Ups KT00213 PDF

UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA
FACULTAD DE INGENIERIAS
CARRERA DE INGENIERIA MECANICA
CAMPUS KENNEDY
TESIS PREVIA A LA OBTENCIN DEL TITULO DE

INGENIERO MECNICO
DISEO DE CUBIERTAS TELESCPICAS INTEGRALES

PARA PISCINAS PARTICULARES
AUTORES:
NICOLAS HEREDIA A.
DANILO VILLAMARIN
Dirigido por: ING. WILLIAM DAZ
Quito, Junio del 2008
DECLARATORIA DE RESPONSABILIDAD
Por el Director de Tesis.
Certifico que la presente tesis ha sido elaborada en su totalidad por los Sres. Nicols
Heredia A. y Danilo Villamarn como requerimiento parcial a la obtencin del titulo
de Ingeniero Mecnico Industrial.
____________________
Ing. William Daz
DIRECTOR DE TESIS
Por los autores

Nosotros, Nicols Heredia A. y Danilo Villamarn declaramos que el trabajo aqu
descrito es de nuestra autora; que no ha sido previamente presentado para ningn
grado o calificacin profesional; y, que hemos consultado las referencias
bibliogrficas que se incluye en este documento.
Los conceptos desarrollados, anlisis realizados y las conclusiones del presente
trabajo, son de exclusiva responsabilidad de los autores.
La Universidad Politcnica Salesiana puede hacer uso de los derechos
correspondientes a este trabajo, segn lo establecido por la ley de Propiedad
Intelectual, por su reglamento y por la normativa institucional vigente.
_______________
______________
Nicols Heredia A. Danilo Villamarn
DEDICATORIA
Este trabajo va dedicado a todas las personas

que de manera desinteresada aportaron con
un granito de arena para su culminacin,
tanto con palabras de aliento como con
regaos en tiempos difciles.
En especial a mi Madre y
mi esposa Mara Isabel.
____________________
Danilo Villamarn
ii
DEDICATORIA
Este proyecto lo dedico a mis Padres

quienes con esfuerzo y entusiasmo
me han demostrado su apoyo y
confianza, en cada etapa de mi vida.
Ellos hicieron posible la culminacin de
esta etapa, la ms importante.
____________________
Nicols Heredia A.
iii
AGRADECIMIENTO
Nuestro agradecimiento para las personas

que nos apoyaron en todo momento,
Ingenieros y Compaeros
testigos de nuestro esfuerzo y dedicacin.
A la Universidad Politcnica Salesiana
un agradecimiento porque nos llevamos
los mejores recuerdos.
_______________
______________
Nicols Heredia A. Danilo Villamarn

iv
INTRODUCCIN
El diseo de la Cubierta Telescpica que se planteo para este tesis esta proyectada
para su construccin sobre piscinas particulares. Los materiales planificados para la
construccin de la cubierta sern Acero y Aluminio estructural, fusionando estos
materiales con la bondad y belleza del vidrio y la ligereza del policarbonato.
El diseo es novedoso, observado en pases desarrollados como es Espaa, en el cual
su uso es extendido en residencias y hoteles que poseen piscinas. El diseo
desarrollado, muestra una arquitectura de vanguardia con elementos rectos y curvos
en su estructura principal y acabados que cuidan la esttica.
La cubierta es funcional, presenta al usuario la posibilidad de tener una piscina
descubierta para das soleados y cerrada para das fros.
El tiempo de ejecucin para la construccin de la cubierta se proyecta prudente y su
valor en comparacin a los beneficios que ofrece esta acorde.
En los elementos de la estructura que se disean como placas bases, columnas, vigas
curvas, trabes, estructura de la cubierta, se emplean mtodos de clculo para la
solucin de la estructura como para el diseo. Adems estos diseos se apoyan con la
ayuda de software, con la introduccin del programa SAP2000.
Se aplicarn normas ecuatorianas referentes a cdigos de la construccin y sus
respectivas especificaciones, en el clculo y diseo de la cubierta se emplean
materiales existentes en el mercado ecuatoriano.
La estructura estar diseada con conexiones soldadas para rapidez y facilidad de
montaje en el sitio, asegurando solidez y seguridad.
El mtodo que se aplicar para la realizacin de esta tesis ser deductivo ya que
partiendo de normas generales y procedimientos conocidos en la construccin de
estructuras metlicas se llegar a un caso particular.
v
INDICE DE CONTENIDO
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
xxi
ALCANCE
xxi
JUSTIFICACIN
xxii
OBJETIVOS
xxiii
o GENERAL
o ESPECIFICOS
VARIABLES E INDICADORES
xiv
HIPOTESIS
xiv
METODOLOGIA
xiv
RESUMEN
xv
CAPITULO I.- ESTUDIO DE MATERIALES
1.1 EL ALUMINIO
1.1.1 DESCRIPCIN
1.1.2 INFORMACIN ADICIONAL
1.1.3 APLICACIONES GENERALES
1.1.4 PROPIEDADES MECNICAS
1.1.4.1 Dureza
1.1.4.2 Resistencia a la compresin, a la flexin, al corte

y a la torsin
1.1.4.3 Resistencia a la fatiga
5
vi
1.1.4.4 Influencia del material
1.1.4.5 Tenacidad
1.1.4.6 Resistencia al desgaste
1.1.5 VENTAJAS DEL ALUMINIO
1.2 EL POLICARBONATO
1.2.1 DESCRIPCIN:
1.2.3 VENTAJAS Y DESVENTAJAS RESPECTO AL VIDRIO
10
1.2.3.1 Ventajas:
10
1.2.3.2 Desventajas:
10
1.2.4 EL POLICARBONATO ANTE LA TRANSMISIN DE LUZ
11
1.2.5 PROPIEDADES FSICAS
12
1.2.6 CARACTERSTICAS MECNICAS
12
1.2.6.1 Resistencia al impacto
13
1.2.6.2 Curvatura
13
1.2.6.3 Coeficiente de Dilatacin Trmica
14
1.3 EL ACRLICO
16
1.3.1 DESCRIPCIN
16
16
1.3.3 CARACTERSTICAS
17
1.3.4 APLICACIONES Y USOS EN DIVERSOS SECTORES:
17
1.3.5 COMPARACIN CARACTERSTICAS ACRLICO,

POLICARBONATO Y VIDRIO
18
1.4 EL VIDRIO
1.4.1 PROCESO DE PRODUCCIN
20
20
vii
21
1.4.3 ESFUERZO DE CARGA
22
1.4.4 DUREZA
23
23
1.4.6 ESPECIFICACIONES Y MEDIDAS NORMALIZADAS
24
1.4.7 INSTALACIN
24
1.4.8 CONTROL DE RADIACIN SOLAR
25
1.4.9 PROCESO PARA DETERMINAR EL ESPESOR DEL VIDRIO
25
1.4.9.1 Velocidad del viento bsico
26
1.4.9.2 Anlisis simple
26
1.4.9.3 Presin producida por el viento
26
1.4.9.4 Cmo hallar el espesor del vidrio
27
CAPITULO II.- ANALISIS DE CARGAS
2.1 CARGAS
30
2.2 CARGAS MUERTAS
30
2.3 CARGAS VIVAS
31
2.3.1 CARGAS DE PISO.
31
2.3.2 HIELO Y NIEVE.
31
2.3.3 LLUVIA.
33
2.3.4 CARGAS DE GRANIZO
33
2.3.5 CARGAS LATERALES
34
2.3.6 CARGAS DE VIENTO
34
viii
2.3.7 CARGAS SSMICAS
36
2.4 DISEO DE CUBIERTAS
38
2.4.1 DISTRIBUCIN DE CARGAS
38
2.4.2 CARGA DE SEGURIDAD
39
CAPITULO III.- DISEO Y ANLISIS ESTRUCTURAL
3.1 ESTUDIO Y SELECCIN DE ALTERNATIVAS
42
3.1.1 ESTUDIA DE ALTERNATIVAS
42
3.1.2 SELECCIN DE ALTERNATIVAS
45
3.2 DIMENSIONES DE LA CUBIERTA
48
3.3 HIPOTESIS DE CARGAS
49
3.3.1 CARGA DEBIDA AL PESO PROPIO DE LA ESTRUCTURA
50
3.3.2 CARGA DEBIDA AL PESO DE LA CUBIERTA DE

POLICARBONATO
51
3.3.3 CARGA DE VIENTO (WH)
52
3.3.4 VELOCIDAD Y DIRECCIN DEL VIENTO
52
3.5 CONEXIONES ATORNILLADAS
54
3.5.1 TIPOS DE TORNILLOS
54
3.5.2 RESISTENCIA DEL PERNO
55
3.5.3 SELECCIN DE PERNOS PARA SOPORTAR CARGA

ESTTICA
56
3.5.4 SEPARACIN Y DISTANCIA A BORDES DE TORNILLOS
57
3.5.4.1 Separacin mnima
57
3.5.4.2 Distancias mnimas al borde
58
ix
3.5.4.3 Pernos para soportar carga esttica por esfuerzo cortante.
59
3.5.4.4 Factores de Seguridad y Carga
61
3.5.4.5 Esfuerzos permisibles
63
3.6 COJINETES DE CONTACTO RODANTE

3.6.1 CARGAS COMBINADAS, RADIAL Y DE EMPUJE
3.7 RESORTES DE EXTENSIN
3.7.1 DISEO DE RESORTES DE EXTENSIN
3.8 TEORA DE LA ENERGA DE LA MXIMA DISTORSION
65
67
69
71
74
3.8.1 JUNTAS SOLDADAS SUJETAS A CARGA AXIAL Y CARGA

CORTANTE DIRECTA
75
3.8.2 JUNTAS SOLDADAS SUJETAS A CARGA ESTTICA

TORSIONAL Y CARGA A LA FLEXIN
79
3.8.3 NUMERACIN DE ELECTRODOS
83
3.8.3.1 Prefijos
83
3.8.3.2 Resistencia a la Traccin
83
3.8.3.3 Posiciones para Soldar
84
3.8.3.4 Revestimientos
84
3.8.3.5 C.C C.A. y Polaridad
84
3.9 BASES DE COLUMNAS
85
3.9.1 GENERALIDADES. TIPOS DE BASES
85
3.9.2 PLACA DE BASE PARA COLUMNAS CARGADAS

AXIALMENTE
89
3.9.3 DISEO DEL PERNO DE ANCLAJE
97
3.10 MECANISMOS DE CADENAS

3.10.1 DEFINICIN Y CONSTITUCIN
3.10.2 MATERIALES PARA CADENAS Y RUEDAS
99
99
100
x
3.10.3 FABRICACIN DE CADENAS Y RUEDAS
100
3.10.4 MONTAJE Y UTILIZACIN
102
3.11 INVERSION DE GIRO
103
CAPITULO IV.- PROGRAMACIN EN SAP 2000
4.1 INICIO DE UN NUEVO PROYECTO
107
4.2 ASIGNACION DE COORDENADAS PARA JUNTAS
108
4.3 ASIGNACIN DE MATERIAL
111
4.4 ASIGNACIN DE PROPIEDADES PARA PERFILES
112
4.5 MODELADO DE ESTRUCTURA EN SAP2000
114
4.6 ASIGNACIN DE APOYOS
118
4.7 ASIGNACIN DE CARGAS
120
4.8 RESULTADOS EN SAP2000
123
4.8.1 REACCIONES EN LOS APOYOS
125
4.8.2 DEFLEXIONES
126
4.8.3 DIAGRAMAS PARA MIEMBROS ESTRUCTURALES
127
CAPITULO V.- CALCULOS
5.1 CLCULO DE LA VELOCIDAD DEL VIENTO
130
5.2 CALCULO DEL ESPESOR DEL VIDRIO EN CERRAMIENTO
131
5.3 SELECCIN DE PERNOS.
132
xi
5.3.1 SUJETAR UN SOPORTE SUPONIENDO CORTANTE

TRANSMITIDO POR FRICCIN
132
5.4 SELECCIN DE COJINETES DE BOLAS
136
5.5 DISEO DEL RESORTE DE EXTENSIN
139
5.6 CALCULO DE SOLDADURA
148
5.6.1 SOPORTE CON CARGA EXCNTRICA Y CARGA

CORTANTE DIRECTA
148
5.6.2 CLCULO DEL NMERO DE ELECTRODOS
153
5.7 DISEO DE LA PLACA BASE

5.8 SELECCIN DE LA CADENA Y MOTOR ELECTRICO
156
158
161
5.8.1 MOVILIZACIN DE LA CUBIERTA
161
5.8.2 DIMENSIONAMIENTO MOTOR ELCTRICO
162
5.9 DISEO DEL MECANISMO DE LA CADENA DE RODILLO
164
5.9.1 PROCEDIMIENTO DE ANLISIS
164
5.9.2 DISEO Y CALCULO
165
CAPITULO VI.- COSTOS DEL PROYECTO
6.1 INTRODUCCIN
172
6.2 COSTOS POR MATERIALES
173
6.3 COSTOS POR CONSTRUCCIN
175
6.4 COSTOS POR SUMINISTROS
177
6.5 COSTOS POR MONTAJE
178
6.6 COSTOS INDIRECTOS
179
xii
6.7 COSTO TOTAL
179
CONCLUSIONES
180
RECOMENDACIONES
183
BIBLIOGRAFIA
186
ANEXOS
Anexo A
Planos
Anexo B
Validacin SAP 2000
Anexo C
Circuito de Inversin de Giro
Anexo D
Tablas para Clculos
Anexo E
Proformas
Anexo F
Manual Motor Puerta Basculante
Anexo G
Plegado de Planos
xiii
INDICE DE TABLAS
Tabla 1.1: Caractersticas de Iluminacin del Policarbonato
12
Tabla 1.2: Pesos propios por unidad de superficie y radio mnimo de

curvatura
14
Tabla 1.3: Tabla Comparativa de Caractersticas
19
Tabla 1.4: Esfuerzo de Carga
22
Tabla 1.5: Propiedades Fsicas del Vidrio
23
Tabla 1.6: Especificaciones y medidas del Vidrio
24
Tabla 1.7: Control de Radiacin del Vidrio
25
Tabla 1.8: Valores para determinar el Espesor del Vidrio
25
Tabla 1.9: Valores de Cp para superficies Verticales
27
Tabla 1.10: Coeficiente S 4

27
Tabla 1.11: Coeficiente C e
28
Tabla 1.12: Espesores mnimos en funcin de la presin

de clculo de viento
29
Tabla 2.1: Cargas Vivas Uniformes Mnimas Comunes para

el Diseo de Edificios
32
Tabla 2.2: Presin dinmica del viento
35
Tabla 2.3: Valores del factor Z en funcin de la zona ssmica adoptada
36
Tabla 2.4: Coeficientes de Ponderacin
37
Tabla 2.5: Cargas vivas mnimas para cubiertas en Kg/m2
39
Tabla 3.1: Factores de Ponderacin
47
xiv
Tabla 3.2: Espesores de Policarbonato
51
Tabla 3.3: Especificaciones ASTM para pernos
56
Tabla 3.4: Dimensiones bsicas de roscas mtricas ISO para pernos
57
Tabla 3.5: Dimensiones para cojinetes de bolas de contacto angular,

de un fila, serie 02
68
Tabla 3.6: Recomendaciones de vida de cojinetes para varias clases de

maquinaria
68
Tabla 3.7: Ultimo Digito Numeracin Electrodos
84
Tabla 3.8: Cadenas de Rodillos Sencilla
101
Tabla 4.1: Coordenadas en X, Y y Z
108
Tabla 4.2: Dimensiones Perfila HEA 10
112
Tabla 4.3: Dimensiones Perfil Al 1016
112
Tabla 4.4: Asignacin de apoyos
118
Tabla 4.5: Asignacin de Cargas
120
Tabla 4.6: Resultantes en los apoyos obtenidos del SAP 2000
125
Tabla 4.7: Resultantes de las Deflexiones obtenidas en SAP 2000
126
Tabla 5.1: Factores de Carga Radial equivalente para Cojinetes de Bolas
137
Tabla 5.2: Rendimientos Electrodos
154
Tabla 5.3: Coeficientes de Rozamiento
162
Tabla 5.4: Series de Ruedas Normalizadas
165
Tabla 5.5: Valores de orientacin para el coeficiente de choque C s

168
Tabla 5.6: Valores de orientacin para los coeficientes C 1 a C 3
169
xv
Tabla 5.7: Resultados seleccionados en base a clculos
171
Tabla 5.8: Resultados seleccionados en base a Catlogo
171
Tabla 6.1: Costos por Materiales
174
Tabla 6.2: Precios Maquinas Mecnica Don Bosco
175
Tabla 6.3: Costos por Construccin
176
Tabla 6.4: Costos por Suministros
178
Tabla 6.5: Costos por Montaje
178
Tabla 6.6: Costos Indirectos
179
Tabla 6.7: Costos Total del Proyecto
179
xvi
INDICE DE FIGURAS
Fig. 1.1.- Transmisin de la luz solar a travs del policarbonato
11
Fig. 1.2.- Dimensiones del apoyo de la placa
15
Fig. 1.3.- Aplicaciones del Acrlico
18
Fig. 1.4.- Esquema produccin Vidrio Peldar
20
Fig. 1.5.- Bveda de Vidrio
22
Fig. 1.6.- Utilizacin de Vidrio como elemento decorativo
22
Fig. 1.7.- Medidas para la Instalacin de un Vidrio
24
Fig. 2.1.- Ecuador, zonas ssmicas para propsitos de diseo
36
Fig. 3.1.- Cerramiento Telescpico
42
Fig. 3.2.- Cerramiento Telescpico Adosado
43
Fig. 3.3.- Instalacin privada en Pontevedra
43
Fig. 3.4.- Cerramiento Telescpico Sobre pilares
44
Fig. 3.5.- Cubierta Telescpica en Plano Inclinado
44
Fig. 3.6.- Cubierta Tipo Cobertor
45
Fig. 3.7.- Medidas de referencia para el Diseo de la

Cubierta Telescpica
48
Fig. 3.8.- Distribucin de Cargas en la Cubierta
49
Fig. 3.9.- Seccin Perfiles Aluminio
50
xvii
Fig. 3.10.- Separacin Mnima y Distancia Mnima al Borde
58
Fig. 3.10.- Conexin con Perno a Cortante Simple
60
Fig. 3.12.- Tipos de extremos usados en resortes de extensin
69
Fig. 3.13.- Extremos para resortes de extensin
70
Fig. 3.14.- Geometra de la fuerza F y del lugar geomtrico de

la extensin y de un resorte de extensin
73
Fig. 3.15.- ngulos de Soldadura
76
Fig. 3.16.- Cordones de Soldaduras
78
Fig. 3.17.- Carga excntrica en el plano
79
Fig. 3.18.- Carga excntrica fuera del plano
80
Fig. 3.19.- Momento de inercia de segmentos lineales de soldadura
82
Fig. 3.20.- Bases Empotradas y Articuladas
86
Fig. 3.21.- Tipos de Base de Columnas
87
Fig. 3.22.- Tipos de Pernos de Anclaje
88
Fig. 3.23.- Placas de Base de Columnas
90
Fig. 3.24.- Dimensiones usadas en el Diseo de Placa de Base
93
Fig. 3.25.- Distribucin de la carga de una columna pequea

al concreto de soporte
96
Fig. 3.26.- Separacin entre Pernos de Anclaje
97
Fig. 3.27.- Anlisis de Cargas para Pernos de Anclaje
97
Fig. 3.28.- Partes de un Eslabn
99
Fig. 3.29.- Conexiones Inversin de Giro
103
104
Fig. 3.31.- Conexiones Inversin de Giro con temporizador
105
xviii
Fig. 4.1.- Seleccin para realizar un nuevo modelo en SAP2000
107
Fig. 4.2.- Coordenadas de la Cuadricula (Grid)
109
Fig. 4.3.- Ventana de dialogo para modificar la cuadricula
109
Fig. 4.4.- Cuadro de coordenadas para en Sap2000
110
Fig. 4.5.- Cuadricula editada
110
Fig. 4.6.- Asignacin de material
111
Fig. 4.7.- Asignacin de Seccin H
113
Fig. 4.8.- Medidas usadas en la seccin H
113
Fig. 4.9.- Medidas usadas en el perfil Al 1016
114
Fig. 4.10.- Modelado de la estructura en SAP2000
115
Fig. 4.11.- Parmetros para perfiles curvos en SAP2000
116
Fig. 4.12.- Estructura modelada en SAP2000
116
Fig. 4.13.- Cuadro de dialogo para Offset en SAP2000
117
Fig. 4.14.- Dibujo de travesaos de aluminio
117
Fig. 4.15.- Asignacin de apoyos
118
Fig. 4.16.- Juntas Restringidas
119
Fig. 4.17.- Opciones de Anlisis en SAP2000
119
Fig. 4.18.- Tipos de Cargas
121
Fig. 4.19.- Sentido de las cargas en juntas
121
Fig. 4.20.- Distribucin de las cargas en las juntas
122
Fig. 4.21.- Sentido de las cargas en miembros estructurales
123
Fig. 4.22.- Ejecucin del programa
124
Fig. 4.23.- Deformacin de la cubierta en SAP2000
124
Fig. 4.24.- Diagrama de esfuerzos
125
xix
Fig. 4.25.- Resultados para los apoyos en SAP2000
126
Fig. 4.26.- Diagrama de Fuerzas Cortantes
127
Fig. 4.27.- Diagrama de momentos
128
Fig. 4.28.- Diagramas para miembro estructural especifico
129
Fig. 5.1.- Suposicin de Carga P para clculo de seleccin de pernos

en uniones
132
Fig. 5.2.- Junta Rueda Soporte
133
Fig. 5.3.- Esquema Distribucin de Cargas sobre Pernos
134
Fig. 5.4.- Suposicin de Cargas para Rodamientos
136
Fig. 5.5.- Distribucin de Cargas en la Puerta del Cerramiento
140
Fig. 5.6.- Suposicin Distribucin de Cargas
148
Fig. 5.7.- Suma vectorial del esfuerzo torsional en los puntos A y B
150
Fig. 5.8.- Suma vectorial del esfuerzo cortante directo en los

puntos A y B
151
Fig. 5.9.- Unin de Juntas Viga HBA y Placa de Apoyo
152
Fig. 5.10.- Detalle Biselado para Soldadura
153
Fig. 5.11.- Forma Cordn soldaduras
153
Fig. 5.12.- Medidas de la Placa Base
157
158
Fig. 5.14.- Anlisis de Cargas para Pernos de Anclaje
158
Fig. 5.15.- Perno de Anclaje
159
Fig. 5.16.- Fuerzas para vencer el Rozamiento
161
Fig. 5.17.- Rueda Normalizado
165
Fig. 5.18.- Suposicin de Velocidad de Desplazamiento
166
xx
Fig. 5.19.- Potencia Po para cadenas de rodillos sencillas (DIN 8187)
170
xxi
PLAN DE TESIS APROBADO
TEMA: Diseo de Cubiertas Telescpicas Integrales para Piscinas Particulares
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El problema que se desea solucionar con la construccin de una cubierta telescpica,
es la oscuridad del ambiente interior de una cubierta normal para piscinas. Las
estructuras que se han utilizado en nuestro pas para cubrir estos espacios, incluyen
en su diseo y construccin materiales como: concreto, acero, aglomerado, zinc; los
cuales por sus propiedades fsicas no permiten el aprovechamiento de energa solar
en horas en las que el clima lo permite; haciendo necesario el uso de energa elctrica
para calefaccin e iluminacin interior.
Muchos usuarios de piscinas prefieren un ambiente que permita sentir el aire libre
pero en cambio a otros esta idea no les satisface y se sienten ms cmodos en un
ambiente cerrado que brinde proteccin. Con la construccin de una cubierta
telescpica se lograr tener, de acuerdo a la preferencia los beneficios de cada
ambiente por su funcional diseo.
ALCANCE
Este estudio tiene como fin, determinar el diseo mediante un anlisis tcnico y las
dimensiones adecuadas de la estructura para una cubierta telescpica integral, as
como los materiales que se deben usar para la construccin.
Se realizar un estudio bsico y breve de la parte elctrica, de la misma forma que el
estudio para la automatizacin del accionamiento de la cubierta.
xxii
JUSTIFICACIN
Se ve necesario el diseo de Cubiertas Telescpicas por ofrecer las siguientes
ventajas:
1. No es necesario ningn permiso de obras para este tipo de construccin, lo que
le supone un ahorro y evitar papeleos tediosos.
2. Aumenta la temporada de bao de forma excepcional y sin necesidad de
climatizacin.
3. Preserva la limpieza interior tanto del agua de la piscina como del mobiliario,
objetos, plantas, evitando as que las hojas de rboles, insectos, etc. ensucien su
entorno y consiguiendo un ahorro en productos de limpieza para piscina.
4. Aumenta la seguridad, con la cubierta cerrada puede impedir que nios o
mascotas sufran algn accidente involuntario. Los sistemas de cierre en las
puertas evita que nadie entre si es cerrado con llave.
5. Permite la entrada de luz solar, permitiendo ahorro de energa elctrica y con
el uso de policarbonato en la cubierta se evita la entrada de rayos UV protegiendo
de esta forma el deterioro de la pintura automotriz y enfermedades en la piel
humana.
xxiii
OBJETIVOS:
GENERAL
Disear una cubierta telescpica integral para piscinas, automatizada y que su

accionamiento sea en funcin de la temperatura ambiental.
ESPECIFICOS
Realizar una gua, en la cual se facilite informacin suficiente respecto a las

caractersticas, calidades y formatos principales a tener en cuenta a la hora de
fabricar una cubierta para un particular.
Realizar la seleccin de los mejores materiales, en consecuencia, se

necesitar investigar diferentes caractersticas mecnicas de los perfiles y los
materiales de cerramiento: vidrios, metacrilato, aluminio y policarbonato.
Disear segn las normas de construccin una Cubierta prefabricada que

sirva lo mismo para ubicarla a nivel del mar que para ubicarla en la sierra,
puesto que las cargas a soportar por la misma son muy diferentes.
Determinar las variables del proceso que permita la apertura y cierre

automtico de la cubierta telescpica, estas variables podran ser:
temperatura, presin, humedad relativa.
xxiv
VARIABLES E INDICADORES
1.- Costo, existencia en el mercado, propiedades mecnicas y esttica de

cubiertas para piscinas.
2.- Costo final de la cubierta para ser introducido y comercializado.
3.- Los materiales que se utilicen en la cubierta deben tener resistencia al

impacto y alta durabilidad.
HIPOTESIS
La Estructura para la Cubierta Telescpica debe ser confiable, segura, funcional, que
se pueda desarrollar y comercializar en diferentes formatos, que sea capaz de resistir
diferentes tipos de cargas permitiendo un diseo esttico y agradable a la vista.
METODOLOGIA
Despus de analizar los mtodos de investigacin existentes se ha llegado a la
conclusin que el adecuado es el mtodo deductivo; que es un proceso analtico
sinttico que presenta conceptos, definiciones, leyes o normas generales, de las
cuales se extraen conclusiones o se examina casos particulares sobre la base de
afirmaciones generales ya presentadas.
En otras palabras es aquel que de lo general va a lo particular.
En el mtodo deductivo el cientfico utiliza la lgica y una informacin general para
formular una solucin posible a un problema dado. Luego comprueba esa solucin en
varias situaciones tpicas.
xxv
RESUMEN
La presente tesis trata del Diseo de una Cubierta Telescpica para Piscina
Particular, cuyo desarrollo se lo realiza en seis captulos.
El captulo 1, Estudio de Materiales, involucra un estudio introductorio a los

materiales, en este capitulo se realiza un recuento de las propiedades fsicas y
mecnicas que intervienen en el diseo de la cubierta telescpica.
El captulo 2, Anlisis de Cargas, se estudia en forma breve los distintos tipos de

carga que la estructura soportar. Adems se aborda conceptos y normas generales
para el diseo de cubiertas.
El captulo 3, Diseo y Anlisis Estructural, siendo este el capitulo ms extenso

donde se realiza un estudio de alternativas que estn basados en sistemas novedosos
de construcciones de cubiertas, estructuras metlicas, donde se requiere el acero y el
aluminio como principal elemento de fabricacin, siendo materiales que se adquiere
fcilmente en el mercado nacional.
Se involucra adems un estudio de normas para la construccin de piscinas, y
fundamentos tericos para dimensionamiento de elementos mecnicos como
tornillos, rodamientos, resortes, cadenas de transmisin, columnas, etc.
El captulo 4, Programacin en SAP2000, se da una breve introduccin a la

programacin y se redacta una gua con los pasos que se siguieron para elaborar el
programa que facilito el anlisis estructural de la cubierta.
xxvi
El capitulo 5, Clculos, involucran una gran cantidad de datos y operaciones

analizando las dimensiones de los elementos para la estructura, los datos inciales
como fuerzas fueron obtenidos de un software de Ingeniera Estructural como es el
SAP2000. Para el clculo realizado se procur reducir los costos de materiales sin
disminuir la resistencia de los mismos, uno de los conceptos que se tuvo presente fue
cuidar la esttica.
El captulo 6, Costos del Proyecto, analiza el valor de la cubierta construida en

estructura metlica y aluminio, se proporciona valores reales gracias a las proformas
proporcionadas por empresas de la ciudad de Quito, proveedoras especializadas de
los materiales utilizados en esta tesis.
xxvii
CAPITULO I.- ESTUDIO DE MATERIALES
1.1 EL ALUMINIO
1.1.1 DESCRIPCIN
El aluminio1 es un metal que rene una serie de propiedades mecnicas excelentes
dentro del grupo de los metales no frreos, de ah su elevado uso en la industria.
Dentro del ciclo vital del aluminio, ste se encuentra actualmente en la etapa de
madurez, es decir su produccin est estabilizada desde hace un par de dcadas,
aunque en la industria de la automocin su uso es cada vez mayor. Esta aparente
contradiccin se debe a que est siendo sustituido por nuevos materiales, como los
polmeros o los materiales compuestos, en aplicaciones en las que hasta ahora se
haba utilizado el aluminio.
La ligereza, la densidad del aluminio (2,70 g/cm) es realmente baja comparada con la
del hierro (7,90 g/cm).
La buena resistencia mecnica de algunas de sus aleaciones, incluso a altas
temperaturas, hace que est llegando a sustituir a aleaciones de titanio en el mundo
aeronutico, donde la ligereza unido a la resistencia mecnica son factores
importantsimos.
Muy buena resistencia a la corrosin gracias a la pelcula de almina, que se forma
en su superficie de forma espontnea y lo protege de la corrosin.
www.salonhogar.com/ciencias/fisica/aluminio/intro.htm (Aluminio)

