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MARAS 2013
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
NDICE
I.
II.
RESUMEN EJECUTIVO
ASPECTOS GENERALES
2.1 NOMBRE DEL PROYECTO
2.2 TIPOLOGA Y COMPETENCIA
2.3 LOCALIZACIN
2.4 INSTITUCIONALIDAD
2.4.1 UNIDAD FORMULADORA
2.4.2 UNIDAD EJECUTORA
2.5 PRESENTACIN DE LA MATRZ DE INVOLUCRADOS
2.6 MARCO DE REFERENCIA
2.6.1 ANTECEDENTES DEL PROYECTO
2.6.2 LA PERTINENCIA DEL PROYECTO
PGINAS
05
29
29
29
30
31
31
32
34
37
37
40
III. IDENTIFICACIN
3.1 DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL
3.1.1 REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
3.1.2 CARACTERSTICAS DEL REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
3.1.3 DIAGNSTICO DE LOS INVOLUCRADOS
3.1.4 DIAGNSTICO DEL SERVICIO
3.2 DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS
3.2.1 IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS
3.2.2 CAUSAS DEL PROBLEMA IDENTIFICADO
3.2.3 PRESENTACIN DEL GRFICO DE CAUSAS (RBOL CAUSAS)
3.2.4 EFECTOS DEL PROBLEMA IDENTIFICADO
3.2.5 PRESENTACIN DEL RBOL DE PROBLEMAS
3.3 OBJETIVO DEL PROYECTO
3.4 ALTERNATIVAS DE SOLUCIN
47
47
47
47
102
118
152
152
153
155
155
158
159
162
IV. FORMULACIN
164
V.
164
164
171
176
4.5
177
4.6
198
4.7
RESUMEN DE COSTOS
208
4.8
COSTOS SOCIALES
209
4.9
RESUMEN DE COSTOS
216
EVALUACIN
217
5.1 BENEFICIOS
217
217
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
5.3
ANLISIS DE SENSIBILIDAD
229
5.4
ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD
234
5.5
IMPACTO AMBIENTAL
239
5.6
239
240
5.8
PLAN DE IMPLEMENTACIN
241
8.9
246
248
6.1
6.2
CONCLUSIONES
248
RECOMENDACIONES
249
VII.ANEXOS:
250
Certificacin de
concertacin y
prioridad
en
el
Proceso
de
Presupuesto
Participativo Distrital
7.1.2
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
I.
RESUMEN EJECUTIVO
A.
INFORMACIN GENERAL
1. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA
Estudio de Pre Inversin a Nivel de Perfil del Proyecto MEJORAMIENTO Y
CONSTRUCCIN DEL
MILAGROS-CATALN-MACORA, DEL
DISTRITO
DE
MARAS-DOS
DE
MAYO-HUNUCO.
2. LOCALIZACIN
2.1 UBICACIN POLTICA Y GEOGRFICA
- El tramo carretero objeto del proyecto est en la jurisdiccin poltica del
departamento de Hunuco,
MACRO Y MICROLOCALIZACIN
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
3. INSTITUCIONALIDAD
3.1
UNIDAD FORMULADORA
UNIDAD EJECUTORA
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Mantenimiento Inversin
Mantenimiento
Provias Nacional
Privado
Privado/ Directo
Privado
Privado/ Directo
Pro-inversin/
Ositrn
Consecin/
APP
Consecin/ APP
APP
APP
Inversin
Mantenimiento Inversin
Gobierno Regional
Directo y
Privado
Directo
Provias
Descentralizado
Privado
Privado
Mantenimiento
Directo y
Privado
Privado
Gobierno Municipal
Foncodes
Directo
Privado
de
Contabilidad, rea
de
Tesorera,
rea
de
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
2. MEDIOS FUNDAMENTALES
Definidos los medios fundamentales como aquellos que se generan de las causas
indirectas en la base del rbol de objetivos, stas se presentan en la siguiente
relacin:
1. No existe conexin vial al centro poblado de Macora.
2. Alto nivel de deterioro de la superficie de rodadura
3. Inexistencia de obras de arte y de drenaje
4. Mayormente puentes rsticos de palos que se deterioran rpidamente
5. Calzada irregular que oscila entre 3.0 y 4.5 metros de ancho
6. Carencia de programas de mantenimiento en el camino vecinal existente
7. Inexistencia de programas de capacitacin en uso y conservacin de obras
viales
3. ACCIONES
stas se plantean para el logro de cada uno de los medios fundamentales, lo que
se hace a continuacin:
RELACIONAR LAS ACCIONES
PLANTEADAS EN TRMINOS DE
COMPLEMENTARIAS, MUTUAMENTE
EXCLUYENTES E INDEPENDIENTES
MEDIOS FUNDAMENTALES
Accin independiente
Las 3 acciones
excluyentes
son
mutuamente
4.
Calzada
adecuadamente
dimensionada en todo el recorrido
Las 3 acciones
excluyentes
son
mutuamente
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
5.
Mejoramiento
de
puentes
rsticos de palo que se deterioran
rpidamente
5.1 Construccin
pontones
6. Existencia de programas de
mantenimiento
en
el
camino
vecinal existente
7.Existencia de programas
capacitacin
en
uso
conservacin de obras viales
de
y
de
puentes
4. ALTERNATIVAS EVALUADAS
De acuerdo a las relaciones entre las acciones identificadas en el punto anterior,
las registradas como mutuamente excluyentes son las que definen los proyectos
alternativos, en ese sentido se tienen a las siguientes:
PROYECTO ALTERNATIVO 1:
. Construccin del tramo vial Cataln - Macora
. Mejoramiento de todo el camino vecinal existente
.Construccin de obras de arte y de drenaje
. Mejoramiento y rehabilitacin de la calzada
-Construccin de puentes y pontones
- Ejecucin de un programa de mantenimiento rutinario
- Ejecucin de un programa de capacitacin y asistencia tcnica a los 5 centros
poblados que realizan el mantenimiento de la va.
-PROYECTO ALTERNATIVO 2:
. Construccin del tramo vial Cataln - Macora
. Rehabilitacin de todo el camino vecinal existente
.Construccin de obras de arte y de drenaje
. Mejoramiento de la calzada
-Construccin de puentes y pontones
- Ejecucin de un programa de mantenimiento rutinario
- Eje de un programa de capacitacin y asistencia tcnica a los 5 centros
poblados que realizan el mantenimiento.
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C.
DEMANDA
1. Tramo Mejoramiento
La demanda efectiva esta comprendida por los volmenes vehiculares que hacen
uso el camino vecinal, que se registraron en los conteos vehiculares del Estudio de
Trnsito. Esta carga vehicular en un periodo de 24 horas es denominada ndice
Medio Diario, la cual se calcula ms adelante para cada tipo de vehculo
registrado.
En base a la informacin requerida para este tipo de proyecto se ha realizado
aforos vehiculares durante 7 das de la semana (de lunes a domingo) por un
periodo de 16 horas y por intervalos de 15 minutos.
Los das seleccionados para las muestras representan dos das tpicos laborales, un
da atpico laboral y un fin de semana, que nos permitir determinar las
variaciones de los volmenes vehiculares que suceden en el camino vecinal.
Para un mejor conocimiento de la zona de estudio se determin efectuar los aforos
vehiculares (tres ubicaciones). Los resultados se aprecian a continuacin:
INDICE MEDIO DIARIO ANUAL, POR SENT IDO Y T IPO DE VEHICULO, SEGN T RAMOS VIALES - AO
2013
Proyecto : Mejoramiento y Construccion de la Trocha Carrozable Chaupiyacu - Chipaquillo - Milagros - Catalan - Macora, del Distrito de Marias - Dos de Mayo - Huanuco
48
FUENTE : Estudio de Conteo, Clasificacion Vehicular y Encuesta de Carga y Pasajeros- 2013
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15
2. Tramo Construccin
Para la proyeccin de la demanda se ha utilizado el enfoque de proyeccin directa
del flujo en la Va, mediante la propensin del Producto Bruto Interno Agrcola
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TRAYLERS
SEMI TRAYLERS
CAMION
4E
CAMION
3E
2E
CAMION
OMNIBUS
BS
B+S
3E
C.P. Chipaquillo
OMNIBUS
IMD
2E
SENTIDO
MICROBUS
ESTACION
RUTA
AUTOMOVIL
TRAMO
CAMIONETA
TIPO DE VEHICULO
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CAMIONES
(Agrcola)
CAMIONETAS
17
17
18
18
19
20
20
21
22
22
24
25
26
26
27
28
29
30
31
32
TOTAL I.M.D
Operacin y mantenimiento
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5.2
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ALTERNATIVA
- 0 1
PROYECTO: MEJORAMI ENTO Y CONS TRUCCI ON DE LA CARRETERA VECI NAL CHAUPI YACU - CHI PAQUI LLO - MI LAGROS
CATALAN - MACORA
COSTO A PRECIO
DE MERCADO
DESCRIPCIN
PUENTES Y PONTONES
898,480.41
MITIGACION AMBIENTAL
120,593.02
4,475,599.41
TOTAL COSTO
DIRECTO
GASTOS
GENERALES (10%)
UTILIDAD
(8%)
SUB TOTAL
IGV
(18%)
TOTAL PRESUPUESTO
5,494,672.84
549,467.28
439,573.83
6,483,713.95
1,167,068.51
7,650,782.46
A.-
7,650,782.46
B.-
( 3.2%)
175,829.53
C.-
GASTOS DE SUPERVISION
(3.8%)
208,797.57
D.-
CAPACITACION (1%)
E.-
COSTO TOTAL
F.-
F.-
54,946.73
8,090,356.29
S/.
539,357.09
192,627.53
2. INVERSIONES
El proyecto considera un ao de inversin y 10 aos de vida til.
Se tiene el
resumen siguiente:
PRECIOS SOCIALES
Alternativa 1
S/. 6,391,381.47
Alternativa 2
S/. 7,246,204.20
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PRECIOS SOCIALES
ALTERNATIVA I
ALTERNATIVA II
115,356.58
115,356.58
173,847.17
239,365.37
COM Rutinario
COM Peridico
F. EVALUACIN SOCIAL
BENEFICIO / COSTO (B/C) A PRECIOS PRIVADOS
RATIO B/C se busca elegir la alternativa con la que se puede alcanzar los
indicadores de mayor rentabilidad. En ese caso se selecciona la alternativa
ms rentable.
A partir de estas consideraciones se tiene los indicadores siguientes:
ALTERNATIVA
N 1
- VAN
S/. -2,260,158.26
- TIR
2.80%
- B/C
0.74
ALTERNATIVA
N 2
- VAN
S/. -2,974,223.49
- TIR
1.76%
- B/C
0.70
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S/.
- TIR
9.67%
- B/C
1.03
207,116.18
ALTERNATIVA N 02
- VAN
S/.
- TIR
6.64%
- B/C
0.90
804,206.34
S/.
S/.
VAN
583,692.89
438,575.89
TIR
1.0%
0.9%
B/C
0.67
0.66
S/.
-428,901.20
-0.8%
0.60
S/. -2,922,043.27
-5.0%
0.46
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mantenimiento
Este factor es inevitable en el caso de la carretera vecinal objeto del proyecto,
porque la Unidad Productora de servicios que es la Municipalidad Distrital de
Maras no cuenta con los suficientes recursos para financiar un programa regular
(permanente) de mantenimiento de la carretera. Esta situacin es parte de la
realidad nacional y regional como ya se ha dicho en el captulo de Diagnstico,
seccin 3.1.4.3, letra e. Que por su importancia se repite en esta parte:
//Frecuencia de mantenimiento y qu entidades estn a cargo
No existe un mantenimiento sistemtico y programado del camino vecinal
existente, en el tramo de Chaupiyacu, Chipaquillo, Milagros y Cataln, por parte
de la Municipalidad Distrital de Maras (Unidad Productora del servicio).Debido a
la escasez de recursos para mantenimiento y agravado por hecho de que este
tramo vial no est conectado a la red vial distrital. Es un tramo aislado, que est
en el extremo oriente del distrito (en los lmites con el distrito de Monzn) y que
a travs de un desvo de la carretera Tingo Mara - Monzn (en el punto del
Puente Pucara) el camino vecinal conecta a los siguientes centros poblados
Chaupiyacu (jurisdiccin del distrito de Monzn); y a Chipaquillo, Milagros y
Cataln (todos dentro de la jurisdiccin del distrito de Maras), pretendiendo
ampliarse hasta el
centro poblado de
Macora. Las
nicas acciones de
temporada de lluvias.
Lo que pasa con este camino vecinal, en el aspecto de mantenimiento, es parte
de la realidad nacional ya que la Red Vial Vecinal tiene ms de 80,000 Km. de
caminos rurales, pero slo 16,800 Km. se encuentran en programas regulares de
mantenimiento. Existen 62,200 Km. que no reciben ningn tipo de atencin de
CONSULTOR: CONSORCIO HUNUCO
PAMPA
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mantenimiento y tienen estndares tcnicos muy por debajo del mnimo que
permita
la
implementacin
de
programas
de
mantenimiento
(Fuente:
careceran de
las
capacidades tcnicas
para
hacerlos
Conflictos sociales
Este factor no tiene cabida porque todo el desarrollo del proyecto (diagnstico
de los servicios, de los involucrados, de la demanda) muestra el inters total
(100%) que tiene la poblacin de contar con la va. No existen otras vas
alternativas o medios de transporte que puedan poner en desuso el camino
vecinal.
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1.5
del proyecto
a. Conflictos identificados
A pesar de la frrea unanimidad existente en la poblacin involucrada, para el
mejoramiento y ampliacin de la carretera, segn los resultados de la encuesta y
de los documentos de compromiso recabados, puede surgir un probable conflicto
(de baja intensidad) por el hecho de que la rehabilitacin de la va slo llegue
hasta el centro poblado de Chaupiyacu (lmite con el distrito de Monzn) y no se
alargue hasta el puente Pucara. Tramo que corresponde al distrito de Monzn.
Siendo de inters de los pobladores de Chaupiyacu que el mejoramiento y
rehabilitacin cubra el tramo indicado para un acceso rpido a la red vial de
Monzn-Tingo Mara.
b. Medidas que se proponen para neutralizar los conflictos
Como el problema es de ndole legal-jurisdiccional entre los distritos limtrofes de
Maras y Monzn, que este ltimo asuma con la rehabilitacin del pequeo tramo
(aproximadamente de 4 Km.) que est en su territorio distrital, con la
cooperacin de los otros grupos involucrados.
1.6
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
d.
Documento
de
operacin y
mantenimiento de
los centros
poblados
INVERSIN Y OPERACIN
2.1 Etapa de inversin
Como esta etapa tiene que ver con la ejecucin del proyecto, la Unidad Ejecutora
propuesta es la Municipalidad Distrital de Maras cuya capacidad, experiencia y
disponibilidad de recursos se ha sealado con detalles en el subcaptulo 2.4.2.
Presentndose en los anexos 7.3 el sustento de esta capacidad: el nivel de
implementacin que tiene actualmente, la experiencia en la ejecucin de
proyectos para lo cual se presenta una lista de PIPs ejecutados y la asignacin de
presupuesto anual que maneja para demostrar su capacidad financiera para
financiar o co-financiar la ejecucin del proyecto.
2.2 Etapa de operacin
En esta etapa el rol ms importante ser asumido por las autoridades y
poblaciones de los 5 centros poblados beneficiarios del proyecto. stos presentan
una organizacin slida evidenciada por los siguientes hechos: ser los principales
promotores del proyecto (ver anexo 7.1.3); decidido compromiso con el apoyo
al
proyecto
(ver
documentos
de
compromiso,
principalmente
el
de
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H. IMPACTO AMBIENTAL
El proyecto presenta impactos negativos peros e plantea un conjunto de medidas
de mitigacin para no afectar al medio ambiente.
I. ORGANIZACIN Y GESTIN
1. EN LA ETAPA DE INVERSIN
1.1 Capacidades tcnicas, administrativas y financieras de los actores
involucrados
Entidad propuesta como Unidad Ejecutora del proyecto, cuya capacidad tcnica,
administrativa y financiera se ha sustentado con detalles en el punto 2.4.2.3 del
estudio. Para subrayar y reiterar esta capacidad operativa es necesario indicar
que se est presentando en el anexo los siguientes documentos sustentatorios:
- Reporte de la capacidad tcnica, operativa, financiera y experiencia de la
Municipalidad Distrital de Maras (Anexo 7.3.1) que contiene:
. Tipo de personal adscrito a reas tcnicas y administrativas
. Maquinaria pesada con la que cuenta
. Capacidad financiera por diversas fuentes de financiamiento
. Experiencia en ejecucin de obras como co-financiante y a travs de convenios
- Tambin se presenta (Anexo 7.3.2) el reporte de proyectos ejecutados en
los ltimos 5 aos 2007-2012, para demostrar capacidad ejecutora del gobierno
local.
De DEVIDA
Con relacin a esta entidad slo mencionar que ya est haciendo trabajos en la
zona afectada (constatado en el trabajo de campo octubre 2013) para
consolidar el cultivo alternativo del caf respecto al cultivo de la coca. Es una
entidad con importante capacidad financiera que podra estar interesada en
cofinanciar el proyecto o realizar aportes complementarios.
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con
recursos
suficientes
para
ejecutar
programas
anuales
de
(ya se ha presentado
slo ha tenido
mantenimiento realizada por los mismos usuarios. Es decir que ya es una prctica
comn y corriente que los beneficiarios de caminos
una necesidad
primaria.
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De ah la importancia del rol que deben cumplir los equipos tcnicos del gobierno
local y del IVP-Dos de Mayo, prestando asistencia tcnica y apoyo eventual con
maquinaria pesada.
J.
PLAN DE IMPLEMENTACIN
2. Cronograma de ejecucin
Con relacin a este punto se presenta continuacin:
a. Tiempo de acciones previas: procesos de seleccin y/o licitacin
Plan de implementacin de actividades de la inversin
Nombre de la tarea
Duracin en meses
1.
Inicio
0 das
2.
Intangibles
7 meses
2.1Estudio Definitivo
2.1.1 Estudio definitivo
5 meses
2 meses
3.
1 mes
3 meses
3 meses
21 meses
3.2Equipamiento
4.
24 meses
6 meses
3 meses
3 meses
3 meses
3 meses
Supervisin de obra
24 meses
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5.
4.1Proceso de seleccin
3 meses
21 meses
Gastos administrativos
5.1Liquidacin del proyecto
5.1.1 Contratacin
5 meses
5.1.2 Elaboracin
5 meses
6.
0.5 meses
0.5 meses
Conformidad de obrad
1 mes
1 mes
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25
Alternativa - 01
PROYECTO
: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE LA CARRETERA VECINAL CHAUPIYACU - CHIPAQUILLO - MILAGROS - CATALAN - MACORA
TRAMO I Y II : CHAUPIYACU - CHIPAQUILLO - MILAGROS - CATALAN - MACORA, DEL KM 0+000 AL 15+000
COSTO TOTAL
8,090,356.29
N
ACTIVIDADES
PRESUPUESTO
1 y 2 mes
A
4,475,599.41
2,035,966.17
2,439,633.24
PUENTES Y PONTONES
3 Mes
508,991.54
4 Mes
508,991.54
5 Mes
PERIODO 07 MESES
6 Mes
508,991.54
7 Mes
8 Mes
9 Mes
10 Mes
508,991.54
609,908.31
609,908.31
609,908.31
609,908.31
898,480.41
253,077.03
195,615.48
65,205.16
65,205.16
65,205.16
449,787.90
149,929.30
149,929.30
149,929.30
20,122.34
20,122.34
20,122.34
20,122.34
MITIGACION AMBIENTAL
40,103.68
80,489.34
VALORIZACION PARCIAL
VALORIZACION ACUMULADO
PORCENTAJE DE AVANCE
126,538.52
120,593.02
126,538.52
10,025.92
10,025.92
10,025.92
10,025.92
5,494,672.84
519,017.46
645,555.98
645,555.98
519,017.46
630,030.65
845,165.11
845,165.11
845,165.11
549,467.28
51,901.75
64,555.60
64,555.60
51,901.75
63,003.06
84,516.51
84,516.51
84,516.51
439,573.83
41,521.40
51,644.48
51,644.48
41,521.40
50,402.45
67,613.21
67,613.21
67,613.21
6,483,713.95
612,440.61
761,756.05
761,756.05
612,440.61
743,436.16
997,294.82
997,294.82
997,294.82
1,167,068.51
110,239.31
137,116.09
137,116.09
110,239.31
133,818.51
179,513.07
179,513.07
179,513.07
208,797.57
20,760.70
25,822.24
25,822.24
20,760.70
25,201.23
33,806.60
33,806.60
33,806.60
175,829.53
743,440.61
924,694.38
924,694.38
743,440.61
902,455.90
1,210,614.49
1,210,614.49
1,265,561.22
175,829.53
743,440.61
924,694.38
924,694.38
743,440.61
902,455.90
1,210,614.49
1,210,614.49
1,265,561.22
175,829.53
919,270.14
1,843,964.52
2,768,658.90
3,512,099.51
4,414,555.41
5,625,169.90
6,835,784.39
8,101,345.61
11.36%
22.79%
34.22%
43.41%
175,829.53
175,829.53
54,946.73
8,090,356.29
54,946.73
2.17%
54.57%
69.53%
84.49%
100.14%
Pgina
26
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
K. MARCO LGICO
OBJETIVOS
INDICADORES
. Se incrementa la saca de
caf y otros productos al
mercado regional y nacional
en un 40%
Se mejora el nivel de
vida de los pobladores
. Disminuye el acceso a los
asentados en la
Microcuenca de Tingo- servicios de salud ms
complejas.
Chipaquillo
Eficientes condiciones
de operatividad del
camino vecinal
Chaupiyacu,
Chipaquillo, Milagros,
Cataln y MacoraDistrito de Maras, que
permite un adecuado
acceso y trnsitabilidad
vehicular.
MEDIOS DE
VERIFICACIN
. Encuestas a hogares
SUPUESTOS
.Reporte de hospitales
. Disminuye la desercin
escolar
. El trfico de vehculos se
incrementa desde el primer
ao en un 30%
. Conteos de trfico
.Se aprovechan
comercialmente los
recursos potenciales de
la zona
. Encuestas peridicas a
usuarios y transportistas
.Se incrementan
excedentes de la
produccin local
. La va es transitable todo
el ao
.Encuestas
.Reportes de supervisin
.Mejoramiento de 9 Kms.
. Se cumple
Programa
mantenimiento
1. Construccin del
tramo Cataln-Macora
2. Mejoramiento del
tramo ChaupiyacuCataln
con
el
de
2.1 Construccin de
obras de arte y de
drenaje (incluye
puentes y pontones)
vial
distrito .
No
ocurrencia
catstrofes naturales
2.2 Mejoramiento de
calzada
.Rehabilitacin de calzadas . Plan de trabajo
en 9 Km.
Pgina
27
de
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO.15 Kms. de vas mantenida .Registro de participantes
por ao
3. Ejecucin de
programa de
mantenimiento
rutinario y peridico
4. Se ejecuta
Programa de
Capacitacin
. Elaboracin de
expediente tcnico
.Ejecucin de obras
civiles
. Ejecucin Programa
de Supervisin,
. Capacitacin,
liquidacin
.
05
Comits
de .Informe de resultados
mantenimiento capacitados
.Informe de supervisin
Reportes de seguimiento
.Informes de supervisin
.Informes de liquidacin
Financiamiento
apropiado y oportuno
del Gobierno Local y de
co-financiadores
.Participacin
poblacin
de
Pgina
28
la
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
CONSTRUCCIN
DEL
CAMINO
CHAUPIYACU-CHIPAQUILLO-MILAGROS-CATALN-MACORA,
VECINAL
DEL
Pgina
29
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
2.3 LOCALIZACIN
2.3.1
MACRO Y MICROLOCALIZACIN
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30
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
2.4
INSTITUCIONALIDAD
2.4.1
UNIDAD FORMULADORA
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31
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
2.4.2
UNIDAD EJECUTORA
Inversin
Mantenimiento
Inversin
Mantenimiento
Provias Nacional
Privado
Privado/ Directo
Privado
Privado/ Directo
Pro-inversin/
Ositrn
Consecin/
APP
Consecin/ APP
APP
APP
Mantenimiento
Gobierno Regional
Directo y
Privado
Directo
Provias
Descentralizado
Privado
Privado
Gobierno Municipal
Foncodes
Mantenimiento
Directo y
Privado
Privado
Privado
Directo
Pgina
32
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
de
Gerencia de
Infraestructura y
de
existe
la
posibilidad
de
financiamiento
de
diversas
entidades
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33
2.5
01
02
GRUPOS Y
ENTIDADES
INVOLUCRADAS
INTERESES
PROBLEMAS
ESTRATEGIAS
Coordinacin
entre Alcaldes
Distritales de
Maras, Monzn y
DEVIDA para
tratamiento legal,
tcnico, financiero
para operatividad
de la carretera
(Monzn)
Se puede generar
conflicto con las
autoridades del C.P.
de Chaupiyacu (que
pertenece al distrito
de Monzn) que
plantean que la
carretera se conecte
al puente Pucara (en
la carretera a
monzn).
ACUERDOS Y COMPROMISOS
En la operacin
y
En la ejecucin del
mantenimiento
proyecto.
del proyecto.
- Reafirmar la
prioridad del
- Documento de
proyecto.
compromiso de
Facilitar
contribucin
informacin.
con mano de
- Certificacin de
obra no
que son dueos del
calificada en el
terreno.
mantenimiento
- Dar derecho de
(Anexo 7.2.3)
pase (Ver anexos
7.2.1 y 7.2.2)
Idem. Al anterior.
Idem. Al anterior.
Idem. Al anterior.
Idem. Al anterior.
Informacin sobre
los beneficios del
proyecto.
No existe causales de
conflicto
Apoyo al proyecto
-.-
Informacin sobre
los beneficios del
proyecto.
No se ha percibido
puntos de discordia
Apoyo al proyecto
-.-
Pobladores de los
05 Centros
Poblados afectados
directamente:
Chaupiyacu,
Chipaquillo,
Milagros, Cataln y
Macora.
Contar con un
camino vecinal
adecuado para
traslado de personas
y productos.
Trocha carrozable en
malas condiciones, que
se convierte en
intransitable en poca de
lluvias, que solo conecta
a 4 Centros poblados de
los 6 existentes en su
ruta.
Autoridades Locales
Continas interrupciones
del camino vecinal
existente, aislamiento
principalmente en pocas
de lluvias.
03
Empresas
procesadoras de
caf.
Trasladar insumos y
productos en una
carretera operativa y
sin riesgos
04
Empresas
comercializadoras
de caf
(Acopiadores)
CONFLICTOS
RESPECTO A LA
EJECUCIN DEL
PROYECTO
Pgina
34
05
06
07
08
Que la carretera
rena las mnimas
condiciones en
transitabilidad y
seguridad para el
traslado de personas
y productos.
El mal estado de la
carretera hace que no
sea muy atractivo brindar
el servicio. Si se da el
servicio se sube las
tarifas segn las
condiciones existentes
afectando al usuario, que
cubra los costos de
repuestos y
mantenimiento general
de las unidades mviles
Ver entrevista en anexo
7.4.3
Municipalidad
Distrital de Maras.
Dotar de un buen
servicio vial a los
centros poblados de
su jurisdiccin que
tienen potencial
agrcola
Poblacin de 06 Centros
Poblados que han optado
por el cultivo del caf en
vez de la coca, no cuenta
con una conexin vial
adecuada para sacar sus
productos al mercado
local y regional.
Municipalidad
Distrital de Monzn.
El Centro Poblado de
Chaupiyacu que
pertenece al distrito de
Monzn, cuya poblacin
ha sustituido la coca por
el cultivo del caf, no
est conectado
adecuadamente a la red
vial distrital y nacional.
Coordinacin y
acuerdos entre las
Municipalidades
Distritales de
Maras y Monzn,
con la
participacin de
DEVIDA
DEVIDA
Informacin sobre
los beneficios del
proyecto.
Transportistas de la
ruta.
Informacin sobre
los beneficios del
proyecto.
-.-
No se ha percibido
signo de conflicto con
este grupo
Es el ente promotor
del proyecto. No hay
conflicto.
Pueden surgir
desacuerdos en
trminos de
jurisdiccin y de
financiamiento en el
tramo CHaupiyacu
puente Pucara que no
est considerando el
proyecto por ser
territorio del Distrito
de Monzn.
Puede surgir conflicto
de baja intensidad
con los antiguos
lderes y remanentes
de ex-cocaleros que
tienen una posicin
contraria a las
acciones de DEVIDA.
Son grupos
Apoyo al proyecto
-.-
Co financiar la
ejecucin del
proyecto
Como la Unidad
Productora de
servicios, asumir
los costos de
operacin y
mantenimiento
con apoyo de la
poblacin
beneficiaria.
En base a un
convenio co-financiar
el tramo que est en
territorio del Distrito
de Monzn
Cofinanciar la
ejecucin del
proyecto.
-.-
Pgina
35
09
10
Los establecimiento
de Salud ubicados
en la ruta del
camino vecinal ( 01
puestos de salud)
minoritarios.
Usuarios escolares de
todos los centros
poblados del rea de
influencia que residen a
distancias superiores a 6
kms, tienen problemas
en acceso vial, para
llegar a su centro
educativo.
Existe alto riesgo para la
salud de pacientes que
son trasladados a los
hospitales de Tingo Mara
y Hunuco por
emergencia o por
tratamientos
especializados, por
excesiva demora,
interrupcin de
transporte e incluso
aislamiento por no existir
pase semanas enteras.
Informacin sobre
los beneficios del
proyecto
Informacin sobre
los beneficios del
proyecto
No existe conflicto
-.-
anexo 7.4.1
-.-
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36
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
2.6
MARCO DE REFERENCIA
2.6.1
Pgina
37
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
M a co r a
La motivacin ms importante para ampliar el camino vecinal hasta Macora, es
que este centro poblado tan igual que los otros ya conectados se ha convertido
en un importante centro de produccin de caf orgnico o de altura. El 98 % de
su poblacin se dedica a este cultivo y es su principal medio de ingreso familiar
(ver encuestas en el Anexo 7.4.2). Y que a pesar de que toda la produccin de
caf (100 %) va a orientado al mercado local (Monzn), y regional (Tingo Mara,
Hunuco, Lima) no est integrado vialmente, no tiene acceso a la red vial para
que los pobladores saquen sus productos en forma rpida y con costos bajos.
La otra motivacin es que se va avanzando hacia el objetivo de conexin vial de
los 6 centros poblados involucrados con su capital distrital Maras, lo que no
existe actualmente. Faltando o aproximadamente 60 Kms de carretera para
lograr esta articulacin.
CONSULTOR: CONSORCIO HUNUCO
PAMPA
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38
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Pgina
39
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
que
se
requiere
ampliar
hasta
el
centro
poblado
de
Macora
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40
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Yanahuhara
Cerro
Colorado-Provincia
de
Arequipa-Regin
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41
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Resultado Final
Desarrollo
de
Resultado Especfico
mejora
de
infraestructura
descentralizada
soporte
la
servicios
para
y
accesibilidad
oportunidades
la Ampliacin
de sistema
de
mejoramiento
transporte
del
la
mercado.
