Temario Sobre Armamento para Ascenso A Cabo de La Guardia Civil

Sumario
Pistola Beretta 92FS

Caractersticas .................................................................................................
Descripcin del grupo 1 .....................................................................................
Seguros ..........................................................................................................
Funcionamiento................................................................................................
Mantenimiento .................................................................................................
Limpieza y lubricacin .......................................................................................
Interrupciones ms frecuentes. Modo de solucionarla.............................................
Normas bsicas de seguridad en el manejo de las armas ...................................................
Tcnica profesional
Identificacin ...................................................................................................
Cacheos ..........................................................................................................
Medios de sujecin y control. Esposamiento .........................................................
Dispositivos operativos en vas pblicas ...............................................................
Cuadro de supuestos legales ........................................................................
Despliegues en tramos de vas, donde se permite circular a ms de 50 km/h ......
Dispositivo para un slo sentido. A-1 .............................................................
Descargado de
3
4
6
8
11
12
14
17
19
20
21
26
29
31
33
44
45
47
Caractersticas
Figura 1. Pistola Beretta mod. 92 FS
DEFINICIN
* La pistola Beretta 92 FS es un arma corta y semiautomtica.
* Su sistema de acerrojamiento entre armazn y corredera se realiza por basculamiento de la
pieza de bloqueo.
* De can y corredera mviles, con retroceso parcial conjunto.
CARACTERSTICAS
Calibre.................................
Capacidad del cargador ..........
Estras del nima del can ....
Alcance eficaz. ......................
9 mm. Parabellum
15 cartuchos
6 a dextrorsum.
50 metros.
DIVISIN PARA SU ESTUDIO

Grupo 1.Can y conjunto recuperador, con el mecanismo de:
- Acerrojamiento.
Grupo 2.Corredera y Elementos de Puntera con los mecanismos de:
- Percusin.
- Extraccin.
Grupo 3.Armazn y Cachas con los mecanismos de:
- Disparo.
- Expulsin.
- Retenida.
- Retn del cargador.
Grupo 4. Cargador, con el mecanismo de:
- Alimentacin.
SEGUROS
* Seguro
* Seguro
* Seguro
* Seguro
ambidextro de aleta.
de cada del martillo.
de cerrojo de aguja percutora.
de interruptor (biela).
Descripcin del Grupo 1

CAN
Es de acero y mide 125 mm. La recmara es lisa; el nima tiene 6 rayas a dextrrsum. Lleva
la rampa de carga en su parte posterior y un rebaje a la derecha para juego del extractor.
En la zona inferoposterior presenta dos macizos con guas laterales para su deslizamiento por
el armazn.
En esa misma zona y entre ambos macizos se encuentra el alojamiento para la pieza de bloqueo con su pasador de desbloqueo.
PIEZA DE BLOQUEO
Este dispositivo est anclado entre los dos salientes
descritos; bascula sobre el anterior y, a travs del posterior, incide su pasador en la cara interna de la pieza de
bloqueo, sobre un rebaje en forma cncava y en sentido
ascendente. Cuando el conjunto corredera-can retrocede, el pasador de desbloqueo choca con el travesao
de la estructura interna del armazn, con lo que provoca
el descenso de la pieza de bloqueo.
Las dos aletas que a ambos lados presenta, se encastran en sendos rebajes que tienen para su alojamiento,
tanto en el armazn para permitir la apertura de la recmara (movimiento descendente), como en la corredera
para asegurar el cierre perfecto de la recmara cuando
aquella avanza (movimiento ascendente).
LEYENDA
1.
2.
3.
CAN
PIEZA DE BLOQUEO
PASADOR DE DESBLOQUEO
Figura 2. Can
CONJUNTO RECUPERADOR
Est formado por un muelle y una gua; la corredera al retroceder bajo la accin de la fuerza
procedente de la expansin de los gases, o del tirador sobre la corredera, comprime el muelle, y
ste, una vez agotada la energa de compresin, se extiende nuevamente para volver a llevar la
corredera a la posicin inicial.
LEYENDA
1 GUA
2 MUELLE RECUPERADOR
Figura 3. Conjunto recuperador
MECANISMO DE ACERROJAMIENTO
En este mecanismo intervienen la pieza de bloqueo, con su pasador de desbloqueo y la corredera.
Encontrndose el arma en situacin de reposo, el muelle recuperador empuja permanentemente a la corredera, obligndola a mantenerse adelantada, por lo que la pieza de bloqueo queda
hacia arriba y sus aletas introducidas en los rebajes verticales que posee a ambos lados la corredera, y por consiguiente el arma acerrojada en caso de disparo.
Una vez que se produce el disparo, en un primer momento retroceden conjuntamente corredera y can. Al retroceder este ltimo, el pasador de desbloqueo contacta con el travesao del
armazn, haciendo bascular hacia abajo a la pieza de bloqueo, salindose sus aletas de los rebajes verticales de la corredera y alinendose las mismas con los nervios superiores del armazn.
Con dicho movimiento se produce el descerrojamiento del arma y la corredera no tiene impedimento alguno para terminar de efectuar libremente su retroceso.

CORREDERA
Pieza de acero de forma prismtica rectangular, vaciada en su parte superior.
En el interior, lleva a ambos lados unas ranuras longitudinales para su deslizamiento por los
nervios que posee el armazn; dos rebajes para el alojamiento de las aletas de la pieza de bloque; y por ltimo, un espacio para el cerrojo de la aguja percutora. A la derecha, en su parte inferior, presenta un rebaje para que all se introduzca la parte superior de la biela-interruptor. Por
este mismo rebaje, saldr un pitn que presionar a la biela cuando se active el seguro manual.
Exteriormente presenta unos sectores rayados para facilitar su retroceso manual y un taladro
para acoplamiento del seguro manual. En el costado derecho est adosado el extractor.
En su parte anterior, un doble crculo vaciado para el can (el de mayor dimetro) y para tope del muelle recuperador (el ms pequeo).
Interiormente, presenta un macizo donde va alojada la aguja percutora, con una meseta central para arrastre de los cartuchos y dos ranuras para paso de los labios del cargador, siendo la
izquierda ms profunda para salvar al expulsor.
En su parte superior, lleva instalados los elementos de puntera, constituidos por punto de mira en la parte anterior (soldado), y el alza en la posterior (acoplado a cola de milano). Ambos
llevan seales fluorescentes para facilitar el tiro en penumbra.
Figura 4. Corredera
LEYENDA
1.
2.
3.
4.
5.
6.
CORREDERA
EXTRACTOR
ALZA
ALETA DERECHA DEL SEGURO
MUELLE DE LA AGUJA PERCUTORA
AGUJA PERCUTORA
7.
8.
9.
10.
11.
12.
MUELLE CERROJO DE LA AGUJA PERCUTORA

CERROJO DE LA AGUJA PERCUTORA
ALETA IZQUIERDA DEL SEGURO
MUELLE PITN SEGURO
PITN SEGURO
PERNO DE LA AGUJA PERCUTORA
ELEMENTOS DE PUNTERA
Tanto el punto de mira como el alza estn diseados para definir fcilmente el blanco y conseguir una alineacin ms rpida de la lnea de mira con aqul.
El punto de mira es de hoja y va soldado en el cerrojo en su parte anterior. El alza va acoplado
en la parte posterior de la misma pieza.
Pintados de blanco con tritio 1 , esta sustancia luminiscente hace que el sistema de mira sea
crepuscular, visible tambin en la oscuridad.
1
Tritio. Istopo radiactivo de baja peligrosidad del hidrgeno, es componente bsico del agua y como tal presente, aunque
en pequeas proporciones, en la naturaleza. Emite radiaciones beta de energa tan dbil que es absorbida en slo 6 mm
de aire.
MECANISMO DE PERCUSIN
Este mecanismo est formado por el martillo con su gua y muelle, y por la aguja percutora
con su muelle antagonista.
El martillo tiene en su base dos muescas para ejercer las funciones de retencin del martillo en
la posicin de cada de percutor (1), y de disparo (2). Tambin tiene, en su base, una zona en
rebaje, donde actuar la leva de la biela cuando se efecta el disparo en doble accin (3).
La aguja percusora, que est situada en la zona maciza de la corredera, tiene un rebaje donde
acta su cerrojo, que la bloquea permanentemente. En la parte posterior de la aguja, est acoplado el perno, que se introduce en el eje del seguro de aleta ambidextro, y recibe el golpe del
martillo.
Leyenda
1.
2.
3.
MUESCA DE CADA
MUESCA DE DISPARO
MUESCA DE DOBLE
ACCIN
Figura 5. Martillo
MECANISMO DE EXTRACCIN
Formado por el extractor, que se encuentra alojado en el lateral derecho del cerrojo o corredera. Engancha la garganta del culote del cartucho y extrae de la recmara la vaina, una vez efectuado el disparo.
Figura 6. Extractor
Cualquier posible emisin en aire de radiactividad proporcional a la cantidad de tritio aplicada en el arma es tal que no
representara ningn peligro para la salud.
Para evitar daar las cpsulas que contienen la sustancia luminiscente, se aconseja proceder con cuidado durante las
operaciones de mantenimiento y limpieza del arma.

ARMAZN
Est realizado en ergal 2 , y es el cuerpo o pieza esqueleto del arma.
Posee taladros, vaciados y resaltes para acoplamiento de todas aquellas piezas a las cuales
sirve de soporte.
En la parte superior, presenta unos nervios para deslizamiento de la corredera y guas interiores para deslizamiento tambin de la parte inferoposterior del can; la parte posterior, est ocupada por la empuadura, (donde va alojado el cargador), teniendo sta, unas ranuras verticales
en los perfiles delantero y trasero, para asir mejor el arma; acoplndose por delante de la misma
el guardamonte para proteccin del disparador.
Tambin estn presentes en el armazn, los alojamientos de los componentes del mecanismo
de disparo (disparador, biela, fiador), parte del mecanismo de percusin (martillo, con su gua
muelle) y de los mecanismos de retn del cargador, de retenida o fin de carga, de desarme, de
expulsin y las palancas del cerrojo de la aguja percutora y la del abatimiento del martillo.
En la empuadura estn montadas las cachas de plstico moleteado, que se fijan mediante
tornillos y arandelas elsticas dentadas a cuatro casquillos roscados y punzonados, atornillados
en la misma empuadura.
Figura 7. Armazn
LEYENDA
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
ARMAZN
PULSADOR PALANCA DESARME
BIELA INTERRUPTOR
MUELLE DE LA BIELA
PALANCA CERROJO DE LA AGUJA PERCUTORA
PALANCA ABATIMIENTO DEL MARTILLO
EXPULSOR
MARTILLO
FIADOR
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
GUA MUELLE MARTILLO

MUELLE MARTILLO
DISPARADOR
PALANCA DE DESARME
RETENIDA
RETN DE CARGADOR
CACHAS
PORTA MUELLE DEL RETN
Ergal: Es una aleacin de origen italiano, que ana las ventajas de un peso ligero y de una gran resistencia.
CACHAS
A ambos lados y cubriendo la empuadura, la pistola est provista de dos cachas de material
de plstico ligero y moleteado por el exterior, que a la vez que aligeran el peso al conjunto total
del arma, evitan resbalamientos en la mano del tirador.
Se sujetan mediante dos casquillos roscados y punzonados a cada lado de dicha empuadura;
por su parte, cada cacha se fija a los citados casquillos mediante dos tornillos provistos de sus
respectivas arandelas elsticas.
MECANISMO DE DISPARO
Compuesto por el disparador, la biela-interruptor y el fiador.
El disparador (1) est conectado a la biela-interruptor. Posee un taladro de giro para su
pasador, que lo une al armazn. Por encima de este taladro, tiene otro donde se apoya
la biela-interruptor.
Es de destacar en este mecanismo, que cuando se presiona el disparador, la bielainterruptor no retrocede para incidir en el fiador, sino que avanza, es decir, hace un
movimiento opuesto al disparador.
La biela-interruptor (2) recibe este nombre compuesto porque hace ambas funciones:
es biela, ya que transmite la fuerza del gatillo hasta el fiador; y es interruptor, porque
se desconecta del fiador y del martillo cuando la recmara est abierta. Esta biela tiene
un muelle, que se apoya en la parte inferior de su brazo, para ejercer el movimiento
opuesto al que se realiza en la funcin de interruptor.
El fiador (3) tiene su punto de giro en la base. Su diente superior se introducir en las
muescas de disparo o de cada del martillo. El diente inferior es el punto de empuje de
la biela interruptor, cuando se presione el disparador.
Leyenda
1 GATILLO
2 BIELA-INTERRUPTOR
3 FIADOR
Figura 8. Mecanismo de disparo
MECANISMO DE EXPULSIN
Est formado por una palanca, fijada mediante un pasador al armazn y alojada en la parte
posterior superior izquierda.
Leyenda
1- EXPULSOR
2- ARMAZN
Figura 9. Ubicacin del expulsor
MECANISMO DE RETENIDA
La palanca de retenida, acoplada en el lateral izquierdo del armazn, tiene un diente sobre el
que acta el elevador del cargador, y un resalte que se introduce en un rebaje del cerrojo, con
posterioridad al ltimo disparo, con lo que la recmara quedar abierta, con la corredera en su
posicin ms retrasada. Para efectuar un nuevo disparo, se debe retirar el cargador vaco, introducir un nuevo cargador municionado y presionar hacia abajo sobre la aleta de esta palanca, con
lo que se libera la corredera que avanzar por la presin del muelle recuperador.
Leyenda
1- DIENTE
2- ALETA
3- VSTAGO
Figura 10. Retenida
MECANISMO DE RETN DEL CARGADOR

Consta de botn pulsador reversible, portamuelle y muelle antagonista.
Va alojado en una escotadura practicada en la parte anterior de la empuadura. Se trata de
una pieza simtrica (botn pulsador), cuyo mecanismo se puede preparar para tiradores zurdos,
con una simple manipulacin del armero.
Su misin consiste en retener o liberar al depsito del cargador.

