UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

ESCUELA DE INGENIERA MECNICA

LABORATORIO DE SISTEMAS DE TRANSPORTE
APROVECHAMIENTO DE FLUIDOS

BANCO DE PRUEBAS DE BOMBA

AXIAL
1. INTRODUCCIN
Los fluidos al circular por el interior de conducciones sufren una prdida de
carga, debida al rozamiento entre el fluido y las paredes que los contienen. Por
este motivo es necesario suministrar energa mecnica al fluido en forma de
trabajo.
La conversin de energa mecnica en energa hidrulica mediante maquinas
es de gran inters para la mayora de ingenieros y tcnicos. Los tipos de
mquinas hidrulicas disponibles para esta conversin varan apreciablemente
en principios y diseo. De todas las maquinas hidrulicas las bombas son las
ms verstiles, pues es posible adaptarlas a una gran diversidad de
condiciones de explotacin (potencia, caudales, alturas de elevacin, lquidos,
materiales, etc.). La forma del elemento impulsor determina el tipo de bomba y
confiere a las mismas caractersticas especficas. La seleccin de la bomba
correcta para una aplicacin determinada, es esencial para un funcionamiento
satisfactorio y eficiente.
2. FUNDAMENTO TERICO
Una turbomaquina es un sistema mecnico que transfiere energa a un fluido o
extrae energa de l. Se utiliza el trmino bomba para la mquina que aade
energa al fluido; la mquina que extrae energa se llama turbina. El prefijo
turbo es una palabra latina que significa giro o rotacin, indicando que las
turbomaquinas giran de algn modo. Sin embargo, aunque todas las turbinas
giran, hay varios tipos de bombas que no giran.
Bsicamente la bomba aumenta la carga del fluido entre la entrada y salida
considerando el flujo estacionario, despreciando los efectos viscosos y de
conduccin de calor este cambio se representa por la altura manomtrica.

P v
H=
+ +z
g 2 g

Donde

hs

salida

] [

P v

+ +z
g 2 g

entrada

h sh f

es la carga suministrada por la bomba y

hf

la perdida de carga.

La altura manomtrica (H) es un parmetro bsico de salida para cualquier

bomba. En condiciones normales, las secciones de entrada y salida de

cualquier bomba en condiciones normales, las secciones de entrada y salida de
cualquier bomba son iguales (A1=A2) y considerando que todo el fluido que
entra en la bomba es igual al que sale nos lleva a que las velocidades de
entrada y salida son iguales. La variacin de la energa potencial entre la
entrada y salida de la bomba puede considerarse despreciable anulando de la
ecuacin anterior el termino (z1-z2). De modo que la altura manomtrica es
esencialmente proporcional al incremento de presin esttica, es decir.

H=

P2P1 P
=
+ ( Z 2Z 1 )
g
g

La potencia dada al fluido es igual al producto del peso especfico por el caudal
y por la altura manomtrica, esta se denomina la potencia hidrulica o
potencia til.

Pw

gQH

QH

La potencia mecnica suministrada a la bomba por el motor accionador se

denomina potencia al freno y puede calcularse como:

Pf =T

2
NT
60

N[RPM] y T[N.m]

El rendimiento de una bomba se define como la potencia hidrulica entra la

potencia mecnica, es decir el cociente entre la potencia suministrada al fluido
y la potencia suministrada a la bomba por el motor accionador:

Pw gQH
=
Pf
T

En muchas aplicaciones de las bombas se conoce la altura manomtrica y el

caudal para el sistema en particular, ms un rango de velocidades dictadas
por las velocidades del motor elctrico o exigencias de la cavitacin. En funcin
de estos parmetros se selecciona el tamao y tipo de bomba. Para ayudar a
esta seleccin se necesita un parmetro adimensional que relacione la
velocidad de giro, caudal y altura manomtrica pero no el tamao, esta
relacin se llama velocidad especfica.

