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Revista de Seguridad Minera
N 86, Abril de 2011
Editorial
Camino a la seguridad vial

Publicacin del Instituto de Seguridad Minera
ISEM
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Seguridad Minera no se solidariza necesariamente con
las opiniones vertidas en los artculos. Esta publicacin
no debe considerarse como un documento de carcter
legal. ISEM no acepta ninguna responsabilidad surgida en cualquier forma de esta publicacin. Hecho el
Depsito Legal 98-3585.
En el presente ao se inici la Dcada

de Accin para la Seguridad Vial,
impulsada por diversas organizaciones
y personalidades a nivel mundial. La
iniciativa no deja de ser acertada e
indispensable, pues se estima que los
accidentes en carreteras estn matando
cada ao a ms de 1,3 millones de
personas y lesionando a 50 millones en el
mundo, 90% de las cuales son de pases
de ingresos bajos y medios.
Por ello, resulta importante que los
ministros sudamericanos responsables
de Transportes y Seguridad Vial
reunidos recientemente en Lima
suscribieran un documento que
plasma el objetivo comn de la regin
de trabajar para la reduccin de los
accidentes de trnsito. Entre los acuerdos
adoptados destaca el incorporar la
enseanza sobre Educacin Vial en la
currcula educativa de nios, jvenes y
adolescentes, que sirva como mecanismo
para elevar los niveles de cultura y
respeto vial.
Las autoridades tambin acordaron
la conformacin de un Comit
Sudamericano que participar en
el diseo y produccin de la Primera
Campaa Sudamericana de Seguridad
Vial y promover estndares regionales
en programas de revisiones tcnicas
vehiculares, as como el diseo de
polticas de chatarreo vehicular, a fin
de reducir los accidentes generados por
factores mecnicos.
Al parecer, en los prximos aos veremos
una mayor cantidad de acciones
encaminadas a preservar la vida en
El Instituto de Seguridad Minera-ISEM es una organizacin fundada en 1998 por iniciativa del Ministerio de Energa y Minas, la Sociedad Nacional de Minera Petrleo
y Energa, el Instituto de Ingenieros de Minas del Per y el Colegio de Ingenieros
del Per.
EMPRESAS SOCIAS ACTIVAS Y ADHERENTES
Administracin de Empresas S.A., Aruntani S.A.C., Bradley MDH S.A.C., Buenaventura
Ingenieros S.A., Came Contratistas y Servicios Generales S.A., Canchanya Ingenieros
S.R.L., Catalina Huanca Sociedad Minera S.A.C., CEDIMIN S.A.C., Cementos Lima S.A.,
Chancadora Centauro S.A.C., Ca. de Minas Buenaventura S.A.A., Ca. Minera Ares S.A.,
Ca. Minera Atacocha S.A., Ca. Minera Aurfera Santa Rosa S.A., Ca. Minera Caravel S.A.,
Ca. Minera Casapalca S.A., Ca. Minera Caudalosa S.A., Ca. Minera Milpo S.A.A., Ca. Minera Quechua S.A., Ca. Minera Raura S.A., Ca. Minera San Martn S.A., Ca. Minera Toma La
Mano S.A., COEMSA E.I.R.L., Compaa Minera Antamina S.A., Compaa Minera Argentum
S.A., Compaa Minera Condestable S.A.A., Compaa Minera Coturcan S.R.L. - COMINCO,
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las carreteras. Sin embargo, superar

la negligencia imprudente que ha
inundado con dolor y sangre las vas
del pas requerir ms que buenas
intenciones. Forjar una cultura de
seguridad es un proceso que requiere
de un constante afinamiento de las
polticas, de las leyes y su aplicacin, pero
sobre todo de un cuidadoso seguimiento
de la paulatina modificacin del
comportamiento inseguro. Las empresas
del sector minero peruano conocen de
ello.
En efecto, durante la ltima dcada,
la minera ha venido avanzando en
materia de seguridad en el trabajo.
Desde el uso obligatorio de los cinturones
de seguridad, la prohibicin y sancin
por el consumo de alcohol, el control de
la velocidad y la adopcin de horarios
adecuados para el transporte, entre
otros aspectos, han sido materia de
preocupacin. Pero el camino todava
sigue siendo largo, puesto que el ao
pasado los accidentes en las carreteras
han sido el tipo de accidente ms
frecuente.
Algunos especialistas consideran que
Amrica Latina vive una epidemia que
debe enfrentar en los prximos aos,
ya que es el continente con las tasas
de muertes ms altas registradas en el
mundo a consecuencia de los accidentes
de trnsito. En el Per, pensamos que
el sector minero puede aprender de
las iniciativas que se tomen a nivel
internacional, pero tambin compartir
las buenas prcticas que se han venido
aplicando en diversas operaciones a lo
largo y ancho del territorio nacional.
Compaa Minera Poderosa S.A., Compaa Minera San Ignacio de Morococha S.A.,
Compaa Minera Santa Luisa S.A., Cormin Callao S.A.C., Corporacin Aceros Arequipa
S.A., Cosapi S.A., Doe Run Peru S.R.L., Emergencia Mdica S.A., Empresa Administradora
Chungar S.A., Empresa Minera Los Quenuales S.A., G y M S.A., Geotec S.A., Gold Fields
La Cima S.A., Gold Fields Per, Hatch Asociados S.A., IESA, Inspectorate Services Per
S.A.C., Inversiones Mineras Stiles, Major Perforaciones S.A., Mapfre Per Vida Compaa
de Seguros, Master Drilling Per S.A.C., MDH S.A.C., Minas Arirahua S.A., Minera Aurfera
Retamas S.A., Minera Barrick Misquichilca S.A., Minera Colquisiri S.A., Minera Huallanca
S.A., Minera Pampa de Cobre S.A., Minera Sinaycocha S.A.C., Minera Yanacocha S.R.L.,
Minsur S.A., Pan American Silver S.A., Patmos Mining S.A.C., Perubar S.A., Productos de
Acero Cassado S.A., Rmac Internacional EPS S.A., S.G Natclar S.A.C., Sandvik del Per S.A.,
Shougang Hierro Per S.A.A., Sociedad Minera Cerro Verde, Sociedad Minera Corona
S.A., Sociedad Minera El Brocal S.A.A., Southern Peru Copper Co., Transportes Magata
E.I.R.L., Volcan Cia. Minera S.A.A., Votorantim Metais Cajamarquilla S.A., Xstrata Per S.A.,
Xstrata Tintaya S.A., Zicsa Contratistas Generales S.A.
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Actividades ISEM
XV Seminario internacional de seguridad
La esperada reunin anual

de la minera peruana
El Instituto de Seguridad Minera ISEM,

cumpliendo con su objetivo principal de
difundir los ltimos avances de seguridad
minera a nivel nacional, as como ofrecer
a los participantes ponencias de expositores del ms alto nivel organiza su el XV
Seminario Internacional de Seguridad.
El evento, que se constituye como la ms
importante reunin especializada en seguridad minera del Per, viene convocando ao tras ao a profesionales y especialistas de primera lnea. Algunos de los
ponentes internacionales que nos visitan
este ao son:
PETER FURTS (USA)
Diseo para la excelencia

en la seguridad
Magister en Administracin de Empresas
con nfasis en Gestin; bachiller en Arquitectura y en Ciencia de la Construccin.
Actualmente es director tcnico de Contratacin de Servicios de Liberty Mutuals
National Technical Center en Pleasanton,
California.
Autor de numerosos artculos sobre cultura organizacional, liderazgo, gestin y
sistemas, tiene ms de veinte aos de ex-
periencia en construccin, con un contratista multinacional general, como evaluador, superintendente, jefe de proyectos y
experiencia en diseo y administracin de
proyectos participando en diversas firmas
de arquitectura.
Es autor de varias obras sobre temas relacionados a la mejora de la seguridad. Realiza auditorias, evaluaciones de riesgo, intervenciones de OSHA. Tiene en su haber
investigaciones de accidentes, liderazgo y
formacin en equipo.
Profesor de cursos como gestin, ingeniera y diseo en la Universidad de California en Berkeley, de Universidad de Los Angeles, Universidad del Sur de California,
entre otras.
Es un entrenador de OSHA para la industria en general y de seguridad en construccin.
Es miembro del National Safety Council,

entre otras instituciones de seguridad. Es
miembro del Comit Nacional AGC de Seguridad del ANSI
A10 y 2359 y numerosos comits ANSI.
JAMES BISHOP (USA)
Afianzando el desempeo en seguridad

de los supervisores. Es presidente y
fundador de American Workplace
Consultants Inc. (1992).
Profesional en seguridad con licenciatura
en Ciencias y maestra en Administracin.
Tiene 30 aos de experiencia en gestin
de riesgos, seguridad y finanzas.
CARLOS DOS SANTOS (Brasil)
Modelos de excelencia y estrategias de

Seguridad. Recomendaciones para la
industria minera
Ingeniero qumico, con ms de 30 aos
de experiencia en diversas industrias. Se
desempe como consultor de la Divisin
Dupont Safety Resources en pases de
Amrica y Europa. Dirigi seminarios de
SMS en Petrozuata y SINCOR (Venezuela)
y dict seminarios para directores y supervisores de empresas mineras en Chile
(Anglo American BHP, Billiton, etc.). Dirigi
actividades de coaching para la direccin
en los yacimientos El Portn, Rincn de los
Sauces, Mendoza, Comodoro Rivadavia,
Caadon (Argentina). Ha dirigido tambin seminarios de SMS para la divisin de
transporte de Repsol. Condujo seminarios
de seguridad para gerentes y jefaturas de
grupo Anglo American, Grupo Ternium y
Arcor, entre otros.
JORGE E. GIACHERO
Diseo de la organizacin en materia de

seguridad.
Licenciado en Seguridad e Higiene Laboral,
cuenta con 20 aos de experiencia en diversas industrias
Magister en creacin de Modelos Dinmicos de Ecologa y Gestin de Recursos
Naturales. Auditor lder en Sistemas Integrados de Gestin.
Es especialista en Ingeniera de Control
de Riesgos y Seguridad en el Diseo. Se
desempea en el rea corporativa de Petrobras como coordinador de Seguridad
y Contingencias en las operaciones en
Venezuela, Ecuador, Per, Bolivia y Argen6
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Proteccin
tina. Es gerente de Nuevos Negocios de

CeTAP S.A.
MICHAEL C. WRIGHT (USA)
Proteccin contra cadas: aspectos

normativos para empleadores y sus
contratistas. Actualmente es presidente
de Safety Through Engineering Inc.
Es miembro de las normas ANSI y ASTM,
conocedor de NESC y NIOSH, as como
reglamento MSHA, OSHA. Ha escrito mltiples artculos sobre operaciones mineras
y seguridad.
ALEJANDRO A. STEINHAUS
(ARGENTINA)
Seguridad basada en competencia

Es ingeniero qumico con posgrado en Organizacin y Direccin Empresarial. Cuenta con amplia experiencia proveyendo
servicios de consultora, capacitacin y auditoras en Sistemas de Gestin a diversas
empresas mineras de la industria qumica
y petroqumica as como para empresas y
organismos pblicos en Argentina, Chile,
Brasil, Ecuador, Mxico, Centro Amrica y
Canad.
Auditor lder para la certificacin de sistemas de gestin (ambiental, seguridad

y salud ocupacional y calidad) para IRAM
(Argentina) y para Mody International
Certification (Reino Unido). Ha participado como jefe de proyectos para el Banco Mundial en la Secretara de Recursos
Naturales y Ambiente Humano y para el
Banco Internacional de Desarrollo (BID)
en diversos proyectos relacionados a su
especialidad.
Es director ejecutivo de SAFEmap Latinoamrica, empresa especializada en temas
de seguridad basada en la competencia,
procesos de desarrollo, de liderazgo y encuestas de cultura de seguridad.
Actualmente es profesor en cursos de posgrado en la Universidad de Cuyo y la Universidad de San Martn/Inti (Argentina).
EUGENIO LISBOA CARBAJAL
Errores producen accidentes

Ingeniero de minas. Licenciado del Curso
Superior de Seguridad Integral de las Empresas, Fundacin MAPFRE, Madrid, Espa-
a. Experto profesional en prevencin de

riesgos en la minera extractiva, SERNAGEOMIN (Chile).
Ha realizado consultora, auditora y capacitacin en Argentina, Bolivia, Brasil, Chile,
Per y Venezuela.
Ha recibido numerosos premios durante
su trayectoria profesional.
Las ponencias en su conjunto destacan
las experiencias nacionales e internacionales, intercambiando conocimientos
sobre avances tecnolgicos en seguridad, adems de comunicar las tendencias actuales y de compartir experiencias adquiridas en operaciones en todo
el mundo.
Paralelamente al seminario se realiza la IX
EXPO SEGURIDAD MINERA, feria comercial
que ofrece la ms completa exhibicin
de equipos e implementos de seguridad
de empresas proveedoras, consultoras y
asesoras ms reconocidas de seguridad y
salud.
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Tcnicas
Riesgos detectados
Versin extraida de Seguridad en el

trabajo. Manual para la formacin del
especialista.
Autor: Varios
El tnel es un camino que se construye subterrneamente a travs de la tierra. En ocasiones, se realiza para acortar distancia entre
dos puntos, como son los tneles incluidos
en el trazado de las carreteras y ferrocarriles;
en otras, para el trasvase de aguas, o para facilitar la explotacin de los minerales.
Antes de iniciar la perforacin del tnel,
se debe realizar un estudio de los terrenos por los cuales atravesarn y efectuar
sondeos de reconocimiento en distancias
comprendidas entre 50 y 150 metros, para
complementar el estudio de superficie.
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Realizado el estudio, se deben clasificar los

terrenos siguiendo la clasificacin geomecnica de Lauffer en las siguientes categoras:
Terrenos tipo A. Formados por una roca
sana, muy compacta y estable que admite excavaciones a plena seccin, con
cualquier tipo de avance y explosivo; sin
embargo, habr que tener muy en cuenta
las secciones del tnel.
Para grandes secciones el volumen del ciclo difcilmente se puede realizar en una
jornada y, adems, ocasiona dificultades
en la realizacin del control de los techos,
bulonaje eventual, etc.
El terreno tipo A no requiere sostenimiento y se pueden realizar en l voladuras importantes sin daar la roca pero, debido a
lo expuesto, en tneles de gran seccin es
preferible realizar el avance a media seccin.

Terrenos tipo B. Los terrenos de tipo B
estn constituidos por roca compacta,
pero algo fracturada. Permite el avance a
seccin total, pero hay que colocar algn
elemento estabilizador, porque al cabo
de cierto tiempo pueden presentarse fenmenos de descompresin con cada de
fragmentos de roca.
Para evitar este inconveniente, despus
del disparo de los barrenos y del saneo de
la roca se deber proyectar una capa de
hormign de sellado de 4 a 5 cm de espesor, as como colocar, por cada 1,5 metro
de longitud de tnel, de 4 a 5 bulones de
4 metros.
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Tcnicas
Terrenos tipo C. Los terrenos tipo C pueden definirse como formados por roca
sana, pero bastante fracturada, o por rocas
ligeramente alteradas. En este tipo de terreno se debe colocar cerchas cada 2.50
3.00 metros de longitud de tnel, cosidas
al terreno mediante bulones.
Entre cerchas se coser el terreno con bulones y se proyectar una primera capa de
hormign de sellado de 5 cm de espesor y
una segunda capa de 10 cm armada con
malla de 15 x 15 y dimetro de alambre de
6 mm.
Terrenos tipo D. Se pueden definir como
formados por rocas bastante alteradas,
muy fracturadas y rocas blandas. En estos
terrenos los avances no deben ser superiores a 1 2 metros. Se puede emplear
explosivo pero en cantidades muy pequeas, para no alterar ms la roca, ya muy fisurada de por s. La excavacin puede ser
mecnica en rocas blandas.
En este tipo de terreno se colocar una
cercha cada 1,5 2 m, cosida al terreno
con pernos y entre cerchas de coser con
bulones. Se proyectar una capa de sellado de 4 cm y dos de 8 cm con malla de 15
x 15 y 6 mm de dimetro de alambre.
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Terrenos tipo E. Encajan en este tipo los de

rocas alteradas y fracturadas con juntas
rellenas de material arcilloso y rocas blandas o de difcil cohesin.
El avance en estos terrenos no debe ser
superior a 0,5 a 1 metro y se har en seccin parcial reducida. El arranque en estos
terrenos es totalmente mecnico.
En estos casos se colocarn las cerchas, segn el avance que se practique, cada 0,5 a
1 metros, proyectando una capa de sellado de 5 cm y dos capas de 10 cm, armadas
con malla de 15 x 15 y 6 mm de dimetro
de alambre.
Terrenos tipo F. Los terrenos de tipo F son
parecidos a los de tipo E, pero con menos
cohesin, razn por la que se debe extremar las medidas de precaucin.
El arranque se har por medios mecnicos, colocando las cerchas cada 0,50
0,70 metros, proyectando una primera
capa de sellado de 6 cm y dos capas de
hormign de 12 cm, armados con malla
de 15 x 15 y mm de dimetro de alambre.
Entre cercha y cercha, cuando el terreno lo
permita, se cosern con bulones, en caso

contrario se recurrir al sistema de paraguas.
Mtodo de trabajo
El avance de los tneles se consigue en ciclos diferenciados entre s, como son:

