Topolobampo: "Plataforma Logística de Sinaloa y Chihuahua"

Topolobampo: Plataforma Logstica
de Sinaloa y Chihuahua
Topolobampo es puerto de altura y cabotaje con conexiones martimas,
terrestres y areas. Comunica a las regiones del Mar de Corts con el
Occidente de Mxico.
La visin comn de los Gobiernos de Sinaloa y Chihuahua promueve un
Proyecto de Gran Visin para conformar una Plataforma Logstica con
infraestructura portuaria de cuarta generacin, con conectividad carretera y
ferroviaria transversal, moderna y eficiente, que permita aprovechar la
oportunidad estratgica que representa el acceso martimo a la regin de mayor
dinamismo econmico del mundo.
Culiacn, Sinaloa
V1.09
Topolobampo:
Plataforma Logstica de Sinaloa y Chihuahua
Sueo de Owen
El Sueo de Owen
La ciudad de Los Mochis nace a principios del Siglo XX, en 1903. Albert K. Owen, ingeniero
civil norteamericano, lleg a estas latitudes a realizar estudios para la construccin de vas
ferroviarias, al contemplar maravillado la Baha de Ohura, imagina ah la utpica ciudad del
futuro.
Se tiene la idea de que Puerto y el ferrocarril fueron originalmente concebidos por Albert K.
Owen y, aprobado por el presidente
Porfirio Daz, como parte de una ruta
de transporte de mercancas que
enlazara los mercados ganaderos de
Kansas City con el puerto ms cercano
en el Ocano Pacfico, Topolobampo.
Sin embargo, fue hasta 1948 cuando
se concluyeron los trabajos de
construccin que llegaban hasta la
ciudad de Los Mochis, dejando de lado
la conexin con el puerto.
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Topolobampo:
En 1987 se retoma el Sueo de Owen y se concluye el enlace ferroviario de 14 Km hasta el

puerto. Se inician los trabajos de dragado necesarios del canal principal, lo que dio la
posibilidad de recibir barcos de mayor calado (hasta 50,000 ton.) como los de PEMEX que
surten de combustleo a la Central Termoelctrica Juan De Dios Btiz; as mismo se inicia la
construccin de las primeras 20 has. de patios y muelle lo que hace posible el atraque de
Ferrys, Cruceros Tursticos y embarcaciones para el trnsito de mercancas.
Al mismo tiempo se inicia la construccin de la carretera a 4 carriles Topolobampo-Los Mochis
que conecta con la terminal sur de pasajeros del Ferrocarril Chihuahua-Pacfico. El ao 2001,
se iniciaron las obras de construccin de la autopista que enlazar, eventualmente, el Puerto
con Chihuahua y el Estado de Texas.
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Topolobampo:
Situacin Actual
Situacin Actual
El puerto de Topolobampo enlaza la regin con otros estados del norte de Mxico gracias al
Ferrocarril Chihuahua-Pacfico, cuya terminal de pasajeros se encuentra en la ciudad de Los
Mochis.
En el puerto est tambin la terminal de lneas de transbordadores que conectan el norte de
Sinaloa con la Paz, Baja California Sur.
A raz de la promocin desarrollada y de la ampliacin de la zona suroeste del puerto, se ha
incentivado el inters por invertir en nuevos negocios, ha crecido el nmero de prestadores de
servicios y la instalacin de otros como Fertilizantes (ISAOSA) y la Nueva Lnea de Ferrys
Transportacin Martima de California.
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Topolobampo:
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El incremento en las exportaciones de mineral de hierro durante 2010, comparado con el ao