Una propiedad cada vez ms en alza como es la reciclabilidad donde el aluminio
destaca especialmente, ya que si bien el aluminio es el metal ms abundante en la
corteza terrestre, el proceso de obtencin del aluminio requiere una alta cantidad de
energa en comparacin con otros metales como puede ser el acero, pero esta
cantidad de energa se reduce enormemente en el proceso de produccin secundaria
(reciclaje) para el caso del aluminio, provocando que la industria lo tenga muy en
cuenta a la hora de ahorrar dinero en forma de energa.
Como propiedades fsicas del aluminio caben resaltar, su alta conductividad trmica
y elctrica, esta ltima le hace adecuado para muchas aplicaciones dentro de la
industria elctrica, su baja temperatura de fusin unido a su elevada temperatura de
ebullicin hacen al aluminio muy idneo para la fundicin. El aluminio cristaliza en
la red FCC ( CCC) y no sufre cambios alotrpicos, lo que le confiere una alta
plasticidad, aunque las propiedades mecnicas varan enormemente segn sean los
elementos aleantes y los tratamientos termomecnicos a los que se haya sometido el
aluminio.
1.1.3 APLICACIONES GENERALES

Su aplicacin en la construccin representa el mercado ms grande de la industria del
aluminio. Millares de casas emplean el aluminio en puertas, cerraduras, ventanas,
pantallas, boquillas y canales de desage. El aluminio es tambin uno de los
productos ms importantes en la construccin industrial.
El transporte constituye el segundo gran mercado. Muchos aviones comerciales y
militares estn hechos casi en su totalidad de aluminio. En los automviles, el
aluminio aparece en interiores y exteriores como molduras, parrillas, llantas (rines),
2
acondicionadores de aire, transmisiones automticas y algunos radiadores, bloques

de motor y paneles de carrocera. Se encuentra tambin en carroceras, transporte
rpido sobre rieles, ruedas formadas para camiones, vagones, contenedores de carga
y seales de carretera, divisin de carriles y alumbrado. En la industria aeroespacial,
el aluminio tambin se encuentra en motores de aeroplanos, estructuras, cubiertas y
trenes de aterrizaje e interiores; a menudo cerca del 80% del peso del avin es de
aluminio.
La industria de empaques para alimentos es un mercado en crecimiento rpido.
En las aplicaciones elctricas, los alambres y cables de aluminio son los productos
principales. Se encuentra en el hogar en forma de utensilios de cocina, papel de
aluminio, herramientas, aparatos porttiles, acondicionadores de aire, congeladores,
refrigeradores, y en equipo deportivo como esques y raquetas de tenis.
El aluminio en polvo se usa en pinturas, combustible para cohetes y explosivos y
como reductor qumico.

Las propiedades mecnicas 2 o propiedades de resistencia mecnica sirven en la
mayora de los casos como base para dictaminar sobre un material metlico, con
vistas a un fin de aplicacin concreto. A continuacin se da un resumen de las
propiedades mecnicas ms importantes del aluminio no slo sometido a esfuerzo
continuo sino tambin, oscilante y por golpe.
http://www.salonhogar.com/ciencias/fisica/aluminio/prop_mecanicas.htm (Propiedades Mecnicas)
1.1.4.1 Dureza
La mayora de las veces se da en los materiales de aluminio la dureza Brinell, a causa
de la sencillez de su determinacin. Los valores de la dureza Brinell se extienden
desde HB=15 para aluminio pursimo blando hasta casi HB=110 para AlZnMgCu 1,5
endurecido trmicamente, es decir, aleacin 7075. Los valores de la dureza
determinados por otros mtodos, como el Vickers o el de Knoop, apenas tienen
significado prctico en este metal.
1.1.4.2 Resistencia a la compresin, a la flexin, al corte y a la torsin

En los materiales alumnicos se puede admitir que el valor del lmite de
aplastamiento 0,2% (parmetro de la resistencia a la compresin) es igual al valor del
lmite elstico 0,2% de traccin. La resistencia a la compresin o el lmite de
aplastamiento 0,2% tienen importancia principalmente en las piezas sometidas a
compresin tales como cojinetes de friccin.
La resistencia a la flexin en las aleaciones de aluminio se tiene en cuenta para las de
fundicin, en aquellos casos en que, al realizar el ensayo de traccin no es posible
determinar el lmite elstico con suficiente exactitud a causa de su pequeo valor.
La resistencia al cizallamiento es importante para el clculo de la fuerza necesaria
para el corte y para determinadas construcciones. No existen valores normalizados.
Generalmente est entre el 55 y 80 % de la resistencia a la traccin.
Casi nunca se determina la resistencia a la torsin, si se considera una distribucin
lineal de tensiones, puede considerrsela igual a la resistencia al cizallamiento.
1.1.4.3 Resistencia a la fatiga

La fatiga depende de una serie de factores. Adems de la composicin, estado y
procedimiento de obtencin del material, hay que considerar la clase y frecuencia de
las solicitaciones y, especialmente, la configuracin de los elementos constructivos
(distribucin de fuerzas, tensiones mximas, superficie). La denominacin
"resistencia a la fatiga" se utiliza como concepto genrico para todos los casos de
solicitud alternativas.
Para el aluminio el lmite de ciclos de carga est fijado en 10. Los ensayos se hacen
casi siempre con 5 o 10 ciclos. Los resultados de los ensayos de fatiga alternativa
presentan siempre una dispersin que no se disminuye aunque se utilicen mtodos
ms precisos de medicin. Se deben, principalmente, a contingencias casuales que
intervienen al originarse la primera fisura y prosiguen en las fases inciales de su
expansin.
1.1.4.4 Influencia del material

La resistencia a la fatiga se aumenta mediante la formacin de soluciones cristalinas,
la conformacin en fro y el endurecimiento.
En las aleaciones de aluminio para laminacin y forja existe una clara diferencia
entre las no endurecibles y las endurecibles.
Al juzgar los valores de la resistencia a la fatiga se ha de tener en cuenta el tipo de
solicitacin (traccin, compresin, flexin alternativa o rotativa) y, ante todo, la
posicin de la tensin media o la relacin de tensiones respectivamente. Adems, se
ha de observar atentamente si se da la amplitud de resistencia a la fatiga o a la
mxima tensin superior.
Adems de los anteriores factores, tambin influyen en la resistencia a la fatiga, los

mximos de tensin o efectos de entalladura, el estado superficial y del ambiente, la
soldadura y la temperatura.
1.1.4.5 Tenacidad
El comportamiento en cuanto a la resistencia a la rotura de un material es importante.
En los elementos de construccin se presupone que existen siempre fisuras de un
determinado tamao y que se dimensionan los elementos de tal modo que estas
fisuras no sobrepasan una magnitud crtica, dentro de un perodo de vida previsto y
sobre todo, que no aumenten de modo inestable. La carga puede ser montona
esttica u oscilante. Tambin se puede tener en cuenta la carga de fluencia (mtodo
ms apropiado para los materiales de aluminio) o las grietas de corrosin bajo
tensin.
1.1.4.6 Resistencia al desgaste

La resistencia a la abrasin o al desgaste de los materiales de aluminio es
particularmente baja en el rozamiento en seco. No existe relacin entre dureza y
resistencia mecnica por un lado y resistencia a la abrasin por el otro.
Los materiales de aluminio sometidos a rozamiento, en determinadas circunstancias
de funcionamiento, muestran un comportamiento aceptable como prueban las
numerosas aplicaciones que tienen en cojinetes de friccin y mbolos. Debe
mencionarse tambin que el desgaste se puede reducir drsticamente por un
tratamiento superficial apropiado.
1.1.5 VENTAJAS DEL ALUMINIO

En el mercado existen multitud de materiales de construccin, de modo que si se va a
construir o rehabilitar una estructura se tendr que elegir entre las distintas
posibilidades que se ofrecen. Con el aluminio se sabe exactamente lo que est
eligiendo: un material excepcional y de enorme resistencia, perfecto para todo tipo de
estructuras.
A continuacin se presentan las ventajas que el aluminio 3 ofrece:
1. El aluminio posee una vida til muy larga. Soporta la radiacin ultravioleta
y la humedad, no se oxida, no se estropea ni se deforma.
2. El aluminio presenta un mantenimiento sencillo. Gracias a su acabado liso y
pulido, el aluminio no atrae el polvo ni la suciedad.
3. El aluminio es seguro y no inflamable. Por su solidez, es resistente a la
rotura.
4. El aluminio es un material respetuoso con el medio ambiente y ecolgico.
5. El aluminio es un material ligero, fcil de incorporar en cualquier
construccin.
6. El aluminio posee una excelente relacin calidad/precio.
7. El aluminio garantiza una total estanqueidad al aire, al agua y al viento.
8. El aluminio ofrece un factor de aislamiento trmico excepcional.
Una ventaja es que el aluminio garantiza un aislamiento ptimo frente al fro y el
calor, y cumple todos los requisitos legales sobre eficiencia energtica.
9. El aluminio ofrece un aislamiento acstico ptimo.
http://www.merlinsunscreening.co.uk
Un perfil de aluminio puede incorporar sin dificultad cristales de gran espesor,

elemento esencial para lograr una buena proteccin contra el ruido.
10. El aluminio est disponible en una gran variedad de colores.
11. El aluminio puede adaptarse a una gran variedad de estilos.
1.2 EL POLICARBONATO
1.2.1 DESCRIPCIN
El policarbonato 4 es el material ideal para encristalado y techado termoaislante, recto
y arqueado. El policarbonato est dotado de una capa protectora contra los rayos UV
la cual procura una larga vida til y se destaca por una gran resistencia a los golpes.
El policarbonato compacto en placas se utiliza en construcciones en los casos en que
se desee obtener transparencia de superficies, tanto horizontales como verticales o
curvas.
Dado que no tiene tanta rigidez como el vidrio, su modo ms eficiente de utilizacin
es en superficies curvas, donde la forma es fcilmente obtenible dada su elasticidad.
No obstante es tambin habitual utilizarlo en superficies planas, en cuyo caso debe
verificarse la flecha (comba por flexin) como se explica ms adelante, por el
aspecto esttico.

El policarbonato se emplea para encristalar y techar objetos industriales, jardines de
invierno, piscinas y reas deportivas. El mismo est amparado por 10 aos de
http://zenit.czechtrade.es/policarbonato
garanta. Sus ventajas consisten en alta resistencia a los golpes, estabilidad con
respecto a los rayos UV, flexin en fro, buena transparencia y un campo amplio de
temperaturas.
Reemplaza al tradicional vidrio o cristal, de acuerdo a cmo se ponderen o adapten
sus ventajas y desventajas a los requerimientos de uso.
El policarbonato compacto se obtiene en color gris (llamado tambin nube), en color
castao (llamado oro o bronce) y transparente.
Puede adquirirse cortado a medida, pero a los efectos del precio debe considerarse
por plancha entera dado que en general los proveedores no aceptan hacerse cargo de
los recortes; con excepcin del transparente, que en razn de su mayor demanda
pueden encontrarse proveedores que presupuesten por unidad de superficie pedida.
Por aquella causa es conveniente tener la precaucin de considerar en los diseos los
tamaos de las placas originales a fin de disminuir los desperdicios y por ende el
precio final.
Las dimensiones de las placas son generalmente de 2 x 3 metros, aunque existen con
menor frecuencia otras dimensiones de placas segn cual sea el fabricante o pas de
origen.
Slo una de las caras es apta para ser expuesta a los rayos ultravioletas del sol. Esta
condicin debe tenerse en cuenta cuando se efecte el corte de figuras no regulares
(debe aclararse en los croquis de corte si la vista es desde el interior o desde el
exterior), y en todos los casos en la colocacin.
Para su fijacin deben tenerse en cuenta los huelgos libres para dilatacin
establecidos por los fabricantes, como se indica ms adelante. La fijacin puede
efectuarse por medio de burletes encastrados en perfiles especiales (caso del
aluminio) y/o con selladores aptos. No todos los selladores son adecuados; debe
verificarse su aptitud para policarbonato en las instrucciones de uso del sellador.
1.2.3 VENTAJAS Y DESVENTAJAS RESPECTO AL VIDRIO

1.2.3.1 Ventajas 5:
a) Resistencia al impacto (golpes o granizo) 200 veces mayor que el vidrio.
b) Menor peso propio para el mismo espesor (menor peso especfico).
c) Facilidad de curvar en fro (dentro de los lmites que se indican ms
adelante).
d) Es ms aislante del calor que el vidrio.
1.2.3.2 Desventajas:
a) Ms flexible que el vidrio (colocado en forma plana horizontal requiere
mayor espesor que el vidrio).
b) Se raya con ms facilidad que el vidrio.
c) Es ms costoso que el vidrio.
Observaciones:
Las desventajas de su flexibilidad respecto de la mayor rigidez del vidrio, disminuye
con la posibilidad de las formas curvas.
En cuanto al costo comparativo por unidad de superficie, debe considerarse el mayor
espesor requerido en la posicin horizontal y las limitaciones de tamao de la placa.
http://www.plastmavent.com/policarbonato.html
10
En las superficies verticales el espesor depender de lo que determine el proyectista

respecto de la flecha admisible con la accin del viento en los casos en que se deba
considerar este factor (uso externo).
En las superficies curvas generalmente el espesor ser menor que el del vidrio para la
misma separacin entre apoyos.
1.2.4 EL POLICARBONATO ANTE LA TRANSMISIN DE LUZ
Fig. 1.1.- Transmisin de la luz solar a travs del policarbonato.
A pesar de su gran capacidad de transmisin de luz 6, las sobrecubiertas de

policarbonato para iluminacin, controlan la radiacin ultravioleta, e infrarrojos (fig.
1.1), evitando la decoloracin de materiales sensibles como tejidos o materiales
orgnicos creando un ambiente de iluminacin regulada.
En la tabla 1.1 se dan valores que indican el comportamiento del policarbonato con
respecto a la luz.
http://www.alcristal.com/spanishversion/productos/poli_macrolux.php
11
Dentro de sus superiores prestaciones, el Policarbonato posee gran resistencia a los

agentes atmosfricos, excelente comportamiento al fuego, gran resistencia a los
impactos y un excelente mdulo de flexin y resistencia trmica.
POLICARBONATO DE 6 MM
CLARO BRONCE GRIS
% de transmisin de luz
82
35
20
% de transmisin solar
86
55
50
Coeficiente de sombra
0.99
0.63
0.58
Tabla 1.1: Caractersticas de Iluminacin del Policarbonato

Fuente: www.alcristal.com
Densidad de 1.20 g/cm3
Rango de uso desde -100 C a +135 C
Punto de fusin cercano a 250 C
ndice de refraccin igual a 1.585 0.001
ndice de transmisin lumnica del 90% 1%
Caracterstica de incombustibilidad
1.2.6 CARACTERSTICAS MECNICAS
Peso especfico: 1,2 daN/dm3
Peso propio: 1,2 daN/m2 de 1 mm de espesor
Mdulo de elasticidad: 23000 daN/cm2
Coeficiente de dilatacin lineal por temperatura: 65 x 10-6 K-1
1 Kgf = 1 daN (decaNewton)
12
1.2.6.1 Resistencia al impacto

En las mltiples utilizaciones a las que se destinan, las lminas de policarbonato
ofrecen una notable resistencia al impacto. Este tipo de placas tienen la caracterstica
de permanecer inalterables en el tiempo.
En efecto, la proteccin UV aplicada preserva el producto del envejecimiento
durante el tiempo indicado en la garanta.
1.2.6.2 Curvatura
El policarbonato, ofrece una gran libertad al proyectista para soluciones curvadas 7,
ya que tienen la posibilidad de poder ser curvadas en fro, aumentando as los valores
de carga esttica a los que la lmina puede ser sometida.
Para evitar sobre tensiones inducidas por la deformacin, se tendrn que adoptar
radios mnimos de curvaturas superiores a 150 veces el espesor de la lmina
utilizada; la nica excepcin est representada por la estructura de tres paredes de
can donde la curvatura mnima es de 180 veces el espesor de la lmina.
En la tabla 1.2 se indican los radios mnimos admitidos por el policarbonato
compacto. Radios menores que los indicados producirn fisuras en la superficie
externa.
En los casos de estimarse que se produzcan empujes (viento), la deformacin
consecuente producir menores radios de curvatura en algunas zonas, por lo que en
estos casos se deber prever mayor espesor de placa en la medida de lo necesario.
http://www.alcristal.com/spanishversion/productos/pdf/macrolux.pdf
13
Espesor
Peso
Policarbonato
2
Radio
Peso
Mnimo de
Vidrio
mm
daN/m
2,0
2,4
5,00
400
3.0
3.6
7.5
600
4.0
4.8
10.00
800
5.0
6.0
12.50
1000
6.0
7.2
15.00
1200
8.0
9.6
20.00
1600
9.5
11.4
23.80
1900
10
12.0
25.00
200
12
14.4
30.00
2400
Curvatura
Tabla 1.2: Pesos propios por unidad de superficie y radio mnimo de curvatura.
Fuente: http://www.construir.com/Econsult/C/Consulta/Renison/document/policomp.htm#*
1.2.6.3 Coeficiente de Dilatacin Trmica

El coeficiente de dilatacin trmica del policarbonato es de 0.065
, este valor es
ms elevado respecto al resto de los materiales y comnmente utilizados en la

construccin para puertas, ventanas y coberturas, (aluminio, acero, etc.) de ah que
sea necesario tenerlo en cuenta en la instalacin disponiendo soluciones tcnicas que
compensen la diferente dilatacin trmica de materiales.
En la Figura 1.2 se indica la superficie de apoyo requerida y el espacio para
dilatacin, aconsejados en general por los fabricantes.
14
Fig. 1.2.- Dimensiones del apoyo de la placa.
Donde:
G = apoyo de la placa
R = profundidad total
R-G = espacio para dilatacin (idem en todo el contorno de la placa)
d = espacio para dilatacin
15
1.3 EL ACRLICO
1.3.1 DESCRIPCIN
El Acrlico 8 se obtiene de la polimerizacin del metacrilato de metilo y la
presentacin ms frecuente que se encuentra en la industria del plstico es en
grnulos (pellets en ingls) o en lminas. Los grnulos son para el proceso de
inyeccin o extrusin y las lminas para termoformado o para mecanizado.
Compite en cuanto a aplicaciones con otros plsticos como el policarbonato (PC) o el
Poliestireno (PS), pero indudablemente el Acrlico en cuanto a resistencia a la
intemperie, transparencia y resistencia al rayado, es el mejor de los plsticos
transparentes.

El acrlico 9, es una de las tantas variantes del plstico. La gracia del acrlico, es que
puede permanecer largo tiempo, en la intemperie, sin sufrir dao alguno. Por lo
mismo, el acrlico es un material, largamente utilizado en las construcciones. Debido
principalmente, a lo antes sealado, como al hecho de que es un tipo de plstico, ms
flexible de lo normal. Lo que lo hace an ms fcil de trabajar. Pero en la
construccin, no es el nico campo donde se utiliza el acrlico. Tambin es utilizado
el acrlico en ciertos medios de transporte, como lo son las motos y las lanchas a
motor. Ya que ste material, se utiliza para la fabricacin de los parabrisas que
utilizan estos medios de transporte. Asimismo, el acrlico es ocupado en la
proteccin de equipos elctricos, para letreros luminosos, sealticas, incluso en la
fabricacin de muchas de las bandejas que hoy en da, se utilizan en las casas.
8
9
http://es.wikipedia.org/wiki/Polimetilmetacrilato
http://www.misrespuestas.com/que-es-el-acrilico.html
16
1.3.3 CARACTERSTICAS
Dentro de sus caractersticas tcnicas, podemos sealar, que el acrlico soporta largas
horas a la exposicin de los rayos ultravioletas, sin daar su estructura y los colores
del mismo. Con lo cual, uno no se tiene que preocupar, en que posicin estar el
acrlico a utilizar. Por lo mismo, es tan utilizado en las sealticas.
Por otra parte, el acrlico es muchsimo ms resistente que el vidrio. Con lo cual, no
es fcil que se rompa y, de hacerlo, no se astilla. Con lo cual, no se corre riesgos de
lesiones, debido a cortes producidos por su quebradura. Por otra parte, para los ms
ecologistas, el acrlico es sumamente til, ya que puede ser reciclado, en un 100%.
Con respecto al ndice de luz, que permite que lo traspase, el acrlico, es muy
superior al vidrio. Asimismo, el peso del acrlico es bastante ms reducido que el del
vidrio. Este, pesa slo la mitad del segundo. Otra de las gracias del acrlico, es que en
el, se pueden combinar diversos colores. Soporta muy bien la adhesin de colores y
como es resistente a los efectos de la intemperie, estos no se borran fcilmente.
Por otra parte, el acrlico es bastamente utilizado, en el embazado de alimentos, por
su alta capacidad de conservacin. Estas cualidades ms las mencionadas
anteriormente convierten al acrlico en un material bastante popular en el mundo de
hoy.
1.3.4 APLICACIONES Y USOS EN DIVERSOS SECTORES

Por las caractersticas que presenta el Acrlico es utilizado intensivamente en la
industria del automvil, iluminacin, cosmticos, espectculos, construccin y
ptica, entre muchas otras (Fig.1.3).
17
Dentro de sus distintas aplicaciones podemos mencionar algunos ejemplos de su uso

en los siguientes sectores:
Publicitario.- Letreros Luminosos, Exhibidores de Productos, Sealticas, Cpulas,
Esferas, Bandejas, llaveros, y otros productos.
Industrial y Cientfico.- Protectores de Maquinaria Industrial, Tapas para paneles de
control de equipo, Laminas de acrlico para la proteccin de instalaciones, Acrlicos
Termoformados y estriados de formas determinadas.
Construccin.- Cpulas termoformadas, Utilizacin de Laminas de Acrlico
IMPACTA para prisiones de alta seguridad, Estadios, Museos, Exposiciones de Arte,
etc.
Transporte.- En la fabricacin de Parabrisas para Motos y para Lanchas a Motor,
Implementacin Acrlica para la Aviacin Comercial.
Fig. 1.3.- Aplicaciones del Acrlico
1.3.5
COMPARACIN
CARACTERSTICAS
ACRLICO,
POLICARBONATO Y VIDRIO
En la Tabla 1.3 se muestra las caractersticas importantes propias de cada uno de los
materiales que se utilizan en la construccin de cubiertas estructurales dentro del
mercado:
18
Tabla Comparativa de Caractersticas

Acrlico
Policarbonato
Vidrio
Excelente resistencia al Excelente resistencia al Excelente resistencia a la

impacto
impacto
intemperie,
Optima transparencia
Fcil de curvar en fro
combustin y al rayado
Excelente resistencia a la Discreta resistencia a la Fcil
de
limpiar
intemperie
intemperie
Fcil procesado
Pobre color y brillo de Excelente rigidez
Fcil termoformado
borde
mantener
Fcil
Excelente color y brillo de Difcil de termoformar
Rotura
peligrosidad
y
por
Se raya fcilmente y no se astillamiento
borde
Se
la
pueden
eliminar puede reparar
eventuales rayas
Difcil
Fcil limpieza
mantener
de
Muy difcil y limitado

limpiar
y moldeo,
curvado
maquinado
Muy
pesado
para
manipuleo e instalacin
Muy difcil reparacin de
rayaduras
Tabla 1.3: Tabla Comparativa de Caractersticas
Fuente: Los Autores
19
1.4 EL VIDRIO
1.4.1 PROCESO DE PRODUCCIN
Fig. 7.- Esquema de la Elaboracin del Vidrio
Fig. 1.4.- Esquema produccin Vidrio Peldar.
PELDAR inici la produccin de vidrio 10 plano estirado en 1961, utilizando el

proceso Fourcault (Fig. 1.4). En este proceso el vidrio es estirado verticalmente y en
forma continua, desde el Debiteusse (bloque refractario que flota sobre el vidrio
fundido), hasta las mquinas donde es cortado en diferentes medidas. La temperatura
del vidrio y la velocidad de las mquinas definen el espesor de la lmina.
Durante el recorrido del Debiteusse hasta la mquina cortadora, el vidrio es sometido
a un proceso de recocido que le permite ser cortado fcilmente en las medidas
10
PELDAR Vidrio Plano para la Construccin y de la Decoracin
20
deseadas. Aunque los vidrios producidos por este proceso son de gran calidad,
existen algunas limitaciones en medidas y espesores y pueden presentar cierto grado
de ondulacin.
El vidrio, en general, tiene una alta resistencia a la accin de los agentes
atmosfricos, instalado en las ventanas soporta la accin de la intemperie por muchos
aos. Sin embargo, el cido fluorhdrico, algunas soluciones alcalinas, la cal y el
cemento, pueden atacarlo fuertemente produciendo manchas capaces de deteriorarlo.
La propiedad del cido fluorhdrico de atacar el vidrio ha sido aprovechada para
producir vidrios estampados y grabados, convirtindolos en excelente material de
decoracin.

La resistencia mecnica de cualquier producto de vidrio depende en gran parte de las
condiciones de su superficie (Fig.1.5). Daos fsicos, rayones y ataques qumicos
reducen considerablemente su resistencia, haciendo muy difcil dar un valor exacto
de ella.
Tericamente la resistencia del vidrio plano a la tensin es de 10.000 Lbs./pulg2
(703.08 Kg/cm2), pero para efectos prcticos y debido a las consideraciones
anteriores debe tomarse en cuenta slo como valor terico.
Esta recomendacin obedece a las deficiencias que se puedan presentar en el manejo,
corte e instalacin del vidrio, las cuales pueden en un momento dado producir el
debilitamiento de su resistencia.
La resistencia a la compresin es aproximadamente igual a 10 veces la resistencia a
la tensin, sin embargo y debido a la caracterstica quebradiza del vidrio, la rotura se
produce casi siempre por tensin.
21
Fig. 1.5.- Bveda de Vidrio
1.4.3 ESFUERZO DE CARGA

ESFUERZO DE CARGA*
Clases de vidrio
Carga Permanente
Carga Momentnea
Vidrio plano estirado
2200 lb/in2
4500 lb/in2
Vidrio plano flotado
1500 lb/in2
3000 lb/in2
Vidrio plano grabado
1100 lb/in2
2100 lb/in2
*Mximo esfuerzo a que puede ser sometido cada tipo de vidrio para una rotura no superior a 1% en vidrio de 4mm.
Tabla 1.4: Esfuerzo de Carga
Fig. 1.6.- Utilizacin de Vidrio como elemento decorativo.
22
1.4.4 DUREZA
El vidrio, si se compara con otros materiales transparentes, es muy duro, es ms duro
que los plsticos y que muchos metales si se les somete a las pruebas de rayado en la
escala de Mohs. Algunos valores tpicos de esta escala son: Diamante 10, Zafiro 9,
Topacio 8, Cuarzo 7 y Vidrio 6.

