N 222

UM DIA COM...

Ana Rita Vigrio

NOVIDADES

2016

Cannondale
Rose BH

TESTES de longa durao

ORBEA
Oiz M10
CANYON
Strive CF 9.0 Race

ENTREVISTA

LUS

LEO PINTO

TESTE

COLUER

No sou um
predestinado.
Os meus resultados
so fruto de muito
trabalho

SPHINX 292

Com o tempo quente

no auge, mostramos-te
que cuidados deves ter

Sabes o que
o Ankling?
Sabe mais na pg. 80

ROTEIRO
Mostramos-te o Hotel Real Oeiras,
o primeiro Bikotel da metrpole

MENSAL
PVP continente 3,95

ESCOLA BIKE

setembro 2015

SEGURANA

00222

601753 001303

Acompanha-nos no

Enfrenta o teu prximo Enduro com a nova DUNE CARBON

com a ltima tecnologia do mercado; quadro Stealth Full Carbon,
sistema Zero com 160mm de curso e a genuna
Forward Geometry.
Gs a fundo O DA DUNE j chegou.

EDITORIAL
CARLOS PINTO

Diretor
CARLOS ALMEIDA PINTO

cpinto@motorpress.pt
Jornalistas
Pedro Pires ppires@motorpress.pt,
Fernando Lebre flebre@motorpress.pt
Colaboraes Gonalo Ramalho, Nuno Amaral,
Nuno Machado, Renato Hernandez, Snia Lopes, Tiago
Arago, Pedro Maia e Lus Lopes
Redao
bikemagazine@motorpress.pt
mail.bikemagazine@gmail.com
Rua Policarpo Anjos, n 4, telefone: 214 154 500
1495-742 CRUZ QUEBRADA/DAFUNDO
Arte
Coordenador Miguel Flix
Alice Graa, Filipa Ferreira, Filipa Fonseca,
Joana Prudncio, Marina Gonalves, Miguel Ferreira,
Teresa Cohen
Fotografia Joo Carlos Oliveira, Rui Botas
e Pedro Lopes

CONSELHO DE ADMINISTRAO

Presidente
VOLKER BREID

Vice-Presidente e Administrador-Delegado
JOO FERREIRA

Vogal
NORBERT LEHMANN

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CECLIA PINA PRATA

Publicidade
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Edio, Redao e Administrao
Motor Press Lisboa, Edio e Distribuio, S.A., Rua Policarpo
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415 4500 Fax 21 415 4501. Publicao registada na Entidade
Reguladora para a Comunicao Social sob o n 116 699. Propriedade Motor Press Ibrica, S.A. e Cruz Quebrada Media S.A.
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da Motorpress Lisboa, S.A., da Motor Press Ibrica S.A. e Cruz
Quebrada Media S.A. ou da VISAPRESS, Gesto de Contedos
dos Mdia, CRL.
Edio escrita ao abrigo do novo acordo ortogrfico
Membro

DIRETOR

stive recentemente de frias, e mais do que nunca tive

tempo para parar e pensar num assunto que me anda
a remoer h j algum tempo. Segundo a lei, possvel
transportar a bicicleta dentro da viatura (desde que no
tape a visibilidade do vidro traseiro (no caso de uma viatura
particular) ou no exterior (atravs de barras que se colocam
no tejadilho ou mediante suportes traseiros). E aqui reside o buslis da
questo. Na maior parte dos pases onde a bicicleta o veculo predominante,
a maioria das pessoas utiliza suportes traseiros. Aqui a legislao coerente:
no se pode ofuscar a iluminao da viatura, a matrcula e o campo de
viso deve ser mantido (tanto no vidro traseiro como nos espelhos) e
existem limites virtuais que as rodas das bicicletas no podem ultrapassar
(a linha dos espelhos laterais). Todavia, em conversa com alguns leitores e
importadores deste tipo de suportes de bicicletas (traseiros), denota-se que
as autoridades (PSP e GNR) ou desconhecem a lei ou andam literalmente na
caa multa. Vrios possuidores deste tipo de suportes j foram multados
por transportar as suas bicicletas na parte traseira, mesmo cumprindo as
regras. A lei deveria ser, neste caso concreto em que se pretende promover a
utilizao de um transporte no poluente, menos exigente e mais semelhante
europeia. H ainda o caso concreto de uma marca de automveis alem
que no consegue legalizar em Portugal o seu sistema patenteado de suporte
traseiro embutido no chassis devido s exigncias da lei portuguesa (tudo por
uma questo de centmetros). E h mercado para estas viaturas em Portugal,
portanto o Estado est a perder dinheiro com esta situao. As vantagens
dos suportes traseiros face aos superiores so bvias (menor exigncia
lombar e fora fsica, menos consumo de combustvel, deixa de haver o perigo
de se danificar a bicicleta ao entrar numa garagem e em caso de vento lateral
a conduo menos perigosa), portanto no se compreende porque razo
existe tanta alergia por parte das autoridades face a este sistema. No
estar na altura de repensar a lei?
ESTATUTO EDITORIAL
1.A Bike Magazine uma revista mensal de informao especializada, que foca temas relacionados com bicicletas, seus
utilizadores e actividade fsica ao ar livre editada pela Motorpress Lisboa SA. A Bike Magazine integra no seu contedo
editorial toda a actualidade sobre bicicletas, incluindo novos lanamentos no mercado, ensaios, testes e comparativos,
aconselhando o pblico sobre o mercado actual e sobre futuros modelos que possam surgir nos tempos prximos. Para
alm desta actividade so publicados com grande destaque artigos que so de utilidade no s para o utilizador de bicicleta
como para o pblico em geral, nomeadamente no que respeita indstria, ao comrcio, economia e ecologia, para
alm de conselhos ao utilizador da bicicleta com o objectivo de facilitar as decises, especialmente em termos econmicos
e tambm conselhos e orientaes para a prtica de actividades fsicas ao ar livre, desde planos de treino alimentao.
A Bike Magazine tem tambm como misso apoiar a actividade desportiva nacional nas suas mais diversas modalidades,
assim como os riders e equipas portuguesas que correm no estrangeiro e que defendem a imagem de Portugal no Mundo.
A acrescentar, a Bike Magazine ajuda de uma forma clara os utilizadores de bicicleta a fazerem turismo no Pas publicando
roteiros, trilhos e informaes de trajectos de viagem, promovendo assim as diversas regies de Portugal.
2. A Bike Magazine dirige-se ao grande pblico interessado e utilizador sobre tudo o que esteja relacionado com o
fenmeno das bicicletas e actividade fsica relacionada nas suas mais diversas vertentes. elaborada e impressa com
o objectivo de servir de apoio informativo a todas as pessoas que pretendem comprar ou trocar bicicleta, quer nova
quer usada, como suporte de informao opinativa e globalizante para todos aqueles que se interessam por bicicletas
e que a utilizam para se manter em boa forma fsica ou simplesmente para passear. A informao da Bike Magazine
isenta, independente e objectiva, pautando-se pelo estrito respeito pelas regras deontolgicas do jornalismo e pela
demais legislao vigente que lhe seja aplicvel. As colunas de opinio so devidamente identificadas e no expressam
necessariamente a posio da Bike Magazine, vinculando apenas o seu autor.
3. A Bike Magazine tem como preocupao, de uma forma geral, esclarecer e ajudar os seus leitores, adoptando para o
efeito uma linguagem clara, no exaustivamente tcnica mas sempre com a tnica de opinar no sentido de ajudar o leitor.
Na abordagem das temticas mais tcnicas, a Bike Magazine tem a preocupao de as tornar acessveis ao leitor comum,
sem deixar de aprofundar, tanto quanto possvel, a matria em causa.
4. A Bike Magazine d relevo, nas suas pginas, a todos os assuntos que de acordo com o critrio estritamente
jornalstico da respectiva direco, possam interessar aos seus leitores e pblico em geral.
A Direo

SUMRIO. EDITORIAL

SUMRIO

TESTES
Edio de SETEMBRO

ATUALIDADE
03 Staff
04 Sumrio
06 Noticirio

ZONA DE TESTES
20 Teste Coluer Sphinx 292
24 Teste Longa Durao Orbea Oiz M10
28 Teste Longa Durao Canyon Strive CF 9.0
32 TNT

APRESENTAES INTERNACIONAIS
38 Cannondale
42 Rose
46 BH

GUIA DE LOJAS
50 Bike Planet

ZONA DE EVASO
52 Noticirio e Agenda
53 Bike Team - parceiros e eventos
58 Roteiro - Hotel Real Oeiras
92 Encontro Nacional de Bicicletas Antigas

28
Canyon Strive CF 9.0 Race

TNT

ENTREVISTA

32

66 Lus Leo Pinto

SEGURANA
74 Cuidados a ter com o tempo quente

ESCOLA BIKE
80 O movimento do p durante a pedalada

COMPETIO
86 Um dia com Ana Rita Vigrio
94 Anteviso Azores MTB Marathon
96 Noticirio de Competio

4 09/2015

Testmos em setembro
O Nepal o modelo que a Selle Italia destina ao
All Mountain e ao Enduro. Conforto e ergonomia
so as suas duas principais caractersticas.

INTRODUZINDO
A P R O CA L I B E R S L
O sistema IsoSpeed da Trek comprovou a sua
eficcia ao mais alto nvel, na estrada e nas
corridas de ciclocross. Agora, a Trek traz a
tecnologia IsoSpeed para os trilhos, oferecendo
um novo padro de desempenho com a
Procaliber SL.
O melhor do hardtail chegou. Procaliber SL com
IsoSpeed a mais suave, mais rpida e mais
inteligente hardtail do mundo.

HAR DTAI L R EVOLUTION I Z E D

News
FLASH

GT ZASKAR
25 ANOS

A GT celebrou o 25 aniversrio do
lendrio modelo Zaskar lanando quatro
novas verses em carbono desta popular rgida.
Desde a sua estreia em 1991, a Zaskar foi a nica
bicicleta a vencer Taas do Mundo de DH, XC,
Slalom e Trial. Ostentando o tpico Triple Triangle
Design, a Zaskar Carbon tem uma geometria
atual, com rodas 27,5, maior comprimento e um
ngulo de direo mais lanado.
Sabe mais em www.gtbicycles.com.

CANNONDALE
SLATE
ESTRADA FORA!
A nova Cannondale Slate destina-se aos
aventureiros que querem atacar tanto o asfalto
como estradas de terra e no tm medo de passar
largas temporadas em cima da bicicleta.
Com a nova suspenso Lefty Oliver com 30 mm
de curso e as rodas 650b com pneus 42, esta
mquina a derradeira companheira de aventuras.
Fabricada em alumnio, estar disponvel em trs
verses diferentes.
Acede ao site www.cannondale.com para saberes
mais.

PROCALIBER 9.7 SL

faa gosto em
facebook/BicimaxPT

FARLEY 9

Consulte a lista de Agentes autorizados em BICIMAX.PT

VERO AZUL

EDIO ESPECIAL SHIMANO

Para celebrar os 25 anos da criao do
sistema SPD, a Shimano lanou uma edio
limitada dos pedais XTR M9000 Race e M9020
Trail, juntamente com os sapatos para Trail e
Enduro M200.
Se queres andar a condizer e procuras aquilo
que de melhor a Shimano tem para oferecer,
podes ter aqui uma boa opo.
Contacta scvouga.pt para saberes onde podes
encontrar estes exclusivos artigos.

TOP FUEL 9.8 SL

CAPACETES LIV COLEO PARA TODAS

A marca LIV pertence taiwanesa Giant que se dedica a fabricar
exclusivamente produtos de ciclismo para as senhoras. Esta marca lana
agora a sua coleo de capacetes, que inclui modelos de BTT para lazer,
competio em XC, All Mountain e Enduro. Os preos variam entre os 35
e os 75 euros, valores bastante competitivos nas categoras em que se
inserem.
Podes conhecer a gama LIV em giant-bicycles.com/es-es/gear/liv/all.

MONDA ALR 5

J DISPONVEL COLEO 2016

News
FLASH

CALADO
MSC
ULTRALEVES
Os sapatos MSC XC Pro foram
concebidos para o ciclista exigente que
procura o conforto e agilidade para uma
pedalada firme e regular. O par pesa apenas
547 g, em tamanho 44, sendo dos mais leves
do mercado.
O ajuste milimtrico da ponta dos dedos at ao
calcanhar oferece uma adaptao adequada ao
p e a biqueira reforada. A verso normal pesa
755 g e tem sola em Nylon em vez de carbono.
Os preos comeam nos 124 euros e vo at aos
229.
Poders obter mais informaes em mscbikes.com.

PRO SL 29
MASSI 2016
A nova Massi Pro SL 29 mantm a mesma geometria do
ano passado, mas graas introduo de novas tecnologias
tem agora um quadro 100 g mais leve.
Fabricado em carbono monocoque, com fibras UHM Super
Light e moldado com a tecnologia Dual Shape Tech, tem um
eixo de 142x12 mm e cablagem interna.
A esttica agora marcada pelo preto mate como base,
combinando tons de vermelho, cinzento e dourado.
Como referimos numa edio anterior, j podes montar a tua
Massi la carte.
Consulta as opes em casamasferrer.com.

S U M M E R

SALE

CMARAS VIRB
VISO GARMIN

A Garmin anunciou os novos modelos de cmaras VIRB X e VIRB XE,

que tm agora uma melhor capacidade de fotografia, filmagens e udio, oferecendo
ainda uma nova experincia de utilizador com G-Metrix. Usando uma infinidade
de sensores embutidos e opes sem fios, o G-Metrix captura informaes como a
velocidade e fora-g e transforma estes dados em animaes sobrepostas, criando
assim uma experincia de utilizao mais rica. Desenvolvida para resistir aos
ambientes mais difceis, tanto a VIRB X como a VIRB XE so prova de gua at 50
metros e no necessitam de caixa externa. Os dois modelos oferecem at duas horas
de durao de bateria quando o utilizador usa a cmara em 1080p e armazena vdeos e
dados em cartes microSD. As baterias so amovveis e recarregveis. A VIRB X e a VIRB XE
esto disponveis a um preo recomendado de venda ao pblico de 299 euros e 399 euros,
respetivamente.
Para mais informaes sobre as caractersticas, preos e disponibilidade visita
www.garmin.pt.

BOLO BORN
NUTRIAO SABOROSA

GIRL STYLE
PEAS PARA O VERO
Com a chegada do calor, a LIV apresenta a sua gama de jerseys de manga
curta. Tratam-se de peas muito femininas que traro conforto nos dias mais
quentes. Graas tecnologia Trans Textura, privilegiam a ventilao e o conforto.
Tens cinco modelos para escolher, trs com fecho integral e dois com meio fecho.
Em toda a gama encontrars trs bolsos traseiros, listas refletoras e tamanhos
entre o XS e XL. J no tens desculpas.
Vai a giant-bicycles.com para conheceres as novidades desta marca.

T R E K

O bolo desportivo da Born um snack

pr-treino que o teu corpo pode pedir antes de
iniciar o exerccio fsico ou de um dia completo de
competio. De digesto fcil, este snack garante
a energia necessria para o desgaste fsico, sem
os inconvenientes da digesto longa.
Pode ser consumido apenas uma hora antes
do treino, quando normalmente as habituais
refeies demoram cerca de sete horas a serem
digeridas. Fica pronto em trs minutos e pode
ser congelado. O sabor de chocolate e laranja
promete agradar a todos e j est venda por
11,99 euros. Contacta scvouga.pt para saberes
em que lojas podes adquirir este produto.

2 0 1 5

20% D E S C O NT O *
* Campanha vlida para uma seleco de modelos 2015 e at stock existente. Disponvel nos Agentes Autorizados aderentes.

News
FLASH

PEDAIS
MAGNTICOS
MAGLOCK
Os Maglock so uns pedais que se fazem valer da
fora magntica para manter os ps no lugar. Integrados
no corpo do pedal, os manes atraem o sapato para
o stio certo, e a fora de encaixe depende da sua
quantidade. Uma primeira verso destes pedais pesava
1540g, mas o seu criador, Dave Williams, conseguiu
baixar este valor para os 974g. Os cleats so apenas
um retngulo de metal e so compatveis com quase
todos os sapatos SPD. Liguem-se a kickstarter.com se
querem comprar as primeiras unidades deste extico
componente.

S PARA
SENHORAS
JULIANA NEVIS
A Juliana, marca feminina que
pertence Santa Cruz, lanou o
modelo Nevis em carbono, para agradar a
todas aquelas que procuram uma bicicleta
capaz de oferecer diverso e performance.
O quadro recebe rodas 27,5 e tem um
ngulo de direo de 69, quando
montado com uma suspenso de 100 mm
de curso. Estaro venda seis montagens
diferentes deste modelo.
Conhece-as em julianabicycles.com.

10 09/2015

MAXXIS 2016
NOVO LARSEN TT

A Maxxis renovou o seu pneu Larsen TT para aumentar a trao,

diminuir a resistncia ao rolamento, melhorar o comportamento em
condies hmidas e oferecer mais resistncia a cortes e furos. Apesar
de os tacos serem agora ligeiramente diferentes, a essncia do Larsen
TT original mantm-se. Este pneu estar disponvel nas medidas 27.5 x
2.0 e 29 x 2.0 e compatvel com o sistema tubeless.
Vai a maxxis.com para conheceres toda a gama de pneus desta
reputada marca.

2016

ROCK SHOX LYRIC

Enquanto a Pike tem um curso
mximo de 160 mm, a nova Lyric
tem verses at 180 mm de curso
nas verses de roda 27,5, existindo
tambm modelos para roda 29 e 27,5+.
Este modelo tem pernas de 35 mm
e vendido nas verses RCT3 e
Dual Position, para alm de equipar
bicicletas de fbrica na verso RC.
Com modelos com cursos entre os 120
e os 180 mm, a Yari a suspenso
um pouco mais econmica, mas que
apresenta argumentos suficientes para
se bater bem em Enduro e Freeride.
Estes modelos estaro disponveis a
partir de outubro.
Sabe mais em sram.com.

PURE
CYCLING

EXCEED
BEYOND LIMITS

REDEFINIR O QUE POSSVEL. EXATAMENTE O QUE FAZ A NOVA

EXCEED. DESENVOLVIDA PARA OFERECER AOS CICLISTAS AS BASES
NECESSRIAS PARA VIVER AS SUAS PAIXES NOS TRILHOS E EXIGIR
AINDA MAIS DO QUE NUNCA. CANYON.COM/EXCEED

News
FLASH

COLEO
NORTHWAVE
GRAAS A GRACIA

SALSA DEADWOOD
29ER PLUS
Os pneus Plus no se cingem
apenas s bicicletas de BTT. A
Salsa criou a Deadwood, uma 29+ que
pode aceitar pneus at 2.0, para quando
as estradas se tornam esburacadas e
queres ter todo o conforto para aquela
viagem pica. Tanto o quadro como
a forqueta permitem a montagem
de diversas malas e alforges e o eixo
traseiro Boost 148.
Ainda na gama de BTT surge a Pony
Rustler, uma 27,5 com pneus 3.0 e 120
mm de curso.
Podes conhecer a gama da Salsa em
salsacycles.com.

Juntamente com Cedric Gracia, a Northwave

criou os sapatos Enduro Mid, baseados no
modelo Spider Plus 2. Tm a parte superior colada
termicamente, o que os torna bastante durveis e
resistentes gua. Tambm recebem uma biqueira
reforada e uma lingueta almofadada para conforto
e segurana acrescidos. Na verso SLW 2, o ajuste
tipo Boa tem uma cobertura especial para
resguardar este sistema dos detritos e impactos
indesejados. A sola a X-Fire da Michelin, que
priveligia uma aderncia acrescida e uma rigidez
mpar. Haver tambm uma verso com cano baixo,
que tem o sistema de fecho SpeedLace2.
Para saberes mais acerca destes sapatos acede ao
site northwave.com.