2007, es del 887%. Gracias a su productividad, los rendimientos de carga que ofrece el puerto
(36,000 toneladas por da), junto a los espacios para almacenamiento y desarrollo de
industrias y a un mayor calado en el canal de navegacin, se tiene como resultado un
creciente inters por movilizar carga general, minerales y granos.
Tres minas de Sinaloa han producido mineral de hierro, alcanzando las 645 mil toneladas de
carga en el ao 2010. Para rebasar la
TOTAL
proyeccin moderada que se tiene, las minas
PRODUCTOS
BUQUES
TONELAJE
de Sinaloa estn haciendo inversiones
importantes para aumentar su produccin.
Mineral de Hierro
17
644,536.12
Durante el 2010 el movimiento de carga en
general fue de: (Ver Tabla)
Por lo que respecta a la atraccin de carga en
el sector minero, se tienen solicitudes de
empresas por ms de 4 millones de toneladas,
listas para ser exportadas, para lo que se
deben superar los siguientes retos:
Graneles Diversos
Carga General
Embarcaciones
Turisticas y Pasaje
Embarcaciones
Menores
Totales
1. Falta de capacidad de carga en las

vas.
2. Poca
(vagones
de
locomotoras)
equipo
para
las
necesidades de los clientes potenciales.

3. Nula
disponibilidad
650
3,904,087.59
173,339.00
163,948.00
708
5,408,736.07
operar
la
cantidad
de
trenes
necesarios para movilizar la demanda de

servicios solicitados al Puerto, por lo que
se
requiere
contar
con
patios
de
equipo
maniobras de trenes fuera del Recinto
adecuado (vagones y locomotoras) para
Portuario, para de ah programar su
los productos que los clientes potenciales
entrada al muelle.
quieren movilizar
de
522,825.36
4. La actual infraestructura es insuficiente

para
disponibilidad
30
Topolobampo:
Las empresas mineras de EUA y Mxico que han solicitado servicio al puerto y cargas que
arribaran va ferrocarril a Topolobampo, estiman generar un potencial de movilizacin de
270,000.00 ton mensuales, ms las 100,00.00 ton mensuales que actualmente se estn
movilizando, nos lleva a un aproximado de 4.5 millones de toneladas movilizadas al ao.
Adems de lo mencionado, existe la posibilidad de otros proyectos de atraccin de carga en
ms de 5.5 millones de toneladas, por lo que se requiere impulsar la instalacin de vas y de
la infraestructura necesaria para la reciba de los graneles as como contar con patios de
recepcin de ferrocarriles fuera del Recinto Portuario y el apoyo logstico de FERROMEX.
Se tienen avances con la nueva zona de ampliacin al Recinto Portuario, que permite llevar a
cabo las licitaciones para otorgar Contratos de Cesin Parcial de Derechos y en tendido de
vas al interior del recinto.
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Topolobampo:
Ubicacin Estratgica
Topolobampo: Ubicacin Estratgica
Geogrficamente Topolobampo cuenta con una ubicacin ideal para desarrollarse como la
Plataforma Logstica del Noroeste, ya que este se encuentra localizado a 700 km de El Paso,
Texas y a 970 km de Laredo, Texas; ambos son los principales puntos de entrada de las
exportaciones mexicanas.
Topolobampo est posicionado como uno de los principales puertos de entrada y salida a
nuestro pas por el Pacfico, ya que tiene la capacidad de captar las importaciones que
provengan de Asia, en especial China, Japn y Oceana. Tambin sirve como conexin a los
Estados Unidos por encontrarse mucho ms cerca de este pas que puertos como Lzaro
Crdenas en Michoacn y Manzanillo en Colima.
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Topolobampo:
Actualmente el comercio internacional va martima de Asia al este de los Estados Unidos,

