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UNIVERSIDAD DE CARABOBO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA MECNICA

CLCULO DE LOS PARMETROS FUNDAMENTALES EN EL


TRANSPORTE DE FLUJO BIFSICO LQUIDO-LQUIDO MEDIANTE
UNA HERRAMIENTA COMPUTARIZADA

ISASIS MARCO
LASORSA NICOLA

ii
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

UNIVERSIDAD DE CARABOBO
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA MECNICA

CLCULO DE LOS PARMETROS FUNDAMENTALES EN EL


TRANSPORTE DE FLUJO BIFSICO LQUIDO-LQUIDO MEDIANTE
UNA HERRAMIENTA COMPUTARIZADA

TRABAJO ESPECIAL DE GRADO PRESENTADO ANTE LA ILUSTRE


UNIVERSIDAD DE CARABOBO PARA OPTAR AL TTULO DE
INGENIERO MECNICO

ISASIS MARCO
LASORSA NICOLA
Valencia, Noviembre de 2006

iii
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

AGRADECIMIENTO
En primer lugar gracias a Dios por darnos la sabidura y la paciencia a lo largo
de nuestros estudios, por estar presente en todo momento y por manifestarse en
nuestras alegras y logros obtenidos. A nuestros padres y familiares por el apoyo
incondicional para alcanzar cada una de nuestras metas propuestas y por no dejarnos
desmotivar en los momentos difciles. A todos los profesores de la Facultad de
Ingeniera de la Universidad de Carabobo por compartir sus conocimientos en pro de
nuestro crecimiento profesional y personal, en especial al profesor Jos M. Lpez por
incentivarnos a asumir el reto que signific el desarrollo del presente trabajo de grado
y el soporte prestado a lo largo del trabajo realizado. De manera muy especial
queremos agradecer a nuestros compaeros de estudio por el valioso apoyo y la
amistad incondicional brindada a travs de los aos.

iv
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

Dedicatoria:
A Dios todopoderoso y a la Virgen Mara,
por su asistencia continua,
San Miguel Arcngel por su proteccin
A mi madre Mariela Celis y a mi padre Hector Isasis,
porque gracias a ellos soy quien soy y estoy donde estoy,
por motivarme a dar siempre lo mejor de m
y por siempre tener las palabras adecuadas para
hacer que un fracaso se transformara en
experiencia de aprendizaje.
Por educarme en Valores y ensearme
a luchar por mis sueos.
A mis Hermanos: Andrea, Sabrina y Hector,
por estar conmigo y permitirme aprender de ellos.
A mi novia Mayra Alejandra por su valiosa compaa,
por formar parte importante de mi vida y
apoyarme en mis proyectos da a da.
A mi compaero de estudios y de Tesis Nicola,
por aceptar este tan importante reto y
por ser parte de este aprendizaje
Y a todos aquellos que de una manera u
otra intervinieron para la consecucin
de esta tan importante meta

Marco Isasis

v
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

Dedicatoria:
A Dios por darme la sabidura y la paciencia
para enfrentar los retos y las metas propuestas,
a mis padres Michele Lasorsa y Belkis Salcedo
por ser el ejemplo perfecto de vida para mi,
a mis hermanos Sandra y Csar por siempre
estar conmigo soportndome y apoyndome,
a mis abuelos Nicola, Helena y Coromoto por la
sabidura transmitida a travs de los aos, a todos mis
familiares en especial a la memoria de mis tos Yamir
y Jess por ser la luz que me gua en todo momento,
a mis compaeros de estudios por la valiosa amistad
que nos une en especial a mi compaero de tesis Marco
por asumir este reto conmigo, a todo el personal
docente y administrativo de la Facultad de Ingeniera
de la Universidad de Carabobo por los esfuerzos realizados
en nuestro proceso de aprendizaje.
Nicola Lasorsa

vi
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

CLCULO DE LOS PARMETROS FUNDAMENTALES EN EL


TRANSPORTE DE FLUJO BIFSICO LQUIDO-LQUIDO MEDIANTE
UNA HERRAMIENTA COMPUTARIZADA

Marco Isasis
Nicola Lasorsa
Universidad de Carabobo
Facultad de Ingeniera
Escuela de Ingeniera Mecnica

RESUMEN
El presente trabajo de grado presenta una herramienta computarizada para el
clculo de los parmetros fundamentales en el transporte de flujo bifsico lquidolquido, partiendo de las condiciones de entrada del flujo en la tubera. Esta
herramienta consta de diversos mdulos diseados para presentar informacin
terica, metodologa de clculo, publicaciones importantes en este tema y acceder al
mdulo de clculo de los parmetros fundamentales, el cual est programado en una
hoja de clculo de Microsoft Excel, para lo cual fue necesario linealizar y simplificar
las ecuaciones que rigen el comportamiento de este tipo de flujo a travs del
programa Maple 9. Para presentar de manera amigable e interactiva al usuario la
herramienta computarizada se utiliz el programa Flash 9.
El trabajo es de corte investigativo y descriptivo; investigativo porque se
requiere la recopilacin de informacin en diferentes instituciones nacionales e
internacionales sobre Flujo Bifsico Lquido-Lquido para desarrollar los objetivos
propuestos y descriptivo porque se detallan las caractersticas fundamentales del
comportamiento del Flujo Bifsico Lquido-Lquido al evaluar sus variables.
NOMENCLATURA

vii
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

SIMBOLO

DESCRIPCIN

UNIDADES

A
a
b
C
c

rea
Coeficiente de Estabilidad
Coeficiente de Estabilidad
Coeficiente de Blasius
Coeficiente de Estabilidad
Dimetro, Coeficiente de
Estabilidad
Dispersin de agua en
aceite
Dispersin de aceite en
agua
Dispersin de aceite en
agua y agua
Dispersin dual
Nmero de Etvs
Coeficiente de estabilidad
Ecuacin combinada de
momento
Factor de friccin
Nmero de Fraude
Aceleracin de la gravedad

m2
m s
1s
2
m s2

d
DO/W
DW/O
DO/W & W
DO/W & W/O
Eo
e
F

f
Fr
g
J
P
r
Re
S
ST

Trmino de estabilidad
Presin
Radio
Nmero de Reynolds
Permetro
Estratificado
Estratificado con mezcla
en la interfase
Caudal

