GENERADOR ELECTRICO

COSME DANIEL DIAZ OLVERA

GRUPO: 4105

CARRERA: EMEC

GENERADOR ELECTRICO

GENERADOR ELECTRICO
Un generador elctrico es todo dispositivo capaz de mantener una diferencia de
potencial elctrico entre dos de sus puntos (llamados polos, terminales o bornes)
transformando la energa mecnica en elctrica. Esta transformacin se consigue
por la accin de un campo magntico sobre los conductores elctricos dispuestos
sobre una armadura (denominada tambin estator). Si se produce mecnicamente
un movimiento relativo entre los conductores y el campo, se generar una fuerza
electromotriz (F.E.M.). Este sistema est basado en la ley de Faraday.
Aunque la corriente generada es corriente alterna, puede ser rectificada para
obtener una corriente continua. En el diagrama adjunto se observa la corriente
inducida en un generador simple de una sola fase. La mayora de los generadores
de corriente alterna son de tres fases.
El proceso inverso sera el realizado por un motor elctrico, que transforma
energa elctrica en mecnica.

CLASIFICACION DE LOS GENERADORES ELECTRICOS

Los generadores elctricos se clasifican en dos tipos fundamentales:

primarios y secundarios.
Los primarios son los que convierten en energa elctrica la energa de otra
naturaleza que reciben o de la que disponen inicialmente.
Los secundarios entregan una parte de la energa elctrica que han recibido
previamente. Se agruparn los dispositivos concretos conforme al proceso
fsico que les sirve de fundamento. Tambin se pueden dividir en:
o Generadores electromecnicos:
Generadores en los que un motor de cualquier tipo mueve el eje de
una mquina para producir electricidad. Ejemplos: E. Elica, E.
Nuclear, E. Hidrulica, etc.
o Generadores electroqumicos:

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Son pilas o bateras recargables de acumuladores. Los

acumuladores elctricos se utilizan para almacenar la corriente
elctrica producida por otros medios y utilizarla cuando sea preciso.
o Generadores fotovoltaicos:
Generan corriente elctrica continua directamente de la energa
radiante solar, por fenmenos fotovoltaicos en el silicio, que no son
explicables intuitivamente y requieren modelos qunticos para una
mejor comprensin. La energa de estos paneles se acumula en
bateras, y de ellas o bien se usa directamente la corriente continua,
o se transforma con facilidad en alterna por onduladores
electrnicos.

TIPOS DE GENERADORES ELECTRICOS

o Solar:
Los generadores elctricos solares transforman los rayos solares en
energa elctrica, que permite abastecer varias formas de uso. La
energa producida por los mdulos fotovoltaicos, es controlada por
un regulador de carga y reserva las energas bateras.

o Nuclear:
En las plantas nucleares, energa elctrica se produce a travs de la
fusin de tomos de uranio, lo que genera una gran cantidad de
energa calrica que hacen funcionar al generador elctrico,
generando energa elctrica. A pesar de parecer un conveniente
generador tiene los contras de ser un generador con altsimos
riesgos.
o Elica:
Los generadores elctricos elicos funcionan con la fuerza que el
viento. Usan los denominados molinos de vientos. Este movimiento

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de rotacin es transmitido al eje del generador elctrico, el cual

transforma la energa mecnica de rotacin en energa elctrica. Los
molinos se ubican en parques elicos. Las aspas pueden estar
vertical o horizontalmente
o Geotrmica:
Las centrales geotrmicas funcionan a travs del calentamiento de
un lquido que alcanza una gran temperatura, que se destina a
producir vapor con el que se da impulso a la turbina, que a su vez
mueve un generador elctrico, generando electricidad.
o Hidrulica:
Son centrales hidroelctricas las que producen esta electricidad, y
estn puesta en lugares donde las aguas fluyan con mucha fuerza.
Se utiliza la energa del agua moviendo turbinas, las cuales deben
mover grandes volmenes de agua salada o dulce con un pequeo
salto, pero con grandes costos.

o Mareomotriz:
Se usa el movimiento de las aguas del mar, en las centrales
mareomotrices. Todo esto consiste en que las corrientes de agua
deben pasar por unas turbinas, en las cuales el movimiento de estas
genera energa elctrica.
o Combustibles fsiles:
Produce electricidad a partir de la combustin de: Gas, Petrleo o
Carbn. En este caso se quema el combustible para calentar
calderas de agua y producir vapor de agua, ste vapor a alta presin
es disparado contra las aspas de grandes generadores, movindolos
y produciendo la energa mecnica necesaria para convertirla
posteriormente en energa elctrica.