CARGADOR
Tiene forma de estuche metlico, con capacidad para 15 cartuchos dispuestos al tresbolillo.
Est compuesto por:
Depsito.
Elevador.
Muelle.
Enganche.
Tapn.
Posee un indicador, consistente en tres orificios numerados con 5, 10 y 15 para saber en todo
momento y, a simple vista, los cartuchos que contiene.
Figura 11. Cargador
MECANISMO DE ALIMENTACIN
Est compuesto por el cargador y el macizo de la corredera.
Una vez retrasada la corredera, el cargador ofrece el cartucho retenido por sus labios al macizo
de aquella. Empujada por el conjunto recuperador que se haya comprimido, la corredera avanzar, contactando la parte cuadrangular de su macizo con dicho cartucho, arrastrndolo e introducindolo en la recmara con la ayuda de la rampa de acceso de la parte posterior del can. La
pistola quedar cargada.
Seguros
SEGURO AMBIDEXTRO DE ALETA
Est formado por un dispositivo (aleta de seguro) colocado en la parte trasera de la corredera
y accionable con el pulgar, tanto para tiradores diestros como zurdos. Este dispositivo provoca los
siguientes efectos:
El martillo se abate y golpea al cerrojo, sin incidir sobre la aguja percutora, por lo que si se
tiene un cartucho introducido en la recmara no se producir el disparo. El eje que une las dos
aletas, presenta una zona en rebaje y una zona maciza. Al accionar el seguro, la zona maciza
incide sobre la palanca de abatimiento del martillo, que se encuentra en el armazn, y consigue
avanzar al fiador, al presionar sobre su parte superior, y con ello libera al martillo.
Adems, la aguja percutora queda fuera de la accin del martillo, ya que dentro del eje del seguro, se encuentra el perno, que como consecuencia del movimiento del seguro, desciende y deja
de estar en contacto con la aguja, por lo que cuando el martillo golpea a la corredera, no incide
sobre la aguja porque en este mismo instante se desconecta la aguja del perno.
Leyenda
1 ALETA DEL SEGURO AMBIDEXTRO
2 PERNO DE LA AGUJA PERCUTORA
Figura 12. Seguro ambidextro
La biela baja, consiguiendo con este proceso que el disparador quede fuera de accin. Esto se
debe a que sobre la parte de la biela que hace funcin de interruptor, incide un pitn que se activa con el seguro ambidextro, y consigue que la biela descienda.
1.
2.
Leyenda
ALETA DEL SEGURO MANUAL Y AMBIDEXTRO
PITN DESCONECTOR DE LA BIELA-INTERRUPTOR
Figura 13. Bielainterruptor
SEGURO DE CADA DEL MARTILLO

Lo constituye la muesca de reposo situada en el pie del martillo, que recibe al fiador y mantiene al martillo alejado del perno de la aguja percutora (ver figura 5).
SEGURO DE CERROJO DE AGUJA PERCUTORA
Este mecanismo incluye un cerrojo que bloquea la aguja percutora e impide su avance en caso de que el martillo se dispare por causas accidentales (cada del arma). Este cerrojo queda desactivado automticamente al presionar el disparador, ya que la biela contacta con la parte inferior
de la palanca del cerrojo de la aguja, que se encuentra en el armazn, y sta con su parte superior incide en la base del cerrojo elevndolo, con lo que se permite el avance de la aguja percutora.
Leyenda
1 CERROJO
2 AGUJA PERCUTORA
Figura 14. Seguro aguja percutora
SEGURO DE INTERRUPTOR (BIELA)

Est situado en el extremo posterior-superior de la biela (biela-interruptor), de la que forma
parte.
Siempre que la corredera del arma est totalmente adelantada, la cabeza o parte superior del
interruptor estar introducida, gracias al empuje ejercido por el muelle de la biela, en una muesca practicada al efecto en la parte posterior-derecha de dicha corredera.
En caso contrario, es decir, si la corredera no est por completo adelantada o, lo que es lo
mismo, si la recmara del can no est totalmente obturada por el macizo de la corredera, la
cabeza del interruptor no podr encontrar la citada muesca y por consiguiente descender.
Este descenso de la biela-interruptor tiene dos consecuencias inmediatas y ambas impiden que
se pueda producir un posterior disparo:
La primera es que aunque se oprima el disparador y la biela avance, su leva (leva de la biela)
no podr contactar con el diente inferior del fiador, impidiendo as la separacin entre ste y el
pie del martillo.
La segunda es que tampoco en el referido avance, la biela-interruptor podr empujar a la palanca del cerrojo de la aguja percutora, ya que la parte inferior de dicha palanca, se introducir
en un semicrculo practicado en el interruptor, evitando con ello que dicho cerrojo pueda elevarse
y desbloquear a la aguja percutora.
Aparte del seguro que dicho mecanismo por s mismo comporta, su finalidad consiste en que
no se pueda producir un segundo disparo aunque el tirador mantenga oprimido el disparador,
interrumpiendo as el ciclo (rfaga), toda vez que hasta que no dejemos de oprimir dicho disparador, la biela (biela-interruptor) no podr ascender y estar de nuevo en disposicin de poder contactar con el diente inferior del fiador.
INDICADORES DE SEGURIDAD
* Indicador de cartucho en recmara. Est constituido por el extractor, que muestra un punto de color rojo en su parte superior cuando est reteniendo un cartucho en el interior de la recmara del can.
* Indicador de fin de carga. Lo forma la palanca de retenida. A travs del elevador del cargador se ejerce presin sobre el diente de la palanca de retenida, que se eleva e interrumpe el
avance de la corredera, con lo que la recmara permanece abierta despus del disparo del ltimo cartucho del cargador.
* Indicador de arma asegurada. Cuando el seguro manual ambidextro est accionado, no se
aprecia el punto rojo junto a la aleta del mismo.
* Indicador de nmero de cartuchos en cargador. En la pared posterior del cargador se
observan tres orificios, con indicaciones del nmero de cartuchos que se pueden apreciar en
cada uno de ellos, segn el almacenamiento de municin.
Funcionamiento
DISPARO EN DOBLE ACCIN
Se activa el seguro ambidextro (aleta del seguro) empujando la palanca hacia abajo hasta cubrir la marca roja (fig. 15).
Figura 15
Con este movimiento, el eje del seguro consigue que:

- El perno de la aguja percutora se oculte.
- El pitn descienda a la biela-interruptor (parte superior), e impida que, al presionar el
disparador, contacte con la palanca del cerrojo de la aguja percutora y el fiador.
- La palanca de abatimiento del martillo avance al fiador, que libera de esta forma al martillo y cae inerte sobre la parte posterior de la corredera.
Se introduce el cargador en la pistola, con cuidado de que haya encajado bien (fig. 16). Se coge la corredera con los dedos ndice y pulgar y se desliza hacia atrs (fig. 17); despus se deja
que vuelva hacia delante, por la accin de su muelle, a la posicin de cierre, sin necesidad de
acompaarla. Tras esta operacin el arma se encuentra cargada, no amartillada y el seguro manual activado.
Figura. 16
Figura 17
Una vez desactivado el seguro ambidextro, cuando se presiona el disparador, la bielainterruptor va hacia delante y su leva presiona en un resalte de la base del martillo (muesca de
doble accin) y consigue su abatimiento, al tiempo que con su brazo vertical posterior (interruptor) empuja a la palanca del cerrojo de la aguja percutora, que obliga al cerrojo a subir y permite
que la aguja pueda avanzar. Cuando el martillo alcanza un determinado descenso hacia atrs, se
libera de la leva y comienza su avance hacia la corredera. En este instante, la leva de la biela-
interruptor golpea al fiador para que no pueda detener al martillo en su recorrido y, empujado
por su muelle, llegue a incidir sobre el perno de la aguja percutora para producir el disparo.
A partir de este momento, se repite el proceso de montaje automtico del arma. Ser necesario dejar de presionar el gatillo para que la biela-interruptor suba cuando la corredera est totalmente adelantada, y vuelva a su posicin frente al diente del fiador. Los sucesivos disparos se
realizarn en la modalidad de accin simple.
Leyenda
1 MARTILLO
2 LEVA DE LA BIELA-INTERRUPTOR
3 FIADOR
Figura 18.Mecanismo de disparo en doble accin
DISPARO CON ACCIN SIMPLE, O PERCUTOR PREVIAMENTE MONTADO

En esta situacin, los mecanismos de disparo y percusin se encuentran en posicin de efectuar un disparo, con un cartucho en la recmara.
Cuando se presiona el disparador, la biela-interruptor va hacia delante, con lo que su brazo
vertical posterior (interruptor) empuja a la palanca del cerrojo de la aguja percutora, que obliga
al cerrojo de la aguja a subir, y permite que pueda avanzar cuando reciba el golpe del martillo.
En ese movimiento hacia delante de la biela-interruptor, su leva (apndice posterior) toma contacto con el diente del fiador, y lo empuja en dicha direccin, lo que hace que el martillo quede
liberado y por la accin de su muelle, avance violentamente hasta incidir sobre el perno la de la
aguja percutora.
Leyenda
1 FIADOR
2 MARTILLO (MUESCA DE DISPARO)
3 LEVA DE LA BIELA-INTERRUPTOR
Figura 19. Mecanismo de disparo con accin simple
La deflagracin de los gases hace retroceder el conjunto corredera-can, y tras una breve
carrera del conjunto, la pieza de bloqueo desciende, libera as al can de la corredera. El can
se detiene contra el armazn mientras que la corredera, en su retroceso, extrae el casquillo por
medio del extractor, arma el martillo y comprime el muelle recuperador.
Durante este recorrido, la biela-interruptor, en su parte superior, es presionada por la corredera
para que descienda y as libere al fiador, que vuelve a la posicin de reposo por la accin de su
muelle y puede retener de nuevo al percutor en la muesca de disparo. La distensin del muelle
recuperador hace avanzar la corredera, que con la parte maciza arrastra un cartucho del cargador
y lo introduce en la recmara. As queda el arma dispuesta para realizar un nuevo disparo
MANIPULACIN POSTERIOR AL DISPARO

Despus del ltimo disparo, la corredera permanece con la recmara abierta, indicando as
que el depsito est vaco. Para volver a disparar, hay que sustituir el cargador vaco por otro
lleno y bajar la palanca de retenida para que el cierre pueda avanzar e introduzca un cartucho en
la recmara. En este momento, el arma se encontrar cargada, con el martillo retrasado y lista
para disparar. Esta operacin se realizar solamente cuando se deba seguir disparando; caso
contrario, primeramente cerrar la recmara y, despus, alimentar el arma.
Al suspender el fuego, para abandonar la pistola, se debe poner el seguro manual, extraer el
cargador y el cartucho que ha quedado alojado en la recmara para, por ltimo, dejar que la corredera vuelva a su posicin normal.
Antes de dejar la pistola, como norma elemental de seguridad, hay que cerciorarse visualmente o al tacto a travs del indicador de cartucho en recmara (un color rojo sobre la ua extractora) si sta ha quedado vaca.
Mantenimiento
El usuario del arma slo est autorizado para realizar el siguiente desmontaje y montaje
para entrenamiento y limpieza del arma.
DESMONTAJE DE ENTRETENIMIENTO
Presionar el retn del cargador y sacar el cargador (fig. 20).
Seguidamente, comprobar que no existe un cartucho en la recmara.
Figura 20
Coger el arma con la mano derecha. Con el ndice de la mano izquierda presionar el pulsador de la palanca de desarme, y girar 90 la citada palanca con el pulgar (fig. 21).
Figura 21
Empujar hacia delante el conjunto de la corredera, can, muelle recuperador y gua del
muelle (fig. 22).
Figura 22
Presionar suavemente sobre el muelle recuperador y la gua del muelle (fig. 23). Tener
cuidado, tanto el muelle como la gua estn tensados.
Levantar la gua del muelle recuperador y dejar que el muelle se afloje progresivamente
(fig. 24).
Figura 23
Figura. 24
Presionar sobre el pasador para desbloquear el can de la corredera (fig. 25).
Figura. 25
Separar el can de la corredera (fig. 26).
Figura 26
Para el montaje se proceder en sentido inverso al desmontaje, con especial atencin a:

9 El can tiene que encajar perfectamente en la parte anterior de la corredera (la cabeza
del extractor tiene que estar dentro del rebaje correspondiente en el can).
9 Las aletas de la pieza de bloqueo tienen que estar dentro de su alojamiento (el pasador de
la pieza tiene que sobresalir del sostn del can).
Limpieza y lubricacin
Es aconsejable limpiar y lubricar el arma despus de cada uso o, por lo menos, una vez al
mes.
Del can
Pulverizar aceite para armas sobre una escobilla, introducirla dentro del can (atacando
siempre desde la recmara) y deslizarla hacia delante y atrs. Posteriormente, con un trapo y la escobilla, secar el can de una extremidad a otra.
Lubricar ligeramente el interior y el exterior del can, con un trapo limpio de franela embebido de aceite para armas, de una extremidad a otra. Lubricar ligeramente la corredera.
De la corredera
Limpiar la corredera con un pao embebido en aceite para armas. Dedicar una especial
atencin a su cabeza, sus guas y el alojamiento del extractor. Posteriormente, lubricar la
corredera.
De la gua y del muelle recuperador

Lubricar ligeramente el muelle recuperador y la varilla de la gua con aceite para armas.
Figura 27
El adjudicatario se abstendr de realizar otras operaciones diferentes a las exclusivas

de mantenimiento y limpieza descritas y, precisamente, como se ha especificado.
Cualquier tipo de intervencin distinta deber realizarse
inexcusablemente por armeros especializados.
Interrupciones ms frecuentes.
Modo de solucionarlas
INTERRUPCIN
CAUSAS
MODO DE SUBSANARLAS
No entra el cartucho en la
recmara
1. Cartucho deformado o de
fectuoso
2. Arma sucia o mal lubricada.
3. Cargador daado.
1. Comprobar y sustituir el
cartucho.
2. Limpiar y lubricar el arma.
3. Sustituir el cargador.
Ausencia de disparo
1. Cartucho defectuoso.
1. Volver a apretar el gatillo o

sustituir el cartucho.
Extraccin defectuosa
1. Recmara sucia.
2. Municin sucia o defectuo
sa.
3. Muelle del extractor daa
do.
4. Extractor roto.
1.
2.
3.
4.
Limpiar y lubricar recmara.

Sustituir o limpiar cartucho.
Sustituir muelle.
Sustituir extractor.
NORMAS BSICAS DE SEGURIDAD EN EL MANEJO DE LAS ARMAS

En la actualidad se viene registrando un incremento alarmante en el nmero de accidentes
ocasionados por armas de fuego. Ello se debe normalmente a la vulneracin de algunas de las
reglas fundamentales que es preciso observar en el manejo de cualquier tipo de arma. Tal circunstancia denota unas veces desconocimiento de estas normas y otras, falta de atencin suficiente o irresponsabilidad en la manipulacin de aquellas, deficiencias todas ellas imputables al
usuario.
Si dichas medidas de seguridad han de extremarse en todo momento, con mayor razn se intensificarn en la realizacin de los ejercicios de tiro, por el incremento de riesgo que supone, por
lo que se tendrn en cuenta las medidas de seguridad siguientes.
NORMAS GENERALES CON LAS ARMAS DE FUEGO
Normas generales de seguridad
El origen de los accidentes con armas de fuego esta en la causalidad y no en la casualidad, y
las causas de estos accidentes se producen:
Durante el servicio.
Durante la realizacin de los ejercicios de tiro.
En los actos de revista de armas.
Durante la limpieza de las armas.
Por curiosidad hacia un arma que no conocemos.
Por tenerla en nuestro domicilio, dejndola al alcance de familiares (no olvidemos que los
menores sienten una atraccin y curiosidad enorme por las armas).
Los accidentes obedecen siempre a un fallo, bien sea mecnico o humano (generalmente ste
ltimo), siendo los ms corrientes:
o
o
o
o
Manipular el arma con el cargador puesto.