Fuente: PCM-CEPLAN- Plan Estratgico de Desarrollo Nacional al 2021-Cartera
Estratgica de Proyectos de Inversin Pblica y de Asociaciones Pblico-Privadas-2012
brinde
buenas
condiciones
de
transitabilidad.
Este
reto
implica
La
travs de
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42
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
y de logstica vinculados.
Promocin de la participacin del sector privado en la provisin de servicios
e infraestructura de transporte.
-
distintos
modos
niveles
de
gobierno.
Desarrollo
ordenado
de
la
infraestructura de transporte.
Se orienta a garantizar la conservacin en forma permanente y contar con la
infraestructura necesaria, eficiente, segura y equilibrada de los distintos modos
de transporte a fin de facilitar la adecuada movilidad de los usuarios y la
accesibilidad de la poblacin para contribuir con el desarrollo sostenible del
pas. (Fuente: Tomado del documento Poltica Nacional del Sector Transportes
Aprobado con R.M N 817-2006-MTC/09)
a.7 Estrategias
Estrategias generales
Incrementar
sustancialmente
los
niveles
de
seguridad
de
la
infraestructura de transporte.
-
a la
infraestructura de transporte.
Pgina
43
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Garantizar la accesibilidad
a travs
b.1 Visin
Hunuco Regin democrtica, descentralizada, integrada, competitiva; Con
desarrollo humano sostenible en equidad r identidad
b.2 Dimensin de desarrollo econmico-productivo
Promover y realizar la modernizacin de la actividad econmica, ampliar y
mejorar la articulacin vial y energtica para aprovechar las potencialidades e
inversin en el marco de una sostenibilidad ambiental.
b.3 Objetivos estratgicos
Mejorar
la
rentabilidad
competitividad
de
los
sectores
econmicos,
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44
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Plan
de
Desarrollo
Regional
Concertado
Hunuco
2009-2021
Reformulado)
c. Poltica local en materia de trasportes
c.1 Municipalidad Provincial de Dos de Mayo
V i si n
La provincia de Dos de Mayo cuenta con una articulacin vial y eficiente que
acerca los servicios de salud, educacin y conecta a los centros poblados y
centros de produccin al sistema vial de mayor jerarqua, acercando a los
productores competitivos al mercado regional
Y nacional.
Objetivos
Objetivo General
Objetivos Especficos
Construir y efectuar obras de infraestructura vial de acuerdo al
requerimiento de la va.
Estrategias
Pgina
45
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
El
mantenimiento
rutinario
se
efectuar
preferentemente
con
Visisn
Objetivos
Ejes Estratgicos
para el desarrollo
Priorisas Otorgada a
las Inversiones
Viables Rurales
Social y cultural
Elab. De 04
expedientes tcnicos
para infraestructura
vial
Plan de desarrollo
Concertado del
Distrito de Maras
2004-2010
Maras es un Distrito en la
que su Hab. Encuentran
una mejor calidad de vida
con inst. slidas y proctican
valores socio culturales con
la adecuada red de
articulacin val integrada,
con optimas condiciones de
transtitabilidad, que
desarrolla sus
potencialidades
agropecuarias y tursticas
para la generacin de una
estructura econmica
Inpulso y fortalecimiento
de la actividad
agropecuaria ecolgica y
turstica
Econmico y
finaciero
Construccin y
mejoramiento de 02
carreteras
La poblacin fortalece su
edentidad desarrolla sus
capacidades
Ambiente y RR.NN
Construccin de 03
puentes carrozables y
01 peatonales
Otros Aspectos
Relevantes
El Distrito de Maras
es el mas extenso
de
la provincia de Dos
de Mayo, colinda con
el distrito de Monzn
y tiene mayor
nimeros de centros
poblados sin
conexin vial.
Fuente: Tomado del documento Plan Vial Provincial Participativo de Dos de Mayo-PVPP-2009
Pgina
46
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
III. IDENTIFICACIN
mismo
Tomando como fuente al Informe de la Parte Tcnica Ingeniera-2013, que en su
versin completa se encuentra en el Anexo 7.13, el plano de la ubicacin del
proyecto y sus respectivas posibilidades de acceso se presentan a continuacin:
-
Pgina
47
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
TRAMO: CHAUPIYACU
CHIPAQUILLO MILAGROS
PUCARA
CATALAN - MACORA
CHAUPIYACU
CHIPAQUILLO
CATALAN
MACORA
VAS DE ACCESO:
Para acceder a la zona del proyecto existes varias rutas que depende del punto
de origen, a continuacin se describen algunas rutas de acceso ms
importantes:
Desde la ciudad de Tingo Mara se sigue la ruta Tingo Mara -
Monzn
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48
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
TRAMO
VIA
Asfaltada
Afirmada
ESTADO
Asfaltada
Afirmada
Afirmada
Monzon Pucara
Pucara Chipaquillo
Sin
afirmar
Regular
Regular
DISTANCIA
TIEMPO/VEHICULO
108Km.
2Horas
108Km
minutos/Automovil
60 Km.
2Horas+40minutos
60 Km
Automovil
Regular
25 Km.
Psimo
25 Km.
30minutos
/
30 minutos / Automovil
Pgina
49
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N04
Centros poblados articulados por distritos y niveles de transitabilidad
CHIPAQUILLO MILAGROS -
CATALAN
Este tramo se inicia en la localidad del Centro Poblado de Chaupiyacu, (Km
0+000) y culmina en la localidad de Cataln (km 9+128).
Este punto de partida del proyecto se encuentra en el Centro Poblado de
Chaupiyacu a una altura de 942 m.s.n.m. y se ubica en las coordenadas:
Norte..8,972,454
Este... 349079
Pgina
50
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Punto de
inici
Punto final Km
15+030
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51
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
: 942
Norte
: 762226
Longitud
: 91735
Chipaquillo (Progresiva km
5+580):
Altitud
: 1,186
Norte
: 762344
Longitud
: 92044
: 76247
Longitud
: 92126
: 1,494
Norte
: 76240
Longitud
: 92143
b.3 Otros centros poblados que no estn conectados directamente pero que
hacen unos del camino vecinal .
Los centros poblados que no estn conectados directamente
por el camino
vecinal, pero que hacen uso de ella (son usuarios por que no tienen una va
alternativa) son los siguientes:
Pgina
52
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N05
Otros centros poblados que hacen uso de la va vecinal
N
Poblacin 2014
Distancia aproximada al
(Proyectada)
eje de la carretera
229
A 4 Kilmetros
01
Alto Milagros
02
Bella Alto
137
A 6 Kilmetros
03
Pancaco
165
A 7 Kilmetros
04
Magnolia
413
A 8 Kilmetros
b.4 Variables que explican el comportamiento actual y futuro del trfico de los
usuarios, as como del sistema de transporte.
La Microcuenca de Tingo-Chipaquillo (ro principal del rea de Influencia del
proyecto), por donde discurre el camino vecinal objeto del proyecto, es una zona
especializada en el cultivo y produccin de caf de altura. Como se muestra en el
siguiente cuadro en cultivo predominante (casi exclusivo) es el caf. Siendo un
cultivo industrial, el 100% se destina a los mercados poblados de Milagros y Alto
Milagros existen actualmente 2 empresas procesadoras de caf.
Por lo tanto el comportamiento actual y futuro de los usuarios de la va, gira
principalmente alrededor del transporte de insumos y productos alimenticios
industriales para ser destinados a la poblacin que se dedica a esta actividad.
Pero principalmente para el transporte d la produccin de caf al mercado, para
sacar al mercado. Y siendo evidente el incremento de las reas de cultivo en las
zonas aledaas, como por ejemplo en el centro poblado de Macora, localidad que
no est conectada a la trocha carrozable existente. Las hectreas de cultivo de
caf y produccin anual por cada centro poblado se presentan en el siguiente
cuadro. Todo esto estaras indicando en el comportamiento futuro de los
usuarios productores de la va proyectada va a ser ms dinmico y frecuente.
Tambin se presenta la fotografa de un representante de una de las empresas
envasadoras de caf de Alto Milagros, mostrando el producto envasado.
Pgina
53
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N06
Hectreas en el cultivo y produccin anual del caf por cada centro poblado
conectado-2013
N
Hectreas en
cultivo
caf
el proyecto
1
Chaupiyacu
80
Chipaquillo
400
Milagros
92
Cataln
110
Macora
90
Foto N01
Poblador del C.P. de Alto Milagros mostrando producto de caf procesado de una de
las 2 empresas que existe en la zona-Fuente: reunin con los involucrados-2013
Pgina
54
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Foto N03
Una muestra de la configuracin urbana: Chipaquillo, principal centro
poblado del rea de Influencia del Proyecto.
CENTRO
POBLADO
CHIPAQUIL
Pgina
55
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
b.
CLIMA
La zona del proyecto presenta un clima variado segn la fisiografa del valle,
siendo hmedo y clido en las partes bajas (900-1,200 msnm), muy hmedo y
semiclido en las laderas y colinas altas (1,300-2,000 msnm), y muy hmedo y
templado clido en las montaas bajas (2,000-2,800 msnm).
Los meses de mxima precipitacin son Octubre-Marzo y los meses de menor
precipitacin son Abril-Setiembre, siendo los meses ms secos Julio y Agosto. La
precipitacin tambin vara con la fisiografa alcanzando en las zonas bajas a 2
500 mm/ao (1,300-1,900 msnm) y en las zonas altas hasta 4,000 mm/ao.
Las Localidades beneficiarias del proyecto
Pgina
56
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
til para tener una idea general de los fenmenos fisiogrficos y climticos que
afectan a toda la provincia y distrito de la que es parte la Microcuenca de
Chipaquillo.
Riesgos Naturales
Segn estudio realizado por el Gobierno Regional de Hunuco, en la provincia de
Dos de Mayo se han identificado eventos geodinmicos externas de ocurrencia
peridica, que son activados principalmente en un perodo de lluvias intensas,
provocando el incremento del caudal en ros y quebradas, que asociado con la
inestabilidad de los suelos son la causa principal de los fenmenos fisiogrficosclimticos que se presentan, afectando centros poblados, reas agrcolas e
infraestructura
vial
principalmente
(puentes,
carreteras9
caminos
de
herraduras.
Geodinmica Externa
Los fenmenos geodinmicos externas estn relacionados principalmente a
causas de orden topogrfico, hidrolgico, estructural y climatolgico; siendo
esencialmente modificadores del relieve terrestre.
En la provincia de Dos de Mayo se han identificado cinco riesgos fisiogrficos y
climticos.
Inundaciones
Fenmeno
que
ocurre
por
la
fuertes
precipitaciones
que
incrementan
Derrumbe
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57
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Huaycos
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58
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Foto N05
Riesgo de deslizamiento-Progresiva 1+530 y 1+550
de huaycos y
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59
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Foto N06
Riesgo de huaycos y crecientes severas Km 4+187
DIAGNSTICO:
Tipo
Dimensin
Caudal
: 12.50 lt./seg
Observacin :
Del eje de la carretera aguas arriba es una quebrada
regularmente amplia, con pendiente poco pronunciado
hasta una cierta distancia.
Del eje de la carretera aguas abajo se cuenta con una
pequea quebrada con con inclinacin bastante
pronunciada ( -70).
El terreno de fundacin es compacto.
Condicin
estructural
Condicin
Funcional
6.00 m
Ancho
8.00m
largo
Superficie de rodadura
:Regular cuando el caudal es
bajo, cuando hay creciente
se erosiona
interrumpindose
temporalmente la
transitabilidad
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60
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Foto N07
Riesgo de huaycos y crecientes severas Km 4+576
DIAGNSTICO:
Dimensin
Obra de proteccin : Muros de piedra
Observacin
Condicin
estructural
4.50 m
Ancho
8.00m
largo
Condicin
Funcional
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
En cuanto a inundaciones
DIAGNSTICO:
Lado
Derecho
Df
1.50 m
Longitud
20.00 m.
Tipo
Alto
6.00 m
Condicin Estructural
Observacin
Erosin del talud inferior derecho, por las aguas del rio tingo la plataforma se
encuentra afectada en un 20%, se requiere la construccin de un muro
No existe
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62
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Foto N09
Riesgo de erosin y destruccin de puente por fuertes crecidas de lluvias
Km. 05+300
DIAGNSTICO:
Condicin estructural :
Sper estructura : Preocupante (tablero y vigas en
proceso de deterioro)
Sub estructura : Regular
Condicin funcional : Regular para vehculos
livianos
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63
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Dimensiones :
Ancho = 3.00m
Observacin :
H abajo = 4.15m
Fuente: Informe tcnico de Infraestructura-2013
b.2 Los peligros naturales identificados en el tramo que se pretende ampliar (tramo
Cataln- Macora)
Por las similares caractersticas topogrficas y de relieve que tiene toda la
Microcuenca Tingo-Chipaquillo, rea de Influencia del Proyecto, presenta los
mismos tipos de riesgos naturales
fotogrfica:
- En el caso de riesgos de deslizamientos y derrumbes:
Foto N10
Riesgo de deslizamientos y derrumbes-tramo de construccin o ampliacin
al C.P. Macora-Km. 10+380
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
DIAGNSTICO:
Clase
No existe
Dimensin
Longitud =4.90 m
Tipo
No existe
Condicin
estructural
No definido
Ojos o vanos
No existe
Condicin
Funcional
Seccin
transversal
Observacin:
Actualmente discurre regular cantidades de agua , Q=
245 lt/seg.
La quebrada es cerrada, conformado por materia de
roca fracturada.
La quebrada se denomina Pacamachay
Foto N11
Riesgo de deslizamientos y derrumbes-tramo de construccin o ampliacin
al C.P. Macora-Km. 10+649
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65
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
DIAGNSTICO:
Clase
No existe
Dimensin
Longitud =4.90 m
Tipo
No existe
Condicin
estructural
No definido
Ojos o vanos
No existe
Condicin
Funcional
Seccin
transversal
Observacin:
Actualmente discurre pequeas cantidades de agua
que brotan del talud es forma dispersa
Foto N12
Riesgo de deslizamientos y derrumbes-tramo de construccin o ampliacin
al C.P. Macora-Km. 11+632
DIAGNSTICO:
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Clase
No existe
Dimensin
Longitud =4.90 m
Tipo
No existe
Condicin
estructural
No definido
Ojos o vanos
No existe
Condicin
Funcional
Seccin
transversal
Observacin:
Actualmente discurre regular cantidades de agua, Q=
367 lt/seg.
La quebrada es cerrada, conformado por material
rocoso en condiciones fracturadas.
La quebrada se denomina Lamon
DIAGNSTICO:
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Clase
No existe
Dimensin
Longitud =4.90 m
No definido
Condicin
Tipo
No existe
estructural
Ojos o vanos
Seccin
transversal
Condicin
Funcional
No existe
Observacin:
Actualmente discurre pequeas cantidades de agua
sobre la quebrada.
Caudal =67.00 lt/seg
Foto N14
Riesgo de huaycos y crecientes que podran afectar la nueva va-tramo de
construccin o ampliacin al C.P. de Macora- 11+020
DIAGNSTICO:
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68
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
No existe
Tipo
Caudal
Dimensin
: 232 lt./seg
Observacin
6.00 m
Ancho
8.00m
largo
Condicin
estructural
Condicin
Funcional
No existe
Foto N15
Riesgo de huaycos y crecientes que podran afectar la nueva va-tramo de
construccin o ampliacin al C.P. de Macora- 11+403
DIAGNSTICO:
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69
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
No existe
Tipo
Caudal
Dimensin
: 232 lt./seg
Observacin
6.00 m
Ancho
8.00m
largo
Condicin
estructural
Condicin
Funcional
No existe
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70
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
01
Km : 11+335 al 11+360
DIAGNSTICO:
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71
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Condicin fsica :
Producto:
Dimensiones :
Observacin :
Foto N17
Cafetal
02
Km : 12+340 al 12+490
DIAGNSTICO:
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72
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Condicin fsica :
Producto:
Observacin :
Dimensiones :
Altura del tallo =1m a 1.80m
Foto N18
Cafetal
N
03
DIAGNSTICO:
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Condicin fsica :
Producto:
Dimensiones :
Foto N19
Cafetal
04
Km : 00+280
DIAGNSTICO:
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Condicin fsica :
La planta se encuentra en buenas condiciones,
hojas verdes, granos de caf en planta en
procesos de maduracin
Producto:
Tipo : Plantacin de Caf
Propietario :
Foto N20
Cafetal N
05
Km : 13+910 al 14+680
DIAGNSTICO:
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Condicin fsica :
La planta se encuentra en buenas condiciones,
hojas verdes, granos de caf en planta en
procesos de maduracin
Producto:
Propietario :
Dimensiones :
Observacin :
identificados
No se avizora que afecte gravemente este servicio, ya que siendo terrenos de uso
comn (no existe propiedad privada) existen compromisos documentados de
autoridades y pobladores de la zona para ceder el terreno que se requiera para la
construccin de la carretera. Y en cuanto al caso de la solicitud de Chaupiyacu para
extender el mejoramiento de la carretera hasta el Puente Pucara, se est
proponiendo
desarrollo de estrategias
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76
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
3.1.2.5Conexiones con otras vas que no estn dentro del alcance del
problema a analizar
Ya se ha indicado que siendo poltica de la Municipalidad Distrital de Maras lograr a
mediano plazo la integracin vial en todo el mbito distrital, uno de los criterios para
la priorizacin del presente proyecto apunta a lograr el empalme con la ruta
Chipaquillo-Macora-Tantacoto-Maras,
para
lo
cual
falta
la
construccin
de
aplicacin
de
encuestas,
entrevistas,
inspecciones
oculares,
observacin
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77
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
social,
econmico,
administrativo
sociocultural
en
el
que
se
Rango Altitudinal
MSNM
Dos de Mayo
Regin
Sierra
La Unin
3204
Sierra
Chuquis
3355
Sierra
Maras
3484
Sierra
Pachas
3452
Sierra
Quivilla
2938
Sierra
Ripn
3204
Sierra
Shunqui
3545
Sierra
Sillapata
3438
Sierra
Yanas
3470
Sierra
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78
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Divisin Poltica
La provincia de Dos de Mayo est compuesta por 09 distritos; La Unin,
Chuquis, Maras, Pachas, Quivilla, Ripn, Shunqui, Sillapara y Yanas, teniendo
como capital a la ciudad de La Unin.
a.1.2 Superficie, poblacin y densidad poblacional
Cuadro N08
Coordenadas, superficie, poblacin y densidad poblacional
Provincia/Distrito
Coordenadas
Latitud Sur
Latitud Oeste
Rango Altitudinal
MSNM
Dos de Mayo
Superficie
(km2)
Poblacin
2007
Densidad
Poblacional
Sierra
1 438,88
47 008
33
Regin
La Unin
094933"
764800"
3204
Sierra
167,10
6 114
37
Chuquis
094025"
764209"
3355
Sierra
151,25
5 125
34
Maras
093610"
764216"
3484
Sierra
608,05
7 656
13
Pachas
094211"
764615"
3452
Sierra
264,74
11 121
45
Quivilla
093542"
764325"
2938
Sierra
33,60
2 088
62
Ripn
094930"
764806"
3204
Sierra
75,04
6 330
84
Shunqui
094340"
764654"
3545
Sierra
32,26
2 549
79
Sillapata
094514"
764621"
3438
Sierra
70,53
2 898
41
Yanas
094240"
764447"
3470
Sierra
36,31
3127
89
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79
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
SUB CUENCA
MICRO CUENCA
TRIBUTARIA
Qda. Llanuna
Quivilla
Qda. Yanashallash
Quivilla
Qda. Batan
Quivilla
Qda. Huashpay
Maras-Chuquis
Qda. Choqueragra
Chuquis
Qda. Matacac
Chuquis
Yanas-Pampamarca (Yarowilca)
Ro Choras
Rio Vizcarra
RIO HUALLAGA
DISTRITOS
Ro Rangrahuasi
Yanas-Sillapata
Qda. Ichicyacu
Sillapata
Qda. Pumahuain
Sillapata-La Unin
Qda. Chamayo
La Unin
Qda. Potrero
La Unin
Ro Lampa
La Unin
Qda. Huacoto
Huallanca
Qda.Mullacarajra
Huallanca
Qda. Huallacarajra
Huallanca
Ro San Juan-Qda.
Chiuroc
qda. Santa Rosa
Huallanca
Qda.Potrero
Huallanca
Qda. Casharajra
Huallanca
Ro Anadachupa
Huallanca
Ro Taparaco
Ripn
Huallanca
Qda. Jatunracra
Ripn
Ripan-shunqui
Qda. Jupayhuaro
Shunqui
Qda. Shoclla
Shunqui
Qda. Rara
Shunqui-Pachas
Qda. Lalo
Pachas
Qda. Cayapo
Pachas
Qda. Cashca
Pachas
Qda. Tingo
Maras
Ro Pumachaca
Maras
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80
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
2007
tasas de
Crecimiento
(*)
La Unin
5 556
14,0
6 114
13,0
Chuquis
4 118
10,3
5 125
10,9
Maras
5 273
13,2
7 656
Pachas
8 576
21,5
11 121
Quivilla
1 080
2,7
Ripn
5 401
13,6
Shunqui
2 707
Sillapata
3 793
Poblacin
Provincia/Distrito
Poblacin Proyectada
2018
0,7%
6 591
12,1
1,6%
6 086
11,1
16,3
2,7%
10 262
18,6
23,7
1,9%
13 640
24,8
2 088
4,4
4,8%
3 505
6,4
6 330
13,5
1,1%
7 171
13,0
6,8
2 549
5,4
-0,4%
2 431
4,4
9,5
2 898
6,2
-1,9%
2 346
4,3
Yanas
3 302
8,3
3 127
6,7
-0,4%
2 996
5,4
Dos de Mayo
39 806
100
47 008
100
1,45
55 029
100
Fuente: INEI Per: Directorio Nacional de Centros Poblados y Localidades de 10 y ms Habitantes con datos
de vivienda y poblacin, 2007.
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81
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Urbana
Rural
Total
Abs.
Abs.
Abs.
La Unin
4.836
79
1.278
21
6 114
100
Chuquis
1.153
22
3.972
78
5 125
100
Maras
1.811
24
5.845
76
7 656
100
Pachas
2.777
25
8.344
75
11 121
100
Quivilla
1.072
51
1.016
49
2 088
100
Ripn
2.816
44
3.514
56
6 330
100
Shunqui
571
22
1.979
78
2 549
100
Sillapata
504
17
2.394
83
2 898
100
Yanas
894
29
2.233
71
3127
100
Dos de Mayo
16.433
35
30.575
65
47.008
100
Total
Agropecuaria
Minera
Pesquera
Turismo
Manufactura
Construccin
Otros
La Unin
17,9
1,1
0,1
5,3
4,9
7,0
63,9
100
Chuquis
54,3
0,9
0,1
2,5
3,5
3,2
35,4
100
Maras
78,1
0,2
0,0
1,0
2,7
2,3
15,6
100
Pachas
83,0
0,2
0,0
0,9
1,3
1,1
13,6
100
Quivilla
90,7
0,4
0,0
0,3
0,7
0,5
7,5
100
Ripn
85,9
0,3
0,0
0,9
0,8
2,3
9,7
100
Shunqui
63,4
0,0
0,2
1,7
7,3
2,2
25,3
100
Sillapata
80,1
0,3
0,1
0,2
1,4
4,0
14,0
100
Yanas
87,3
0,4
0,0
0,6
0,4
0,3
11,1
100
Dos de Mayo
68,6
0,5
0,0
1,6
2,6
2,9
23,8
100
Pgina
82
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Pgina
83
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
a.4 Red vial vecinal y densidad vial del dist rito de Maras comparados con otros
distritos
Cuadro N14
Indicadores por distritos de la densidad poblacional y vial
Distrito
Superficie
Poblacin
2007
Densidad
Poblacin
Red Vial
vecinal
Densidad vial
Respecto a la
poblacin
Km2
N Hab.
Hab/Km2
Km.
Km/Km2
(Km/Hab)* 1000
Total Provincia
1,438,88
100,0%
47,008
33
326,54
0,23
6,95
La Unin
167,10
11,6%
6 114
37
45,95
0,28
7,52
Chuquis
151,25
10,5%
5 125
34
38,16
0,25
7,45
Maras
608,05
42,3%
7 656
13
57,03
0,09
7,45
Pachas
264,74
18,4%
11 121
42
41,43
0,16
3,73
Quivilla
33,60
2,3%
2 088
62
8,46
0,25
4,05
Ripn
75,04
5,2%
6 330
84
31,43
0,42
4,97
Shunqui
32,26
2,2%
2 549
79
30,37
0,94
11,91
Sillapata
70,53
4,9%
2 898
41
43,20
0,64
14,91
Yanas
36,31
2,5%
3127
86
30,51
0,84
9,76
Cuadro N15
articulados
por
distrito
centros Poblados
Distrito
niveles
de
Nivel
Total
Accesibilidad
Restringido
Articulacin
Dos de Mayo
594
202
392
Transitabilidad
34%
66%
La Unin
29
13
Chuquis
65
34
16
Nacional
Regular
31
Vecina
Maras
115
Regular
38
77
Vecinal
Pachas
121
Mala
20
101
Nacional
Regular
Quivilla
Ripn
32
27
Departamental
Regular
74
13
61
Departamental
Regular
Shunqui
39
29
10
Vecinal
Mala
Sillapata
61
21
40
Vecinal
Mala
Yanas
58
29
29
Vecinal
Mala
Pgina
84
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cultivos
agrcolas
Pastos
Foretal
Proteccin y
otros
La Unin
2,785.54
2,514.19
66.42
757.93
6,124.08
Chuquis
2,374.45
8,639.86
69.78
230.92
11,315.01
Maras
2,815.05
18,543.01
320.49
2,653.62
24,332.17
Pachas
5,149.12
4,474.36
56.23
472.06
10,151.77
Quivilla
357,58
676.34
15.75
12.88
704.97
Ripn
3,064.60
4,124.12
40.71
162.24
7,391.67
Shunqui
1,151.90
418.17
41.62
50.2
1,661.89
Sillapata
2,997.38
3,127.06
78.71
461.84
6,664.99
Total
Yanas
1,413.38
1,316.70
49.83
124.78
2,904.69
Dos de Mayo
22,109.00
43,833.81
739.54
4,926.47
71,608.82
Lugar
Total
Aliso
Vias de acceso
C
TC
CH
Distancia
Km.
311.67
311,670.3
276,796,426
6,849.77
6,849,770.0
608,332,412
Maras
Aguamiro,
Disperso
Huancan,
Disperso
Sab Francisco,
Disperso
360.000
360,000.0
319,718,276
15./5
Pachas
Pishgas, Disperso
839.110
1,025,701.7
910,932,204
11./03
Quivilla
Disperso
810.000
810,000.0
719,366,121
5.045
5,044.8
0,04480353
Ripn
Liriopampa.
Liriopampa,
Yacuay, Disperso
Shunqui
Disperso
382.459
124.387
506,845.4
450,132,606
Sillapata
Ocrospata.
Disperso
500.111
124.387
624,497.7
554,620,383
12
Yanas
Huanzapampa,
Pucutin, Disperso
766.383
766,382.9
680,629,514
30
11259912.8
100
La Unin
Chuquis
Total
186.592
10824.548 435.366
Pgina
85
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Agrcola
Pastos
U.M.
ha
ha
Localizacin
Problemas
principales
Marco
Institucional
2,815.05
Llauro Corral,
Cashacuta,
Disperso
Falta
infraestructura
productiva y
capacitacin
MINAG, GR,
Minicipalidad
18,543.01
Untumpampa,
Maynas,
Fondovado,
Disperso
El pasto natural,
reducido
rendimiento y
falta de
capacitacin y
asistencia
MINAG, GR,
Minicipalidad
Maynas,
Jancahuasi,
Guenehuilca,
Pur, Patay
Mincetur,
Municipalidad,
INC
Disperso
Poca
capacitacin,
presin para
combustible
INRENA,
MINAG, Agro
Rural,
Municipalidad
Cantidad
Turismo
Unidad
20
Minera
TM
Firestal
M3
360.000
Producci
n (TM
)
115,5
176,3
146,0
2,040.0
2,472.5
484.0
75.
2
30.
9
32.
9
330.6
7.1
23.