PEDEGO
STRETCH
CARGA ELTRICA
Com uma capacidade de carga de cerca
de 100 kg, a nova bicicleta de carga da Pedego,
a Stretch movida por um motor de 500w
instalado no cubo traseiro e tem opes de
pedalada assistida ou acelerador de punho.
A Stretch tem uma transmisso Shimano Tourney
de sete velocidades, pneus auto-selantes e
traves Avid BB7. Para a poderes estacionar
facilmente em qualquer lado, possui um
descanso duplo. Em PedegoElectricBikes.com
podes saber mais sobre esta mquina e comprla online caso estejas interessado.
12 09/2015

News
FLASH

KITSBOW
ALL MOUNTAIN
NA PALMA DAS MOS
Inspirando-se nas luvas de conduo clssicas, as
Kitsbow All Mountain so a melhor cobertura que podes ter para
as tuas mos. A palma em couro adaptar-se- forma da tua mo
com o uso e no indicador tens um revestimento que permite a
utilizao de ecrs tteis.
Nas costas dos polegares tens a habitual camura macia para
limpar a transpirao sem arranhar o nariz.
As aplicaes de rede entre os dedos facilitam a ventilao e o
tecido Schoeller resistente abraso faz aumentar a durabilidade
destas peas.
Se ests disposto a pagar mais de 100 euros por um par de luvas,
comea por descobrir estas All Mountain em kitsbow.com.

...do trilho para o sof

REVEL
IN THE CHAOS
FILME

Brandon Semenuk aliou-se ao

cineasta Rupert Walker para fazer nascer Revel in the
Chaos, um filme que demonstra todas as capacidades do
rider canadiano em cima da
bicicleta.
Se queres ver as manobras
mais impressionantes e o estilo
mais desconcertante, compra
j este filme nas lojas online da
iTunes, Google Play, Amazon
Prime e Vimeo On Demand.

14 09/2015

12.822 KM

MTBPROJECT.COM
LIVRO

Em 2008, Diego Ballesteros

realizou uma viagem de bicicleta que pretendia unir os dois
acontecimentos internacionais
mais importantes do momento:
a Expo de Zaragoza e os Jogos
Olmpicos de Pequim. Foi um
desafio solidrio com 99 dias
de durao, que s terminou
com o encerramento das olimpadas. venda em
libreriadesnivel.com.

SITE

Se ests a planear uma viagem

aos Estados Unidos, este site
tem tudo aquilo de que precisas
de saber no que diz respeito a
trilhos para BTT. Com descries
detalhadas de cada percurso,
mapas, informaes acerca da
localizao e outras dicas teis,
nunca te vais sentir perdido neste grande pas.

JOE SATRIANI
SHOCKWAVE
SUPERNOVA
MSICA

Quase trinta anos depois do

lanamento do seu primeiro
lbum, Joe Satriani continua
a ser um dos nomes citados
quando se fala de virtuosos da
guitarra. Em Shockwave Supernova, Satriani no abandona o seu estilo clssico, com
canes instrumentais simples
mas bem construdas e a sua
tcnica lendria de legatto a
ser usada de forma comedida
e sem exibies exageradas de
virtuosismo.

CHEGOU O FUTURO?
HNF HEISENBERG
Michael Hecken, Karlheinz Nicolai e Benjamin
Brries criaram a marca HNF Heisenberg, uma forma
de fazer evoluir os atuais desenhos de bicicletas,
nomeadamente eltricas.
A XF1 fruto de uma colaborao com a BMW e
tem como base a utilizao de uma correia de kevlar
em vez de corrente para a transmisso.
Um intrincado conjunto de links forma a suspenso
traseira, que tambm utiliza o bloco do motor,
de maneira a que no haja variaes no
comprimento da correia de kevlar, j que
no existe desviador mas sim um cubo
Rohloff.
Sabe mais acerca desta mquina
infernal em hnf-heisenberg.com.

GU ENERGY STICKS
SUPLEMENTAO BIOLGICA

Depois de dois anos de desenvolvimento, o primeiro

produto alimentar slido da GU vai estrear-se no prximo ano.
Os Energy Sticks so pequenos e fornecem 200 calorias, sendo
fabricados maioritariamente com productos biolgicos e sem
gluten. Dois sabores sero oferecidos nesta primeira fase de
lanamento (amendoins-mel e chocolate-amndoa).
Se queres variar a tua nutrio desportiva, consulta GUenergy.com.

VESTURIO TRANSPARENT

DUAS RODAS NA CIDADE

Com pouco mais de um ano de vida, a marca

catal Transparent conseguiu conquistar um lugar
relevante no setor do ciclismo como empresa
especializada em roupa casual de inspirao nas duas
rodas.
De fabrico totalmente made in Spain, a Transparent
ofrece o trabalho de personalizao de t-shirts, polos
de manga curta e comprida, cales e bolsas que
recriam com qualidade e bom gosto as utilizadas pelas
equipas profissionais de ciclismo.
Para informaes mais detalhadas ou para pedir um
oramento contacta info@transparent.bike.

bikemagazine 15

News
FLASH

NOVIDADE SWISSSTOP
PASTILHAS EXOTHERM

Continuando a construir a sua reputao no

fabrico de pastilhas para travo, a SwissStop
passa agora a incluir no seu catlogo os modelos
EXOTherm, com canais de ventilao.
A placa traseira de alumnio com a parte superior
prolongada para incluir os canais de ventilao que
foram o ar a entrar em contacto com a superfcie
de travagem das pastilhas e dos discos, minimizando
assim a perda de potncia derivada do calor.
Estaro disponveis a partir do final do outono e
so compatveis com diversos modelos da Shimano,
Formula, SRAM, Avid e Magura. Consulta o site www.
swissstop.ch para saberes se tens umas EXOTherm
para a tua bicicleta.

JAMIS DEFCON
ENDURO PARA TUDO
A Jamis lanou um modelo destinado a All Mountain
e Enduro que d pelo nome de Defcon. Sem entrar em
luxos e grandes inovaes, mas apostando na fiabilidade,
esta bicicleta de roda 27,5 e 160 mm de curso fabricada
em alumnio 6061 e mantm o standard de eixo traseiro
12x142. O eixo pedaleiro de rosca, o que continua a
agradar a muitos utilizadores que preferem apostar na
simplicidade de montagem e de manuteno.
Estaro venda trs modelos com montagens diferentes,
consulta a lista de componentes em jamisbikes.com.

MOCHILAS EVOC
VENTILAO E CARGA

35 graus, o sol queima... Um bom sistema de ventilao

to importante como o protetor solar se vais pedalar de
mochila s costas nestes dias.
A Evoc expandiu a sua gama de mochilas com a Trace 18L e
a Stage 12L.
Entre as caractersticas destas mochilas conta-se o sistema
Brace Link, graas ao qual as alas flexveis se adaptam
automaticamente aos ombros do utilizador.
Combinado com o peso baixo, a boa distribuio da carga
e o sofisticado sistema de ventilao, estas mochilas
permitem ainda usar proteo cervical.
16 09/2015

ONEUP COMPONENTS
PRATO PARA XT
A OneUp Components criou mais um prato narrow
wide, desta vez compatvel com o novo Shimano XT,
e que permite a utilizao de mudanas 1x11 sem ter
de se recorrer a guia de corrente. Os pesos so de 45g
(30T), 51g (32T) e 60g (34T) para cada tamanho e h
compatibilidade com os cranques Shimano XT M8000 1X
e 2X e o MT700 2X.
Este prato fabricado em alumnio 7075-T6 e est
apenas disponvel em preto. Em OneUpComponents.com
podes adquirir diretamente este componente.

GORE
BIKE WEAR
30 ANOS DE VIDA
Comeou em 1985 com o casaco Giro e
transformou a face do ciclismo, com o primeiro casaco
impermevel e transpirvel. Muito mudou nos anos
que se seguiram, mas a Gore Bike Wear continua a
criar roupa de qualidade no seu 30 aniversrio.
Para celebrar esta data, lanou o jersey Element em
verso homem e senhora, os cales a condizer e
o conjunto de cales e casaco softshell Phantom
WS SO. A anos luz da primeira verso est o casaco
Oxygen 2.0 GTX AS com membrana Gore Tex. A
completar a coleo est um bon de ciclismo e um
conjunto de jersey e cales com windstopper.
Sabe mais em goreapparel.com.

SILCA SUPERPISTA
ULTIMATE PLUS
A conceituada marca Silca expandiu a sua oferta de bombas
de oficina, criando a SuperPista Ultimate Plus. Artilhada com dois
manmetros escolha com uma preciso a rondar os 1% (a maior parte
dos manmetros industriais tem um erro de cerca de 5%), permite aos
atletas regular a presso quer estejam a usar a bike de BTT ou de estrada.
Se queres fazer o upgrade para a tua SuperPista, tens disposio os
dois manmetros em separado, que medem presses at 60 ou 160 psi.
Se ests interessado em ter uma das melhores bombas para tua oficina,
vai a silca.cc.

1983
Ano dos primeiros Campeonatos
Nacionais de BTT
nos Estados Unidos

17.000
Nmero de betetistas que acorrem
maratona de Birkebeiner,
na Noruega

150.000
Visitantes anuais
no Bike Park de Whistler
bikemagazine 17

News
FLASH

ZOIC PROPHET
SAPATOS DE PLATAFORMA

Os Prophet so uma das mais recentes chegadas ao

mercado dos sapatos para plataforma dedicados ao BTT. A
marca Zoic aliou-se Osiris para fabricar este sapato.
A sola apresenta uma rigidez suficiente para se pedalar, no
deixando os Prophet limitados apenas ao Dirt ou Skate Park.
Esto disponveis em trs padres distintos e podes adquiri-los
em zoic.com.

A CONDIZER
COMMENAL 2016

Para ficar a condizer com as ltimas

novidades da RockShox em termos de
suspenses e amortecedores, a Commenal lanou
uma verso da Meta AM V4 com uma decorao
vermelha e preta.
O quadro desta bicicleta fabricado em alumnio
6066 de tripla espessura, que a marca diz preferir
(em detrimento do carbono) por motivos de
durabilidade. Possui uma testa cnica, pedaleiro
Press Fit BB92, eixo 142x12 na traseira e
compatvel apenas com pedaleiros de prato nico,
no sendo possvel a montagem de desviador
dianteiro. A geometria baseia-se em 66 de ngulo
de direo, 72 de ngulo de selim e escoras de 437
mm. Podes adquirir este modelo diretamente em
commencal-store.com.

18 09/2015

O BETETISTA
DA MSCARA

A TAA DE PORTUGAL EXISTE

MESMO OU TEREI SONHADO?
J l vo os tempos em que eu era um grande acompanhante da
Taa de Portugal, fosse de XCO, DH, DHU ou XCM.
Aquilo era giro. amos pedalar, fazamos umas corridas, trocvamos trs dedos de conversa, ainda se lanchava e depois algum ganhava e amos para casa. Era um espetculo onde nos
divertamos como atletas de topo.
E de facto isto era transversal para as vrias vertentes do BTT
competitivo. Sabamos o nome de toda a gente e tnhamos amizade uns pelos outros. Existia muito respeito que acabava a
cada tiro de partida e que voltava a cada cruzar da linha de chegada.
Lembro-me de Vegetas, Marinhos, Silvas, Hlios, atletas com nome de co potencialmente perigoso para os trilhos. Vi Pombos,
Pardais e Loureiros. Recordo-me de Marques e Lees, lembro-me de Pereiras e Sousas. Lembro-me de Piratas e meninas de
pdio que tinham de beijar o atleta (grandes emoes para as
meninas).
A Taa de Portugal era publicitada at numa rdio de renome
nacional, creio que hoje a lder de audincias, e as pessoas
saam de casa para ir ver provas de BTT. Existia um programa
que aps a hora de almoo falava do nosso desporto no tempo
em que Portugal ainda era Radical.
Ainda me lembro de ver paddocks cheios de gente a andar e a
coscuvilhar o que se passava em cada tenda, a ver os rituais de
cada atleta. Lembro-me de existir espao na imprensa nacional
para falar de competio e de os atletas terem um espao para
falar.
Depois tudo mudou, as provas perderam a corrida. J no so
publicitadas, pode ser que saiam em qualquer canal de comunicao, pode ser que exista um momento em que perdido num
canal pblico e bom, passe uma histria da prova. Mas uma histria de prova sem histria em que o resumo se resume a dizer
quem vai primeiro e quem vem depois. Onde o interesse desinteressante e que s v quem foi correr porque mais ningum
quer saber quem venceu ou no venceu na prova de bicicletas
no meio do mato algures na terra do meu primo que est em
Frana.
Quando olho para o paddock vejo um grupo pobre de gente que
se respeita mas que j no so to amigos, onde o espao
muito curto e o pouco que h no chega para todos. Vejo mais
gente noutros eventos que no os federados e j no vejo quem
veja. J ningum sai no Domingo para ver os betetistas a fazer
truques nos trilhos. Porque se algum vai ver a Taa j no ganha o Jackpot do 760 xxx xxx.
Pergunto-me eu o que aconteceu e o que fizeram festa da Taa
que por vezes foi ao Jamor. Ser que a Taa existe mesmo ou ser
que a sonhei como gostava que fosse?
Vale a pena pensar nisto!
Esta crnica da nica e exclusiva responsabilidade do seu autor, cuja
identidade no revelada para no ser chicoteado no trilho pelos
demais. A BIKE Magazine no concorda necessariamente com o seu
contedo mas publica-a ao abrigo da liberdade de imprensa (ainda
mais agora que o Scrates bazou). Moes de censura ou apoio devem
ser expressas no Facebook da BIKE Magazine.

TESTE

Coluer Sphinx 292

COMPACTA

E EQUILIBRADA

A SPHINX TEM TODOS OS INGREDIENTES PARA UM COMPORTAMENTO

FCIL E PARA PERDOAR AS FALHAS DE CONDUO. NO ESPERES,
NO ENTANTO, GRANDE AGILIDADE NEM QUEIRAS FAZER LONGAS
DISTNCIAS A BOM RITMO PORQUE OS QUASE 14KG NO AJUDAM.
[texto] Gonalo Ramalho [imagem] Joo Carlos Oliveira [rider] Pedro Pires

ejamos honestos: difcil criar uma

hardtail que no seja eiciente e
equilibrada. J uma suspenso total pode
sair desequilibrada e por vezes sai
sobretudo quando se trata de marcas que
no tm um oramento to gordo. Neste
caso o oramento mais limitado do que nas marcas
gigantes norte americanas mas nem por isso este
quadro pouco eiciente ou old school. As solues
atuais de construo e acabamentos so visveis um
pouco por toda esta Sphinx.
O conjunto d-nos 100mm de curso em ambas as
rodas num quadro em alumnio 7005. Na dianteira
temos uma Rock Shox Reba RL com uma direo
cnica e a possibilidade de bloqueio. Atrs temos um
Rock Shox Monarch RL com controlo da recuperao
e manpulo de bloqueio. Discos Shimano Deore com
rotores de 180mm em ambas as rodas do-nos toda a
potncia de que precisamos numa bicicleta destas e
uma transmisso 2x10 Shimano Deore (cremalheiras e
carretos), SLX (manpulos e desviador dianteiro) e XT
(desviador traseiro) assegura iabilidade e preciso. Nas
rodas optmos pelas Mavic Crossride mas se estiveres
disposto a gastar mais podes escolher as Crossroc XL
ou mesmo as Crossmax SL, alis a marca deixa-nos com
estas trs opes. Os perifricos Crank Brothers Cobalt
20 09/2015

1 no fazem baixar o nvel dos componentes.

Quando combinamos uns discos Shimano Deore de
180mm com os Continental X- King SL Sport Kevlar
2.2 icamos com um poder de travagem mais do que
suiciente, tornando a bicicleta fcil de controlar nas
descidas. Gostmos especialmente dos perifricos
Crank Brothers: o guiador com 720mm e o avano de
80mm tm as dimenses certas.
Apesar do seu ponto fraco o peso de 13,78kg o
comportamento no terreno, e enquanto no estamos
numa subida longa, no ica a dever nada a muitas bikes
mais conhecidas e mais vendidas. Torna-se claro logo
no primeiro trilho irregular que o sistema absorve com
sensibilidade e independentemente de pedalarmos
em p ou sentados nunca bombeia em excesso. A
estrutura slida do quadro e dos eixos passantes d-lhe
a preciso extra de que precisamos numa 29er, deixando
atacar as curvas com maior agressividade, bem como
pedalar em esforo com mais eicincia. Os 100mm
de curso colocam-lhe o rtulo de XC mas a atitude e a
geometria, tal como o peso, puxam mais para o Trail.
A prpria posio de conduo aponta para tal, dando
preferncia ao conforto e controlo da bike mais do que a
uma dianteira baixa para trepar as subidas inclinadas.
Todo este conjunto vai agradar a novos riders desde o
cockpit suavidade e controlo das suspenses.

Suspenso

Rock Shox Reba RL 100 mm

Amortecedor

Rock Shox Monarch RL

Travagem

Shimano Deore 180 mm

Transmisso

Shimano Deore/SLX/XT

Quadro compacto e equilibrado

Eixo traseiro 142x12mm garante maior
rigidez
Controlo em trilhos tcnicos
Peso do conjunto
Apenas dois tamanhos disponveis

bikemagazine
bikemagazine 21
21

TESTE

Coluer Sphinx 292

O quadro de
alumnio 7005
robusto
permitindo,
inclusive, fazer
Trail

Com 71 no
ngulo da
direo, a
posio de
conduo
mais relaxada

A Coluer
permite escolher
entre trs
pares de rodas
diferentes, todas
da Mavic

Tech

Info

Suspenso e amortecedor
SIMPLES MAS EFICIENTES
FRENTE A REBA RL VEM COM UM
EIXO PASSANTE DE 15MM GARANTINDO PRECISO NA DIREO. Suave
e progressiva desde o incio, esta Reba
sempre foi uma boa opo, mas usmos
mais presso do que costume de forma
a manter a dianteira mais controlada
nos drops.
Atrs, o amortecedor Rock Shox Monarch RL com o grande manpulo de

22 09/2015

duas posies de compresso (aberto e

fechado) e controlo da recuperao faz
a parelha ideal com a Reba e o conjunto
esfora-se para que retiremos o mximo
deste sistema de 4 bar.
O amortecedor fica parcialmente ensanduichado no tubo vertical, o que
mantm o centro de gravidade baixo
resultando num maior equilbrio do
conjunto.

...ao pormenor

O nosso veredito
A reputao da Coluer em produzir
bicicletas de qualidade por um preo
cativante j conhecida, faltava saber
como que este sistema se comporta
no terreno. Apesar do seu peso
algo elevado, que no deixa gerar
velocidade facilmente, o equilbrio
desta Sphinx e as capacidades de
absoro da traseira e dianteira no
desapontam riders experientes.