- Perforacin de los barrenos.
- Carga y explosin de los barrenos.
- Reconocimiento y saneo del frente de
trabajo.
- Carga del material arrancado.
- Entibacin para el sostenimiento del
tnel.
Perforacin de barrenos
La perforacin de los barrenos se puede
realizar con martillos neumticos de manejo manual o con mquinas perforadoras
Jumbo que disponen de 3 4 brazos de
perforacin.
Segn la importancia del tnel se emplear uno u otro medio; como norma, en
tneles de poca seccin, como son los de
minera subterrnea, se emplean los martillos neumticos y en los grandes tneles
se emplean los jumbo.
Los martillos neumticos son manejados
manualmente por un operario, auxiliado por
un ayudante que emboquilla los barrenos.
Tcnicas
Los jumbo son manejados mediante mandos hidrulicos, desde la plataforma en que
van montados, normalmente un camin.
El sistema de perforacin es comn a casi
todos los tneles, variando solo el nmero
de barrenos, que aumenta proporcionalmente a la seccin y en ocasiones el dimetro del barreno, segn tipo de explosivo
a emplear y que suele estar comprendido
entre 36 y 50 mm.
dos taladros se realizan otros seis barrenos paralelos. Este sistema tiene que
ser realizado con mucha precisin, por
lo que se requiere el uso de plantillas
adecuadas.
Cada uno de estos seis tiros se ataca con un
nmero de detonador diferente y escalonado, de manera que vayan buscando la salida
hacia los taladros practicados en el centro.
En general, los sistemas ms frecuentes de

perforacin son los siguientes: Coromant,
Sueco, Bethune, Abanico, Sarrois, cua y
doble cua.
Es fundamental que los barrenos vayan

rellenos de explosivo en casi toda su longitud, por lo que para obtener un menor
consumo se recurre a espaciar el explosivo con otro de menor potencia.
La diferencia entre s consiste nicamente en la forma de perforar los barrenos

de salida, ya que el resto de los barrenos,
coronas, zapateras, etc., son comunes para
todos ellos.
Cuele Sueco
Se realiza con 11 12 taladros paralelos
entre s. De ellos, tres no se atacan para favorecer la salida de los otros y se emplean
solo dos nmeros de detonador.
Mtodo Coromant
Consiste en la perforacin de dos taladros de unos 50 mm, estos barrenos no
se cargan con explosivos y sirven como
salida para el resto. Alrededor de estos
En el mtodo sueco se barrenan de forma

perpendicular una serie de barrenos en
consonancia con la seccin del tnel. La
forma de atacado de los barrenos perpendiculares es uno s y otro no.
Cuele Bethune
Se busca la salida hacia la parte interior del tnel, con taladros de diferente
longitud, dando la salida por los ms
cortos.
Cuele Abanico
Se busca la salida hacia uno de los lados
del tnel, parte inferior o superior, generalmente buscando el despegue fcil
de la roca segn su estratificacin. Suele
constar de unos 10 taladros de diferente
longitud, empleando los detonadores de
nmero ms bajo en los ms cortos.
Mtodo Sarrois
Se consigue mediante la perforacin de
nueve barrenos, paralelos entre s, haciendo un cua drado, con una separacin de
uno a otro de unos 15 cm y que se hace
explotar alternativamente formando tringulos. El explosivo se coloca a la distancia
de la boca que corresponde al nmero del
detonador.
Mtodo de cua y doble cua
En este mtodo de cua y doble cua,
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Tcnicas
segn la longitud de los barrenos, es el

ms empleado por su fcil realizacin y
rendimiento, si se realiza adecuadamente.
Se perforan de 6 a 10 barrenos, haciendo
cuas dos a dos y en ocasiones entre s,
buscando al final la cspide de una pirmide que facilite mejor la extraccin de la
roca arrancada.
Carga y explosin de barrenos
Terminada la perforacin tiene lugar la
carga de los barrenos con explosivo, que
posteriormente se hace explosionar para
producir el arranque de la roca.
Hay que sealar que en ocasiones, segn
la clase de terreno, no es necesario el empleo de explosivos.
Reconocimiento y saneo
del frente de trabajo
Producido el arranque de la roca, cuando se emplean explosivos y una vez que
del tnel se hayan extrado los gases
procedentes de la explosin, se realiza
un primer reconocimiento y posterior saneo de toda la zona de tnel en que existe
roca desnuda y muy especialmente en la

zona donde se produjo el arranque de la
roca.
Carga del material arrancado
El material arrancado mediante el empleo
de explosivos es cargado con palas mecnicas, adecuadas a la seccin del tnel, en
vagones o camiones que lo transportarn
al exterior.
Cuando los terrenos no permiten el empleo de explosivos, caso de los terrenos
E y F, estos son arrancados con una pala
mecnica. Es muy posible que el arranque no se pueda efectuar a plena seccin, teniendo que recurrir a sistemas
especiales.
diante una conservacin sistemtica que

permite ejercer sobre cada mquina una
vigilancia constante y planificada.
Con este fin debe existir en la direccin
de empresa una organizacin de conservacin preventiva.
En la obra la conservacin preventiva
comprende, por una parte, consignas
de orden general y consignas de orden
particular para cada mquina.
Por otra parte, cada encargado de mquina debe anotar el nmero de horas
trabajadas, trabajos ejecutados, los incidentes de funcionamiento, las reparaciones efectuadas o a efectuar, etc.
Mantenimiento y conservacin
Conservacin preventiva
Los equipos de perforacin y movimiento de tierra son muy costosos, pero an
resultan ms caros por sus momentos de
indisponibilidad por reparaciones.
Normas generales de conservacin
Es pues indispensable mantenerlos en

buen estado de funcionamiento me-
Con independencia de las mquinas, se

debe establecer normas de conservacin
para el tnel.
Cada da, al terminar el trabajo, debe lavarse especialmente las palas cargadoras;
el lavado es seguido de un control a partir
de las observaciones del operario que maneja la mquina.
Elementos auxiliares
Para el pleno funcionamiento de la maquinaria empleada en distintas fases del

avance del tnel se hace necesario disponer de equipos auxiliares que contribuyen
de una forma secundaria a dichos trabajos.
Los equipos auxiliares en algunas ocasiones pueden formar parte de la propia
maquinaria y en otras ocasiones pueden
ser elementos totalmente independientes.
Se pueden citar como elementos auxiliares indispensables los siguientes:
- Equipo para aire comprimido a base de
mangueras y tuberas.
- Equipo para conducciones de agua.
- Andamiajes empleados para el trabajo
en la zona alta del tnel.
- Sistemas de conduccin cuando el material no es transportado con camiones.
- Herramientas manuales.
- Equipo con ventilacin para el personal.
- Compresoras.
- Mquinas de proyectar hormign.
- Energa elctrica.
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Tcnicas
Riesgos detectados
En la construccin de tneles existe una
serie de riesgos directos e indirectos.
Directos
En la perforacin de los barrenos
a) Explosin
Es frecuente encontrarse en el frente del
trabajo con barrenos fallidos, o restos del
material detonante acumulado en el fondo
del barreno, que permanecen cargados con
dinamita en parte o en su totalidad, de manera que al efectuar la siguiente perforacin
puede, si no han sido convenientemente
sealados, penetrar y en consecuencia producir la explosin de la dinamita.
b) Desprendimiento de fragmentos
Este riesgo est presente en todos los ciclos de la construccin del tnel, mientras
no se realice una entibacin definitiva.
Sin embargo, en el momento de la perforacin, y como consecuencia de la rotura
de la roca por el inicio de los taladros, los
desprendimientos del mismo frente de
trabajo aumentan, por este hecho y la vibracin que produce la perforacin.
c) Cadas al mismo nivel
Suelen producirse cuando no se ha limpiado bien el escombro y se mantienen materiales y utensilios de trabajo sin colocar.
De cualquier manera, los pisos presentan
siempre dificultades, en forma de pequeos badenes con piedra suelta oculta en
muchas ocasiones por agua.
d) Cadas a distinto nivel
Como consecuencia de accesos inadecuados a la plataforma de trabajo o de plataformas de trabajo impropias al trabajo
que se realiza.
f) Golpes con herramientas
Golpes producidos por las perforadoras y
mquinas de cargar.
Carga y explosin de los barrenos
a) Explosin
En esta operacin, el riesgo ms grave e
importante puede sobrevenir por mltiples causas, como son:
- Manejo incorrecto del explosivo.
- Atacado muy enrgico.
- Empleo de materiales por el atacado y
retacada capaces de producir corriente
esttica.
- Contacto con los conductores de energa elctrica.
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- Tormentas atmosfricas.
- Acumulacin de corriente esttica en
los propios trabajadores.
b) Desprendimiento de fragmentos de
roca
Se suelen producir cuando la entibacin
no se llev hasta el mismo frente de trabajo y desde el propio frente del trabajo,
especialmente cuando el terreno no es
consistente.
c) Cadas a distinto nivel
Desde las plataformas empleadas para
efectuar el atacado de los taladros altos.
Reconocimiento y saneo
a) Explosin
Se puede producir el choque con el explosivo que haya podido quedar en un
fondo de barreno, o por cada al efectuar
el saneo de trozos de roca que contengan
residuos de explosivo.
Esta fase es el punto critico del desprendimiento de fragmentos de roca, porque
es cuando el operario tiene que proceder
a la realizacin, precisamente, del saneo
del puesto de trabajo, a base de derribar
todos los trozos de roca que no tengan
verdadera cohesin.
debido a una explosin incompleta de

la dinamita o a fallos de los detonadores
que activan la explosin. Esta dinamita,
mezclada con la roca arrancada, al ser
basculada al camin desde el caso de la
pala puede producir por el golpe su expansin.
Como ya se deca, este riesgo permanece
constantemente en todas las operaciones
del tnel.
c) Cados a distinto nivel
Al subir y bajar a la pala y al camin.
Entibacin para el sostenimiento
del tnel
a) Golpes contra objetos y herramientas
Se producen en el manejo y montaje de
los cuadros de sostenimiento y en la realizacin del habitculo para albergar el
cuadro.
b) Cadas a distinto nivel
Al subir, bajar y trabajar desde plataformas
de trabajo. nica manera de unir entre s
los cuadros por su parte superior.
c) Desprendimiento de fragmentos
c) Operacin del saneo

La operacin del saneo se inicia despus
de producirse el arranque de la roca, y por
esta razn toda la superficie del tnel, en
una longitud de unos 50 metros, est rellena de material de escombro que dificulta el caminar.
Indirectos
En la perforacin de barrenos
- Escasa visibilidad, como consecuencia
de la niebla que se forma.
- Rotura de barrenas, durante la perforacin.
- Ruido.
- Humanos: cansancio, falta de precaucion, temeridad.
d) Cadas a distinto nivel

Como consecuencia de subirse a la pila
de escombro y plataformas de trabajo,
desde donde se efecta el saneo de la
labor.
En la carga y explosin de los barrenos

- Humanos: cansancio, falta de precaucion, temeridad.
e) Golpes con herramientas

Principalmente debidos a la punterola y
masa que se emplea para derribar los trozos de roca semidesprendidos.
f) Proyeccin de partculas
Al realizar el riego de escombros, y en la
introduccin de punterolas por las grietas,
para su posterior derribo.
Carga de material arrancado
a) Explosin
Puede producirse a consecuencia de los
cartuchos de dinamita que frecuentemente se hallan entre la roca arrancada
En el reconocimiento y saneo del frente,

y en la carga del material arrancado
- Atropellos por los vehculos auxiliares.
- Ruido, producido por las maquinas y
equipos auxiliares.
- Humanos: cansancio, falta de precaucin, temeridad.
En la entibacin para el sostenimiento
del tnel
- Atropellos por los vehculos auxiliares.
- Humanos: cansancio, falta de entendimiento, temeridad.
- Sobreesfuerzos en el movimiento de
las piezas.
N 86, Abril de 2011
15
13
Proteccin Respiratoria
Respiradores:
Nuevos aires para tus pulmones

Versin extraida del libro Gestin de la
higiene industrial en la empresa.
Sptima edicin.
Autor: Pedro Mateo Floria
Los hbitos adecuados de higiene personal, como son el correcto lavado de manos
antes de comer, cambiarse la ropa contaminada por productos agresivos, evitan
los daos a la salud.
Pero, cuando mediante las acciones correctoras no se ha conseguido la suficiente
reduccin del riesgo o cuando stas se encuentran en fase de incorporacin, se hace
necesario recurrir a los equipos de proteccin individual.
Un equipo de proteccin individual es
cualquier equipo destinado a ser llevado o
sujetado por el trabajador para que lo proteja de uno o varios riesgos, que puedan
amenazar su seguridad o su salud en el
trabajo, as como cualquier complemento
o accesorio destinado a tal fin.
Los equipos de proteccin individual se
deben utilizar solo cuando los riesgos no
se puedan evitar o reducir suficientemente a travs de otras medidas preventivas.
16
14
Los equipos de proteccin individual utilizados para la exposicin y manejo de productos qumicos son:
- Equipos de proteccin respiratoria.
- Equipos de proteccin de la piel.
Proteccin respitoria
Son los equipos que se utilizan con el fin

de impedir la entrada de los contaminantes a travs de las vas respiratorias.
Los equipos de proteccin respiratoria pueden clasificarse en dos grandes grupos:
- Respiradores purificadores de aire.
- Respiradores con suministro de aire.
Respiradores purificadores de aire
Los respiradores purificadores de aire
utilizan el mismo aire del ambiente de
trabajo, filtrado convenientemente para
retener el contaminante y garantizar
que el aire que llega al trabajador sea
respirable. Estos respiradores pueden
ser de presin positiva o de presin negativa.
Los respiradores de presin positiva disponen de un sistema mecnico de impulsin de aire que lo hace pasar a travs de
un filtro para que llegue limpio a las vas
respiratorias del trabajador.
En los respiradores de presin negativa, es
la propia inhalacin del trabajador la que

hace que el aire atraviese el filtro.
- Autofiltrantes
- De filtros recambiables.
a. Respiradores autofiltrantes
Los respiradores autofiltrantes tienen una
superficie filtrante, pudiendo llevar una
vlvula de exhalacin para facilitar la respiracin. Una vez que pierden su capacidad de filtrado debe desecharse. En su
versin ms sencilla slo son apropiados
para proteger al trabajador frente a ambientes contaminados por polvo. Algunos
modelos incorporan carbn activo con la
intencin de que puedan retener gases o
vapores. Estos ltimos son tambin adecuados para evitar olores desagradables.
b. Respiradores filtros recambiables
Los respiradores de filtros recambiables
estn formados por:
- Adaptador facial.
- Filtros.
El adaptador facial cierra el acceso a las
vas respiratorias, obligando al aire a circular a travs de los filtros. Los adaptadores
faciales pueden ser:
- Mscara
- Mascarilla
- Boquilla
Mscara. Cubre la boca, la nariz y los ojos.

Se utiliza en presencia de concentraciones
muy altas, por tener mejor ajuste sobre la
cara y frente aquellos contaminantes que
atacan los ojos.
Mascarilla. Slo cubre la nariz y la boca. Se
utiliza para concentraciones de contaminantes no muy altas y que no tiene accin
sobre los ojos.
Boquilla. Slo cubre la boca, por lo que es
necesario tapar la nariz con una pinza. Su
utilizacin es muy incmoda y su uso se
limita a situaciones de emergencia.
Los filtros pueden ser de:
- Retencin mecnica.
- Retencin qumica.
- Retencin mixta.
Filtros de retencin mecnica. Impiden
fsicamente que las partculas los atraviesen. Son tiles para polvos, fibras, humos
y nieblas.
Filtros de retencin qumica. Retienen los
contaminantes mediante absorcin en un
material apropiado, como el carbn activo,
o mediante la reaccin con una sustancia
qumica adecuada. Estos filtros son espe-
cficos para cada contaminante o familia

de contaminantes, por lo que habr que
poner especial cuidado en su eleccin.
Filtros mixtos. Estn formados por un filtro
de retencin mecnica y otro de retencin
qumica, situados uno a continuacin del
otro con el objeto de que se realicen ambos modos de filtrado sucesivamente.
Respiradores con suministro de aire
Los respiradores con suministro de aire no

utilizan el aire del ambiente de trabajo. Estos equipos pueden ser:
- Semiautnomos
- Autnomos
Equipos semiautnomos
Los equipos semiautnomos utilizan el
aire de otro ambiente no contaminado,
llegando ste al adaptador facial del trabajador a travs de una manguera. Se
utilizan en ambientes muy contaminados
o con bajo contenido de oxigeno. La conexin a la manguera de aire dificulta los
movimientos del trabajador.
Equipos autnomos
Los equipos autnomos utilizan el aire al-
macenado en una botella que transporta

el mismo trabajador. Se utiliza en ambientes donde el aire no es respirable y se requiere cierta libertad de movimientos.
Seleccin de respiradores
Para conseguir una proteccin eficaz de

los trabajadores frente a un ambiente contaminado por medio de equipos de proteccin respiratoria es necesario:
- Elegir el tipo de respirador adecuado.
- Conseguir un buen ajuste del respirador a la cara del usuario.
- Aceptacin por parte del trabajador.
Eleccin del tipo respirador adecuado
La eleccin del respirador adecuado es
importante. Un trabajador que use un tipo
de filtro inadecuado puede encontrarse en
una situacin de riesgo mayor, al exponerse en exceso pensando equivocadamente
que est protegido.
Factor de proteccin
El factor de proteccin es el cociente entre
la concentracin del contaminante en el
exterior del respirador y la concentracin
existente en el interior del mismo; es decir,
N 86, Abril de 2011
17
15
entre la superficie interna del respirador y

la cara del trabajador. El factor de proteccin asignado a cada modelo de respirador concreto, nos permite tener una idea
de la eficacia del mismo.
Tipo
Color
Uso contra:
Marrn
Vapores orgnicos
Gris
Factor proteccin = Concentracin exterior /

Concentracin interior.
Ciertos vapores
inorgnicos
Amarillo
Dixido de azufre y
gases cidos
Filtros contra particulas
Verde
Amoniaco
Los filtros contra partculas ofrecen proteccin para cualquier tipo de partculas slidas, si bien la eficacia de la filtracin depender del tamao de stas, siendo ms alta
cuando mayor es el tamao de la partcula.
Los filtros para partculas estn recogidos
en la norma EN-143 y se dividen segn su
capacidad de filtracin en estas tres clases,
ordenados de menor a mayor eficacia.
- P1
- P2
- P3
La eficacia indica el porcentaje de retencin del filtro respecto a partculas de un
determinado tamao que son aquellas
con las que se ensaya el filtro, que ser
distinta cuando vare el tamao de la partcula del aerosol al que se encuentra expuesto el trabajador.
Los respiradores autofiltrantes estn recogidos en la norma EN-149 y se dividen
segn su capacidad de filtracin en:
- FFP1
- FFP2
- FFP3
Para establecer la eficacia de los filtros o
respiradores autofiltrantes, se utiliza el
cloruro sdico y el aceite de parafina, midindose la fuga total hacia el interior, llamada TIL, que se obtiene como suma de
los dos conceptos siguientes:
- Eficacia de la filtracin.
- Fugas para falta de ajuste.
Tabla 2
Clase
Capacidad
Baja
Media
Alta
de de la bondad del ajuste que se consiga

con la cara el trabajador. Los fabricantes
facilitan instrucciones de colocacin de
los equipos que comercializan.
Existe un procedimiento sencillo que permite al usuario evaluar el ajuste del respirador mediante dos pruebas sucesivas:
- Prueba de presin negativa
- Prueba de presin positiva
Prueba de presin negativa
Esta prueba se realiza mediante los siguientes pasos:
- Colocacin del equipo.
- Tapar los filtros con las manos.
- Inhalar aire para crear cierto vaco.
- Si el respirador, debido a su elasticidad,
se aproxima a la cara manteniendo el
vaco, el ajuste es correcto.
- Si hay entrada de aire por los bordes
del respirador, el ajuste es incorrecto y
deber colocarse ste de nuevo.
Ofrecen proteccin contra los gases y vapores. Existen filtros especficos para los
diferentes tipos de gases y vapores, que
contienen distintos elementos apropiados para retener uno u otros. Los filtros
para gases y vapores estn recogidos en la
norma EN-141.
Atendiendo al tipo de contaminante para
el que resultan adecuados, se clasifican de
acuerdo a la Tabla 1.
Atendiendo a su capacidad de retencin,
se clasifican de acuerdo a la Tabla 2.
Prueba de presin positiva