8
549
7
Pgina
86
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cebada
Maz
Avena
Grano amilaceo forrajera
Trigo
Papa
Papa
amarilla
haba
grano
seco
Arverja
grano
seco
Avena
grano
Chocho o
tharhui
Quinua
grano seco
Olluco
La Unin
43.7
56.3
30.6
1760
510
213
19.8
7.2
64.9
3.1
2.9
Chuquis
199.6
275.8
200.4
1241
1677
399
53.5
59
41.4
253.6
5.2
10.1
Maras
115.9
176.3
146
2040
2472.5
484
75.2
30.9
32.9
330.6
7.1
23.8
Pachas
354.2
390.8
327
3736
1739.0
702
76
59.2
56.1
243.9
14.2
14.1
Quivilla
110
86.3
156.5
340
631
61
24
38.8
4.1
94.6
2.3
4.3
Ripn
180.5
216.6
91
4039
1731
231
59
18.8
68.2
188.3
9.9
Shunqui
116
142.5
112.1
519
994.2
156
40.8
19.9
5.2
180.9
2.2
5.8
Sillapata
102.2
147.3
126.7
896
1420.3
440
36
25
37.2
175.1
6.1
Yanas
131.9
158.1
146.7
387
1579
286
43.7
18.1
33.6
144.7
1.9
Total
1354
1650
1337
14958
12754
2972
428
273.7
285.9
1676.6
43
82
La Unin
Chuquis
Maras
Pachas
Quivilla
Ripan
Shunqui
Sillapata
Yanas
Total Venta
Trigo
43.7
0.86
199.6
0.86
115.9
0.82
354
0.89
110
0.92
180.5
0.87
116.0
0.90
102.2
0.85
131.9
0.87
1182.28
Cebada Grano
56.3
0.69
275.8
0.7
176.3
0.66
391
0.7
86.3
1.20
216.6
1.00
142.5
1.10
147.3
1.00
158.1
1.00
1404.64
Maz amilaceo
30.6
0.8
200.4
0.82
146
0.81
327
0.8
156.5
0.9
91.0
0.92
112.1
0.84
126.7
0.89
146.7
0.89
1132.00
1,760.00 0.07
1241
0.08
2,040.00
0.08
3,736
0.07
340
0.07
519.0
0.07
896.0
0.07
387
1,420.3
Avena forrajera
0.07
1088.16
7339.42
440.0
0.57
286
0.57
1720.77
0.94
36.0
0.99
43.7
0.94
397.21
19.9
1.07
25.0
1.10
18.1
1.10
294.17
1.09
5.2
0.99
37.2
1.10
33.6
1.10
289.25
0.48
180.9
0.49
175.1
0.50
144.7
0.5
831.92
5.0
0.65
2.2
0.65
2.0
0.70
1.9
0.68
29.36
9.9
0.96
5.8
1.02
6.1
1.00
1.06
82.14
0.07 4,039.00
Papa
510.0
0.64
1677
0.62
2,472.50
0.58
1,739
0.61
631
0.7
1,731.00
0.51
994.2
0.53
Papa amarilla
213.0
0.62
399
0.61
484
0.56
702
0.57
61
0.55
231.0
0.60
156.0
0.56
19.8
0.93
53.5
0.9
75.2
0.89
76
0.88
24
0.94
59
0.99
40.8
4.0
1.1
59
1.09
30.9
1.06
59
1.03
38.8
1.1
18.8
1.10
Avena grano
7.2
0.99
41.4
0.91
32.9
0.88
56
0.96
4.1
1.1
68.2
Olluco
64.9
0.53
253.6
0.5
330.6
0.48
244
0.51
94.6
0.52
188.3
Chocho o tharhui
grano seco
3.1
0.63
5.2
0.71
7.1
0.7
14
0.69
2.3
0.7
Quinua
2.9
1.1
10.1
0.99
23.8
1.00
14
0.99
4.3
1.05
Total
2715.5
4415.6
5935.2
7712
1552.9
6838.3
2294.6
3413.9
2935.7
Pgina
87
15791.32
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Distrito
Vacuno
Ovino
Porcino
Caprino
Saca
TM
Saca
TM
Saca
TM
Saca
TM
Saca
TM
La Unin
2.88
5.530
400
91.613
2.065
62.872
397
15.165
92
2.3
Chuquis
2.2
3.917
196
39.726
1.360
35.961
551
15.165
121
3.025
Maras
2.6
4.628
442
90.106
3.385
90.503
545
18.603
152
4.025
Pachas
6.43
11.953
810
183.969
4420.0
130.409
1.150
45.098
212
5.69
Quivilla
1.265
2.415
140
31.243
590
15.672
136
4.668
88
2.2
Ripn
2.6
4.655
385
82.112
2.565
71.644
570
19.123
103
2.63
Shunqui
2.145
3.997
185
37.464
840
21.446
362
12.268
97
2.415
Sillapata
1.86
3.165
262
55.062
2.595
71.015
380
12.788
95
2.375
Yanas
2.495
4.711
148
29.926
1.335
34.287
285
9.439
77
1.925
Total
24.48
44.971
2968
641.221
5863.305
533.809
3227.2
152.317
1037
26.585
La Unin
Chuquis
Maras
Pachas
Quivilla
Ripan
Shunqui
Sillapata
Yanas
Total Venta
Ave
5.530
4.00
3.917
3.90
4,627.8
4.15
11.953
4.10
2.415
4.10
4.655
4.00
3.997
3.95
3.165
4.00
4.711
3.90
180.949
Vacuno
91.613
90.106
82.112
8.00
37.464
8.00
55.062
5129.757
Ovino
62.872
90.503
71.644
8.50
21.446
8.50
71.015
4537.377
Porcino
15.165
18.603
8.50
45
8.50
4.668
8.50
19.123
8.50
12.268
8.50
12.788
8.50
9.439
8.50
1.294.692
Caprino
2300.0
8.00
4.025
8.00
8.00
2.200
8.00
2.630
8.00
2.415
8.00
2.375
8.00
1.925
8.00
212.680
Total
2475.18
3.025
97.794
8.00
4831.037
377.119
56.198
180.164
77.59
144.405
80.288
10060.763
Pgina
88
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
sociales
econmicos
del
distrito
de
Maras
en
trminos
Hunuco
Maras
(msnm)
Per
DEMOGRAFA
Coordenadas
geogrficas
Natural Regin
Altitud
GEOGRAFA
Departamento/
N
Distritos
Latitu
Longit
ud
36,990.30
654,489
Sierra
3,484
45"
15"
742.1
5,273
Tasa de
Masculinidad (por
cien)
Poblacin Total
rea (Km2)
1993 (1)
2007 (2)
Densidad
Poblacional
(Hab/Km2)
1993 (1) 2007 (2) 1993 (1) 2007 (2) 1993 (1) 2007 (2) 2005 (5) 2007 (2) 1993 (1) 2010 (9)
Madres
adolescentes
al primer hijo
2010 (9)
49.7
49.7
17.6
21.8
70.1
75.9
71.5
73.1
2.7
2.5
13.5
762,223
50
50.4
17.7
20.6
38.6
42.5
68
71.5
3.3
2.9
19.9
762,223
49.3
49.8
7.1
10.3
14.8
23.7
64.7
67.9
3.7
3.4
19.3
Fuentes:
(1)
(2)
(3)
-
Cuadro N25
Distrito de Maras: INDICADORES DETERMINANTES SOCIOECONOMICOS DE LA SALUD
SANEAMIENTO BSICO
EDUCACIN
Tasa de
Tasa de
Poblacin con Poblacin con
Departamento/
analfabetismo Poblacin con
Indice de
N
Analfabetismo
acceso a
acceso de luz
Distritos
en mujeres acceso de agua
carencias
(%)
desague
elctrica (%)
(%)
1993
(1)
INGRESO
ECONMIC
INDICE DE
DESARROLLO
Indice de
Ingreso
Incidencia de
Incidencia de
desarroloo
familiar
pobreza
Humano
pobreza
per cpita
extrema
(IDH)
(n.s mes)
POBREZA
2007
(3)
1993
(1)
2010
(9)
1993
(1)
2010
(9)
1993
(1)
2010 1993
(9)
(1)
2010
(9)
2005
Quintil de
indice de
carencias
2000 2007
(5)
(6)
2007
(7)
IDIOMA
Idioma
castellano
2010
(8)
2007 2010
(7)
(8)
2007
2005
2007
(3)
1993
(1)
2010
(8)
Per
15
7.1
19.1
9.8
63.3
76.5
35.7
56.3
54.9
85.2
21.5
13.7
9.7
374.1
0.598 0.623
79.8
80.9
Hunuco
26.8
16.6
33.9
17
18
62.3
15.8
35.9
25.3
67.7
0.9150
64.9
30.9
31.7
27.6
231.6
0.531 0.566
67.4
63.2
Maras
40.9
25.96
55.3
31.8
0.1
8.3
3.1
0.7
15.6
0.9686
97.2
83.5
53.7
59.6
129.3
0.487
17.4
19.3
0.5
Cuadro N26
Distrito de Maras: MORBILIDAD, ESTADO NUTRICIONAL E INDICADORES DE MORTALIDAD
MORBILIDAD
GENERAL
N
Departamento/
Distritos
Per
Hunuco
Maras
INDICADORES DE MORTALIDAD
Morbilidad
general (TIA x
10.000 hab)
Enfermedades
Infecciones Enfermedades
infeciosas y
respiratorios
diarricas
Tumores (TIA x
parasitarias
agudas en < de agudas en < de
10.000 hab)
(TIA x 10.000
5 aos (tasa x 5 aos (tasa x
hab)
10000)
1000)
2009
2009
2010
2010
2009
2010
2009
180.0
2010
2009
2010
233.5
10.6
549.9
0.0
340.3
3.8
ESTADO
NUTRICIONAL
MORTALIDAD
GENERAL
MORTALIDAD
MATERNA
MORTALIDAD EN LA NIEZ
Sfilis
Prevalencia de
Hepatitis B Leishmanios is
Tuberculosis
Mortalidad
Mortalidad
Mortalidad
Mortalidad
congnita VIH-SIDA (tas
desnutricin
(tas x 1000 cutanea (tas x
(tasa x 1000
general (tasa x neonatal (tasa perinatal (tasa x infantil (tasa x
(tasa x 1000 x 1000 hab.)
crnica en nios
hab)
1000 hab.)
hab.)
1000 hab.)
x 1000 n.v)
1000 n.v)
1000 n.v)
hab.)
< de 5 aos**
2009 2010
2009
0.01
22.4
0.04
0.03
0.34
2010
0.48
0.06
0.03
0.02
0.7
0.03
54.84
0.03
2009
2010
23.8
23.2
2009
2010
32.7
23.4
6.4
6.1
42.7
31.4
11.4
4.2
2009
2010
2009
29.6
2010
9.0
7.2
20.5
14.5
10.3
9.6
15.4
0.0
2010
2009
2010
23.0
25.0
92.0
93
66.7
18.0
24
2009
Razn de
mortalidad
materna* (x
10000 n.v.)**
Pgina
89
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N27
Distrito de Maras: INDICADORES DEL SISTEMA DE SALUD
RECURSOS
INMUNIZACIONES
% de
Departamento
Cobertura de
Establecimientos de Salud (N) seguro
/ Distritos
DPT en < 1 ao
2010
2010
2009
2010
2009
2010
Tasa de
incidencia de
bajo peso al
naces*
Cobertura de
control
prenatal
Cobertura de
parto
institucional
2009
2010
2009
2010
2009
2010
2009
2010
7.1
94.7
82
83.8
73.2
77.9
65.8
74.4
77.3
54.7
Hosp
C.S
P.S
TOTAL
224
1271
5651
7146
Hunuco
43
222
267
65.1
98.9
79.9
93.0
85.1
91.9
70.0
99.0
24.3
9.6
69.5
33.5
66.9
68.4
Maras
61.5
94.7
76.0
86
89.2
85.9
44.1
73.5
14.2
0.5
42.6
27.4
40
23.4
92.6
2009
Tasa de
incidencia de
bajo peso al
nacer*
Per
2009
Cobertura de
CRED en < de
1 ao
1
3
2011
CRECIMIENTO Y DESARROLLO
Cobertura de
SRP en nios de
1 ao
91.1
Cobertura de
parejas
protejidas
a.
Situacin
socioeconmica
cultural
de
la
Microcuenca
Tingo -
POB. 2005
CHAUPIYACU
350
CHIPAQUILLO
13
CATALAN
2.70
150
2007
2014
DIRECTA
369
445
Directa
332
400
Directa
158
191
Directa
MILAGROS
84
0.03
174
210
Directa
MACORA
35
1.03
37
44
Directa
INDIRECTA
ALTO MILAGROS
180
190
229
Indirecta
BELLA ALTO
108
114
137
Indirecta
PAUCACO
130
137
165
Indirecta
MANGOLIA
TOTAL
325
343
413
1,375
1,854
2,234
Indirecta
5
Pgina
90
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
PROVINCIA/
DISTRITOS/
CENSAL
MARIAS
AMBITO DE INFLUENCIA
1,854
TASA DE
CRECIMIENTO
CENSAL
ACTUAL
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
7,656
7,863
8,075
8,293
8,517
8,747
8,983
9,226
2.70
1,904
1,955
2,008
2,062
2,118
2,175
2,234
2.70
Cuadro N 30
Poblacin urbano-rural 2007-2014
DISTRITOS
POBLACION 2007
POBLACION 2010
TOTAL
URBANA
RURAL
URBANA
RURAL
MARIAS
7,656
1,148
6,508
1244
7049
AMBITO DE INFLUENCIA
1,854
1,854
2008
POBLACION 2014
TOTAL
URBANA
RURAL
URBANA
RURAL
8293
1384
7842
0.15
0.85
2008
2234
0.00
1.00
Cuadro N 31
Poblacin por sexo 2007-2014
POBLACION 2007
DISTRITOS
POBLACION 2010
2007
MARIAS
7,656
3,851
3,805
AMBITO DE INFLUENCIA
1,854
933
921
TOTAL
POBLACION 2014
8,293
4171
4122
2,008
1010
998
TOTAL
9,226
4640
4585
0.503
0.497
2,234
1124
1110
0.503
0.497
Pgina
91
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N32
Poblacin proyecta del rea de Influencia del Proyecto 2014
DISTRITO
DE
MARAS
7,656
AOS
2007
AMBITO DE
INFLUENCIA
1,854
2008
7,863
1,904
2009
8,075
1,955
2010
8,293
2,008
2011
8,517
2,062
2012
8,747
2,118
2013
8,983
2,175
2014
9,226
2,234
2015
9,475
2,294
2016
9,731
2,356
2017
9,993
2,420
2018
10,263
2,485
2019
10,540
2,552
2020
10,825
2,621
2021
11,117
2,692
2022
11,417
2,765
2022
11,725
2,839
Fuente: INEI- Censo de Poblacin y Vivienda 2005 2007
CENTROS POBLADOS
CONECTADOS Y EL QUE SE
PRETENDE CONECTAR CON EL
PROYECTO
POBLACIN TOTAL
AL AO 2014
OBSERVACIONES
OBSERVACIONES
Chaupiyacu
445
Proyectada
Chipaquillo
400
Proyectada
Milagros
210
Proyectada
Cataln
191
Macora
44
Proyectada
TOTAL
1290
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92
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
CENTROS POBLADOS NO
CONECTADOS PERO QUE
UTILIZAN LOS SERVICIOS
VIALES DE LA PROPUESTA
Alto Milagros
POBLACIN TOTAL
AL AO 2014
OBSERVACIONES
229
Proyectada
Bella Alto
137
Proyectada
Paucaco
165
Proyectada
Magnolia
413
Proyectada
TOTAL
944
CENTROS POBLADOS
Chipaquillo
Milagros
RED PBLICA
DENTRO DE LA
VIVIENDA
28
RED PBLICA
FUERA DE LA
VIVIENDA
4
PILN DE USO
PBLICO
RO, ACEQUIA,
MANANTIAL
32
15
30
Cuadro N36
Viviendas con conexin elctrica
N
1
2
CENTROS POBLADOS
TOTAL VIVIENDAS
Chipaquillo
Milagros
SI TIENE
PORCENTAJE
NO TIENE
PORCENTAJE
79
44
56%
35
44%
37
14
38%
23
62%
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93
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
TOTAL
0 AOS
1 AO
2 AOS
3 AOS
4 AOS
5 AOS
6 AOS
7 AOS
12
11
Fuente: Padrn de Instituciones Educativas, Censo Escolar 2012 y Carta Educativa del Ministerio de Educacin-Unidad de Estadstica
Educativa-ESCALE
Nivel Primaria
NIVEL
Primaria
1 grado
2 grado
3 grado
4 grado
5 grado
6 grado
60
53
10
10
11
11
11
11
13
Fuente: Padrn de Instituciones Educativas, Censo Escolar 2012 y Carta Educativa del Ministerio de EducacinUnidad de Estadstica Educativa-ESCALE
Nivel Secundaria
2006
2007
2008
2010
2011
TOTAL
2004
2005
27
44
57
53
60
1 Grado
22
24
24
22
22
2 Grado
20
17
19
16
3 Grado
16
12
4 Grado
10
5 Grado
2012
Fuente: Padrn de Instituciones Educativas, Censo Escolar 2012 y Carta Educativa del
Ministerio de Educacin-Unidad de Estadstica Educativa-ESCALE
Nivel Primaria
TOTAL
1 grado
2 grado
3 grado
4 grado
5 grado
6 grado
48
41
12
11
Fuente: Padrn de Instituciones Educativas, Censo Escolar 2012 y Carta Educativa del Ministerio de EducacinUnidad de Estadstica Educativa-ESCALE
Pgina
94
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Nivel Inicial
0 AOS
1 AO
2 AOS
3 AOS
4 AOS
5 AOS
6 AOS
7 AOS
10
NIVEL
Inicial no escolarizado
Fuente: Padrn de Instituciones Educativas, Censo Escolar 2012 y Carta Educativa del Ministerio de Educacin-Unidad de Estadstica EducativaESCALE
SERVICIOS
DE AGUA
SERVICIOS
DE DESAGE
SERVICIOS
DE ENERGA
ELCTRICA
2. Chipaquillo
No tiene
Si,
parcialmente
No tiene
No tiene
No tiene
Si tiene,
parcialmente
3. Milagros
No tiene
No tiene
Si tiene,
parcialmente
4. Cataln
No tiene
No tiene
No tiene
SERVICIOS DE
EDUCACIN
SERVICIOS
DE SALUD
No tiene
Tiene los
siguientes
niveles :
- Inicial
-Primaria
-Secundaria
Tiene los
siguientes
niveles :
- Primaria
Tiene los
siguientes
niveles :
- Inicial no
escolarizado
No tiene
No tiene
Si tiene,
Puesto de
Salud.
5. Macora
No tiene
No tiene
No tiene
FUENTE: -Elaborada en base a datos del censo del ao 2007
-MINEDU: Padrn de I.E, Censo Escolar 2012-Unidad de Estadstica Educativa-ESCALE
-Inspeccin ocular Trabajo de campo 2013.
No tiene
No tiene
No tiene
Pgina
95
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
2.5 Km. del eje de la carretera, pero que hacen uso de la va, constituyen la
poblacin beneficiaria indirecta:
Cuadro N38
Cuadro resumen de servicios bsicos por centros poblados 2013
CENTROS POBLADOS
CONECTADOS Y EL
SERVICIOS
SERVICIOS
QUE SE PRETENDE
DE AGUA
DE DESAGUE
CONECTAR CON EL
PROYECTO
1. Alto Milagros
No tiene
No tiene
2.Bella Alta
No tiene
No tiene
3. Paucaco
No tiene
No tiene
4.Magnolias
No tiene
No tiene
FUENTE: Inspeccin ocular y entrevista a pobladores 2013.
SERVICIOS
DE
ENERGA
ELCTRICA
No
No
No
No
SERVICIOS
DE
EDUCACIN
tiene
tiene
tiene
tiene
No
No
No
No
tiene
tiene
tiene
tiene
SERVICIOS
DE SALUD
No
No
No
No
tiene
tiene
tiene
tiene
a.3Aspectos Culturales
Lo que se muestra a continuacin es un indicador del perfil cultural del
poblador de la zona afectada: el bilingismo quechua-castellano, lo que se hace
deducir que se trata de la poblacin migrante de la zona andina que se
asentaron en la zona en el apogeo del cultivo de la coca. En cuanto a culto
religioso predomina la iglesia catlica.
Cuadro N39
Idioma predominante de la zona
NOMBRE DEL
CENTRO
POBLADO
Chaupiyacu
Milagros
TOTAL
POBLACIN
QUECHUA
PORCENTAJE
CASTELLANO
PORCENTAJE
369
127
42
177
58
174
81
50
81
50
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96
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Foto N21
Cuadro N40
Culto Religioso
N
1
2
NOMBRE DEL
CENTRO
POBLADO
Chaupiyacu
Milagros
CASOS DE
POBLACIN
CATLICA
EVANGLICA
OTRA
RELIGIN
227
106
121
86
95
17
3
3
NINGUNA
8
NOMBRE DEL
CENTRO
POBLADO
Chaupiyacu
Milagros
PEONES
AGRIPECUARIOS
AGRICULTO
RES
ALBAILES
COMERCIANTES
OTROS
44
16
31
12
5
4
11
6
Pgina
97
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
ACTIVIDAD
PRINCIPAL
1
2
3
4
5
6
7
8
RESUMEN
CULTIVO EN
LIMPIO
PASTOS
NATURALES O
CULTIVO DE
PASTOS
PARA LA
ACTIVIDAD
FORESTAL
TIERRAS DE
PROTECCION
AGRICULTURA
AGRICULTURA
AGRICULTURA
AGRICULTURA
AGRICULTURA
AGRICULTURA
AGRICULTURA
AGRICULTURA
500 hect.
100%
4500 hect.
4 hect
8000 hect.
90%
100%
880 hect.
200 hect.
1500 hect.
150 hect.
5%
200 hect.
300 hect.
1000 hect.
5000, hect.
5%
400 hect
100%
Promedio: 3470
hect.
Promedio: 1675
hect.
SISTEMA DE
RIEGO
TIPO DE
PROPIEDAD
TECNOLOGIA
AGROPECUARIA
400 hect.
6000 hect.
150 hect.
Secano
Secano
Secano
Secano
Secano
Secano
Secano
Secano
Comunal
Comunal
Comunal
Comunal
Comunal
Comunal
Comunal
Comunal
Artesanalmente
Artesanalmente
Artesanalmente
Artesanalmente
Artesanalmente
Artesanalmente
Artesanalmente
Artesanalmente
Promedio: 2183
hect.
100%
100%
100%
Pgina
98
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Actividad Principal
POBLACIN
PROMEDIO
Principales Cultivos
Produccion por
cosecha del caf
Destino de
los producctos
Mercados de
caf
Precio en chacra
del caf
Agricultura
800 kilos
autoconsumo:
2%
mercado: 98%
Monzn
Agricultura
3000 kilos
mercado: 100%
Tingo Mara
1000 kilos
autoconsumo:
5%
mercado: 95%
Monzn,
Tingo maria
Agricultura
Agricultura
2000 kilos
mercado: 100%
Tingo Mara
Agricultura
no sabe
mercado: 100%
no sabe
no sabe
Agricultura
no sabe
mercado: 100%
Monzn
1276
DISTANCIA ENTRE EL
C.P. Y EL MERCADO
MAS CERCANO
De la chacra a la carretera
5.00 por saco
11 km a Monzn
De la chacra a la carretera
peon 10.00 por viaje
70 km a Tingo maria
De la chacra a la carretera
5.00 por saco segn distancia
12 km a Monzn
80 km a Tingo maria
10 km a Monzn
de la chacra a la carretera
20.00 por saco
de la chacra a la carretera
20.00 por saco
Pgina
99
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N44
Centro poblado de Cataln-Caractersticas productivas-2013
N DE
ENCUESTADOS
(4)
Actividad Principal
Agricultura
Agricultura
Poblacion promedio
Principales Cultivos
Produccion por
cosecha del caf
1000 kilos
650 kilos
170
3
Agricultura
caf, platano
2000 kilos
Agricultura
caf, maz
2000 kilos
Destino de
los producctos
Mercados de
caf
autoconsumo:
5%
mercado: 95%
autoconsumo:
2%
mercado: 98%
autoconsumo:
2%
mercado: 98%
Monzn
Monzn, Tingo
mara
Monzn
mercado: 100%
Monzn
DISTANCIA ENTRE EL
C.P. Y EL MERCADO
MAS CERCANO
De la chacra a la carretera
peon 15.00 por saco
15 km a Monzn
De la chacra a la carretera
peon 15.00 por saco
no sabe
de la chacra a la carretera
peon 20.00 por dia
de la chacra a la carretera
peon 20.00 por dia
25 km a monzn
20 km a monzn
Cuadro N45
Centro poblado de Chaupiyacu-Caractersticas productivas 2013
N DE
ENCUESTADOS
(5)
Actividad Principal
Principales Cultivos
Produccion por
cosecha del caf
Agricultura
Solo caf
300 kilos
Agricultura
300 kilos
Agricultura
1000 kilos
Poblacion promedio
155
Agricultura
Caf, platano
no sabe
Agricultura
300 kilos
Destino de
los producctos
autoconsumo:
2%
mercado: 98%
autoconsumo:
1%
mercado: 99%
mercado: 100%
autoconsumo:
20%
mercado: 80%
autoconsumo:
5%
mercado: 95%
Mercados de
caf
Monzn
Monzn
Tingo maria
Monzn
Monzn
De la chacra a la
carretera cargando uno
mismo
De la chacra a la
carretera peon 20.00
por dia
De la chacra a la
carretera cargando uno
mismo
de la chacra a la
carretera peon 25.00
de la chacra a la
carretera peon 20.00
DISTANCIA ENTRE EL
C.P. Y EL MERCADO
MAS CERCANO
no sabe
no sabe
no sabe
8 km a monzn
10 km a Monzn
Pgina
100
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N46
Centro poblado de Macora-Caractersticas productivas 2013
N DE
ENCUESTADOS
(3)
Actividad Principal
Agricultura
Agricultura
Agricultura
Poblacion promedio
28.3
Principales Cultivos
Produccion por
cosecha del caf
2500 kilos
1500 kilos
1000 kilos
Destino de
los producctos
Mercados de
caf
Monzn
Monzon
Tingo maria
autoconsumo:
10%
mercado: 90%
mercado: 100%
autoconsumo:
5%
mercado: 95%
DISTANCIA ENTRE EL
C.P. Y EL MERCADO
MAS CERCANO
De la chacra a la carretera
10.00 por saco
17 km a Monzn
De la chacra a la carretera
peon 15.00 por saco
18 km a Monzn
De la chacra a la carretera
peon 15.00 por saco
70 km a Tingo Mara
RGIMEN DE
RIEGO DEL
CULTIVO
DEL CAF EN
%.
Secano 100%
2. Chipaquillo
Secano 100%
400
3. Milagros
4. Cataln
Secano 100%
Secano 100%
92
110
5. Macora
Secano 100%
90
HECTREAS
EN CULTIVO
80
PRODUCCI
N ANUAL
DEL CAF
DESTINO DE
LA
PRODUCCIN
PRECIO EN
CHACRA
475 Kilos
(Promedio)
1700 Kilos
(Promedio)
1412 Kilos
(Promedio)
1666 Kilos
(Promedio)
Monzn, Tingo
Mara
Monzn, Tingo
Mara
Monzn, Tingo
Mara
Monzn, Tingo
Mara
4.24
(Promedio)
4.56
(Promedio)
4.50
(Promedio)
4.50
(Promedio)
TOTAL
772
FUENTE: Elaborada en base a datos de la encuesta a los pobladores-2013.-Anexo 7.4.2
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101
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
directamente: Chaupiyacu,
prueba de ello es que son bilinges (46% quechua y 54% castellano Fuente:
Censo de Poblacin y Vivienda -2007). El nivel socioeconmico al que se le
puede adscribir es al segmento E (de extrema pobreza), ya que presentan
un ingreso familiar mensual de
2013).
-
Autoridades locales
Se ha constatado que en estos caseros existen autoridades como Agentes
Municipales y Tenientes Gobernadores con una real autoridad. Prueba de ello
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102
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Transportistas de la zona
Operan en la ruta diariamente un promedio de 30 vehculos tipo camioneta.
Existiendo la necesidad de transporte de camiones para la carga de insumos
y productos, el servicio es casi inexistente por las deficiencias del camino
vecinal
(Fuente: Encuesta a representantes de los transportistas de la zona-Anexo
7.4.3).
DEVIDA
Entidad nacional que promueve cultivos alternativos al de la coca, que en el
caso de la zona afectada apoya la consolidacin del cultivo del caf.
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103
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Poblacin de
los 5 centros
poblados
involucrados
-Incidencia:
Capital.
Autoridades
Municipalidad
locales y comits Distrital de
de
Maras
mantenimiento
Incidencia:
Importante: es de
su interes apoyar
-Sin
su .Por ser operadores .En
estas.Tienen una
la gestin para
aceptacin
de los servicios: le instancias estn posicin de apiyo contar con va
mayoritaria
o da sostenibilidad al la decisin poltica para fortalecer
operativa y
unnime no sera proyecto.
y tcnica para dar los cultivos
mejorara los
factible
el
viabilidad
al alternativos a la servicios de
proyecto
coca en la zona transporte.
.Y para la
.Ver documentos
provisin de los principalmente el
de
aceptacin
recursos para el caf.
unnime y
compromiso
los Anexos.
Incidencia
importante.
de
En
muy Incidencia
capital.
DEVIDA
financiamiento o
co-
Incidencia:
importante
Transportistas
de la zona
Instituto
vial Etablecimiento Instituciones
provincial
de de salud de educativas
(4existentes)
Dos de Mayo- IVP Chipaquillo
Dos de Mayo
Incidencia:
Importante: en su
interes de mejorar
la red vial
provincial y
distrital supervisa
obras viales y da
asistencia tcnica
para operacin y
mantenimiento.
Incidencia:
Importante:
Apoyar gestin
por la
importancia del
proyecto para
dar acceso de
servicios de
salud a toda la
poblacin de la
zona afectada.
.Es el nico
establecimientos
de salud
Incidencia:
importante.
.Todos los
servicios
educativos
requieren de
servicios de
transporte
operativos.
Pgina
104
muy
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
FUNCIONES QUE
CUMPLIRN
- Elaboracin del expediente
tcnico
- Co-financiamiento y ejecucin
de la obra
- Supervisin de la ejecucin
INTERS Y COMPROMISOS
- Promotor del proyecto en su
calidad de Unidad Productora de los
servicios
b.
FUNCIONES QUE
CUMPLIRN
- Plan de Mantenimiento de los
caminos vecinales del distrito.
- Financiamiento del plan de
mantenimiento.
- Organizacin y asistencia
tcnica a los centros poblados
involucrados, para realizar un
INTERS Y COMPROMISOS
- Por ser de su competencia en su
calidad de Unidad Productora de los
servicios
Promover
un
adecuado
mantenimiento del camino vecinal
Pgina
105
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
adecuado mantenimiento de la
parte de la va que les
corresponda.
3.
Autoridades
y
poblacin - Realizar el mantenimiento del
organizada de los 05 centros tramo que les corresponde a
poblados beneficiados directamente travs de faenas comunales.
(Chaupiyacu, Chipaquillo, Milagros,
Cataln y Macora)
c.
beneficiarios
El proceso seguido se describe a continuacin:
-
Metodologa utilizada
11
12
13
14
Encuesta
autoridades
locales
de
los
centros
poblados
de
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106
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Foto N22
Entrevista al Alcalde de Chipaquillo-Octubre 2013
Foto N23
Entrevista al Agente Municipal del C.P de Macora-Octubre 2013
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107
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Foto N24
Entrevista de la I.E de Chipaquillo-Octubre 2013
1.2.
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108
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Foto N26
Encuesta a poblador del C.P de Chipaquillo-Octubre 2013
Foto N27
Encuesta a poblador del C.P de Chaupiyacu-Octubre 2013
1.3.
2.
con
preguntas
pre-establecidas, y
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109
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
2.1.
2.2.
2.3.
3.
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110
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Foto N29
Taller participativo con involucrados con pobladores de los C.P de Cataln
-Octubre 2013
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111
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Foto N30
Taller participativo con involucrados con pobladores de los C.P de MacoraOctubre 2013
4.
Observacin participante
Tcnica muy til para conocer en forma cualitativa la situacin real de los
servicios y las caractersticas socio-econmicas de la poblacin.
5.
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112
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
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113
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
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114
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Foto N32
Acuerdos y pronunciamientos en el C.P de Chipaquillo -Octubre 2013
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115
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Foto N33
Acuerdos y pronunciamientos en el C.P de Cataln y Macora -Octubre
2013
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116
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
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117
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
De los
representantes de
los transportistas de
la ruta
De las entrevistas y
encuestas a 02
representantes son
favorecedores del
proyecto
De la Directora de la
I.E de Chipaquillo
(inicial, primaria y
secundaria)
Favorecedor del
proyecto
De la entrevista al
responsable del
Establecimiento de
Salud de Chipaquillo
Favorecedor del
proyecto
jurisdiccin poltica y
situacin
en
todos
caractersticas geomtricas
sus
componentes:
(ancho
de
superficie
plataforma,
de
pendientes,
rodadura;
curvas);
Pgina
118
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
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119
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
en
el
e.
