Sei sulla pagina 1di 9

Iniciados los aos 90, Austral Lneas Areas, haba dado pequeos pasos tras su proceso de privatizacin, llevado

a cabo
durante
la
administracin
del
Dr.
Ral
Alfonsn
(1983-1989).
Como resultado de dicho acontecimiento, la empresa quedara en manos de la firma Cielos del Sur perteneciente al seor
Enrique
Pescarmona.
En el marco de una Argentina sumida en desalojar las empresas estatales a la rbita del mercado privado, Austral se
convirti en el soldado local de un inversor extranjero (Iberia), en la finalidad de adquirir la mayora del paquete accionario de
Aerolneas Argentinas.Cielos del Sur haba presentado pedidos de aeronaves MD80, y Boeing 737-500 a fin de reemplazar
la antigua y cumplidora flota de reactores ingleses BAC-111. Sin embargo debido a la asociacin con la firma espaola, y
para paliar las deficiencias de flota de Aerolneas Argentinas, la intencin de incorporar Boeing 737-500 no prosper ms all
del deseo, y cuando los MD80s llegaron, no se destinaron a reemplazar los 111s, sino que engrosaron las filas del Cndor.
Los B111, finalmente, fueron reemplazados por aeronaves contemporneas a su edad: DC-9-30, provenientes de las filas de
la misma Iberia, y un pequeo nmero que anteriormente fueran operados por empresas americanas. Dicha circunstancia
fue muy cuestionada durante ese tiempo, ya que la empresa no logr modernizarse. Tras la desactivacin de la lnea de
vuelo BAC, dos de estos aparatos fueron vendidos a la empresa European del Reino Unido. (LV-MEX BAC One Eleven
521FG cn. 200 & LV-JNT BAC One Eleven 521FH cn.196), junto con importante lote de repuestos. Mientras que los
restantes aviones quedaran librados a su suerte.

El resto de los aviones


1) - LV-LHT BAC One Eleven 509EW cn. 185. Chatarreado en zona norte - BA.

Las existencias de repuestos del One eleven comenzaban a tocar fondo. En Feb92 el BAC111-509EW LV-LHT, debi ser
evacuado al sonar la alarma de incendio mientras realizaba la maniobra de decolaje, no hubo heridos de gravedad entre su
pasaje, y finalmente este fue transportado en otro avin similar hacia su destino. El incidente pareci marcar el principio del
fin. El LV-LHT BAC One Eleven realiz su ltimo servicio el 24Set92. Durante un tiempo se convirti en una figura de
referencia sobre la plataforma de hangares del Aeroparque. El fuselaje abandonado a su suerte luca enteramente blanco.

A poco de comenzar a ser desmantelado, un empresa extranjera reclam su pertenencia, por tal motivo la aeronave
permaneci durante un lapso de 2 aos estacionada en Aeroparque, antes de su chatarreo definitivo. Mientras la aeronave
permaneci en Aeroparque fue utilizada para un simulacro de emergencia.

Posteriormente los restos del avin fueron trasladados por la Panamericana, en direccin a la zona norte, donde por
problemas en una de sus ruedas, qued sobre la autopista mencionada, obstaculizando el transito.

Finalmente el Bac, fue retirado de la autopista y llevado a inmediaciones de un destacamento policial, antes de arribar a su
destino final donde fuera convertido en pequeos trozos de metal.

2) - LV-MZM BAC One Eleven 515FB cn. 187. Preservado en Morn - BA.

El LV-MZM realiz su ltimo vuelo el 30Nov93 cumpliendo con el servicio AU840 entre Aeroparque - Mar del Plata Aeroparque. La aeronave fue trasladada a Morn en la tarde del da 01Dic93, por los Comandantes Cardone y Rolandelli,
con un tiempo de vuelo de 12 minutos. El avin fue colocado en el Hangar 4 de Morn. El registro perteneciente al aparato
fue dado de baja por la DNA el 14Oct94, siendo donado posteriormente al INAC. En la actualidad el MZM se encuentra en
buenas condiciones. Se le ha agregado un sistema de aire acondicionado y posee luces interiores. A lo largo de su vida
operativa acumul 55.478 horas de vuelo, de las cuales 28.342 fueron para Austral. Durante una visita, se corrobor que el
avin, en su interior cuenta con algunos asientos, y el panel de instrumentos de cabina fue reproducido con fotocopia de los
elementos debajo de un vidrio adosado al rea de los paneles.