Manipular el arma con cartucho en recmara.
La confianza (con las armas) exagerada en si mismo.
Desconocimiento del funcionamiento y posibilidades del arma que manipulamos.
La actitud que debemos tomar con las armas que tenemos adjudicadas o que se encuentran a
nuestro alcance, de cualquier otra persona o compaero, deber ser la siguiente:
Siempre que se maneje o manipule un arma debemos ser conscientes de la trayectoria

de un posible disparo; est o no el arma montada, con o sin los seguros, con cargador o
sin l. El eje del can del arma (lnea de tiro), jams debe de apuntar a ninguna persona (incluidos nosotros mismos), salvo que se corra riesgo de agresin por parte de las
mismas.
Verificaremos el arma (seguro, municin en cargador, cartucho en recmara, etc.), siempre que la cojamos para cualquier manipulacin. No suponga ni crea nada, piense que las
armas estn siempre cargadas.
Debemos de intensificar nuestro conocimiento sobre las armas que tenemos de dotacin,
tanto para proceder a su manipulacin como a su uso y custodia.
Debemos evitar la curiosidad por las armas ajenas, y especialmente si nos son desconocidas.
Las armas debemos guardarlas en lugar seguro y fuera del alcance de otras personas
(especialmente los nios).
Jams juguemos con las armas. El entrenamiento no es un juego.
El dedo sobre el disparador no lo colocaremos hasta que tengamos el arma perfectamente empuada y apuntando hacia el blanco que deseamos.
Si ests aburrido, no manipules el arma para distraerte.
Guardar el cargador separadamente del arma en evitacin de accidentes a terceros.
No limpies nunca el arma si estas viendo la televisin, en compaa del cnyuge o delante de los nios. Si has de realizar la limpieza hazlo en una habitacin donde te encuentres solo.
No confes en tus reflejos y destreza con las armas. Recuerda el dicho de que la confianza mata.
Los accidentes con las armas son siempre consecuencia de negligencias que cometemos.
No echemos la culpa al diablo!
Porta siempre el arma en una funda adecuada al momento en que la llevas y colocada de
forma que no te impida el moverte libremente.
Nunca arrojes el arma al suelo, mesa, cama, etc.
Nunca manipules el arma en el interior del vehculo, excepto lo imprescindible para sacarla de la funda y apuntar hacia el exterior (siempre ante una necesidad inminente).
Durante la realizacin de cualquier servicio debes estar pendiente de las misiones que
tienes encomendadas en el mismo no lo aproveches para conocer tu arma.
Prohibicin de portar el arma con cartucho en recmara. En caso de emergencia el desenfundar y montar es ms efectivo y conlleva menos riesgos.
Debemos motivar al personal que presta servicios rutinarios o estticos (centinela, proteccin edificios, prisiones, etc.) en los que el tedio y la monotona pueden inducir al manejo innecesario e incluso al juego con las armas.
Debemos intensificar la instruccin en cuanto a manipulacin, uso y custodia de las armas; para ello al menos todas las semanas debemos entrenar el armado y desarme de
las que tengamos adjudicadas, empuamiento, posturas y tiro en seco.
Nunca debemos extraerla por simple curiosidad o para mostrarla a otros compaeros.
El arma que utilizamos para el servicio debe estar en las mismas condiciones que cuando
sale de fbrica. La manipulacin de determinadas piezas para conseguir efectos distintos
de los homologados en el banco de pruebas es una grave negligencia que puede dar lugar a accidentes.
No debemos por tanto manipular el mecanismo de disparo para conseguir un menor esfuerzo
en la liberacin del martillo, ni debilitar el muelle recuperador para que sea ms fcil la accin de
montar el arma. Debemos extremar estas precauciones cuando alguno de los familiares se encuentre bajo tratamiento psiquitrico, por leve que sea. En estos casos debemos dejar el arma
depositada en la Sala de Armas del acuartelamiento o en un lugar adecuado dentro de la base
de nuestra unidad.
Con independencia de las responsabilidades por negligencia en el manejo de las armas a las
que hubiera lugar en caso de accidente, existe una responsabilidad administrativa por el deterioro
de un material que es propiedad del Estado.
Durante el servicio
Hemos de concienciar al personal del Cuerpo, que el servicio es la manifestacin del cumplimiento del deber que tenemos hacia la sociedad, por tanto durante la realizacin del mismo, no
debemos entretenernos con otros elementos ajenos al mismo.
o El arma que llevamos adjudicada es un elemento ms para el cumplimiento de nuestras
obligaciones y por tanto un instrumento que debe estar en condiciones de uso. As
pues, la realizacin del servicio no es el momento ms adecuado para conocer o limpiar
el arma de que disponemos.
o Debemos motivar al personal que presta servicios estticos o montonos, que el tedio y
el aburrimiento son circunstancias que pueden inducir a buscar una distraccin con
aquello que tenemos ms a mano, en este caso, las armas que llevamos en ese momento, y que, por la falta de concentracin en lo que hacemos, es una ocasin de riesgo para que se produzca un accidente.
o Cuando nos encontremos en movimiento (subida o bajada de los vehculos, registro de
una casa, persecucin de un delincuente, etc.) debemos cuidar el modo en que llevamos muestras armas para evitar golpearlas contra objetos o evitar que se enganche en
cualquier saliente, lo que poda ocasionar algn tipo de accidente.
o Aunque ya lo hemos expuesto con anterioridad, insistir en el detalle de que dentro de
un vehculo no debemos manejar las armas sin una causa justificada, y las nicas manipulaciones que debemos hacer son extraer y montar el arma cuando la ocasin lo exija y poner el seguro una vez pasado el peligro. Cuando el vehculo se detenga y nos encontremos fuera de l, volveremos el arma a la situacin de normalidad.
Durante la limpieza de las armas
Para evitar accidentes durante la limpieza de las armas, adems de tener siempre presentes
las normas de seguridad anteriores, tendremos en cuenta las siguientes:
No realizarla en grupo (compaeros, familiares u otras personas).
No realizarla cuando nos encontremos fatigados (fsica o psquicamente), preocupados,

aburridos o hayamos ingerido alcohol. La limpieza de un arma es una operacin obligatoria, pero que puede esperar, en la mayora de las circunstancias, un da o varios. Cuando
vayamos a realizarla debemos estar en perfectas condiciones de hacerlo.
No realizar la limpieza nunca delante de menores.

Realizar la limpieza en lugares lo ms aislados posible, donde no existan elementos que
distraigan nuestra atencin.
Si hemos de realizar la limpieza en grupo, que este sea lo ms reducido posible, y siempre bajo la direccin de un responsable de la limpieza. Esta persona responsable no debe
limpiar su armamento de forma simultnea al resto, sino que su labor ser la de inspeccin de la limpieza.
Las operaciones obligatorias para realizar la limpieza del armamento son las siguientes:
1. Quitar el cargador y guardarlo.
2. Verificar la recmara del arma.
3. Desarmado del arma y limpieza. Hemos de tener en cuenta, que el desarmado que
los usuarios podemos hacer de las armas es un desarmado parcial. No debemos
desarmar mecanismos del armamento que no estemos autorizados para hacerlo.
4. Una vez finalizada la limpieza se realizarn siempre las operaciones inversas, teniendo especial precaucin en montar y, si es posible, disparar el arma en vaco,
antes de introducir el cargador.
Si por cualquier circunstancia, tenemos que estar acompaando a una persona que se
encuentra limpiando un arma o instruyndola en dicho cometido, nos situaremos al costado derecho de aquella, si para disparar empua con la mano derecha; y al costado izquierdo, si para disparar empua con la mano izquierda.
En la custodia de las armas

Entendemos como custodia de las armas, todas aquellas situaciones en las que somos responsables de las mismas, pero no las portamos en ese momento.
Los lugares ms usuales para el depsito de las armas son el acuartelamiento de la Unidad y el
propio domicilio, con las precauciones que a continuacin expondremos. El lugar que es totalmente inadecuado para el depsito de las armas es el vehculo particular.
Como norma general, antes de dejar un arma cerciorarse siempre que el arma est descargada, y cuando volvamos a cogerla, repetir la misma operacin, puesto que no sabremos si ha existido alguna manipulacin.
La sala de armas del acuartelamiento es el lugar ms seguro para el depsito del armamento, lo cual no quiere decir que sea el ms idneo para el servicio o para nuestra seguridad personal.
Cuando guardemos las armas en nuestro domicilio hemos de tener en cuenta que el lugar de depsito debe estar fuera del alcance de los dems componentes de la familia,
sobre todo de los nios.
Hemos de buscar, en este caso, un lugar que no sea fcilmente visible (visitas de amigos
de lo ajeno) y debemos guardar de forma independiente el cargador y el arma.
Los nios tienen una curiosidad innata hacia las armas. Debemos procurar que no las vean y si
ello no es posible, quitar importancia al hecho de llevarlas, y por supuesto no vanagloriarse por
su posesin.
RESUMEN DE LAS NORMAS DE SEGURIDAD CON LAS ARMAS DE FUEGO

A modo de conclusin final, expondremos cinco puntos que pueden resumir todo
lo expuesto con anterioridad y que son preceptos a tener en cuenta en el manejo de
las armas de fuego:
1. A efectos de seguridad TODAS LAS ARMAS DE FUEGO ESTN SIEMPRE CARGADAS.
2. El can de nuestra arma NUNCA DEBE DIRIGIRSE A NADA O NADIE que
usted no est dispuesto a batir.
3. Mantenga su DEDO FUERA DEL DISPARADOR hasta que las miras estn sobre el blanco y usted est dispuesto a disparar.
4. EST SEGURO DE SU BLANCO. Nunca dispare sobre una sospecha, ruido o
sombra, dispare donde exista una CERTEZA.
5. Cuanto mayor CONOCIMIENTO Y CONFIANZA tengamos con las armas, MAYOR CUIDADO hemos de tener en cumplir las normas de seguridad.
REGLAS DE ORO EN LA MANIPULACIN DE ARMAS DE FUEGO

1. EXTRAIGA EL CARGADOR, SI VA A MANIPULAR SU ARMA.
2. VERIFIQUE SI TIENE ALGN CARTUCHO EN LA RECMARA, HACIENDO RETROCEDER LA CORREDERA O EL SISTEMA DE CIERRE.
3. NO PRESIONE EL DISPARADOR, SALVO QUE QUIERE EFECTUAR UN DISPARO.
4. NO APUNTE O DIRIJA EL ARMA HACIA UN LUGAR QUE PUEDA RESULTAR PELIGROSO.
EXTRACTO DE LAS NORMAS COMPLEMENTARIAS

SOBRE INSTRUCCIN EN EL USO DE ARMAS DE FUEGO
EN LOS CENTROS DOCENTES DE FORMACIN
ESCRITO DE LA SUBDIRECCIN GENERAL DE PERSONAL

DE FECHA 24 DE ENERO DE 2007
La reiteracin de las normas de seguridad y la exigencia en su ms estricto cumplimiento
es una obligacin de cuantos tienen la responsabilidad en la instruccin de los alumnos de los
centros de enseanza, mxime cuando para muchos de ellos supone el primer contacto con un
arma de fuego.
Los centros en los que se adjudique cualquier tipo de arma larga a los alumnos dispondrn
de armeros constituidos para su guarda y custodia. En el desarrollo las actividades se prohbe
la tenencia de municin por parte del alumno.
Las armas de fuego slo podrn ser utilizadas o manipuladas durante los tiempos dedicados a la instruccin y en el campo o galera de tiro, siempre bajo la vigilancia e inspeccin del
profesor o instructor correspondiente.
Para impartir las clases tericas, los profesores e instructores de tiro slo podrn emplear
armas de dotacin del centro previamente inutilizadas para la produccin del disparo. Estas
armas sern marcadas con un color que permita claramente su identificacin y distincin de
las armas de fuego reales.
Con el objeto de evitar confusiones y accidentes, en el uso de las armas del prrafo anterior, se observarn las medidas de seguridad establecidas para las armas de fuego, en especial manejarla como si estuvieran cargadas, dirigir el arma a zona neutra, y no apuntar
a nadie. De la misma forma, queda terminantemente prohibido efectuar ejercicios de tiro en
seco o prcticas de extraccin rpida del arma en el interior del aula o en cualquier otra dependencia distinta del campo o galera de tiro.
La fase terica, de obligado cumplimiento con anterioridad a la realizacin de los ejercicios
de tiro con fuego real, no se desarrollar en el interior del aula. Dicha fase solamente ser llevada a cabo en el campo o galera de tiro.
Para los ejercicios de tiro con fuego real slo se utilizarn las armas reglamentarias del
centro docente. Los encargados de los depsitos de armamento de los centros entregarn,
previamente a haber pasado la revista individual a cada una de ellas, las armas a los profesores e instructores, los cuales procedern a pasarla nuevamente antes del comienzo de los
ejercicios de tiro. Los alumnos recibirn de estos las armas sin alimentar y la municin por separado. Todas las operaciones que sean necesarias para la ejecucin del ejercicio se realizarn
a la orden del profesor o instructor, el cual es el responsable del mismo.
Terminado el ejercicio, el profesor o instructor pasar revista de armas, comprobando que
ningn cartucho quede ni en el arma ni en el cargador, y la entregar, junto con la municin
sobrante y la percutida fallida, al encargado del depsito que pasar de nuevo revista al
hacerse cargo de la misma. Queda terminantemente prohibido apropiarse de cartuchos que
hayan quedado sin percutir.
En la fase terica previa del ejercicio de tiro, en la que los profesores e instructores han de
prestar especial atencin, se seguir exhaustivamente lo dispuesto en el artculo 3 de la Orden
General nm. 9, de 10 de julio de 1995, que textualmente, en la parte que interesa, dice:
La fase terica previa ir encaminada a impartir conocimientos del arma, medidas de seguridad y a efectuar ejercicios de tiro en seco, al objeto de familiarizar y dar confianza al
tirador con el arma, as como adquirir los reflejos necesarios que tendr que activar en las
prcticas de fuego real.
Es una fase a la que los mandos directos, profesores e instructores han de prestar especial
atencin, pues de ella se deriva, cuando se ejecuta correctamente, el buen aprovechamiento
de los ejercicios con fuego real y un mayor nivel de seguridad en el manejo de las armas.
Las prcticas de tiro en seco por cada arma, deben estar en consonancia con las modalidades que posteriormente se realicen con fuego real.
Esta fase estar siempre dirigida por un instructor en cada grupo de diez tiradores como
mximo, y ser de obligado cumplimiento previo a la realizacin de los ejercicios con fuego
real, sin perjuicio de que en otras ocasiones (reuniones para tratar temas del servicio, academias, etc.) y con el fin de mantener un mnimo nivel de conocimientos en el manejo de las
armas, se practiquen oportunamente.
Aspecto muy importante a tener en cuenta por parte de los titulados de tiro, es el de mentalizar a los tiradores de que el uso de las armas de fuego slo debe hacerse en situaciones
extremas y con las limitaciones que marca el ordenamiento legal, teniendo en cuenta que, en
caso de su empleo contra personas, se procurar causarles las menores lesiones posibles. Es
necesario acostumbrarse a efectuar los disparos imprescindibles que, impactando en zonas del
cuerpo no letales, puedan conducir a una detencin inmediata.
Identificacin
Generalidades
Al proceder a identificar a una persona, sin olvidar la correccin que, en todo momento, debemos emplear, actuaremos siempre con decisin y con la conviccin de que estamos cumpliendo
con nuestra obligacin, as como que la persona a identificar la tiene igualmente de hacerlo y facilitarnos los datos que le ataen y que podamos necesitar sobre algn asunto relacionado con el
servicio. Nunca debemos estar nerviosos o tmidos o, al menos, nunca parecerlo.
Por lo tanto, no debemos titubear ni acomplejarnos por los modales que emplee la persona a
identificar, ya sea utilizando sta tono de persona importante Usted no sabe con quien est
hablando o bien sea intentando atribularnos con gestos y ademanes descompuestos, que muchas veces son empleados por los delincuentes para intentar escapar ante la menor indecisin de
la fuerza.
Especial atencin hay que dedicar a las mujeres de estos delincuentes, que suelen interponerse entre los Agentes y sus familiares, lanzando gritos y frases injuriosas, o bien de lstima, con la
misma intencin de turbar la fuerza o de llamar la atencin pblica con dicho objeto, y siempre
con la finalidad de provocar la huida del delincuente en esos momentos de indecisin.
Tambin es conveniente resear la estratagema utilizada habitualmente por los delincuentes,
consistente en, al ir la fuerza a proceder a su identificacin y antes de dejar que aqulla diga una
palabra, preguntarle por una calle, centro asistencial, taller mecnico o cualquier otro lugar, aadiendo que no son de all, con lo que los delincuentes intentan explotar en su beneficio nuestro
espritu Benemrito y conseguir que la misma, con su buena voluntad, se limite a explicarles lo
interrogado con anterioridad sin proceder ya a su identificacin.
Es de suma importancia el decir que cuando requiramos a una persona para que se identifique
o nos muestre cualquier tipo de documento, le especifiquemos claramente cual es el que deseamos comprobar y le recojamos ese, y slo ese, sin aceptar carteras, bolsos de mano, etc. Esto
podra traer complicaciones si el propietario del mismo denunciara falsamente despus, y tras la
devolucin por nuestra parte, faltasen documentos, tarjetas o, en el peor de los casos, dinero.
Identificacin de individuo a pie
Supongamos la actuacin de una pareja identificando a un individuo a pie. En caso de que
sean ms los individuos, se les separar convenientemente y se evitar el contacto entre ellos,
actuando a continuacin uno por uno como si de una identificacin individual se tratara. Antes de
la actuacin, los dos guardias habrn tenido que:
o Convenir las seales adecuadas para actuar e informarse.
o Fijar el papel de cada uno (proteccin y enlace, intervencin).
o Recordar las medidas de seguridad. NUNCA CONFIARSE!
o Relajarse.
Durante la actuacin hay que:
o Ajustarse a lo convenido. No cambiar los papeles!
o Se debe en todo momento dominar la situacin.
o Serenidad! Nosotros somos los AGENTES DE LA AUTORIDAD.
PROTECCIN
o Se situar a una distancia de 2-4 metros del individuo a identificar y el ngulo respecto a la
direccin de marcha del mismo ser de 70-90.
o Ha de poseer un buen campo de visin y tiro.
o Estar presto a reaccionar en todo momento, de acuerdo con la situacin en que se encuentre (arma montada, arma desenfundada, arma en la funda).
o Prestar una atencin constante al entorno.
o Procurar que sus acciones sean difcilmente percibidas por el individuo a identificar.
INTERVENCIN:
o Se situar a una distancia de 0,5-1 metro del individuo a identificar y en un ngulo respecto
a la direccin del mismo de 45. Por supuesto, se colocar en el lado contrario, respecto al
eje de marcha del individuo, en el lado contrario de su compaero.
o Ha de dar el alto al sujeto a identificar, anuncindole la intencin de hacerlo y especificarle

