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EVOLUO E TENDNCIAS
JANEIRO DE 2010
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Autor.
Strive for perfection in everything you do. Take the best that exists and make it better. When
it does not exist, design it.
Sir Henry Roice
AGRADECIMENTOS
A execuo desta tese no teria possvel sem a preciosa ajuda do meu orientador, o Professor Joo
Lopes Porto, a quem agradeo toda a disponibilidade e pacincia demonstradas e o bom humor com
que temperou as reunies de discusso da tese.
Agradeo em especial:
Ao Engenheiro Bruno Ferreira e ao Arquitecto Marcos Csar Teixeira pela cedncia do seu projecto,
utilizado na aplicao prtica deste trabalho.
Ao Bruno Brito e Carolina Trigo pela companhia e ajuda inesquecveis durante a elaborao e
reviso deste trabalho, momentos nicos de trabalho e alegria.
Ao Pedro Cerqueira, meu parceiro de tese.
ii
RESUMO
Os incndios so responsveis por grandes perdas materiais e, ainda mais importante, pela perda de
vidas humanas.
A utilizao de sistemas de controlo de fumos tem um impacto significativo na diminuio destas
perdas, uma vez que a eficiente actuao destes meios contribui para que os fumos e gases txicos
sejam encaminhados para o ambiente exterior, libertando os caminhos de evacuao e garantindo,
assim, uma melhor hiptese de fuga para as pessoas que se encontrem no interior do edifcio e tambm
melhores condies de combate de incndio para os bombeiros.
Em face disto, a tese que aqui se expe visa abordar os conceitos da segurana contra incndio em
edifcios e, em particular, do controlo de fumos, bem como a estrutura e contedos das
regulamentaes que lhe so inerentes, e, ainda, focar os equipamentos e meios tcnicos utilizados,
actualmente, no mbito do controlo de fumos.
Este trabalho tem, assim, como principal objectivo, a recolha de informao sobre o controlo de
fumos, a compreenso do funcionamento dos sistemas actuais e das caractersticas de seleco dos
meios adequados a cada caso. Aps isto, faz-se uma aplicao simplificada da informao recolhida, a
uma Casa de Sade da Santa Casa da Misericrdia.
iii
iv
ABSTRACT
The fires are responsible for material damage and, more importantly, for the loss of human lives.
The use of smoke control systems has a significant impact in reducing these losses, since the efficient
performance of these resources helps conveying the smoke and toxic gases to the outside, improving
the quality of the breathable air in the escape routes, and thereby ensures a better chance of escape for
people who are inside the building and also better working conditions for the fire-fighters.
Therefore, this thesis is intended to address the concepts of fire safety in buildings and, in particular,
those related to smoke control. This work will include an analysis of the structure and contents of the
regulations governing fire safety in buildings, specially the matters concerning smoke control, and will
also focus on the equipment and technical means currently used, in this field of expertise.
This work thus has as its principal objective the collection of information on smoke control,
understanding the operation of current systems and the characteristics used for selecting the
appropriate one for each case. After this, there will be a small and simplified application of the
information collected at a rest home of the Santa Casa da Misericrdia .
vi
NDICE GERAL
AGRADECIMENTOS ................................................................................................................................... i
RESUMO ................................................................................................................................. iii
ABSTRACT ............................................................................................................................................... v
1. INTRODUO ....................................................................................................................1
1.1. ENQUADRAMENTO ........................................................................................................................... 1
1.2. OBJECTIVOS..................................................................................................................................... 2
1.3. ESTRUTURA E ORGANIZAO ........................................................................................................ 2
vii
viii
ix
4.3.3.6. Controlo de Fumo nos Ptios Interiores e Pisos ou Vias Circundantes e Controlo de Fumo
nos Locais Sinistrados ........................................................................................................................... 66
4.3.3.7. Controlo de Fumo nas Vias Horizontais de Evacuao ........................................................... 66
4.3.3.8. Controlo de Fumo nas Vias Verticais de Evacuao ............................................................... 68
4.3.4. CONDIES ESPECFICAS DE CONTROLO DE FUMO ......................................................................... 70
7. REFLEXES FINAIS................................................................................................111
7.1. CONSIDERAES GERAIS ........................................................................................................... 111
7.2. DESENVOLVIMENTOS FUTUROS.................................................................................................. 112
BIBLIOGRAFIA...................................................................................................................................... 115
ANEXOS
A.EFECTIVO
B.PEAS ESCRITAS DO PROJECTO
C.PEAS DESENHADAS DO PROJECTO
D.PROJECTO FINAL
xi
xii
NDICE DE FIGURAS
Fig. 3.11 Corte esquemtico da difuso de fumos num ptio, por aco de um volume tampo [1] . 38
Fig. 3.12 Corte esquemtico de um incndio num ptio e sua difuso de fumos [1] ......................... 39
Fig. 3.13 Desenfumagem passiva: condutas shunt [1] .................................................................... 40
Fig. 3.14 Desenfumagem passiva: soluo para edifcios entre 20 e 28 metros [1] .......................... 40
Fig. 3.15 Posicionamento das aberturas [1]........................................................................................ 41
Fig. 3.16 Posicionamento das aberturas em alinhamento recto [1] ................................................... 41
Fig. 3.17 Posicionamento das aberturas em mudana de direco recta [1] ..................................... 41
Fig. 3.18 Exemplo de uma circulao com o respectivo posicionamento das aberturas [1] .............. 42
Fig. 3.19 Desenfumagem passiva por abertura permanente na CVC [1] ........................................... 44
Fig. 3.20 Desenfumagem passiva por exaustor de fumos na CVC [1] ............................................... 44
Fig. 3.21 Exemplo de um espao com trs aberturas em srie [1]..................................................... 46
Fig. 3.22 Exemplo de um espao com trs aberturas em paralelo [1]................................................ 47
Fig. 3.23 Exemplo de anlise de um espao de carcter misto [1] .................................................... 48
Fig. 3.24 Exemplo de soluo de controlo de fumos por meios mecnicos em edifcios de grande
altura com abertura na cmara corta-fogo [1] ........................................................................................ 49
xiii
Fig. 3.25 Exemplo de soluo de controlo de fumos por meios mecnicos em edifcios de grande
altura sem abertura na cmara corta-fogo [1] ....................................................................................... 50
Fig. 4.1 Heterogeneidade dos artigos de SCIE por tipo de edifcio [4] ............................................. 53
Fig. 4.2 Quadro II do Anexo VI do RJSCIE [18] ................................................................................. 59
Fig. 4.3 Quadro III do Anexo VI do RJSCIE [18] ................................................................................ 59
Fig. 4.4 Quadro VIII do Anexo VI do RJSCIE [18] .............................................................................. 61
Fig. 5.1 Teste das caractersticas de uma barreira de cantonamento [30] ........................................ 74
Fig. 5.2 Textura de uma barreira de cantonamento actual [30] ......................................................... 74
Fig. 5.3 Entrada em funcionamento de uma barreira de cantonamento mvel [30] ......................... 75
Fig. 5.4 Mecanismo de funcionamento de uma barreira de cantonamento mvel [30] ..................... 75
Fig. 5.5 Aco de uma barreira de cantonamento durante um incndio [30] .................................... 76
Fig. 5.6 Exemplos de barreiras de cantonamento mvel [30] ............................................................ 76
Fig. 5.7 Exemplo de barreiras de cantonamento mvel de altura varivel [30] ................................. 77
Fig. 5.8 Exemplos de tampas clarabia [33] ..................................................................................... 78
Fig. 5.9 Vista e esquema do mecanismo interno de uma tampa clarabia [34] ................................ 78
Fig. 5.10 Vista de uma tampa persiana [35] ....................................................................................... 79
Fig. 5.11 Diferentes localizaes de tampas persiana [35] ................................................................ 79
Fig. 5.12 Proteco contra a aco do vento [36] .............................................................................. 79
Fig. 5.13 Comparao das diferenas sentidas durante um incndio em 3 fases distintas [32] ....... 80
Fig. 5.14 Pormenor de uma grelha de lamelas [37] ........................................................................... 81
Fig. 5.15 Exemplo de grelha de lamelas num vo de fachada [37] ................................................... 81
Fig. 5.16 Boca de transferncia de ar do tipo guilhotina [38] ............................................................. 82
Fig. 5.17 Outros tipos de obturadores: borboleta e portinhola [2] ...................................................... 82
Fig. 5.18 Outros tipos de extractores de fumo: helicoidal e centrfugo [2] ........................................ 82
Fig. 5.19 Conduta suspensa do tecto [39] ......................................................................................... 83
Fig. 5.20 Conduta sobre tecto falso [40]............................................................................................. 83
Fig. 6.1 Corte do edifcio em estudo e identificao dos pisos .......................................................... 88
Fig. 6.2 Vista das duas plataformas no alado lateral ........................................................................ 89
Fig. 6.3 Detalhe da vista em corte da Seco S2 .............................................................................. 92
Fig. 6.4 Detalhe da vista em planta de uma seco do piso 0 ........................................................... 94
Fig. 6.5 Detalhe da vista em planta de uma seco do piso 1 ........................................................... 94
Fig. 6.6 Detalhe da vista em planta de uma seco do piso 2 ........................................................... 94
Fig. 6.7 Recuo do piso 2 face ao vo saliente do alado frontal ........................................................ 95
Fig. 6.8 Verificao da altura no alado frontal, entre os pisos 0 e 1 ................................................ 95
xiv
xv
xvi
NDICE DE QUADROS
xvii
xviii
SMBOLOS E ABREVIATURAS
xix
qSk densidade de carga de incndio modificada de cada compartimento corta-fogo (k) (MJ/m )
2
P diferena de presso
2
g acelerao gravtica (m/s )
entre
exterior
interior
do
compartimento
(Pa)
V volume do compartimento (m )
R constante do gs perfeito do ar
2
xx
Q caudal de ar (m /s)
2
UTs Utilizaes-tipo
UCC Unidade de Cuidados Continuados
R/C Rs-do-cho
xxi
xxii
1
INTRODUO
1.1. ENQUADRAMENTO
Desde os primrdios da nossa civilizao que o ser humano mantm uma relao extremamente
prxima com o fogo. Desta relao advieram bastantes benefcios que contriburam para a evoluo da
nossa civilizao, em particular, nos mbitos da cultura e conhecimento.
O domnio do fogo foi um ponto fulcral para nos desenvolvermos e atingirmos o actual modelo de
sociedade, tal como a conhecemos hoje em dia. Comeou por ser o ponto de reunio social e, como
tal, o motivador do estabelecimento de relaes sociais e da transmisso de conhecimento e cultural a
nvel oral. Assim, passou a ser um elemento sempre presente na vida quotidiana em vrios parmetros
bsicos mas tambm fulcrais, entre os quais a confeco de comida, iluminao interior e exterior e
aquecimento de diversos locais sociais e culturais, continuando sempre a impulsionar o
desenvolvimento da nossa sociedade. Com o fogo foi, ento, possvel evoluir drasticamente, desde o
domnio deste elemento para a confeco de comida at ao nvel actual, tendo sido muito importante,
sobretudo no mbito da Engenharia. Sem o domnio do fogo seria impossvel trabalhar os vrios
materiais utilizados nas construes actuais.
Porm, o uso cada vez mais intensivo do fogo na vida corrente da nossa civilizao, fez com que o ser
humano enfrentasse os problemas e preocupaes inerentes sua utilizao, nomeadamente as perdas
de vidas e danos materiais. Assim, foi necessrio pensar em maneiras para lidar e evitar tais
problemas, o que levou a um estudo cada vez mais aprofundado deste fenmeno. Com este estudo,
nasceu tambm uma maior preocupao com o fumo libertado durante a combusto e as suas
consequncias, em particular no que toca s pessoas, quando estas ficam demasiado tempo sob a sua
aco.
Em seu socorro, veio uma outra fora da Natureza o vento pois, desde cedo, tambm se notou
como as correntes de ar dispersam o fumo, afastando-o e diluindo-o com o volume de ar limpo
movimentado. Dono deste conhecimento, o Homem comeou a fazer uso dele, aplicando-o inclusive
concepo dos novos edifcios. Estes conceitos base so os pilares fundamentais daquilo que hoje em
dia comummente designado por controlo de fumos. Este conceito e os mtodos que compreende tm
sido constantemente estudados e melhorados at atingirmos os sistemas, mtodos e regulamentao de
controlo de fumos actuais.
Hoje em dia o controlo de fumos uma parte integrante e vital de qualquer plano de segurana de
incndios em edifcios, sendo o seu desenho e aplicao sujeitos a diversos critrios regulamentares
bastante exigentes, bem como a posterior manuteno e fiscalizao destes sistemas e seus elementos
constituintes.
1.2. OBJECTIVOS
A presente tese visa recolher informao sobre o Controlo de Fumos, discutindo tambm sobre a
importncia que esta rea est a assumir dentro da Engenharia de Segurana.
Pretende-se com este trabalho discutir e comentar a evoluo do processo do controlo de fumos, tanto
ao nvel dos sistemas utilizados como da legislao escrita, para que seja cumprido e devidamente
aplicado. Quanto aos sistemas correntes, o objectivo centra-se em debater quais os sistemas
actualmente utilizados e suas caractersticas, bem como os requisitos que devem obedecer para um
correcto funcionamento em caso de incndio, para que as frentes de fumo no impeam a evacuao
segura dos utilizadores nem a posterior entrada dos servios de segurana para o combate ao fogo em
desenvolvimento no edifcio. Em relao legislao vai-se incidir, em particular, nas diferenas
existentes entre a nova e a antiga regulamentao de Segurana contra Incndios em Edifcios,
destacando e analisando quais as modificaes introduzidas que levam a maiores variaes a nvel de
concretizao de projecto.
Posteriormente, de modo a facilitar a compreenso das implicaes das novas caractersticas a
implementar no plano de segurana contra incndios, vai aplicar-se a nova regulamentao a um
projecto real, tecendo-se tambm consideraes sobre os resultados obtidos.
2
CONCEITOS GERAIS DE
SEGURANA CONTRA INCNDIO
EM EDIFCIOS
A combusto uma reaco qumica onde se liberta calor (reaco exotrmica), entre um material
combustvel e um comburente, sendo esta reaco normalmente auto-sustentada. Este tipo de reaco
ocorre quando, na atmosfera, se coloca em contacto, em determinadas condies, uma fonte de calor e
um combustvel, que leva a uma alterao das caractersticas fsicas da matria presente e libertao
de calor que, por sua vez, acelera o processo de reaco. Estas grandezas so essenciais para que
ocorra o fenmeno do fogo, interligando-se e dando origem ao que, correntemente, se designa por
tringulo do fogo e tetraedro do fogo. Estas noes so abordadas mais frente no ponto 2.3.2.1.
O processo de combusto pode ser completo ou incompleto. A combusto ser designada por
completa quando existir comburente (normalmente oxignio) em quantidade suficiente para que a
reaco se d at total extino do combustvel. nesta combusto que se d a libertao mxima de
calor e mnima de fumo. Por outro lado, a combusto incompleta ocorre quando h excesso ou
insuficincia de oxignio, havendo a libertao de maior quantidade de fumo, bem como subprodutos
tambm combustveis.
De acordo com outras caractersticas intrnsecas, as combustes podem ainda ser designadas como:
Combusto lenta: combusto onde no h emisso de luz e a temperatura atingida pelo
material combustveis e produtos resultantes no superior a 500C;
Combusto viva: combusto onde h emisso de radiao luminosa, seja ela chama ou
incandescncia, e de fumos mais ou menos opacos, resultantes das caractersticas do
material combustvel e das condies de ventilao do local;
Combusto muito viva: combusto que se estende ao volume em causa em apenas
fraces de segundos, aps a inflamao de uma mistura de gs combustvel e ar. Esta
combusto provoca um aumento da presso interior sobre as paredes do volume, podendo
levar ruptura da envolvente [1].
O processo de combusto tambm afectado pelo tipo de material combustvel, ou seja, dependendo
de o combustvel ser slido, lquido ou gasoso, a combusto apresenta caractersticas diferentes.
Quando um combustvel slido entra em combusto, devido a uma fonte de calor, este processo pode
assumir diversas formas, sendo as mais correntes as seguintes:
Combusto no estado slido, correntemente designada por brasas, que emitem forte
radiao visvel (incandescncia), sem se produzir chama;
Pirlise, onde se d a decomposio do corpo em produtos volteis, ou seja, o
combustvel, por aco da fonte de calor, emite vapores volteis, havendo,
consequentemente, chamas [1].
No caso dos lquidos, sempre que uma fonte de calor causa um aumento da sua temperatura e leva
libertao de vapores em quantidade suficiente para que a mistura destes com o ar seja inflamvel se
sobre ela incidir uma chama, d-se a combusto do lquido em causa.
de referir ainda que h trs tipos de temperaturas associados ao processo combusto que devem ser
referidos, devido sua relevncia para o processo de libertao de vapores combustveis:
Lquido
Temperatura de
Inflamao (C)
lcool
13
Butano
-60
Benzeno
-12
ter
-45
Gasleo
90
Gasolina
-40
Lquido
Temperatura de
Combusto (C)
Gasleo
104
Gasolina
-20
Lquido
Temperatura de
Ignio (C)
lcool
370
Butano
430
Benzeno
538
ter
170
Gasleo
330
Gasolina
227
de salientar que os conceitos acima mencionados e descritos se aplicam tambm aos restantes tipos
de materiais combustveis, ou seja, as temperaturas referidas tambm existem no domnio dos slidos
e dos gases. Porm, foram includas neste ponto, uma vez que, para o caso dos lquidos, possvel ter
valores mais diversificados.
Note-se que a combusto de lquidos deve obedecer a alguns dos critrios inerentes combusto de
gases, em particular, a proporcionalidade entre a quantidade de vapores libertados e de ar, devendo
esta estar entre os valores que se referem no ponto seguinte [1].
Relativamente aos gases, para que se d a sua inflamao, para alm da presena da fonte de ignio,
necessrio preencher alguns requisitos:
Tem de existir uma proporcionalidade entre a quantidade de ar e de combustvel;
A temperatura tem de atingir um determinado valor
Em alguns casos, a presso tambm pode ter a sua influncia no processo.
Relativamente, proporcionalidade entre a quantidade de gases e de ar, esta deve estar entre o
intervalo de valores estabelecidos pelos limites inferior e superior de inflamabilidade de cada gs.
Note-se que um gs s inflamvel se a sua concentrao na mistura, em volume, se encontrar entre
esses valores limite [1].
Quadro 2.4 Limites inferior e superior de inflamabilidade
Gs
Limite Inferior de
Inflamabilidade (%)
Limite Superior de
Inflamabilidade (%)
Metano
5,3
15,0
Etano
3,0
12,5
Propano
2,2
9,5
Butano
1,9
8,5
Etileno
3,1
32,0
Propileno
2,4
10,3
Acetileno
2,5
80,0
Benzeno
1,4
7,1
Hidrognio
4,0
75,0
Libertao de calor;
Aparecimento de chama;
Como sabido, todos os combustveis so compostos orgnicos e ardem. Nestes casos, a combusto,
com ou sem chama, ocorre devido combinao do carbono com o oxignio donde resultam, entre
outros, diversos xidos. Quando h oxignio suficiente e se d uma combusto completa, obtm-se
sobretudo anidrido carbnico e gua, se o combustvel for um hidrocarboneto. Porm, quando a
quantidade de oxignio no suficiente, a combusto incompleta, resultando na formao de
monxido de carbono, que dada a sua alta toxicidade se torna extremamente perigoso [1].
2.2.3.2. Fumos
Dos aspectos anteriores, aquele que interessa destacar neste trabalho so os fumos resultantes da
combusto.
Do ponto de vista da segurana, como j foi dito anteriormente, os fumos so um dos mais importantes
produtos obtidos durante a combusto, sendo particularmente relevante a sua produo quando a
combusto incompleta, j que reduz a visibilidade nos locais onde tal acontece. Em raros momentos,
verifica-se que, se a combusto de uma dada substncia decorre sem chama, produz-se uma maior
quantidade de fumos, de acordo com o Professor Lea Coelho [1].
Considerando a relevncia dos fumos nas condies de segurana, conseguir avaliar o potencial
fumgero dos materiais quando sofrem combusto essencial. Contudo, ainda no existe um mtodo
universal e reconhecido, mas est previsto ao nvel da normativa europeia que sejam realizados
ensaios de modo a avaliar a taxa de desenvolvimento de fumos (SMOGRA Smoke Growth Rate).
Em termos prticos, tem-se utilizado a densidade ptica de fumos (D) para traduzir a opacidade dos
fumos, avaliando-se atravs de ensaio a atenuao sofrida pelos raios de luz, emitidos por uma fonte
luminosa, que atravessam os fumos produzidos por uma determinada substncia, sendo posteriormente
recebidos por uma fotoclula. O valor de D ento obtido em funo de:
I intensidade da luz que atinge a fotoclula na presena de fumos
I0 intensidade da luz que atinge a fotoclula na ausncia de fumos
Sendo D obtido atravs da equao:
D = 10 log10
I
I0
( db)
(2.1)
Note-se que dito no livro j supracitado que esta avaliao mais realista que a obtida directamente
a partir da percentagem de reduo da visibilidade determinada em funo da expresso:
I0 I
100%
I0
(2.2)
10
0,46
50
3,01
90
10,00
95
13,01
99
20,00
Outro mtodo de avaliao da quantidade de fumo produzida o mtodo definido pelo NBS (National
Bureau of Standards), que envolve a exposio de 75mm2 de material sujeito a uma radiao
constante, proveniente de uma fonte de calor que produz 2,5W/cm2. Aps o incio da combusto, que
deve ser mantida em determinadas condies, os resultados obtidos so expressos atravs da densidade
ptica especfica (Dm), que pode ser calculada atravs da expresso:
Dm =
1 D V
10 L As
( db / m) m 3 / m 2
(2.3)
Onde se tem:
D Densidade ptica de fumos (db)
V Volume da cmara de ensaio (m3)
As rea de exposio do material (m2)
L Percurso efectuado pela radiao luminosa (m)
No quadro seguinte apresentam-se os valores obtidos com o teste NBS, para situaes de combusto
com chama e sem chama, para a densidade ptica especfica.