Ficha
Tcnica

Coluer Sphinx 292

Quadro
Suspenso F
Amortecedor Trs
Direo
Manpulos mudanas
Manetes Travo
Mudanas F/T
Traves F/T
Pedais
Eixo pedaleiro
Alavancas pedais
Cremalheiras
Carretos
Corrente
Avano
Guiador
Selim
Espigo selim
Cubos F/T
Aros F/T
Pneus F/T

A suspenso Rock Shox Reba pode

ser bloqueada a partir do guiador,
uma preciosa ajuda quando
enfrentamos subidas ou queremos
pedalar em p
Com 100mm de curso disponveis,
a Reba a escolha acertada para
esta Sphinx
O selim Selle Italia X1 Sport passou
despercebido durante todo o teste,
o que s quer dizer uma coisa:
confortvel e no deu problemas

Gonalo
Ramalho

Tamanhos
Peso aproximado

Aluminio 7005
Rock Shox Reba RL 100mm
Rock Shox Monarch RL
FSA 1 1/8 1,5
Shimano SLX
Shimano Deore
Shimano SLX/XT
Shimano Deore 180 mm
Shimano BB7141
Shimano Deore
Shimano Deore 24/38
Shimano Deore 11-36 10v
KMC X10
Crank Brothers Cobalt 1 80 mm
Crank Brothers Cobalt 1 720 mm
Selle Italia X1 Sport
Crank Brothers Cobalt 1
Mavic Crossride
Mavic Crossride
Continental X- King SL Sport Kevlar
(29x2.2)
17; 19
13,78 kg (17) s/ pedais

Preo aproximado 2.119 euros

www.coluer.com

Importador

575 mm

440 mm

71

1070mm

450 mm
260 mm

Rival
SPECIALIZED CAMBER FSR 29

1.830

Suspenso
Specialized Camber FSR 29
Amortecedor Rock Shox Recon Silver 29 120mm/X-Fusion 02 Pro RL
Travagem
Tektro Gemini Comp
Transmisso
Sram X7/Shimano Deore Shadow
Peso
n.d.
Talvez a melhor compra
dentro da gama Camber.
Tem mais curso do
que a Sphinx e mais
vocacionada para Trail.
*Dados do fabricante

1150 mm

A nossa pontuao
7,5
Quadro
nnnnnnnnnn
Suspenso
nnnnnnnnnn
Amortecedor
nnnnnnnnnn
Mudanas
nnnnnnnnnn
Traves
nnnnnnnnnn
Rodas
nnnnnnnnnn
Conforto
nnnnnnnnnn
Comportamento a subir
nnnnnnnnnn
Comportamento a descer nnnnnnnnnn
Preo/Qualidade
nnnnnnnnnn
GLOBALLIdade
nnnnnnnnnn
bikemagazine 23

LD TESTE DE LONGA DURAO

Orbea Oiz M10

DESCANSO DA
GUERREIRA
SE NOVE MESES
CHEGAM PARA
COMPLETAR A
GESTAO HUMANA,
TAMBM DEVIAM
BASTAR PARA
DESMASCARAR
ALGUMAS FALHAS
QUE UMA BICICLETA
PODE TER. MAS A
OIZ PROVOU-NOS O
CONTRRIO E DEPOIS
DE UMA SIMPLES
LUBRIFICAO
CONTINUA PRONTA
PARA A GUERRA.
[texto] Pedro Pires

24 09/2015

[imagem] Rui Botas

em colaborao com

As provas de Cross Country esto a ficar cada vez mais tcnicas, por
isso na hora de competir h que contar com uma mquina que possa
aguentar muita pancada e andar de roda no ar de vez em quando. isto
que a Orbea Oiz M10 promete e entrega.
Foram demasiadas as vezes que esgotmos o curso desta bicicleta,

TESTMOS
A OIZ M10
EM JANEIRO
DESTE ANO

PEDALEIRO. Esta Orbea andou vrias vezes por semana e

acompanhou-nos em roteiros e maratonas, por isso normal que os
dentes da transmisso j apresentem algum desgaste, apesar de ainda
se manterem funcionais.

tanto atrs como frente, mas todo o chassis esteve

sempre altura, e quando removemos o amortecedor
comprovmos que no havia folgas nem atritos nos
pontos de rotao. Esta daquelas bicicletas que vo
deixar saudades

TRAVES. Os Formula que equipam a M10 mantiveram sempre

a mesma potncia e tato, mesmo quando as pastilhas j estavam
demasiado gastas. S as trocmos quando a parte metlica comeou a
espreitar. Nunca foi preciso sangrar estes traves.

bikemagazine 25

LD TESTE DE LONGA DURAO

Orbea Oiz M10

PESOS EM DESTAQUE
Quadro
(com bichas, aperto rpido e drop out)

Punhos
Comando CTD
da suspenso e amortecedor

Suspenso dianteira
Caixa de direo e anilhas
Copos do eixo Press Fit
Desviador traseiro
Pedaleiro

1920g Avano
Guiador
88g Amortecedor com hardware
80g Manpulo de mudanas
Travo traseiro
1677g Cassete
99g Eixo traseiro
55g Discos com aperto
223g Selim
731g Espigo do selim

34g
236g
242g
139g
211g
377g
60g
320g
248g
228g

DIREO. Apesar de os rolamentos ainda estarem em bom

estado, a caixa de direo j pedia uma boa lubrificao.

EIXO
PEDALEIRO.
O pedaleiro j estava
a fazer uns estalos
preocupantes. A
unio entre os copos
Press Fit e o quadro
tinha alguma areia,
que depois de limpa
deixou o problema
solucionado.

DESVIADOR TRASEIRO. A nica avaria que a Oiz sofreu

foi um cabo partido. Apesar de ter sofrido alguns impactos, o desviador
continua a funcionar na perfeio.

26 09/2015

MESMO COM O TRATAMENTO

DE CHOQUE QUE A OIZ LEVOU,
NO ENCONTRMOS NENHUNS
PODRES QUE NOS PUDESSEM
SURPREENDER. APENAS
OS HABITUAIS DETRITOS
NAS CAIXAS E PEDALEIRO
E AS PASTILHAS GASTAS
MERECERAM ATENO POR
PARTE DO MECNICO DA
FUNBIKE

CORRENTE. No h milagres, e a corrente j deu sinal de

desgaste e alongamento, apesar de continuar funcional.

PNEUS. Depois de convertidos para tubeless, os pneus nunca

tiveram problemas de maior perdendo apenas algum lquido por pequenos
furos causados por espinhos, mas que nunca obrigaram a substituio.

PUNHOS.
Estreitos como se
quer, os punhos no
sofreram grande
desgaste durante
estes nove meses,
ao contrrio de
outros modelos, cuja
borracha se comea a
deteriorar facilmente.

CUBO TRASEIRO. Apesar de nunca ter dado problemas, o

cepo desencaixou-se do cubo quando removemos a cassete. Foi fcil
colocar tudo no lugar de novo.

bikemagazine 27

LD TESTE DE LONGA DURAO

Canyon Strive CF 9.0 Race

LONGA

(EN) DURAO
PASSMOS SEIS
MESES A ESPREMER A
STRIVE E SACMOSLHE TODO O SUMO,
MAS ESTA MQUINA
RECUPERA DEPRESSA
E DEPOIS DOS
MAIS VARIADOS
ABUSOS S PEDIA
UMA LUBRIFICAO
EXTRA E PASTILHAS
DE TRAVO NOVAS.
VENHAM MAIS SEIS!
[texto] Pedro Pires

28 09/2015

[imagem] Rui Botas

em colaborao com

bikemagazine 29

LD TESTE DE LONGA DURAO

Canyon Strive CF 9.0 Race

PODES LER O
TESTE COMPLETO
NA EDIO DE
MARO
PNEUS. Depois de serem remendados por dentro, os Maxxis
tubeless no voltaram a furar. Verificmos apenas uma pequena fuga de
ar, mas que s se notava ao fim de alguns dias sem pegar na bicicleta.

A maior parte da utilizao que demos

Strive ultrapassou os limites do Enduro, j
que muitas das vezes descemos pistas de DH
e Freeride com saltos e drops de tamanho
razovel. Ficou provado que esta mquina
aguenta ainda mais do que aquilo para que foi
pensada, mesmo com um peso pouco acima
dos 13kg. No houve nenhum componente
que limitasse na hora de enfrentar os piores
obstculos de Sintra ou do Jamor e todas as
peas se mantiveram em boas condies,
incluindo rodas bem alinhadas e quadro sem
folgas ou atrito nos rolamentos.
30 09/2015

CORRENTE. Este importante componente da transmisso

encontrava-se em muito bom estado no final do teste.

DISCOS DE TRAVO. As travagens fortes exigidas pelas

descidas mais escabrosas deixaram algum desgaste nos discos, mas
longe da necessidade de substituio. O mesmo no se pode dizer das
pastilhas, que foram trocadas aps meia dzia de meses.

CASSETE. No se notou grande desgaste na cassete ou no prato

pedaleiro. Como usmos a Strive maioritariamente para voltas curtas, a
transmisso acabou por se manter em excelentes condies.

PESOS
Quadro

3575 g

(com cabos, travo traseiro e espigo hidrulico)

Selim
Disco com parafusos
Avano
Guiador
Caixa de direo
Travo dianteiro
Corrente
Cassete

188 g
200 g
125 g
353 g
93 g
310 g
245 g
267 g

Suspenso
1866 g
Espigo do selim
580 g
Eixo traseiro
42g
Disco traseiro
155 g
Pedaleiro
606 g
Eixo pedaleiro
106 g
Roda traseira com pneu e lquido 1784 g
Roda dianteira
1857 g
com pneu e lquido

Guia de corrente

50 g

DIREO. Como bvio, depois de seis meses fechada, havia

alguma sujidade na caixa de direo, mas a massa ainda se mantinha
bem conservada e os rolamentos intactos e sem qualquer atrito.

Para a realizao deste

artigo contmos com a
preciosa ajuda da loja
FunBike funbike.pt

EIXO PEDALEIRO. A massa ainda mantinha a cor original,

o que demonstra a estanquicidade do interior dos copos do eixo, mas
obviamente a zona das roscas necessitou de ser re-lubrificada, porque
j se comeavam a ouvir alguns rudos parasitas.

bikemagazine 31

NT TESTE NO TERRENO
Bolsa de smartphone
BBB Guardian
39,95 Importador www.bbbcycling.com

A GUARDIAN DA BBB uma bolsa

universal de suporte do smartphone ao
guiador ou avano. Qualquer smartphone
com dimenses at 140x70x10mm entra
nesta bolsa impermevel que deixa todo o
touch screen funcional. Protege-nos tambm
o smartphone de pequenos impactos graas
ao pequeno almofadado que no deixa o
aparelho aos saltos l dentro, bem como
prpria estrutura envolvente que, em caso
de queda, amortece ligeiramente o impacto.
Na parte traseira utiliza uma placa plstica
mais rgida que lhe d estabilidade quando
rolamos em zonas irregulares. Utilizmos
essencialmente em estrades pouco irregulares
quando queramos usar o smartphone para
navegao com o Strava, e precisvamos de
t-lo mo e bem visvel. Graas s esponjas
extra que so fornecidas, os smartphones
mais pequenos do que as dimenses interiores
ficam bem seguros e estveis. O fecho zip
de fcil acesso tornando a operao de
colocar e retirar o smartphone mais prtica do
que imaginvamos, e podemos mont-la na
horizontal ou na vertical. Pesa 89 gramas com
a braadeira de suporte includa.

A ter em conta
Impermeabilidade e proteo extra
Touchscreen todo funcional
Leitura fcil
No permite aceder aos botes
traseiros de alguns smartphones

nnnnn

Selim Selle Italia Nepal

99 Importador www.selleitalia.com

A ter em conta
Desenho bem conseguido
Conforto

Peso

nnnnn
32 09/2015

DESTINADO AO TRAIL E ENDURO, o selim Nepal possui

um apoio generoso na traseira, para aquelas longas jornadas em
que tens de passar horas a pedalar sentado. A parte mais recuada
arredondada para poderes passar o corpo para trs do selim sem
ficares com os cales largos presos.
Comprovmos esta caracterstica do Nepal ao andar com o selim alto
em trilhos tcnicos e nunca sentimos que os seus 148 mm de largura
limitassem os movimentos. Normalmente preferimos selins mais
estreitos para uma conduo tcnica, mas a Selle Italia acertou em
cheio no desenho deste precioso componente.
Graas a aplicaes de borracha no topo, tens uma aderncia
superior aos cales, o que permite maior estabilidade a pedalar
sentado, o que d jeito, por exemplo, em subidas tcnicas. Jeito d
tambm o almofadado generoso. Testmos o Nepal numa bicicleta
rgida e comprovmos o seu conforto em jornadas longas em pisos
irregulares.
O peso de 300 g superior aos modelos com menos acolchoamento,
mas um valor justo tendo em conta o conforto acrescido.

NT TESTE NO TERRENO

Quadro RCZ Race SL 29

nnnnn

169,99 Importador www.rczbikeshop.com

A ter em conta
Relao qualidade/preo
Peso
Acabamentos
Passagem dos cabos exterior
Suporte dos cabos bsico

QUANDO FAZEMOS A TPICA

AVALIAO DA RELAO
QUALIDADE/PREO a um quadro
hardtail a RCZ sai sempre com boas notas.
Os nmeros so elucidativos: um peso de
1.684 g (tamanho M sem dropout) para
um preo de 169,99 euros. A qualidade de
construo no dececiona e est a par com
as atuais solues estruturais. uma vlida
opo para quem queira montar uma bike
de XC/Maratonas a partir de um oramento
de acordo com a poca em que vivemos.
Este quadro em alumnio 7005 e tubos de
tripla espessura foi concebido para montar
suspenses com cursos entre 80 e 105mm.
Vem com escoras ligeiramente encurvadas
para maior conforto e a juno entre o
tubo superior e as escoras tem um desenho
que favorece a distribuio do peso. Tens
de lhe montar um espigo de selim de
dimetro 27,2mm, um desviador dianteiro
de 31,8mm e uma caixa de direo semi
integrada cnica de 1.5 a 1 1/8. Se ests
preocupado com a robustez, fica a saber
que estes quadros tm uma garantia de 5
anos. A geometria no foge ao standard
das hardtails 29ers tamanho 18: escoras
com 439mm, ngulo da direo de 71
34 09/2015

graus, tubo superior com 596mm e tubo

de selim com 450mm. A testa de 115mm
suficientemente curta para nos deixar
a dianteira a uma correta altura do solo,
mesmo com uma suspenso de 105mm
podemos montar um avano com inclinao
negativa que no ficamos demasiado altos.
Tanto a fixao dos discos como os suportes
para os cabos so simples mas funcionais.
No terreno gostmos do conforto dado
pelas escoras inferiores. Nota-se uma

pequena absoro das vibraes e microirregularidades, tal como gostmos da

notria rigidez lateral quando pedalamos
em p numa mudana alta e com algum
vigor. Os acabamentos so simples, bem
realizados, com soldaduras robustas e uma
pintura anodizada resistente aos riscos.
Este quadro no desapontou em nenhum
aspeto. Recomendamo-lo aos riders de XC/
XCM que queiram montar uma bike sem
gastar fortunas.

Pneu Hutchinson
Taipan 27.5x2.10
Tubeless Ready
46,80 Importador www.scvouga.pt

HOJE EM DIA A MAIORIA DOS FABRICANTES

MUNDIAIS DE PNEUS tem uma extensa gama que abarca
modelos especficos para tempo seco ou hmido, piso rochoso ou
compacto. Todavia, este Taipan uma pedrada no charco, j que
o seu desenvolvimento foge a estas regras pr estabelecidas da
indstria. Os engenheiros da marca pretenderam desenvolver um
pneu que pudesse ser usado em cross country independentemente
do piso ou situao climatrica e isso nota-se. Com os seus tacos de
alto perfil (3mm) espaados, assegura-nos de que em piso molhado
a lama no fica acumulada. J em piso seco este perfil permite uma
maior segurana quando preciso travar ou quando necessria
aderncia a descer uma zona complicada cheia de razes, por
exemplo. A trao igualmente um dos seus pontos altos, mesmo
a curvar. Como testmos a verso Tubeless Ready (com selante)
at ao momento no tivemos qualquer motivo para parar devido a
um furo (e j usamos estes pneus h cinco meses), encontrando-se
os tacos do pneu traseiro (os que tendencialmente so sujeitos a
maior desgaste) num estado ainda aprecivel. O Taipan no leve
(pesa 585g), mas o acrscimo de trao, a polivalncia (usamolo no inverno e no vero) e a capacidade de resistncia aos furos
(quando usado com selante) so caractersticas que nos agradam
e bastante!

nnnnn
A ter em conta
Polivalncia
Comportamento a curvar
Trao

Peso

NT TESTE NO TERRENO
nnnnn

Bomba Specialized
Airtool Sport
39 Importador www.specialized.com

A AIRTOOL SPORT A MAIS ECONMICA DAS

BOMBAS SPECIALIZED, mas no deixa de apresentar uma boa
qualidade de construo e um bom funcionamento. Com o pisto, o
corpo e a base em ao, s recorre ao plstico nas unies das peas e
na pega ergonmica. O tubo com 106 cm permite aceder facilmente
s vlvulas, independentemente da posio da bicicleta, e a cabea
dupla compatvel com vlvulas Presta e Schraeder. Muito fcil de
encaixar, a cabea sela completamente a passagem de ar, permitindo
um enchimento eficaz (esta Airtool debita at 11 Bar). A pega de
dimenses generosas e possui um desenho ergonmico. Notmos
uma pequena folga no pisto, mas que no compromete de todo
durante a sua utilizao e provavelmente foi adquirida no transporte.

A ter em conta
Qualidade de construo
Facilidade de utilizao
Nada a apontar

Sapatos Scott
MTB RC
229,99 Importador http://jasma.pt

ESTES RC ESTO UM FURO ABAIXO DO TOPO DE

GAMA DA MARCA, os Premium. A principal diferena que os
Premium utilizam dois sistemas de aperto BOA e os RC apenas um.
Na parte superior contam com uma leve microfibra em rede e quase
toda ela coberta por uma camada que resiste bem gua e lama.
O aperto feito por duas cintas de velcro tradicionais e pela tal fita
BOA em que a rotao do boto lateral suficiente para apertar ou
soltar. prtico e fcil de chegar ao ajuste ideal bem como possvel
de ajustar mesmo em andamento. Na sola no nos podemos
queixar de falta de aderncia quando desmontamos da bicicleta e
caminhamos sobre pedras ou raizes, os tacos esto bem distribudos
e a dureza da borracha no exagerada. Da zona do cleat at ao
calcanhar a sola vem coberta com uma camada de poliuretano
que no s protege como aumenta a aderncia. Como de costume
nuns sapatos dedicados competio a rigidez estrutural da sola
elevada carbono HMX ndice 9 resultando em pedaladas
eficientes e maior conforto nos ps. A palmilha Ergologic deixa
ajustar o apoio a nvel do metatarso e do prprio arco do p atravs
das pequenas espumas que podemos colocar, o que uma mais
valia. Gostmos do conforto da parte superior, que se molda bem
forma do nosso p, que ao contrrio dos sapatos de lazer/touring
tm uma forma que nos proporciona menos volume e maior suporte
36 09/2015

A ter em conta
Ajuste do apoio do metatarso e
do arco do p
Conforto e sistema de aperto
Robustez da biqueira

No so os mais frescos
para dias quentes

nnnnn
lateral para o p (Racing Fit) deixando ainda assim bastante espao
para os dedos se mexerem. Os Scott RC oferecem grande eficincia
de pedalada e conforto por um peso reduzido de 376g (tamanho
43), o que nos vai inspirar nas longas Maratonas ou provas de XC.

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#MAKEITREIGN
Segue-nos em Giant Bicycles

APRESENTAO

Cannondale 2016

O Hbito

FAZ O MONGE
A CANNONDALE APRESENTOU EM FRIBURGO,
NA ALEMANHA, O SEU MAIS RECENTE MODELO
PARA TRAIL, A HABIT. SER QUE ESTA
A BICICLETA DE QUE ESTAVAS ESPERA?
[texto] Pedro Pires

38 09/2015

[imagem] Dane Cronin

ar uma volta de
bike na serra. Era
assim quando
comecei, e para
muitos assim
que se continua a
chamar o ato de se deslocar fora de
estrada num velocpede.
Com toda a segmentao que
existe neste desporto, a maior
parte dos betetistas que conheo
continua a querer uma bicicleta
que se preste a longas distncias,
com arcaboio para aguentar
aquelas jornadas em trilhos que,
por necessidade e engenho dos
pastores, contrabandistas, militares,
aventureiros ou aicionados da
natureza, sulcam montes e vales.
Por essa internet fora vemos vdeos
de super-heris que percorrem
montanhas de cima abaixo em
quatro minutos e que voam dezenas
de metros pelos ares, mas ns, os

comuns mortais, contentamonos na maior parte das vezes em

voar baixinho, desfrutando das
paisagens, da boa companhia
dos amigos ou de uns salutares
picanos naquelas rampas
interminveis.
Foi nestes guerreiros de im de
semana que a Cannondale pensou
quando criou a Habit.
Roda 27,5, 120 mm de curso,
pneus com algum cardado mas
sem exageros e um espigo
telescpico para o que der e vier
permitem enfrentar a distncia das
maratonas e a dureza de alguns
percursos de enduro, desde que
no se aspire a um lugar no top 10.
Os modelos de carbono recorrem
ibra Ballistec, utilizando eixos
passantes de expanso nos pontos
mais importantes da suspenso
traseira.
O novo link em carbono pesa
apenas 50g, cerca de metade da
sua verso em alumnio, o que
ajuda ao peso inal do quadro, que
a marca anuncia ser de 1996g. O
modelo disponvel para testes (a
Habit 1, em carbono) pesava 11,6 kg
no tamanho M, j com pedais SPD
montados.
A Cannondale no a nica marca

bikemagazine 39

APRESENTAO

Cannondale 2016

ESTA BICICLETA
PARECE PERFEITA
PARA UMAS
INCURSES EM
SINTRA
a fazer-se valer das propriedades
lexveis do carbono para prescindir
de um ponto de rotao na traseira
e foi das pioneiras neste campo
mas foi a primeira vez que vimos o
alumnio ser utilizado desta forma.
A marca americana consegue isto
graas a um apurado processo de
manipulao dos tubos de alumnio,
com formas, dimetros e espessuras
variveis.
Na Habit, a Cannondale estreou a
ixao do travo Flat Mount, uma
novidade que se comeou a ver
primeiro em bicicletas de estrada.
Os valores chave da geometria
incluem uns previsveis 68,5 na
direo e 74 no tubo do selim,
enquanto as escoras medem 432 mm.
A gama Habit inclui seis modelos em
carbono (incluindo um feminino) e
quatro de alumnio, um dos quais
tambm destinado s senhoras.
Entre os modelos de carbono
encontra-se a SE, com pneus mais
largos e 130 mm de curso dianteiro.
As Habit estaro disponveis em
quatro tamanhos e as senhoras tm
direito a outros trs, como geometria
semelhante mas com a adio de um
XS.
Como esta bicicleta parece perfeita
para umas incurses em Sintra,
vamos ver se conseguimos uma para
dar aquelas voltas na serra que nos
deixam sempre de sorriso nos lbios!

