Compresores y Distribución Del Aire

NEUMATICA - AUTOMATIZACION y ROBOTICA
INSPT-U.T.N.
Neumtica
Generacin, Tratamiento y Distribucin del Aire
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
Tipos de compresores
Turbocompresores
Eleccin del compresor Caudal
Regulacin
Refrigeracin
Material de tuberas
Derivaciones hacia los receptores
Racores para tubos Aplicables sobre todo para tubos de acero y de cobre
Preparacin del aire comprimido
Filtro de aire comprimido con regulador de presin
Filtro finsimo de aire comprimido
Reguladores de presin
Lubricador de aire comprimido
Unidad de mantenimiento
Conservacin de las unidades de mantenimiento
Resumen
Conclusiones
Para producir aire comprimido se utilizan compresores que elevan la presin del aire al valor de
trabajo deseado. Los mecanismos y mandos neumticos se alimentan desde una estacin central.
Entonces no es necesario calcular ni proyectar la transformacin de la energa para cada uno de
los consumidores. El aire comprimido viene de la estacin compresora y llega a las instalaciones a
travs de tuberas.
Los compresores mviles se utilizan en el ramo de la construccin o en mquinas que se
desplazan frecuentemente.
En el momento de la planificacin es necesario prever un tamao superior de la red, con el fin de
poder alimentar aparatos neumticos nuevos que se adquieran en el futuro. Por ello, es necesario
sobredimensionar la instalacin, al objeto de que el compresor no resulte ms tarde insuficiente,
puesto que toda ampliacin ulterior en el equipo generador supone gastos muy considerables.
Es muy importante que el aire sea puro. Si es puro el generador de aire comprimido tendr una
larga duracin. Tambin debera tenerse en cuenta la aplicacin correcta de los diversos tipos de
compresores.
Segn las exigencias referentes a la presin de trabajo y al caudal de suministro, se pueden
emplear diversos tipos de construccin. Se distinguen dos tipos bsicos de compresores:
El primero trabaja segn el principio de desplazamiento. La compresin se obtiene por la admisin
del aire en un recinto hermtico, donde se reduce luego el volumen. Se utiliza en el compresor de
mbolo (oscilante o rotativo).
El otro trabaja segn el principio de la dinmica de los fluidos. El aire es aspirado por un lado y
comprimido como consecuencia de la aceleracin de la masa (turbina).
Ing. G. Franco Ing R. Minniti

INSPT-U.T.N.
Compresores de mbolo
Compresor de mbolo oscilante . Este es el tipo de compresor ms difundido actualmente. Es
apropiado para comprimir a baja, media o alta presin. Su campo de trabajo se extiende desde
unos 1 .100 kPa (1 bar) a varios miles de kPa (bar).
Compresor de mbolo oscilante
Para obtener el aire a presiones elevadas, es necesario disponer varias etapas compresoras. El
aire aspirado se somete a una compresin previa por el primer mbolo, seguidamente se refrigera,
para luego ser comprimido por el siguiente mbolo. El volumen de la segunda cmara de
compresin es, en conformidad con la relacin, ms pequeo. Durante el trabajo de compresin se
forma una cantidad de calor, que tiene que ser evacuada por el sistema refrigeracin.
Los compresores de mbolo oscilante pueden refrigerarse por aire o por agua, y segn las
prescripciones de trabajo las etapas que se precisan son:
Para los caudales vase la figura 14 diagrama.

Compresor de membrana
Este tipo forma parte del grupo de compresores de mbolo. Una membrana separa el mbolo de la
cmara de trabajo; el aire no entra en contacto con las piezas mviles. Por tanto, en todo caso, el

INSPT-U.T.N.
aire comprimido estar exento de aceite. Estos, compresores se emplean con preferencia en las
industrias alimenticias farmacuticas y qumicas.
Compresor de mbolo rotativo
Consiste en un mbolo que est animado de un movimiento rotatorio. El aire es comprimido por la
continua reduccin del volumen en un recinto hermtico.
Compresor rotativo multicelular

Un rotor excntrico gira en el interior de un crter cilndrico provisto de ranuras de entrada y de
salida. Las ventajas de este compresor residen en sus dimensiones reducidas, su funcionamiento
silencioso y su caudal prcticamente uniforme y sin sacudidas. Para el caudal vase la figura 14
(diagrama). El rotor est provisto de un cierto nmero de aletas que se deslizan en el interior de las
ranuras y forman las clulas con la pared del crter. Cuando el rotor gira, las aletas son oprimidas
por la fuerza centrfuga contra la pared del crter, y debido a la excentricidad el volumen de las
clulas vara constantemente.

INSPT-U.T.N.
Compresor de tornillo helicoidal, de dos ejes:

Dos tornillos helicoidales que engranan con sus perfiles cncavo y convexo impulsan hacia el otro
lado el aire aspirado axialmente. En estos compresores, el aire es llevado de un lado a otro sin que
el volumen sea modificado. En el lado de impulsin, la estanqueidad se asegura mediante los
bordes de los mbolos rotativos.
Compresor Roots

INSPT-U.T.N.
Turbocompresores
Trabajan segn el principio de la dinmica de los fluidos, y son muy apropiados para grandes
caudales. Se fabrican de tipo axial y radial. El aire se pone en circulacin por medio de una o varias
ruedas de turbina. Esta energa cintica se convierte en una energa elstica de compresin. Para
el caudal, vase la figura 14 (diagrama).
La rotacin de los alabes acelera el aire en sentido axial de flujo.
Aceleracin progresiva de cmara a cmara en sentido radial hacia afuera; el aire en circulacin
regresa de nuevo al eje. Desde aqu se vuelve a acelerar hacia afuera.
Eleccin del compresor Caudal
Por caudal entiendo la cantidad de aire que suministra el compresor. Existen dos conceptos.
El caudal terico y El caudal efectivo o real
En el compresor de mbolo oscilante, el caudal terico es igual al producto de cilindrada *
velocidad de rotacin. El caudal efectivo depende de la construccin del compresor y de la presin.
En este caso, el rendimiento volumtrico es muy importante.