Quadro 2.6 Valores da densidade ptica especfica de algumas substncias com o teste NBS
Substncias
Polietileno
62
414
Polipropileno
96
555
Poliestireno
717
418
Poliuretano
684
426
Por outro lado, Rasbash e Phillips tentaram, atravs de vrios ensaios, determinar a capacidade
potencial de produo de fumos dos materiais (D0), obtendo a seguinte equao:
D0 =
D V
L W1
( db / m) m 3 / g
(2.4)
Onde se tem:
D0 Potencial de produo de fumo (db/m).m3/g
W1 Massa da material volatilizada durante o ensaio (g)
Aps a realizao dos ensaios para combusto com e sem chama, Rasbach e Phillips obtiveram os
valores constantes do prximo quadro [1]:
Quadro 2.7 Potencial produo de fumo de algumas substncias
Substncias
Derivado da madeira
0,160
1,800
PVC rgido
1,700
1,800
4,200
1,700
0,960
5,100
Placas de gesso
0,042
0,390
Os gases libertados durante a combusto so bastante perigosos, no s devido sua opacidade, mas
tambm devido sua toxicidade. Estas caractersticas actuam em conjunto para agravar a evacuao
segura dos utilizadores de um edifcio durante um incndio.
Em termos prticos, uma combusto leva a um consumo de oxignio que se encontra normalmente na
atmosfera numa percentagem de cerca de 21%. Porm, se ocorre uma alterao deste valor, essa
variao vai afectar as pessoas que se encontram dentro do espao onde ocorre a combusto, como se
pode constatar no quadro seguinte:
Quadro 2.8 Efeitos da reduo de oxignio na atmosfera sobre os seus ocupantes
21
Nulo
17
12
Inconscincia
Note-se que, em particular, o monxido e o dixido de carbono se tornam mais txicos, quanto mais
for a temperatura dentro do espao onde deflagrou a combusto [1].
Este gs extremamente perigoso para o ser humano, pela sua toxicidade e pelo facto de no ser
facilmente identificvel. O monxido de carbono um gs praticamente inodoro e levemente menos
denso que o ar (0,97), misturando-se, por isso, muito facilmente com o ar. A sua temperatura de autoignio ronda os 570 C e os seus limites de inflamabilidade inferior e superior so 12,5% e 75%,
respectivamente.
Dadas as suas caractersticas, este gs quando inalado combina-se com a hemoglobina, formando a
carboxihemoglobina que letal para as pessoas, uma vez que retira aos glbulos vermelhos a sua
capacidade de transportar oxignio at s diversas partes do corpo.
Desta forma, o monxido de carbono absorvido pelo sistema respiratrio dos indivduos, mas a sua
velocidade de intoxicao depende de diversos factores inerentes s condies gerais do prprio
indivduo. de referir que, como se trata de um gs inodoro, inclusive para concentraes da ordem
dos 10 000 ppm, impossvel sentir a sua presena na atmosfera. Esta caracterstica torna-o
extremamente perigoso, sobretudo porque a paralisia dos membros inferiores um dos primeiros
sintomas a manifestar-se. No quadro seguinte, apresentam-se alguns valores de concentraes de CO e
as suas consequncias [1]:
Quadro 2.9 Efeitos do CO, em funo da concentrao e da durao da exposio
Concentrao de CO (ppm)
Durao da Exposio
Efeitos
50
8 Horas
Nulos
200
2 Horas
Ligeiros
1 000
1 Hora
Graves (sncope)
10 000
1 Hora
Morte rpida
O dixido de carbono um gs que est associado ocorrncia de um incndio, sendo at por vezes
utilizado na luta contra estes, em alguns sistemas de extino. Todavia, apesar de este gs incolor e
inodoro ser parte integrante da nossa vida e estar presente na atmosfera em concentraes da ordem
10
dos 300 ppm, quando estas concentraes assumem valores mais elevados ele torna-se txico e
inclusivamente mortal, uma vez que leva paralisia do sistema respiratrio [1].
Quadro 2.10 Efeitos do CO2, em funo da concentrao e da durao da exposio
Durao da Exposio
Efeitos
3 000 a 3 500
1 Hora
Nulos
3 500 a 4 000
Meia hora
Perigosos
10 000 a 12 000
Alguns minutos
Morte
Este gs liberta-se aquando da combusto de materiais que sejam compostos por azoto, apresentando
um alto nvel de toxicidade. Assim sendo, a presena deste gs num ambiente fechado bastante
nocivo para as pessoas que a se encontrem, sendo que concentraes altas de valor igual ou superior a
300 mg/m3 levam morte rpida [1].
A libertao deste gs resulta da combusto de diversas substncias, como o PVC, uma vez que o
cloro um dos seus elementos constituintes. Note-se, no entanto, que, ao arrefecer, este gs se torna
extremamente solvel em contacto com a gua, devendo tal facto ser tido em conta no combate a
incndio onde se liberte HCl durante a combusto.
O HCl pode ser identificado e detectado pelo seu odor, para concentraes da ordem dos 15 ppm [1].
Quadro 2.11 Efeitos do HCl, em funo da concentrao e da durao da exposio
Durao da Exposio
Efeitos
35
Independente da durao
Irritao da garganta
100
1 Hora
Tolerncia mxima
1 000 a 2 000
Pequena
Morte rpida
Quando se d a combusto de substncias constitudas por enxofre, liberta-se SO2. Este gs representa
perigo para as pessoas confinadas num espao em exposio a ele durante 30 minutos a uma hora, para
concentraes da ordem dos 400 a 500 ppm [1].
Este gs bastante txico, mas tambm facilmente identificado pelo seu forte odor, resultante da
combusto de materiais onde haja azoto.
Note-se que uma exposio de cerca de uma hora, para concentraes da ordem dos 1 700 ppm, leva
morte das pessoas expostas [1].
11
Para melhor compreender como um incndio ocorre, necessrio compreender tambm como se d a
transmisso de calor, quais as suas caractersticas e como estas influenciam a combusto, bem como se
pode tirar partido disso para combater o incndio mais eficaz e eficientemente.
Assim sendo, as trs formas de transmisso de calor so:
Conduo;
Conveco;
Radiao.
No caso dos edifcios, a transmisso de calor d-se por conduo atravs de materiais slidos, como as
paredes, pavimentos e outros elementos que no sofreram combusto, da conveco dos gases quentes
sobre as paredes e tectos e da radiao das chamas e fumos sobre os elementos visveis [1].
2.3.1.1. Conduo
q = k
( x )
x
(W / m 2 )
Onde se tem:
q Fluxo de calor transportado por conduo (W/m2)
k Coeficiente de condutibilidade trmica (W/mC)
Temperatura no interior do material (C)
x Coordenada de posio (m)
12
(2.5)
Note-se que esta transmisso de calor ser mais notria em materiais com melhores caractersticas de
condutibilidade trmica, como os metais [1].
2.3.1.2. Conveco
Este um processo fulcral para a propagao de calor e, no caso dos incndios, responsvel pelo
transporte da energia libertada pelos movimentos dos gases quentes. A conveco ocorre quando
partes de um sistema se encontram em movimento e transportam consigo o calor recebido, tanto pelo
contacto com partes mais quentes como pela movimentao de calor no seu interior, devida
dissipao interna.
A conveco afectada pela geometria do ambiente onde se desenvolve a combusto, a natureza do
seu escoamento (natural ou forado), bem como pelas propriedades termodinmicas dos gases. de
referir que se considera conveco natural quando a movimentao do fluido ocorre devido a
variaes de temperatura, mas passa a ser designada por conveco forada quando esta ocorre devido
a uma reaco mecnica exterior [1].
2.3.1.3. Radiao
Como j bem sabido, um incndio uma combusto, sendo por isso mesmo caracterizado pelo
aparecimento da fonte de ignio (normalmente uma chama), que depois mantida e sustentada pelos
materiais presentes, levando consequentemente sua propagao. Com o desenvolvimento do
incndio, h tambm a libertao de calor e a emisso de gases e fumos, at a combusto terminar.
Porm, durante este processo, parte dos gases emitidos so tambm combustveis e potenciam ainda
mais a combusto.
Assim sendo, pode-se afirmar que durante este processo energtico se d:
O consumo de oxignio;
13
De uma forma simples e directa, para que um incndio ocorra necessrio que trs elementos estejam
presentes no mesmo local, ao mesmo tempo. Estes elementos so:
O combustvel: corpo susceptvel de sofrer combusto (papel, madeira, plstico, gasolina,
leo, gs, etc.);
O comburente: gs que reage com o combustvel, tornando a combusto possvel
(normalmente, oxignio);
A energia de activao: fonte de calor que d incio ao processo de combusto
(geralmente, uma chama).
A presena conjunta e simultnea destes elementos comummente designada por tringulo do fogo e
representada da seguinte forma:
Como j foi referido em pontos anteriores, ainda de ter em conta que necessrio, na fase gasosa,
que haja um equilbrio na percentagem da mistura dos gases libertados pelos materiais combustveis e
o comburente. Note-se que a fonte de calor que desencadeia o processo vai causar uma alterao
trmica ao nvel do combustvel, modificando as suas propriedades qumicas e fsicas de uma forma
nica, que varia de acordo com as caractersticas do material.
Assim sendo, quando a temperatura de um dado combustvel slido atinge um determinado valor, este
material, por aco do calor, comea a emitir gases de decomposio que, por sua vez, so tambm
combustveis. Aps atingir este patamar de temperatura, a reaco passa a desenvolver-se em cadeia,
dando continuidade combusto. Daqui se conclui que surge um quarto novo elemento: a reaco em
cadeia. Juntando este elemento aos trs elementos anteriores, cria-se ento o tetraedro do fogo [1]:
14
Na figura abaixo, pode-se constatar a ordem e proporo destas fases ao longo do desenvolvimento de
um incndio real.
A fase da ignio j foi abordada no ponto anterior. Aps esta fase estar concluda, o incndio evolui
para a fase da propagao, mas esta passagem depende de diversos parmetros inerentes ao
combustvel e ao comburente, bem como s caractersticas do local onde ocorre o incndio. Durante
esta fase, o combustvel disponvel no compartimento vital para o incio do desenvolvimento do
incndio, libertando calor e, consequentemente, levando ao aumento de temperatura da atmosfera.
Note-se que nesta fase o incndio se pode extinguir devido a duas razes:
Quantidade de combustvel disponvel insuficiente o que faz com que se diga que se
trata de um incndio controlado pelo combustvel;
Falta de comburente neste caso diz-se que se trata de um incndio controlado pela
ventilao.
de salientar ainda que os incndios controlados pelo combustvel so incndios que ocorrem no
exterior, onde a combusto controlada pela rea til de material em contacto com o ar; enquanto os
incndios controlados pela ventilao so os que ocorrem no interior dos edifcios, onde, apesar de
inicialmente estes incndios serem controlados pelo combustvel, o fluxo de ar definido pelas
aberturas dos compartimentos que controla a combusto.
Porm, se se superar esta fase e houver combustvel e comburente suficientes para sustentar a
combusto (no havendo a interveno humana atempada), o incndio continua, havendo um contnuo
aumento da temperatura do espao e libertao de gases combustveis que se acumulam na zona
superior do compartimento. Entra-se, assim, na fase de inflamao generalizada, que ocorre quando
15
aqueles gases atingem temperaturas entre os 450 e os 600C, havendo um aumento significativo da
temperatura no interior do espao em combusto devido ocorrncia do flashover. Este termo designa
a ignio quase simultnea de todos os materiais num compartimento fechado. Quando no espao em
causa, h uma forte presena dos gases combustveis libertados durante a combusto e, considerando
tambm o aumento contnuo da temperatura, compreende-se que, quando estes gases atingem a
temperatura de ignio, se d a inflamao sbita destes e d-se a generalizao do fogo a todo o
compartimento de uma forma rpida e abrupta. Mas, felizmente, na maior parte dos incndios em
edifcios, no se d o flashover, devido ao ataque e combate atempados do incndio e aco dos
processos de controlo de fumos.
na fase seguinte de combusto contnua que o espao em combusto sujeito aos valores mais altos
de temperatura, que podem ultrapassar os 1000C, se se tratar de um incndio de grandes dimenses.
Contudo, de referir que a temperatura no interior de um local onde esteja a decorrer um incndio no
tem uma distribuio uniforme. O tecto a superfcie do compartimento onde se atingem as
temperaturas mais altas, verificando-se que no pavimento e paredes a temperatura atinge valores
menores. Este tipo de distribuio no uniforme resulta do movimento dos gases aquecidos no interior
do espao em causa, pois estes, devido sua menor densidade e presso, tendem a acumular-se na
parte superior do compartimento, mas tambm devido aco e prpria morfologia das chamas, que
tendem a alongar-se em direco ao tecto.
tambm, nesta fase, que se d a queima da maior parte do material combustvel. Porm, comum
verificar-se que a quantidade de material que sofre pirlise superior que pode ser consumida com a
quantidade de comburente existente no interior do compartimento. Tal acontece, pois, durante a
combusto, devido s altas temperaturas atingidas, d-se a expulso de gases quentes e subprodutos
daquela para o ambiente exterior, entrando, consequentemente, mais oxignio no compartimento em
causa, o que leva a uma nova inflamao do incndio e continuao da pirlise dos materiais.
Finalmente, atinge-se a fase de declnio onde se verifica o consumo do material combustvel restante e
um decrscimo acentuado da quantidade de energia trmica libertada.
Todavia s alguns incndios passam por todas as fases acima descritas. Assim, caso se detecte o
incndio numa fase inicial e se actue rapidamente (antes de se atingir o flashover), atravs da
interveno dos bombeiros e da activao dos sistemas de extino manual e/ou automtica, como j
se referiu antes, possvel salvar as pessoas que se encontrem no interior do edifcio ou recinto e, s
vezes, at alguns bens materiais. No caso da correcta evacuao dos utilizadores do espao onde o
incndio deflagrou, a importncia centra-se sobretudo nas condies de controlo de fumos do edifcio,
para que as pessoas possam sair, de uma forma rpida e sem sofrerem as aces nocivas das altas
temperaturas e gases prejudiciais libertados ao longo das vrias fases do incndio. Porm, podem
ainda existir outros condicionantes que podem evitar que o incndio atinja a inflamao generalizada,
nomeadamente a insuficincia de comburente, devido a ms condies de ventilao do local, que vo
fazer com que o incndio se extinga a si mesmo [1].
16
(2.6a)
Onde:
g temperatura, em graus Celsius, ao fim do tempo t, em minutos;
0 temperatura inicial do compartimento onde est a decorrer o incndio;
t tempo, em minutos, de durao do incndio.
Como se assume que a temperatura inicial de 20 C, a equao acima passa a ter o seguinte aspecto:
(2.6b)
Geralmente, a curva de incndio padro ISO 834 representa um incndio onde a carga de incndio do
edifcio tipo advm sobretudo de materiais como: madeira, papel, tecido, etc. Desta forma, ao observar
na figura seguinte o desenvolvimento desta curva, pode-se constatar que ela no apresenta as fases de
propagao nem de declnio.
ainda de salientar que, na Fig. 2.5, a temperatura apresenta um crescimento montono, o que no
acontece na curva do incndio real, onde se v a sua diminuio, ao entrar na fase de declnio.
Note-se que a curva ISO 834 uma curva que permite definir a resistncia ao fogo dos materiais, em
minutos, sendo o valor mximo definido regulamentarmente de 360 minutos.
17
Fig. 2.5 Representao grfica da curva de incndio padro ISO 834 [1]
Contudo, para alm da curva de incndio padro, encontram-se definidas, no Eurocdigo 1, mais duas
curvas nominais:
(2.7)
(2.8)
De modo a ser possvel comparar o desenvolvimento das trs curvas, recorreu-se figura seguinte,
onde se constata que a curva para elementos exteriores a menos severa, seguindo-se da curva padro,
sendo a curva de incndio de hidrocarbonetos a que demonstra maior severidade, uma vez que foi
desenvolvida para representar incndios em indstrias petroqumicas [47].
18
Antes de abordar o conceito de carga de incndio, convm definir a noo de poder calorfico de um
corpo combustvel, uma vez que estes esto interligados. Desta forma, o poder calorfico de um dado
corpo combustvel definido pela quantidade de calor que aquele liberta ao sofrer a combusto
completa da sua massa unitria.
Tal como j se constatou, o material combustvel e a forma como este est distribudo no
compartimento tm um grande peso no desenvolvimento do incndio. O impacto que o contedo de
um espao tem sobre o desenvolvimento do incndio traduzido pelo conceito de carga de incndio.
Assim sendo, a carga de incndio de um compartimento o potencial calorfico libertado do conjunto
dos materiais combustveis existentes nesse espao, onde a carga obtida a partir do somatrio dos
produtos das massas de cada material pelo seu poder calorfico. Note-se que as unidades utilizadas
para exprimir este parmetro so kJ ou kcal. No quadro seguinte, apresentam-se alguns valores de
carga de incndio para alguns tipos de edifcios.
Quadro 2.12 Carga de Incndio Mdia de Alguns Tipos de Ocupao
-2
Tipo de Ocupao
Apartamento (2 quartos)
150,0
Apartamento (3 quartos)
139,0
Escritrios em geral
114,0
Universidades
61,1
Escolas em geral
80,4
Hospitais
116,0
Hotis
67,0
Todavia, a previso de carga de incndio nem sempre tarefa fcil, uma vez que, entre outras razes,
h uma parte que normalmente se designa por carga mvel independente da construo e que,
naturalmente, no permanece constante ao longo do tempo de vida do edifcio.
Do ponto anterior sabe-se que a carga de incndio de um determinado compartimento definida como
a quantidade total de calor (Q) libertada pela combusto completa de todo o material combustvel
presente no espao onde ocorre o incndio, entre os quais se encontram: revestimentos de paredes,
pavimentos e/ou tectos, mobilirio e materiais armazenados, elementos decorativos, bem como a sua
estrutura resistente e no-resistente. Porm, em termos prticos de clculo, importa sobretudo saber a
densidade de carga do compartimento, que definida como a carga de incndio por unidade de rea do
compartimento.
Para entrar em linhas de conta com certos factores de risco associados carga de incndio, Portugal,
semelhana do que feito noutros pases, definiu na nova regulamentao, onde atribui densidade de
carga de incndio coeficientes correctivos, de acordo com o grau de perigosidade e ao ndice de
19
activao dos combustveis, dando assim origem a um novo parmetro: a densidade de carga
modificada.
Consultando o Despacho 2074, de 15 de Janeiro de 2009, l esto definidos os critrios tcnicos para a
determinao da densidade de carga de incndio modificada. Este parmetro pode ser, ento, calculado
segundo duas formas distintas:
Clculo determinstico, se souber de antemo a quantidade e a qualidade dos materiais
existentes no compartimento em causa;
Clculo probabilstico, se for necessrio utilizar resultados estatsticos do tipo de
actividade exercida no compartimento em causa.
De acordo com o Despacho 2074/2009, a densidade de carga de incndio modificada (qs), em MJ/m2,
de cada compartimento corta-fogo afecto s utilizaes tipo XI e XII (ver captulo 4), calculada pela
seguinte frmula:
Nc
qs =
M
i =1
H i C i Rai
S
( MJ / m 2 )
(2.9)
Onde:
Mi massa, em kg, do constituinte combustvel (i);
Hi poder calorfico inferior, em MJ/kg, do constituinte combustvel (i), que se encontra
definido no quadro I do Despacho 2074;
Ci coeficiente adimensional de combustibilidade do constituinte combustvel (i),
definido no artigo 6 do mesmo documento (sendo de 1,00 para risco baixo, 1,30 para
risco mdio e 1,60 para risco alto);
Rai coeficiente adimensional de activao do constituinte combustvel (i), estipulado no
artigo 7 do mesmo Despacho (assumindo como valor de risco de activao:1,00 para
risco baixo, 1,50 para risco mdio e 3,00 para risco alto);
Nc nmero de constituintes combustveis presentes no compartimento;
S rea til do compartimento corta-fogo, em m2.
20
Na
qs =
q
i =1
si
S i C i Rai
( MJ / m 2 )
Na
S
i =1
(2.10)
Onde:
qsi densidade de carga de incndio relativa ao tipo de actividade (i), definido no quadro
II do Despacho 2074/2009;
Si rea afecta zona de actividade (i), em m2;
Ci coeficiente adimensional de combustibilidade do constituinte combustvel de maior
risco de combustibilidade presente na zona de actividade (i), como definido no artigo 6
do Despacho 2074/2009;
Rai coeficiente adimensional de activao do constituinte combustvel (i), como
definido no artigo 7 do Despacho, em funo do tipo de actividade da zona (i);
Na nmero de zonas de actividades distintas.
qs =
q
i =1
vi
hi S i C i Rai
( MJ / m 2 )
N ar
S
i =1
(2.11)
Onde:
qvi densidade de carga de incndio por unidade de volume relativa zona de
armazenamento (i), em MJ/m3, conforme definido no quadro II do Despacho 2074/2009;
hi altura de armazenagem da zona de armazenamento (i), em m;
Si rea afecta zona de armazenamento (i), em m2;
Ci coeficiente adimensional de combustibilidade relativo ao constituinte combustvel
armazenado na zona (i), de acordo com o artigo 6 do Despacho 2074/2009;
Rai coeficiente adimensional de activao do constituinte combustvel armazenado na
zona (i), de acordo com o quadro II do Despacho 2074/2009;
Nar nmero de zonas de armazenamento distintas.
2.3.5.3. Totalidade da Utilizao-Tipo no Clculo da Carga de Incndio Modificada
Este parmetro fundamental para o clculo da densidade de carga de incndio modificada (q), da
totalidade dos compartimentos corta-fogo das utilizaes-tipo XI e XII, sendo o seu valor determinado
atravs da seguinte expresso:
21
q=
q
k =1
Sk
Sk
( MJ / m 2 )
S
k =1
(2.12)
Onde:
qSk densidade de carga de incndio modificada, em MJ/m2, de cada compartimento
corta-fogo (k), calculada de acordo com os mtodos descritos nos pontos 2.3.5.1. e
2.3.5.2.;
Sk rea til de cada compartimento corta-fogo (k), em m2;
N nmero de compartimentos corta-fogo.