3) - LV-JNS BAC One Eleven 521FH cn. 194. Chatarreado en rea Material Quilmes - BA.

El BAC One Eleven LV-JNS cumpli su ltimo servicio el 11Ene93. Posteriormente fue desmantelado, y trasladado al rea
Material Quilmes el 14May93, mediante una gra. El aparato qued depositado a la vera de hangares de Quilmes. El mismo
fue observado el 25Sep93, totalmente blanco y sin interiores. Las alas haban sido removidas el 28May93 en Aeroparque,
previo a su traslado al igual que el timn.

4) - LV-OAX BAC One Eleven 524FF cn. 197. - Utilizado en prcticas contra incendio - Morn - BA.

La aeronave fue dada de baja el 06Sep93, y estacionada en Morn, el 30Jun96 fue observada en dicha aerostacin, siendo
utilizada como material de prctica contra

incendios.
Durant
e algn tiempo ostent un escudos de - CISEIA - El interior del aparato, se encuentra diezmado, con algunos restos de
asientos, y tarros de humo. Previamente fue alojada en el hangar n 4, tal como se aprecia en la fotografa tomada por
Roberto Faggiani.

5)

- LV-MRZ BAC

One

Eleven

523FJ

cn.

206. Almacenado

en

San

Justo

BA.

La mquina fue desactivada el 30Nov93. Tras su retiro fue observada en la localidad de Libertad, Buenos Aires. El 26Jul97
fue trasladado desde Libertad, hasta las instalaciones de Argentina Televisora Color (Canal 7), en el barrio porteo de
Palermo. El avin sirvi como escenografa del programa "Gane Volando", que comenz el 14Ago97. Para transportarlo le
tuvieron que retirar las alas, pero aun as fue muy compleja la tarea de mover el aparato de 30 metros de largo y casi 25
toneladas. La peregrinacin del avin desde su partida hasta su arribo a ATC, demand unas 12 horas. El programa no tuvo
mucho xito, y tras su levantamiento, la aeronave fue transferida a Parque Norte. Se aprecia en la fotografa, al BAC
transitando por la Avenida General

Paz.
El
fuselaje
haba sido pintado enteramente en blanco, con dos lneas celestes a todo lo largo. Y el morro en color negro. P osteriormente
fue usado en la apertura del ciclo Video Match de Marcelo Tinelli, tras el regreso del staff proveniente de Francia. Video
Match haba realizado la cobertura del Mundial 98. Con el aparato en la puerta de Telef se simul que los integrantes del
elenco arribaban directamente desde Francia a la calle Pavn.

El siguiente paradero del MRZ fue en la localidad de 9 de Abril, Esteban Echeverria, detrs del Electra 5-T-3. Posteriormente
no se supo nada de sus restos, hasta que los mismos fueron detectados en San Justo, en una galpn de la empresa Transur

en May2008, tras fracasar en el intento de convertirlo en un restaurante. Segn informaciones que fueron brindadas en
el lugar, prximamente el fuselaje sera trasladado a Aluar. (Ver Se mud el MRZ y Bac 1-88 o MD 8-11?)

6) - LV-OAY BAC One Eleven 521FH cn. 227. Chatarreado - Zona Norte de BA.

El avin fue dado de baja en 02Ago93. Aunque permaneci como back up de la flota remanente en servicio, compuesta por
los B11LV-MEX & LV-JNT. Desmantelado en la zona norte de Buenos Aires. En la fotografa se aprecia que la aeronave
luca sin motores en Feb94, almacenado en Aeroparque, previo a su desarmado total.

Fuente: http://aerospotter.blogspot.com.ar