INSPT-U.T.N.
Es interesante conocer el caudal efectivo del compresor. Slo ste es el que acciona y regula los
equipos neumticos.
Los valores indicados segn las normas ?representan valores efectivos (p. ej.: DIN 1945).
El caudal se expresa en m3/min m3/h
.No obstante, son numerosos los fabricantes que solamente indican el caudal terico
Presin
Tambin se distinguen dos conceptos:
La presin de servicio es la suministrada por el compresor o acumulador y existe en las tuberas
que alimentan a los consumidores. La presin de trabajo es la necesaria en el puesto de trabajo
considerado. En la mayora de los casos, es de 600 kPa (6 bar). Por eso, los datos de servicio de
los elementos se refieren a esta presin. Importante: Para garantizar un funcionamiento fiable y
preciso es necesario que la presin tenga un calor constante. De sta dependen : - la velocidad las fuerzas - el desarrollo secuencial de las fases de los elementos de trabajo.
Accionamiento
Los compresores se accionan, segn las exigencias, por medio de un motor elctrico o de
explosin interna. En la industria, en la mayora de los casos los compresores se arrastran por
medio de un motor elctrico.
Si se trata de un compresor mvil, ste en la mayora de los casos se acciona por medio de un
motor de combustin (gasolina, Diesel ).

INSPT-U.T.N.
Regulacin
Al objeto de adaptar el caudal suministrado por el compresor al consumo que flucta, se debe
proceder a ciertas regulaciones del compresor. Existen diferentes clases de regulaciones. El caudal
vara entro dos valores lmites ajustados (presiones mxima y mnima).
Regulacin de
Regulacin
de
Regulacin por
marcha en vaco
carga parcial
intermitencias
a) Regulacin por
a) Regulacin de
escape a la
velocidad de rotacin
atmsfera
b) Regulacin por
b) Regulacin por
aislamiento de la
estrangulacin de la
aspiracin
aspiracin
c) Regulacin por
apertura de la
aspiracin
Regulacin de marcha en vaco:
a) Regulacin por escapo a la atmsfera
En esta simple regulacin se trabaja con una vlvula reguladora de presin a la salida del
compresor. Cuando en el depsito (red) se ha alcanzado la presin deseada, dicha vlvula abre el
paso y permite que el aire escape a la atmsfera. Una vlvula antirretorno impide que el depsito
se vace (slo en instalaciones muy pequeas).
b) Regulacin por aislamiento de la aspiracin
En este tipo de regulacin se bloquea el lado de aspiracin. La tubuladura de aspiracin del
compresor est cerrada. El compresor no puede aspirar y sigue funcionando en el margen de
depresin. Esta regulacin se utiliza principalmente en los compresores rotativos y tambin en los
de mbolo oscilante.

INSPT-U.T.N.
c) Regulacin por apertura de la aspiracin

Se utiliza en compresores de mbolo de tamao mayor. Por medio de una mordaza se mantiene
abierta la vlvula de aspiracin y el aire circula sin que el compresor lo comprima. Esta regulacin
es muy sencilla.
Regulacin de carga parcial

e) Regulacin de la velocidad de rotacin
El regulador de velocidad del motor de combustin interna se ajusta en funcin de la presin de
servicio deseada, por medio de un elemento de mando manual o automtico. Si el accionamiento
es elctrico, la velocidad de rotacin puede regularse de forma progresiva empleando motores de
polos conmutables. No obstante, este procedimiento no es muy utilizado.
b) Regulacin del caudal aspirado
Se obtiene por simple estrangulacin de la tubuladura de aspiracin. El compresor puede ajustarse
as a cargas parciales predeterminadas. Este sistema se presenta en compresores rotativos o en
turbocompresores.
Regulacin por Intermitencias
Con este sistema, el compresor tiene dos estados de servicio (funciona a plena carga o est
desconectado). El motor de accionamiento del compresor se para al alcanzar la presin Pmax. Se
conecta de nuevo y el compresor trabaja, al alcanzar el valor mnimo Pmin.
Los momentos de conexin y desconexin pueden ajustarse mediante un presstato. Para
mantener la frecuencia de conmutacin dentro de los lmites admisibles, es necesario prever un
depsito de gran capacidad.
Regulacin intermitente

INSPT-U.T.N.
Refrigeracin
Por efecto de la compresin del aire se desarrolla calor que debe evacuarse. De acuerdo con la
cantidad de calor que se desarrolle, se adoptar la refrigeracin ms apropiada. En compresores
pequeos, las aletas de refrigeracin se encargan de irradiar el calor. Los compresores mayores
van dotados de un ventilador adicional, que evacua el calor.
Cuando se trata de una estacin de compresin de ms de 30 kW de potencia, no basta la

refrigeracin por aire. Entonces los compresores van equipados de un sistema de refrigeracin por
circulacin de agua en circuito cerrado o abierto. A menudo se temen los gastos de una instalacin
mayor con torre de refrigeracin. No obstante, una buena refrigeracin prolonga la duracin del
compresor y proporciona aire ms fro y en mejores condiciones. En ciertas circunstancias, incluso
permite ahorrar un enfriamiento posterior del aire u operar con menor potencia.
Lugar de emplazamiento
La estacin de compresin debe situarse en un local cerrado e insonorizado. El recinto debe estar
bien ventilado y el aire aspirado debe ser lo ms fresco, limpio de polvo y seco posible.
Acumulador de aire comprimido
El acumulador o depsito sirve para estabilizar el suministro de aire comprimido. Compensa las
oscilaciones de presin en la red de tuberas a medida que se consume aire comprimido. Gracias a
la gran superficie del acumulador, el aire se refrigera adicionalmente. Por este motivo, en el
acumulador se desprende directamente una parte de la humedad del aire en forma de agua
Acumulador

INSPT-U.T.N.
El tamao de un acumulador de aire comprimido depende:

Del caudal de suministro del compresor
Del consumo de aire
De la red de tuberas (volumen suplementario)
Del tipo de regulacin
De la diferencia de presin admisible en el interior de la red.
Determinacin del acumulador cuando el compresor funciona Intermitentemente
El tamao de un acumulador puede determinarse segn el diagrama de la figura 24.