22
3
CONCEITOS GERAIS DE
CONTROLO DE FUMOS
Note-se que, ao longo deste captulo, abordar-se-, para alm dos conceitos gerais necessrios
compreenso deste tema, a necessidade de existir controlo de fumos e gases txicos, bem como a
descrio do fenmeno e suas caractersticas. Por outro lado, tambm se discutir como lidar com o
incndio caso ele deflagre numa das mais diversas reas constituintes de um edifcio, referindo os
vrios sistemas de controlo de fumos possveis para cada caso [1].
23
Os conceitos que se apresentam em seguida so intrnsecos rea do Controlo de Fumos, sendo, por
isso, relevante que o leitor os conhea e compreenda [1].
24
Altura de fumo: valor da medida vertical do volume de fumo, este valor coincide com a
espessura mxima admissvel da camada de fumo;
Altura livre de fumo: valor da distncia vertical do volume livre de fumo, medida desde o
pavimento do canto at ao nvel inferior da zona enfumada;
Altura de referncia: valor obtido pela mdia aritmtica dos ps-direitos mximo e
mnimo de um determinado canto;
Barreira: elemento construtivo suspenso do tecto de um edifcio, cuja funo separar
dois cantes contguos, de modo a garantir que no h invaso de fumo de um canto para
o outro;
Canto: volume delimitado cuja funo conter a propagao da camada de fumo;
Exutor: equipamento instalado na cobertura dos edifcios, que se abre em caso de
incndio para provocar a sada dos fumos e gases, bem como do calor produzidos +pela
combusto para o ambiente exterior, causando um varrimento natural (aco inerente
desenfumagem natural);
Fumo: mistura gasosa resultante da combusto de materiais combustveis, constituda
pelos gases libertados por estes materiais e ar quente, cuja movimentao dentro do
espao se deve aco do gradiente trmico existente neste local;
Insuflador de ar: mecanismo que insufla ar fresco numa conduta distribuidora de ar para
posterior distribuio deste pelas condutas de insuflao de ar durante o incndio;
Obturador: dispositivo responsvel pela correcta transio de gases, por exemplo, entre
uma conduta horizontal de recolha de fumo e uma conduta vertical colectora, comum aos
pisos de um edifcio em altura, entre a conduta de distribuio de ar e as condutas
horizontais de insuflao ou outros casos equivalentes;
Zona ou canto de desenfumagem: volume livre entre o pavimento e o tecto ou telhado do
espao, sendo delimitado pelos anteriores ou por painis de cantonamento.
Alguns dos conceitos anteriores, j foram definidos no Regulamento Tcnico de Segurana Contra
Incndio (RTSCIE), encontrando-se em seguida as suas definies de acordo com a legislao [1]:
25
Com a utilizabilidade dos locais pretende-se fazer com que, apesar da opacidade dos fumos
produzidos e da toxicidade inerente aos gases libertados durante a combusto, os utilizadores tenham
condies de visibilidade e qualidade do ar dentro de mnimos razoveis dentro do edifcio. Desta
forma, pretende-se encaminhar o fumo e gases para outros locais onde no afectem a evacuao das
pessoas e/ou a interveno dos bombeiros seja facilitada.
No caso da salvaguarda dos bens materiais, como o prprio nome indica, pretende-se evitar que os
bens materiais particularmente importantes (devido ao seu valor monetrio e/ou sentimental) sofram
danos devido aco das altas temperaturas atingidas pelos gases inerentes combusto.
Relativamente ao ltimo ponto acima mencionado, uma reaco lgica impedir que o incndio se
alastre a outras zonas, com materiais susceptveis de inflamao por aco do calor, sendo, por isso,
importante fazer com que os caminhos de deslocao dos fumos e gases evitem este tipo de locais.
Note-se que, para que estes conceitos sejam atingidos, so necessrias uma concepo e uma execuo
da instalao de sistemas de controlo de fumos adequadas, mas sem esquecer que as medidas
arquitectnicas tambm devem ter em conta tais objectivos, de modo a que se possa obter uma
desenfumagem eficaz [2].
26
especialmente importante garantir que h um correcto controlo de fumos nas vias de evacuao, de
modo a que os valores atingidos pela temperatura, radiao, visibilidade e concentrao dos gases
txicos, no sejam um risco para a segurana dos utilizadores do edifcio durante um incndio e
tambm no prejudiquem a aco dos servios de combate.
Dos parmetros acima referidos, destaca-se em particular a visibilidade, pois a produo de fumos leva
a uma considervel reduo desta, o que consequentemente afecta a evacuao das pessoas. Com o
decrscimo da visibilidade, as pessoas comeam a demonstrar menor velocidade de deslocao, maior
instabilidade emocional e desorientao, levando interrupo do movimento e eventualmente a
ataques de pnico [1].
Daqui se constata a necessidade e importncia de um eficaz e eficiente controlo de fumos, com vista a
minimizar as consequncias de um incndio, pois os gases txicos so os responsveis directos da
maioria das baixas humanas durante os incndios.
Os fumos gerados durante um incndio esto a uma temperatura bastante superior temperatura
ambiente, o que leva ao decrscimo da sua massa volmica e, consequente, ascenso no seio do ar. Tal
leva a um aumento de presso na zona superior do compartimento e na zona inferior ao plano neutro
de presses d-se a correspondente diminuio. Esta alterao das presses , ento, responsvel pela
entrada de fumo nos compartimentos adjacentes ao espao sinistrado, se existirem comunicaes entre
eles.
Este fenmeno foi alvo de vrias anlises e estudos, at que se obteve a equao seguinte capaz de o
traduzir [1]:
1 1
P = g e h e
e i
(3.1)
Onde:
P diferena de presso entre o exterior e o interior do compartimento;
g acelerao gravtica;
e massa volmica do ar temperatura exterior;
h varivel correspondente altura do compartimento;
e temperatura exterior;
i temperatura interior.
Assim, a diferena de presso entre dois locais adjacentes efectivamente a responsvel pelo
movimento ascensional dos fumos, fazendo tambm com que estes se escoem por aberturas existentes
nas zonas superiores dos compartimentos.
Note-se que se, por exemplo, a altura h for medida em relao ao plano de presso neutra, a expresso
(3.1) d a diferena de presso relativamente a esse plano.
27
Para uma melhor compreenso do fenmeno e deste efeito, convm analisar as figuras seguintes.
Analisando um determinado compartimento, onde a temperatura interior inferior exterior, em cada
um destes ambientes gera-se um diagrama de presses, sendo o declive do diagrama de presses
resultante da temperatura exterior maior que o resultante da temperatura interior, como se exemplifica
na Fig. 3.1. Assim, ao existir uma abertura na parede que separa estes dois ambientes, os dois
diagramas de presso somam-se, como se pode ver na figura referida, dando origem ao diagrama final
de presses que, posteriormente, se apresentam nas figuras Fig. 3.2 e Fig. 3.3.
Te
Ti <Te
Na figura 3.2, representa-se a situao onde a temperatura interior inferior exterior e, na figura 3.3,
tem-se o caso contrrio, onde a temperatura interior superior exterior.
Fig. 3.2 Diagrama de presses, com temperatura interior inferior exterior [1]
28
Fig. 3.3 Diagrama de presses, com temperatura interior superior exterior [1]
O efeito de chamin pressupe a libertao dos gases no topo da construo (chamin) e depende da
diferena de temperaturas (interior e exterior) e da altura da chamin.
Note-se que esta diferena de temperatura gerada pelo incndio entre os dois ambientes pode, ao fim
de poucos minutos, atingir valores da ordem das centenas de graus centgrados, gerando,
consequentemente, um gradiente de presses. Assim sendo, devido ao facto de o ar no interior do
edifcio estar mais quente e, consequentemente, ter uma menor massa volmica, desenvolve-se um
movimento ascensional ao longo dos espaos verticais existentes, criando chamins de escoamento.
ainda de salientar que a intensidade deste movimento directamente proporcional diferena de
temperaturas entre os ambientes interior e exterior, sendo sentido mais em edifcios com algum
desenvolvimento vertical, como se pode ver na figura a seguir (Fig. 3.4).
29
Fig. 3.4 Efeitos de impulso e chamin combinados, numa caixa de escadas [1]
[1
Este efeito, por sua vez, resulta da influncia das temperaturas sentidas no interior do espao onde est
a decorrer o incndio. Como j se referiu, o contnuo
contnuo aumento de temperatura leva a uma alterao da
densidade e do volume dos gases libertados durante a combusto.
Ora, se a envolvente do espao muito permevel, este aumento da presso interna dos gases quase
no tem expresso,, pois no se faz sentir. Mas, se a envolvente em causa for pouco permevel, o
acrscimo na presso interna resultante
resulta
da expanso dos gases torna-se bastante perigosa, devendo,
por isso, ser devidamente estudada.
Do estudo e anlise deste efeito obteve-se
obteve a seguinte expresso (3.2),
2), onde se destaca a forte influncia
que a temperatura no interior do espao e a permeabilidade da envolvente tm sobre a variao da
presso nesse mesmo local. Note-se
se que este fenmeno da expanso no relevante para espaos onde
h aberturas, nomeadamente
mente portas, janelas ou outro tipo de aberturas, uma vez que estas permitem
escoamentos significativos, no havendo grandes perdas de carga [1].
P =
P ( V ) 2
2 R ( Ae C d ) 2 abs
(3.2)
Onde:
P diferena de presso entre o exterior e o interior do compartimento;
P presso no interior do compartimento;
diferena de temperatura no intervalo de tempo considerado (note-se
(note
que, neste
caso, este coeficiente representa o aumento de temperatura sentido);
sentido)
V volume do compartimento;
R constante do gs perfeito do ar;
Ae rea das aberturas;
30
A aco do vento sobre a fachada de um edifcio tem bastante peso sobre o perfil de presses que a se
desenvolvem, repercutindo-se, posteriormente, sobre a movimentao dos fumos e gases resultantes
do incndio.
Porm, este efeito depende por sua vez de alguns parmetros, dos quais se destacam os seguintes:
Dimenses do edifcio;
Relao dessas dimenses em planta;
Permeabilidade das fachadas;
Velocidade do vento;
Altura do edifcio;
Caractersticas da vizinhana do edifcio.
Num caso de anlise hipottica em que as fachadas de um determinado edifcio fossem totalmente
estanques, a aco do vento sobre estas superfcies em situao de incndio seria nula. Todavia, tal
no acontece na vida real, uma vez que as fachadas no so completamente estanques, para alm de
que, devido ao incremento de temperatura durante o incndio e consequente aumento da presso
interior, se d a quebra dos envidraados. Desta forma, a quebra dos envidraados pode levar a duas
possveis situaes, dependendo do facto de esta abertura se situar numa fachada oposta fachada que
sofre a aco do vento, ou de se encontrar na fachada sobre a qual o vento actua directamente. Assim
sendo, quando a abertura pertence:
fachada oposta quela onde se sente a aco do vento: d-se a sada dos fumos atravs
da abertura em causa, devido s presses negativas que a se fazem sentir;
fachada que sofre a aco directa do vento: h uma maior probabilidade e
possibilidade de penetrao dos fumos nos espaos adjacentes, em funo da aco da
sobrepresso que se faz sentir no interior do compartimento.
31
Fig. 3.5 Perfil de presses esquemtico criado pela aco do vento [1]
Tal como j se referiu neste trabalho, o controlo de fumos de um edifcio pode ser realizado atravs de
desenfumagem ou sobrepresso de determinados espaos em relao queles que lhes so adjacentes.
Em termos prticos, a desenfumagem o processo atravs do qual se faz a substituio do ar viciado
por ar novo, fazendo com que a visibilidade e caractersticas do ar melhore devido menor
concentrao de fumos e gases txicos no interior dos espaos, podendo ser atingida atravs da
utilizao de meios naturais ou mecnicos. A sobrepresso, por seu lado, implica o aumento de
presso interior de um determinado espao (normalmente vias de evacuao), em relao aos
compartimentos adjacentes, de modo a que no seja possvel a penetrao de fumos e gases no seu
interior.
Pode, ento, dizer-se que a desenfumagem e a sobrepresso se complementam, pois, enquanto a
desenfumagem pretende retirar os fumos e gases resultantes do processo de combusto, a sobrepresso
pretende impedir que estes atinjam determinados espaos tidos como fulcrais para a evacuao dos
utilizadores do edifcio, ao criar uma hierarquia de presses entre os diversos compartimentos e vias
de evacuao no seu interior. Desta forma, podem, ento, considerar-se as seguintes combinaes
possveis para o controlo de fumos [1]:
32
Entrada de ar
Extraco de fumos
Natural
Natural
Mecnica
Mecnica
Natural
Mecnica
Mecnica
Natural
Contudo, convm no esquecer que a eficincia e eficcia dos sistemas implementados nos edifcios
para controlo de fumos dependem de trs factores relevantes:
Proximidade dos pontos de extraco de fumos do foco do incndio;
Implementao dos sistemas adequados para o espao em causa;
Entrada atempada em funcionamento destes sistemas em caso de incndio.
Para alm dos parmetros anteriormente referidos, tambm o tipo das vias de evacuao (interiores ou
exteriores), as caractersticas inerentes compartimentao dos espaos e a geometria dos edifcios
so outras condicionantes a ter em conta e que influenciam as opes de sistemas de controlo de
fumos a implementar.
Em seguida, procede-se descrio e caracterizao dos quatros tipos de mtodos referidos no ponto
anterior: natural-natural, mecnico-mecnico, natural-mecnico e mecnico-natural. Note-se que,
comummente, os sistemas de controlo mecnicos tambm so designados por sistemas de controlo
forado; e os sistemas natural-mecnico e mecnico-natural so chamados de sistemas mistos.
Tem-se, ento, uma dicotomia entre sistemas puros, que utilizam tcnicas de uma s natureza, e
sistemas mistos, que recorrem combinao de tcnicas activas e passivas no controlo de fumos.
Note-se que, apesar de os sistemas puros serem normalmente os mais recomendados, tal no implica
que os sistemas mistos devam ser ignorados e se despreze a sua superior eficincia em casos
singulares [2].
Este sistema de controlo de fumos essencialmente passivo, uma vez que a entrada de ar fresco e a
sada de fumo e gases para o exterior so naturais. Como este mtodo tem como princpio de
funcionamento essencial a diferena de temperaturas, trata-se de uma soluo relativamente prtica e
econmica. Considerando que a sua montagem barata e bastante eficaz, este tipo de sistema so
aplicados com bastante frequncia.
Estes sistemas so adequados em situaes onde o espao interior comunique directamente com o
exterior, como comum em edifcios amplos e sem andares sobrepostos, mas tambm utilizado em
edifcios pouco altos, em conjunto com condutas de insuflao natural e extraco natural. Quando se
trata de edifcios sem exutores, corrente recorrer-se a um sistema correntemente designado por
condutas shunt, cujo esquema se apresenta na figura seguinte (Fig. 3.5).
33
Porm, prefervel utilizar o sistema de condutas unitrias em edifcios mais altos, pois, para alm de
a eficcia das condutas shunt neste tipo de construes sofrer uma reduo significativa, aquelas
condutas possuem ainda um obturador em cada piso. Este dispositivo abre-se automaticamente quando
o fusvel trmico com que esto equipadas sofre a aco do fumo quente que atinge o lado exterior da
conduta de extraco. Na figura seguinte, pode-se observar um edifcio-tipo com este tipo de soluo e
as diferenas entre estes dois tipos de condutas (Fig. 3.6) [2].
34
Este mtodo, por oposio ao mtodo anterior, completamente activo. Neste tipo de sistemas, tanto a
insuflao de ar fresco como a extraco de fumos e gases quentes resultam da aco directa de um
insuflador e de um extractor electromecnicos, respectivamente, sendo os gases transportados atravs
de condutas devidamente providas de bocas regularmente distribudas e convenientemente instaladas.
Os sistemas mecnico-mecnico so adequados para edifcios com grande desenvolvimento vertical.
Assim sendo, em situao corrente, os obturadores das condutas de extraco so mantidos em posio
fechada, contudo, em caso de incndio, procede-se abertura destes dispositivos, mas somente no(s)
piso(s) afectado(s). Note-se que, para as condutas de insuflao, deve-se agir de forma anloga.
Apesar das diferenas existentes entre este tipo de sistemas e os sistemas natural-natural, com o
mtodo mecnico-mecnico obtm-se um controlo de fumos mais eficaz, o que resulta na optimizao
da relao dos caudais de entrada de ar fresco e sada de fumos e gases txicos [2].
Como j se referiu, este tipo de sistemas resultam de uma tcnica mista, onde a entrada de ar fresco se
faz naturalmente, mas a extraco dos fumos quentes feita de forma forada, recorrendo a meios
electromecnicos de suco, atravs de bocas situadas nas condutas de extraco.
Este tipo de controlo de fumos pode ser aplicado a edifcios altos, cujos pisos no tenham acesso
directo cobertura, e ainda a edifcios amplos com portes de entrada (por exemplo, armazns).
preciso ter em conta que a movimentao dos gases causada por este tipo de sistemas (normalmente
designada por efeito de puxo) pode causar a desestratificao da camada de fumo, caso a velocidade
de extraco no for moderada. Em funo disto, deve-se, ento, analisar a aplicao deste tipo de
controlo de fumos e discutir a necessidade de insuflao electromecnica, verificando se se justifica o
consequente investimento econmico [2].
Este mtodo tambm resulta da aplicao de tcnicas mistas, sendo que, neste tipo particular de
sistemas de controlo de fumo, a entrada de ar fresco feita de forma forada, mas a sada dos fumos
quentes processa-se naturalmente, sem a interveno de quaisquer meios electromecnicos. Este tipo
de controlo de fumos refere-se pressurizao de espaos, normalmente utilizado para proteger as
caixas de escadas.
Ao contrrio do que acontece com o mtodo anterior, no caso dos mtodos mecnico-natural
aconselhvel ponderar bastante a sua implementao, uma vez que, devido ao caudal de ar fresco ser
insuflado electromecanicamente, se cria um efeito de empurro da camada de fumo, que pode causar
turbulncia no interior desta, desestabilizando o escoamento.
Em termos prticos, considera-se a utilizao dos sistemas de ar condicionado na insuflao de ar
fresco durante um incndio uma matria bastante sensvel e controversa, pois o seu uso para controlar
o fumo tende a levar ao descontrolo da camada de fumo e, consequente, penetrao dos gases quentes
nos espaos que se pretende manter livres de fumo. As vantagens associadas aos sistemas de ar
condicionado so simplesmente econmicas, uma vez que, se se combinarem exutores (necessrios
para a desenfumagem) com o sistema de ventilao j existente, se evitam os custos inerentes
instalao de um sistema electromecnico de insuflao de ar fresco. Esta soluo , por isso,
correntemente utilizada em garagens subterrneas e pode ser uma soluo para tneis rodovirios [2].
35
Sabendo quais os quatro possveis mtodos de controlo de fumos, necessrio agora perceber como
so aplicados e quais os critrios considerados na tomada de deciso. Desta forma, os critrios em
causa so trs: as dimenses do edifcio, a sua utilizao e a sua ocupao por pessoas. Deve-se ter em
linha de conta que, para edifcios pequenos, ou seja, cuja rea em planta seja menor que 300 m2 (tratase, por exemplo, do caso das moradias), no se considera essencial estudar o controlo de fumos, pois
facilmente as pessoas conseguem fugir para o exterior e no comum que hajam a bens
insubstituveis, para alm de que as chamas so o maior perigo nesses espaos. Assim sendo, as
maiores preocupaes arquitectnicas e de engenharia centram-se nos edifcios mais complexos, cujas
utilizaes podem originar situaes de maior risco, ou cujo nmero de utilizadores pode ser motivo
de preocupaes.
Ento, quanto natureza da construo, consideram-se os seguintes espaos:
Edifcios elevados: construes constitudas por vrios pisos, mas que se distinguem
regulamentarmente apenas devido ao seu desenvolvimento vertical, isto , pela altura
total do edifcio:
Por outro lado, relativamente natureza das actividades, em funo da importncia e necessidade de
controlo de fumos, os edifcios mais relevantes so:
Locais industriais: locais amplos, de grande ou mdia volumetria, onde se desenvolvem
duas actividades particulares: fbrica (local destinado a determinadas produes
industriais) e armazm (local para guardar produtos comercializveis, semi-acabados ou
finais);
Locais com pblico: estes locais podem existir em espaos grandes ou mdios e
caracterizam-se pela diversidade de actividades econmicas que podem albergar, sendo a
sua funo: servios (normalmente em espaos amplos, onde existe comrcio, escritrios,
lazer, etc.) ou habitao (geralmente, edifcios de grande altura, que funcionam como
condomnios abertos ou fechados).
ainda de referir a natureza das circulaes para pessoas, sendo estas muito importantes, em
particular, no caso de edifcios destinados ao pblico, uma vez que estes espaos servem de vias de
evacuao em caso de incndio. Desta forma, deve-se dar especial ateno a:
36
Note-se
se ainda que os parques de estacionamento cobertos para veculos automveis, sejam
subterrneos ou pertenam a edifcios ao ar livre, tambm devem ser considerados [2].
Estes espaos j foram referidos atrs e so caracterizados pelo seu desenvolvimento vertical,
vertical
normalmente prolongado at ao topo da cobertura, como se pode ver nas figuras abaixo.