Esta prueba se realiza mediante los siguientes pasos:
- Colocarse el equipo.
- Tapar la vlvula de exhalacin con la
mano.
- Exhalar el aire.
- Si el respirador, debido a su elasticidad,
tiende a separarse de la cara, pero mantiene en todo el momento el contacto
completo con la misma, el ajuste es correcto.
- Si hay salida de aire por los bordes del
respirador, el ajuste es incorrecto y deber colocarse ste de nuevo.
Instrucciones de colocacion y ajuste
Duracion de los respiradores y filtros
Filtros para gases y vapores
El grado de proteccin conferida por un

equipo de proteccin respiratoria depen18
16
Tabla 1
Es importante conocer durante cuanto

tiempo un respirador autofiltrante o un
juego de filtros proporciona la adecuada

proteccin para el trabajador y en qu
momento dejan de hacerlo y deben desecharse. La duracin de los equipos autofiltrantes o los filtros, depende de diferentes factores, siendo los ms importantes:
- Grado de contaminacin presente en
el puesto de trabajo.
- Tiempo de uso.
No obstante, esta dificultad para determinar la duracin de los filtros, existen dos
criterios bsicos que nos permiten estimarla. Uno, para filtro contra partculas, y
otro, para filtros contra gases y vapores.
Criterios para desechar filtros contra partculas
Debern cambiarse los filtros o desecharse
los equipos autofiltrantes cuando el usuario experimente un aumento considerable
en la resistencia que opone el filtro a la
respiracin. Las partculas van quedando
atrapadas en los poros del filtro, taponendolos y por tanto, dificultando el paso de
aire a travs del mismo.
Criterio para desechar filtros contra gases
y vapores
Debern cambiarse los filtros contra gases
y vapores en el momento en el que se detecte el contaminante por su olor o sabor.
Cuando el carbn activo se satura de contaminante y no es capaz de retener ms, el
contaminante atraviesa el filtro llegando
a las vas respiratorias del trabajador, momento en el que debe cambiarse el filtro.
Puesto que la posibilidad de deteccin es
por medio del olor, este procedimiento de
proteccin mediante filtros no ser vlido
para aquellos contaminantes que carecen
de olor o su nivel olfativo es inferior a su
valor lmite.
Mantenimiento de los equipos de

protecccin respiratoria
Existen en el mercado equipos de proteccin respiratoria desechables y por

tanto no requieren ningn tipo de
mantenimiento. Pero en el resto de
equipos, aunque se sustituyan los filtros
por otros filtros, es necesario efectuar
la limpieza y el mantenimiento necesario para garantizar su perfecto estado
de uso. Las instrucciones de limpieza y
conservacin deben ser facilitadas por
el fabricante del equipo. Normalmente
ser suficiente con un lavado peridico
con agua y jabn, que podr realizar el
propio usuario, as como la sustitucin
de los filtros y la comprobacin de las
vlvulas.
N 86, Abril de 2011
19
Salud Ocupacional
Tipos y equipos de medicin
Del sonido al ruido

Versin extraida de Manual para
la formacin de nivel superior en
prevencin de riesgos laborales.
Autor: Juan Carlos Rubio Romero
El sonido se puede definir como la variacin sobre la presin atmosfrica que el
odo humano puede detectar. Se genera
como consecuencia de una vibracin mecnica, que altera las partculas del medio
(slido, lquido o gaseoso) prximas al
punto donde se generan las vibraciones,
producindose ligeros desplazamientos
desde su punto de reposo. De esta manera, se generan variaciones de presin
sobre la presin atmosfrica que se transmiten gracias a la elasticidad del medio,
llegando principalmente a receptores mecnicos (micrfonos. sonmetros, etc) o al
odo animal y humano.
Las variaciones de presin que produce el
sonido se transmiten en forma de ondas
acsticas, por lo que para su caracterizacin
se usarn el periodo, la longitud de onda, la
intensidad acstica y la frecuencia.
20
18
El periodo es el tiempo que corresponde

a un ciclo completo de la onda sonora. Su
unidad son los segundos.
La longitud de onda es la distancia que
recorre un frente de ondas en un periodo
completo de oscilacin. Su unidad es el
metro.
La intensidad acstica es la cantidad
de energa por unidad de tiempo que
atraviesa la unidad de superficie colocada perpendicularmente a la direccin de programacin de las ondas
acsticas.
La frecuencia es el nmero de ciclos que
tiene lugar en un segundo. La unidad de
frecuencia es el ciclo por segundo o hercio (Hz). La frecuencia y el periodo estn
ligados entre s, ya que uno es el inverso
del otro. La frecuencia determina el tono
del sonido, estando comprendido el rango de frecuencias que el odo humano es
capaz de detectar entre 20 y 20 000 Hz. El
campo de frecuencias inferior a 20 Hz se
denomina infrasonido y el superior a 20
000 Hz ultrasonidos, no provocando sensacin auditiva en el hombre.
El ruido
El ruido es una situacin que abunda en

casi todos los lugares del trabajo y que
trasciende a otros mbitos. El ruido puede contaminar el entorno, perturbando el
bienestar del ambiente no laboral y puede
producir interferencia en las comunicaciones habladas, as como ocultar seales
acsticas de advertencia (o de cualquier
otro tipo) de los lugares de trabajo.
El ruido tambin puede producir trastornos fisiolgicos, tales como la hipoacusia,
debido a una exposicin prolongada a
ciertos niveles de ruido. Dichos trastornos, adems, disminuyen la calidad de
vida, tanto laboral como extralaboral, de
los trabajadores que lo sufren.
El ruido se puede definir como todo aquel
sonido desagradable y no deseado que
interfiere con la actividad humana. De
esta definicin se desprende que, al ser un
sonido, le ser de aplicacin los estudios
y conocimientos fsicos relacionados con
el sonido.
Adems, el ruido tiene un carcter subjetivo debido a que

su aceptacin depender de
la persona que est expuesta. As, para algunas personas
un ruido no ser fuente de
desagrado, mientras que para
otras s.
Dependiendo su variacin en
el tiempo, los ruidos se pueden clasificar en:
- Ruido continuo o estacionario: es aquel en que el
nivel de presin acstica
se mantiene constante en
el tiempo y, si posee mximos, estos se producen en
intervalos menores de un
segundo. Este tipo de ruido
se subdivide a su vez en:
Ruido estable: es aquel
cuyo nivel de presin
acstico ponderado permanece esencialmente
constante. Se considera
que se cumple tal condicin cuando la diferencia entre los valores
mximos y mnimos es
inferior a 5 dB.
Ruido fluctuante: es
aquel cuyo nivel de presin acstica ponderado
oscila ms de 5dB a lo
largo del tiempo en forma aleatoria.
Ruido peridico: es
aquel cuyo nivel de presin acstica ponderado
oscila ms de 5 dB a lo
largo del tiempo y cuya
cadencia es cclica.
- Ruido de impacto o impulso: es aquel ruido en que
el nivel de presin acstica
decrece exponencialmente
con el tiempo y tiene una
duracin menor a un segundo.
Equipos de medicin
Para la medicin de los niveles de presin acstica existen

instrumentos como sonmetros, sonmetros integradores
y dosmetros.
Los sonmetros son instrumentos para medir el nivel
de presin acstica de los
ruidos ambientales y permiten realizar cmodamente

las medidas necesarias para
valorar las distintas situaciones de exposicin al ruido ya
que son altamente manejables.
Los sonmetros integradores
incorporan, adems, los circuitos electrnicos necesarios
para llevar a cabo la medicin
del nivel de presin acstica
continuo equivalente ponderado, siempre que se ajusten
como mnimo a las prescripciones establecidas en las normas.
Los dosmetros se usan para
medir el nivel diario equivalente al que est expuesto
un trabajador. Su utilidad
radica en que los porta el
propio trabajador, por lo que
estarn expuesto a los mismos ruidos a los que estn
expuesto los trabajadores
durante la jornada de trabajo. Funciona bsicamente de
la misma forma que los sonmetros integradores pero da
lecturas de tanto por ciento
de la dosis mxima de ruido
permitida, e indica cundo
se sobrepasan los 140 dB de
nivel de pico.
Por otra parte, para conseguir
un anlisis de frecuencias
se usan espectrmetros de
audiofrecuencia y los registradores de nivel, aunque,
actualmente con el uso de
microprocesadores, nos encontramos con instrumentos
bastantes manejables que integran las funciones tanto de
los sonmetros integradores
como de los espectrmetros
de audiofrecuencia.
Conjuntamente
con
los
instrumentos de medicin
acstica se encuentran los
calibradores acsticos que
emiten un ruido de nivel de
presin constante y conocido, debindose usar antes y
despus de cada medicin
para la verificacin.
N 86, Abril de 2011
21
19
Prevencin
Sacado del libro Prevencin de riesgos

laborales para electricidad
Autor: Fundacin Metal Asturias
La posibilidad de que el cuerpo humano
sea recorrido por la corriente elctrica
constituye el riesgo de electrocucin.
En la sociedad industrial, la electricidad
representa un riesgo invisible pero presente en la mayor parte de las actividades
humanas. Su uso generalizado y la propia
costumbre hacen que muchas veces nos
comportemos como si no representara ningn peligro. Nos olvidamos que la
corriente elctrica siempre comporta un
determinado riesgo que nunca hay que
despreciar.
Aunque la electricidad no es una causa frecuente de accidentes laborales, solamente
un 2%, stos suelen ser muy graves: del 4
al 8% de los accidentes de trabajo mortales son electrocuciones.
Por otra parte, la electricidad es causa de
muchos incendios y explosiones. Se estima que la principal causa de incendios en
la industria se debe a un sistema elctrico
en malas condiciones de seguridad.
Sin embargo, es posible controlar el riesgo
en las instalaciones elctricas aplicando
las normas de seguridad desde el momento del diseo del equipamiento elctrico
junto con unos buenos sistemas de verificacin y control peridicos.
Efectos de la electricidad sobre el

organismo humano
Cuando una persona se pone en contacto

con la corriente elctrica no todo el organismo se ve afectado por igual. Hay unas
partes del cuerpo que resultan ms daadas que otras. stas son:
La piel.
El sistema muscular.
El corazn.
El sistema nervioso.
Piel: supone el primer contacto del organismo con la electricidad. La principal lesin son las quemaduras debido
al efecto trmico de la corriente. En
baja tensin se originan unas quemaduras superficiales (manchas elctricas) en el punto de entrada y salida de
la corriente. En alta tensin se pueden
llegar a producir grandes quemaduras
con destruccin de tejidos en profundidad.
* Las referencias a las ITC-BT que se contienen en este apartado corresponden al nuevo Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin (RD 842/2002),
de aplicacin a las instalaciones posteriores al 18-9-2003. Para las anteriores a dicha fecha siguen en vigor las ITC-BT de 1973, salvo reparaciones de
transcendencia.
20
22
N 86, Abril de 2011
23
Prevencin
Msculos: cuando un impulso elctrico

externo llega al msculo, ste se contrae.
Si los impulsos son continuos, producen
contracciones sucesivas (tetanizacin)
de forma que la persona es incapaz fsicamente de soltarse del elemento conductor por sus propios medios. En esta
situacin, y dependiendo del tiempo de
contacto, la corriente sigue actuando con
lo que pueden producirse daos en otros
rganos, adems de roturas musculares y
tendinosas. La tetanizacin puede provocar adems una contraccin mantenida
de los msculos respiratorios y generar
una situacin de asfixia que puede daar
irreversiblemente al cerebro y producir la
muerte.
Corazn: la corriente elctrica produce
una alteracin total en el sistema de conduccin de los impulsos que rigen la contraccin cardaca. Se produce as la denominada fibrilacin ventricular, en la que
cada zona del ventrculo se contrae o se relaja descoordinadamente. De esta forma,
el corazn es incapaz de desempear con
eficacia su funcin de mandar sangre al organismo, interrumpiendo su circulacin y
desembocando en la parada cardaca.
Sistema nervioso: los impulsos nerviosos
son de hecho impulsos elctricos. Cuando
una corriente elctrica externa interfiere con el sistema nervioso aparecen una
serie de alteraciones, como vmitos, vrtigos, alteraciones de la visin, prdidas
de odo, parlisis, prdida de conciencia o
parada cardiorrespiratoria.
Tambin pueden afectarse otros rganos,
como el rin (insuficiencia renal) o los
ojos (cataratas elctricas, ceguera).
Adems, indirectamente, el contacto elctrico puede ser causa de accidentes por
cadas de altura, golpes contra objetos o
proyeccin de partculas.
Factores que condicionan el dao

por contacto elctrico
El cuerpo humano se comporta como un

conductor de electricidad cuando se encuentra accidentalmente en contacto con
dos puntos de diferente tensin (manopie). En esa situacin es donde se produce
el riesgo elctrico, ya que existe la posibilidad de que la corriente elctrica circule a
travs del cuerpo humano.
Existen diversos factores que pueden modificar las consecuencias del choque elctrico, con lo que los efectos pueden ser
muy diversos. Los principales son:
22
24
Resistencia del tejido
0hm/cm cuadrado
Membranas mucosas
100
reas vasculares
300-10.000
Cara anterior brazo e interna muslo
1.200-1.500
Piel hmeda
1.200-1.500
Bao
2.500
Sudor
2.500
Otras zonas de piel
10.000-40.000
Planta del pie
100.000-200.000
Palma callosa
1.000.000-2.000.000
Naturaleza de la corriente
La mayora de las instalaciones se realizan
en corriente alterna, pero tambin debemos saber que existe la corriente continua. La corriente continua acta por calentamiento y, aunque no es tan peligrosa
como la corriente alterna, puede producir,
a intensidades altas y tiempo de exposicin prolongado, embolia o muerte por
electrlisis de la sangre.
En la industria se trabaja normalmente
con corriente alterna a 50 60 Hz; esta
medida es lo que llamamos frecuencia.
La superposicin de la frecuencia al ritmo
nervioso y circulatorio puede producir espasmos y fibrilacin ventricular. Es interesante saber que las bajas frecuencias son
ms peligrosas que las altas frecuencias;
es decir, valores superiores a 100.000 Hz
son prcticamente inofensivos.
Haciendo un smil, la intensidad sera la

cantidad de corriente que circulara por
nuestro cuerpo que, dependiendo de la
resistencia de ste, producira los efectos
anteriormente citados. Una forma de reducir la intensidad ser evidentemente
reduciendo la diferencia de potencial o
bien aumentando la resistencia del cuerpo mediante guantes, calzado adecuado,
no de cuero y sin clavos, y aumentando la
resistencia del suelo del emplazamiento.
Intensidad (miliamperios)
Es una medida de la cantidad de corriente
que pasa a travs de un conductor; suele
ser el factor determinante de la gravedad
de las lesiones, de tal forma que a mayor
intensidad, peores consecuencias (lo que
mata es la intensidad, no el voltaje): cuando tocamos un elemento activo de la instalacin elctrica o un elemento puesto accidentalmente en tensin se establece una
diferencia de potencial entre la parte de
nuestro cuerpo que lo haya tocado y la parte del cuerpo puesta en tierra (normalmente mano-pie). Es lo que llamamos tensin
de contacto. Esta diferencia de potencial
hace que circule una corriente por nuestro
cuerpo que dependiendo de la resistencia
de ste puede producir diferentes efectos.
Resistencia corporal (ohmios)

El cuerpo humano no tiene una resistencia constante; la resistencia de los tejidos
humanos al paso de la corriente es muy
variable y depender mucho de la tensin
a la que est sometido y de la humedad
del emplazamiento. La piel es la primera
resistencia al paso de la corriente al interior del cuerpo. Gran parte de la energa
elctrica es usada por la piel produciendo quemaduras, pero evitando lesiones
profundas ms graves que si se aplicara la
energa elctrica directamente sobre los
tejidos profundos. En la tabla adjunta se
presentan los valores de la resistencia de
la piel y otros rganos dependiendo de las
condiciones de sta.
Al bajar la resistencia de la piel, una corriente de bajo voltaje puede convertirse
en una amenaza para la vida; por ejemplo,
a una tensin de 220 voltios, si la resistencia de la piel es cada vez menor, esto
implicar que la intensidad ser cada vez
mayor porque la intensidad, la resistencia
y el voltaje estn relacionados a travs de
la Ley de Ohm: V = I x R (voltaje = intensidad x resistencia).
-
-
-
-
-
-
Tensin (voltios)
Es un factor que, unido a la resistencia,
provoca el paso de la intensidad por el
cuerpo. Es lo que anteriormente hemos
llamado diferencia de potencial entre dos
puntos. La tensin de contacto es aquella
0,05 mA cosquilleo en la lengua

1,1 mA cosquilleo en la mano
10-25 mA tetanizacin muscular
25-30 mA riesgo de asfixia
> 50 mA fibrilacin ventricular
> 4 A parada cardaca
Prevencin
contra contactos indirectos en aquellos

emplazamientos muy conductores o en
herramientas o mquinas con aislamientos funcionales; con lo que les dispensara
de tomar otras medidas preventivas.
que surge de aplicarse entre dos partes

distintas del cuerpo. La tensin de defecto
es aquella que surge como consecuencia
de un defecto de aislamiento entre dos
masas, una masa y el cuerpo, una masa y
tierra. Las lesiones por alto voltaje tienen
mayor poder de destruccin de los tejidos
y son las responsables de las lesiones severas; aunque con 120-220 voltios tambin pueden producirse electrocuciones.
En circunstancias normales, hasta 50 voltios las descargas elctricas no suelen daar al organismo, porque es una tensin
denominada de seguridad. Las llamadas
tensiones de seguridad para diferentes resistencias del cuerpo y del emplazamiento son:
Tiempo de contacto
Es, junto con la intensidad, el factor ms
importante que condiciona la gravedad
de las lesiones (tener en cuenta que en
baja tensin el tiempo de contacto se
puede alargar debido a la tetanizacin
que se produce a partir de 10 mA).
Recorrido de la corriente
El punto de entrada y de salida de la corriente elctrica en el cuerpo humano es
muy importante a la hora de establecer
la gravedad de las lesiones por contacto elctrico; las lesiones son ms graves
cuando la corriente pasa a travs de los
centros nerviosos y rganos vitales, como
el corazn o el cerebro. Existe una regla,
la regla de una sola mano, que establece
que al trabajar con circuitos elctricos en
tensin se debe emplear una sola mano,
mantenindose la otra apartada hacia
- Emplazamientos secos 50 V
- Emplazamientos hmedos o mojados
24 V
- Emplazamientos sumergidos 12 V
Estas tensiones de seguridad son aquellas
que pueden ser aplicadas indefinidamente al cuerpo humano sin peligro; deben
ser usadas como medidas de proteccin
([WLQWRUHV\3ROYR4XtPLFR6HFROLVWDGRV8/
(TXLSRVGHUHVSLUDFLyQDXWyQRPD6&%$
(TXLSRVGHEXFHR6&8%$
(TXLSRVGHUHVSLUDFLyQSDUDHVSDFLRVFRQILQDGRV
+HUUDPLHQWDVGHUHVFDWHYHKLFXODU\HVWUXFWXUDV
FRODSVDGDV
&RPSUHVRUHVGHDLUHUHVSLUDEOHJUDGR'\(
0RWRERPEDVFRQWUDLQFHQGLR
Variedad
de Extintores
Polyester/Nylon
Fabric Reinforcement
Nitrile Rubber
Thru-the- Weave
Motobombas contra incendio
Factores personales
Adems del sexo y la edad, una serie de
condiciones personales pueden modificar la susceptibilidad del organismo a los
efectos de la corriente elctrica (estrs, fatiga, hambre, sed, enfermedades).
Medidas de seguridad
para prevenir contactos elctricos
Contacto directo
Es el contacto de personas con partes
elctricamente activas de materiales y
equipos.
Se evita colocando fuera del alcance de
las personas los elementos ITC-BT 024
conductores bajo tensin mediante alguna de las siguientes medidas:
Alejamiento de las partes activas de
la instalacin, de este modo se hace
imposible un contacto fortuito con las
manos.
Interposicin de obstculos (p. ej. ar-
0DQJXHUDVFRQWUDLQFHQGLR
/LQWHUQDV\PDOHWDV
(TXLSDPLHQWRVSDUDEULJDGDVFRQWUDLQFHQGLR\
UHVFDWH
0iTXLQDVSDUDUHFDUJD\PDQWHQLPLHQWRGH
H[WLQWRUHV
0iTXLQDVGHOLPSLH]DVHFDGR\GHVLQIHFFLyQ
GH(33WUDMHVTXtPLFRV\PiVFDUDV6&%$\R
SDQRUiPLFDV
Equipos SCBA
Polvo qumico
seco PYROCHEM
otro lado. Con ello se evita que la corriente pase de un brazo a otro y por tanto que
afecte a los rganos vitales.
Herramientas Hidrulicas
Compresores de aire puro
Nylon Fabric
Reinforcement
Nitrile Rubber
Thru-the-Weave
Mangueras HFX Y LD
Linternas y Maletas
Mquinas de
recarga de extintores
Mquinas de limpieza
y desinfeccin
Av. Los Precursores 811, Urb. Maranga - San Miguel

