El corredor biocenico que unir Brasil, Bolivia y Chile puede ser la principal

palanca de desarrollo para el futuro de la economa tarapaquea. Los expertos

dicen que no constituye una nueva seal de la improvisacin e
irresponsabilidad con que acusan al gobierno, aunque su puesta en marcha
considera enormes costos ambientales, laborales y econmicos.

La idea ya estuvo en la visin del Ministerio de Obras Pblicas de Chile, cuando

era ministro de esa cartera el ex presidente Ricardo Lagos Escobar. La iniciativa
adems fue preocupacin de la ex presidenta Michelle Bachelet. Incluso la
mandataria el 21 de mayo de 2008, al referirse a la realidad del pas y anunciar
medidas a tomar por su gobierno hizo hincapi en la importancia que posee la
regin del Asia Pacfico, tanto para Chile como para Latinoamrica. Entonces
seal que el Asia Pacfico puede ser considerada la nueva frontera de
Amrica Latina y una regin donde todo est por verse.

Tambin el ex alcalde de Iquique, Jorge Soria Quiroga, form parte del proyecto
de los corredores biocenicos entre Brasil, Bolivia y Chile. El 19 de abril de
2006 la subsecretara de desarrollo regional y administrativo del Ministerio del
Interior inform la promocin que haca Soria en Bolivia. En la ocasin el ex jefe
comunal present los alcances que tendran estas vas. Disert refirindose a la
importancia de la integracin chileno-boliviana ante el ministro de Relaciones
Exteriores de Bolivia, David Choquehuanca, en una de las tantas visitas que
efectu al pas altiplnico. Explic al ministro boliviano los avances que se han
efectuado en los corredores biocenicos y destac los beneficios de esta ruta
que facilitar una mejor conexin entre el puerto de Santos (Brasil) y el de
Iquique, permitiendo adems el paso por Paraguay y Bolivia".

IQUIQUE Y ARICA, PUENTES DE UNION

Una de las aspiraciones de Chile es convertirse en el puente de unin entre los

emergentes mercados del Sudeste Asitico y el Cono Sur de Amrica.
En la primera mitad del siglo pasado el principal trfico de carga en el mundo
se produca entre Norteamrica y Japn. Hoy, sin embargo, los centros de
consumo y produccin se diversifican hacia el Asia, primero con Japn y luego
con la aparicin de pases de industrializacin reciente como Corea, Taiwan,
Singapur y Hong Kong, proceso que contina en Malasia e Indonesia y China
que son las economa emergentes.

La cuenca del Pacfico se ha convertido en el escenario de una gran actividad

econmica. Chile puede ofrecer un puente con la Cuenca del Pacfico. Tiene
ventajas geogrficas, una buena
Integracin al mundo, especialmente al Asia-Pacfico, un mercado de capitales
domstico dinmico y una infraestructura que est en proceso de convertirse
en una buena base de operaciones para la actividad productiva y de
integracin.
Esto le permitir perfilarse como una plataforma de negocios. Para ello es
fundamental consolidar y profundizar la insercin de Chile en los distintos
mercados y bloques existentes; y por otro lado desarrollar la infraestructura de
transportes y de servicios adecuada para dicho propsito.

BENEFICIOS

Para el transporte terrestre Iquique cuenta con servicios de pasajeros y carga.

La Carretera Panamericana conecta directamente la ciudad con Per y con el
resto de Chile. Otros caminos llevan a Bolivia y Argentina, y mediante los
proyectos de corredores biocenicos Iquique tendr, en el mediano plazo,
excelentes accesos al resto de los pases de Amrica.
En cuanto al transporte por aire el aeropuerto internacional Diego Aracena
tiene pistas adecuadas para aterrizajes de aviones de mayor capacidad, y
ocupa el segundo lugar en nmero de pasajeros de Chile.
Se debe tener presente que en la ciudad de Iquique existen diversas
compaas navieras que ofrecen servicios de transporte martimo a cualquier
lugar del mundo. El turismo tambin ha alcanzado un desarrollo importante
que se refleja en la construccin de gran cantidad de hoteles y lugares de
esparcimiento.
Se recogern grandes beneficios con la puesta en marcha de los corredores
para Iquique y las regiones ms extremas del norte chileno como son Tarapac
y Arica-Parinacota. Los corredores traern consigo una nueva modernizacin
portuaria estatal. El aumento de la capacidad de las naves, la mayor rapidez de
los trnsitos, la necesidad de disminuir los tiempos de operacin en los puertos
y la modernizacin de los elementos de transferencia de carga, son entre otros,
algunos de los factores que originan la modernizacin del sector portuario
estatal.