Funcionamiento de los generadores elctricos

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El funcionamiento de los generadores elctricos se basa en el fenmeno

de induccin electromagntica: cuando un conductor hace un movimiento
relativo hacia el campo magntico, se induce el voltaje en el conductor.
Particularmente, si una bobina est girando en un campo magntico,
significa que las dos caras de la turbina se mueven en direcciones opuestas
y se aaden los voltajes inducidos a cada lado. Numricamente, el valor
instantneo del voltaje final (denominado fuerza electromotriz emf) es
igual al resto del ndice de cambio del flujo magntico veces el nombre de
vueltas de la bobina: V=N/t. Esta relacin se ha encontrado
experimentalmente y hace referencia a la Ley de Faraday. El smbolo
menos es por la ley de Lenz, que indica que la direccin de emf es tal que
el campo magntico de la corriente inducida se opone al cambio en el flujo
que produce esta emf. La ley de Lenz est relacionada con la conservacin
de energa.
Como la frecuencia de flujo magntico cambia a travs de la bobina que
gira en una frecuencia constante que vara de forma sinusoidal con la
rotacin, el voltaje generado a las terminales de la bobina tambin es
sinusoidal (CA). Si un circuito externo se conecta a las terminales de
bobina, este voltaje crear corriente a travs de este circuito, que ser
energa que se transferir a la carga. Por lo tanto, la energa mecnica que
hace rotar la bobina se convierte en energa elctrica.
La corriente de la carga, a su vez, crea un campo magntico que se opone
al cambio del flujo de la bobina, por lo tanto, la bobina se opone al
movimiento. Como ms alta sea la corriente, ms grande debe de ser la
fuerza que se tiene que aplicar a la armadura para evitar que se ralentice.
En la imagen, una biela manual hace rotar la bobina. A la prctica, la
energa mecnica es producida por turbinas o motores que se
denominan fuentes energticas. En un generador elctrico de CA pequeo,
una fuente energtica normalmente es un motor de combustin interna
rotatorio.
Entre los aparatos comercialmente disponibles, un alternador est integrado
con un motor en un aparato simple. El dispositivo resultante se
denomina generador elctrico. Un generador elctrico es la fuente de
energa de reserva ms comn en caso de emergencia y probablemente la
ms econmica para uso domstico.
Los generadores elctricos ms econmicos se venden por unos 70 por
kilovatio. La produccin de voltaje depende solamente del movimiento
relativo entre la bobina y el campo magntico. La emf es inducida por la
misma ley de la fsica si el campo magntico traviesa una bobina fija, o la
bobina pasa a travs de un campo magntico fijo. Los generadores

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elctricos de CA actuales normalmente no tienen escobillas. Tienen un

campo giratorio y una armadura fija que produce energa.
Esta armadura incluye un grupo de bobinas que forman un cilindro.
Adems, a la prctica, el campo magntico normalmente es inducido por un
electroimn en vez de un imn permanente. El electroimn est formado
por las denominadas bobinas de campo fijadas encima de un ncleo de
hierro. El flujo de corriente de las bobinas de campo produce el campo
magntico.
Esta corriente se puede obtener a partir de la fuente externa o de la propia
armadura del sistema. Se alcanza la regulacin detectando el voltaje de
salida, que lo convierte en CC (corriente continua) y que compara su nivel
con un voltaje de referencia. Un error se utiliza para controlar el campo por
tal de mantener una salida constante. Las fuentes de CA modernas con
bobinas de campo son auto excitadas: la corriente por las bobinas de
campo es accionado por un bobinado excitador adicional de la armadura.

