INFORMACIN CABINAS DE PINTURA

http://www.las-pinturas.com/cabina-de-pintura.html

La cabina de pintura es un recinto o rea cerrada y acondicionada con

la iluminacin y las condiciones ambientales y de trabajo adecuada
para el proceso ptimo del pintado de superficies. La cabina de pintura
es un elemento fundamental que ha de disponer el taller para poder
obtener unos acabados de pintura eficientes y de calidad.
Si pintsemos una superficie fuera de la cabina de pintura nos
encontraramos frecuentemente con incrustaciones de polvo y otros
contaminantes arrastrados por el viento, las condiciones climatolgicas
como la humedad y la temperatura variaran ampliamente a lo largo
del da incidiendo negativamente en la aplicacin y curado de la
pintura, las condiciones de visibilidad del pintor dependeran de la
iluminacin disponible as como la de la niebla de pulverizacin que se
produjera, etc... Un sinfn de problemas nos abocaran a obtener un
alto porcentaje de retrabajos al no cumplir con los requisitos estticos
y funcionales establecidos.
La cabina de pintura tiene por objeto eliminar todos estos
inconvenientes mediante el uso de un recinto construido,
acondicionado y destinado al pintado de superficies, presentando entre
otras las siguientes ventajas:

Se trabaja en un ambiente controlado de temperatura y humedad, existiendo la

posibilidad de regular ambos parmetros para que el proceso ptimo de pintura sea
siempre el mismo.

Se dispone de una iluminacin adecuada para que el pintor disponga de

suficiente visibilidad en toda la superficie a pintar, facilitando diversas tareas como
por ejemplo la igualacin de colores, el difuminado...

Se dispone de una corriente o flujo de aire que arrastra todas las partculas y
nieblas producidas por la pulverizacin de la pintura, consiguiendo un ambiente
limpio y visible.

Se filtran todos los contaminantes (COVs) que contiene la pintura, respetando

el medioambiente y la salud de los pintores y dems trabajadores, reduciendo el
riesgo a posibles incendios y explosiones colindantes a la zona de aplicacin.

Se evita el contacto con el exterior evitando las incrustaciones de materiales

extraos como polvo, arena, siliconas... sobre la superficie pintada.

Se dispone de sistemas que aceleran el curado de la pintura reduciendo los

tiempos de espera del pintado.

Para obtener estas ventajas, las cabinas de pintura estn compuestas

de los siguientes elementos:

Habitculo

Iluminacin

Generadores del flujo de aire

Sistemas de filtrado

Equipos de curado acelerado

Cuadro de control

La explicacin de cada uno de estos elementos nos permitir conocer

el funcionamiento de la cabina de pintura.

Elementos y funcionamiento de la cabina de pintura

El habitculo representa la estructura y el cerramiento de la cabina
que delimita el rea donde se realizarn las tareas de pintado, es
importante seleccionar un cerramiento adecuado que asle
correctamente la cabina tanto a nivel sonoro como a nivel trmico. Las
puertas peatonales as como las puertas de entrada y salida de las
piezas o vehculos forman parte del habitculo de la cabina, dichas
puertas estan diseadas para cerrar hermticamente el rea cuando
se encuentran cerradas, evitando la entrada de contaminantes, polvo
u otros materiales ajenos al proceso de pintura. Por ltimo todos los
materiales con los que se construye el habitculo han de ser ignfugos
y resistentes al fuego.
Dentro de la cabina se colocan estratgicamente una serie de
luminarias con el objeto de conseguir una iluminacin uniforme,
repartida y completa, por otro lado el color blanco del interior de la
cabina permite reflejar al mximo la luz producida por las luminarias
con la finalidad de obtener la mxima visibilidad que permita al pintor
realizar unos trabajos eficientes y de calidad. Por norma general el
interior de las cabinas dispone de una luminosidad mnima de 800
luxes.
Los grupos de ventilacin, impulsin y extraccin son los responsables
de crear la corriente o flujo de aire utilizado para arrastrar toda la

niebla de pulverizacin que se genera durante el proceso de pintado,

este flujo de aire nos permite trabajar en un rea visible y limpio
evitando posibles pulverizados o contaminaciones adheridas sobre la
superficie recin pintada, por otro lado este flujo nos permite obtener
unas renovaciones de aire en el interior de la cabina.
El sistema de filtros que incorpora la cabina son los responsables de
eliminar cualquier tipo de contaminante que pueda introducirse o salir
de la cabina de pintura mediante el flujo de aire que se crea,
mejorando la calidad de los trabajos as como respetando el
medioambiente y nuestra salud. Podemos clasificar dichos sistemas en
4 grandes grupos:

Preflitros - Son los filtros que estn ubicados justo despus del grupo de
ventilacin y tienen por objetivo filtrar cualquier tipo de partcula o contaminante del
aire exterior utilizado para crear el flujo de aire.

