UNIVERSIDAD AUTNOMA

ESPAA DE DURANGO

INGENIERA MCANICA EN MAQUINARIA

AUTOMOTRIZ
SEXTO CUATRIMESTRE
HISTORIA DE LAS TURBOMQUINAS
HIDRAULICAS
CATEDRTICO: ING. OBED GALVN LPEZ
ALUMNO: YERED ISAAC SERRANO HEREDIA
Victoria de Durango, Dgo., Septiembre de 2015

CONTENIDO
INTRODUCCIN
HISTORIA DE LAS TURBOMQUINAS HIDRAULICAS
Antecedentes de las turbomquinas hidrulicas
Construccin y aplicacin de las turbomquinas hidrulicas.

CONCLUSIN
BIBLIOGRAFA

INTRODUCCIN
. A lo largo de la historia de la humanidad, el hombre ha modificado y
manipulado su entorno para realizar un trabajo en el menor tiempo y esfuerzo
posible. Con esta finalidad se han construido mquinas con diferentes niveles de
complejidad. Por lo tanto, una mquina es un dispositivo que convierte la energa
para realizar un determinado trabajo. Para realizar este trabajo, las mquinas
pueden utilizar cualquier tipo de energa disponible, por ejemplo la energa trmica
del sol, la energa elica del viento, la energa hidrulica de corrientes naturales de
agua, energa mecnica, energa elctrica, etc. En nuestro caso, nos enfocaremos
solo al estudio de las mquinas que funcionan con una corriente fluida, es decir
con lquidos y gases.
Para su funcionamiento este tipo de mquinas efectan una transformacin de
parte de la energa contenida en un fluido en energa mecnica, y viceversa. Es
decir, que parte de la energa potencial que contiene un fluido, con respecto a un
determinado nivel de referencia, es convertida en energa mecnica, disponible
generalmente como un momento o potencia motriz. sta transformacin se lleva a
cabo a travs de la interaccin entre una corriente fluida y un elemento mecnico
que forma parte de la mquina misma. Como se ha mencionado, solo se convierte
una parte de la energa disponible en un fluido, ya que todo proceso de
transformacin de la energa se lleva a cabo con un determinado rendimiento, y
por lo tanto siempre tendremos prdidas de potencia.

El documento est hecho para introducir conceptos bsicos en los alumnos de

Ingeniera Mecnica de la UNES, para en un futuro reafirmarlos. Espero sea de su
total agrado

HISTORIA DE LAS TURBOMQUINAS

HIDRAULICAS
Existen diferentes criterios para la clasificacin de las mquinas que funcionan
con fluidos:
Teniendo en cuenta del tipo de fluido con el cual operan, cuando una mquina
utiliza para su funcionamiento una corriente lquida, sta se llama mquina
hidrulica; cuando utiliza una corriente de fluido aeriforme (gas o vapor de agua),
recibe el nombre de mquina trmica.
Teniendo en cuenta el sentido de la transformacin de la energa, una mquina
ser motriz cuando convierte la energa potencial que contiene un fluido en
energa mecnica, que se traduce en un trabajo til; mientras una mquina ser
operatriz cuando utiliza energa mecnica para suministrarla a un fluido, por
ejemplo aumentando su energa potencial. En este ltimo la mquina absorbe
energa mecnica.
Teniendo en cuenta el movimiento del elemento mecnico que transfiere el
trabajo generado en la conversin de la energa, una mquina puede ser
alternativa o rotativa.
Con respecto a la variacin en el tiempo del caudal de fluido con el que
funcionan las mquinas, stas pueden ser mquinas volumtricas cuando
funcionan con un volumen de fluido finito, es decir que durante el funcionamiento
elaboran una determinada cantidad de fluido que ser o comprimida (como en el
caso de un compresor volumtrico) o expandida (como en el caso de un motor a
combustin interna durante la fase de expansin de los gases combustos), por lo
tanto estas mquinas sern constituidas de una cmara y sern caracterizadas
por una fase de admisin y escape. Si las mquinas funcionan con un caudal
continuo en el tiempo, stas se llaman turbomquinas.

Cabe mencionar que solo en el caso de las turbomquinas, la conversin de la

energa potencial de un fluido en energa mecnica comporta una conversin
intermedia de la energa potencial en energa cintica (es decir la corriente de
fluido puede ser acelerada o decelerada), y finalmente sta energa cintica es
transformada en energa mecnica. El elemento mecnico de una turbomquina
que convierte la energa potencial en energa cintica, y que por lo tanto es fijo (no
puede rotar), se llama estator; mientras el elemento mecnico que convierte la
energa cintica en energa mecnica y que representa el elemento mvil de la
mquina, se llama rotor. Un estator y un rotor constituyen un estadio. Las
turbomquinas pueden ser monoestadio (constituidas de un estadio) o pluriestadio
(constituidas por ms de un estadio), en funcin de la potencia con la que
funcionan y de la resistencia de los materiales de los componentes mecnicos.

