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INGENIERA MECNICA
INGENIERIA MECANICA
CURSO:
SISTEMA DE REFRIGERACION
DOCENTE:
INTEGRANTES:
REYES FLORIAN, FELIX RAUL
LEYVA VILCHEZ, JUAN JESUS
MONTENEGRO RODRIGUEZ, SEGUNDO
INGENIERA MECNICA
CONTENIDO
I
INTRODUCCIN
II
III
IV
Dimensionamiento de la cmara.
4.2
techo y piso.
4.3 Esquema de la cmara de refrigeracin.
V
VI
INGENIERA MECNICA
CONCLUSIONES.
XI BIBLIOGRAFIA.
.
INGENIERA MECNICA
I. INTRODUCCION.
El uso de la refrigeracin cada da se va incrementando y encuentra ms
aplicaciones; hace algunos aos, el uso principal de la refrigeracin era la
produccin de hielo, ahora la refrigeracin es esencial, en la produccin y
distribucin de alimentos y para el funcionamiento de la industria alimentaria y
qumica. La refrigeracin en los procesos industriales es de vital importancia
debido a que nos permite conversar, preservar y mantener el producto a una
temperatura adecuada a la que quisiramos obtener.
Con motivo de aplicacin de la refrigeracin en los procesos industriales,
hemos escogido el proceso de produccin de la carne de pavo, debido a la
gran demanda que presenta en nuestra regin y adems en nuestro pas. Por
eso, es indispensable contar con las medidas, parmetros y equipos
adecuados para su distribucin.
Pero a lo que respecta al proceso de produccin de la carne de pavo, es
necesario contar con un sistema de refrigeracin adecuado para mantener y
preservar dicha carne hasta antes de su distribucin.
Es por eso la necesidad de implementar una cmara de refrigeracin
para el mantenimiento y preservacin de la carne de pavo antes de que se
distribuya. El presente proyecto da una alternativa de cmo disear dicha
cmara, teniendo en cuenta los principios bsicos de refrigeracin aprendidos
hasta el momento.
INGENIERA MECNICA
INGENIERA MECNICA
CONGELAMIENTO
DESPUES DEL
CARNE DE PAVO
FRESCO
1000 pavos/da
CORTO
8 - 10 DIAS
-1 a +1 C
-1.7 C
5 Kg
0.4 Btu/lb
0.79 Btu/lbF
0.37 Btu/lbF
CONGELAMIENTO
CALOR LATENTE DE FUSION
106 Btu/lb
CONTENIDO DE AGUA %
74 %
MOVIMIENTO MAXIMO DE AIRE EN EL CUARTO
60 pies/min
CONDICIONES DE DISEO DEL CUARTO
RECOMENDADO
28 F
TEMPERATURA
RANGO PERMITIDO
28 F a 30 F
RECOMENDADO
87 %
HUMEDAD RELATIVA
RANGO PERMITIDO
85 90 %
GRAMOS POR LIBRA DE AIRE A LA CONDICION
19.0
RECOMENDADA
DIMENSIONES DE LAS BANDEJAS (L x A x H) en cm.
30 x 60 x 20
CAPACIDAD DE POLLOS POR BANDEJA
8
DATOS DE ENFRIAMIENTO
EMPEZAR
85 F
TEMPERATURA
ACABADO
40 F
TIEMPO
5 hrs
FACTOR DE RAPIDEZ
1.00
INGENIERA MECNICA
INGENIERA MECNICA
32 F
5
ESPESOR DE CORCHO
pulgadas
TABLA DOSSAT
U (Btu/h.pie2.F)
LADRILLO COMUN 8
10-1
0.053
LOSA 5 ACABADO 3
10-3
0.070
CONCRETO 10
10-1
0.054
8 + 5 = 13
5 + 3 + 5 = 13
10 + 5 = 15
INGENIERA MECNICA
Norte
Sur
Este
Oeste
Piso
Techo
AREAS
225 pie
225 pie
185.4 pie
185.4 pie
384 pie
384 pie
Pared
Este
Pared
Sur
Pared
Oeste
Techo
Plano
15
Norte
Sur
Este
Oeste
Techo
Piso
T Ext
(F)
77
77
77
77
77
68
T Int
(F)
32
32
32
32
32
32
T
(F)
45
45
45
45
45
36
Factor de
Correc. (F)
0
4
6
6
15
0
dT final
(F)
45
49
51
51
60
36
PARED
Norte
Sur
Este
Oeste
Techo
Piso
AREA
225
225
185.4
185.4
384
384
INGENIERA MECNICA
U
0.053
0.053
0.053
0.053
0.054
0.070
T
45
49
51
51
60
36
Q
536.621
584.325
501.136
501.136
1244.16
967.68
Qtotal x 24
Q1 = 104041.104 BTU/da.