40 09/2015

Se os trilhos onde pedalas pedem um pouco mais, a verso SE

da Habit leva-te mais alto, com 130 mm de curso na dianteira e
pneus Nobby Nic atrs e frente

Free as a bird
Tive o privilgio de percorrer alguns trilhos em redor de Friburgo aos
comandos de uma Habit 2, uma preferncia pessoal em relao Habit
1, j que tem transmisso XTR de dois pratos e traves XT, situandose j na gama de preos ligeiramente acima dos 5000 euros. Para
alm disso, tinha interesse em ver como se comportava a traseira em
alumnio (apenas os dois modelos de topo so fabricados integralmente
em carbono). Nos estrades subi com as suspenses no modo mais
irme, opo que no deixa de oferecer alguma complacncia, j que
a Cannondale optou por no usar um bloqueio total nas Habit. Mas
quando as pedras e razes assim o exigiam recorri, a todo o potencial
da suspenso e amortecedor, beneiciando de uma excelente trao
sem sofrer um bombeio excessivo. Com os singletracks luidos a darem
o mote para a descida, senti que a Habit se mexe bem a velocidades
elevadas, e quando as curvas fechadas apareceram, no houve nada na
geometria a manchar o seu comportamento.
Para a segunda descida do dia, fomos brindados com uma seco de
pedra solta, daqueles que fazem qualquer bicicleta parecer um cavalo
de rodeo, mas a Habit manteve-se composta e estvel. A traseira de
alumnio da Habit 2 comporta-se exemplarmente, provando que no
apenas o carbono que pode ser trabalhado para oferecer alguma
lexibilidade.

O novo link uma maravilha da engenharia,

pesando metade de um de alumnio. Em baixo, o
drop out oscilante: quando se remove o eixo, fica
solto para se tirar a roda com facilidade

A Cannondale estreia o apoio para travo

Flatmount, que teve origem em alguns modelos de
estrada. O eixo traseiro de 142x12 mm

bikemagazine 41

APRESENTAO

Rose

SONHOS

COR-DE-ROSA

EM KIRCHBERG, NA USTRIA, A ROSE APRESENTOU AS SUAS NOVIDADES

PARA 2016. ENDURO E E-BIKES CONTINUAM NA BERRA MAS O XC
TAMBM MERECEU ALGUMA ATENO.
[texto] Pedro Pires [imagem] Irmo Keizer

42 09/2015

Pikes Peak
A principal novidade que a Rose tem para
apresentar a Pikes Peak.
Com rodas 27,5, estar disponvel em duas
verses, uma para All Mountain e outra para
Enduro, dependendo de a montagem se basear numa suspenso de 150 ou 160 mm.
Mas ao contrrio de outras marcas, que criam
modelos distintos para cada uma destas vertentes do BTT, a Rose pensou a Pikes Peak
para se transfigurar muito facilmente, sem
recurso a complicadas tarefas mecnicas ou
trocas de peas.
Graas a um chip situado na ligao entre
o amortecedor e a parte inferior do tringulo
dianteiro do quadro, pode-se escolher entre
dois cursos e duas geometrias. Segundo a
marca, este conceito destaca-se por apenas
necessitar de uma chave Allen para funcionar, para alm de no haver partes amovveis
que se possam perder durante a mudana.
A Rose assegurou-nos que comutar entre
as diferentes posies leva apenas alguns
segundos e pode ser feito durante a volta
ou prova sem qualquer dificuldade.
Mas vamos a nmeros: o sistema ProGeo (de
Progressiveness and Geometry, ou Progressividade e Geometria, como queiram) possibilita teres ao teu servio 150 ou 165 mm de
curso, permitindo um ngulo de direo de
67 ou 66 no modo All Mountain e 66,5
ou 65,5 na configurao mais endureira. A
mudana no chip ProGeo altera tambm
a altura do pedaleiro em 13 mm, o que em
combinao com os dois cursos permite a
possibilidade de quatro alturas.
A cinemtica do tringulo traseiro foi otimizada para sistemas de transmisso de um
s prato e o recurso ao standard Boost 148
no eixo traseiro permite a utilizao de rolamentos de maior dimetro, logo, uma maior
rigidez.
Apesar de a verso definitiva da Pikes Peak
ainda no estar disponvel, o quadro deste
modelo ser integralmente fabricado em
carbono, incluindo escoras traseiras e link
do amortecedor.
bikemagazine 43

APRESENTAO

Rose
E-MTB
Juntando duas tendncias do mercado das
duas rodas a pedal, a Rose criou uma bicicleta
rgida eltrica compatvel com as rodas 27,5+.
Tratando-se um modelo para lazer e Trail, os
120 mm de curso dianteiro e os 68 de ngulo
de direo fazem todo o sentido.
A marca alem quis manter o conjunto sbrio e elegante, por isso optou por integrar
a bateria no quadro.
Para por a E-MTB em marcha, entra em ao
a Continental, que apesar de ser mais conhecida no meio das bicicletas devido aos pneus
que fabrica, tem um papel muito importante
na indstria mecnica.
O motor criado pela Continental est disponvel com 36 v e 612 de potncia e comandado atravs de botes integrados no punho.

The Uprising
Este quadro de XC vocacionado para o lazer
e recebe algumas melhorias para a prxima
poca. O tubo de direo agora mais curto,
assim como as escoras, e o top tube torna-se mais longo.

Soul Fire
O principal upgrade para a Soul Fire de 2016
so as rodas 27,5. A geometria tambm foi
atualizada e o top tube agora mais longo,
passando o ngulo de direo a ser 1 menor. A passagem dos cabos passa a ser externa, para uma manuteno mais fcil, e a
cinemtica foi otimizada para transmisses
de um s prato. O quadro permite mudar o
curso entre os 180 e 190 mm.

44 09/2015

SEMPRE A DESCER
Kirchberg uma zona privilegiada
para testar bicicletas de Trail e
Enduro. Com um telefrico que nos
leva dos 800 aos 1800 metros de
altitude, tem um longo trilho com
os mais variados pisos, desde zonas
repletas de razes a curvas com
relevs perfeitos.
Infelizmente, s havia um exemplar
da grande novidade para 2016,

a Pikes Peak, sob a forma de um

prottipo de alumnio, por isso
no houve tempo para todos os
jornalistas testarem este modelo.
Aproveitei para deitar a mo a uma
hrill Hill, bicicleta de rodas 27,5 e
115 mm de curso no primeiro dia.
Passei depois para uma Dr Z, que
com os seus 100 mm de curso e rodas
29 me pareceu muito capaz para

enfrentar aqueles trilhos alpinos,

terminando com a 29er Root Miller,
mais endureira e perfeita para as
descidas agressivas intercaladas
de curtas e tcnicas rampas
ascendentes que caracterizam
Kirchberg. Vamos esperar que a
verso deinitiva da Pikes Peak
chegue para podermos test-la nos
nossos trilhos favoritos!
bikemagazine 45

APRESENTAO

BH 2016

COM 2016 NO HO
UMA BONITA UNIDADE HOTELEIRA EM MONTE REAL, SERVIU DE
CENRIO PARA A APRESENTAO COMUNICAO SOCIAL DA
GAMA BH PARA 2016. NA CERIMNIA TAMBM NO FALTOU
UMA FATIA SIGNIFICATIVA DOS
LOJISTAS DA MARCA VIDOS POR
CONHECEREM AS NOVIDADES.
[texto] Fernando Lebre [Imagem] BH

o que s
bicicletas
rgidas diz
respeito, a
Ultimate
29apresentase como uma joia de elevado
quilate, com atrativos capazes de
no deixar indiferentes os iis
seguidores da BH. A construo do
quadro Ultimate em carbono foi
realizada incorporando a tcnica
de moldagem HCIM (Hollow Core
Internal Moulding), processo
j aplicado pela marca nos seus
quadros de Estrada de gama alta.
O quadro foi otimizado na sua
construo para a utilizao de
prato simples. Contudo, recorrendose a um adaptador, torna-se
possvel montar um prato duplo,
conseguindo-se deste modo uma
bicicleta ainda mais verstil. A
nova Ultimate 29 tem um alcance
maior do que a sua antecessora,

46 09/2015

apresenta um avano mais curto

e um ngulo de direo mais
avanado, proporcionando ao
betetista a mesma posio de
conduo sobre a bike, mas com
uma sensao mais agressiva e uma
melhoria signiicativa no captulo
das descidas. Realce tambm para
a caixa de eixo pedaleiro Press Fit
92, que conta com uma largura de

ULTIMATE

ORIZONTE
92mm, consegue aumentar a rigidez
de torso e diminuir a espessura
ao aumentar a seco dos tubos
diagonais.
Reativa e extremamente gil graas
construo rgida do quadro.
Assim podemos descrever, em
traos gerais, a Ultimate RC, tanto
na verso 29 como na verso
27,5. Leveza outro dos itens que
podemos e devemos adicionar
equao, pois o seu quadro com
construo monocasco em carbono
Alto Mdulo T30 e T24 no vai alm
das 1100g quando colocado em
A Ultimate tem
uma geometria que
permite um maior
vontade nas descidas,
fator essencial em
competio

cima da balana. Alis, a Ultimate

RC apresenta uma assinalvel
combinao de ibras de carbono e
resina, oferecendo leveza, rapidez e
iabilidade nas unies, assim como
conforto de lexo no momento
dos impactos. Permitindo-lhe uma
maior preciso na comutao das
mudanas, nomeadamente em
processo de descida, a cablagem
interna concede a este modelo uma
esttica ainda mais apelativa. No
captulo da rigidez, os engenheiros
do fabricante espanhol procuraram
obter uma iabilidade prova

de fogo, no sentido de alcanar

uma mxima absoro nas zonas
fulcrais da mquina. A montagem
do desviador Direct Mount
permite ganhos ao nvel do ajuste,
iabilidade e rigidez, ao passo que
o travo traseiro EVO Brake Mount
aumenta consideravelmente a
potncia de travagem. Referncia
ainda para o papel que as escoras
de desenho plano tm na reduo
das vibraes. O ngulo de selim
de 71,5 (no caso da 29) e de 72,5
(no caso da 27,5), bem como o
espigo de selim de desenho plano
visam oferecer um posicionamento
mais correto em cima da bike,
oferecendo melhores sensaes
ao betetista e, consequentemente,
um maior rendimento ao nvel da
performance desportiva.

Verso Expert

EXPERT

Os engenheiros da BH demonstram
tambm que o alumnio est longe
de passar de moda e evidenciam
essa crena na nova verso da
Expert, bicicleta disponvel nas
medidas 29 e 27,5+. Fazendo
uso da tecnologia hydroforming,
a moldagem da tubagem do
quadro foi pensada para oferecer
um mximo coeiciente ao
nvel da resistncia e da leveza,
combinando esta premissa com
um desenho atraente. As escoras
foram desenhadas com uma
curvatura e um peril especicos
para alojar o sistema Evo Brake
Mount, instrumento que reduz as
vibraes da travagem e aumenta a
capacidade da mesma.
bikemagazine 47

APRESENTAO

BH 2016

LYNX 27,5

Uma nova face

No captulo das bicicletas de
suspenso total, a gama Lynx
apresenta uma face renovada nas
suas verses de 27.5 em carbono e
alumnio. A gama Lynx para 2016
faz uso de uma geometria sloping,
que permite ao betetista usufruir
de um quadro compacto que reduz
a lexo e mais rgido e leve. J a
manobrabilidade e a estabilidade
nas descidas alicerada em
grande parte baixa altura do
pedaleiro (somente 335 mm).
As novas Lynx 4,8 incorporam
um comprimento (reach)
25mm mais longo para permitir
uma conduo mais precisa e
amigvel, mas que mantenha a
mesma eicincia nas descidas.
No que gama de carbono diz
respeito, a caixa de direo foi
completamente desenvolvida com
base nesta ibra, no se registando
na mesma qualquer insero de
alumnio. Por sua vez, a cablagem
interna concede um toque extra
de requinte a toda a gama. A
Lynx est ainda preparada para
integrar o sistema eletrnico DI2
da Shimano totalmente integrado
48 09/2015

Para brilhares na
cidade

e oculto no interior do tubo

diagonal do quadro. Um dos
aspetos que de imediato salta
vista na Lynx 27,5 em carbono a
existncia de um pedaleiro com
um peso de 200 gramas e uma
rigidez 50% superior em relao
verso anterior em alumnio.

Particularmente nas grandes

cidades, as bicicletas eltricas
vo aos poucos alargando a sua
quota de mercado com um nmero
signiicativo de utilizadores
de bicicleta a verem nesta uma
boa opo de mobilidade e
lazer. Atentos a esta situao os
responsveis da BH reservam
algumas novidades interessantes
para 2016. Entre elas est a gama

REVO

NITRO

Revo, que conta com um motor

central Brse de 250W limitado a
uma velocidade mxima de 25 km/h
e que produz um PAR de at 90 NM
e uma eicincia entre 75% e 82%
em funo da velocidade aplicada.
A Revo dispe de uma bateria de
ies de Ltio de 500WH com clulas
Samsung integrada no quadro e
com uma densidade energtica
superior aos 170 Wh/kg. Do mesmo
modo, incorpora ainda um display
LCD compacto e amovvel com

mltiplas funes incorporadas.

Constituda por 7 modelos, tambm
a gama Nitro uma das mais srias
apostas da marca para o prximo
ano. Equipada com um motor
traseiro de 500W, PAR elevado
e consistente, conta com uma
potncia mxima de 728W e uma
velocidade de ponta de 45 km/h.

Segundo a marca, um sensor duplo

permite uma assistncia reativa,
sem estices, potente e que otimiza
o nvel de assistncia. Numa opo
que cria um efeito visual similar ao
que encontramos numa bicicleta
convencional, a Nitro surge ainda
equipada com uma bateria de ies
de ltio de 500 Wh completamente
integrada na estrutura do quadro.
Para 2016 poders ainda contar
com nove modelos da EasyGo,
gama equipada com motor traseiro
de 350W e velocidade mxima de
25 km/h. A sua bateria, compacta
e leve de 100 Wh, formada por
clulas Samsung e est colocada
numa pequena estrutura situada
no espigo de selim sob a forma de
guarda-lamas traseiro.
Tambm ao nvel dos acessrios
aquele fabricante fez questo de
procurar trazer boas notcias.
Nesse mbito, destaque para um
novo guarda-lamas com apoio de
bateria, que pode revelar-se numa
assinalvel mais-valia nas viagens
longas, assim como uma cobertura
de inverno em neoprene, que
promete deixar a bateria da bike
salvaguardada nas estaes do ano
em que as condies climatricas
so mais exigentes.
bikemagazine 49

S
A
J

LO

HLDER PEDRO
COPROPRIETRIO

BIKE
PLANET
ALMADA

ENDEREO: ESTRADA DA ALGAZARRA

2810-015 ALMADA
COORDENADAS: 38.6520769,
9.16591610
CONTACTOS: 212 590 221
EMAIL: BIKEPLANET2@GMAIL.COM
HORRIO: 2 A 6 FEIRA: 10H S 13H E
DAS 14H30 S 20H
SBADOS: 10H S 13H E 14H30 S 17H30
SITE: WWW.BIKEPLANET.PT
Qual o pblico-alvo da Bike
Planet?

Como o prprio nome da nossa

loja sugere procuramos englobar
e satisfazer todos os tipos de
utilizadores da bicicleta, desde
os estradistas, aos betetistas e
utilizadores citadinos. Para tal,
procuramos disponibilizar um leque
alargado de produtos, que consiga
satisfazer as necessidades dos vrios
segmentos presentes no planeta das
bicicletas.
Como imaginas o futuro da
Bike Planet a mdio prazo?

Queremos desenvolver-nos de forma

sustentada e, para tal, queremos
continuar a oferecer um servio de
excelncia, criar laos com os nossos
clientes e fazer crescer o nome da
Bike Planet, de maneira a que esta se
afirme como uma referncia nacional.

50 09/2015

PLANETA DAS BIKES

Boa localizao, um servio ps
venda de qualidade, uma oficina
multifacetada e operada com
competncia. Aliado a tudo isto,
rapidez de resposta s nsias do
cliente. So estes os princpios que
norteiam o quotidiano de Hlder
Pedro e Jos Carmo, dupla que desde
o incio de 2015 gere os destinos da
Bike Planet, situada em Almada.
H vrios anos que estamos
ligados s lojas de bicicletas, e este
ano, aproveitando a experincia
adquirida e um ncleo grande de
clientes que nos segue, avanmos
para o nosso prprio projeto, revelanos Hlder Pedro, coproprietrio
daquele espao. Dotada de uma rea
composta por 100m2, esta firma tem
na comercializao da Merida a sua
imagem de marca, embora tambm
a Sensa e a Superior ali meream
honras de destaque, numa escolha
assim explicada: A Merida uma
marca de topo que tem crescido no
panorama nacional e internacional.
Por sua vez, a Sensa e a Superior so
dois fabricantes que complementam
bem o catlogo da loja, apresentando
uma relao preo/qualidade
imbatvel. Tambm ao nvel dos
acessrios ali surgem nomes ilustres
como a Rudy Project, MS Tina, BBB,
New Race e Morgan Blue, entre
outras.
Fazendo jus ao nome, a Bike Planet
(Planeta das Bicicletas) procura
servir um pblico-alvo alargado,

beneficiando para tal da diversidade

das condies geogrficas que a
ladeiam: Desde a Serra da Arrbida
at Cacilhas encontra-se todo o tipo
de terreno que permite a prtica
do BTT, assim como do ciclismo
de Estrada. Penso que no s nesta
regio mas na generalidade do pas
existe uma maior cultura do uso
da bicicleta, diz-nos Hlder Pedro,
licenciado em Gesto do Desporto
e que conta com um passado como
gerente de outros estabelecimentos
deste ramo de atividade.
Na Bike Planet as variantes de BTT
e de Estrada equivalem-se na hora
de gerar os to desejados euros.
Com o intuito de fidelizar uma
comunidade ao seu redor, a aposta
nas redes sociais como instrumento
de divulgao uma constante. Para
alm disso, os elementos afetos Bike
Planet organizam alternadamente
passeios domingueiros de BTT ou
de Estrada, que permite aos fs de
bicicletas desfrutarem das bonitas
paisagens inseridas nos trilhos e
estradas daquela regio. Embora o
futuro seja encarado com otimismo,
Hlder partilha aquela que entende
ser a receita do sucesso: As lojas de
bicicletas no so um mar de rosas.
Para fazer face concorrncia das
outras lojas e da Internet necessrio
esforo e dedicao ao negcio. A
prpria conjuntura se encarregar de
selecionar aqueles que esto, ou no,
preparados para o mercado.

Situada no concelho de Almada, a

Bike Planet apoia-se tanto no BTT
como na estrada para levar o seu
negcio a bom porto.

bikemagazine 51

News
EVASO

INSCRIES J ABRIRAM
TRAVESSIA PICA

3. RAID FIA-PRAIA DE ODECEIXE

NO CORAO DA COSTA VICENTINA

Pela terceira vez, a vila de Odeceixe, no concelho de Aljezur, em pleno corao da Costa
Vicentina, recebe o Raid Fia-Praia de Odeceixe, evento inserido nas comemoraes
da Festa da Maravilha. Este raid, agendado para o dia 13 de setembro, ter como ponto
alto uma Maratona constituda por um traado composto por 70 quilmetros disputados
exclusivamente com recurso a navegao por GPS, estando a organizao de todo o evento
a cargo do Clube BTT pedalAR livre. O itinerrio realiza-se por percursos do Barlavento
Algarvio e pela Costa Vicentina, numa paisagem nica que alia o mar e a serra numa
atmosfera natural e em algumas zonas ainda quase intocada pela mo humana.
Sem almoo includo, o preo da inscrio ser de 10 euros, ascendendo este valor a 18
euros para todos os betetistas participantes que desejem usufruir desta refeio.
Findas as pedaladas sero sorteados prmios pelos participantes.
Contacto: btt.pedalarlivre@gmail.com.