V
We

Velocidad
Nmero de Weber

ST & MI

m, m 4 s
2
m s
Pa m

2
m s

m2 s
Pa
m
m
-

m3 s
m s
-

viii
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

LETRAS GRIEGAS

SIMBOLO

DESCRIPCIN

UNIDADES

Fraccin volumtrica
Diferencia entre dos puntos
Viscosidad
3.1415926..
ngulo de inclinacin
respecto a la horizontal.
(Positivo).
Densidad
Esfuerzo de corte
Tensin superficial

Pa s

kg m 3
kg m * s 2
kg s 2

SIMBOLO

DESCRIPCIN

UNIDADES

Componentes que varan


con la velocidad, derivada
Grado
Exponente de la ecuacin
de Blasius
Exponente de la ecuacin
de Blasius

Grados

SUPERNDICES

m
n

ix
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

SUBNDICES

SIMBOLO

DESCRIPCIN

UNIDADES

C
CB

Fase continua
Dimetro crtico de
frontera para flujos de baja
densidad
Dimetro crtico de
frontera para flujos densos
Fase dispersa
Interfase
Propiedad de la mezcla
Mximo tamao de gota
Mnimo tamao de gota
Fase de aceite
Superficial del aceite
Superficial del agua
Total
Fase de agua

CD
D
I
M
max
min
O
SO
SW
t
W

x
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

NDICE GENERAL
Pgina
INTRODUCCIN

CAPTULO I: EL PROBLEMA

1.1 Planteamiento del Problema

1.2 Formulacin del Problema

1.3 Justificacin

1.4 Objetivo General

1.5 Objetivos Especficos

1.6 Delimitaciones

1.7 Limitaciones

CAPTULO II: MARCO TERICO

2.1 Antecedentes
2.2 Fundamentos Tericos en el Transporte de Flujo Bifsico Lquido -

23

Lquido
2.2.1 Flujo Bifsico

23

2.2.2 Fluido

23

2.2.3 Fraccin de la Fase o Holdup

23

2.2.4 Densidad

24

2.2.5 Viscosidad

24

2.2.6 Tensin Superficial

25

2.2.7 Flujo Volumtrico

25

2.2.8 Velocidad Superficial

25

2.2.9 Velocidad Real

26

2.2.10 Velocidad de Deslizamiento

26

2.2.11 Fraccin Volumtrica de Entrada de una Fase

26

2.2.12 Patrones de Flujo

27

xi
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

2.2.12.1 Flujos Segregados

28

2.2.12.2 Flujos Dispersos

29

2.2.13 Mapa de Patrones de Flujo


2.3 Estudio de los Modelos

31
32

2.3.1 Transicin entre Flujo Estratificado y No Estratificado

32

2.3.2 Transicin a Flujo Disperso

33

2.3.3 Efectos de la Viscosidad, Densidad y Tensin Superficial

34

2.3.4 Efectos de la Velocidad Superficial del Agua y del Aceite

35

2.4 Fundamentos Tericos de Diseo de Programas

37

2.4.1 Diseo de Programas

37

2.4.2 Proceso de Diseo de un Programa

38

2.4.3 Diseo de las Interacciones Usuario-Mquina

41

CAPTULO III: MARCO METODOLGICO

43

3.1 Nivel de la Investigacin

43

3.2 Herramientas de Procesamiento de la Informacin

43

3.3 Diseo de la Investigacin

44

3.4 Ecuaciones para Predecir la Transicin entre los Patrones de Flujo

45

3.4.1 Transicin de Flujo Estratificado a No Estratificado

45

3.4.2 Transicin de Flujos Dispersos

48

3.4.2.1 Tamao de Gota para Flujos de Baja Densidad

48

3.4.2.2. Tamao de Gota para Flujos de Alta Densidad

49

3.4.3 Transicin a Flujo Semi-Disperso

49

3.4.4 Transicin a Flujo Completamente Disperso

50

3.5 Cada de Presin

CAPTULO IV: ANLISIS E INTERPRETACIN DE RESULTADOS


4.1 Desarrollo del Trabajo

52

53
53

xii
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

4.2 Resultados Obtenidos

55

4.2.1 Descripcin de la Herramienta Computarizada

55

4.2.2 Comparacin con Datos Experimentales Obtenidos por Otros

59

Autores.
4.3 Anlisis de Resultados

68

Conclusiones

69

Recomendaciones

71

Bibliografa

72

NDICE DE TABLAS
4.1. Valores Experimentales de Estudios Anteriores.

61

4.2. Cantidad de puntos estudiados dentro de las regiones graficadas.

67

4.3. Porcentaje de exactitud de la prediccin de los Patrones de Flujo.

67

NDICE DE FIGURAS
2.1. Esquema de ngulos y zonas de flujo en el trabajo de Guzhov y

16

Medvedev (1.975).
2.2. Patrn de Flujo Estratificado (ST).

28

2.3. Patrn de Flujo Estratificado con Mezcla en la Interfase (ST & MI).

29

2.4. Patrn de Flujo Semidisperso, Dispersin de Aceite en Agua.

30

(DO/W & O)
2.5. Patrn de Flujo Semidisperso Dispersin de Agua en Aceite
(DW/O & W).