que documentos desea comprobar.
o Prestar especial atencin a los movimientos del sujeto, sobre todo de los brazos, pudiendo,
en caso de tener cualquier tipo de sospechas, proceder a su cacheo antes de a su identificacin.
o Comprobar los documentos del individuo.
o Estar vigilante sobre cualquier pequeo detalle (temblor, sudor, palidez, etc.) que pueda
denotar que el individuo est nervioso o asustado. A veces, puede resultar sumamente til
el mantener una pequea charla intranscendente con el individuo, de la que quizs podamos obtener algn dato, informacin o detalle de inters.
o Nunca confiarse y estar presto a intervenir, sin introducirse en el campo de fuego del compaero.
o Se desenvolver con amabilidad pero con firmeza, sin establecer dilogos intiles.
Identificacin de individuos en vehculo
La detencin del vehculo sospechoso se realizar a ser posible mediante barreamientos previamente sealizados (controles) y siempre precedido de seales de la fuerza, las cuales sern
ntidas y claras, de tal forma que los individuos a identificar no tengan dudas de que es su vehculo el que se quiere controlar.
Cuando la identificacin de los ocupantes de un vehculo la vayan a realizar agentes que ocupan otro vehculo, stos se valdrn de las seales acsticas y luminosas necesarias, adems de
las realizadas por ellos mismos (como norma evitaremos cruzar nuestro propio vehculo por delante del vehculo a identificar, evitando de esta forma daos materiales y/o personales. Dejaremos esta tcnica para persecuciones de criminales de probada peligrosidad). Una vez detenido el
vehculo a identificar, la fuerza detendr el suyo inmediatamente detrs, dejando una distancia de
seguridad, permaneciendo siempre atentos a cuantos movimientos realicen los ocupantes del
vehculo.
Las misiones de los componentes de la fuerza interviniente son las siguientes:
PROTECCIN:
o Realizar misiones de proteccin y enlace.
o Se situar en la parte derecha del vehculo, controlando desde una posicin retrasada a
unos 1-1,5 metros las reacciones de los ocupantes del mismo, quedando a un ngulo de
unos 45 respecto al sentido de marcha de ste (atencin a las condiciones de la circulacin).
o Estar siempre alerta, prevenido para reaccionar ante cualquier agresin, debiendo resguardarse, en especial, de la posibilidad de ser atropellado por el vehculo si intenta huir.
o Debe estar perfectamente compenetrado con su compaero para repeler una agresin.
o Poseer un buen campo de visin.
INTERVENCIN:
o Har la seal de alto, en su caso, al vehculo a identificar.
o Se situar a una distancia de 1,5-2 metros de la puerta lateral trasera del vehculo (a ser
posible, siempre la izquierda), observando las actitudes y caractersticas de los ocupantes
del mismo. Esta distancia se guardar para evitar un golpe si abren violentamente la puerta. El lado de actuacin del vehculo ser el opuesto que en el que se halle situado el de
proteccin.
o Ordenar al conductor del vehculo que baje su ventanilla, pare el motor del mismo, saque
las llaves por la ventanilla y las coloque sobre el techo del vehculo (s es de noche, indicar
que encienda la luz del habitculo interior del vehculo).
o Segn la situacin y la actuacin, pedir con firmeza, pero cortsmente, la documentacin
que considere necesaria a los ocupantes o bien les har bajar individualmente, siguiendo
este orden:
Conductor.
Pasajero de la parte posterior izquierda.
El del asiento delantero derecho.
El de la parte posterior derecha.
o Procediendo acto seguido a su identificacin. Segn la situacin de peligrosidad de la actuacin se puede hacer bajar a los ocupantes, todos por el mismo lado del vehculo, es decir,
los que vayan delante, por la puerta delantera izquierda, y los que vayan detrs por la puerta trasera izquierda.
Si se les hace bajar del vehculo, se les ira colocando en la cuneta o bien en el lateral
izquierdo del vehculo, sin permitir que pasen por detrs unos de otros, y evitando
interponerse, el de intervencin, entre ellos y el de proteccin, pues entrara en el campo de
tiro del compaero.
Proceder a su cacheo, antes o despus de la identificacin, si por cualquier circunstancia tiene
alguna sospecha o duda.
Estar SIEMPRE ALERTA contra una posible agresin de los ocupantes del vehculo, adoptando
las posiciones desde las cuales no estorbara a su compaero en el caso de que ste tuviera
que hacer fuego.
Cacheos
Generalidades
Consisten en asegurarnos que el sospechoso no es portador de ninguna arma de fuego o blanca que pueda poner en peligro nuestra integridad fsica, as como despojar al cacheado de toda
clase de objetos, documentos, etc. que nos puedan servir de prueba de algn hecho delictivo. El
cacheo debe ser TOTAL, CUIDADOSO, METDICO Y MINUCIOSO.
El cacheo debe hacerse de manera precavida, presionando ligeramente con el fin de detectar
objetos y/o sustancias prohibidas, pero tomando precauciones para evitar accidentes; por ejemplo, clavarnos agujas de jeringuillas que pudieran transmitir alguna enfermedad infectocontagiosa. Se deben utilizar guantes de goma de un solo uso.
Por regla general, los cacheos los efectuarn como mnimo dos guardias, siendo uno el que en
la prctica cachear, mientras su compaero le presta proteccin. Dicho compaero se encontrara a una distancia prudencial del individuo a cachear (4-6 metros), en el lado opuesto al que se
encuentre el guardia que efectuar el cacheo, con el arma dispuesta para ser usada y teniendo
siempre presente que, en los desplazamientos de la pareja durante el cacheo, aqul tendr que
pasar siempre por detrs de l, para no cruzar su campo de tiro.
En el caso excepcional de que sea el nico guardia el que efecta toda la operacin de cacheo,
deber realizarla por la espalda del individuo (nunca frente a l); deber llevar el arma presta
para hacer fuego y empuada con la mano contraria a aquella con la que est realizando el palpado; bien pegada a su cuerpo, a la altura de la cintura, y sin apoyar nunca la pistola en el cuerpo del individuo a cachear. Es decir, empuar el arma en la mano derecha cuando cachee el lado
izquierdo del sospechoso y viceversa.
Especial atencin, por su conflictividad, merece el suceso que se dan cuando es una mujer la
sospechosa. En caso de tratarse de una situacin de normalidad (falta de indicios), se le miraran
prendas de abrigo, bolsos, etc. nicamente, pero, a la menor sospecha, solicitaramos la ayuda
de otra mujer (matrona, guardia, polica municipal, etc.) al objeto de que ella cacheara a la sospechosa. En caso de existir evidencias claras o indicios suficientemente racionales de peligrosidad
de la sospechosa y, si nos vemos en la imposibilidad inmediata de contar con la ayuda de una
mujer para realizarle el cacheo, nosotros mismos podremos efectuarlo (STC, en donde dice que
los espaoles podran ser cacheados).
De da se intentar no llevar a cabo los cacheos en lugares de numerosa concurrencia, como
paradas de autobs o entradas de cine, al objeto, evidente, de no montar ningn espectculo
que atraiga curiosos que dificulten nuestras acciones o, si existe gran agresividad del pblico
hacia nosotros o los sospechosos, evitar que este pblico tome parte activa con agresiones, lanzamientos de objetos, etc. De noche, y al objeto de facilitar nuestra labor, se procurar llevar a
cabo los cacheos en lugares iluminados.
Como norma general, y antes de iniciar un cacheo, obligaremos al sospechoso a que se despoje de todas aquellas prendas superfluas que vista (abrigos, chaquetones, gorras, etc.), las cuales
examinaremos una vez acabado el registro del individuo.
Postulados fundamentales
1. Una DESCONFIANZA TOTAL debe presidir todo acto de cacheo.
2. Hay que mantenerse a distancia del sospechoso hasta tanto se le tenga en posicin de registro, pues con ello evitamos el que nos sorprenda y desarme. No poniendo nunca la pistola en
contacto con el cuerpo del sospechoso, a fin de imposibilitarle el conocimiento exacto de dnde
tenemos en cada momento nuestra arma.
3. El detenido nunca podr permanecer en perfecto equilibrio, es decir, en una postura que le
permita realizar fcilmente movimientos bruscos. Debe mantenrsele en una postura lo ms
INCMODA posible.
4. Quien registra debe, por el contrario, permanecer en perfecto equilibrio, de modo que siempre
domine la situacin y no pueda sorprenderle el detenido.
5. El registro o cacheo debe efectuarse con una sola mano, para que la otra quede libre para sostener el arma, si se encuentra un guardia solo, o bien para controlar cualquier movimiento imprevisto del detenido, si se dispone de un compaero que le cubre con su arma.
6. Si se efecta solo el registro, debe mantener alejada el arma del alcance del detenido y, cuando cambie de costado, debe cambiar el arma de mano.
7. Debe mantener una vigilancia constante sobre el sospechoso, en evitacin de cualquier movimiento que le pueda sorprender. Por la misma razn, no debe drsele nunca la espalda.
8. Hay que hablar lo menos posible con el detenido y, cuando se haga, se darn rdenes claras y
concretas, para que puedan ser obedecidas rpidamente. Se ha de actuar con firmeza, pero
con correccin, no demostrando timidez ni apocamiento y evitando, por supuesto, mostrarnos
nerviosos.
9. En caso de que haya dos guardias, nunca debe interponerse quien efecta el registro en la
trayectoria del arma del que efecta la cobertura, para evitar ngulos muertos que faciliten la
fuga del detenido.
10. Hay que efectuar el cacheo de la ropa de forma muy minuciosa con el fin de poder localizar
cuanto lleve encima el sospechoso.
11. Nunca debe registrarse a un sospechoso estando frente a l, hay que hacerlo por detrs y por
el costado.
12. Si hay varios detenidos, se les coloca en fila, quedando entre ellos como mnimo 2-3 metros
de distancia. Se empieza a registrar un costado del primero, una vez reconocido se le desplaza al otro extremo de la hilera de sospechosos, as se sigue con los dems, hasta terminar con
ese costado, de forma que quien registra nunca se interpondr entre los detenidos.
13. Por ltimo, hay que tener mucha precaucin al realizar el cacheo, porque siempre hemos de
estar prevenidos de la posibilidad de poder sufrir una agresin, sin fiarnos DE NADA NI DE
NADIE.
LA INSTRUCCIN 12/2007, DE 14 DE SEPTIEMBRE, DE LA SECRETARA DE ESTADO DE SEGURIDAD, SOFUERZAS Y CUERPOS DE SEGURIDAD DEL ESTADO
PARA GARANTIZAR LOS DERECHOS DE LAS PERSONAS DETENIDAS BAJO CUSTODIA POLICIAL, EN RELACIN AL
CACHEO, NOS DICE:
EL CACHEO
1. El cacheo es la modalidad del registro personal que consiste en la prospeccin superficial
externa del cuerpo y vestiduras e indumentaria, incluyendo los objetos personales o
equipajes de mano, con la finalidad de descubrir objetos no permitidos o peligrosos, efectos del delito o medios de prueba ocultos entre la ropa o el cuerpo de sospechoso.
2. El cacheo es preceptivo en el caso de detenciones, as como ante sospechosos potencialmente peligrosos. En el resto de ocasiones, la prctica del cacheo estar basada en la
existencia de indicios racionales que lo aconsejen, sin que en ningn caso pueda aplicarse de forma arbitraria.
3. A fin de protegerla dignidad del detenido, cuando los funcionarios policiales se vean obligados a realizar cacheos en la va pblica, debern buscar el lugar ms idneo y discreto
posible.
4. Para garantizar la seguridad de los agentes actuantes y del propio detenido, se deben
eliminar los objetos susceptibles de poner en peligro dicha autoridad, para lo cual se proceder a un registro de seguridad del detenido, que ser completado, de manera ms
exhaustiva, una vez que ste se encuentre en dependencias policiales.
5. Si en el momento del registro, los funcionarios que lo realizan observaran alguna lesin o
el detenido manifestara sufrirla, lo trasladarn inmediatamente a un Centro sanitario para la prctica del oportuno reconocimiento mdico.
6. Los cacheos se llevarn a cabo, salvo urgencia, por personal del mismo sexo que la persona cacheada, y preferiblemente provistos del material de proteccin adecuado, especialmente cuando haya riesgo de contagio de enfermedades infecto-contagiosas. El criterio a seguir siempre en esta operacin es el del mximo respeto a la identidad sexual de
la persona cacheada, lo que deber tenerse en cuenta muy especialmente en el caso de
personas transexuales.
7. Es obligatorio, por razones de seguridad, efectuar un cacheo del detenido en el momento
previo a su ingreso en un calabozo, que consistir en el registro y requisa de todos los
utensilios que pueda portar, entre otros, en los bolsillos, forros y pliegues de tela. Se
proceder a la retirada de cadenas, cinturones, bufandas, cordones, relojes, anillos, encendedores, fsforos u otros objetos que puedan ser susceptibles de ser utilizados por el
detenido para autolesionarse, causar lesiones o facilitar su fuga.
8. Son de aplicacin las Normas de actuacin de la Polica Judicial en recintos aduaneros
respecto a las personas presuntamente portadoras de drogas en cavidades corporales,
de 14 de noviembre de 1988, dictadas por la Fiscala Especial para la prevencin y reprensin del trfico ilegal de drogas, as como la Instruccin 6/1988 de la Fiscala General
del Estado sobre el Examen radiolgico de personas posibles portadoras de drogas.
BRE LOS COMPONENTES EXIGIDOS A LOS MIEMBROS DE LAS
MEDIOS DE SUJECIN Y CONTROL. ESPOSAMIENTOS

