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LOADERS
EJC 65E
HYD-023/04/01
ndice de Contenidos
Especificaciones Hidrulicas del EJC 65E ...........................2-1
Circuitos Hidrulicos ..............................................................2-3
Circuito de Transmisin Hidrosttico ......................................................................... 2-4
Circuito Direccional.................................................................................................... 2-8
Circuito de Balde/Brazo ........................................................................................... 2-10
Circuito de Frenado de Estacionamiento................................................................. 2-13
Circuito de Carrete................................................................................................... 2-15
Circuito Refrigerante de Aceite................................................................................ 2-16
2-18
2-20
2-23
2-24
2-25
ndice de Contenidos
II
ESPECIFICACIN
ACEITE HIDRULICO
FILTRO DE SUCCIN
100 malla
FILTRO DE SUCCIN
10 micrones
FILTRO DE RETORNO
BOMBA DE BRAZO/BALDE
INDICADOR ELCTRICO
0-400 psi
200 psi
5900 psi
6500 psi
300 psi
232 psi
1125-1500 psi
1500 psi
1500 psi
2200 psi
ALIVIOS DE PUERTO
2550 psi
CILINDRO DE BALDE
CILINDRO DE BRAZO
4.00 pulgadas
2.00 pulgadas
16.60 pulgadas
HYD-023/04/01 SP
ELEMENTO
ESPECIFICACIN
CILINDRO DIRECCIONAL
HYD-023/04/01 SP
Circuitos Hidrulicos
HYD-023/04/01 SP
Circuitos Hidrulicos
2.
3.
4.
5.
6.
7.
HYD-023/04/01 SP
Circuitos Hidrulicos
alta torsin en el grupo de engranajes conductores. Las vlvulas de alivio de alta presin
limitan la presin a 6500 psi (44.8MPa) si se producen picos de presin antes de que los
controles ya mencionados tengan tiempo de responder. La vlvula de remolque permite que
el flujo del motor se derive en caso de que sea necesario remolcar la mquina.
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Circuitos Hidrulicos
Mecanismo de
Transmision por
Bomba
Eje de
Transmision
de Entrada
Pistones
Circuito de
Trabajo de Aceite
BOMBA HIDROSTATICA
Transmission
Final
MOTOR HIDROSTATICA
Colector de
Tanque Hidraulico
Valvula de Neutralizacion de
Control de Potencia En CV
Valvual Neutral/de
Desplazamiento
Hacia el Indicador
de Presion
Valvula de
Doble Efecto
Valvula de
Velocidad/Direccion
HYD-023/04/01 SP
Circuitos Hidrulicos
DESPLAZAMIENTO
MOTOR HIDROSTATICO
BOMBA
HIDROSTATICA
DESDE
FILTRO DE
SUCCION
RETORNO
AL TANQUE
MOTOR
HIDROSTATICO
HYD-023/04/01 SP
Circuitos Hidrulicos
Circuito Direccional
1.
2.
3.
4.
El circuito direccional est compuesto por: una bomba direccional/de frenado, una vlvula
sensora de presin en el frenado y estacionado mltiple, una vlvula de mando y un cilindro
direccional.
La bomba utilizada para los circuitos direccionales y de frenado/estacionado est montada
en la bomba hidrosttica, que tambin la hace funcionar. Cuando el motor est encendido, la
bomba libera aceite por medio del frenado/estacionado mltiple hacia la vlvula de control
direccional y el acumulador de frenado y estacionado. Siempre que la presin del
acumulador de presin alcance los 1500psi (10.3MPa), el frenado y estacionado mltiple
detendr automticamente el flujo hacia el acumulador y lo redirigir a la vlvula de mando
direccional.
Al realizar un giro a la derecha, la vlvula direccional mide el aceite hacia la base del
cilindro, lo cual ejerce presin hidrulica sobre el pistn y hace que la mquina gire a la
derecha. El aceite desplazado por el pistn en el cilindro regresa al tanque hidrulico por la
vlvula direccional. Si en algn momento del ciclo, la presin de aceite en las LINEAS DE
PRESIN DE TRABAJO excede los 2200 psi (15.2MPa), la vlvula de alivio redirigir el
flujo hacia el tanque hidrulico. Las vlvulas de alivio de puerto, (2550 psi) en la vlvula de
mando protege al sistema direccional de descargas y sobrecargas cuando el carrete de
mando se encuentra en la posicin neutral.