INSPT-U.T.N.
Distribucin del aire comprimido

Como resultado de la racionalizacin y automatizacin de los dispositivos de fabricacin, las
empresas precisan continuamente una mayor cantidad de aire. Cada mquina y mecanismo
necesita una determinada cantidad de aire, siendo abastecido por un compresor, a travs de una
red de tuberas. El dimetro de las tuberas debe elegirse de manera que si el consumo aumenta,
la prdida de presin entre l depsito y el consumidor no sobrepase 10 kPa (0,1 bar). Si la cada
de presin excede de este valor, la rentabilidad del sistema estar amenazada y el rendimiento
disminuir considerablemente. En la planificacin de instalaciones nuevas debe preverse una
futura ampliacin de la demanda de aire, por cuyo motivo debern dimensionarse generosamente
las tuberas. El montaje posterior de una red ms importante supone costos dignos de mencin.
Dimensionado de las tuberas

INSPT-U.T.N.
El dimetro de las tuberas no debera elegirse conforme a otros tubos existentes ni de acuerdo
con cualquier regla emprica, sino en conformidad con:
el caudal
la longitud de las tuberas
la prdida de presin (admisible) la presin de servicio la cantidad de estrangulamientos en la red
En la prctica se utilizan los valores reunidos con la experiencia. Un nomograma (figura 25) ayuda
a encontrar el dimetro de la tubera de una forma rpida y sencilla.
Clculo de una tubera:
El consumo de aire en una industria es de 4 m3/min (240 m3/h). En 3 aos aumentar un 300%, lo
que representa 12 m3/min (720 m3/h).
El consumo global asciende a 16 m3/min (960 m3/h) La red tiene una longitud de 280 m;
comprende 6 piezas en T, 5 codos normales, 1 vlvula de cierre. La prdida admisible de presin
es de A p = 10 kPa (0,1 bar). La presin de servicio es de 800 kPa (S bar).
Se busca: El dimetro de la tubera
El nomograma de la figura 25, con los datos dados, permite determinar el dimetro provisional de
las tuberas.
solucin:
En el nomograma, unir la lnea A (longitud M tubo) con la B (cantidad de aire aspirado) y prolongar
el trazo hasta C (eje l). Unir la lnea E,(presin). En la lnea F (eje 2) se obtiene una interseccin.
Unir los puntos de interseccin de los ejes 1 y 2. Esta lnea corta la D (dimetro nominal de la
tubera) en un punto que proporciona el dimetro deseado.
En este caso, se obtiene para el dimetro un valor de 90 mm.

INSPT-U.T.N.
Tomado del manual de neumtica de FMA Pokorny, Francfort

Las resistencias de los elementos estranguladores (vlvula de cierre, vlvula esquinera, pieza en T,
compuerta, codo normal) se indican en longitudes supletorias. Se entiende por longitud supletoria
la longitud de una tubera recta que ofrece la misma resistencia al flujo que el elemento
estrangulador o el punto de estrangulacin. La seccin de paso de la "tubera de longitud
supletoria" es la misma que la tubera.

INSPT-U.T.N.
Un segundo nomograma (figura 26) permite averiguar rpidamente las longitudes supletorias.
Con esta longitud total de tubera de 380 m, el consumo de aire, la prdida de presin y la presin
de servicio se puede determinar, como en el problema anterior, con ayuda del nomograma (figura
25) el dimetro definitivo de las tuberas.
En este caso, el dimetro es de 95 mm.

INSPT-U.T.N.
Tendido de la red
No solamente importa el dimensionado correcto de las tuberas, sino tambin el tendido de las
mismas.
Las tuberas requieren un mantenimiento y vigilancia regulares, por cuyo motivo no deben
instalarse dentro de obras ni en emplazamientos demasiado estrechos. En estos casos, la
deteccin de posibles fugas se hace difcil. Pequeas faltas de estanqueidad ocasionan
considerables prdidas de presin.
En el tendido de las tuberas debe cuidarse, sobre todo , de que la tubera tenga un descenso en el
sentido de la corriente, del 1 al 2%.
En consideracin a la presencia de condensado , las derivaciones para las tomas aire en el caso
de que las tuberas estn tendidas horizontalmente, se dispondrn siempre en la parte superior del
tubo. As se evita que el agua condensada que posiblemente en encuentre en la tubera principal
llegue a travs de las tomas. Para recoger y vaciar el agua condensada se disponen tuberas
especiales en la parte inferior de la principal.
En la mayora de los casos, la red principal se monta en circuito cerrado. Desde la tubera principal
se instalan las uniones de derivacin.
Con este tipo de montaje de la red de aire comprimido se obtiene una alimentacin uniforme
cuando el consumo de aire es alto. El aire puede pasar en dos direcciones.

INSPT-U.T.N.
En la red cerrada con interconexiones hay un circuito cerrado, que permite trabajar en cualquier
sitio con aire, mediante las conexiones longitudinales y transversales de la tubera de aire
comprimido,
Ciertas tuberas de aire comprimido pueden ser bloqueadas mediante vlvulas de cierre
(correderas) si no se necesitan o si hay que separarlas para efectuar reparaciones y trabajos de
mantenimiento. Tambin existe la posibilidad de comprobar faltas de estanqueidad.
Material de tuberas
Tuberas principales
Para la eleccin de los materiales brutos, tenemos diversas posibilidades:
Cobre Tubo de acero negro, Latn Tubo de acero galvanizado, Acero fino Plstico
Las tuberas deben poderse desarmar fcilmente, ser resistentes a la corrosin y de precio mdico.
Las tuberas que se instalen de modo permanente se montan preferentemente con uniones
soldadas. Estas tuberas as unidas son estancas y, adems de precio econmico. El inconveniente
de estas uniones consiste en que al soldar se producen cascarillas que deben retirarse de las
tuberas. De la costura de soldadura se desprenden tambin fragmentos de oxidacin; por eso,
conviene y es necesario incorporar una unidad de mantenimiento.
En las tuberas de acero galvanizado, los empalmes de rosca no siempre son totalmente
hermticos. La resistencia a la corrosin de estas tuberas de acero no es mucho mejor que la del
tubo negro. Los lugares desnudos (roscas) tambin se oxidan, por lo que tambin en este caso es
importante emplear unidades de mantenimiento. Para casos especiales se montan tuberas de
cobre o plstico.
Derivaciones hacia los receptores