5.2. CARGA POR CAMBIO DE AIRE.
Sabemos que: Vint = 13.12*22.96*9.8 = 2952.104 pies3
Tenemos que la temperatura exterior e interior son 77 y 32 F
respectivamente, y adems asumiendo una humedad relativa del 87%,
entonces
Cambios de Aire por 24 horas = 13.645 (Tabla 10.8A - DOSSAT)
Factor de cambio de Aire = 1.87 BTU / pies3 (Tabla 10.7A - DOSSAT)
Q2 = 1588.75*13.645*1.87
Q2 = 75326.32 BTU / da
5.3. CARGA DEL PRODUCTO.
La carga por enfriamiento del producto viene dado por:
Q3 = m Cp T
m: Masa del Producto
Cp: Calor especfico del producto antes del enfriamiento
T: Diferencia de Temperaturas.
m = 1000 pavos/da * 5 Kg/pollo = 5000 Kg/dia
Cp = 0.79 BTU / lb. oF
Entonces tenemos que:
Q3 = 5000 Kg. x 2.2046 lb. /Kg. x 0.79 BTU / lb. oF x (77-32)
Q3 = 391867.65 BTU / da
INGENIERA MECNICA
tenemos:
Calor equivalente / persona = 928 BTU / hr persona
Consideramos 04 personas que trabajan 10 horas diarias
Qpersonas = 928*4*10
Qpersonas = 37120 BTU / da
CARGA POR MOTORES ELECTRICOS: Qmotor
Segn tabla 10-14 Dossat y un motor de 5 hp, y escogiendo el tercer
criterio:
Qmotor = 400 Btu/hp.hr * 5 = 2000 Btu/hr * 24
Qmotor = 48000 Btu/dia
LUEGO LA SUMA DE LAS CARGAS VARIAS SERN:
Q4 = Qpersonas + Qiluminacion + Qmotor
Q4 = 37120+ 32832 + 48000
Q4 = 117952 Btu/dia
5.5. CARGA TOTAL.
QR = Q1 + Q2 + Q3 + Q4
QR = 104041+75326.32+391867.65+117952
QR = 689186.97 BTU / da
Consideraremos un Factor de Seguridad de 10%
QRT = 758105.667 BTU / da
Tenemos que para 18 horas de funcionamiento la capacidad de
refrigeracin requerida es:
QE = QRT / 18
INGENIERA MECNICA
QE = 758105.667 / 18
QE = 42116.9815 BTU / hora = 10613.48 Kcal/hr
QE = 3.4 TN
R22
Nombre
CLORODIFLUORMETANO
Frmula Qumica
CHClF2
Grupo de Refrig.
Peso Molecular
86.5
Punto de Ebullicin
VII.
CONSTRUCCION
DEL
CICLO
TERMODINAMICO
REFRIGERACION
7.1. CONDICIONES DE EVAPORACION Y CONDENSACION.
7.1.1. TEMPERATURA DE EVAPORACION.
Para una humedad relativa HR = 87% le corresponde:
DT = 14 F (Tabla 11-2 Dossat)
Por lo tanto:
DT = Temp. de la Cmara espacio Refrig. Tevaporacion
Donde: Tcmara = 32 F
Luego: Tevaporacion = Tcmara DT
Tevaporacion = 32 14
Tevaporacion = 18 F = - 7.78 C
DE
INGENIERA MECNICA
Tevaporacion = -7.78 C
INGENIERA MECNICA
Esquema de planta
PUNTO
1
2
3
4
Temperatura
Presin
Entalpa Entropa
(C)
(kg/cm2)
-7.78
34.3764
-7.78
3.92277
59.4001 0.225712
13.729695 67.510 0.225712
13.729695 21.62573
3.92277 21.62573
-
1
0
-
Volumen
Especifico
(m3/kg)
0.06066
-
INGENIERA MECNICA
E.R.U. = h1 - h4
E.R.U. = (59.4001 21.62573) Kcal/Kg
E.R.U. = 37.77437 Kcal/Kg
7.5. FLUJO MASICO DEL REFRIGERANTE.
De las suma de las cargas totales:
QE = 10613.48 Kcal/Kg
Por lo tanto el flujo msico necesario ser:
o
QE
10613.48
280.9704 kg/hr
ERU 37.77437
7.8.
COEFICIENTE
DE
FUNCIONAMIENTO
DE
PERFORMANCE
ERU h1 h4
4.65781
Wc
h2 h1
1.04411hp / TN
QE
3.4TN
INGENIERA MECNICA
v .m
Q
(0.06066)(316.40793)
1 1
5.645m 3 / hr.TN
Ton
QE
3.4
VIII.
SELECCIN
DE
EQUIPOS
DEL
SISTEMA
DE
REFRIGERACION.