llega por los Puertos de Los ngeles y Long Beach en California, los cuales estn saturados y
sin opcin de crecimiento, en una travesa de 28 das. Son 14 millones de contenedores al
ao, de los cuales el 90% provienen de Asia, trasladndose va ferroviaria a Dallas-Forth
Worth, lo que toma 8 das ms. Esta ciudad es un centro logstico de distribucin de la costa
este de Norteamrica que maneja el 60% de la carga contenerizada, de la cual, el 68%
proviene de Asia.
La conexin Topolobampo-Dallas facilitara el comercio entre Asia, Mxico y los Estados
Unidos, siendo Topolobampo la alternativa portuaria ideal. Asimismo el camino ferroviario
Topo-Chihuahua-Ojinaga-Presidio-Dallas, es mucho ms corto al ser un trayecto de solo 4
das, contrarrestando con los 8 das de Los ngeles a Dallas. Este puerto se encuentra a tan
solo 20 minutos de la ciudad de Los Mochis.
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Topolobampo:
Los Mochis
Los Mochis
Es una de las principales ciudades de Sinaloa cuya poblacin asciende a ms de 416 mil
habitantes, lo que representa el 15% de la poblacin estatal. Fue fundada en 1903 y posee un
diseo moderno con trazos amplios y rectos en sus avenidas; en la actualidad es el centro
comercial del Valle del Fuerte y su radio de influencia comprende desde la parte sur de
Sonora a los municipios sinaloenses de Fuerte, Choix, Guasave y Sinaloa. Es una de las
pocas ciudades del pas que posee cuatro sistemas de transporte masivo y de carga:
terrestre, frreo, areo y martimo. En los recientes aos se ha convertido en el corazn
agrcola de Mxico, elevando el valor de su produccin en los dos ciclos agrcolas, en ms de
$7,500 millones de pesos.
Su industria est enfocada en el giro
agroindustrial,
automotriz,
metal
mecnica, textil y ensambladoras. Por
esta ciudad se llega de Topolobampo a
la Carretera Federal Mxico 15, la cual
recorre todo el Pacfico mexicano por lo
que le permite tener un rpido acceso a
ciudades como Tijuana, Guadalajara y
Mxico, adems de contar con un
moderno aeropuerto internacional.
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Topolobampo:
Infraestructura Carretera y Ferroviaria
Topolobampo conecta con la carretera

Federal Mxico 15 y enlaza con la capital del
Estado, Culiacn, y el resto del Pas, de
Norte a Sur. No obstante lo anterior, su
conectividad carretera hacia el noreste de
Mxico, es limitada, ya que a pesar de
haberse iniciado el proyecto de construccin
y modernizacin carretera TopolobampoOjinaga desde el ao 2001, el cual abarca
879.2 km,, todava faltan por construirse
166.2
km
entre
Choix
en
Sinaloa
Bahuichivo en Chihuahua.
La infraestructura ferroviaria hace posible
acceder, de Norte a Sur, con Mexicali,
Nogales y el Distrito Federal; al Este,
directamente de la ciudad de Los Mochis con
Chihuahua y contina hacia El Paso, Texas
va Ojinaga. Sin embargo esta ruta solo tiene
uso turstico y comercial limitado, derivado
de un ineficiente y aejo diseo de ingeniera
en su trazo.
Infraestructura
Carretera y Ferroviaria
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Topolobampo:
Proyecto
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Descripcin del Proyecto
El Objetivo del Proyecto

Topolobampo:
Plataforma
Logstica
Sinaloa
de
Chihuahua,
es
potenciar
para su aprovechamiento
la ventaja nica del puerto,
consistente
en
su
localizacin
sobre
el
pacfico mexicano, prxima

al sistema de ciudades de
Sinaloa, y con cercana a
puertos
terrestres
de
primer nivel en Estados

Unidos como lo son: El
Paso y Dallas-Forth Worth
en el estado de Texas. Finalmente, servir como puerta de Mxico para los mercados asiticos
como China, Hong Kong , Japn y Oceana, entre otros.
Los Gobiernos de Sinaloa y Chihuahua gestionan los proyectos para impulsar una
infraestructura logstica de primer nivel al modernizar el actual puerto martimo de carga,
creando un centro multimodal que cuente con aduana y recinto fiscal; desarrollo de parques
industriales y la construccin del corredor vial y ferroviario entre Los Mochis y Chihuahua.
Topolobampo:
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La posicin estratgica del puerto de