Las principales propiedades fsicas del vidrio se enumeran en la Tabla 1.5.
PROPIEDADES FISICAS
Resistencia (promedio)
Tensin
300 a 700 Kg/cm2
Resistencia (promedio)
Compresin
9.153 Kg/cm2
Mdulo de elasticidad
Mdulo de Young
703.08 Kg/cm2
Dureza
Escala de Mohs
Peso especfico
A 24 C
2.49 g/cc.
Transmisin de luz
Rango visible
Transmitancia trmica
Valor U (A una diferencia de 1F)
88% en 7mm
91% en 2mm
1.2 BTU/ft2 hr nF
5Kcal/m2 hr C
5.5 BTU/ft2 hr F
Conductividad trmica
Valor K (A una diferencia de 1F)
Indic de refraccin
Aproximadamente
1.5
Reflectancia
Total energa solar
8%
Choque trmico
Cambio de temperatura que puede

soportar
Tabla 1.5: Propiedades Fsicas del Vidrio
23
5Kcal/m2 hr C
60 C
1.4.6 ESPECIFICACIONES Y MEDIDAS NORMALIZADAS

En la tabla 1.6 se dan las dimensiones normalizadas para los espesores de vidrio ms
comunes.
ESPECIFICACIONES Y MEDIDAS NORMALIZADAS
Espesor
Altura
Ancho
nominal
fija
variable
mm.
cm.
en cm.
240
Peso
Tolerancia
Aislamiento
espesor en
acstico 100 -
Kg/m.
mm.
3150 Hz db/A
120
5.2
1.9 a 2.1
26
240
160
7.21
2.8 a 3.1
27
240
200
9.52
3.8 a 4.0
28
240
200
12.07
4.7 a 5.0
29
240
240
14.6
5.7 a 6.0
30
Tabla 1.6: Especificaciones y medidas del Vidrio
1.4.7 INSTALACIN
Con el fin de obtener la mejor calidad es necesario que el vidrio se instale
correctamente, o sea, con las lneas de ondulacin paralelas a la lnea de piso (Fig.
1.7). Con esta recomendacin no se pretende incrementar reas de vidrio utilizado,
sino obtener el mejor rendimiento y utilizacin para atender las necesidades de visin
e iluminacin de cada ambiente. En una palabra, utilizar racionalmente el vidrio.
Fig. 1.7.- Medidas para la Instalacin de un Vidrio.
24
1.4.8 CONTROL DE RADIACIN SOLAR

En la tabla 1.7 se indica el porcentaje de control de radiacin solar que tiene el vidrio
en tres de sus espesores ms utilizados.
CONTROL DE RADIACION SOLAR
Espesor
Luz solar %
Transmitida
Energa Solar %
Reflejada Transmitida Reflejada
Valor U
Coeficiente
(BTU/hr-SQ.ft-F)
de sombra
63
68
1.08
0.8
58
64
1.09
0.76
50
60
1.09
0.69
Tabla 1.7: Control de Radiacin del Vidrio
1.4.9 PROCESO PARA DETERMINAR EL ESPESOR DEL VIDRIO

El espesor de un vidrio debe determinarse teniendo en cuenta sus dimensiones, el
nmero de lados soportados y las presiones inducidas por el viento u otra causa, que
actan normalmente sobre el mismo. Aunque el procedimiento se aplica a los vidrios
comunes, colocados verticalmente y soportados en los cuatro lados, se incluyen en la
Tabla 1.8 los factores para definir las reas mximas para vidrios templados y
laminados. Se entiende por vidrios verticales aquellos instalados completamente
verticales o con una inclinacin mxima de 15 hacia cualquier lado.
Valores de q en kN/m2
Altura m
Velocidad (kph)
60
70
80
90
100
110
120
0 10
0.2
0.27
0.35
0.45
0.55
0.67
0.79
10 20
0.22
0.3
0.4
0.5
0.62
0.75
0.89
20 40
0.27
0.37
0.48
0.61
0.75
0.91
1.08
40 80
0.33
0.45
0.59
0.74
0.92
1.11
1.32
80 150
0.4
0.54
0.71
0.9
1.11
1.34
1.59
150
0.5
0.68
0.88
1.12
1.38
1.67
1.99
Tabla 1.8: Valores para determinar el Espesor del Vidrio.
25
1.4.9.1 Velocidad del viento bsico

La velocidad del viento bsico V es la velocidad de rfaga de 3 segundos que se
estima ser excedida en promedio una vez cada 50 aos, medida a 10 m de altura del
terreno y en campo abierto. Los valores de esta velocidad deben obtenerse en funcin
de la ubicacin de la construccin (Ver Tabla 1.9).
1.4.9.2 Anlisis simple

Si al evaluar los efectos producidos por las fuerzas del viento con el anlisis simple
descrito a continuacin, se encuentra que stos no son fundamentales en el diseo, se
puede adoptar el anlisis simple como vlido, con la presin del viento calculada
mediante la ecuacin:
p = Cp.q.S 4
(Ec. 1.1)
y las Tablas 1.9, 1.10 y 1.11.
1.4.9.3 Presin producida por el viento

El viento produce una presin
p = Cp.q.S 4
Los valores de q para diferentes intervalos de altura se obtienen de la Tabla 1.9, con
base en la velocidad del viento bsico para el sitio, definido en el mapa de amenaza
elica.
El coeficiente S 4 considera la variacin de la densidad del aire con la altura sobre el
nivel del mar (m) y debe tomarse de la Tabla 1.10.
26
ALTITUD
VALORES Cp
500
0.94
1000
0.88
1500
0.83
2000
0.78
2500
0.73
3000
0.69
Tabla 1.9: Valores de Cp para superficies Verticales
Coeficientes S 4
Estructuras Prismticas con h<2b
1.2
Estructuras Prismticas alargadas
1.6
Superficies Cilndricas
0.7
Superficies Planas (Vallas)
1.4
Tabla 1.10: Coeficiente S 4
1.4.9.4 Cmo hallar el espesor del vidrio

Existen reglas de clculo sencillas que nos permiten conocer de una manera
aproximada el espesor necesario.
En la prctica, teniendo en cuenta los coeficientes de seguridad, normalmente
admitidos para un vidrio monoltico, recocido y plano, el espesor mnimo terico es
determinado por las frmulas siguientes:
Donde
Relacin entre las dimensiones
<3
e = espesor
Espesor del vidrio e

= 0.12
= 0.12
w = Presin del Clculo del viento en Pa.

a = lado mayor del vidrio en mts.
b = lado menor del vidrio en mts.
27
(Ec. 1.2)
En la Tabla 1.12 se dan los espesores mnimos recomendables de los vidrios en

funcin de la presin de clculo de viento w a la que se encuentra sometida la
ventanera.
Coeficiente Ce
Tipo de Vidrio
Coeficiente C
Templado
0.8
Armado
1.2
Laminado Doble
1.3
Laminado Triple
1.6
Doble Vidrio con Cmara
1.5
Tabla 1.11: Coeficiente C e
Notas:
1. Los coeficientes C, de los vidrios laminados y los vidrios dobles con cmara de
aire son aplicables, tanto si sus componentes son templados como si no lo son.
2. En el caso de vidrios laminados el espesor que se obtiene es la suma de los
espesores de los vidrios que los componen (cuando la diferencia de espesor de sus
componentes es el mximo 2 mm).
28
Vidrio liso normal monoltico recocido

0.6
0.7
0.8
1.2
1.4
1.7
en Pa
1.5
500
760
10
1000
10
1500
10
2000
10
10
Presin
viento
Caso1. Vidrio apoyado en 2 lados.

Luz en m.
Caso 2. Vidrio enmarcado en 4
lados. rea en m.
Espesor vidrio e en mm
Tabla 1.12: Espesores mnimos en funcin de la presin de clculo de viento.
29
CAPITULO II.- ANALISIS DE CARGAS

2.1 CARGAS
La tarea ms importante que debe enfrentar un diseador de estructuras, es estimar
de forma precisa y cercana a la realidad, las cargas 11 que deber soportar una
estructura durante su vida til. Hay que considerar cualquier carga que se llegue a
presentar.
Despus de estimar las cargas, es necesario investigar las combinaciones ms
desfavorables que puedan ocurrir en un determinado momento.
2.2 CARGAS MUERTAS

Las cargas muertas son cargas de magnitud constante que permanecen fijas en un
mismo lugar.
Estas son:
El peso propio de la estructura.
Otras cargas permanentes unidas a la estructura.
Para llevar el diseo de una estructura es necesario estimar los pesos o cargas
muertas de sus partes. Los tamaos y pesos exactos de las partes no se conocen, hasta
que se hace el anlisis estructural y se seleccionan los miembros de la estructura.
Los pesos de diseo deben compararse con los pesos estimados. Si existen grandes
diferencias, ser necesario repetir el anlisis y efectuar el diseo con una estimacin
ms precisa de las cargas.
11
McCORMAC, Jack, Diseo de Estructuras Metlicas, pag. 32
30
Una estimacin razonable puede hacerse con base en otras similares o en formulas y
tablas diversas disponibles. Los pesos de muchos materiales se presentan en el
manual de la AISC.
2.3 CARGAS VIVAS

Las cargas vivas son aquellas que pueden cambiar de lugar y magnitud. Las cargas
que se mueven bajo su propio impulso como camiones, gras, gente se denominan
cargas mviles y aquellas que pueden ser desplazadas, como muebles, materiales en
un almacn, nieve, etc., se denominan cargas movibles. Otras cargas vivas son
aquellas causadas al construir, viento, lluvia, sismo y cambios de temperaturas. A
continuacin se hace un breve examen de estas cargas. (Ver tabla 2.1)
2.3.1 CARGAS DE PISO

El peso mnimo de las cargas vivas que debe usarse en el diseo de pisos de edificios
se especifica claramente en los cdigos de construccin.
En la Tabla 2.1 se dan algunos valores comunes para cargas de pisos; estos valores se
tomaron del ASCE.
2.3.2 HIELO Y NIEVE

Una pulgada de nieve equivale aproximadamente a 0.5 lb/pie2, pero puede ser mayor
en elevaciones menores, donde la nieve es ms densa. Para los diseos de techos se
usan cargas de nieve de 10 a 40 lb/pie2; la magnitud depende principalmente de la
pendiente del techo y en menor grado de la ndole de la superficie del techo. Los
valores mayores se usan para techos horizontales y los menores para techos
inclinados. La nieve tiende a resbalar de los techos con pendiente, sobre todo de
31
aquellos con superficies de metal. Una carga de aproximadamente 10 lb/pie2 podra

usarse para pendientes de 45 y una de 40 lb/pie2 para techos horizontales. La nieve
es una carga variable, que puede cubrir todo un techo o slo partes de l. El viento
puede acumularla cerca de los muros, puede deslizarla a otro techo situado mas abajo
y tambin puede barrerla de una parte del techo o solidificarla y dejarla en su
posicin original aun durante fuertes vendavales.
CARGA VIVA (lb/pie2)
TIPO DE EDIFICIOS
Edificios de apartamentos
Habitaciones
40
Salones pblicos
100
Comedores y restaurantes
100
Garajes (autos nicamente)
50
Gimnasios, pisos principales y balcones
100
Edificios de Oficina
Salas de Recepciones
100
Oficinas
50
Escuelas
Salones de Clases
40
Corredores en Planta Baja
100
Corredores en pisos arriba de la planta baja
80
Bodegas
De material ligero
125
De material pesado
250
Almacenes (menudeo)
Planta Baja
100
Otros Pisos
75
Tabla 2.1: Cargas Vivas Uniformes Mnimas Comunes Para El Diseo De Edificios.
Fuente: McCormac, Diseo de Estructuras Metlicas, 1999
32
2.3.3 LLUVIA
Aunque las cargas de nieve son un problema ms serio que las cargas de lluvia en los
techos comunes, la situacin puede invertirse en los techos horizontales,
especialmente aquellos localizados en lugares con clima clido. Si el agua en un
techo sin pendiente se acumula rpidamente que lo que tarde en escurrir, el resultado
se denomina encharcamiento; la carga aumentada ocasiona que el techo se deflexione
en forma de plato, que entonces puede contener ms agua, lo que a su vez causa
mayores deflexiones, etc. Este proceso continua hasta que se alcanza el equilibrio o
el colapso de la estructura. El mejor mtodo para prevenir el encharcamiento, es
darle al techo una pendiente adecuada.
2.3.4 CARGAS DE GRANIZO

Las partculas de hielo que no alcanzan a licuarse en su recorrido por efectos de
vientos ascendentes y descendentes denominadas granizo, son provenientes del
Cumulunimbus, nube que pueden alcanzar hasta los niveles de la Tropopausa (15 a
18 Km.).
Este tipo de precipitaciones slidas no son muy frecuentes, sin embargo en lo que
va del ao en el mes de abril ocurri este evento anmalo en el Sur de la ciudad de
Quito, alcanzando una altura de 50 cm. 12
En referencia a su dimetro se considera granizo a las partculas slidas que oscilan
entre los 5 a 50 mm, en varios casos pueden superar estos dimetros, en la zona de
Quito existen evidencias de granizos de 25.4 mm de dimetro, su densidad es muy
variable oscila de 0.2 a 0.9 gr/cm 3 que es la densidad del hielo puro, para los casos
12
INAMHI, Instituto Nacional de Meteorologa e Hidrologa, Quito, 2007
33
mencionados su densidad posiblemente alcanzara mximo 0.8 gr/cm 3 , el tiempo de

duracin de la cada de granizo es de 1 a 15 minutos siendo un trmino medio el de 5
minutos.
La ocurrencia de estos eventos se producen generalmente en los meses de marzo y
abril, consecuentemente es cuando existe la mayor actividad atmosfrica.
2.3.5 CARGAS LATERALES

Las cargas laterales son de dos tipos principales: de viento y de sismo. En la
bibliografa de la ingeniera estructural de los ltimos 150 aos se reportan muchas
fallas causadas por el viento. Es importante observar que un gran porcentaje de fallas
por viento en edificios, han ocurrido durante el montaje.
2.3.6 CARGAS DE VIENTO

Las magnitudes de las cargas de viento varan con la localidad geogrfica, las alturas
sobre el nivel del terreno, los tipos de terreno que rodean a los edificios, incluyendo
otras estructuras y algunos otros factores. Se supone que las presiones del viento se
aplican uniformemente a las superficies en Barlovento de los edificios, y se supone
que pueden proceder de cualquier direccin. Estas hiptesis no son muy precisas ya
que las presiones no son uniformes sobre grandes reas, por ejemplo, cerca de las
esquinas de los edificios probablemente son mayores que en cualquier otra zona.
Las fuerzas de viento representadas en la Tabla 2.2, actan como presiones sobre las
superficies verticales a Barlovento, como presiones o succiones sobre superficies
inclinadas a Barlovento y como succiones sobre superficies planas y superficies
verticales o inclinadas a Sotavento.
34
Se admite que el viento acta segn la direccin horizontal y en cualquier sentido,

tomndose para este, en cada caso, el ms desfavorable, el viento de velocidad (v) en
los puntos en que se anula produce una presin dinmica (w) de valor:
w=
Donde:
v2
[kg/m2]
16
(Ec. 2.1)
2
w = Presin dinmica del viento. [kg/m ]
v = Velocidad del viento. [m/s]
La presin dinmica en el clculo de un edificio se considera en funcin de la altura

de su coronacin y de su situacin topogrfica, segn se expone en la Tabla 2.2.
Altura de coronacin del edificio

sobre el terreno en m, cuando la
Presin
Velocidad del viento v
dinmica w
situacin topogrfica es
Normal
Expuesta
m/s
km/h
kg/m2
De 0 a 10
---
28
102
50
De 11 a 30
---
34
125
75
De 31 a 100
De 0 a 30
40
144
100
Mayor de 100
De 31 a 100
45
161
125
---
Mayor de 100
49
176
150
Tabla 2.2: Presin dinmica del viento

Fuente: LARBURU, Acero Laminado Prontuario, 1992
35
2.3.7 CARGAS SSMICAS

Muchas reas del mundo son ssmicas, en nuestro pas se han identificado las zonas
de mayor riesgo de sismo, estn se visualizan en la figura 2.1 y es necesario
considerar en ellas las fuerzas ssmicas en el diseo de estructuras de todo tipo
(Tabla 2.3). Durante un sismo se presenta una aceleracin en el terreno, la cual puede
expresarse en sus componentes horizontal y vertical. Generalmente, la componente
vertical de la aceleracin es insignificante, pero no as la horizontal que puede ser
muy intensa. Se usan varias frmulas para transformar las aceleraciones ssmicas en
fuerzas estticas horizontales que dependen de la masa de la estructura. Estas fuerzas
se expresan como un porcentaje de la carga de gravedad de la estructura y de su
contenido y depende de la ubicacin de la estructura, del tipo de estructuracin y de
otros factores.
Zona ssmica
II
III
IV
Valor factor Z
0.15
0,25
0,30
0,40
Tabla 2.3: Valores del factor Z en funcin de la zona ssmica adoptada

Fuente: INEN, Cdigo Ecuatoriano de la Construccin, 2001
Fig. 2.1.- Ecuador, zonas ssmicas para propsitos de diseo.
36
Algunas personas consideran las fuerzas ssmicas usadas en el diseo como meros
incrementos porcentuales de las cargas de viento; esto es incorrecto, ya que las
cargas ssmicas son diferentes en su accin y no son proporcionales al rea expuesta,
sino al paso del edificio arriba del nivel en consideracin.
El efecto de la aceleracin horizontal crece con la altura respecto al suelo debido al
efecto de chicoteo del sismo, y las cargas de diseo deben incrementarse
correspondientemente. Las torres, los tanques de agua y pent-houses mantienen
posiciones precarias durante un sismo.
En la Tabla 2.4 se dan los Coeficientes de Ponderacin utilizados segn el tipo de
combinacin de carga.
Tabla 2.4: Coeficientes de Ponderacin

Fuente: Larburu, Nicols, Mquinas Prontuario, pg. 189
r es el coeficiente reductor para las cargas de la Norma Sismorresistente, que indica:

Caso 1. Azoteas, viviendas y hoteles (salvo locales de reunin): r = 0.50
37
Caso 2. Oficinas, comercios, calzadas y garajes: r = 0.60

Caso 3. Hospitales, crceles, edificios docentes, iglesias, edificios de reunin y
espectculos y salas de reuniones en hoteles: r = 0.80
Slo se considerar en construcciones en situacin topogrfica expuesta o muy
expuesta
En caso de lugares en los que la nieve permanece acumulada habitualmente ms de
treinta das, en el caso contrario el coeficiente es 0.0.
2.4 DISEO DE CUBIERTAS
2.4.1 DISTRIBUCIN DE CARGAS

Cuando estn involucradas cargas uniformes de cubierta (Tabla 2.5), en el diseo de
elementos estructurales 13 arreglados de modo que exista continuidad, el anlisis
puede limitarse a la consideracin de la carga muerta total sobre todas las luces, en
combinacin con la carga viva total sobre luces adyacentes y sobre luces alternadas.
La carga sobre luces alternadas no necesita considerarse cuando la carga viva
uniforme de cubierta es 100kg/m2.
13
INEN, Cdigo Ecuatoriano de la Construccin, 2001
38
AREA TRIBUTARIA DE CARGA

EN METROS CUADRADOS PARA
INCLINACIN DE LA CUBIERTA
CUALQUIER ELEMENTO
ESTRUCTURAL
0 a 20
21 a 60
Sobre 60
100
80
60
80
70
60
60
60
60
Marquesinas, excepto cubiertas con tela.
25
25
25
Invernaderos y edificios agrcolas.
50
50
50
Plana o con pendiente menor que 1:3.

Arco o bveda con flecha menor a 1/8 de
luz.
Pendiente de 1:3 a menos de 1:1
Arco o bveda con flecha de 1/8 de luz a
menos de 3/8 de luz.
Pendiente de 1:1 y mayor.
Arco o bveda con flecha de 3/8 de luz o
mayor.
Tabla 2.5: Cargas vivas mnimas para cubiertas en Kg/m2

Fuente: INEN, Cdigo Ecuatoriano de la Construccin, 2001
2.4.2 CARGA DE SEGURIDAD

La carga de seguridad 14 de un miembro estructural, se define como la razn de la
resistencia del miembro al esfuerzo mximo esperado. La resistencia de un miembro
que se usa para determinar la carga de seguridad se puede considerar como la
resistencia ltima del miembro, pero a menudo se usa un valor menor. Por ejemplo,
se puede suponer que la falla ocurre cuando el miembro sufre deformaciones
excesivas. Si este es el caso, el factor de seguridad se podra determinar dividiendo el
esfuerzo de fluencia entre el esfuerzo mximo esperado. En materiales dctiles, el
14
McCORMAC, Jack, Diseo de Estructuras Metlicas, pg. 32.
39
factor de seguridad se basa usualmente en el esfuerzo de fluencia, mientras que en

materiales frgiles se basa usualmente en la resistencia ultima.
Algunas de las incertidumbres que afectan a los factores de seguridad son:
La resistencia de los materiales puede variar inicialmente en forma

considerable respecto a los valores supuestos, y la variacin ser mayor con
el paso del tiempo debido al flujo plstico, a la corrosin y a la fatiga.
Los mtodos de anlisis estn sujetos con frecuencia a errores apreciables.
Los fenmenos naturales como huracanes, sismos, causan condiciones

difciles de predecir.
Los esfuerzos producidos durante la fabricacin y el montaje a veces son severos.

Los trabajadores de taller y campo tratan a los perfiles de acero inadecuadamente; los
tiran, los golpean, los fuerzan violentamente a tomar su posicin correcta respecto a
los agujeros para los conectores. De hecho, los esfuerzos que se presentan durante la
fabricacin y el montaje pueden exceder a los que ocurren despus de terminada la
estructura. Los pisos para los cuartos de departamentos y de oficinas se disean
generalmente para cargas vivas de servicio que varan entre 40 y 80 lb/pie2. Durante
el montaje de esos edificios, el contratista puede tener 10 pies de ladrillos o bloques
de concreto u otros materiales de construccin apilados sobre algunos de los pisos,
generando cargas de varios cientos de libras por pie2.
Se presentan cambios tecnolgicos que afectan la magnitud de las cargas vivas. Las
cargas de transito en los puentes, que se incrementa ao con ao, es una ilustracin
de este fenmeno.
40
Las cargas muertas de una estructura pueden estimarse generalmente con bastante
exactitud, pero no as las cargas vivas. Esto es muy cierto al estimar la peor
combinacin posible de cargas vivas que puede ocurrir en un tiempo cualquiera.
Otras incertidumbres son la presencia de esfuerzos residuales y concentraciones de
esfuerzos, variaciones en las dimensiones de las secciones transversales, etc.
La magnitud de los factores de seguridad usados ser afectada por las incertidumbres
antes mencionadas y tambin por las respuestas a las siguientes interrogantes:
Va a ser la estructura permanente o temporal?
Es la estructura pblica o privada?
Qu consecuencias tendra la falla de la estructura?
Habr perdidas de vidas o econmicas de consideracin?
Se trata de un miembro primario o secundario?
41
CAPITULO III.- DISEO Y ANLISIS ESTRUCTURAL
3.1 ESTUDIO Y SELECCIN DE ALTERNATIVAS
3.1.1 ESTUDIO DE ALTERNATIVAS

Las alternativas sern estudiadas en seis categoras principales que posibilitan
diferentes formas de uso de la instalacin. La sensacin de espacio exterior o abierto
desde el interior se nota de forma muy diferente en cada una de ellas. Para cada caso
se debe elegir la forma que optimice el clculo y no encarezca el producto.
ALTERNATIVA 1 CERRAMIENTO TELESCPICO INTEGRAL
Fig. 3.1.- Cerramiento Telescpico
Con esta denominacin, se define una construccin en la que tanto la cubierta como
las fachadas se mueven en bloque (Fig. 3.1). Para el uso de temporadas de verano,
queda totalmente descubierta como se puede apreciar en la fotografa.
Se puede abrir y cerrar de forma manual (sin motores) hasta 23 metros de anchura.
42
ALTERNATIVA 2 CERRAMIENTO TELESCPICO ADOSADO
Fig. 3.2.- Cerramiento Telescpico Adosado
Son una variante de la alternativa 1, pero en un lado el apoyo se hace sobre pilares,
muro o edificio de vestuarios como se muestra en la figura 3.2.
Pueden estar adosados en tres caras. Este tipo de cerramiento es muy adecuado para
particulares que tengan la piscina cerca de la casa, ya que les permite entrar en su
piscina sin salir de casa y sin enfriamientos.
ALTERNATIVA 3 CUBIERTA TELESCPICA INTEGRAL
Fig. 3.3.- Instalacin privada en Pontevedra
Solamente es mvil el techo en este tipo de construccin (Fig. 3.3). El apoyo

perimetral es de hormign armado o bien, de estructura de acero galvanizado en
caliente a 400 C y totalmente atornillado.
El acabado de esta viga debe ser con remates de aluminio lacado y la zona de canal
de recogida de pluviales debe estar impermeabilizada.
43
ALTERNATIVA 4
CERRAMIENTO TELESCPICO INTEGRAL SOBRE PILARES
Fig. 3.4.- Cerramiento Telescpico Sobre pilares
En este tipo de cerramiento los pilares laterales o frontales pueden ser de obra o de
carpintera metlica se indica en la figura 3.4.
Bajo la viga perimetral y entre pilares, se pueden adaptar diversos tipos de
carpintera hasta permitir si es necesario el 100 % de apertura.
ALTERNATIVA 5
CUBIERTAS TELESCPICAS INTEGRALES EN PLANO INCLINADO
Fig. 3.5.- Cubierta Telescpica en Plano Inclinado.
Otra variante de las cubiertas telescpicas son las de plano inclinado. En funcin de
la longitud total llevan 2 3 celosas tridimensionales como muestra la figura 3.5,
que como mnimo deben ser galvanizadas en caliente a 400 y atornilladas. Los
44
mdulos pueden ser en acero con las mismas caractersticas o bien en aluminio
lacado.
ALTERNATIVA 6 COBERTORES
Fig. 3.6.- Cubierta Tipo Cobertor
Se disean a cualquier altura por debajo de 1.40 m. Tienen puertas de registro o

acceso en frontales (Fig. 3.6). Los modelos pueden ser tambin poligonales, planos y
con vidrio laminar de seguridad, pudiendo ser los vidrios de color.
3.1.2 SELECCIN DE ALTERNATIVAS

Para realizar la seleccin de la alternativa adecuada, se utilizar una tabla de
ponderacin, los valores que se utilicen para llenar dicha tabla estarn acordes a los
requerimientos que se necesiten dentro del proyecto y su importancia.
Los factores de ponderacin estn comprendidos entre 0 a 1 y los valores para
calificacin tendrn un valor de 1 a 10.
Siendo en ambos casos una escala ascendente de valores positivos.
45
Al final se realizar una sumatoria de los valores parciales obtenidos para cada
alternativa, siendo la eleccin final, la alternativa que haya conseguido la puntuacin
ms alta dentro de la tabla 3.1.
Los parmetros que se consideran para el diseo de la cubierta son:
Resistencia de la Estructura
Esttica
Seguridad de los baistas
Costos de Fabricacin
Costos de Mantenimiento
Facilidad de Fabricacin
Diseo Innovador
Funcionalidad
46
Tabla 3.1: Factores de Ponderacin

Fuente: Los Autores
Al revisar los valores totales obtenidos dentro de la tabla de ponderacin, la alternativa que presenta el mejor resultado luego de su
evaluacin es la Alternativa 1, CERRAMIENTO TESCOPICO INTEGRAL.
47
3.2 DIMENSIONES DE LA CUBIERTA

La alternativa seleccionada para el proyecto es la Cubierta Tipo Cerramiento
Telescpico Integral, esta cubierta debe cumplir con requerimientos como:
Disponibilidad de materiales para su construccin en el mercado,
Disponibilidad y adaptacin a la geometra de la piscina a cubrir
Seguridad en la operacin de mecanismos para su accionamiento
Comodidad del usuario
Tomando en cuenta estos factores y los parmetros de diseo para llevar a cabo la
construccin de una piscina privada, las medidas de la piscina para la construccin
de la cubierta se representan en la figura 3.7:
Fig. 3.7.- Medidas de referencia para el Diseo de la Cubierta Telescpica.
48
3.3 HIPOTESIS DE CARGAS