Fig. 3.8 Corte esquemtico de um ptio coberto, sem ligao a espaos adjacentes [1]
Fig. 3.9 Corte esquemtico de um ptio coberto, com ligao franca ao nvel do piso trreo [1]
37
Quando os fumos passam directamente do local onde deflagrou o incndio para o ptio,
d-se
se a formao de uma camada de fumo de grande desenvolvimento vertical, que
depende de vrios factores, mas em particular da altura do edifcio, como se pode ver na
figura seguinte (Fig. 3.10
10);
A existncia um volume tampo entre o local onde o incndio est a decorrer e o ptio, o
que leva a uma maior difuso dos fumos e gases quentes no espao em questo, como
com
ilustra a Fig. 3.11;
Fig. 3.11 Corte esquemtico da difuso de fumos num trio, por aco de um volume tampo [1]
38
3.6.2. COZINHAS
Nas vias de evacuao horizontal, o controlo de fumos pode ser efectuado atravs de:
Desenfumagem passiva;
Desenfumagem activa por meios mecnicos;
Sobrepresso
obrepresso em relao ao local sinistrado.
39
condutas shunt para a entrada do ar fresco e sada dos fumos e gases quentes resultantes da
combusto, como se pode observar na Fig. 3.13,
3.1 , se o edifcio no exceder os 20 metros de altura:
Contudo, como a soluo acima descrita comea a apresentar problemas para alturas da ordem dos 20
metros, deve-se
se assumir ento a soluo ilustrada abaixo, na Fig. 3.14,, onde se utiliza uma nica
conduta, sem quaisquer ramais de ligao ao nvel dos pisos, para a entrada de ar fresco e sada de
fumos e gases quentes. Neste tipo de soluo, as bocas de admisso de ar e evacuao dos fumos e
gases devem estar fechadas em situao
ituao normal de utilizao do edifcio, sendo abertas apenas em
caso de incndio.
Fig. 3.14 Desenfumagem passiva: soluo para edifcios entre 20 e 28 metros [1]
40
A parte inferior das bocas de evacuao de fumos deve estar, no mnimo, a 1,80 metros
do pavimento, estando situadas no tero superior do p-direito
p direito de referncia, e as bocas
de admisso de ar,
ar, por sua vez, devem ter a sua parte mais alta a menos de 1 metro do
nvel do pavimento.
As aberturas atrs referidas devem ser distribudas de forma alternada. Uma das hipteses
utilizadas considerar uma distncia mxima,
mxima medida ao longo do eixo de circulao,
entre duas aberturas consecutivas de admisso e evacuao igual ou inferior a 10 metros,
em alinhamentos rectos, e a 7 metros noutros percursos, como se ilustra nas Fig. 3.16 e
Fig. 3.17.
Fig. 3.16
6 Posicionamento das aberturas em alinhamento recto [1]
41
Porm, de ter em conta que o nmero das aberturas destinadas admisso de ar no deve ser menor
que o nmero de aberturas de evacuao de fumos, para alem de que todas estas aberturas tm de
garantir que uma rea livre mnima de 0,10 m2, por unidade de passagem de largura da via.
Por oposio a esta soluo, pode recorrer-se a uma outra, onde, por cada 15 m2 de rea de alado do
corredor, tem de existir uma abertura para entrada de ar e outra para evacuao de fumos, como se
pode ver, a seguir, na Fig. 3.18 [1].
Fig. 3.18 Exemplo de uma circulao com o respectivo posicionamento das aberturas [1]
Como j foi referido em pontos anteriores, pode-se tambm fazer a admisso do ar fresco no interior
do edifcio tanto por meios naturais como mecnicos, mas a extraco dos fumos feita com meios
mecnicos. Assim sendo, a distribuio das bocas para admisso de ar e extraco de fumos devem
respeitar as seguintes condies:
Vos dispostos em paredes exteriores ou confinantes com espaos amplamente arejados,
incluindo tambm escadas enclausuradas;
As bocas de admisso ligadas s tomadas de ar exteriores de ar por condutas;
No exceder a distncia mxima, medida segundo o eixo da circulao, de 15 metros em
percursos rectos ou de 10 metros nos restantes percursos, entre duas aberturas
consecutivas de admisso e de evacuao de ar;
Analogamente desenfumagem passiva, a parte inferior das bocas de evacuao de
fumos deve estar, no mnimo, a 1,80 metros do pavimento, estando situadas no tero
superior do p-direito de referncia, e as bocas de admisso de ar, por sua vez, devem ter
a sua parte mais alta a menos de 1 metro do nvel do pavimento;
de referir ainda que o risco dos locais deve ser tido em conta na distribuio das bocas de admisso e
extraco [1].
42
3.7.1.3. Sobrepresso
Ao adoptar este tipo de desenfumagem por sobrepresso, impe-se que a presso da caixa de escadas
seja superior presso dos espaos adjacentes de um valor entre os 20 e os 80 Pa, sendo que a
diferena de presso entre a caixa de escadas e as circulaes que comunicam directamente com ela
deve ser superior a 5 Pa. Em face disto, o sistema mecnico deve ser dimensionado de modo a que,
quando as portas de comunicao so abertas, o ar que se vai escapar atravs delas o faa a uma
velocidade igual ou superior a 0,5 m/s. Todavia, se a abertura for de carcter permanente, deve-se
garantir que a velocidade deste fluxo igual ou superior a 3 m/s.
Por outro lado, se nos locais onde decorre o incndio h uma instalao de controlo de fumos, , ento,
possvel colocar as vias de comunicao horizontal em sobrepresso em relao a esses mesmos
espaos. Assim sendo, a diferena de presso a estabelecer deve ser da ordem dos 20 Pa entre as vias
de comunicao e os locais sinistrados. Mas, caso a comunicao entre o local onde ocorre o incndio
e a via de comunicao disponha de uma cmara corta-fogo, deve-se criar a diferena de presses de
acordo com os valores j referidos para o caso anterior, devendo, ento, as prprias vias possuir
instalaes de desenfumagem.
Um ponto sempre relevante e que no deve ser esquecido, nem menosprezado no dimensionamento,
a contabilizao e quantificao de todas as fugas de ar permanentes para um clculo correcto e exacto
da pressurizao [1].
Por oposio ao que se passa nas CHC, nas comunicaes verticais comuns (CVC) no possvel ter
sistemas de desenfumagem activa por meios mecnicos, uma vez que a extraco forada de fumos
proibida, em geral, pela regulamentao de segurana contra incndio [1].
Neste tipo de controlo de fumos, o arejamento deve ser assegurado por aberturas dispostas no topo e
na base das CVC, devendo a abertura superior estar aberta permanentemente, como o caso da figura
Fig. 3.19, ou ento deve estar equipada com um exaustor de fumos, como demonstra a Fig. 3.20.
Porm, note-se que, independentemente do caso adoptado, a rea livre deve ser pelo menos igual ou
superior a 1 m2.
43
44
Deve ainda garantir-se que, quanto s aberturas inferiores, a soma total das suas reas livres deve ser,
pelo menos, igual da abertura superior. Por outro lado, note-se que, para edifcios de
desenvolvimento vertical superior a 20 metros, no recomendvel o uso das solues previamente
referidas, mas sim a aplicao de sistemas de controlo de fumos mecnicos.
3.7.2.2. Sobrepresso
Tal como j se referiu no incio da anlise do controlo de fumos em CVC, deve ignorar-se o controlo
de fumos activo que inclua a extraco mecnica dos fumos e gases produzidos durante o incndio.
Assim sendo, resta apenas a sobrepresso como mtodo activo para controlar a sada dos fumos e
garantir a evacuao segura das pessoas.
Nestes casos, ao recorrer ao controlo de fumos por sobrepresso, a entrada dos fumos nas
comunicaes verticais limitada pela sobrepresso estabelecida nas mesmas e que pode ser atingida
por um dos seguintes processos:
Insuflao de ar nas comunicaes verticais;
Insuflao de ar nas comunicaes verticais, em combinao com a extraco nas
comunicaes horizontais de evacuao do piso sinistrado;
Extraco dos fumos e gases produzidos nos compartimentos sinistrados;
Uma soluo que resulte da combinao dos processos acima enumerados;
No caso de se tratar de um edifcio de grande altura, deve-se recorrer insuflao de ar
nas comunicaes verticais, associada extraco nos caminhos horizontais de evacuao
do piso sinistrado.
45
Q = 0,827 Aesc .P
1
Nq
(m 3 / s )
(3.3)
Onde:
Q caudal de ar, em m3/s;
Aesc rea de escoamento;
P diferena de presso;
Nq parmetro compreendido entre 1 e 2, geralmente considera-se
considera se igual a 1,6 para fugas
de grandeza mdia.
ainda de ter em conta nesta equao que a rea total de escoamento pode resultar de aberturas que
podem estar em srie, em
m paralelo ou numa combinao de aberturas em srie e em paralelo. Em
funo disto, apresenta-se
se em seguida como calcular a rea total de escoamento em cada uma das trs
situaes possveis,, de acordo com o que consta do livro do Professor Lea Coelho.
Coelho
Considerando
siderando o caso de um espao com trs aberturas em srie, como o da Fig. 3.21
3.21, obtm-se a rea
equivalente final de escoamento aplicando a expresso (3.4):
Aesc =
A1 + A2 + A3
A +A +A
2
1
2
2
2
3
(m 2 )
(3.4)
Ento, extrapolando do caso anterior, se existirem n aberturas em srie, a rea total de escoamento ser
obtida atravs da equao seguinte:
46
Aesc =
A
i =1
n
(m 2 )
(3.5)
A
i =1
2
i
No caso de se tratar de um espao com trs aberturas em paralelo, como ilustrado na Fig. 3.22, o
valor final da rea equivalente total obtido atravs da expresso
e
(3.6):
Aesc = A1 + A2 + A3
(m 2 )
(3.6)
Analogamente ao que se fez para as aberturas em srie, se o espao em questo possuir n aberturas em
paralelo, a rea total de escoamento ser dada pela equao seguinte:
n
Aesc = Ai
(m 2 )
(3.6)
i =1
47
48
Fig. 3.24 Exemplo de soluo de controlo de fumos por meios mecnicos em edifcios de grande
gran altura com
abertura na cmara corta-fogo [1]
49
A outra soluo que se sugere, para aplicao em edifcios de altura superior a 28 metros,
metros tem as
caractersticas abaixo listadas e que podem
po
ser observadas na Fig. 3.25, que se apresenta a seguir:
Insuflaoo de ar na caixa de escada;
Insuflao de ar e extraco de fumos e gases na cmara corta-fogo;
corta
Insuflao de ar e extraco de fumos e gases nos corredores.
Tal como na soluo anterior, tambm aqui h requisitos a cumprir. Assim sendo, deve-se
deve garantir que
3
o caudal de insuflao seja igual ou superior a 1 m /s em cada boca, mas sem que a velocidade do ar
supere os 5 m/s. ainda de referir que,
que tanto os caudais de insuflao como os de extraco na cmara
corta-fogo, no podem exceder os 0,20 m3/s por cada metro quadrado de rea da cmara, que deve
estar sempre em sobrepresso em relao ao corredor.
Fig. 3.25 Exemplo de soluo de controlo de fumos por meios mecnicos em edifcios de grande altura sem
abertura na cmara corta-fogo [1]
50
4
LEGISLAO DE SEGURANA
CONTRA INCNDIO
51
Por outro lado, ao analisar a estrutura da antiga regulamentao de SCIE, ou seja, o conjunto de
documentos que a constitui, clara a disperso dos documentos a presentes. Como se pode ver pela
listagem abaixo, trata-se um conjunto constitudo pelos seguintes documentos:
Como se pode ver um conjunto volumoso de vrios documentos no-uniformizados, onde no existe
coerncia entre as nomenclaturas utilizadas. Assim, ao longo do volume tm-se desde Decretos-Lei,
Resolues do Conselho de Ministros, Portarias, Decretos Regulamentares. Para alm de que estes
documentos tambm apresentam diversos graus de pormenor de contedo, variando entre documentos
bastante minuciosos e outros que se mantm num plano somente geral. Outro ponto importante a
existncia de srias omisses e lacunas ao longo dos documentos em causa, devido falta de
regulamentao de SCIE especfica para alguns tipos de edifcios, como o caso das instalaes
industriais, dos armazns, dos lares de idosos, dos museus, das bibliotecas, dos arquivos e dos locais
de culto. Nestes casos de falta de regulamentao, o caso corrente era aplicar o Regulamento Geral de
Edificaes Urbanas de 1951, que obviamente desadequado e insuficiente [4] [18].
Consultando a figura seguinte, pode-se constatar a disparidade e heterogeneidade do desenvolvimento
de artigos na antiga regulamentao de SCIE por tipo de edifcios:
52
Fig. 4.1 Heterogeneidade dos artigos de SCIE por tipo de edifcio [4]
A nova Regulamentao de SCIE resulta, ento, de uma deciso poltica, com vista a garantir que a
legislao agora vigente de SCIE mais pormenorizada e rigorosa e tem uma estrutura mais lgica e
compreensvel, sendo tambm um documento de manuseio mais fcil e rpido. Desta forma, surge,
ento, o novo Regulamento Segurana Contra Incndio em Edifcios, que aplicvel a todos os tipos
de edifcios e recintos.
Este novo regulamento composto pelos seguintes documentos:
53
Note-se que, dentre estes vrios documentos, apenas trs sero abordados ao longo deste trabalho: o
RJSCIE, o RTSCIE e o Despacho n. 2074/2009.
Com os documentos constituintes da nova regulamentao, pretendeu-se inovar e renovar a rea da
SCIE, sendo de referir que no RJSCIE j foram incorporadas modificaes de modo a adoptar o
contedo contido nas Decises da Comisso das Comunidades Europeias, relativas s actuais classes
de reaco ao fogo de produtos de construo, bem como ao sistema de classificao da resistncia ao
fogo.
A introduo das exigncias regulamentares contidas nos novos documentos deve ser ainda sujeita a
anlises profundas para avaliar o impacto na reduo de danos e perdas de vidas humanas e de bens
materiais, patrimoniais, ambientais e de natureza social, aquando da ocorrncia de incndios urbanos e
industriais. A avaliao em causa ainda mais relevante quando se consideram factores como o
envelhecimento da nossa populao e a actual mobilidade das camadas mais novas das zonas
interiores para as cidades do litoral.
Da anlise inicial dos legisladores, constatou-se que estas novas solues impostas pelos novos
documentos, apesar de respeitar e ir de encontro s tcnicas inovadoras na rea da SCIE, no tm um
peso significativo no custo final de construo, de acordo com os dados recolhidos em
empreendimentos j construdos e que j cumpriam os requisitos que, posteriormente, foram impostos
pelas novas directivas regulamentares. Para alm disto, convm tambm referir que a nova
regulamentao de SCIE foi escrita com o intuito de simplificar, modernizar e desburocratizar os
procedimentos administrativos da Administrao Pblica, tanto ao nvel central, como local, na rea
da SCIE [18].
Dada a importncia e a nova estrutura destes novos documentos, estes sero abordados em seguida
com maior ateno e detalhe, dando especial enfoque ao controlo de fumos. Contudo, como os
contedos do Despacho n. 2074/2009 so essencialmente prticos e j foram abordados e descritos no
Captulo 2 (consultar o ponto 2.3.5), no se considerou necessrio repetir esta informao neste
Captulo.
54
Anexo I Classes de reaco ao fogo padro para produtos de construo, a que se refere
o n. 3 do artigo 9.;
Anexo II Classes de resistncia ao fogo padro para produtos de construo, a que se
refere o n. 3 do artigo 9.;
Anexo III Quadros referidos no n. 1 do artigo 12.;
Anexo IV Elementos do projecto da especialidade de SCIE, exigido para os edifcios e
recintos, a que se refere o n. 1 do artigo 17. do presente decreto-lei;
Anexo V Fichas de segurana, a que se refere o n. 2 do artigo 17.;
Anexo VI Equivalncia entre as especificaes do LNEC e as constantes das decises
comunitrias, a que se refere o artigo 9. [4] [18].
Dada a importncia da boa compreenso deste documento, nos pontos seguintes faz-se uma
abordagem mais pormenorizada dos contedos que se considerou ter com maior impacto na aplicao
prtica na segurana contra incndio em edifcios.
4.2.1.1. mbito
Neste ponto houve uma mudana profunda, j que agora a todos os edifcios ou suas partes,
exceptuando aqueles que tm regimes prprios, pode atribuir-se uma utilizao-tipo (se se tratar de um
edifcio de utilizao exclusiva) ou mais (caso se trate de um edifcio de utilizao mista), tal como
descrito no artigo 3. deste documento jurdico.
Assim, esto sujeitos ao regime de SCIE:
Os edifcios, ou suas fraces autnomas, qualquer que seja a utilizao e respectiva
envolvente;
Os edifcios de apoio a postos de abastecimento de combustveis, tais como
estabelecimentos de restaurao, comerciais e oficinas, regulados pelos Decretos-lei n.s
267/2002 e 302/2001, de 26 de Novembro e de 23 de Novembro, respectivamente;
Os recintos.
Mas de notar que, tal como dito no ponto 3 do artigo 4., cabe s entidades responsveis pelos
edifcios e recintos acima referidos a promoo da adopo das medidas de segurana mais adequadas
a cada caso, devendo-se pedir a interveno da ANPC, sempre que se considerar adequado.
Por outro lado, esto apenas sujeitos ao regime de segurana em matria de acessibilidade dos meios
de socorro e de disponibilidade de gua para combate a incndios, aplicando-se nos demais aspectos
os respectivos regimes especficos:
55
Ainda, no caso dos edifcios de habitao, nos espaos interiores de cada habitao apenas se aplicam
as condies de segurana das instalaes tcnicas.
Porm, na eventualidade de o cumprimento das normas de SCIE nos imveis classificados se revelar
lesivo dos mesmos ou sejam de concretizao manifestamente despropositada so adoptadas as
medidas de autoproteco adequadas, aps parecer da ANPC [4] [5] [18].
Tal como j foi referido inicialmente, introduziu-se o conceito de utilizao-tipo de um edifcio, que
tem em linha de conta as caractersticas do seu uso. Assim sendo, as doze utilizaes-tipo actuais so:
UT I Habitao;
UT II Estacionamento;
UT III Administrativos;
UT IV Escolares;
UT V Hospitalar e lar de idosos;
UT VI Espectculos e reunies pblicas;
UT VII Hoteleiros e restaurao;
UT VIII Comerciais e gares de transporte;
UT IX Desportivos e de lazer;
UT X Museus e galerias de arte;
UT XI Bibliotecas e arquivos;
UT XII Industriais, oficinas e armazns.
Considerando, ento, a possibilidade de o uso de um edifcio pode ser de carcter exclusivo ou misto,
como se faz a distino? Quais os critrios a utilizar?
Deste modo, consultando o artigo 8., em particular os pontos 2 e 3, do RJSCIE, constata-se que se
considera:
Utilizao exclusiva: os edifcios e recintos que integrem nica utilizao-tipo;
Utilizao mista: os edifcios e recintos que integrem diversas utilizaes-tipo.
Note-se que em qualquer dos casos se devem respeitar as condies tcnicas gerais e especficas
definidas para cada utilizao-tipo.
De acordo com o RJSCIE, aos espaos integrados numa dada utilizao-tipo, nas condies a seguir
indicadas, aplicam-se as disposies gerais e as especficas da utilizao-tipo onde se inserem, no
sendo aplicveis quaisquer outras:
56
Como dito no artigo 9., produtos de construo incluem os materiais e elementos de construo, os
elementos isolados ou em mdulos de sistemas pr-fabricados ou instalaes.
Neste ponto, analisa-se o modo como agora se encaram os produtos de construo; em particular as
nomenclaturas atribudas s classificaes da sua reaco ao fogo e da resistncia ao fogo sofreu
profundas alteraes, uma vez que se adoptou o sistema europeu, em vez de se manter o sistema
utilizado anteriormente, que foi definido pelo LNEC. Convm referir que a reaco ao fogo diz
respeito ao desempenho do material em termos do seu contributo para a origem e desenvolvimento do
fogo, representando, por seu lado, a resistncia ao fogo a durao de tempo durante o qual o elemento
de construo desempenha capazmente as funes para as quais solicitado, sendo o fim desse
perodo definido pelo momento em que aquele elemento j no satisfaz essas funes.
Ento, com esta nova legislao, abandonou-se a antiga classificao de reaco ao fogo, constituda
pelos seguintes parmetros:
M0 materiais no combustveis;
M1 materiais no inflamveis;
M2 materiais dificilmente inflamveis;
M3 materiais moderadamente inflamveis;
M4 materiais facilmente inflamveis.
Agora, ento, passa-se a aplicar a classificao europeia, mas tendo ainda em conta as seguintes
situaes:
Para produtos de construo, excepto pavimentos: A1, A2, B, C, D, E e F;
Para pavimentos, incluindo os seus revestimentos: A1FL, A2FL, BFL, CFL, DFL, EFL e FFL;
Para produtos lineares para isolamento trmico de condutas: A1L, A2L, BL, CL, DL, EL e
FL.
57
F comportamento no determinado.
A acompanhar a nova classificao europeia, existe uma classificao complementar para considerar
as possibilidades de o material contribuir para:
Produo de fumo: s1, s2 e s3;
Produo de gotculas ou partculas incandescentes: d0, d1 e d2.
R estabilidade/resistncia mecnica;
E estanquidade s chamas e gases quentes;
I isolamento trmico;
W radiao;
M aco mecnica;
C fecho automtico;
S passagem de fumo;
P ou PH continuidade de fornecimento de energia e/ou de sinal;
G resistncia ao fogo;
K capacidade de proteco contra o fogo.
Tal como anteriormente era feito, os parmetros acima enunciados continuam a ser acompanhados por
um ndice numeral, que indicam o intervalo de tempo em que as caractersticas dos produtos de
construo se mantm inalteradas sob a aco do fogo. Assim, agora tem-se o seguinte conjunto de
valores possveis para definir a durao de resistncia ao fogo: 15, 20, 30, 45, 60, 90, 120, 180, 240 e
360 minutos. de referir que neste conjunto apenas houve a introduo da classe de 20 minutos.
Analogamente classificao de reaco ao fogo, tambm aqueles valores de resistncias no se
aplicam de modo igual a todos os casos, que, conjugado com outras indicaes complementares,
levam a um maior pormenor na anlise dos produtos de construo [4] [18].
