PATOLOGIAS EN PUENTES

PU EN TE S A N TA , PUENTE EN EL TRAMO DEL

D R E N C A S C A J A L D E L A C A R R E T E R A TA M B O
REAL HISTORICO Y LACRAMARCA

MIRANDA ALVINO RONALD

VENTURA OCAS DAVID

MEMORIA DESCRIPTIVA
DETERMINACION DE LAS PATOLOGAS EN EL PUENTE, DISTRITO
DE SANTA , PROVINCIA DEL SANTA ANCASH

Santa es un Distrito del noroeste de la provincia de Santa (Ancash).

Constituye en su mayor parte pueblos agrcolas del valle costeo del ro
Santa. Su capital es el pueblo de Santa.
El Distrito de Santa est situado en el margen izquierdo del rio Santa, en
la parte noroeste de la provincia del Santa, departamento de Ancash Per, a 6 m.s.n.m., en el Km. 444 de la Carretera Panamericana Norte,
en las coordenadas Latitud Sur 0859'04" y Longitud Oeste7837'14".
Distrito

SANTA

Provincia

SANTA

Departamento

ANCASH

Fecha de Creacin

EPOCA INDEP.

Capital

SANTA

Altura capital (m.s.n.m.)

21

Poblacin Censada 2007

18010

Superficie (Km2)

42.23

Densidad de Poblacin
(Hab/Km2)

426.5

Valle de Santa
Ubicado en la costa norte de Ancash - Regin Chavin, la margen izquierda
pertenece a la
Provincia de Santa. Tiene una configuracin tan particular que ha sido testigo y
guarda importantes vestigios culturales de poblaciones que se asentaron en el valle,
porque a travs de los siglos ha sido una ruta natural y fluida entre la costa y la
sierra.
Hidrografa
El Ri Santa se caracteriza por su caudal permanente en toda poca del ao, el cual
determina la fertilidad y produccin agrcola. Tiene como alternativa econmica la
agricultura, la pesca y actualmente las empresas industriales, siendo otra de sus
alternativas el turismo, potencial turstico que debe ser promovido y desarrollado
adecuadamente por sus autoridades y pobladores

Clima
Clima tipo subtropical arido, con escasos, casi nula precipitaci6n en su parte
media y baja.
Es caracterstico el fuerte viento que sopla desde el medio dia.
Suelos
EI valle es una gran cuenca de sedimentaci6n, con deposiciones de facies
marina y continental. Los suelos son de gran potencia agricola por su calidad, y
que gracias a la gran cantidad. de agua, son muy productivos, hoy cultivados
extensamente. Los estudios de ONERN sealan la existencia de algunos
sectores con problema de salinidad, como en la parte de la Rinconada, Tambo
Real y Coishco.
Cultivos
Hay un predominio de cultivo de caa de azcar, sigue en cantidad el algodn y
el maz, tanto para alimento como para chala, existen tambin sectores de
cultivo de arroz.
Un extenso sistema de acequias lleva con abundancia el agua a todos los
terrenos cultivables, no existiendo problemas de litigios. En algunos terrenos
hay hasta tres grandes acequias paralelas, cada una con agua abundante.

Vas de comunicacin
La Carretera Panamericana - cruza el valle de Santa entre los kilometros 440 a
448 comunicandolo con el resto del pais por esta importante via.
Hasta antes del terremoto de 1970, funcionaba el Ferrocarril del Santa; como
consecuencia del mismo, la via ferrea fue destruida en parte y esto ocasionaba su
reemplazo por una carretera afirmada que ingresa al valle por el pueblo de Santa,
margen izquierda. Sigue valle arriba cruzando las diferentes areas de cultivo, lIega
a
Chuquicara y all f se divide en dos ramales , uno que va a Cabana y tierras
adyacentes, por la margen izquierda del rio Tablachaca 0 Chuquicara y el ramal
principal sigue por la margen del Santa hasta Huaraz, uniendo de este modo la
costa con 105 diferentes pueblos del Callejon de Huaylas.

UBICACIN DEL PUENTE SANTA

Guadalupito

Santa

Puente:
Estructura construida para salvar un cauce o extensin de agua como una
quebrada, ro, canal, lago, baha, etc.
Componentes del puente
Los puentes estn compuestos por:
a) Accesorios, elementos sin funcin estructural pero vitales para garantizar el
buen funcionamiento del puente tales como superficie de rodamiento, barandas
y juntas de expansin.
b) Superestructura, compuesta por el piso, los elementos principales (vigas,
cerchas y arco) y los elementos secundarios (diafragmas, sistemas de
arriostramiento, portales, aceras, etc).
c) Subestructura, comprende los apoyos, los bastiones y las pilas
d) Accesos de aproximacin, estn compuestos por los rellenos con sus
respectivas protecciones y la losa de aproximacin cuando exista.