XI BTT TERRUGEM

J se encontram abertas as inscries

para a edio de 2016 da travessia
Bike Madrid-Lisbon, tanto em BTT
como na vertente de Estrada, jornada
organizada pela Caminhos da Natureza
e que ligar a mais importante cidade
espanhola capital portuguesa.
Limitado a 20 participantes, a
travessia de BTT ter lugar entre os
dias 11 e 25 de junho do prximo ano,
apresentando um itinerrio constitudo
por uma extenso de 1200 quilmetros
e um desnvel acumulado de 28.000m.
Por sua vez, a ligao entre as duas
capitais ibricas na variante de
estrada ocorrer entre os dias 9 e
16 de julho de 2016, convidando os
ciclistas participantes a superarem as
dificuldades colocadas por um traado
composto por uma extenso de 1000
quilmetros e um acumulado de
18.000 m.
Contacto: www.
bikemadridlisbon.com .

A FACE RURAL
DE SINTRA
Queres terminar o vero em beleza? Ento no dia 13 de setembro parte conquista da zona
rural do concelho de Sintra, marcando presena na linha de partida da 11. edio do BTT
Terrugem. Este evento sintrense, cuja organizao est a cargo do BTT Terrugem, contar com
trs distncias distintas, marcadas, cada uma delas, por diferentes patamares de dificuldade.
Os betetistas mais confiantes na pujana das suas capacidades fsicas no devero deixar de
querer aproveitar a oportunidade de testarem os seus limites na Maratona constituda por 70
quilmetros e um desnvel acumulado de 1400m, num percurso marcado por um constante
sobe e desce por alguns dos mais emblemticos trilhos daquela regio.
No rol de opes encontra-se tambm uma Meia Maratona que levar os inscritos a
procurarem superar com sucesso um itinerrio composto por um total de 35 km caracterizado
por 500m de acumulado num traado inicialmente assinalado por estrades largos e de fcil
progresso, mas que ao longo do percurso se vo tornando mais estreitos e tcnicos. Se o teu
objetivo , apenas e s, o convvio e no queres mais do que dar umas pedaladas imbudo
de um espirito de s camaradagem sem teres de puxar muito pelo cabedal ento a melhor
opo para ti dever ser o passeio de 15 quilmetros, iniciativa de fcil progresso e marcada
por desnveis ligeiros, mas que fomenta o contacto prximo com a natureza e onde no faltam
as convidativas paisagens.
Contactos: info@btt-terrugem.com e www.btt-terrugem.com.
52 09/2015

team

VANTAGENS
DE SER SCIO
BIKE TEAM

SEGURO da Federao Portuguesa de Cicloturismo

DESCONTOS ESPECIAIS NAS LOJAS aderentes do BIKE Team
DESCONTO DE 10% nos passeios BIKE Team
ACESSO ONLINE s imagens dos passeios BIKE Team
DESCONTO nos produtos BIKE Team
DESCONTO DE 40% na assinatura anual da revista BIKE Magazine
DESCONTO DE 35% nas assinaturas de outras publicaes
do grupo Motorpress Lisboa
O Clube BIKE Team
O BIKE Team um clube de scios da revista BIKE Magazine, que organiza e apoia eventos de BTT em todo o pas
e que oferece tambm servios, atividades e benefcios aos betetistas que a ele pretendam aderir.

Seja scio do BIKE Team

Inscreva-se em: www.biketeam.pt / eventos@motorpress.pt ou tel: 214 154 531

bikemagazine 53

News
EVASO
A 22 DE NOVEMBRO

AO TOM DELLA
A cidade de Tondela, no distrito de Viseu, estar sob o olhar atento dos amantes do BTT no prximo
dia 22 de novembro, pois ser nesta data que a Associao Desportiva Radical de Tondela leva a
cabo a edio de 2015 da Maratona Ao Tom dElla. Esta jornada betetista ter como momento mais
aguardado uma Maratona composta por uma extenso total de 50 quilmetros que desbravar
alguns dos mais emblemticos trilhos daquela regio. No rol de atividades deste evento figurar
igualmente uma Meia Maratona que levar os betetistas a pedalarem ao longo de 30 quilmetros.
Contactos: radical.tondela@sapo.pt e www.adrt.pt.

PARA
DISPUTAREM
RAID EXIGENTE
400 BETETISTAS AGUARDADOS
EM VERMOIM

ALMOO FINAL
FOMENTAR
CONVVIO
NA ROTA DA ADRENALINA
Habitas perto da freguesia de Aguda, no
concelho de Figueir dos Vinhos? Se a
tua resposta a esta questo foi afirmativa
ento reserva j na tua agenda o dia 27 de
setembro, pois ser nesta data que o grupo
Carteca Bikes Team organiza a 2. Rota das
Fragas.
Os betetistas participantes nesta iniciativa
tero pela frente um desafio constitudo
por 35 quilmetros. A concentrao ter
lugar pelas 8h30 no centro da Aguda, com
as primeiras pedaladas a serem dadas
quando o relgio apontar as 9h daquele dia.
Sem almoo includo, o preo da inscrio
obrigar-te- a desembolsar 10 euros,
com este valor a subir para os 12 euros
para todos aqueles que no final queiram
retemperar foras desfrutando de um almoo
convvio, cujo cardpio ser composto por
arroz de pato.
Contactos: cartecabtt@gmail.com
e www.cartecateam.com.
54 09/2015

O Pavilho Desportivo de Vermoim,

em Vila Nova de Famalico, servir de
ponto de partida para o Raid BTT ACV,
iniciativa aprazada para 11 de outubro,
levada a cabo pela Associao Cultural
de Vermoim e cujas inscries estaro
limitadas a 400 participantes.
Pela frente, os betetistas inscritos tero
um traado composto por um total de 40
quilmetros e um ndice de dificuldade
classificado de mdio/alto, traduzido num
desnvel acumulado de 1000m.
O preo de inscrio neste raid de cinco
euros, subindo este valor para 7,5 euros
se o processo de inscrio for efetuado
somente no decurso do prprio dia do
evento. Findas as pedaladas, haver lugar
a um sorteio de brindes.
Contacto: btt@acvermoim.org.

INSCRIES LIMITADAS
A 300 BETETISTAS
UMA SERRA BEIRA-RIO
J esto abertas as inscries para
o II Raid Patos do Mato, evento que
ganhar forma no dia 25 de outubro
na freguesia de Serra, no concelho
de Tomar, por iniciativa do grupo
Thomar BTT Team Patos do Mato.
Tendo as margens da Barragem
de Castelo de Bode como pano de
fundo, este raid arrancar pelas 9h
daquela manh de outono, tendo
como momento mais aguardado do
dia um raid composto por um total
de 50 quilmetros, existindo ainda
espao no plano de atividades desta
jornada betetista para um passeio
constitudo por um total de 30
quilmetros.
Sem almoo includo, o preo
da inscrio ser de 9 euros,
subindo este valor para 13 euros
para todos aqueles que, no final,
queiram pr cobro s exigncias do
estmago, atravs desta refeio.
O II Raid Patos do Mato ter
uma participao limitada a 300
betetistas. Finalizadas as pedaladas,
existir ainda espao para a entrega
de prmios.
Contacto: www.
patosdomato.wix.com/
patosdomato.

CONTAGEM DECRESCENTE
MARATONA
FESTIVAL BIKE 2015
At ao dia 14 de setembro estar aberta a
primeira fase de inscries da Maratona Festival
Bike, agendada para o dia 17 de outubro,
na cidade de Santarm. O preo de inscrio
nesta maratona ser de 13 euros sem almoo
includo, subindo para 20 euros j com aquela
respetiva refeio inserida no cardpio. Entre
15 de setembro e 5 de outubro estar em
vigor a segunda fase de inscries na prova
escalabitana, com o preo da inscrio a ser de
18 euros, sem almoo includo, e de 25 euros
com almoo. A participao na Maratona
Festival Bike dar direito a duas entradas para os
trs dias do certame.

team
17 PASSEIO LISBOA ANTIGA

12 PASSEIO PORTO ANTIGO

MARATONA TRILHOS DA RAIA

Paisagens ribeirinhas, ruas estreitas, caladas,

estradas, ruas e ciclovias compem este
passeio, que j organizamos h 17 anos. O
percurso de cerca de 33km ser guiado e ter
escolta policial, para poderes desfrutar de
Lisboa com a mxima segurana e em artrias
onde no frequente ver pessoas a pedalar.

A Loja Pato Cycles tem mais uma vez a misso

de organizar o emblemtico passeio Porto
Antigo, sempre em estreita colaborao com a
BIKE Magazine. O objetivo deste evento dar
a conhecer o melhor que a Cidade Invicta tem
para oferecer, percorrendo as ruas em peloto
e de forma tranquila. Marca j na tua agenda
o dia 13 de setembro pois queremos verte a desbravar connosco os mais pitorescos
recantos da cidade portuense. Inscreve-te em
www.assinerevistas.com/eventos.

A Associao de Cicloturismo de Idanhaa-Nova (ACIN) vai organizar no dia 11

de outubro a sua XI Maratona Trilhos da
Raia. Esta prova tem passagem por locais
emblemticos do concelho de Idanha-a-Nova,
nomeadamente pelas suas aldeias histricas e
paisagens naturais de rara beleza.
Para mais informaes visita o site
www.acin.com.pt.

27 DE SETEMBRO

Haver, como tradio, a oferta de brindes,

abastecimento e o sorteio de alguns produtos
exclusivos.
Se queres conhecer a capital de forma
descontrada e divertida, reserva o dia 27 de
setembro na tua agenda. Inscries em
www.assinerevistas.com/eventos.

11 DE OUTUBRO

13 DE SETEMBRO

Como sempre, vamos l estar!

BLACKBULLS MARATHON
11 DE OUTUBRO

Em virtude de as Eleies Legislativas terem

lugar a 4 de outubro, a BlackBulls Marathon foi
reagendada para 11 de outubro, data em que
Condeixa-a-Nova estar em festa para receber
esta imponente jornada betetista, pontuvel
para o Campeonato Regional do Centro de
XCM. As atenes estaro maioritariamente
concentradas na maratona de 70 km, ponto
alto daquele dia. No rol de atividades existir
ainda espao para uma Meia Maratona que
percorrer, ao longo de 40 km, alguns dos
principais trilhos da regio centro, assim como
para um passeio familiar.

11 MARATONA 5 CUMES
20 DE SETEMBRO

Ira rolar no dia 20 de setembro, na cidade

de Barcelos, a 11 edio da Maratona 5
Cumes, evento organizado pelos Amigos
da Montanha. O percurso deste ano leva os
betetistas participantes a conhecer os 5 cumes
a norte e a sul do Rio Cvado, estendendo-se,
no total, por 80 km, para a opo Maratona
e por 47 km para a Meia-Maratona. De que
ests espera? Realiza a tua inscrio em
www.amigos damontanha.com

Inscreve-te j em www.blackbulls.com.pt.

www.skoda.pt

facebook.com/Skoda.Portugal

SETEMBRO

News
EVASO

IX CAMINHOS PENOSOS

Organizao: BTTeatro
Local: Joane (Famalico)
Contactos: www.btteatro.com

agenda

Dias 25 a 27

XI BTT TERRUGEM

Dia 5 e 6

Organizao: ABIT
Local: Terrugem (Sintra)
Contactos: info@btt-terrugem.com,
www.btt-terrugem.com

24 H BTT DE PORTALEGRE

12 PASSEIO PORTO ANTIGO

Organizao: Ases do Pedal

Local: Portalegre
Contactos: 24horas@asespedal.net,
www.asespedal.net

Dia 6

8 MARATONA ALMEIRIM

Organizao: Associao 20 km de Almeirim

Local: Almeirim
Percurso: 80, 40 ou 25 km
Contactos: ciclismo.20kmsalmeirim@gmail.
com, www.trilhoperdido.com

2 MARATONA JOMARA TEAM

Organizao: Associao BTT/Ciclismo

Probike Jomara Team
Local: Setbal
Contactos: www.jomarateam.pt

Dias 12 e 13

IV EDIO DA ROTA DOS CASTELOS

Organizao: Clube de BTT Zona 55

Local: Abrantes
Contactos: zona55biketeam@gmail.com,
www.rotadoscastelosbtt.blogspot.pt

Dia 13

3 RAID FIA-PRAIA DE ODECEIXE

Organizao: Clube BTT pedalAR livre

Local: Odeceixe (Aljezur)
Percurso: 70 km
Contactos: btt.pedalarlivre@gmail.com,
www.facebook.com/bttpedalArlivre

4 MARATONA ENTRE VINHAS

E OLIVAIS

Organizao: Associao Juventude

Baleizoeira
Local: Baleizo (Beja)
Percurso: 70, 45 ou 20 km
Contactos: juv.baleizao@gmail.com,
www.juv-baleizao.pt.vu

56 09/2015

BIKE Team

Organizao: Pato Cycles e BIKE Magazine

Local: Porto
Contactos: www.assinerevistas.com/eventos

RAID SAURIUM BTT

Organizao: Clube Trao Total Aventuras

e BTTdaVinha
Local: Soure (Coimbra)
Contactos: www.sauriumbtt.weebly.com

MARATONA BTT DE BIDOS

Organizao: Mbi- Movimento Maratona

de bidos
Local: bidos
Percurso: 60, 40 km
Contactos: bttmobi@gmail.com,
www.bttmobi.pt

6 PASSEIO SANTO ESTEVO

Organizao: BTT Santo Estvo

Local: Santo Estvo (Tavira)
Percurso: 50, 30 km
Contactos: btt.santoestevao@gmail.com,
www.bttsantoestevao.weebly.com

Dia 19

3H RESISTNCIA DE BARCARENA

Organizao: SportpontoCome
Local: Barcarena
Percurso: 7km
Contactos: sportpontocome@gmail.com,
www.sportpontocome.wix.com/
sportpontocome

Dia 20

MARATONA 5 CUMES

Arcanjo
Local: Cardosas (Arruda dos Vinhos)
Percurso: 55 km, 28 km
Contactos: www.trilhoperdido.com

BIKE Team

Organizao: Amigos da Montanha

Local: Barcelos
Contactos: www.amigosdamontanha.com

1 RAID BTT DAS CARDOSAS

Organizao: Comisso de Festas S. Miguel

POWERADE ION4 MADRID-LISBOA

Local: Madrid e Lisboa

Percurso: 770 km
Contactos: www.poweradenonstopseries.
com/madridlisboa/home

Dia 26

2 BTT NOTURNO URBANO QUARTEIRA

2015
Organizao: BTT Quarteirense
Local: Quarteira (Loul)
Percurso: 5 km
Contactos: www.cronosport.pt

ARB URBAN NIGHT MTB- 3H

RESISTNCIA

Organizao: Associao Recreativa

Batalhense
Local: Batalha
Contactos: geral@arbatalhense.com

Dia 27

2 ROTA DAS FRAGAS

Organizao: Carteca Bikes Team/Junta de

Freguesia Aguda
Local: Boelhe (Penafiel)
Percurso: 35 km
Contactos: 911 021 248, cartecabtt@gmail.com

VII MURTEIRA BIKE

Organizao: Montejunto Bike Clube

Local: Murteira (Cadaval)
Percurso: 70, 35 km
Contactos: montejuntobikeclube2008@
gmail.com, www.trilhoperdido.com

17 PASSEIO LISBOA ANTIGA

BIKE Team

Organizao: BIKE Magazine Local: Lisboa

Percurso: 33 km
Contactos: www.assinerevistas.com/eventos

MARATONA DE SO BARTOLOMEU
DE MESSINES BIKE Team
Organizao: Extremo Sul
Local: So Bartolomeu de Messines
Percurso. 85, 50 ou 25 km
Contactos: www.miba.pt

SIMPL5 CLE2ER

PORQUE A FAMLIA A MAIOR

DE TODAS AS AVENTURAS.

Consumos combinados de , a ,9 l/

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Novo KODA Octavia Scout com trao 4x4

Se a sua famlia nasceu para a aventura, deixe-os solta no novo KODA Octavia Scout. Com o mais evoludo sistema de
conduo 4x4, um exterior robusto e maior altura ao solo, poder explorar os lugares mais inspitos de forma confortvel.
E quando acampar no for uma opo, os seus interiores ajustam-se facilmente transformando a bagageira num confortvel abrigo com
espao para levar tudo o que precisar nas suas aventuras em famlia. Mas nada como respirar ar puro e ir fazer um test drive.
Esta maneira KODA de tornar a vida dos seus cliente mais fcil, todos os dias.

Abertura Eltrica da
bagageira (opcional)

Conjunto de redes de
arrumao para a bagageira

Dupla plataforma de carga

com zona de arrumao

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Rebatimento dos bancos

traseiros a partir da bagageira

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ROTEIRO

Oeiras

PRAIAS

E TRILHOS

O HOTEL REAL OEIRAS A PRIMEIRA UNIDADE HOTELEIRA DA REA

METROPOLITANA DE LISBOA A ADERIR REDE BIKOTEL. ESTA ZONA PRIVILEGIADA
PARA A PRTICA DO BTT, MAS TEM MUITO MAIS PARA OFERECER.
[texto] Pedro Pires [imagem] Rui Botas

58 09/2015

Media Partner

Hotel Real Oeiras

bikemagazine 59

ROTEIRO

uer seja de carro

ou de bicicleta,
muito fcil usar o
Hotel Real Oeiras
como campo base
para a explorao
de algumas prolas betetsticas que
tornam a Grande Lisboa numa das
melhores zonas para praticar BTT
em Portugal.
O Jamor fica apenas a cinco
quilmetros, e nas redondezas do
Complexo Desportivo h desde
estrades e singles para iniciados
at pistas com saltos onde os mais
afoitos podem andar de roda no
ar. Se estiveres disposto a pedalar
15 km ficas logo ali no sop da
belssima Serra de Sintra, cujos
encantos no nos cansamos de
apregoar, mas se no queres perder
tempo quaisquer 15 minutos de
carro deixam-te no ponto de partida
para um dia de singles picos. E

60 09/2015

ali mesmo ao lado, quase a fazer

fronteira entre Oeiras e Lisboa est
o Parque Florestal de Monsanto,
que com os seus 1000 hectares est
repleto de singletracks, alguns
armadilhados com saltos e drops
para todos os gostos. Estradas
e ciclovias para passeios mais
tranquilos ou idas praia tambm
no faltam, e a proximidade da
capital convida explorao de
ambientes mais urbanos.
No por isso de estranhar que o
Hotel Real Oeiras tenha aderido
rede Bikotels.com, e fcil atestar
o compromisso para com o turismo
de duas rodas, basta ver o cartaz e a
bicicleta de aluguer logo entrada.
A garagem oferece um espao
seguro para guardar as bicicletas
e est equipada com ferramentas e
uma funcional zona de lavagem e
manuteno, incluindo um prtico
suporte para tratar de tarefas

mecnicas. Apesar de estar inserido

numa rea urbana, se seguires o
track do percurso de BTT sugerido
no tardars a entrar em estrades
de terra com algumas vistas
bastante interessantes e depressa
chegas ao Jamor, onde podes
percorrer o traado do Duatlo que
aqui se costuma realizar. Sendo um
parque pequeno, podes aproveitar
para sair do track sem medo de
te perderes e explorar um pouco
mais os singletracks que por ali
abundam. Uma parte do regresso
feito pela Avenida Marginal e se o
trnsito no estiver muito intenso
podes aproveitar para percorrer
esta bela estrada um pouco mais
alm do track oficial.
Para l dos percursos que podes
descarregar no site dos Bikotels,
est na forja um itinerrio
gastronmico e vincola que
pretende dar a conhecer as

ROTEIRO

TUDO PELA BICICLETA

HOTEL REAL OEIRAS

Situado no alto de Pao de Arcos, muito prximo da A5, o Hotel Real Oeiras oferece
todo o conforto, quer se esteja em viagem de lazer ou negcios. Quartos com luz
natural, reas espaosas, piscina e Spa garantem uma boa estadia e a localizao
permite o acesso rpido e por autoestrada a Sintra, Lisboa e Cascais, pontos de interesse incontornveis no mapa turstico de Portugal.
Preos: a partir de 45 euros
Site: realoeirashotel.com
E-mail: realoeiras@hoteisreal.com
Localizao: 384231.40 N 91716.94 W
Contacto: 214 469 900
Bicicleta: Uma rgida de XC serve para fazer o percurso proposto, mas se te quiseres
aventurar nas pistas do Jamor, Monsanto ou Sintra convm ter uma bicicleta de Trail
ou Enduro
poca: todo o ano
Onde comer: Restaurante Os Arcos, Restaurante O Faustino, Restaurante Arcos da Vila
Site recomendado: cm-oeiras.pt
97 quartos; ar condicionado; acesso de Internet de banda larga; TV cabo; servio de quartos
24 horas; ginsio; piscina ao ar livre aquecida; banhos turcos; salo de beleza e massagens

62 09/2015

maravilhas desta zona.