Topolobampo as como la conectividad
carretera y ferroviaria propuesta por ambos
gobiernos, abren la posibilidad de
aprovechar, no solo la conectividad hacia
Dallas, tambin el gobierno del estado de
Nuevo Mxico en la unin americana, ve en
l, la posibilidad de servirse para el flujo de
mercancas que entren tanto para el centro,
sureste y suroeste de los EEUU, as como
para la salida de las mismas a los mercados
asiticos.
En este sentido es importante resaltar

que la ferroviaria norteamericana
Union Pacific est invirtiendo ms de
400 millones de dlares en el
poblado de Santa Teresa para la
construccin del puerto interior
Sunland Park, el cual ser el centro
logstico ms moderno de los EEUU y
contar, entre otras facilidades, con
un centro de llenado de combustible,
cambio de tripulacin y centro
intermodal para el recambio de cargas,
abriendo de esta manera una ruta
comercial para accesar al centro y norte de
los EEUU con conexin directa a Kansas City y
Chicago; al este, a travs de San Antonio, Houston y
Nueva Orleans; y al oeste hacia Tucson, Yuma, Los ngeles,
Lathrop y Seattle.
Topolobampo:
Modernizacin
y Crecimiento
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Modernizacin y Crecimiento del Puerto
Se ha iniciado la elaboracin de un Plan Maestro a 20 aos con el propsito de desarrollar la

Plataforma Logstica de Topolobampo como un nuevo Puerto Comercial, Energtico e
Industrial de clase mundial. Para ello hemos implementado acciones que en conjunto, el
Gobierno del Estado de Sinaloa y el Gobierno Federal (API), permita continuar con los
trabajos de ampliacin de la terminal de usos mltiples y el dragado del canal principal.
Topolobampo:
Ampliacin
del Muelle de Carga
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Infraestructura Portuaria
Ampliacin del Muelle de Carga
En 1987, se inici la construccin del puerto con una extensin de 20 has que fueron
concluidas dos aos ms tarde. La ampliacin de 32 has corresponde a una segunda etapa
dentro de la cual se han terminado 20 ya disponibles por la actual terminal. Esta etapa ser
concluida en 2012. Para que el puerto cuente con mayor amplitud estn proyectadas en la
zona suroeste: el dragado del nuevo canal secundario a una profundidad de 14 metros y las
etapas tercera y cuarta que incluyen 30 y 27 has respectivamente, para patio de maniobras.
Con estas obras se tendr un frente de agua para muelle con capacidad de atraque para 12
embarcaciones.
Con las ampliaciones del patio de maniobras y en la longitud del muelle de atraque, se crean
condiciones para instalar la infraestructura que le convierta en puerto de Cuarta Generacin.
Topolobampo:
Centro Intermodal
Planta de Fertilizantes Nitrogenados
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Centro Intermodal de Carga

Planta de Fertilizantes Nitrogenados
La amplia disponibilidad de terrenos contiguos al puerto, propiedad del Gobierno de Sinaloa,

habilita la posibilidad de impulsar la construccin de patios de maniobras para el ferrocarril
que conecten con el puerto y hacer en esa zona un centro intermodal de carga que sirva como
desfogue natural a las mercancas y contenedores que arriben o salgan de l, siendo all su
punto de transferencia a rueda de hule o metal.
Por otra parte, con la disponibilidad del Gas Natural a partir de 2015, la Coordinacin General
de Proyectos Estratgicos est trabajando para que en esa fecha, inicie la operacin de una
planta de produccin de Fertilizantes Nitrogenados con una inversin aproximada a los 600
Millones de Dlares donde participaran como socios capitalistas el Gobierno del Estado, la
Iniciativa Privada y PEMEX.
Topolobampo:
Aduanas
y Recintos Fiscales
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Aduana y Recinto Fiscal
Es importante para atraer carga al puerto, ofrecer a las empresas que decidan hacer uso de
este, mejores condiciones para aprovechar los beneficios fiscales y agilizar los servicios
aduanales. Esto incluye desarrollar un centro aduanal dentro del Proyecto para que todos los
trmites se puedan realizar en un mismo lugar.
Cabe sealar que el 22 de agosto de 2011, segn fue publicado en el Diario Oficial de la
Federacin, se cuenta con el Acuerdo por el cual, se modifica la delimitacin y determinacin
del Recinto Portuario Fiscal del Puerto de Topolobampo, para abarcar una superficie total que
supera las 153 has., constituyendo un paso fundamental en su desarrollo ya que permite
atraer inversiones para construir terminales especializadas.
Topolobampo:
Parques Industriales con Gas Natural
El Proyecto Topolobampo: Plataforma Logstica de Sinaloa y