Para disear la estructura de la cubierta se tomarn en cuenta los siguientes valores
como hiptesis (Fig. 3.8) para las cargas:
= + + + + +
Fig. 3.8.- Distribucin de Cargas en la Cubierta.
Las cargas vendran a ser:

Wt: Carga total distribuida en la estructura
Wp: Carga debido al peso propio de la estructura
Wc: Carga debida al peso de la cubierta de policarbonato
Ws: Carga de Seguridad
Wg: Carga debida al granizo
Wh: Carga de viento
We: Carga debida al sismo
49
3.3.1 CARGA DEBIDA AL PESO PROPIO DE LA ESTRUCTURA

Los perfiles para la construccin de la cubierta fueron obtenidos del catlogo de
sistemas de Cedal Aluminio (Fig. 3.9), asegurando su existencia dentro del mercado
nacional, cada perfil muestra su cdigo de referencia, medidas (mm) y peso en
Kg./m. Todos los perfiles vienen en una longitud estndar de 6 metros. 15
Vertical
Horizontal
Ref.- 1103
Ref.- 1057
Peso.- 0.456 kg/m
Peso.- 0.387 kg/m
Bordos
Ref.- 1056
Peso.- 0.168 kg/m
Tubo de 2" x 1 1/2" estndar
Ref.- 1016
Peso.- 0.920 kg/m
Fig. 3.9.- Seccin Perfiles Aluminio
15
www.cedal.com.ec
50
3.3.2 CARGA DEBIDA AL PESO DE LA CUBIERTA DE POLICARBONATO

El uso del policarbonato esta en funcin del coeficiente de aislamiento que se
requiera y de la transparencia.
Para el anlisis se parte del dato conocido del peso propio de una lamina de
policarbonato, que es de 1,2 daN/m2 de 1 mm de espesor, donde se conoce que
1 Kgf = 1 daN (decaNewton),
Para lo cual en la Tabla 3.2 se obtiene el peso en Kg/m2 para los 3 espesores mas
utilizados de policarbonato en la construccin de cubiertas.
Espesor (mm)
Peso (Kg/m2)
7.2
9.6
10
12
Tabla 3.2: Espesores de Policarbonato

Fuente: http://zenit.czechtrade.es/policarbonato
Las medidas del Policarbonato a ser utilizado han sido obtenidos a travs del diseo
3D en Autocad 2006. Siendo estas medidas las siguientes.
Permetro de la curvatura en la seccin 9.3235 m
Longitud de la seccin 2.10 m
Con estos datos se calcula el rea
= 2.10 9.302 = 19.58 2
Se utiliza esta medida de rea para calcular la carga debida al peso del policarbonato
utilizando el dato obtenido de la tabla a travs del espesor (8mm) de la cubierta:
= .
= 9.6
10
= 96 2
2
1
51
(Ec. 3.1)
Donde:
Wp = Carga del Policarbonato

P = Peso Propio del Policarbonato
A = rea que cubre el Policarbonato
3.3.3 CARGA DE VIENTO (Wh)

Las cargas provocadas por el viento que sopla en forma horizontal sobre la estructura
desde cualquier direccin son las consideradas para realizar este clculo.
Debido a la rugosidad de la tierra, la velocidad del viento es variable y presenta
turbulencias. Sin embargo, se asume que la edificacin asume una posicin
deformada debido a una velocidad constante y que vibra a partir de esta posicin.
Las fuerzas de viento actan como presiones sobre las superficies verticales a
barlovento, como presiones o succiones sobre superficies inclinadas a barlovento
(dependiendo de la pendiente) y como succiones sobre las superficies planas y
superficies verticales o inclinadas a sotavento debido a la creacin de presiones
negativas o vacas (Ver Tabla 2.2).
3.3.4 VELOCIDAD Y DIRECCIN DEL VIENTO

Los meses ventosos, se presentan durante la poca no lluviosa, en tanto que los
mnimos valores de velocidad del viento durante el ao, se presentan en la poca
lluviosa. La velocidad promedio 16 anual del viento es de 2.2 m/s.
En la Estacin La Tola, la velocidad mxima registrada para el viento fue de 16 m/s
equivalentes a 57.6 km/h en direccin SE, pero en el histrico registrado la velocidad
16
http://www.quito.gov.ec/municipio/corporaciones/Resumen.pdf
52
mxima es de 64.8 km/h registrados en los meses de verano del ao 1995 en

direccin S. 17
La direccin predominante del viento durante la poca de ms lluvia, es del Norte.
Para el resto del ao y sobretodo en la poca no lluviosa, la direccin del viento es
variable tanto del SE como del S, acompaada de una mayor inestabilidad
atmosfrica.
La presin dinmica del viento vendra a ser:
2
18
= 20.25
=
=
2
16
16
2
Donde
w = presin dinmica del viento

v = velocidad del viento
Donde
(Ec. 3.2)
Wc = sobrecarga del viento en la cubierta

a = ngulo de incidencia en la construccin (radianes)
C = coeficiente elico
w = presin dinmica del viento
17
INAMHI.- Anuario Meteorolgico 2003 Nro 43
53
3.5 CONEXIONES ATORNILLADAS
3.5.1 TIPOS DE TORNILLOS

Existen varios tipos de tornillos 18 que pueden usarse para conectar miembros de
acero; estos se describen en los siguientes prrafos.
Tornillos ordinarios o comunes. Estos tornillos los designa la ASTM como

tornillos A307 y se fabrican con aceros al carbono con caractersticas de
esfuerzos y deformaciones muy parecidas a los del acero A36. Estn
disponibles en dimetros que van de 5/8 plg hasta 1 plg en incrementos de
1/8 plg.
Tornillos de Alta Resistencia. Estos tornillos se fabrican a base de acero al

carbono tratado trmicamente y aceros aleados; tienen resistencias a la
tensin de dos o ms veces la de los tornillos ordinarios. Los tornillos de alta
resistencia se usan para todo tipo de estructuras, desde pequeos edificios
hasta rascacielos y puentes monumentales.
Estos tornillos se desarrollaron para superar la debilidad de los remaches. Las

tensiones resultantes en los remaches no son suficientemente grandes para
mantenerlos en posicin durante la aplicacin de cargas de impacto o vibratorias; a
causa de esto, los remaches se aflojan, vibran y a la larga tienen que reemplazarse.
18
McCORMAC, Jack, Diseo de Estructuras Metlicas, pg. 285
54
Los tornillos de alta resistencia pueden apretarse hasta que se alcanzan esfuerzos
muy altos de tensin, de manera que las partes conectadas quedan fuertemente
afianzadas entre la tuerca y el tornillo y su cabeza, lo que permite que las cargas se
transfieran principalmente por friccin.
3.5.2 RESISTENCIA DEL PERNO

Es las especificaciones para pernos, la resistencia 19 se especifica expresando
cantidades ASTM mnimas, la resistencia mnima de prueba y la resistencia mnima
a la tensin.
La carga de prueba es la carga mxima que un perno puede soportar sin adquirir
deformacin permanente. La resistencia de prueba esta dada por el cociente de la
carga de prueba y el rea de esfuerzo a tensin. As, la resistencia de prueba equivale
aproximadamente al lmite proporcional, y corresponde a una deformacin
permanente de 0.0001 plg en el sujetador.
Las especificaciones ASTM para sujetadores mtricos se listan en la Tabla 3.3. Las
roscas ASTM son ms cortas porque la ASTM tiene que ver en su mayora con
estructuras; por lo general las conexiones estructurales se cometen a cortante y la
longitud disminuida de la rosca proporciona ms rea del cuerpo.
19
J. Shigley, Diseo en Ingeniera Mecnica, Sexta Edicin, 2004, Pg. 474
55
Resistencia
Clase de
Intervalo de
Propiedad
tamaos
4.6
M5 M36
225
Acero al bajo o medio carbono
4.8
M1.6 M16
310
5.8
M5 M24
380
8.8
M16 M36
600
Acero al medio carbono, T y R
9.8
M1.6 M16
650
Acero al medio carbono, T y R
10.9
M5 M36
830
Acero martenstico al bajo carbono, T y R
12.9
M1.6 M36
970
Acero de aleacin, T y R
mnima de prueba
Material
MPa
Tabla 3.3: Especificaciones ASTM para pernos

Fuente: J. Shigley, Diseo en Ingeniera Mecnica, Sexta Edicin, 2004
3.5.3 SELECCIN DE PERNOS PARA SOPORTAR CARGA ESTTICA

La fuerza primaria aplicada a los pernos es de tensin 20, cortante o una combinacin
de ambas. Tambin hay por lo comn cierta flexin debido a que las superficies que
estn sujetas no son paralelas en forma precisa ni perpendiculares el eje del perno y
debido a las deflexiones de los elementos cargados.
Antes de considerar ejemplos ms rebuscados, es importante reconocer que los
tornillos y los pernos algunas veces se seleccionan en forma ms bien arbitraria. Tal
es el caso en usos que no son crticos, donde las cargas son pequeas, por ejemplo, la
sujecin de placas de vigencia de los automviles. Funciona casi cualquier tamao,
incluyendo ms pequeos de los que se usan. La seleccin es un asunto de criterio
basado en factores como apariencia, facilidad de manipulacin, ensamble y costo.
Hasta en aplicaciones de pernos que implican fuerzas muy conocidas, se usan
algunas veces pernos ms grandes de lo necesario porque un tamao ms pequeo
20
R. Jouvinall , Fundamentos de Diseo para Ingeniera Mecnica, Primera Edicin, 1991, Pg. 354
56
no parece correcto, y el aumento del costo por usar los pernos ms grandes es
mnimo. Las medidas de secciones para los pernos aparecen en la Tabla 3.4.
Dimetro
nominal
3
3.5
4
6
7
8
10
12
14
Paso
0.5
0.6
0.7
0.8
1
1
1.25
1.5
1.75
rea de Esfuerzo
A
5.03
6.78
8.78
14.2
20.1
28.9
36.6
58.0
84.3
Tabla 3.4: Dimensiones bsicas de roscas mtricas ISO para pernos.

Fuente: R. Jouvinall, Fundamentos de Diseo para Ingeniera Mecnica, 1991
3.5.4 SEPARACIN Y DISTANCIA A BORDES DE TORNILLOS
3.5.4.1 Separacin mnima

Los tornillos deben colocarse a una distancia 21 suficiente entre s para permitir su
instalacin eficiente (Fig. 3.10) y prevenir fallas por tensin en los miembros entre
los tornillos. La especificacin ASD J3.8 estipula una distancia mnima centro a
centro para agujeros, holgados o de ranura, igual a no menos que 2 2/3 dimetros (de
preferencia 3 dimetros).
3 3(8) 24
21
(Ec. 3.3)
McCORMAC, Jack, Diseo de Estructuras Metlicas, Editorial Alfaomega, Cuarta Edicin,

Mxico D.F, 2000, pg. 298
57
Fig. 3.10.- Separacin Mnima y Distancia Mnima al Borde
3.5.4.2 Distancias mnimas al borde

Los tornillos nunca deben colocarse muy cerca de los bordes (fig. 3.10) de un
miembro por dos razones principales. El punzonado de los agujeros muy cercanos a
los bordes puede ocasionar que el acero opuesto al agujero se abombe o se agriete.
La segunda razn se aplica a los extremos de los miembros donde existe el peligro de
que el sujetador desgarre al metal. La prctica comn consiste en colocar el sujetador
a una distancia mnima del borde de la placa igual a 1.5 o 2 veces al dimetro del
sujetador, de manera que el metal en esa zona tenga una resistencia al cortante igual
por lo menos a la de los sujetadores.
2 2(8) 16
58
(Ec. 3.4)
3.5.4.3 Pernos para soportar carga esttica por esfuerzo cortante.

En la figura 3.11 se ilustra una conexin con un perno en cortante simple 22, donde la
fuerza axial P en la barra metlica se transmite al patn de la columna de acero por
medio de un perno. Una vista de la seccin transversal de la columna (Fig. 3.11a)
presenta la conexin con ms detalle. Un croquis del perno (Fig. 3.11b) muestra
tambin la distribucin supuesta de los esfuerzos de aplastamiento que actan sobre
l. Estos esfuerzos de aplastamiento se producen en el rea de aplastamiento que se
define como el rea proyectada de la superficie curva de aplastamiento,
prcticamente es un rectngulo con altura igual al espesor de la barra plana y ancho
igual al dimetro del perno.
La distribucin verdadera de los esfuerzos de aplastamiento es mucho ms compleja
que la ilustrada: adems, tambin se desarrollan esfuerzos de aplastamiento contra la
cabeza del perno y la tuerca.
En la figura 3.11c, que no es un diagrama de cuerpo libre, se muestra solo los
esfuerzos de aplastamiento idealizados.
22
Gere James M. Mecnica de Materiales, Quinta Edicin,2002, Pg. 28
59
(a)
(b)
(c)
(d)
Fig. 3.11.- Conexin con Perno a Cortante Simple
Se corta el perno en la seccin mostrada en la figura 3.11d. Este diagrama incluye la

fuerza cortante V (igual a la carga P) que acta sobre la seccin transversal del perno.
Como se sealo antes, esta fuerza cortante es la resultante de los esfuerzos cortantes
que actan sobre el rea transversal del perno.
En los anlisis anteriores de conexiones con pernos se desprecia cualquier friccin
(causada por el ajuste de los pernos) entre los elementos conectados. La presencia de
friccin significa que parte de la carga es tomada por fuerzas de friccin, con lo cual
se reducen las cargas sobre los pernos. Puesto que la estimacin de la fuerzas de
60
friccin resulta complicada y poco confiable, es prctica comn errar

conservadoramente y omitirlas en los clculos.
El esfuerzo cortante promedio sobre la seccin transversal de un perno se obtiene
mediante:
Donde:
(Ec. 3.5)
prom = esfuerzo cortante promedio.

V = fuerza cortante.
A = rea de la seccin transversal sobre la que acta.
En el ejemplo de la figura 3.11d, la fuerza cortante V es igual a la carga P y A es el

rea de la seccin transversal del perno.
De la ecuacin 3.5 se observa que los esfuerzos cortantes, igual que los esfuerzos
normales, representan la intensidad de fuerza o fuerza por unidad de rea. As las
unidades del esfuerzo cortante son las mismas que las del esfuerzo normal: psi o ksi
en unidades inglesas y pascales en unidades del SI.
El arreglo de carga de la figura 3.11c es un ejemplo de cortante directo (o cortante
simple), donde los esfuerzos cortantes son generados por un accin directa de las
fuerzas al tratar de cortar stas el material. El cortante directo surge en el diseo de
pernos, pasadores, remaches, chavetas, soldaduras y juntas unidas por pegamento.
3.5.4.4 Factores de Seguridad y Carga

El factor de seguridad de un miembro estructural, se define como la razn de la
resistencia del miembro al esfuerzo mximo esperado, con valores desde ligeramente
superiores a 1.0 hasta de 10. La resistencia de un miembro que se usa para
determinar el factor de seguridad se puede considerar como la resistencia ltima del
61
miembro, pero a menudo se usa un valor menor. Por ejemplo, se puede suponer que
la falla ocurre cuando el miembro sufre deformaciones excesivas. Si este es el caso,
el factor de seguridad se podra determinar dividiendo el esfuerzo de fluencia entre el
esfuerzo mximo esperado. En materiales dctiles, el factor de seguridad se basa
usualmente en el esfuerzo de fluencia, mientras que en materiales frgiles se basa en
usualmente en la resistencia ltima. 23
Los factores de seguridad estn sujetos a tantas incertidumbres por eso tambin se los
llama factores de ignorancia
Algunas de las incertidumbres 24 que afectan a los factores de seguridad son:
La resistencia de los materiales puede variar inicialmente en forma considerable
respecto a los valores supuestos, y la variacin ser mayor con el paso del tiempo
debido al flujo plstico, a la corrosin y a la fatiga.
Los mtodos de anlisis estn sujetos con frecuencia a errores apreciables.
Los fenmenos naturales como huracanes, sismos, etc., causan condiciones difciles
de predecir.
Los esfuerzos producidos durante la fabricacin y el montaje a veces son severos.
Se presentan cambios tecnolgicos que afectan la magnitud de las cargas vivas que
varan entre 40 y 80 lb/ ft 2.
Las cargas muertas de una estructura pueden estimarse generalmente con bastante
exactitud, pero no as las cargas vivas. Esto es muy cierto al estimar la peor
combinacin posible de cargas vivas que puede ocurrir en un tiempo cualquiera.
Otras incertidumbres son la presencia de esfuerzos residuales y concentraciones de
esfuerzos, variaciones en las dimensiones de las secciones transversales, etc.
23
24
R. Juvinall , Fundamentos de Diseo para Ingeniera Mecnica, Primera Edicin, 1991, Pg. 43
McCormac Jack C. Diseo de Estructuras Metlicas Cuarta Edicin, 1999, Pg. 43.
62
El factor de seguridad utilizado en el diseo de una estructura particular 25, debe

seleccionarse despus de hacer un estudio de las incertidumbres presentes en el
diseo antes mencionadas. En la prctica es usual utilizar un valor que parezca
razonable desde el punto de vista de experiencias previas. El factor de seguridad
usual considerado en el diseo elstico, se obtiene dividiendo el esfuerzo de fluencia
del acero entre el esfuerzo de fluencia de trabajo.
Si el factor de seguridad se multiplica por el factor de forma, se obtiene el factor de
carga.
En el diseo plstico las cargas de trabajo se multiplican por el factor de carga para
obtener las cargas ltimas estimadas y los miembros se disean con esas cargas con
base en las resistencias plsticas o de colapso.
3.5.4.5 Esfuerzos permisibles

En muchas estructuras es importante que el material permanezca dentro del intervalo
elstico lineal para evitar deformaciones permanentes cuando las cargas se retiran.
En esas condiciones, el factor de seguridad se establece con respecto a la fluencia de
la estructura. La fluencia empieza cuando el esfuerzo de fluencia se alcanza en
cualquier punto dentro de la estructura; por tanto, aplicar un factor de seguridad con
respecto al esfuerzo de fluencia (o resistencia a la fluencia), obtenemos un esfuerzo
permisible 26 (o esfuerzo de trabajo) que no debe excederse en ninguna parte de la
estructura, entonces:
esfuerzo permisible =
25
26
Gere James M. Mecnica de Materiales, Quinta Edicin,2002, Pg. 41
63
O, para tensin y cortante, respectivamente,

=
(Ec. 3.6 y 3.7)
En donde y y y son los esfuerzos de fluencia y n 1 y n 2 son los factores de seguridad

R
correspondientes, por ejemplo un acero dctil con esfuerzo de fluencia de 36 ksi

tiene un esfuerzo permisible de 21.6 ksi.
En ocasiones, el factor de seguridad se aplica al esfuerzo ltimo y no al esfuerzo de

fluencia. Este mtodo es adecuado para materiales frgiles como el concreto y
algunos plsticos, y para materiales sin un esfuerzo de fluencia bien definido como la
madera y los aceros de alta resistencia. En estos casos, los esfuerzos permisibles en
tensin y cortante son
=
(Ec. 3.8 y 3.9)
En donde u y u son los esfuerzos ltimos (o resistencia ltimas). Los factores de

R
seguridad con respecto a la resistencia ltima de un material suelen ser mayores que
los basados en la resistencia a la fluencia. En el caso de un acero dulce, un factor de

seguridad de 1.67 con respecto a la fluencia corresponde a un factor
aproximadamente 2.8 con respecto a la resistencia ltima.
Las especificaciones ASD-D1 dan un esfuerzo permisible a la tensin de 0.60 Sy
para las reas transversales totales de miembros en cuyas secciones no haya agujeros.
Para secciones que tengan agujeros para pernos o remaches, el esfuerzo permisible a
tensin 0.5 Su, aplicable a las reas netas efectivas. 27
27
64
3.6 COJINETES DE CONTACTO RODANTE

Los trminos cojinete de contacto rodante 28, cojinete de antifriccin y cojinete de
rodamiento se emplean para describir la clase de cojinete en la cual se transfiere la
carga principal mediante elementos que experimentan contacto rodante en vez de
contacto deslizante. En un cojinete de rodamiento, la friccin inicial es
aproximadamente el doble de la friccin de operacin, pero an es despreciable en
comparacin con la friccin inicial de un cojinete de manguito. La carga, la
velocidad y la viscosidad de operacin del lubricante afectan las caractersticas de
friccin de un cojinete de rodamiento. Probablemente sea un error describir un
cojinete de rodamiento como de antifriccin, pero este trmino se emplea a menudo
en la industria. Desde el punto de vista del diseador mecnico, el estudio de
cojinetes antifriccin difiere en varios aspectos cuando se compara con el estudio de
otros elementos, porque los cojinetes especificados ya existen. El especialista en el
diseo de cojinetes antifriccin se enfrenta con el problema de idear un grupo de
elementos que compone un cojinete de rodamiento; dichos elementos se deben
disear para adaptarlos a un espacio cuyas dimensiones se establecen; hay que
disearlos para recibir una carga con ciertas caractersticas; y finalmente, los
elementos se idean para tener una vida satisfactoria cuando se operen bajo las
condiciones determinadas.
El efecto confiabilidad-vida implica la estadstica de Weibull. El efecto carga-vidaconfiabilidad combina relaciones estadsticas y determinsticas. De esta manera se
obtiene la ecuacin,
28
J. Shigley, Diseo en Ingeniera Mecnica, Sexta Edicin, 2004, Pg. 698
65
Donde:
10 =
+( )(1 )
C 10 = clasificacin de catlogo
(Ec. 3.10)
F D = carga radial deseada, Lb o kN

X D = variante adimensional de la medida de la vida
X O = valor Garantizado o mnimo de la variable
= parmetro caracterstico que corresponde al valor 63.2121
percentil de la variable
R D = confiabilidad
a = 3, para cojinetes de bolas
b = parmetro de la forma que controla el sesgo
que proporciona al diseador el camino para pasar de la carga y vida deseadas a la

clasificacin de catlogo en una ecuacin.
Los cojinetes de bolas resisten un empuje; adems una unidad de empuje causa un
dao diferente por revolucin al de una carga radial unitaria, por lo que es necesario
encontrar la carga radial pura equivalente que cause el mismo dao que la carga
radial y de empuje existentes. En seguida se da una aproximacin de la carga
variable, en etapas y continua, y se cuantifica la carga radial pura que provoca el
mismo dao. Asimismo, se hace mencin de la carga oscilatoria.
Con estos elementos se tienen las herramientas para tener en cuenta la seleccin de
cojinetes de bolas y de rodillos cilndricos. El tema del desalineamiento se considera
de una manera cuantitativa.
66
3.6.1 CARGAS COMBINADAS, RADIAL Y DE EMPUJE

Un cojinete de bolas puede soportar carga radial. Tambin es capaz de resistir carga
de empuje. Adems, las cargas se pueden combinar. Si V = 1 cuando el anillo
interior gira, y V = 1.2 cuando el anillo exterior gira, Fa es la carga axial, Fr es la
carga radial y Fe es la carga radial equivalente que causa que causa el mismo dao
que la carga combinada, radial y de empuje. Por tanto, se forman dos grupos
adimensionales:
() ()
Al hacer el anlisis de estas expresiones se obtienen las siguientes ecuaciones:
=+
(Ec. 3.11)
Los factores X y Y en la ecuacin anterior dependen de la geometra del cojinete y

del nmero y dimetro de las bolas. Las recomendaciones de la AFBMA se basan en
la relacin de la componente del empuje Fa respecto a la clasificacin bsica de
carga esttica C 0 y un valor de referencia variable e. La clasificacin de carga
esttica C 0 se tabula, junto con la clasificacin bsica de carga dinmica C, en
muchas de las publicaciones de fabricantes de cojinetes; por ejemplo vase la Tabla
3.5.
Para ayudar al diseador en la seleccin de cojinetes, la mayora de los manuales de
los fabricantes contienen datos sobre la vida de los cojinetes para muchas clases de
maquinaria, as como informacin respecto a los factores de aplicacin de la carga
que se presentan en la tabla 3.6. La informacin se ha obtenido de manera difcil, es
decir, por experiencia. El diseador principiante tiene que utilizar esta informacin
hasta que adquiera suficiente experiencia para saber cuando se presentarn
desviaciones.
67
Dimetro
interior,
mm
10
12
15
17
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
DE,
Ancho,
mm
30
32
35
40
47
52
62
72
80
85
90
100
110
120
125
130
140
Mm
9
10
11
12
14
15
16
17
18
18
20
21
22
23
24
25
26
Radio del
entalle,
Mm
0.6
0.6
0.6
0.6
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
2.0
Clasificacin de carga, kN
Contacto Angular
C
C0
4.94
2.12
7.02
3.05
8.06
3.65
9.95
4.75
13.3
6.55
14.8
7.65
20.3
11.0
27.0
15.0
31.9
18.6
35.8
21.2
37.7
22.8
46.2
28.5
55.9
35.5
63.7
41.5
68.9
45.5
71.5
49.0
80.6
55.0
Tabla 3.5: Dimensiones para cojinetes de bolas de contacto angular, de un fila, serie 02.
La tabla 3.6 contiene recomendaciones sobre la vida de cojinetes para maquinaria.

Tipo de aplicacin
Vida, kh
Instrumentos y aparatos para uso poco frecuente
Hasta 0.5
Motores de aeronaves
0.5 2
Mquinas para operacin corta o intermitente, donde la interrupcin del 4 8

servicio resulta de poca importancia
Mquinas para servicio intermitente donde una operacin confiable es 8 14
de mucha importancia
Mquinas para servicio de 8 h, que no siempre se usan del todo
14 20
Mquinas para servicio de 8 h, que se utilizan por completo
20 30
Mquinas para servicio continuo de 24 h
50 60
Mquinas para servicio continuo de 24 h, donde la confiabilidad sea de 100 200

extrema importancia
Tabla 3.6: Recomendaciones de vida de cojinetes para varias clases de maquinaria.
68
3.7 RESORTES DE EXTENSIN

Los resortes de extensin 29 necesariamente deben tener medios para transferir la
carga desde el soporte hasta el cuerpo del resorte. Aunque se puede hacer con un
tapn roscado o un gancho giratorio, ambos dispositivos se agregan al costo del
producto terminado, y por tanto, uno de los mtodos que se presenta en la figura 3.12
es el que suele emplearse. Al disear un resorte con extremo de gancho, hay que
considerar el efecto de aumento del esfuerzo.
a)
Media Espira de Mquina, abierta
b) Gancho Alzado
c)
Espira Torcida
d) Espira Torcida, completa

Fig. 3.12.- Tipos de extremos usados en resortes de extensin.
29
SHIGLEY, Joseph Edward, Diseo en Ingeniera Mecnica, Editorial McGraw Hill,

Sexta Edicin, Mxico DF, 2004, pg. 600
69
En la figura 3.12 a y b se muestra un mtodo muy utilizado para disear el extremo.

