CONCRETO 1

Cargas Atuantes nas Estruturas

4.1. Segurana das Estruturas:
A segurana de uma estrutura est associada confiana qualitativa que se possa dar a
essa estrutura, ou seja, as estruturas devem ser projetadas de maneira tal a proporcionar
qualidade de segurana satisfatria. Essa qualidade satisfatria est atrelada baixa
probabilidade de apresentar problemas associados s patologias e s rupturas do sistema
estrutural.
Nas Aes e Segurana nas Estruturas, a Norma NBR 8681, estabelece as condies
bsicas para verificao das estruturas em duas situaes: Estado
Limite de Servio e Estado Limite Ultimo. O primeiro deles, estabelece as condies
mnimas de servio e durabilidade da estrutura, ou seja, a estrutura atender
minimamente s condies das aes atuantes que podem ser comprometidas, por
exemplo, por danos estruturais causados por deformaes excessivas que afetem a
utilizao da estrutura ou mesmo vibraes excessivas que causem desconforto de
qualquer espcie. O segundo caso estabelece a mxima capacidade portante de uma
estrutura, cuja ocorrncia pode determinar a runa total ou parcial dessa estrutura. H,
nesses casos, um esgotamento da capacidade portante da estrutura, caracterizado, por
exemplo, pela ruptura do concreto, fadiga, instabilidade provocadas por flambagem,
escorregamento de barras, etc.
Os elementos que atuam sobre uma estrutura e que podem provocar esforos ou
deformaes nestas, so as denominadas Cargas Atuantes nas Estruturas.
Uma vez atuantes essas cargas, a fim de se estabelecer os valores de calculo dessas
cargas ou aes, das solicitaes e das resistncias dos materiais, estabelecem-se os
denominados Coeficientes de Ponderao da Segurana, pois so obtidos atravs da
majorao das aes e das solicitaes e da minorao da resistncia dos materiais
empregados.
So, em principio, estabelecidos alguns mtodos de avaliao a fim de verificarse a
segurana das estruturas que poderamos citar: mtodo da tenso admissvel, mtodo da
ruptura e mtodo probabilstico.
O mtodo das tenses admissveis, remonta s propostas da Resistncia dos Materiais,
quando se apresenta a imposio de que a maior tenso de trabalho no ultrapasse a
tenso admissvel do material, que definida como sendo a
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resistncia do material dividida por um numero cujo significado seja o de corrigir
essa resistncia, ou seja, por um coeficiente de ponderao da segurana como
conhecido atualmente. Anteriormente dizia-se simplesmente coeficiente de
segurana.
O mtodo da ruptura consiste na imposio de um limite para a carga de servio
de maneira tal que a aplicao dessa carga multiplicada pelo coeficiente de
majorao externo acarreta na runa da estrutura.
Com o aprimoramento das tcnicas e com o maior conhecimento tcnico
experimental das estruturas, a aplicao desses coeficientes de majorao
tambm sofreram novas metodologias de avaliao. Surge, assim, os
denominados mtodos probabilsticos, quando se estabelece que a segurana
das estruturas pode ser afetada por uma serie de fatores de diversas
procedncias, tais como as variveis cargas ou aes atuantes sobre essas
estruturas, das resistncias e das deformaes, das imprecises de execuo,
etc.
Ao contrario dos critrios determinsticos das tenses admissveis ou da ruptura,
o mtodo probabilstico estabelece a troca do coeficiente de segurana pelo
critrio ou pelo conceito de probabilidade de ocorrncia das aes. Entretanto,
pela difcil aplicao desse mtodo na verificao da segurana, pela sua
complexidade, termina-se por adotar nas estruturas correntes de concreto
armado o mtodo semi-probabilstico.
Nesses casos, os valores de clculo Fk das aes, devem ser majoradas pelo
coeficiente de ponderao f, representado por: f = f1 . f2 . f3 onde f1
considera a variabilidade das aes; f2 considera a simultaneidade das aes e

f3 considera os desvios gerados nas construes, no explicitamente

considerados, e as aproximaes feitas em projeto do ponto de vista das
solicitaes. No caso de coeficientes de minorao das resistncias dos
materiais empregados, os valores de clculo fk devem ser minorados e esses
coeficientes de minorao so indicados por m e so representados por c no
caso do concreto e s no caso do ao.
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Assim sendo, Fd = valor de calculo da ao Fk = Fk .

e fd = valor de calculo das

resistncias dos materiais empregados (concreto e ao) fk = fk / m.