31

xiii
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

2.6. Patrn de Flujo Disperso, Dispersin de Aceite en Agua (DO/W).

31

2.7. Patrn de Flujo Disperso, Dispersin de Agua en Aceite (DW/O).

31

2.8. Mapa de Patrones de Flujo.

32

3.1. Diseo de la investigacin.

44

4.1. Men principal de la herramienta computarizada.

56

4.2. Submen de Conceptos Bsicos.

56

4.3. Submen de Patrones de Flujo.

57

4.4. Submen de Publicaciones Importantes.

58

4.5. Interfaz de Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de


flujo Bifsico Lquido-Lquido.
4.6. Comparacin con puntos experimentales obtenidos por Trallero.

59
62

4.7. Comparacin con puntos experimentales obtenidos por Soleimani.

62

4.8. Comparacin con puntos experimentales obtenidos por Nadler.

63

4.9. Comparacin con puntos experimentales obtenidos por Angeli.

63

4.10. Comparacin con puntos experimentales obtenidos por Alkaya.

64

4.11. Comparacin con puntos experimentales obtenidos por Angeli y Hewit.

64

4.12. Comparacin con puntos experimentales obtenidos por Elseth.

65

4.13. Comparacin con puntos experimentales obtenidos por Simmons y


Azzopardi.
4.14. Comparacin con puntos experimentales obtenidos por Lovick y

65
66

Angeli.
CONCLUSIONES
Se desarroll una herramienta computarizada para el estudio y clculo de los
parmetros fundamentales del transporte de Flujo Bifsico Lquido-Lquido, la
cual permite determinar el comportamiento de este tipo de flujo bifsico para las
condiciones de entrada establecidas, siendo estas de gran importancia para el
diseo de los sistemas de transporte, bombeo, redes de distribucin y sistemas de
separacin del flujo bifsico lquido-lquido, ya que permite ahorrar costos
generados por diseos desacertados y tiempo de clculo.

xiv
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

Se obtuvieron las fronteras de transicin entre los patrones de flujo,


pudindose observar la influencia que ejercen sobre el flujo, la variacin de cada
una de las propiedades tanto de los fluidos como de la tubera. Adems se
compararon los resultados obtenidos con la data experimental disponible de
diferentes autores, obteniendo un alto grado de concordancia en cuanto a la
prediccin de los patrones de flujo.
Se compararon los resultados obtenidos a travs de la Herramienta
Computarizada con la data experimental publicada por los autores e
investigadores ms destacados en esta rea, logrando un alto grado de
concordancia con los datos estudiados.
Se defini la metodologa a utilizar para el clculo de parmetros
fundamentales en el transporte de flujo bifsico lquido-lquido, siendo sta la
propuesta por C. Torres (2.006), ya que engloba las teoras propuestas ms
acertadas en cuanto a la descripcin del comportamiento de este tipo de flujo y se
presentan de una manera simplificada y de fcil comprensin.
Se establecieron las bases tericas para el desarrollo de futuros estudios
terico-experimentales referentes a esta rama de investigacin, las cuales en la
actualidad son inexistentes en la escuela de Ingeniera Mecnica de la
Universidad de Carabobo.
La herramienta computarizada se dise tomando en cuenta la interaccin con
el usuario, de manera que puedan ser aprovechadas al mximo las bondades que
dicha herramienta ofrece.

xv
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

Se destac la importancia que este tipo de estudios tiene, ya que por ser
nuestro pas productor de hidrocarburos, es necesario desarrollar tecnologa
propia para la evolucin y crecimiento de nuestra industria petrolera.
CAPTULO I: EL PROBLEMA.
1.1 Planteamiento del Problema
En diversas aplicaciones industriales se requiere el manejo del flujo
multifsico, tal es el caso de las industrias del petrleo, qumica y plantas de energa
geotrmicas entre otras. En la industria petrolera especficamente, se presenta flujo
multifsico durante la produccin y transporte de petrleo, ste circula en tuberas
horizontales e inclinadas.
El estudio del flujo bifsico ha tenido auge por el inters de ciertas industrias,
como la petrolera y la del gas natural, en optimizar y hacer ms rentable el transporte,
bombeo y separacin de sus productos. Este estudio se ha venido desarrollando desde
la dcada de los 50 a nivel mundial por los principales pases petroleros,
desarrollados tecnolgicamente a pequea, mediana y gran escala, con el propsito de
entender el comportamiento fsico de las distintas configuraciones geomtricas de la
mezcla (patrones de flujo) en las tuberas, bombas y separadores para luego calcular
la cada de presin y disear mecnicamente y tericamente las bombas, separadores
y las redes de distribucin del flujo.
Venezuela, a pesar de ser un pas dependiente econmicamente de los
ingresos petroleros, no cuenta con suficientes investigadores o personal calificado ni
con infraestructura para la investigacin de estos tpicos, la mayora de las
investigaciones las realiza INTEVEP (Instituto Tecnolgico Venezolano del Petrleo)
con el apoyo de universidades y centros de investigacin en el extranjero. Solamente
la Universidad Simn Bolvar cuenta con instalaciones donde se pueden desarrollar
algunas investigaciones en este campo, la Universidad Central de Venezuela, la

xvi
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

Universidad del Zulia y la Universidad de los Andes realizan investigaciones de


menor notabilidad en este tema.
En la Universidad de Carabobo no existen investigaciones dirigidas a esta
rea, y de la misma forma no estn forjadas las bases tericas, que son pilar
fundamental para comenzar a realizar investigaciones. Sin embargo, se plantea la
formacin de personal y la consolidacin de proyectos con el objetivo de colocarse a
mediano plazo a nivel de las principales Universidades del pas, que realizan estudios
en este campo; y conformar un equipo multidisciplinario para realizar investigaciones
de impacto en la industria petrolera.
Entre los pasos a seguir para lograr un impacto a nivel investigativo en la
Universidad de Carabobo se presenta este trabajo como la primera meta a cumplir, en
el cual se podr obtener una herramienta computarizada que permitir adquirir los
conocimientos bsicos, de acuerdo a investigaciones realizadas previamente, y
facilitar la resolucin de problemas comunes concernientes a esta rea.

