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Sellos
Anillos de pistones
Engranes, Biela, levas.
Aspectos de la friccin
La friccin es la resistencia u oposicin entre dos cuerpos en
movimiento que se encuentran en contacto. Es decir, la fuerza
tangencial resistiva que se crea cuando la friccin no depende del
material. Matemticamente esto se representa como:
F=W
Ec. 1.1
Aspectos de la lubricacin
Es el proceso o tcnica empleada para reducir el rozamiento entre dos
superficies en movimiento una con respecto a otra, para evitar el menor
rozamiento entre las superficies en contacto para que no produzcan
desgaste, y a su vez el cuerpo o la superficie dure ms tiempo de lo
esperado.
El lubricante en la mayora de los casos es aceite mineral. En algunos
casos es utilizado agua, aire o lubricantes sintticos cuando se
encuentran en condiciones especiales de temperatura, presin,
velocidad, etc.
La lubricacin tiene como objetivo la reduccin, el desgate y el
calentamiento de las superficies en contacto cuando se encuentran en
movimiento relativo. Sus principales aplicaciones de la lubricacin son
las siguientes:
Cojinetes del cigeal y bielas de un motor
Cojinetes de turbinas centrales
Se pueden diferir tres tipos de lubricacin:
Lubricacin hidrodinmica
Slidos
Un lubricante slido es una pelcula que est constituida por un slido
introducida entre dos superficies en rozamiento con el fin de modificar la
friccin y el desgaste.
Lquidos
Estos son los ms usados, y se basan en fracciones de petrleo bien refinado o
en fluidos sintticos, y son de uso extenso.
Aspectos Energticos
Como bien es sabido no todas las maquinas operan al 100 %. Algunas de
estas tienen perdidas cuando realizan un trabajo y no es aprovechable
toda su energa, algunas de estas prdidas son debido a la friccin entre
algunas de sus partes internas.
Las prdidas por friccin directas, con frenado por friccin excluida, son
28% de la energa del combustible.
La reduccin de la disipacin de energa por friccin puede y debera ser
considerada no tan solo como un factor para incrementar la eficiencia de
los sistemas mecnicos, sino tambin como un agente potencial para la
optimizacin de la matriz energtica nacional. (Biasoli, 2008). Y que la
friccin y el desgaste no tan solo dependen de los materiales sino
tambin del ambiente y de los parmetros operacionales y de su
interaccin.