PIERA Y LOS CORREDORES

Es interesante lo que viene, lo que se har en favor de Iquique y las regiones

ms extremas del norte Tarapac y Arica-Parinacota.
Incluso, el Presidente Sebastin Piera ya puso fecha a la inauguracin del
corredor biocenico. Luego de sostener reuniones con el presidente de Brasil
Luiz Inacio Lula da Silva y el presidente de Bolivia Evo Morales, afirm que en
noviembre de este ao se inaugurar la carretera que unir a Brasil, Bolivia y
Chile. Ir desde Santos y llegar a los puertos de Arica e Iquique, asegur el
Mandatario chileno.
La noticia caus alegra en Iquique, porque a fines de 2010 se pondr en
marcha un proyecto que lleva unos 10 aos en desarrollo. Acordamos
inaugurar en noviembre el corredor biocenico que ir desde Santos, pasar
por Bolivia y llegar a los puertos de Arica e Iquique, recalc el Jefe de Estado,
quien subray que la iniciativa generar un gran impulso para el norte
chileno.
Ahora analiza la posibilidad de implementar otro corredor que vaya desde Porto
Alegre al paso de Aguas Negras, en Argentina, y llegue al puerto de Coquimbo.
En el encuentro con su par boliviano Evo Morales, el presidente chileno acord
habilitar el tren de Arica-La Paz, poner a disposicin el puerto de Iquique como
zona de libre trnsito, combatir la droga y el contrabando, y seguir avanzando
en la agenda de trece puntos. Y as dicen que el Presidente Sebastin Piera
no trabaja por el bienestar de Chile y sus regiones!

En una extensa reunin, el Alcalde de Iquique, Jorge Soria se reuni con el

equipo Ibizz para analizar el actual estado del arte del Corredor Central de
Integracin Sudamericano o Corredor Bioceanico. En dicha reunin, celebrada
la semana pasada en Iquique, el Alcalde Soria manifest su compromiso de
seguir gestionando este eje de integracin comercial, logstico y cultural entre
Iquique, Bolivia y en Centro Oeste de Brasil. Para el alcalde de la Capital de
Tarapac, el Corredor es una oportunidad que Iquique no puede desperdiciar
con la quinta mayor potencia econmica mundial como es Brasil. Estoy
convencido que debemos trabajar con mucha fuerza en la integracin
estratgica con Brasil y Bolivia acot Jorge Soria.

El alcalde ha definido el desarrollo de la Integracin Comercial y Logstica como

uno de los ejes de desarrollo estratgico de la ciudad de Iquique y sus
alrededores.

La oportunidad tambin sirvi para intecambiar datos y opiniones a cerca del

Corredor Biocenico y sus potencialidades. As como tambin acotar el grupo
de partidas arancelarias que son factibles de pertenecer a una cadena logstica
entre el hinterland Centro Oeste Brasilero y los puertos del Pacfico.

Acordamos con el alcalde trabajar en una agenda que tenga como objetivo
reanudar las actividades tendientes a integrar estos pases, Chile, Bolivia y
Brasil, en un desarrollo logstico. El alcalde Soria est muy bien informado
acerca del corredor y est convencido que el desarrollo de su ciudad pasa por
mejorar las condiciones de internacionalizacin de su comercio y servicios,
declar Ivn Godoy , Director Ejecutivo de Ibizz.