Mas enquanto no esto
disponveis mais tracks de GPS com
partida no Hotel, podes sempre
aventurar-te nos singles de Sintra
ou de Monsanto.
E se no interior o calor aperta
com fora na poca estival, aqui
sempre possvel aproveitar as
manhs ou os fins de tarde para ir
pedalar pela fresquinha.
A proximidade das praias e centros
urbanos torna a localizao do
Real Oeiras ideal para se fazerem
frias em famlia, j que a oferta
de atividades culturais e de lazer

PERCURSO
MODERADO

Distncia: 23,56 km Acumulado de subidas: 400 m

Do Hotel at ao Jamor um pulinho e nas matas em
volta do Estdio Nacional h muitos singles por onde
escolher.

VOUCHER /-25%
HOTEL REAL OEIRAS
Vlido em reserva efetuada atravs do site www.bikotels.com (cdigo promocional VHRO25) ou
diretamente para a unidade de alojamento e mediante apresentao deste voucher.
Validade: at 20-12-2015
Entrega obrigatria do original do cupo recortado no ato do check-in (fotocpias/digitalizaes
no sero aceites). Mximo um cupo por quarto. No acumulvel com outras promoes.
Bikotel marca registada da A2Z-Consulting by Ytravel, Lda

bikemagazine 63

ROTEIRO

muito forte, principalmente no

vero, e mesmo que a patroa e os
petizes no sejam exmios betetistas,
possvel percorrer a ciclovia at
Lisboa e descobrir toda a beleza
da zona ribeirinha, passando por
Caxias, Cruz Quebrada, Algs, Belm
e Alcntara, com as espetaculares
vistas sobre a ponte e o rio a
imporem-se e a deixarem os mais
desprevenidos de boca aberta.
Com a sua adeso rede de Bikotels,
o Real Oeiras provou que nem s de
oliveiras e fins de tarde buclicos
se fazem umas frias em BTT,
havendo muito para explorar a partir
deste alojamento inserido na rea
metropolitana de Lisboa.
64 09/2015

ENTREVISTA

LUS
LEO PINTO
Nome: Lus Alberto Costa Leo Pinto
Data de Nascimento: 12/07/1979
Hobbies: Leitura, cinema, msica e Surf
Bebida preferida:Coca-Cola Zero
Comida favorita: Robalo grelhado
Livro predileto:100 anos de solido
Filme da tua vida:
A saga do James Bond
Gneros musicais de eleio:
Hip Hop e House
Destino de frias preferido:
Miami (Estados Unidos)

66 09/2015

LUS,

CORAO DE LEO
LUIS LEO PINTO CONTA J COM UM INVEJVEL PALMARS, MAS
TRABALHA AFINCADAMENTE EM BUSCA DE NOVAS METAS. A CONQUISTA
DE UMA MEDALHA NUM EUROPEU OU MUNDIAL PERMANECE NO TOPO
DAS SUAS PRIORIDADES E UMA EXPERINCIA NA VARIANTE DA ESTRADA
PODER TORNAR-SE UMA REALIDADE A CURTO PRAZO.
[texto] Fernando Lebre [imagem] Joo Carlos Oliveira e Nuno Silva e Pinto

BIKE MAGAZINE: Que balano

fazes da tua carreira at ao
momento?

Lus Leo Pinto: Pratico BTT

desde 2006. Sou natural de Viana do
Castelo que uma cidade propcia
para a prtica da modalidade,
possuindo locais como Santa Luzia
e a Serra dArga, pelo que comecei
a andar de bicicleta por brincadeira
com um amigo. De imediato isto
transformou-se num desporto pelo
qual me apaixonei. Confesso que ao
longo destes anos tenho recebido
muito mais do BTT do que aquilo que
esperava. Quando me iniciei como
betetista no pensava de todo chegar
onde cheguei. Nunca esperei alcanar
os resultados que j consegui atingir.

Na tua opinio qual foi o

momento chave para que a
tua carreira ganhasse uma
dimenso internacional?

No fcil responder a essa questo,

mas talvez a parceria com o Roberto
Heras, em provas de grande nvel
internacional como a Volcat ou
o Titan Desert. Talvez a edio
de 2011 do Titan Desert tenha
sido determinante para que eu
conseguisse ganhar essa dimenso
internacional, pois foi a partir desse
momento que tive a oportunidade
de assinar um contrato profissional
e passar a auferir de um ordenado
que me permitiu dedicar-me ao BTT
a tempo inteiro. Foi um momento
fulcral na minha carreira.

A BIKE DE LUIS LEO PINTO

Quadro: Specialized S-Works Epic WC
Suspenso: Rock Shox Brain R-S1
Rodas: Bike Ahead ac29-Biturbo S
Pneus: Specialized Fast Trak 29 S-Works
Traves: Magura MT8
Pedais: Look S-Track
Transmisso: Shimano XTR DI2
Amortecedor: Specialized/Fox Fu-

ture Shock
Selim: Specialized Phenom
Espigo de selim: MCFK

bikemagazine 67

ENTREVISTA

NO SOU UM PREDESTINADO.

OS MEUS RESULTADOS SO
FRUTO DE MUITO TRABALHO
O que mais te seduz no BTT?

O contacto com a natureza e a

possibilidade que a bicicleta me d
de me abstrair do stress do dia-adia das minhas outras atividades
profissionais, assim como, em
certos momentos, sentir que eu
e a minha bike somos apenas
um s. Confesso que, por vezes,
tambm sinto necessidade de tirar
frias da bicicleta, pois no sou
um predestinado e a profisso de
betetista obriga-me a uma dedicao
extrema. Os meus resultados so
fruto de muito trabalho. Ainda assim,
tenho sempre um prazer especial em
andar de bike e em sair para treinar.
Consideras-te uma das grandes
bandeiras do BTT portugus a
nvel internacional?

No gosto de me definir como tal.

Infelizmente, sou um dos poucos
betetistas portugueses a ter conseguido
atingir uma carreira profissional.
Tenho algumas provas dadas a nvel
internacional, mas acho que isso no
faz com que me possa considerar uma
bandeira do nosso pas.

METAS A ALCANAR
Quais so as grandes metas
desportivas que ainda anseias
concretizar?

Tenho tido a felicidade de colecionar

grandes vitrias e de viver momentos
que me deram enorme prazer.
Todavia, gostaria de conquistar
uma medalha num Campeonato
da Europa ou num Campeonato do
Mundo. algo para o qual tenho
trabalhado bastante, mas a sorte
ainda no esteve do meu lado nesses
68 09/2015

momentos. A conquista de uma

medalha num Europeu ou num
Mundial continua a ser uma meta,
mas sou paciente e a experincia dizme que se esses resultados tiverem de
aparecer iro surgir com naturalidade.
O que preciso continuar a
trabalhar com seriedade.
Foi uma grande frustrao o que
aconteceu no Campeonato do
Mundo de XCM em que tanto
tu como o Tiago Ferreira foram
forados a abandonar a prova?

Foi uma enorme frustrao tanto

para mim como para o Tiago. Ambos
tnhamos trabalhado muito para
chegar fortes ao Campeonato do
Mundo e, por manifesta falta de sorte,
no conseguimos estar na luta pelas
medalhas e isso, claro, foi algo que
nos afetou. Os grandes resultados
internacionais que tanto eu como o
Tiago temos alcanando levavamnos a acreditar piamente que uma
medalha neste mundial era algo ao
nosso alcance. Treinmos juntos,
realizmos estgios em conjunto para
nos podermos apresentar bem nesta
prova e chegmos l com o intuito de

nos ajudarmos mutuamente para que

aquele que estivesse melhor naquele
dia alcanasse um lugar no pdio.
O que te aconteceu ao certo para
teres sido forado a abandonar?

Nos dias que antecederam o Mundial

comecei a sentir-me indisposto e com
problemas de digesto, mas acreditei
sempre que melhoraria at ao dia
da prova. Na manh da competio
acordei muito maldisposto. A agravar
a situao, larguei muito de trs e fiz
um grande esforo inicial para me
colar ao grupo da frente. Consegui
faz-lo, mas talvez tambm devido ao
esforo senti-me muito indisposto e
foi impossvel continuar na corrida.
Durante quanto mais tempo
pensas continuar a competir?

Fao aquilo de que gosto e enquanto

me sentir bem fisicamente, com
motivao para treinar e a sentir
prazer em competir ao mais alto nvel
irei continuar. Darei por finalizada
a minha carreira quando sentir que
chegou o momento certo para tal,
mas por enquanto no sinto que seja
altura para isso.
Sentes que graas aos
resultados internacionais
que tu e o Tiago Ferreira tm
alcanado nos ltimos anos
o BTT nacional passou a ser
olhado com mais respeito almfronteiras?

Sem falsas modstias, sim! Penso

que tanto eu como o Tiago somos
referncias ao nvel do XCM e
podemos bater-nos de igual para igual
com qualquer atleta de nvel mundial.

bikemagazine 69

ENTREVISTA

J demos provas disso no passado.

Esse, se calhar, tem sido o grande
contributo que temos dado ao BTT
nacional.
Como tem sido a tua adaptao
equipa Extremadura/GR100?

Tem sido uma aposta ganha. A

equipa tem cumprido tudo aquilo a
que se comprometeu comigo. Estou
satisfeito, no posso exigir mais.
Tu e o Pedro Romero
funcionam bem enquanto
dupla?

O Pedro Romero um grande atleta,

um excelente rolador e algum que

possui uma enorme experincia.

Cada um de ns sabe muito bem qual
o trabalho que tem de desempenhar
assim como a melhor forma de o
executar. Funcionamos bem em
equipa, complementamo-nos e
temos uma boa empatia um com o
outro. Isso torna tudo mais fcil.
At hoje, qual foi o betetista
com quem te deu mais gozo
formar dupla?

O Tiago Ferreira. Para mim, como

um irmo mais novo. Tenho um
enorme carinho por ele. Formar
dupla com o Tiago algo de muito

especial para mim. Para alm disso,

ele um grande ser humano e temos
uma empatia e um respeito mtuo
muito grande.

HOMEM DE VRIOS OFCIOS

Tu e o Tiago Ferreira so
atualmente os nossos
betetistas mais reputados no
XCM. Curiosamente, ou no,
ambos correm em equipas
estrangeiras. O que falta para as
grandes empresas portuguesas
apostarem em vocs?

Penso que isso no uma realidade

OS VIANENSES RECONHECEM
O MEU TRABALHO

BIKE LINE
2007
70 09/2015

CAMPEO NACIONAL DE XCM PELA

PRIMEIRA VEZ

2008

CAMPEO NACIONAL E VENCEDOR DA TAA DE PORTUGAL XCO

apenas do BTT, mas de qualquer

modalidade no nosso pas, devido
difcil conjuntura econmica que
Portugal atravessa. Parece-me que
felizmente as mentalidades no nosso
pas esto a mudar e o BTT j comea
a ser visto com mais bons olhos.
Claro que gostaria muito que as
empresas nacionais concedessem aos
nossos melhores betetistas os apoios
de que eles precisam.
E porque no as grandes
equipas de fbrica
internacionais?

J tive a oportunidade de abraar

um projeto desse gnero, mas,
contrariamente ao que as pessoas
possam pensar, muitas vezes as
equipas de fbrica no nos oferecem
to boas condies como outras
formaes, tanto a nvel financeiro
como at de calendrio competitivo.
Para alm de betetista, s
empresrio e exerces tambm
advocacia. Gostas destas tuas
outras vertentes profissionais
ou so somente mais uma
forma de sustento?

So reas que me do um especial

prazer e que desempenho com grande
satisfao.

TER CONSEGUIDO VENCER

O TITAN DESERT UM MOTIVO

DE GRANDE FELICIDADE
os Vianenses reconhecem o meu
trabalho e isso extremamente
gratificante para mim.
Em cada prova em que entras
s, necessariamente, includo
no lote dos favoritos. Lidas bem
com a presso?

Sempre lidei bem com a presso

e encaro-a com naturalidade e
at com algum orgulho, pois essa
presso fruto dos bons resultados
que tenho alcanado. Fico feliz se os
meus adversrios me encaram com
respeito, pois dou muito valor ao meu
trabalho e sei bem o quanto tenho
de batalhar para conseguir obter
os resultados que tenho alcanado.
Tudo aquilo que tenho conseguido
ao longo da minha carreira nasce na
sequncia de muito sacrifcio.

MEMRIAS DE UMA CARREIRA

Como vs o atual momento do

BTT em Portugal?

Penso que o BTT nacional tem

evoludo bastante nos ltimos
anos e a Federao Portuguesa
de Ciclismo tem tido um papel
fundamental nesse desenvolvimento,
nomeadamente ao nvel das Selees.
Parece-me que quem lidera agora
os destinos da Federao tem uma
maior sensibilidade para o BTT e
existe uma viso mais atual e realista
daquilo que o ciclismo hoje em
dia. Nos ltimos anos tem sido
realizado um trabalho profissional e
excecional. Os resultados falam por
si!
Infelizmente, padeceste h
algum tempo de um grave
problema de sade que resultou
na perda de um rim. Ponderaste
nessa altura abandonar a
modalidade?

Os prognsticos mdicos iniciais

indicavam que seria impossvel

Achas que s melhor advogado

ou betetista?

Penso que sou mdio em ambas

(risos).
s um filho de Viana do Castelo.
Sentes que na tua terra natal os
teus conterrneos reconhecem
os teus feitos e que s um dos
embaixadores da cidade?

Desde a minha infncia que sou um

apaixonado por Viana do Castelo
e passo muito do meu tempo na
cidade. Tenho muito orgulho em
ser vianense. As gentes da cidade
adoram desporto e so gratas aos
desportistas da terra. Sinto que

2010

VENCE A TRANSPORTUGAL

2011

TRIUNFA NA VOLCAT LLEIDA

bikemagazine 71

ENTREVISTA

NO PENSAVA DE TODO
CHEGAR AONDE CHEGUEI
continuar a praticar desporto a alto
nvel.
Contudo, eu no queria parar e essa
fora de vontade, aliado ao apoio
daqueles que me so mais prximos,
levou a que eu conseguisse dar a volta e
a prosseguir o meu percurso desportivo.
Felizmente os melhores anos e os
melhores resultados - nomeadamente a
nvel internacional - at surgiram depois
de ter vivido essa situao. Foi um
perodo muito difcil, mas que se calhar
at me fez encarar o BTT com uma
sede redobrada de vencer.

autgrafo que deste?

Qual foi o teu maior sucesso

desportivo at ao momento?

Mas j existe algo de concreto

nesse sentido ou est ainda tudo
no segredo dos deuses?

Todas as vitrias so saborosas e

importantes. Guardo-as todas no
corao e lembro-me de cada uma
delas. A competio que venci e que
teve um maior impacto ao nvel dos
Media ter sido o Titan Desert, mas
isso no quer dizer que tenha sido
aquela que me deu mais prazer em
ganhar.
Como foi para ti venceres uma
competio to importante, e,
simultaneamente, sucederes
a um dos maiores nomes do
ciclismo mundial como o
Roberto Heras?

O Roberto Heras para alm de um

grande amigo at era o meu treinador
data. uma competio com uma
enorme reputao e que conta sempre
com betetistas de excelente nvel na
luta pela vitria final. O facto de ter
conseguido vencer o Titan Desert um
motivo de grande felicidade para mim.
Ainda te recordas do primeiro

Lembro-me perfeitamente. Foi em

2011 no aeroporto de El Prat, em
Barcelona, quando regressava do
Titan Desert com o Roberto Heras.

AVENTURA NA ESTRADA?
Ponderas dedicar-te tambm
vertente de Estrada?

Isso algo em que cada vez penso

mais e provvel que seja algo
que venha a acontecer num futuro
prximo.
com tudo isso fui eu. Para todos os
efeitos, gostaria de dizer que sou um
dos atletas mais controlados a nvel
nacional.

A seu tempo iro saber (risos).

H alguns anos o teu nome
foi enunciado como podendo
estar em eventual investigao
numa operao levada a cabo
numa operao de controlo de
substncias dopantes. Na altura
surgiram muitos rumores.
Queres desmistificar a situao?

No tenho qualquer problema

em falar da situao. Contudo,
acho importante dizer isto: tenho
passaporte biolgico h mais de
quatro anos e fui o primeiro betetista
nacional a ter passaporte biolgico.
Na poca, a questo foi prontamente
resolvida. Existiu um direito
de resposta e o meu nome foi
imediatamente retirado dessa
lista. Na altura, as autoridades
competentes pediram-me desculpa e
lamentaram o sucedido e a mim nada
mais me cabe dizer.
Claro que o principal prejudicado

Tens alguma mensagem

especial que queiras deixar
aos teus fs que leiam esta
entrevista?

Aproveito esta entrevista para

agradecer aos meus fs todo o apoio
que me tm concedido ao longo
destes anos. Prometo tentar no os
desiludir e garanto-lhes que sempre
que me virem com o jersey vestido e
o dorsal colocado na minha bicicleta
podero ter a certeza de que estarei a
dar o meu melhor.

BIKE LINE
2012
72 09/2015

6 NO CAMPEONATO DA EUROPA DE XCM

2013

CONQUISTA O TRIUNFO NO TITAN DESERT

SEGURANA

SOL
Segurana em tempo quente

UM QUERIDO INIMIGO

UM FIEL AMIGO QUE ANIMA O TEU ESTADO DE ESPRITO OU

UM INIMIGO DE PESO CAPAZ DE TE DEIXAR SEQUELAS SE NO
TOMARES AS MEDIDAS PREVENTIVAS MAIS ADEQUADAS. O SOL
PODER SER O MELHOR COMPANHEIRO NUMA VOLTA DE BIKE OU
UM ADVERSRIO CRUEL CAPAZ DE TE PROVOCAR DISSABORES.
DE SEGUIDA, DAMOS-TE ALGUMAS DICAS PARA ENFRENTARES
COM SUCESSO O TEMPO QUENTE.
[texto] Fernando Lebre [imagem] Arquivo, Fotolia e Irmo Keizer

74

09/2015

bom tempo adjacente

s estaes da
primavera e do vero
particularmente
convidativo para
que desfrutes de
umas belas voltas de bike, quer o faas
sozinho ou acompanhado, com intuitos
de transporte, lazer, divertimento ou
simples manuteno da boa forma
fsica. Todavia, seja qual for o propsito
que guia a tua relao com a bicicleta,
existem problemas similares que
criam entraves com os quais todos os
betetistas se debatem e que obrigam a
uma resposta genericamente comum.
O facto de ser um desporto praticado
ao ar livre , sem dvida, um dos
aspetos mais apelativos da prtica da
nossa modalidade. Contudo, j diz o
nosso povo na sua secular sabedoria,
que no h bela sem seno, e, na
verdade, aquele que um dos maiores
atrativos desta atividade pode ser
simultaneamente uma das suas maiores
ameaas se no nos acautelarmos,
tomando atempadamente um conjunto
de medidas preventivas.

Os perigos
do astro rei
Catalisador da produo de vitamina
D e tantas vezes desejado companheiro
de viagem, o sol poder ser um fiel
aliado para uma volta de bike divertida
e animada, mas simultaneamente
um inimigo temvel se no dermos
a devida ateno aos perigos que a
exposio por tempo excessivo ao
mesmo naturalmente acarreta. Desse
modo, e particularmente nas estaes
mais quentes do ano, faz do protetor
solar uma inseparvel companhia.
Sensivelmente 15 a 30 minutos antes
de pegares na tua bike aplica-o
generosamente nas reas do corpo que
mais iro estar expostas capacidade
bikemagazine 75
75

SEGURANA

O SOL PODER
SER UM FIEL
ALIADO PARA
UMA VOLTA DE
BIKE DIVERTIDA
E ANIMADA,
MAS TEM
CUIDADO!
76
76

09/2015

agressora do astro rei, como por

exemplo braos, pernas, lbios, orelhas,
cara e pescoo. Se fores uma pessoa de
pele muito clara oferece uma ateno
adicional a este captulo, pois estars
ainda mais vulnervel ao perigo das
queimaduras solares. Contudo, no
caias no tentador erro de pensares
que a tua batalha contra os efeitos
nefastos do sol se fica por aqui. Durante
as pedaladas tem ainda o cuidado de
fazeres transportar contigo o protetor
solar e de o ires repondo nas reas
do corpo acima enunciadas de forma
regular, num processo que dever ter
incio aproximadamente meia hora
depois do incio da exposio solar. Se,
tal como o autor destas linhas, o teu

estimado cabelo h muito fez as malas

e disse adeus tua cabea, espalha
tambm uma camada assinalvel de
protetor solar por toda a extenso do
teu couro cabeludo. Principalmente, os
utilizadores de bicicleta calvos devem
ainda ter sempre presente a ideia de
que as entradas de ar do capacete to importantes para a refrigerao
- podero por vezes revelar-se um
cavalo de Tria no combate s
queimaduras solares. Desse modo, o
mais aconselhvel que, se for esse
o teu caso, uses um leno na cabea
debaixo do capacete. Inicialmente
poders estranhar, mas rapidamente
esse acessrio se tornar vulgar nas
tuas voltas e rapidamente esquecers

que o ests a usar. Todavia, a tua pele

estar salvaguardada e ir agradecerte. De preferncia opta pela aplicao
de protetores solares com um bom
ndice de proteo contra a radiao
UVB e UVA e que estejam preparados
para a prtica desportiva, ou seja,
cujos efeitos protetores no sejam
comprometidos pela gua ou pela
transpirao.

