Sin duda alguna el tema sobre la conectividad entre dos regiones para potenciar el dinamismo econmico, es algo fundamental para el crecimiento y desarrollo de un pas. Sin embargo la geografa de Mixco es un poco ms complicada, lo anterior teniendo como referencia que para empezar no se tiene una definicin clara sobre las regiones econmicas funcionales que presenta nuestro pas, ya que para efectos de elaboracin de poltica econmica, es para nuestro anlisis hacer de la regionalizacin un punto de partida fundamental para poder generar focos de desarrollo que impulsen el crecimiento de Mxico y por ello una pieza clave es la inversin en infraestructura la cual nos permitir desarrollar una mayor competitividad. Y por ello la importancia de la infraestructura, ya que para poder potenciar este dinamismo entre regiones es necesario tener una ptima conectividad esto a travs del impulso y desarrollo de los diferentes tipos de transporte, es bien sabido a travs de las estadsticas nacionales que aproximadamente que el 80% del valor de la produccin nacional circula por autopistas y carreteras 1, de esta forma se reconoce la importancia de mejorar tanto la conectividad interna como transfronteriza hacia nuestro principal socio comercial que es Estados Unidos. Sin embargo, a nivel interno el desarrollar esta infraestructura se torna complejo dado que la topografa de Mxico es muy diversa ya que cuenta con un gran nmero de montaas, cordilleras, volcanes, etc. Donde destacan las Sierras Madre Oriental y Occidental que comienzan en la parte norte y se extiende hasta llegar a la parte del bajo del pas, y por otro lado en la parte sur encontramos la Sierra Madre del Sur y la Sierra de Chiapas. Esto sin duda tiene condiciona la economa en tanto que es complicado la construccin de nuevas carretas o el desarrollo de nuevas lneas frreas por ejemplo, ya que la inversin tiene que ser an mayor. La otra cuestin es que estas carreteras tienen que estar en ptimas condiciones ya que haciendo una comparativa internacional en donde la relacin es entre la extensin de las carreteras y el porcentaje que estn pavimentadas, se puede observar (cuadro 1) cuenta con un porcentaje de pavimentacin de 36% a penas mayor a pases como Argentina (30%) y Chile (21%), sin embargo si la comparacin la hacemos con nuestros socios del Tratado de Libre Comercio de Amrica del Norte, Canad cuenta con un 40% de pavimentacin y otros pases como China (94%) y Espaa (100%) sus carreteras estn prcticamente pavimentadas. Es necesario resaltar que Mxico tiene an una falta de infraestructura adecuada para poder hacer un correcto y adecuado flujo comercial con EUA de forma ms ptima, por estas razones tambin la importancia de desarrollar otro tipo de transportes como lo es el ferrocarril y el portuario, ya que algunos sern ms rentables que otros dependiendo de la distancia que tiene que recorrerse. Por 1 Informe sobre acciones relevantes de la SCT enero 2013-junio 2015, Secretaria de Comunicaciones y Transportes.
otra parte el gobierno tiene el objetivo de agilizar el comercio binacional con
EUA con la construccin y ampliacin de 8 cruces transfronterizos y en donde hasta el momento se han concluido dos: el Puente Internacional Ferroviario Brownsville-Matamoros y el Puente Internacional Los Tomates-Veterans. Sin embargo y a pese que la Inversin en infraestructura ha tenido una tendencia hacia la alza, esta sigue siendo an insuficiente, adems la mayor parte de la inversin es publica mientras que la privada ha ido disminuyendo ligeramente. Por otra parte el desarrollo de los puertos martimos y ferrocarriles tambin son claves para desarrollar el mercado interno y de esta forma un mayor crecimiento econmico, por una parte desarrollar corredores industriales que conecten no solo con la parte centro del pas que son principalmente con los estados de Jalisco, Quertaro, D.F. , parte de San Luis Potos, y que pasan por la zona metropolitana de Monterrey ya que de estas partes se ensamblan mercancas donde su destino es Estados Unidos, y debido a que la poltica actual de crecimiento se centra en las exportaciones, y por ello es que hoy por hoy somos un pas orientado a la manufactura, sino que la disyuntiva debera centrarse en el mercado interno y potenciar las regiones econmicas funcionales, lo cual puede ser un detonante de crecimiento ya que Mxico por Su diversidad de Climas, regiones, orografa, mares y su extensin litoral , creo que tiene el potencial para lograr un fuerte crecimiento por ello la necesidad de construir las condicione de infraestructura de atraer una mayor inversin en este ramo, y no que toda se centre en sectores como la energa y ms especficamente con PEMEX , sino tener una poltica econmica definida que busque impulsar sectores claves a al optimizar los recursos naturales del pas pueden desarrollarse algunas industrias como la relacionada con la industria de la madera, industria pesquera, la industria de agrcola, o incluso factores naturales como la luz solar o el viento y donde Mxico tiene un potencial para desarrollar energas renovables.
Anexo Cuadro1. Caractersticas de Infraestructura Mundial. 2
Cuadro 2. Ahorro Potencial Promedio por ferrocarril y barco al autotransporte,