Para uma anlise mais ponderada das implicaes destas mudanas, aconselha-se a consulta dos
Quadros que constituem os Anexos I e II do RJSCIE.
Note-se ainda que, para facilitar a transio entre estas classificaes antigas, definidas pelo LNEC, e
as actuais, o RJSCIE tem uma seco reservada para as equivalncias entre estas, no Anexo VI. A
ttulo de exemplo, a seguir, nas figuras Fig. 4.2 e Fig. 4.3, apresentam-se dois casos ilustrativos.
58
Na regulamentao anterior, j existia uma classificao dos tipos de locais de risco, onde eram
estabelecidas e implementadas medidas de segurana mais ou menos rigorosas, consoante os casos em
estudo. Mas esta classificao dos locais de risco apenas tinha 4 categorias: locais de risco A, B, C e
D.
Entre as novas modificaes no novo RJSCIE, houve tambm inovao na classificao dos locais de
risco, devido incluso de duas novas tipologias de locais de risco. Assim, a classificao dos locais
abrange agora as tipologias: A, B, C, D, E e F. Analisando o artigo 10., compreende-se que esta
classificao no linear, mas depende da interaco de diversos factores, como o efectivo do local,
pelo efectivo de pblico do espao em causa e a percentagem de utilizadores que possam apresentar
limitaes de mobilidade ou das suas capacidades de percepo e reaco a um incndio [4] [18].
59
As alteraes na classificao das categorias de risco e dos factores de risco fazem-se sentir ao longo
da nova regulamentao.
de salientar tambm que as categorias de risco no so uma complementao da classificao dos
locais, mas uma classificao diferente e, porventura, at mais importante. Assim, dentro da
classificao das categorias de risco, os edifcios e recintos podem ser classificados como sendo da 1.,
2., 3. ou 4. categoria de risco, correspondendo, respectivamente, s categorias de risco reduzido,
risco moderado, risco elevado e risco muito elevado. As categorias de risco so atribudas em funo
da combinao dos seguintes factores:
Altura da UT;
Efectivo;
Efectivo em locais de risco do tipo D ou E;
rea bruta;
N de pisos abaixo do plano de referncia;
Espao coberto ou ao ar livre;
Sada independente dos locais de risco do tipo D ou E;
Densidade de carga de incndio modificada.
Utilizao-Tipo
Factores de Classificao
Altura da utilizao-tipo
Efectivo
Efectivo em locais de risco do tipo D ou E
rea bruta
N. de pisos abaixo do plano de referncia
Espao coberto ou ao ar livre
Sada independente dos locais de risco do tipo D ou E
Densidade de carga de incndio modificada
Pela observao do Quadro anterior, conclui-se que, excepo da densidade de carga de incndio
modificada e do efectivo, todos os outros factores que influenciam a categoria de risco esto
relacionados com a arquitectura do local.
60
Passando, em seguida, para o artigo 14., relativo classificao do risco, este estabelece cinco regras
prticas para a correcta atribuio da categoria, sem dar azo a mltiplos pontos de vista. Assim sendo,
de ter em conta os seguintes pontos:
A categoria de risco de cada uma das utilizaes-tipo a mais baixa que satisfaa
integralmente os critrios indicados nos quadros constantes do anexo III; na figura
abaixo (Fig. 4.4) pode-se ver um exemplo de um dos quadros referidos:
Em particular, deve-se realar o facto de se passar a considerar que se est perante um local de 4.
categoria de risco sempre que no se cumpre um dos requisitos da 3. categoria de risco. Porm, como
os Quadros do Anexo III apresentam tambm os limites da 4. categoria, uma distraco pode levar a
um erro que, eventualmente, pode ter consequncias muito graves [3] [4] [18].
A noo de perigosidade atpica um conceito novo, introduzido agora com a nova regulamentao,
utilizado para classificar edifcios e recintos ou fraces destes.
Assim, a perigosidade atpica verifica-se quando estes edifcios e recintos ou suas fraces,
comprovadamente, saem fora do campo de aplicao do RJSCIE, devido s grandes dimenses em
altimetria e planimetria ou s caractersticas de funcionamento e explorao daqueles, como declara o
artigo 14.. Em funo disto, estes locais ficam sujeitos a solues de SCIE que, cumulativamente:
Sejam devidamente fundamentadas pelo autor do projecto, com base em anlises de risco,
associadas a prticas j experimentadas, mtodos de ensaio ou modelos de clculo;
61
O RTSCIE , por sua vez, constitudo pela Portaria n. 1532/2008, de 29 de Dezembro, sendo uma
parte essencial da nova regulamentao. neste documento que se encontram as disposies tcnicas
gerais e especficas de SCIE, referidas no artigo 15. do RJSCIE, relativas s condies exteriores
comuns, s condies de comportamento ao fogo, isolamento e proteco, s condies de evacuao,
s condies das instalaes tcnicas, s condies dos equipamentos e sistemas de segurana e s
condies de autoproteco.
, ento, nesta Portaria que se apresentam as disposies tcnicas a aplicar em funo do risco de
incndio dos edifcios e recintos, classificados em doze UTs e quatro categorias de risco, podendo
estes locais ser no apenas de utilizao exclusiva, mas tambm de utilizao mista, como j se
mencionou aquando da abordagem do RJSCIE [18].
Assim sendo, no Anexo desta Portaria que se encontra o Regulamento Tcnico de Segurana Contra
Incndio, sendo este documentos constitudo por oito Ttulos e um anexo:
Esta Portaria bastante extensa, mas tambm muito importante para a aplicao das disposies
relativas SCIE. Assim sendo, far-se- uma anlise aprofundada apenas dos assuntos mais relevantes
para SCIE, dando especial ateno ao captulo do controlo de fumo [19].
4.3.2. EFECTIVO
Este parmetro mencionado atrs, na descrio do RJSCIE, no ponto relativo s categorias e factores
de risco. Como se pode observar nesse ponto, o efectivo um dos factores que influencia a
classificao de risco de um edifcio ou recinto (ou suas fraces), bem como a categoria de risco
desse espao. Assim, como a quantificao do efectivo influencia as medidas de segurana a adoptar
para a maioria das UTs, relevante mencionar este parmetro. Para se determinar e quantificar o
efectivo de um dado espao deve-se, ento, consultar o Captulo I, do Ttulo IV do RTSCIE, em
particular o artigo 51., ou as informaes constantes do Anexo A deste trabalho [3] [19].
62
Captulo I Sinalizao;
Captulo II Iluminao de emergncia;
Captulo III Deteco, alarme e alerta;
Captulo IV Controlo de fumo;
Captulo V Meios de Interveno;
Captulo VI Sistemas fixos de extino automtica de incndios;
Captulo VII Sistemas de cortina de gua;
Captulo VIII Controlo de poluio de ar;
Captulo IX Deteco automtica de gs combustvel;
Captulo X Drenagem de guas residuais da extino de incndios;
Captulo XI Posto de segurana;
Captulo XII Instalaes acessrias.
Dentre estes vrios Captulos, aquele que ser discutido e abordado o Captulo IV, relativo ao
controlo de fumo. Convm ainda referir que, dada complexidade deste tema e variedade de situaes
possveis, este Captulo encontra-se dividido em sete Seces:
Como dito no artigo 133. do RTSCIE e como j se afirmou em pontos anteriores, os edifcios
devem ser dotados de meios que promovam a libertao para o exterior do fumo e dos gases txicos
ou corrosivos, reduzindo a contaminao e a temperatura dos espaos e mantendo condies de
visibilidade, nomeadamente nas vias de evacuao. Deste modo, o controlo de fumos deve garantir as
melhores condies possveis para uma rpida e eficaz evacuao das pessoas, durante perodos
mnimos de tempo, de acordo com o que se encontra regulamentado para o local em causa, bem como
facilitar a eficiente actuao do servio de bombeiros no combate ao incndio.
O controlo do fumo produzido no incndio pode ser realizado por varrimento ou pelo estabelecimento
de uma hierarquia relativa de presses, com subpresso num local sinistrado relativamente aos locais
adjacentes, com o objectivo de os proteger da intruso do fumo. Assim sendo, a metodologia de
desenfumagem aplicada pode ser de carcter passivo, quando se recorre tiragem trmica natural, ou
activo, quando se utilizam meios mecnicos.
No caso das instalaes de desenfumagem passiva, estas compreendem aberturas para admisso de ar
e aberturas para libertao do fumo, ligadas ao exterior, quer directamente, quer atravs de condutas.
63
Como se compreende facilmente, necessrio definir e regulamentar quais os locais que tm que
possuir instalaes de controlo de fumo, para assegurar que estes espaos possuem as caractersticas e
instalaes para garantir a fuga segura das pessoas dos edifcios e recintos sinistrados.
Assim sendo, de acordo com o artigo 135. do RTSCIE, devem possuir instalaes de controlo de
fumo os seguintes locais:
Todavia, o RTSCIE define ainda para estes espaos diferentes mtodos de desenfumagem. Ento, no
mesmo artigo, dito que:
64
Seguidamente, no artigo 142., tem-se que a evacuao de fumo, por sua vez, pode ser realizada
atravs de:
Vos dispostos em paredes exteriores cuja parte inferior se situe, pelo menos, a uma
altura de 1,8 m do pavimento;
Exutores de fumo;
Bocas de extraco de fumo em espaos interiores, cuja parte inferior se situe, pelo
menos, a uma altura de 1,8 m do pavimento, ligadas a aberturas exteriores, eventualmente
atravs de condutas.
Seco mnima igual ao somatrio das reas livres das bocas que servem em cada piso;
Relao entre dimenses transversais no superior a dois, exigncia que tambm se aplica
s bocas que servem [3] [19].
A Seco III diz respeito s instalaes de desenfumagem activa. Nesta Seco, abordam-se as
caractersticas da admisso de ar e da extraco de fumo, bem como as condicionantes de
dimensionamento deste tipo de sistemas.
Como j se mencionou anteriormente, a admisso de ar nas instalaes de desenfumagem activa pode
ser realizada por meios naturais ou mecnicos, devendo garantir-se boas condies de resguardo e
localizao para as aberturas de entrada de ar.
Quanto extraco de fumos, esta pode ser realizada atravs de ventiladores ou bocas cuja parte
inferior se situe, pelo menos, a uma altura de 1,8 m do pavimento, ligadas a ventiladores atravs de
condutas. Dependendo da altura do edifcio, exige-se que os ventiladores de extraco de fumo
resistam, sem alteraes sensveis do seu regime de funcionamento, passagem de fumo a uma
temperatura de 400 C:
Durante uma hora, em edifcios com altura menor ou igual a 28 metros;
Durante duas horas em edifcios com altura superior a 28 metros ou em pisos
enterrados.
Note-se que, por questes de segurana, exigido ainda no artigo 144. que as condutas de insuflao
de ar forado e de extraco de fumo apresentem um caudal total de fuga inferior a 20% do caudal a
exigir no piso mais desfavorvel.
65
Deve-se ainda referir que o projectista deve ter em conta as condicionantes de dimensionamento
expressas no artigo 145.. Estas condicionantes exigem que, para efeitos de dimensionamento, se
assuma que a velocidade do ar nas bocas de insuflao inferior a 5 m/s e que o seu caudal da ordem
de 60 % do caudal das bocas de extraco, temperatura de 20C [19].
4.3.3.6. Controlo de Fumo nos Ptios Interiores e Pisos ou Vias Circundantes e Controlo de Fumo
nos Locais Sinistrados
O controlo de fumos nos ptios interiores e pisos ou vias circundantes e o controlo de fumos em locais
sinistrados so abordados nas Seces IV e V do RTSCIE, respectivamente. Contudo, uma vez que o
contedo dos artigos constantes nessas duas Seces j foram analisados e discutidos no Captulo 2
deste trabalho, no se considerou necessrio repetir a mesma informao neste ponto, com o mesmo
nvel de profundidade.
No caso dos ptios, s h necessidade de considerar o uso de desenfumagem se estes forem ptios
interiores cobertos, podendo utilizar-se meios naturais ou mecnicos. Consequentemente, se o ptio
for descoberto, esse espao considerado um local naturalmente desenfumado, como afirma o artigo
148. do RTSCIE. Tambm quando se trata do controlo de fumo de um local sinistrado, este pode ser
realizado por sistemas passivos ou activos, devendo ser considerada ainda a utilizao complementar
de painis de cantonamento, independentemente do mtodo aplicado no edifcio ou recinto. Assim, os
cantes de desenfumagem servem para compartimentar os volumes de fumo gerados no espao
sinistrado, garantindo um maior controlo sobre a camada de fumo que desenvolve durante o incndio.
Relativamente s disposies construtivas inerentes ao controlo de fumo nos dois tipos de situaes
mencionadas acima, elas so as j referidas em pontos anteriores, constantes do Captulo 2 [19].
Na Seco VI, relativa ao controlo de fumo nas vias horizontais de evacuao, estabelecem-se as
exigncias regulamentares que se devem verificar nestes locais de modo a torn-los seguros para a
evacuao de pessoas, na eventualidade de ocorrncia de um incndio.
O artigo 155. do RTSCIE declara que o controlo de fumo nas vias horizontais de evacuao pode ser
realizado por um de trs mtodos possveis de desenfumagem:
Desenfumagem passiva;
Desenfumagem activa;
Sobrepresso relativamente ao local sinistrado.
Caso se aplique um sistema de desenfumagem passiva, deve ter-se especial cuidado com a localizao
e distribuio das aberturas de admisso de ar e de evacuao de fumo, que se encontram descritas no
artigo 156.. Assim sendo, deve-se assegurar que:
As aberturas de admisso de ar e evacuao de fumo so distribudas alternadamente;
A distncia mxima entre duas aberturas consecutivas de admisso e evacuao de:
66
Qualquer sada de um local de risco no situada entre uma abertura de admisso e outra
de escape deve distar, no mximo, 5 metros desta ltima, independentemente do percurso;
Note-se ainda que, no controlo por desenfumagem passiva, no permitido efectuar ligaes a uma
mesma conduta vertical destinada a evacuao de fumo por meios passivos em mais do que cinco
pisos sucessivos.
Por outro lado, tambm ao optar por um sistema de desenfumagem activa, as maiores preocupaes
expressas no RTSCIE centram-se nas aberturas de admisso de ar e evacuao de fumos, como se
pode observar no artigo 156. daquele documento, analogamente ao que passa nos sistemas de
desenfumagem passiva. Deste modo, tambm nos sistemas de desenfumagem activa se deve garantir
que:
Qualquer sada de um local de risco no situada entre uma abertura de admisso e outra
de escape deve distar, no mximo, 5 metros desta ltima, independentemente do percurso.
Todavia, nos sistemas de desenfumagem activa, a admisso pode processar-se por meios naturais ou
mecnicos e, em funo da sua natureza, aplicam diferentes requisitos. Assim, se a admisso de ar for
natural, deve-se verificar que:
As zonas da circulao compreendidas entre uma abertura para admisso de ar e uma
boca de extraco de fumo so varridas por um caudal de extraco igual ou superior a
0,5 m3/s por unidade de passagem da circulao;
A rea livre dos vos de parede, para a admisso de ar, se situa na metade inferior do p
direito de referncia.
Mas, se a admisso de ar for feita por insuflao mecnica, deve-se assegurar que:
A velocidade de admisso est compreendida entre 2 a 5 m/s;
O caudal de extraco igual a 1,3 vezes o de admisso.
O artigo 157. ainda acrescenta que, no caso de se utilizarem vos de parede para a admisso de ar, a
respectiva rea livre considerada deve situar-se na metade inferior do p-direito de referncia.
ainda de referir que, quando o sistema de desenfumagem activa estiver a funcionar, a diferena de
presso entre a via horizontal e os caminhos verticais protegidos a que d acesso deve ser inferior a 80
Pa, com todas as portas de comunicao fechadas.
Finalmente, quanto ao controlo por sobrepresso, este apenas permitido se os locais sinistrados
dispuserem de uma instalao de escape de fumo prpria, devendo esta instalao impor uma
diferena de presses da ordem de 20 Pa entre as vias e aqueles locais. Ao contrrio do que se passa
com os sistemas de desenfumagem, no caso da sobrepresso, naturalmente, as maiores preocupaes
67
centram-se nas presses instaladas entre os espaos sinistrados e os caminhos de evacuao, para
evitar a penetrao dos fumos e gases nos locais protegidos. Como tal, o artigo 158., exige ainda que:
Quando a comunicao entre o local e a via seja dotada de cmara corta-fogo, a diferena
de presses referida deve ser criada na cmara e, nestes casos, as prprias vias devem
dispor de instalaes de desenfumagem;
Quando exista uma cmara corta-fogo a interligar dois locais e no possa ser
desenfumada por meios passivos, a cmara deve ser pressurizada entre 20 e 80 Pa
relativamente aos referidos locais e deve ser garantida uma velocidade de passagem do ar
no inferior a 0,5 m/s com uma porta aberta.
Convm ainda ter em mente que as galerias fechadas de ligao entre edifcios independentes ou entre
corpos do mesmo edifcio devem ser pressurizadas; e as vias que lhes do acesso devem dispor, elas
prprias, de instalaes de desenfumagem [5] [19].
Na ltima seco do Captulo IV, a Seco VII referente ao controlo de fumo nas vias verticais de
evacuao, esto expressas os requisitos regulamentares a cumprir naqueles locais, para garantir que
estes so seguros para a evacuao de pessoas, na eventualidade de ocorrer um incndio. Assim,
considerando que a extraco forada de fumo em vias verticais de evacuao no permitida, o
controlo de fumo nas vias verticais de evacuao (normalmente caixas de escada), apenas pode ser
realizado por um dos dois mtodos abaixo:
Desenfumagem passiva;
Sobrepresso relativamente aos espaos adjacentes.
Desta forma, se o controlo de fumo nas vias verticais for efectuado por desenfumagem passiva,
necessrio obedecer s exigncias regulamentares expressas no artigo 160. do RTSCIE. Ento, para
um bom arejamento das instalaes de desenfumagem passiva deve-se assegurar que h aberturas
dispostas no topo e na base das vias verticais, com as seguintes caractersticas:
A abertura superior deve ser permanente, ou estar equipada com um exutor de fumo, e ter
uma rea livre no inferior a 1 m2;
Nos casos em que seja exigida cmara corta-fogo e esta se situar abaixo do nvel de
referncia e exista um nico piso enterrado, a cmara pode ser considerada ventilada e
desenfumada se existirem condutas de entrada e sada de ar com dimenses iguais ou
superiores a 0,1 m2.
Assim, no dia-a-dia corrente, o exutor mencionado acima pode permanecer normalmente fechado,
devendo ser dotado de um dispositivo de comando manual de abertura, instalado no interior da escada
ao nvel do acesso, para estar mais acessvel aos bombeiros, em caso de incndio. Convm ter em
conta que, quanto ao somatrio das reas livres das aberturas inferiores, este deve, no mnimo, igualar
o valor da rea da abertura superior.
Admite-se ainda, no mesmo artigo, que, nas instalaes de desenfumagem passiva, o arejamento possa
ser assegurado exclusivamente por vos dispostos em todos os patamares intermdios, cujas reas
teis por patamar sejam superiores a 0,25 m2. obvio que, se tal for implementado, os vos devem
estar permanentemente abertos ou possuir abertura simultnea em caso de incndio, de modo
automtico ou por comando do piso de acesso, devidamente sinalizado.
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Ora, se se optar pela hiptese de implementar o controlo de fumo por sobrepresso, em detrimento da
desenfumagem passiva, a penetrao de fumo nas vias verticais de evacuao evitada pelo
estabelecimento de uma sobrepresso nessas vias, que pode ser realizada por:
Insuflao de ar nas vias verticais de forma a estabelecer uma diferena de presso entre a
via vertical e os espaos adjacentes a esta no piso sinistrado, compreendida entre os 20 e
os 80 Pa;
Combinao da insuflao de ar nas vias verticais e controlo de fumo no espao adjacente
a esta, de modo a estabelecer a diferena de presses j referida acima.
Contudo, se existir uma cmara corta-fogo de acesso escada, a sua presso deve ser intermdia entre
a da via vertical e os espaos com que comunica.
Uma das grandes preocupaes quando se aplica sobrepresso nas vias verticais a altura do edifcio,
pois este factor tem um peso significativo para o controlo de fumo nestes locais. Assim sendo, o artigo
161. diz que, em edifcios de grande altura, as instalaes de controlo de fumos por sobrepresso pode
ser realizada por:
Insuflao de ar nas vias verticais, insuflao independente nas cmaras corta-fogo e
controlo de fumo no espao a elas adjacente do piso sinistrado;
Insuflao de ar nas vias verticais, insuflao independente nas cmaras corta-fogo e a
passagem de ar para os corredores, atravs de grelha dotada de registo corta-fogo de
guilhotina calibrado para 70 C, associada a extraco no espao adjacente do piso
sinistrado.
Deve-se ainda instalar, no topo da via vertical, um exutor de fumo de socorro, com 1 m2 de rea til,
de activao alternativa, cuja abertura deve ser apenas facultada aos delegados de segurana e aos
bombeiros. Note-se que este exutor pode permanecer normalmente fechado, mas deve possuir um
dispositivo de comando manual de abertura, instalado no interior da escada ao nvel do acesso.
Outro ponto a ter em mente na existncia das vias verticais o acesso a pisos enterrados. Assim,
quando houver casos de escadas que sirvam pisos enterrados e sejam regulamentarmente exigidas
cmaras corta-fogo, estas:
69
No caso de servirem espaos da utilizao-tipo II, podem possuir sistema que garanta
uma renovao horria equivalente a cinco volumes, no mnimo, e uma diferena de
presso entre a cmara e os locais adjacentes que no ultrapasse 80 Pa.
Este a designao do Ttulo VIII do RTSCIE, onde se pode encontrar um vasto conjunto de artigos
complementares aos constantes dos restantes Ttulos, organizados em dez Captulos:
Porm, constata-se que, neste Ttulo, a presena de artigos relativos ao controlo de fumos no
significativa, uma vez que s se faz referncia a este tema em quatro dos Captulos acima
mencionados (nomeadamente nos Captulos II, IV, VI e X), num total de cinco artigos
(designadamente os artigos: 225., 250., 271., 272. e 306.).