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120
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Produccion por
cosecha del caf
Destino de
los productos
Mercados de
caf
Precio en chacra
del caf
Solo caf
300 kilos
autoconsumo: 2%
mercado: 98%
Monzn
Caf: 3 a 4 soles el
kilo
300 kilos
autoconsumo: 1%
mercado: 99%
Monzn
1000 kilos
mercado: 100%
Tingo maria
Caf, platano
no sabe
autoconsumo: 20%
mercado: 80%
Monzn
300 kilos
autoconsumo: 5%
mercado: 95%
Monzn
Cuadro N53
Centro poblado de Chupaquillo: Principales cultivos 2013
Principales Cultivos
Produccion por
cosecha del caf
Destino de
los producctos
Mercados de
caf
Precio en chacra
del caf
800 kilos
autoconsumo: 2%
mercado: 98%
Monzn
3000 kilos
mercado: 100%
Tingo Mara
1000 kilos
autoconsumo: 5%
mercado: 95%
Monzn,
Tingo maria
2000 kilos
mercado: 100%
Tingo Mara
no sabe
mercado: 100%
no sabe
no sabe
no sabe
mercado: 100%
Monzn
Pgina
121
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N54
Centro poblado de Cataln: Principales cultivos 2013
Principales Cultivos
Produccion por
cosecha del caf
Destino de
los producctos
Mercados de
caf
Precio en chacra
del caf
1000 kilos
autoconsumo: 5%
mercado: 95%
Monzn
650 kilos
autoconsumo: 2%
mercado: 98%
Monzn, Tingo
mara
caf, platano
2000 kilos
autoconsumo: 2%
mercado: 98%
Monzn
caf, maz
2000 kilos
mercado: 100%
Monzn
Cuadro N55
Centro poblado de Macora: Principales cultivos 2013
Principales Cultivos
Produccion por
cosecha del caf
Destino de
los producctos
Mercados de
caf
Precio en chacra
del caf
2500 kilos
autoconsumo: 10%
mercado: 90%
Monzn
1500 kilos
mercado: 100%
Monzon
1000 kilos
autoconsumo: 5%
mercado: 95%
Tingo maria
influencia acceden a este, por lo tanto requieren de una va adecuada para hacer
uso de este servicio. Asimismo para en casos de emergencia o de tratamiento
especializado, para trasladar al paciente con rapidez a centros de referencia. En
cuanto a educacin, de las 5 localidades asentadas en el itinerario, slo 3
cuentan con instituciones educativas, conforme puede constatarse en el
siguiente cuadro, y existiendo el nivel de secundaria slo en el centro poblado de
Chipaquillo. Lo que significa que la poblacin en edad escolar de primaria y
secundaria requieren de una carretera operativa para su desplazamiento a los
centros educativos, principalmente a secundaria por los usuarios de este nivel de
servicio educativo proceden de los 5 centros poblados de rea de Influencia del
proyecto.
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122
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N56
Centro poblado de Macora: Principales cultivos 2013
CENTROS POBLADOS CONECTADOS
Y EL QUE SE PRETENDE CONECTAR
CON EL PROYECTO
1. Chaupiyacu
SERVICIOS DE
EDUCACIN
SERVICIOS
DE SALUD
No tiene
No tiene
Tiene los siguientes niveles :
- Inicial
Si tiene, Puesto
2. Chipaquillo
-Primaria
de Salud.
-Secundaria
Tiene los siguientes niveles :
3. Milagros
No tiene
- Primaria
Tiene los siguientes niveles :
4. Cataln
No tiene
- Inicial no escolarizado
5. Macora
No tiene
No tiene
FUENTE: -MINEDU: Padrn de I.E, Censo Escolar 2012-Unidad de Estadstica Educativa-ESCALE
- Inspeccin ocular Trabajo de campo 2013.
f.
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123
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
a la capital distrital de Maras. La nota ha sido tomada del documento Plan Vial
Provincial Participativo de Dos de Mayo-PVPP-2009 y dice literalmente lo
siguiente:
Demanda Asociada a la Marginalidad de Centros Poblados
Existen centros poblados importantes que actualmente solo conectan por
caminos de herradura hacia las capitales distritales y despus a travs de
caminos vecinales se conectan a las rutas departamentales o nacionales para
llegar a los mercados y acceder a servicios de salud.
Se han identificado en trabajos grupales los nuevos caminos que son necesarios
construir para conectar a los centros poblados importantes que se encuentran
marginados y actualmente no tienen conexin al sistema vial de la provincial.
El inters de las autoridades locales es brindar medios de desarrollo a los
pobladores de los centros poblados marginados para que se conecten con sus
capitales distritales y tengan acceso y oportunidad de mejorar sus condiciones
de vida, accediendo a servicios bsicos como de salud y educacin como tambin
permitindoles llegar a los mercados locales.
Cuadro N57
Nuevas Construcciones de Caminos Vecinales
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124
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
NACIONAL
DEPARTAMENTAL
pavimentada
12,358
1,905
No Pavimentada
10,714
23,424
VECINAL
TOTAL
1,200
15,463
13%
70,443
104,581
87%
Total
23,072
25,329
71,643
120,044
Fuente: MTC. Programa de Inversiones 2011-2016. Gestin Estratgica-Corredores Logsticos
100%
Cuadro N89
Red Vial Existente segn Condicin
ESTADO
NACIONAL
DEPARTAMENTAL
VECINAL
TOTAL
Bueno
8,078
4,059
5,733
17,870
15%
Regular
8,354
11,448
24,898
44,700
37%
Malo
6,607
9,084
29,139
44,830
37%
Sin dato
33
738
11,873
12,643
11%
Total
23072
25329
71643
120043
Fuente: MTC. Programa de Inversiones 2011-2016. Gestin Estratgica-Corredores Logsticos
100%
Pgina
125
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
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126
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
un
indicador
que
nos
seala
el
estado
de
operacin
El sistema vial provincial consta de 38 rutas con un total de 430,06 Km. de los
cuales 34 rutas corresponden a caminos vecinales (326,54 Km.).
Las rutas que presentan buen nivel de transitabilidad en pocas de verano son:
la ruta nacional 03N, las rutas departamentales y el 80% aproximadamente de
rutas vecinales. En pocas de precipitaciones pluviales toda la red vial es
afectada, en el caso de las vas vecinales que tienen bajo volumen de trfico, no
son arregladas de manera rpida, lo que no sucede con la va nacional o
departamental que son limpiadas en un plazo mximo de 48 horas. Cabe indicar
que las rutas vecinales no han recibido ningn tipo de tratamiento en la
superficie de rodadura.
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127
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
continuacin se presenta:
Segn el clasificador de rutas del documento Plan vial provincial participativo de
Dos de Mayo-PVPP-2009, el camino vecinal est registrado en la Red Vial
Vecinal No Registrada, con el N 22, cdigo de ruta R22 y el tramo es desde el
lmite provincial de Monzn hasta el centro poblado de Chipaquillo, con una
longitud de 5.20 Km. y con el tipo de superficie de trocha. No registra el tramo
vial que actualmente se extiende hasta los centros poblados de Milagros y
Cataln. Las caractersticas de la va que se registra en este documento son las
siguientes: longitud 5.20 kms, ancho 4.60 mts, superficie: trocha carrozable,
estado: regular. Los beneficiarios segn este documento son: Tingo, Milagro y
Shapajillo con una poblacin atendida de 226 habitantes, siendo el tipo de
camino de acceso, mbito de influencia interdistrital (Maras de la provincia de
Dos de Mayo y Monzn de la provincia de Huamales), siendo el tipo de conexin
vial: vecinal y con el siguiente tipo de transporte: de pasajeros 3 y de carga 1,
en total 4 (trfico vehicular diario).Y en el nivel de intervencin requerida por
camino vecinal este Plan Vial plantea la rehabilitacin de 5.2 kms. del tramo de
Chipaquillo.
En cuanto a la situacin actual del camino vecinal se presenta un sntesis de
diagnstico de infraestructura (Extracto del Informe Tcnico - Anexo 7.13).
Presentando en primer lugar los siguientes cuadros: de daos de superficie de
rodadura; de la estructura de la capa de afirmado; de la situacin actual de
puentes y pontones; de las alcantarillas existentes y de las cunetas inexistentes.
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128
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N62
Daos Superficie de rodadura del camino no pavimentado tramo:
00+000 Km. al 15+030 Km.
Progresiva
Inicio (m)
Progresiva
Fin (m)
Tipo de Dao
Nivel de
Gravedad
Clase de
densidad
Fecha
0+00
1+000
02+01+03
3 (Muy Grave
29/10/2013
1+000
2+000
01+02+03
3 (Muy Grave
29/10/2013
2+000
3+000
01+02+03
3 (Muy Grave
29/10/2013
3+000
4+000
01+02+03
3 (Muy Grave
29/10/2013
4+000
5+000
01+02+03
3 (Muy Grave
29/10/2013
5+000
6+000
01+02+03
3 (Muy Grave
29/10/2013
6+000
7+000
01+02+03
3 (Muy Grave
29/10/2013
Num.
Cdigo
Camino
7+000
8+000
8+000
9+000
01+02+03
01+02+03
3 (Muy Grave
3 (Muy Grave
Observacin
29/10/2013
29/10/2013
Cuadro N63
Estructura de la capa de afirmado-Caminos no pavimentados- Tramo:
00+000 Km. al 15+030 Km.
Capa 1
Num.
Cdigo
Camino
Capa 2
Tipo
Espesor (cm)
0+00
5+000
Base
0.2
5+000
9+000
Base
1.1
Ao
Tipo
Subrasante
Espesor
(cm)
Ao
Tipo
CBR
Clasificacin del
Suelo
Fecha
1.1
Arcilla inorganica
16%
CL
30/10/2013
Arena limosa
32%
SM
30/10/2013
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129
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N64
Puentes y pontones existentes- Tramo I: 00+000 Km. al 9+000 Km.
Num.
01
Cdigo
Camino
Progresiva
Inicio (km)
0+280
Progresiva Eje
(km)
Progresiva Fin
(km)
Clase
Tipo
Ojos /
Vanos
1.00
Dimensin 1
Luz libre =
6.00m
Ancho = 3.00m
03
3+860
5+300
Puente de
Estructura Sub estructura: Estribos lado derecho y
artesanal izquierdo de tierra natural, reforzada
en su parte superior con murete de
piedra para el apoyo de la
superestructura.
Puente
definitivo
1.00
Luz libre =
6.00m
Ancho = 3.00m
Luz libre =
25.00m
Ancho = 6.00m
Dimensin 2
Condicin Estructural
Altura de la
parte superior
Super estructura :
del tablero al
Preocupante (tablero
espejo de agua
y vigas en proceso
:
de deterioro)
H arriba
=3.15m
H abajo =
3.20m
Altura de la
parte superior
del tablero al
espejo de agua
:
H arriba
=3.95m
H abajo =
4.15m
Super estructura :
Preocupante (tablero
y vigas en proceso
de deterioro)
Fecha
observacion
Super estructura :
Regular
Regular
28/10/2013
Super estructura :
Regular
Altura de la
Super estructura :
parte superior
Buen estado
del tablero al
espejo de agua
Super estructura :
:
Buen estado
H arriba
=6.40m
H abajo =
6.60m
Condicin
Funcional
Buena
Puente denominada
Cuchirragra, con capacidad de
25 toneladas ubicado sobre rio
28/10/2013
activo permanente
Baranda :
Despintadas con
presencia de oxidos
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130
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N65
Alcantarillas existentes Tramo 0+000Km. al 10+055 Km.
Numero
01
02
03
04
05
06
07
Progresiva
(km)
Clase
Tipo
1+975
2 - Alcantarilla
provisional, tajea
Estructura
de piedra
Artesanal
3+023
2 - Alcantarilla
provisional, tajea
Estructura
de piedra
Artesanal
3+310
2 - Alcantarilla
provisional, tajea
Estructura
de piedra
Artesanal
4+245
6+251
2 - Alcantarilla
provisional, tajea
Estructura
de piedra
Artesanal
6+985
2 - Alcantarilla
Estructura
Artesanal
provisional,
metalica de TMC,
a media mitad
que se encuentra
apoyada sobre
muro de
mamposteria de
piedra
2 - Alcantarilla
Estructura
Artesanal
provisional,
metalica de TMC,
a media mitad
que se encuentra
apoyada sobre
muro de
mamposteria de
piedra
7+370
08
8+799
09
8+887
2 - Alcantarilla
Estructura
Artesanal
provisional,
tablero de
madera
appoyada sobre
muro de piedra
8+999
2 - Alcantarilla
Estructura
Artesanal
provisional,
tablero de
madera
appoyada sobre
muro de piedra
10
Ojos /
Vanos
Secci
n
Transv
ersal
Dimensin 1
Marco
Marco
Marco
circular
5.70
4.90
5.70
Dimensin 2
Condicin
Estructural
Condicin
Funcional
3 - Malo
2 - Regular
(parcialmente
obstruida)
3 - Malo
2 - Regular
(parcialmente
obstruida)
Ancho =0.20m
Alto = 0.25m
Ancho =0.20m
Alto = 0.20m
Ancho =0.30m
Alto = 0.25m
Fecha
Observacion
29/10/13
29/10/13
29/10/13
29/10/13
3 - Malo
2 - Regular
(parcialmente
obstruida)
3 - Malo
2 - Regular
(parcialmente
obstruida)
29/10/13
4.90
Diametro = 6"
Marco
4.90
Ancho =0.35m
Alto = 0.30m
3 - Malo
2 - Regular
(parcialmente
obstruida)
1/2
circular
4.50
Ancho =0.80m
Alto = 0.60m
2 - Preocupante
2 - Regular
(parcialmente
obstruida)
29/10/13
1/2
circular
3.50
Ancho =0.80m
Alto = 0.60m
2 - Preocupante
2 - Regular
(parcialmente
obstruida)
29/10/13
circular
4.90
Diametro = 6"
3 - Malo
2 - Regular
(parcialmente
obstruida)
29/10/13
Marco
3.00
Ancho =1.00m
Alto = 0.80m
3 - Malo
2 - Regular
(parcialmente
obstruida)
29/10/13
3.00
Ancho =1.00m
Alto = 0.80m
3 - Malo
2 - Regular
(parcialmente
obstruida)
Marco
29/10/13
Pgina
131
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N66
Cuentas, canales, bajadas de agua, zanja de drenaje-Tramo: 00+000
Km. al 15+030 Km.
Num
Cdigo
Camino
Progresiva
Inicio (m)
Progresiva Fin
(m)
Lado
Clase
Tipo
Seccin
Transversal
Condicin Estructural
Condicin Funcional
Fecha
0+00
0+200
Derecho y
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
29/10/2008
0+200
0+290
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
29/10/2008
0+290
0+760
Derecho y
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
29/10/2008
0+760
1+220
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
29/10/2008
1+220
1+270
Derecho y
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
29/10/2008
1+270
1+310
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
29/10/2008
1+310
1+370
Derecho y
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
29/10/2008
1+370
1+520
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
29/10/2008
1+520
1+560
Derecho y
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
29/10/2008
1+560
1+860
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
29/10/2008
1+860
1+965
Derecho y
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
29/10/2008
1+965
2+100
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
29/10/2008
2+100
5+340
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
29/10/2008
5+340
6+240
Derecho y
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
29/10/2008
6+240
8+260
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
29/10/2008
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
29/10/2008
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
29/10/2008
Derecho y
Izquierdo
Derecho y
Izquierdo
8+260
8+620
8+620
9+128
9+128
9+320
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
29/10/2008
9+320
9+680
Derecho
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
29/10/2008
9+680
9+780
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
29/10/2008
9+780
9+880
Derecho
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
29/10/2008
9+880
13+200
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
29/10/2008
13+200
13+300
Derecho
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
29/10/2008
13+300
13+520
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
29/10/2008
13+520
13+720
Derecho
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
21/04/2008
13+720
13+390
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
21/04/2008
13+390
14+240
Derecho
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
21/04/2008
14+240
14+560
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
21/04/2008
14+560
14+800
Derecho
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
21/04/2008
14+800
15+030
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
21/04/2008
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132
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Se ha verificado que la carretera del tramo Chaupiyacu-Chipaquillo- Milagros Cataln presenta problemas en el 80% de su superficie la misma que son
generalizado, los problemas comunes que se encuentra en todo el tramo es:
Erosin de la superficie de rodadura, baches y ahuellamiento.
Foto N34
Erosin de la superficie de rodadura
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133
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Foto N35
Ahuellamientos de la superficie de rodadura
- CARACTERISTICAS GEOMTRICAS
Ancho de la plataforma
De los trabajos de campo se ha identificado que el ancho de la carretera est en
funcin al tipo de terreno donde se encuentra, es as que, en terreno donde el
talud superior del terreno es bastante alta o es rocosa el ancho promedio de la
plataforma llega a los 3.00 m. y en aquellos terreno donde la altura del talud
superior es baja y la consistencia del terreno es tierra compacta o suelta el
ancho promedio de la plataforma es de 4.50 m.
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134
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Foto N36
Ancho de la plataforma en terreno con talud rocoso y/o de altura Considerable
3.00
m
Foto N37
Ancho de la plataforma en terreno con talud de tierra y/o de alturas bajas
3.50
m
Pendiente
De los trabajos de campo y los planos procesados del perfil longitudinal del
tramo I y II se han compatibilizados las pendientes de la carretera con las
mximas y mnimas pendientes permisibles indicados en las normas de
carreteras vecinales y el manual de diseo de carreteras de bajo volumen
de trnsito, encontrndose los siguientes resultados.
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135
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Variacin de
pendientes
Min. (%) Max. (%)
Pendiente con
mayor Incidencia
dentro del tramo
Del
Al
0+00
0+340
1.00%
12.00%
8% - 10%
0+340
0+740
0.50%
8.00%
0.5% - 3%
0+740
1+040
6.00%
9.00%
5% - 7%
1+040
2+580
0.50%
6.50%
0.5% - 4%
2+580
2+920
3.50%
11.00%
4% - 6%
2+920
3+060
12.00%
19.00%
12% - 14%
3+060
3+140
7.00%
11.00%
7% - 9%
3+140
4+800
1.50%
8.00%
1% - 4%
4+800
4+940
3.00%
15.00%
12% - 15%
4+940
6+220
0.20%
5.00%
0.2% - 3%
6+220
7+000
1.00%
12.00%
6% - 11%
7+000
8+220
8.00%
15.00%
8% - 12%
8+220
8+760
0.20%
8.00%
8+760
8+800
4.00%
23.00%
14% - 16%
8+800
9+100
4.00%
10.00%
4% - 6%
9+100
9+128
2.00%
16.00%
14% - 16%
4% - 6%
Observacin
Las pendientes estn dentro del rango
Normativo
Las pendientes estn dentro del rango
Normativo
Las pendientes estn dentro del rango
Normativo
Las pendientes estn dentro del rango
Normativo
Las pendientes estn dentro del rango
Normativo
Las pendientes estan fuera del rango
Normativo, se recomienda rectificar trazo
Las pendientes estn dentro del rango
Normativo
Las pendientes estn dentro del rango
Normativo
Las pendientes estn fuera del rango
Normativo, se recomienda rectificar trazo
Las pendientes estn dentro del rango
Normativo
Las pendientes estn dentro del rango
Normativo
En pequeos tramos las pendientes estn
fuera del rango Normativo, se recomienda
rectificar trazo
Las pendientes estn dentro del rango
Normativo
Las pendientes estn fuera del rango
Normativo, se recomienda rectificar trazo
Las pendientes estn dentro del rango
Normativo
Las pendientes estn fuera del rango
Normativo, se recomienda rectificar trazo
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136
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Foto N38
Punto bajo de una curva cncava
Macora
del 9+128 al
15+030
(tramo de
Construccin)
Como es tramo que recin est inicindose con las proyecciones, se ha
adoptados pendientes que estn dentro del rango indicados por las normas,
por anden.
Cuadro N68
Variacin de pendientes en tramo I : 9+128 al 15+030 (Construccin Carretera Cataln - Macora)
Progresiva
Variacin de
pendientes
Min. (%) Max. (%)
Observacin
del
al
9+128
9+940
1.00%
8.00%
6% - 7%
9+940
13+015
2.00%
5.00%
4% - 5%
13+015
15+030
2.00%
8.00%
7% - 8%
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137
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
CURVAS
Tramo I: Chaupiyacu Chipaquillo Cataln del 0+000 al 9+128 (tramo
de mejoramiento
De los trabajos de campo se ha verificado que las curvas horizontales cuenta
con radios superiores a 8.00.m, por ende, los vehculos de diseo transitan
sin problema.
As mismo, se han identificado que las longitudes de las tangentes son cortas
a consecuencia de la existencia de muchas curvas que se encuentran
formadas de acuerdo al relieve del terreno, la misma que incide en la
velocidad de diseo.
Foto N39
Longitud de Tangentes cortas entre curvas
Tramo
II:
Cataln
Macora
del
9+128
al
15+030
(tramo
de
Construccin).
Entre la progresiva 9+128 al 10+000 y 13+160 al 15+030, la carretera
proyectada se desarrolla sobre ladera de un terreno accidentado y por
situaciones de carcter tcnico ser necesario asignar curvas de volteo a 180
grados con radios mnimo de 8m. donde no hay desarrollo los radios de las
curvas horizontales sern superiores a 8m.
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138
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Foto N40
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139
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Espesor del
Afirmado existente
c/daos (cm)
0+040
C-1
5+000
C-2
10+000
C-3
Progresiva
Capa 01
Espesor (cm)
/ SUCS
Capa 01
Espesor
(cm) / SUCS
CBR
00
0.15m/Pt
1.05m/ CL
16%
00
1.10m/SM
32%
00
1.10m/SM
32%
Foto N42
Erosin y deformacin de la superficie de rodadura
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140
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Tramo
II:
Cataln
Macora
del
9+128
al
15+030
(tramo
de
Construccin).
Entre la progresiva 9+128 al 15+030, la carretera se encuentra en proyecto
por tanto no se tiene ninguna construccin para ver su estado actual
Foto N43
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141
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Foto N44
pequeas y
discurren
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142
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Foto N45
Curso de agua que cruza la carretera y dao de la superficie de
rodadura
Foto N46
Acumulacin de aguas pluviales en el punto bajo de una curva cncava
y que a falta de estructura de drenaje se encuentra inundada la
superficiede rodadura
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143
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Tramo
II:
Cataln-Macora
del
9+128
al
15+030
(tramo
de
Construccin)
En este tramo no existe fsicamente ninguna alcantarilla ni menos carretera
por encontrase en la etapa de pre inversin, sin embargo dentro del eje
proyectado se ha identificado puntos de existencia de cursos de agua donde
se hace necesario proyectar la construccin de una alcantarilla toda vez que
son puntos crticos donde los curso de agua existentes en el terreno
interceptan transversalmente a la carretera. En total se han identificado 13
puntos con crticos que requiere la construccin de alcantarillas.
Foto N47
BADENES
Tramo I: Chaupiyacu-Chipaquillo- Cataln del 0+000 al 9+128 (tramo
de mejoramiento.
En este tramo no existe fsicamente ninguna estructura de badn, sin
embargo se ha identificado puntos donde es necesario proyectar la
construccin de este tipo de estructuras. En total se han identificado 02
puntos crticos que presentan condiciones apropiadas para la construccin
de badenes.
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144
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
CUNETAS
Tramo I: Chaupiyacu-Chipaquillo- Cataln del 0+000 al 9+128 (tramo
de mejoramiento.
De acuerdo al inventario vial se han identificado que desde la progresiva
0+000 al 9+057, las cunetas existentes han sido totalmente colmatas por
tierra cadas del talud superior.
Foto N48
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145
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Foto N49
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146
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Foto N50
Seal informativa, cerca al puente Cuchirragra, margen derecho, se
aprecia la prdida de la capa de pintura e inicio del proceso de oxidacin
de la plancha metlica
Foto N51
Seal informativa precaria en el ingreso al poblado de Cataln
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147
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cdigo
Camino
Altura
(m)
Porcentaje
Plataforma
Afectada
Lado
Clase
Fecha
Observacion
1+180
1+205
7.00
20%
03
29/10/2013
1+530
1+550
10.00
20%
03
29/10/2013
2+740
2+760
10.00
20%
03
29/10/2013
02
8+820
8+840
6.00
20%
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148
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
toda
la
carretera
se
encuentra
en
mal
estado
de
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149
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N70
ndice medio diario anual, por sentido y tipo de vehculo, segn tramos
viales - ao 2013- en valores absolutos y relativos
S
E+S
c.
cuando ha pasado la temporada de lluvias. Lo que pasa con este camino vecinal,
en el aspecto de mantenimiento, es parte de la realidad nacional ya que La Red
Vial Vecinal tiene ms de 80,000 km de caminos rurales, pero slo 16,800 km se
encuentran en programas regulares de mantenimiento. Existen 62,200 km que
no reciben
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150
TRAYLERS
4 ECAMION
TRAYLERSSEMI
2 ECAMION
3 EOMNIBUS
3 ECAMION
2 EOMNIBUS
0
MICROBUS
CAMIONETA
RURALCAMIONETA
AUTOMOVIL
IMD
C.P. Chipaquillo
TRAMO
MOTO LINEAL
SENTIDO
ESTACION
TIPO DE VEHICULO
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
e.
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151
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N72
Percepcin de los usuarios del servicio
De los transportistas que hacen
servicio en la ruta
f.
Tendencias de la situacin
detectada
- La produccin del caf se saca al - Si la situacin no cambia podra
mercado con altos costos, o haber abandono de la agricultura
utilizando acmilas y cargadores.
(emigracin de familias).
- Los otros productos no se sacan y - Retornar al cultivo de la coca ms
se pudren en chacra.
fcil y rentable.
- El acceso a servicios de educacin
y salud es limitado.
Efectos
como Deficientes
condiciones de
operatividad
del
camino vecinal
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152
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
CAUSAS INDIRECTAS
1.1 No existe conexin vial al centro poblado de
Macora.
2.1 Alto nivel de deterioro de la superficie de
rodadura en todo el tramo.
2.2 Inexistencia de obras de arte y de drenaje
2.3 Calzada irregular que flucta entre 3.0 y 4.5 de
ancho.
2.4 Mayormente puentes rsticos de palos que se
deterioran rpidamente e inexistencia de muros de
sostenimiento y proteccin.
3.1 Carencia de programas de mantenimiento en el
camino vecinal existente
4.1 Inexistencia de programas de capacitacin en
uso y conservacin de obras viales.
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153
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
CAUSAS INDIRECTAS
No existe conexin vial al centro poblado
de Macora
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Inexistencia de programas de de
capacitacin en uso y conservacin de
obras viales
SUSTENTO
-Verificado en
Informe Tcnico de
Infraestructura
(diagnstico de infraestructura)-Ver anexo 7.13.
- Encuesta y entrevistas a autoridades del centro poblado de
Macora-Anexo 7.4.2.
- Inspeccin ocular-Trabajo de campo-2013
- Diagnstico de infraestructura-Ver documento citado.
- Ver panel fotogrfico en la seccin
- Diagnstico de infraestructura-Ver documento citado.
- Ver panel fotogrfico en la seccin
- Diagnstico de infraestructura-Ver documento citado.
- Ver panel fotogrfico en la seccin
- Diagnstico de infraestructura-Ver documento citado.
- Ver panel fotogrfico en la seccin
- Diagnstico de infraestructura-Ver documento citado.
- Encuestas y entrevistas a autoridades y pobladores
- Anexo 7.4.1 y 7.4.2.
- Ver panel fotogrfico en la seccin
- Entrevistas a autoridades y pobladores-2013
- Inspeccin ocular del equipo-2013
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154
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Limitada infraestructura
vial
Deficiente
infraestructura vial
existente
Desconocimiento de
autoridades y poblaciones
usuarias sobre el uso
yconservacin de
Inexistencia de programas
de capacitacin en uso y
conservacin de obras viales
No se hace
mantenimiento en la
carretera vecinal
Carencia de programas
de mantenimiento en
camino vecinal
existente.
Inexistencia de obras de
arte y drenaje
Calzada irregular que
oscila en 3.0 y 4.5
metros de ancho
Mayormente puentes
rsticos de palo que se
deterioran rpidamente
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155
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Efectos indirectos
-Disminucin de otros cultivos
menos
rentables
por
la
dificultad
de
sacar
los
productos al mercado
-Bajos
ingresos
de
los
productores,
principalmente
de cafetaleros
Efectos indirectos
-Incremento
de
pobreza en el rea
de influencia del
Proyecto.
-Disminucin
de
cultivos
lcitos
y
regresin
a
los
cultivos de coca.
Efecto final
-Bajo nivel de vida
de los pobladores
asentados
en
la
Microcuenca
de
Chipaquillo
-.-
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156
el
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N75
Sustento de los efectos identificados con evidencias registradas en el
diagnstico
N
1.
EFECTOS
Altos
costos
de
produccin,
principalmente del caf (cultivo principal)
por el constante aumento de las tarifas de
transporte.
SUSTENTO
- Encuestas y entrevistas a autoridades, pobladores y
transportistas- Ver anexos 7.4.1, 7.4.2 y 7.4.3.
2.
3.
4.
5.
- Encuestas y
transportistas- Encuestas y
transportistas- Encuestas y
transportistas-
3.2.4.4 Presentacin del grfico que presenta los efectos del problema
Grfico N02
rbol de Efectos
EFECTO FINAL:
Bajo nivel de vida de los pobladores asentados en la
Microcuenca de Tingo-Chipaquillo.
Disminucin de otros
cultivos menos rentable
por la dificultad de
sacar los productos al
mercado.
Altos costos de
produccin,
principalmente del
caf por el constante
aumento de la tarifas
de transporte.
EFECTO INDIRECTO 1:
EFECTO INDIRECTO 2:
Bajos ingresos de
productos,
principalmente de
cafetaleros.
Incremento de pobreza en
el AIP del proyecto
EFECTO DIRECTO 1:
EFECTO DIRECTO 2:
EFECTO DIRECTO 3:
EFECTO DIRECTO 4:
Mayor tiempo
utilizado en el
traslado de personas
y carga.
Limitado acceso a
servicios sociales
bsicos: salud y
educacin
PROBLEMA CENTRAL:
Deficientes condiciones de operatividad
del camino vecinal Chaupiyacu,
Chipaquillo, Milagros, Calatn y MacoraDistrito de Maras que no permite un
adecuado acceso y transitabilidad
CONSULTOR: CONSORCIO NUCO PAMPA
vehicular.
HU
Disminucin de
cultivos lcitos y
regresin a los
cultivos de coca.
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Disminucin de otros
cultivos menos rentable
por la dificultad de sacar
los productos al mercado.
Altos costos de
produccin,
principalmente del
caf por el constante
aumento de la tarifas
de transporte.
EFECTO INDIRECTO 1:
EFECTO INDIRECTO 2:
Bajos ingresos de
productos,
principalmente de
Incremento de pobreza en
el AIP del proyecto
EFECTO DIRECTO 1:
Disminucin de
cultivos lcitos y
regresin a los
cultivos de coca.
EFECTO DIRECTO 2:
EFECTO DIRECTO 3:
EFECTO DIRECTO 3:
Mayor tiempo
utilizado en el
traslado de personas
y carga.
Limitado acceso a
servicios sociales
bsicos: salud y
educacin
PROBLEMA CENTRAL:
Deficientes condiciones de operatividad
del camino vecinal Chaupiyacu,
Chipaquillo, Milagros, Calatn y MacoraDistrito de Maras que no permite un
adecuado acceso y transitabilidad
vehicular.