8.1. SELECCIN DEL COMPRESOR.
Se va a emplear un compresor alternativo (reciprocante), ya que segn
recomendaciones bibliogrficas es utilizado para refrigerar menos de 50
Ton, por lo tanto nuestra cantidad en masa a refrigerar esta dentro del rango
recomendado.
POTENCIA DE COMPRESION REAL:
NCR = (Nc / v) x 1.10
Donde: v: Eficiencia Volumtrica
Nc: Potencia de Compresin Terica
Para una relacin de compresin = 3.5 segn la figura 12-4 (Dossat),
se obtiene que: v = 77 %
NCR = 3.551 x 1.10
0.77
NCR = 5.07 HP
CAPACIDAD: 3.4 ton = W
Entonces segn la potencia real del compresor o por su capacidad,
encontramos en las tablas de DANFOSS WLaneurop
(ver anexos), y
INGENIERA MECNICA
Donde:
Ccomp : Capacidad del Compresor
FDT
Capacidad total
126000 BTU/hora
# Circuitos disponibles:
63000 BTU/hora
INGENIERA MECNICA
Capacidad nominal :
4 ton
Capacidad tabla
4.555 ton
Capacidad corregida
4.336 ton
FCL
1.062
FCP
0.896
INGENIERA MECNICA
Modelo
: UC320
Superficie
: 1030 pies2
Di. Tubera
: in
N Motores
:2
Potencia
: HP
: 1/6 HP
Nro. Revoluciones
: 1140 rpm.
Cantidad de Aire
Tiro de aire
: 27
Capacidad de refrigeracin
: 3.4 Ton
: 2000 pavos
Tevap
: 18 F
Pevap
: 3.92277 Kg/cm2
Tcond
Pcond
: 13.729695 Kg/cm2
93.877 F
INGENIERA MECNICA
Recocido
8.9
8.9
Temperatura de fusin
1083
1083
Calor especifico
0.092
0.092
Temperatura de recocido
500
750-900
750-900
Alargamiento (%)
3a5
28 a 30
(C)
(C)
INGENIERA MECNICA
Tonelaje Corregido:
Ton correg = Ton de capacidad x Factor de correccin
Ton correg = 4.1279 Ton refrig.
Del grfico de la pg. 483
T = 2.3 (a Tevap y P)
T = ( long. Equivalente /50 ) x (Ton de capacidad/ Ton corregido) 1.8
2.3 = ((x +75) /50)x (4.16/4.1279)1.8
x = 38.408 pies.
9.3.2. TUBERIA DE DESCARGA.
De la Tabla 19-3 del Dossat:
Para Tevap = 18 oF, el tubo de 7/8 tiene 5.76 Ton de capacidad y un P =6.1
lb/pulg2
Longitud Equivalente de la Tubera:
Tubox pies
Accesorios.. 95 pies
Long. Equiv x + 95
Para Tcond = 93.877F, el factor de correccin es: 0.8949
Tonelaje Corregido:
Ton correg = Ton de capacidad x Factor de correccin
Ton correg = 5.1546 Ton refrig.
Del grfico de la pg. 483
T = 2.1 (a Tcond y P)
T = ( long. Equivalente /50 ) x (Ton de capacidad/ Ton corregido) 1.8
2.1 = ((x +95) /50)x (4.16/5.1546)1.8
x = 59.44 pies.
INGENIERA MECNICA
9.4. ACCESORIOS.
PRESOSTATO DE BAJA:
INGENIERA MECNICA
VLVULA SOLENOIDE:
FILTRO DESHIDRATADOR:
INGENIERA MECNICA
FILTRO DE LQUIDO.
Elimina materias extraas introducidas en el sistema de refrigeracin antes
de que el lquido ingrese en la vlvula de solenoide o de expansin.
Filtro de la lnea de aspiracin: Protege las partes mviles del compresor de
suciedad, incrustaciones, limaduras, etc., que pueden haberse introducido en
el sistema durante las operaciones de montaje o reparacin.
VALVULA DE SEGURIDAD.
Del tipo resorte, va instalado en la lnea de descarga del compresor y la
vlvula de paso, para proteger el lado de alta del sistema contra presiones
excesivas. La descarga de la vlvula de seguridad se comunica con la lnea
de succin del compresor y en el caso de que la presin de descarga
adquiera un valor excesivo, la vlvula de seguridad se abre y deriva la
descarga del gas del lado de baja.
MANOMETROS Y TERMOMETROS.
Tambin es usual la implementacin de termmetros y manmetro entre al
vlvula de paso de la lnea de succin y el compresor , es de gran utilidad
para poder monitorear las condiciones de succin en que se encuentra
INGENIERA MECNICA
XI. CONCLUSIONES.
77 F
XII. BIBLIOGRAFIA.
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