1.2 Formulacin del Problema


Desarrollar una herramienta computarizada para el clculo de los parmetros
fundamentales en los distintos patrones de flujo bifsico lquido-lquido que permita
acceder de manera amigable y organizada a la informacin, existente hasta el
momento, en sta rea. Por esta razn es necesario que el departamento de trmica y
energtica cuente con estas herramientas para el desarrollo de cercanas
investigaciones.

xvii
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

1.3 Justificacin
Actualmente son muy pocos los textos y los medios digitales en el rea de
flujo bifsico lquido-lquido en tuberas, la informacin histrica de avances se
encuentra en la base de datos de los principales entes de divulgacin internacional de
las investigaciones y desarrollos tecnolgicos de esta rea, como lo son ASME
(Asociacin Americana de Ingenieros Mecnicos) y SPE (Asociacin de Ingenieros
Petroleros).
En vista de la necesidad de calcular los parmetros fundamentales en el
transporte de flujo bifsico lquido-lquido se desarrollar una herramienta
computarizada que permitir obtener dichos parmetros en un problema estndar, por
lo que se plantea el presente trabajo como pieza clave y fundamental en el desarrollo
de herramientas digitales que tengan como fin su uso en investigaciones y
experimentacin con material multifsico, especficamente transporte de flujo
bifsico lquido-lquido.

xviii
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

1.4 Objetivo General


9 Calcular los parmetros fundamentales en el transporte de flujo bifsico
lquido-lquido mediante el diseo de una herramienta computarizada.

1.5 Objetivos Especficos


9 Sintetizar los avances, aportes e impactos de las Universidades y unidades de
investigacin nacionales e internacionales en el transporte de flujo bifsico
lquido-lquido.
9 Seleccionar la metodologa ms adecuada para el clculo de los parmetros
fundamentales en el transporte de flujo bifsico.
9 Desarrollar una herramienta computarizada que permita calcular los
parmetros fundamentales en el transporte de flujo bifsico y acceder a la
informacin recopilada.
9 Comparar la prediccin de los distintos modelos con los resultados
experimentales disponibles en la bibliografa.

xix
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

1.6 Delimitaciones
El presente trabajo de grado, slo abarcar la recoleccin de informacin
disponible en el rea de flujo bifsico lquido-lquido, especficamente aguaaceite, en tuberas horizontales y ligeramente inclinadas, y la elaboracin de una
herramienta computarizada que permita acceder a sta y calcular los parmetros
fundamentales.

1.7 Limitaciones
La recopilacin de informacin requiere ser buscada en medios como lo son
ASME (Sociedad Americana de Ingenieros Mecnicos), SPE (Sociedad de
Ingenieros Petrolero), las Universidades Nacionales como es el caso de de UCV
(Universidad Central de Venezuela), USB (Universidad Simn Bolvar) y LUZ
(La Universidad del Zulia) y el principal ente investigador a nivel nacional en esta
rea, INTEVEP (Instituto Tecnolgico Venezolano del Petrleo). En las dos
primeras es necesaria una suscripcin y en las restantes es preciso trasladarse
hasta las instalaciones con el fin de recaudar la informacin que all se posea del
tema, la falta de recursos, tales como tiempo y dinero, disponibles para este fin
podra afectar el alcance del trabajo as como los trabajos que posean derechos de
autor y no puedan ser utilizados debido a su confidencialidad.

xx
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

CAPTULO II: MARCO TERICO

2.1 Antecedentes.
El estudio de flujo bifsico lquido-lquido se concentr hasta finales de los aos
cincuenta en el desarrollo de patentes para el transporte de crudo por tuberas, siendo
frecuente el uso de desemulsificantes o lubricantes de baja viscosidad. No fue sino
hasta 1.959 que los trabajos de Russell y Charles (1.959) presentaron respectivamente
un anlisis terico y un trabajo experimental sobre mezclas aceite-agua en flujo
laminar a travs de tuberas horizontales. En los experimentos usaron una tubera
horizontal de 0,2 metros (0,8 pulgadas) de dimetro interno, un crudo de viscosidad
0,02 Pa.s (18 centipoise) y velocidades de flujo que estaban comprendidas en un
intervalo de nmeros de Reynolds entre 809 y 24.700 para el agua, y 9,58 y 942 para
el aceite.
El trabajo experimental de Russell (1.959) fue el primero que se centr en la
obtencin de datos y en la prediccin de la fraccin de fase (holdup) y de la cada de
presin para el caso lquido-lquido, as como la caracterizacin de los tipos de flujos
encontrados en funcin de los patrones. Se analizaron los datos de cada de presin
por unidad de longitud, presentndolos en una grfica contra la relacin de volumen
entre aceite y agua a la entrada, por cada velocidad de agua utilizada. Se trazaron as
curvas que los autores asociaron con las transiciones entre patrones de flujo. Se
realiz una primera observacin acerca del oleaje a medida que se alcanzaba el flujo
mixto. Se desarrollo adems una grfica relacionando el factor de friccin superficial
con la velocidad superficial del agua, para distintas relaciones de volumen aceiteagua a la entrada del sistema. Se compararon los resultados de factor de friccin,
como funcin de la velocidad superficial del agua, obtenidos tericamente, con
aquellos obtenidos en los experimentos; en este caso los autores consideraron haber

xxi
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

obtenido buenos resultados para la regin laminar, as como las mismas pendientes y
espaciamientos entre las curvas generadas en cada caso. Se clasificaron en forma
precisa los patrones de flujo siguientes: burbuja, estratificado y estratificado mixto,
sealndose que cualquiera de los patrones poda ser obtenido independientemente
del tipo de rgimen de flujo existente (laminar, transicin o turbulento). Se determin
que, bajo rgimen laminar, la retencin es una funcin de la fraccin de lquido a la
entrada (Cw) y de la viscosidad del agua, mientras que en la zona turbulenta se agrega
la influencia de la velocidad superficial del agua.
En el trabajo terico Russell y Charles (1.959), se consideraron flujos
laminares para ambas fases, inmiscibilidad entre los lquidos y tanto flujo
estratificado entre placas paralelas, como flujo anular. Plantearon ecuaciones bsicas
para el clculo de los flujos volumtricos. Tambin desarrollaron relaciones entre la
posicin de la interfase (considerando la distancia desde la placa inferior) y el factor
de reduccin (cada de presin del aceite sobre cada de presin de la mezcla aceiteagua) mximo, y la potencia mnima requerida para el transporte.
El resultado de estas ecuaciones, extendidos al clculo de cada de presin, y
posteriormente a su forma mnima, es
16 0 Qw
P
,

