y es uno de los combustibles alternativos mas usados de todo el mundo. Se trata de una combinacin de gas butano y gas propano en estado liquido
Este combustible se puede usar en motores de
combustin interna. Son los que normalmente funcionan con gasolina, mediante el encendido de chispa, no se pueden usar en motores diesel porque ese tipo de motores no funcionan como las mecnicas de las gasolinas que disponen de bujas en el diesel se produce la detonacin sin necesidad de chispa.
Un coche de gasolina tendra que ser adaptado
para funcionar , con un tanque adicional e inyectores que alternaran entre uno y otro combustible. El deposito no se llena mas del 80% de GLP, para permitir su expansin con el aumento de temperatura. El encendido del motor se hace con gasolina, ya que el GLP no funciona a menos de 40
Es el combustible que ofrece la mejor relacin
costo/beneficio al cliente. Es muy seguro y cmodo de usar La adaptacin de los equipos para utilizar GLP es sencilla, econmica y de montaje rpido. Reduccin de gases invernaderos y de emisiones de Co2
El gas forma depsitos en la cmara de
combustin y el escape. El gas reseca los pistones. El gas causa mayor desgaste del motor. El uso de gas permite el uso de un aceite barato. Una vez convertido a gas, el motor tiene que ser reparado con mayor frecuencia. El gas quita fuerza.
La proporcin aproximada del GLP es de 65%
Butano y 35% propano, contiene como principales impurezas principales propileno o butileno. En su estado natural el GLP es inoloro e incoloro, se le agrega un odorizante que generalmente es mercaptano haciendo menos difcil su deteccin a posibles fugas.
NOMBRE COMERCIAL: Oxido de
dinitrogeno(licuado) Monxido de dinitrgeno Oxido nitroso Gas licuado comprimido, incoloro, de olor caracterstico. Punto de ebullicin: -89C Punto de fusin: -91C Densidad relativa (agua = 1): 1.23 Solubilidad en agua, g/100 ml a 15C: 0.015 Presin de vapor, kPa a 20C: 51.5 Densidad relativa de vapor (aire = 1): 1.53
Extremadamente inflamable. Se encender fcilmente por
calor, chispas o llamas. Formara mezclas explosivas con el aire. Los vapores de gas licuado son inicialmente mas pesados que el aire y se esparcen a travs del piso. Los vapores pueden viajar a una fuente de encendido y regresar en llamas. Los contenedores pueden explotar cuando se calientan. Los cilindros con rupturas pueden proyectarse. Los vapores pueden causar mareos o asfixia sin advertencia. Algunos pueden ser irritantes si se inhalan en latas concentraciones. El contacto con gas o gas licuado puede causar quemaduras, lesiones severas y/o quemaduras por congelacin. El fuego puede producir gases irritantes o venenosos.
No extinga un incendio de fuga de gas a menos que la fuga
pueda ser detenida. Incendios pequeos: Polvos qumicos secos o CO2 . Incendios grandes: Use roco de agua o niebla Mueva los contenedores del rea de fuego si lo puede hacer sin ningn riesgo Si existe derrame o fuga: Eliminar todas las fuentes de ignicin ( no fumar, no usar bengalas, chispas o llamas en el rea de peligro) Todo el equipo que se use durante el manejo del producto, deber estar conectado elctricamente a tierra. No tocar ni caminar sobre el material derramado. Detenga la fuga, en caso de poder hacerlo sin riesgo. Aisl el rea hasta que el gas se haya dispersado.
Manual De Producción De Diesel Negro En Casa: 2da Edición : Alternativa Al Biodiesel, Diesel Rojo, Diesel Non-road, Diesel Marino, Keroseno & Gas Natural Licuado Para Motores Diesel
Manual de producción de Diesel Negro en casa 2da edición: Alternativa al biodiesel, diesel rojo, diesel non-road, diesel marino, keroseno & gas natural licuado para motores diesel (Spanish Edition)