Chihuahua, retoma dentro de su planeacin estratgica la articulacin
del Puerto con los polos naturales de crecimiento, representados
por el sistema de ciudades del norte de Sinaloa: Los Mochis,
El Fuerte, Guasave y Guamuchil. Los Parques Industriales con
Gas natural incrementan su competitividad,
le agregan
versatilidad a su desarrollo y son factor de concatenacin entre

centros logsticos y las actividades de produccin y consumo.
Parques Industriales
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Topolobampo:
Corredor Terrestre
Los Mochis - Chihuahua
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Corredor Terrestre: Los Mochis - Chihuahua
Topolobampo necesita mejorar su transversal acceso terrestre, directo y rpido, para conectar
el Puerto con las rutas ferroviarias y carreteras que recorren la parte central de Mxico y lo
enlazan con los EE.UU. La conectividad ferroviaria, mejorara con la rehabilitacin y
acondicionamiento del ferrocarril Chihuahua Pacfico y, la conectividad carretera, con la
modernizacin, construccin y determinacin de la traza, en los tramos entre Los Mochis y
Chihuahua que as lo requieran.
Topolobampo:
Infraestructura
Ferroviaria
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Infraestructura Ferroviaria
Rehabilitacin y acondicionamiento
del Ferrocarril Chihuahua-Pacfico
Actualmente la infraestructura ferroviaria no es competitiva por los altos costos que genera su
falta de funcionalidad para movimientos de carga. Es necesario rehabilitar y acondicionar el
trayecto ferroviario que permita ofrecer las condiciones adecuadas para el movimiento de
carga y mejorar su competitividad
Topolobampo:
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La conexin entre Topolobampo y Ojinaga tiene una distancia de 890 kilmetros. En los 659
kilmetros
de
va,
entre Los
Mochis
y Chihuahua que
actualmente se
utilizan
predominantemente para trenes de pasajeros; se requieren obras que lo acondicionen para

agregar el movimiento masivo de carga.
La rehabilitacin y acondicionamiento implica que la Secretara de Comunicaciones y
Transportes, Ferromex y los gobiernos de Sinaloa y Chihuahua, establezcan el compromiso
de iniciar los estudios que determinen las condiciones actuales de la infraestructura e
instalaciones; as como, sus condiciones de operacin. Con estos estudios se dispondra de
los criterios tcnicos necesarios para llevar a cabo los trabajos requeridos.
As mismo, debe considerarse la construccin de instalaciones en la zona contigua al puerto
que faciliten los movimientos ferroviarios en sus inmediaciones.
Topolobampo:
Infraestructura
Carretera
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Infraestructura Carretera
Carretera Chihuahua-Los Mochis
La Visin Comn de los

Gobiernos
de
Sinaloa
y
Chihuahua para definir el trazo y
las especificaciones tcnicas con
las que deber contar la
carretera
que
enlazar
a
Topolobampo con Chihuahua y
Dallas Forth Worth, destaca la
necesidad
de
integrar
un
proyecto carretero que considere
como prioritario ser un enlace
terrestre hacia el Norte de
Mxico y Sureste de los EEUU y
que
promueva,
fundamentalmente, el trfico de
carga
hacia
los
destinos
comerciales de la regin. Lo
anterior dista de la visin original
que tena SCT, ya que ellos
sustentaban su trazo sobre la
base de integracin social, dando
prioridad a la conexin de
comunidades y dejando de lado
el concepto comercial. Por lo
anterior, el diseo que se tena era de una carretera con
pendientes mayores a los 12
grados y con un ancho de corona de 9 metros, lo que hace improcedente el trfico de
camiones de carga.
Topolobampo:
La distancia a cubrir en el estado de

Chihuahua es de aproximadamente
de 116.5 Kms en el tramo de
Bahuichivo-Lmite
con
Sinaloa,
mientras
que
a
Sinaloa
le
correspondera hacer 32Kms hasta el
lmite con Chihuahua, tramos en los
que se pretende construir una
carretera tipo A2 con 12 mts de ancho
de corona y pendientes adecuadas
para el transporte de carga,
proponiendo dos opciones para que
sean tomadas en consideracin al
momento de hacer el anteproyecto.
Esta visin fue presentada ante la