O primeiro desses artigos o artigo 225., pertencente ao Captulo relativo aos estacionamentos, onde
se estabelece que, ao contrrio do que se passa com os espaos cobertos, o controlo de fumo em
estacionamentos ao ar livre dispensvel. Nos pontos seguintes do artigo apresentam-se dois critrios
que so mais relevantes. Assim, foca-se o facto de a existncia de boxes no interior dos parques
cobertos s ser permitida se, da sua presena, no resultar prejuzo para a satisfao das exigncias de
controlo do fumo nos pisos dos parques. Ressalva-se ainda que o accionamento das instalaes de
controlo de fumo por meios activos deve ser possvel tambm por comandos manuais situados no
posto de segurana e junto dos locais de entrada e sada de viaturas, estes ltimos reservados
exclusivamente aos bombeiros.
No artigo 250., aborda-se o controlo de fumos em espaos da UT VI, em particular os locais cnicos
isolveis. Assim sendo, estabelece que nestes espaos se devem prever instalaes de controlo de
fumo por desenfumagem passiva, realando-se que o nmero de exutores de fumo deve ser igual ou
superior a dois. Recomenda-se ainda que estes exutores possuam reas teis sensivelmente iguais entre
si, devendo a rea til total corresponder, no mnimo, a 5% da rea do palco; e deve ser possvel o
comando manual da instalao, quer a partir do piso do palco, quer do posto de segurana.
No Captulo VI, existem dois artigos relativos ao controlo de fumo em locais da UT VIII,
relativamente extensos. O artigo 271. estabelece as condies especficas de controlo de fumo em
gares subterrneas. Assim, neste artigo afirma-se que, no caso de possurem um s piso, as gares
podem ser desenfumadas por insuflao de ar nas escadas de acesso e sada natural do fumo atravs de
aberturas na laje de cobertura destes locais. Mas, neste tipo de situao, deve-se assegurar que existe,
pelo menos, uma abertura de sada de fumo por cada 100 m2 de rea til da gare, excluindo as vias de
evacuao, e a soma das reas teis das aberturas deve corresponder, no mnimo, a 1/50 daquela rea.
70
Note-se que a insuflao de ar nas escadas de acesso gare deve ser efectuada de modo a que a
velocidade do ar no ultrapasse 1 m/s, nem se atinjam presses superiores a 50 Pa.
Contudo, quando existam vrios nveis nas gares subterrneas ou nos pisos subterrneos de gares
mistas, o controlo de fumo deve ser efectuado exclusivamente por meios mecnicos, mantendo-se o
nvel sinistrado em depresso relativamente aos restantes nveis e s vias de evacuao. Desta forma,
sempre que ocorra uma situao deste tipo, deve-se apresentar um estudo do sistema de controlo de
fumo dos pisos da gare, a integrar no estudo de segurana, e a sua relao com os percursos de
evacuao e de acesso dos meios de socorro, bem como com o plano de actuao em caso de
emergncia.
ainda de referir que, em todas as situaes descritas acima, quando exista tnel de acesso do meio de
transporte, a distncia medida na vertical entre o nvel inferior dos lintis ou painis de cantonamento
que encimam as sadas das plataformas de embarque para as vias verticais de evacuao e a parte mais
alta do intradorso do tnel deve ser, no mnimo, de 1,10 m.
No artigo 272. do mesmo Captulo, descrevem-se as exigncias regulamentares a verificar no
controlo de fumo nos troos de tnel adjacentes s gares subterrneas. Declara-se neste artigo que,
quando o acesso dos meios de transporte a plataformas de embarque, de gares subterrneas ou de pisos
subterrneos de gares mistas, efectuado atravs de tnel, este deve dispor de controlo de fumo
efectuado exclusivamente por meios mecnicos. Consequentemente, pode, ento, ser necessrio
realizar ajustes ao sistema de controlo de fumo implementado nestes locais.
Assim, se a gare possuir sistema de desenfumagem, onde a sada dos fumos e gases seja feita por
meios naturais, o controlo de fumo do tnel deve ser efectuado atravs de ventiladores de extraco
garantindo uma velocidade de 1 m/s. Mas, se a gare possuir sistema de extraco mecnica, deve-se
sempre apresentar um estudo do sistema de controlo de fumo do tnel e gare, a integrar no estudo de
segurana. Todavia, independentemente da soluo adoptada, os ventiladores dos sistemas de controlo
de fumo dos tneis devem poder operar durante duas horas com temperaturas de fumo da ordem dos
400 C.
Finalmente, o artigo 306. pertence ao Captulo X, relativo ao controlo de fumo dos locais da UT XII.
Este artigo estabelece que os espaos da UT XII da 2. categoria de risco ou superior, afectos a
armazenagem com rea superior a 400 m2, independentemente da sua localizao no edifcio, devem
possuir sistema de controlo de fumo.
Como se pode ver, estes artigos servem como salvaguarda e clarificao de situaes diversas, dentro
das vrias UTs, que poderiam dar azo a mltiplas interpretaes e, consequentemente, originar
solues finais contraproducentes. Assim, nestes artigos, referem-se e reforam-se algumas
caractersticas j mencionadas no Ttulo VI do RTSCIE. Mas, no caso particular dos artigos 250.,
271. e 272., estes efectivamente descrevem condies especficas importantes e cuja aplicao, sem
dvida, fazem diferena em caso de incndio [19].
71
72
5
EQUIPAMENTOS E MEIOS DE
CONTROLO DE FUMO
73
Note-se ainda que estas barreiras de cantonamento podem ser constitudas por diversos materiais. Na
figura abaixo, mostra-se, detalhadamente, a textura de uma barreira de cantonamento actual, cuja
estrutura se assemelha a uma malha.
74
fumos para o ambiente exterior), ao mesmo tempo que facilita a fuga das pessoas existentes naquele
espao e a aco de combate executada pelos bombeiros.
Analisando com mais ateno o funcionamento destes elementos, constata-se que as barreiras de
cantonamento mveis esto ligadas a um sistema automtico que, quando activado, faz com que
aquelas sejam desenroladas, verticalmente (se estiverem suspensas no tecto, por exemplo, numa viga
mestra), ou esticadas, segundo a horizontal (se uma das suas extremidades se encontrar cravada numa
das paredes laterais e a tela, consequentemente, se deslocar ao longo de uma calha colocada no tecto).
Na figura que se segue, representa-se o funcionamento de uma barreira de cantonamento mvel
vertical, em corte, onde se v o mecanismo responsvel pelo desenrolamento da mesma e o peso que
se encontra no limite inferior desta. Este peso tem como funo garantir que a movimentao gerada
pelos gases no interfere com o bom funcionamento da barreira, fazendo com que esta no se afaste da
sua prumada.
75
76
No mercado, corrente encontrar exutores com aspectos diferentes que resultam da configurao da
base e da tampa. Ao observar com mais ateno estes constituintes, constata-se que aquelas variaes
se prendem com dois parmetros: a forma da base e a natureza da tampa.
Assim sendo, quanto base, esta pode ter:
Forma rectangular: a forma mais vulgar, pois permite uma fabricao mais econmica
e uma montagem mais prtica nos telhados e coberturas, sendo a sua nica desvantagem o
facto de haver uma certa dificuldade de escoamento do fumo nos cantos, que, por vezes,
geram remoinhos;
Forma redonda: uma forma mais vantajosa e eficaz em termos de escoamento de fumo,
devido ausncia de cantos, mas continua a haver perturbaes do fluido nas quinas de
77
Fig. 5.9 Vista e esquema do mecanismo interno de uma tampa clarabia [34]
78
Tampa persiana: formada por lamelas paralelas amovveis, que permitem a passagem
de luz natural e o arejamento dos locais, como se pode observar nas figuras seguintes.
Actualmente, os exutores apresentam j alguns adaptadores para contrariar a aco do vento, como se
pode ver nas figuras seguintes:
79
Convm ainda referir sucintamente os sistemas de controlo de exutores. A actuao destes sistemas
pode ser feita manual ou automaticamente. Assim, um sistema de comando de exutores, pode ser
activado por:
Comando mecnico;
Comando electromagntico;
Comando elctrico;
Comando electrnico;
Comando pneumtico;
Comando hidrulico.
Note-se que todos estes sistemas actuam como sistemas de emergncia, mesmo no caso de o fusvel
termossensvel no actuar em situao de incndio ou num ensaio de manuteno preventiva. Desta
forma, alm da aco automtica do fusvel termossensvel, qualquer sistema manual actua apenas por
ordem expressa do pessoal de segurana ou de combate a incndios. Os sistemas automticos, por seu
lado, so activados pelos sistemas de deteco implementados no local, mas recomenda-se que
possuam a possibilidade de manobra manual, por uma questo de segurana [2] [21].
Fig. 5.13 Comparao das diferenas sentidas durante um incndio em 3 fases distintas [32]
Em seguida, v-se, em pormenor, um exemplo de grelhas que constituem dos vos de fachadas, nas
duas posies de funcionamento (aberta e fechada).
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81
Geralmente, estas bocas encontram-se abertas, mas a presena de fumo nelas deve causar o seu fecho,
por aco de um fusvel termossensvel. Para isso, estas aberturas possuem um obturador tipo
guilhotina, formato que permite economizar espao de actuao, uma vez que a
quelas se encontram embebidas na parede. Por outro lado, este tipo de obturador garante sempre que
vai actuar, nem que seja por aco da fora da gravidade, tornando-o numa grande mais-valia em
situao de incndio. Assim, na figura abaixo, apresenta-se um exemplo deste tipo de abertura.
de referir que, como este dispositivo se encontra num local baixo e acessvel por todos, deve possuir
um resguardo, que tambm tem de ser capaz de resistir a altas temperaturas, protegendo, deste modo, o
acesso de pessoal no autorizado aos elementos de disparo e sinalizao de estado de incio e fim de
curso do obturador [2]. Porm, de salientar que existem outros tipos de obturadores e extractores de
fumo, como se demonstra nas figuras que se seguem.
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83
ainda de referir que, para que a instalao de controlo de fumo por condutas funcione correctamente,
deve-se garantir a presena de obturadores de conduta na transio entre as condutas horizontais de
recolha de fumo em cada piso e a conduta vertical, colectora dos fumos dos vrios pisos do edifcio.
Em situao normal, estes obturadores encontram-se fechados e abrem-se automaticamente no piso
sinistrado, em caso de incndio, por activao dos sistemas de deteco automtica ou pela quebra do
fusvel termossensvel. Como os restantes elementos dos sistemas de controlo de fumo, tambm estes
obturadores tm de ser robustos e de boa qualidade, para alm de que devem ainda ser objecto de
ateno especial para garantir que so capazes de funcionar de forma eficaz, garantindo, assim, uma
elevada fiabilidade [2] [21].
84
Por outro lado, nos sistemas activos, os extractores de fumo so dispositivos electromecnicos
especiais, que so construdos com vista a resistir s altas temperaturas do fumo. Normalmente so
extractores do tipo centrfugo, concebidos para vencer grandes percursos em condutas, quando se trate
de um edifcio de grande altura. Considerando as diferentes situaes possveis, a potncia de um
extractor calculada em funo da perda de carga nas condutas para o caso mais desfavorvel;
geralmente, assume-se a hiptese de estar a decorrer um incndio no piso de cota mais baixa e que o
extractor se situa no ponto mais alto (cobertura do edifcio ou do piso tcnico). Todavia, nos sistemas
onde o controlo de fumo se faa directamente, ou seja, sem recorrer a condutas, devem-se utilizar
extractores do tipo helicoidal, como o caso de locais como: estacionamento para viaturas, em pisos
subterrneos; ou em altura, ao ar livre. Note-se que, regulamentarmente, se estabelece que um
extractor deve suportar a passagem de fumo a temperaturas da ordem dos 400 C durante: duas horas
para edifcios de altura superior a 28 metros; ou uma hora nos restantes casos [2] [21].
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86
6
APLICAO PRTICA PROJECTO
O projecto em anlise neste Captulo vai ser construdo em Chaves, resultando de uma iniciativa, da
Santa Casa da Misericrdia, de remodelao de uma Unidade de Cuidados Continuados e Lar de
Idosos.
Este edifcio dedica-se ao cuidado de idosos e doentes crticos, que so trazidos para estes locais para
serem seguidos com mais ateno e estarem mais perto dos cuidados mdicos especiais de que
necessitam. Assim sendo, do ponto de vista da SCIE, este um projecto interessante para analisar, em
particular, na perspectiva do controlo de fumo, dada a natureza mais frgil e delicada das pessoas que
vivem neste edifcio.
87
Inicialmente, esta Casa de Sade que, para alm de uma Unidade de Cuidados Continuados (UCC),
tambm inclui um lar de idosos, apenas foi projectada como uma Casa de Sade constituda por um
piso de rs-do-cho (R/C) e um piso superior, correntemente referida como um edifcio com R/C + 1.
Porm, com a remodelao e reconstruo actual, o edifcio foi aumentado e os seus espaos interiores
foram redimensionados, apresentando uma diviso e disposio bastante prtica e simples, de acordo
com as funes atribudas aos vrios espaos do edifcio. Em termos estruturais, a diferena no foi
significativa, uma vez que estrutura inicial apenas foi acrescentado mais um piso superior,
prolongando verticalmente o bloco central da UCC, o que faz com que este edifcio seja agora um R/C
+ 2. Do ponto de vista de aplicao e anlise dos critrios e parmetros dispostos nos documentos
regulamentares, a nova morfologia da UCC torna-a mais interessante ainda, pois implica uma
verificao mais atenta e detalhada, uma vez que o risco de incndio associado a este local foi
aumentado um pouco, para alm de que se trata de um edifcio que recai dentro da UT V (hospitalar e
lar de idosos).
De acordo com os dados fornecidos, para este projecto est prevista uma rea bruta de construo de
4.293,70 m2 e um IC=0,33 m2/m2, sendo estes valores inferiores ao mximo permitido. De facto, esta
construo situa-se num terreno com 13.000m2, que possui uma suave encosta exposta a Sul,
confinando a Nascente com uma via estruturante de perfil virio duplo, com separador, e a Norte, Sul
e Poente confina com privados.
Considerando que esta construo teve de ser conciliada com o edifcio j existente, foi necessrio
redesenhar toda a parte interior construda referente ao piso do R/C, bem como toda a zona de servios
do primeiro piso, excepo dos quartos. Como j se referiu, um dos factos a destacar nesta
construo o acrscimo de mais um piso superior, onde ser instalada mais uma unidade de quartos e
apoios, como sucede no primeiro piso e se pode ver na figura seguinte.
Piso 2
Piso 1
Piso 0
Note-se que, relativamente ao acrscimo deste piso, foi tambm feito o reajuste da respectiva laje,
passando de laje de cobertura a laje de piso. Por uma questo de simplicidade, os pisos do R/C, do
primeiro e do segundo andares passaro a ser designados por: piso 0, piso 1 e piso 2, respectivamente,
como se ilustra na Fig. 6.1.
de salientar que a proposta agora apresentada para o edifcio em causa caracteriza-se por ser um
edifcio com duas funes distintas:
Piso 0 Unidade de Cuidados Continuados integrados, constituda por Unidade de Mdia
Durao e Reabilitao e Unidade de Longa Durao e Manuteno;
Pisos 1 e 2 Lar de Idosos.
88
No entanto, apesar desta dicotomia, estas reas partilham ainda as zonas comuns,
comuns nomeadamente a
capela, gabinete do director, sala de reunio, gabinete administrativo, casa do gerador, casa das
mquinas, despensa dos frios, despensa de equipamento geral, despensa dos gneros alimentcios,
cozinha, despensa de dia e arrumos,
rrumos, zona do lixo,
l
rouparia e caixa de escadas e elevador.
elevador
Como se pode ver pelas plantas, cortes e alados em Anexos, esta proposta assenta na modelao do
terreno em duas plataformas, conforme a figura abaixo, e tem trs frentes.
No R/C do edifcio ser instalado todo o programa destinado a cuidados continuados e, uma vez que o
edifcio dispe de trs frentes, ser nestas que se iro localizar as zonas de quartos. Considerou-se
tambm, neste piso, a existncia de dois ptios ao ar livre, garantindo a essencial luz natural e
ventilao a reas como as circulaes e o refeitrio; ficando, ento,, os pisos 1 e 2 totalmente
dedicados ao Lar de idosos. Relativamente acessibilidade, ser promovido um acesso
acess automvel
atravs da via estruturante. A par destas reas,
reas o conjunto estar dotado de estacionamento automvel
pblico e zonas verdes. Em relao a estacionamentos automveis, a proposta apresenta 80 lugares,
lugares
sendo 9 para deficientes motores, tambm folgadamente
folgadamente acima dos 47 lugares obrigatrios pelo
regulamento do PDM de Chaves.
Chaves
Resumidamente, o projecto deste edifcio apresenta as seguintes caractersticas:
Quadro 6.1
6 Caractersticas gerais do projecto da Casa de Sade
Caractersticas
rea bruta de construo
Volume
rea de implantao
Crcea
N de pisos acima cota soleira
4.293,70 m
15.630,90 m
2.088,15 m
11,60 m
2.088,15 m
rea de implantao
2.000,15 m
89
Lar de Idosos
rea bruta de construo
1.916,60 m
1.162,90 m
662,30 m
1.825,20 m
288,95 m
Zonas Comuns
rea bruta de construo
90
Piso
Compartimentos
Quantidade
Efectivo parcial
7 * 2 = 14
2*1=2
7 * 2 = 14
2*1=2
Quartos duplos
12
12 * 2 = 24
Quartos individuais
3*1=3
Quartos duplos
14
14 * 2 = 28
Quartos individuais
3*1=3
Efectivo total
32
90
1
27
31
Tendo em conta estas informaes, passa-se agora para a parte prtica deste trabalho, onde se vai
verificar se o projecto fornecido cumpre, ou no, as medidas mnimas impostas pela antiga
regulamentao e pelos novos Regime Jurdico e Regulamento Tcnico de SCIE.
Relativamente ao edifcio em estudo, como se pode ver na Fig. 6.2 e pelos desenhos em Anexos,
constata-se que esta construo se desenvolver em duas plataformas desniveladas e, como j se
mencionou anteriormente, possui trs frentes. Ora, as cotas destes dois nveis correspondem,
respectivamente, s dos pavimentos dos pisos 0 e 1. Note-se ainda que estes pisos possuem
comunicao directa com as vias de acesso que vo ser utilizadas pelos bombeiros, em situao de
incndio.
Para proceder classificao deste edifcio quanto sua altura, como est estabelecido nas disposies
regulamentares da antiga e da nova regulamentao, deve-se medir a diferena entre a cota do ltimo
piso coberto susceptvel de ocupao e a cota da via de acesso ao edifcio, donde seja possvel aos
bombeiros lanar eficazmente, para todo o edifcio, as operaes de salvamento e resgate de pessoas e
de combate de incndio. Como, neste caso, existem duas vias de acesso que os bombeiros podem
utilizar, para actuar em caso de necessidade, que se encontram em nveis de cotas diferentes, ento, de
acordo com as disposies regulamentares, opta-se pela diferena de cotas menor e mais favorvel
para classificar o edifcio, quanto sua altura, ou seja, a diferena de cotas entre os pisos 1 e 2.
Em face disto, a Casa de Sade em estudo considerada um edifcio de pequena altura, uma vez que
esta inferior a 9 metros, como se pode ver na figura que se segue.
91
Nesta figura pode, ento, observar-se a caixa de escadas e de elevador, onde se mediu a distncia entre
o pavimento do piso 1 e a laje do piso 2. Assim, a distncia medida de 4,10 metros, sendo, ento, a
Casa de Sade classificada como edifcio de pequena altura, de acordo com o que definido nos
vrios documentos regulamentares.
de referir ainda que, em caso de falta de pormenores necessrios para a verificao de algum artigo
das regulamentaes em estudo, se vai assumir que o projecto as cumpre, de acordo com o que dito
nas peas escritas fornecidas conjuntamente com as peas desenhadas.
Assim, em seguida procede-se anlise dos artigos constantes nestes documentos que forem
relevantes para a verificao do controlo de fumo.
A maioria dos locais contidos no edifcio em estudo so locais de risco D, pois esto destinados
utilizao dos doentes albergados pela Casa de Sade, como o caso dos quartos, refeitrios, salas de
convvio, salas dedicadas aos tratamentos dos doentes. Note-se que existem tambm, neste edifcio,
locais que no so classificados com esta tipologia de risco (arrumos, salas de arquivos, entre outros).
92
Como j se disse no ponto 6.2.3., o efectivo desta Casa de Sade foi calculado a partir do nmero
mximo de doentes acamados que esta Casa de Sade pode receber, ao qual agora se vo aplicar os
critrios de majorao definidos na regulamentao em estudo, de modo a representar uma situao
onde se inclui tambm a presena de pessoal tcnico e visitas durante um possvel incndio.
dito no artigo 7. do Regulamento de SCIE de tipo hospitalar, que o nmero de ocupantes potenciais
dos edifcios deste tipo obtido pelo somatrio das lotaes de todos os seus espaos susceptveis de
ocupao. Mas deve-se ter em conta que, nos locais com lugares reservados a ocupantes acamados, a
lotao a considerar calculada a partir do nmero mximo daqueles lugares.
Ento, como este edifcio est totalmente dedicado a doentes que necessitam de cuidados continuados,
obtm-se um efectivo total de 288 pessoas. de realar que este valor foi obtido pelo somatrio do
nmero inicial de 90 doentes acamados e dos valores obtidos pela aplicao do artigo, que se
encontram explicados abaixo:
Define-se que o nmero de pessoal afecto s pessoas acamadas deve ser de 1 por cada 5
lugares, assim sendo, 90 pessoas acamadas vo necessitar de 18 pessoas;
Por outro lado, o nmero mximo de visitas durante o perodo permitido de 2 por cada
doente acamado, o que, para o nmero mximo de utentes, implica a contabilizao de
mais 180 pessoas.