Filtros plenum - Se ubican en el plenum o techo de la cabina y son unos filtros

ms exigentes a los prefiltros y eliminan cualquier tipo de polvo, partcula o
contaminante que incorpora al flujo de aire lanzado hacia el interior del cabina
evitando que pueda incrustarse sobre la pintura.

Filtros suelo - Se ubican en el suelo y tienen por objetivo el filtrado y retencin

de los contaminantes producidos por la niebla de pulverizacin que el flujo de aire
ha arrastrado hacia el suelo.

Filtros de salida - Compuestos principalmente por carbn activo estos filtros

tienen el objetivo de retener los COVs (Compuestos Orgnicos Voltiles) que
incorpora el flujo de aire que se lanza al exterior.

Los equipos de curado son incorporados en las cabinas con la finalidad

de acelerar el proceso de endurecimiento y secado de la pintura,
permitiendo reducir los tiempos de espera y aumentando la
productividad del taller, generalmente existen 3 tipos de sistemas:

Equipos de curado por recirculacin de aire caliente - Mediante el uso de

quemadores se procede a calentar el aire que los ventiladores impulsan al interior
de la cabina cerrando el circuito con el objeto de recircular el aire caliente hasta que
se alcance la temperatura de curado deseado. El aumento de la temperatura sobre
la pintura acelera sus procesos de curado.

Equipos de curado por infrarrojos - Se procede a colocar un arco compuesto

por luces infrarrojas que al pasar sobre la superficie pintada acelera su proceso de
curado.

Equipos de curado por luz ultravioleta - Al igual que el sistema por infrarrojos
se procede a colocar un arco con luces ultravioletas que al pasar sobre la superficie
pintada acelera su proceso de curado.

Por ltimo un autmata o un cuadro elctrico controla todos los

elementos y procesos como el alumbrado, la generacin del flujo de
aire, la recirculacin del aire caliente... que incorpora nuestra cabina
de pintura.
As pues podemos resumir que el funcionamiento de una cabina de
pintura se basa tomando el aire del exterior el cual es filtrado utilizado
para crear un flujo de aire que arrastre la niebla y los contaminantes
de la pintura los cuales sern tratados y filtrados a posteriori, todo ello
acompaado de un sistema de alumbrado y curado que permite al
pintor obtener unos acabados de pintura extraordinarios.

http://www.celiber.com/pintura/cabina-de-pintura-con-secado-endotermico
EL SISTEMA DE TEMPERATURA MS COMPLETO Y EFICIENTE PARA CABINAS
El sistema CELECOTHERM puede ser instalado en cualquier cabina de pintura existente. Los paneles
tienen slo 60 mm. de profundidad, esta caracterstica es esencial para evitar comprometer las
dimensiones de la cabina. Disponible en color blanco con marcos de aluminio anodizado para
complementar las paredes existentes de la cabina de pintura.
Los paneles CELECOTHERM se adaptan a cualquier plenum existente. Las pequeas dimensiones de los
paneles tienen un efecto mnimo sobre el flujo de aire procedente del plenum.
El diseo de los paneles evita la acumulacin de partculas no deseadas.
CELECOTHERM permite a la ltima generacin de pinturas superhighsolid un secado rpido y eficiente
en comparacin con los mtodos tradicionales. La energa trmica es generada por innovadores paneles
radiantes. Los paneles se accionan elctricamente e incorporan tecnologa de vanguardia para garantizar
la mxima eficiencia de radiacin.
Quemadores de gasleo o de gas? o incluso Vena de Aire? Este sistema hace obsoleto cualquier
sistema que requiera de una cmara de combustin. No se necesita ningn tipo de quemador y esto se
convierte en un importante ahorro, que se ver amortizado en menos de un ao!!! Sin combustible,
mucho ms seguros.
Los paneles de pared pueden alcanzar una temperatura mxima de funcionamiento de 110 C en fase de
pintado mientras que en fase de secado, alcanzaremos una temperatura mxima de 180 C, permitiendo
conseguir la temperatura ideal en el vehculo. Este sistema obtiene una eficiencia mucho mayor que el
tradicional de gas o gasleo y reduce en gran medida la emisin de carbonos al medio ambiente.