Direccin General de Carreteras de la
SCT tomndose el acuerdo para que
la propia Secretara aporte el
anteproyecto de la carretera y los
Gobiernos de ambos estados, hagan
en su caso, el estudio de
Determinacin de la Oferta y la
Demanda Actual y Futura de
Asignacin y Pronstico de Trnsito
as como el estudio Beneficio-Costo
de la Carretera Chihuahua-Los
Mochis.
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Topolobampo:
Distribuidor vial y Conexin del Puerto
con la Carretera Mxico-15
La conexin entre Topolobampo y la carretera

Federal Mxico 15 cruza la zona urbana de
Los Mochis por el boulevard Macario Gaxiola,
generando congestionamiento vial, riesgos a la
seguridad de las personas y deterioro de la
infraestructura urbana y el medio ambiente.
Se requieren construir dos libramientos, uno al
sur-poniente y, otro al nor-poniente de la
ciudad. En sus respectivos entronques con la
Mxico 15, debern contar con su distribuidor
vial.
Adems, ampliar a seis carriles la carretera
Los Mochis-Topolobampo, con lo que se
eficienta el flujo del Corredor Chihuahua-Los
Mochis-Topolobampo,
Distribuidor Vial
y Conexin con el Puerto
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Topolobampo:
Plataforma Logstica
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La ampliacin y modernizacin del Puerto, as como la mejora propuesta a los accesos viales,
los tramos carreteros y ferroviarios entre Topolobampo y Chihuahua, conforman una
plataforma logstica que favorece la atraccin de inversiones, el surgimiento de nuevos
negocios y la instalacin de firmas creadoras de mayor valor agregado.
Al llegar Gas Natural al puerto, se construirn 2 termoelctricas de ciclo combinado de 700
MW y una planta de fertilizantes nitrogenados con capacidad de producir 400 mil toneladas
anuales de este vital insumo para la agricultura.
La infraestructura propuesta contribuye a incrementar la competitividad y, por ende, a generar
crecimiento econmico, con ms empleos y mejor remunerados, para mejorar la calidad de
vida de los habitantes en las dos entidades.

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Topolobampo: Plataforma Logstica

En 1987 se retoma el Sueo de Owen y se concluye el enlace ferroviario de 14 Km hasta el

El incremento en las exportaciones de mineral de hierro durante 2010, comparado con el ao

1. Falta de capacidad de carga en las

necesidades de los clientes potenciales.

necesarios para movilizar la demanda de

maniobras de trenes fuera del Recinto

adecuado (vagones y locomotoras) para

Portuario, para de ah programar su

los productos que los clientes potenciales

4. La actual infraestructura es insuficiente

Topolobampo: Ubicacin Estratgica

Actualmente el comercio internacional va martima de Asia al este de los Estados Unidos,

Topolobampo conecta con la carretera

Descripcin del Proyecto

El Objetivo del Proyecto

pacfico mexicano, prxima

primer nivel en Estados

La posicin estratgica del puerto de

En este sentido es importante resaltar

Modernizacin y Crecimiento del Puerto

Se ha iniciado la elaboracin de un Plan Maestro a 20 aos con el propsito de desarrollar la

Centro Intermodal de Carga

La amplia disponibilidad de terrenos contiguos al puerto, propiedad del Gobierno de Sinaloa,

Aduana y Recinto Fiscal

El Proyecto Topolobampo: Plataforma Logstica de Sinaloa y

versatilidad a su desarrollo y son factor de concatenacin entre

Corredor Terrestre: Los Mochis - Chihuahua

predominantemente para trenes de pasajeros; se requieren obras que lo acondicionen para

La Visin Comn de los

La distancia a cubrir en el estado de

Esta visin fue presentada ante la

La conexin entre Topolobampo y la carretera

Plataforma Logstica de Sinaloa y Chihuahua

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