Escolhe os melhores
horrios
Nas estaes mais quentes do ano
ganha a rotina de saires para pedalar
nas horas em que o calor se faa sentir
de forma menos acentuada e nas
quais se reduzam, consequentemente,

os nefastos efeitos da sua exposio.

Se s daqueles que prefere desfrutar
de umas aventuras de bike durante
o perodo da manh, estuda bem os
trilhos que irs desbravar de maneira
a que antes do meio-dia j consigas
estar novamente na proteo do
lar a arrumar o material. Se, pelo
contrrio, o que gostas mesmo de
dar umas boas voltas vespertinas,
comea a dar as primeiras pedaladas
somente quando o teu relgio j tiver
assinalado as 17 horas.

A nunca esquecer
primeira vista, e de forma instintiva,
se calhar pode no te parecer o
acessrio mais bvio para levares

contigo no perodo de primavera/

vero, mas o batom do cieiro dever
constar na lista VIP das melhores
companhias para sair contigo para o
mato. Como os lbios tm tendncia
a ficar extremamente secos devido
perda de sal do corpo, verificada
atravs da sudao, usa e abusa do
batom do cieiro, antes, durante e
aps a tua volta de bike. Em qualquer
fase do ano, mas particularmente no
decurso das estaes mais quentes, a
hidratao um item preponderante
e que muitas vezes um salutar
duelo com um amigo ou a vontade
de concretizar de forma clere um
qualquer objetivo pessoal pode levar
a que a secundarizemos ou que a
bikemagazine 77

SEGURANA

mesma pura e simplesmente caia

no esquecimento. Nunca descures
a importncia da hidratao,
particularmente nos dias em que
as temperaturas se apresentem
mais elevadas, sob pena de veres
a tua performance desportiva ser
seriamente afetada, e, mais grave
do que isso, poderes colocar em
causa a tua sade. Desse modo tem
o cuidado de transportares contigo
dois bidons. Um dever conter gua
e o outro uma bebida isotnica que
te permita repor de forma adequada
os sais perdidos durante a atividade
fsica. Tem o cuidado de ingerir
um volume de lquidos semelhante
quele que perderes. Para tal,
procura hidratar-te pelo menos
de quinze em quinze minutos. Flo mesmo nas situaes em que
ainda no sintas a sede a apertar.
Nunca esperes at ficares com sede,
pois este um sinal tardio que o
corpo te emite, avisando-te de que
tens urgncia em repor os lquidos
perdidos.

Vesturio:
um aliado de peso
Numa atividade exterior de longa
durao, como o caso do BTT,
as leses nos olhos so outros dos
perigos mais iminentes com que
um betetista se depara, pelo que
uma boa proteo ocular to
importante como qualquer outro
componente de segurana. A fim
de minimizares os riscos de leso
ocular tem o cuidado de utilizares
culos de sol que ofeream uma
proteo eficaz contra os raios UVA
e UVB. Para teres a certeza de que
adquires o tipo de lente e modelo
que mais vai ao encontro das tuas
necessidades no terreno recorre ao
aconselhamento de um profissional
qualificado na rea. Embora o
custo financeiro seja sempre uma
condicionante de peso, tem sempre
presente a mxima de que o barato
sai caro. Tenta, pois, adequar o
mais possvel a relao qualidade/
78

09/2015

preo em detrimento de uma soluo

que possa parecer mais econmica
no imediato, mas cujo dfice de
qualidade a transforme numa opo
dispendiosa a curto/mdio prazo.
Tal como os culos tambm a
escolha do vesturio mais adequado
ir influenciar decisivamente a tua
performance em cima da tua bicicleta
e poder significar a diferena entre
uma agradvel volta de bike ou
um calvrio que se estender por
dezenas de quilmetros em horas
que te parecero infindveis em
cima do selim. Sempre que possvel,
opta por jerseys e cales que sejam
preferencialmente de cores claras,
que ajudam a refletir os raios solares,
e que sejam bastante respirveis,
diminuindo e minimizando os
desconfortos da sudao. De maneira
a ofereceres uma proteo extra aos
braos, rea particularmente exposta
radiao solar, tens sempre a opo
de utilizar uns manguitos apropriados

para o uso nas estaes mais quentes

do ano (existem diversas marcas
com boas opes neste campo). D
tambm preferncia a vesturio
que no seja possuidor de costuras
salientes, de maneira a evitares a
existncia de frices que, a prazo,
iro degenerar em feridas e assaduras,
e que com o tempo acabaro por
transformar a tua relao com a bike
num verdadeiro tormento.
Durante o tempo quente, um
inimigo adicional sobressai no
mato, particularmente em locais
onde existem pontos de gua: os
mosquitos, que tantas vezes andam
acompanhados de outros insetos. Se
costumas parecer bastante apetitoso
para estes bichinhos que o Criador
colocou no nosso caminho ento o
melhor mesmo que um aplicador
de repelente tambm faa parte da
bagagem. primeira vista, pode
parecer-te uma ideia um tanto ou
quanto descabida, mas se durante as

estaes mais quentes do ano pensas

em participar em maratonas com
um elevado nmero de participantes
talvez devas ponderar transportar
contigo uma mscara que proteja as
tuas vias respiratrias das nuvens
de poeira que inevitavelmente vo
surgir no teu caminho, a no ser
que vs sempre em primeiro lugar!
Se possvel tenta evitar andar de
bike de forma solitria. Alm do
convvio com outros betetistas
tornar a tua volta mais divertida,
os teus companheiros podero
socorrer-te em caso de padeceres de
algum sbito mal-estar provocado
pelo tempo quente. Sozinho ou
acompanhado, para imediatamente
se sentires algum gnero de nusea
ou indisposio. Lembra-te, nenhum
objetivo desportivo ou meta pessoal
justifica que coloques em causa
a tua integridade fsica. A tua
sade pode e deve estar sempre em
primeiro lugar!
bikemagazine 79

Escola
Nutrio? Confere! Treino? Confere! Recuperao? Confere! Mas ser que ests a
realizar os movimentos corretos enquanto pedalas? Ora l...
O movimento do p durante a pedalada - Ankling

PS PARA QUE TE QUERO!

NUMA FASE EM QUE OS FERVOROSOS ADEPTOS DA MODALIDADE SE

ENCONTRAM CONCENTRADOS NO DESENVOLVIMENTO DE CADA ETAPA
DA VOLTA A FRANA, MUITO SE VAI FALANDO SOBRE AS CAPACIDADES
INDIVIDUAIS E COLETIVAS, MAS H ASPETOS TCNICOS QUE NO DEVEM
SER POSTOS DE PARTE. A TCNICA DE PEDALADA UM DELES.
[texto] Tiago Arago [Fotograia] Irmo Keizer, Gabriel Barbosa, Lus Duarte

80 09/2015

or entre tanta
anlise ao atleta
e equipas, pois
so os que movem
a paixo pela
modalidade, assistese sensivelmente ao longo da ltima
dcada, a uma evoluo fantstica
das bicicletas e seus componentes,
e ao mesmo tempo, a uma evoluo
fisiolgica notria do atleta atual.
Sem entrar em demagogias como
facilmente se faz, quando se debate
algo sobre esta modalidade e que a
torna polmica e pouco limpa, eu
como apaixonado e entusiasta pela
sua essncia procuro encontrar os
pontos de anlise que me continuam
a despontar interesse no estudo das
caractersticas fsicas e fisiolgicas
que me ajudam no desenvolvimento
do processo de treino.

Evoluo
Um dos pontos que me causa maior
curiosidade na modalidade a
evoluo das cadncias utilizadas
pelos atletas, que tem vindo a crescer
principalmente a partir do duelo
Armstrong-Ullrich, altura em que as
diferenas eram bastante notrias
entre as duas escolas de ciclismo,
e em que comeou, a meu ver, a
crescer uma maior preponderncia
pelo trabalho dessa componente do
treino do atleta.
O treino de cadncias mais
baixas sempre uma ferramenta
importante, principalmente para
o desenvolvimento da fora e, por
exemplo, para equilibrar os nveis
de potncia entre cada perna,
contudo, hoje em dia privilegia-se
o desenvolvimento de cadncias
bikemagazine 81

Escola

altas, que ajudam no s a que as

diferenas entre desmultiplicaes
no sejam to notrias, e a que o
esforo seja mais aerbio e implique
uma menor depleo energtica em
determinados timings, por exigir
notrios perodos de maior fora ao
ultrapassar um pequeno declive no
terreno ou ao suportar a transio
para um andamento mais pesado.

O gesto da pedalada
Tal como numa outra modalidade
de cariz mais tcnico, no ciclismo
um correto gesto tcnico do p ao
longo do ciclo de pedalada far
toda a diferena do ponto de vista
da capacidade de gerar maior
quantidade de fora (watts) por
unidade de tempo.
A maior parte dos atletas pode
pedalar diariamente sem sequer
nunca se ter debatido sobre este
aspeto. Contudo, importante ter
conscincia de que ser possvel
recorrer a uma pedalada mais suave
e mais eficiente.
Olhando para o pedalar
com mais pormenor (mas
de uma forma simplificada),
podemos dividir esse ciclo em
sensivelmente quatro fases:
Em 25% da pedalada estamos a
fazer fora para baixo (fase potente);
Numa segunda fase empregamos
fora para trs (25%);
Na terceira parte puxamos o pedal
para cima (25%);
E por fim a trazer o pedal para a
frente (25%).
Neste sentido, verificamos que
durante cerca de 50% do gesto
82 09/2015

tcnico temos possibilidade de gerar

maior quantidade de fora, enquanto
na restante fase procuramos
recuperar rpido para voltar a
imprimir potncia.
Cruzando estes dados com os
nmeros da cadncia de pedalada,
logicamente que, quanto maior
cadncia o atleta imprimir, menos
tempo estar por ciclo na fase de
recuperao do pedal, e maior
potncia conseguir gerar por
unidade de tempo.

O movimento do
tornozelo Ankling
A principal fase de propulso e de
aplicao de fora no pedal a fase
descendente, sendo basicamente
natural para todos os praticantes.
A tcnica de pedalada que medeia
entre o final da fase descendente e
vai novamente at ao inicio de nova
descida, pode ser denominado de
Ankling.
Esta ao consiste no incio
no empurrar do calcanhar no

"UM CORRETO GESTO

TCNICO DO P AO
LONGO DO CICLO DE
PEDALADA FAR TODA
A DIFERENA
DO PONTO DE VISTA
DA CAPACIDADE
DE GERAR MAIOR
QUANTIDADE
DE FORA"

D esco

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nto v

lido at

2 0 /1

2 / 201

Escola

sentido descendente e depois um

levantamento do mesmo assim que
o pedal comea o movimento para
cima. O Ankling consiste ento
no movimento da articulao do
tornozelo que permitir executar
uma presso mais constante sobre os
pedais durante o ciclo da pedalada,
com o intuito de procurar minimizar
os pontos mortos superior e
inferior. A conjugao desta ao
diminui os picos de contrao
muscular tradicionais em cada
fase descendente o tradicional
pedalar em pisto distribuindo
mais trabalho para os gmeos, e
promovendo uma tcnica mais suave
e eficiente, onde o atleta conseguir
ao mesmo tempo produzir maior
quantidade de energia.
84 09/2015

"A TCNICA DE
PEDALADA QUE
MEDEIA ENTRE O FINAL
DA FASE DESCENDENTE
E VAI NOVAMENTE
AT INICIO DE NOVA
DESCIDA, PODE SER
DENOMINADO DE
ANKLING"
Entre diferentes ciclistas iremos
encontrar variaes na posio
do calcanhar, que depende
da flexibilidade e da prpria
biomecnica. Assim, cabe a cada
atleta desenvolver progressivamente
uma ao proativa do seu tornozelo
e p dentro das limitaes do seu
movimento base de pedalar.
Neste sentido, uma bicicleta bem
ajustada ao atleta BikeFit com

O correto
movimento
do tornozelo
pode fazer a
diferena, at
na hora do
esforo final

uma correta disposio dos cleats

indispensvel para um excelente
resultado final.

Eficincia
da pedalada e Ankling
Quando mais alta for a cadncia
de pedalada, menos se aplicar
a tcnica de Ankling, j que, em
ritmos muito elevados no seremos
capazes de executar a tcnica de
forma eficaz, e mesmo os pontos
mortos sero menos relevantes e
preponderantes para gerar fora.
Contudo, medida que utilizamos
cadncias menores 90 rotaes
por minuto torna-se j importante
e relevante o recurso a esta
tcnica como forma de despender
menos energia para produzir mais
potncia.

UM DIA COM...

ANA RITA
VIGRIO
Nome: Ana Rita Montenegro
Castro Vigrio
Localidade: Gondomar
Nacionalidade: Portuguesa
Anos de competio: 18
Habilitaes Literrias: Licenciada
em Psicologia
Bpm max: 179 Bpm min: 39
Comida favorita: Frango assado
no forno com limo e sal
Bebida favorita: gua das pedras
Equipas 2015: Patocycles/Coluer/CRD
Santa Cruz XCO, Sporting Clube de
Portugal Duatlo, 5 Quinas/Municpio
de Albufeira - Estrada
Website: www.anaritavigario.com

86 09/2015

ANA RITA

VIGRIO
COM 38 ANOS, IDADE QUE PARA MUITOS J NO
MUITO RECOMENDVEL PARA A PRTICA DE DESPORTO
PROFISSIONAL, ANA RITA VIGRIO UMA ATLETA QUE
CARREGA UMA PESADA HERANA S COSTAS. FILHA
DE UM ANTIGO CAMPEO NACIONAL DE CICLOCROSSE
E SOBRINHA DE UM CAMISOLA AMARELA DA VOLTA A
PORTUGAL (POR 4 VEZES), NINGUM MAIS DO QUE ELA
EST FEITA PARA VIVER EM CIMA DE UMA BICICLETA.
[texto] Nuno Machado [Imagem] Lus Lopes

bikemagazine 87

UM DIA COM...

na Rita Vigrio
sinnimo de amor,
dedicao e esprito
de sacrifcio.
atleta, mas tambm
treinadora. com
base num plano de treinos dirio,
e muitas das vezes com treinos bidirios, que assenta a sua maior
virtude. Gosta do que faz, pratica
desporto por prazer, mas no esconde
que a vitria est sempre presente
no seu pensamento. Os comentrios
dos seus fs so a sua principal fonte
de inspirao e, aliados vontade de
permanecer no ativo e ao excecional
gosto que tem pelo ciclismo, do-lhe a
fora necessria para continuar...
O ciclismo, nas suas mais variadas
88 09/2015

OFF THE RECORD

O que te motiva?

Levantar-me cedo de manh, vestir o equipamento e ir treinar, com o objetivo de ser a melhor
no desporto que eu mais adoro: BTT!
Qual o gnero musical que nunca podes deixar de ouvir?

Rock
Um momento arrepiante da tua carreira desportiva?

Estar no mesmo pdio com algumas das melhores ciclistas do Mundo no prmio Emmakumeen
Bira, para receber o prmio Fair Play.
Qual foi a tua maior alegria desportiva?

O momento em que me sagrei Campe Nacional

de XCO em 2010.
O que mudavas no desporto?

Os rudos externos
O que mais importante para ti: a tua
bike ou algo mais?

A minha famlia, marido, pais, os meus ces, a

Psicologia e a minha bike claro!
Como que lidar com patrocinadores
(como procuras patrocnios, usas contactos pessoais ou vais luta)?

At hoje, no me posso queixar. Os meus patrocinadores tm sempre cumprido os apoios e a

eles, desde j, agradeo. Consigo os meus patrocnios indo luta, enviando emails e falando diretamente com as pessoas. Por exemplo, no caso
da Dirtysox, conheci o representante da marca
numa participao numa prova C1 de Ciclocrosse na China, e ele ofereceu-me umas meias para
correr. Depois enviei-lhe umas fotos, a competir
com as meias em Portugal, e ele disponibilizou-se imediatamente para patrocinar com mais
modelos.
Que tipo de patrocnios procuras (financeiros ou em material)?

Os patrocnios que procuro so sempre em material, o financeiro fica sempre a cargo do clube e
dos patrocinadores do mesmo. Tenho patrocinadores particulares portugueses e estrangeiros. O
clube tem tambm, anualmente, um apoio sempre importante da CM Gondomar e da Unio de
Freguesias.
s autnoma ou dependes de terceiros
para treinar (tens algum que te leve
para os treinos ou vais de transporte
prprio, nem que seja de bicicleta)?

Eu sou autnoma, saio sozinha e logo de bicicleta para o treino (risos). Felizmente vivo em Gondomar que um local espetacular para treinar.
Treinas sozinha ou em grupo?

A maior parte das vezes treino sozinha, devido

ao facto de estar sempre a alterar o horrio dos
meus treinos, em virtude dos meus compromissos profissionais e acadmicos. No entanto, no
incio da poca costumo treinar com alguns ciclistas profissionais como o Rafael Silva, Gonalo
Amado, Lus Gomes, Daniel Freitas e outros, aos
quais agradeo a companhia (e a roda)!
O que te faz continuar a lutar todos os
dias, ou seja, qual a tua maior motivao?

Se me fizesses essa pergunta h uns anos, responderia, que o que me faz continuar a lutar
querer estar presente num Campeonato do Mundo ou da Europa. Hoje digo que continuo a lutar
pelo simples facto de gostar do que fao. A minha maior motivao so os meus fs e amigos
que continuam a acreditar em mim e a dar-me
fora, e que levam a que por vezes oua frases
do gnero: Tu s a Ana Vigrio? Aquela que
aparece nas revistas? Admiro-te imenso!. Frases
como estas so a minha motivao!
Fui convidada recentemente pela CM Gondomar
para ser embaixadora do BTT na candidatura de
Gondomar a Cidade Capital Europeia do Desporto. um reconhecimento importante e sentido
dos meus conterrneos pela minha carreira.
Descreve alguns esforos que tiveste
que fazer para iniciares a tua vida desportiva?

Emagrecer 20 kg quando decidi que queria competir a srio. Foi duro mas gratificante consegui-lo.
Em que que sentes que podes contribuir para a evoluo da modalidade
em Portugal?

Julgo que ao longo destes anos fui contribuindo

para a melhoria do ciclismo feminino. Pratico ciclismo desde 2002 e, juntamente com a Isabel
Caetano, conseguimos a existncia de uma Taa de Portugal de ciclismo de Estrada, somente
para as mulheres. Relativamente ao BTT, nota-se um grande progresso, principalmente com o
aumento do nmero de praticantes, algumas das
quais passaram pela minha equipa. com enorme orgulho que volto a ter no meu clube, o Santa Cruz, uma equipa com 10 femininas.
bikemagazine 89

UM DIA COM...