POTENCIA Y TEMPERATURA BAJO CONTROL

Una ventaja importante de nuestra tecnologa es la capacidad de ajustar la potencia y la temperatura de
las partes de la carrocera y por lo tanto la temperatura de las reas a ser pintadas y secadas.
Otros productos que utilizan la tecnologa de infrarrojos slo permiten encendido o apagado, sin embargo
CELECOTHERM ofrece ajuste de temperatura continuo.
Ms importante, el sistema CELECOTHERM puede controlar zonas separadas, en total cuatro opciones:
derecho + trasero, izquierdo + trasero, centro (izquierdo + trasero + derecho) y plenum.
INSTALACIN
CELECOTHERM normalmente queda listo para su uso en un solo da (dependiendo de las condiciones
del lugar).
FORMACIN
No es necesaria ninguna formacin especfica para operar el sistema: seguiremos trabajando de la
manera habitual.
CELECOTHERM es muy simple y fcil de usar.
Nuestros ingenieros de instalacin le proporcionar todas las instrucciones necesarias sobre cmo usar y
programar el sistema.
PINTURA - EVAPORACIN EN MENOR TIEMPO
El ciclo de funcionamiento implica una serie de fases:
Preparacin:
Las superficies a ser pintadas son precalentadas colocando el vehculo o las partes que sern pintadas en
el interior de la cabina, despus se encienden los paneles CELECOTHERM sin necesidad de ventilacin
forzada.
Pintado:
Despus del precalentamiento puede comenzar la fase de pintado. El trabajo de pintado se lleva a cabo
mediante ventilacin forzada con aire fro. El confort ambiental para trabajar est garantizado por el hecho
de que, aunque el aire entrante es fro, el calor irradiado por los paneles calienta el aire y la temperatura
del vehculo permanece inalterada.
Con el uso de los sistemas de control inteligentes suministrados con el sistema CELECOTHERM, los
paneles se regulan automticamente y as mantener la temperatura ptima de aire interior para realizar el
trabajo de pintura.
Las temperaturas pueden ser ajustadas de acuerdo con la temperatura de aire exterior y el producto de
pintura utilizada en particular (ver recomendaciones del fabricante).
Evaporacin:
Se realiza muy rpidamente: con CELECOTHERM las molculas de agua son excitadas ayudando a la
evaporacin.
Pre-Secado
Esta fase se realiza para pasar de una forma suave a la fase de secado.
Secado:
El secado se lleva a cabo sin el uso de ventilacin forzada. Los paneles radiantes son llevados hasta su
mxima temperatura que calienta el vehculo y el aire interior de la cabina, permitiendo realmente
hornear la pintura.
Durante esta fase los disolventes continan evaporndose. Para evitar que los disolventes puedan
alcanzar concentraciones elevadas, el sistema de ventilacin funciona automticamente cada 10 minutos.
Despus de unos pocos segundos, el aire interior de la cabina es renovado totalmente y los motores del
grupo se apagan de nuevo.
Enfriamiento:
Una vez que el ciclo de secado se ha completado, normalmente 30 a 40 minutos (dependiendo de las

especificaciones de la pintura), los paneles se apagan y la cabina se enfra. El enfriamiento se realiza con
ventilacin forzada durante 5 minutos, gestionada automticamente desde el cuadro elctrico.

DATOS TCNICOS PANEL

Los datos tcnicos a continuacin muestran las caractersticasestructurales de los paneles.
Todos los materiales utilizados para CELECOTHERM son clase 0 auto extinguible y tienen certificacin
CE.
CUADRO ELCTRICO CELECOTHERM
El cuadro de mandos de para cabina permite seleccionar o no el funcionamiento de los paneles radiantes
de la siguiente manera:
Paneles laterales izquierdos + traseros.
Paneles laterales derechos + traseros.
Paneles laterales izquierdos + traseros + laterales derechos.
Paneles de plenum (solo en la versin CELECOTHERM PLUS TOP).