Sugestões para evitar

Acidentes de Trânsito
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Sugestões para a Prevenção dos acidentes rodoviários
(Traduzido do Inglês para o seu idioma com a ajuda do software)

1. Veículos negros são mais propensos a se envolverem em acidentes porque ele é de baixa visibilidade. Black
veículos consomem mais combustível para manter a refrigeração de ar condicionado, com a cor preta absorve mais
calor da atmosfera. Daí veículos preto, especialmente automóveis e motociclos devem ser desencorajados ou
produção futura de veículo preto deve ser proibida.
2. A cor da maioria dos containers é muito maçante. Daí a porta-contentores são susceptíveis de causar acidente
quando estacionado perto do lado da estrada, especialmente sob condições de baixa luminosidade. Amarelo / cor
brilhante deve ser promovida para os contentores, a nível internacional.
3. Bright vestidos coloridos devem ser promovidas para as crianças. Dark / cores monótona não deveria ser a sombra
de destaque de uniformes escolares.
4. Sensibilização para a segurança deve começar desde a infância, como é difícil transmitir conhecimento para um
adulto humano. Se sensibilização para a segurança é dada na infância, a segurança se torne um hábito.
5. Vídeo e jogos de computador envolvendo râguebi devem ser controlados / proibidos pelo Governo ou
desencorajados pelos pais como se irá desenvolver o hábito de corrida em crianças.
6. Todos os tipos de desportos motorizados, especialmente corridas devem ser proibidos pelo governo. Telecast de
Esporte a Motor Racing e também deve ser proibida.
7. Racing, excesso de velocidade, andar alto risco / condução por heróis não deve ser filmado em filmes e seriados de
TV. As crianças tendem a imitar o mesmo. Aviso legal não vai ajudar. O governo deve censurar essas cenas.
8. Propagandas de empresas de automóveis, que incluem cenas de perigoso e arriscado cavalo ou dirigindo deve ser
proibida. Os jovens tendem a imitar o mesmo. Avisos oficiais não vai ajudar. Tais anúncios resultará na formação
de caráter irreparável equitação e conduzir as crianças e as crianças. Essas crianças podem causar acidentes no
futuro.
9. Crianças abaixo de uma certa idade não deveria ser permitido fazer ciclismo em estradas com muito trânsito e nas
estradas onde os veículos pesados estão dobrando.
10. A cor preta não deve ser permitida para os ciclos. Default color para ciclos deve ser mudado para amarelo.
11. Automóvel e os fabricantes de ciclo deve ser convidado a parar de produzir veículos em preto e escuro. Amarelo
brilhante ou de outros veículos de cor deve ser produzido em seu lugar.
12. Tamper controladores de velocidade prova deveria ser obrigatória para todos os veículos pesados. Novos veículos
pesados deverão ter construído em manipular os controladores de velocidade de prova.
13. Dois fabricantes de rodas deverão ser convidados a conceber duas rodas com uma velocidade máxima projetada
possível de 50/60 km por hora. Este limite pode ser decidida com base nas condições de cada país.
14. Dia de luz como a iluminação deve ser fornecida em estradas principais, de modo que a cabeça ou feixe de luz alta
pode ser evitada e um grande número de acidentes causados pelo farol alto de veículos provenientes da direção
oposta pode ser evitado.
15. Refresco salas devem ser disponibilizados a cada 50 / 100 quilômetros. em todas as rodovias e estradas
importantes. Truck, condutores de veículos pesados deve ser forçado a atualizar por ter uma lavagem de cara ou por
tomar uma chávena de chá ou café.
16. New gadgets estão a ser desenvolvidos para a prevenção de colisões e devem ser instalados em todos os veículos.
Organizações de investigação devem ser convidados a desenvolver aparelhos como em pé de guerra. Por exemplo,
os dispositivos podem ser desenvolvidos para abrandar automaticamente o veículo, se a distância de segurança
compatível com a velocidade do veículo da frente não é mantida. Gadgets baixo custo Anti sonolento pode ser
desenvolvidos para avisar o condutor, quando o condutor começa a dormir.