7HO)D[
&HO1H[WHO 530
(PDLOYHQWDV#VVIFRPSH:HEZZZVVIFRPSH
N 86, Abril de 2011
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25
Prevencin
nuestro cuerpo. En condiciones normales, cualquier equipo puede tener en sus partes
metlicas una carga elctrica
bien por electricidad esttica
o bien por una derivacin,
para evitar precisamente una
descarga elctrica cuando tocamos dicho equipo se exige
que ste tenga sus partes metlicas con toma de tierra.
Trabajos en instalaciones
elctricas
Las tcnicas o procedimientos

para trabajar en instalaciones
elctricas o en sus proximidades se establecern teniendo
en cuenta que deben efectuarse siempre sin tensin.
marios elctricos aislantes o barreras

de proteccin), con ello se impide
cualquier contacto accidental con las
partes activas de la instalacin. Si los
obstculos son metlicos, se deben
tomar tambin las medidas de proteccin previstas contra contactos indirectos.
Recubrimiento con material aislante
(p. ej. aislamiento de cables, portalmparas). No se consideran materiales
aislantes apropiados la pintura, los barnices, las lacas o productos similares.
Aunque usemos estas protecciones contra los contactos directos, hay ocasiones
en las que ocurren fallos debido a problemas de mantenimiento o imprudencias.
Para hacer frente a estos errores se introducen los interruptores diferenciales, que
facilitan una rpida desconexin de la instalacin y reducen el peligro de accidente
mortal por contacto elctrico directo.
Los interruptores diferenciales son dispositivos de corte de corriente por un
defecto de aislamiento, que originan la
desconexin de la instalacin (o parte de
la instalacin) defectuosa.
Para aplicar una proteccin diferencial,
tanto los aparatos como las bases de los
enchufes han de estar puestos a tierra.
Contacto indirecto
Es el contacto de personas con elementos
conductores (masas) puestos accidentalmente bajo tensin por un fallo de aislamiento.
26
24
Los sistemas de proteccin contra estos

contactos estn fundamentados en estos
tres principios:
Impedir la aparicin de defectos mediante aislamientos complementarios.
Hacer que el contacto elctrico no sea
peligroso mediante el uso de tensiones
no peligrosas.
Limitar la duracin del contacto a la corriente mediante dispositivos de corte.
Bsicamente, el riesgo de contacto indirecto se evitara mediante la toma de tierra
y/o dispositivos de corte automtico de la
tensin o de la intensidad de la corriente
(magnetotrmicos y diferenciales).
Los magnetotrmicos actan interrumpiendo el paso de la corriente cuando hay
sobrecargas en la red o bien cuando hay
cortocircuitos. Tanto en un caso como en
otro, el magnetotrmico acta produciendo un corte en el suministro elctrico a
la instalacin. Pasados unos segundos, y
comprobado que la causa que ha motivado el corte se ha subsanado, se puede
volver a conectar.
Los diferenciales son tambin unos dispositivos de proteccin que actan desconectando el suministro de electricidad a
la instalacin cuando se establece un contacto con un equipo con defecto elctrico.
El funcionamiento de los diferenciales se
debe comprobar peridicamente a travs
del botn de TEST.
Las tomas de tierra tienen como objetivo
evitar que cualquier equipo descargue
su potencial elctrico a tierra, a travs de
Cmo dejamos sin tensin

una instalacin?
La primera norma de seguridad es la desconexin del circuito elctrico antes de intervenir sobre
una instalacin.
Las operaciones y maniobras para dejar
sin tensin una instalacin se harn por
personal autorizado y por personal calificado en trabajos de alta tensin.
Una vez identificada la zona donde se va
a proceder al trabajo se seguirn las cinco
etapas que corresponden a las cinco reglas de oro, que son:
1. Abrir con corte visible todas las fuentes
de tensin, mediante interruptores y
seccionadores que aseguren la imposibilidad de cierre intempestivo, es decir
desconectar.
2. Enclavamiento o bloqueo de los elementos de corte, es decir prevenir
cualquier retroalimentacin.
3. Reconocimiento de ausencia de tensin; el operario utilizar prtiga y se
aislar mediante guantes y banqueta.
4. Poner a tierra y en cortocircuito todas
las posibles fuentes de tensin.
5. Colocar seales de seguridad adecuadas, delimitando la zona de trabajo.
Hasta que no se hayan completado las
cinco etapas, se considerar en tensin la
parte de la instalacin afectada.
Cmo reponemos la tensin?
La reposicin de la tensin slo comenzar
una vez finalizado el trabajo cuando se hayan
retirado los trabajadores y se hayan recogido
las herramientas y equipos utilizados.
El proceso de reposicin de la tensin
comprende:
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Prevencin
Para efectuar los trabajos en proximidad

se adoptarn medidas que reduzcan al
mximo las zonas de peligro, as como
los elementos en tensin; para ello se
deber:
Limitar la zona de trabajo mediante
barreras, envolventes o protectores, de
manera que aseguren la proteccin.
Formar e informar al personal directa
e indirectamente implicado no slo de
los riesgos existentes, sino tambin de
la necesidad de informar sobre insuficiencia de medidas adoptadas.
La retirada, si las hubiera, de las protecciones adicionales y de la sealizacin

de los lmites de trabajo.
La retirada, si la hubiera, de la puesta a
tierra y en cortocircuito.
El desbloqueo y/o la retirada de la sealizacin de los dispositivos de corte.
El cierre de los circuitos para reponer la
tensin.
Como excepcin a la regla general, en los
siguientes casos se podrn realizar trabajos con la instalacin en tensin:
Operaciones elementales en baja tensin, con material elctrico concebido
para tal utilizacin y sin riesgo para el
personal en general.
Trabajos en instalaciones con tensiones de seguridad.
Operaciones que por su propia naturaleza, como mediciones, ensayos y verificaciones, requieran estar en tensin.
Trabajos en instalaciones cuyas condiciones no permitan dejarlas sin suministro elctrico.
La realizacin de trabajos en tensin deber ajustarse a los procedimientos que
se detallan a continuacin, dependiendo
de las caractersticas de la instalacin.
Trabajos en instalaciones de baja tensin
El personal debe ser cualificado; en
aquellos casos donde la comunicacin
sea difcil, debern concurrir por lo menos dos trabajadores.
Los mtodos de trabajo, equipos y materiales deben asegurar la proteccin
del trabajador o trabajadora frente a
riesgos elctricos; esto es, utilizar pantallas o cubiertas, herramientas, prtigas, banquetas, todo ello aislante, y EPI
contra riesgo elctrico.
Se prestar especial atencin a los
apoyos estables y slidos; a la buena
iluminacin y a la posibilidad de que el
trabajador no lleve objetos conductores (pulseras, relojes, cadenas).
La zona se debe sealizar.
Se tendrn en cuenta las condiciones
ambientales y climatolgicas si el trabajo se realiza al aire libre.
Trabajos en instalaciones de alta tensin
Los riesgos de este tipo de instalaciones
son bsicamente los mismos que para la
baja tensin; aunque existe un caso especial para alta tensin, es que en algunas
ocasiones no es necesario un contacto
fsico con los elementos de la instalacin,
sino que por el simple hecho de acercar26
28
se al elemento en tensin se establece el

arco elctrico (ms adelante se habla de
ello en trabajos en proximidad).
Los trabajos en alta tensin se realizarn bajo la direccin y vigilancia de
un jefe de trabajo (una persona cualificada que asume la responsabilidad
directa del trabajo), el personal autorizado para este tipo de trabajos estar capacitado y ser habilitado por el
empresario tras superar una prueba de
evaluacin.
Los procedimientos de trabajo indicando las medidas de seguridad, materiales y medios de proteccin, y todas
aquellas circunstancias que pudieran
exigir la interrupcin del trabajo, debern figurar por escrito.
De forma pormenorizada, y en aplicacin
de las normas de riesgo elctrico para alta
tensin, se observar el cumplimiento de
los siguientes Reglamentos:
Centrales generadoras de energa elctrica.
Lneas elctricas de alta tensin.
Estaciones de transformacin.
Condiciones tcnicas y garantas de seguridad.
Instrucciones tcnicas complementarias MIERAT.
Trabajos en proximidad
Se conoce como trabajo en proximidad
aquel durante el cual el trabajador no entra fsicamente en contacto con la fuente
generadora de riesgo elctrico, pero s
que est lo suficientemente prximo a
ella como para que los efectos de la corriente elctrica produzcan un efecto sobre l.
Si las medidas sealadas anteriormente

no suponen una significativa proteccin
para los trabajadores y trabajadoras, dichos trabajos se tendrn que realizar por
personal autorizado o bajo la vigilancia de
alguno de ellos.
Como ejemplo de trabajo en proximidad
en el que se aplicaran los preceptos anteriormente comentados, seran trabajos
cerca de lneas areas o subterrneas en
edificacin, obra pblica o trabajos agrcolas.
Trabajos en instalaciones con riesgo de
incendio o explosin
Para la realizacin de trabajos en instalaciones elctricas en emplazamientos de
este tipo se debern seguir unos procedimientos que reduzcan al mximo el riesgo, tales como:
Limitar y controlar la presencia de sustancias inflamables.
Evitar la aparicin de focos de ignicin.
Prohibir realizar trabajos en tensin,
salvo si los equipos estn concebidos
para poder trabajar en atmsfera explosiva.
Adecuar los medios y equipos de extincin al tipo de fuego y estar disponibles.
Los trabajos con riesgo de incendio
los llevarn a cabo trabajadores autorizados y los trabajos en atmsferas
explosivas los realizarn trabajadores o
trabajadoras cualificados.
Trabajos con electricidad esttica
Se debe prestar especial atencin y evitar
tanto las descargas peligrosas como las
chispas en trabajos donde haya una friccin continuada de materiales aislantes
as como procesos donde se almacenen,
transporten o transvasen lquidos o polvos inflamables.
Como medidas preventivas para evitar la
acumulacin de cargas electrostticas:
Prevencin
Eliminar los procesos de friccin.

Evitar la cada libre, pulverizacin o aspersin.
Utilizar materiales antiestticos.
Conexin a tierra y entre s de los materiales susceptibles de adquirir carga.
Utilizar dispositivos especficos para
eliminar las cargas electrostticas.
Normas para trabajar

en instalaciones elctricas
1. Nadie que no est debidamente capacitado debe realizar trabajos elctricos. En las empresas con riesgo
debe existir un plan de formacin
con actualizacin peridica sobre seguridad, normativa y primeros auxilios. Los trabajadores o trabajadoras
formados recibirn la correspondiente acreditacin.
2. Los trabajos elctricos requieren la
utilizacin de distintos equipos de
proteccin personal: guantes o calzado aislantes, casco, prtigas aislantes, alfombras aislantes, etc. Estos
equipos, as como las herramientas
elctricas, deben ser revisados antes
Tiempo en el que se
empieza a reanimar
Porcentaje de
recuperaciones
1 minuto
95%
2 minutos
90%
3 minutos
75%
4 minutos
50%
5 minutos
25%
6 minutos
1%
de cada uso con el fin de detectar

cualquier anomala que afecte a su
capacidad de aislamiento.
3. Se debe disponer de una normativa
interna de seguridad elctrica, en la
que se detallarn los trabajos con
riesgo, los procedimientos a utilizar,
las prohibiciones, las actuaciones en
caso de anomalas o accidentes, etc.
Es conveniente la instauracin de un
permiso para trabajos especiales
cuando se asigne una tarea con riesgo elctrico, as como evitar la ejecucin de tareas con claro riesgo en
solitario.
4. Se utilizar un mtodo de trabajo

seguro y una buena sealizacin de
seguridad, debiendo haber una persona encargada o jefe de obra que
asegure la coordinacin entre todos
los que intervienen (sobre todo cuando intervienen varias subcontratas y
trabajadores que no son electricistas,
como pintores, albailes, etc.).
Primeros auxilios
Si hay alguna actividad laboral en la que

la formacin en primeros auxilios sea
realmente vital es en aquellos trabajos
que producen, transportan o manejan
electricidad. En 4-5 minutos pueden
producirse daos irreparables, por lo
que una actuacin a tiempo puede salvar una vida (Ver Tabla adjunta).
Salta a la vista que es imprescindible
una actuacin inmediata en los primeros tres minutos para tener cierta
garanta de recuperacin. Para que se
pueda actuar rpidamente es fundamental tener claro qu es lo que se
debe hacer.
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Premiacin
Reportaje
El Gerente General de Buenaventura, Roque Benavides Ganoza, entregando el premio a la seguridad 2010 a Jess Mario Huerta Ramrez, Gerente General de
CONGEMIN, por ser la contratista que registr los mejores ndices en seguridad.
Recibe IV Premio a la Seguridad 2010 otorgado por Buenaventura
CONGEMIN: 23 aos al servicio

eficiente de la minera
Contratistas Generales en Minera JH
S.A.C. (CONGEMIN) recibi el Premio a la
Seguridad 2010 concedido por Compaa de Minas Buenaventura, al registrar
los mejores ndices en seguridad durante
el ao pasado entre todas las empresas
especializadas que trabajan para esta importante compaa minera .
El Director Gerente General de Buenaventura, Roque Benavides Ganoza, entreg
una placa de plata al Gerente General de
CONGEMIN, Jess Mario Huerta Ramrez,
por el excelente desempeo en seguridad
alcanzado en las labores a su cargo en la
30
28
unidad de produccin Uchucchacua, en

la regin Lima. La emotiva ceremonia de
reconocimiento se realiz el 23 de diciembre en la capital.
La importante distincin es el resultado
del compromiso que todos los integrantes
de esta empresa contratista tienen con la
seguridad y salud, as como con el medio
ambiente.
Comprometidos con el cuidado del ambiente, en el ao 2004 implementamos
en la Unidad de Produccin de Antapite nuestro sistema de gestin ambien-
tal bajo los estndares de la norma ISO

14001:2004. Al ao siguiente aprobamos
la auditora de certificacin efectuada por
Germanischer Lloyd, certificacin que hemos revalidado hasta el 2009. El ao pasado, Bureau Veritas Certification recertific
nuestro sistema, explica con orgullo el
Ing. Huerta.
En 2009, CONGEMIN dio otro paso adelante. Implement su sistema de gestin
de seguridad y salud en el trabajo, el cual
fue auditado con la especificacin OHSAS
18001-2007, obteniendo la certificacin
correspondiente en el 2010.
Reportaje
En las operaciones que realizamos en

Unidad de Uchucchacua seala el Ing.
Huerta implementamos los sistemas de
gestin ambiental y el de seguridad y salud en el trabajo, logrando certificarlos en
el ao 2010, al cumplir los requisitos de la
norma ISO 14001:2004 y OHSAS 180012007, respectivamente.
Las certificaciones se han logrado gracias
al compromiso asumido por todos los que
integran CONGEMIN, sumando el esfuerzo y conocimiento de todo el equipo de
colaboradores: directivos, gerentes de
operacin y de seguridad, supervisores y
trabajadores en general. La empresa rene alrededor de 800 personas, entre profesionales y operadores altamente calificados y de vasta experiencia en trabajos
en minas.
Por nuestra formacin de mineros, realizamos todas las actividades de laboreo de
minas convencional y mecanizado. Nuestros trabajos se realizan principalmente
en interior mina y comprenden las actividades de: exploracin, desarrollo, preparacin y labores para operacin mina,
construyendo galeras, cruceros, rampas,
subniveles, chimeneas y piques con secciones adecuadas al tipo de yacimiento
y al mtodo de explotacin. Realizamos
la explotacin en vetas y cuerpos con los
mtodos de minado determinados en
funcin al tipo
de terreno
y yacimiento, describe el Ing. Huerta sobre el trabajo que realizan.

Todos los trabajadores de CONGEMIN
cumplen con el perfil establecido por el
Ministerio de Energa y Minas y satisfacen
los requerimientos de las empresas contratantes. Adems, no se escatima gastos
para cumplir los objetivos contrados con
las compaas mineras que la contratan.
La maquinaria y equipos de perforacin
y acarreo son de ltima generacin, trabajando actualmente en cuatro unidades mineras: Uchucchacua y Antapite de
Compaa de Minas Buenaventura, y en
Parcoy y Culebrillas de Consorcio Minero
Horizonte.
Tenemos la satisfaccin de realizar inversiones para garantizar el cumplimiento de
los requerimientos de las dos importantes
compaas mineras con las que trabajamos actualmente, expresa el Ing. Huerta.
En la unidad Uchucchacua incorporaron
tres scoop CAT R1300 G, un camin de
bajo perfil Sandvik EJC 17, un camin de
bajo perfil PAUS PMKT8000, dos jumbos
Sandvick electrohidrulicos con viga telescpica DD 310 y un jumbo Atlas Copco electrohidrulico con viga telescpica
Rocket Boomer S1D y para el ao 2011
adicionaremos a nuestro parque de maquinarias un camin de bajo perfil Sandvik EJC-20, un camin de bajo perfil PAUS
de 20 toneladas, dos scoop CAT R1300 G a
control remoto y un camin utilitario.
Igualmente, CONGEMIN consolidar su
operacin en la unidad Culebrillas, donde acaba de incorporar un scoop CAT
R1300G y, prximamente, incluir un
jumbo Atlas Copcco electrohidrulico con
viga telescpica Rocket Boomer S1D.
Nuestro nico incentivo es que nos permitan consolidarnos en estas unidades de

produccin y continuar trabajando con la
misma responsabilidad y eficiencia que lo
hacemos actualmente, manifest el Ing.
Huerta, tras sealar que con mucha satisfaccin alcanzaron los ms altos ndices
de seguridad en el 2010. Mejoramos en
eficiencia y rendimiento de los equipos
y maquinarias que han hecho posible el
cumplimiento de los objetivos en seguridad y produccin.
Cero accidentes, la meta