Al realizar un giro a la izquierda, el aceite fluye desde la vlvula direccional hacia el
extremo de la barra del cilindro direccional. Esto hace que la barra se retraiga y que la
mquina gire a la izquierda. El aceite desplazado en el cilindro por el pistn regresa al
tanque hidrulico por la vlvula direccional. La presin de aceite se controla del mismo
modo que al realizar un giro a la derecha.
HYD-023/04/01 SP
Circuitos Hidrulicos
CILINDRO
DIRECCIONAL
VALVULA DE ALIVIO
DE PUERTO 2550 psi
VALVULA DE DIRECCION
SENSOR DE CARGA
RETORNO AL TANQUE
PROVISION DESDE
COLECTOR DE
FRENO
VALVULA DE
ALIVIO PRINCIPAL
2200 psi
GRUPO DE LINEAS
DE FRENO REF.
GRUPO DE MANDO
DIRECCIONAL REF.
GRUPO DE
BOMBA REF.
CILINDRO DIRECCIONAL
GRUPO DE TANQUE
HIDRAULICO REF.
HYD-023/04/01 SP
Circuitos Hidrulicos
Circuito de Balde/Brazo
Descripcin
1.
2.
3.
4.
El circuito de balde /brazo est formado principalmente por: una bomba del implemento,
una vlvula de control de balde, dos cilindros de elevacin de balde y un cilindro de
descarga de balde.
La bomba del implemento est montada en la bomba hidrosttica, que tambin la hace
funcionar. La entrada de la bomba est conectada al filtro de succin dentro del tanque
hidrulico.
La vlvula de control est montada en la parte posterior hacia la derecha del asiento del
operador. Hay seis lneas hidrulicas acopladas a la vlvula de control de cubeta: una lnea
de SUMINISTRO desde la bomba del implemento, una lnea de RETORNO hacia el tanque
hidrulico, y cuatro lneas PRESIN DE TRABAJO, dos hacia los cilindros elevadores y
dos hacia el cilindro de balde. El aceite fluye desde la vlvula a travs del refrigerante de
aceite y el filtro de retorno hacia el tanque hidrulico.
Dos cilindros de elevacin estn montados bajo los brazos elevadores y conectados al
extremo de la barra, al ensamblaje de los brazos elevadores y al extremo del pistn al frente
de la mquina. El cilindro de balde est montado entre los brazos elevadores y conectado a
la palanca del balde en el extremo de la barra y al ensamblaje de la estructura frontal en el
pistn. En cada cilindro, una lnea hidrulica conecta el alojamiento del cilindro en el
extremo de la barra a su respectivo carrete de vlvula de control de balde y el alojamiento
del cilindro en el extremo del pistn al lado opuesto de la vlvula de control de balde en ese
carrete. (Dado que hay dos cilindros elevadores, se utilizan colectores cruzados para
distribuir el aceite desde la vlvula hacia cada extremo de los cilindros.) Estas son las lneas
de PRESIN DE TRABAJO a las que se hizo referencia en el prrafo 3.
2.
El aceite necesario para la operacin del circuito hidrulico de balde se obtiene del tanque
hidrulico por medio de la bomba del implemento. La bomba entrega aceite a la vlvula de
control de balde. Todo el aceite de retorno desde la vlvula de balde corre por el refrigerante
de aceite y el filtro de retorno hacia el tanque hidrulico.