=
r 4
l mn

(2.1)

Donde r es el radio de la tubera.


La ecuacin obtenida para el clculo de la potencia mnima result

xxii
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

Potenciamn =

22,2 0 Qw2
.
r 4

(2.2)

Russell y Charles (1.959) concluyeron mediante el anlisis de estas


ecuaciones, y su comparacin con crudo fluyendo solo bajo las mismas condiciones y
geometra, que al agregar un lquido de menor viscosidad a la tubera tanto la
potencia requerida para transportar el fluido como el gradiente de presin pueden
reducirse. Tambin se concluy que una configuracin de flujo concntrico, a travs
de una tubera circular, tiene un consumo de potencia menor que un sistema con flujo
a travs de placas paralelas. Tambin indicaron que se encontraran mximos factores
de reduccin de cada de presin tanto en el patrn de flujo concntrico, como en el
de burbuja.
Charles (1.959) realiz posteriormente experimentos tanto en laboratorio
como en campo, con el objeto de determinar factores de reduccin de cada de
presin, comparando aceite fluyendo solo por la tubera y mezclas de aceite y agua,
para las mismas velocidades de flujo de aceite y condiciones de operacin. En el
laboratorio us un conducto transparente con seccin de una pulgada por lado,
mientras que en campo, el sistema consisti en una tubera con dimetro de 0,05
metros (2,5 pulgadas). Emplearon un crudo de 17,5 API y 1,34 Pa.s (1.340
centipoise) a 21 C (70 F). Las velocidades superficiales del aceite en laboratorio
variaron entre los 0,124 y 0,415 m/s (0,408 y 1,36 ft/s). Los contenidos de agua
variaron entre 9,1 y 62,5%.
Charles (1.959) realiz luego un estudio de mezclas crudo agua con
densidades relativas de uno, midiendo gradientes de presin y fracciones lquido in

situ en una tubera de 1,04 pulgadas de dimetro; fueron usados tres aceites distintos.

xxiii
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

Las velocidades superficiales de los hidrocarburos refinados variaron entre 0,152 y


0,914 m/s (0,5 y 3 ft/s), mientras que el agua tuvo velocidades superficiales entre
0,030 y 1,067 m/s (0,1 y 3,5 ft/s). Las viscosidades de los aceites eran 0,01; 0,02 y
0,07 Pa.s (6,29; 16,8 y 65 centipoise). Se alcanzaron factores de reduccin tan altos
como 24 para el caso de 23 % de contenido de agua con viscosidad aparente de la
mezcla de 0,64 Pa.s (640 centipoise) a 30 C (86 F) en el laboratorio, y alrededor de
0,02 Pa.s (16 centipoise) (con 51,9 % de contenido de agua y viscosidad aparente de
la mezcla de 0,7 Pa.s (695 centipoise) a 28 C (84 F)) para el estudio en campo. En
general los porcentajes de agua entre 30% y 50 % produjeron altos valores de factor
de reduccin en ambos sistemas.
Charles y Lillileth (1.960) derivaron expresiones tericas para la distribucin
de velocidades y flujos volumtricos para flujo laminar-laminar de dos lquidos
inmiscibles con un patrn estratificado en conductos rectangulares. Los resultados
experimentales y tericos eran comparables para una relacin de viscosidad de 5,336;
seleccionada arbitrariamente. En su estudio realizaron mediciones de la velocidad de
la interfase en la lnea central de la profundidad de la fase del hidrocarburo refinado y
el gradiente de presin. Los nmeros de Reynolds para el aceite en la superficie
variaron entre 111,5 y 1.413, mientras que para el agua entre 1.700 y 2.000. A lo
largo de los experimentos se observaron los regmenes laminar-laminar, laminarturbulento y turbulento-turbulento. Se determin que la transicin de la fase agua
hasta un rgimen turbulento ocurre a mayores nmeros de Reynolds en presencia de
una capa laminar de aceite, cuando la relacin de volmenes agua-aceite es alta
(mayor volumen de agua que de aceite). Posteriormente estos autores correlacionaron
gradientes de presin para la tubera con flujo estratificado y conducto rectangular
(lquidos inmiscibles) usando 2 y X 2 (parmetros de Lockhart-Martinelli). En este
caso 2m fue definido como el cociente del gradiente de presin para la fase menos
viscosa fluyendo sola, al gradiente de presin de la mezcla por la misma tubera. X 2