CONGEMIN se considera socio estratgico de las compaas mineras a las cuales
brinda servicios. Por lo mismo, estamos
comprometidos en cumplir los sistemas y
programas de seguridad establecidas por
ellas, para lo cual nuestros profesionales
de la seguridad coordinan estrechamente con las jefaturas respectivas. Tenemos
siempre presente que los resultados de
ellos son nuestros resultados y viceversa.
El Ing. Huerta seala que la meta de la
compaa es siempre cero accidentes y
que, por ello, su principal objetivo es realizar sus actividades de manera segura,
aplicando en todo momento la prevencin. Con este fin hemos implementado
un sistema de gestin integrado de seguridad, salud y medio ambiente y estamos
comprometidos con la mejora continua,
asegura.
Como parte de su sistema de gestin, las
inspecciones permiten evitar y/o eliminar
los peligros y riesgos. De igual manera,
el Ing. Huerta manifiesta que la constante capacitacin y motivacin a todos
nuestros trabajadores, con la entrega de
premios mensuales a los turnos que presenten el mejor desempeo en la disminucin de las prdidas materiales y
humanas, nos permite garantizar un
ptimo nivel de seguridad en nuestras labores.
N 86, Abril de 2011
31
Reportaje
Para CONGEMIN, la capacitacin es fundamental para lograr una cultura de seguridad en todos los niveles de su equipo
humano. Sus actividades de capacitacin
han superado sus metas establecidas para
el 2010; ellas se realizan con los profesionales de la empresa y de las Mina-Escuela
de Uchucchacua y Antapite de Buenaventura. Adicionalmente, participan profesionales de sus diferentes proveedores;
por ejemplo, Ferreyros del Per tuvo a su
cargo la capacitacin para operadores de
scoop que se dict no solo al personal de
CONGEMIN sino tambin a integrantes
de la comunidad de Oyn, certificando a
unas 20 personas.
La experiencia adquirida en la capacitacin
para operadores de scoop, dictado por Ferreyros, nos ha hecho comprender que
es posible la formacin de nuevos operadores y el reentrenamiento de quienes ya
realizan este trabajo. Por ello, CONGEMIN
est terminando de implementar un equipo de capacitacin integrado por tcnicos
y profesionales de la planilla, equipo que
ser reforzado con los profesionales de las
unidades de produccin de las empresas
mineras en las que trabaja, as tambin
con tcnicos y profesionales de los proveedores de equipos y maquinarias. Dicha capacitacin ser encaminada a la
operacin con seguridad y preservando el
medio ambiente; los participantes no solo
sern los colaboradores de CONGEMIN,
sino tambin los miembros de las comunidades del entorno de las operaciones.
El Gerente General de CONGEMIN, Ing. Jess Mario Huerta Ramrez y su equipo de colaboradores ms
cercanos, muestran orgullosos el trofeo obtenido el 2010.
Ms de dos dcadas de servicio

Durante los aos de presencia en la actividad minera, CONGEMIN ha prestado
servicios a importantes empresas, entre
las cuales estn, adems de Compaa de
Minas Buenaventura y Consorcio Minero Horizonte, Volcan Compaa Minera,
Pan-American Silver, Minera Huallanca,
Compaa Minera Austria Duvaz, Sociedad Minera Chungar, Compaa Minera
Caudalosa y Compaa Minera Castrovirreyna.
En agosto prximo cumpliremos 23 aos
de muy calificada gestin al servicio de
la minera de nuestro pas. Durante esta
trayectoria hemos recibido el reconocimiento de importantes empresas mineras,
que testimonian el gran esfuerzo que realiza nuestro equipo de colaboradores por
brindar el mejor trabajo a nuestras empresas contratantes, realza el Ing. Huerta.
32
30
La capacitacin constante en seguridad de todos los trabajadores es la razn principal del xito de
CONGEMIN.
Entre los reconocimientos ms importantes estn los otorgados por Compaa de

Minas Buenaventura, por el mejor desempeo en seguridad en la Unidad de Produccin Antapite, tanto en el ao 2006 como
en el 2010 en la unidad de produccin de
Uchuchacua. Son reconocimientos que
nos enorgullecen pero al mismo tiempo
nos motivan y obligan a mejorar an ms

en nuestro compromiso con el cuidado del
capital humano y la proteccin del medio
ambiente. Somos conscientes que la Seguridad es un esfuerzo permanente de
todos y estamos decididos y preparados a
afrontar cada da este reto, concluye con
conviccin el Ing. Huerta.
N 86, Abril de 2011
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Transporte
Manejo defensivo
El manejo defensivo es una serie de buenos hbitos mediante los cuales se llegan
a evitar colisiones, atropellos, vuelcos y
toda clase de accidentes de trnsito. Manejar a la defensiva consiste en conducir,
previendo todas las situaciones de peligro
originadas:
a. Por actos inseguros del conductor, tales
como: fatiga, distraccin, visibilidad, etc.
b. Por actos inseguros de otros conductores, tales como: los anteriores, as
como manejo peligroso e inseguro.
c. Por condiciones adversas que muchos
conductores consideran imprevistas,
tales como lluvia, neblina, viento,
desvos, etc.
Recuerde! La precaucin puede salvar su
vida y la de los dems.
En sntesis: manejar a la defensiva significa ser prudente en extremo, evitar
todo exceso de confianza en:
a. Si mismo: cuando se considera un
conductor experto, de gran habilidad y
hace alarde de no haber tenido accidentes, pero no tuvo la habilidad de evitar
un accidente, responsabilizando del mismo al otro conductor o a una falla de su
vehculo.
b. En el otro conductor: a quien sin conocerlo, lo considera un buen conductor,
incapaz de cometer errores.
c. En su vehculo: considera que lo puede
sacar de situaciones apuradas ya que sus
respuestas son muy buenas: rpida aceleracin, grado de viraje, ajuste de frenos, etc.,
olvidndose que esas respuestas no las da
el vehculo por s solo. Debe haber alguien
tomando decisiones y accionndolas.
Condiciones adversas
Son todas aquellas condiciones que tiene el conductor en su contra al guiar su
vehculo, tales como:
34
32
Condiciones del vehculo

El vehculo debe tener un mantenimiento
adecuado. Hay que cambiarle con la debida frecuencia el aceite del motor, de la caja
de velocidades y de direccin, as como
mantenerlo debidamente engrasado. Es
necesario revisarlo diariamente:
Nivel de aceite
Lquido de frenos
Presin de llantas (incluyendo repuestos)
Sistema elctrico, limpiadores
Cambio de luces y luces direccionales
Freno y luz de freno
Condiciones del conductor
Manejar es una labor que exige al conductor buenas condiciones fsicas y mentales.
Debe considerarse que en la conduccin
intervienen principalmente procesos de:
Percepcin, vista, tacto, olfato.

Inteleccin o procesamiento de lo percibido con los conocimientos, experiencias y aprendizaje.
Volicin como resultado del proceso
de inteleccin: debe tomarse una accin que corresponde a la voluntad del
conductor.
La condicin fsica del conductor se afecta por la fatiga, que origina el sueo. El
sueo tambin es causado por contaminacin, intoxicacin con gases provenientes del motor o por drogas. Conviene
hacer la aclaracin de que las drogas no
solo son los alucingenos, sino todo preparado farmacolgico.
Por eso se debe tener cuidado con los medicamentos prescritos por el mdico, tales
como:
Transporte
Antihistamnicos: usados en tratamiento de gripe u otras enfermedades.

Anfetaminas: estimulantes usados
para contrarrestar el sueo. Deben
tener presente que la mejor forma de
reducir el sueo es en forma natural:
descansando. Es preferible descansar
un rato y no por una eternidad.
Barbitricos: producen sueo.
Tranquilizadores: utilizados para contrarrestar estados depresivos o eufricos. Distorsionan la percepcin de
distancia, espacio y tiempo en la conduccin.
Accidentes originados por incapacidad
fsicas: diabetes, mareos, hipertensin,
desmayos, amnesia. Mediante estudios
realizados se ha descubierto que las
personas con antecedentes mdicos
tuvieron dos veces ms accidentes que
quienes no tenan.
Licor: nos referiremos al alcohol en los
propios captulos, porque su consumo
y perjuicio requieren un trato especial.
Cigarrillos: aparte del dao del tabaco,
el encendido o una brasa suelta pueden ocasionar un trgico accidente.
Est claro que el sueo no solo es causado

por fatiga, sino por todo lo descrito y, en
forma adicional, por excesos en la comida,
especialmente alimentos que contienenharina y carbohidratos, as como bebidas
carbonatadas.
Algunas actitudes de la mente del conductor afectan su conducta, convirtindolo en un peligro de la carretera. Dentro de
ellas podemos citar las siguientes:
Problemas mentales o emocionales
El exhibicionismo
Al conducir, los exhibicionistas tratan de
demostrar habilidades poco corrientes,
para llamar la atencin de otras personas (conducir con una mano, manejar a
alta velocidad, hacer ruido con bocinas
o pitos, quitar el silenciador, etc.). Evite
usted imitar a estos conductores, recuerde que las carreteras son para los buenos
conductores.
Temeridad
El conductor temerario es audaz, atrevido
y se arriesga imprudente e irresponsablemente. Tambin se encuentra con frecuencia esta caracterstica en el compor-
tamiento de los jvenes. Tanto en jvenes

como en adultos esta actitud se acenta
por efecto del licor. Conduzca con calma:
vale ms perder un minuto en la vida,
que la vida en un minuto.
Negligencia
Los conductores descuidados, perezosos,
no revisan sus vehculos, no se concentran
en la conduccin y guan con descuido
olvidndose que el Artculo 84 de la Ley
de Trnsito dice: ... y de modo general es
prohibido conducir un vehculo descuidadamente, con desprecio de los derechos
y seguridad de los dems o sin la debida
prudencia, de tal manera que se ponga en
peligro la seguridad del mismo vehculo,
o de otros.
Clera
Un conductor colrico, sufre una alteracin en su conducta normal, se torna agresivo y peligroso y se transforma en una
mquina de muerte, cuando est apresurado y se encuentra con el paso cerrado
por otros vehculos, o con espacios ajustados y difciles. Como reaccin irrespeta las
disposiciones de la Ley y reglamentos, as
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33
Transporte
como la vida y el derecho ajeno. La clera puede tener muchos orgenes, pero
sin importar de donde provenga, siempre
puede causar problemas en la carretera.
Distraccin
Es la fijacin de la mente en una idea o
cosa que lo aparta del objeto al que debe
aplicarse. Est probado que un conductor puede llevar su vista fija en la va y
sus acompaantes tienen la sensacin de
que est muy atento a todo lo que est
sucediendo, pero en realidad su mente
est muy lejos de la carretera. Si un simple
pensamiento nos aleja de la carretera por
fracciones de segundo; en esta fraccin
podra ocurrir un accidente.
El conductor distrado, puede estar pensando en problemas personales o familiares, compromisos econmicos o de trabajo, los que constituyen una desviacin
de su foco de atencin. Estas son las reglas
para mantener la atencin:
Cuando el vehculo est en movimiento, mantenga los ojos tambin en movimiento.
En la ciudad debe mirar cuando menos 100 metros adelante, encarretera
debe abarcar 300 metros adelante.
Es necesario tener buena visin de la
parte trasera del vehculo y a sus lados,
para ello debe utilizarse el espejo retrovisor interior y los laterales.
Los ojos deben estar movindose, pasando la mirada por el panel de instrumentos de medicin y a los espejos,
as como sobre la carretera y la mirada
abrindose hacia los lados , tratando
de descubrir cualquier seal de movimiento.
Evitar fijar sus ojos en un solo punto,
evitando hipnotizarse usted mismo
con la monotona del paisaje.
Distracciones al conducir
Escuchar la radio.
Buscar un cigarrillo.
Conversar y mirar directamente a interlocutor.
Buscar el encendedor.
Contemplar el paisaje.
Pensar en algo distinto a la conduccin.
Atender una puerta que se abre.
Vanidad
Esta es otra actitud parecida a la anterior y
se distingue por:
Desprecio por los dems conductores.
Mira nada ms los errores en los otros.
No admite que lo adelanten.
No acepta correcciones.
La susceptibilidad.
El conductor susceptible es delicado, se
molesta por cualquier cosa y su conducta
se altera, convirtindose en agresividad.
La agresividad
Proviene de un desorden de la conducta.
Adelanta por la derecha, corta el paso,
suena la bocina, hace seales insultantes,
grita e insulta. Este tipo de conducta se
presenta tambin cuando la persona ha
tenido un disgusto en su hogar o en el trabajo y descarga su ira contra otras personas. El conductor joven se torna agresivo.
El doctor Need Willar, en un artculo especial para la Revista Salud Mundial, de
la OMS, refirindose a la cantidad de accidentes en conductores jvenes dice: Los
conductores jvenes, principales causantes de accidentes, buscan un modo de
afirmar su personalidad y creen haberla
encontrado en la potencia de su vehculo
(automvil o motocicleta). Esa afirmacin
se convierte fielmente en una actitud
agresiva al conducir.
Conduccin nocturna
A pesar de que en la noche conducen

menos personas, en ese horario suceden
ms accidentes que en el da. Al caer la
tarde y durante la noche ocurren aproximadamente el 80% de los accidentes registrados durante las 24 horas.
Bsicamente la conduccin nocturna depende de:
Velocidad
Visibilidad del conductor
Iluminacin
Velocidad
Debe mantenerse a la mitad de la que
se usa en el da y si est lloviendo debe
reducirse ms, dentro del proceso de
adaptacin La velocidad debe estar en
relacin con el alcance del cono de luz
y el tiempo que se tarda en recorrer ese
espacio.
Visibilidad
En la noche se ve el 50% de lo que puede
verse en el da. Los peatones se ven menos en la noche, especialmente si no llevan ropas claras.
Si usted tiene problemas de visibilidad en
la noche, debe abstenerse de conducir en
la noche, puesto que padece de ceguera
nocturna. Evite mirar directamente al lado
izquierdo cuando venga otro vehculo en
sentido contrario que traiga luces altas y
largas. As, no ser deslumbrado con la luz
que provoca una prdida momentnea de
visin que dura fracciones de segundo, conocidas como tiempo de recuperacin. Este
tiempo en personas jvenes es muy corto,
en tanto que para los conductores entrados
en aos es mucho mayor. No debe perder
36
34
Transporte
de vista que durante el tiempo de recuperacin el vehculo est en movimiento, lo

que constituye un eminente peligro.
El Artculo 94 obliga a encender las luces
de las 18 horas hasta las 6 horas. Desde
luego, se deben encender a cualquier
hora si hubiere algn problema natural
que afecte la visibilidad. Tambin pueden
aplicarle el Artculo 84 (conduccin descuidada y peligrosa) si conduce sin luces.
Iluminacin
Es importante tomar en cuenta la iluminacin de la va. Los cambios que
se producen en las carreteras al entrar
o salir de un tnel o en las ciudades
con los rtulos luminosos influyen mucho en la iluminacin, en especial para
la percepcin de objetos o personas
prximas a la va.
La iluminacin del vehculo es importante.
Usted debe indicar su presencia en la carretera en todo momento: circulando o bien
estacionado, como luego lo explicaremos.
Debe bajar las luces al cruzar con otro
vehculo, o bien cuando usted lo sigue.
Los focos de su vehculo deben estar bien
alineados.
Las luces altas se usan cuando se conduce en carretera abierta y no hay vehculos
cerca. An con buena iluminacin usted
debe reducir la velocidad. Recuerde usar
luces bajas cuando est frente a otro vehculo, circule por la ciudad o cuando est
siguiendo a otro vehculo.
Estacionamiento nocturno
Busque un tramo recto de carretera
para detenerse.
Saque el vehculo de la corriente de
circulacin. Colquelo en el espaldn
y si no lo hubiere, busque un sitio seguro.
No permita que nadie descienda del
vehculo por la puerta izquierda, o sea,
por la corriente de circulacin sino por
la puerta derecha, cuando el vehculo
est detenido.
Ponga inmediatamente las luces intermitentes y los tringulos de seguridad
a una distancias de 90 metros por detrs y 15 metros por delante.
Es obligacin portar dichos tringulos,
pero, si no los tuviere, ponga una tela
blanca, porque este color es ms reflectivo en la noche.
Consejos para la conduccin nocturna

Reduzca la velocidad a la mitad de la
usada normalmente durante el da.
La luz alta o larga debe cambiarse por
luz corta a 150 mts. antes que un vehculo se cruce con otro en lnea recta;
o bien, antes de entrar a una curva.
Las luces de un vehculo deben ser visibles a 250 mts. de distancia; para ello
debe mantenerlas limpias y en buen
estado.
Evite mirar directamente al lado izquierdo de su vehculo, cuando venga
otro en sentido contrario; su vista debe
dirigirla hacia el lado derecho.
Si va a adelantar un vehculo de noche, avsele por medio de un cambio
rpido de luces.
Si el vehculo que viene en sentido contrario trae luces altas o largas y usted le
pide un cambio de luz y no quiere hacerlo, no ponga tambin luces altas. No
establezca una lucha de luces. No sabe
si la persona que viene en contra padece de ceguera nocturna; o si tiene otro
problema. Lo que usted debe hacer es
reducir su velocidad y orillarse a la derecha, manteniendo su lugar.
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35
Transporte
Evite orillarse demasiado a la derecha

porque puede caer al espaldn y resbalar.
Cuando usted est adelantando o siguiendo a otro vehculo debe bajar sus
luces para no deslumbrar al conductor
de adelante.
Si en la noche se detiene en la va, debe
hacerlo observando las siguientes indicaciones:
Busque un tramo recto.
Saque el vehculo de la va hacia el
espaldn y si no lo hubiere, busque
un sitio seguro.
No permita que nadie descienda del
vehculo por la puerta izquierda, sino
por la derecha, cuando el vehculo est
detenido.
Ponga inmediatamente las luces intermitentes y los tringulos de seguridad.
Si el dao fuera elctrico y no le permite usar las luces intermitentes, debe
usar los tringulos de seguridad.
Coloque correctamente los tringulos
de seguridad: uno adelante, en la lnea
divisoria de carriles, a unos 15 mts. De
su vehculo; el otro, detrs a 90 mts.
Preste especial atencin a las seales
preventivas y reglamentarias que encuentre en la va.
Si no tuviere tringulos (es obligatorio
portarlos), debe poner una tela blanca
porque es ms reflectivo.
Condiciones ambientales
Lluvia
La lluvia constituye un verdadero y grave
problema para el conductor. Las diferentes situaciones frente a la lluvia son:
Qu hacer? Mantener bien limpio el parabrisas, cuidarse del vehculo de adelante,
y atrs reducir la velocidad y encender las
luces para que lo vean.
El patinazo: (hidroplaneamiento)
Al caer las primeras gotas de agua sobre
la va forman una masa en extremo deslizante y resbaladiza, sobre la cual pierden
adherencia las mejores llantas. Cuando el
piso de la calzada o va est mojado, hay
ms probabilidades de patinar que cuando est seco. Con llantas en buen estado,
la prdida de adherencia puede disminuir
en un 50%. De ah la importancia de andar
siempre con buenas llantas, especialmente en zonas lluviosas como en las provincias donde se encuentran la mayora de
nuestras minas.
36
38
Qu hacer? Frente a la posibilidad de patinar? debe reducirse la velocidad, tener