Elementos principales del puente

Accesorios
Superficie de rodamiento,
capa de desgaste que se coloca sobre la plataforma del sistema de piso para
protegerlo de la abrasin producida por el trfico; puede ser de asfalto o
concreto.
Baranda,
sistema de contencin longitudinal fijada al sistema de piso para
evitar la cada al vaco de los usuarios, vehculos, ciclistas y
peatones, pueden ser de concreto o de acero.
Juntas de expansin:
Elementos divisorios de la losa instalados en los extremos de cada
tipo de superestructura que permite la traslacin y/o rotacin, para
garantizar la expansin y contraccin de la superestructura por
temperatura y sismo

PUENTE SANTA
Capa de rodadura pavimento se encuentra en buenas condiciones

Descaramiento en las barandas debido a la accin del clima

Se observa despotilla miento y fisuras del concreto

despotilla miento .- Excesivas tensiones en las juntas ocasionadas por las
repeticiones del trnsito
Fisuras .- Son causadas por la repeticin de cargas pesadas, prdida de soporte de la
fundacin, gradientes de tensiones originados por cambios de temperatura y
humedad

Nivel de severidad: Alta

Fisuras en la viga

Nivel de severidad: Baja

Se observa deterioro en
la unin de la viga del
puente con el muro

Estado
deteriorado

Estado
bueno

Se observa Fisuras en el muro

Para prevenir ms eficientemente las

fisuras, usar malla con vena; esta tiene
filos y bordes con ngulos que mejoran
su adherencia al concreto

Se observa presencia de
materia orgnica por lo que
requiere operaciones de
mantenimiento

Se observa parchado

PUENTE LACRAMARCA
UBICACIN CHIMBOTE
PANTANOS DE VILLA MARIA

PANAMERICANA NORTE

PUENTE

Se observa erosin por accin del agua

Grietas en la barandas

Fisuras en las barandas

PUENTE EN EL TRAMO DEL DREN CASCAJAL DE LA CARRETERA

TAMBO REAL HISTORICO

se observa en las fotografas el puente

presenta hundimientos-, provocando
altos riesgos para la vida de los
transentes y altos costos para el
traslado de la carga agrcola a los
principales mercados

Razn por la cual, el puente presenta

caractersticas deficientes, inadecuada y costoso
lo que genera incomodidad, inseguridad y
preocupacin en los usuarios, lo cual se ve
reflejado en el incremento de los tiempos de
recorrido y se incrementan los costos de
operacin vehicular por consiguiente las tarifas y
los fletes, y poco a poco esta va vecinal, se viene
deteriorando ms con riesgo de quedar
inutilizable o inoperativo en un tiempo muy
cercano de continuar sin intervenirla
adecuadamente

PROBLEMA CENTRAL
DEFICIENTE NIVEL DE
TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL
EN EL TRAMO DEL DREN
CASCAJAL DE LA
CARRETERA A TAMBO
REAL DISTRITO DE SANTA

OBJETIVO CENTRAL
MEJORAR EL NIVEL DE
TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL EN
EL TRAMO DEL DREN
CASCAJAL DE LA CARRETERA
A TAMBO REAL DISTRITO DE
SANTA

SOLUCION
Construccin de un puente de dos vas de concreto armado Fc=280 Kg/cm2, tablero de losa de
concreto armado Fc=280 Kg/cm2 y estribos de concreto armado Fc=210 Kg/cm2. Con
barandas de FG 2.5 de o.90 cm de altura.
El puente ser de un tramo de 16 m de luz libre, ancho efectivo de 7.20 m y veredas de 0.50 m a
cada lado.
El espesor de la losa pre dimensionada ser de 0.20 m la cual ser diseada para soportar una
carga de HS25, ser apoyado sobre las vigas de concreto armado Fc=210 Kg/cm2. Los accesos
al puente llegarn al nivel de la rasante de la carretera.
Las dimensiones preliminares (pre dimensionamiento) del puente son:
Superestructura:
Luz
= 16 m
Nmero de vas
= 02
Ancho de veredas
= 0.5 m
Ancho de carril
= 6.20 m
Ancho total
= 7.20 m
Estribo Este y Oeste.
Altura
Ancho de zapatas
Alto de zapatas
Longitud de las alas

= 4.50 m
= 7.00 m
= 1.80 m
= 5.00 m

Beneficios
El beneficio est referido a la cuantificacin del excedente del
productor, pues los beneficios por ahorro de costo vehicular son
mnimos debido al bajo trfico vehicular en la zona de influencia del
proyecto.
A continuacin se menciona otros beneficios:

Integracin de las comunidades aledaas al proyecto.

Impulsar el desarrollo de las actividades productivas de la Zona.
Mejor desarrollo socio-econmico de la Comunidad.
Mejora de la Infraestructura
Ahorro en trminos monetario y de tiempo al mejorar el
desplazamiento de carga y personas
Se contribuye a la mejora del paisaje.

CONCLUSIONES
Durante la visita insitu al puente santa se observ que la estructura
est en buenas condiciones aceptables para la transmisibilidad
vehicular.
El puente lacra marca de la panamericana norte se observ erosin
debido a la accin del flujo del agua.
El puente en el tramo del dren cascajal de la carretera tambo real
histrico se encuentra en condiciones inadecuadas para su
transitabilidad vehicular
RECOMENDACIONES
El puente santa y lacramarca necesita acciones de mantenimiento.
El puente en el tramo del dren cascajal de la carretera tambo real
histrico requiere su demolicin y construccin de una nueva
estructura con la finalidad de mejorar la transitabilidad vehicular.