Los tubos flexibles de goma solamente han de emplearse en aquellos casos en que se exija una
flexibilidad en la tubera y no sea posible instalar tuberas de plstico por los esfuerzos mecnicos
existentes. Son ms caros y no son tan manipulables como las tuberas de plstico. Las tuberas
de polietileno y poliamida se utilizan cada vez ms en la actualidad para unir equipos de
maquinaria. Con racores rpidos se pueden tender de forma rpida, sencilla y econmica.
Uniones
Describimos en lo sucesivo los dispositivos de uso comn en neumtica basndonos bsicamente
en los modelos Festo , para mas informacin sobre esta marca ingresar a su pgina web .
Racores para tubos Aplicables sobre todo para tubos de acero y de cobre
Racores de anillo cortante. El empalme puede soltarse y unirse varias veces.
Racor con anillo de sujecin para tubos de acero y cobre, con anillo interior especial (bicono)
tambin para tubos de plstico .

INSPT-U.T.N.
Racor con borde recalcado
Racor especial con reborde (para tubo de cobre con collarn)
Acoplamientos
Base de enchufe rpido
Racor de enchufe rpido
Racores para tubos flexibles

Boquilla con tuerca de racor

INSPT-U.T.N.
Boquilla
Racores rpidos para tubos flexibles de plstico
Racor CS
Preparacin del aire comprimido

Impurezas
En la prctica se presentan muy a menudo los casos en que la calidad del aire comprimido
desempea un papel primordial. Las impurezas en forma de partculas de suciedad u xido,
residuos de aceite lubricante y humedad dan origen muchas veces a averas en las instalaciones
neumticas y a la destruccin de los elementos neumticos Mientras que la mayor separacin del
agua de condensacin tiene lugar en el separador, despus de la refrigeracin, la separacin fina,
el filtrado y otros tratamientos del aire comprimido se efectan en el puesto de aplicacin. Hay que
dedicar especial atencin a la humedad que contiene el aire comprimido. El agua (humedad) llega
al interior de la red con el. aire que aspira el compresor. La cantidad de humedad depende en
primer lugar de la humedad relativa del aire, que -a su vez depende de la temperatura del aire y de
las condiciones climatolgicas La humedad absoluta es la cantidad de agua contenida en un m3 de
aire.
El grado de saturacin es la cantidad de agua que un m3 de aire puede absorber, como mximo, a
la temperatura considerada. La humedad es entonces del 100% , como mximo (temperatura del
punto de roco).
El diagrama de la figura 39 muestra la saturacin del aire en funcin de la temperatura.
Ejemplo: Para un punto de roco de 293 K (20'C), la humedad contenida en un m3 de aire es de

17,3 g.
Remedio: Filtrado correcto del aire aspirado por el compresor Utilizacin de compresores exentos
de aceite. Si el aire comprimido contiene humedad, habr de someterse a un secado.
Existen varios procedimientos:

INSPT-U.T.N.
Secado por absorcin

Secado por adsorcin
Secado por enfriamiento
Caracterstica del punto de roco
Ejemplo: Para un punto de roco de 313 K (40 C) la humedad contenida en un m3 de aire es de 50

gramos.
Secado por absorcin
El secado por absorcin es un procedimiento puramente qumico. El aire comprimido pasa a travs
de un lecho de sustancias secantes. En cuanto el agua o vapor de agua entra en contacto con
dicha sustancia, se combina qumicamente con sta y se desprende como mezcla de agua y
sustancia secante.
Esta mezcla tiene que ser eliminada regularmente del absorbedor. Ello se puede realizar manual o
automticamente.
Con el tiempo se consume la sustancia secante, y debe suplirse en intervalos regulares (2 a 4
veces al ao).

INSPT-U.T.N.
Al mismo tiempo, en el secador por absorcin se separan vapores y partculas de aceite. No

obstante, las cantidades de aceite, si son grandes, influyen en el funcionamiento del secador. Por
esto conviene montar un filtro fino delante de ste.
Secado por absorcin
El procedimiento de absorcin se distingue:

- Instalacin simple - Reducido desgaste mecnico, porque el secador no tiene piezas mviles - No
necesita aportacin de energa exterior
Secado por adsorcin
Este principio se basa en un proceso fsico. (Adsorber: Depsito de sustancias sobre la superficie
de cuerpos slidos.)
El material de secado es granuloso con cantos vivos o en forma de perlas. Se compone de casi un
100% de dixido de silicio. En general se le da el nombre de SilicaGel .
La misin del gel consiste en adsorber el agua y el vapor de agua. El aire comprimido hmedo se
hace pasar a travs del lecho de gel, que fija la humedad.
La capacidad adsorbente de un lecho de gel es naturalmente limitada. Si est saturado, se
regenera de forma simple. A travs del secador se sopla aire caliente, que absorbe la humedad del
material de secado. El calor necesario para la regeneracin puede aplicarse por medio de corriente
elctrica o tambin con aire comprimido caliente.
Disponiendo en paralelo dos secadores, se puede emplear uno para el secado del aire, mientras el
otro es regenera (soplndolo con aire caliente).
Secado por adsorcin

INSPT-U.T.N.