Para o calculo nos estados limites ltimos (ELU) e de servio (ELS), os coeficientes de
ponderao a serem aplicados so:
ELU

ELS

AES (f)

1,4

1,0

CONCRETO (c)

1,4

1,0

AO (s)

1,2

1,0

Uma vez estabelecidos os conceitos a respeito das condies de segurana que

estabelecem os critrios mnimos de ponderao das aes atuantes sobre uma estrutura
de concreto armado, preciso se conhecer essas aes.
As aes a considerar recebem uma classificao adequada em: permanentes, variveis
e excepcionais.
4.2 Aes Permanentes:
So aquelas que ocorrem com valores praticamente constantes durante toda a vida da
construo. Essas aes se subdividem em permanentes diretas, representadas pelo
peso prprio da estrutura, decorrente dos materiais (ao e concreto) empregados; pelo
peso dos elementos construtivos fixos e de instalaes permanentes, representados pelos
revestimentos, etc,; pelos empuxos permanentes, quando esses forem admitidos sem
qualquer perspectiva de remoo e em permanentes indiretas, representadas pelas
deformaes decorrentes de retrao e fluncia do concreto, deslocamentos de apoios,
imperfeies geomtricas (globais e locais), etc.
A NBR 6120 Cargas para o Calculo de Estruturas de Edificaes estabelece que na
falta de determinao experimental, devem ser utilizados, a fim de adoo de pesos
especficos dos diversos materiais componentes de obras, a seguinte tabela:

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4.2.1 Aes Permanentes comuns em Estruturas de Edifcios:
a) Peso prprio dos elementos de Concreto Armado:

Lajes peso prprio = H x c = altura da laje x peso especifico do concreto

Vigas e Pilares = bw x h x. c = largura x altura x peso especifico do concreto

b) Revestimento em lajes:

Lajes tipo: alto padro de acabamento _ 1,5 kN/m2

Lajes tipo: mdio e baixo padro de acabamento _ 0,80 kN/m2

Lajes de Cobertura com telhados _ 0,50 kN/m2

Lajes de Cobertura impermeabilizadas _ 1,00 kN/m2

Lajes de Garagens ou Pav. Trreo impermeabilizadas _ 1,50 a 2,50 kN/m2

Lajes de Sub-solos cobertas _ 1,50 kN/m2

c) Peso de paredes:

(*) Para se obter o peso da parede em kN/m2 basta multiplicar os valores da tabela pela
altura das paredes.

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d) Peso para enchimentos de rebaixos:

e) Peso de telhados (somente telhas):

f) Peso de coberturas (telhas + estrutura suporte):

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4.3 Aes Variveis:
4.3.1 Aes Variveis Diretas:
So aquelas constitudas pelas cargas acidentais previstas para o uso da construo,
pela ao do vento e da chuva.
I) Cargas Acidentais previstas para o uso da Construo
As cargas acidentais previstas para o uso da construo, atuam nas condies mais
desfavorveis e correspondem a: cargas verticais de uso na construo (pessoas,
mveis, materiais diversos, veculos, etc.); cargas moveis, considerando o impacto
vertical; impacto lateral; fora longitudinal de frenao ou acelerao; fora centrifuga.
A NBR 6120, estabelece para efeito dessas cargas acidentais previstas, valores mnimos
para sua utilizao em projetos.

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OBSERVAES IMPORTANTES:

Nos compartimentos destinados a carregamentos especiais, como os devidos a

arquivos, depsitos de materiais, maquinas leves, caixas-fortes, etc. no
necessria uma verificao mais exata desses carregamentos, desde que se
considere um acrscimo no valor de 3 kN/m2 no valor da carga acidental.

Ao longo dos parapeitos e balces devem ser consideradas aplicadas, uma carga
horizontal de 0,8 kN/m na altura do corrimo e uma carga vertical mnima de 2
kN/m.

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O valor do coeficiente de majorao das cargas acidentais a serem consideradas

no projeto de garagens e estacionamentos para veculos, deve ser determinado do
seguinte modo: sendo l o vo de uma viga ou o vo menor de uma laje e sendo l0 =
3,00m para o caso de lajes e de 5,00m para o caso de vigas _ = 1,00 quando l
>= l0 e = l0 / l <= 1,43 quando l<= l0.