En este tema, se estudiarn los diversos procedimientos para inmovilizar o restringir los movimientos de los detenidos, empezando por el ms general, el esposamiento, hasta acabar con
los diversos procedimientos de amordazamiento, pasando por las ligaduras y los numerosos medios circunstanciales.
Esposamiento
Las esposas o grilletes son un utensilio sin el que muchos guardias salen al servicio, con grave
olvido de su propia seguridad y de su importancia para el xito del cumplimiento del servicio encomendado o de las diversas incidencias que se pueden ocasionar durante el transcurso del mismo.
La decisin de colocar los grilletes es una decisin totalmente personal, pues no hay nada legislado sobre su uso. No nos debemos dejar llevar nunca por sensibleras de edad y sexo. Su uso
nos vendr aconsejado por imperativos del tipo de delito cometido por el detenido, grado de peligrosidad del mismo, resistencia que pueda oponer, etc. Aunque aqu, ms que nunca, es vlida la
regla de oro de que debemos alejar toda CONFIANZA. De todas formas, se recomienda su colocacin siempre que haya una detencin, ya que el detenido es responsabilidad nuestra.
Normalmente, los grilletes se colocarn despus del cacheo o registro, aunque pueden ponerse
antes si el individuo es peligroso o violento. Tambin es conveniente colocarlos cuanto antes en el
caso de que la actuacin la lleve a cabo un solo guardia aislado.
Actualmente existen en el mercado muy diversos modelos de esposas, que se adaptan a diferentes circunstancias y necesidades (climas hmedos, transferencias de alto riesgo, dimensiones
superiores, piernas etc.).
LA INSTRUCCIN 12/2007, DE 14 DE SEPTIEMBRE, DE LA SECRETARA DE ESTADO DE SEGURIDAD,

FUERZAS Y CUERPOS DE SEGURIDAD DEL ESTADO PARA GARANTIZAR LOS DERECHOS DE LAS PERSONAS DETENIDAS BAJO CUSTODIA POLICIAL, EN RELACIN AL ESPOSAMIENTO, NOS DICE:
SOBRE LOS COMPONENTES EXIGIDOS A LOS MIEMBROS DE LAS
EL ESPOSAMIENTO
1. El esposamiento de un detenido se considera incluido entre las medidas de seguridad que
pueden adoptarse en los supuestos previstos en el artculo 525 de la Ley de Enjuiciamiento Criminal, salvo orden contraria de la Autoridad Judicial.
No obstante, el agente que practique la detencin o conduccin, en atencin a factores como las caractersticas del delito o la actitud del detenido, podr valorar la conveniencia de aplicar o no esta medida con la finalidad de incrementar la discrecin y no
perjudicar la reputacin del detenido.
2. El esposamiento, con carcter general, se llevar a cabo despus de proceder al registro
o cacheo del detenido, con el fin de inmovilizarle para prevenir agresiones o intentos de
fuga, situando las manos en la espalda, sin perjuicio de las situaciones que aconsejen
realizarlo frontalmente.
Se utilizarn prioritariamente sistemas reglamentarios de sujecin de muecas, en
cualquiera de sus modalidades, si bien en circunstancias excepcionales de urgencia o
por el tipo de servicio de que se trate, y siempre de manera transitoria, se permitir
utilizar manillas de plstico, lazos de seguridad o dispositivos similares, cuyo uso haya
sido expresamente autorizado.
3. El agente ha de ser consciente en todo momento de que la inmovilizacin con cualquier
elemento de sujecin puede dificultar las capacidades fsicas del detenido, por lo que deber ajustar la duracin de aqulla, evitando sufrimientos innecesarios, todo ello sin perjuicio de asegurar los fines de la inmovilizacin (la evitacin de la huida, la agresin externa o la autolesin del detenido).
Al margen de la norma general previamente descrita, se tendrn en cuenta las circunstancias excepcionales que aconsejen rebajar o modular esta medida, como en el
caso de mujeres en avanzado estado de gestacin o de personas con alguna malformacin o impedimento fsico.
4. Para preservar la intimidad del detenido, se evitar prolongar innecesariamente su exposicin al pblico ms all de lo imprescindible.
Reglas generales
El esposamiento se realizar siempre con las manos a la espalda, y los dorsos de las mismas
tocndose (palmas hacia fuera).
En caso de que el detenido lleve cinturn, se pueden pasar los grilletes por debajo del mismo,
quedando al final la cadena que une los grilletes bajo el cinturn.
No fijaremos mediante grilletes a un detenido a partes u objetos fijos, sobre todo en vehculos.
Un momento peligroso ser el de aflojar o apretar los grilletes, sobre todo cuando se haga a
raz de una peticin del detenido.
NO NOS ESPOSAREMOS CON UN DETENIDO NUNCA.
Nunca conduciremos a un detenido sujetndole por la cadena que une los dos grilletes.
No se deben dejar los grilletes tan flojos que permitan fciles giros de las manos esposadas, ni
tan fuertes que produzcan lesiones (hematomas, rozaduras, etc.) al detenido. Especial atencin merece las AUTOLESIONES que los detenidos se pueden originar con los grilletes, si estos
estn mal colocados, para despus presentar denuncias por malos tratos, por lo cual nuestra
vigilancia ha de ser constante.
NUNCA dejaremos que un detenido se espose a s mismo.
En el acto de la colocacin de los grilletes, siempre se ha de tener en cuenta que hay que ser
OPORTUNO-SEGURO-RPIDO-ENRGICO.
TRASLADOS DE PERSONAS DETENIDAS

1. Los traslados se realizarn proporcionando al detenido un trato digno y respetuoso con los
derechos fundamentales que sea compatible con las incomodidades que pueda requerir la
seguridad de la conduccin.
Se utilizarn los medios materiales y humanos que aconsejen las circunstancias en cada
supuesto, teniendo en cuenta la peligrosidad del detenido, los hechos que se le imputan,
la duracin del recorrido y cualquier otra circunstancia que pudiera concurrir.
2. Los vehculos empleados para el traslado de los detenidos debern reunir las condiciones
de seguridad y habilidad reglamentariamente establecidas. En cada traslado se comprobar y garantizar la higiene y el estado de mantenimiento tcnico del vehculo.
3. El Jefe del servicio de conduccin, al hacerse cargo del detenido para su traslado, lo har
mediante documento justificativo en el que conste la identidad, grado de peligrosidad, estado de salud, motivo de la conduccin, hora de salida, lugar de procedencia y de destino,
as como la Autoridad judicial o funcionario que ordena el traslado y las identidades de
quien entrega al detenido y de quien se har cargo del mismo en el destino.
Una vez finalizado, el Jefe del servicio de conduccin dar cuenta del mimo a la Autoridad
judicial o al superior que lo hubiere ordenado.
Extracto de la Instruccin 12/2007, de 14 de septiembre, de la Secretara de Estado de Seguridad,

sobre componentes exigidos a los miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado
para garantizar los derechos de las personas detenidas bajo custodia policial
Dispositivos Operativos en Vas Pblicas 3

1. DEFINICIN
Se entienden como Dispositivo Operativo en Vas Pblicas, la conjuncin de medios humanos,
tcnicos y materiales, organizada y establecida por la fuerza del Cuerpo de la Guardia Civil sobre
vas pblicas, tanto urbanas como interurbanas, con el objetivo principal de prevenir, mantener o,
en su caso, restablecer la seguridad ciudadana, conforme a los supuestos legales de los artculos
18 4 , 19 5 y 20.1 6 de la LO 1/92 o ante determinadas situaciones susceptibles de generar un riesgo
especfico. Se incluyen asimismo todos los dispositivos operativos sobre las vas pblicas que, en
cumplimiento de las funciones especficas de prevencin y mantenimiento de la seguridad del
trfico, contempla la normativa sobre Seguridad Vial, que no es sino una especificidad ms de la
seguridad ciudadana en general.
Condiciones necesarias en vas por las que se pueda circular a ms de 50 Km/h:
Existencia necesaria de colocar sealizacin ms restrictiva.
Colocacin de elementos de canalizacin o bloqueo.
No se considerarn como dispositivos Operativos, quedando por tanto excluidos de la Circular
1/2008: los dispositivos por motivos de obras, transportes especiales, accidentes, o cualquier
otra circunstancia ajena a los propios de la LO 1/92, adems de las indicaciones que los agentes
de la Guardia Civil puedan realizar desde un vehculo en marcha a otro vehculo igualmente en
marcha, que circule sobre la va, para que detenga el mismo fuera o en un lugar idneo de la
misma, que no suponga riesgo para la seguridad del trfico.
2. SUPUESTOS LEGALES DE ESTABLECIMIENTO
2.1 CARCTER PREVENTIVO
Requisitos legales
OBJETIVO: directamente relacionado con la misin y cometidos del servicio nombrado.
FINALIDAD: impedir o detectar la posible comisin de infracciones penales o administrativas.
ESTABLECIMIENTO: previsto especficamente en la papeleta/orden de nombramiento del servicio.
CARCTER PREVENTIVO.- (Art. 20.1 LOSC)
Situacin: Normalidad en el ejercicio de las funciones genricas de proteccin de la seguridad
encomendadas a los agentes por la LOFCS y la LOSC.
Objetivo: Indagar o prevenir la comisin de hechos delictivos o infracciones administrativas, en
el ejercicio de las funciones de proteccin de la seguridad.
Circular de la Direccin Adjunta Operativa (DAO) de la Guardia Civil nmero 1/2008 sobre DISPOSITIVOS OPERATIVOS EN VAS PBLICAS
Artculo 18: LO 1/92 Los agentes de la autoridad podrn realizar, en todo caso, las comprobaciones necesarias para
impedir que en las vas, lugares y establecimientos pblicos se porten o utilicen ilegalmente armas, procediendo a su
ocupacin. Podrn proceder a la ocupacin temporal, incluso de las que se lleven con licencia o permiso y de cualesquiera otros medios de agresin, si se estima necesario, con objeto de prevenir la comisin de cualquier delito, o cuando
exista peligro para la seguridad de las personas o de las cosas.
Artculo 19 LO 1/92:
1. Los agentes de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad podrn limitar o restringir, por el tiempo imprescindible, la circulacin o permanencia en vas o lugares pblicos en supuestos de alteracin del orden, la seguridad ciudadana o la
pacfica convivencia, cuando fuere necesario para su restablecimiento.
Asimismo podrn ocupar preventivamente los efectos o instrumentos susceptibles de ser utilizados para acciones
ilegales, dndoles el destino que legalmente proceda.
2. Para el descubrimiento y detencin de los partcipes en un hecho delictivo causante de grave alarma social y para la
recogida de los instrumentos, efectos o pruebas del mismo, se podrn establecer controles en las vas, lugares o establecimientos pblicos, en la medida indispensable a los fines de este apartado, al objeto de proceder a la identificacin de las personas que transiten o se encuentren en ellos, al registro de los vehculos y al control superficial de los
efectos personales con el fin de comprobar que no se portan sustancias o instrumentos prohibidos o peligrosos. El
resultado de la diligencia se pondr de inmediato en conocimiento del Ministerio Fiscal.
Artculo 20.1 LO 1/92: Los agentes de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad podrn requerir, en el ejercicio de sus funciones de indagacin o prevencin, la identificacin de las personas y realizar las comprobaciones pertinentes en la va
pblica o en el lugar donde se hubiere hecho el requerimiento, siempre que el conocimiento de la identidad de las personas requeridas fuere necesario para el ejercicio de las funciones de proteccin de la seguridad que a los agentes encomiendan la presente Ley y la Ley Orgnica de Fuerzas y Cuerpos de Seguridad.
Facultades:
1. Requerir la identificacin de las personas en la va pblica o en cualquier otro lugar, mediante los documentos oficialmente reconocidos (DNI o similar para ciudadanos de la Unin
Europea, pasaporte y carn de conducir) y, en su caso, realizar el tratamiento de datos y las
comprobaciones pertinentes a tal efecto, siempre que sea necesario en el ejercicio de las
funciones encomendadas por las referidas leyes.
2. De no lograrse la identificacin por cualquier medio, se estar a lo dispuesto en el artculo
20.2 de la LOSC.
3. Comprobar la titularidad del vehculo y la documentacin del mismo (permiso de circulacin,
tarjeta de inspeccin tcnica y seguro obligatorio).
4. Realizar una visualizacin superficial del interior del vehculo, incluido el maletero.
CARCTER PREVENTIVO.- (Art.-18 LOSC)
Situacin: Riesgo especfico de comisin de delitos y/o existencia de peligro para personas o
cosas.
Objetivo: Impedir que se porte o utilicen ilegalmente armas en los espacios pblicos.
Facultades:
1. Las facultades expresadas anteriormente para el artculo 20.1 de la LO 1/92.
2. Registro de las personas y ocupacin temporal o permanente de armas y medios de agresin. Realizar un examen superficial de las prendas de ropa de abrigo o superpuestas. Realizar un palpado superficial sobre los lugares ms habituales en los que puedan portarse
armas o cualquier otro objeto susceptible de utilizarse como tal (cintura, piernas, brazos,
axilas y zonas con bolsillos).
3. Revisin de espacios interiores en vehculos
(guantera, reposabrazos, bajo los asientos,
maletero y sus cavidades).
4. Revisin superficial, mediante palpado y apertura de bultos, paquetes, bolsos, maletines y
equipajes.
Si a la vista de lo detectado o de la actitud de las personas se pudiese deducir la existencia de
peligro para la vida o integridad fsica de los guardias civiles actuantes, se podr realizar un cacheo ms exhaustivo, de forma que se minimice el riesgo de agresin a la fuerza actuante, sin
perjuicio del respeto debido a la integridad moral de la persona.
2.2. CARCTER REACTIVO
Requisitos legales
OBJETIVO: la existencia de una situacin real de alteracin del orden, la seguridad ciudadana o
pacfica convivencia, que suponga o se perciba como un riesgo real para las personas o cosas.
ESTABLECIMIENTO: previsto especficamente en la papeleta/orden de nombramiento del servicio,
si bien en casos de necesidad o urgencia en la actuacin, los mandos competentes podrn ordenarlo verbalmente, sin perjuicio de su formalizacin posterior.
FINALIDAD: restablecer la situacin de normalidad y, en su caso, detener a los partcipes en un
delito y recoger los efectos, instrumentos y pruebas del mismo.
CARCTER REACTIVO (Art.-19.1 LOSC).
Situacin: De alteracin del orden, seguridad ciudadana o pacfica convivencia.
Objetivo: Restablecer la situacin de normalidad y evitar un agravamiento de la situacin, as
como que terceras personas se vean afectadas.
Facultades: Las expresadas para los supuestos de los dispositivos preventivos.
En caso de necesidad y por el tiempo imprescindible.
Desviar o impedir los accesos de las personas, con o sin vehculo, a la zona donde se
haya producido la alteracin.
Evacuar a los que procedan de dicha zona o desalojar a los que se encuentren en ella.
Limitar o restringir la circulacin o permanencia en vas o lugares pblicos.
Ocupar preventivamente los efectos o instrumentos susceptibles de ser utilizados para
acciones ilegales (no slo de armas como en el caso anterior).
CARCTER REACTIVO (Art.-19.2 LOSC).
Situacin: Comisin de un delito que provoca grave alarma social 7 .
Se utiliza normalmente para reflejar la trascendencia de determinados hechos, que pueden hacer surgir en las personas
de un determinado mbito social o territorial una preocupacin (sean directamente afectadas o no, o en riesgo de serlo),
Objetivo: Descubrimiento y detencin de los partcipes. Recogida de los efectos, instrumentos y