17. O método mais importante para reduzir os acidentes é uma aplicação rigorosa dos limites de velocidade. 90% dos
acidentes podem ser evitados pela aplicação rigorosa dos limites de velocidade.
18. Capacete deve ser obrigatório por lei em todos os estados. Capacete deve ser obrigatório para os pilotos banco de
trás também.
19. Os capacetes devem ser distribuídos, obrigatoriamente com a venda de cada duas rodas.
20. Assegurar que todos os usuários do capacete são fixação do queixo cinta do capacete. Caso contrário, não irá
ajudar durante um acidente.
21. Garantir que somente capacetes de boa qualidade que atendam às especificações padrão estão disponíveis no
mercado.
22. A prática de manter os sinais de trânsito no modo de espera durante a noite e em feriados deve ser revista e
interrompido.
23. Placas de propaganda e outros itens que podem obstruir a visibilidade nos cruzamentos, curvaturas e em outras
partes das estradas devem ser imediatamente removidas.
24. Tempo de perfuração de autocarros privados praticado em alguns estados deve ser interrompido, uma vez que está
a obrigar os condutores a passar em alta velocidade, depois bloqueia o tráfego.
25. Frente e Verso de Caminhões deve ser pintado com a cor amarelo brilhante para aumentar a visibilidade. Isso vai
ajudar a evitar colisões, enquanto carrinhas e camiões estão estacionados na estrada, sem luzes de estacionamento
ligado.
26. Refletores também pode ser fixada em Frente e Verso de camiões e camionetas.
27. Limite mínimo de idade para as duas rodas e licenciamento de veículos pesados devem ser levantadas.
28. Cruzamentos e zonas estreitas estradas que causam bloqueios de trânsito deve ser renovado. Isso vai ajudar a
poupar tempo e evitar o excesso de velocidade.
29. Mais de pontes deverão ser construídas no mínimo, a nível ocupado cruzes. O custo para isso será liquidado
facilmente por economia de tempo, combustível e salvar muitas vidas.
30. Exames de condução para emissão de carta de condução é de ser mais rigorosos e infalível.
31. Limite mínimo de idade para as duas rodas e licenciamento de veículos pesados devem ser levantadas.
32. Lei deve ser modificada de modo que o indivíduo que faz com que o acidente tem que arcar com uma parte dos
créditos de seguros, dependendo da gravidade da negligência. Além disso, as compensações devem ser feitas
muito grande, tornando inviável acidentes de modo que toda a gente vai estar muito vigilantes.
33. Assegurar que o dinheiro recuperado como imposto de estrada é totalmente utilizada para a construção e
manutenção de estradas.
34. Cruzamentos e zonas estreitas estradas que causam bloqueios de trânsito deve ser renovado. Isso vai ajudar a
poupar tempo e evitar o excesso de velocidade.
35. Mais de pontes deverão ser construídas no mínimo, a nível ocupado cruzes. O custo para isso será liquidado
facilmente por economia de tempo, combustível e salvar muitas vidas.
36. Jornal, televisão e outros meios de comunicação devem ser efetivamente utilizado de Segurança Pública de
sensibilização.
37. Segurança Rodoviária folhetos deverão ser distribuídos entre os setores público pelo Ministério de Informação e
Relações Públicas.
38. Licença deveria ser obrigatória para veículos de duas rodas elétrica também.
39. Silêncio pode matar! Silencioso elétrico de duas rodas são perigosas. Som artificial deve ser induzido durante a
execução.
40. O som pode também matar !!!!! Altifalantes não deve ser permitido perto do lado da estrada para festas e reuniões.
41. Vida / Seguro de Saúde e companhias de seguro de veículos deve assumir enormes projectos de sensibilização
pública. Ele vai pagar!
42. Todas as estradas devem ser mantidas adequadamente. Contratos permanentes ou convénios devem estar no local
para manter todas as estradas em bom estado, 24 horas por dia, 365 dias um ano. Se a calha for reparado a tempo
pode salvar uma vida!
43. Uma maneira de tráfego devem ser implementados em todas as estradas, tanto quanto possível. Estradas deve ser
alargada, sempre que necessário. Curvaturas deve ser minimizada. Medianas deve ser construído em duas vias com
tráfego de mão única.