El cartucho de vlvula de alivio principal, ubicado en la entrada de la vlvula de control de
balde desva el aceite en el circuito de retorno siempre que la presin de aceite supere los
2200 psi (15.2 Mpa). El sistema de presin no debe superar el valor de 2200 psi (15.2 Pa)
fijado en la vlvula de alivio. Un cartucho de vlvula de alivio del cilindro, ubicado en los
circuitos de elevacin y retroceso de la vlvula de control de balde, protege al circuito de
sobrecargas y descargas cuando el carrete de vlvula de mando se encuentra en la posicin
central (palanca en la posicin HOLD). Tambin se cuenta con la vlvula de revisin de
anticavitacin para evitar la formacin de un vaco en los circuitos del cilindro. Cada
seccin de la vlvula de balde posee una vlvula de mando de carga para evitar flujo de
aceite inverso desde un puerto de trabajo hacia el puerto de entrada hasta que se concentre
suficiente presin desde la bomba.
HYD-023/04/01 SP
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Circuitos Hidrulicos
3.
4.
5.
Cuando se mueve la palanca de descarga de balde, se mide el aceite que fluye de la vlvula
de control de balde al cilindro de descarga. El aceite ejerce la fuerza necesaria sobre el
pistn para mover el balde. De este modo, el aceite en el extremo opuesto del cilindro
retorna por la vlvula de mando hacia los circuitos de retorno mientras la barra cilndrica es
golpeada.
La operacin del circuito de brazo es similar a la del circuito de descarga de balde. Sin
embargo, el circuito de brazo tambin cuenta con una funcin "flotante". Cuando se empuja
la palanca del izador hacia delante por completo, ambos extremos de los cilindros
elevadores son conectados hidrulicamente a los circuitos de retorno para permitir que el
aceite fluya libremente desde cualquier extremo de los cilindros elevadores.
El balde eyector opcional requiere una vlvula de control de balde con tres carretes en lugar
de dos. El circuito posee una vlvula de alivio principal y un cartucho de vlvula de alivio
de cilindro, al igual que los circuitos de elevacin y descarga del balde.
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Circuitos Hidrulicos
CILINDRO DE
BALDE
DESDE BOMBA
CILINDRO DE
BRAZO
PLATO EYECTOR
(SI POSEE)
RETORNO AL TANQUE
PARA RRC
UNCAMENTE
QUITAR
ESTANDAR E
INSTALAR
TAPON VNPKI
HACIA TUBOS EN
EST. FRONTAL
CIA
ABRAZADERA
EN EST.
FRONTAL
A GRUPO DE BOMBA
HYD-023/04/01 SP
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Circuitos Hidrulicos
La vlvula electromagntica dirige la presin del acumulador para liberar el calibrador una
vez que est energizado.
Cuando est desenergizado, evita que la presin llegue al calibrador y permite que el aceite
regrese al tanque de modo que el resorte en el calibrador pueda accionar el frenado y
estacionado.
La vlvula de contencin permite que el aceite fluya hacia el acumulador durante la carga y
evita que retorne a la vlvula reductora de presin.
La vlvula reductora de presin dirige el flujo desde la bomba hacia el acumulador hasta que
el acumulador queda cargado a 1500 psi (10.3 MPa).
La vlvula de descarga permite que el aceite del piloto fluya desde la vlvula sensora hacia
el tanque cuando el acumulador est cargado al mximo.
La vlvula sensora de presin detiene el flujo hacia la vlvula direccional en forma
momentnea mientras se carga el acumulador.
Cuando el acumulador est cargado, la vlvula de descarga hace que la vlvula sensora
dirija el flujo de la bomba hacia la vlvula de control direccional.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
ADVERTENCIA!
ADVERTENCIA!
2.
3.
4.
5.
Descienda el balde y detenga el motor. Bloquee las ruedas. Libere la presin de aceite en el
acumulador moviendo la perilla de estacionamiento de PARK (estacionar) a RELEASE
diez veces con el motor apagado y el interruptor de apagado/encendido en RUN. Suelte
lentamente la hidrulica hacia el acumulador hasta que no haya presin.
Retire la lnea y conecte un accesorio T y un indicador.
Encienda el motor y controle el indicador. El indicador debe incrementarse gradualmente
hasta los 1500 psi (10.3 MPa)
Apague el motor y libere la presin del acumulador (vase paso 1 ms arriba).
Desconecte el indicador y el accesorio T. Conecte la lnea.