Limitada infraestructura
vial
Deficiente
infraestructura vual
existente
Desconocimiento de
autoridades y poblaciones
usuarias sobre el uso
yconservacin de
Inexistencia de programas
de capacitacin en uso y
conservacin de obras viales
No se hace
mantenimiento en la
carretera vecinal
Carencia de programas
de mantenimiento en
camino vecinal
existente.
Inexistencia de obras de
arte y drenaje
Calzada irregular que
oscila en 3.0 y 4.5
metros de ancho
Mayormente puentes
rsticos de palo que se
deterioran
CONSULTOR: CONSORCIO NUCO
PAMPA rpidamente
HU
Pgina 158
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
OBJETIVO CENTRAL :
Suficiente infraestructura
vial
Adecuadas condiciones
de la superficie de
rodadura
Conocimiento de autoridades
y poblaciones usuarias sobre
el uso yconservacin de
obrasviales.
Existencia de programas de
capacitacin en uso y
conservacin de obras viales
Existencia de programas
de mantenimiento en
camino vecinal existente.
Se hace mantenimiento
en la carretera vecinal
Existencia de obras de
arte y drenaje
Calzada adecuadamente
dimensionada en todo el
recorrido
Existencia de puentes
operativos
Pgina
159
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
FIN INDIRECTO
FIN INDIRECTO
FIN INDIRECTO
Se incrementa los
ingresos de productos,
principalmente de
cafetaleros.
Disminuye la pobreza en
el AIP del proyecto
FIN DIRECTO
FIN DIRECTO
FIN DIRECTO
Disminuyen costos de
produccin,
principalmente del
caf por el constante
aumento de la tarifas
de transporte.
Tarifas estables de
carga de productos
que salen al
mercado local y
regional
Costos de pasajes
estables en el
traslado de personas.
FIN INDIRECTO
Se incrementa y
consolida los cultivos
alternativos a la coca.
FIN DIRECTO
Se incrementa acceso
a servicios sociales
bsicos: salud y
educacin
OBJETIVO CENTRAL:
Eficientes condiciones de operatividad del
camino vecinal Chaupiyacu, Chipaquillo,
Milagros, Calatn y Macora-Distrito de
Maras que no permite un adecuado
acceso y transitabilidad vehicular.
Pgina
160
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
FIN INDIRECTO
FIN INDIRECTO
FIN INDIRECTO
Se incrementa los
ingresos de productos,
principalmente de
cafetaleros.
Disminuye la pobreza en
el AIP del proyecto
FIN DIRECTO
FIN DIRECTO
FIN DIRECTO
Disminuyen costos de
produccin,
principalmente del
caf por el constante
aumento de la tarifas
de transporte.
Tarifas estables de
carga de productos
que salen al
mercado local y
regional
Costos de pasajes
estables en el
traslado de personas.
FIN INDIRECTO
Se incrementa y
consolida los cultivos
alternativos a la coca.
FIN DIRECTO
tiempo utilizado en el
traslado de personas
y carga.
Se incrementa acceso
a servicios sociales
bsicos: salud y
educacin
OBJETIVO CENTRAL:
Eficientes condiciones de operatividad del camino
vecinal Chaupiyacu, Chipaquillo, Milagros, Calatn y
Macora-Distrito de Maras que no permite un
adecuado acceso y transitabilidad vehicular.
Suficiente infraestructura
vial
Adecuadas condiciones
de la superficie de
rodadura
Conocimiento de autoridades
y poblaciones usuarias sobre
el uso yconservacin de
obrasviales.
Existencia de programas de
capacitacin en uso y
conservacin de obras viales
Existencia de programas
de mantenimiento en
camino vecinal existente.
Se hace mantenimiento
en la carretera vecinal
Existencia de obras de
arte y drenaje
Calzada adecuadamente
dimensionada en todo el
recorrido
CONSULTOR:
CONSORCIO
Existencia de puentes
operativos
HUNUCO PAMPA
Pgina 161
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
puentes
rsticos
de
palos
que
se
deterioran
el
caso
descrito,
los
07
medios fundamentales
se
consideran
como
son
mutuamente
Pgina
162
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
4.
Calzada
adecuadamente
dimensionada en todo el recorrido
5.
Mejoramiento
de
puentes
rsticos de palo que se deterioran
rpidamente
6. Existencia de programas de
mantenimiento
en
el
camino
vecinal existente
7.Existencia de programas de
capacitacin
en
uso
y
conservacin de obras viales
3.4.5
DEFINIR
Las 3 acciones
excluyentes
DESCRIBIR
LOS
son
mutuamente
PROYECTOS
ALTERNATIVOS
CONSIDERAR
De acuerdo a las relaciones entre las acciones identificadas en el punto anterior, las
registradas como mutuamente excluyentes son las que definen los proyectos
alternativos, en ese sentido se tienen a las siguientes:
- P R O Y E C T O A L T E R N A T IV O 1 :
. Construccin del tramo vial Cataln - Macora
. Mejoramiento de todo el camino vecinal existente
.Construccin de obras de arte y de drenaje
. Mejoramiento y rehabilitacin de la calzada
-Construccin de puentes y pontones
- Ejecucin de un programa de mantenimiento rutinario
- Ejecucin de un programa de capacitacin y asistencia tcnica a los 5 centros
poblados que realizan el mantenimiento de la va.
- PROYECTO ALTERNATIVO 2:
. Construccin del tramo vial Cataln - Macora
. Rehabilitacin de todo el camino vecinal existente
.Construccin de obras de arte y de drenaje
. Mejoramiento de la calzada
-Construccin de puentes y pontones
- Ejecucin de un programa de mantenimiento rutinario
-
Pgina
163
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
IV. FORMULACIN
4.1 DEFINICIN DEL HORIZONTE DE EVALUACIN
La naturaleza del proyecto permite establecer un horizonte de evaluacin de 11 aos (1
ao de inversin y 10 aos de vida til), considerndose que el primer ao ser para la
ejecucin de obras de infraestructura. Se establece proyecciones en los prximos 10
aos (2,014 al 2,024); esto concordante con las orientaciones metodolgicas del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones y Economa y Finanzas respectivamente.
4.2 ANLISIS DE LA DEMANDA
4.2.1 ESTIMACIN DE LA POBLACIN DEMANDANTE
4.2.1.1 Poblacin demandante actual
a. De los centros poblados localizados en el rea de influencia del proyeco
(directos e indirectos)
Cuadro N76
Estimado de poblacin al ao 2014, de los centros poblados que estn
o estarn conectados directamente o indirectamente por el camino
vecinal
T.C. ANUAL (% )
C. POBLADOS
CHAUPIYACU
CHIPAQUILLO
CATALAN
MILAGROS
MACORA
ALTO MILAGROS
BELLA ALTO
PAUCACO
MANGOLIA
TOTAL
Fuente: Censo de Poblacin y
Vivie
2.70
0.027
1.027
2007
2014
369
332
158
174
37
190
114
137
343
1,854
445
400
191
210
44
229
137
165
413
2,234
nda 1995-2007
Pgina
164
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
INEI (Censo 2007 y 1993), el cual considera que es de 2.7% para el distrito de
Maras; por tanto, la poblacin de referencia al 2014 es de 2,234 habitantes.
Cuadro N 77
Poblacin urbana del Distrito de Maras y mbito de Influencia
AOS
DISTRITO DE MARAS
AMBITO DE INFL.
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
7,656
7,863
8,075
8,293
8,517
8,747
8,983
9,226
9,475
9,731
9,993
10,263
10,540
10,825
11,117
11,417
11,725
12,042
1,854
1,904
1,955
2,008
2,062
2,118
2,175
2,234
2,294
2,356
2,420
2,485
2,552
2,621
2,692
2,765
2,839
2,916
da 1995-2007
b)
Tramo Mejoramiento
La demanda efectiva esta comprendida por los volmenes vehiculares que hacen
uso el camino vecinal, que se registraron en los conteos vehiculares del Estudio de
Trnsito. Esta carga vehicular en un periodo de 24 horas es denominada ndice
Medio Diario, la cual se calcula ms adelante para cada tipo de vehculo registrado.
Pgina
165
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Proyecto : Mejoramiento y Construccion de la Trocha Carrozable Chaupiyacu - Chipaquillo - Milagros - Catalan - Macora, del Distrito de Marias - Dos de Mayo - Huanuco
48
17
15
Pgina
166
TRAYLERS
SEMI TRAYLERS
CAMION
4E
CAMION
3E
2E
CAMION
OMNIBUS
BS
B+S
3E
C.P. Chipaquillo
OMNIBUS
IMD
2E
SENTIDO
MICROBUS
ESTACION
RUTA
AUTOMOVIL
TRAMO
CAMIONETA
TIPO DE VEHICULO
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Vehculos Pesados
: 1.028035
Vehculos Ligeros
: 1.022654
Cuadro N 79
Enero
P003
1.03557
1
Ambo
Febrero
1.10271
9
Marzo
Abril
1.09476
5
1.02803
5
Mayo
Junio
1.01115 1.04782
8
5
Julio
0.95294 0.86133
8
8
Ambo
Enero
0.9753
96
4.2.3.2
Febrero
1.0018
56
Marzo
0.9908
94
Abril
1.0226
54
Mayo
1.0646
97
Junio
Julio
1.0626
93
1.0847
08
1.0120
73
1.0233
22
0.9791
03
0.9674
78
Tramo Construccin
El objetivo de esta parte del estudio es determinar la demanda actual y futura del
proyecto, dicha estimacin se hace sobre el horizonte de planeamiento del proyecto
(10 aos). Por la naturaleza del mismo su demanda est constituida por el
excedente exportable de la produccin agrcola, que requiere trfico de carga para
ser orientado a los principales mercados identificados.
Por ser la carretera construccin nueva se aplica la metodologa excedente
exportable del productor, cuyo anlisis se realiza teniendo en cuenta lo
siguiente:
CONSULTOR: CONSORCIO HUNUCO
PAMPA
Pgina
167
0.9039
52
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N
80
DEMANDA ACTUAL DE TRFICO DE
C U LT I V O
S
HA .
TM
AUTOCONSUMO
Y
S E M I LLA T M
1. Caf
772 .0 0
2 . Plat ano
3 . M aiz
4 8 9 .3
2
150 .15
5. Frijo l
10 5.0 0
74 4 .9
8
56 8 0 .2
9
3 74 .6
8
116 .2 5
15 16 . 4 7
6 9 16 . 2 0
TOTAL
SEMILLA
0%
AUTOCONSUM
5%
O TOTAL
5%
EXCEDENTE
EXCEDENTE
E X P O R T A B LE (T M
)
3 7.2 5
70 7.73
2 8 4 .0 1
53 9 6 .2 8
18 .73
3 55.9 4
5.8 1
110 .4 4
345.8
1
6570.39
95%
: 6 T.M. de capacidad
Poblacin
: 1,328 habitantes
: 30%
Frecuencia
IMD
7
17
24
Pgina
168
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
establecido,
como
consecuencia
de
la
aplicacin
de
variables
Dnde:
Tn = Trfico en el ao n
To = Trfico actual o en el ao base 2013
r
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169
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N 81
Proyeccin de la Demanda
INDICE MEDIO DIARIO ANUAL PROYECTADA AO 2014 - 2023
Proyecto : Mejoramiento y Construccion de la Trocha Carrozable Chaupiyacu - Chipaquillo - Milagros - Catalan - Macora, del Distrito de Marias - Dos de Mayo - uco
Huan
17
15
50
17
15
2015
51
18
16
2016
52
18
10
16
2017
54
19
10
17
2018
55
19
10
17
2019
57
20
10
18
2020
59
20
11
18
2021
60
21
11
10
19
2022
62
21
11
10
20
2023
64
22
12
10
20
3E
4E
48
2014
3E
2013
2E
IMD
2E
AOS
4
5
TRAYLERS
SEMI TRAYLERS
CAMION
CAMION
CAMION
OMNIBUS
OMNIBUS
MICROBUS
CAMIONETA
AUTOMOVIL
TRAMO
CAMIONETA RURAL
TIPO DE VEHICULO
1
17
7
24
2
17
8
25
3
18
8
26
4
18
8
26
5
19
8
27
6
20
8
28
7
20
9
29
8
21
9
30
9
22
9
31
10
22
9
32
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170
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Pgina
171
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Todo lo cual indica que no cumple con los estndares tcnicos mnimos para
prestar servicios de pasajeros. Y en el caso de servicios de carga, este no existe
por la imposibilidad de circulacin en este tipo de va.
4.3.3 CONDICIONES
FSICAS
DETALLADAS
DEL
CAMINO
VECINAL
EXISTENTE
En los siguientes cuadros se presenta el detalle de las condiciones fsicas de los
principales componentes del camino vecinal: Superficie de rodadura, puentes y
pontones y obras de drenaje.
Pgina
172
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N83
Daos Superficie de rodadura del camino no pavimentado tramo:
00+000 Km. al 15+030 Km.
Num.
Progresiva
Inicio (m)
Progresiva
Fin (m)
0+00
1+000
Deformacin, Erosin,
3
Baches
(Muy Grave
1+000
2+000
Deformacin, Erosin,
3
Baches
(Muy Grave
2+000
3+000
Deformacin, Erosin,
3
Baches
(Muy Grave
3+000
4+000
Deformacin, Erosin,
3
Baches
(Muy Grave
4+000
5+000
Deformacin, Erosin,
3
Baches
(Muy Grave
5+000
6+000
Deformacin, Erosin,
3
Baches
(Muy Grave
7+000
Deformacin, Erosin,
3
Baches
(Muy Grave
(Muy Grave
(Muy Grave
6+000
Nivel de
Gravedad
Tipo de Dao
Observacin
7+000
8+000
Deformacin, Erosin,
3
Baches
8+000
9+000
Deformacin, Erosin,
3
Baches
Cuadro N84
Puentes y pontones existentes- Tramo I: 00+000 Km. al 9+000 Km.
Num.
01
02
03
Progresiva Inicio
(km)
0+280
3+860
5+300
Clase
Puente de
Estructura
artesanal
Puente de
Estructura
artesanal
Puente
definitivo
Tipo
Ojos / Vanos
Dimensin 1
1.00
Dimensin 2
Condicin Estructural
Altura de la parte
superior del
tablero al espejo
de agua :
Super estructura :
Preocupante (tablero y
vigas en proceso de
deterioro)
H arriba =3.15m
H abajo = 3.20m
Super estructura :
Regular
Altura de la parte
superior del
tablero al espejo
de agua :
Super estructura :
Preocupante (tablero y
vigas en proceso de
deterioro)
H arriba =3.95m
H abajo = 4.15m
Super estructura :
Regular
Condicin
Funcional
observacion
Regular
Buena
Baranda : Despintadas
con presencia de
oxidos
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173
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N85
Alcantarillas existentes- Tramo 00+000Km. al 10+055 Km.
Numero
Progresiva
(km)
Clase
Tipo
Ojos /
Vanos
Secci
n
Transv
ersal
Dimensin 1
Dimensin 2
Condicin
Estructural
Condicin
Funcional
3 - Malo
2 - Regular
(parcialmente
obstruida)
3 - Malo
2 - Regular
(parcialmente
obstruida)
3 - Malo
2 - Regular
(parcialmente
obstruida)
3 - Malo
2 - Regular
(parcialmente
obstruida)
Observacion
ALCANTARILLAS EXISTENTE
01
02
1+975
2 - Alcantarilla
provisional, tajea
Estructura
de piedra
Artesanal
3+023
2 - Alcantarilla
provisional, tajea
Estructura
de piedra
Artesanal
3+310
2 - Alcantarilla
provisional, tajea
Estructura
de piedra
Artesanal
4+245
6+251
2 - Alcantarilla
provisional, tajea
Estructura
de piedra
Artesanal
6+985
2 - Alcantarilla
Estructura
Artesanal
provisional,
metalica de TMC,
a media mitad
que se encuentra
apoyada sobre
muro de
mamposteria de
piedra
7+370
2 - Alcantarilla
Estructura
Artesanal
provisional,
metalica de TMC,
a media mitad
que se encuentra
apoyada sobre
muro de
mamposteria de
piedra
8+799
09
8+887
2 - Alcantarilla
Estructura
Artesanal
provisional,
tablero de
madera
appoyada sobre
muro de piedra
10
8+999
2 - Alcantarilla
Estructura
Artesanal
provisional,
tablero de
madera
appoyada sobre
muro de piedra
03
04
05
06
07
08
Marco
Marco
Marco
4.90
5.70
Ancho =0.20m
Alto = 0.25m
Ancho =0.20m
Alto = 0.20m
Ancho =0.30m
Alto = 0.25m
4.90
Diametro = 6"
Marco
4.90
Ancho =0.35m
Alto = 0.30m
3 - Malo
2 - Regular
(parcialmente
obstruida)
1/2
circular
4.50
Ancho =0.80m
Alto = 0.60m
2 - Preocupante
2 - Regular
(parcialmente
obstruida)
1/2
circular
3.50
Ancho =0.80m
Alto = 0.60m
2 - Preocupante
2 - Regular
(parcialmente
obstruida)
3 - Malo
2 - Regular
(parcialmente
obstruida)
circular
5.70
circular
4.90
Diametro = 6"
Marco
3.00
Ancho =1.00m
Alto = 0.80m
3 - Malo
2 - Regular
(parcialmente
obstruida)
Marco
3.00
Ancho =1.00m
Alto = 0.80m
3 - Malo
2 - Regular
(parcialmente
obstruida)
Pgina
174
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N86
Cuentas, canales, bajadas de agua, zanja de drenaje-Tramo: 00+000
Km. al 15+030 Km.
Progresiva
Inicio (m)
Progresiva Fin
(m)
Lado
Clase
Tipo
Seccin
Transversal
Condicin
Estructural
Condicin
Funcional
0+00
0+200
Derecho y
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
0+200
0+290
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
0+290
0+760
Derecho y
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
0+760
1+220
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
1+220
1+270
Derecho y
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
1+270
1+310
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
1+310
1+370
Derecho y
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
1+370
1+520
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
1+520
1+560
Derecho y
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
1+560
1+860
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
1+860
1+965
Derecho y
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
1+965
2+100
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
2+100
5+340
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
5+340
6+240
Derecho y
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
6+240
8+260
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
8+260
8+620
Derecho y
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
8+620
9+128
Derecho y
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
9+128
9+320
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
9+320
9+680
Derecho
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
9+680
9+780
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
9+780
9+880
Derecho
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
9+880
13+200
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
13+200
13+300
Derecho
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
13+300
13+520
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
13+520
13+720
Derecho
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
13+720
13+390
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
13+390
14+240
Derecho
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
14+240
14+560
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
14+560
14+800
Derecho
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
14+800
15+030
Izquierdo
Cuneta
Tierra
No existe
No existe
No existe
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175
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
ocurrencia de
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
ANLISIS DE LOCALIZACIN
TAMAO PTIMO
DESARROLLO DE ALTERNATIVAS
Operacin y mantenimiento
4.5.5
TCNICA
Se est considerando esta actividad para fortalecer a los comits de mantenimiento
de los 05 centros poblados beneficiados.
4.5.6
ORGANIZACIN Y GESTIN
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
4.5.7
ANLISIS
DE
RIESGOS
DE
DESASTRES
DE
IMPACTOS
AMBIENTALES
Al haberse efectuado anlisis de riesgos tanto en la etapa de identificacin como en
la de formulacin, no se han identificado altos factores de riesgo en el terreno
donde se construir la infraestructura y lo existente.
4.5.8
(CARACTERSTICAS Y CANTIDAD)
Dada la prioridad sectorial del proyecto, la Municipalidad asumir el costo de
inversin.
4.5.9
se
ha
indicado en
el
subcaptulo de
sostenibilidad la
operacin y
Construccin
de
la
Carretera
Vecinal
Afirmado
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocacin y compactacin de
los materiales de afirmado sobre la base existente, de acuerdo con las
especificaciones, lineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos
CONSULTOR: CONSORCIO HUNUCO
PAMPA
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Compactacin.
Apertura de trnsito.
A.
CARACTERSTICAS TCNICAS
PARMETROS BSICOS
: 20 Km./h
Superficie de Rodadura
CARACTERSTICAS GEOMTRICAS
Distancia de visibilidad de parada: 18m.
Distancia de visibilidad
: 36m.
: 8%.
Pendiente mxima
: 12%
Ancho de calzada
: 3.50m.
Ancho de bermas
: 0.50m.
Ancho de plataforma
: 4.50m.
Plazoletas de cruce
: Triangular de 0.75x0.50m.
Alcantarilla de Alivio
Alcantarilla de paso
: De TMC 36, 48
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180
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
: (V:H)
: 10:1
: 5:1
: 3:1
: 1:1
: 1:1.5
Capa de Revestimiento
Trafico
: Tipo T1
Subrasante predominante
Afirmado
Espesor de Afirmado
: 150 mm.
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Compactacin.
Apertura de trnsito.
B.
CARACTERSTICAS TCNICAS
PARMETROS BSICOS
ndice medio diario Anual (IMDA) : en este tramo no hay vehculos por no
existir carretera
Velocidad de Diseo (VD)
Superficie de Rodadura
CARACTERSTICAS GEOMTRICAS
Distancia de visibilidad de parada : 18m.
Distancia de visibilidad
: 36m.
: 8%.
Pendiente mxima
: 12%
Ancho de calzada
: 3.50m.
Ancho de bermas
: 0.50m.
Ancho de plataforma
: 4.50m.
Plazoletas de cruce
: Triangular de 0.75x0.50m.
Alcantarilla de Alivio
Alcantarilla de paso
: De TMC 36, 48
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
: (V:H)
: 10:1
: 5:1
: 3:1
: 1:1
: 1:1.5
Capa de Revestimiento
Trafico
: Tipo T1
Subrasante predominante
Afirmado
Espesor de Afirmado
: 150 mm.
C.
TRABAJOS PRELIMINARES
Movilizacin y desmovilizacin
Consiste en el traslado de personal, materiales, equipos, y otros al lugar donde
se ejecutar el proyecto antes del inicio y finalizado la ejecucin.
Campamento y Almacn
Son obras temporales que se realizan solo para el periodo de ejecucin de la
obra. Y son ambientes que sirven para el almacenamiento de materiales y
alojamiento del personal de obra.
Ubicacin de campamento:
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cartel de Obra
Letrero de 3.60 x2.40 en la que se indica informacin ms importante sobre la
obra.
Trazo Nivelacin y Replanteo
Consiste en la ejecucin de actividades bsicamente de topografa que permite
realizar el replanteo adecuado del proyecto.
Roce y limpieza
Este trabajo consiste en el desbroce y limpieza del terreno natural en las reas
que ocuparan el proyecto vial. Y las zonas o fajas laterales que se encuentran
cubierto por de maleza, bosque, pastos, etc.
MOVIMIENTO DE TIERRAS
Excavacin para explanaciones
Este trabajo consiste en el conjunto de actividades de excavar, remover, cargar
transportar hasta el lmite de acarreo libre y colocar los sitios de desechos los
materiales provenientes de los cortes requeridos para la explanacin.
Terraplenes
Este trabajo consiste en el acondicionamiento del terreno natural que ser
cubierto un relleno de material adecuado compactado por capas hasta alcanzar
el nivel de la subrasante.
Mejoramiento de la subrasante
En zonas donde la subrasante es pobre y muy re realiza el mejoramiento de la
subrasante mediante la reposicin del material existente por otro de mayor
calidad hasta alcanzar un CBR de 6% como mnimo.
CAPA DE REVESTIMIENTO Y/O PAVIMENTO
Capa de afirmado granular
Este trabajo consiste en el suministro transporte, colocacin y compactacin de
los materiales de afirmado sobre la subrasante terminada (explanada). El
afirmado para esta alternativa corresponde a un material granular natural.
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
concreto
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Clasificacin
El transporte se clasifica segn el material transportado, y destino puede ser:
(a)Proveniente de excedentes de corte a depsitos de desechos.
(b) Escombros a ser depositados en los lugares de Depsitos de Desechos.
(c) Excedentes de corte transportados para uso en terraplenes, como prstamo
propio.
(d)Material de derrumbes a transportar a depsito de desechos o selectivamente
para cimentaciones en estructuras y otros.
(e)
material de afirmado.
SEALIZACION
SEALES PREVENTIVAS DE 0.60 x 0.60 m.
Las seales preventivas se usan para indicar con anticipacin, la aproximacin
de ciertas condiciones del camino o concurrentes a l, que implican un peligro
real o potencial que puede ser evitado disminuyendo la velocidad del vehculo o
tomando ciertas precauciones necesarias.
Sern de forma romboidal con uno de sus vrtices hacia abajo.
SEALES INFORMATIVAS DE 0.60 x 2.4 m.
Las seales informativas se usan para guiar al conductor a travs de una ruta
determinada, dirigindolo al lugar de su destino. As mismo se usan para
destacar lugares notables (ciudades, ros, lugares histricos, etc.) en general
cualquier informacin que pueda ayudar en la forma ms simple y directa.
HITOS KILOMTRICOS
Son seales que informan a los conductores el kilometraje y la distancia al
origen de la va.
El Contratista realizar todos los trabajos necesarios para construir y colocar, en
su lugar, los hitos kilomtricos de concreto.
Los hitos kilomtricos se colocarn a intervalos de un kilmetro; en lo posible,
alternadamente, tanto a la derecha, como a la izquierda del camino, en el
CONSULTOR: CONSORCIO HUNUCO
PAMPA
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
sentido del trnsito que circula desde el origen hasta el trmino de la carretera.
Preferentemente, los kilmetros pares se colocarn a la derecha y los impares a
la izquierda. Sin embargo, el criterio fundamental para su colocacin ser el de
la seguridad de la seal
Impacto Ambiental
Comprende las consideraciones de mitigacin ambiental por efectos de la
ejecucin de trabajos en canteras, botadero y, zonas de campamento.
As mismo, aquellos tramos donde se aprecia la inestabilidad del terreno se
plantea la forestacin con rboles nativos de la zona, adems los terrenos donde
se encuentran las canteras son usufructuados por comuneros de la zona que se
encuentran cercadas, y con plantaciones de eucalipto, por ende, al momento de
explotar dichas canteras se daaran los cercos de piedra y rboles de eucalipto
por lo que corresponde resarcir los daos materiales de terceros que han sido
afectados durante la ejecucin de la obra en referencia, por tanto se plantea la
compensacin econmica por afectacin de terrenos para la explotacin de
cantera de modo de tener viabilidad para la ejecucin del proyecto.
4.5.10.2
ALTERNATIVA 02
Proyecto:
Mejoramiento
Construccin
de
la
Carretera
Vecinal
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Primera etapa:
Este trabajo consiste en la construccin de una capa afirmada, constituida por
material transportado o material natural de cantera, de acuerdo con las
dimensiones, alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos
del proyecto.
Segunda etapa
El material para estabilizar la superficie de rodadura del afirmado, es producto
de la mezcla de asfalto RC 250 + cemento + arena gruesa,
Cualquiera que sea el material deber ser libre de material orgnico u otra
sustancia perjudicar el fraguado del cemento. Deber adems de cumplir los
siguientes requisitos generales. Los equipos sern requeridos para ejecutar las
siguientes actividades:
Limpieza del polvillo del superficie de rodadura (material afirmado).
Preparacin de la mezcla (asfalto +cemento + arena).
Extendido, compactado y acabado de la superficie de la capa.
Control de calidad.
Los procedimientos de Construccin:
Primera etapa
Excavacin, explanacin, escarificado y perfilado de terreno
Explotacin de materiales en cantera.
Preparacin de la superficie existente a Mejorar.
Transporte y colocacin de materiales.
Extensin, mezcla y conformacin del material.
Compactacin.
Segunda etapa
Limpieza de la superficie de afirmado libre de polvo y partculas sueltas.
Diseo de mezcla
Transporte y Colocacin de Mezcla (Monocapa) Asfalto + Cemento+Arena.
Compactacin.
Tramo de prueba
CONSULTOR: CONSORCIO HUNUCO
PAMPA
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188
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Apertura de trnsito.
Afirmado
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocacin y compactacin de
los materiales de afirmado sobre la capa de afirmado antiguo (desgastado) o a
nivel
de
la
subrasante
terminada
(explanada),
de
acuerdo
con
las
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Mitigacin Ambiental.
Compactacin.
Apertura de trnsito.
A. CARACTERSTICAS TCNICAS
PARMETROS BSICOS
: 20 Km./h
Superficie de Rodadura
CARACTERSTICAS GEOMTRICAS
Distancia de visibilidad de parada : 18m.
Distancia de visibilidad
: 36m.
: 8%.
Pendiente mxima
: 12%
Ancho de calzada
: 3.50m.
Ancho de bermas
: 0.50m.
Ancho de plataforma
: 4.50m.
Plazoletas de cruce
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
: Triangular de 0.75x0.50m
Alcantarilla de Alivio
Alcantarilla de paso
: De TMC 36, 48
: (V:H)
: 10:1
: 5:1
: 3:1
: 1:1
: 1:1.5
Capa de Revestimiento
Trafico
: Tipo T1
Subrasante predominante
Afirmado
Espesor de Afirmado
: 150 mm.
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Mitigacin Ambiental.
Compactacin.
Apertura de trnsito.
B.
CARACTERSTICAS TCNICAS
PARMETROS BSICOS
ndice medio diario Anual (IMDA) : en este tramo no hay vehculos por no
existir carretera.
Velocidad de Diseo (VD)
Superficie de Rodadura
CARACTERSTICAS GEOMTRICAS
Distancia de visibilidad de parada : 18m.
Distancia de visibilidad
: 36m.
: 8%.
Pendiente mxima
: 12%
Ancho de calzada
: 3.50m.
Ancho de bermas
: 0.50m.
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Ancho de plataforma
: 4.50m.
Plazoletas de cruce
: Triangular de 0.75x0.50m.
Alcantarilla de Alivio
Alcantarilla de paso
: De TMC 36, 48
: (V:H)
: 10:1
: 5:1
: 3:1
: 1:1
: 1:1.5
Capa de Revestimiento
Trafico
: Tipo T1
Subrasante predominante
Afirmado
Espesor de Afirmado
: 150 mm.
C.
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
TRABAJOS PRELIMINARES
Movilizacin y desmovilizacin
Consiste en el traslado de personal, materiales, equipos, y otros al lugar donde
se ejecutar el proyecto antes del inicio y finalizado la ejecucin.
Campamento y Almacn
Son obras temporales que se realizan solo para el periodo de ejecucin de la
obra. Y son ambientes que sirven para el almacenamiento de materiales y
alojamiento del personal de obra.
Ubicacin de campamento:
Campamento N 01 6+130 Km. (C.P. Chipaquillo)
Cartel de Obra
Letrero de 3.60 x2.40 en la que se indica informacin ms importante sobre la
obra.
Trazo Nivelacin y Replanteo
Consiste en la ejecucin de actividades bsicamente de topografa que permite
realizar el replanteo adecuado del proyecto.