pruebas del hecho delictivo.
Facultades: Las condiciones y facultades expresadas para el supuesto legal anterior del artculo
19.1.
Controlar las personas que transitan o se encuentren en los espacios pblicos (vas, lugares o establecimientos).
Adems, para detener a los partcipes de un hecho delictivo que provoca grave alarma
social, as como para recoger los efectos, instrumentos y pruebas del hecho, se podr
llevar a cabo un control superficial de los efectos personales para comprobar que no se
porta, en general, sustancias o instrumentos prohibidos o peligrosos, de acuerdo a las
siguientes indicaciones:
Los efectos buscados, dependern o irn en funcin de la naturaleza del delito que
ha provocado la alarma social.
Revisin ms minuciosa de los efectos que la persona pueda portar, tanto en el interior de las prendas de ropa, como en cualquier otro bulto, equipaje, bolso, etc.,
que lleve consigo personalmente o, en su caso, en el vehculo con el que se desplace.
Del resultado de los dispositivos operativos ordenados conforme al artculo 19.2 de la
LOSC, se dar a posteriori conocimiento inmediato al Ministerio Fiscal.
3. TIPOS DE DISPOSITIVOS
Los dispositivos expresados a continuacin pueden ser utilizados con carcter preventivo o reactivo para conseguir los diferentes objetivos establecidos en los artculos 18, 19 y 20.1 de la
LOSC, para prevenir o indagar sobre las personas y sus posibles actividades ilcitas, evitar el riesgo de que se produzcan agresiones o daos a las personas y cosas, detener a partcipes y recoger
los efectos, instrumentos y pruebas de un hecho delictivo.
Dispositivos operativos ubicados en puntos de las vas en los que la circulacin se reduce
hasta llegar a detenerse, zonas prximas a semforos, ceda el paso, stop, proximidades
de rotondas, cruces, peajes, etc., o tramos de vas donde la velocidad de la circulacin est limitada hasta 50 Km/h.
Dispositivos operativos ubicados en tramos de vas donde se permita circular a ms de 50
Km/h.
4. NORMAS GENERALES
4.1. PLANIFICACIN
Ser responsabilidad del Mando o Jefe del Dispositivo (el componente de servicio ms caracterizado), la eleccin del lugar o punto ms idneo para su realizacin, as como la correcta disposicin de los recursos humanos y materiales para su establecimiento. Ello, sin perjuicio que en las
unidades territoriales existan estudios que determinen cules son los puntos o lugares que renen las mejores caractersticas y condiciones de eficacia para el servicio y de seguridad, tanto
para la fuerza como para los usuarios de la va.
El planeamiento previo es importante para conseguir la mayor efectividad posible en este tipo
de dispositivos, especialmente en caso de que vengan motivados por el art. 19 de la LOSC (Dispositivos Reactivos).
Cualquier actividad de planificacin sobre estos servicios debe tener en cuenta:
1. Las causas que motivan el dispositivo (delincuencia comn, terrorismo, labores preventivas)
y las caractersticas de la zona geogrfica donde se materializa para adecuar los componentes y sistemas a los mismos.
2. Se efectuar un estudio de los lugares (puntos viales) que renan buenas condiciones para
el establecimiento de este tipo de dispositivos de acuerdo con un supuesto hipottico y
siempre dentro de sus reas respectivas de responsabilidad, quedando plasmado en los correspondientes planes de servicios, que debern ser conocidos por el personal que puede
verse implicados en dichos dispositivos.
3. No obstante lo anterior, en situaciones de urgencia, el Jefe del Dispositivo podr elegir el
lugar que estime ms conveniente, teniendo en cuenta las prevenciones de seguridad y eficacia que debe reunir el lugar elegido.
provocada por percepciones o sentimientos acusados, ms o menos generalizados, de inseguridad, injusticia, inmoralidad, vulnerabilidad, etc.
Esta planificacin implica que los mandos territoriales debern tener confeccionados sus propios planes (segn la situacin y competencia) para lograr la mxima eficacia en los servicios que
hayan de emplear este tipo de dispositivos.
El plan debe confeccionarlo y activarlo la autoridad territorial que tenga competencia sobre las
Unidades y el territorio a que afecta, pudindose servir para su diseo de los planes de las Unidades subordinadas (Puestos y Compaas). Para el diseo de estos planes, sern factores bsicos
el anlisis exhaustivo de los ndices de delincuencia, los Planes de prevencin de Delincuencia y
las vas de comunicacin existentes.
Los planes deben sealar claramente:
- Mando del dispositivo.
- Misin.
- Lugar de realizacin.
- Unidades responsables de su ejecucin.
- Elementos de coordinacin.
- Normas de actuacin.
- Fecha de validez y revisiones.
La planificacin de estos servicios a cualquier nivel, no debe generar problemtica alguna para
las actuaciones preventivas o de reaccin inmediata propias de las Unidades Subordinadas, ms
bien al contrario deben coordinarse y complementar las mismas.
4.2. ELECCIN DEL LUGAR
Se intentar establecer dispositivos en lugares que permitan una buena observacin de los
tramos de va anterior y posterior a los mismos, que favorezcan el factor sorpresa y la reaccin propia, adems de dificultar los intentos de huda o evitacin del dispositivo, atendiendo al mismo tiempo a la seguridad vial.
Es conveniente que los lugares que permitan la posibilidad de establecer dispositivos operativos estn estudiados de antemano mediante los reconocimientos correspondientes.
Cada dispositivo actuar normalmente sobre un slo sentido de circulacin, aunque si se
dispone de medios suficientes y la situacin lo aconseja, podr establecerse simultneamente en ambos sentidos.
Se procurar evitar establecer el dispositivo en una zona en la cual queden entre las seales
vas de escape o lugares de ocultacin (fbricas, entradas a caseros, etc.), por las cuales
pueda eludirse la vigilancia del operativo quedando mermada su eficacia, a no ser de que se
disponga de medios suficientes para establecer dispositivos de vigilancia o escalones complementarios al principal que cubran las deficiencias del lugar.
La zona de registro debe ser lo suficientemente amplia como para poder efectuar las tareas
de identificacin y control sin una excesiva concentracin de personal. De noche, debe de
contar siempre con iluminacin, bien proporcionada por medios de iluminacin especficos o
por los propios faros de los vehculos.
Es fundamental evitar que se eluda el dispositivo sin ser advertido tal comportamiento y,
por tanto, deviniendo el mismo ineficaz y sin posibilidad de reaccin.
El punto elegido para este tipo de dispositivos debe reunir las siguientes caractersticas:
a) Mxima seguridad, tanto para el personal que puede ser controlado como para los que ejecuten el servicio.
b) Permitir el empleo de los medios coercitivos sin riesgo para terceras personas.
c) Facilitar la accin propia y dificultar la del que intente eludir el dispositivo.
d) Disponer de espacio fuera de la calzada para efectuar los registros, siempre que ello sea posible.
e) Impedir o dificultar la huda campo a travs o por tramo de calzada de vehculos o personas.
f) Tener la visibilidad suficiente para no poder en peligro la seguridad del trfico ni contravenir
las disposiciones que seala la normativa sobre seguridad vial, procurando que (a la vez)
sorprenda al automovilista.
g) Permitir el enlace por radiotelfono con la Central Operativa que coordine el conjunto de
servicios que se establezcan y con otros equipos mviles.
4.3. DURACIN
Los dispositivos deben instalarse en el menor tiempo posible, para aprovechar el factor sorpresa, y evitando molestias innecesarias, debiendo tenerse en cuenta que el momento de mxima
efectividad del dispositivo operativo son los primeros minutos, perdiendo eficacia a medida que
transcurre el tiempo.
La duracin ideal de un control estar en torno a los 30-45 minutos, ya que a partir de este
momento el factor sorpresa decae al conocer al poblacin cercana que est establecido el mismo.
Asimismo para actividades delictivas importantes el uso de vehculos lanzadera hacen que transcurrido un tiempo elevado el dispositivo pierda efectividad.
No obstante en determinadas actuaciones, como establecimiento de dispositivos reactivos por
un hecho que causa grave alarma social, se puede establecer un cierre de una determinada zona
que durar de forma indefinida hasta que se disponga el cese del mismo por la autoridad que lo
orden.
4.4. TRANSMISIONES
Deber comprobarse el enlace entre el dispositivo operativo y la Central Operativa, as como de los diferentes escalones entre s (en caso de que los hubiera) de forma que sea posible enlazar simultneamente.
El uso de las transmisiones deber ser el mnimo imprescindible, para evitar la deteccin a
travs de dispositivos electrnicos, primando la coordinacin establecida de forma previa,
mediante el conocimiento individual de los cometidos de cada uno y el enlace visual por
medio de seales convenidas.
4.5. SEGURIDAD VIAL
No se colocarn los equipos de barreamiento hasta tener instaladas todas las seales. En
los dispositivos en los que se deba establecer un barreamiento, ste se situar de forma
que no obstruya por completo la circulacin, pero que cualquier vehculo tenga que maniobrar para poder rebasarlo.
Las indicaciones que se den a los conductores de los vehculos se efectuarn en forma correcta, con claridad y firmeza, de forma que no ofrezca duda a los mismos sobre la accin a
seguir.
Se regular el trfico en evitacin de posibles accidentes en el acceso al dispositivo. El
agente que tenga como misin seleccionar, se encargar de esa tarea; adems, deber
indicar claramente a los conductores, cundo deben entrar en la zona de registro. Dada la
importancia y el riesgo que corre el componente de seleccin, por ser el primer contacto con
los usuarios de la va, estar acompaado de otro componente que le d proteccin.
4.6. MEDIDAS DE SEGURIDAD
Los usuarios a los que se haya solicitado descender del vehculo, debern estar permanentemente vigilados, evitando que deambulen por la zona de registro.
El responsable de la identificacin de los ocupantes procurar hacerlo por el lado del conductor y ligeramente retrasado, tomando las medidas de autoproteccin necesarias para
impedir cualquier agresin, incluyendo las que puedan realizarse mediante la brusca apertura de la puerta del vehculo o por los ocupantes de los asientos traseros.
Detenido el vehculo, el encargado de la identificacin indicar al conductor que pare el motor y, si se considera oportuno por razones de seguridad, retirar las llaves del contacto e,
incluso indicar a los ocupantes que desciendan del vehculo de forma ordenada, para poder
observar sus movimientos. Una vez fuera del vehculo se proceder, en su caso, a la identificacin y comprobacin de personas y vehculo.
No se deben parar simultneamente ms vehculos de los que pueda abarcar la zona de registro, o de los que puedan manejar la Fuerza interviniente, para evitar confusin y desorden.
Todos los componentes del dispositivo llevarn chaleco reflectante. Asimismo, si el Jefe del
Dispositivo lo considera conveniente, y se dispone de ellos, tambin llevarn chalecos antibalas.
4.7. DURANTE EL DESARROLLO
En todo dispositivo sobre vas debe primar siempre:
1. La seguridad operativa de la Fuerza, derivada de la lucha contra la delincuencia, cada
vez ms especializada, organizada y peligrosa.
2. La seguridad vial, que exige la adopcin de las medidas necesarias para evitar riesgos,
tanto para el ciudadano como para la fuerza actuante.
3. La seguridad legal, derivada del cumplimiento por la fuerza actuante de la normativa vigente en sus actuaciones con el ciudadano.
El trato correcto y educado con el ciudadano debe ser una premisa constante en las actuaciones e intervenciones de los componentes de la Guardia Civil, debiendo ser la actuacin
proporcionada en todo caso, tanto respecto a los medios empleados como en el comportamiento personal de los componentes del Cuerpo. Informando a las personas, en la medida de
lo posible y por los medios adecuados, de los razones del dispositivo y de las indicaciones que
deben observar en el mismo.
En todo caso, la actuacin del agente de la autoridad estar acorde con lo estipulado en la
Instruccin 12/2007 de la Secretara de Estado de Seguridad, sobre los comportamientos exigidos a los miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado para garantizar los derechos de las personas detenidas o bajo custodia policial, en especial con lo estipulado en la
instruccin octava (registros personales en la detencin) y en aquellas otras disposiciones relacionadas con la materia que estn en vigor.
4.8. UTILIZACIN DE ARMAS DE FUEGO
La utilizacin de los medios a su alcance y, muy especialmente, la utilizacin de las armas de
fuego, se ajustar en todo caso a lo dispuesto en el Artculo 5. 2. c, de la LO 2/86 8 de Fuerzas y
Cuerpos de Seguridad, acomodndose a los principios de congruencia, oportunidad y proporcionalidad. Slo podr hacerse uso de las armas de fuego:
En situaciones en que exista un riesgo racionalmente grave para la vida o la integridad fsica, tanto propia como de terceras personas.
En circunstancias en que amenace de forma inminente un grave riesgo para la seguridad
ciudadana y de conformidad con los principios de congruencia, oportunidad y proporcionalidad, siempre que se trate de evitar un mal de igual o mayor gravedad que aquel que se
puede producir.
El principio de congruencia llevar a elegir el medio ms adecuado de entre los legales para
intervenir en cada caso concreto, significando que debe ser una preocupacin constante del Mando la formacin y preparacin del personal subordinado.
La oportunidad se alcanza valorando la necesidad del uso del arma en cada caso concreto, intentando solventar la situacin con otros medios menos lesivos, lo que requiere, como en el caso
anterior, una constante formacin y preparacin.
La proporcionalidad exige comparar entre el dao que se puede causar y el que se pretende
evitar.
4.9. TRATAMIENTO DE LA INFORMACIN
Los datos personales que se necesiten de las personas identificadas sern grabados en el aplicativo correspondiente o, de no disponerse sobre el terreno, sern volcados en una ficha habilitada a tal fin. En la ficha se deben cumplimentar todos los datos que se especifiquen, en letra clara
y empleando maysculas.
Una vez pasados los datos al aplicativo habilitado a tal fin, las fichas sern destruidas.
Los datos recabados durante el desarrollo de un dispositivo operativo en la va pblica se grabarn en SIGO. De esta manera, quedarn incorporados en INTPOL, fichero cuyo responsable es
la Direccin General de la Polica y de la Guardia Civil (Guardia Civil) y declarado ante la Agencia
de Proteccin de Datos como fichero para el mantenimiento de la seguridad ciudadana mediante
el control de personas y hechos de inters policial (Orden INT/3764/2004, de 11 de noviembre de
2004; BOE 277, de 17 de noviembre de 2004).
Asimismo, la recogida de los datos personales y su tratamiento se adecuarn a lo previsto
en la Ley Orgnica 15/1999, de Proteccin de Datos de Carcter Personal y a la normativa
que la desarrolla.
En el supuesto de que se tengan dudas sobre la identidad o actividades de las personas, se
efectuar consulta a travs de terminal mvil, si se dispone de ellos. En caso contrario, se
solicitar informacin y el contraste de los datos a la Central Operativa.
Del resultado de los Dispositivos Operativos ordenados conforme al artculo 19.2 de la
LOSC, se dar a posteriori conocimiento inmediato al Ministerio Fiscal.
Artculo 5 LO 2/86: Son principios bsicos de actuacin de los miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad los
siguientes:
2. Relaciones con la comunidad. Singularmente:
c) En el ejercicio de sus funciones debern actuar con la decisin necesaria, y sin demora cuando de ello dependa
evitar un dao grave, inmediato e irreparable; rigindose al hacerlo por los principios de congruencia, oportunidad y proporcionalidad en la utilizacin de los medios a su alcance.
5. INSTALACIN DE LOS DISPOSITIVOS OPERATIVOS