Ns

N Q
( gH)3 / 4

La velocidad especfica est directamente relacionada con el diseo de la

bomba ms eficiente.

Ns

bajos significan caudales bajos y alturas altas, por

tanto una bomba centrifuga;

Ns

grandes implican, por tanto, caudales altos

y alturas bajas, es decir, bombas axiales.

La

bomba centrifuga es mejor para

N s entre 500 y 4000, la bomba

helicocentrifuga entre 4000 y 10000 y la bomba axial por encima de 10000,

una bomba axial es la ms eficiente a altas velocidades especficas, ya que
proporciona un caudal alto y una altura manomtrica baja.
3. TEMAS DE CONSULTA
Bomba centrifuga
Bomba de flujo axial
Bomba de engranajes
Bomba perifrica
Altura neta de succin
Centroides
4. IMPLEMENTOS
El equipo de ensayo de la bomba axial se trata de una unidad para
demostracin de este tipo de bombas. Esta es una unidad de sobremesa
construida sobre una estructura de perfiles de aluminio. Se compone de un
depsito y tuberas de circulacin con vlvula de regulacin de cauda, adems
de los elementos de control suficientes para el ensayo de bombas: dos
sensores de presin y un sensor de caudal.
Un variador de frecuencia proporciona la posibilidad de regular y medir la
velocidad de giro del motor de la bomba, as como medir el par mecnico.
Figura 3. Banco de pruebas de bomba de flujo axial

Fuente: manual del fabricante, edibon

5. PRACTICAS
Este banco de pruebas maneja una velocidad maxima de giro del motor
accionador de 2800 RPM, un caudal maximo de 48 L/min y una altura
maxima de 2 m.
PRACICA 1. Determinacion de la curva Q vs RPM de una bomba
axial.
Estudio del comportamiento de una bomba axial para distintas velocidades
de giro, para ello se determina la relacion entre el caudal y la velocidad de
giro del motor [RPM].
PROCEDIMIENTO
1. Llenar el deposito con agua, hasta lograr un nivel aceptable de trabajo.
2. Verificar que la valvula VR1 se encuentre totalmente abierta.
3. Conectar el interruptor principal de la interface.
4. Encender el ordenador y ejecutar el programa PBAC
5. Ajustar la velociadad del motor de la bomba en la parte inferior derecha
de la pantalla de la interfaz del programa a 1600 RPM.

6. Mediente el software, observar y tomar las medidas dadas de caudal por

la bomba del sensor (SC-1).
7. Repetir los pasos 5-6 para las siguientes revoluciones: 1800, 2000,
2200, 2400, 2600 y 2800.
8. Representar caudal vs RPM utilizando la herramienta de visualizacion
de datos del banco de pruebas.
PRACTICA 2. Determinacion de la curva H vs Q para distintas RPM
de una bomba axial.
Estudio del comportamineto de la bomba axial para distintos caudales y
distintas velocidades de giro. Para ellos se determina la relacion entra la
altura manometrica y el caudal a diferentes velocidades de giro en RPM.
PROCEDIMIENTO
1. Llenar el deposito con agua, hasta lograr un nivel aceptable de trabajo.
2. Verificar que la valvula VR1 se encuentre totalmente abierta.
3. Conectar el interruptor principal de la interface.
4. Encender el ordenador y ejecutar el programa PBAC
5. Ajustar la velociadad del motor de la bomba en la parte inferior derecha
de la pantalla de la interfaz del programa a 1600 RPM.
6. Mediante el software obervar y tomar la medida del caudal de la bomba
y la altura manometrica.
7. Fijar un nuevo caudal, cerrando la valvula manual AVR-1, medir dicho
caudal evacuado por la bomba atravez del sensor (SC-1) y la altura
manometrica.
8. Repetir el punto anterior hasta cerrar completamente la valvula manual
AVR-1.
9. Repetir los pasos 5-8 para las siguientes revoluciones; 1800, 2000,
2200, 2400, 2600 y 2800 RPM.
10.
Representar la altura manometrica en funcion del caudal para las
distintas velocidades o RPM.
PRACTICA 3. Determinacion de la potencia mecanica vs caudal para
distintas RPM de una bomba axial.
Estudio del comportamiento de la bomba axialpara distintos caudales y
distintas velocidades de giro. Para ellos se determina la relacion entre la
potencia mecanica y el caudal a diferentes velocidades de giro en RPM.
PROCEDIMIENTO
1. Llenar el deposito con agua, hasta lograr un nivel aceptable de trabajo.
2. Verificar que la valvula VR1 se encuentre totalmente abierta.
3. Conectar el interruptor principal de la interface.
4. Encender el ordenador y ejecutar el programa PBAC