MOVIMIENTO DE TIERRAS
Desbroce y limpieza
Este trabajo consiste en el desbroce y limpieza del terreno natural en las reas
que ocuparan el proyecto vial. Y las zonas o fajas laterales que se encuentran
cubierto por de maleza, bosque, pastos, etc.
Excavacin para explanaciones
Este trabajo consiste en el conjunto de actividades de excavar, remover, cargar
transportar hasta el lmite de acarreo libre y colocar los sitios de desechos los
materiales provenientes de los cortes requeridos para la explanacin.
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Terraplenes
Este trabajo consiste en el acondicionamiento del terreno natural que ser
cubierto un relleno de material adecuado compactado por capas hasta alcanzar
el nivel de la subrasante.
Mejoramiento de la subrasante
En zonas donde la subrasante es pobre y muy re realiza el mejoramiento de la
subrasante mediante la reposicin del material existente por otro de mayor
calidad hasta alcanzar un CBR de 6% como mnimo.
CAPA DE REVESTIMIENTO Y/O PAVIMENTO
Capa de afirmado granular
Este trabajo consiste en el suministro transporte, colocacin y compactacin de
los materiales de afirmado sobre la subrasante terminada (Explanada). El
afirmado para esta alternativa corresponde a un material granular natural.
Monocapa Asfalto - Cemento
rodadura)
Este trabajo consiste en la construccin de una monocapa producto del mezclado
de los materiales (cemento+asfalto+arena), el cual se esparce sobre la
superficie de rodadura (superficie limpia y de libre de polvo) a travs una
maquina planta asfaltadora, controlando que el lquido o carpeta colocado se ha
de e= 1.00 cm, para luego ser compactado con rodillos neumticos y lisos de
acuerdo con las dimensiones, alineamientos, pendientes y dimensiones indicados
en los planos del proyecto.
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Puentes y Pontones
En esta seccin realizamos la descripcin de las partidas del proyecto en lo que
respecta a la construccin de:
Trabajos Preliminares
En esta parte consideramos la demolicin del puente existente y eliminacin de
escombros, la limpieza del terreno y el replanteo respectivo para la construccin
del puente.
Subestructura
Comprende la ejecucin de partidas de excavacin y colocacin de
concreto
Material de
derrumbes a
transportar
depsito
de desechos
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
(e)
material de afirmado.
SEALIZACION
SEALES PREVENTIVAS DE 0.60 x 0.60 m
Las seales preventivas se usan para indicar, con anticipacin, la aproximacin
de ciertas condiciones del camino o concurrentes a l, que implican un peligro
real o potencial que puede ser evitado disminuyendo la velocidad del vehculo o
tomando ciertas precauciones necesarias.
Sern de forma romboidal con uno de sus vrtices hacia abajo.
SEALES INFORMATIVAS DE 0.60 x 2.4 m.
Las seales informativas se usan para guiar al conductor a travs de una ruta
determinada, dirigindolo al lugar de su destino. As mismo se usan para
destacar lugares notables (ciudades, ros, lugares histricos, etc.) en general
cualquier informacin que pueda ayudar en la forma ms simple y directa.
HITOS KILOMTRICOS
Son seales que informan a los conductores el kilometraje y la distancia al
origen de la va. El Contratista realizar todos los trabajos necesarios para
construir y colocar, en su lugar, los hitos kilomtricos de concreto.
Los hitos kilomtricos se colocarn a intervalos de un kilmetro; en lo posible,
alternadamente, tanto a la derecha, como a la izquierda del camino, en el
sentido del trnsito que circula desde el origen hasta el trmino de la carretera.
Preferentemente, los kilmetros pares se colocarn a la derecha y los impares a
la izquierda. Sin embargo, el criterio fundamental para su colocacin ser el de
la seguridad de la seal
COMPONENTE B:
IMPACTO AMBIENTAL
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197
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
MERCADO
Para la determinacin de los costos en este escenario se toma como base a los
costos unitarios que arroja el proyecto. El costo de inversin se aprecia en los
cuadros siguientes:
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198
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
4.6.1.1
Global
COSTO A PRECIO
DE MERCADO
DESCRIPCIN
PUENTES Y PONTONES
898,480.41
MITIGACION AMBIENTAL
120,593.02
4,475,599.41
TOTAL COSTO
DIRECTO
GASTOS
GENERALES (10%)
UTILIDAD
(8%)
SUB TOTAL
IGV
(18%)
TOTAL PRESUPUESTO
5,494,672.84
549,467.28
439,573.83
6,483,713.95
1,167,068.51
7,650,782.46
A.-
B.-
( 3.2%)
175,829.53
C.-
GASTOS DE SUPERVISION
(3.8%)
208,797.57
D.-
CAPACITACION (1%)
E.-
COSTO TOTAL
F.-
F.-
7,650,782.46
54,946.73
8,090,356.29
S/.
539,357.09
192,627.53
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199
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N 88
Presupuesto de Inversiones de la carretera Alternativa II
N
COSTO A
PRECIO DE
MERCADO
DESCRIPCIN
PUENTES Y PONTONES
MITIGACION AMBIENTAL
5,210,490.81
898,480.41
120,593.02
TOTAL COSTO
DIRECTO
GASTOS
GENERALES
(10%)
UTILIDAD
(8%)
SUB TOTAL
IGV
( 18%)
TOTAL PRESUPUESTO
6,229,564.24
622,956.42
498,365.14
7,350,885.80
1,323,159.44
8,674,045.24
A.-
B.-
( 3.2%)
199,346.06
C.-
GASTOS DE SUPERVISION
(3.8%)
236,723.44
D.-
CAPACITACION (1%)
E.-
COSTO TOTAL
F.-
611,494.03
F.-
218,390.72
4.6.1.1
8,674,045.24
62,295.64
9,172,410.38
Tramo: Mejoramiento
Cuadro N 89
Presupuesto del Tramo Mejoramiento Alternativa I
COSTO A PRECIO
DE MERCADO
DESCRIPCIN
PUENTES Y PONTONES
2,035,966.17
253,077.03
40,103.68
TOTAL COSTO
DIRECTO
GASTOS
GENERALES (10%)
UTILIDAD
(8%)
SUB TOTAL
IGV
(18%)
TOTAL PRESUPUESTO
2,329,146.88
232,914.69
186,331.75
2,748,393.32
494,710.80
3,243,104.12
A.-
B.-
( 3.2%)
74,532.70
C.-
GASTOS DE SUPERVISION
(3.8%)
88,507.58
D.-
CAPACITACION (1%)
E.-
COSTO TOTAL
F.-
S/.
376,034.63
G.-
S/.
134,298.08
3,243,104.12
23,291.47
3,429,435.87
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200
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N 90
Presupuesto del Tramo Mejoramiento Alternativa II
COSTO A
PRECIO DE
MERCADO
DESCRIPCIN
2,485,354.17
253,077.03
40,103.68
TOTAL COSTO
DIRECTO
GASTOS
GENERALES (10%)
UTILIDAD
(8%)
SUB TOTAL
IGV
( 18%)
TOTAL PRESUPUESTO
2,778,534.88
277,853.49
222,282.79
3,278,671.16
590,160.81
3,868,831.97
A.-
B.-
( 3.2%)
C.-
GASTOS DE SUPERVISION
(3.8%)
D.-
CAPACITACION (1%)
E.-
COSTO TOTAL
F.-
448,587.15
G.-
160,209.69
4.6.1.2
3,868,831.97
88,913.12
105,584.33
27,785.35
4,091,114.77
Tramo: Construccin
Cuadro N 91
Presupuesto del Tramo Construccin Alternativa I
COSTO A PRECIO
DE MERCADO
DESCRIPCIN
PUENTE Y PONTONES
2,439,633.24
645,403.38
80,489.34
TOTAL COSTO
DIRECTO
GASTOS
GENERALES (10%)
UTILIDAD
(8%)
SUB TOTAL
IGV
(18%)
TOTAL PRESUPUESTO
3,165,525.96
316,552.60
253,242.08
3,735,320.63
672,357.71
4,407,678.34
A.-
4,407,678.34
B.-
( 3.2%)
101,296.83
C.-
GASTOS DE SUPERVISION
(3.8%)
120,289.99
D.-
CAPACITACION (1%)
E.-
COSTO TOTAL
F.-
G.-
31,655.26
4,660,920.42
CONSTRUCCION DE 5.88 km
S/.
792,673.54
283,097.69
Pgina
201
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N 92
Presupuesto del Tramo Construccin Alternativa II
DESCRIPCIN
COSTO DIRECTO
PUENTE Y PONTONES
2,725,136.64
645,403.38
80,489.34
TOTAL COSTO
DIRECTO
GASTOS
GENERALES (10%)
UTILIDAD
(8%)
SUB TOTAL
IGV
( 18%)
TOTAL PRESUPUESTO
3,451,029.36
345,102.94
276,082.35
4,072,214.65
732,998.64
4,805,213.29
A.-
B.-
( 3.2%)
110,432.94
C.-
GASTOS DE SUPERVISION
(3.8%)
131,139.12
D.-
CAPACITACION (1%)
E.-
COSTO TOTAL
F.-
G.-
4.6.2
4.6.2.1
4,805,213.29
34,510.29
5,081,295.64
CONSTRUCCION DE 5.88 km
S/.
864,165.93
308,630.69
COSTO MANTENIMIENTO
Global
Pgina
202
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N 93
Costo de Mantenimiento Rutinario y Peridico Alternativa I
Und
1
2
3
4
5
6
7
Descripcion
UND
COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO POR KM.
Limpieza general
KM
Limpieza de derumbes y huaycos
M3
Limpieza de cunetas
ML
Limpieza de alcantarillas
UND
Limpieza de baden
UND
Encausamiento de cursos de agua
M3
Bacheo
M3
Met.
P. Unit.
Parcial
Sub Total
Total Privado
1.00
50.00
1,000.00
3.00
0.40
5.00
21.50
67.82
46.87
1.22
60.80
60.80
3.80
91.11
67.82
2,343.50
1,220.00
182.40
24.32
19.00
1,958.87
5,815.91
GASTOS GENRALES 10%
COSTO TOTAL
COSTO EN $/KM
COSTO TOTAL EN S/./KM
5,815.91
581.59
6,397.50
2,284.82
96,090.38
1
2
3
4
5
6
367.00
4.30
4,000.00
19,127.00
3,000.00
267.00
367.00
5,590.00
800.00
1,530.16
210.00
267.00
8,764.16
GASTOS GENRALES 10%
COSTO TOTAL
COSTO EN $/KM
COSTO TOTAL EN S/./KM
8,764.16
876.42
9,640.58
3,443.06
144,801.45
Cuadro N 94
Costo de Mantenimiento Rutinario y Peridico Alternativa II
Und
1
2
3
4
5
6
7
Descripcion
UND
COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO POR KM.
Limpieza general
KM
Limpieza de derumbes y huaycos
M3
Limpieza de cunetas
ML
Limpieza de alcantarillas
UND
Limpieza de baden
UND
Encausamiento de cursos de agua
M3
Bacheo
M3
1.00
50.00
1,000.00
3.00
0.40
5.00
21.50
67.82
46.87
1.22
60.80
60.80
3.80
91.11
67.82
2,343.50
1,220.00
182.40
24.32
19.00
1,958.87
5,815.91
GASTOS GENRALES 10%
COSTO TOTAL
COSTO EN $/KM
COSTO TOTAL EN S/./KM
5,815.91
581.59
6,397.50
2,284.82
96,090.38
1
2
3
4
5
6
4.55
8.71
4,000.00
19,127.00
3,000.00
267.00
3,185.00
6,097.00
800.00
1,530.16
210.00
267.00
12,089.16
GASTOS GENRALES 10%
COSTO TOTAL
COSTO EN $/KM
COSTO TOTAL EN S/./KM
12,089.16
1,208.92
13,298.08
4,749.31
199,737.10
Met.
P. Unit.
Parcial
Sub Total
Total Privado
Pgina
203
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
4.6.2.2
Tramo: Mejoramiento
Cuadro N 95
Costo de Mantenimiento Rutinario y Peridico Alternativa I
Und
1
2
3
4
5
6
7
Descripcion
UND
COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO POR KM.
Limpieza general
KM
Limpieza de derumbes y huaycos
M3
Limpieza de cunetas
ML
Limpieza de alcantarillas
UND
Limpieza de baden
UND
Encausamiento de cursos de agua
M3
Bacheo
M3
Met.
P. Unit.
Parcial
Sub Total
Total Privado
1.00
50.00
1,000.00
3.00
0.40
5.00
21.50
67.82
46.87
1.22
60.80
60.80
3.80
91.11
67.82
2,343.50
1,220.00
182.40
24.32
19.00
1,958.87
5,815.91
GASTOS GENRALES 10%
COSTO TOTAL
COSTO EN $/KM
COSTO TOTAL EN S/./KM
5,815.91
581.59
6,397.50
2,284.82
58,345.16
1
2
3
4
5
6
367.00
4.30
4,000.00
19,127.00
3,000.00
267.00
367.00
5,590.00
800.00
1,530.16
210.00
267.00
8,764.16
GASTOS GENRALES 10%
COSTO TOTAL
COSTO EN $/KM
COSTO TOTAL EN S/./KM
8,764.16
876.42
9,640.58
3,443.06
87,922.05
Cuadro N 96
Costo de Mantenimiento Rutinario y Peridico Alternativa II
Und
1
2
3
4
5
6
7
Descripcion
UND
COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO POR KM.
Limpieza general
KM
Limpieza de derumbes y huaycos
M3
Limpieza de cunetas
ML
Limpieza de alcantarillas
UND
Limpieza de baden
UND
Encausamiento de cursos de agua
M3
Bacheo
M3
1.00
50.00
1,000.00
3.00
0.40
5.00
21.50
67.82
46.87
1.22
60.80
60.80
3.80
91.11
67.82
2,343.50
1,220.00
182.40
24.32
19.00
1,958.87
5,815.91
GASTOS GENRALES 10%
COSTO TOTAL
COSTO EN $/KM
COSTO TOTAL EN S/./KM
5,815.91
581.59
6,397.50
2,284.82
58,345.16
1
2
3
4
5
6
4.55
8.71
4,000.00
19,127.00
3,000.00
267.00
3,185.00
6,097.00
800.00
1,530.16
210.00
267.00
12,089.16
GASTOS GENRALES 10%
COSTO TOTAL
COSTO EN $/KM
COSTO TOTAL EN S/./KM
12,089.16
1,208.92
13,298.08
4,749.31
121,278.45
Met.
P. Unit.
Parcial
Sub Total
Total Privado
Pgina
204
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
4.6.2.3
Tramo: Construccin
Cuadro N 97
Costo de Mantenimiento Rutinario y Peridico Alternativa I
Und
1
2
3
4
5
6
7
Descripcion
UND
COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO POR KM.
Limpieza general
KM
Limpieza de derumbes y huaycos
M3
Limpieza de cunetas
ML
Limpieza de alcantarillas
UND
Limpieza de baden
UND
Encausamiento de cursos de agua
M3
Bacheo
M3
Met.
1
2
3
4
5
6
1.00
50.00
1,000.00
3.00
0.40
5.00
21.50
P. Unit.
Parcial
Sub Total
Total Privado
67.82
46.87
1.22
60.80
60.80
3.80
91.11
67.82
2,343.50
1,220.00
182.40
24.32
19.00
1,958.87
5,815.91
GASTOS GENRALES 10%
COSTO TOTAL
COSTO EN $/KM
COSTO TOTAL EN S/./KM
5,815.91
581.59
6,397.50
2,284.82
37,617.27
367.00
4.30
4,000.00
19,127.00
3,000.00
267.00
367.00
5,590.00
800.00
1,530.16
210.00
267.00
8,764.16
GASTOS GENRALES 10%
COSTO TOTAL
COSTO EN $/KM
COSTO TOTAL EN S/./KM
8,764.16
876.42
9,640.58
3,443.06
56,686.59
Cuadro N 98
Costo de Mantenimiento Rutinario y Peridico Alternativa II
Und
1
2
3
4
5
6
7
Descripcion
UND
COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO POR KM.
Limpieza general
KM
Limpieza de derumbes y huaycos
M3
Limpieza de cunetas
ML
Limpieza de alcantarillas
UND
Limpieza de baden
UND
Encausamiento de cursos de agua
M3
Bacheo
M3
1
2
3
4
5
6
Met.
1.00
50.00
1,000.00
3.00
0.40
5.00
21.50
P. Unit.
67.82
46.87
1.22
60.80
60.80
3.80
91.11
Parcial
Sub Total
Total Privado
67.82
2,343.50
1,220.00
182.40
24.32
19.00
1,958.87
5,815.91
GASTOS GENRALES 10%
COSTO TOTAL
COSTO EN $/KM
COSTO TOTAL EN S/./KM
5,815.91
581.59
6,397.50
2,284.82
37,617.27
3,185.00
6,097.00
800.00
1,530.16
210.00
267.00
12,089.16
GASTOS GENRALES 10%
COSTO TOTAL
COSTO EN $/KM
COSTO TOTAL EN S/./KM
12,089.16
1,208.92
13,298.08
4,749.31
78,192.69
Pgina
205
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
4.6.3
Global
Cuadro N 99
Presupuesto Impacto Ambiental
Partida
C-1
03.01
03.01.01
03.02
Descripcin
Unid.
Met.
P. Unit
Parcial
und
19.00
281.99
40,103.68
5,357.81
5,357.81
MANEJO DE CAMPAMENTO
3,765.03
03.02.01
und
3.00
92.41
03.02.02
und
3.00
199.68
599.04
03.02.03
LETRINA SANITARIA
und
3.00
896.36
2,689.08
und
1.00
199.68
199.68
m2
1,000.00
0.76
03.02.04
03.03
03.03.01
MANEJO DE CANTERA
MANEJO DE BOTADERO
03.04.01
03.05.01
03.06
03.06.01
03.07
03.07.01
C-2
760.00
RESTAURACION DE CANTERAS
03.04
03.05
277.23
760.00
16,668.04
m3
11,338.80
1.47
und
2,240.00
0.97
GLB
1.00
1,380.00
16,668.04
2,172.80
2,172.80
PLAN DE CONTINGENCIA
PROGRAMA DE CONTIGENCIA
1,380.00
1,380.00
10,000.00
mes
4.00
2,500.00
10,000.00
03.01
03.01.01
03.02
80,489.34
SEALIZACION AMBIENTAL
SEALIZACION AMBIENTAL
2,537.91
und
9.00
281.99
2,537.91
MANEJO DE CAMPAMENTO
3,765.03
03.02.01
und
3.00
92.41
03.02.02
und
3.00
199.68
599.04
03.02.03
LETRINA SANITARIA
und
3.00
896.36
2,689.08
und
1.00
199.68
199.68
m2
1,000.00
0.76
03.02.04
03.03
03.03.01
03.04
03.04.01
03.05
03.05.01
03.06
03.06.01
03.07
03.07.01
277.23
MANEJO DE CANTERA
RESTAURACION DE CANTERAS
760.00
760.00
22,814.40
und
23,520.00
0.97
GLB
1.00
1,380.00
22,814.40
PLAN DE CONTINGENCIA
PROGRAMA DE CONTIGENCIA
1,380.00
1,380.00
10,000.00
mes
4.00
2,500.00
10,000.00
4,904.00
8.00
39,232.00
COSTO DIRECTO
120,593.02
und
39,232.00
12,059.30
UTILIDADES (8%)
SUB TOTAL
9,647.44
142,299.76
IGV (18%)
25,613.96
COSTO TOTAL
167,913.72
Pgina
206
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
4.6.3.2
Tramo: Mejoramiento
Cuadro N 100
Presupuesto Impacto Ambiental
Pa rtida
03
03.01
03.01.01
03.02
De scripcin
Unid.
Me t.
P. Unit
Pa rcia l
und
19.00
281.99
40,103.68
5,357.81
5,357.81
MANEJO DE CAMPAMENTO
3,765.03
03.02.01
und
3.00
92.41
03.02.02
und
3.00
199.68
599.04
03.02.03
LETRINA SANITARIA
und
3.00
896.36
2,689.08
und
1.00
199.68
199.68
m2
1,000.00
0.76
03.02.04
03.03
03.03.01
MANEJO DE CANTERA
760.00
RESTAURACION DE CANTERAS
03.04
MANEJO DE BOTADERO
03.04.01
03.05
03.05.01
03.06
03.06.01
03.07
03.07.01
277.23
760.00
16,668.04
m3
11,338.80
1.47
und
2,240.00
0.97
GLB
1.00
1,380.00
16,668.04
2,172.80
2,172.80
PLAN DE CONTINGENCIA
1,380.00
PROGRAMA DE CONTIGENCIA
1,380.00
4.6.3.3
10,000.00
mes
4.00
2,500.00
10,000.00
COST O DIRECT O
GASTOS GENERALES ( 10%
)
UTILIDADES
(8%) SUB T OT
ALIGV (18%)
40,103.68
4,010.37
3,208.29
47,322.34
8,518.02
COST O T OT AL
55,840.36
Tramo: Construccin
Cuadro N 101
Presupuesto Impacto Ambiental
Partida
03
03.01
03.01.01
03.02
Descripcin
Unid.
Met.
P. Unit
und
9.00
281.99
MANEJO DE CAMPAMENTO
Parcial
80,489.34
2,537.91
2,537.91
3,765.03
03.02.01
und
3.00
92.41
03.02.02
und
3.00
199.68
599.04
03.02.03
LETRINA SANITARIA
und
3.00
896.36
2,689.08
und
1.00
199.68
199.68
m2
1,000.00
0.76
03.02.04
03.03
03.03.01
03.04
03.04.01
03.05
03.05.01
03.06
03.06.01
03.07
03.07.01
277.23
MANEJO DE CANTERA
RESTAURACION DE CANTERAS
760.00
und
23,520.00
0.97
GLB
1.00
1,380.00
PLAN DE CONTINGENCIA
PROGRAMA DE CONTIGENCIA
mes
4.00
2,500.00
und
4,904.00
10,000.00
39,232.00
8.00
39,232.00
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES ( 10%
)
UTILIDADES
(8%) SUB TOTAL
IGV (18%)
80,489.34
8,048.93
6,439.15
94,977.42
17,095.94
COSTO TOTAL
1,380.00
10,000.00
22,814.40
1,380.00
760.00
22,814.40
112,073.36
Pgina
207
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
INVERSIONES
Se tiene el
resumen siguiente:
PRECIOS PRIVADOS
Alternativa N 1
S/. 8,090,356.53
Alternativa N 2
S/. 9,172,410.38
Cuadro N 102
Resumen de Presupuesto de Inversiones
COSTO A PRECIO
COSTO A PRECIO DE
DE MERCADO-ALT
MERCADO-ALT 2
1
DESCRIPCIN
PUENTES Y PONTONES
MITIGACION AMBIENTAL
4,475,599.41
5,210,490.81
898,480.41
898,480.41
120,593.02
TOTAL COSTO
DIRECTO
GASTOS
GENERALES (10%)
UTILIDAD
(8%)
SUB TOTAL
IGV
(18%)
TOTAL PRESUPUESTO
120,593.02
5,494,672.84
549,467.28
439,573.83
6,483,713.95
1,167,068.51
7,650,782.46
6,229,564.24
622,956.42
498,365.14
7,350,885.80
1,323,159.44
8,674,045.24
7,650,782.46
8,674,045.24
A.-
B.-
( 3.2%)
175,829.53
199,346.06
C.-
GASTOS DE SUPERVISION
(3.8%)
208,797.57
236,723.44
D.-
CAPACITACION (1%)
54,946.73
62,295.64
E.-
COSTO TOTAL
8,090,356.29
9,172,410.38
F.-
S/.
539,357.09
611,494.03
G.-
192,627.53
218,390.72
4.7.2
COSTO DE MANTENIMIENTO
PRECIOS PRIVADOS
ALTERNATIVA I ALTERNATIVA II
96,090.38
96,090.38
144,801.45
199,737.10
Pgina
208
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
DESCRIPCIN
MITIGACION AMBIENTAL
COSTO A
PRECIOS
SOCIALES
F.C.
TOTAL COSTO
DIRECTO
GASTOS
GENERALES (10%)
UTILIDAD (8%)
SUB TOTAL
IGV (18%)
TOTAL PRESUPUESTO
A.-
B.-
C.-
GASTOS DE SUPERVISION
D.-
CAPACITACION (1%)
E.-
COSTO TOTAL
(3.8%)
0.79
6,391,381.47
Pgina
209
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N 105
Costos de obras civiles a Precios Sociales-Alternativa 2
N
DESCRIPCIN
PUENTES Y PONTONES
MITIGACION AMBIENTAL
F.C.
COSTO A
PRECIOS
SOCIALES
TOTAL COSTO
DIRECTO
GASTOS
GENERALES (10%)
UTILIDAD
(8%)
SUB TOTAL
IGV
( 18%)
TOTAL PRESUPUESTO
A.-
B.-
( 3.2%)
C.-
GASTOS DE SUPERVISION
(3.8%)
D.-
CAPACITACION (1%)
E.-
COSTO TOTAL
0.79
7,246,204.20
DESCRIPCIN
PUENTES Y PONTONES
COSTO A
PRECIOS
SOCIALES
F.C.
TOTAL COSTO
DIRECTO
GASTOS
GENERALES (10%)
UTILIDAD
(8%)
SUB TOTAL
IGV
(18%)
TOTAL PRESUPUESTO
A.-
B.-
( 3.2%)
C.-
GASTOS DE SUPERVISION
(3.8%)
D.-
CAPACITACION (1%)
E.-
COSTO TOTAL
0.79
2,709,254.34
Pgina
210
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N 107
Presupuesto del Tramo Mejoramiento Alternativa II
DESCRIPCIN
COSTO A
PRECIOS
SOCIALES
F.C.
PUENTES Y PONTONES
A.-
B.-
( 3.2%)
C.-
GASTOS DE SUPERVISION
(3.8%)
D.-
CAPACITACION (1%)
E.-
COSTO TOTAL
0.79
3,231,980.67
COSTO A
PRECIOS
SOCIALES
F.C.
PUENTE Y PONTONES
A.-
B.-
( 3.2%)
C.-
GASTOS DE SUPERVISION
(3.8%)
D.-
CAPACITACION (1%)
E.-
COSTO TOTAL
0.79
3,682,127.13
Pgina
211
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N 109
Presupuesto del Tramo Construccin Alternativa II
N
DESCRIPCIN
PUENTE Y PONTONES
F.C.
COSTO A
PRECIOS
SOCIALES
TOTAL COSTO
DIRECTO
GASTOS
GENERALES (10%)
UTILIDAD
(8%)
SUB TOTAL
IGV
( 18%)
TOTAL PRESUPUESTO
A.-
B.-
( 3.2%)
C.-
GASTOS DE SUPERVISION
(3.8%)
D.-
CAPACITACION (1%)
E.-
COSTO TOTAL
4.8.3
0.79
4,014,223.56
4.8.3.1 Global
Los gastos de operacin y mantenimiento de las alternativas comprenden los gastos
en forma anual y cada tres aos, sealados en los cuadros siguientes que se
realizan durante la vida til del proyecto, los cuales sern financiados por la
Municipalidad Distrital de Maras.
Estos costos se
Pgina
212
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N 110
COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO - ALTERNATIVA N 01
PROYECTO: MEJORAMI ENTO Y CONSTRUCCI ON DE LA CARRETERA VECI NAL CHAUPI YACU - CHI PAQUI LLO - MI LAGROS - CATALAN - MACORA
TRAMO I Y I I : CHAUPI YACU - CHI PAQUI LLO - MI LAGROS - CATALAN - MACORA, DEL KM 0+000 AL 15+000
Und
1
2
3
4
5
6
7
Descripcion
COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO POR KM.
Limpieza general
Limpieza de derumbes y huaycos
Limpieza de cunetas
Limpieza de alcantarillas
Limpieza de baden
Encausamiento de cursos de agua
Bacheo
1
2
3
4
5
6
UND
KM
M3
ML
UND
UND
M3
M3
Met.
1.00
50.00
1,000.00
3.00
0.40
5.00
21.50
CADA 3 OS
KM
M2
UND
UND
UND
UND
1.00
1,300.00
0.20
0.08
0.07
1.00
P. Unit.
67.82
46.87
1.22
60.80
60.80
3.80
91.11
Parcial
Sub Total
Total a Precios
Mercado
Total a Precios
Sociales
F.C.
67.82
2,343.50
1,220.00
182.40
24.32
19.00
1,958.87
5,815.91
GASTOS GENRALES 10%
COSTO/KM (S/.)
COSTO EN $/KM
COSTO TOTAL PROYECTO (S/.
5,815.91
581.59
6,397.50
2,284.82
96,090.38
0.75
72,067.79
367.00
367.00
4.30
5,590.00
4,000.00
800.00
19,127.00
1,530.16
3,000.00
210.00
267.00
267.00
8,764.16
GASTOS GENRALES 10%
COSTO TOTAL
COSTO EN $/KM
COSTO TOTAL PROYECTO (S/.
8,764.16
876.42
9,640.58
3,443.06
144,801.45
0.75
108,601.09
Cuadro N 111
COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO - ALTERNATIVA N 02
PROYECTO: MEJORAMI ENTO Y CONSTRUCCI ON DE LA CARRETERA VECI NAL CHAUPI YACU - CHI PAQUI LLO - MI LAGROS - CATALAN - MACORA
TRAMO I Y I I : CHAUPI YACU - CHI PAQUI LLO - MI LAGROS - CATALAN - MACORA, DEL KM 0+000 AL 15+000
Und
1
2
3
4
5
6
7
Descripcion
COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO POR KM.
Limpieza general
Limpieza de derumbes y huaycos
Limpieza de cunetas
Limpieza de alcantarillas
Limpieza de baden
Encausamiento de cursos de agua
Bacheo
1
2
3
4
5
6
UND
KM
M3
ML
UND
UND
M3
M3
CADA 3 OS
M2
M2
UND
UND
UND
UND
Met.
1.00
50.00
1,000.00
3.00
0.40
5.00
21.50
700.00
700.00
0.20
0.08
0.07
1.00
P. Unit.
67.82
46.87
1.22
60.80
60.80
3.80
91.11
Parcial
Sub Total
67.82
2,343.50
1,220.00
182.40
24.32
19.00
1,958.87
5,815.91
GASTOS GENRALES 10%
COSTO TOTAL
COSTO EN $/KM
COSTO TOTAL PROYECTO (S/.
4.55
3,185.00
8.71
6,097.00
4,000.00
800.00
19,127.00
1,530.16
3,000.00
210.00
267.00
267.00
12,089.16
GASTOS GENRALES 10%
COSTO TOTAL
COSTO EN $/KM
COSTO TOTAL PROYECTO (S/.
Total a Precios
Mercado
5,815.91
581.59
6,397.50
2,284.82
96,090.38
12,089.16
1,208.92
13,298.08
4,749.31
199,737.10
Total a Precios
Sociales
F.C.
0.75
72,067.79
0.75
149,802.83
Pgina
213
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
4.8.3.2
Tramo: Mejoramiento
Cuadro N 112
Und
1
2
3
4
5
6
7
1
2
3
4
5
6
Descripcion
COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO POR KM.