buenas llantas, no importa la marca, lo
importante es el estado de las mismas. En
caso de patinar debe virarse las llantas en
el sentido o direccin del patinazo.
Inundaciones
Seguir las siguientes recomendaciones:
Introduzca el vehculo poco a poco,
controlando el movimiento del motor
y del vehculo por medio del clutch o
embrague.
El nivel de agua sobre la va no debe
sobrepasar la altura de las copas.
Debe tener presente que el agua penetra
en las bombas auxiliares del sistema de
frenos y produce el desvanecimiento de
la frenada, o sea, el vehculo no frena. Por
eso debe sacar el agua, siguiendo las indicaciones:
Mantenga el pie en el acelerador y a la
vez vaya frenando el vehculo, sin detenerlo.
Deje que la fibra se caliente y saque el
agua del tambor o de las almohadillas
del disco.
La Neblina
Existen varios tipos de neblina: la ligera y
densa; la espesa e impenetrable. Es necesario tener presente el factor bsico -no
importa el tipo de neblina- de encender
las luces para que nos vean. As, frente
a la conduccin con neblina la principal
regla debe ser: reducir la velocidad y encender las luces.
Neblina espesa
Cuando la neblina es espesa, la circulacin
es muy comprometida si no se usan focos
antineblina. El problema de la reflectividad de la neblina, o sea del rechazo de la
luz de su vehculo por la neblina, se debe
a que la neblina est formada por pequesimas gotas que son las que rechazan la
luz, la cual regresa directamente hacia los
ojos del conductor. En estos casos la luz
corta es ms eficaz que la luz larga. La ventaja de la luz amarilla o foco antineblina
es que estn situados debajo de los faros
corrientes, lo que les permite penetrar la
neblina con ms facilidad.
Las curvas
Para su estudio se clasifican en dos tipos:
Curvas horizontales.
Curvas preventivas verticales.
Las seales preventivas P-1 a P-12 se refieren a cambios en el alineamiento horizontal, o sea, diferentes tipos de curvas
horizontales. Dicho en otra forma, todas
aquellas curvas que no sean pendientes.
Demarcaciones en curvas
Lnea amarilla simple o amarilla doble
(barrera).
Lnea blanca continua, prohbe adelantar.
En curvas no se debe adelantar: Si el centro de la curva est a la derecha, su vehculo debe mantenerse a la derecha.
Articulo 91.- Se prohbe a los vehculos circular por el carril izquierdo de la calzada,
cuando el centro de calzada sea una lnea
continua, de color amarillo o blanco, que
indique que es peligroso pasar adelante
a otro vehculo. Igualmente se prohbe
circular en medio de dos carriles de una
calle o carretera, o detener un vehculo
sobre una lnea demarcadora de la calle o
carretera, con excepcin hecha de los casos de emergencia comprobados.
Peralte o Super-elevacin
Para contrarrestar la fuerza centrfuga,
tambin se acude al peralte o super elevacin. Consiste en levantar un lado de la
calzada a un nivel ligeramente mayor que
el lado de la curva.
Pendientes
Son curvas verticales. Antes de llegar a la
pendiente, encontramos el aviso o seal
preventiva que nos informa de ella:
Al ver esta seal se debe proceder a reducir la velocidad y a compresionar; siempre, antes de tomar la pendiente. No se
debe descender una pendiente a partir de
frenos. El uso continuo provoca calentamiento.
Al subir una pendiente, evite que el motor
se agote. El cambio de marcha constante
puede daar el motor. Al detenerse en
una pendiente, no se ofusque, ponga su
vehculo en neutro y detngalo con freno
de pedal. Si luego contina ascendiendo, coloque el cambio fuerte y adecuado,
primera o segunda, mantenga el clutch o
embrague metido y al quitar el pie del freno inmediatamente coloque el acelerador
y a la vez va sacando poco a poco el pedal
de embrague en forma suave y que usted
note que el vehculo est avanzando. Repita tantas veces como sea necesario esta
maniobra hasta dominarla.
Tecnologa
SAFE-MINE:
Sistemas anticolisin
para vehculos mineros
Soluciones para Prevenir Colisiones y para Alertas de Trfico en Minas a Cielo Abierto
Visibilidad insuficiente
Cambios en las condiciones de trfico
Falta de concentracin o
Falla al observar las reglas de trfico
Algunos sistemas utilizan la tecnologa

ultrasnica y/o cmaras de video para lidiar con el problema, pero estos sistemas
pueden ser costosos de adquirir, instalar
y mantener y por lo general tienen un rango de operacin limitado.
El sistema SAFEmine utiliza la tecnologa ya comprobada GPS y otros sensores para determinar la posicin, aceleracin, giros, inclinacin, iluminacin y
niveles de ruido. El sistema SAFEmine
integrado con un sistema de comunicaciones de vehculo a vehculo, nos permite determinar no solo donde se ubica
el vehculo exactamente, sino tambin
dnde se encuentran otros vehculos en
las cercanas. El sistema calcula la trayectoria de cada vehculo utilizando un
algoritmo patentado y advierte a cada
conductor de una posible colisin y as
evitarla.
El sistema fue desarrollado originalmente para aviones ligeros y ha comprobado la reduccin efectiva de colisiones
en el aire, donde los pilotos tienen slo
instantes para reaccionar ante una posible colisin. Siendo empleado alrededor
del mundo, este sistema tridimensional
se ha desarrollado para ser utilizado en
aplicaciones terrestres, especialmente
en minas de tajo abierto, canteras o similares.
Gracias a su funcionalidad integrada, el
sistema SAFEmine nos permite reducir o
eliminar los siguientes riesgos:
Colisin
Siempre que cada equipo tenga instalado

el sistema SAFEmine, estos estarn protegidos y se advertirn unos a otros si es
que no mantienen una distancia segura o
si es que existe el peligro de una colisin
por exceso de velocidad.
Registro y Visualizacin
Los movimientos diarios de cada vehculo, son registrados. En el caso de un accidente, riesgo de accidente o solamente
con fines de planificacin, los eventos de
un da pueden ser descargados y reproducidos utilizando programas de visualizacin de mapas.
Considerar otras amenazas
Las amenazas como: Lneas de Transmisin, Cruces de Ferrocarril, Planta, Botaderos, Bermas, etc., pueden ser cargadas
en las unidades de cada vehculo para
proveer advertencias adicionales.
La Instalacin
Es sencilla y no requiere de montajes especiales ms all de la instalacin de una

antena externa. La unidad slo necesita
conectarse a la fuente de 12 24 VDC del
vehculo y queda lista para operar.
Resumen de caractersticas
Operacin confiable en los 360, no

deja puntos ciegos
Detecta con precisin las condiciones
de riesgo de colisin entre vehculos
Registra los movimientos diarios de
vehculos para reproducirlos utilizando
programas de visualizacin de mapas
Diagnostica las condiciones de recepcin para optimizar la cobertura
Advertencias audibles de peligros cercanos
Tamao compacto
La instalacin es muy sencilla no hay
requerimientos especiales
Modelos disponibles para vehculos
ligeros y pesados.
PUBLIRREPORTAJE
Todos los das los vehculos mineros se

encuentran con el problema de tener
que evitar colisiones con otros equipos,
obstculos como torres de lneas de alta
tensin, estructuras de planta, u otros
peligros. Estos eventos que son potencialmente peligrosos, pueden resultar en
daos intensivos y costosos al equipo minero y ms an, en fatalidades. Las principales causas son:
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Ergonoma
La ergonoma se encarga de disear las

mquinas y herramientas segn la forma
en que se desempean las labores, para
mantener a un nivel mnimo la presin del
trabajo en el cuerpo.
La ergonoma pone nfasis en cmo
se desarrolla el trabajo, es decir qu
movimientos corporales hacen los trabajadores y qu posturas mantienen al
realizar sus labores, tambin se centra en
las herramientas y el equipo que los trabajadores usan y en el efecto que stos
tienen en el bienestar y la salud de los
trabajadores.
Cmo se pueden identificar

los problemas ergonmicos?
Hay seis caractersticas conocidas:
Repeticin
Cuando el trabajador est usando constantemente slo un grupo de msculos y tiene
que repetir la misma funcin todo el da.
Fuerza excesiva
Cuando los trabajadores tienen que usar
fuerza continuamente, como levantar, empujar o jalar.
Posturas incmodas
Cuando el trabajo obliga al trabajador a
mantener parte del cuerpo en posicin
incmoda.
Tensin mecnica
Cuando el trabajador tiene que golpear o
empujar una superficie dura de la maquina o herramienta en forma constante.
Herramientas
Cuando el trabajador debe usar frecuentemente herramientas vibradoras.
Temperatura
Cuando los trabajadores tienen que realizar sus labores en lugares calientes o fros.
Contaminantes ambientales
en argonomia
Temperatura.
Confort trmico Fro, calor, humedad.
Iluminacin.
Pantallas de visualizacin de datos
(PVD).
Ruido.
Vibraciones.
Sndrome del edificio enfermo (SEE).
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38
Ergonoma
Ambiente trmico
Cada tipo de trabajo, en funcin de la actividad fsica que se realiza, requiere un
ambiente trmico apropiado que debe
someterse a evaluacin y control.
Para evitar que se descompense la temperatura interna, el hombre utiliza mecanismos de defensa mediante termo-receptores que se encuentran en la piel, que
detectan los cambios de temperatura e
informan al cerebro sobre stos.
Parmetros climticos
La temperatura se mide con un termmetro normal, pero en condiciones especiales
(tapado o protegido el bulbo del termmetro para que no influya la temperatura
radiante o el aire).
La temperatura seca por debajo de 35 C
nos refresca.
La temperatura seca por encima de 35 C
nos calienta.
Si tenemos calor con 35 C, es porque

influyen otros factores como humedad,
temperatura radiante, etc.
Ambiente acstico
El ruido incide en la ejecucin del trabajo con efectos especficos e inespecficos, es decir afectando la funcin auditiva y varias funciones del organismo
y la conducta. La principal medida de
control es actuar sobre las fuentes de
ruido.
El principal riesgo de exposicin al ruido
es la prdida irrecuperable de audicin.
Para disminuir el nivel de ruido, lo primero es localizar la fuente emisora y aislarla.
Si no es posible, se intentar impedir la
transmisin mediante sistemas adecuados.
Cuando estos medios no son efectivos se
toman medidas de proteccin personal,
como la reduccin del tiempo de exposicin o utilizacin de equipos de proteccin individual.
Luz
Radiacin electromagntica detectada
por el ojo humano. Una distribucin inadecuada de la luz puede conducir a situaciones que provoquen dolor de cabeza,
incomodidad visual, errores, fatiga visual,
confusiones, accidentes y sobre todo prdida de visin.
Los lugares de trabajo deben estar iluminados preferentemente con luz natural,
y cuando debe ser complementada con
luz artificial, esta ser una iluminacin general, complementada por luz localizada
cuando lo requiera la tarea.
Condiciones para asegurar

el confort visual
Deslumbramientos
La distribucin de las fuentes de luz es
muy importante, ya que la mala distribucin de los niveles de luz puede ocasionar brillos o deslumbramientos.
Los deslumbramientos se producen al in-
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39
Ergonoma
cidir un haz de luz sobre el ojo,

ocasionado por el reflejo del
haz sobre una superficie o directamente sobre el campo de
visin del trabajador.
Adems, esta condicin motiva
incomodidad y disminuye la
percepcin visual.
Sndrome del Edificio

Enfermo (SEE)
El sndrome del edificio enfermo se origina por un sistema
de ventilacin que no es capaz
de eliminar la contaminacin
del aire que procede de las diversas fuentes existentes en
los edificios: mobiliario, mquinas, personas, etc.
Generalidades de la
ergonoma
La ergonoma aplica principios
de biologa, psicologa, anatoma y fisiologa para suprimir del mbito
laboral situaciones que pueden provocar
en los trabajadores incomodidad, fatiga o
mala salud.
As, por ejemplo, se puede disminuir o eliminar, el riesgo que un trabajador padezca lesiones en el sistema seo-muscular, si
le facilitan herramientas manuales diseadas adecuadamente.
Las herramientas, mquinas, equipos y los
lugares de trabajo se disean a menudo
sin tener en cuenta el hecho de que las
personas tienen distintas alturas, formas y
distinta fuerza. Es importante considerar
estas diferencias para proteger la salud y
comodidad de los trabajadores.
Principios bsicos de la ergonoma
Hay que modificar o sustituir las herramientas manuales que provocan incomodidad o lesiones. A menudo, los trabajadores son la mejor fuente de ideas
sobre cmo mejorar una herramienta
para que sea ms cmodo manejarla.
As, por ejemplo, las pinzas pueden ser
rectas o curvadas, segn convenga.
Ninguna tarea debe exigir que los trabajadores adopten posturas forzadas,
como tener todo el tiempo extendidos
los brazos o estar encorvados durante
mucho tiempo.
42
40
Hay que ensear a los trabajadores

las tcnicas adecuadas para levantar
pesos. Toda tarea bien diseada debe
minimizar cunto y cun a menudo
deben levantar pesos los trabajadores.
Se debe disminuir al mnimo posible el
trabajo en pie, pues a menudo es menos cansado hacer una tarea estando
sentado que de pie.
Se deben rotar las tareas para disminuir todo lo posible el tiempo que un
trabajador dedica a efectuar una tarea
sumamente repetitiva, pues las tareas
repetitivas exigen utilizar los mismos
msculos una y otra vez y normalmente son muy aburridas.
Hay que colocar a los trabajadores y
equipos, de manera tal que los trabajadores puedan desempear sus tareas
teniendo los antebrazos pegados al
cuerpo y con las muecas rectas.
Sean grandes o pequeos los cambios
ergonmicos que se discutan o pongan en prctica en el lugar de trabajo,
es esencial que los trabajadores a los
que afectarn los cambios participen
en las discusiones, ya que su aporte
ser de mucha utilidad para determinar los cambios necesarios y adecuados, pues conocen mejor que nadie el
trabajo que se realiza.
Puntos que hay que recordar

Muchos trabajadores padecen lesiones
y enfermedades provocadas por el trabajo manual y el aumento de la mecanizacin del trabajo.
La ergonoma busca la manera de que
el puesto de trabajo se adapte al trabajador, en lugar de obligar al trabajador
a adaptarse a aqul.
La ergonoma se emplea para mejorar
las condiciones laborales deficientes y
para evitar que un puesto de trabajo
est mal diseado.
Si no se aplican los principios de la ergonoma, a menudo los trabajadores
se ven obligados a adaptarse a condiciones laborales deficientes.
Por lo general es ms eficaz examinar
las condiciones laborales caso por caso
al aplicar los principios de la ergonoma
para resolver o evitar problemas.
A veces, cambios ergonmicos minsculos en el diseo del equipo o en los
lugares de trabajo pueden entraar
mejoras significativas.
Los trabajadores involucrados en los
cambios ergonmicos deben participar en las discusiones antes que se
Ergonoma
apliquen esos cambios. Su aporte puede ser til para determinar los cambios
necesarios y adecuados.
Ergonoma en la oficina
La adecuada adaptacin al entorno por
parte del trabajador, favorece al desarrollo
de su labor. Adems, aporta tambin al organismo en el que labora mejoras en sus
resultados.
Consejos ergonmicos
Mobiliario
El diseo del puesto de trabajo es muy
importante, ya que est directamente relacionado con los problemas posturales.
As, el mobiliario ha de adaptarse a la persona usuaria para que su uso sea lo ms
cmodo posible. Adems, no deben tener
esquinas y ser de colores mate, para evitar
reflejos.
Silla
La altura del asiento como la inclinacin
del respaldo tienen que ser regulables
para proporcionar soporte cmodo a la

parte baja de la espalda. Es mejor si tiene
cinco ruedas antideslizantes, para que eviten movimientos involuntarios. Los apoyabrazos son opcionales. Si el usuario est
por debajo de la altura media, tambin
conviene el uso de un reposapis.
Mesa
Conviene una altura entre 60 y 75 centmetros y un espacio suficiente para colocar la pantalla, el teclado, los documentos
y el material accesorio. Adems, tiene que
estar diseada para que permita a los trabajadores realizar movimientos de trabajo
y cambios de postura. En ella debe haber
un soporte para los documentos que reduzca al mnimo los movimientos incmodos de la cabeza y los ojos.
Pantalla del monitor de la PC
La distancia a los ojos no debe ser menor
a 40 cm y no ms lejos de 75. El brillo y el
contraste tienen que ser regulables.
La postura
Cualquier postura es vlida mientras no
suponga un sobreesfuerzo para el trabajador, a veces causado por pasar mucho

tiempo en la misma posicin. En la postura que se debe tomar de referencia,
las piernas forman un ngulo de 90 (muslos horizontales y piernas verticales). Los
codos deben formar igualmente 90, quedando los hombros relajados.
Tambin las manos y muecas deben estar calmadas, gracias a veces a soportes
como los reposamanos. La espalda est
recta, apoyada en el respaldo de la silla y
el cuerpo no queda aprisionado entre la
silla y la mesa. Las plantas de los pies tocan
el suelo y se puede estirar las piernas. La
lnea de visin est paralela a la superficie
de trabajo.
Pese que aplicar estos principios ergonmicos al puesto de trabajo ahorrara
problemas y dolores a los trabajadores,
algunos centros de trabajo todava no
estn lo suficientemente concientizadas de sus ventajas, que repercutiran
notablemente en un incremento de la
productividad.
N 86, Abril de 2011
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41
Materiales Peligrosos
Gas sulfhdrico:
Procedimiento general
para su manipuleo
Propiedades Fsicas. El sulfuro
de hidrgeno es un gas incoloro,
en estado puro tiene una densidad apenas superior al aire.
Tiene un olor caracterstico
a huevo podrido que puede
percibirse an en concentraciones tan bajas como 0,1 ppm
(partes por milln).
En concentraciones cercanas a
150 ppm, el sentido del olfato es
rpidamente fatigado y el olor
caracterstico se transforma en
otro suavemente dulce y luego
desaparece completamente.
En estado puro, el sulfuro de
hidrgeno quema fcilmente
produciendo una llama azul
plido, cualquier escape que
se produzca podra generar un
incendio.
Mezclado con aire, situacin en
caso de prdidas al ambiente,
se transforma en una sustancia
explosiva. Las mezclas explosivas se forman en un amplio
rango de concentraciones (de

4,5% hasta 45,5% en aire).
La temperatura de autoignicin, en el cual el gas se inflama an sin necesidad de fuente externa, es de 250 C.
El sulfuro de hidrgeno es un
gas muy soluble en agua, aceites y lubricantes en general as
como en hidrocarburos (petrleo, naftas, etc.). Hay que
recordar que la solubilidad
del gas en cualquier solvente,
aumenta con la presin. As
se descomprimiera una solucin de sulfuro de hidrgeno,
habr una evolucin de gas
que producir salpicaduras
e incrementar la concentracin del gas txico alrededor
del lugar.
Propiedades qumicas
El sulfuro de hidrgeno tiene

propiedades cidas dbiles,
como el dixido de carbono
(CO2) y el dixido de azufre
(SO2).
Cuando el sulfuro de hidrgeno se disuelve en agua, forma

una solucin cida corrosiva,
pudiendo corroer tuberas de
hierro as como cloacas y otros
recipientes, incluso puede llegar a producir la rotura de dichos elementos.
Al tratarse de una sustancia
cida, el sulfuro de hidrgeno
reacciona rpidamente con
sustancias alcalinas tales como
soda custica, amonaco o carbonatos. Tambin reacciona
con algunas sales: con el acetato de plomo produce el sulfuro de plomo de color negro.
Esta reaccin de coloracin es
utilizada para determinar la
presencia de sulfuro de hidrgeno en el aire.
Por reaccin con hierro, en
ausencia de aire, el sulfuro de
hidrgeno forma sulfuro de
hierro. Si el sulfuro de hierro,
finalmente dividido, se expone al aire, el oxgeno de ste
transforma al hierro del sulfuro
de hierro en xido de hierro.
Esta reaccin produce tanto
calor que es capaz de inflamar
el sulfuro de hidrgeno existente, as como hidrocarburos
y gases presentes en el lugar.
El sulfuro de hidrgeno puede
ser parcialmente oxidado si se
pone en contacto con oxgeno
(todas las aguas naturales medianamente puras lo contienen), dando azufre.
Es por ello que algo de azufre
pueda observarse como barro
dentro de los tanques.
Si el sulfuro de hidrgeno es
quemado al aire se formar
dixido de azufre (SO2). Este
44
42
ltimo tambin se producir en cualquier incendio que

involucre sulfuro de hidrgeno. El dixido de azufre es un
gas muy txico, sobre todo si
ingresa por vas respiratorias,
razn por la cual ninguna persona podr estar expuesta a
este gas sin la proteccin adecuada.
Toxicidad del sulfuro de