5. Ajustar la velociadad del motor de la bomba en la parte inferior derecha

de la pantalla de la interfaz del programa a 1600 RPM.
6. Mediante el software obervar y tomar la medida del caudal de la bomba,
el par y la potencia mecanica.
7. Fijar un nuevo caudal, cerrando la valvula manual AVR-1 y medir dicho
caudal evacuado por la bomba a travez del sensor (SR-1), el nuevo par y
la nueva potencia mecanica.
8. Repetir el punto anterior hasta cerrar completamente la valvua manual
AVR-1.
9. Repetir los pasos 5-8 para las siguientes velocidades, 1800, 2000, 2200,
2400, 2600 y 2800 RPM.
10.
Representar la potencia mecanica en funcion del caudal para las
distintas RPM.
PRACTICA 4. Determinacion de la curva

vs caudal para

distintas RPM de una bomba axial.

Determinar el rendimiento de las bombas en funcion del caudal para
distintas velocidades de giro.
PROVEDIMIENTO
1. Ajustar la velociadad del motor de la bomba en la parte inferior derecha
de la pantalla de la interfaz del programa a 1600 RPM.
2. Mediante el software obervar y tomar la medida del caudal de la bomba
y la potencia hidraulica.
3. Determinar y guardar el valor del rendimiento para dicho caudal y RPM
4. Fijar un nuevo caudal, cerrando la valvula manual AVR-1 y medir dicho
caudal evacuado por la bomba a travez del sensor (SR-1), la nueva
potencia hidrahulica y dererminar el rendimiento de la bomba.
5. Repetir el punto anterior hasta cerrar completamente la valvua manual
AVR-1.
6. Repetir los pasos 5-8 para las siguientes velocidades, 1800, 2000, 2200,
2400, 2600 y 2800 RPM.
7. Representar el rendimineto de la bomba en funcion del caudal para las
distintas RPM.

6. BIBLIOGRAFIA
[1] *SOTELO VILA, Gilberto. Hidrulica general (vol. 1). Mxico: LIMUSA S. A. ,
1997. pp. 45-48, 60-64.
[2] **STREETER, Vctor L. Mecnica de fluidos. Mxico: McGraw-Hill ,1966. 9.
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[3] SHAMES, Irving H. Mecnica de fluidos. Santaf de Bogot (Colombia):

McGraw-Hill, 1995. P.61-71.
[4] EDUCAR CHILE .Interaccin entre cargas [online]. S. L.: S.E., S. F.
[Disponible En]: http://www.educarchile.cl/psu/estudiantes/Contenidos.aspx?
sector=4&nivel=4&eje_tem_sem=120
[5] ENGEL, Yunus A. y CIMBALA, John M. Mecnica de fluidos, fundamentos y
aplicaciones. Mxico: McGraw-Hill, 2006.
[6] MOTT, Robert L. Mecnica de fluidos aplicada. 4 ed. Mxico: Prentice Hall,
1996.
[7] POTTER, Merle C y WIGGERT, David C. Mecnica de Fluidos. 2 ed. Mxico:
Prentice Hall, 1998.