Universidad Catlica de Santa Mara

Ao de la Inversin para el Desarrollo Rural y la Seguridad Alimentaria

Facultad de Ciencias e Ingenieras Fsicas y Formales

Programa Profesional de Ingeniera Mecnica, Mecnica
Elctrica y Mecatrnica.
DINAMICA

Profesor: Ing. SILES NATES, Fernando David

IMPULSO Y MOMENTO
Alumno: ONQUE QUIRITA, Marcos Everaldo
Semestre: IV
Grupo: 08
Aqp - Per
2013

DINAMICA
GRUPO: 08

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Universidad
Catlica de Santa
Mara

Facultad de Ciencias e
Ingenieras Fsicas
y Formales.
Programa. Profesional de
Ingeniera Mecnica, Mecnica
Elctrica y Mecatrnica.

NOTA

Gua de Laboratorio
de Dinmica
Docente

Ing. F. Siles

Cdigo del Estudiante

TEMA

CINEMATICA DE UNA PARTICULA: Grupo de Prcticas

IMPULSO Y MOMENTO
Horario
Fecha
Lab. N.

Apellidos y Nombres:

08
08:00 10:00 am
04/10/13
09

ONQUE QUIRITA, Marcos Everaldo

IMPULSO Y MOMENTO
1. OBJETIVOS
Aplicar el principio de impulso y la cantidad de movimiento de una partcula.
Mostrar la relacin existente entre las velocidades relativas de dos cuerpos en colisin antes
y despus del impacto.
Analizar la mecnica del impacto.
Desarrollar el principio de impulso y cantidad de movimiento lineal para una partcula y
aplicarlo para resolver problemas que implican fuerza y tiempo.

2. MARCO TERICO
Impulso: Se llama impulso a la magnitud fsica,
denotada usualmente como I, definida como la
variacin en el momento lineal que experimenta
un objeto fsico en un sistema cerrado. El
trmino difiere de lo que cotidianamente
conocemos como impulso y fue acuado por
Isaac Newton en su segunda ley, donde lo llam
vis motriz, refirindose a una especie de fuerza
del movimiento.
Choques: Los choques son interacciones de dos o ms cuerpos en el que existe
contacto entre ellos durante un tiempo tanto determinado como indeterminado.
Existen distintos tipos de choque, los choques elsticos, inelsticos y
perfectamente inelsticos.

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Choque elstico:
Las colisiones en las que la energa no se conserva producen
deformaciones permanentes de los cuerpos y se denominan colisiones
inelsticas.
Colisiones elsticas son aquellas en las cuales no hay intercambio de masa
entre los cuerpos que colisionan, sin embargo, hay conservacin neta de
energa cintica.
Choque perfectamente inelstico:
En un choque inelstico (choque plstico) los cuerpos presentan
deformaciones luego de su separacin, esto es una consecuencia del
trabajo realizado.
En el caso ideal de un choque perfectamente inelstico, los objetos en
colisin permanecen pegados entre s.
Es por esto que se puede decir que en el choque inelstico la energa se ve
reducida debido a la incapacidad de regresar a su estado original los
cuerpos.
De tal manera que en el choque inelstico habr prdida de energa
mientras en contraste, el choque elstico la mantendr constante.

3. PLANTEAMIENTO Y RESOLUCIN DEL PROBLEMA

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Los problemas 1) y 2) Hechos en clase.

3) El bloque A pesa 10 lb y el bloque B pesa 3 lb. Si B est movindose hacia
abajo con velocidad (VB)1 = 3 pies/s en t=0, determine la velocidad de A
cuando t=1 s. El coeficiente de friccin cintica entre el plano horizontal y el
bloque A cuando t=1s. El coeficiente de friccin cintica entre el plano
horizontal y el bloque A es A=0.15.

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4)

La masa del bloque A es de 4 Kg y la del bloque b es de 6 Kg. Un resorte de

rigidez k=40 N/m, est sujeto a B y se comprime 0.3 m contra a como se muestra.
Determine los ngulos de los reposos y de las cuerdas despus de que los
bloques se sueltan del reposo y el resorte regresa a su longitud no alargada.

5)

La carretilla B est apoyada en rodillos de tamao insignificante. Si se lanza

horizontalmente una maleta A de 10lb sobre la carretilla a 10 pies/s cuando est
en reposo, determine la longitud el tiempo t y la distancia que B recorre en el
instante en que se A se detiene con respecto de B y la velocidad final de Ay B. El
coeficiente de friccin cintica A y B es de K=0.4

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6)

Para probar las propiedades de la fabricacin de bolas de acero de 2 lb, cada bola
se deja caer desde el punto de reposo como se muestra y choca con la superficie
lisa inclinada 45. Si el coeficiente de restitucin tiene que ser e=0.8, determine a
que distancia S choca la bola con el plano horizontal en A A qu rapidez choca la
bola con el punto A?

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7)

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La bola a choca con la velocidad inicial de (V A)1 como se muestra. Si las dos
bolas tienen la misma masa y la colisin es perfectamente elstica, determine el
ngulo despus de la colisin. La bola B originalmente est en reposo. Ignore
el tamao de cada bola.

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8)

Dos monedas A y B tienen velocidades iniciales mostradas justo antes que entren
en colisin en el punto O. Si las monedas tienen pesos de W A=13.2 (10) lb y
WB=6.60(10)lb y la superficie sobre la que se deslizan es lisa determine su
rapidez justo despus del impacto. El coeficiente de restitucin es de e=0.65.

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9)

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Dos discos lisos A y B tiene cada uno masa de 0.5 Kg. Si ambos se estn
moviendo con velocidades mostradas cuando entran en colisin, determine el
coeficiente de restitucin entre ellos si despus de la colisin B viaja a lo largo
de una lnea a 30 en sentido contrario a las manecillas del reloj.

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10) Se patea un baln de 300 g con una velocidad de V A=25 m/s en el punto A como
se muestra. Si el coeficiente de restitucin entre el baln y el campo es de e=0.4.
Determine la magnitud y direccin de la velocidad del baln antes de rebotar en
B.

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4. CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES

Las fuerzas que son funciones del tiempo se integran para obtener el impulso es igual al
rea bajo la curva de fuerza-tiempo.

Tener en cuenta que todas las fuerzas que actan en el diagrama de cuerpo libre de la
partcula crearan un impulso aun cuando algunas de estas fuerzas no trabajen.

La conservacin de la cantidad de movimiento lineal se aplica al sistema en unan direccin

donde no hay fuerzas externas o donde las fuerzas internas y externas.

En general, el principio de impulso y cantidad de movimientos lineales o el de la

conservacin de la cantidad de movimiento lineal o el de la conservacin de la cantidad de
movimiento lineal se aplica a un sistema de partculas para determinar las velocidades
finales.

5. BIBLIOGRAFA

INGENIERIA MECANICA DINAMICA, Russell C. Hibbeler, Editorial Pearson,

Decimosegunda Edicin, 2010, Estado de Mxico. pgs. 224, 235, 236, 237.
http://www.fisicanet.com.ar/fisica/impulso/ap02_cantidad_de_movimiento.php
http://html.rincondelvago.com/impulso-y-cantidad-de-movimiento.html
http://www.monografias.com/trabajos98/choques-impulso-y-cantidadmovimiento/choques-impulso-y-cantidad-movimiento.shtml

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http://es.wikipedia.org/wiki/Cantidad_de_movimiento
http://galia.fc.uaslp.mx/~medellin/Applets/riel/Riel.htm

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