6.3.3.CRITRIOS DE SEGURANA
Analisando o projecto fornecido, constata-se que nele esto presentes meios que promovem a
evacuao dos gases e dos fumos do local de origem do incndio, arrefecendo o seu ambiente, e que
previnem a sua intruso nas zonas no sinistradas, preservando as vias de evacuao, tal como
exigido pelo artigo 157. do DL.
Dentre os vrios mtodos de controlo de fumo possveis e j abordados em captulos anteriores, neste
caso particular, os projectistas optaram por um sistema de desenfumagem passiva, sendo, assim, o
controlo de fumos realizado por tiragem trmica. Como tal, o edifcio possui aberturas, ligadas ao
exterior, para a admisso de ar e evacuao de fumos produzidos durante o incndio.
Contudo, falta ainda verificar as exigncias de estabelecimento de controlo de fumo, definidas no
artigo 160. do DL. Assim sendo, como se pode ver nas figuras seguintes e nos desenhos contidos nos
Anexos, houve o cuidado de enclausurar as vias verticais e horizontais de evacuao, pois estas
servem um edifcio com 3 pisos (R/C + 2), havendo camas em todos eles.
93
94
, ento, dito no artigo 45. que as partes compreendidas entre vos de fachadas devem ter altura
superior a 1,10 metros, mas, caso existam elementos como os referidos atrs, pode-se deduzir o
balano destes elementos altura indicada de 1,10 metros. Como se pode ver na figura seguinte,
constata-se que esta exigncia cumprida, mesmo para o valor total mnimo exigido de 1,10 metros.
95
No alado frontal, faz-se apenas esta verificao quanto ao vo saliente, uma vez que as restantes
aberturas dos pisos 1e 2 se encontram em prumadas parcialmente recuadas face ao alinhamento da do
piso 0. Denote-se ainda que o piso 2 resulta da continuidade do corpo central do edifcio, sendo
constitudo essencialmente por quartos para os utentes, estando este piso parcialmente recuado face s
prumadas laterais do piso abaixo.
Por outro lado, no alado posterior, h a continuao da parede do piso 1 para o piso 2, mas como se
trata de uma parede quase cega, como se pode ver abaixo, no necessrio fazer verificaes.
Quanto s restantes faces do edifcio, esta exigncia cumprida satisfatoriamente, sendo a distncia
medida da ordem dos 2,90 metros, como se pode ver nas figuras seguintes.
Em relao ao alado lateral esquerdo, faltou referir que existe uma face que continua do piso 0 para o
piso 1, onde a distncia medida 2,80 metros, satisfazendo as exigncias referidas atrs.
96
Assim, voltando ao artigo 161., conclui-se que as tomadas exteriores de ar podem ser localizadas nas
paredes exteriores, desde que estejam situadas a alturas acima dos 1,10 metros referidos anteriormente,
relativamente s aberturas do piso imediatamente abaixo.
Note-se ainda que, conforme o artigo 162. apenas so considerados os vos de fachada cujos
dispositivos de obturao possam abrir num ngulo superior a 60; assim sendo, todas as janelas e
portas para o exterior deste edifcio podem ser consideradas como vos de fachada.
Por outro lado, deve-se assegurar que as bocas de admisso de ar e de evacuao de fumos que
existam no interior do edifcio esto normalmente fechadas por obturadores, devido s razes j
expostas nos Captulos anteriores deste trabalho. Estes obturadores devem ainda ser construdos com
materiais da classe M0 e apresentar classe pra-chamas ou corta-fogo, dependendo da funo que
realizam (admisso, evacuao), de valor igual ao das condutas respectivas. Desta forma, as condutas
devem garantir uma classe de resistncia ao fogo igual maior das exigidas para as paredes e
pavimentos que atravessem, mas no inferior a CF 15, ou protegidas por elementos da mesma classe,
para alm de que estas condutas devem tambm ser construdas com materiais da classe M0.
Convm ainda ter em mente que as instalaes de controlo de fumos devem possuir sistemas de
comando manual, duplicados por comandos automticos, quando exigidos, e devem cumprir as
funes definidas no DL em estudo, no artigo 166.. de salientar ainda que este edifcio dispe ainda
de diversas escadas de emergncia, como se pode ver na figura que se segue.
Como j foi mencionado anteriormente, assume-se que no projecto em estudo o controlo de fumos
realizado por desenfumagem passiva, sendo, ento, necessrio verificar se este edifcio cumpre os
mnimos exigidos pelo DL 409/1998, nos artigos 167. a 170. da Seco IV, relativa s instalaes de
desenfumagem passiva.
97
No que diz respeito admisso de ar para desenfumagem, estabelece-se que esta pode ser realizada
atravs de vos dispostos nas paredes exteriores, que confinam com espaos amplamente arejados,
uma vez que a fachada exterior do edifcio est livre e em contacto com o ambiente exterior (excepto
uma pequena parte, que est em contacto com o solo, como se pode observar nos cortes e alados do
projecto, constantes dos Anexos deste trabalho) ou atravs de bocas de admisso, ligadas por condutas
a tomadas exteriores de ar. Por seu lado, a evacuao dos fumos pode ser realizada por vos dispostos
nas paredes exteriores, exutores de fumo ou bocas de evacuao, ligadas por condutas a aberturas
exteriores de descarga.
Deve-se ainda garantir que os exutores e as outras aberturas exteriores de descarga de fumos so
instalados de modo a que a distncia, medida na horizontal, a qualquer obstculo que lhes seja mais
elevado, no seja inferior diferena de alturas, com um mximo exigvel de 8 metros, como
determina o artigo 169.; mas, considerando o aspecto exterior desta Casa de Sade, tal artigo no tem
aplicao para este estudo.
Tanto nas vias verticais de evacuao como nas horizontais, assume-se que o controlo de fumos feito
por desenfumagem passiva.
Comeando pelas vias de evacuao vertical, o artigo 180. da Seco VI do DL em estudo, para o
controlo de fumos nas vias verticais por desenfumagem passiva, exige que:
O arejamento seja assegurado por aberturas dispostas no topo e na base das vias verticais,
devendo a abertura superior ser permanente, ou equipada com um exaustor de fumos, e
ter uma rea livre no inferior a 1 m2.
Exige-se ainda que o somatrio das reas livres das aberturas inferiores seja, no mnimo, igual da
abertura superior; e que o referido exaustor, se existir, seja dotado de um dispositivo de comando
manual de abertura, instalado no interior da via vertical, ao nvel de acesso dos bombeiros.
No caso em estudo, pode-se constatar que, nas vias de evacuao vertical desta Casa de Sade, os
projectistas previram a existncia de aberturas no topo das caixas de escadas e elevador, para assegurar
o arejamento e a evacuao de fumos que possam introduzir-se neste espao, como se pode ver na
figura seguinte.
98
Quanto s vias horizontais, tambm se assumiu que o controlo de fumos realizado por
desenfumagem passiva. Para estes casos, exigido que as aberturas para admisso de ar e evacuao
de fumos sejam alternadamente distribudas, tendo em conta a situao dos locais de risco e de modo
que qualquer sada de um local de risco D, como acontece neste edifcio, no situada entre uma
abertura de admisso e outra de evacuao diste, no mximo, 5 metros de uma daquelas aberturas.
Assim sendo, deve-se ainda assegurar a implementao e cumprimento das seguintes medidas
relativas s aberturas de admisso de ar e evacuao de fumos:
A distncia mxima, medida segundo o eixo da circulao, entre duas aberturas
consecutivas de admisso e evacuao deve ser: 10 metros (nos percursos em linha recta)
ou 7 metros (nos outros percursos);
As aberturas de admisso no devem ser em nmero inferior s destinadas evacuao de
fumos e qualquer destas ltimas deve ter a rea livre mnima de 0,10 m2 por unidade de
passagem de largura da via;
As bocas para evacuao de fumos devem ter a sua parte mais baixa a 1,8 m do
pavimento, no mnimo, e serem situadas no tero superior do p-direito de referncia,
enquanto as de admisso de ar devem ter a sua parte mais alta a menos de 1 m do
pavimento.
Note-se ainda que os vos de fachada podem ser equiparados a bocas de admisso e extraco
simultneas, se as reas livres consideradas para a extraco e para a admisso se situarem nas zonas
supracitadas.
6.3.7.NOTAS FINAIS
Falta ainda referir as disposies regulamentares relativas ao controlo de fumos por desenfumagem
passiva nos locais sinistrados.
99
Relativamente aos locais sinistrados, exige-se que as aberturas para admisso de ar sejam instaladas
totalmente na zona livre de fumos e o mais baixo possvel, enquanto as aberturas para evacuao de
fumos se devem dispor totalmente na zona enfumada e o mais alto possvel. Tal como acontecia
anteriormente, tambm aqui se impe que o somatrio das reas livres das aberturas para admisso de
ar no seja inferior ao somatrio das reas livres das aberturas para evacuao de fumos. Note-se ainda
que os pontos do artigo 187., que se referem ao declive do tecto, no se aplicam, uma vez que os
tectos do edifcio em causa tm declive nulo.
Por outro lado, existem tectos falsos e, de acordo com o que o DL exige, estes s devem ser tidos em
conta se o somatrio das reas das aberturas nele praticadas for inferior a 40% da sua rea total, ou se
o espao compreendido entre o tecto falso e o tecto real estiver preenchido em mais de 50% do seu
volume. Assim sendo, como as situaes atrs descritas no se verificam, estes tectos falsos no
devem ser considerados para o controlo de fumos.
Note-se que o DL em estudo ainda faz referncia ao controlo de fumo em ptios interiores; mas como
os ptios existentes neste projecto so descobertos, tais artigos no se aplicam. A Portaria tambm
aplicvel a edifcios de tipo hospitalar, mas, como se dedica gesto de segurana, os seus contedos
no se inserem dentro do mbito prtico do controlo de fumos.
Aps definir os critrios a respeitar em projecto nos vrios parmetros acima mencionados, de acordo
com o que estabelecido pela antiga regulamentao, implementou-se uma possvel soluo que
satisfaz as disposies regulamentares e podem ser vistos nos Anexos.
Comeou-se por definir como abordar este projecto, assumindo que se trata de um caso de controlo de
fumos por desenfumagem passiva, onde se utilizam condutas shunt, como se pode ver nas figuras
finais deste ponto e, com melhor resoluo, nos desenhos finais nos Anexos.
Todavia, antes de apresentar a soluo final, convm explicitar o mtodo aplicado e as diferenas que
foi necessrio introduzir no projecto, para que a soluo obtida no cause problemas de
funcionamento.
Ento, para incluir a presena de condutas shunt neste edifcio (metodologia j abordada
anteriormente no Captulo 3), foi necessrio definir as reas onde estas condutas se localizam, devendo
esta zona estar livre verticalmente em todos os pisos do edifcio. Considerando que os quartos (em
particular, os dos pisos 1 e 2) so a maior preocupao a ter em mente nesta abordagem, optou-se por
colocar estas condutas nas circulaes dos pisos superiores. Pretende-se com esta atitude retirar os
fumos que se possam gerar na zona crtica, que a rea central das circulaes dos pisos superiores.
Relativamente s alteraes iniciais do projecto de arquitectura, estas foram mnimas, uma vez que
apenas se moveu duas portas, no piso 0 e 1, respectivamente, e um lava-mos, no mesmo
compartimento do R/C, como se pode nas figuras seguintes. Note-se que nenhuma destas alteraes
so relevantes para o funcionamento dos compartimentos afectados.
100
Denote-se que o lava-mos da sala de depsito de cadveres foi deslocado, para facilitar a insero das
condutas de admisso de ar e evacuao de fumos.
101
Apesar de ser intuitivo e quase estar subentendido, as condutas foram situadas nas CHC dos pisos
superiores, tendo em linha de conta que todos os compartimentos importantes confinam com o
ambiente exterior e, como tal, os vos na fachada destes espaos fazem a admisso de ar e evacuao
de fumo, caso o incndio ocorra a ou o fumo penetre nesses locais.
Contudo, como a CHC em causa tem um grande desenvolvimento horizontal, foi necessrio utilizar
dois conjuntos de condutas shunt, ou seja, duas condutas de admisso de ar fresco e duas condutas
de evacuao de fumos; e definir a localizao destas em planta. Note-se que esta deciso vem no
seguimento do que est estabelecido nas disposies regulamentares, tendo-se em considerao que,
em percursos rectos, a distncia mxima entre duas aberturas consecutivas de admisso e evacuao
de 10 metros.
Passou-se para a fase de introduo e localizao das condutas shunt, comeando por situar a
primeira conduta de admisso de ar fresco a 1,75 metros do limite da caixa de elevador em todos os
pisos. Em seguida, definiu-se a localizao da primeira conduta de evacuao, a partir do piso 1, a
uma distncia de 8,59 metros da conduta de admisso, na face oposta da CHC. Note-se que esta
conduta de evacuao foi inserida na parede comum das instalaes sanitrias, onde no afecta os
utentes nem o funcionamento destas reas.
Porm, ao passar para a localizao da segunda conduta de admisso, devido ao traado da planta do
R/C, tornou-se mais complicado decidir onde p-la. Na figura do R/C que se segue, pode ver-se j a
localizao da primeira conduta de admisso e as linhas que marcam as distncias a que ela se
encontra, tanto do limite da caixa de elevador, como da conduta de evacuao. Mas tambm visvel o
dilema que surge no que toca localizao da segunda conduta de admisso, sendo que se tem como
requisitos a cumprir a distncia mxima de 10 metros (em relao localizao da primeira conduta de
evacuao) e o alinhamento da parede da CHC nos pisos superiores.
102
Como se pode ver pela figura acima e tambm pelos desenhos contidos nos Anexos, a seguir
marcao da primeira conduta de evacuao, deparamo-nos com a presena de um arquivo, adjacente
ao vestirio feminino. Desta forma, para evitar alteraes mais complexas e profundas ao traado em
planta do R/C, decidiu-se eliminar o arquivo e proceder implantao da segunda conduta de
admisso de ar, como se pode observa na figura seguinte.
Por questes de esttica, optou-se por engrossar a parede que envolve a conduta.
Observando a figura anterior, constata-se que, em comparao com as restantes condutas, a seco da
segunda conduta de admisso sofreu uma rotao, em planta, devido s restries impostas pela
distribuio dos quartos nos pisos superiores. de salientar ainda que foi necessrio alterar a
103
espessura de uma das paredes divisrias de dois quartos duplos, de modo a garantir que esta possui as
dimenses necessrias para albergar a conduta de admisso no seu interior, como se pode ver nas
figuras que se seguem.
Note-se que, neste caso particular, para um bom funcionamento do sistema de controlo de fumos,
deve-se realar que a grelha de admisso de ar tem de estar na face em contacto com a CHC. de
realar ainda que a modificao da espessura desta parede foi implementada em ambos os pisos
superiores.
104
Finalmente, para a segunda conduta de evacuao de fumos, j foi mais fcil decidir qual o melhor
local para a situar, encontrando-se, assim, a 8,98 metros da segunda conduta de admisso, como se
pode ver na figura seguinte.
Ainda relativamente s condutas shunt nas CHC, deve garantir-se que as grelhas de admisso e de
evacuao tm uma rea de 0,10 m2 e de 0,20 m2, respectivamente, tal como se encontra definido na
soluo proposta para este projecto. Note-se ainda que, excepto no caso da segunda conduta de
admisso de ar, se assume que as grelhas se encontram localizadas no lado maior da seco da
conduta, quando esta vista em planta.
Passando, agora, para a caixa de escadas, como j se mencionou antes, elas devem ser dotadas de
aberturas na base e no topo. Porm, em vez de aproveitar as aberturas j existentes, optou-se por criar
uma grelha de admisso de ar na base da caixa de escadas, com uma rea de 0,5 m2, e um alapo de
desenfumagem no topo das caixas de escadas, como se pode observar nas figuras seguintes. Tal como
exigido regulamentarmente, este alapo garante uma rea de evacuao de fumos de 1 m2 e, para
sua melhor visualizao na Fig. 6.24, encontra-se traado a verde.
105
Efectivamente, como se estabelece no RJSCIE, no artigo 10., a maior parte dos locais constituintes
deste edifcio so locais de risco D, como j se referiu anteriormente, uma vez que so espaos
dedicados permanncia de doentes (estadia, dormida, realizao de tratamentos, entre outros), para
alm de que estas pessoas apresentam tambm limitaes ao nvel da mobilidade ou das capacidades
de percepo e reaco a um alarme.
Porm, actualmente, dentro de uma mesma UT e tipologia de risco, para definir com maior detalhe as
medidas que devem ser cumpridas, tambm necessrio definir a categoria de risco associada UT
em causa. A categoria de risco desta Casa de Sade vai, ento, ser determinada em funo dos
seguintes factores de risco associados UT V, como se pode ver esquematizado no Quadro 4.1
(consultar o ponto 4.2.1.5.):
Altura da utilizao-tipo;
Efectivo;
Efectivo em locais do tipo D ou E;
Sada independente dos locais de risco D ou E.
106
Como j se viu no caso da regulamentao antiga, esta Casa de Sade tem uma altura mxima (medida
desde a cota do pavimento do R/C at cota do pavimento do piso 2) de 4,10 metros.
6.4.1.2. Efectivo
De acordo com o que definido no RTSCIE, no artigo 51., para determinar o efectivo do edifcio em
estudo, dado que se trata de um local de UT V, deve-se adoptar como base o nmero de ocupantes em
camas, aplicando a este valor uma majorao de 3,2 vezes. Assim sendo, partindo do nmero mximo
de utentes deste local, ou seja, 90 pessoas, ao aplicar-lhe aquele coeficiente, obtm-se um efectivo
final de 288 pessoas.
de salientar, neste ponto, que, apesar de o modo de clculo do efectivo ser diferente na antiga e na
nova regulamentao, o valor final igual, ou seja, 288 pessoas. Assim sendo, constata-se que a nova
regulamentao mantm a mesma majorao, para considerar a presena de pessoal tcnico e visitas
no edifcio, no efectivo, dando-lhe apenas um aspecto e uma formulao escrita diferentes.
Como j foi definido logo partida, o efectivo dos locais de risco D de 90 pessoas.
Tal como se pode ver consultando as peas desenhadas includas nos Anexos, este edifcio possui
sadas independentes para o exterior em todos os pisos. Note-se, porm, que este factor de risco se
aplica apenas para a 1 categoria de risco.
A figura seguinte relativa aos valores limites dos critrios que definem as categorias de risco a
atribuir aos locais das UTs IV e V. Note-se, contudo, que, como dito no RJSCIE, basta que apenas
um dos valores seja ultrapassado para que o local passe a ter uma categoria de risco superior.
107
Factores de Risco
Altura da UT
Efectivo
288
90
2. categoria de risco
Sada independente dos locais de risco D
Sim
Como se constata pela figura e quadro anteriores, ento, esta Casa de Sade pertence 2. categoria de
risco, ou seja, apresenta um risco moderado.
6.4.2.CONTROLO DE FUMO
Como j se estabeleceu na anlise da regulamentao antiga, o controlo de fumo neste edifcio feito
por desenfumagem passiva.
Assim sendo, as verificaes seguintes referem-se s exigncias regulamentares relativas s
instalaes de desenfumagem e ao controlo de fumos nos locais sinistrados e nas vias de evacuao,
constantes das Seces II a VII do Captulo IV do RTSCIE. Como j se mencionou aquando da
verificao da regulamentao antiga, os ptios deste edifcio so descobertos e, como tal, so
naturalmente desenfumados, no sendo, por isso, possvel aplicar nenhuma das disposies
regulamentares relativas ao controlo de fumos.
Os artigos da Seco II so bastante semelhantes aos da antiga regulamentao, havendo porm maior
cuidado e detalhe nas exigncias impostas para a admisso de ar e evacuao de fumos. Sendo agora
exigido o respeito pelas cotas limites das alturas mxima, para as bocas de admisso de ar, e mnima,
para as bocas de evacuao de fumos.
Em funo dos cortes fornecidos, apenas no corte S4 possvel demonstrar a altura de uma abertura de
admisso de ar no piso 2 (da primeira conduta de admisso, tal como foi referida atrs), uma vez que
este corte atravessa sobretudo os quartos dos doentes, como se pode ver na Fig. 6.26. Note-se que,
para garantir que aqui tambm se asseguram as reas das grelhas de admisso e evacuao, definiu-se
as medidas destes elementos, tanto para as CHC, como para a caixa de escadas, assumindo-se que as
grelhas se encontram no lado maior da seco da conduta correspondente, quando vistas em planta.
Assim, no caso das CHC, para uma grelha de admisso de 0,10 m2, definiu-se que as medidas so de
0,40 metros de largura por 0,25 metros de altura, devendo o bordo superior deste tipo de grelhas ficar,
no mximo, a 1 metro do nvel do pavimento do piso. Contudo, de realar que se deve ter em conta o
caso particular das grelhas da segunda conduta de admisso nos pisos 1 e 2. Devido ao facto daquela
conduta se encontrar inserida na parede divisria, a grelha de admisso, nos pisos 1 e 2, encontra-se
localizada no lado menor da seco, tendo, por isso, medidas diferentes. Como tal, as medidas destas
duas grelhas so 0,25 metros de largura por 0,40 metros de altura.
108
As alteraes implementadas na nova regulamentao no campo do controlo de fumos, tanto nas vias
horizontais, como verticais de evacuao, so pouco significativas, para o caso do edifcio em estudo.
Denota-se que, no que diz respeito aos aspectos abordados neste Captulo, as poucas diferenas
sentidas no tm uma expresso significativa sobre a aplicao prtica dos resultados obtidos. Desta
forma, como no houve alteraes na quantificao de alturas e reas, a passagem da antiga
regulamentao para a nova no afectou os valores mnimos impostos j anteriormente. Assim sendo,
as reas das grelhas j previamente definidas ainda so aplicveis e, como tal, no se alteraram aquelas
reas, nem se modificaram as disposies j implementadas aquando da anlise da regulamentao
antiga.
