APUNTES DE AEROPUERTOS

2006

JULIO CSAR MURILLO ARREDONDO

INTRODUCCIN

LA AVIACIN EN MXICO

1667: Un hombre cuyo nombre se ignora, invent un extrao

artefacto, en el que se elev en lo que ahora es la Avenida 5
de Mayo, del Puerto de Veracruz, Mxico, para luego caer en
los mdanos del Perro. El audaz aeronauta, se rompi una
pierna al aterrizar.

1785: 6 de febrero, don Antonio Mara Fernndez, capitn

del Regimiento Provincial de Tlaxcala, Mxico, logr volar con

un globo aerosttico de papel. Ascendi piramidalmente
como 100 varas y naveg horizontalmente ms de media
legua por la playa a cuya inmediacin cay.

1825: Los hermanos Ibar, carpinteros de oficio, elevaron un

enorme globo en lo que hoy es la Alameda, frente a la iglesia
de Corpus Christi, durante la celebracin del aniversario del
Grito de Dolores, en la Ciudad de Mxico.

1835: 12 de febrero, Guillermo Eugenio Robertson se elev

en un globo y repiti su hazaa el 13 de septiembre y el 11 de
octubre y, en ste ltimo viaje, llev como compaera a una
damita, en la Ciudad de Mxico.

1857: Hace su aparicin en el panorama areo mexicano,

don Joaqun de la Cantoya y Rico, quien, en alguna ocasin,

subi al aerstato vestido de charro y montando a caballo y,
en otro ascenso, se estrell contra un vitral, entr al comedor
de una casa y cay sobre la mesa, lo que disgust a los
comensales, que lo molieron a palos.

1883: El francs Adolphe Theodore , fracas varias veces en

su intento por elevarse en un globo, ante millares de
espectadores que haban pagado por ver el espectculo.
Termin en la crcel.

1895: El estudiante de ingeniera Lus Bringas escribi los

primeros estudios serios sobre el vuelo horizontal en Mxico.

1910: 8 de enero, Alberto Braniff es el primer mexicano que

vuela un avin en la Ciudad de Mxico y en Latinoamrica.

1911: 30 de noviembre, Francisco I. Madero es el primer

Presidente en el mundo, que viaja en avin. Ocurri en la
Ciudad de Mxico, en los llanos de Balbuena durante 10
minutos. El piloto era el francs George Dyot.

1912: Durante este ao ocurri el primer contrabando de

armas por aire por el piloto ingls John L. Longstaff; con un
biplano Farman; quien estableca una especie de correo y
transportaba armas a los rebeldes, desde Laredo (Texas)
durante las noches.

1915: 5 de febrero, el Presidente Venustiano Carranza

ordena la creacin de la aviacin militar dentro del Ejrcito
Constitucionalista Mexicano.

1928: 11 de junio, el capitn Emilio Carranza inici la travesa

Mxico Washington, pero tuvo que aterrizar unos 90

kilmetros antes de su meta, en Mooesville, Carolina del
Norte. El 12 de julio, el piloto mexicano pereci al caer su
avin en los pantanos de Sandy Ridge, cerca de Holly Mount,
Nueva York.

1929: El 9 de marzo, Charles Lindbergh trajo a Mxico el

primer vuelo de la Panamericana, un trimotor Ford

procedente de Brownsville. Acompaaban al piloto su mam y
Bill Stout, diseador de ese avin, el primero comercial de
brillante aluminio en su mayor parte.

Lindenberg

1944: Mxico declara la guerra al Eje y enva al Escuadrn

201 de la Fuerza Area Expedicionaria Mexicana, con 129

elementos.

EL SISTEMA AEROPORTUARIO

El usuario

El vehiculo

La va

EL USUARIO

Relacin entre la comunidad y el aeropuerto

Distancia entre el aeropuerto y la ciudad.

Costo del terreno.
Nmero de obstculos.
Frecuencia de vuelos.
Contaminacin acstica.
Densidad de poblacin.
Desarrollo industrial.
Red de carreteras.

Usuarios de un aeropuerto

Pasajeros nacionales e internacionales.

Acompaantes.
Visitantes.
Equipaje.

Embarque de pasajeros.

Pasarela estacionaria.
Pasarela extensible.
Escalera mvil.
Transbordadores
Salas mviles
Aeronaves con escalerilla propia.

EL VEHICULO
Como definicin tenemos que un Avin tambin denominado
Aeroplano, es un aerodino de ala fija, o aeronave ms
pesada que el aire, provisto de alas y un cuerpo de carga
capaz de volar, propulsado siempre por uno o ms motores.
Los aeroplanos incluyen a los monoplanos, biplanos y
triplanos.

Independientemente de su tamao y potencia, todos los

aviones estn formados por las siguientes partes principales:
Fuselaje.
Alas.
Cola.
Motor.
Tren de aterrizaje.
Instrumentos de control.
Superficies flexibles de control.