En el caso de las turbomquinas, se puede citar una ulterior clasificacin,

teniendo en cuenta de la trayectoria del fluido evolvente (es decir del movimiento
del fluido al interno de la mquina) con respecto al rbol motriz de la mquina. Una
turbomquina ser axial cuando el efluente (corriente de fluido que atraviesa la
mquina) se mueve en direccin axial, y por lo tanto la componente axial de la
velocidad garantiza el movimiento del caudal del fluido; radial si el fluido se mueve
en direccin radial, y por lo tanto la componente de la velocidad del fluido que
provoca el movimiento del mismo al interno de la mquina ser la componente
radial; y axoradial, cuando el movimiento del fluido al interno de la mquina es
originado por la componente axial y radial de la velocidad.

El campo de aplicacin de las turbomquinas es extenso. A modo de ejemplo,

podemos mencionar su amplia utilizacin en centrales para la produccin de
energa elctrica (como en el caso de las turbinas Francis y Kaplan), en la
produccin de energa trmica (centrales de cogeneracin), en aeronutica
(turbinas a reaccin), en el bombeo de lquidos, etc.

Considerando que en la utilizacin de las mquinas para la produccin de

trabajo la conversin de la energa se realiza con un determinado rendimiento, y
que las mquinas tienen un lmite de dimensin fsica y de resistencia mecnica,
nos interesa conocer de cules parmetros depende la potencia para tener una
idea de cmo podemos incrementarla respetando los lmites fsicos impuestos y
de cmo podemos incrementar el rendimiento de conversin de la energa.

Con esta finalidad, en el caso de las turbomquinas tenemos que analizar el

comportamiento de una corriente fluida al interior de la mquina. Dicho anlisis
puede ser efectuado utilizando la metodologa propuesta por Leonhard Euler (que
considera un volumen de control para el anlisis cinemtico y termodinmico de
un fluido) o la metodologa propuesta por Joseph-Louis Lagrange (que analiza el
comportamiento cinemtico y termodinmica de cada partcula que constituye la
corriente fluida).

Antecedentes de las turbomquinas hidrulicas

La historia de las turbomquinas se remonta a la antigua Persia y china,

donde se usaron molinos de viento. Las norias, que consiste en una gran rueda
con aletas transversales que se coloca parcialmente sumergida en un curso de
agua, el cual, gracias a las aletas, imprime a la rueda un movimiento continuo.
sta, posee en su permetro una hilera de recipientes (usualmente cangilones),
que con el movimiento de la rueda se llenan de agua, la elevan y la depositan
en un conducto asociado a la noria que la distribuye.
Noria en Algeciras, Espaa.
Estas han formado parte habitual del paisaje europeo durante siglos, as
como los molinos de agua y de viento, formando ambos parte sustancial del
entramado social e industrial, hasta la revolucin de la mquina de vapor.
La mquina de vapor, de embolo fue dejando paso progresivamente a la

turbina de vapor en grandes tamaos, mientras que se dio lugar a los motores
alternativos en los pequeos.
Las primeras aplicaciones de turbinas de vapor con repercusin industrial
son de mediados del siglo XIX, aunque se conocan con anterioridad. Su
desarrollo fue rpido y exitoso, dadas las condiciones favorables del flujo en
ellas y las no muy altas solicitaciones trmicas por la temperatura moderada
del vapor, de pocos cientos de grados centgrados. Tambin favoreci su fcil y
exitoso desarrollo el hecho de que la compresin en un ciclo de vapor se
realiza con agua lo cual requiere de poca potencia y pueda obtenerse
fcilmente.
La turbina de gas a que se desarrollaran compresores de la suficiente
eficiencia para permitir que la diferencia entre la potencia consumida por este
elemento y la obtenida por la turbina asociada, diese un remanente de potencia
til. Esto no ocurri hasta finales de la dcada de 1930. No obstante la fuerte
motivacin que supuso el inters en el desarrollo del turborreactor provoco un
rpido progreso hasta nuestros das.
INICIO DE LAS TURBOMAQUINAS

Hacia el ao 1000 se registraban en Irn un nmero basto de norias en

el rio Ahwaz. Los rabes hacan referencia a las ruedas
hidrulicas como saqiya. Con este trmino tambin se conoca a las norias de
traccin animal y la un tipo particular de canales. En diversos tratados se hace
referencia a este tipo de artefactos como nzura, dawlab, as-saniya, y hattara,
aunque el ms comn resulta ser el de naura. Podemos encontrarnos tanto
ruedas de madera (las ms usuales) como de hierro. Los elementos
constructivos de las mismas quedan reflejados en los siguientes dibujos.