Los esfuerzos debidos al doblez agudo, hacen imposible disear el gancho con la
misma resistencia que el resorte. Los ensayos, as como los anlisis, prueban que los
factores del esfuerzo para los puntos A y B de la figura 3.13 estn dados por
4 2 1
() = 41 ( 11) , 1 =
1
Donde:
4 1
21
() = 42 4 , 2 =
2
(Ec. 3.12)
22
(Ec. 3.13)
K = Factor de aumento de esfuerzo cortante

r 1 = Radio de curvatura en el plano de la espira de extremo flexionante
de viga curva.
r 2 = Radio de curvatura en ngulo recto respecto a la espira de
extremo paran el esfuerzo cortante por torsin.
d = dimetro del alambre
C 1,2 = ndice del resorte
Lo cual se cumple para el esfuerzo flexionante y se presenta cuando el gancho esta

desplazado, as como para el esfuerzo de torsin.
a)
Diseo usual; el esfuerzo en A

b) vista lateral de la parte a)
se debe a la combinacin de la
fuerza axial y del momento
flexionante.
Fig. 3.13.- Extremos para resortes de extensin.
70
3.7.1 DISEO DE RESORTES DE EXTENSIN

Como se mostro en la seccin anterior, los resortes de extensin30 soportan cargas de
tensin, tienen ojillos o ganchos en los extremos, el cuerpo del resorte se arrolla con
una tensin inicial. La curva de carga-deflexin se representa en la figura 3.14. La
tensin inicial F i se infiere a partir de una extrapolacin lineal hacia atrs de la
caracterstica lineal, que no comienza hasta que todas las espiras del cuerpo se han
separado por completo. La ecuacin de la caracterstica de operacin est dada por
Donde:
= +
(Ec. 3.14)
F = fuerza caracterstica de operacin

F i = tensin inicial
K = razn de resorte
y = extensin ms all de la longitud libre L o .
Todas las dimensiones en la figura 3.14b corresponden a los interiores de las espiras.
La cantidad de tensin inicial que un fabricante de resortes incorpora rutinariamente
se ilustra en la figura 3.14c. El intervalo preferido se expresa en trminos del
esfuerzo de torsin sin corregir i como
33500
Donde:
= exp(0.105) 1000 4
i = esfuerzo de torsin sin corregir
3
6.5
psi
(Ec. 3.15)
C = ndice de resorte.
30
SHIGLEY, Joseph Edward, Diseo en Ingeniera Mecnica, Editorial McGraw Hill, Sexta
Edicin, Mxico DF, 2004, pg. 645.
71
La longitud libre L o de un resorte medida dentro de los ojillos o ganchos de los

extremos se expresa como
Donde:
= 2( ) + ( + 1) = (2 1 + )
(Ec. 3.16)
L o = longitud libre
D = dimetro de la hlice
N b = nmero de espiras en el cuerpo.
d = dimetro del alambre
C = ndice del resorte
En las consideraciones de fatiga y fluencia, el esfuerzo cortante inicial i se debe

tomar en cuenta de manera similar a la precarga en una unin con pernos o con
ojillos de extremo ordinarios torcidos como se muestra en la figura 3.14b, el nmero
equivalente de vueltas helicoidales activas Na con la misma razn de resorte que el
resorte de extensin est dado por:
Donde:
= +
Na = nmero de vueltas equivalentes activas

G = mdulo de elasticidad a la torsin
E = mdulo de elasticidad a la tensin
a)
72
(Ec. 3.17)
b)
c)
Fig. 3.14.- a) Geometra de la fuerza F y del lugar geomtrico de la extensin y de un resorte de
extensin; b) geometra del resorte de extensin; c) esfuerzos de torsin debidos a la tensin inicial,
como funcin del ndice del resorte C en resortes helicoidales de extensin.
73
3.8 TEORA DE LA ENERGA DE LA MXIMA DISTORSION

En forma breve, la teora de la energa de la mxima distorsin 31 sostiene que
cualquier material esforzado en forma elstica sufre un ligero cambio en forma,
volumen o en ambos. La energa necesaria para producir este cambio se almacena en
el material en forma de energa elstica. Pronto se supo que los materiales usados en
ingeniera pueden soportar enormes presiones hidrostticas (es decir, 1 = 2 = 3 =
elevada compresin) sin dao. Por lo tanto, se postul que un material dado tiene una
capacidad limitada y definida para absorber energa de distorsin (es decir, energa
que tiende a cambiar la forma, pero no el tamao), y que los intentos de someter el
material a cantidades mayores de energa de distorsin provocaban cedencia.
Cuando se usa esta teora es conveniente trabajar con un esfuerzo equivalente, e ,
definido como el valor del esfuerzo uniaxial a la tensin que producira el mismo
nivel de energa de distorsin (por lo tanto, segn la teora, la misma posibilidad de
falla) que los esfuerzos reales indicados. En trminos de los esfuerzos principales que
existen, la ecuacin para el esfuerzo equivalente es,
2
2
[(1 2 )2 + (3 1 )2 + (3 2 )2 ]2
(Ec. 3.18)
Para el caso comn del esfuerzo biaxial, sta se reduce a

1
= (1 2 + 2 2 1 2 )2
(Ec. 3.19)
Si los esfuerzos directos 1 , y xy se obtienen con ms facilidad, una forma
conveniente de la ecuacin del esfuerzo equivalente es
31
74
= 2 + 2 + 3 3 2
Si slo estn presentes , y xy la ecuacin se reduce a
1
= 2 + 3 3 2
(Ec. 3.20)
(Ec. 3.21)
Una vez que se ha calculado el esfuerzo equivalente, se compara con la resistencia a

la cedencia obtenida con la prueba estndar a la tensin. Si e , excede S yt , se
pronostica la cedencia.
Para las teoras del mximo esfuerzo normal y del mximo esfuerzo cortante, para el
caso de un material dctil se tiene que S yt = S ye =100 klb/in2.
Las pruebas reales de materiales dctiles coinciden por lo comn bastante bien con la
teora de la energa de distorsin, la cual pronostica que S Sy . = 0.58S y .
3.8.1 JUNTAS SOLDADAS SUJETAS A CARGA AXIAL Y CORTANTE

DIRECTA
La resistencia de las juntas soldadas 32 depende de muchos factores que deben
controlarse con propiedad para que se obtengan soldaduras de alta calidad. El calor
de la soldadura puede causar cambios metalrgicos en el metal original, en la
vecindad de la soldadura. Tambin, pueden introducirse esfuerzos residuales debido
a los gradientes trmicos que causan expansiones y contracciones diferenciales,
influencia de las fuerzas de los dispositivos de fijacin, y los cambios en la
resistencia a la cedencia con la temperatura. Los problemas de alabeo y esfuerzos
residuales son ms severos si las piezas tienen formas irregulares y espesores
variables. Las medidas que pueden tomarse para controlar estos problemas incluyen
32
75
el calentamiento de las partes a una temperatura uniforme de la soldadura, y seguir

"buenas prcticas de soldadura".
Las propiedades de la varilla de soldadura (material de aportacin) deben, por
supuesto, igualarse en forma adecuada con las propiedades del material original.
Las especificaciones de ductilidad y resistencia del material del electrodo de
soldadura se han estandarizado por la American Welding Society (AWS) y la
American Society for Testing Materials (ASTM).
Fig. 3.15.- ngulos de Soldadura
Por ejemplo, los electrodos de soldadura en las series E60 y E70 se denominan
E60XX y E70XX, donde los nmeros 60 y 70 indican las resistencias a la tensin de
cuando menos 60 70 klb/pulg2, respectivamente. Las dos ltimas letras (XX)
indican detalles del proceso de soldadura. Las resistencias especficas a la cedencia
para las barras de las series E60 y E70 son cerca de kIb/pulg2 abajo de las
resistencias a la tensin y el alargamiento mnimo est entre 17 y 25 por ciento.
Todas estas propiedades corresponden al material ya soldado.
La figura 3.15 muestra cuatro variedades de soldaduras a tope de penetracin plena.
Si stas son de buena calidad, la soldadura es tan resistente como la placa, y su
76
eficiencia (resistencia del miembro soldado/resistencia del miembro slido), es 100

por ciento (tngase siempre en cuenta que es para carga esttica, no a la fatiga).
Los cordones de soldadura, ilustrados en la figura 3.16, por lo comn se clasifican
de acuerdo a la direccin de la carga: a) carga paralela (figura 3.16 a o b) curva
transversal (figuras 3.16c y 3.16d). Para carga paralela, ambas placas ejercen una
carga cortante en la soldadura. Con la carga transversal, una placa ejerce una carga
cortante y la otra una carga a la tensin (o a la compresin) en la soldadura. El
tamao de la soldadura se define como longitud de la base, h (figura 3.16). Por lo
comn, pero no necesariamente, las dos bases son de la misma longitud. La prctica
comn en la ingeniera considera que el esfuerzo significativo en la soldadura es el
esfuerzo cortante en la seccin de garganta para cualquier carga paralela o
transversal. La longitud de la garganta, t (figura 3.16), se define como la distancia
ms corta desde la interseccin de las placas, a la recta que une los extremos de los
dos catetos (figura 3.16a'), o b) a la superficie de la perla de soldadura (figura
3.16a"), cualquiera que sea la menor. Para el caso comn de una soldadura convexa
con catetos iguales, t = 0.707h. El rea de garganta usada para los clculos de
esfuerzo es entonces el producto tL, donde L es la longitud de la soldadura.
77
Fig. 3.16.- Cordones de Soldaduras
La figura 3.16 muestra que para las soldaduras con perlas convexas que alcanzan
penetracin significativa en los materiales originales, el rea de la seccin mnima
real de la soldadura puede ser en forma significativa mayor que tL. Aunque las
normas para la soldadura y la prctica estndar conservadora no toman en cuenta la
soldadura por esta rea extra de garganta.
El tamao de la soldadura, h, debe ser proporcional razonablemente a los espesores
de las placas que se sueldan. Por razones prcticas, h tiene por lo comn un mnimo
de 3 mm en las placas con espesor menor a 6 mm, hasta un mnimo de 15 mm para
placas de ms de 150 mm de espesor.
78
3.8.2 JUNTAS SUJETAS A CARGA ESTTICA TORSIONAL Y A LA

FLEXIN
Fig. 3.17.- Carga excntrica en el plano.
Las figuras 3.17 y 3.18 ilustran dos casos con frecuencia tomados como referencia
para representar la carga excntrica: a) en la figura 3.17, la carga est en el plano del
79
grupo soldado, por lo tanto la conexin soldada est sujeta a torsin 33 lo mismo que
a carga directa. b) En la figura 3.18, la carga est fuera del plano del grupo soldado,
por lo tanto, produce flexin adems de la carga directa. Obsrvese que aparte de la
torsin o la flexin hay una componente de carga directa en las soldaduras que
corresponde a las situaciones consideradas en el artculo anterior: los segmentos de
soldadura BC en la figura 3.19, y BC y AD en la figura 3.18, estn sujetos a carga
paralela; sobre los otros segmentos de la soldadura en las dos figuras actan fuerzas
transversales.
Fig. 3.18.- Carga excntrica fuera del plano.
33
80
Seria demasiado complicado un anlisis riguroso de los esfuerzos en las diversas

partes de cada segmento de soldadura en las figuras 3.17 y 3.18, porque implicara un
estudio detallado tanto de la rapidez de las partes que se unen como de la geometra
de la soldadura. Los diversos segmentos que refuerzan la soldadura hacen las veces
de un nmero excesivo de juntas; cada una soporta una porcin de la carga que
depende de su rigidez. Los siguientes procedimientos se basan en las suposiciones de
simplificacin que se usan comnmente para obtener resultados con la suficiente
precisin en el campo de la ingeniera en la mayora de los casos (no en todos).
Los esfuerzos en las soldaduras mostradas en las figuras 3.17 y 3.18 consisten de la
suma vectorial de:
1. Esfuerzos cortantes directos, por lo general se supone que estos esfuerzos estn
distribuidos uniformemente sobre toda la longitud de las soldaduras, y
2. Los esfuerzos sobrepuestos torsionales, de flexin o ambos, calculados por las
frmulas comunes,
=
Tr
J
y =
Mc
I
(Ec. 3.22)
Donde: = esfuerzo torsional resultante

T = par de Torsin
r = radio
J = momento polar de inercia
= esfuerzo flexionante normal
M = momento
c = distancia del eje neutro a la fibra externa
I = momento de inercia de la Seccin Transversal.
(se supone que las partes que se unen tienen rigidez completa).
Los valores de I y J para los patrones comunes de soldadura hechos de segmentos
lineales se pueden calcular con ayuda de la figura 3.19.
81
Fig. 3.19.- Momento de inercia de segmentos lineales de soldadura. (Para simplificar,

se supone que el ancho efectivo de la soldadura en el plano de
papel es el mismo que la longitud de garganta, t.)
Momento rectangular de inercia tomado con respecto a los ejes de simetra del
segmento de soldadura, X' e Y' (se supone que t es muy pequea en comparacin con
las otras dimensiones).
= 2 = 02 2 ( ) =
= 0
3
12
(Ec. 3.23)
Momento rectangular de inercia tomando con respecto a los ejes X e Y a travs del
centro de gravedad del grupo total de soldaduras.
= + 2 =
3
12
+ 2
= + 2 = 2
82
(Ec. 3.24)
(Ec. 3.25)
Momento polar de inercia tomando con respecto a un eje perpendicular al centro de

gravedad del grupo de soldadura.
= + =
3
12
+ ( + 2 )
(Ec. 3.26)
3.8.3 NUMERACIN DE ELECTRODOS
3.8.3.1 Prefijos
El prefijo 34 E significa electrodo y se refiere a la soldadura por arco.
3.8.3.2 Resistencia a la Traccin

Para los electrodos de acero dulce y los aceros de baja aleacin: las dos primeras
cifras de un nmero de cuatro cifras, o las tres primeras cifras de un nmero de cinco
cifras designan resistencia a la traccin:
E-60xx
significa una resistencia a la traccin de 60,000 libras por

pulgada cuadrada. (42,2 kg./mm2).
E-70xx

pulgada cuadrada. (49,2kg./mm2).
E-100xx

pulgada cuadrada. (70,3kg./mm2).
34
http://www.aga.com.ec/international/web/lg/ec/likelgagaec.nsf/DocByAlias/info_welding_electrone
83
3.8.3.3 Posiciones para Soldar

La penltima cifra indica la posicin para soldar.
Exx1x significa para todas las posiciones.
Exx2x significa posicin horizontal o plana.
Exx3x significa posicin plana solamente.
3.8.3.4 Revestimientos
Para los diferentes tipos de revestimientos ntese que los electrodos tipo:
E-6010 y E-6011
Tienen un revestimiento con alto contenido de materia

orgnica (celulosa).
E-6013
tienen un revestimiento con alto contenido de xido de

rutilo (titanio).
3.8.3.5 C.C C.A. y Polaridad

En la Tabla 3.7 se da la interpretacin correspondiente al ltimo dgito.
ULTIMO
DIGITO
CORRIENTE
Y
ESCORIA
ARCO
PENETRACIN
POLARIDAD
CC+
Orgnica
Energtico
Mucha
CA
CC+
Orgnica
Energtico
Mucha
CA
CC-
Rutlica
Medio
Mediana
CA
CC-
Rutlica
Suave
Poca
CA
CC-
Rutlica
Suave
Poca
CC+
Bsica
Medio
Mediana
CA
CC+
Bsica
Medio
Mediana
CA
CC
Mineral
Suave
Mediana
CA
CC+
Bsica
Medio
Mediana
Tabla 3.7.- Ultimo Digito Numeracin Electrodos
84
3.9 BASES DE COLUMNAS

3.9.1 GENERALIDADES. TIPOS DE BASES
La base de una columna 35, es el elemento de transicin entre una pieza (el soporte),
que generalmente est solicitada a flexo-compresin, y la cimentacin. Puesto que
las tensiones en el acero pueden alcanzar valores de 2600 kg/cm2 en el caso de A-42
y en el hormign, material que suele constituir la cimentacin, se tienen resistencias
de proyecto de 200 a 300 kg/cm2, es necesario que el elemento de transicin aumente
las secciones a fin de disminuir las tensiones (presiones) a los lmites requeridos.
Como normas generales para el proyectista, cabe sealar que en el proyecto de una
base debe buscarse, en primer lugar, que responda fielmente al modelo idealizado
empleado en el clculo de la estructura, como en cualquier otro elemento o medio de
unin, pero en este caso particular con mayor nfasis dada la importancia que una
base tiene para el buen funcionamiento de la estructura. En segundo lugar deben
buscarse soluciones sencillas, fciles de realizar y de ejecutar en obra y accesibles
para su mantenimiento y vigilancia y que en lo posible se fabriquen en taller.
Por ltimo recomendar que en su estudio prime siempre la condicin de seguridad de
la estructura sin olvidar los aspectos de economa del proyecto.
El enlace de una columna a la cimentacin puede realizarse de diferentes maneras;
as si se considera que en el espacio hay seis grados de libertad se pueden idealizar
varios modelos capaces de restringir esos grados para constituir un enlace, pero, en
los casos ms corrientes, se reducen a unos pocos.
35
www.hilti.com.es/data/editorials/adansel/funcionamiento%20de%20los%20anclajes%20pgs%
204_7.pdf
85
Los ms importantes enlaces (fig. 3.20) en la prctica son:

Empotramiento, que impide el giro y el desplazamiento en cualquier direccin. Es
el tipo ms corriente de enlace empleado.
Rtula axial, constituida normalmente por un mecanismo de buln y charnela que,
en el plano de la estructura, impide el desplazamiento en las dos direcciones y
permite el giro, mientras que en el plano perpendicular se comporta como un
empotramiento.
Rtula esfrica, que permite el giro en cualquier plano e impide el desplazamiento
tambin en cualquier direccin. Este elemento, de rara utilizacin en edificios y
naves, se emplea en mstiles, antenas, etc.
Fig. 3.20.- Bases Empotradas y Articuladas
Otros enlaces como los rodillos, planos de bolas, apoyos de neopreno, no son
empleados como bases de columnas y s en otros tipos de estructuras diferentes como
tableros de puentes, etc.
Una base transmite a la cimentacin diferentes esfuerzos, cuya naturaleza y cuanta
depende de las combinaciones de cargas que puedan presentarse y que pueden ser:
Compresin simple
Momento flector
86
Esfuerzos transversales
Traccin
Combinaciones entre ellos
Fig. 3.21.- Tipos de Base de Columnas
La combinacin ms frecuente es la de los tres primeros, en el caso de bases

empotradas, y compresin con cortante en el caso de las rtulas. En estructuras
ligeras es posible que por la accin de succin del viento se presenten en algn
momento esfuerzos de traccin en la base que, si no estn previstos, podran
provocar el arrancamiento de la misma.
En estructuras normales el elemento de transicin est constituido por una placa de
base unida a la columna mediante tornillos o soldadura y convenientemente anclada
a la cimentacin, bien con pernos embebidos en la misma, bien con otros anclajes
especiales. La placa de base es muchas veces rigidizada mediante cartelas que
permiten espesores menores de la placa y proporcionan mejores condiciones para la
unin placa-columna. (fig. 3.21)
Las disposiciones son numerosas y realizar clasificaciones de la tipologa implicara
el riesgo de olvidar soluciones reales y eficaces, por lo que en lo que sigue se van a
dar las pautas para el dimensionamiento y comprobacin de las bases, y sus anclajes,
87
del tipo ms sencillo pero que sirve para poder abordar el clculo de basas ms
complicadas.
Fig. 3.22.- Tipos de Pernos de Anclaje
Los tipos de pernos de anclaje son muy variados, como se muestra en la Figura 3.22,
buscando siempre una buena condicin de adherencia mediante rugosidades o formas
especiales y siendo a veces necesaria la interposicin de elementos para lograr un
perfecto anclado de los mismos. Es conveniente la utilizacin del perno roscado que
permite una colocacin y nivelacin de la placa ms perfecta, no siendo conveniente,
a pesar de estar muy extendido, el empleo de los pernos soldados.
La interaccin placa de base/cimiento es de difcil estudio debido a la solucin de
continuidad entre ambas. El trabajo como elemento fijador de los pernos de anclaje
es similar al que realizan las armaduras en el hormign armado, pero la diferencia
entre las caractersticas mecnicas de las secciones en contacto, obliga a introducir
hiptesis y a establecer modelos simplificados para analizar su comportamiento y
realizar su clculo. Cuando se proyecta una base empotrada se presupone un
monolitismo en la unin que no es tal. A una deformacin del hormign comprimido
acompaa una deformacin de la base, provocando una prdida de la condicin de
empotramiento, tanto mayor cuanto mayor sea la deformacin. Es por tanto muy
88
importante plantear bases de gran rigidez, que se deformen poco. El anlisis de la

deformabilidad de las bases se considera una va importante de estudio y ensayo.
El posible deslizamiento de la placa habra de estudiarse teniendo en cuenta el
coeficiente de rozamiento entre el acero y el hormign, no obstante en el estudio
que se realiza en este captulo el deslizamiento se evita mediante los pernos de
anclaje despreciando el rozamiento.
3.9.2 PLACA DE BASE PARA COLUMNAS CARGADAS AXIALMENTE

El esfuerzo de diseo por compresin en el rea de apoyo 36 de un cimiento de
concreto o de mampostera, es mucho menor que el correspondiente a la base de
acero de una columna.
Cuando una columna de acero se apoya en la parte superior de un cimiento, o de una
zapata aislada, es necesario que la carga de la columna se distribuya en un rea
suficiente para evitar que se sobreesfuerzo el concreto. Las cargas de las columnas de
acero se transmiten a travs de una placa de base de acero a un rea razonablemente
grande del cimiento, que se localiza debajo de dicha placa.
Las placas de base de las columnas de acero, pueden soldarse directamente a las
columnas, o pueden ligarse por medio de alguna oreja de ngulo remachada o
soldada; estos mtodos de conexin se ilustran en la figura 3.23. Se muestran una
placa de base soldada directamente a la columna en la parte (a) de la figura. Para
columnas pequeas, estas placas pueden soldarse a la columna en el taller, pero para
columnas mayores es necesario embarcar las placas por separado y colocarlas en su
nivel correcto. Entonces las columnas se montan y se conectan con la zapata
36
McCORMAC, Jack, Diseo de Estructuras Metlicas, pg. 148
89
mediante tornillos de anclaje o anchas que pasan a travs de las orejas de ngulo que
se han soldado a las columnas en el taller. Este tipo de arreglo se muestra en la figura
3.23 (b). Algunos proyectistas prefieren utilizar orejas tanto en los patines como en el
alma.
Para garantizar que las cargas de las columnas se repartan uniformemente sobre sus
placas de base, es esencial que exista buen contacto entre las dos. Para lograr esto es
necesario enderezar las placas de espesor mayor de 2 plg y hasta 4 plg por medio de
procesos. Las placas de ms de 4 plg de espesor necesitan tener sus superficies
superiores maquinadas. Las superficies inferiores de las placas estarn en contacto
con la lechada de cemento y no requieren maquinado. La parte superior de las placas
de base conectadas a las columnas con soldadura de penetracin completa no tienen
que ser prensadas o maquinadas.
Fig. 3.23.- Placas de Base de Columnas
Una fase crtica del montaje de un edificio de acero es el correcto posicionamiento de

las placas de base de las columnas. Si ellas no se localizan en sus elevaciones
90
correctas, pueden ocurrir serios cambios de esfuerzos en las vigas y columnas de la

estructura de acero. Se usa uno de los tres siguientes mtodos para preparar el sitio
para el montaje de una columna en su elevacin correcta: placas de nivelacin,
tuercas de nivelacin y placas de base prefijadas.
Para placas de base de tamao pequeo a medio (hasta 22 pulgadas) se enva a la
obra placas de nivelacin de aproximacin plg. con las mismas dimensiones que
las placas de base y se empotran cuidadosamente en las elevaciones correctas.
Luego, las columnas unidas a sus placas de base se montan sobre las placas de
nivelacin.
Para placas de base mayores (hasta de 36 pulgadas), se usan algunas tipos de tuercas
niveladoras para ajustar en direccin vertical las placas de base.
Si las placas de base son mayores que aproximadamente 36 pulgadas, las columnas
con las placas de base unidas a ellas resultan muy pesadas y de difcil manejo tanto
durante el montaje como durante el transporte. En tales casos, las placas de base se
envan por separado a la obra y se instalan previamente al montaje de las columnas.
Se pueden nivelar con cuas o bien con pernos roscados.
Para placas de base sumamente grandes con peso de varias toneladas se pueden
construir pedestales de apoyo a base de perfiles angulares, los cuales se nivelan
cuidadosamente y se rellenan de concreto que se arrasa a la elevacin correcta y
sobre el cual se asienta directamente la placa.
Una columna transfiere su carga a la cimentacin por medio de la placa de base. Si el
rea A 2 de soporte de concreto es mayor que el rea A 1 de la placa, la presin
permisible ser mayor. En este caso, el concreto que rodea el rea de contacto
proporciona un soporte lateral apreciable a la parte cargada directamente con el
91
resultado de que el concreto cargado puede resistir una mayor carga. Esto se refleja
en los esfuerzos permisibles.
La especificacin ASO J9 da dos presiones permisibles para los apoyos de concreto.
Estos valores se basan en la resistencia ` a compresin del concreto y en el
porcentaje del rea de soporte cubierta por la placa de base.
Si toda el rea A 2 de concreto queda cubierta por la placa cuya rea es A 2 ,
Donde:
= 0.35`
(Ec. 3.27)
F p = presin permisible
` =
Si A 1 es menor que A 2 ,
= 0.35 2 0.7
(Ec. 3.28)
Para las cimentaciones usuales, Fp es igual a 0.7`. Para apoyos sobre ladrillos
unidos con mortero de cemento, se especifica un valor Fp = 0.25 klb/plg2 y para
apoyos sobre piedra caliza o areniscas, la especificacin ASD J9 permite el valor de

0.40 klb/plg2.
Si sustituimos P/A 1 = F p en la ecuacin 3.29,
= 0.35
1
(Ec. 3.29)
2
1 = 0.35
2
El valor ms pequeo posible de A 1 se tendr si = 0.7`
1 = 0.7
92
(Ec. 3.30)
(Ec. 3.31)
A 1 es entonces el valor ms grande que se obtenga con las ecuaciones 3.30 y 3.31.
Fig. 3.24.- Dimensiones usadas en el Diseo de Placa de Base
El manual ASD (pgs. 3-107 y 3-108) desarrolla una frmula que permite al
proyectista seleccionar el rea mnima de un pedestal tal que se obtenga el esfuerzo
de apoyo mnimo en el concreto (A 2 >. P/0.175 f c ).
93
Para analizar la placa de base mostrada en la figura 3.24, se supone que la columna le
aplica una carga total P y que esta carga se transmite uniformemente a travs de la
placa al pedestal con un valor f p (= P/A 1 ) Ib/plg2. El pedestal reacciona sobre la
placa con una presiona que tiende a flexionar las partes en voladizo de sta que
quedan fuera de la columna, como se muestra en la figura. Esta presin tambin
tiende a empujar hacia arriba la parte de la placa comprendida entre los patines de la
columna.
En relacin con la figura 3.24, el manual ASD indica que los momentos mximos en
la placa de base se presentan a distancias entre s aproximadamente de 0.80b f y
0.95d. El momento flexionante se calcula en cada una de esas secciones y se usa el
mayor para determinar el espesor necesario de la placa. Este mtodo de anlisis es
slo una aproximacin tosca de las verdaderas condiciones, ya que los esfuerzos
reales en la placa son resultado de la flexin en dos direcciones.
De acuerdo con la figura 3.24, se pueden escribir las siguientes expresiones para el
momento en las dos secciones crticas, considerando en cada caso un ancho de 1 plg
de placa:
= 2 =
(Ec. 3.32)
(Ec. 3.33)
El mdulo de seccin de una placa de 1 plg de ancho y de espesor t es:
Ya que el esfuerzo es
determinarse:
==
1
12
(1)( 3 )
2
6
(Ec. 3.34)
= , el espesor requerido de la placa de base puede
94
2
= =
2
6
=
3 2
(Ec. 3.35)
3 2
(Ec. 3.36)
La especificacin ASD F2.1 estipula un esfuerzo Fb permisible de flexin en las

placas de base igual a 0.75 Fy. Sustituyendo este valor en la expresin anterior, se
obtiene
= 2
(Ec. 3.37)
De modo semejante, en la otra direccin,
= 2
(Ec. 3.38)
Si los valores de m y n son iguales, los momentos calculados sern tambin iguales y
el espesor determinado para la placa ser mnimo. A esta condicin se puede llegar si
Donde:
= 1 +
(Ec. 3.39)
A 1 = rea de la placa = BN
= 0.5 (0.95 d - 0.80 b f ) y B
Si la columna soporta una carga muy pequea, el rea de la placa as como m y n

sern muy pequeas por lo que el espesor calculado para la placa as como m y n
sern muy pequeas por lo que el espesor calculado para la placa resultar cercano a
cero.
En tales casos se supone que la carga est distribuida sobre el rea sombreada en la
figura 3.25. Est rea puede determinarse con la siguiente expresin:
95
Fig. 3.25.- Distribucin de la carga de una columna pequea al concreto de soporte
2
(2)( 2)
2
= 2 + 2
(Ec. 3.40)
La dimensin L se puede determinar con la siguiente expresin cuadratica; se

obtienen dos valores de L pero slo el menor se usa n los clculos subsecuentes.
= 2+
(Ec. 3.41)
Se supone que la placa est empotrada en el borde del alma, el momento de una
franja de placa de 1 plg de ancho se iguala al momento resistente de una placa de
espesor t y de 1 plg de ancho. De la expresin resultante se despeja t. Se debe revisar
con esta expresin, as como con las anteriores, el espesor propuesto.
( ) = (1)( 3 )
2
12
3
(Ec. 3.42)
Es posible que estas formulas conduzcan a valores absurdos para el espesor de la

placa. Debido a esto, varios autores han propuesto efectuar una revisin del mtodo.
96
Thornton recomienda que se use el valor = 4 en vez del valor L y que se use
para el espesor de la placa la expresin = 2
(Ec. 3.43)
Tal procedimiento es muy parecido al recomendado en la octava edicin del manual

ASD. Este procedimiento conduce a valores muy conservadores para el espesor de
placas de base pequeas.