LA VA
Mxico como Estado signatario del Convenio de Chicago, es
responsable del espacio areo sobre el territorio nacional, as
como aquellas partes sobre alta mar del Ocano Pacifico y
Golfo de Mxico en donde el Convenio obliga a prestar los
servicios a la navegacin area.
Para proporcionar este servicio, se ha dividido
imaginariamente el espacio areo en cuatro principales reas
y una regin de informacin de vuelo ocenica que son
Mxico, Monterrey, Mazatln, Mrida y rea ocenica de
Mazatln.

CLASIFICACION DE LOS
AVIONES

AVIACIN
En trminos generales la aviacin se define como la ciencia y
prctica del vuelo de las aeronaves ms pesadas que el aire,
incluyendo aviones, planeadores, helicpteros, ornitpteros,
autogiros, aeronaves VTOL (despegue y aterrizaje vertical) y
STOL (despegue y aterrizaje corto).
Los aeroplanos se pueden clasificar en tres tipos segn su
funcin y el mbito de operacin: comerciales, incluyendo los
de transporte de pasajeros y carga, ya sea en lneas
regulares o chrter, militares y aeroplanos de la aviacin
general, que son los no comprendidos en los otros dos. Las
particulares caractersticas de cada avin estn determinadas
por la naturaleza de los servicios a realizar

Aviacin Comercial.
La aviacin comercial engloba la operacin de lneas areas
regulares y chrter. Los aviones que sirven a la Aviacin
Comercial van desde pequeos aviones a otros de gran
tamao para el transporte de pasajeros y carga en general.
Los aviones para cubrir un servicio se eligen en funcin de
dos factores: el volumen de trfico y la distancia entre los
aeropuertos a los que sirve. La distancia entre aeropuertos se
conoce como recorrido y hay un elevado nmero de aviones
que pueden operar entre 400 y 11.000 kilmetros.

Airbus A380

Supersnico Concorde

DC-10

Boeing 747

Aviacin Militar.
La aviacin militar incluye todos los vuelos realizados
por las fuerzas areas: estratgicos, tcticos y
logsticos.

Los aeroplanos militares se pueden dividir en cuatro

categoras: combate, carga, enseanza y observacin.

Bombardero B-1

F-3 Tornado

Caza F-15 Eagle

Caza F-14

Aviacin General.
La aviacin general comprende todas las otras formas
de vuelo: deportivo, privado, publicitario, ejecutivo, de
enseanza y de fumigacin. Los aviones que sirven a la
Aviacin General son de pequeo tamao y su funcin
en el transporte es similar a la de un automvil
particular.

learjet 60

Cessna 340

pitts special

Beechcraft B55

EL MEDIO AREO

La ruta area, aerova.

La separacin entre aeronaves y su control es
responsabilidad del personal de control de trfico, que son los
encargados de trazar y delimitar el sistema de RUTAS
AREAS AEROVAS, los cuales son pasillos imaginarios
en el aire, sealados adecuadamente con equipos de
radiocomunicacin y radar.

Control del transito areo.

Es la gestin de las aeronaves que circulan por las rutas
areas civiles, desde el momento del despegue hasta el
aterrizaje en el aeropuerto.
Funcionamiento y equipo.
Ayudas a la navegacin.

Problemas del control del trafico areo.

PLANEACIN DE AEROPUERTOS

 Mtodos de Planificacin
Factibilidad de Infraestructura
Anlisis de la Demanda
Estudios de Evaluacin Para el
Emplazamiento

Mtodos de Planificacin
La planificacin de un aeropuerto se logra a travs de un
equipo profesional interdisciplinario que abarca entre otros,
arquitectos, ingenieros, economistas, socilogos, urbanistas y
eclogos, los que en base a la demanda de actividad area
definen el futuro desarrollo del aeropuerto y su entorno.

El Plan Maestro.

Planificar las ampliaciones de las instalaciones.

Garantizar mejores y adecuados servicios.
Restringir el crecimiento urbano.
Prever reservas de terrenos

Factibilidad de Infraestructura
El estudio de factibilidad de aeropuertos comprende tres
fases:

Demanda de transporte areo: Se define en todos los

parmetros de la demanda, en todas sus formas.

Oferta de infraestructura: Con este estudio se puede

describir la evolucin de la infraestructura y por
consiguiente, un calendario de inversiones.

Factibilidad: Estudia el impacto regional y nacional,

adoptando todos los puntos de vista que permitan una

comparacin de un estudio con otro

Anlisis de la Demanda
La demanda sirve para la preparacin a largo plazo que
abarquen
los
factores
aeronuticos,
operacionales
aeronuticos o de otra clase, en los cuales pueda basarse la
planificacin para el futuro.
La demanda en hora crtica es la que condiciona la mayor
parte de las instalaciones de un aeropuerto, por ejemplo: el
transito de aeronaves define los requisitos relativos pistas, el
transito de pasajeros es el que define los requisitos relativos
al edificio terminal, sistema de acceso y estacionamiento

Estudios de Evaluacin Para

el Emplazamiento
Meteorolgicos.
Topogrfico.
De mercado.
Aeronuticos.
Impacto ambiental.