Construccin y aplicacin de las turbomquinas hidrulicas.

APLICACIN

La funcin de una planta hidroelctrica es utilizar la energa potencial

del agua almacenada en un lago, a una elevacin ms alta y
convertirla, primero en energa mecnica y luego en elctrica. Este
proceso toma en consideracin varios factores entre los cuales uno de
los ms importantes es la cada de agua (head). Este factor es decisivo

al momento de escoger el tipo de turbina hidrulica que se instala en la

planta.
La turbina hidrulica es la encargada de transformar la energa
mecnica en energa elctrica, por esto es de vital importancia saber
elegir la turbina adecuada para cada sistema hidroelctrico.
Las turbinas se pueden clasificar de varias maneras estas son:
Segn la direccin en que entra el agua:

Turbinas axiales: el agua entra en el rodete en la direccin del

eje.

Turbinas radiales: el agua entra en sentido radial, no obstante

el agua puede salir en cualquier direccin.

Deacuerdo al modo de obrar del agua:

Turbinas de chorro o de accin simple o directa.

Turbinas de sobrepresin o de reaccin.

segn la direccin del eje:

Horizontales.

Verticales.

Hay otras clasificaciones, segn las condiciones de construccin, no

obstante la clasificacin ms importante es la que las separa de
acuerdo al modo de obrar el agua, estas son de reaccin o de chorro.
Aunque hay muchas turbinas que entran en estas clasificaciones las
ms importantes son las turbinas Pelton, Francis y Kaplan.
Una cada alta (entre 800 a 2000 pies) requiere una turbina para alta
presin, de impulso o tipo Pelton. Si la cada es intermedia (entre 200 y

800 pies), entonces se escoge una turbina de reaccin tipo Francis.

Para cadas bajas (menores de 200 pies) se utiliza un tipo de turbina
de reaccin tipo Kaplan.
Turbinas de chorro
Estas fueron las primeras turbinas que se utilizaron, sin embargo el
desarrollo y el empleo de estas turbinas no empieza hasta la mitad del
siglo XIX , primero se emple la denominada rueda tangencial
introducida por el ingeniero suizo Zuppinger en 1846, que bajo las
formas modificadas de hoy se conoce como rueda Pelton, es
importante anotar que son muy eficientes, el rendimiento de las ruedas
tangenciales ha llegado hasta 95%.
En la turbina Pelton, el agua tiene una presin muy alta. La vlvula
de aguja, que se usa para controlar el flujo de agua, deja pasar un
chorro de agua que choca con los labes de la turbina transfirindole
su energa y haciendo girar la turbina. Esta, a su vez, hace girar un
generador que est acoplado al eje de la turbina para producir energa
elctrica, como medida de seguridad se usa una vlvula esfrica.

TURBINAS DE REACCION
Las turbinas de reaccin son de dos tipos: Francis y Kaplan. En ellas
ocurre un proceso similar, excepto que la presin es ms baja, la
entrada a la turbina ocurre simultneamente por mltiples compuertas
de admisin (wicket gates) dispuestas alrededor de la rueda de labes
(runner) y el trabajo se ejerce sobre todos los labes simultneamente
para hacer girar la turbina y el generador.

Turbina Francis y Propeller

Estas turbinas se caracterizan por lo siguiente:

Estn formadas por una espiral que va a alimentar al rodete.

Se utilizan para cadas medianas.

Tienen un distribuidor que orienta el agua hacia el rodete.

Asemejan una bomba centrfuga.

El agua no est a la presin atmosfrica.

Descargan a contra presin.

Generalmente estn provistas de una vlvula mariposa como medida

de prevencin.

TURBINA KAPLAN
Esta se caracteriza por lo siguiente:

Se utilizan para cadas bajas.

El rodete recuerda la forma de una hlice de barco.

El ngulo de inclinacin de las palas del rodete es regulable.

Se utilizan para gastos muy grandes.

La regulacin se efecta por medio de un distribuidor como en las

Francis y adems con el ngulo de inclinacin de las palas en el rodete.