Hidrgeno
La concentracin mxima
permisible para una jornada
continua de 8 horas de trabajo, para proteger la salud
es de 10 ppm (15 mg/m3) y la
concentracin mxima permisible para cortos perodos de
tiempo, que no excedan los 15
minutos, es de 15 ppm.
Los efectos del sulfuro de hidrgeno sobre el organismo
son rpidos. Una persona sometida a altas concentraciones de gas, es muy probable
que pierda el conocimiento antes de poder escapar.
Adems el sulfuro de hidrgeno tiene un efecto irritativo inmediato y directo sobre
los ojos y el aparato respiratorio.
En altas concentraciones la irritacin es apenas perceptible,
debido al efecto paralizante
del gas sobre los centros respiratorios y cardaco, produce
rpidamente la muerte.
No se ha demostrado que el
sulfuro de hidrgeno presente un efecto acumulativo. En
consecuencia la reanimacin
despus de una corta exposicin, aun luego de un desvanecimiento, es normalmente
rpida y completa.
N 86, Abril de 2011
45
De todos lados
IIMP y MINEM presentan libro:
Minera Peruana: Contribucin al

desarrollo econmico y social
En un esfuerzo por difundir
de manera tcnica y objetiva
la incidencia del aporte del
sector minero en la economa
nacional y el desarrollo de las
localidades donde se realiza
la actividad minera, el Instituto de Ingenieros de Minas del
Per de manera conjunta con
el Ministerio de Energa y Minas MINEM, ha publicado la
quinta edicin del importante
libro Minera Peruana: Contribucin al desarrollo econmico y social.
sus presupuestos en 46 y 28
por ciento a nivel nacional ,
respectivamente, con recursos
provenientes de la minera.
Queda demostrado que el
aporte que genera la actividad minera es fundamental
para la lucha contra la pobreza y para que las poblaciones
aledaas a las operaciones mineras tengan una vida digna y
oportunidades de desarrollo
integral, tal como lo seala el
ndice de Desarrollo Humano
del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo
PNUD que ha desarrollado
estudios en distritos mineros
como Pachangara (Lima), Tinyahuarco (Pasco), Morococha
(Junn), Oncopampa (Arequipa), Quiruvilca y Pataz (La Libertad), San Miguel de Cauris
(Hunuco), Janjas (Ancash),
San Pedro de Coris y Laramarca (Huancavelica) en los
aos 2005 al 2009.
Pese a que las exportaciones

de productos mineros tradicionales cayeron en 12.3 por ciento, como resultado de la crisis
financiera de los aos 2008 y
2009, esto no tuvo mayor incidencia para que la minera siga
siendo la actividad que sostiene las ventas al exterior, dado
que por dcimo sexto ao consecutivo sigui representando
ms del 60 por ciento del total
nacional. Tal como lo precisa el
Capitulo I dedicado a la relacin
del sector minero y las cifras
macroeconmicas en el Per.
Unos de los aspectos ms importantes de la presente publicacin es la que nos brinda

respecto a los Fondos Sociales
creados en virtud del DL No
996 y que corresponde a cinco
proyectos mineros (La Granja,
Alto Chicama, Michiquillay, Las
Bambas, Toromocho) por un
monto de US$ 240 millones.
El captulo II referido a los recursos econmicos generados

por la Minera a favor del Estado seala que stos ascienden aproximadamente al 50
por ciento de sus ingresos.
Con la actual estructura tributaria de contribuciones ms el
Programa Minero de Solidaridad con el Pueblo, la minera
ya realiza un aporte extraordinario en comparacin con
otros sectores de la economa.
(Grfico N 1).
Pese a la reduccin en la distribucin del Canon Minero en
44
46
Estos fondos sociales beneficiarn a un total de 365,790

pobladores del rea de influencia de los proyectos, especialmente en lo referente
a salud, educacin, nutricin,
saneamiento y energa.
la etapa de lo ms severo de la
crisis internacional, la contribucin minera continu sien-
do importante tanto para los

gobiernos Regionales como
Locales, quienes financiaron
Finalmente, en el Captulo III,

que compendia los beneficios
De todos lados
sociales que ofrece el sector

minero, destaca el incremento de los montos destinados
a proyectos que coadyuvan al
fortalecimiento de las capacidades de las instituciones locales y la gestin ambiental.
PERUMIN - 30
Convencin Minera se prepara

para recibir nueve mil participantes
Al respecto se destaca el tema

del monitoreo participativo
demostrndose que la minera
moderna y sostenible promueve la participacin de las poblaciones en los controles peridicos que se realiza al agua, aire
y suelos garantizndose que la
actividad minera se desarrolla a
estndares internacionales sin
perjudicar el medio ambiente.
(Grfico N 2)
As como lo destaca la publicacin que reseamos, es
importante la inversin que
realiza el sector a travs de los
Programas Sociales Integrales
de Largo Plazo que impulsan
proyectos de desarrollo sostenible que benefician a ms
de 700,000 pobladores de 16
regiones.
Las empresas integrantes del
Programa Minero de Solidaridad con el Pueblo PMSP son
un total de 39 y sus aportes
voluntarios benefician 375 distritos de 110 provincias en 18
regiones del pas, un aporte
importante para impulsar la
lucha contra la pobreza.
Grfico N2:
Uso del agua a nivel
nacional por poblacin y
los principales sectores
productivos, en porcentajes.
Ao 2000/2001
Fuente: Autoridad Nacional del Agua - ANA

(uso consuntivo). Elaboracin: IIMP
El mayor evento minero de

Latinoamrica y sin lugar a
dudas uno de los ms importantes del mundo, organizado
por el Instituto de Ingenieros
de Minas del Per, se prepara
a recibir, un promedio de 9,000
profesionales de las diversas
ramas de los sectores productivos del pas: mandatarios,
autoridades gubernamentales,
inversionistas nacionales como
extranjeros y ejecutivos de las
principales corporaciones.
Igualmente se espera la asistencia de ms de 40,000 visitantes procedentes de todo el
mundo.
Se desarrollarn los Foros Acadmicos:
1. Encuentro Empresarial: presidido por el Ing. Roque Benavides, encuentro que marca el compromiso del sector
con el desarrollo del pas y la
minera responsable.
2. Top mining in Peru: presidido por el Dr. Hans Flury, es
un espacio donde las em-
presas mineras presentan la

proyeccin general de sus
operaciones e inversiones
actuales y a futuro, ante las
autoridades, inversionistas
y la opinin pblica, lo cual
marcar la tendencia de
anlisis de las inversiones
del Sector.
3. Encuentro Logstico: presidido por el Ingeniero Jaime Ramrez del Villar, es un
escenario para debatir la
tendencia de crecimiento
como pas, partiendo del
desarrollo de la infraestructura logstica que tendr el
comercio durante los prximos aos.
4. Encuentro de Operadores:
Presidido por el Dr. Antonio
Samaniego Alcntara, promueve el desarrollo, investigacin y actualizacin de
los profesionales y tcnicos
mineros, difundiendo sus
aportes en mejora continua
dentro de las operaciones
mineras.
Promueve la investigacin
dentro del sector universitario
y la relacin empresa-universidad.
Paralelo a estos foros se desarrolla EXTEMIN, la exhibicin
tecnolgica ms importante
en Amrica Latina y una de las
ms destacadas a nivel mundial.
Es una herramienta efectiva
para la integracin del mercado minero a sus cadenas de
suministros no slo en nuestro
pas, sino en el mundo entero.
La participacin de pases
como Alemania, Australia,
Reino Unido, China, Blgica,
Sudfrica, Francia, Canad y
Estados Unidos as como los
latinoamericanos Argentina,
Chile, Brasil y la participacin
destacada de pases nrdicos
conformados por: Finlandia,
Islandia, Noruega, Suecia y Dinamarca auguran un evento
exitoso y productivo en esta
nueva versin de Perumin 30
Convencin minera.
N 86, Abril de 2011
45
47
De todos lados
Participaron directivos de Per y Sudamrica
Barrick Per entreg

Premios Excelencia 2010
2004, Lagunas Norte ha sido
siempre una de las mejores
minas de la compaa. Hoy observamos los trofeos que han
obtenido y en casi todos los
parmetros son ustedes una
de las mejores unidades de
nuestra compaa.
En una emotiva ceremonia, los

directivos de Latinoamrica
de Barrick entregaron los premios Excelencia Barrick 2010,
creada con la finalidad de
reconocer a los trabajadores
que han destacado por su desempeo en seguridad, mejora
continua, medio ambiente, seguridad patrimonial y responsabilidad social, en todas las
operaciones y proyectos que
esta importante minera tiene
alrededor del mundo.
La delegacin de directivos
presente fue: Peter Kinver, Vicepresidente Ejecutivo y Director Principal de Operaciones;
Don Ritz, Vicepresidente Senior de Seguridad y Desarrollo
de Liderazgo; Igor Gonzales,
Presidente de Barrick Sudamrica; Rishi Ghuldu, Director
de Mejoramiento del Negocio;
Craig Ross, Vicepresidente de
Seguridad, Salud Ocupacional
Ceremonia en Lagunas Norte
De izquierda a derecha (sentados): Jess Quiroz, colaborador

de la empresa Orus, Premio al Oficial de Seguridad del Ao, Jos
Chacaltana en representacin de Delio Snchez quien recibi el
Premio Individual de Excelencia Ambiental, Gerardo Sandoval,
Campen de Seguridad de Lagunas Norte, Gabriel Pinto, superintendente de Medio Ambiente de Lagunas Norte recibe el premio
para los equipos a la Excelencia Ambiental por la recertificacin
del Cdigo Internacional de Cianuro y Ral Artola, jefe de Security
de Lagunas Norte por el Premio a la Seguridad en las Minas.
y Riesgos; Dave Elliot, Director

Senior de Estrategia y Riesgos
del Negocio; Susan Muir, Directora Senior de Relaciones con
los Inversionistas y directivos
de la regin Sudamrica.
Ceremonia en Lima
De izq. a derecha: Peter Kinver, Carlos Cabanillas, gerente de Asuntos Corporativos de Barrick Per campen de Responsabilidad Social, Elio Pomar tcnico de Mantenimiento de mina Pierina, premio individual de Medio Ambiente;
Samir Salamanca, gelogo explorador de Barrick en Colombia- Campen de
Seguridad-, Jorge Valencia, gelogo del rea de Exploracin Per- Campen
de Seguridad-, Rafael Peafiel, operador de Procesos de Pierina- Campen de
Seguridad y Don Ritz.
46
48
Como parte de su estada en

el Per, los ejecutivos visitaron Lagunas Norte, operacin
minera ubicada en la sierra de
La Libertad. En este lugar realizaron la misma ceremonia
que paralelamente se desarrollaba en Lima, para premiar a
los campeones de seguridad,
medio ambiente, seguridad
patrimonial y responsabilidad
social, categoras que representan los pilares de la cultura
Barrick.
Permtanme decirles que desde que vinimos al Per en el
Esta vez hemos ido ms all

del tema de seguridad y salud
y hemos llegado con premios
en reas como: seguridad patrimonial colectiva e individual, desempeo ambiental y
relaciones comunitarias. Queremos reconocer los esfuerzos
que han realizado en estas
otras reas, seal Don Ritz.
El Premio Excelencia Barrick
es una iniciativa que destaca
el buen nivel profesional de
los trabajadores peruanos, factor clave para el xito que han
alcanzado las operaciones mineras en este pas. Asimismo,
representa una prctica que
forma parte de una cultura
organizacional comprometida
con el desarrollo de sus trabajadores.
Hablando de Sudamrica, no
puedo destacar de manera
suficiente el rol que juega esta
regin para la corporacin. Su
contribucin no es slo en onzas y costos, sino tambin en
otra rea muy importante, que
es la imagen de la empresa y
sta, junto con la seguridad,
salud, relaciones con la comunidad y medio ambiente, son
reas en las que Sudamrica
est liderando. Felicito a todos
los ganadores por sus grandes
aportes, manifest Peter Kinver, vicepresidente ejecutivo y
director principal de Operaciones de Barrick Gold, al concluir
la ceremonia.
N 86, Abril de 2011
49
De todos lados
Cmo implementar refugios para

emergencias en minas subterrneas
Por: Ing. Alberto Brocos
Gutirrez
Gerente General
Minera Almax
Al ser la minera subterrnea
una actividad de alto riesgo,
la atmsfera minera podra
tornarse irrespirable debido a
la contaminacin ocasionada
por derrumbes, incendios, fugas o explosiones dados en el
interior de la mina siendo estos espacios confinados, fuentes de gran variedad de gases
txicos, combustibles o reas
deficientes de oxgeno.
En estas situaciones los mineros deben estar preparados
fsica y psicolgicamente para
hacer frente a estas circunstancias, contar con implementos
de seguridad, refugios mineros porttiles o estacionarios
debidamente implementados
con lo ltimo en tecnologa, ya
que de la calidad de sus componentes e implementacin
depender la supervivencia de
los trabajadores.
En los refugios estacionarios
es imprescindible que se tengan en cuenta los siguientes
requerimientos mnimos en
cuanto a su construccin e implementacin.
La excavacin se debe realizar en roca slida y deben estar fabricados con
materiales que tengan una
clasificacin de resistencia
al fuego. Segn normas
internacionales, deben ser
ubicadas a menos de 300
metros de las labores de
trabajo ms cercanas o de
acuerdo al riesgo y operacin de cada mina.
Deben albergar a todos los
mineros de los alrededores
ante una emergencia.
Deben estar bien sealiza-
48
50
Grfico. Distribucion de camara de refugio estacionaria
dos y tener fcil acceso.

Deben estar ubicados lejos
de reas de extremo riesgo
tales como estaciones de
reparacin diesel, lubricantes, almacn de explosivos
etc.
Ser completamente hermticos para evitar el ingreso
de gases y contar con una
puerta de entrada de acero
a prueba de explosiones.
Disponer de un medio de
comunicacin de voz con la
superficie (Telfono, radio
para leaky feeder, Telefona
IP).
Estar equipado con suministro de aire comprimido,
energa, agua bebible.
Proporcionar un mnimo de
4,000 caloras diarias de alimento por minero.
Contar con un sistema de
filtro para la lnea de aire
comprimido de la mina,
para eliminacin y separacin de agua, malos olores,
sabores y un silenciador.
Debe estar diseada con
doble compartimiento, con
puertas blindadas y sello
hermtico. Unavlvulade
alivio de presin debe estar
Cortina absorbente de CO2
instalada en la cmara para

evitar sobrepasar los lmites normales de presin. Es
conveniente que en la precmara se instale un bao
qumico. (Ver Grfico)
Iluminacin y asientos.
Contener un kit de primeros
auxilios, extintor de fuego,
mapa detallado de rutas de
escape y ubicacin de refugios activos.
Habilitar un detector de
gases para monitorear Monxido de Carbono, Anhdrido Carbnico, Oxgeno y
atmsferas combustibles.
Tener un equipo catalizador
de monxido de carbono
(CO).
Tener un equipo depurador de CO2 y botellas de
oxigeno para 72 horas de
supervivencia de acuerdo
a la cantidad de personas
a refugiar. Actualmente, la
tecnologa permite contar
con cortinas absorbentes
de CO2 que no requieren
energa elctrica y que
sustituyen perfectamente
a los equipos depuradores
convencionales a un menor
costo.
Contar con aire acondicionado a fin de mantener una
apropiada temperatura de
ambiente en el interior, ya
que el calor producido por
los ocupantes bajo stress
reduce la cantidad de oxgeno.
Todo el personal que trabaje
en la mina debe estar familiarizado con la ubicacin de las
estaciones de refugio y capacitados en el uso del mismo,
siendo imprescindible que en
todas las minas se realicen simulacros de siniestro, para que
los trabajadores sean capaces
de enfrentar una emergencia.
Estas cmaras de refugio, deben ser inspeccionadas rutinariamente y con un mantenimiento adecuado para que
siempre estn operativas ante
una emergencia.
Esperamos haber contribuido
con nuestra minera responsable respecto al concepto de
las cmaras de refugio estacionarias para emergencia, siempre teniendo presente que el
contar con cmaras de refugio,
sean porttiles o estacionarias
debidamente implementadas,
puede hacer la diferencia entre
la vida y la muerte.
De todos lados
Aceros Arequipa
Inicia programa de asistencia tcnica

Corporacin Aceros Arequipa
da inicio a su Programa de
Asistencia Tcnica - Soporte
Geomecnico, correspondiente al presente ao. El programa
se enfoca en el desarrollo de
evaluaciones geomecnicas
en ambientes donde se aplican sus productos.
Tambin monitorea la eficiencia de los pernos de anclajes
mediante Pruebas de Arranque - Pull Test y desarrolla
capacitaciones al personal
operador y supervisor de las
distintas empresas mineras,
para brindarles un entrenamiento en tcnicas de fortificacin de rocas con Sistemas
de Sostenimiento por Refuerzo Pernos de Anclaje y
Asesora Geomecnica para
la solucin de problemas de
inestabilidad subterrnea y
superficial.
La experiencia de Aceros
Arequipa en temas de soste-
nimiento permanente y temporal en mina, mediante tecnologa de pernos de Anclaje

de Barra Helicoidal y Pernos
por Friccin; ha significado
sustantivas mejoras en los estndares de sostenimiento de
rocas, ofreciendo mayor productividad y seguridad en esta

difcil tarea.
Los pernos de Anclaje de Barra Helicoidal se utilizan en el
sostenimiento de labores permanentes en mina, ofrecien-
do la mayor
capacidad de
carga y menor costo por
tonelada sostenida.
El Programa
de Asistencia
Tcnica - Soporte Geomecnico 2011,
es un valor
agregado
gratuito dirigido a todos
los clientes y
potenciales
clientes
de
Corporacin
Aceros Arequipa en el mbito de la minera y obras civiles del pas y
el exterior.
Mayor informacin puede escribir a: geomecan@aasa.com.
pe o revisar la pgina: www.
acerosarequipa.com
SNMPE se une al Estado

para enfrentar minera informal
La minera ilegal mueve ms
de 900 millones de dlares al
ao y no pagan impuestos,
regalas y menos an generan
canon en beneficio del pas y
las regiones, inform la presidenta del Comit Minero de la
Sociedad Nacional de Minera,
Petrleo y Energa (SNMPE),
Eva Arias.
La minera ilegal se est extendiendo peligrosamente por
todo el territorio nacional, ocasionando graves problemas
ambientales, sociales y econmicos, expres, tal como el
caso de Madre de Dios, donde
la minera ilegal ha destruido
ms de 150 mil hectreas de

bosques y contaminado los
ros de la amazona.
tiene el desafo de controlar

esta ilcita actividad no solo porque quebranta la ley sino para
proteger la biodiversidad.
La presidenta del Comit Minero de la SNMPE precis que

el Estado peruano no se est
enfrentando a una minera de
subsistencia, sino est haciendo frente a organizaciones ilcitas que financian las actividades de una minera ilegal que
deja a su paso destruccin.
Explic que la minera ilegal se
realiza en 13 regiones del pas;
Madre de Dios, Piura, La Libertad, Puno, Ica, Cusco y Arequipa, principalmente: El Estado
Eva Arias, presidenta del Comit Minero de la Sociedad Nacional de Minera, Petrleo y Energa (SNMPE)
Eva Arias, destac los esfuerzos que viene efectuando el