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Circuitos Hidrulicos
ACUMULADOR
1 CUARTO DE
PRECARGA 900 PSI
BLOQUE DE DESCARGA
DEL ACUMULADOR
DESCARGA
MULTIPLE
CARTUCHO
REDUCTOR
DE
PRESION
VALVULA DE
CONTENCION
VALVULA
ELECTROMANGETICA
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VALVULA
PILOTO DE
DESCARGA
Circuitos Hidrulicos
Circuito de Carrete
Descripcin
El circuito de carrete est formado por el tanque hidrulico, una bomba, un refrigerante de aceite,
una vlvula de cambio de carrete, y una bomba/motor de carrete. La bomba es accionada por el
motor elctrico. El puerto de presin de bomba est conectado al puerto de entrada IN de la
vlvula de cambio de carrete. El puerto de salida OUT de la vlvula de cambio de carrete est
conectada al motor de carrete. El puerto de salida del motor de carrete est conectado al PUERTO
DE ESCAPE de la vlvula de cambio de carrete. El puerto TANQUE de la vlvula de cambio de
carrete est conectado al refrigerante de aceite. El aceite del refrigerante es enviado al filtro de
retorno en el tanque hidrulico.
Operacin
El cambio de carrete de cable posee una vlvula de alivio alta y baja. Cuando el carrete est
enrollando cable, se pone en funcionamiento la vlvula de alivio de presin. El aceite que fluye
desde la bomba hacia la vlvula de cambio de carrete abre una vlvula de contencin que dirige el
aceite al motor de impulsin hidrulico del carrete. La vlvula de alivio de alta presin limita la
torsin del motor hidrulico y desva el exceso de aceite para mantener la velocidad hidrulica del
motor (para equipar la velocidad de la mquina) hacia el puerto de escape de la vlvula de cambio
del carrete. Cuando se tira del cable desde el carrete, el motor hidrulico se convierte en una
bomba que entrega aceite a la bobina de la vlvula de cambio que cierra la vlvula de contencin.
Esto moviliza la bobina principal. Entonces la bobina dirige el aceite proveniente de la bomba
hacia el pasaje de tanque de la vlvula. El carrete tambin dirige el aceite del motor hidrulico a la
vlvula de alivio de baja presin y luego al puerto del pasaje de tanque de salida. Esto mantiene
un pequeo arrastre en el cable del motor para mantener la tensin del cable. El aceite de la
bomba que va al pasaje del tanque elimina el calor, que normalmente se acumula cuando el aceite
circula en forma constante por una vlvula de alivio.
HYD-023/04/01 SP
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Circuitos Hidrulicos
ENSAMBLE DE
VENTIACION
BOMBA
CARRETE
SOPORTES
AJUSTABLES
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Componentes Principales
Bomba
Carrete
Cilindro De
Balde
Calibrador de Freno
Destancionamiento
Cilindros
Elevadores
Bomba
Hidrostatica
Filtro De Succion
Acumulador de Transmission
Motor De Carrete
Colector de Freno de
Estacionamiento
Tanque Hidraulico
Filtro de Retorno
Motor
Hidrostatico
Refrigerante
de Aceite
Valvula de
Control
Direccional
Valvual de Cambio
de Carrete
Valvula de
Neutralizacion de
Control de Potencia en
CV
Valvula de
Valvula de Bomba de
Remolque Implemento Doble Efecto
Valvula Neutral
de
Desplazamiento
Valvula de
Control de
Balde
HYD-023/04/01 SP
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Valvula de
Velocidad/
Direccional
Componentes Principales
Tanque Hidrulico
Descripcin
1.
2.
3.
Inspeccin
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Drene el tanque removiendo los tapones de las secciones del frente y de atrs en el fondo del
tanque.
Retire el ensamblaje de relleno y la placa de acceso.
Retire el filtro de succin magntica de adentro del tanque.
Retire los ensambles de los filtros y reemplace los elementos filtrantes.
Asegrese de que el tanque est limpio y libre de xido, suciedad o cualquier otra sustancia
extraa. De ser necesario, limpie el tanque con combustible diesel o solvente.