xxiv
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

fue definido como la relacin entre el gradiente de presin de la fase ms viscosa


fluyendo sola, a aquel de la fase menos viscosa, tambin fluyendo sola. Se defini
que una fase estaba en flujo laminar para nmeros de Reynolds menores que 1000, y
turbulento cuando este valor pasaba de 2000. Se grafic 02 (para la fase ms ligera)
y 2w vs. X 2 para un amplio intervalo de nmeros de Reynolds superficiales para el
aceite, tres geometras distintas y tres relaciones de viscosidad distintas.
En un trabajo posterior Charles y Lillileth (1.962) abordaron por primera vez
el problema de la inestabilidad interfacial y las ondas en flujo bifsico. lquidolquido. El problema matemtico, sin embargo, era muy difcil para ese momento, por
lo que este trabajo se limit a hacer un anlisis de factores influyentes basndose en
experimentacin. Estos autores hicieron pruebas en las que variaron los regmenes de
flujo hasta observar la aparicin de oleaje.
Anteriormente, en los sistemas aire-agua, este procedimiento, llevado a cabo
por Henratty y Engen (1.957), llev a la siguiente clasificacin (flujo estratificado):
plano,
ondas bidimensionales,
ondas tridimensionales, y
ondas rotantes.
Phyllips (1.957) describi con un mecanismo de resonancia la forma en que,
en un sistema de dos fases, una de ellas era afectada por fluctuaciones de presin
turbulentas, mientras que Benjamn y Miles (1.961) tomaron un sistema bifsico con
superficie con oleaje y propusieron a partir de ella una teora de transferencia de
energa a travs de la interfase, fundamentadas en la variaciones de presin y el
esfuerzo de corte entre las capas de fluido. Las observaciones de Charles y Lillileth
(1.962), hechas para lquido-lquido, dieron como un resultado un mapa de los tipos

xxv
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

de oleaje para los distintos regmenes de flujo, tanto para el aceite, como para el agua.
Sus conclusiones relacionan la caracterizacin de Henratty y Engen con cada zona del
mapa. De esta manera asociaron las olas bidimensionales pequeas al mecanismo de
Phyllips (1.957), y la aparicin de olas ms largas o ms complejas, a partir del
primer oleaje, al mecanismo de Benjamn y Miles (1.961).
St present en 1.972 un par de trabajos (terico y experimental) en flujo
bifsico lquido-lquido. Se desarrollaron relaciones tericas para flujos de burbuja,
anular y estratificado, en funcin de las ecuaciones de momento. Las relaciones
presentadas abarcaban tanto tuberas lisas como rugosas. La tubera usada en los
experimentos fue de 0,02 metros (0,745 pulgadas) de dimetro interno, con fluidos
orgnicos en un intervalo de viscosidad entre 0,001 y 0,2 Pa.s (1 y 200 centipoise). El
equipo usado fue diseado para estudiar flujo cocorriente vertical de dos fluidos. Una
fase sera continua (agua), con un lquido inmiscible fluyendo en forma discontinua.
Se usaron tres aceites distintos. Las velocidades fueron variadas entre 1,52 y 4,57 m/s
(5 y 15 ft/s), y la concentracin de la fase discontinua entre 4 y 40 %. El equipo
tambin permita la variacin del tamao de las gotas de refinado, cambiando el
tamao de las bocas de las tuberas de inyeccin, y utilizando distintos tipos de
pantallas deflectoras a continuacin.
Las retenciones obtenidas en los experimentos fueron usadas para ajustar
empricamente la siguiente ecuacin (2.3), donde Rd es la retencin de la fase
discontinua, y el trmino Cc es la fraccin volumtrica de la fase continua, inyectada
al sistema.

Rd =

(2.3)

1 d 1 1
Cc
c

xxvi
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

Donde k es el factor de Knudsen, definido en la ecuacin (2.4):

k = 1,451 c

0 , 02601

Fr 0, 03806
Re 0,0532 Cc0,0113

(2.4)
En la ecuacin (2.4) el parmetro y las potencias deben ser ajustados en
funcin de los experimentos. Los nmeros adimensionales de Reynolds y Froude se
definen para estas ecuaciones como se muestra en las ecuaciones (2.5) y (2.6); la
ecuacin (2.7) muestra como la velocidad de flujo es ponderada en funcin de una
densidad de mezcla (velocidad average de los flujos combinados, V).

Re =

dQt
( c C c + d C d )
At

(2.5)

V2
Fr =
2g
(2.6)

V=

Qt
( c C c + d C d )
At

(2.7)
Con los valores de ajuste, obtenidos a partir de sus experimentos, St (1.972)
logr reproducir sus valores experimentales con un 6 % de desviacin relativa, los de
Charles (1.959) (6,7 %), los de Russell (1.959) (12,3 %), y los de Govier, Sullivan y
Woods (15,3 %) (referenciado por St (1.972)).

xxvii
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

Para cada de presin se usaron parmetros al estilo de Lockhart y Martinelli.


Para tuberas lisas la ecuacin presentada fue la ecuacin (2.8).

A
=
Ac
2
d

X 2 c d + c
Ac

(2.8)
Aqu 2 y X 2 son los parmetros de Lockhart-Martinelli, mientras c y c
son parmetros de esfuerzo entre las fases y gravedad respectivamente. Estos valores
son cero para tuberas horizontales y flujos que no se deslizan entre s. Para el clculo
de estos parmetros se requiere (cuando no son cero) el tamao de gota promedio,
para lo que es necesario un modelo. El exponente se definir poco ms adelante
para el factor de friccin.
El trabajo terico de St, al tener sus bases en una forma del factor de
friccin como el expresado en la ecuacin (2.9), donde n es igual 1 para flujo laminar
y 0,2 para turbulento, y Cw es 16 para flujo laminar y 0,046 para turbulento, no
funcion para la fase discontinua, por lo tanto el valor del parmetro Cw tuvo que
definirse para la fase discontinua en 12 para rgimen turbulento y 4.000 para rgimen
laminar. A pesar de esto no se pudo obtener desviaciones relativas menores al 13 % (
28 % para el aceite pesado).