Los pernos que sujetan la placa base con el apoyo de concreto deben soportar la
carga P que se indica en la figura 3.25.
En la figura 3.24 se da la distancia de separacin entre los centros de los pernos de
anclaje.
Fig. 3.27.- Anlisis de Cargas para Pernos de Anclaje.
97
Para determinar la carga que soporta el perno de anclaje, se lo determina mediante la

expresin que se da a continuacin:
= 0
Donde: L1 = L 2
= 2(1 ) + 2(2 )
(Ec. 3.44)
El factor de seguridad que se va a utilizar es igual a 6 y la resistencia de prueba (Sp)

para pernos de material A36 es 4081.6 kg/cm2, adems se necesitan de 4 pernos para
sujetar la placa base.
4
Donde:
(Ec. 3.45)
P = es la carga a tensin de cada perno

N = es el numero de pernos
Sp = resistencia de prueba para los pernos
1 =
Donde:
2 = /
(Ec. 3.46)
(Ec. 3.47)
H = Esfuerzo de adherencia = 5 Kg/cm2

C/H = Esfuerzo del hormign = 180 Kg/cm2
L = Largo del Perno de anclaje enterrado en el concreto
B = Longitud del perno doblado en el concreto
Sumando las dos fuerzas calculadas para la resistencia del perno, cuyo total es la
carga que puede soportar el perno de anclaje
1 + 2
(Ec. 3.48)
La sobrecarga de diseo para cada perno es:
=
98
(Ec. 3.49)
3.10 MECANISMOS DE CADENAS

3.10.1 DEFINICIN Y CONSTITUCIN
Los mecanismos de cadenas 37 y ruedas dentadas son aquellos encargados de
transmitir un movimiento de rotacin entre dos arboles paralelos, por medio del
empuje generado entre los dientes de las ruedas y los eslabones de cadena.
El mecanismo consta de dos ruedas dentadas de cadena y un miembro deformable
formado por una serie de eslabones rgidos que pueden tener un giro relativo entre
ellos.
Considerada aislada del conjunto, la cadena esta formada por numerosos miembros
iguales, sus eslabones, formando en conjunto una cadena cinemtica. En la figura
3.28 se pueden observar las partes de que consta una cadena de rodillos. Bridas
exteriores, unidas rgidamente por los bulones, las bridas interiores, colocadas sobre
los manguitos y el rodillo de contacto con rueda.
Fig. 3.28.- Partes de un Eslabn
37
Roque Calero Prez, Fundamentos de Mecanismos y Mquinas para Ingenieros
99
3.10.2 MATERIALES PARA CADENAS Y RUEDAS

Aunque se fabrican cadenas de materiales especiales, por ejemplo resistentes a la
corrosin, lo normal es el empleo de acero de construccin de mquinas, aleados o
no, a los cuales se les dan los oportunos tratamientos trmicos, tanto a los pernos
como a los manguitos, rodillos y bridas.
Los pasadores y casquillos se les da un tratamiento de cementado para aumentar su
dureza superficial y disminuir el desgaste. Tambin suelen a veces endurecerse los
dientes de las ruedas por induccin, flameado o cementacin.
3.10.3 FABRICACIN DE CADENAS Y RUEDAS

La capacidad de trabajo de una transmisin por cadena depende, en sumo grado, de
la calidad de la ruedas, la exactitud de fabricacin de los elementos que componen la
rueda, de la superficie de los dientes, la clase de material y el tratamiento trmico
tienen una gran importancia.
Las ruedas para cadenas se fabrican de varias formas y tipos de materiales.
Los cuerpos de las ruedas pequeas se construyen casi siempre de aceros de
cementacin o bonificacin y segn sea el tamao y el nmero de piezas, tambin
estampados a troquel o mecanizados a partir de piezas brutas. Las ruedas grandes se
construyen principalmente de acero fundido; cuando deben resistir esfuerzos,
tambin de fundicin gris.
100
En la Tabla 3.8 se dan las dimensiones principales para cadenas pertenecientes a la

serie DIN 8187.
Segn
Paso
Ancho
Perno
DIN
interior
dB
Rodillo Superficie de
dR
b1
mm
Carga de
Kg/m
Rotura en
A2
mm
mm
mm
mm
3.2
2.8
14
0.26
650
5.72
3.31
6.35
28
0.41
900
6.4
3.97
7.75
38
0.50
150
6.4
4.45
8.51
44
0.65
1800
7.75
4.45
8.51
50
0.70
1800
15.87
6.48
5.08
10.16
51
0.8
2500
9.65
5.08
10.16
67
0.95
2500
19.05
11.68
5.72
12.07
89
1.25
3000
25.4
17.02
8.27
15.88
210
2.7
6500
31.75
19.56
10.17
19.05
295
3.6
10000
38.1
25.4
14.63
25.4
554
6.7
17000
44.45
30.99
15.87
27.94
740
8.3
20000
50.8
30.99
17.8
29.21
837
10.5
26000
63.5
38.1
22.87
39.37
1275
16.0
42000
76.2
45.75
29.22
48.26
2061
25.0
60000
9.525
12.7
8187
Articulacin
Peso
kg
Tabla 3.8: Cadenas de Rodillos Sencilla

Fuente: Roque Calero Prez, Fundamentos de Mecanismos y Mquinas para Ingenieros,
McGraw Hill, 1999, Madrid-Espaa
101
3.10.4 MONTAJE Y UTILIZACIN

En general, las transmisiones por cadena presentan ventajas como:
Transmiten potencia a una considerable distancia entre rboles.
Un rendimiento bastante alto, que pueden alcanzar valores del orden del 98
por 100.
No exigen en general, tensin previa alguna, por lo que la carga en los

rboles es menor que en el caso de correas.
Posibilidad de transmitir rotacin a varios rboles con una misma cadena.
Los inconvenientes de la transmisin por cadena son:
Costo relativamente elevado.
Necesidad de un montaje y mantenimiento minuciosos.
Las cadenas producen fcilmente oscilaciones, especialmente en los trabajos en los

que se originan golpes, como en el accionamiento con mquinas de embolo, lo que
da lugar a una marcha irregular.
102
3.11 INVERSION DE GIRO

Para invertir el sentido de giro de un motor trifsico, hay que cambiar dos de las tres
fases que alimentan al motor, tal como se indica en la figura 3.29.
R
S
M3
M3
El cambio de giro puede hacerse instantneamente, con lo que se crea primero un

frenado de la velocidad por contracorriente, para a continuacin realizar el rotor la
inversin de giro. Esta forma de inversin supone un cambio brusco que repercute en
un aumento importante de la intensidad absorbida puntualmente durante este periodo.
En otros casos, debido principalmente a la potencia elevada del motor, conviene
parar el rotor y a continuacin realizar la inversin. El paro del motor puede
realizarse por electro freno o esperando a que el rotor se pare por efecto de las
inercias.
103
Fig. 3.30.- Conexiones Inversin de Giro (LOGO Soft!)
104
En la figura 3.30 se visualiza dos contactores Q1 y Q2, con los que se consigue la inversin
de giro.
Para poner en servicio, basta con seleccionar el sentido de giro deseado, siendo a partir de
ese momento, toda la marcha automtica hasta conseguir que el motor funcione en conexin
tringulo.
Seleccionando por ejemplo la marcha a izquierda, habr que pulsar en I2 para que entre el
contactor Q1. Al mismo tiempo y por medio de un contacto auxiliar de Q1 entra T001
(temporizador On-delay) y Q3 (contactor) que hace la conexin en estrella.
Transcurrido un tiempo, T001 desconecta a Q3 y conecta a Q4
(contactor) que hace la conexin en tringulo.
El paro se realiza por medio del pulsador I1.
105
Fig. 3.31.- Conexiones Inversin de Giro con temporizador (LOGO Soft!)
En el esquema de la figura 3.31 se puede apreciar que al pulsar I2 o I3, el primer

contactor en entrar en servicio es el de conexin estrella (Q3), y luego entra
cualquiera de los dos contactores de lnea (Q1, Q2).
Inmediatamente se carga el Temporizador (T001) para dar paso automticamente
despus del tiempo seteado al contactor de la conexin en Tringulo (Q5).
El paro se realiza por medio del pulsador I1.
106
CAPITULO IV.- PROGRAMACIN EN SAP 2000
4.1 INICIO DE UN NUEVO PROYECTO

Para comenzar la programacin en SAP2000, se debe seleccionar en el men
ARCHIVE, la opcin NEW MODEL.
En la ventana que se despliega (Fig. 4.1), se hace un click en el option button
INICIALIZATE MODEL FROM DEFAULTS WITH UNITS.
En el combo box para seleccin de unidades, que se encuentra en la misma ventana,
se debe escoger la opcin de kgf, m, C; porque estas son las unidades del sistema en
que se va a trabajar el proyecto.
Para las opciones de estructuras que se muestran, en este cuadro de dilogo para un
nuevo modelo se debe seleccionar GRID ONLY.
Fig. 4.1.- Seleccin para realizar un nuevo modelo en SAP2000
107
4.2 ASIGNACION DE COORDENADAS PARA JUNTAS

Para dibujar la estructura del portico mayor se introduce las coordenadas de la
cuadricula (Grid), estas coordenadas corresponde a las uniones de las juntas y se
indican en la tabla 4.1.
X1
X2
X3
X4
X5
X6
X7
X8
Coordenadas Eje X
0 X9
5508.02
85.28 X10
6480.24
428.7 X11
7405.46
762.44 X12
8261.56
1618.54 X13
8595.3
2543.76 X14
8938.72
3515.98 X15
9024
4512
Coordenadas
Eje Y
0
Y1
1900
Y2
Z1
Z2
Z3
Z4
Z5
Coordenadas Eje Z
0
Z6 3651.61
1980
Z7 4028.42
2417.32 Z8 4258.17
2882.35 Z9 4335.36
3136.73
Tabla 4.1: Coordenadas en X, Y y Z.
Para desarrollar el Prtico Mayor que es, en este caso el que se va a estudiar, el
GRID debe tener el nmero de lneas que se muestran en la figura 4.2, las mismas
que posteriormente sern editadas.
108
Fig. 4.2.- Nmero de Lneas en la Cuadricula (Grid)
Automticamente el SAP2000 genera una cuadricula, que debe ser editada. Para
realizar esta edicin, se selecciona en la barra de men DEFINE.
De la lista que se despliega se escoge COORDINATE/GRID SYSTEMS.
Fig. 4.3.- Ventana de dilogo para modificar la cuadricula.
Haciendo click sobre el botn MODIFY/SHOW SYSTEMS (Fig. 4.3), se tiene

acceso a las coordenadas de la cuadricula para ser modificada (Fig. 4.4).
Se debe tener en cuenta que el option button ORDINATES debe estar seleccionado
ya que de lo contrario las medidas ingresadas en los campos no sern coordenadas
sino longitudes de separacin (Fig. 4.4).
109
Fig. 4.4 Cuadro de coordenadas para en Sap2000.
Con estas medidas se obtiene una cuadricula acorde a la que se desea, esta se muestra
en la figura 4.5.
Fig. 4.5.- Cuadricula editada.
110
4.3 ASIGNACIN DE MATERIAL

Se define el material en el men DEFINE, seleccionando la opcin MATERIAL, en
el caso en estudio el material utilizado es Acero de Transmisin A-36, cuyas
propiedades vienen seteadas en el programa como se aprecia en la figura 4.6.
Fig. 4.6 Asignacin de material
Este mismo procedimiento se repite para el Aluminio.
111
4.4 ASIGNACIN DE PROPIEDADES PARA PERFILES

Para el anlisis se deben ingresar las propiedades de los perfiles que se van a utilizar,
esto es, el perfil estructural de Hierro HEA10 y tubo rectangular de Aluminio AL
1016, estos valores se muestran en las tablas 4.2 y 4.3.
PERFIL HEA 10
Dimensiones mm
96
H
100
B
5
E
8
e1
12
R
56
h1
Tabla 4.2: Dimensiones Perfila HEA 10
AL 1016
Dimensiones mm
H
96
100
5
Tabla 4.3: Dimensiones Perfil Al 1016
En el SAP 2000, se debe seleccionar en el men DEFINE, la opcin FRAME

SECTION, en donde se utilizan los datos de las tablas 4.2 y 4.3, como datos de
entrada de la seccin a utilizar. En este caso hay que definir una nueva seccin H.
(fig.4.7)
112
Fig. 4.7.- Asignacin de Seccin H
Al hacer click en ADD NEW PROPERTY se despliega una nueva ventana en la

cual se debe cambiar el nombre de la seccin y los valores numricos.
Los valores para la seccin HEA10 se llenan como se muestra en la figura 4.8.
Fig. 4.8.- Medidas usadas en la seccin H
113
Los valores para el Tubo Rectangular AL1016 deben ser llenados como se muestra
en la figura 4.9
Fig. 4.9.- Medidas usadas en el perfil Al 1016
4.5 MODELADO DE ESTRUCTURA EN SAP2000

Se comienza con el dibujo de las secciones en la cuadricula como indica la figura
4.10, las columnas se realizan con la opcin STRAIGHT FRAME.
114
Fig. 4.10.- Modelado de la estructura en SAP2000
Para las secciones curvas se utilizar la opcin CURVED FRAME y deber llenarse
el cuadro de dilogo que aparece en la figura 4.11.
En el list box, se selecciona la opcin PLANAR POINT & RADIUS, de esta
manera se selecciona el punto inicial y final de la curva, y se ingresa en el casillero
de Radius el valor numrico del radio de la curva.
115
Fig. 4.11.- Parmetros para perfiles curvos en SAP2000
Siguiendo los datos obtenidos en AUTOCAD se obtiene la estructura en Seccin

HEA10 de la Cubierta con una curvatura como se muestra en la figura 4.12.
Fig. 4.12.- Estructura modelada en SAP2000
116
Luego de obtenido este modelo se realiza un OFFSET ya que es una estructura

tridimensional. Para la realizacin de la misma se debe seleccionar del men EDIT
la opcin REPLICATE. El valor de desplazamiento en dy es necesario, siendo el
mismo de 1900, como se indica en la figura 4.13.
Fig. 4.13.- Cuadro de dialogo para Offset en SAP2000
Para dibujar los travesaos de perfil AL1016 en Aluminio, se cambia de material y

de seccin, se lanzan lneas de junta a junta de la curva dibujada previamente.
Se obtiene una estructura como el de la figura 4.14.
Fig. 4.14.- Dibujo de travesaos de aluminio
117
4.6 ASIGNACIN DE APOYOS

Se deben definir los apoyos como se indica en la tabla 4.4, en el caso del portico
mayor se tiene restriccin en los tres ejes cartesianos (fig.4.16).
TRANSLACIN EJE X
TRANSLACIN EJE Y
TRANSLACIN EJE Z
ASIGNACIN DE APOYOS
Restringido ROTACIN EN EL EJE X
Restringido ROTACIN EN EL EJE Y
Restringido ROTACIN EN EL EJE Z
Restringido
Restringido
Restringido
Tabla 4.4: Asignacin de apoyos
En SAP2000 se debe seleccionar el men ASSING, luego escoger en la opcin

JOINT, y a continuacin RESTRAINTS.
En la nueva ventana que se despliega se selecciona la opcin de empotramiento. Esta
opcin activa todos los check button. (fig. 4.15)
Fig. 4.15.- Asignacin de apoyos
118
Fig. 4.16.- Juntas Restringidas
En este momento se debe restringir el movimiento de la estructura. Para esto se debe

setear el anlisis que el programa realizar. Para esto en el men ANALYZE, se
escoge SET ANALYSIS OPTIONS. En la figura 4.17 se muestra como se debe
seleccionar la opcin para el anlisis, en este caso se escoge un plano XZ PLANE.
Fig. 4.17.- Opciones de Anlisis en SAP2000
119
4.7 ASIGNACIN DE CARGAS

Para el anlisis de la cubierta se parte con la asignacin de cargas que soportaran las
juntas que la conforman, estos valores se visualizan en la tabla 4.5.
ASIGNACIN DE CARGAS
DENOMINACIN
Peso Policarbonato de 8 mm de Espesor
Viento
Granizo
Total Carga Puntual
Peso del Acero

Peso del Aluminio
Perfil Al 1016
Perfil Al 1057
Perfil Al 1103
Perfil Al 1056
Peso del Vidrio (Pv x h)
UNIDAD
9.60
2.12
18
29.72
7849.05
2712.63
0.92
0.387
0.456
0.168
26.86
Tabla 4.5: Asignacin de Cargas
Estos valores se transforman en datos de ingreso para el programa, se distribuyen en

cargas puntuales y distribuidas, tanto en las juntas como en los miembros
estructurales.
En SAP2000 se definen los tipos de carga que se van a utilizar, para esto se recurre a
la opcin LOAD CASES. (fig. 4.18)
120
Fig. 4.18.- Tipos de Cargas
Para la asignacin de cargas que se distribuyen en las juntas (Fig. 4.20), se debe
seleccionar en el men ASSIGN la opcin JOINT LOADS, como se van a insertar
valores de cargas puntuales se debe seleccionar FORCES.
En el cuadro de dialogo (Fig. 4.19) se llenan los valores tomando en cuenta el sentido
de las cargas. Este procedimiento se repite para cada carga supuesta.
Fig. 4.19.- Sentido de las cargas en juntas
121
En la figura 4.20 se muestran las cargas puntuales supuestas, distribuidas en las

juntas.
Fig. 4.20.- Distribucin de las cargas en las juntas.
Para asignar cargas en la estructura, se escoge la opcin FRAMES/CABLE,

TENDON
LOADS,
como
estas
son
cargas
distribuidas
se
selecciona
DISTRIBUTED. Se deben tener en cuenta las unidades para evitar errores. (fig.
4.21)
122
Fig. 4.21.- Sentido de las cargas en miembros estructurales.
4.8 RESULTADOS EN SAP2000

Finalizada la programacin, se manda a ejecutar el programa para obtener valores
numricos para el anlisis. Se hace un click sobre el icono Play para correr el
programa, en este momento se debe seleccionar que las cargas MODAL no se
ejecuten. (fig.4.22)
123
Fig. 4.22.- Ejecucin del programa.
Luego de corrido el programa la estructura en el SAP2000 se deforma, la

deformacin representada tiene una escala de 100 veces a la real (Fig. 4.23).
Fig. 4.23.- Deformacin de la cubierta en SAP2000
124
Al finalizar se puede realizar una comprobacin de esfuerzo y capacidad para todos

los miembros de la estructura (Fig. 4.24).
Fig. 4.24.- Diagrama de esfuerzos.
4.8.1 REACCIONES EN LOS APOYOS

Los resultados que se obtuvieron en el programa SAP 2000 para las reacciones de la
estructura de la cubierta se presentan en la tabla 4.6.
Junta
Fx
1
3
20
22
134.41
-134.41
132.95
-133.24
Fy
Kgf
Fz
0
0
0
0
343.74
343.74
343.59
343.77
M1
12.97
12.97
-12.97
-12.97
M2
Kgf/m
170.23
-169.87
170.32
-170.03
Tabla 4.6.- Resultantes en los apoyos obtenidos del SAP 2000
125
M3
0
0
0
0
En la figura 4.25 se puede apreciar el formato de entrega de datos que ofrece

SAP2000.
Fig. 4.25.- Resultados para los apoyos en SAP2000
4.8.2 DEFLEXIONES
La deflexin que presenta la estructura de la cubierta puede ser analizada en cada
junta. Estos valores como los que se indican en la tabla 4.7, se obtienen en tablas que
proporciona el Programa SAP 2000.
DEFLEXIONES
# de Junta
x
y
0
0
20
-2.46
0
21
0
0
22
2.45
0
23
0.009
0
25
-2.78
0
28
-2.33
0
30
-1.31
0
32
-0.45
0
34
-0.05
0
36
0.07
0
38
0.47
0
40
1.33
0
42
2.34
0
44
2.76
0
46
-2.64
0
49
2.65
0
50
z
0
-0.014
0
-0.014
-6.67
0.043
-0.499
-2.22
-4.33
-6.007
-5.997
-4.32
-2.21
-0.50
0.033
-0.084
-0.092
Tabla 4.7: Resultantes de las Deflexiones obtenidas en SAP 2000
126
Para obtener tablas de resultados por miembros y juntas, se escoge en el men

DISPLAY la opcin SHOW TABLES.
Dentro del cuadro de dilogo que se despliega se puede seleccionar los resultados
que se desean analizar.
4.8.3 DIAGRAMAS PARA MIEMBROS ESTRUCTURALES

Para tener informacin de cada miembro de la estructura basta con hacer un click en
display y seleccionar SHOW FORCES/STRESSES, se selecciona el diagrama que se
desea visualizar, como el representado en la figura 4.26, que es diagrama de fuerza
cortante.
Fig. 4.26.- Diagrama de Fuerzas Cortantes
Un diagrama aun mas complejo que es de utilidad para ver el diseo de la estructura
es el diagrama de momentos. En el SAP la convencin de signos es contraria siendo
127
las curvas que parten desde abajo positivas y las que estn por encima del eje
negativas. (Fig. 4.27)
Fig. 4.27.- Diagrama de momentos
Al hacer click derecho sobre cualquier miembro estructural se despliega un cuadro,

en el mismo se puede visualizar:
Fuerzas y Momentos.
Diagrama Fuerzas Cortantes
Diagrama de momentos
Grafico de deflexin
Cada uno de los cuadros tiene una escala, esta equivale a la longitud total del
miembro, esta escala puede recorrer en longitud y los valores correspondientes a las
magnitudes de cada diagrama cambian. (Fig. 4.28)
128
Fig. 4.28.- Diagramas para miembro estructural especifico
129
CAPITULO V.- CALCULOS
5.1 CLCULO DE LA CARGA DEL VIENTO

Con este clculo se busca determinar las cargas que la estructura soportar por accin
del viento, los datos utilizados en el clculo guardan relacin con la realidad
atmosfrica a la que se encuentra sometida la ciudad de Quito.
Para determinar la carga que el viento ejerce sobre la cubierta se usa la formula:
=
(Ec. 3.2)
= 0.2618(0.4)(20.25)
= 2.12
10
2 1
= 21.2
Para determinar la carga de viento en las paredes de la estructura, se utiliza la

formula:
=
= 1.5708(0.4)(20.25)
= 12.72
10
2 1
= 127.2
130
5.2 CALCULO DEL ESPESOR DEL VIDRIO EN CERRAMIENTO

El cerramiento de la cubierta tiene en sus paredes vidrio, el mismo debe tener un
espesor adecuado basado en los resultados de los clculos, pero principalmente debe
tener en cuenta la seguridad de los usuarios y la experiencia de los diseadores en su
trabajo con el vidrio.
p = CP qS4
(Ec. 1.1)
= 1.2(0.24)(0.70)
= 0.2016
1000
2
= 201.6
Las medidas del vidrio preliminares se suponen de 190 mm x 110 mm.

190
=
= 1.7272
110
= 0.12
(Ec. 1.2)
= 0.121.9(1.1)(201.6) = 2.46
Se debe usar un vidrio de 3 mm, por razones de seguridad se usara un vidrio de 4 mm
que es ms resistente a impactos debido a su espesor mayor.
131
5.3 SELECCIN DE PERNOS.
5.3.1 Para sujetar un soporte suponiendo cortante transmitido por friccin
Fig. 5.1.- Suposicin de Carga P para clculo de seleccin de pernos en uniones.
La figura 5.1 muestra la unin de las Vigas HEA-10 vertical con su respectiva
horizontal. Debido a las consideraciones de seguridad, se utilizan pernos de acero
SAE 9.8 y un factor mnimo de seguridad de 6.
Suposiciones
Para comenzar se supone que las deflexiones de las partes sujetas son insignificantes
y que la carga tiende a hacer girar el soporte con respecto al punto A.
Como el soporte tiende a girar alrededor del punto A, la suma de los momentos con
respecto al punto A para la sobrecarga de diseo de P queda:
= 2.971 (6) = 17.82
20(17.82 ) = 30 + 30
= 14.85
El Acero clase 9.8 tiene una resistencia prueba 650 MPa (Tabla 3.3). Por lo tanto, el
rea requerida para el esfuerzo a la tensin es:
=
14850
= 22.852
650
132
Al consultar en la Tabla 3.4, se observa que la rosca necesaria es M7 x 1, por razones

de apariencia y para tener mayor seguridad, se puede seleccionar un dimetro mayor
de perno, en este caso el M8 x 1.25, con una longitud de 25 mm.
5.3.2 PARA LA JUNTA RUEDA-SOPORTE
Fig. 5.2- Junta Rueda-Soporte.
Esta junta que se representa en la figura 5.2 se encuentra ubicada en los cuatro
puntos de la base de cada uno de los cuatro prticos de la cubierta. En esta junta se
localizan pernos sometidos a cortante simple y carga esttica (fig. 5.3) y su diseo se
lo har por medio de esfuerzos permisibles.
133
Fig. 5.3.- Esquema Distribucin de Cargas sobre Pernos.
Debido a consideraciones de seguridad se asume un perno SAE 8.8 de acero al medio

carbono T y R de no tan alto costo; que tiene una resistencia de prueba de 600 MPa y
utilizaremos un factor de seguridad de 6 (basado en su resistencia de prueba).
Carga nominal c/perno (P): 3.739 KN
Carga cortante V es igual a P: 3.739 KN
Sobrecarga de diseo: (6) 3.739KN = 22.434 KN.

Acero A36: 36 Klb/in2 material dctil donde las concentraciones de esfuerzo son
insignificantes.
Sobrecarga de diseo (N): 22434 N.

134
Para la carga esttica de un material dctil, las concentraciones de esfuerzo son

insignificantes y se usa la ecuacin de simple esfuerzo cortante promedio; siendo
igual a la resistencia de prueba cuando P es igual a la sobrecarga de diseo:
V
=A
600 MPa =
A=
18695 N.
A
(Ec. 3.8)
donde: A = rea de la seccin transversal del perno.
22434 N
= 0.00003739 m2
600000000 Pa
A = 37.39 mm2
Se procede a consultar en la tabla 3.4 entonces se determina que el perno necesario

es de M10 x 114 de paso 1.5.
135
5.4 SELECCIN DE COJINETES DE BOLAS

En este punto se cuenta con suficiente informacin respecto a la carga que soportar
el cojinete de bolas (fig. 5.4), estos datos fueron obtenidos del Programa SAP2000.
Se asume que la carga radial es constante en los apoyos de la estructura.
Fig. 5.4.- Suposicin de Cargas para Rodamientos
El anlisis de junta en este apoyo rodante comienza determinando el valor de las

reacciones:
R X = 3.74 kN
R Y = 0.846 kN
136
Para este caso P = R X entonces, 2 + 2 = = 3.74
Por lo tanto
rodamiento.
= 1.8695 que es la Fuerza Radial (Fr) que actual sobre cada
Y la Fuerza Axial (Fa) es
= 0.423
Para realizar la seleccin del cojinete de bolas hay que tener en cuenta la componente
de empuje. El procedimiento de seleccin contiene un proceso iterativo:
Se elige Y 2 de la tabla 5.1
F a /C o
0.014
0.021
0.028
0.042
0.056
0.070
0.084
0.110
0.17
0.28
0.42
0.56
E
0.19
0.21
0.22
0.24
0.26
0.27
0.28
0.30
0.34
0.38
0.42
0.44
X2
0.56
0.56
0.56
0.56
0.56
0.56
0.56
0.56
0.56
0.56
0.56
0.56
Y2
2.30
2.15
1.99
1.85
1.71
1.63
1.55
1.45
1.31
1.15
1.04
1.00
Tabla 5.1: Factores de Carga Radial equivalente para Cojinetes de Bolas.