Note-se que, em relao aos restantes parmetros a avaliar em termos de SCIE que se repercutem no
controlo de fumos, assumiu-se que estes cumprem satisfatoriamente as disposies exigidas pelos
vrios documentos regulamentares analisados, de acordo com o que dito nas peas escritas anexas ao
projecto em estudo e que podem ser encontradas nos Anexos.
109
110
7
REFLEXES FINAIS
Fig. 7.1 Incluso das categorias de risco no processo de definio das medidas de segurana de SCIE
111
Desta forma, esta incluso bastante inovadora e, acima de tudo, representa um grande passo em
termos de segurana contra incndio em edifcios, garantindo e exigindo solues melhores e mais
seguras para as pessoas. Sendo ainda de referir a importncia da introduo e definio de duas novas
designaes de tipos de locais de risco (os locais de risco E e F).
Posteriormente, procedeu-se tambm a uma breve aplicao a um projecto, onde se deu especial
importncia comparao entre as exigncias entre a antiga e a nova regulamentao, referente ao
controlo de fumos. Este ponto foi particularmente interessante, pois o edifcio em estudo enquadra-se
dentro da designao de edifcio de tipo hospitalar, de acordo com a antiga regulamentao, e pertence
UT V (hospitalares e lares de idosos), na nova regulamentao, tendo os documentos em anlise
bastante matria desenvolvida relativamente ao controlo de fumos.
de realar novamente a grande evoluo que houve na nossa regulamentao no que toca ao controlo
de fumos, sendo tambm de louvar o esforo despendido na formulao da nova regulamentao em
todos os campos da SCIE. Denote-se, particularmente, no RTSCIE que, dentre os 207 artigos que
constituem as Condies Comuns, 29 destes so dedicados ao controlo de fumos; e, dentre os 102
artigos que, por sua vez, constituem as Condies Especficas das utilizaes-tipo, h 5 artigos
relativos ao mesmo campo. Assim sendo, actualmente o controlo de fumo representa mais de 10% do
RTSCIE.
Em suma, a nova regulamentao representa, sem dvida, um avano positivo e evolutivo para
melhorar as condies de SCIE no nosso Pas, apesar de ainda conter algumas imperfeies que
devem ser corrigidas; mas tal no diminui o seu carcter inovador, sobretudo na abrangncia das
utilizaes-tipo, na sistematizao das categorias de risco e no mbito de aplicao da autoproteco.
Esta evoluo deve ser encorajada e continuada.
112
responsveis pela idealizao e desenho dos projectos, mas um bom entendimento entre engenheiros e
arquitectos vital para um melhor dimensionamento de edifcios e recintos. importante existir
dilogo entre ambas as partes desde o incio da concepo do projecto, de modo a enfrentar e resolver
problemas que possam surgir entre as vrias especialidades logo partida, fazendo com que todo o
processo decorra mais facilmente e com menos obstculos.
113
114
BIBLIOGRAFIA
[1] Lea Coelho, Antnio. Curso Segurana Contra Incndio em Edifcios Fundamentos da
segurana contra incndio em edifcios. Laboratrio Nacional de Engenharia Civil, 2002.
[2] Duarte Ramos, Hermnio. Sopros de Risco Teoria e Prtica do Controlo de Fumo em Incndio
em Edifcios. Hader Gabinete Internacional de Cincia e Arte, Lda., Lisboa, 2003.
[3] Lopes Porto, Joo. Apontamentos da Unidade Curricular de Segurana Contra Incndio em
Edifcios, 5ano, Mestrado Integrado em Engenharia Civil, FEUP.
[4] Lopes Porto, Joo. DL 220/2008 Regime Jurdico de Segurana Contra Incndio em Edifcios.
Seminrio sobre SCIE - CONCRETA, 22 de Novembro de 2009, Porto.
[5] Rodrigues, Joo Paulo. Nova Regulamentao Portuguesa de Segurana ao Incndio em Edifcios.
Seminrio sobre SCIE - CONCRETA, 22 de Novembro de 2009, Porto.
[6] Ministrios da Administrao Interna e das Obras Pblicas, Transportes e Comunicaes. DecretoLei n. 64/1990 de 21 de Fevereiro. Regulamento de Segurana Contra Incndio em Edifcios de
Habitao.
[7] Ministrio da Administrao Interna. Decreto-Lei n. 389/1999 de 18 de Setembro. Medidas de
Segurana Contra Riscos de Incndio a Aplicar em Estabelecimentos Comerciais.
[8] Ministrio da Administrao Interna. Portaria n. 1299/2001 de 21 de Novembro. Medidas de
Segurana Contra Riscos de Incndio a Aplicar em Estabelecimentos Comerciais ou de Prestao de
Servios de rea Inferior a 300 m2.
[9] Presidncia do Conselho de Ministros. Resoluo do Conselho de Ministros n. 31/1989 de 31 de
Agosto. Medidas Cautelares Mnimas Contra Riscos de Incndio a Aplicar aos Locais e seus Acessos
Integrados em Edifcios onde Estejam Instalados Servios Pblicos da Administrao Central,
Regional e Local, Instituies de Interesse Pblico e Entidades Tuteladas pelo Estado.
[10] Ministrio da Administrao Interna. Decreto-Lei n. 66/1995 de 8 de Abril. Regulamento de
Segurana Contra Incndio em Parques de Estacionamento Cobertos.
[11] Ministrios da Administrao Interna e da economia. Portaria n. 1063/1997 de 21 de Outubro.
Medidas de Segurana Contra Riscos de Incndio Aplicveis na Construo, Instalao e
Funcionamento dos Empreendimentos Tursticos e dos Estabelecimentos de Restaurao e de
Bebidas.
[12] Ministrio do Equipamento, do Planeamento e da Administrao do Territrio. Decreto-Lei n.
409/1998 de 23 de Dezembro. Regulamento de Segurana Contra Incndio em Edifcios de Tipo
Hospitalar.
[13] Ministrios da Administrao Interna, da Sade e das Obras Pblicas, Transportes e Habitao.
Portaria n. 1275/2002 de 19 de Setembro. Normas de Segurana Contra Incndio a Observar na
Explorao de Estabelecimentos de Tipo Hospitalar.
[14] Ministrio do Equipamento, do Planeamento e da Administrao do Territrio. Decreto-Lei n.
410/1998 de 23 de Dezembro. Regulamento de Segurana Contra Incndio em Edifcios de Tipo
Administrativo.
[15] Ministrios da Administrao Interna e das Obras Pblicas, Transportes e Habitao. Portaria n.
1276/2002 de 19 de Setembro. Normas de Segurana Contra Incndio a Observar na Explorao de
Estabelecimentos de Tipo Administrativo.
115
29
de
116
[37]http://www.energimac.pt/energimac/ficheirosAR/colaboradores/catalogos/coluna1/Louver%20win
dows_Eng.pdf. 27 de Dezembro de 2009.
[38] www.refral.pt/img_prod/guilhotinaaberta.jpg. 2 de Janeiro de 2010.
[39] www.geradordeprecos.info/imagenes/CYAADF5.jpg. 2 de Janeiro de 2010.
[40] http://www.geradordeprecos.info/imagenes/CYA7898.jpg. 2 de Janeiro de 2010.
[41] http://www.energimac.pt/energimac/. 4 de Janeiro de 2010.
[42] http://www.cylex.pt/. 4 de Janeiro de 2010.
[43] http://www.confluencias.net/n2/herminio_gloss.pdf. 28 de Dezembro de 2009.
[44] http://www.proteccaocivil.pt/GLOSSARIO/Documents/GLOSSARIO-31_Mar_09.pdf. 28 de
Dezembro de 2009.
[45] http://www.ordemengenheiros.pt/oe/IXJornadasClimatizacao/Joao%20Carlos%20Viegas.pdf. 5
de Janeiro de 2010.
[46] http://apfisio.pt/GrupoTrabalho/RelMonitorizacao.pdf. 5 de Janeiro de 2010.
[47] EN1991-1 a 6. Eurocdigo 1 Aces em Estruturas. CEN, Novembro 2002.
117
118
ANEXO A
EFECTIVO
Para efeitos de aplicao prtica de SCIE, tem-se que o efectivo dos edifcios e recintos o somatrio
dos efectivos de todos os seus espaos susceptveis de ocupao. De acordo com o que estabelecido
pelo artigo 51., para definir o efectivo de um local, em funo da capacidade instalada nos diferentes
espaos, o valor deve ser arredondado para o inteiro superior, considerando ainda os seguintes
critrios:
O nmero de ocupantes em camas nos locais de dormida das utilizaes-tipo IV, V e VII;
3,2 vezes o nmero de lugares reservados a acamados nos locais destinados a doentes
acamados da utilizao-tipo V;
O nmero de ocupantes nos apartamentos e moradias com fins tursticos, conforme a
respectiva tipologia, definida na figura abaixo:
O nmero de lugares nos espaos com lugares fixos de salas de conferncias, reunio,
ensino, leitura ou consulta documental ou salas de espectculos, recintos desportivos,
auditrios e locais de culto religioso;
O nmero de ocupantes declarado pela respectiva entidade exploradora, com um mnimo
de 0,03 pessoas por metro quadrado de rea til, nos arquivos e espaos no acessveis a
pblico afectos utilizao-tipo XII.
Contudo, para definir o valor total do efectivo a partir dos ndices de ocupao dos diferentes espaos,
medidos em pessoas por metro quadrado, em funo da sua finalidade e reportados rea til, deve-se
utilizar os ndices apresentados no quadro seguinte. Tal como na situao anterior, tambm aqui se
deve considerar os valores, arredondados para o inteiro superior.
Quadro A.1 Nmero de ocupantes por unidade de rea em funo do uso dos espaos
ndices
Espaos
(pessoas/m )
1,00
0,30
2,00
0,20
3,00
0,60
0,70
0,35
0,35
Quadro A.1 Nmero de ocupantes por unidade de rea em funo do uso dos espaos (cont.)
ndices
Espaos
(pessoas/m )
1,00
3,00
3,00
0,30
Gabinetes de escritrio
0,10
0,20
0,35
0,20
Locais de venda localizados no piso do plano de referncia com rea inferior ou igual a
2
300 m
0,50
Locais de venda localizados no piso do plano de referncia com rea superior a 300 m
0,60
Plataformas de embarque
3,00
1,00
0,20
0,20
0,20
1,00
1,00
0,10
1,00
0,20
0,50
0,15
H ainda a possibilidade de obter o valor do efectivo com base nos ndices de ocupao dos diferentes
espaos, em funo da sua finalidade, devendo, ento, nesse caso, considerar-se os valores,
arredondados para o inteiro superior, presentes no quadro seguinte:
Espaos
ndices
Por outro lado, de acordo com o mesmo artigo, deve-se ainda ter em linha de conta os seguintes
critrios:
ANEXO B
PEAS ESCRITAS DO PROJECTO
ndice
DOCUMENTOS
a.
b.
c.
d.
e.
Requerimento
Documento Legitimidade Proprietrio
Termo Responsabilidade Autor Projecto Arquitectura
Extracto PDM Chaves
Planta Localizao (CMC)
PEAS ESCRITAS
MEMRIA DESCRITIVA
A.
B
C.
D.
folha 0
folha 1
folha 1a
folha 2
folha 3
folha 4
folha 5
folha 5a
folha 6
folha 6a
folha 7
folha 8
folha 9
folha 10
folha 11
folha 12
folha 13
folha 14
folha 14a
folha 15
folha 15a
folha 16
folha 17
folha 18
folha 19
folha 20
folha 20a
folha 21
folha 21a
folha 22
folha 23
folha 24
folha 25
Planta de Localizao
Planta Levantamento Topogrfico
Planta de Implantao
Planta Piso 0 (existente)
Planta Piso 1 (existente)
Planta Cobertura (existente)
Seces S1 e S2 (existente)
Seces S3 e S4 (existente)
Alado Frontal e Posterior (existente)
Alado Lateral Direito e Esquerdo (existente)
Planta Piso 0 (projectado)
Planta Piso 1 (projectado)
Planta Piso 2 (projectado)
Planta Cobertura (projectado)
Planta de Trabalho Piso 0
Planta de Trabalho Piso1
Planta de Trabalho Piso2
Seces S1 a S2 (projectado)
Seces S3 a S4 (projectado)
Alado Frontal e Posterior (projectado)
Alado Lateral Direito e Esquerdo (projectado)
Planta Piso 0 (existente/projectado)
Planta Piso 1 (existente/projectado)
Planta Piso 2 (existente/projectado)
Planta Cobertura (existente/projectado)
Seces S1 e S2 (existente/projectado)
Seces S3 e S4 (existente/projectado)
Alado Frontal e Posterior (existente/projectado)
Alado Lateral Direito e Esquerdo (existente/projectado
Planta de Acessibilidades Piso 0
Planta de Acessibilidades Piso 1
Planta de Acessibilidades Piso 2
Planta Piso 0 Zonas de Funcionamento
folha 26
folha 27
folha 28
folha 29
folha 29a
folha 30
folha 31
folha 32
folha 33
folha 34
folha 35/1 a 35/6
folha 36/1 a 36/15
4.293,70m2
15.630,90m3
2.088,15m2
11,60m2
3 (r/c+1+2)
2.088,15m2
2.000,00m2
1.916,60m2
1.825,20m2
1.162,90m2
662,30m2
288,95m2
B. CONSTRUO
1. IMPLANTAO
1.1 IMPLANTAO
.a implantao preceder a realizao das fundaes, dever ser verificada e
s depois se levantaro as mestras necessrias;
1.2 MOVIMENTOS DE TERRAS
.movimento de terras para modelao das duas plataformas.
.abertura de caboucos para fundaes
.abertura de valas para canalizao de guas, esgotos e tubagem elctrica,
conforme aos projectos da especialidade.
2. DRENAGENS EXTERIORES
2.1 DRENAGENS ENTERRADAS
.drenagem em toda a envolvente exterior do edifcio constituda por um tubo
de fibrocimento perfurado ( 200mm), junto ao remate inferior das fundaes,
assente em leito de saibro, tendo sobre ele uma camada de gravilha fina e
depois pedra arrumada mo.
3. BETO
3.1 ESTRUTURA
.elementos estruturais em beto armado nomeadamente sapatas, pilares,
vigas e escadas sendo tudo de acordo com o Projecto de Estabilidade.
3.2 PAVIMENTOS
.pavimentos trreos por camadas sobre terreno compactado
0. terreno
1. brita apertada (15cm)
2. isolamento trmico (ver 8.1)
3. massame hidrofugado com malhassol CQ38 (10cm)
regularizao com argamassa de cimento e areia (1:3) com adio
de hidrfugo (diatomite a 5%) (2cm)
4. revestimento (ver 9.4)
.pavimentos de andares constitudos por Lages aligeiradas compostas de
vigotas de beto pr-esforado tipo T e blocos cermicos, havendo sectores
em laje macia conforme ao Projecto de Estabilidade.
4. ALVENARIAS
4.1 FUNDAES
.fundaes directas em alvenaria de pedra irregular, argamassa de areia (1:5)
com camada impermeabilizante de proteco com reboco hidrfugo e
pelcula de emulso betuminosa.
constituies
diferentes
6. CARPINTARIAS
6.1 CAIXILHARIAS INTERIORES
.portas envidraadas Castanho 35mm
.portas opacas pr-fabricadas favo interior e orla macia face com folha
Castanho 35mm
acabamento vista + verniz mate
ferragens lato nquel
puxadores lato nquel
aro Castanho 35mm
6.2 REV PAREDES INTERIORES
.sanca de madeira de Castanho nas paredes das circulaes e quartos do
internamento a 1m de altura.
6.3 EQUIPAMENTO FIXO
.armrios roupeiros com estrutura, forros, portas, gavetas e prateleiras em
MDF + Castanho 20/15mm
ferragens e puxadores lato nquel
acabamento vista + verniz mate
7. SERRALHARIAS E PVC
7.1 SERR FERRO
.portes de acesso em estrutura tubo de Fe cruzada, de correr com
mecanismo telecomando.
acabamento pintura esmalte sobre metalizao.
(soleira granito)
7.2 SERR INOX
.painis exteriores em ao inox despolido em tramos de alado e caixas de
vos.
.corrimo da escada interior e guarda de varanda em barra inox despolido
20x40mm
.forros interiores armrios lavatrios chapa inox despolido
.chamins - condutas de fumos da cozinha e fogo sala pr-fabricada com
parede de isolamento trmico
revestimento exterior e capelo em inox despolido
.sanca inox reentrante
7.3 SERR /CAIXILHARIAS EXTERIORES
.caixilharias alumnio cr cinza
ferragens fechos e puxadores de serie Technal GBI e FBI
vidro duplo isolar solarlux supernatural 70/40
8. ISOLAMENTOS E IMPERMEABILIZAES
8.1 ISOLAMENTO TRMICO
.isolamento coberturas
.placas de poliestireno extrudido Roofmate SL (ed Dow Chemical,
.isolamento paredes (ver 4.3)
. poliestireno projectado nas alvenarias exteriores
.isolamento pavimentos trreos (ver 3.2)
.placas de poliestireno extrudido Floormate 200 (ed DC) com 3cm
entre a brita e a impermeabilizao da lage macia ou massame
8.2 ISOLAMENTO ACSTICO
.o isolamento sonoro relativamente ao exterior optimizado tendo os vidros
duplos uma constituio no simtrica 4-6-10mm e 6/6/10mm (exterior-caixa
de ar-interior)
.o isolamento sonoro entre compartimentos assegurado com um nvel de
alta qualidade com a utilizao de paredes duplas de gesso cartonado com l
de rocha no seu interior.
9. REVESTIMENTOS
9.1 REV PAREDES EXTERIORES
.ver Cantarias 5.2 (e alvenarias 4.2) e 6.2
9.2 REV PAREDES INTERIORES
.lambril ladrilho grz cermico vitrificado ed Cinca (20x20x1cm) at 2m +
estanho zona superior nos compartimentos com guas
.emboco e reboco argamassa de cimento, cal hidrulica e areia (1:1:8)
seguido de estanho.
9.3 REV PAVIMENTOS INTERIORES
.ver Cantarias 5.3
.grz cermico vitrificado ed Cinca (20x20x1cm)
. vinilico
9.4 REV TECTOS INTERIORES
.tecto falso em Pladur
10. VIDROS
10.1 VIDROS EM CAIXILHARIAS
. vidro duplo 4-6-10mm ou 6-6-10mm, liso polido incolor, aplicado nas
caixilharias exteriores em Alumnio
. vidro simples, liso, polido, aplicado nas caixilharias interiores em madeira,
com betume e tafife de madeira.
10.2 SISTEMA DE SOMBREAMENTO
. sistema blackout
10
11. PINTURAS
11.1 PINTURAS EM SERRALHARIAS DE FERRO
. metalizao em toda a obra de ferro com decapagem por jacto de areia ou
granalhada, depois zincada por projeco de 0,08mm espessura, seguindose uma demo de Friazinc R
11.2 PINTURA EM PAREDES
. pintura a tinta de gua a duas demos sobre rebocos areados, estanhados e
estuques em paredes interiores
11.3 ENVERNIZAMENTOS E ENCERAMENTOS
. envernizamento com verniz-cera em 3 demos sobre madeiras, lambris e
armrios interiores
12.INSTALAES DE CANALIZAO
12.1 ESGOTOS DOMESTICOS, ESGOTOS GUAS PLUVIAIS, DISTRIBUIO
GUA E VENTILAO
. as redes de canalizao e seus sistemas de ventilao sero construdas de
acordo com o Projecto de guas e Esgotos e ligadas s redes pblicas
existentes.
12.2 EQUIPAMENTO SANITRIO E DE COZINHA
. louas
. lavatrio de encastrar mod. Berna assente em poleias (ed Roca)
. retrete Meridian (ed Roca)
. bids Meridian (ed Roca)
. metais e acrlicos
. base de chuveiro de encastrar no pavimento com proteco para
cadeiras de rodas (ed Roca)
. torneiras modelo Logica (ed Roca)
.chuveiros fixos Club (ed Hansgrohe)
.acessrios casa de banho inox (ed dLine)
.barras de proteco/ajuda para deficientes, envolvendo as peas
sanitrias
13. INSTALAO ELECTRICA
13.1 ALIMENTAO. COLUNAS MONTANTES. REDE DISTRIBUIO
. a rede de instalao elctrica ser de acordo com o Projecto Elctrico a ligar
rede elctrica existente
13.2 ILUMINAO / APARELHAGEM
. quadro elctrico, contador instalado em armrio prprio ventilado e demais
aplicaes de acordo com Projecto Elctrico.
13.3 ILUMINAO / ARMADURAS especiais
. luminrias de balizamento nos muros de suporte exteriores (ed Bega)
11
12
C. ESTIMATIVA ORAMENTAL
Estimativa oramental do edifcio da Unidade de cuidados continuados e Lar de
idosos de Chaves, a construir pela sua promotora, a Santa Casa da Misericrdia de
Chaves.
1. Unidade de Cuidados Continuados Piso 0
-
2.088,15m2
1.357 297,50
1.916,60m2
1.245 790,00
288,95m2
187. 817,50
4. Edifcio (total)
- rea bruta de construo
Ce 4.293,70 x 650/m2
4.293,70m2
2.790 905,00
O custo da obra cifra-se em dois milhes setecentos e noventa mil novecentos e cinco
euros.
13
D. CALENDRIO DA OBRA
Calendrio para execuo da obra do edifcio da Unidade de cuidados continuados e
Lar de idosos de Chaves, a construir pela sua promotora, a Santa Casa da
Misericrdia de Chaves
CRONOGRAMA
meses
1
10
11
12
designao
fundaes
estrutura e
beto armado
alvenarias
revestimento
de coberturas
O
O
revestimentos
instalaes
canalizao
instalao
elctrica
carpintarias
serralharias
O
O
pinturas
O
O
acabamentos
Arranjos
Exteriores
O
O
ANEXO C
PEAS DESENHADAS DO
PROJECTO
ANEXO D
PROJECTO FINAL