5.1. LLEGADA
1. La llegada al punto de ubicacin del dispositivo operativo sin delatar la presencia en la zona
hasta el instante en que se comience a montar. Para ello es necesario un conocimiento exhaustivo de la zona, principalmente de las carreteras secundarias y caminos transitables,
contemplando la posibilidad de fraccionar el convoy o no.
2. La conveniencia de realizar un reconocimiento preventivo de seguridad de la zona en la que
se establecer el dispositivo operativo, especialmente cuando sea un lugar habitualmente
utilizado para ello.
3. La situacin de los vehculos propios, de forma que no entorpezcan el montaje del dispositivo y no causen riesgo de accidentes.
4. La colocacin de los medios, rpida y ordenadamente, de forma que queden perfectamente
visibles.
5. La comprobacin del funcionamiento de las transmisiones con la Central Operativa y otras
Unidades y patrullas, as como el enlace y coordinacin de la malla interna.
6. La atencin especial a la seguridad y la reaccin ante agresiones, durante el movimiento de
la Fuerza.
5.2. ESTABLECIMIENTO
1. Es fundamental distribuir claramente misiones o cometidos a todo el personal que vaya a
intervenir antes de iniciar el desplazamiento a la zona de servicio, de tal forma que cuando
se llegue a sta, cada componente sepa sus cometidos, el material de que es responsable y
los pormenores de la misin.
2. Se deben estudiar las posibles incidencias de tal forma que, en caso de producirse, la reaccin de todo el personal sea inmediata, eficaz, y sin riesgo para el resto de la fuerza y otros
ciudadanos. Para ello se deben evitar posibles obstculos, desrdenes del trfico que ocasionaran accidentes, cruces de fuego, etc.
3. En aquellos dispositivos que lo requieran, la primera accin que se realizar al llegar a la
zona de establecimiento es la rpida colocacin de las seales por parte del personal encargado de ello, debiendo ser colocadas las seales desde la menos restrictivas a la de mayor
restriccin.
1 Seal aviso control policial.
2 Seales de limitacin velocidad 80, 60.
3 Seal estrechamiento.
4 Seal limitacin 40.
5 Se realiza el estrechamiento con los elementos disponibles (tetrpodos).
6 Se colocan todos los elementos de barreamiento y escaln de registro y bloqueo.
Todo ello acompaado de los suficientes elementos luminosos que hagan visible el
dispositivo operativo por los usuarios de la va (imprescindible desde la puesta a la salida
del sol y en condiciones climatolgicas desfavorables).
4. Inmediatamente el agente de seleccin, protegido por un componente, se dedicar a regular
la circulacin, dando fluidez al trfico y sealando correctamente todas las maniobras a los
usuarios.
5. Las acciones necesarias para el establecimiento del dispositivo se sealizarn. Se utilizarn
los prioritarios de los vehculos para sealizar y advertir a los usuarios de la va de que se
estn realizando las operaciones de establecimiento del dispositivo.
6. El orden para montar los dispositivos ser el siguiente: sealizacin, canalizacin y por ltimo barreamiento para el cual en muchas ocasiones se tendr que detener la circulacin.
5.3. RECOGIDA
1. Una vez dada la orden de retirar el dispositivo, el personal encargado de colocar los diversos medios del dispositivo se ocupar de retirarlos.
2. El orden de recogida ser el siguiente, primero se retirar el barreamiento, a continuacin la
canalizacin y por ltimo la sealizacin en orden inverso a su colocacin, revisndose en
su caso, las proximidades al dispositivo para comprobar que por los ocupantes de los vehculos no se han arrojado objetos o evidencias ante la presencia del dispositivo.
3. Retirado el barreamiento se abrir el paso a los vehculos regulando la circulacin, y montando seguridad hasta que el personal se encuentre en disposicin de abandonar el lugar.
4. En ningn caso se olvidarn las normas de seguridad y proteccin. Se tendrn en cuenta los
desperfectos sufridos por el material para dar cuenta de su estado y, si procede, su reparacin o sustitucin.
5. Ningn componente permanecer ms tiempo del mnimo imprescindible para realizar sus misiones de desmontaje del dispositivo en la carretera. En cuanto hayan
realizado las misiones encomendadas, los componentes de un mismo vehculo abandonarn
la va de comunicacin en la que se encuentran. Retirndose a un punto fuera de la va en
el que se proceder a realizar un breve juicio crtico, dar novedades y dar cuenta de posibles desperfectos y efectuar el recuento de los medios empleados en el dispositivo operativo.
6. COMETIDOS DE CADA UNO DE LOS COMPONENTES
La entidad mnima de personal para montar los diferentes dispositivos depende del lugar, va y
de la finalidad del mismo, desde los 2 del dispositivo ms elemental, hasta todos aquellos que se
pudieran necesitar.
Todos sus componentes deben estar uniformados, salvo las patrullas de apoyo si el mando as
lo dispusiere.
6.1. JEFE DEL DISPOSITIVO
Se situar en las inmediaciones del punto donde se realizan las identificaciones, cuya ejecucin
dirigir; pero podr adoptar la posicin adecuada para el mejor desempeo de su responsabilidad
y cometido.
Designar, antes de salir de servicio, quien ocupar cada puesto en el servicio.
Dar instrucciones claras a cada componente, y cual ser su misin al montar y desmontar
el dispositivo.
Ser responsable de que el dispositivo se monte con la mayor rapidez posible y con seguridad para los usuarios de la va y la Fuerza propia.
Supervisar todo el desarrollo del servicio.
Corregir los fallos que vea durante la operacin.
Ser el responsable de la organizacin en evitacin de posibles accidentes.
Resolver las incidencias que se produzcan.
Vigilar la confeccin de las FICHAS, la grabacin en el aplicativo y la posterior destruccin de las fichas fsicas.
Estar enlazado tanto con los diversos escalones del dispositivo como con la Central Operativa.
Recoger la documentacin confeccionada una vez finalizado el servicio, para revisarla, corregirla y entregarla, evitando que pueda extraviarse.
Se cerciorar antes de iniciar el servicio de que dispone del material necesario y en condiciones de funcionamiento.
6.2. SELECCIN DE VEHCULOS
Situado a la altura de la seal de Alto Guardia Civil.
Ser el encargado de regular la circulacin en el acceso a dispositivo y detener la circulacin
cuando estn colocadas las seales para situar el barreamiento.
Deber ordenar la detencin de los vehculos mediante la correspondiente seal de alto, indicndoles haca dnde deben dirigirse y observando los movimientos de los ocupantes del
vehculo y de los que esperan en la cola.
Deber tener en cuenta que en todo momento observar un trato correcto al ciudadano facilitndole los datos y aclaraciones pertinentes, indicndoles claramente las seales (el Reglamento General de Circulacin marca exactamente cules son las seales de los agentes
en la carretera) e instrucciones a seguir, y facilitndoles la circulacin.
Para realizar adecuadamente la seleccin, tendr en cuenta las instrucciones recibidas respecto a la finalidad del dispositivo y tipologa de personas y vehculos susceptibles de ser
identificados y comprobados. En caso de duda, introducir el vehculo a la zona de registro
del dispositivo.
Cuando se ordene la recogida del dispositivo, se mantendr atento a todo el proceso para
evitar cualquier incidente o accidente.
6.3. IDENTIFICACIN Y REGISTRO
Estar situado en las inmediaciones de la zona delimitada para registro por los medios que se
empleen para cada caso concreto (normalmente tetrpodos).
Deber conocer, en su caso, los datos sobre personas y vehculos relacionados con los
hechos que motivan el servicio.
Realizar las actividades de identificacin y registro de personas y vehculos.
Si tras un primer contacto no apreciase razn suficiente para proceder a la identificacin y

registro, tras consulta con el encargado de la seleccin, le dar salida.
Tendr en cuenta especialmente lo ordenado sobre registro de vehculos e identificacin de
personas con las facultades pertinentes segn los motivos y norma que ampara el tipo de
servicio, diferenciando segn los casos de los artculos 18, 19 y 20.1 de la LOSC.
Como regla general el mismo componente de registro se encargar de un vehculo, desde
que es seleccionado hasta que sale del dispositivo.
Har cuantas anotaciones sean pertinentes haciendo uso en todo momento si sus medios lo
permiten del aplicativo correspondiente o, de no disponerse sobre el terreno, sern volcados
en la ficha habilitada a tal fin.
Ser el encargado de enlazar con la Central Operativa o su Unidad para solicitar la informacin y contrastar datos, apoyando a sus compaeros y facilitndoles cuanta informacin sea
pertinente para el mejor desarrollo del servicio.
El componente del Cuerpo que inicie la identificacin y comprobaciones pertinentes de personas y vehculo debe dedicarse al mismo hasta la finalizacin de todas las gestiones que se practiquen, evitando confusiones y olvidos, y siguiendo los siguientes pasos:
Indicar al conductor que pare el motor y, si se considera oportuno, retirar las llaves del contacto.
Informar a los ocupantes, si as lo solicitan, sobre el motivo de su actuacin.
Inspeccionar visualmente el interior del vehculo y sus pasajeros.
Solicitar la documentacin a los ocupantes. Por seguridad lo realizar desde el lado del conductor y ligeramente retrasado.
Proceder a la comprobacin de las identidades o cualquier otra circunstancia sobre el vehculo y sus ocupantes a travs de los medios a su disposicin.
Cumplimentar las fichas de recogida de datos, si no hay otro encargado.
Efectuar, las labores de registro precisas de conductor y ocupantes.
Registrar, en su caso, el interior del vehculo, solicitando para ello la colaboracin del conductor o propietario del mismo.
Entablar dilogo, si se juzga necesario, con los ocupantes, para ampliar informacin.
Devolver la documentacin y los objetos que, en su caso, hayan sido revisados.
Actuar en todo momento con correccin y facilitar la incorporacin del vehculo a la va.
El agente especificar el documento que requiere de forma individualizada. No deber aceptar la entrega completa y desordenada de documentacin, debiendo ser el conductor el que
le proporcione aquellos que le son solicitados.
El examen de documentos de identificacin de personas y vehculos se har con detenimiento y minuciosidad, al igual que los registros y reconocimientos de vehculos y equipajes, que
se realizarn en presencia del propietario de los mismos o del conductor, siendo conveniente que sean stos los que abran los maleteros, portaequipajes, etc.
6.4. PROTECCIN DE SELECCIN DE VEHCULOS
Estar situado siempre de forma que pueda reaccionar contra una posible agresin, sin riesgo
para su compaero.
Proteger al encargado de la seleccin de vehculos
Estar atento a movimientos o actitudes extraas de las personas que ocupan los vehculos,
alertando al encargado de la seleccin de vehculos.
Estar en disposicin de reaccionar con rapidez.
Mantendr el arma en una posicin que no resulte amenazante para las personas, en el caso de portar arma larga, la mantendr con el can hacia abajo, sin apuntar directamente a
las personas.
6.5. PROTECCIN IDENTIFICACIN Y REGISTRO
Estar situado en un lugar desde donde pueda observar y apoyar todas en las mejores condiciones.
Estar especialmente atento a las reacciones y comportamiento de los ocupantes del vehculo mientras se procede a las labores de identificacin y registro. Si son varias las operaciones de registro que se realizan al mismo tiempo,
Si algn vehculo hubiera sido seleccionado y pasase a la zona de registro sin que ningn
hombre de registro se hiciere cargo, le indicar el lugar donde estacionar, que pare el motor
y que sus ocupantes permanezcan en el interior del vehculo, salvo que considerase necesario hacerles salir.
Vigilar a las personas que se encuentran en la zona de registro. Mantenindolas en la zona

situada delante de sus respectivos vehculos o en el lugar que se haya determinado, sin perjuicio de que el conductor o propietario del vehculo tiene derecho a presenciar el registro
del mismo, as como los ocupantes el de sus pertenencias, para lo que se requerir su colaboracin.
Estar atento a posibles fugas y maniobras de huida.
Estar dispuesto para reaccionar con rapidez, manteniendo el arma en una posicin que no
resulte amenazante para las personas.
6.6. REPONSABLE MEDIOS DE BLOQUEO
Estar situado a la altura de los medios de bloqueo, su posicin ideal sera detrs de un vehculo, para evitar ser arrollado y poder lanzar dichos medios con ms eficacia.
Ser el encargado de cerrar el paso a todo vehculo que trate de eludir el dispositivo mediante la activacin del equipo de bloqueo sobre el pavimento.
Deber visualizar y estar atento a los vehculos que atraviesan el dispositivo, as como a las
seales e indicaciones que puedan realizarle el Jefe del Dispositivo o el encargado de la Seleccin para impedir la posibilidad de cualquier tipo de fuga.
CUANDO NICAMENTE SE DISPONGAN DE 8 COMPONENTES LAS MISIONES DE PROTECCIN
IDENTIFICACIN Y REGISTRO, PROTECCIN SELECCIN DE VEHCULOS Y RESPONSABLE MEDIOS DE BLOQUEO RECAERN EN EL MISMO COMPONENTE DEL DISPOSITIVO OPERATIVO.
6.7. EQUIPO DE VIGILANCIA
Estarn situados en una posicin anterior a la llegada al escaln de registro, antes incluso de la
seal de 80 Km/h., a ser posible fuera de la va y ocultos, para que no sea detectada la presencia
del dispositivo, aprovechando una zona o entrada de camino y, dentro de lo posible, con visin
sobre las seales colocadas en la va y del escaln de registro.
Estarn pendientes de las transmisiones y de los vehculos que se acercan a la zona de registro.
Se movern a cola de retencin de no haber equipo de trfico para advertir a los vehculos
que se aproximan de la presencia del dispositivo.
Atendern a las actitudes y maniobras extraas de vehculos y ocupantes para detectar movimientos extraos (esperas, coche pilotos, fugas a pie, arrojar objetos etc.), advirtiendo en
su caso a los componentes del escaln de registro.
En el caso de que dispongan de medios de bloqueo, los podrn utilizar -en caso necesariocontra aquellos vehculos que hayan hechos maniobras evasivas para eludir el dispositivo. Si
la huida se consuma, iniciarn la persecucin del vehculo, sin poner en peligro la seguridad
de los dems usuarios o la suya propia, conforme a lo establecido en la Circular 3/98, de
medidas encaminadas a la prevencin de accidentes de circulacin.
Sern los responsables de la colocacin de las seales preceptivas de reduccin progresiva
de la velocidad (de mayor a menor) y, en su caso, de otros elementos que se les asignen. A
la hora del desmontaje reconocern a pie el arcn, una vez dada la orden de desmontaje
del dispositivo, en previsin de que cualquier ocupante de un vehculo que llegue al control
se deshaga de cualquier objeto, lanzndolo fuera del mismo para no ser descubierto por la
fuerza actuante.
En el caso de establecerse un dispositivo para atender ambos sentidos de la va, simultanear sus funciones de escaln de Vigilancia con las del Escaln de Persecucin en el sentido contrario.
No deber perder el contacto por la vista siempre que sea posible- y por radio con el equipo de registro y bloqueo, al cual apoyar en caso preciso.
6.8. EQUIPO DE PERSECUCIN
Estarn situados a continuacin del responsable de los medios de bloqueo, a la distancia que
les permita reaccionar en condiciones de seguridad.
Permanecern junto al vehculo, atentos a las transmisiones.
Si disponen de medios de bloqueo, los utilizarn (si fuera necesario) para completar y apoyar la accin del responsable de dichos medios.
Iniciarn la persecucin de los vehculos que hayan conseguido eludir el dispositivo, comunicndolo a la Central Operativa de Servicios dicha circunstancia as como las caractersticas
y direccin del mismo, a los efectos pertinentes. En este caso, adoptarn las medidas adecuadas para no poner en peligro la seguridad de los dems usuarios de la va o la suya pro-
pia, de acuerdo con lo establecido en la Circular 3/98 de prevencin de accidentes de circulacin.