La autoexcitacin
El voltaje de salida del excitador lo rectifica un puente de diodos y
normalmente se incluye en el regulador de voltaje. Cuando se genera la
corriente CA de salida, una porcin de ella fluye en la bobina de campo para
generar el campo magntico. El campo magntico inicial, de antes de
encender el generador elctrico lo produce el magnetismo residual en
ncleos de electroimanes o lo crea una corriente elctrica que se transfiere
durante el acoplamiento del motor desde una batera.
Los campos magnticos de cualquier fuente o la no utilizacin
del generador elctricos durante un largo periodo de tiempo pueden perder
o debilitar el magnetismo residual del ncleo excitador. Algunos modelos
de generadores elctricos proporcionan excitacin inicial del campo
automtica. Por el contrario, si el ncleo electromagntico perdiera su
magnetismo residual, el rotor girara, pero no se producira voltaje de salida
de CA.
En este caso, para encender el aparato sera necesario hacer lo
denominado excitacin inicial del campo del generador elctrico. El
procedimiento tpico de excitacin inicial del campo consiste en parar el
motor, desconectar los cables elctricos del campo excitador desde el
regulador de voltaje (vigilar la polaridad de los cables elctricos) y apagar el
interruptor. Despus se tendra que aplicar voltaje desde una batera
externa o desde otra fuente de CC en series de 10-20 Ohm 25 W de
resistencia restrictiva o una bombilla hacia la bobina del campo controlando
la polaridad.

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Una vez hecho esto, se debera permitir que el campo se excite durante
unos 10 segundos, despus eliminar la fuente de voltaje externa, y
finalmente volver a conectar la bobina excitadora. Para los modelos
particulares es mejor consultar el propio manual de funcionamiento, ya que
incluye recomendaciones.

Generador de corriente alterna: el alternador

Los generadores de corriente alterna o alternadores son mquinas que
transforman energa mecnica, que reciben por el rotor, en energa elctrica
en forma de corriente alterna. La mayora de alternadores son mquinas de
corriente alterna sncrona, que son las que giran a la velocidad de
sincronismo, que est relacionada con el nombre de polos que tiene la
mquina y la frecuencia de la fuerza electromotriz. Esta relacin hace que el
motor gire a la misma velocidad que le impone el esttor a travs del campo
magntico. Esta relacin viene dada por la expresin:

Donde f es la frecuencia a la cual est conectada la mquina y P es el

nmero de pares de polos.

Su estructura es la siguiente:

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Esttor: Parte fija exterior de la mquina. El esttor est formado por

una carcasa metlica que sirve de soporte. En su interior encontramos el
ncleo del inducido, con forma de corona y ranuras longitudinales, donde
se alojan los conductores del enrollamiento inducido.

Rotor: Parte mvil que gira dentro del esttor El rotor contiene el sistema
inductor y los anillos de rozamiento, mediante los cuales se alimenta el
sistema inductor. En funcin de la velocidad de la mquina hay dos
formas constructivas.

Rotor de polos salidos o rueda polar: Utilizado para turbinas

hidrulicas o motores trmicos, para sistemas de baja velocidad.

Rotor de polos lisos: Utilizado para turbinas de vapor y gas, estos

grupos son llamados turboalternadores. Pueden girar a 3000, 1500 o
1000 r.p.m. en funcin de los polos que tenga.

El alternador es una mquina elctrica rotativa sncrona que necesita de

una corriente de excitacin en el embobinado inductor para generar el
campo elctrico y funcionar. Por lo tanto su diagrama de funcionamiento es
el siguiente:

Al ser mquinas sncronas que se conectan a la red han de trabajar a una

frecuencia determinada. En el caso de Europa y algunas zonas de
Latinoamrica se trabaja a 50 Hz, mientras que en los Estados Unidos usan
60 Hz. En aplicaciones especiales como en el caso de la aeronutica, se
utilizan frecuencias ms elevadas, del orden de los 400 Hz.