Desensamble y limpie el filtro de succin magntica por completo y luego vuelva a
instalarlo.
Vuelva a instalar los ensambles de los filtros hidrulicos.
Limpie y revise el ensamblaje de rejilla /tapa de relleno. Reemplcelo si es necesario.
Instale la placa de acceso y el ensamblaje de relleno.
3.
Llene el tanque hasta el vidrio. Vanse las especificaciones hidrulicas para el aceite.
Afloje las conexiones de entrada de las bombas hasta retirar todo el aire. Asegrese de que
el aceite no contenga burbujas de aire, luego, ajuste las conexiones de entrada. Revise el
nivel de aceite y agregue aceite si es necesario. Instale la tapa de relleno.
Encienda el motor y revise que el sistema no tenga fugas. Vuelva a revisar el nivel de aceite
cuando el sistema se encuentre a la temperatura de operacin normal.
HYD-023/04/01 SP
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Componentes Principales
Filtro de Retorno
10 Micron
Nivel de Aciete
Tanque Hidraulico
Ensamblaje del
Filtro de succin de
la Transmisin
Filtro Magnetico
100 Mesh
Anillo en
O
Elemento
de
Filtrado
Filtro de
Succion
Magnetico
Anillo en O
Valvula de
Derivacion
Elemento
de Filtrado
Return Filter
Assembly
HYD-023/04/01 SP
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Componentes Principales
Bombas Hidrulicas
Descripcin
Hay dos ensamblajes de bomba principales: la bomba de implemento (direccional, de frenado, de
balde) y la bomba de transmisin hidrosttica. La bomba de implemento est montada hacia la
bomba de transmisin hidrosttica. La bomba de transmisin hidrosttica est montada hacia un
adaptador en el motor hidrosttico.
Remocin
ADVERTENCIA!
ADVERTENCIA!
ADVERTENCIA!
No desconecte las lneas de salida de presin sin antes liberar toda la presin hidrulica de los
circuitos.
1.
Baje el balde por completo hasta el suelo y apague el motor. Mueva las palancas de control
de balde hacia delante y hacia atrs varias veces. Libere la presin de aceite del acumulador
moviendo la perilla de estacionamiento de PARK (estacionar) a RELEASE (liberar) diez
veces con el motor apagado y el interruptor on/off del motor en RUN. Suelte lentamente la
lnea hidrulica que va al acumulador si es necesario. Libere la presin del tanque hidrulico
presionando el botn en la parte superior de la tapa de relleno.
Vace el tanque hidrulico.
Retire los componentes necesarios para que la remocin de la bomba sea ms sencilla.
2.
3.
NOTA: Las mangueras drenarn grandes cantidades de aceite cuando las desconecte de las
bombas.
4.
Desconecte las lneas de presin y de succin de las bombas. Coloque cubiertas protectoras
en los extremos de las lneas y conecte los puertos de las bombas.
ADVERTENCIA!
ADVERTENCIA!
Acople un dispositivo de elevacin a la bomba que desee retirar y quite los tornillos con
cabeza de la brida de montaje. Tire de las bombas hacia fuera desde el adaptador.
HYD-023/04/01 SP
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Componentes Principales
Instalacin
PRECAUCIN: Gire todos los tornillos de cabeza segn la torsin especificada en la seccin 4 a
menos que se especifique algo distinto ms abajo.
BOMBA DE TRANSMISIN HIDROSTTICA
1.
2.
3.
4.
5.
PRECAUCIN: Los filtros y aceite hidrulicos deben cambiarse cada vez que se repare la
transmisin.
6.
NOTA: No es necesario aplicar una capa de grasa al eje de la bomba dado que el eje se lubrica
con el aceite de retorno hidrosttico.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Coloque una junta nueva entre la brida de la bomba de implemento y la bomba hidrosttica.
Deslice la bomba dentro del adaptador de acoplamiento.
Instale las arandelas de fijacin nuevas sobre los tornillos con cabeza de montaje. Ajuste los
tornillos con cabeza a 100 lbs. pies (135 Nm).