Fuente: J. Shigley, Diseo en Ingeniera Mecnica, 2004
En este caso se ha decidido comenzar con Y 2 = 1, para la cual se tiene un X 2 = 0.56,

para este caso de diseo se tomara el factor V = 1.2 para un anillo exterior que gira.
De la ecuacin,
0.423
= + = 0.56 + 1 1.2(1.8695 ) = 0.7485
= 0.7485 = 0.7485(1,2)(1.8695 ) = 1.679

137
(Ec. 3.11)
De la ecuacin,
10 =
10 = 1.2(1.679)
+( )(1 )
0.9
0.02 + (4.439)(1
10 = 3.22766
(Ec. 3.10)
1
1.483
0.99)
1
3
De la tabla 3.5, el cojinete de contacto angular serie 02-10 mm tiene C 10 =4.94

C 0 =2.12
0.423
=
= 0.1996
0
2.12
Con lo cual de la tabla 5.1, se determina el nuevo valor de Y 2 por interpolacin

Fa/Co
Y2
0.17
1.31
0.1996
Y 2 = 1.2669
0.28
1.15
De la ecuacin,
0.423
= + = 0.56 + 1.2669 1.2(1.8695 ) = 0.7989
= 0.7989 (1.2)(1.8695) = 1.792

10 =
1.792
(3.22766) = 3.445
1.679
De la tabla 3.5, an se selecciona el cojinete de contacto angular serie 02-10 mm, por
lo tanto la iteracin est completa.
Este rodamiento pertenece a la serie 6202, en el mercado nacional se lo encuentra en

la marca FAG, con la referencia 6200 2ZRC3.
138
5.5 DISEO DEL RESORTE DE EXTENSIN

Luego de realizar un anlisis de las cargas que actan sobre la puerta se ha decidido
tomar como base los modelos existentes en el mercado de resortes para puertas
basculantes, se ha definido que el resorte de extensin sea con espira completa, debe
soportar estticamente una carga de 50 kgf y tener una extensin de 600 mm.
La longitud libre no debe sobrepasar los 700 mm, las vueltas del cuerpo tienen que
estar entre 60 y 90 vueltas.
El dimetro exterior no habr de sobrepasar los 70 mm y para la construccin se
utilizar un alambre trefilado duro.
En la figura 5.5 se observa la distribucin de las cargas en un diagrama de cuerpo
libre de la puerta basculante y el resorte.
139
Fig. 5.5.- Distribucin de Cargas en la Puerta del Cerramiento

(Diagrama de Cuerpo Libre)
= 47.68
= cos 69 = 47.68 cos 69 = 17.087

= 0
878 = (1078 878)
878(17.087) = (1078 878)

= 75
=
sin 41 =
= 75 sin 41 = 49.2 50
140
Se toma decisiones a priori que son:

Material: Alambre para resorte trefilado duro
Tabla 10-5 (Anexo D)
Tabla 10-12 (Anexo D)
m = 0.19
G = 78.6 GPa
A = 1783 MPa mmm
E = 196.5 GPa
Tratamiento de la espira del extremo: lo ms amplia posible; se va a usar la ltima

vuelta como espira.
Seguridad esttica: Utilice el Factor de diseo n y = 1.5
Decisin de diseo 1: sea d = 6 mm, luego
=
1783 0.19
=
= 1268.54
60.19
= 0.75(1268.54) = 951.405
= 0.45(1268.54) = 570.84
El punto ms dbil en el resorte es el doblez en la espira del extremo en el punto A.

Sea
16()
4
1
+ 2
3
Incorporando C 1 = D/d = C y (K) A = (4C2-C-1)/[4C(C-1)],

1 =
2
4 2 1
1
4 1 4
+
4( 1)
141
Expresin que se debe resolver mediante iteraciones. Iniciando con C = 10.
1 =
12
2
10002 2
1
4 2 1
4(1.5)(500) 4
+
4( 1)
(362 )(951.405106 )
ITERACIN
C
C1
10
7.6
12
7.8
14
7.95
16
8.07
As,
D = 8.07 (6 mm) = 48.42 mm
DE = 48.42 + 6 = 54.42 mm
=
4(8.07) + 2
= 1.17
4(8.07) 3
El valor medio del esfuerzo cortante inicial i (sin corregir) es una funcin del ndice
de resorte:
( ) = 33500 exp(0.105) = 33500 exp[0.105(3.5)]
(Ec. 3.15)
( ) = 90
La tolerancia asociada est dada por

= 1000 4
= 22.2
3
8.07 3
1
= 1000 4
= 3220
6.5
6.5
1.45104
El valor mayor de la tensin inicial que se puede incorporar en la manufactura es
( ) =
( ) + 3
(0.006)3 3
2
= 62.57
8(0.04842)
(90 + 22.2)106
142
( ) =
( ) 3
(0.006)3 3
2
= 37.8
8(0.04842)
(90 22.2)106
Para un tamao de alambre dado, al incrementarse F i aumenta la razn de resorte K,

son ms grandes las vueltas del cuerpo N b y es mayor la longitud libre Lo . La tensin
inicial se ubicar en el fondo del intervalo que se puede fabricar.
Decisin de diseo 2: tensin inicial, F i = 37.8 N, entonces
=
1 500 37.8
1000
=
= 0.9244
= 924.4
1
500
78.6109 2 (0.006)4
4
=
=
= 121.34
83 8(0.04842)3 3 924.4
78.6
= = 121.34 196.5 = 120.94
= (2 1 + ) = [2(8.07) 1 + 120.94]6 = 816.48
(Ec. 3.17)
(Ec. 3.16)
SEGUNDO APROXIMACIN
Decisin de diseo 1: sea d = 7 mm, luego
1783 0.19
= =
= 1231.9
70.19
= 0.75(1231.9) = 923.93
= 0.45(1231.9) = 554.36

Sea
16()
4
1
+ 2
3
143

1 =
2
4 2 1
1
4 1 4
+
4( 1)
1 =
ITERACIN
C
C1
10
10.04
12
10.3
14
10.51
16
10.67
12
2 10002 2
1
4 2 1
+
4(1.5)(500) 4
4( 1)
(492 )(923.93106 )
As,
D = 10.67 (7 mm) = 74.69 mm
DE = 74.69 + 7 = 81.69 mm
=
4(10.67) + 2
= 1.126
4(10.67) 3
de resorte:
( ) = 33500 exp(0.105) = 33500 exp[0.105(3.5)]
( ) = 75

= 1000 4
3
10.67 3
1
= 1000 4
= 2820
6.5
6.5
1.45104
144
= 19.45
( ) =
( ) =
( ) + 3
( ) 3
=
=
(0.007)3 3
2
= 54.22
8(0.07469)
(75 + 19.45)106
(0.007)3 3
2
= 31.89
8(0.07469)
(75 19.45)106

inicial se ubicar en el alto del intervalo que se puede fabricar.
Decisin de diseo 2: tensin inicial, F i = 54.22 N, entonces
=
1 500 54.22
1000
=
= 0.89156
= 891.56
1
500
78.6109 2 (0.007)4
4
=
=
= 63.5
83 8(0.07469)3 3 891.56
78.6
= 63.5
= 63.1
196.5
= (2 1 + ) = [2(10.67) 1 + 63.1]7 = 584.08

TERCERA APROXIMACIN
Decisin de diseo 1: sea d = 6.5 mm, luego
1783 0.19
= =
= 1249.4
6.50.19
= 0.75(1249.4 ) = 937.05
= 0.45(1249.4 ) = 562.23
145
Sea
=
16()
4
1
+ 2
3

1 =
2
4 2 1
1
4 1 4
+
4( 1)
1 =
ITERACIN
C
C1
10
8.78
12
9.01
14
9.19
16
9.32
12
2 10002 2
1
4 2 1
+
4(1.5)(500) 4
4( 1)
(42.252 )(937.05106 )
As,
D = 9.32 (6.5 mm) = 60.58 mm
DE = 60.58 + 6.5 = 67.08 mm
=
4(9.32) + 2
= 1.146
4(9.32) 3
de resorte:
( ) = 33500 exp(0.105) = 33500 exp[0.105(3.5)]
146
( ) = 85

= 1000 4
3
9.32 3
1
= 1000 4
= 3027.69
6.5
6.5
1.45104
= 21.47
( ) =
( ) + 3
( ) =
( ) 3
(0.0065)3 3
2
= 60.33
8(0.06058)
(85 + 21.47)106
(0.0065)3 3
2
= 36
8(0.06058)
(85 21.47)106

inicial se ubicar en el fondo del intervalo que se puede fabricar.
Decisin de diseo 2: tensin inicial, F i = 36 N, entonces
=
1000
1 500 36
=
= 0.928
= 928
1
500
78.6109 2 (0.0065)4
4
=
=
= 85
83 8(0.06058)3 3 928
78.6
= 85
= 84.6
196.5
= (2 1 + ) = [2(9.32) 1 + 84.6]6.5 = 664.56
Se ha llegado a determinar que el resorte de extensin para la puerta debe tener una
longitud de 665 mm, con 85 vueltas con una seccin del alambre de 6.5 mm y el
dimetro exterior del resorte en 67 mm.
147
5.6 CALCULO DE SOLDADURA
5.6.1 SOLDADURA EN EL ACOPLE DE LAS ESQUINAS

En el soporte de las esquinas, se asume que esta sometido a carga excntrica y carga
cortante directa (fig. 5.6), en consecuencia se va a determinar el tamao de soldadura
requerido, se ha decidido usar una varilla de soldadura E60 (Sy = 345 MPa) para
todas las partes soldadas y un factor de seguridad 3.
Fig. 5.6.- Suposicin Distribucin de Cargas
P = 0.8405 Klb = 3.739 kN.
Carga aplicada = 3739 N
acta en el centro de gravedad, G. (fig. 5.6)
Par de torsin = (3739 N) (50 x) [N. mm]

Localizacin del centro de gravedad G.
x =
Aixi (47.5t)(23.75) + (47.5t)(0)

=
= .
A
47.5t + 47.5t
148
y =
Aiyi (47.5t)(0) + (47.5t)(23.75)

=
= .
A
47.5t + 47.5t
Momento polar de inercia del patrn de soldadura (respecto de G):

J = (Ix + Iy)
para cada segmento de soldadura.
Para la soldadura lateral:
Js =
47.53 t
12
+ 47.5t [11.8752 + (23.75 11.875)2 ] = 22.327 t
(Ec. 3.26)
Para la soldadura inferior:
Jt =
47.53 t
12
+ 47.5t [11.8752 + (23.75 11.875)2 ] = 22.327 t
Js = Jt
J = 2 Js = 44.65 t.
En los puntos A y B se presentan los esfuerzos torsional y cortante directo
combinados ms grandes.
Par de torsin:
T = (3739 N)(50 x)
T = (3739 N)(50 11.875 mm)
T = 142549.375 [Nmm] = 142.55 [Nm]
Esfuerzo torsional resultante en A y B.
149
(Ec. 3.22)
r para cada punto es igual a la raz cuadrada de la suma de los cuadrados de los
catetos de los tringulos rectos, pero no hay necesidad de calcular ya que solo se
desean los componentes horizontal y vertical del esfuerzo torsional, que se calcula en
la figura 5.7.
Fig. 5.7.- Sumatoria vectorial del esfuerzo torsional en los puntos A y B.
150
Fig. 5.8.- Suma vectorial del esfuerzo cortante directo en los puntos A y B.
Se supone que el esfuerzo cortante directo es simplemente:

V
3739 N
=
= 13.85 N
A
2 (95) + 80
El punto B (fig. 5.8) tiene el esfuerzo mayor de:
103.103
t
Se iguala este valor a la resistencia de cedencia a la cortante estimada (usando la

teora de la energa de distorsin S Sy = 0.58 Sy) y aplicando el factor de seguridad se
tiene:
133.103
345(0.58)
=
t
3
= .
151
Por medio de la relacin geomtrica:
h=
1.99
0.707
t = 0.707h
= .
No es de uso comn utilizar como longitud del cateto de la soldadura menos de 1/8
in, es decir, 3 mm.
Por lo tanto h = 3mm.
El mismo tamao de soldadura (3mm) se indica en toda la unin de la figura 5.9, y

en todas las partes soldadas que existen en la cubierta .
Fig. 5.9.- Junta Viga HEA 10 y Acople de esquinas.
152
5.6.2 CLCULO DEL NMERO DE ELECTRODOS

En la figura 5.10 y 5.11 se observa el detalle del biselado para la unin con soldadura
y la forma del cordn a utilizar para la unin, respectivamente.
Fig. 5.10.- Detalle Biselado para Soldadura
Forma del cordn de soldadura
Fig. 5.11.- Forma Cordn soldaduras
153
Se defini antes que el electrodo a utilizar ser el E 6011 celulsico de 1/8.

Se supone una longitud total de la estructura a soldar 60.056m = 60056.6 mm.
Peso de metal depositado por metro de longitud = 0.047 kg/m (Tabla 7: Anexo D)
0.047
kg
x 60.056m = 2.82 kg
m
En la tabla 5.2 se indica el rendimiento del electrodo en funcin del tipo, dimetro,
amperaje y posicin de soldadura.
Tipo de electrodo
R. terico (%)
R. prctico (%)
E-6010
90.4
72.32
E- 6011
90.4
72.32
E-7010 Al
92.4
73.92
E-7010 G
98.1
78.48
E-6012
82.1
65.68
E-6013
82.3
65.84
E-7024
154.1
123.28
E-6027
178.4
142.72
E-7016
89.5
71.6
E-7018
108.2
89.6
Tabla 5.2: Rendimientos Electrodos.
154
De la tabla 5.2 se obtiene el rendimiento prctico del electrodo E-6011.

R. prctico = 72.32 %.
De la tabla 8 del Anexo D se interpola y se logra el Volumen y Peso del metal
depositado por un electrodo en funcin de su dimetro y rendimiento.
Rend. (%)
Peso (gr)
70
14.889
72.32
15.38
80
17.016
El nmero total de electrodos se obtiene de la siguiente manera:

# =
# =

2.82
0.01538
# = 183.35
Aproximadamente en un kilo de electrodos E-6011 de 1/8, vienen 40 unidades; por

los tanto para el ensamblaje de la cubierta se van a necesitar 5 kilos de electrodo.
155
5.7 DISEO DE LA PLACA BASE

La placa base que soportar el peso de la estructura del Prtico Mayor se maquinar
en acero A36, en la misma se apoyar la columna HEA 10 (d = 96mm, bf = 100 mm)
y una carga de 3.739 kN. Se supone que la columna estar soportada por una zapata
de concreto reforzado de 400 mm x 400 mm con un fc igual a 0.021 kN/mm2.
Solucin
Determinacin del rea de la placa:
1
1 = 0.35 = 4002 2
2
1 = 0.7 =
3.739
0.35(0.021
3.739
0.70.021
Dimensiones de la placa:
= 1.62 2 (Ec. 3.30)
)
2
= 254.35
(Ec. 3.31)
= 0.5 (0.95 d - 0.80 b f ) = 0.5 [0.95 (96) 0.80 (100)] = 5.6 mm (Ec. 3.39)
= 1 + = 254.35 2 + 5.6 = 21.55 ( 22 )
1 254.35 2
=
= 11.56 ( 12 )
=
22
Presin en la zapata de concreto:

=
3.739
=
= 0.014
2
12(22)
2
Calculo de las dimensiones m y n:

=
0.95 22 0.95(96)
=
= 34.6
2
2
Este valor es negativo por lo cual se utilizar el mtodo planteado por Thornton.
156
Por lo tanto;
1
1
= = 96(100) = 24.5
4
4
0.248
2
0.014
= 2 = 2(24.5 )
= 11.64
(Ec. 3.43)
Por lo tanto las medidas de la placa base son:

N = 2n + 0.8 bf = 2(24.5) + 0.8 (100) = 129 mm (Aproximacin 130 mm)
B = 2n + 0.95 d = 2(24.5) + 0.95 (96) = 140.2 mm (Aproximacin 140 mm)
t = 11,64 mm (Aproximacin )
Por razones de esttica y experiencia se usar una placa cuadrada de 150 mm x de

espesor como se detalla en la de la figura 5.12.
Fig. 5.12.- Medidas de la Placa Base
157
5.7.1 Diseo del Perno de Anclaje

Los pernos que sujetan la placa base con el apoyo de concreto estarn separados por
una distancia igual a 115 mm como se indica en la figura 5.13 y adems deben
soportar la carga P como se indica en la figura 5.14.
Fig. 5.14.- Anlisis de Cargas para Pernos de Anclaje.
170233.6
=
=
= 740.15
41
4(57.5 )
El factor de seguridad que se va a utilizar ser igual a 6 y la resistencia de prueba

(Sp) para pernos de material A36 es 4081.6 kg/cm2, adems se necesitan de 4 pernos
para sujetar la placa base.
4
=
=
4(740.15 )(6)
4 4081.6 2
= 0.35
158
(Ec. 3.45)
Se calcula el rea del perno

=
2
(3.5 )2
=
= 9.62 2
4
4
Se busca esta rea en la tabla de referencia 3.4 y tenemos como resultado un perno de
dimetro nominal 5 mm pero se escoge un perno de . Se toma en cuenta que se
deben utilizar pernos de anclaje para lograr la sujecin en el concreto, por lo cual el
perno de anclaje seleccionado por seguridad es el de dimetro 3/8 por una longitud
de 5 como se grafica en la figura 5.15.
Fig. 5.15.- Perno de Anclaje
El perno esta enterrado 5.8 cm y la carga P se reparte para cada perno, lo que dara
como resultado una carga equivalente de P/4 = 185 kgf.
1 =
(Ec. 3.46)
1 = (0.9525 )(5.8 ) 5
1 = 86.8
2 = /
2 = 0.9525 (3) 180

2 = 514.35
159
(Ec. 3.47)
Sumando las dos fuerzas calculadas para la resistencia del perno, cuyo total es la
carga que puede soportar el perno de anclaje
1 + 2
(Ec. 3.48)
185 86.8 + 514.35

185 601.15
La fuerza que soporta un perno de anclaje es mayor a la carga calculada que se aplica
en el mismo por lo tanto el perno esta bien dimensionado.
Para comprobar que la carga a tensin es soportada por el perno de 3/8 se realiza el
siguiente clculo:
La sobrecarga de diseo para cada perno es:
= = 185(6) = 1100
=
380 =
=
(Ec. 3.49)
11000
11000
= 28.94 2
380
Se busca en la tabla 3.4 y se encuentra un tamao apropiado de tornillo que es el de

dimetro nominal 8 equivalente a 5/16, la seleccin en la seccin anterior fue el
dimetro siguiente a este y result ser de 3/8 (10mm) que cumple en ambos casos.
160
5.8 SELECCIN DE LA CADENA Y MOTOR ELECTRICO
5.8.1 MOVILIZACIN DE LA CUBIERTA

En la figura 5.16 se simula un bloque que representa la masa de la cubierta a mover,
en la figura, las fuerzas que actan sobre el bloque deben ser vencidas por los
motores.
Fig. 5.16.- Fuerzas para vencer el Rozamiento
161
5.8.2 DIMENSIONAMIENTO MOTOR ELCTRICO.

COEFICIENTES DE ROZAMIENTO
MATERIALES EN ROZAMIENTO
ESTATICO
DINAMICO
Acero sobre acero
0,15
0,10
0,10
0,09 0,08
Acero sobre fundicin de hierro
0,19
0,10
0,18
0,08- 0,05
Acero sobre bronce
0,19
0,10
0,18
0,08-0,05
Acero sobre antifriccin

Acero sobre madera dura
0,04
0,60,5
0,10
0,4
0,08
Acero sobre hielo
0,026
0,015
Fundicin sobre fundicin (hierro)
0,20
0,16
0,14
0,10
Fundicin sobre bronce
0,20
0,16
0,18
0,08
Fundicin sobre madera dura
0,6
0,10
0,5
0,10
Bronce sobre bronce
0,20
0,11
0,19
0,06
Revestimiento de freno sobre acero
0,4
0,1
Correa de cuero sobre fundicin
0,4
0,3
Correa de cuero sobre madera
0,5
0,4
Neumticos sobre calzada

(hormigonada, asfaltada)
0,75-0,65
Neumticos sobre calzada empedrada
0,6
(seca)
0,3-0,1
Neumticos sobre calzada mojada

Cojinetes de mquinas (rodaduras)
0,1
Rodamientos de bolas y de rodillos
0,06-0,03
0,003-0,001
Tabla 5.3: Coeficientes de Rozamiento

Fuente: Nicols Larburu, Prontuario Mquinas, Tcnicas Mquinas Herramientas
Seleccionamos de la Tabla 5.3 el coeficiente de rozamiento U.

Ue = Coeficiente de rozamiento esttico acero sobre acero y en seco
Ue = 0.15
162
Fuerza para vencer la inercia:
Fd = Ue . F
Fd = 0.15 x 29.912 kN.
Fd = 4.4868 kN.
Potencia = Fd x v
Potencia = 4.4868 kN * 0.2 m/s
; v = 0.2 m/s
velocidad considerada.
Potencia = 897.36 W = 0.89736 kW
Potencia = 1.20 Hp. = 0.89736 kW
En consecuencia se usar dos motores de 0.9 kW (60 Hz).
El motor ira empotrado en el concreto en la parte frontal de la cubierta en un orificio

de aproximadamente 325x325x586. De igual manera el sistema de tensado de la
cadena va al mismo nivel que el motor en un orificio de 202x202x467.
163
5.9 DISEO DE LA CATALINA - CADENA.
5.9.1 PROCEDIMIENTO DE ANLISIS

Generalmente, el proceso de diseo 38 incluye los siguientes pasos:
Decidir:
Potencia a transmitir.
Velocidad de la rueda pequea.
Velocidad de la rueda grande.
Distancia aproximada entre centros de la rueda.
Condiciones de funcionamiento.
Tipo de mquina accionada.
Horas de funcionamiento previstas.
Eleccin del nmero de dientes en la rueda menor.
Calculo del nmero de dientes de la rueda mayor a partir de la relacin de
transmisin.
Eleccin de un paso normalizado.
Determinacin del nmero de eslabones de la cadena.
Determinacin de la potencia transmisible por cadena, en funcin del paso, de la vida
deseada y el nmero de revoluciones de la rueda menor.
Correccin de la potencia transmisible en funcin de la mquina accionada, maquina
motriz, tipo de servicio y numero de cadenas.
38
Roque Calero Prez, Fundamentos de Mecanismos y Mquinas para Ingenieros, McGraw Hill,
1999, Madrid-Espaa, Pg. 283.
164
5.9.2 DISEO Y CALCULO

Un reductor de velocidad de Potencia P 1 = 0.9 kW = 1.20 Hp.
Seleccionamos la rueda normalizada de la tabla 5.4 cuyas medidas se ubican en la
figura 5.17.
Fig. 5.17.- Rueda Normalizado
SERIES DE RUEDAS NORMALIZADAS
exterior cubo C
B mm
mm
83.5
57
Nmero
de
Dientes
15
12
36
Ancho
Diente
F mm
8.7
76.35
17
86.39
93.5
65
30
12
40
8.7
19
96.45
104.0
75
30
12
50
8.7
21
106.51
114.0
80
30
16
50
8.7
23
116.58
124.0
80
30
16
50
8.7
25
126.66
134.0
80
30
16
50
8.7
38
192.24
199.5
80
40
24
56
8.7
57
288.18
295.5
90
45
24
56
8.7
76
384.15
391.5
90
50
24
63
8.7
95
480.14
487.5
100
56
24
63
8.7
114
576.13
583.0
100
56
24
63
8.7
A
mm
Long.
Cubo
D mm
30
taladro E mm
Normal Max.
Tabla 5.4: Series de Ruedas Normalizadas

Fuente: Roque Calero Prez, Fundamentos de Mecanismos y Mquinas para Ingenieros,
McGraw Hill, 1999, Madrid-Espaa
165
Usaremos una rueda:
Z = 25 dientes.
Primitivo A = 126.66 mm.
Exterior B = 134 mm.
Tanto la rueda mayor como la rueda menor van a tener el mismo nmero de dientes
(z =25), en consecuencia la relacin de transmisin i = 1.
v = n . r (fig.5.18)
m
0.2
v
rad
60 s
rad
1 rev
s
= 3.16
x
= 189.6
x
= .
n= =
s
1 min
min 2 rad
r 0.06333 m
Fig. 5.18.- Suposicin de Velocidad de Desplazamiento
En la figura 5.18 se indica la suposicin que se realiza con respecto a la velocidad

lineal que debera tener la cubierta.
n
i = n1 = 1
2
El paso de la cadena de rodillo estimado es:

166
t = 25.4 mm (1 in).
Se determina el nmero de eslabones mediante la expresin:
L = 800 cm.
ne =
2L z1 + z2
z2 z1 t
+
+
.
t
2
2
L
distancia entre ejes de las ruedas.

ne =
2 x 800 25 + 25
+
2.54
2
ne = 654.92 eslabones.
= .
Considerando un valor correcto para el paso (t) se tendr:

t=
t=
L
ne
800
655
t = 1.221 cm. = 12.21 mm.
Eligiendo una cadena sencilla normalizada segn DIN 8187.
Se tiene:
(Tabla 27)
= . (. )
ne =
2 x 800 25 + 25
+
1.27
2
ne = 1284.84 eslabones.
= .
Con el nmero de eslabones se tiene exacta la distancia entre centros:

1
t
z1 + z2
z1 + z2 2
z2 z1 2 2
L = ne
+ ne
2

4
2
2
L=
t
Z1 + Z2
2 ne
4
2
167
L=
1.27
25 + 25
2 1285
4
2
= . .
Clculo de la Potencia nominal transmisible:
n c = nmero de cadenas.
Pm = nc
Po . Z1
C .C .C
19Cs 1 2 3
[Cv]
P o = potencia de la cadena relacionado

C s = coeficiente de choque
(tabla 5.5)
C 1 = coeficiente de lubricacin
(tabla 5.6)
C 2 = coeficiente de tipo de cadena
(tabla 5.6)
C 3 = coeficiente de eslabn y transmisin
(tabla 5.6)
Mquina Operadora
Motor
Elctrico
Carga casi sin choques:
Generadores, montacargas
ligeros, accionamientos
auxiliares para mquinas
herramientas.
Cargas con choques
moderados:
Gras, montacargas pesados,
accionamientos principales de
mquinas herramientas.
Carga con choques violentos:
Impulsor de trenes de laminar,
estampas, cizallas, bombas de
embolo, dragas.
Mquinas Motriz
Turbina,
Mquina de
embolo
mbolo
pluricilndrica. monocilndrica
1,25
1,50
1,25
1,50
1,75
1,75
2,0
2,25
Tabla 5.5: Valores de orientacin para el coeficiente de choque C s.

Fuente: Roque Calero Prez, Fundamentos de Mecanismos y Mquinas para Ingenieros
168
Para
Coeficiente
Servicio
Exento de polvo.
Lubricacin
I
C1 = 1
Exento de polvo.
II
C1 = 0,9
No exento de polvo.
II
C1 = 0,7
No exento de polvo.
III
C1 = 0,5 hasta v = 4; C1 = 0,3 hasta v = 7
Sucio
III
C1 = 0,3 hasta v = 4; C1 = 0,15 hasta v = 4
Sucio
IV
C1 = 0,15 hasta v = 4
Cadenas de rodillos segn DIN 8187
C2= 1
Cadenas de rodillos segn DIN 8180 y
C2= 0,80
8188
C2= 0,20
Cadenas de rodillos segn DIN 8181

Nmero de eslabones x de la cadena y
1
2
ne i
C3 =
90 i + 1
relacin de transmisin =
Tabla 5.6: Valores de orientacin para los coeficientes C 1 a C 3.