PALMARS

(PRINCIPAIS RESULTADOS)
2003
1 na Maxxis Cup, Almada

2005
Vice-Campe Nacional de XCO
2 na Taa de Portugal XCO

2007
vertentes, consumiu de tal forma
a sua alma que contrariamente
maior parte dos atletas da atualidade,
optou por uma carreira (tambm)
proissional. Ana Rita Vigrio
praticante de ciclismo e nos tempos
livres treina... ciclismo! Est-lhe no
sangue e neste ambiente que ela se
sente como peixe na gua.
Lembra com saudade o dia em que
dividiu o pdio com as melhores do
mundo no Prmio Emmakumeen
Bira.
Promete seguir os passos do seu
progenitor e deixar algum legado
aos seus descendentes. Ser difcil,
com tendncia a piorar (no sentido
em que os ttulos se vo somando e
90 09/2015

diicultando a vida prxima gerao

no intuito de manter a qualidade e
a longevidade dos feitos familiares),
mas a famlia est consciente e
empenhada em marcar presena na
histria do ciclismo nacional. Dever
a famlia Castro Vigrio servir para
enaltecer o nome do desporto, da
modalidade e do esprito de sacrifcio
das gentes do norte!
Ana est empenhada em terminar
o Mestrado em Psicologia Clnica e
da Sade, pois nunca se sabe o dia
de amanh, mas esta diviso de
tarefas no est a ser fcil de gerir.
Nada que este exemplo vivo de fora
de vontade no venha a conseguir
ultrapassar.

1 na Taa de Portugal, Porto-de-Ms

2008
1 no Trofeo Concello Nigran (Espanha)

2009
Campe Nacional de Rampa

2010
Campe Nacional de XCO
Campe Regional do Porto XCO
Campe Inter-Regional 2010

2013
2 no Open Madrid Alpedrete XCO
(Espanha)

2014
Campe Regional Rampa AC Porto

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BK 222

REPORTAGEM

XII Encontro Nacional de Bicicletas Antigas da Burinhosa

EM NOME DA

TRADIO
PREPARAR A BICICLETA
ANTIGA COMEA
A SER UM RITUAL
ANUAL PARA MUITOS
COLECIONADORES.
A 12. EDIO DESTE
EVENTO TRADUZIU-SE
NUM GRANDE SUCESSO,
COM PARTICIPANTES,
VISITANTES E
ORGANIZAO A
CONSIDERAREM ESTA
A MELHOR E MAIOR
EDIO DA HISTRIA
DO EVENTO.
[texto] Associao Nacional
de Bicicletas Antigas
[imagem] Telmo Gil, Gabriel Marques,
Jni Vaz, Diana Leonardo, Shoot
and Walking e Catarina Reis

92

09/2015

nualmente, no
final de julho,
todos os caminhos
vo dar aldeia
de Burinhosa, em
Alcobaa. Este
ano, a organizao preparou de novo
uma festa repleta de novidades para
celebrar a 12. edio do Encontro
Nacional de Bicicletas Antigas (ENBA).
A Associao Nacional de Bicicletas
Antigas (A.N.B.A.) supera-se em todas
as edies, bate recordes e renova o
sucesso. com estas palavras que se
pode resumir o que aconteceu a 26
de julho. Se com o primeiro encontro
h mais de uma dcada apenas se
queria evidenciar a lacuna que existia
neste tipo de matria em Portugal,
e longe se estava de pensar que um
dia centenas de bicicletas antigas se
juntariam naquela localidade, o certo
que este ano aproximadamente
900 participantes e outras tantas
bicicletas antigas se juntaram para
ENBArcar nesta edio do evento,
vindos dos quatro cantos de Portugal
Continental.

Uma festa muito

especial
A Quinta da Valinha, local que
recebe o encontro, juntou cerca de
4000 pessoas entre participantes,
colecionadores, visitantes, expositores
e simples interessados em admirar
esta iniciativa. Durante grande parte
da manh, os participantes foram

chegando e sendo recebidos pelas

Vintage Bicycle Girls, que fizeram as
delcias dos presentes. A comprovlo estiveram os convites constantes
dos participantes para tirarem uma
fotografia de recordao com elas.
Marcas e modelos raros foram
uma constante, assim como um
acrscimo de exemplares restaurados.
As bicicletas inglesas e francesas
continuam a predominar no evento,
logo seguidas pelas representantes
das mais variadas marcas nacionais.
Este ano a organizao preparou
duas exposies temticas distintas.
Uma do j extinto fabricante nacional
Sobrinca e outra denominada de

Rui Rodrigues (Organizador)

" o trabalho de onze anos a lutar para se
construir um evento nico em Portugal e tudo
correu como planeado. O ENBA associouse este ano a uma antiga e grande marca
nacional de selins: a Tabor, que desenvolveu
uma edio limitada comemorativa da 12.
edio do evento, que esgotou no prprio
dia da apresentao. Agradeo a todos os
patrocinadores que tm acreditado neste
projeto e tambm aos meus pais e amigos. Fica
j prometida para 2016 a XIII edio do ENBA.

generalizada entre os intervenientes

a de que este meio de transporte est
a ter uma grande adeso e procura
por parte de todos.
Alis, muitos dos participantes
procuram neste evento estrear
um novo exemplar - restaurado ou
ainda por restaurar -, o que para a
organizao uma grande alegria,
pois nota-se que este evento
esperado ao longo do ano, revela-nos
Rui Rodrigues, presidente da A.N.B.A.

Passeio com final

feliz
A Bicicleta Antiga para Todos. Na
primeira, era possvel apreciar carros
a pedais, triciclos, carrinhos de beb,
trotinetes e outras demais criaes
da marca portuguesa. J na segunda,
diversos fabricantes ingleses e
nacionais com vrios modelos de
cada marca (de homem e senhora,
passando pelas crianas).
Uma vez mais, os participantes
tiveram tambm ao seu dispor
um mural onde podiam tirar uma
fotografia para mais tarde recordar...
Decorrendo de forma paralela
ao evento principal, realizou-se
igualmente a VII Bicimobilia, um
espao idealizado para quem se

dedica ao comrcio de bicicletas

antigas e respetivo material que
lhe associado. A mesma registou
em 2015 a sua maior dimenso de
sempre, contando com 20 expositores.
A Bicimobilia tem trazido ao evento
bastantes visitantes, que aproveitam
a ocasio para comprar ou procurar
a tal pea original que falta ao seu
exemplar.
O mercado tambm fez mexer o
evento, com alguns particulares a ali
comparecerem para tentar vender a
sua bicicleta. As habituais conversas
entre participantes e colecionadores
voltaram a ser um dos pontos
fortes deste encontro. A ideia final

A meio da manh deu-se finalmente

incio ao passeio pelas ruas da aldeia
rumo ciclovia martima, passando
depois pelas praias de gua de
Madeiros, Pedra dOuro, Polvoeira e
Paredes da Vitria.
Os participantes formavam uma
caravana com vrios quilmetros, o
que denotava a extenso da comitiva.
Depois desta passagem pelas praias,
rumou-se de novo s ruas da aldeia. A
tarde foi de convvio.
Foi hora de tirar mais umas
fotografias, apreciar as vrias
centenas de bicicletas expostas,
tendo ainda sobrado tempo para a
realizao dos ltimos negcios na
VII Bicimobilia.
bikemagazine 93
93

AVENTURA

OS PROS

AORES

VO ILHA

J A 4 DE OUTUBRO
QUE A ILHA DE SO
MIGUEL ACOLHE
A AZORES MTB
MARATHON SERIES.

[texto] Fernando Lebre [Imagem] Organizao

om organizao a
cargo da Associao
de Ciclismo dos
Aores, em parceria
com a Federao
Portuguesa de
Ciclismo, os pontos altos da Azores
MTB Marathon Series sero a
maratona de Elites masculinos,
constituda por um percurso
composto por uma extenso de 89
km, onde salta vista os 2500m de
desnvel acumulado, e a Maratona
de Elites femininos caracterizada
por um traado com 76 km de
extenso e um desnvel acumulado
de 2050m. No plano de atividades
haver ainda espao para uma Meia
Maratona composta por 53 km e um
acumulado de 1300m.
Numa competio onde os betetistas
tero a possibilidade de desfrutar
das verdejantes e belas paisagens
da ilha de So Miguel, as primeiras
pedaladas sero dadas nas Portas
94 09/2015

do Mar, um dos polos tursticos

daquele arquiplago, localizado
bem no centro de Ponta Delgada,
e espao escolhido como cenrio
para albergar o ponto de partida.
No itinerrio os betetistas tero
ainda a possibilidade de passar nas
Cumeeiras do Vulco das Sete Cidades
(uma das 7 maravilhas de Portugal),
atravessando posteriormente vrios
cones vulcnicos antes de regressarem
s Portas da Cidade, local onde estar
instalado igualmente o pano de
chegada.

Espao para o lazer

Nem s de competio se far a
Azores MTB Marathon Series, com
a organizao do evento a preparar
um extenso programa de lazer para

OS PRMIOS EM JOGO
O vencedor do escalo Elites
masculino levar para casa um
prmio monetrio de 665 euros,
com o segundo classificado a
embolsar 530 euros.
Por sua vez, o betetista que
alcanar o mais baixo lugar do
pdio ver a sua conta bancria
enriquecida em 400 euros.
J a vencedora do duelo feminino
embolsar 530 euros, com a
vice-lder a receber um prmio
monetrio de 400 euros.
Para a terceira classificada da
principal categoria do embate
aoriano esto reservados 265
euros. Haver prmios monetrios
at ao 15 lugar em masculinos e
at ao 10 em femininos.

A TERCEIRA

DATA DE
FECHO DA NOSSA
REVISTA ESTAVA
J CONFIRMADA
A PRESENA
POR TERRAS
AORIANAS
DE BETETISTAS
DE RENOME
COMO SO
OS CASOS DE
ALBAN LAKATA,
KRISTIAN HYNEK
E SALLY BIGHAM
receber condignamente todos
aqueles que por aqueles dias se
desloquem at ilha de So Miguel.
Desde logo importante reter dois
nomes: Rota do Fogo e Rota do
Norte. Trata-se de dois passeios
de BTT, ambos com uma extenso
de 45 km - agendados para 1 e 3
de outubro, com sada e chegada
em Ponta Delgada -, que levaro
os betetistas participantes a
percorrerem alguns dos mais
empolgantes trilhos daquela ilha.
Ambos os passeios contaro com
guias, apoio logstico e zonas de
abastecimento.
Tambm no dia 2 de outubro as
emoes prometem ser fortes com a
realizao de um contrarrelgio de
BTT, composto por 5 km e disputado

NO NOSSO PAS

A Azores MTB Marathon Series

a terceira competio portuguesa
integrante no circuito World Marathon
Series, sucedendo Maratona
Mda100 e Manteigas International
Marathon.

em regime de prova aberta. Se o dia

promete trazer muita adrenalina,
a noite afigura-se frtil em emoo
com a realizao de uma festa
temtica intitulada de Azores MTB
Party. A mesma ter lugar nas
Portas do Mar.
Tambm os mais novos no foram
esquecidos e para o dia 3 de outubro
encontra-se agendado um Encontro
de Escolas de Ciclismo, denominado
de Kids Race (evento no qual
os mais jovens ciclistas podero
colocar prova as suas aptides
tcnicas e fsicas).
Poders obter mais informaes e
inscrever-te neste desafio insular
se consultares o site oficial do
evento:
www.azoresmtbmarathon.com.
bikemagazine 95
95

News
COMPETIO

CONQUISTA EM WINDHAM

RACHEL ATHERTON
VENCE TAA
DO MUNDO
Rachel Atherton (GT Factory Racing)
a grande vencedora da Taa do
Mundo de Downhill da corrente
temporada. A atleta britnica confirmou
a obteno do ttulo depois de ter vencido
a sexta etapa daquela competio que
teve lugar em Windham, nos Estados
Unidos. Tambm Manon Carpenter
(Madison Saracen Factory Team) e
Tahnnee Seagrave (FMD Racing) estiveram
em plano de destaque por terras do Tio
Sam ao conquistarem, respetivamente, a
segunda e terceira posies daquele dia.
J na disputa masculina, a vitria na sexta
etapa da competio seria celebrada por
Aaron Gwin (Specialized Racing) depois de
superar a concorrncia de Greg Minnaar.
No lote dos trs primeiros, figuraria ainda
o francs Loris Vergier (Lapierre Gravity
Republic).

12.

NO EUROPEU
DE XCO
ROSA ENTRE OS GRANDES DO VELHO CONTINENTE
David Rosa (Seleo Nacional/Liberty
Seguros) voltou a dar que falar no panorama
internacional, ao conquistar o 12. posto na prova
de Elite do Campeonato da Europa, competio
disputada em Alpago, na Itlia. Este resultado
o melhor de sempre de um betetista portugus
na prova de Elite do Europeu. O ttulo europeu foi
conquistado pelo francs Julien Absalon, com o
suo Lukas Flckiger a ser consagrado como vicecampeo. Por sua vez, o alemo Manuel Fumic
levou para o seu pas natal a medalha de bronze.
Em competio, representando igualmente a
equipa nacional, estiveram ainda Mrio Costa, que
ficou a uma volta de Absalon, e Tiago Ferreira,
que caiu no start loop, tendo sido conduzido
ao hospital por precauo. J na disputa feminina
a sua Neff Jolanda logrou alcanar o cetro
europeu. Realce ainda para a competio de
Juniores, onde o portugus Joo Rocha foi 26..
96 09/2015

1. FASE DE INSCRIES J ABRIU

ALGARVE BIKE CHALLENGE J EST NA FORJA

J se encontra a decorrer a 1. fase de inscries para o Algarve

Bike Challenge, competio organizada, pelo quarto ano consecutivo, pela
Associao Clube BTT Conceio de Faro e que promete animar a regio mais a
sul de Portugal Continental nos dias 4, 5 e 6 de maro de 2016. A prxima edio
do Algarve Bike Challenge traz ainda a boa-nova de ser uma prova pontuvel para
o ranking UCI, sendo assim uma das derradeiras oportunidades que os betetistas
com licena UCI tero ao seu dispor para somar pontos com vista qualificao
para os Jogos Olmpicos do Rio de Janeiro. Afirmando-se como um evento que
visa ajudar a fomentar o Turismo de Natureza e de Desporto nesta regio, esta
prova contar ainda com uma Open Race, prova aberta a atletas federados e
no federados pautada por um regulamento especfico. Mais informaes em
www.algarvebikechallenge.com.

DUELO NOTURNO
j no dia 19 de setembro
que Vila Nova de Famalico
recebe as 3h BTT Famalico
Louropel, competio noturna
cuja organizao est sob a
alada dos Amigos do Pedal.

O tiro de partida soar

quando o relgio assinalar
as 21h, com os betetistas
participantes a terem de
medir foras num circuito que
se desenrolar no permetro

urbano de Vila Nova de

Famalico ao longo de uma
extenso de sete quilmetros.
Os trs primeiros classificados
de cada uma das categorias
em disputa tero direito

a prmio. A cerimnia
protocolar est aprazada para
as 00h30.

Mais informaes em
www.3horasbttfamalicao.
com.

NO FIM DE SEMANA
DE 10 E 11 DE OUTUBRO

ODEMIRA
BIKE RACE
DECORRER A 10 E 11 DE OUTUBRO
AVALANCHE LICOR BEIRO COM NOVA DATA

O Montanha Clube, entidade organizadora da competio Avalanche

Licor Beiro, anunciou que a data de realizao da mesma foi alterada para o
fim de semana de 10 e 11 de outubro. Por detrs desta deciso est o facto de
as prximas Eleies Legislativas estarem agendadas para o prximo dia 4 de
outubro, data para a qual inicialmente estava prevista a realizao desta prova.

O Clube BTT Odemira, em parceria

com o municpio de Odemira, ir
organizar no fim de semana de 10 e
11 de outubro a edio de 2015 do
Odemira Bike Race.
A prova alentejana, que alia
competio e lazer, ser composta por
um conjunto de duas etapas, levando
a que os participantes tenham de
percorrer um total de 150 quilmetros,
nos quais os betetistas sero guiados
com recurso ao sistema GPS. A
participao nesta competio poder
ser efetuada, atravs da constituio de
equipas de dois elementos ou a solo.

As inscries j se encontram
abertas e podero ser realizadas
atravs do seguinte stio: www.
clubebttodemira.com.

PR-INSCRIES ABERTAS

14. TRANSPORTUGAL RACE

J se encontram abertas as pr-inscries para a 14. edio da
TransPortugal Race, competio com o cunho da Ciclonatur, e que ir disputar-se

entre os dias 7 e 15 de maio do ano vindouro.

Com partida de Bragana, os participantes tero pela frente oito dias de competio
atravs de um percurso caracterizado por um total de 1000 quilmetros e um
desnvel acumulado de 17.000m que culminar na vila algarvia de Sagres.
O trajeto no possuir qualquer gnero de marcaes e ter de ser percorrido em
regime de autossuficincia, apenas com recurso ao GPS. Na TransPortugal Race no
existem escales de idade ou sexo.
Sabe mais em www.trans-portugal.com.

bikemagazine 97

News
COMPETIO

DAVID ROSA LESIONOU-SE

CRNICA

CELINA

CARPINTEIRO

SCHURTER VENCE NA TAA DO MUNDO

O suo Nino Schurter celebrou em Windham, nos Estados Unidos, a 16

vitria do seu palmars na Taa do Mundo de XCO.
O betetista helvtico levou a melhor sobre o francs Julien Absalon e sobre
o germnico Manuel Fumic, respetivamente segundo e terceiro classificados
na prova norte-americana.
Em competio estaria tambm o portugus David Rosa que cortaria o pano
de chegada na 41 posio, depois de ter sido vtima de uma aparatosa
queda da qual resultaria a fratura da clavcula do betetista lusitano.
J na disputa feminina, a francesa Pauline Prevot superiorizou-se a toda a
concorrncia suplantando a sua Jolanda Neff e a dinamarquesa Annika
Langvad, atletas que completariam as demais posies cimeiras.
J na variante de Sub-23 masculinos o francs Victor Koretzky subiu ao mais
alto lugar do pdio, o mesmo acontecendo com Jenny Rissveds que j pode
ir encomendando as faixas na disputa feminina desta categoria.

ATLETA DE XCM

DO OUTRO LADO
Numa prova em que a competio
grande todos os segundos contam. Seja
no XCO ou em XCM, a assistncia que
a maioria dos atletas tem essencial.
No meu caso, e em provas do nacional,
toda a logstica de abastecimentos
est por conta da minha equipa. No
fcil quando se tem cerca de 10
atletas para dar abastecimento e ainda
de preparar material de mecnica
para qualquer eventualidade. Ainda
para mais, quando os betetistas se
dividem por dois percursos: o dos Elites
masculinos e o das Elites femininas, e
ainda quando dois ou trs betetistas
aparecem juntos no abastecimento e
h apenas duas mos. H uma corrida
paralela nossa, a corrida para chegar
a tempo aos abastecimentos. Muitas
vezes at se poderia dizer que se trata
de uma prova de orientao dadas as
poucas referncias localizao dos
abastecimentos...
Com tantas variveis, as probabilidades
de alguma coisa correr mal aumentam.
Felizmente, aps tantos anos nesta
equipa, foram muito poucas as falhas a
este nvel. Tambm o esprito de fairplay se faz notar neste mbito com as
formaes rivais a darem-nos apoio,
assim como ns o fazemos a eles. Por
tudo isto e muito mais, dedico esta
crnica ao staff que apoia os atletas, em
particular ao do BTT Loul que, durante
todos estes anos zelou para que nada
faltasse aos seus atletas tendo que,
muitas vezes, prescindir de um fim de
semana com as suas famlias. Tenho a
certeza de que muitas vitrias se devem
a vs. Obrigada!

98 09/2015

TROFU
BTT RIBATEJO NORTE
A HORA DAS DECISES

Encerra no prximo dia 20 de setembro o

trofu BTT Ribatejo Norte, com a realizao da
6. Maratona No trilho do Lobo, competio
organizada pela Associao de Cicloturismo
e BTT do Fjo e que ter lugar na freguesia
de Rossio ao Sul do Tejo, no concelho de
Abrantes. Infos: acbttfojo@gmail.com.

4. XCR CIDADE DE FTIMA

DUELO NA TERRA DOS PASTORINHOS
J est em marcha a quarta
edio do XCR Cidade de Ftima,
competio de resistncia
agendada para o primeiro dia do
ms de novembro e que conta com
a organizao do Ftima BTT Clube.
Com durao limitada a 3h, esta
prova ir desenrolar-se num circuito
fechado dentro do permetro
urbano daquela cidade, com a reta
da meta a ser colocada entre a
Rotunda dos Pastorinhos (Rotunda

Sul) e a Baslica da Santssima

Trindade, na nova avenida. As
primeiras pedaladas tero incio
pelas 10h estendendo-se at s 13h.
Pelas 14h ter lugar a cerimnia
protocolar de entrega de prmios.
O preo da inscrio de 12,50
euros.
Poders realizar a tua inscrio
em www.fatimabttclub.wix.
com/fatimabttclub ou em www.
trilhoperdido.com.