Reemplace el aceite y los filtros.
Afloje la conexin de entrada y expulse el libere aire. Ajuste la conexin.
Encienda el motor y controle que no haya fugas.
VLVULA DE REMOLQUE
La vlvula rotatoria montada en la parte posterior izquierda del compartimiento del motor debe
estar completamente abierta cuando se remolque la mquina. Asegrese de que la vlvula est
cerrada antes de encender la unidad.
HYD-023/04/01 SP
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Componentes Principales
Adaptor de
Montura
A Puerto T2
Adaptador de
Acoplamiento
A Puerto Y2
Bomba
Hidrostatica
Vista
Inferior
Valvula de
Remolque
Bomba del
Implemento
Hacia el Puerto Y1
Valvula de Anulacion
de Presion
Valvula Aliviadora
de Carga
Cartucho de Tiempo
(No Ajustar)
HYD-023/04/01 SP
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Valvulas Aliviadoras
de Alta Presion
Componentes Principales
Vlvulas de Mando
ADVERTENCIA!
ADVERTENCIA!
No desconecte ninguna junta o lnea hidrulica sin antes liberar toda la presin hidrulica
del aceite.
1.
2.
Baje el balde por completo hasta el suelo. Bloquee las ruedas o coloque un tope de
seguridad. Apague el motor y luego mueva la palanca de control hacia delante y hacia atrs
para quitar la presin de aceite en las lneas.
Retire la cubierta de la vlvula desde la estructura.
1.
2.
Conecte una junta-T y un indicador de 3000 psi (20.7 Mpa) en la lnea de suministro hacia la
vlvula de mando.
Encienda el motor y accione el sistema hidrulico hasta que el aceite se encuentre entre los
130 F y los 150 F (54 C a 65 C).
Mantenga la palanca de desagote en RETROCESO con la balde hacia atrs y con el motor a alta
velocidad. La presin debe ser de 2200 psi (15.2 Mpa).
DIRECCIN
Mueva la palanca direccional hasta que la mquina realice un giro completo respecto de los topes.
Accione el motor al mximo. La presin debe ser de 2200 psi (15.2 Mpa).
1.
2.
Si la vlvula tiene una vlvula aliviadora de sistema antiguo, retire o agregue un diafragma
para obtener la presin adecuada. Si la vlvula tiene una vlvula aliviadora de sistema
nuevo, gire los tornillos para ajustarla y as obtener la presin adecuada.
Retire el indicador y el Junta-T. Conecte la lnea de suministro a la vlvula de mando.
Instale la cubierta de acceso.
HYD-023/04/01 SP
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Componentes Principales
3.
4.
5.
Siga los pasos indicados ms arriba. Luego, coloque la vlvula aliviadora principal a 2800
psi (19.3 Mpa).
Mueva la palanca lentamente a la posicin de funcin de puerto aliviadora bajo prueba.
Mantenga el motor tan bajo en rpm como sea posible pero sin que ahogue. La presin de
puerto aliviadora debe ser de 2500 psi (172 Mpa).
Retire o agregue diafragmas hasta lograr la presin adecuada.
Vuelva a colocar la vlvula aliviadora principal a 2200 psi (15.2 Mpa).
Retire el indicador y la junta-T. Conecte la lnea de suministro a la vlvula de mando. Instale
la cubierta de acceso.
Reparaciones
Vase VPL Informacin tcnica para vlvula proposicional.
Mangueras Y Tubos
Cuando realice el mantenimiento de mangueras y tubos:
Reemplace mangueras y tubos en sus posiciones originales. Las mangueras y tubos
nuevos deben ser de la misma medida que los originales.
Evite las curvas pronunciadas. Evite doblar la manguera a un radio menor de 10 veces el
dimetro exterior de la manguera. Las curvas pronunciadas en las lneas hidrulicas
pueden dificultar el flujo de aceite y provocar sobrecalentamiento.
Si la manguera normalmente se dobla durante el funcionamiento, evite doblar la
manguera en un radio menor de 2.5 a 3 veces el dimetro exterior.