44. Veredas e medianas deve ser obrigatória para todas as estradas importantes e para todas as novas estradas.
45. Passadeiras devem ser fornecidos em locais adequados para a passagem da estrada de forma segura.
46. Sinais de passagens rodoviárias deve ser prestado em lugares importantes e ocupadas onde um grande número de
pessoas a atravessar a estrada todos os dias.
47. Estradas devem ser devidamente sinalizadas. Regista mensagens devem ser fornecidos sempre que necessário.
48. Direção placas devem ser instaladas sempre que necessário.
49. Humps devem ser prestados em todos os lugares importantes áreas, propenso a acidentes. Humps deve ser
obrigatória para todas as estradas sub onde entra uma estrada principal.
50. Construção, tamanho e forma do Humps deve ser científico. Todos os interessados no Ministério das Obras
Públicas deverá ser dada formação sobre a construção Hump científica.
51. Humps devem ser claramente marcados, para evitar acidentes. Métodos de carácter permanente devem ser
seguidas em Hump de marcação. Por exemplo, peças de mármore branco / pigmento fluorescente pode ser usado.
52. Prestação de piloto pequeno humps poucos metros antes de cavalos também podem ser considerados para garantir
que cavalos não são deixados despercebidos.
53. Obstruções em lados da estrada causado pela construção e venda não autorizada do lado da estrada devem ser
eliminadas completamente.
54. Visibilidade deve ser aumentado perto de voltas. Às vezes, mesmo corte de erva para aumentar a visibilidade pode
ajudar a salvar muitas vidas.
55. Baixo custo Anti gadgets aviso sonolento deve ser desenvolvido e tornado obrigatório nos veículos pesados, durante
a viagem de noite.
56. Baixo custo inviolável dispositivos eletrônicos devem ser desenvolvidas para gravar continuamente a velocidade do
veículo e devem ser instalados em todos os veículos pesados. Os dispositivos devem ser analisados em caso de
acidente - uma versão em miniatura da caixa-preta do avião aero.
57. As câmeras de vídeo devem ser instaladas a intervalos regulares, em rodovias e devem ser controlados
centralmente.
58. Todos os fabricantes de automóveis devem ser feitas para fortalecer as normas de segurança dos veículos,
mediante uma melhor concepção. É de se notar aqui que na série de colisões, mais de 200 veículos em Dubai em
2008, somente poucas pessoas foram mortas. Isso é por causa do elevado nível de segurança.
59. Todos os modelos de veículos deverá ser emitido um número de classificação internacional de segurança (digamos,
de 1 a 10) com base nas suas características de segurança, projeto, construção, fabricantes de cores etc Veículo
concorrerão para melhorar a segurança para obter a classificação superior. Isto acabará por resultar em economia de
muitas vidas. Os clientes podem facilmente selecionar o veículo mais seguro com base no número de segurança.
60. Governo da União deve desempenhar um papel activo para os governos estaduais para controlar acidentes de
viação. Governo da União não deve dizer que a segurança rodoviária é o tema dos governos estaduais.
61. Meios de transporte de massa, como Metro Rail devem ser aplicadas em todas as grandes cidades.
62. Os acidentes rodoviários são a ser reconhecido como o pior problema da sociedade. Embora apenas algumas
centenas são mortos em ataques terroristas, mais de 1,2 milhões de pessoas são mortas em acidentes rodoviários
por ano, em todo o mundo. Devido a ameaça de terrorismo não pode ser subestimado. Os acidentes rodoviários são
a ser tratados com firmeza, com a devida importância. Forças-Tarefa, com a participação de todos os envolvidos
deve ser criada para controlar acidentes de viação.
63. Amontoados de distrair a atenção, banners, cartazes, etc propagandas devem ser proibidas, perto de estradas e
rodovias.
64. Uma pequena piscina de água ou um ramo de árvore ou pendurado no cabo de estrada pode causar acidentes.
Obstruções, fará a pedestres e motoristas para levar o movimento lateral repentino que pode resultar em acidentes.
 Por conseguinte, qualquer obstrução ao lado das estradas que pode causar um movimento lateral deve ser corrigida