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El principio de funcionamiento de los alternadores es el mismo que hemos

estudiado hasta ahora, con una pequea diferencia. Para generar el campo
magntico, hay que aportar una corriente de excitacin (Ie) en corriente
continua. Esta corriente genera el campo magntico para conseguir
la corriente inducida (Ii) que ser corriente alterna.
Los alternadores estn acoplados a una mquina motriz que les genera la
energa mecnica en forma de rotacin. Segn la mquina motriz tenemos
tres tipos:

Mquinas de vapor: Se acopla directamente al alternador.

Generan una velocidad de giro baja y necesitan un volante de
inercia para generar una rotacin uniforme.

Motores de combustin interna: Se acoplan directamente y las

caractersticas son similares al caso anterior.

Turbinas hidrulicas: La velocidad de funcionamiento tiene un

rango muy amplio. Estos alternadores estn diseados para
funcionar bien hasta el doble de su velocidad de rgimen.

Excitatriz de los alternadores

Los alternadores necesitan una fuente de corriente continua para

alimentar los electroimanes (devanados) que forman el sistema
inductor. Por eso, en el interior del rotor se incorpora la excitatriz.
La excitatriz es la mquina encargada de suministrar la corriente de
excitacin a las bobinas del esttor, parte donde se genera el campo
magntico. Segn la forma de producir el flujo magntico inductor
podemos hablar de:

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Excitacin independiente. La corriente elctrica proviene de una

fuente exterior.

Excitacin serie. La corriente de excitacin se obtiene

conectando las bobinas inductoras en serie con el inducido. Toda
la corriente inducida a las bobinas del rotor pasa por las bobinas
del esttor.

Excitacin shunt o derivacin. La corriente de excitacin se

obtiene conectando las bobinas del esttor en paralelo con el
inducido. Solo pasa por las bobinas del esttor una parte de la
corriente inducida.

Excitacin compound. En este caso las bobinas del esttor

estn conectadas tanto en serie como en paralelo con el
inducido.

Generador de corriente continua: la dinamo

El generador de corriente continua, tambin llamado dinamo, es una
mquina elctrica rotativa a la cual le suministramos energa mecnica y la
transforma en energa elctrica en corriente continua. En la actualidad se
utilizan muy poco, ya que la produccin y transporte de energa elctrica es
en forma de corriente alterna.
Una de las caractersticas de las dinamos es que son mquinas reversibles:
se pueden utilizar tanto como generador o como motor. El motor es la
principal aplicacin industrial de la dinamo, ya que tiene facilidad a la hora
de regular su velocidad de giro en el rotor.
Las principales partes de esta mquina son:

Esttor

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El esttor es la parte fija exterior de la dinamo. El esttor contiene el

sistema inductor destinado a producir el campo magntico. Est formado
por:

Polos inductores:
Diseados para repartir uniformemente el campo magntico.
Distinguimos en ellos el ncleo y la expansin polar. El nmero de
polos ha de ser par, en caso de mquinas grandes se han de utilizar
polos auxiliares.

Devanado inductor:
Son las bobinas de excitacin de los polos principales, colocadas
alrededor del ncleo. Estn hechos con conductores de cobre o de
aluminio recubiertos por un barniz aislante.

Culata:
La culata sirve para cerrar el circuito magntico y sujetar los polos.
Est construida con material ferromagntico.

Rotor
El rotor es la Parte mvil que gira dentro del esttor. El rotor al estar
sometido a variacin de flujo crea la fuerza electromotriz inducida, por lo
tanto contiene el sistema inducido. Est formado por:

Ncleo del inducido:

Cilindro construido para reducir las prdidas magnticas. Dispone de
ranuras longitudinales donde se colocan las espiras del enrollamiento
del inducido.

Devanado inducido:
Formado por espiras que se distribuyen uniformemente por las ranuras
del ncleo. Se conecta al circuito exterior de la mquina por medio del
colector y las escobillas.

Colector:
Cilindro solidario al eje de la mquina formado por segmentos de cobre
o lminas aisladas elctricamente entre ellas. En cada lmina se
conecta una bobina. Es el encargado de realizar la conversin de
corriente alterna a corriente continua.