Mantenga las lneas lo ms cortas posible. Cuanto ms larga sea la lnea, mayor ser la
resistencia.
Ajuste las tuercas firmemente, pero no se exceda. El exceso de torsin puede daar las
tuercas superficies de sellado.
NUNCA utilice llaves de tubo al realizar el mantenimiento de mangueras y tubos. Use
llaves acampanadas o llaves de boca de la medida apropiada.
Una vez que una manguera o tubo haya sido desconectado, tape o enchufe lnea de la
manguera y la junta de la que fue retirada. Esto evita que agentes externos ingresen al
sistema hidrulico y lo contaminen.
HYD-023/04/01 SP
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Componentes Principales
Cilindros
Introduccin
Todos los cilindros de esta mquina son de doble accin. La presin de aceite hidrulica acta
contra el pistn y hace que se mueva. A medida que se llena uno de los extremos del cilindro, el
extremo opuesto se vaca. Cuando el pistn llega al extremo del cilindro, la presin hidrulica
aumenta y hace que la vlvula aliviadora principal desve el aceite de vuelta al tanque.
En los cilindros flotantes y direccionales, dos conjuntos de sellos no-metlicos (cada uno con dos
arandelas gua/cerrojo y un conjunto de cinco arandelas) evitan que el aceite se transfiera
internamente de un lado al otro.
Revisin de Fugas
1.
Accione el implemento (tal como la direccin, el elevador, el balde, el eyector) hasta que el
cilindro est extendido por la mitad.
Apague el motor y controle el sistema hidrulico durante varios minutos. Revise que no
haya fugas en las juntas, en las mangueras y en los componentes.
Si el cilindro "arrastra":
las arandelas selladoras alrededor del pistn estn defectuosas o una pared de cilindro
rallada est permitiendo que el aceite se fugue de un extremo del cilindro a otro.
la vlvula aliviadora de puerto est sucia o est defectuosa.
2.
3.
ADVERTENCIA!
ADVERTENCIA!
Libere toda la presin hidrulica y carga del cilindro antes de desconectar las lneas.
1.
Gire la mquina a la derecha para permitir el acceso al cilindro direccional. Bloquee todas
las ruedas. Apague el motor y retire la presin hidrulica moviendo la palanca de control
direccional hacia delante y hacia atrs hasta que la presin del circuito direccional
desaparezca (cero presin hidrulica).
HYD-023/04/01 SP
25
Componentes Principales
4.
5.
Si las reparaciones van a realizarse con la base del cilindro acoplada a la mquina, retire los
cuatro tornillos de la tapa del contenedor, luego, retire el ensamble de la barra.
Si el cilindro va a ser retirado de la mquina, retire el pasador de la base del cilindro.
1.
2.
3.
4.
Realice los pasos apropiados explicados ms abajo para retirar el cilindro, luego, siga los
pasos 2 a 4.
Para retirar los cilindros del brazo, primero bloquee la estructura frontal. Retire las
ruedas del frente. Extienda los cilindros flotantes hasta que el balde est a
aproximadamente cuatro pies (1 metro) del suelo. Bloquee el brazo y el balde en esta
posicin.
Para retirar el cilindro de balde, primero debe bajar el flotante por completo. Extienda el
cilindro de balde hasta que el balde quede apoyado en el suelo.
Para retirar el eyector, primero coloque el balde por completo en el suelo y retire la placa
de empuje. Asegure el placa de empuje de modo que no se mueva cuando el cilindro est
desconectado.
Libere la presin de aire del tanque hidrulico presionando el botn en el centro de la tapa
del tanque de gasolina.
Desconecte y etiquete las lneas hidrulicas que salen del cilindro.
Acople un dispositivo al cilindro para levantarlo y, una vez que el cilindro est asegurado,
retire los dispositivos contenedores. Retire las clavijas y luego el cilindro.
Desensamblaje
1.
2.
3.
4.
5.
6.
NOTA: Cilindro direccional: Si las reparaciones se realizan con la base del cilindro acoplada a
la mquina, retire cuatro tornillos de la tapa del contenedor y luego retire el ensamble de
barra. Si se est retirando el cilindro de la mquina, retire el pasador de la base del
cilindro.