SISTEMAS DEL AEROPUERTO

SISTEMAS AEREOS
Comprende los espacios areos del aeropuerto y los
espacios areos en ruta. Con el fin de definir el espacio areo
que debe mantenerse libre de obstculos alrededor de los
aerdromos, se han establecido una serie de superficies
limitadoras de obstculos es relacin con cada una de las
pistas.

Superficie cnica.

Superficie para despegues.

Superficie de aproximaciones

Sistemas Terrestres.
Pistas.
Calles de rodaje.
Plataformas.
Edificio terminal.
Pavimentos.
Zona de combustibles.
Otras edificaciones.

PISTAS
Se denomina pista, o pista de un aeropuerto al rea rectangular,
despejada, libre de obstculos preparada para el aterrizaje y el
despegue de las aeronaves.
Para determinar las caractersticas de las pistas y de su
equipamiento es necesario conocer ciertos datos tales como:

Nmero de movimientos anuales y en hora critica.

Reparticin y regularidad del servicio areo.

Tipo de avin critico del aeropuerto.

Condiciones del viento y visibilidad.

Condiciones particulares del sitio.

CALLES DE RODAJE
Las calles de rodaje son las vas que sirven para el traslado a
baja velocidad de las aeronaves, utilizando su propulsin
propia o mediante traccin ajena.
Para lograr la mxima capacidad en las pistas y calles de
rodaje, es necesario proyectar las calles de rodaje de manera
que se asegure que las aeronaves puedan abandonar y
entrar en las pistas con un ritmo que permita mantener los
movimientos con las distancias mnimas de separacin.

Calle Doble de Entrada con Desviacin

En el Punto de Espera

PLATAFORMAS
Las plataformas son las zonas del aeropuerto en las cuales
se detienen las aeronaves con el objeto de llevar a cabo las
maniobras de carga y descarga, aprovisionamiento, as como
subida y baja de pasajeros.
Las plataformas se clasifican de acuerdo con su posicin y el
servicio que prestan, puede haber:

Comercial o Terminal.
Plataformas de Carga.
Plataformas para Estacionamiento.
Plataforma de Servicio y de Hangares.

Superficie de la plataforma.

EDIFICIO TERMINAL
La terminal sirve para atender al pasajero, pero tambin
acoge visitantes, empleados, etc. Por otra parte cumple as
mismo una funcin comercial. Por lo tanto, en el diseo de
debe tratar de distinguir las superficies para uso aeronutico
de las destinadas a uso comercial.
La terminal se divide en tres elementos principales:

La acera exterior.

Parte principal del edificio.

Parte de enlace del edificio.

PAVIMENTOS
Para el funcionamiento optimo de cualquier superficie de
rodamiento que este expuesta a un transito vehicular, ser
necesario proporcionar un tratamiento a base de carpetas
asflticas y de concreto hidrulico, dependiendo de las
intensidades de rodaje y de las operaciones crticas que se
realicen en el lugar.

ZONA DE COMBUSTIBLES
La zona de combustibles, de manera general se refiere al
suministro de combustible y la localizacin de la zona para
almacenamiento.
Para poder determinar el suministro de combustible, es
necesario determinar el tipo de combustible que utilizaran las
aeronaves y la cantidad de este.

OTRAS EDIFICACIONES

Vialidad
Zona de Salvacin y Extincin de Incendios
Servicio Telefnico
Servicio Electromecnico
Instalaciones Hidrulicas y Sanitarias
Zona de Mantenimiento
Zona de Carga
Drenaje

OPERACIN DE AEROPUERTOS

QUE ES UN AEROPUERTO
Es el lugar, con al menos una pista de vuelo en donde operan
aeronaves comerciales con el objeto de transportar por el
aire, pasajeros con equipaje, y carga.
Los medios para que el pasajero con equipaje, y la carga
area, lleguen a las aeronaves se realizan a travs de
Edificios
Terminales
de
Pasajeros
y
Carga,
respectivamente.
Una instalacin aeroportuaria esta constituida desde los
elementos bsicos hasta los ms complejos. Estos elementos
estn agrupados segn su clasificacin establecida,
distribuidos en siete zonas.

 Zona de Operaciones
Zona Terminal Para Pasajeros de Aviacin Comercial
Zona Terminal Para Pasajeros de Aviacin General
Zona de Servicio de Apoyo a las Operaciones
Zona de Manejo de Carga
Zona de Mantenimiento Para Aeronaves
Zona Presidencial

COMO FUNCIONA UN AEROPUERTO

Un Aeropuerto, funciona como una Empresa cualquiera.

El producto son: Pasajeros con equipaje y carga

area.

El medio: La aeronave.

El objeto: El transporte areo.

OBJETIVO: Dar servicio social, riqueza al entorno y

rentabilidad.

INGRESOS AEROPORTUARIOS
INGRESOS AERONUTICOS

Comerciales
No comerciales

INGRESOS NO AERONUTICOS

Tiendas
Hoteles
Vehculos

BENEFICIOS ECONOMICOS PARA LA REGIN

BENEFICIOS SOCIALES PARA LA REGIN.

APUNTES DE AEROPUERTOS
2006

MUCHAS GRACIAS!