Los secadores de aire comprimido por enfriamiento se basan en el principio de una reduccin de la
temperatura del punto de roco.
Se entiende por temperatura del punto de roco aquella a la que hay que enfriar un gas, al objeto
de que se condense el vapor de agua contenido. El aire comprimido a secar entra en el secador
pasando primero por el llamado intercambiador de calor de aire-aire.
El aire caliente que entra en el secador se enfra mediante aire seco y fro proveniente del
intercambiador de calor (vaporizador).
El condensado de aceite y agua se evacua del intercambiador de calor, a travs del separador .
Este aire preenfriado pasa por el grupo frigorfico (vaporizador) y se enfra ms hasta una
temperatura de unos 274,7 K (1,7 C) En este proceso se elimina por segunda vez el agua y aceite
condensados.
Seguidamente se puede hacer pasar el aire comprimido por un filtro fino, al objeto de eliminar
nuevamente partculas de suciedad.

INSPT-U.T.N.
Filtro de aire comprimido con regulador de presin

El filtro tiene la misin de extraer del aire comprimido circulante todas las impurezas y el agua
condensada.
Para entrar en el recipiente (1), el aire comprimido tiene que atravesar la chapa deflectora (2)
provista de ranuras directrices. Como consecuencia se somete a un movimiento de rotacin. Los
componentes lquidos y las partculas grandes de suciedad se desprenden por el efecto de la
fuerza centrfuga y se acumulan en la parte inferior del recipiente. En el filtro sintetizado (4) [ancho
medio de poros, 40 mm] sigue la depuracin del aire comprimido. Dicho filtro (4) separa otras
partculas de suciedad. Debe ser sustituido o limpiado de vez en cuando, segn el grado de
ensuciamiento del aire comprimido. El aire comprimido limpio pasa entonces por el regulador de
presin y llega a la unidad de lubricacin y de aqu a los consumidores. La condensacin
acumulada en la parte inferior del recipiente (1) se deber vaciar antes de que alcance la altura
mxima admisible, a travs del tornillo de purga (3). Si la cantidad que se condensa es grande,
conviene montar una purga automtica de agua.
Funcionamiento de la purga automtica de agua.
El agua condensada es separada por el filtro. De vez en cuando hay que vaciar la purga, porque de
lo contrario el agua ser arrastrada por el aire comprimido hasta los elementos de mando. En la
purga de agua mostrada abajo, el vaciado tiene lugar de forma automtica. El condensado del filtro
llega, a travs del tubo de unin (1), a la cmara del flotador (3). A medida que aumenta el nivel del
condensado, el flotador (2) sube y a una altura determinada abre, por medio de una palanca, una
tobera (10). Por el taladro (9) pasa aire comprimido a la otra cmara y empuja la membrana (6)
contra la vlvula de purga (4). Esta abre el paso y el condensado puede salir por el taladro (7). El
flotador (2) cierra de nuevo la tobera (10) a medida que disminuye el nivel de condensado. El aire
restante escapa a la atmsfera por la tobera (5). La purga puede realizarse tambin de forma
manual con el perno (8).
Filtro de aire comprimido con regulador de presin .

INSPT-U.T.N.
Purga automtica de agua.

Este filtro se emplea en aquellos ramos en que se necesita aire filtrado finsimamente (p. ej., en las
industrias alimenticias, qumicas y farmacuticas, en la tcnica de procedimientos y en sistemas

INSPT-U.T.N.
que trabajan con mdulos de baja presin). Elimina del aire comprimido, casi sin restos, las
partculas de agua y aceite. El aire comprimido se filtra hasta un 99,999% (referido a 0,01 micrn).
Funcionamiento
Este filtro se diferencia del filtro normal en el hecho de que el aire comprimido atraviesa el cartucho
filtrante de dentro hacia afuera.
El aire comprimido entra en el filtro por (1), y atraviesa el elemento filtrante (2) (fibras de vidrio boro
silicato de dentro hacia afuera. El aire comprimido limpio pasa por la salida (5) a los consumidores.
La separacin de partculas finsimas hasta 0,01 micrn es posible debido a la finura extraordinaria
del tejido filtrante. Las partculas separadas se eliminan del recipiente del filtro, por el tornillo de
purga (4). Para que las partculas de agua y aceite no puedan ser arrastradas por el aire que
circula, deben observarse los valores de flujo. Al montarlo hay que tener presente lo siguiente: El
prefiltrado aumenta la duracin del cartucho filtrante; el filtro ha de montarse en posicin vertical,
prestando atencin al sentido de flujo (flecha).
Reguladores de presin
Regulador de presin con orificio de escape
El regulador tiene la misin de mantener la presin de trabajo (secundaria) lo ms constante
posible, independientemente de las variaciones que sufra la presin de red (primaria) y del
consumo de aire. La presin primaria siempre ha de ser mayor que la secundaria. Es regulada por
la membrana (1), que es sometida, por un lado, a la presin de trabajo, y por el otro a la fuerza de
un resorte (2), ajustable por medio de un tornillo (3).
A medida que la presin de trabajo aumenta, la membrana acta contra la fuerza del muelle. La
seccin de paso en el asiento de vlvula (4) disminuye hasta que la vlvula cierra el paso por
completo. En otros trminos, la presin es regulada por el caudal que circula.

INSPT-U.T.N.
Al tomar aire, la presin de trabajo disminuye y el muelle abre la vlvula. La regulacin de la

presin de salida ajustada consiste, pues, en la apertura y cierre constantes de la vlvula. Al objeto
de evitar oscilaciones, encima del platillo de vlvula (6) hay dispuesto un amortiguador neumtico o
de muelle (5). La presin de trabajo se visualiza en un manmetro.
Cuando la presin secundaria aumenta demasiado, la membrana es empujada contra el muelle.
Entonces se abre el orificio de escape en la parte central de la membrana y el aire puede salir a la
atmsfera por los orificios de escape existentes en la caja.
Regulador de presin con orificio de escape .
Regulador de presin sin orificio de escape

En el comercio se encuentran vlvulas de regulacin de presin sin orificio de escape. Con estas
vlvulas no es posible evacuar el aire comprimido que se encuentra en las tuberas.
Funcionamiento:
Por medio del tornillo de ajuste (2) se pretensa el muelle (8) solidario a la membrana (3). Segn el
ajuste del muelle (8), se abre ms o menos el paso del lado primario al secundario. El vstago (6)
con la membrana (5) se separa ms o menos del asiento de junta.
Si no se toma aire comprimido del lado secundario, la presin aumenta y empuja la membrana (3)
venciendo la fuerza del muelle (8). El muelle (7) empuja el vstago hacia abajo, y en el asiento se
cierra el paso de aire. Slo despus de haber tomado aire del lado secundario, puede afluir de
nuevo aire comprimido del lado primario.
Regulador de presin sin orificio de escape .