CONCLUSIN
El tipo ms antiguo y ms simple de turbina hidrulica es la rueda hidrulica,
utilizada por primera vez en Grecia y utilizada durante la antigedad y la edad
media para moler cereales. Consista en un eje vertical con un conjunto de aspas
o palas radiales situadas en una corriente de agua a gran velocidad. La potencia
de la rueda era de unos 0,5 caballos de vapor (CV). La rueda hidrulica horizontal
(o sea, un eje horizontal conectado a una rueda de palas vertical), descrita por
primera vez por el arquitecto e ingeniero romano Vitrubio en el siglo I a.C., tena el
segmento inferior de la rueda de palas insertada en la corriente, y actuaba como
una rueda hidrulica de empuje inferior.
Hacia el siglo II d.C. se empez a utilizar en las regiones montaosas la rueda
hidrulica de empuje superior. En este caso, el agua se verta sobre las palas
desde arriba, y se obtena energa adicional de la inercia del agua en su cada. En
la edad media la potencia mxima de la rueda, fabricada con madera, aument de
3 a 50 CV.
La transicin de la rueda hidrulica a la turbina es sobre todo semntica. El
primer intento de formular la base terica para el diseo de ruedas hidrulicas en
el siglo XVIII corresponde al ingeniero civil britnico John Smeaton, que demostr
que la rueda de empuje superior era ms eficaz. Sin embargo, el ingeniero militar
francs Jean Victor Poncelet dise una rueda de empuje inferior cuyas palas
curvadas aumentaban el rendimiento casi un 70%. El uso de esta mquina se
extendi rpidamente. Otro ingeniero militar francs, Claude Burdin, invent el
trmino turbina, como parte de un anlisis terico en que se daba una gran
importancia a la velocidad de rotacin. Benoit Fourneyron, un alumno de Burdin en
la Escuela de Minera de Saint tienne, dise y construy ruedas que alcanzaban
velocidades de rotacin de 60 rpm (revoluciones por minuto) o ms y que
proporcionaban hasta 50 CV en las factoras metalrgicas francesas. Por ltimo,
Fourneyron construy turbinas que trabajaban a 2.300 rpm, desarrollando 60 CV y
un rendimiento de ms del 80%.

A pesar de esta eficiencia excepcional, la turbina de Fourneyron tena algunos

inconvenientes causados por el flujo centrfugo del agua que la atravesaba. Esto
provocaba problemas si se reduca el flujo de agua o su carga. El ingeniero
estadounidense nacido en Gran Bretaa James B. Francis dise una turbina en
la que el flujo se produca hacia el interior. La llamada turbina de reaccin o turbina
Francis se convirti en la turbina hidrulica ms utilizada con presiones de agua, o
alturas de cada, equivalentes a una columna de agua de 10 a 100 m. Este tipo de
turbina funciona debido a la expansin del agua mientras fluye a travs de los
espacios entre las palas, lo que produce una fuerza neta, o reaccin, con un
componente tangencial que pone la rueda en movimiento.

La rueda Pelton, cuyo nombre proviene del ingeniero estadounidense Lester

Allen Pelton, se empez a aplicar durante la segunda mitad del siglo XIX, en
instalaciones donde la presin del agua era equivalente a una columna de agua de
entre 90 y 900 m. En este tipo de turbinas el agua se conduce desde un depsito a
gran altura a travs de un canal o una conduccin forzada hasta una boquilla
eyectora que convierte la energa cintica del agua en un chorro a presin. Dado
que la accin de la rueda Pelton depende del impulso del chorro sobre ella, en
lugar de la reaccin del agua en expansin, este tipo de turbina se denomina
tambin turbina de accin.

El aumento de las necesidades de energa hidroelctrica durante los albores del

siglo XX puso de manifiesto la necesidad de turbinas que pudieran aprovechar
cadas de agua de 3 a 9 m, que podran utilizarse en muchos ros construyendo
pequeos embalses de agua. En 1913, el ingeniero austriaco Viktor Kaplan
plante por primera vez la turbina de hlice, que acta al contrario que la hlice de
un barco. Kaplan mejor la turbina haciendo que las palas pudieran pivotar sobre
su eje. Los distintos ngulos de las palas aumentaban el rendimiento ajustando el
ngulo al volumen de la cada de agua.

BIBLIOGRAFA
BARRERO RIPOLL, A. ( 2005 ) Turbomquinas. Ed. McGraw Hill. Mxico.
GARCIA SOSA. Jorge. (2006). Fundamentos de las Turbomquinas. Aeronautics
Learning Laboratory for Science. USA.
GONZLEZ-SANTANDER MARTNEZ. Juan Luis. (2014). Turbomquinas. Ed.
Reverte. Mxico.