imediatamente.
65. E normas internacionais do BIS para a cor dos capacetes devem ser alteradas para cores brilhantes para reduzir os
acidentes de maior visibilidade. Preto e cores escuras não devem ser permitidas.
66. Cães de rua devem ser eliminadas completamente.
67. Resíduos não devem ser depositadas na berma da estrada. Atrairá cães!
68. Ônibus escolar deve ser pintado com a cor amarelo brilhante.
69. Impor uma experiência mínima e limite máximo de idade para os motoristas de ônibus escolares.
70. "Segurança Rodoviária" deve ser um tema obrigatório para os Projectos de Escola para os alunos de todas as
classes.
71. Road Safety Day / Road Safety Week deve ser observado em todas as escolas, a cada ano. Competições em Dicas
de Segurança Rodoviária, Slogans, ensaios e etc Pinturas deve ser realizada para alunos de várias classes.
72. Estatísticas de acidentes deve ser revista periodicamente para entender o efeito das medidas tomadas. Medidas
corretivas devem ser tomadas com base nessas avaliações.
73. Olhos dos antigos titulares de licença de condução devem ser verificados em intervalos regulares.
74. Comissões Judiciária deve ser configurado para monitorar as medidas tomadas para controlar os acidentes
rodoviários e monitorar as taxas de acidente em uma base semanal.
75. Acidentes graves e acidentes áreas propensas deve ser analisado cientificamente. Medidas preventivas devem ser
tomadas com base na análise.
76. Velocidade deve ser restrita às áreas propensas a acidentes.
77. Drunkard de condução devem ser tratados com firmeza.
78. Pesada sanção deve ser imposta a todos aqueles que cruzam os limites de velocidade. Se isto é rigor, ninguém se
atreve a ir em alta velocidade.
79. Limites de velocidade existentes devem ser reduzidos ainda mais.
80. Todos aqueles que não mantêm a distância de segurança compatível com o veículo da frente deve ser penalizado.
81. As regras de trânsito existentes devem ser rigorosamente aplicadas.
82. Mais rigorosas as regras de trânsito deve ser decretada, se for necessário.
83. Licença daqueles que estão envolvidos em acidentes devem ser imediatamente suspensa, pelo menos até provarem
que não são culpados.
84. Licença de quem faz acidentes graves deve ser cancelado imediatamente.
85. Condição de veículos deverá ser verificada periodicamente.
86. Licença de motoristas e motociclistas bêbado deve ser cancelado imediatamente.
87. Introduzir prémios nacionais / estaduais de nível para a Segurança Rodoviária Voluntários / Organizações.
88. Gente do campo do cinema e de desporto deve desempenhar o papel de embaixadores da Segurança Rodoviária
para divulgar dicas de segurança rodoviária.
 89. Assim como temos Fast Bus Service, deveríamos ter Slow serviço também. Idosos, senhoras grávidas, etc as
crianças podem fazer uso dele. Estatais organizações Bus Transportes deve iniciar Slow Service. Taxa de serviço
nominal adicionais poderão ser cobrados para o serviço especial, se necessário.
90. A lâmpada vermelha piscando deve ser montado em frente do assento do motorista do ônibus. Deve ser operado
pela porta quando o Verificador de idosos / senhoras grávidas / pessoas portadoras de bebês / crianças entrar ou
sair do ônibus.
91. Início das medianas deve ser cimentado para impedir o crescimento da grama. Caso contrário, os acidentes podem
acontecer devido à falta de visibilidade, tendo U-Turn
92. Em todos os cruzamentos, marca de STOP deve ser claramente pintado, a poucos metros de distância da junção,
em todas as direções. Polícia deve assegurar que os veículos não ultrapassam a marca quando o sinal de STOP é
dado.
93. Nos cruzamentos, os veículos para a esquerda só deve mover-se na faixa esquerda.
94. Siga o tráfego Lane.
95. A cor preta não deve ser usado para três rodas também.

Apresentações de Segurança Rodoviária pode ser descarregado a partir

http://www.slideshare.net/safeindianroads/presentations

http://www.slideshare.net/safeindianroads/documents

Preparado por: CJJohnson, Kerala, Índia. email: safeindianroads@gmail.com

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