INSPT-U.T.N.

El lubricador tiene la misin de lubricar los elementos neumticos en medida suficiente. El
lubricante previene un desgaste prematuro de las piezas mviles, reduce el rozamiento y protege
los elementos contra la corrosin. Los lubricadores trabajan generalmente segn el principio
"Venturi". La diferencia de presin Ap (cada de presin) entre la presin reinante antes de la tobera
y la presin en el lugar ms estrecho de sta se emplea para aspirar lquido (aceite) de un depsito
y mezclarlo con el aire. El lubricador no trabaja hasta que la velocidad del flujo es suficientemente
grande. Si se consume poco aire, la velocidad de flujo en la tobera no alcanza para producir una
depresin suficiente y aspirar el aceite del depsito. Por eso, hay que observar los valores de flujo
que indique el fabricante,
Principio de Venturi
Funcionamiento de un lubricador
El lubricador mostrado en este lugar trabaja segn el principio Venturi.
El aire comprimido atraviesa el aceitador desde la entrada (1) hasta la salida (2). Por el
estrechamiento de seccin en la vlvula (5), se produce una cada de presin. En el canal (8) y en
la cmara de goteo (7) se produce una depresin (efecto de succin). A travs del canal (6) y del
tubo elevador (4) se aspiran gotas de aceite. Estas llegan, a travs de la cmara de goteo (7) y del
canal (8) hasta el aire comprimido, que afluye hacia la salida (2). Las gotas de aceite son
pulverizadas por el aire comprimido y llegan en este estado hasta el consumidor.

INSPT-U.T.N.
La seccin de flujo vara segn la cantidad de aire que pasa y vara la cada de presin, o sea,
vara la cantidad de aceite. En la parte superior del tubo elevador (4) se puede realizar otro ajuste
de la cantidad de aceite, por medio de un tornillo.
Una determinada cantidad de aceite ejerce presin sobre el aceite que le encuentra en el depsito,
a travs de la vlvula de retencin (3).
La unidad de mantenimiento representa una combinacin de los siguientes elementos:
Filtro de aire comprimido
Regulador de presin
Deben tenerse en cuenta los siguientes puntos:
1. El caudal total de aire en m3/h es decisivo para la eleccin del tamao de unidad. Si el caudal es
demasiado grande, se produce en las unidades una cada de presin demasiado grande. Por eso,
es imprescindible respetar los valores indicados por el fabricante.
2. La presin de trabajo no debe sobrepasar el valor estipulado en la unidad , y la temperatura no
deber ser tampoco superior a 50 C (valores mximos para recipiente de plstico).

INSPT-U.T.N.
Smbolo de la unidad de mantenimiento
Conservacin de las unidades de mantenimiento

Es necesario efectuar en intervalos regulares los trabajos siguientes de conservacin
a) Filtro de aire comprimido: Debe examinarse peridicamente el nivel de agua condensada,
porque no debe sobrepasar la altura indicada en la mirilla de control. De lo contrario, el agua podra
ser arrastrada hasta la tubera por el aire comprimido. Para purgar el agua condensada hay que
abrir el tornillo existente en la mirilla.
Asimismo debe limpiarse el cartucho filtrante.
b) Regulador de presin: Cuando est precedido de un filtro, no requiere ningn mantenimiento.
c) Lubricador de aire comprimido: Verificar el nivel de aceite en la mirilla y, si es necesario, suplirlo
hasta el nivel permitido. Los filtros de plstico y los recipientes de los lubricadores no deben
limpiarse con tricloroetileno . Para los lubricadores, utilizar nicamente aceites minerales.
Caudal en las unidades de mantenimiento
Todos los aparatos poseen una resistencia interior, por lo que se produce una cada de presin
-hasta que el aire llega a la salida. Esta cada de presin depende M caudal de paso y de la
presin de alimentacin correspondiente. En el diagrama estn representadas varias curvas, por
ejemplo, para
En la abscisa est indicada la prdida de presin A p. Esta es la diferencia entre la presin reinante
en el regulador de presin (p,) y la presin a la salida de la unidad (p2). La prdida mxima de

INSPT-U.T.N.
presin A p puede corresponder por tanto a la presin P2. En este caso, la resistencia despus de
la unidad ha disminuido hasta el valor cero y, por tanto, se dispone de caudal mximo de flujo.
Ejemplo:
La unidad de mantenimiento debe elegirse cuidadosamente segn el consumo de la instalacin. Si

no se pospone un depsito, hay que considerar el consumo mximo por unidad de tiempo.
Unidad de mantenimiento de R 1/8"
RESUMEN
Produccin de aire comprimido
Los sistemas neumticos de mando consumen aire comprimido, que debe estar disponible
en el caudal suficiente y con una presin determinada segn el rendimiento de trabajo.
El grupo principal de una instalacin productora de aire comprimido es el compresor, del
que e existen varios tipos para las distintas posibilidades de utilizacin. Se llama compresor a toda
mquina que impulsa aire, gases o vapores, ejerciendo influencia sobre las condiciones de presin.
Segn el tipo de ejecucin, se distingue entre compresores de mbolo y
compresores de caudal, que a su vez se subdividen en muchos subgrupos. Los compresores de
caudal se utilizan en aquellos casos en que se precisa el suministro de grandes caudales con
pequea presin final, indicndose como econmico el empleo de estos compresores con
suministros pequeos.
Compresores de mbolos
El compresor de mbolo puede utilizarse como unidad estacionaria (fija) o mvil y
existiendo desde los equipos ms pequeos hasta los que entregan grandes caudales.