Limpieza general
Limpieza de derumbes y huaycos
Limpieza de cunetas
Limpieza de alcantarillas
Limpieza de baden
Encausamiento de cursos de agua
Bacheo
UND
KM
M3
ML
UND
UND
M3
M3
CADA 3 OS
KM
M2
UND
UND
UND
UND
Met.
1.00
50.00
1,000.00
3.00
0.40
5.00
21.50
1.00
1,300.00
0.20
0.08
0.07
1.00
P. Unit.
67.82
46.87
1.22
60.80
60.80
3.80
91.11
Parcial
Sub Total
Total a Precios
Mercado
Total a Precios
Sociales
F.C.
67.82
2,343.50
1,220.00
182.40
24.32
19.00
1,958.87
5,815.91
GASTOS GENRALES 10%
COSTO/KM (S/.)
COSTO EN $/KM
COSTO TOTAL PROYECTO (S/.
5,815.91
581.59
6,397.50
2,284.82
58,345.16
0.75
43,758.87
367.00
367.00
4.30
5,590.00
4,000.00
800.00
19,127.00
1,530.16
3,000.00
210.00
267.00
267.00
8,764.16
GASTOS GENRALES 10%
COSTO/KM (S/.)
COSTO EN $/KM
COSTO TOTAL PROYECTO (S/.
8,764.16
876.42
9,640.58
3,443.06
87,922.05
0.75
65,941.54
Cuadro N 113
COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO - ALTERNATIVA N 02
PROYECTO: MEJORAMI ENTO Y CONSTRUCCI ON DE LA CARRETERA VECI NAL CHAUPI YACU - CHI PAQUI LLO - MI LAGROS - CATALAN - MACORA
TRAMO I : MEJORAMI ENTO CARRETERA CHAUPI YACU - CHI PAQUI LLO - MI LAGROS - CATALAN, DEL KM 0+000 AL 9+120
Und
1
2
3
4
5
6
7
Descripcion
COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO POR KM.
Limpieza general
Limpieza de derumbes y huaycos
Limpieza de cunetas
Limpieza de alcantarillas
Limpieza de baden
Encausamiento de cursos de agua
Bacheo
1
2
3
4
5
6
UND
KM
M3
ML
UND
UND
M3
M3
CADA 3 OS
M2
M2
UND
UND
UND
UND
Met.
1.00
50.00
1,000.00
3.00
0.40
5.00
21.50
700.00
700.00
0.20
0.08
0.07
1.00
P. Unit.
67.82
46.87
1.22
60.80
60.80
3.80
91.11
Parcial
Sub Total
67.82
2,343.50
1,220.00
182.40
24.32
19.00
1,958.87
5,815.91
GASTOS GENRALES 10%
COSTO/KM (S/.)
COSTO EN $/KM
COSTO TOTAL PROYECTO (S/.
4.55
3,185.00
8.71
6,097.00
4,000.00
800.00
19,127.00
1,530.16
3,000.00
210.00
267.00
267.00
12,089.16
GASTOS GENRALES 10%
COSTO/KM (S/.)
COSTO EN $/KM
COSTO TOTAL PROYECTO (S/.
Total a Precios
Mercado
5,815.91
581.59
6,397.50
2,284.82
58,345.16
12,089.16
1,208.92
13,298.08
4,749.31
121,278.45
Total a Precios
Sociales
F.C.
0.75
43,758.87
0.75
90,958.84
Pgina
214
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
4.8.3.3
Tramo: Construccin
Cuadro N 114
Und
1
2
3
4
5
6
7
Descripcion
COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO POR KM.
Limpieza general
Limpieza de derumbes y huaycos
Limpieza de cunetas
Limpieza de alcantarillas
Limpieza de baden
Encausamiento de cursos de agua
Bacheo
1
2
3
4
5
6
UND
Met.
KM
M3
ML
UND
UND
M3
M3
1.00
50.00
1,000.00
3.00
0.40
5.00
21.50
CADA 3 OS
KM
M2
UND
UND
UND
UND
1.00
1,300.00
0.20
0.08
0.07
1.00
P. Unit.
67.82
46.87
1.22
60.80
60.80
3.80
91.11
367.00
4.30
4,000.00
19,127.00
3,000.00
267.00
Parcial
Sub Total
Total a Precios
Mercado
Total a Precios
Sociales
F.C.
67.82
2,343.50
1,220.00
182.40
24.32
19.00
1,958.87
5,815.91
GASTOS GENRALES 10%
COSTO/KM (S/.)
COSTO EN $/KM
COSTO TOTAL PROYECTO
5,815.91
581.59
6,397.50
2,284.82
37,617.27
0.75
28,212.96
367.00
5,590.00
800.00
1,530.16
210.00
267.00
8,764.16
GASTOS GENRALES 10%
COSTO/KM (S/.)
COSTO EN $/KM
COSTO TOTAL PROYECTO
8,764.16
876.42
9,640.58
3,443.06
56,686.59
0.75
42,514.94
Cuadro N 115
COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIODICO - ALTERNATIVA N
02
PROYECTO: MEJORAMI ENTO Y CONSTRUCCI ON DE LA CARRETERA VECI NAL CHAUPI YACU - CHI PAQUI LLO - MI LAGROS - CATALAN - MACORA
TRAMO I I : CONSTRUCCI ON CARRETERA CATALAN - MACORA, DEL KM9+120 AL 15+000
Und
1
2
3
4
5
6
7
Descripcion
COSTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO POR KM.
Limpieza general
Limpieza de derumbes y huaycos
Limpieza de cunetas
Limpieza de alcantarillas
Limpieza de baden
Encausamiento de cursos de agua
Bacheo
1
2
3
4
5
6
UND
KM
M3
ML
UND
UND
M3
M3
CADA 3 OS
M2
M2
UND
UND
UND
UND
Met.
1.00
50.00
1,000.00
3.00
0.40
5.00
21.50
700.00
700.00
0.20
0.08
0.07
1.00
P. Unit.
67.82
46.87
1.22
60.80
60.80
3.80
91.11
4.55
8.71
4,000.00
19,127.00
3,000.00
267.00
Parcial
Sub Total
Total a Precios
Mercado
Total a Precios
Sociales
F.C.
67.82
2,343.50
1,220.00
182.40
24.32
19.00
1,958.87
5,815.91
GASTOS GENRALES 10%
COSTO/KM (S/.)
COSTO EN $/KM
COSTO TOTAL PROYECTO
5,815.91
581.59
6,397.50
2,284.82
37,617.27
0.75
28,212.96
3,185.00
6,097.00
800.00
1,530.16
210.00
267.00
12,089.16
GASTOS GENRALES 10%
COSTO/KM (S/.)
COSTO EN $/KM
COSTO TOTAL PROYECTO
12,089.16
1,208.92
13,298.08
4,749.31
78,192.69
0.75
58,644.52
Pgina
215
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
4.9
RESUMEN DE COSTOS
4.9.1
INVERSIONES
Se tiene el
resumen siguiente:
PRECIOS SOCIALES
Alternativa 1
S/. 6,391,381.47
Alternativa 2
S/. 7,246,204.20
PRECIOS SOCIALES
ALTERNATIVA I ALTERNATIVA II
115,356.58
115,356.58
173,847.17
239,365.37
Pgina
216
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
V. EVALUACIN
5.1 BENEFICIOS
a. Beneficios cuantificados
a.1 Cuantificacin de beneficios por ahorro de costos de operacin vehicular
a.2 Beneficios por ahorros de tiempo de viaje
a.3 Beneficios de ahorro de recursos en el mantenimiento de la va
b. Beneficios cualitativos
Este tipo de beneficios relacionados con los fines registrados en el rbol de
objetivos se presenta a continuacin:
-
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217
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
los
indicadores
principales
cuando
ello
se
Bia
Cia
Bi
Ci
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218
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Utilizando el criterio del VAN, un proyecto es rentable si el valor actual del flujo de
ingresos es mayor que el valor actual del flujo de costos, cuando stos se
actualizan con la misma tasa de actualizacin. Es decir, que un proyecto de
inversin pblica ser econmicamente rentable si el VAN, descontado a la tasa
social resulta positivo (VAN > 0).
Debe tenerse en cuenta que, para todas las alternativas de proyecto por comparar,
el valor actual neto cabe calcularlo para un mismo momento; es decir, para un
mismo ao. Esto es muy importante, porque si se calculan los valores actuales
netos de varias alternativas de proyectos para distintos momentos, esos valores no
podrn ser comparados, pues no sern homogneos.
Por lo tanto, a pesar de que los proyectos por comparar tengan distintos perodos
de construccin, o que comiencen en aos diferentes, siempre se deber actualizar
el flujo de ingresos netos de esos proyectos referido a un ao comn.
Tasa Interna de Retorno (TIR)
Corresponde a aquel valor de la tasa de actualizacin social que hace cero el VAN.
Analticamente:
n
(Bi-Ci) / (1+TIR) = 0
i=0
El criterio de decisin indica que si la TIR del proyecto es mayor que la tasa social
de actualizacin, el proyecto es conveniente. En caso contrario, no es propicio
ejecutarlo.
arrojar una TIR mayor que la tasa social de descuento. La TIR es til para
proyectos que se comportan normalmente, es decir, los que primero tienen costos
y, despus, generan beneficios. Si el signo de los flujos del proyecto cambia ms de
una vez, existe la posibilidad de obtener ms de una TIR. Al tener soluciones
mltiples, todas positivas, cualquiera de ellas puede inducir a adoptar una decisin
errnea. Esto es as, por cuanto en el clculo de la TIR se supone implcitamente
que los flujos netos que se obtienen en cada perodo se reinvierten a esa misma
tasa.
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219
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Costo de Efectividad
Esta metodologa se utiliza cuando los beneficios sociales del proyecto no pueden
estimarse en trminos monetarios. Se define un indicador que exprese los objetivos
y metas del proyecto, al cual se le conoce como INDICADOR DE IMPACTO.
Sin
5.2.2
9%
11 aos
Inversin
Ao 01
Vida til
10 aos
Rutinario y peridico
Indicadores
Costo / Beneficio
Sociales se utilizaron los factores de correccin que establece la DGPI del MEF:
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220
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0.91
0.41
Equipos
0.85
Herramientas
0.85
Transporte
0.85
Consultora
0.91
5.2.3.1
Global
RATIO B/C se busca elegir la alternativa con la que se puede alcanzar los
indicadores de mayor rentabilidad. En ese caso se selecciona la alternativa ms
rentable.
A partir de estas consideraciones se tiene los indicadores siguientes:
ALTERNATIVA N 1
- VAN
S/. -2,260,158.26
- TIR
2.80%
- B/C
0.74
ALTERNATIVA N 2
- VAN
S/. -2,974,223.49
- TIR
1.76%
- B/C
0.70
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221
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
TASA DSCTO
REHABILITACION
8,090,356.29
COSTOS
MANTENIMIENTO
95962.43
95962.43
240571.07
95962.43
95962.43
240571.07
95962.43
95962.43
240571.07
-713073.20
V.A COSTOS
TOTAL
8,090,356.29
95962.43
95962.43
240571.07
95962.43
95962.43
240571.07
95962.43
95962.43
240571.07
-713073.20
S/8,628,936.59
BENEFICIOS
COV
887,455.83
913,158.60
939,611.07
966,835.27
994,853.88
1,023,690.23
1,053,368.38
1,083,913.07
1,115,349.79
1,147,704.77
S/6,368,778.33
BENEFICIOS
NETOS
-8,090,356.29
791,493.39
817,196.17
699,040.00
870,872.84
898,891.44
783,119.16
957,405.95
987,950.64
874,778.71
1,860,777.96
VAN
TIR
B/C
9%
-S/2,260,158.26
2.80%
0.74
Cuadro N 118
TASA DSCTO
MEJORAMIENTO
9,172,410.40
COSTOS
MANTENIMIENT
O
95,962.43
95,962.43
295,433.57
95,962.43
95,962.43
295,433.57
95,962.43
95,962.43
295,433.57
-821,278.61
9%
TOTAL
9,172,410.40
95,962.43
95,962.43
295,433.57
95,962.43
95,962.43
295,433.57
95,962.43
95,962.43
295,433.57
-821,278.61
S/9,765,620.41
BENEFICIOS
COV
868,314.06
983,728.16
1,012,757.89
1,042,638.97
1,073,396.56
1,105,056.55
1,137,645.61
1,171,191.20
1,205,721.59
1,241,265.91
S/6,791,396.92
VAN
TIR
B/C
BENEFICIOS
NETOS
-9,172,410.40
772,351.63
887,765.73
717,324.32
946,676.54
977,434.13
809,622.98
1,041,683.18
1,075,228.76
910,288.01
2,062,544.51
-S/2,974,223.49
1.76%
0.70
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222
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N 119
INDICADORES
VAN (En miles)
TIR
B/C
5.2.3.2
ALTERNAT - 1
-S/2,260,158.26
2.80%
0.74
ALTERNAT - 2
-S/2,974,223.49
1.76%
0.70
Tramo: Mejoramiento
RATIO B/C se busca elegir la alternativa con la que se puede alcanzar los
indicadores de mayor rentabilidad. En ese caso se selecciona la alternativa ms
rentable.
A partir de estas consideraciones se tiene los indicadores siguientes:
ALTERNATIVA N 1
- VAN
S/. -1,598,755.45
- TIR
1.93%
- B/C
0.58
ALTERNATIVA N 2
- VAN
S/. -1,640,202.57
- TIR
0.01%
- B/C
0.64
TASA DSCTO
REHABILITACION
3,429,435.87
COSTOS
MANTENIMIENTO
58345.16
58345.16
146267.21
58345.16
58345.16
146267.21
58345.16
58345.16
146267.21
-284598.43
V.A COSTOS
9%
TOTAL
3,429,435.87
58345.16
58345.16
146267.21
58345.16
58345.16
146267.21
58345.16
58345.16
146267.21
-284598.43
S/3,819,810.81
BENEFICIOS
COV
307,764.41
317,118.34
326,758.24
336,692.90
346,931.39
357,483.05
368,357.51
379,564.70
391,114.85
403,018.51
S/2,221,055.36
VAN
TIR
B/C
BENEFICIOS
NETOS
-3,429,435.87
249,419.25
258,773.18
180,491.03
278,347.74
288,586.23
211,215.84
310,012.35
321,219.54
244,847.64
687,616.94
-S/1,598,755.45
-1.93%
0.58
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223
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Cuadro N 121
TASA DSCTO
MEJORAMIENTO
4,091,114.76
COSTOS
MANTENIMIENTO
58,345.16
58,345.16
179,623.61
58,345.16
58,345.16
179,623.61
58,345.16
58,345.16
179,623.61
-350,766.32
TOTAL
4,091,114.76
58,345.16
58,345.16
179,623.61
58,345.16
58,345.16
179,623.61
58,345.16
58,345.16
179,623.61
-350,766.32
S/4,514,544.48
9%
BENEFICIOS
COV
290,726.27
425,295.46
438,591.41
452,297.59
466,426.67
480,991.73
496,006.24
511,484.09
527,439.60
543,887.54
S/2,874,341.90
VAN
TIR
B/C
BENEFICIOS
NETOS
-4,091,114.76
232,381.11
366,950.30
258,967.80
393,952.43
408,081.51
301,368.12
437,661.08
453,138.93
347,815.99
894,653.86
-S/1,640,202.57
0.01%
0.64
Cuadro N 122
INDICADORES
VAN (En miles)
TIR
B/C
ALTERNAT - 1
ALTERNAT - 2
-S/1,598,755.45 -S/1,640,202.57
-1.93%
0.01%
0.58
0.64
S/. -15,903.49
- TIR
8.93%
ALTERNATIVA N 2
- VAN
S/. -475,610.76
- TIR
7.12%
Pgina
224
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Ao 1
Ao 2
Ao 3
Ao 4
Ao 5
Ao 6
Ao 7
Ao 8
Ao 9
Ao 10
508,649
571,569
636,270
703,091
772,091
843,328
916,863
ALTERNATIVA 2
508,649
571,569
636,270
703,091
772,091
843,328
916,863
ALTERNATIVA 1
4,660,920
37,617
37,617
56,687
37,617
37,617
56,687
37,617
37,617
56,687
37,617
ALTERNATIVA 2
5,081,296
37,617
37,617
78,193
37,617
37,617
78,193
37,617
37,617
78,193
37,617
ALTERNATIVA 1
-4,660,920
471,032
533,952
579,583
665,474
734,473
786,641
879,246
ALTERNATIVA 2
-5,081,296
471,032
533,952
558,077
665,474
734,473
765,135
879,246
955,143
FA 14%
ALTERNATIVAS
VAN 9%
TIR
ALTERNATIVA 1
-15,903.49
8.93%
ALTERNATIVA 2
-475,610.76
7.12%
5.2.4
5.2.4.1 Global
RATIO B/C se busca elegir la alternativa con la que se puede alcanzar los
indicadores de mayor rentabilidad. En ese caso se selecciona la alternativa ms
rentable.
A partir de estas consideraciones se tiene los indicadores siguientes:
ALTERNATIVA N 01
- VAN
S/.
- TIR
9.67%
- B/C
1.0
207,116.18
ALTERNATIVA N 02
- VAN
- TIR
6.64%
- B/C
0.90
S/.
804,206.34
Pgina
225
992,890 1,114,280
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
TASA DSCTO
REHABILITACIO
N 6,391,381.47
COSTOS
MANTENIMIENT
O
71971.82
71971.82
180428.30
71971.82
71971.82
180428.30
71971.82
71971.82
180428.30
-567166.32
V.A COSTOS
TOTAL
6,391,381.47
71971.82
71971.82
180428.30
71971.82
71971.82
180428.30
71971.82
71971.82
180428.30
-567166.32
S/6,781,646.88
BENEFICIOS
COV
973,315.24
1,001,640.32
1,030,795.64
1,060,805.71
1,091,695.77
1,123,491.80
1,156,220.57
1,189,909.64
1,224,587.40
1,260,283.06
S/6,988,763.06
VAN
TIR
B/C
9%
BENEFICIOS
NETOS
-6,391,381.47
901,343.41
929,668.50
850,367.34
988,833.89
1,019,723.94
943,063.49
1,084,248.75
1,117,937.82
1,044,159.09
1,827,449.38
S/207,116.18
9.67%
1.03
Cuadro N 125
Flujo de Caja a Precios Sociales Alternativa II
AOS
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
TASA DSCTO
MEJORAMIENT
O 7,246,204.22
COSTOS
MANTENIMIENT
O
71,971.82
71,971.82
221,575.18
71,971.82
71,971.82
221,575.18
71,971.82
71,971.82
221,575.18
-652,648.60
9%
TOTAL
7,246,204.22
71,971.82
71,971.82
221,575.18
71,971.82
71,971.82
221,575.18
71,971.82
71,971.82
221,575.18
-652,648.60
S/7,675,613.62
BENEFICIOS
COV
955,525.36
983,728.16
1,012,757.89
1,042,638.97
1,073,396.56
1,105,056.55
1,137,645.61
1,171,191.20
1,205,721.59
1,241,265.91
S/6,871,407.29
VAN
TIR
B/C
BENEFICIOS
NETOS
-7,246,204.22
883,553.54
911,756.34
791,182.71
970,667.15
1,001,424.74
883,481.37
1,065,673.79
1,099,219.37
984,146.41
1,893,914.50
-S/804,206.34
6.64%
0.90
Pgina
226
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N 126
INDICADORES
VAN (En miles)
TIR
B/C
ALTERNAT - 1
ALTERNAT - 2
S/207,116.18
-S/804,206.34
9.67%
6.64%
1.03
0.90
S/.
109,518.88
- TIR
9.83%
- B/C
1.04
ALTERNATIVA N 02
- VAN
S/.
556,673.58
- TIR
5.29%
- B/C
0.84
TASA DSCTO
REHABILITACION
2,709,254.34
COSTOS
MANTENIMIENTO
43758.87
43758.87
109700.41
43758.87
43758.87
109700.41
43758.87
43758.87
109700.41
-227166.56
V.A COSTOS
9%
TOTAL
2,709,254.34
43758.87
43758.87
109700.41
43758.87
43758.87
109700.41
43758.87
43758.87
109700.41
-227166.56
S/2,996,241.02
BENEFICIOS
COV
430,181.05
443,300.19
456,821.68
470,757.94
485,121.73
499,926.26
515,185.11
530,912.29
547,122.26
563,829.91
S/3,105,759.90
VAN
TIR
B/C
BENEFICIOS
NETOS
-2,709,254.34
386,422.18
399,541.32
347,121.27
426,999.07
441,362.86
390,225.85
471,426.24
487,153.42
437,421.85
790,996.47
S/109,518.88
9.83%
1.04
Pgina
227
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Cuadro N 128
Flujo de Caja a Precios Sociales Alternativa II
AOS
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
TASA DSCTO
MEJORAMIENTO
COSTOS
MANTENIMIENTO
3,231,980.66
43,758.87
43,758.87
134,717.71
43,758.87
43,758.87
134,717.71
43,758.87
43,758.87
134,717.71
-279,439.20
TOTAL
3,231,980.66
43,758.87
43,758.87
134,717.71
43,758.87
43,758.87
134,717.71
43,758.87
43,758.87
134,717.71
-279,439.20
S/3,542,640.42
BENEFICIOS
COV
412,397.45
425,295.46
438,591.41
452,297.59
466,426.67
480,991.73
496,006.24
511,484.09
527,439.60
543,887.54
S/2,985,966.84
VAN
TIR
B/C
9%
BENEFICIOS
NETOS
-3,231,980.66
368,638.58
381,536.59
303,873.70
408,538.72
422,667.80
346,274.02
452,247.37
467,725.22
392,721.89
823,326.74
-S/556,673.58
5.29%
0.84
Cuadro N 129
INDICADORES
VAN (En miles)
TIR
B/C
5.2.4.3
ALTERNAT - 1
ALTERNAT - 2
S/109,518.88
-S/556,673.58
9.83%
5.29%
1.04
0.84
Tramo: Construccin
RATIO B/C se busca elegir la alternativa con la que se puede alcanzar los
indicadores de mayor rentabilidad. En ese caso se selecciona la alternativa ms
rentable.
A partir de estas consideraciones se tiene los indicadores siguientes:
ALTERNATIVA N 01
- VAN
- TIR
S/.
1,031,962.36
14.13%
ALTERNATIVA N 02
- VAN
- TIR
S/.
670,366.90
12.14%
Pgina
228
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Ao 1
Ao 2
Ao 3
Ao 4
Ao 5
Ao 6
Ao 7
Ao 8
Ao 9
Ao 10
508,649
571,569
636,270
703,091
772,091
843,328
916,863
992,760
1,071,083
1,151,897
ALTERNATIVA 2
508,649
571,569
636,270
703,091
772,091
843,328
916,863
992,760
1,071,083
1,151,897
3,682,127
28,213
28,213
42,515
28,213
28,213
42,515
28,213
28,213
42,515
28,213
ALTERNATIVA 2
4,014,224
28,213
28,213
58,645
28,213
28,213
58,645
28,213
28,213
58,645
28,213
ALTERNATIVA 1
-3,682,127
480,437
543,356
593,755
674,878
743,878
800,813
888,650
964,547
1,028,568
1,123,684
ALTERNATIVA 2
-4,014,224
480,437
543,356
577,626
674,878
743,878
784,683
888,650
964,547
1,012,438
1,123,684
FA 14%
ALTERNATIVAS
VAN 0.11%
TIR
FC.
ALTERNATIVA 1
1,031,962.36
14.13%
CONSTRUCCION
0.79
ALTERNATIVA 2
670,366.90
12.14%
MANTENIMIENTO
0.75
S/.
S/.
VAN
583,692.89
438,575.89
TIR
1.0%
0.9%
B/C
0.67
0.66
S/.
-428,901.20
-0.8%
0.60
S/. -2,922,043.27
-5.0%
0.46
Pgina
229
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
ANALISIS DE SENSIBILIDAD
ALTERNATIVA SELECCIONADA N 1 (PRECIOS PRIVADOS)
ESCENARIOS DE SENSIBILIDAD
CASO A
INCREMENTO COSTOS
BENEFICIOS CONSTANTES
CASO B
DISMINUCIN BENEFICIOS
COSTOS CONSTANTES
CASO C
INCREMENTO COSTOS
DISMINUCIN BENEFICIOS
CASO A:
COSTOS
BENEFICIOS
AOS
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
TASA DSCTO
10%
1.1
0%
COSTOS
REHABILITACION MANTENIMIENTO
8,899,392
105,558.68
105,558.68
264,628.18
105,558.68
105,558.68
264,628.18
105,558.68
105,558.68
264,628.18
-784,380.52
9%
TOTAL
8,899,391.92
105,558.68
105,558.68
264,628.18
105,558.68
105,558.68
264,628.18
105,558.68
105,558.68
264,628.18
-784,380.52
S/9,491,830.24
BENEFICIOS
COV
887,455.83
913,158.60
939,611.07
966,835.27
994,853.88
1,023,690.23
1,053,368.38
1,083,913.07
1,115,349.79
1,147,704.77
S/6,368,778.33
VAN
TIR
B/C
BENEFICIOS
NETOS
-8,899,391.92
781,897.15
807,599.92
674,982.89
861,276.60
889,295.20
759,062.05
947,809.70
978,354.39
850,721.61
1,932,085.28
S/583,692.89
1.0%
0.67
Pgina
230
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
CASO B:
COSTOS
BENEFICIOS
AOS
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
TASA DSCTO
0%
-10%
0.9
REHABILITACION
8,090,356
COSTOS
MANTENIMIENTO
95,962.43
95,962.43
240,571.07
95,962.43
95,962.43
240,571.07
95,962.43
95,962.43
240,571.07
-713,073.20
TOTAL
8,090,356.29
95,962.43
95,962.43
240,571.07
95,962.43
95,962.43
240,571.07
95,962.43
95,962.43
240,571.07
-713,073.20
S/8,628,936.59
9%
BENEFICIOS
COV
798,710.24
821,842.74
845,649.96
870,151.75
895,368.49
921,321.21
948,031.54
975,521.76
1,003,814.81
1,032,934.29
S/5,731,900.50
VAN
TIR
B/C
BENEFICIOS
NETOS
-8,090,356.29
702,747.81
725,880.31
605,078.89
774,189.31
799,406.06
680,750.14
852,069.11
879,559.33
763,243.74
1,746,007.49
S/438,575.89
0.9%
0.66
CASO C:
VARIACION DE COSTOS Y BENEFICIOS
COSTOS
BENEFICIOS
AOS
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
TASA DSCTO
10%
1.1
-10%
0.9
REHABILITACION
8,899,392
COSTOS
MANTENIMIENTO
105,558.68
105,558.68
264,628.18
105,558.68
105,558.68
264,628.18
105,558.68
105,558.68
264,628.18
-784,380.52
TOTAL
8,899,391.92
105,558.68
105,558.68
264,628.18
105,558.68
105,558.68
264,628.18
105,558.68
105,558.68
264,628.18
-784,380.52
S/9,491,830.24
9%
BENEFICIOS
COV
798,710.24
821,842.74
845,649.96
870,151.75
895,368.49
921,321.21
948,031.54
975,521.76
1,003,814.81
1,032,934.29
S/5,731,900.50
VAN
TIR
B/C
BENEFICIOS
NETOS
-8,899,391.92
693,151.57
716,284.06
581,021.79
764,593.07
789,809.81
656,693.03
842,472.87
869,963.09
739,186.63
1,817,314.81
-S/428,901.20
-0.8%
0.60
CASO D:
VARIACION DE COSTOS HASTA QUE B/C = 1
COSTOS
BENEFICIOS
AOS
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
TASA DSCTO
25.90%
-21%
REHABILITACION
10,185,759
COSTOS
MANTENIMIENTO
120,816.70
120,816.70
302,878.98
120,816.70
120,816.70
302,878.98
120,816.70
120,816.70
302,878.98
-897,759.15
9%
TOTAL
10,185,758.57
120,816.70
120,816.70
302,878.98
120,816.70
120,816.70
302,878.98
120,816.70
120,816.70
302,878.98
-897,759.15
S/10,863,831.16
BENEFICIOS
COV
701,090.10
721,395.29
742,292.75
763,799.87
785,934.56
808,715.28
832,161.02
856,291.33
881,126.33
906,686.77
S/5,031,334.88
VAN
TIR
B/C
BENEFICIOS
NETOS
-10,185,758.57
580,273.40
600,578.59
439,413.77
642,983.16
665,117.86
505,836.30
711,344.32
735,474.62
578,247.35
1,804,445.92
-S/2,922,043.27
-5.0%
0.46
Pgina
231
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
VARIACIONES
Mas 10%
Menos 10%
Mas 10%
Menos 10%
Mas 35%
Menos 34%
VAN
S/3,635,681.03
S/3,204,139.62
TIR
7.6%
7.4%
B/C
0.94
0.93
S/2,524,406.52
5.4%
0.84
1.1%
0.67
S/543,073.64
Cuadro N 134
ANALISIS DE SENSIBILIDAD
ALT ERNAT IVA SELECCIONADA N 1 (PRECIO S SOCIALES)
ESCENARIOS DE SENSIBILIDAD
CASO A
INCREMENTO COSTOS
BENEFICIOS CONSTANTES
CASO B
DISMINUCIN BENEFICIOS
COSTOS CONSTANTES
CASO C
INCREMENTO COSTOS
DISMINUCIN BENEFICIOS
CASO A:
COSTOS
BENEFICIOS
AOS
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
TASA DSCTO
10%
1.1
0%
COSTOS
REHABILITACION MANTENIMIENTO
7,030,520
79,169.01
79,169.01
198,471.13
79,169.01
79,169.01
198,471.13
79,169.01
79,169.01
198,471.13
-623,882.95
9%
BENEFICIOS
TOTAL
COV
7,030,519.62
79,169.01
973,315.24
79,169.01
1,001,640.32
198,471.13
1,030,795.64
79,169.01
1,060,805.71
79,169.01
1,091,695.77
198,471.13
1,123,491.80
79,169.01
1,156,220.57
79,169.01
1,189,909.64
198,471.13
1,224,587.40
-623,882.95
1,260,283.06
S/7,459,811.56 S/6,988,763.06
VAN
TIR
B/C
BENEFICIOS
NETOS
-7,030,519.62
894,146.23
922,471.31
832,324.51
981,636.70
1,012,526.76
925,020.66
1,077,051.56
1,110,740.64
1,026,116.26
1,884,166.01
S/3,635,681.03
7.6%
0.94
Pgina
232
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
CASO B:
COSTOS
BENEFICIOS
AOS
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
TASA DSCTO
0%
-10%
0.9
COSTOS
REHABILITACION MANTENIMIENTO
6,391,381
71,971.82
71,971.82
180,428.30
71,971.82
71,971.82
180,428.30
71,971.82
71,971.82
180,428.30
-567,166.32
TOTAL
6,391,381.47
71,971.82
71,971.82
180,428.30
71,971.82
71,971.82
180,428.30
71,971.82
71,971.82
180,428.30
-567,166.32
S/6,781,646.88
9%
BENEFICIOS
COV
875,983.71
901,476.29
927,716.08
954,725.14
982,526.19
1,011,142.62
1,040,598.51
1,070,918.68
1,102,128.66
1,134,254.75
S/6,289,886.75
VAN
TIR
B/C
BENEFICIOS
NETOS
-6,391,381.47
804,011.89
829,504.46
747,287.77
882,753.32
910,554.36
830,714.31
968,626.69
998,946.85
921,700.35
1,701,421.07
S/3,204,139.62
7.4%
0.93
CASO C:
VARIACION DE COSTOS Y BENEFICIOS
COSTOS
BENEFICIOS
AOS
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
TASA DSCTO
10%
1.1
-10%
0.9
COSTOS
REHABILITACION MANTENIMIENTO
7,030,520
79,169.01
79,169.01
198,471.13
79,169.01
79,169.01
198,471.13
79,169.01
79,169.01
198,471.13
-623,882.95
TOTAL
7,030,519.62
79,169.01
79,169.01
198,471.13
79,169.01
79,169.01
198,471.13
79,169.01
79,169.01
198,471.13
-623,882.95
S/7,459,811.56
9%
BENEFICIOS
COV
875,983.71
901,476.29
927,716.08
954,725.14
982,526.19
1,011,142.62
1,040,598.51
1,070,918.68
1,102,128.66
1,134,254.75
S/6,289,886.75
VAN
TIR
B/C
BENEFICIOS
NETOS
-7,030,519.62
796,814.71
822,307.28
729,244.94
875,556.13
903,357.18
812,671.48
961,429.51
991,749.67
903,657.52
1,758,137.71
S/2,524,406.52
5.4%
0.84
CASO D:
VARIACION DE COSTOS HASTA QUE B/C = 1
COSTOS
BENEFICIOS
AOS
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
TASA DSCTO
22.80%
-20%
COSTOS
REHABILITACION MANTENIMIENTO
7,848,616
88,381.40
88,381.40
221,565.96
88,381.40
88,381.40
221,565.96
88,381.40
88,381.40
221,565.96
-696,480.24
9%
TOTAL
7,848,616.44
88,381.40
88,381.40
221,565.96
88,381.40
88,381.40
221,565.96
88,381.40
88,381.40
221,565.96
-696,480.24
S/8,327,862.36
BENEFICIOS
COV
778,652.19
801,312.26
824,636.51
848,644.57
873,356.61
898,793.44
924,976.46
951,927.71
979,669.92
1,008,226.44
S/5,591,010.44
VAN
TIR
B/C
BENEFICIOS
NETOS
-7,848,616.44
690,270.79
712,930.86
603,070.56
760,263.17
784,975.21
677,227.48
836,595.06
863,546.31
758,103.96
1,704,706.69
S/543,073.64
1.10%
0.67
Pgina
233
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Pgina
234
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
mantenimiento y tienen estndares tcnicos muy por debajo del mnimo que
permita la implementacin de programas de mantenimiento (Fuente: Elaboracin
de un diagnstico y propuesta de poltica de inversiones en transportes-Gustavo
Guerra Garca-2012).//
Lo que significa que toda la estrategia de mantenimiento tendr como soporte
principal a los comits de mantenimiento constituido por autoridades y pobladores
de cada pueblo beneficiado, y que para este efecto se ha percibido en el trabajo
de campo con involucrados, una gran predisposicin. Lo evidencian tambin los
documentos de compromiso suscritos que se presentan en el Anexo 7.2.3.