Sern, con el componente responsable de los medios de bloqueo, los encargados de visualizar y memorizar la identificacin de vehculos ante la posibilidad de cualquier tipo de fuga u
otra circunstancia que requiera ese dato.
Sern los encargados de comunicar a la Central Operativa caractersticas y direccin del vehculo que se ha saltado el dispositivo.
Controlarn cualquier maniobra evasiva de los vehculos que, circulando en sentido contrario al dispositivo, se percaten de nuestra presencia.
Apoyarn al los componentes del escaln de registro y bloqueo en caso de agresin.
Sern los responsables de la colocacin de las seales preceptivas de reduccin progresiva
de la velocidad (de mayor a menor) y, en su caso, de otros elementos que se les asignen.
En el caso de establecerse un dispositivo para atender ambos sentidos de la va, simultanear sus funciones de Escaln de Persecucin con las del Escaln de Vigilancia en el sentido contrario.
DISPOSITIVOS OPERATIVOS
CARCTER PREVETIVO
Art. 20.1
SITUACI
CARCTER REACTIVO
Art. 18
Art. 191
Art. 192
En el ejercicio de las funciones de indagaComprobaciones necesarias para impedir que

Los agentes de la autoridad poPara el descubrimiento o detencin y prevencin podrn requerir la identifica- en las vas, se porten o utilicen ilegalmente drn limitar o restringir, por el tiempo cin de los partcipes de un hecho deliccin y comprobaciones pertinentes, siempre que armas, procediendo a su ocupacin.
imprescindible la circulacin
tivos causante de grave alamar social.
fuere necesario para las funciones de proteccin
podrn ocupar preventivamente
S.C.
los efectos o instrumentos susceptibles
de ser utilizados para acciones legales
Normalidad
Riesgo especfico de comisin de infraccioAlteracin orden, seguridad ciuDelito grave alarma social.
nes penales o administrativas o existencia peligro dadana o pacfica convivencia.
personas o cosas.
Prevenir hechos delictivos e infracciones
Impedir que se porte ilegalmente armas o se
Restablecer situacin y evitar
Descubrimiento detencin partciadministrativas.
utilicen en espacios pblicos.
agravamiento.
pes, recogida de instrumentos y prue-
MEDIOS Y
FACULTADES
Identificacin de personas y comprobacioRegistro de personas y ocupacin temporal

Limitar o restringir circulacin
Controlar las personas que transivial y ocupar efectos destinados a ac- ten.
nes pertinentes.
de armas.
ciones ilegales.
REQUISITOS
LEGALES
1. Relacionado con la misin y cometidos servicio nombrado.

2. Establecimiento previsto en papeleta/orden servicio.
3. Para impedir/detectar infracciones penales o administrativas.
COMPETECIAS
DE
LOS MADOS
CODICIOES Y
FACULTADES DE
EJECUCI
1. Situacin real alteraciones del orden que suponga o se perciba como un

riesgo para personas o cosas.
2. Establecimiento previsto en papeleta u orden en casos de urgencia y necesidad los mandos competentes podrn ordenarlo de forma verbal, sin perjuicio de cumplimentarlo con posterioridad.
3. Finalidad de restablecer normalidad y detener partcipes delito y recoger
efectos.
Desde JEFE DE ZONA hasta COMANDANTE DE PUESTO.

JEFES DE TRFICO
MANDOS ARS y GAR.
DAO
1 Identificacin mediante DNI o docuDel 1 al 4 ms
Del 1 al 8 ms
mentos oficialmente reconocidos, tratamiento de
9 Desviar o impedir accesos zo5 Ocupacin temporal o permanente de ardatos y comprobaciones.
mas y medios de agresin y examen superficial na.
2 De no lograrse identificacin aplicar art. prendas de ropa.
10 Evacuar zona y desalojar.
20.2.
11 Ocupar efectos susceptibles
6 Palpado superficial lugares donde puedan
ser utilizados en acciones ilegales (no
3 Comprobar documentacin vehculo.
portarse armas.
solo armas como el caso anterior).
4 Realizar visualizacin superficial veh7 Revisin espacios interior vehculo.
culo, incluido maletero.
8 Revisin superficial mediante palpado y
apertura de bultos.
- Sin perjuicio normas trfico y otras comprobaciones.
- Ante una actitud de peligro cacheo ms exhaustivo.
Del 1 al 11 ms
12 Control superficial efectos
personales.
13 Los efectos buscados irn en
funcin de la naturaleza del delito. 14
14 Revisin minuciosa efectos pueda
portar persona o vehculo.
15 Del resultado se da cuenta al
Fiscal.
- Ante una actitud de peligro cacheo ms exhaustivo.
SUPUESTOS LEGALES
OBJETIVO
DESPLIEGUES EN TRAMOS DE VAS DONDE SE PERMITE CIRCULAR A MS DE 50Km/h.
TIPOS DE DESPLIEGUES
VA SOBRE LA QUE SE REALIZA
TIPO DE DESPLIEGUE
De un solo carril para cada sentido de marcha con arcenes cuya anchura no permita la circulacin de vehculos.
A.1. Sobre un solo sentido de marcha en la va pblica.

A.2. Sobre los dos sentidos de marcha en la va pblica.
De un solo carril para cada sentido de marcha y con arcenes cuya anchura permita la circulacin de vehculos.
B.1. Sobre un solo sentido de marcha en la va pblica.

B.2. Sobre los dos sentidos de marcha en la va pblica.
De ms de un carril para cada sentido de

marcha sin mediana o con ella apta para la circulacin de vehculos.
C.1. Sobre un solo sentido de marcha en la va pblica.

C.2. Sobre los dos sentidos de marcha en la va pblica.
De ms de un carril para cada sentido de

marcha y mediana fsica no apta para la circulacin de vehculos.
D.1. Sobre un solo sentido de marcha en la va pblica.

D.2. Sobre los dos sentidos de marcha en la va pblica.
DESPLIEGUE
El nmero mnimo de componentes ser de 8, reforzndose el Escaln de Registro y Bloqueo si
se dispusiere de ms personal o complementarse el dispositivo con patrullas mviles sobre vehculos u observatorios, convenientemente enlazados, cuya misin principal ser la de recorrer la
va en los kilmetros prximos al dispositivo, al objeto de informar del movimiento de vehculos
sospechosos y colaborar con los escalones de vigilancia, persecucin y apoyo.
La Fuerza que preste el servicio se distribuye en cuatro escalones:
VIGILANCIA.
REGISTRO Y BLOQUEO.
PERSECUCIN.
APOYO (en caso necesario).
ESCALN DE VIGILANCIA
Las mismas que las especificadas para el Equipo de Vigilancia.
ESCALN DE REGISTRO Y BLOQUEO
Es el encargado de llevar a cabo:
La seleccin de vehculos y personas a controlar.
La detencin de los vehculos.
La identificacin de conductores y ocupantes.
La confeccin de las fichas, en su caso.
La comprobacin de documentacin.
La realizacin de registros.
El bloqueo de vehculos, en su caso.
En ningn momento se dejar abandonado el punto central del dispositivo para emprender
persecuciones.
Las especificadas para los componentes dedicados a: Seleccin de Vehculos, Identificacin y
Registro, Responsable de medios de bloqueo y los que les dan seguridad.
ESCALN DE PERSECUCIN
Las mismas que las especificadas para el Equipo de Persecucin.
ESCALN DE APOYO
Las caractersticas especficas del servicio a prestar en un dispositivo, puede aconsejar la integracin en l de determinadas especialidades (SIGC, Trfico, etc.), incluso de un equipo de identificacin, traslado y confeccin de diligencias (DOS componentes) como especialistas en Polica
Judicial, cuya funcin primordial ser el encargarse de:
Trasladar detenidos a dependencias oficiales.
Acompaar a aquellas personas cuya identificacin sea imprescindible a las dependencias
oficiales a los solos efectos de proceder a dicha identificacin.
Instruir las diligencias correspondientes.
Participar y asesorar en los cometidos relacionados con la especialidad respectiva.

Normalmente, en este Escaln puede integrarse personal de:
Agrupacin de Trfico.
Servicio Cinolgico (en sus distintas subespecialidades).
Servicio de Polica Judicial.
Servicio de Informacin.
Otros que se consideren necesarios.
Cuando las especiales caractersticas del servicio lo aconsejen podr incorporarse al dispositivo:
Una o dos patrullas mviles sobre vehculos y con radiotelfonos, cuya misin principal
ser la de recorrer la va objeto de control en los kilmetros prximos a ste, al objeto
de informar del movimiento de vehculos sospechosos y colaborar con los escalones de vigilancia, persecucin y apoyo, en caso de que los hubiere. Este personal
ir preferentemente de paisano y en vehculos de color comercial.
Equipos de observacin con la misin de detectar movimientos o actitudes sospechosas de personas o vehculos que pudieran estar motivados por la existencia
del dispositivo. En casos que se considere oportuno no estarn uniformados Si se estima conveniente, esta labor pueden realizarla equipos de otras Unidades o Servicios con
personal y medios adecuados.
ESCALN REGISTRO Y BLOQUEO
ESCALN
PERSECUCIN
ESCALN APOYOS
ESCALN VIGILANCIA
POLICA JUDICIAL-SERVICIO CINOLGICO-SERVICIO AREO-TRFICO
DISPOSITIVOS PARA UN SENTIDO DE CIRCULACIN.

DISPOSITIVO A-1 (DISPOSITIVO BSICO)
MATERIAL: Se colocar tal y como se aprecia en el croquis.
SEALIZACIN:
2 juegos de seales de limitaciones de velocidad, 80,60, 40 Km/h.
2 seales de prohibicin de adelantamiento.
2 seales de Parada Obligatoria Control Guardia Civil Polica .
Entre la primera seal y esta ltima debe haber una distancia entre 100 300 metros,
en funcin de las caractersticas y visibilidad de la va.
Seal de fin de limitacin (finalizacin de sealizacin circunstancial)
ILUMINACIN:
Lmparas intermitentes estroboscpicas amarillas.
Prioritarios de los vehculos de las Fuerzas de Servicio.
Iluminacin del lugar del servicio, si no est situado sobre va suficientemente iluminada,
puede utilizarse iluminacin sobre trpodes, proyectores del vehculo o linternas potentes. Lo ideal sera disponer de equipos autnomos de proyeccin.
Equipos de iluminacin, coches con equipo de iluminacin proyectores porttiles sobre
trpodes o uso manual alimentados por pilas, bateras de vehculo o equipo generador.
Carteles con mensajes luminosos intermitentes, semforos porttiles.
Linternas con cono de color para indicaciones y sealizacin a distancia.
CANALIZACIN Y BARREAMIENTO:
Conos o tetrpodos reflexivos para la canalizacin del trfico.
Equipos de bloqueo (juego de pinchos o similares).
Bandas rugosas, como complemento de los medios de bloqueo. Que extendidas sobre la
calzada producen un ligero impacto en la suspensin del vehculo al pasar por encima de
ellas, llamando as la atencin del conductor.
Paneles direccionales.
Barreras o vallas para limitacin frontal.
Se podrn utilizar tambin como elementos de bloqueo, para realizar la S de la zona de
registro, los propios vehculos del operativo, pero se debern sealizar y canalizar con
una distancia mnima de 20 metros desde la seal de alto.
DISPOSITIVO A-1
OTROS ELEMENTOS:
Todos los componentes del escaln de registro con funciones dentro de la va, debern
llevar equipos reflectantes. Y aquellos integrantes del dispositivo que considere el Jefe
del mismo, caso de existir disponibilidad, chaleco antibalas.
La sealizacin reunir las condiciones tcnicas aprobadas en la normativa de circulacin, con construccin diferente para diferenciarse de las habituales y sealar excepcionalidad.
Megfonos, silbatos, etc.
Equipo de barreamiento (pinchos), para su empleo en el escaln de persecucin y, si se
dispone de otro, para ser empleado por el componente de bloqueo del escaln de registro.
Si es preciso, prismticos y detectores de metales.
VEHCULOS:
Dos vehculos ligeros, para vigilancia y persecucin.
Un vehculo en el escaln de registro, si bien, de existir ms, se colocarn en apoyo de
los medios de bloqueo.
TRANSMISIONES:
Los Escalones de Vigilancia y de Persecucin, estarn enlazados con el Jefe del Dispositivo, y en su caso, con la Central Operativa.

Temario Sobre Armamento para Ascenso A Cabo de La Guardia Civil

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Temario Sobre Armamento para Ascenso A Cabo de La Guardia Civil

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Sumario

Pistola Beretta 92FS

Figura 1. Pistola Beretta mod. 92 FS

DIVISIN PARA SU ESTUDIO

Descripcin del Grupo 1

Figura 3. Conjunto recuperador

Descripcin del Grupo 2

MUELLE CERROJO DE LA AGUJA PERCUTORA

Descripcin del Grupo 3

GUA MUELLE MARTILLO

Figura 8. Mecanismo de disparo

Figura 9. Ubicacin del expulsor

MECANISMO DE RETN DEL CARGADOR

Descripcin del Grupo 4

Figura 11. Cargador

Figura 12. Seguro ambidextro

Figura 13. Bielainterruptor

SEGURO DE CADA DEL MARTILLO

Figura 14. Seguro aguja percutora

SEGURO DE INTERRUPTOR (BIELA)

Con este movimiento, el eje del seguro consigue que:

Figura 18.Mecanismo de disparo en doble accin

DISPARO CON ACCIN SIMPLE, O PERCUTOR PREVIAMENTE MONTADO

Figura 19. Mecanismo de disparo con accin simple

MANIPULACIN POSTERIOR AL DISPARO

Presionar sobre el pasador para desbloquear el can de la corredera (fig. 25).

Separar el can de la corredera (fig. 26).

Para el montaje se proceder en sentido inverso al desmontaje, con especial atencin a:

De la gua y del muelle recuperador

El adjudicatario se abstendr de realizar otras operaciones diferentes a las exclusivas

1. Volver a apretar el gatillo o

Limpiar y lubricar recmara.

NORMAS BSICAS DE SEGURIDAD EN EL MANEJO DE LAS ARMAS

Durante la realizacin de los ejercicios de tiro.

En los actos de revista de armas.

Durante la limpieza de las armas.

Por curiosidad hacia un arma que no conocemos.

Manipular el arma con el cargador puesto.

Siempre que se maneje o manipule un arma debemos ser conscientes de la trayectoria

Jams juguemos con las armas. El entrenamiento no es un juego.

Si ests aburrido, no manipules el arma para distraerte.

Guardar el cargador separadamente del arma en evitacin de accidentes a terceros.

Nunca arrojes el arma al suelo, mesa, cama, etc.

No realizarla en grupo (compaeros, familiares u otras personas).

No realizarla cuando nos encontremos fatigados (fsica o psquicamente), preocupados,

No realizar la limpieza nunca delante de menores.

En la custodia de las armas

RESUMEN DE LAS NORMAS DE SEGURIDAD CON LAS ARMAS DE FUEGO

REGLAS DE ORO EN LA MANIPULACIN DE ARMAS DE FUEGO

EXTRACTO DE LAS NORMAS COMPLEMENTARIAS

ESCRITO DE LA SUBDIRECCIN GENERAL DE PERSONAL

o Ha de dar el alto al sujeto a identificar, anuncindole la intencin de hacerlo y especificarle

MEDIOS DE SUJECIN Y CONTROL. ESPOSAMIENTOS

LA INSTRUCCIN 12/2007, DE 14 DE SEPTIEMBRE, DE LA SECRETARA DE ESTADO DE SEGURIDAD,

TRASLADOS DE PERSONAS DETENIDAS

Extracto de la Instruccin 12/2007, de 14 de septiembre, de la Secretara de Estado de Seguridad,

Dispositivos Operativos en Vas Pblicas 3

Objetivo: Descubrimiento y detencin de los partcipes. Recogida de los efectos, instrumentos y

5. INSTALACIN DE LOS DISPOSITIVOS OPERATIVOS

Si tras un primer contacto no apreciase razn suficiente para proceder a la identificacin y

Vigilar a las personas que se encuentran en la zona de registro. Mantenindolas en la zona

pia, de acuerdo con lo establecido en la Circular 3/98 de prevencin de accidentes de circulacin.

En el ejercicio de las funciones de indagaComprobaciones necesarias para impedir que