INSPT-U.T.N.
Los compresores de mbolo de un escaln comprimen aire hasta la presin final

de seis kiloponds por centmetro cuadrado y en casos excepcionales hasta los diez kiloponds por
centmetro cuadrado; Los compresores de dos escalones llegan normalmente hasta los quince
kiloponds por centmetro cuadrado, pudiendo conseguir los compresores de mbolo de alta
compresin con tres y cuatro escalones, presiones finales de hasta 250 kiloponds por centmetro
cuadrado.
Compresores rotativos
Los compresores rotativos de clulas mltiples o tambin compresores de discos
presentan una buena aptitud para los equipos productores de aire comprimido, y el resto de los
tipos de este grupo apenas se emplea en la neumtica. El eje de los compresores de clulas
mltiples est excntricamente situado en el interior de un cilindro, de este modo, se origina una
cmara de compresin en forma de hoz. Esta cmara es comprimida contra el cilindro exterior,
dividido en varias clulas, mediante unas correderas mviles situadas en el rotor. Cuando el rotor
gira a la derecha es aspirado aire que entra por las clulas de la izquierda que se dilatran o
amplan y es comprimido por las clulas de la derecha que se estrechan o contraen.
Planta de aire comprimido
Los equipos compresores mviles slo son prcticos para la industria cuando
estn dispuestos como grupos auxiliares o para la investigacin; Mostrando preferencia hacia los
equipos de emplazamiento fijo o estacionarios. La instalacin de un equipo de aire comprimido
debe realizarse siguiendo las indicaciones del fabricante, siendo usual preparar una instalacin
sobre elementos amortiguadores exenta lo posible de vibraciones y en los equipos grandes
preparar la construccin para que no est unida con los cimientos de las restantes naves.
El grado de pureza del aire aspirado es decisivo para la duracin
de un compresor. La aspiracin de aire caliente y hmedo conduce a una mayor produccin de
condensacin despus de la compresin de aire. Otro punto importante es el saber que un metro
cubico de aire comprimido slo puede contener el mismo vapor de agua que un metro cubico de
aire atmosfrico.
Etapa de preparacin
Secado; secar el aire por cambio de temperatura, en donde se hace uso del refrigerante, y
en los dispositivos se puede utilizar los llamados cuellos de ganso, en el esquema muestra de
manera clara la conformacin del secado
Aire comprimido exento de aceite

En las industrias transformadoras de alimentos, elaboracin de cosmeticos y de
productos farmacuticos se requiere aire comprimido sin agua y adems exento de aceite. Los
compresores normales suministran aire comprimido ms o menos impurificado con una fina niebla
de aceite procedente de la lubricacin del comnpresor. Si se exige la maxima pureza en el aire, se
emplean filtros de absorcin acoplados despus del compresor que retienen el aceite contenido en
el aire comprimido. Para el secado del aire se requieren medidas complementarias.
Distribucin del aire comprimido

INSPT-U.T.N.
La distribucin del aire comprimido desde el equipo productor hasta el consumidor no

debe descuidarse nunca, puesto que en este aspecto pueden conseguirse economas financieras
permanentes mediante la restriccin de las prdidas por fugas.
Los depsitos y acumuladores han de cumplir vaias funciones, y en general sirven para
comprensar las fluctuaciones de la presin en todo el sistema de distribucin y para separar el
agua de condensacin producida.
El depsito se ubica directamente a continuacin del compresor y debe estabilizar
los impulsos de presin procedentes del compresor. En la mayora de los casos debe servir
tambin de acumulador para toda la red y adicionalmente contribuir a la refrigeracin del aire
comprimido y a la separacin de la condensacin producida.
Las tuberas de aire comprimido pueden tener desde algunos mm de dimetro interior hasta varios
cm pudiendo ser de goma, plstico o metal, pero nunca debe emplearse el antiguo tubo de gas.
Red de aire comprimido
Se entiende por red de aire comprimido el conjunto de todas las tuberas que parten del
depsito, colocadas fijamente unidas entre s y que conducen el aire comprimido a los puntos de
toma para los equipos consumidores individuales. Los criterios principales de una red son la
velocidad de circulacin y la cada de presin en las tuberias as como la estanqueidad de la red de
conjunto.
Cuanto mayor es la velocidad de circulacin, tanto mayor es la cada de presin hasta el
punto de toma de una tubera. En los puntos ms bajos de la red de tuberas se deben colocar
dispositivos para acumular y evacuar el agua de condensacin producida. Las derivaciones a los
consumidores deben ofrecer suficientes posibilidades de conexin, habiendo dado buen resultado
el empleo de acoplamientos rpidos.
La red de aire comprimido debe subdividirse en secciones mediante vlvulas de bloqueo,
con el fin de que en los trabajos de mantenimiento y reparaciones no se pierda aire y quede
evacuada la red en su totalidad. El tamao de las secciones viene determinado por los
consumidores a ella conectados. Todas las naves o salas de produccin que estn conectadas a la
red de aire comprimido deben poderse aislar.
Secador de aire, absorcin
En esta parte, primero que todo, debemos entender lo que es la absorcin, que es la capacidad de
ciertos cuerpo, es la captacin de una sustancia por otra. Por ejemplo, un gas como el oxgeno
puede absorberse, o disolverse, en agua
Secador de aire, adsorcin

INSPT-U.T.N.
La adsorcin, que frecuentemente se confunde con la absorcin, hace referencia a la adhesin de

molculas de gases o lquidos a la superficie de slidos porosos. La adsorcin es un fenmeno de
superficie; la absorcin es una mezcla o interpenetracin de dos sustancias
Filtro de aire comprimido

El filtrado es el proceso de separar un slido suspendido (como un precipitado) del lquido en el
que est suspendido al hacerlos pasar a travs de un medio poroso por el cual el lquido puede
penetrar fcilmente. La filtracin es un proceso bsico en la industria qumica que tambin se
emplea para fines tan diversos como la preparacin de caf, la clarificacin del azcar o el
tratamiento de aguas residuales.
El lquido a filtrar se denomina suspensin, el lquido que se filtra, el filtrado, y el material slido que
se deposita en el filtro se conoce como residuo
Alimentacin, regulador de presin con escape