f = Cw Re n ,
(2.9)
Empricamente la relacin fue mejorada utilizando 2- n igual a 2,25. Los
parmetros

c y c

fueron correlacionados mediante la relacin entre las

viscosidades, la relacin de rea de tubera a rea de flujo continuo, y los nmeros de

xxviii
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

Reynolds de las dos fases; para el clculo de c slo se us el nmero de Reynolds de


la fase discontinua, y la relacin de densidades. No se obtuvieron suficientes datos
para relacionar la ecuacin para el caso de fase continua laminar, por lo que las
relaciones se obtuvieron para fase continua turbulenta, para los dos regmenes de la
fase discontinua. Si bien la comparacin entre datos tericos y experimentales result
mejor para los datos de St (1.972), con lo datos de varios otros autores se muestran
buenas predicciones si se supone que no hay deslizamiento entre las fases.
Guzhov (referenciado por Trallero y Malinowsky) desarroll un trabajo
experimental, haciendo una de las mejores clasificaciones de los patrones de flujo,
obteniendo datos de campo, describiendo por observacin los procesos de formacin
de oleaje, al moverse una fase con respecto a la otra, y la posterior transicin a
patrones dispersos y de emulsin.
Guzhov y Medvedev (1.975) realizaron un estudio terico para flujo bifsico
lquido-lquido, haciendo un balance de momento sobre una tubera horizontal
circular, en la que se consideraba en forma general que se encontraban dos lquidos
inmiscibles puros y una emulsin de ambos fluyendo entre las dos fases (Figura 2.1).
Se supuso un perfil de presin plano en el eje y. Tambin los valores tangenciales de
esfuerzos entre las capas se despreciaron. Las ecuaciones (2.10) y (2.11) muestran las
relaciones de cada de presin para las dos fases. A travs de los contenidos en
volumen del crudo, , el contenido porcentual de emulsin, c, como se muestra en
(2.12) y (2.13), se obtienen los contenidos puros de crudos y agua en la corriente (w
y o). Se definen entre las fases ngulos con los que se obtienen las ecuaciones (2.14)
y (2.15), que completan un sistema de ecuaciones de 4x4 (ecuaciones (2.12) a (2.15)),
una vez conocidos c y la composicin de toda la corriente (Cc).

xxix
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

P = f o

l oVo2
o sen( o ) D 2

(2.10)

P = f w

l wV w2
w sen( w ) D 2

o = C o e
(2.12)

w = (1 ) (1 C o ) e
(2.13)

o sen( o ) = 2 ( Co e )
(2.14)

w sen( w ) = 2 [(1 ) (1 Co ) e ]
(2.15)

(2.11)

xxx
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

Crudo

Emulsin

ao

Emulsin

aw

Agua

Figura. 2.1. Esquema de ngulos y zonas de flujo en el trabajo de Guzhov y Medvedev (1.975).

En 1.975 Malinowsky, present un trabajo basado en los datos obtenidos en


un sistema experimental recin instalado. Este estudio se limit al flujo horizontal por
tubera de mezclas bifsicas lquido-lquido, y flujo trifsico, gas-lquido-lquido. Las
mezclas circularon a travs de una tubera transparente de 0,04 metros (1,5 pulgadas)
de dimetro interno. Se utiliz un aceite de viscosidad relativa 0,0009 y 0,007 Pa.s
(0,904 y 7 centipoise) a 37 C (100 F). Se observ que el gradiente de presin
depende de la fraccin de agua inyectada y de las propiedades de sta. As mismo,
not que la viscosidad efectiva de las dispersiones aceite-agua depende fuertemente
de la viscosidad de la fase continua, lo que produce una discontinuidad en el punto de
inversin de fases. Esto es, la viscosidad aparente, la retencin y el gradiente de
presin cambian bruscamente.
Para el clculo de la cada de presin, Malinowsky (1.975) utiliz el modelo
de un solo fluido (homogneo), en el que se usan reglas de mezcla para predecir las

xxxi
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

propiedades (ecuaciones (2.16) y (2.17)), considerando una velocidad nica la


velocidad media (ecuacin (2.18)), y determinando una cada de presin para todo el
sistema.

m = C w w + (1 C w ) o

(2.16)

m = C w w + (1 Cw ) o

(2.17)

Vm = Vws + Vos

(2.18)

Vws y Vos se definen:


Qw
,y
At

V ws =

(2.19)

Vos =

Qo
.
At

(2.20)
Tambin utiliz el modelo de St (1.972) para analizar las dispersiones. Un
tercer modelo despreci el deslizamiento entre las fases (flujo estratificado, con
interfase lisa), lo que permite una aproximacin al mtodo de dos fluidos, en el que se
pondera la cada de presin total mediante los gradientes de presin de cada fase
como si fluyera sola, y convierte las fracciones in situ de cada fase en su respectiva
fraccin de entrada como se observa en las ecuaciones (2.21) y (2.22).

Ro = 1- Cw
(2.21)

xxxii
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

Rw = Cw
(2.22)
Un ltimo modelo intenta considerar el deslizamiento entre las fases, por lo
que las retenciones son asociadas (usando la definicin de Govier y Aziz (1.976)) con
las velocidades de las fases, y sus velocidades superficiales tal como se expresan en
las siguientes ecuaciones:

Vo =

Vos
Ro

(2.23)

Vw =

V ws
Rw

(2.24)
El modelo homogneo ha sido en general el ms utilizado para la
determinacin de cadas de presin, pero no es confiable porque suele dejar de
considerar dos factores de importancia, al menos para un intervalo amplio de casos de
flujo aceite-agua; el primero es que la viscosidad aparente de la mezcla es muy
distinta de aquella que produce la regla de mezclado. Como se ver posteriormente,
son los efectos viscosos los que determinan la estabilidad del flujo estratificado de
una mezcla aceite-agua. La interaccin entre las fases, la tensin superficial de la
interfase, es el segundo factor usualmente despreciado por estos anlisis; uno
suficientemente importante como para no ser despreciado del todo, pero lo bastante
difcil como para que an se estn intentando conseguir correlaciones empricas y
analticas con qu modelarlo. Este efecto tiene gran importancia tambin, tanto en la

xxxiii
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

estabilidad del flujo estratificado, as como en la estabilidad de la interfase con oleaje