Fuente: Roque Calero Prez, Fundamentos de Mecanismos y Mquinas para Ingenieros
1
2
1285 1
C3 =
90 1 + 1
C3 = 2.672
169
Con la figura 5.19 se determina la potencia de la cadena en funcin del paso y del
nmero de revoluciones.
Fig. 5.19.- Potencia Po para cadenas de rodillos sencillas (DIN 8187) valedera para una vida
Lo=10000 horas (en construccin de mquinas en general) y un alargamiento admisible de hasta un 2
por 100.
P0 = 0.64 Cv
Pm = 1 x
0.64 x 25
0.7 x 1 x 2.672
19 x 1.25
170
Pm = 1.26 Cv.
= .
La potencia nominal transmitida de una sola cadena ser:

= .
La potencia nominal de 1.24 Hp es la potencia que puede resistir la cadena en
relacin a la potencia que ejerce el motor de 1.20 Hp, esto quiere decir que nuestras
suposiciones son valederas.
La cadena seleccionada se la escoger segn catlogos y los requerimientos del

clculo que se indican en la tabla 5.7:
Segn
DIN
Paso
t
mm
8187
12.7
Ancho
interior
b1
mm
6.4
Perno
dB
Rodillo
dR
Peso
Carga de
Rotura en
mm
7.75
Superficie de
Articulacin
A2
mm
38
mm
3.97
Kg/m
0.50
kg
150
6.4
4.45
8.51
44
0.65
1800
7.75
4.45
8.51
50
0.70
1800
Tabla 5.7.- Resultados seleccionados en base a clculos
Buscando en el catlogo proporcionado por proveedores nacionales (Tabla 5.8) se

obtiene que la cadena a seleccionar es una CADENA DE RODILLOS ANSI
ESTNDAR Rex Chain No. 40-2
Segn
ANSI
Paso
t
40-2
mm
12.7
Ancho
interior
b1
mm
7.94
Perno
dB
Rodillo
dR
mm
3.96
mm
7.92
Superficie de
Articulacin
A2
mm
33
Tabla 5.8.- Resultados seleccionados en base a Catlogo
171
Peso
Carga de
Rotura en
Kg/m
0.55
kg
2840
CAPITULO VI.- COSTOS DEL PROYECTO
6.1 INTRODUCCIN
En este capitulo se indican los costos del proyecto, estos costos se dividirn en cinco
clases fundamentales.
Costos por Materiales
Costos por Construccin
Costos por Suministros
Costos por Montaje
Costos Indirectos
La suma de estos dar como resultado el costo total del proyecto.
172
6.2 COSTOS POR MATERIALES

Este costo incluye los materiales que van a sufrir un proceso de transformacin para ser utilizados en la tesis, se indican en la Tabla 6.1.
COSTO MATERIALES
Cant. Unidad
1 3
2 131
3 1
4 40
5 4
6 1
7 4
8 4
9 10
10 6
11 6
12 12
13 1
Descripcin
Proveedor
Destinado
Aceros del Sur

Bohler
Servicor
Servicor
Servicor
Servicor
Servicor
Servicor
Distribuidora 10-A
Distribuidora 10-A
Distribuidora 10-A
Distribuidora 10-A
Jcome Suministros
Bocn
Ruedas
Soporte
Soporte Rueda
Base Columna
Unin Puerta Fija
Pivote P. Basculante
Palanca
Ventanas Cubierta
Ventanas Al
Ventanas Al
Ventanas Al
Deslizador
Aceros Vewilbe S.A
Placa de Arrastre
14
15
34
Bronce fosfrico 1" x 600 mm

Acero V945 100 x 2100 mm
Oxicorte 260 x 200 x 6 mm
Oxicorte 110 x 70 x 10
Oxicorte 150 x 150 x
Oxicorte Semicircular 300
Oxicorte 150 x 180 x 10 S/P
Oxicorte 60 x 1150 x 10
Plancha vidrio 6 mm claro 214 x 330
Perfil Aluminio 2230
Plancha de Hierro 1.22 x 2.44 x 1/8
Plancha de Tool Inoxidable Mate 1.22 x 2.44 x
2.5
Viga H 100 x 96 x 5 x 8
23
16
kg
kg
Corte
Corte
Corte
Corte
Corte
Corte
m
U
U
U
U
Jcome Suministros Cuerpos Cubierta

Puertas y
Comercial NOVA
Travesaos
173
Precio
Unitario
Total
24.50
3.00
3.49
2.69
4.32
12.58
4.65
21.80
82.80
14.29
13.69
5.79
62.59
73.50
393.00
3.49
107.60
17.28
12.58
18.60
87.20
828
85.74
82.14
69.48
62.59
397.60
Dscto.
99.36
10.29
9.86
8.34
7.51
397.60
47.71
445.31
138.22 4699.48
563.94
5263.42
99.08
924.78
825.70
7.50
35.37
0.42
12.91
2.07
Valor
Total
69.97
330.10
3.91
120.51
19.35
12.58
18.60
87.20
927.36
96.03
92.00
77.82
70.10
35.90
11.03
98.25
Iva
17
18
19
20
21
2
1
12
5
1
U
U
U
U
U
Ancla Aluminio 1444

Angulo de Hierro 2" x 1/4"
Angulo de Hierro 1 1/21 x 3/16
Policarbonato 2.10 x 11.80 Bronce 8 mm
Correa G 80 x 40 x 15 x 2
Comercial NOVA
Jcome Suministros
Jcome Suministros
SETECO
Aceros Vewilbe S.A
Anclaje
Unin Esquinas
Guas Cubierta
Cubierta
Gua P. Basculante
27.35
54.70
29.93
29.93
14.58 174.96
618.26 3091.30
18.25
18.25
49.96
6.56
3.59
21.00
370.96
2.19
TOTAL
Tabla 6.1: Costos por Materiales
174
61.26
33.52
195.96
3412.30
20.44
12282.52
6.3 COSTOS POR CONSTRUCCIN

Estos costos se hacen en base a la Tabla 6.2, estos valores representan el precio de
maquinado por hora en la Mecnica del Colegio Don Bosco.
Mquina
Torno
Fresa
Taladro Radial
Amortajadora
Barolado
Suelda
Sierra Alterna
Cizalla
Mano de Obra
Smbolo
T
F
Ta
A
B
S
Si
C
M
Precio
12
16
9
12
7
12
8
0.1
2
Tabla 6.2: Precios Maquinas Mecnica Don Bosco
En base a la experiencia se estima el tiempo de mecanizado para una pieza en

particular dentro de la estructura, este valor numrico se lo multiplica por el precio
hora maquina de la tabla 6.2 y se obtiene el valor total que se indica en la Tabla 6.3.
175
ELEMENTO
HT
Rueda
30
Deslizador
Gua
Placa de
arrastre
Ventana fija
Anclas de AL
Placa
semicircular
Junta resorte
Pivote
Palanca
Junta puerta
Riel
Tapa riel
Pivote de Rueda 0.25
COSTO
T
HF
COSTO
COSTO
COSTO
HTa
HB
F
Ta
B
HS
COSTO
S
Hsi
COSTO
COSTO
HM
Si
M
360
0.5
16
0.5
16
16
4.5
144
144
1
0.5
1
16
8
16
0
8
0
8
0.5
0.25
0.25
0.25
0.25
4.5
2.25
2.25
2.25
2.25
0.5
0.5
30
0.5
64
60
1
128
420
4.5
896
1.5
80
16
3
160
32
23.5
304
176
0.25
0.25
2
2
2
1
4
2
0.25
1.25
1
2 1.25
1
0.25
2.5
2
2.5
2
0.5
30.5
14.25
24.25
11.75
15.25
14.5
16
3.5
3.5
64
0.5
0.5
1
768
6
6
7
0.25
1
0.5
3
12
6
Valor Total
1954
Tabla 6.3: Costos por Construccin
176
6.4 COSTOS POR SUMINISTROS

Son los costos de los suministros que se usarn en la realizacin del proyecto y se enumeran en la tabla 6.4.
COSTO SUMINISTROS
Cant. Unidad
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
40
5
5
104
2
120
120
120
20
20
500
200
3
16
16
100
U
kg
kg
m
U
U
U
U
U
U
U
U
m
U
U
U
Descripcin
Motor Reductor Ortogonal Tipo
Tornillo Sin Fin Corona Marca
Motovario 1 HP 34 RPM
Rodamiento de bolas 6200ZRC3
Electrodo AGA C-13 6011 x 1/8
Electrodo AGA R-10 6013 x 1/8
Curvatura HEA 10 segn Plano
Resorte para Puerta Basculante
Perno Hexagonal M8 x 25
Tuerca Hexagonal M8
Arandela Plana 8
Perno Hexagonal M10 x 150
Tuerca Hexagonal M10
Remache 5/32" x 1/2"
Remache 5/32" x 5/16"
Eje Roscado 3/ 8"
Tuerca Hexagonal 3/8"
Arandela Plana 3/8"
Tornillo DIN 86 5/32" x 2"
Proveedor
Destinado
COMREPSA
Movimiento
Cubiertas
Casa del Ruliman

Seincar
Seincar
Proyectos Mecnicos
TecniResorte
Castillo Hnos.
Castillo Hnos.
Castillo Hnos.
Castillo Hnos.
Castillo Hnos.
Comercial NOVA
Comercial NOVA
Castillo Hnos.
Castillo Hnos.
Castillo Hnos.
Ferretera ORBEA
Ruedas
Soldadura
Soldadura
Estructura Techo
Puerta Delantera
Unin Estructura
Unin Estructura
Unin Estructura
Eje Rueda
Eje Rueda
Sujecin Perfiles
Sujecin Perfiles
Perno Anclaje
Perno Anclaje
Perno Anclaje
Uniones Ventana
177
Precio
Unitario
Total
585
585.00
2.32
2.45
2.97
8.85
30.00
0.15
0.04
0.03
1.00
0.10
0.09
0.07
1.50
0.07
0.05
0.05
92.80
12.25
14.85
920.40
60.00
18.00
4.80
3.60
20.00
2.00
45.00
14.00
4.50
1.12
0.80
5.00
Dscto
58.50
IVA
Valor
Total
63.18
589.68
11.14
1.47
1.78
110.45
7.20
2.16
0.58
0.43
2.40
0.24
5.40
1.68
0.54
0.13
0.10
0.60
103.94
13.72
16.63
1030.85
67.20
20.16
5.38
4.03
22.40
2.24
50.40
15.68
5.04
1.25
0.90
5.60
18
19
20
21
22
100
100
3
3
3
U
U
Gal
Gal
Gal
Perno Autoroscante 5/32" x 3/4"

Perno Autoroscante 10 x 25
Anticorrosivo Negro Mate
Esmalte Aluminio
Thinner Laca
Ferretera ORBEA
Ferretera ORBEA
Pinturas Don Polo
Pinturas Don Polo
Pinturas Don Polo
23
100
Vinil para sujetar vidrio
Distribuidora 10-A
24
100
Tornillos armar ventanas 3/4 x 8
Distribuidora 10-A
Unin Al-Acero
Puerta Fija
Pintura Estructura
Pintura Estructura
Pintura Estructura
Empanelar
ventanas
Armar ventanas
0.02
0.03
10.50
19.00
4.80
0.13
2.00
3.00
31.50
57.00
14.40
12.90
0.08
8.00
Tabla 6.4: Costos por Suministros
6.5 COSTOS POR MONTAJE

Para el montaje de la estructura se estima un tiempo de 4 semanas y los costos estimados se indican en la Tabla 6.5.
COSTOS POR MONTAJE
Cant. Unidad
1
6
Descripcin
Costo
Unitario
Transporte Materiales y
Equipos
Personas Mano de obra (Montaje)
TOTAL
Tabla 6.5: Costos por Montaje
178
Total
Parcial
30
30
220
1320
1350
0.24
0.36
3.78
6.84
1.73
1.55
2.24
3.36
35.28
63.84
16.13
14.45
0.96
8.96
TOTAL
2099.35
6.6 COSTOS INDIRECTOS

Son los costos que no intervienen directamente en el proyecto, en la Tabla 6.6 se
enumeran y estos son:
COSTOS INDIRECTOS
Cant. Unidad
Descripcin
1
U
Diseo
60
Horas Internet
30
Horas Telfono
450
U
Impresiones
480
Horas Trabajo en Computador
10
U
Ploteado de planos A3
5
U
2
U
3
U
Costo Unitario
2000.00
0.75
0.15
0.05
0.60
0.50
0.80
1.50
2.00
TOTAL
Total Parcial
2000.00
45.00
4.50
22.50
288.00
5.00
4.00
3.00
6.00
2378.00
Tabla 6.6: Costos Indirectos
6.7 COSTO TOTAL

Es el costo total es la suma de los cinco costos determinados anteriormente, mas un
porcentaje de ganancia del 15% que se indica en la Tabla 6.7.
COSTO TOTAL
Costo Materiales
Costo de Fabricacin
Costos de Suministros
Costos de Montaje
Costos Indirectos
Subtotal
Utilidad (15%)
12282.52
1954.00
2099.35
1350.00
2378.00
20063.87
3009.58
Costo Total Proyecto
23073.45
Tabla 6.7: Costo Total del Proyecto
179
CONCLUSIONES:
El control de apertura de la cubierta telescpica se debe realizar por mando

manual, en un principio se haba planteado que el mecanismo de apertura sea
automtico y que la orden se de por cambio de temperatura pero el mismo
tiene un costo elevado en comparacin al beneficio por el uso que se
pretenda dar.
En este mismo aspecto se evalu la funcionalidad de la cubierta y la
utilizacin de la piscina en la mayora de casos ser utilizada en fines de
semana y feriados cuando el usuario se encuentre en su hogar, por este
motivo el control debe ser manual y adaptarse a la necesidad del usuario.
En busca de informacin sobre materiales adecuados para la construccin de

la cubierta, se utilizo catlogos y tablas, los mismos poseen informacin para
el mercado nacional.
Revisando las distintas opciones y realizando los clculos se determin que el
perfil de aluminio con mayor resistencia dentro del mercado nacional, no
soporta las cargas aplicadas, por este motivo se opt por cambiar el diseo
original de aluminio por perfiles en hierro, manteniendo los perfiles de
aluminio solo para elementos secundarios.
La investigacin de normas para construccin de piscinas y cubiertas que se

trataron en este proyecto, pusieron los parmetros bsicos para el diseo y
calculo estructural, como son dimensiones, cargas, resistencia, etc.
180
Para la realizacin del clculo de costos se tom en cuenta tiempos de

fabricacin y montaje basados en experiencias de trabajos similares, estos
tiempos son estimados, por lo cual no son exactos, solo la construccin dar a
conocer las cifras reales.
En el clculo de costos por suministros y materiales se puede evidenciar que
el costo es elevado. Estos siguen incrementndose debido a la demanda
mundial, como es el caso del hierro.
El costo total para la construccin de la cubierta refleja valores no accesibles
para una poblacin media baja sino para un estrato social alto.
El diseo se realiz para que mantenga una esttica uniforme pero eficiente,
por lo cual se tuvo que decidir por opciones no tan estticas pero si eficientes,
como fue el caso de la movilidad de los prticos, las rieles fueron un
problema esttico que se solucion.
El elemento motor que abre la puerta basculante, es el mismo que se utiliza

en los garajes. En este proyecto se plante el mismo como opcional, se
contempl su ubicacin y uso dentro del diseo, para facilidad del usuario en
su instalacin posterior, ya que el mismo tiene un costo de $400, siendo este
valor elevado para complementarlo en la construccin inicial de la cubierta.
En el diseo del resorte para soporte de la puerta basculante, se bas en

modelos existentes en el mercado, la iteracin realizada en este clculo aflor
un resorte ms robusto al planteado. Dicho resorte existe en el mercado y es
muy fcil de conseguir.
181
En la investigacin realizada para poner en marcha este proyecto se encontr

dificultades para juntar informacin tcnica y normalizada para construccin
de techos y cubiertas en Ecuador. La investigacin tuvo resultados mnimos
que sirvieron como informacin bsica.
En el principio de este proyecto se planific que la cubierta sea accionada

automticamente en funcin de la humedad relativa, presin o temperatura.
Luego de buscar informacin y asesoramiento con tcnicos de empresas
especializadas en Automatizacin como Dareus e Ingelcom, se lleg a la
conclusin que la variable fsica ms apropiada para ser medida y
transformada en seal de control sera la temperatura ambiental.
La presin y la humedad relativa no son variables confiables en su medicin y
podran resultar engaosas.
182
RECOMENDACIONES:
Para realizar este proyecto se utiliz un programa de clculo asistido por

computadora, este es el SAP2000, se recomienda para futuros usuarios del
programa, que los criterios bsicos que se usan para el anlisis estructural
sean firmes. Se deben investigar parmetros de diseo que no estn claros,
para comprender el proceso que el SAP2000 realiza y entender los resultados
que el programa ofrece.
La distribucin de los nudos de la estructura, donde se distribuyen las cargas,

debe apoyarse con el diseo previo en Autocad para ser ingresadas en
SAP2000.
Autocad permite un visualizacin previa y un diseo estructural ms
dinmico, los valores de las cotas se utilizan en SAP2000 como datos de
entrada para coordenadas que se utilizan en el modelado de la estructura
(cuadricula).
Se recomienda tener en cuenta el movimiento de los prticos para la apertura

y cierre de la cubierta en si, se debe tener cuidado en no colocar objetos como
sillas para sol, maceteros. En el momento de accionamiento se debe vigilar
que no se encuentren nios jugando alrededor de las guas, para evitar
cualquier riesgo de accidentes. Tambin no se debe olvidar abrir la puerta
basculante para accionar la cubierta.
Estas recomendaciones no estn de ms a pesar que el movimiento de la
cubierta se haya planificado para una velocidad lineal lenta.
183
Se recomienda que este proyecto sirva de base para la realizacin de una tesis
que involucre la programacin del dimensionamiento de los elementos
mecnicos, para que este proyecto abarque no solo a una piscina estndar sino
que sea adaptable a otras formas y dimensiones de piscinas.
Para obtener los mayores beneficios del policarbonato, evitar acumulacin de

polvo, hojas, la aparicin de rayaduras, se recomienda un lavado con un
chorro de agua cada mes. El mismo garantizar las propiedades de reflexin
de luz del policarbonato.
Al usuario de la cubierta se le recomienda poner seales visuales como

stickers o adornos adhesivos en los vidrios que forman el cerramiento, con
esto se evitara accidentes o roturas de vidrios por golpes.
El usuario debe tener claro el tamao de los vidrios que forman el
cerramiento de la cubierta y dar instrucciones claras y precisas a los nios que
se encuentren cerca a la cubierta para evitar accidentes.
Una recomendacin adicional para el dueo de la cubierta, es el uso de
pelculas o lminas de seguridad que disminuirn el riesgo de accidentes, el
costo de las mismas es alto y es el usuario quien debe tomar la decisin de
adoptarlas o no.
184
Un tema que queda pendiente es la iluminacin para la piscina, esta debe ser
pensada en funcin de los gustos del dueo y los usuarios. El circuito de
iluminacin debe ser pensado de forma que el cableado que lo compone no
moleste en el accionamiento de apertura o cierre de la cubierta. Tambin se
pueden adaptar calefactores para el ambiente interior de la cubierta.
185
BIBLIOGRAFIA
AISC, Manual of Steel Construction, Chicago, 1994.
CALERO PREZ, Roque, Fundamentos de Mecanismos y Mquinas para

Ingenieros, Editorial McGraw Hill, Tercera Edicin, Madrid Espaa, 1999.
FERDINAND, Mecnica de Materiales, Editorial McGraw Hill, Tercera edicin,

Mxico DF, 2003
GERE, James, Mecnica de Materiales, Thomson Learning Editores, Quinta

Edicin, Mxico D.F, 2002
LAIBLE, Jeffrey, Anlisis Estructural, Primera Edicin, Editorial McGraw Hill,

Mxico, 1992
LARBURU, Nicols, Mquinas Prontuario, Editorial Paraninfo Thomson Learning,

Dcimo Tercera Edicin, Espaa, 2004
McCORMAC, Jack, Diseo de Estructuras Metlicas, Editorial Alfaomega, Cuarta

Edicin, Mxico D.F, 2000
PAREDES, Galo, Estudio y Diseo de una estructura de Invernadero para el Cultivo

de Tomate Rin, Tesis U.P.S Facultad de Ciencias Tcnicas, Quito,
Febrero del 2003.
186
12 de
SERRANO, Diego y TERAN, Diego, Diseo y Clculo Estructural de una Vivienda

de Tres Plantas Fabricada en Acero, Tesis U.P.S Facultad de Ciencias Tcnicas,
Quito, Agosto del 2006.
SHIGLEY, Joseph Edward, Diseo en Ingeniera Mecnica, Editorial McGraw Hill,

Sexta Edicin, Mxico DF, 2004
SINGER, Introduccin a la Mecnica de Slidos, Editorial Mexicana, Cuarta

Edicin, Mxico, 1999
VILORIA, JOS, Automatismos de Control, Editorial Paraninfo, Cuarta Edicin,

Espaa, 1996
www.acmsa.es
www.cedal.com.ec
www.cvr.etsia.upm.es/Placas%20de%20base.pdf
www.hilti.com.es/data/editorials/adansel/funcionamiento%20de%20los%20anclajes
%20pgs%204_7.pdf
www.mamut.cl/ANCLAJE/AN_2005/anclaje_concamisa.htm
187
ANEXO A
PLANOS
ANEXO B
COTAS UTILIZADAS EN
SAP2000
EJERCICIOS DE VALIDACIN
EN SAP 2000
EJERCICIO 1
Ejercicio ejemplo 10-5 seleccionado para validar el programa SAP2000.
Procedimiento para validacin en SAP2000

Para desarrollar este ejercicio se sigue el procedimiento descrito en el capitulo 4. Con
el mismo se obtiene la estructura representada en la figura A-1 que es la presentada
en el ejemplo 10-5.
Fig. A-1.- Estructura del Ejercicio 10-5
Al correr el programa en SAP2000 se obtiene los diagramas de deformacin y de

momentos, que es lo que pide encontrar el enunciado del ejemplo 10-5 como
solucin.
Fig. A-2 Diagrama Deformacin
Fig. A-3.- Diagrama de Momentos
En la figura A-3 se muestra el diagrama de momentos, solucin del ejemplo 10-5

resuelto por SAP2000. Los valores obtenidos como resultado son similares y se
presentan en la figura A-5. Grficamente SAP2000 utiliza una convencin de signos
contraria a la acostumbrada en los libros de texto, tomando en cuenta este detalle y
analizando el grfico obtenido se llega a la conclusin que efectivamente SAP2000
resolvi el problema del ejemplo 10-5.
Fig. A-4.- Ubicacin de Etiquetas para nudos.
En la figura A-4 se etiqueta los nudos de la estructura representados en SAP2000

para el Ejemplo 10-5 planteado. Los resultados que se muestran en la figura A-5,
evidencian la veracidad de los resultados que SAP2000 ofrece al compararlos con los
resultados mostrados en el ejemplo 10-5, propuesto en el inicio de este anexo.
Fig. A-5.- Resultados de SAP2000 para el Ejemplo 10-5
EJERCICIO 2
Ejercicio ejemplo 15-3 seleccionado para validar el programa SAP2000.
Procedimiento para validacin en SAP2000

Siguiendo con la metodologa utilizada para demostrar el Ejemplo 10-5, se toma
como base en esta ocasin el ejemplo 15-3, se realiza el diseo del problema en
SAP2000, siguiendo los parmetros indicados en el Ejemplo 15-3, se obtiene en
SAP2000 la estructura representada en la figura A-6.
Fig. A-6.- Esquema en SAP2000 del Ejemplo 15-3.
En este caso, el Ejemplo 15-3 pide la solucin de las cargas en cada miembro,
grficamente SAP2000 entrega estos valores. Para el miembro inclinado que se
llamar 1 tenemos los resultados grficos en la figura A-7.
En esta figura se encuentran 4 grficos, el primero representa el diagrama de cuerpo
libre, el segundo la fuerza cortante, el tercero el diagrama de momentos y el ltimo
las deflexiones que sufre el miembro seleccionado.
De igual forma en la figura A-8 se encuentran representados grficamente los
resultados para el miembro 2 de la estructura del Ejemplo 15-3.
En estos grficos se puede evidenciar valores que se aproxima a los resultados que
proporciono el Ejemplo 15-3, demostrando una vez mas la exactitud y confiabilidad
de SAP2000 como programa de clculo estructural.
Fig. A-7.- Resultados para el miembro 1.
Fig. A-8.- Resultados para el miembro 2.
En este momento se debe aclarar que los valores que no coinciden entre el Ejemplo
15-3 y los de SAP2000, han sido analizados y revisados, luego de lo cual se llego a la
conclusin que los valores que se muestran en la figura A-9, que son los mismos de
los grficos mostrados anteriormente en la figuras A-7 y A-8 son los correctos.
Siendo los valores del Ejemplo 15-3 los incorrectos.
En la figura A-9, se representa una tabla de SAP2000, que es el formato que el
programa utiliza para visualizacin de datos.
En esta tabla los valores para las fuerzas que se despliegan, son valores relacionados
a un intervalo de distancia por cada miembro que el SAP2000 realiza.
Fig. A-9.- Valores de SAP2000 para el Ejemplo 15-3.
ANEXO C
CIRCUITO DE INVERSION DE
GIRO PARA ACCIONAMIENTO
DE LA CUBIERTA
TELESCOPICA
ESQUEMA DE POTENCIA Y MANIOBRA PARA EL GOBIERNO DE UN

MOTOR CON INVERSIN DE GIRO.
Esquema de Maniobra para Inversin de Giro.
Para comenzar con la apertura de la cubierta, esto es, giro a la izquierda, se debe
pulsar en S2.
Este acciona inmediatamente el contactor KM1.
Estando en servicio KM1, no podr entrar KM2 porque esta enclavada su marcha de
forma mecnica y elctrica por medio de un contacto auxiliar de KM1, que este
momento se encuentra abierto.
Al llegar la cubierta accionada por el motor al final de su recorrido, apertura total, el
motor se detiene por el fin de carrera FC1.
Para cerrar la cubierta habr que pulsar la marcha contraria, esto es, giro a la derecha,
se debe pulsar en S3.
Entra el contactor KM2, estando en servicio KM2, no podr entrar KM1 por estar
enclavada su marcha de forma mecnica y elctrica por medio de un contacto
auxiliar de KM2, ahora abierto.
La cubierta se detendr al llegar al final de su recorrido al accionar el fin de carrera
FC2.
Las maniobras tanto de apertura como de cierre para la cubierta se pueden parar en
cualquier momento de su marcha, pulsando en S1.
ANEXO D
TABLAS UTILIZADAS
PARA CALCULOS
ANEXO E
PROFORMAS
ANEXO F
MANUAL DEL MOTOR

UTILIZADO PARA EL
ACCIONAMIENTO DE LA
PUERTA BASCULANTE
ANEXO G
PLEGADO DE PLANOS

Ups KT00213 PDF

Caricato da

Informazioni sul documento

Titolo originale

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

Ups KT00213 PDF

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA

TESIS PREVIA A LA OBTENCIN DEL TITULO DE

DISEO DE CUBIERTAS TELESCPICAS INTEGRALES

Dirigido por: ING. WILLIAM DAZ

Quito, Junio del 2008

Por los autores

Nicols Heredia A. Danilo Villamarn

Este trabajo va dedicado a todas las personas

Este proyecto lo dedico a mis Padres

Nuestro agradecimiento para las personas

Nicols Heredia A. Danilo Villamarn

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

CAPITULO I.- ESTUDIO DE MATERIALES

1.1.2 INFORMACIN ADICIONAL

1.1.3 APLICACIONES GENERALES

1.1.4 PROPIEDADES MECNICAS

1.1.4.2 Resistencia a la compresin, a la flexin, al corte

1.1.4.3 Resistencia a la fatiga

1.1.4.4 Influencia del material

1.1.4.6 Resistencia al desgaste

1.1.5 VENTAJAS DEL ALUMINIO

1.2.2 INFORMACIN ADICIONAL

1.2.3 VENTAJAS Y DESVENTAJAS RESPECTO AL VIDRIO

1.2.4 EL POLICARBONATO ANTE LA TRANSMISIN DE LUZ

1.2.5 PROPIEDADES FSICAS

1.2.6 CARACTERSTICAS MECNICAS

1.2.6.1 Resistencia al impacto

1.2.6.3 Coeficiente de Dilatacin Trmica

1.3.2 INFORMACIN ADICIONAL

1.3.4 APLICACIONES Y USOS EN DIVERSOS SECTORES:

1.3.5 COMPARACIN CARACTERSTICAS ACRLICO,

1.4.2 PROPIEDADES MECNICAS

1.4.3 ESFUERZO DE CARGA

1.4.5 PROPIEDADES FSICAS

1.4.6 ESPECIFICACIONES Y MEDIDAS NORMALIZADAS

1.4.8 CONTROL DE RADIACIN SOLAR

1.4.9 PROCESO PARA DETERMINAR EL ESPESOR DEL VIDRIO

1.4.9.1 Velocidad del viento bsico

1.4.9.2 Anlisis simple

1.4.9.3 Presin producida por el viento

1.4.9.4 Cmo hallar el espesor del vidrio

CAPITULO II.- ANALISIS DE CARGAS

2.2 CARGAS MUERTAS

2.3 CARGAS VIVAS

2.3.1 CARGAS DE PISO.

2.3.2 HIELO Y NIEVE.

2.3.4 CARGAS DE GRANIZO

2.3.5 CARGAS LATERALES

2.3.6 CARGAS DE VIENTO

2.3.7 CARGAS SSMICAS

2.4 DISEO DE CUBIERTAS

2.4.1 DISTRIBUCIN DE CARGAS

2.4.2 CARGA DE SEGURIDAD

CAPITULO III.- DISEO Y ANLISIS ESTRUCTURAL

3.1 ESTUDIO Y SELECCIN DE ALTERNATIVAS

3.1.1 ESTUDIA DE ALTERNATIVAS

3.1.2 SELECCIN DE ALTERNATIVAS

3.2 DIMENSIONES DE LA CUBIERTA

3.3 HIPOTESIS DE CARGAS

3.3.1 CARGA DEBIDA AL PESO PROPIO DE LA ESTRUCTURA

3.3.2 CARGA DEBIDA AL PESO DE LA CUBIERTA DE

3.3.3 CARGA DE VIENTO (WH)

3.3.4 VELOCIDAD Y DIRECCIN DEL VIENTO