Ministerio del Ambiente para
alentar la formalizacin de los
mineros. Plante que se debe
fortalecer a los gobiernos
regionales con los recursos
humanos y econmicos suficientes, para que aborden de
manera eficiente la problemtica de la minera ilegal, tarea
que se les asign dentro del
proceso de descentralizacin
del pas.
N 86, Abril de 2011
51
49
De todos lados
3M Per
Capacita en
conexiones elctricas
Con el objetivo de capacitar a
los tcnicos elctricos e introducirlos a los innovadores procesos de conexin, 3M Per
inici el programa Escuela de
Profesionales Elctricos (EPE).
Los importantes especialistas
de las distintas empresas nacionales, principalmente mineras se aleccionaron con las
ltimas tecnologas mundiales
y tuvieron la oportunidad de
hacer pruebas en vivo con cableado de media tensin.
La capacitacin se dicta con
exposiciones tericoprcticos y el objetivo es capacitar a
la mayor cantidad de tcnicos
elctricos en conexiones elctricas confiables. En esta primera convocatoria se abordaron los procesos de empalmes
para cables mineros flexibles,
aislamientos de cables y terminaciones auto-contraibles en
media tensin.
Nuestro compromiso con los
profesionales elctricos no se
limita a la calidad de nuestros
productos, en 3M, ponemos
gran importancia a la capacitacin humana para contribuir al
desarrollo industrial nacional
declar Claudio Gamio, Supervisor Comercial para la Divisin
de Mercados Elctricos.
Los conocimientos adquiridos fueron reafirmados con
la experimentacin directa,
tal como lo comprobaron los
representantes tcnicos de
empresas como Yanacocha,
Antamina, Volcan, Xstrata y
Casa Palca; de industria como
Furukawa; y construccin
como Graa y Montero, quienes realizaron los procedimientos de empalme, reparacin de cables y terminaciones
elctricas.
Rio Cristal culmina en octubre

exploraciones de proyecto Bongar
Rio Cristal Resources, empresa
de exploracin canadiense,
organiz una Reunin Informativa para Accionistas, para
informar sobre su programa
de exploraciones en el Proyecto Bongar (Amazonas).
El presidente de Rio Cristal,
Thomas Findley, dijo que concluido, el perodo de lluvias de
la zona, iniciarn las excavaciones, que segn lo planificado deben concluir en octubre
de este ao. Al terminar los
estudios respectivos, Rio Cristal podr declarar los recursos
encontrados.
Con una extensin de 18,000
hectreas de concesin, Bongar tiene cuatro proyectos de
50
52
Thomas Findley, Presidente de

Rio Cristal
exploracin llamados Cristal,

donde se han realizado perforaciones exitosas. Alto Cristal,
San Jos, y Florida.
De los 6,000 metros de excavacin, planificados por Rio Cristal
3,000 m. (en Cristal) tendrn el
objetivo de encontrar xidos y en
los otros 3,000 m. (cerca del proyecto Florida) buscarn sulfuros.
Rio Cristal Resources tiene previsto invertir en su programa
de exploraciones para el Per
del presente ao, cinco millones de dlares, de los cuales cuatro sern destinados a
Bongar, que es considerado
el proyecto de zinc ms importante.
Otro proyecto a desarrollar es
La Cumbre, ubicado en Arequipa, cerca a la zona Chala,

donde se ha encontrado evidencias de xidos de cobre.
La Compaa realizar 5,000
metros de perforaciones para
determinar los niveles de depsitos encontrados. La inversin prevista para el proyecto
La Cumbre es de 700 mil dlares y las perforaciones se
iniciarn en mayo del presente
ao, seal Thomas Findley.
Otro proyecto a destacar es
Cndor, proyecto de oro ubicado en la provincia de Nazca
(Ica), incluye una concesin de
2,500 hectreas y es una zona
donde se desarrolla la pequea minera.
N 86, Abril de 2011
53
De todos lados
MARSA logra alcanzar la certificacin

Trinorma
Minera Aurfera Retamas (MARSA) obtuvo recientemente la
triple certificacin de su operacin minera ubicada en el
departamento de La Libertad,
provincia de Pataz con el Sistema de Gestin Integrado bajo
las normas internacionales ISO
9001:2008, ISO 14001:2004 y
OHSAS 18001:2007.
MARSA ha obtenido la certificacin OHSAS 18001:2007 en
su Unidad Minera San Andrs,
luego de implementar con xito el Sistema de Gestin de Seguridad y Salud Ocupacional.
Con esta certificacin logra
completar la Trinorma, colocndose a la vanguardia de las
empresas modernas que operan con los ms altos estndares de calidad en el Per.
El Sr. Juan Gonzales Vigil, Gerente General Adjunto de MARSA, muestra la certificacin Trinorma lograda por su representada.
Este importante logro solo

se otorga a las organizaciones
que cumplen con los estrictos
estndares internacionales de
Seguridad y Salud Ocupacional, fruto del trabajo y esfuerzo
en equipo que desarrollan todos los trabajadores.

Lograr las tres normas forman
parte de nuestra estrategia en
el camino hacia la excelencia
en beneficio de los trabajadores, medio ambiente y calidad
del servicio, seal el Sr. Juan
Gonzales Vigil, Gerente General Adjunto de MARSA.
As, MARSA reafirma una vez
ms su compromiso con la seguridad y salud ocupacional,
realizando prcticas adecuadas en su gestin a favor del
medio ambiente, y garantizando un lugar de trabajo ms
seguro y saludable para todos
sus trabajadores, lo cual se
refleja expresamente en la calidad de Servicio que ofrece a
sus clientes.
Ministerio de Trabajo
Premia a mineras por

buenas prcticas laborales
El Ministerio de Trabajo y Promocin del Empleo (MTPE)
otorg el Premio:
Buenas Prcticas Laborales
2010 a nueve empresas privadas que adoptaron un conjunto de medidas para garantizar
los derechos de sus trabajadores y se preocuparon por promover un buen clima laboral
La condecoracin estuvo a
cargo de la Ministra de Trabajo
y Promocin del Empleo, Manuela Garca, quien expres
que este premio es un reconocimiento a las empresas privadas que han implementado
medidas de responsabilidad
sociolaboral para mejorar las
relaciones laborales y el trabajo decente, ms all de lo que
el marco legal establece.
52
54
La premiacin se otorg en
tres reas: a) Respeto a la persona, b) Relaciones Laborales
y c) Trabajo Decente. Adems,
comprendi un total de 18
categoras como fomento de
la igualdad de oportunidades
laborales entre hombres y mujeres, no discriminacin, adopcin de acciones para erradicar
el trabajo forzoso, promocin
y respeto a la libertad sindical,
promocin de la capacitacin de los trabajadores, entre
otras.
Entre las distintas categoras
mencionadas, distinguieron a
empresas mineras como Sociedad Minera Cerro Verde en
la categora Canales de Atencin al Trabajador y en la categora Relaciones positivas
con clientes y proveedores fue

reconocida Sociedad Minera el
Brocal.
Las empresas del sector industria tambin fueron reconocidas,
entre ellas Qumica Suiza en la
categora Otorgamiento de beneficios a los trabajadores.
La ministra indic que antes
de que concluya el presente
gobierno se certificar a las
empresas que hayan implementado las mejores prcticas
de responsabilidad sociolaboral, para tal fin se tomar nota
de las empresas que cuenten
con un adecuado clima laboral
y que generen mayores ingresos debido al incremento de la
productividad.
En el mundo actual las empresas estn compitiendo no
slo por ganar mercados, sino

por tener una buena reputacin. As colaboramos con
ellas al distinguir y reconocer
a las empresas que s cumplen con su personal, expres.
Las empresas premiadas pasaron por un riguroso proceso
de evaluacin, en el cual un
equipo de auditores verific
el cumplimiento de las normas sociolaborales y las buenas prcticas implementadas.
Fue una seleccin ardua.
Agradecemos a todas las empresas que participaron en
el concurso y las invocamos
a seguir cumpliendo las normas laborales y dar un paso
ms adelante en esta materia,
concluy la Ministra Manuela
Garca.
N 86, Abril de 2011
55
56
Estadsticas
Indice de Frecuencia y Severidad de Accidentes de Trabajo

Desde Enero - 2010 hasta Diciembre - 2010
Nombre de Titular Minero
Unidad Minera
T*
I*
AL*
AI*
AF*
DP*
HHT**
IF*
IS*
IA*
Total
Acum.
Acum.
Acum.
Acum.
Acum.
Acum.
Acum.
Acum.
Acum.
Rgimen General Metlica

Anabi S.A.C.
Acum. Anabi
650
47
179
1.271.072,
3,147
140,826
0,443
Arasi S.A.C.
Acum. Andres
1.074
35
13
890
2.012.187,
6,461
442,305
2,858
Aruntani S.A.C.
Acum. Mariela
965
66
1.808.269,
0,
0,
0,
Castrovirreyna Cia. Minera S.A.
San Genaro
629
207
29
955
1.487.864,
6,049
641,86
3,883
Catalina Huanca Soc. Minera S.A.C.
Catalina Huanca
990
8.173
44
23
709
2.137.982,
10,758
331,621
3,568
CEDIMIN S.A.C.
Chaquelle
803
191
17
6.296
2.057.927,
8,261
3.059,389
25,273
Century Mining Peru S.A.C.
San Juan de Arequipa
745
1.037
74
26
1.100
1.871.558,
13,892
587,746
8,165
Ca. de Minas Buenaventura S.A.A.
Antapite
959
145
15
19
6.430
2.595.127,
7,321
2.477,721
18,14
Julcani
897
49
12.189
2.114.656,
4,256
5.764,058
24,532
2.014
38
1030
27
808
5.568.131,
4,849
145,112
0,704
Poracota
Orcopampa
860
23
10
273
1.968.048,
5,081
138,716
0,705
Recuperada
754
29
10
15
425
1.703.697,
8,804
249,458
2,196
Uchucchacua
2.171
39
39
21
929
4.433.440,
4,737
209,544
0,993
Compaia Minera Antamina S.A.
Antamina
6.547
730
25
20
566
14.393.003,
1,39
39,325
0,055
Compaia Minera Ares S.A.C.
Arcata
14.642
52
15
374
4.777.480,
3,14
78,284
0,246
19,082
Ares
Compaia Minera Argentum S.A.
1.282
19.865
31
15
12.456
3.331.216,
5,103
3.739,175
Selene
796
6.514
15
97
1.763.284,
3,403
55,011
0,187
Morococha
897
11
40
2.528
2.355.120,
1,698
1.073,406
1,823
31,726
Compaia Minera Atacocha S.A.A.
Atacocha
1.238
283
12
23
13.855
3.237.461,
7,413
4.279,588
Cia. Minera Aurifera Santa Rosa S.A.
Santa Rosa-C
2.187
6.936
43
13
12.143
5.959.752,
2,517
2.037,501
5,128
Compaia Minera Caraveli S.A.C.
Capitana
488
1.086
26
20
1.319.981,
1,515
15,152
0,023
38,309
Compaia Minera Casapalca S.A.
Americana
1.909
2.658
15
35
27.232
5.265.261,
7,407
5.172,013
Compaia Minera Coimolache S.A.
Coimolache N 2
2.193
343
1.606.790,
0,
0,
0,
Compaia Minera Condestable S.A.
Condestable
1.222
33
21
110
2.504.657,
3,194
43,918
0,14
534
151
78
25
854
1.794.256,
13,933
475,963
6,632
Compaia Minera Milpo S.A.A.
Cerro Lindo
1.482
97
36
24
7.721
3.162.965,
7,904
2.441,064
19,294
Milpo N1
1.071
325
15
2.064
2.604.558,
5,759
792,457
4,564
Raul
Compaia Minera Poderosa S.A.
La Poderosa de Trujillo
1.858
924
379
27
13.358
3.568.208,
7,847
3.743,616
29,376
Compaia Minera Raura S.A.
Acum. Raura
1.707
5.289
34
21
26.846
3.718.787,
6,723
7.219,021
48,531
Cia Minera San Ignacio de Morococha
San Vicente
792
688
25
16
7.442
1.902.302,
8,937
3.912,102
34,961
24,144
Cia. Minera San Juan (Peru) S.A.
Mina Coricancha
1.490
4.168
24
6.438
1.632.953,
6,124
3.942,551
Compaia Minera San Simon S.A.
La Virgen
1.056
29
28
17
3.028.973,
0,
5,612
0,
Consorcio Minero Horizonte S.A.
Acum. Parcoy N 1
2.255
2.928
120
15
7.011
5.848.002,
2,565
1.198,871
3,075
Cormin Callao S.A.C.
Deposito de Concentrados Cormin Callao
543
33
1.520.764,
1,315
21,7
0,029
Doe RunPperu S.R.L.
Cobriza 1126
1.027
234
11
10.185
2.308.268,
5,199
4.412,399
22,939
Emp. Administradora Chungar S.A.C.
Animon
1.337
215
21
17
12.736
3.880.213,
4,897
3.282,294
16,072
Empresa Minera Los Quenuales S.A.
Acum. Iscaycruz
1.162
56
16
13
534
2.146.617,
6,056
248,764
1,507
Casapalca-6
1.811
1.592
23
17
6.953
3.806.139,
4,729
1.826,786
8,639
Gold Fields La Cima S.A.A.
Carolina N1
2.050
35
50
151
5.694.996,
0,
26,515
0,
Minera Aurifera Retamas S.A.
Retamas
3.575
22.281
265
70
17.012
8.367.044,
8,486
2.033,215
17,253
* T = Trabajadores setiembre de 2010, I = Incidentes, AL = Accidentes Leves, AI = Accid. Incapacitantes, AF = Accid. Fatales, DP = Das Perdidos,

IF = ndice de Frecuencia, IS = ndice de Severidad, IA = ndice de Accidentes
** HHT = Horas Hombre Trabajada. Para el caso del Rgimen Metlicos, se considera desde los 1.000.000 y, para el caso del Rgimen No Metlicos a partir de los
110.000, HHT.
N 86, Abril de 2011
55
57
Estadsticas
Minera Barrick Misquichilca S.A.
Acum. Alto Chicama
2.464
52
48
323
4.404.782,
1,589
73,329
0,117
Pierina
1.447
26
21
158
3.223.477,
0,931
49,015
0,046
Minera Bateas S.A.C.
San Cristobal
970
7.487
13
11
966
2.347.814,
4,685
411,447
1,928
Minera Huallanca S.A.
Contonga
434
597
32
19
6.715
1.021.037,
19,588
6.576,647
128,823
Minera La Zanja S.R.L.
La Zanja
1.047
53
32
3.921.244,
0,
0,
0,
Minera Malaga Santolalla S.A.C.
Pasto Bueno
584
9.741
60
6.276
1.546.323,
4,527
4.058,66
18,373
Minera Pampa de Cobre S.A.
Minas de Cobre Chapi
702
132
13
197
1.642.964,
1,217
119,905
0,146
Minera Suyamarca S.A.C.
Pallancata
1.515
24.592
36
10
151
3.829.512,
2,611
39,431
0,103
Minera Yanacocha S.R.L.
Chaupiloma Sur
9.402
3.543
120
10.531
19.115.001,
0,209
550,929
0,115
Minsur S. A.
Acum. Quenamari San Rafael
40
27
15
728
2.460.055,
6,097
295,928
1,804
Pan American Silver S.A.

Mina Quiruvilca
Huaron
1.697
118
74
53
13.829
3.980.763,
13,816
3.473,957
47,998
Quiruvilca
1.043
52
10
140
2.515.453,
2,783
55,656
0,155
Shougang Hierro Peru S.A.A.
CPS 1
4.238
1.188
142
52
14.991
9.483.065,
5,694
1.580,818
9,002
Soc. Minera Austria Duvaz S.A.C.
Austria Duvaz
514
100
75
1.188.986,
4,205
63,079
0,265
Soc. Minera Cerro Verde S.A.A.
Cerro Verde 1,2,3
5.702
79
82
22
1.220
11.273.893,
1,951
108,215
0,211
Sociedad Minera Corona S.A.
Acum. Yauricocha
1.273
608
31
45
8.114
3.094.230,
14,866
2.622,3
38,984
Sociedad Minera El Brocal S.A.A.
Colquijirca N 2
1.533
30
411
5.600.257,
0,893
73,389
0,066
Cuajone 1
2.074
26
26
6.274
3.580.302,
1,397
1.752,366
2,447
Volcan Compaia Minera S.A.A.
Votorantim Metais Cajamarquilla S.A.
La Fundicion
654
11
22
390
1.582.188,
3,792
246,494
0,935
Toquepala 1
2.380
138
36
12.558
5.164.899,
1,549
2.431,413
3,766
Andaychagua
1.523
3.788
11
564
3.509.987,
2,279
160,684
0,366
Carahuacra
790
2.607
10
662
2.040.081,
4,902
324,497
1,591
Cerro de Pasco
3.225
5.038
37
17
664
7.943.690,
2,14
83,588
0,179
San Cristobal
2.198
7.387
12
13.108
5.352.053,
2,616
2.449,154
6,407
Ticlio
474
3.093
136
1.222.905,
1,635
111,211
0,182
Refineria de Zinc
Cajamarquilla
1.822
260
91
486
4.795.151,
1,877
101,352
0,19
Xstrata Peru S.A.
Ferrobamba
1.101
55
2.045.251,
0,
0,
0,
Xstrata Tintaya S.A.
Tintaya
1.489
127
4.186.008,
0,239
30,339
0,007
136.487
189.792
5270
1.155
44
407.658
295.460.065,
4,058
1.379,74
5,599
Total estrato - sustancia

Rgimen General No Metlica
Andalucita S.A.
Lucita I
102
44
252.216,
0,
0,
0,
Cemento Andino S.A.
Agrupamiento Andino
A de Huancayo
94
54
255.718,
0,
0,
0,
Cemento Sur S.A.
Acum. Puno
304
41
17
3.539
761.524,
22,324
4.647,26
103,744
Cementos Lima S.A.
Atocongo
206
20
763.100,
3,931
26,209
0,103
Pucara
162
495.074,
0,
0,
0,
Cementos Pacasmayo S.A.A.
Acum. Tembladera
198
216
454.874,
2,198
13,19
0,029
Compania Minera Miski Mayo S.R.L.
Bayovar 2
1.675
69
63
12.011
8.507.263,
0,47
1.411,852
0,664
Compaia Minera Luren S.A.
Ladrillos Calcareos Uno
274
46
401
549.647,
83,69
729,559
61,057
Firth Industries Peru S.A.
La Gloria
113.782,
0,
0,
0,
Inkabor S.A.C.
Borax
75
95
203.049,
4,925
39,399
0,194
Quimpac S.A.
Pacifico
53
118.750,
0,
0,
0,
Salinas Huacho
50
119.558,
0,
0,
0,
Southern Peru Copper Corporation

Sucursal del Peru
Ilo
1.057
38
50
2.709.785,
1,107
18,452
0,02
Union de Concreteras S.A.
Unicon
65
214
120
211.999,
33,019
566,04
18,69
Yura S.A.
Acum. Chili N 1
59
40
16
145.040,
20,684
110,314
2,282
4.966
1.034
90
83
16.171
16.733.848,
5,08
966,365
4,909
Total estrato - sustancia
Fuente: Direccin General de Minera - MEM / Fecha: 11/02/2011
56
58
N 86, Abril de 2011
59
60

Material Equipo Proteccion Mineria Construccion

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c) Operacin del saneo

d) Cadas a distinto nivel

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e) Golpes con herramientas

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