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Escobillas:
Son piezas de carbn-grafito o metlicas, que estn en contacto con el
colector. Hacen la conmutacin de la corriente inducida y la transportan
en forma de corriente continua hacia el exterior.

Cojinetes:
Sirven de soporte y permiten el giro del eje de la mquina.

Entrehierro
El entrehierro e s el espacio de aire comprendido entre el rotor y el esttor.
Suele ser normalmente de entre 1 y 3 milmetros. El entrehierro es
imprescindible para evitar rozamientos entre la parte fija y la parte mvil.

La conmutacin en las dinamos

La conmutacin es la operacin de transformacin de una seal alterna a
una seal continua y tambin se conoce como rectificacin de seal. Las
dinamos hacen esta conmutacin porque tienen que suministrar corriente
continua.

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Esta conmutacin en las dinamos se realiza a travs del colector de

delgas. Los anillos del colector estn cortados debido a que por fuera de la
espira la corriente siempre tiene que ir en el mismo sentido.
A la hora de realizar esta conmutacin existen diferentes problemas.
Cuando el generador funciona con una carga conectada en sus bornes, nos
encontramos con una cada de tensin interna y una reaccin en el
inducido.
El inducido crear un flujo magntico que se opone al generado por el
imn. A este efecto se le da el nombre de fuerza contra electromotriz, que
desplazar el plano neutro.
Para solucionar este problema se pueden realizar diversas mejoras como:

Desplazamiento de las escobillas: Este mtodo cambia las

escobillas a su nueva posicin corrigiendo el desvo del plano, el
problema es que el motor puede trabajar desde el 0% de su carga
total al 100%, por lo que el plano puede cambiar.

Polos de conmutacin o auxiliares: la funcin de estos polos

auxiliares es la de compensar el flujo producido por las bobinas
inducidas y compensarlo. Es una solucin muy til y econmica.

Bobinas de compensacin: Cuando los generadores son de gran

potencia, los polos de conmutacin no son suficientes, en este caso
usamos bobinas de compensacin.

Ventajas del alternador respecto a la dinamo

El alternador tiene varias ventajas que hacen que sea un tipo de mquina
ms utilizada, ya no solo el hecho de que produce electricidad en corriente
alterna, que es como se consume, si no por otras ventajas del tipo
utilizacin.
Las ventajas del alternador respecto a la dinamo son las siguientes:

En el alternador elctrico se puede obtener mayor gama de velocidad

de giro. La velocidad de giro puede ir desde 500 a 7.000 rpm. La
dinamo a altas rpm sufre el colector y las escobillas elevado desgaste y
subida de temperaturas.

El conjunto rotor y esttor en el alternador es muy compacto.

Los alternadores poseen un solo elemento como regulador de tensin.

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Los alternadores elctricos son ms ligeros: pueden llegar a ser entre

un 40 y un 45% menos pesados que las dinamos, y de un 25 a un 35%
ms pequeos.

El alternador trabaja en ambos sentidos de giro sin necesidad de

modificacin.

La vida til del alternador es superior a la de la dinamo. Esto es debido

a que el alternador elctrico es ms robusto y compacto, por la
ausencia del colector en el inducido, y soporta mejor las altas
temperaturas.

PLAN DE MANTENIMIENTO DE UN GENERADOR ELECTRICO

Limpieza exterior: manual

Comprobar ventilacin y calentamiento: diario
Observar ruidos anormales, vibraciones, roces, etc.: diario
Observar estado de cojinetes, nivel de lubricacin: mensual
Comprobar carga con los aparatos de medida: mensual
Comprobar estado general de la maquina: trimestral
Observa aspectos de colector, as como escobillas: mensual
Limpieza interior: anual
Observar a detalle escobillas (reemplazar si es necesario): anual
Comprobar superficie del colector y sus conexiones: anual
Comprobar entre-hierros y devanados: anual
Probar resistencia de aislamiento y puesta a tierra: anual
Comprobar maniobra correcta de arranque (motor de combustin

interna): trimestral
Comprobar lubricacin cambiar y limpiar conductos de ventilacin:

anual
Comprobar equilibrio del rotor: anual

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