II) Ao do Vento
Os esforos provenientes da ao do vento devem ser analisados atravs de Norma
Brasileira especifica (NBR 6123).
H a possibilidade de se prescindir do calculo da ao do vento sob determinadas
circunstncias, ou seja, para obras que atendam algumas caractersticas tcnicas como:
A altura mxima de cada andar no exceder 4,00 metros;
Os

pilares

forem

contraventados

em

ambas

as

extremidades,

em

direes

perpendiculares entre si;

Na direo considerada, a altura livre do pilar no exceder o dobro da largura da
construo.
Essas regras que dispensam a considerao do esforo de vento so de autoria do
IBRACON Instituto Brasileiro do Concreto, especifico para estruturas de Nvel I, cujas
caractersticas esto bem delineadas no livreto Prtica recomendada IBRACON para
estruturas de edifcios de nvel I. Nos demais casos no se dispensa essa verificao.
III) Outras Aes
Ao da gua, aes variveis durante a construo e as aes variveis indiretas
(variaes uniformes e no uniformes de temperatura) ou mesmo aes dinmicas,
quando a estrutura est sujeita a choques ou vibraes, observando-se, nesses casos, os
efeitos provenientes de fadiga e, finalizando, as aes excepcionais, que devem ser
analisados em casos particulares.
4.4 Avaliao Global da Estabilidade da Estrutura:
O sistema estrutural que compe a estrutura usual de um edifcio do tipo tridimensional
formado por barras (elementos lineares vigas e pilares) e por placas (elementos de

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superfcie lajes). Dentro dessa composio estrutural, surgem dentre os elementos
estruturais aqueles que compem as denominadas
estruturas de contraventamento e as estruturas contraventadas.
A primeira delas a que deve garantir a estabilidade da estrutura, sendo assim formada
por elementos de maior rigidez estrutural a fim de melhor atender as necessidades do
conjunto no que se refere s aes horizontais, predominantemente as de vento. Alem
disso, deve tambm proporcionar a indeslocabilidade do conjunto em ambas as direes
do edifcio.
A segunda delas tem a finalidade de apenas resistir aos carregamentos de origem
vertical. Os pilares que compem essas estruturas contraventadas podem ter
desprezados no seu calculo os denominados efeitos de segunda ordem, o que no ocorre
no primeiro caso, das estruturas de contraventamento.
De fato, a fim de proporcionar a indeslocabilidade da estrutura, deve-se proceder uma
adequada verificao desse conjunto da estrutura de contraventamento.
Uma vez determinada a indeslocabilidade dessa estrutura, a tambm podem ser
desprezados os denominados efeitos de segunda ordem. Especifica a NBR 6118
que sob a ao das cargas verticais e horizontais, os ns da estrutura deslocam se
horizontalmente. Os esforos de segunda ordem decorrentes desses deslocamentos so
chamados efeitos globais de segunda ordem. Ou seja, so os esforos de flexo, toro e
demais no decorrentes somente das cargas verticais, mas da somatria das aes
verticais e horizontais, que criam ao longo da estrutura outros efeitos (segunda ordem).
Para que se possa desprezar esses efeitos, deve-se verificar atravs de mtodos
simplificados ou aproximados, se a estrutura pode ser classificada como de ns fixos,
sem necessidade de clculo rigoroso. Um desses mtodos que pode ser empregado tem
a sua expresso matemtica o seguinte:

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Quando obedecem-se as relaes acima especificadas pode-se desprezar os efeitos de

segunda ordem. Caso isso no ocorra, h sempre a possibilidade de aumentar-se as
dimenses dos componentes da estrutura, em especial dos pilares que formaro a
estrutura de contraventamento, compondo os prticos com as vigas que neles chegam ou
atravessam.
A rigidez do pilar equivalente pode ser determinada calculando-se o deslocamento no
topo da estrutura de contraventamento, sob a ao de um carregamento horizontal. Fazse um processamento por meio apropriado (computacional) dos prticos com uma carga
unitria aplicada no topo destes. A partir dos resultados dos deslocamentos, estabelecese a rigidez equivalente do prtico analisado pelas formulas comuns de deslocamentos ou
flechas.

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possivel, atravs da arquitetura proposta, estabelecer-se uma Planta de Formas do

Pavimento Tipo e a partir dessa proposta estrutural, analisar-se quais seriam as
estruturas ou prticos de contraventamento que podemos adotar a fim de verificar-se a
Estabilidade Geral do Edifcio.

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