5.4.1.2
stos
careceran
de
las
capacidades
tcnicas
para
hacerlos
personal tcnico de la
5.4.1.3
Conflictos sociales
Este factor no tiene cabida porque todo el desarrollo del proyecto (diagnstico de
los servicios, de los involucrados, de la demanda) muestra el inters total (100%)
que tiene la poblacin de contar con la va. No existen otras vas alternativas o
medios de transporte que puedan poner en desuso el camino vecinal.
Pgina
235
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Acciones
de
reforestacin
complementarios
en
los
puntos
crticos
5.4.1.6 Conflictos
pueden
afectar la
ejecucin u
Pgina
236
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Etapa de inversin
Como esta etapa tiene que ver con la ejecucin del proyecto, la Unidad Ejecutora
propuesta es la Municipalidad Distrital de Maras cuya capacidad, experiencia y
disponibilidad de recursos se ha sealado con detalles en el subcaptulo 2.4.2.
Presentndose en los anexos 7.3 el sustento de esta capacidad: el nivel de
implementacin que tiene actualmente, la experiencia en la ejecucin de
proyectos para lo cual se presenta una lista de PIPs ejecutados y la asignacin de
presupuesto anual que maneja para demostrar su capacidad financiera para
financiar o co-financiar la ejecucin del proyecto.
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237
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
5.4.2.2
Etapa de operacin
En la ejecucin
Participacin
importante :
- Como veedores del
cumplimiento de metas
y de los estndares de
operatividad
en
caminos
vecinales
rurales.
Pgina
238
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
VAN
TIR
B/C
ALTERNATIVA N 1
S/. 207,116.18
9.67%
1.03
ALTERNATIVA N 2
S/. 804,206.34
6.64%
0.90
Pgina
239
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
sustentatorios:
la
a.2 De DEVIDA
Con relacin a esta entidad slo mencionar que ya est haciendo trabajos en la
zona afectada (constatado en el trabajo de campo, Octubre 2013) para
consolidar el cultivo alternativo del caf respecto al cultivo de la coca. Es una
entidad con importante capacidad financiera que podra estar interesada en
cofinanciar el proyecto o realizar aportes complementarios.
a.3 De la poblacin organizada de los 5 centros poblados beneficiarios en forma
directa (conectados por el camino vecinal)
En la fase de ejecucin, los roles que cumple este grupo involucrado es el de
facilitador, apoyo y veedor. No participa como ente tcnico ni financiero.
Pgina
240
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
b.
construccin hace 5
aos, slo ha
tenido
mantenimiento realizada por los mismos usuarios. Es decir que ya es una prctica
comn y corriente que los beneficiarios de caminos vecinales rurales hagan el
mantenimiento de su carretera. Y lo hacen con gran inters y nimo, porque no
pueden exponerse al aislamiento fsico, que afectara gravemente su desarrollo
social y econmico. Para el poblador rural el trnsito vial es una necesidad primaria.
De ah la importancia del rol que deben cumplir los equipos tcnicos del gobierno
local y del
maquinaria pesada.
Pgina
241
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
MONITOREO
DE
LA
EJECUCIN
DE
LAS
ACTIVIDADES
Duracinen meses
7.
Inicio
0 das
8.
Intangibles
7 meses
8.1Estudio Definitivo
8.1.1 Estudio definitivo
5 meses
2 meses
9.
1 mes
3 meses
24 meses
3 meses
21 meses
9.2Equipamiento
6 meses
3 meses
3 meses
3 meses
3 meses
Proceso de seleccin
24 meses
3 meses
Pgina
242
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
10.2
21 meses
11.1.1Contratacin
5 meses
11.1.2Elaboracin
5 meses
11.2
0.5 meses
0.5 meses
1 mes
1 mes
Pgina
243
Alternativa - 01
PROYECTO : MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE LA CARRETERA VECINAL CHAUPIYACU - CHIPAQUILLO - MILAGROS - CATALAN - MACORA
TRAMO I Y II : CHAUPIYACU - CHIPAQUILLO - MILAGROS - CATALAN - MACORA, DEL KM 0+000 AL 15+000
COSTO TOTAL
8,090,356.29
ACTIVIDADES
PRESUPUESTO
1 y 2 mes
A
4,475,599.41
2,035,966.17
2,439,633.24
PUENTES Y PONTONES
3 Mes
508,991.54
4 Mes
508,991.54
5 Mes
PERIODO 07 MESES
6 Mes
508,991.54
7 Mes
8 Mes
9 Mes
10 Mes
508,991.54
609,908.31
609,908.31
609,908.31
609,908.31
898,480.41
253,077.03
195,615.48
65,205.16
65,205.16
65,205.16
449,787.90
149,929.30
149,929.30
149,929.30
20,122.34
20,122.34
20,122.34
20,122.34
MITIGACION AMBIENTAL
40,103.68
80,489.34
VALORIZACION PARCIAL
VALORIZACION ACUMULADO
PORCENTAJE DE AVANCE
126,538.52
120,593.02
126,538.52
10,025.92
10,025.92
10,025.92
10,025.92
5,494,672.84
519,017.46
645,555.98
645,555.98
519,017.46
630,030.65
845,165.11
845,165.11
845,165.11
549,467.28
51,901.75
64,555.60
64,555.60
51,901.75
63,003.06
84,516.51
84,516.51
84,516.51
439,573.83
41,521.40
51,644.48
51,644.48
41,521.40
50,402.45
67,613.21
67,613.21
67,613.21
6,483,713.95
612,440.61
761,756.05
761,756.05
612,440.61
743,436.16
997,294.82
997,294.82
997,294.82
1,167,068.51
110,239.31
137,116.09
137,116.09
110,239.31
133,818.51
179,513.07
179,513.07
179,513.07
208,797.57
20,760.70
25,822.24
25,822.24
20,760.70
25,201.23
33,806.60
33,806.60
33,806.60
175,829.53
743,440.61
924,694.38
924,694.38
743,440.61
902,455.90
1,210,614.49
1,210,614.49
1,265,561.22
175,829.53
743,440.61
924,694.38
924,694.38
743,440.61
902,455.90
1,210,614.49
1,210,614.49
1,265,561.22
175,829.53
919,270.14
1,843,964.52
2,768,658.90
3,512,099.51
4,414,555.41
5,625,169.90
6,835,784.39
8,101,345.61
175,829.53
175,829.53
54,946.73
8,090,356.29
54,946.73
2.17%
11.36%
22.79%
34.22%
43.41%
54.57%
69.53%
84.49%
100.14%
Pgina
244
Alternativa - 02
PROYECTO : MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE LA CARRETERA VECINAL CHAUPIYACU - CHIPAQUILLO - MILAGROS - CATALAN - MACORA
TRAMO I Y II : CHAUPIYACU - CHIPAQUILLO - MILAGROS - CATALAN - MACORA, DEL KM 0+000 AL 15+000
COSTO TOTAL
9,172,410.38
ACTIVIDADES
PERIODO 07 MESES
PRESUPUESTO
1 y 2 mes
A
5,210,490.81
2,485,354.17
2,725,136.64
PUENTES Y PONTONES
3 Mes
621,338.54
4 Mes
621,338.54
5 Mes
621,338.54
6 Mes
621,338.54
681,284.16
681,284.16
681,284.16
681,284.16
898,480.41
253,077.03
195,615.48
65,205.16
65,205.16
65,205.16
449,787.90
149,929.30
149,929.30
149,929.30
20,122.34
20,122.34
20,122.34
20,122.34
MITIGACION AMBIENTAL
40,103.68
80,489.34
VALORIZACION PARCIAL
VALORIZACION ACUMULADO
PORCENTAJE DE AVANCE
126,538.52
120,593.02
126,538.52
10,025.92
10,025.92
10,025.92
10,025.92
6,229,564.24
631,364.46
757,902.98
757,902.98
631,364.46
701,406.50
916,540.96
916,540.96
916,540.96
622,956.42
63,136.45
75,790.30
75,790.30
63,136.45
70,140.65
91,654.10
91,654.10
91,654.10
498,365.14
50,509.16
60,632.24
60,632.24
50,509.16
56,112.52
73,323.28
73,323.28
73,323.28
7,350,885.80
745,010.07
894,325.51
894,325.51
745,010.07
827,659.66
1,081,518.33
1,081,518.33
1,081,518.33
1,323,159.44
134,101.81
160,978.59
160,978.59
134,101.81
148,978.74
194,673.30
194,673.30
194,673.30
236,723.44
25,254.58
30,316.12
30,316.12
25,254.58
28,056.26
36,661.64
36,661.64
36,661.64
904,366.46
1,085,620.23
1,085,620.23
904,366.46
1,004,694.66
1,312,853.27
1,312,853.27
1,375,148.91
199,346.06
904,366.46
1,085,620.23
1,085,620.23
904,366.46
1,004,694.66
1,312,853.27
1,312,853.27
1,375,148.91
199,346.06
1,103,712.52
2,189,332.75
3,274,952.98
4,179,319.44
5,184,014.10
6,496,867.37
7,809,720.64
9,184,869.55
199,346.06
199,346.06
62,295.64
9,172,410.38
62,295.64
199,346.06
2.17%
12.03%
23.87%
35.70%
45.56%
56.52%
70.83%
85.14%
Pgina
245
100.14%
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
OBJETIVOS
INDICADORES
. Se incrementa la saca de
caf y otros productos al
mercado regional y nacional
en un 40%
Se mejora el nivel de
vida de los pobladores
. Disminuye el acceso a los
asentados en la
Microcuenca de Tingo- servicios de salud ms
complejas.
Chipaquillo
Eficientes condiciones
de operatividad del
camino vecinal
Chaupiyacu,
Chipaquillo, Milagros,
Cataln y MacoraDistrito de Maras, que
permite un adecuado
acceso y trnsitabilidad
vehicular.
MEDIOS DE
VERIFICACIN
. Encuestas a hogares
SUPUESTOS
.Reporte de hospitales
. Disminuye la desercin
escolar
. El trfico de vehculos se
incrementa desde el primer
ao en un 30%
. Conteos de trfico
.Se aprovechan
comercialmente los
recursos potenciales de
la zona
. Encuestas peridicas a
usuarios y transportistas
.Se incrementan
excedentes de la
produccin local
. La va es transitable todo
el ao
.Encuestas
COMPONE
NTES
.Reportes de supervisin
Pgina
246
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
.Mejoramiento de 9 Kms.
2. Mejoramiento del
tramo ChaupiyacuCataln
. Se cumple
Programa
mantenimiento
con
el
de
2.1 Construccin de
obras de arte y de
drenaje (incluye
puentes y pontones)
vial
distrito .
No
ocurrencia
catstrofes naturales
de
2.2 Mejoramiento de
calzada
.Rehabilitacin de calzadas . Plan de trabajo
en 9 Km.
.15 Kms. de vas mantenida .Registro de participantes
por ao
3. Ejecucin de
programa de
mantenimiento
rutinario y peridico
4. Se ejecuta
Programa de
Capacitacin
. Elaboracin de
expediente tcnico
.Ejecucin de obras
civiles
. Ejecucin Programa
de Supervisin,
. Capacitacin,
liquidacin
.
05
Comits
de .Informe de resultados
mantenimiento capacitados
.Informe de supervisin
Reportes de seguimiento
.Informes de supervisin
.Informes de liquidacin
Financiamiento
apropiado y oportuno
del Gobierno Local y de
co-financiadores
.Participacin
poblacin
de
Pgina
247
la
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
de
rentabilidad
ms
favorables
adecuadas
condiciones
de
sostenibilidad:
-
ALTERNATIVA 01
Proyecto:Mejoramiento
Construccin
de
la
Carretera
Vecinal
c) Monto de Inversin
El monto de inversin es de S/. 8,090,356.29 (OCHO MILLONES NOVENTA MIL
TRESCIENTOS CINCUENTISIS Y 29/100 NUEVOS SOLES).
Pgina
248
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
ALTERNATIVA N 01
- VAN
S/.
207,116.18
- TIR
9.67%
- B/C
1.03
ALTERNATIVA N 02
- VAN
S/.
804,206.34
- TIR
6.64%
- B/C
0.90
6.2 RECOMENDACIONES
a) Siendo particularmente muy difcil contar con asignaciones presupuestales
anuales suficientes para
cada uno de los 5 centros poblados beneficiarios, dado el gran inters que
tienen estas poblaciones de contar con una carretera operativa.
b) Registrar en el Aplicativo Informtico del SNIP (Banco de Proyectos).
c) Declarar la viabilidad del proyecto.
d) Verificar la informacin tcnica en el Estudio de Ingeniera de detalle
Pgina
249
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
ANEX
Pgina
250
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
7. DOCUMENTOS DE PRIORIZACIN
1 DEL PROYECTO
7.1.1 Certificacin de
concertacin y prioridad
e e
n l
Proceso de Presupuesto
Pgina
251
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
7.1.2
Acta taller
contie
con involucrados
ne
priorizac y pronunciami d autorida
in
ento
e des
locales y poblacin centros
de
poblados de:
Chipaqui Milagr Alt Milagr Catal y
llo,
os,
o
os,
n
Macora.
Pgina
252
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Pgina
253
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Pgina
254
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
7.2.2
dejan
Documentos
constancia
que
queel
de Chipaquillo, Milagros,
poblados y
Pgina
255
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
7.2.
Docume
d
3
nto
e
mantenimie
median
nto,
contribuir contemano
de
obra
mantenimiento
de la
carretera vecinal
comprom
d
iso
e
el
acept
ane e
no
calificada n l
Pgina
256
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
Pgina
257
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
e
n
lo
s
Pgina
258
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
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259
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
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260
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
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261
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
7. FICH TCNI
5 A
CA
PRODUCTOR
Y CLCU
LO
EXCEDE
NTE
DE
L
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262
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
FICHA DE
PROYECTO
I.
COMPONE
NTE
Programa de capacitacin a usuarios de la
carretera vecinal.
II. NOMBRE DE
ACTIVIDAD
Programa de capacitacin en conservacin y mantenimiento
de obras viales.
III LOCALIZACIN DEL
.
PROYECTO
Regi
n
:
Hunuco
Departamen
to
:
Hunuco
Provinci
a
: Dos de
Mayo
Distrit
o
:
Maras
Localida
d
IV. ANTECEDENTES Y
JUSTIFICACIN
4.1.
Antecedentes
A travs de documentos
pobladores de los centros
de
las autoridades y
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263
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
V.
DESCRIPCIN DE LA
ACTIVIDAD
Consistir en lo
siguiente:
-
de
cada
uno
de
los
centros
poblados
beneficiarios,
la
modalidad
de
aprender
haciendo
del
auto-sostenimiento
del
VI OBJETIVOS DE LA
.
ACTIVIDAD
6.1. Objetivo
General
Fortalecimiento de la organizacin local para la
conservacin de caminos.
6.2. Objetivo
Especfico
- Organizacin en los 05 centros poblados beneficiarios para la
conservacin de su camino v
-
VII. METAS DE LA
ACTIVIDAD
-
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264
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
VIII. BENEFICIOS DE LA
ACTIVIDAD
8.1. Beneficios
Directos:
Los beneficios directos ser los 05 poblados conformantes de los comits de
mantenimiento (30 por
centro poblado).
8.2. Beneficios
Indirectos:
Toda la poblacin usuaria del camino vecinal que hacen un total de
2,234 habitantes.
IX. MECANICA OPERATIVA DE LA
ACTIVIDAD
Para el desarrollo de la presente actividad se proceder a la contratacin de un
Consultora que proceda
con el diseo, propuesta e implementacin del Programa de Capacitacin en un
plazo de 4 meses una aprobada el plan y
PRESUPUESTO
ANALITICO
COST
O
UNITAR
6,000.00
Global
30,000.00
30,000.00
Global
3,000.00
3,000.00
Global
7,500.00
7,500.00
5. TRANSPORTE
5.1 Costo de Transporte
Global
DESCRIPCI
N
1. BIENES
1.1 Equipo Audio Visual
1.2. Costos de Equipamiento
2. SERVICIOS
2.1 Costo de servicios de
Consultora
3. COSTO DE MATERIALES
TOTA
L
CONSULTOR: CONSORCIO HUNUCO
PAMPA
CANT.
COSTO
TOTAL
6,000.00
46,500.0
0
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265
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
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266
AOS
1
10
1. Caf
772.00
779.72
787.52
795.39
803.35
811.38
819.49
827.69
835.97
844.33
2. Pltano
489.32
494.21
499.16
504.15
509.19
514.28
519.42
524.62
529.86
535.16
3. Maz
150.15
151.65
153.17
154.70
156.25
157.81
159.39
160.98
162.59
164.22
5. Frijol
105.00
106.05
107.11
108.18
109.26
110.36
111.46
112.57
113.70
114.84
1516.47
1531.63
1546.95
1562.42
1578.04
1593.83
1609.76
1625.86
1642.12
1658.54
TOTALES
AOS
1. Caf
1
744.98
2
752.43
3
759.95
4
767.55
5
775.23
6
782.98
7
790.81
8
798.72
9
806.71
10
814.77
2. Pltano
5680.29
5737.09
5794.46
5852.41
5910.93
5970.04
6029.74
6090.04
6150.94
6212.45
3. Maz
374.68
378.42
382.21
386.03
389.89
393.79
397.73
401.70
405.72
409.78
5. Frijol
116.25
117.41
118.59
119.77
120.97
122.18
123.40
124.64
125.88
127.14
6916.20
6985.36
7055.21
7125.76
7197.02
7268.99
7341.68
7415.10
7489.25
7564.14
TOTALES
AOS
1
1. Caf
10
707.73
714.81
721.96
729.18
736.47
743.83
751.27
758.78
766.37
774.03
5396.28
5450.24
5504.74
5559.79
5615.39
5671.54
5728.26
5785.54
5843.39
5901.83
3. Maz
355.94
359.50
363.10
366.73
370.40
374.10
377.84
381.62
385.43
389.29
5. Frijol
110.44
111.54
112.66
113.78
114.92
116.07
117.23
118.40
119.59
120.78
6570.39
6636.09
6702.45
6769.48
6837.17
6905.54
6974.60
7044.34
7114.79
7185.94
2. Pltano
TOTALES
Pgina
246
AOS
1
10
1. Caf
3,184,789.50
3,216,637.40
3,248,803.77
3,281,291.81
3,314,104.72
3,347,245.77
3,380,718.23
3,414,525.41
3,448,670.67
3,483,157.37
2. Pltano
2,698,138.13
2,725,119.51
2,752,370.70
2,779,894.41
2,807,693.35
2,835,770.29
2,864,127.99
2,892,769.27
2,921,696.96
2,950,913.93
3. Maz
355,942.68
359,502.10
363,097.12
366,728.10
370,395.38
374,099.33
377,840.32
381,618.73
385,434.91
389,289.26
5. Frijol
220,874.83
223,083.58
225,314.41
227,567.56
229,843.23
232,141.67
234,463.08
236,807.71
239,175.79
241,567.55
TOTALES
6,459,745.13 6,524,342.58 6,589,586.01 6,655,481.87 6,722,036.69 6,789,257.06 6,857,149.63 6,925,721.12 6,994,978.33 7,064,928.12
AOS
1
10
1. Caf
1525333.04
1540586.37
1555992.23
1571552.16
1587267.68
1603140.35
1619171.76
1635363.48
1651717.11
1668234.28
2. Pltano
1020525.79
1030731.05
1041038.36
1051448.74
1061963.23
1072582.86
1083308.69
1094141.78
1105083.20
1116134.03
461619.66
466235.86
470898.21
475607.20
480363.27
485166.90
490018.57
494918.76
499867.94
504866.62
3. Maz
5. Frijol
TOTALES
280630.35
283436.65
286271.02
289133.73
292025.07
294945.32
297894.77
300873.72
303882.46
306921.28
3288108.84
3320989.93
3354199.83
3387741.83
3421619.24
3455835.44
3490393.79
3525297.73
3560550.71
3596156.21
AOS
1
1. Caf
10
1449066.39
1463557.05
1478192.62
1492974.55
1507904.29
1522983.34
1538213.17
1553595.30
1569131.26
1584822.57
2. Pltano
969499.50
979194.50
988986.44
998876.31
1008865.07
1018953.72
1029143.26
1039434.69
1049829.04
1060327.33
3. Maz
438538.68
442924.06
447353.30
451826.84
456345.10
460908.56
465517.64
470172.82
474874.55
479623.29
5. Frijol
266598.83
269264.82
271957.47
274677.04
277423.81
280198.05
283000.03
285830.03
288688.33
291575.22
3123703.40
3154940.43
3186489.84
3218354.74
3250538.28
3283043.67
3315874.10
3349032.84
3382523.17
3416348.40
TOTALES
Pgina
247
AOS
1
10
1. Caf
1,735,723.11
1,753,080.34
1,770,611.15
1,788,317.26
1,806,200.43
1,824,262.43
1,842,505.06
1,860,930.11
1,879,539.41
1,898,334.81
2. Pltano
1,728,638.62
1,745,925.01
1,763,384.26
1,781,018.10
1,798,828.28
1,816,816.57
1,834,984.73
1,853,334.58
1,871,867.93
1,890,586.61
3. Maz
(82,596.00)
(83,421.96)
(84,256.18)
(85,098.74)
(85,949.73)
(86,809.22)
(87,677.32)
(88,554.09)
(89,439.63)
(90,334.03)
5. Frijol
(45,724.00)
(46,181.24)
(46,643.06)
(47,109.49)
(47,580.58)
(48,056.39)
(48,536.95)
(49,022.32)
(49,512.54)
(50,007.67)
TOTALES
3,336,041.73
3369402.15
3403096.17
3437127.13
3471498.41
3506213.39
3541275.52
3576688.28
3612455.16
3648579.71
AOS
1
10
1. Caf
772.00
791.30
811.08
831.36
852.14
873.45
895.28
917.67
940.61
964.12
2. Pltano
489.32
501.55
514.09
526.94
540.12
553.62
567.46
581.65
596.19
611.09
3. Maz
150.15
153.90
157.75
161.70
165.74
169.88
174.13
178.48
182.94
187.52
5. Frijol
105.00
107.63
110.32
113.07
115.90
118.80
121.77
124.81
127.93
131.13
1554.38
1593.24
1633.07
1673.90
1715.75
1758.64
1802.61
1847.67
1893.86
TOTALES
1516.47
AOS
1
1. Caf
2. Pltano
10
819.48
839.96
860.96
882.49
904.55
927.16
950.34
974.10
998.45
1023.42
6248.32
6404.53
6564.64
6728.76
6896.98
7069.40
7246.14
7427.29
7612.97
7803.30
3. Maz
412.14
422.45
433.01
443.83
454.93
466.30
477.96
489.91
502.16
514.71
5. Frijol
127.87
131.07
134.35
137.71
141.15
144.68
148.30
152.00
155.80
159.70
7607.82
7798.01
7992.96
8192.79
8397.61
8607.55
8822.74
9043.30
9269.39
9501.12
TOTALES
Pgina
248
EXCEDENTE DE PRODUCCION
CULTIVOS
AOS
1
1. Caf
10
778.50
797.97
817.92
838.36
859.32
880.81
902.83
925.40
948.53
972.24
5935.90
6084.30
6236.41
6392.32
6552.13
6715.93
6883.83
7055.92
7232.32
7413.13
3. Maz
391.54
401.33
411.36
421.64
432.18
442.99
454.06
465.41
477.05
488.98
5. Frijol
121.48
124.52
127.63
130.82
134.09
137.44
140.88
144.40
148.01
151.71
7227.43
7408.11
7593.31
7783.15
7977.73
8177.17
8381.60
8591.14
8805.92
9026.06
2. Pltano
TOTALES
AOS
1
10
1. Caf
3503268.45
3590850.16
3680621.42
3772636.95
3866952.87
3963626.70
4062717.36
4164285.30
4268392.43
4375102.24
2. Pltano
2967951.94
3042150.74
3118204.51
3196159.62
3276063.61
3357965.20
3441914.33
3527962.19
3616161.24
3706565.27
3. Maz
391536.94
401325.37
411358.50
421642.47
432183.53
442988.11
454062.82
465414.39
477049.75
488975.99
5. Frijol
242962.31
249036.37
255262.28
261643.84
268184.93
274889.56
281761.79
288805.84
296025.98
303426.63
7105719.65
7283362.64
7465446.70
7652082.87
7843384.94
8039469.57
8240456.31
8446467.71
8657629.41
8874070.14
TOTALES
AOS
1
10
1. Caf
1601599.69
1641639.68
1682680.68
1724747.69
1767866.39
1812063.05
1857364.62
1903798.74
1951393.71
2000178.55
2. Pltano
1071552.08
1098340.88
1125799.41
1153944.39
1182793.00
1212362.83
1242671.90
1273738.69
1305582.16
1338221.72
3. Maz
484700.64
496818.16
509238.61
521969.58
535018.82
548394.29
562104.14
576156.75
590560.67
605324.68
5. Frijol
294661.87
302028.41
309579.12
317318.60
325251.57
333382.86
341717.43
350260.36
359016.87
367992.29
3452514.28
3538827.14
3627297.82
3717980.26
3810929.77
3906203.01
4003858.09
4103954.54
4206553.41
4311717.24
TOTALES
Pgina
249
AOS
1
10
1. Caf
1521519.71
1559557.70
1598546.64
1638510.31
1679473.07
1721459.89
1764496.39
1808608.80
1853824.02
1900169.62
2. Pltano
1017974.48
1043423.84
1069509.44
1096247.17
1123653.35
1151744.68
1180538.30
1210051.76
1240303.05
1271310.63
3. Maz
460465.61
471977.25
483776.68
495871.10
508267.88
520974.57
533998.94
547348.91
561032.63
575058.45
5. Frijol
279928.77
286926.99
294100.17
301452.67
308988.99
316713.71
324631.56
332747.35
341066.03
349592.68
3279888.57
3361885.78
3445932.93
3532081.25
3620383.28
3710892.86
3803665.19
3898756.81
3996225.74
4096131.38
TOTALES
AOS
1
10
1. Caf
1981748.74
2031292.46
2082074.77
2134126.64
2187479.81
2242166.80
2298220.97
2355676.50
2414568.41
2474932.62
2. Pltano
1949977.46
1998726.90
2048695.07
2099912.45
2152410.26
2206220.52
2261376.03
2317910.43
2375858.19
2435254.64
3. Maz
-68928.66
-70651.88
-72418.18
-74228.63
-76084.35
-77986.46
-79936.12
-81934.52
-83982.88
-86082.46
5. Frijol
-36966.46
-37890.62
-38837.89
-39808.84
-40804.06
-41824.16
-42869.76
-43941.51
-45040.04
-46166.05
3825831.08
3921476.85
4019513.78
4120001.62
4223001.66
4328576.70
4436791.12
4547710.90
4661403.67
4777938.76
TOTALES
AOS
1
10
1. Caf
246,025.63
278,212.12
311,463.63
345,809.38
381,279.38
417,904.37
455,715.91
494,746.39
535,029.00
576,597.82
2. Pltano
221,338.84
252,801.89
285,310.81
318,894.34
353,581.97
389,403.95
426,391.30
464,575.85
503,990.26
544,668.04
3. Maz
13,667.33
12,770.08
11,838.00
10,870.11
9,865.38
8,822.77
7,741.20
6,619.57
5,456.75
4,251.57
5. Frijol
TOTALES
8,757.54
8,290.62
7,805.17
7,300.65
6,776.52
6,232.23
5,667.19
5,080.81
4,472.50
3,841.62
489789.34
552074.70
616417.60
682874.49
751503.25
822363.31
895515.60
971022.62
1048948.51
1129359.05
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250
PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
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PROYECTO: MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIN DEL CAMINO VECINAL CHAUPIYACUCHIPAQUILLO-MILAGROSCATALN-MACORA, DEL DISTRITO DE MARAS-DOS DE MAYO-
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