INSPT-U.T.N.
Esta pertenece a la etapa de regulacin; su smbolo es; donde las Lneas punteadas es el pilotaje
interno (accin de control)
Lubricador de aire
Los lubricantes son sustancias aplicadas a las superficies de rodadura, deslizamiento o contacto de
las mquinas para reducir el rozamiento entre las partes mviles. Los lubricantes naturales pueden
ser fluidos o semifluidos (como los aceites orgnicos y minerales), semislidos, como la grasa o
slidos como el grafito, su
Smbolo es
Conclusiones
El conocimiento terico nos ha ayudado a ser ms crticos y analticos en cuestin de la neumtica,
en donde, si conocemos las leyes de Boyle y Gay Lussac, se pueden afirmar estas leyes, que
gracias al aprendizaje significativo de estas leyes, pudimos entender fenmenos fisicoqumicos, y
estas tienes diversas aplicaciones y estas se puede apreciar en aplicaciones de la neumtica.
Aprendimos la importancia de conocer la simbologa empleada en la neumtica, pues bien, estos
smbolos aunque fueron pocos, explica un proceso importantes etapas de generacin, preparacin
y distribucin de aire comprimido, en donde este debe seguir una secuencia lgica, que nos lleve a
la eficiencia de nuestro sistema, cada etapa, se fueron desmenuzando conceptos y se mostraron

INSPT-U.T.N.
esquemas que nos ayuda a entender el proceso aunque es complejo, podemos decir que es
sencillo, con sus simbologas, que son importante en materia, porque son la estandarizacin de
esta simbologa, uno se complicara al armar un circuito neumtico, y si queremos transmitir la idea
del circuito no se podr con facilidad, ya que no habra un estndar, por eso es que debemos tener
en cuenta toda la simbologa empleada, para poderla aplicar, en cada etapa aprendimos que
existen herramientas que ayudan, por ejemplo una papel filtro, que ayuda a evitar el acceso a
objetos que daen el material, entre otros que son importantes y debemos tener al tanto.
Si no conocemos las etapas, la cuales se aprendieron durante la sesin, tendramos muchos
problemas tcnicos, ya sea que la tubera se pierda, o las sustancias se desperdicien, por eso
como ingenieros industriales, tener que tener estos conceptos bien definidos para aplicarlos en la
prctica, en la aplicaciones se pueden ver que en muchas mquinas, ciclos, etc, se aplican estas
etapas, con el fin de lograr lo objetivos deseados.

Compresores y Distribución Del Aire

Caricato da

Informazioni sul documento

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

Compresores y Distribución Del Aire

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

NEUMATICA - AUTOMATIZACION y ROBOTICA

Ing. G. Franco Ing R. Minniti

NEUMATICA - AUTOMATIZACION y ROBOTICA

Para los caudales vase la figura 14 diagrama.

Ing. G. Franco Ing R. Minniti

NEUMATICA - AUTOMATIZACION y ROBOTICA

Compresor rotativo multicelular

Ing. G. Franco Ing R. Minniti

NEUMATICA - AUTOMATIZACION y ROBOTICA

Compresor de tornillo helicoidal, de dos ejes:

Ing. G. Franco Ing R. Minniti

NEUMATICA - AUTOMATIZACION y ROBOTICA

Ing. G. Franco Ing R. Minniti

NEUMATICA - AUTOMATIZACION y ROBOTICA

Ing. G. Franco Ing R. Minniti

NEUMATICA - AUTOMATIZACION y ROBOTICA

Ing. G. Franco Ing R. Minniti

NEUMATICA - AUTOMATIZACION y ROBOTICA

c) Regulacin por apertura de la aspiracin

Regulacin de carga parcial

Ing. G. Franco Ing R. Minniti

NEUMATICA - AUTOMATIZACION y ROBOTICA

Cuando se trata de una estacin de compresin de ms de 30 kW de potencia, no basta la

Ing. G. Franco Ing R. Minniti

NEUMATICA - AUTOMATIZACION y ROBOTICA

El tamao de un acumulador de aire comprimido depende:

Ing. G. Franco Ing R. Minniti

NEUMATICA - AUTOMATIZACION y ROBOTICA

Distribucin del aire comprimido

Ing. G. Franco Ing R. Minniti

NEUMATICA - AUTOMATIZACION y ROBOTICA

Ing. G. Franco Ing R. Minniti

NEUMATICA - AUTOMATIZACION y ROBOTICA

Tomado del manual de neumtica de FMA Pokorny, Francfort

Ing. G. Franco Ing R. Minniti

NEUMATICA - AUTOMATIZACION y ROBOTICA

Ing. G. Franco Ing R. Minniti

NEUMATICA - AUTOMATIZACION y ROBOTICA

Ing. G. Franco Ing R. Minniti

NEUMATICA - AUTOMATIZACION y ROBOTICA

Derivaciones hacia los receptores

Ing. G. Franco Ing R. Minniti

NEUMATICA - AUTOMATIZACION y ROBOTICA

Racor con borde recalcado

Racor especial con reborde (para tubo de cobre con collarn)

Racor de enchufe rpido

Racores para tubos flexibles

Ing. G. Franco Ing R. Minniti

NEUMATICA - AUTOMATIZACION y ROBOTICA

Racores rpidos para tubos flexibles de plstico

Preparacin del aire comprimido

Ejemplo: Para un punto de roco de 293 K (20'C), la humedad contenida en un m3 de aire es de

Ing. G. Franco Ing R. Minniti

NEUMATICA - AUTOMATIZACION y ROBOTICA

Secado por absorcin

Ejemplo: Para un punto de roco de 313 K (40 C) la humedad contenida en un m3 de aire es de 50

Ing. G. Franco Ing R. Minniti

NEUMATICA - AUTOMATIZACION y ROBOTICA

Al mismo tiempo, en el secador por absorcin se separan vapores y partculas de aceite. No

El procedimiento de absorcin se distingue:

Ing. G. Franco Ing R. Minniti

NEUMATICA - AUTOMATIZACION y ROBOTICA

Secado por enfriamiento

Ing. G. Franco Ing R. Minniti