Limpieza e Inspeccin
1.
2.
3.
4.
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Componentes Principales
Reensamblaje
NOTA: Vase Manual de Repuestos para hallar las listas de repuestos apropiados. Si la tapa
del sello cargado est ensamblado con un anillo en "o"de color negro, reemplcelo con
el anillo en "o" (gris) de alta temperatura que viene en el juego.
1.
2.
3.
4.
5.
PRECAUCIN: No permita que las uniones del anillo del pistn pasen por debajo de las aperturas
de puerto durante el ensamblaje.
6.
Asegure la terminal en tensin al tubo. Apriete los tornillos de la tapa y luego asegrelos.
Instalacin
1.
2.
Utilice un dispositivo apropiado para levantar y colocar el cilindro en su lugar con los
extremos de la barra hacia el frente de la mquina.
Conecte el cilindro a la mquina a ambos extremos. Utilice rodamientos nuevos.
PRECAUCIN: Reemplace el pasador del soporte del cilindro si est rallada, marcada o hinchada.
3.
4.
5.
6.
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Componentes Principales
1. Ensamble
2. Abrazadera
3. Pasador
4. Perno
5. Tuerca de seguridad
6. Perno
7. Perno
8. Arandela
9. Ensamble de Cilindro
Hidrulico
10. Clavija
12. Ensamble del tubo
13. Anillo en "O"
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Componentes Principales
1.
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10.
HYD-023/04/01 SP
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Barril de soldadura
Barra del pistn
Prensaestopas
Pistn
Cartucho, rodamiento
Anillo de retencin
Arandela plana
Tuerca de seguridad
Empalmes, grasa
Tapn, tubo
Componentes Principales
1.
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4.
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7.
8.
Cilindro de brazo
Adaptador
Pasador
Perno
Abrazadera - Cerrojo
Tuerca de seguridad
Pasador
Empalme, grasa
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Componentes Principales
1. Barril de soldadura
2. Barra del pistn
3. Prensaestopas
4. Pistn
5. Cartucho, cojinete
6. Anillo de retencin
7. Perno
9. Tuerca de seguridad
11. Engrasador
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Componentes Principales
1.
2.
3.
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6.
Ensamblaje de cilindro
hidrulico
Pasador
(no se aplica)
Espaciador
Perno
Tuerca de seguridad
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Componentes Principales
1. Barril de soldadura
2. Barra del pistn
3. Prensaestopas
4. Pistn
5. Cartucho de rodamiento
6. Anillo de retencin
7. Perno
8. Arandela plana
9. Tuerca, autobloqueante
10. Empalme, grasa
11. Tapn, tubo
Sello
Secundario
Sello
Primario
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Causa Probable
Medida Correctiva
Revisar y llenar.
No funciona la bomba.
Fugas en el acumulador.
Reparar o reemplazar el
acumulador.
Circuito Direccional
Problema
El carrete no gira.
HYD-023/04/01 SP
Causa Probable
Medida Correctiva
Aceite contaminado.
Resorte roto.
Reemplazar el resorte.
Bomba defectuosa.
Reparar o reemplazar.
Reparar o reemplazar.
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Problema
Fluctuaciones en la presin
Fuga externa
Causa Probable
Medida Correctiva
Aire en fluido.
Drenar el sistema.
Fluido contaminado.
Reparar o reemplazar.
HYD-023/04/01 SP
Causa Probable
Medida Correctiva
Cilindro defectuoso.
Fuga en el cilindro.
Reparar y reemplazar si es
necesario.
Reducir carga.
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Problema
Funcionamiento desparejo o lento
del cilindro de balde
Medidas no hidrulicas
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Causa Probable
Medida Correctiva
Aire en el sistema.
Revisar y llenar.
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Circuito de Carrete
Problema
Carrete no libera ni recoge cable.
HYD-023/04/01 SP
Causa Probable
Medida Correctiva
Eliminar la obstruccin o
reemplazar el refrigerante.
Reemplazar el cartucho de la
vlvula aliviadora.
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Notas
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