y movimiento relativo entre las fases. El hecho de que en sistemas bifsicos lquidolquido, el deslizamiento entre las fases no es, en general, despreciable, le resta
validez al modelo de no deslizamiento; el modelo con deslizamiento, no
homogneo, sera entonces una aproximacin ms adecuada, aunque se deben
considerar (lo que no hizo Malinowsky (1.975)) las fuerzas generadas por el roce en
la interfase.
Laflin y Oglesby (1.980) realizaron nuevos experimentos en el mismo sistema
que Malinowsky (1.975), logrando concluir que la viscosidad efectiva del lquido
alcanza un mximo en el punto de inversin de fases, y que la viscosidad efectiva de
la mezcla depende altamente de la velocidad de la mezcla (Vm). Sus datos sirvieron
para ampliar el mapa de patrones de flujo, al considerar las dispersiones de crudo en
agua, sobre una capa de agua relativamente pura.
Oglesby (1.982) extendi el trabajo experimental, haciendo un anlisis de la
influencia de la viscosidad en el flujo bifsico lquido-lquido. Para ello utiliz tres
crudos distintos, con altas viscosidades (o/w de 32, 61 y 167), y se concentr en
patrones no segregados (altas velocidades de mezcla). Concluy que para
dispersiones, la viscosidad aparente de la mezcla se aproxima a la de la fase continua.
Este trabajo tambin se realiz sobre el sistema experimental inicialmente usado por
Malinowsky (1.975).
En 1.981 Mukherjee realiz un estudio experimental de flujo aceite-agua en
tuberas inclinadas, en los ngulos comprendidos entre 30 y 90 grados, tanto con flujo
ascendente como descendente. Se utiliz un refinado (diesel no. 2), con una
viscosidad a temperatura ambiente de aproximadamente 0,004 Pa.s (4 centipoise), y
densidad de 860 kg/m3. Durante las pruebas se midieron velocidades, fracciones de
entrada de agua, y cadas de presin. Se generaron a partir de los datos obtenidos las

xxxiv
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

relaciones para clculo de retencin de agua mostradas en las ecuaciones (2.18) a


(2.20). Las dos primeras son para flujo ascendente, y las siguientes para flujo
descendente, mientras que las ecuaciones (2.23) y (2.24) son versiones en las que el
nmero adimensional de Froude no es incluido por considerarse que su influencia es
despreciable. Estas son slo aplicables al refinado reportado (diesel no. 2) y para las
inclinaciones adecuadas (entre 30 y 90 grados).

Rw = 2,2142

Fr 0,0193C w1,0498
Re 0, 0781 sin 0,1069 ( )

(2.25)

Rw = 2,2191

C w1, 0508
Re 0,0778 sin 0,1052 ( )

(2.26)

C w1, 2478 sin 0,5031 ( )


Rw = 8,4681
Re 0, 2080 Fr 0, 0965

(2.27)

C w1, 2428 sin 0, 4947 ( )


Rw = 8,3763
Re 0, 2093
(2.28)
Los trabajos de Cox (1.985) (flujo descendente) y Scott (1.985) (flujo
ascendente), produjeron observaciones diversas acerca de los patrones de flujo bajo
estas geometras, y las diferencias de stos con las mismas configuraciones para gaslquido. Estos aportan la mayor cantidad de datos experimentales disponibles para
flujo.
Entre 1.989 y 1.994 Brauner y Maron desarrollaron el modelo de dos fluidos
en el estudio de la estabilidad del flujo segregado y las transiciones entre los patrones
de flujo; este modelo fue anteriormente utilizado con xito para gas fluyendo
conjuntamente con lquido (Taitel y Duckler), pero se hace necesario adaptarlo al
caso de lquido-lquido debido a que la interfase, cuando una de las fases es gas,
puede considerarse que no sufre esfuerzos cortantes, y en general varias

xxxv
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

simplificaciones se pueden realizar en este caso al suponer que, en general, la fase


gaseosa viaja mucho ms rpidamente que la lquida (Brauner, Maron y Trallero).
En cuanto a los esfuerzos cortantes, stos se obtienen a partir de las
ecuaciones constitutivas como:

oVo2

o = fo

(2.29-a)

w = fw

wV w2
2

(2.29-b)

i = fi

(V w Vo ) 2
2

(2.29-c)
En (2.29) los factores de friccin de las fases puras se estiman:

f o = C o Re o m ,

(2.30-a)
f w = C w Re wn

(2.30-b)
Con el nmero adimensional de Reynolds definido para cada fase como se
muestra en (2.31).

xxxvi
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

Re o =

d oV o
vo

(2.31-a)

Re w =

d wV w
vw

(2.31-b)
En la ecuacin anterior los dimetros son hidrulicos, y se definen en funcin
de la fase ms rpida como se muestra a continuacin:

do =

4 Ao
(S o + S i )

dw =

4 Aw
Sw

si

Vo

>

Vw

Vw,

(2.32-a)

do =

4 Ao
So

dw =

4 Aw
(S w + S i )

si

Vo<

(2.32-b)

do =

4 Ao
So

dw =

4 Aw
Sw

si

Vo

Vw.

(2.32-c)
El factor de friccin y la densidad en la interfase son considerados por
Brauner y Maron como aquellos de la fase ms rpida, aunque el primero es
modificado por un factor de oleaje (B), calculado empricamente mediante el uso de
las siguientes ecuaciones:

xxxvii
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

= o

fi = Bfo

si Vo > Vw

(2.33-a)
= w

fi = Bfw

si Vo < Vw

(2.33-b)

El trabajo de Trallero (1.995), usa el modelo de dos fluidos, al igual que


Brauner y Maron

para el anlisis de la estabilidad de la interfase, pero las

herramientas matemticas y los conceptos revisados difieren a menudo ente estos


autores.
C. Torres (2.006) desarroll un modelo de prediccin para la transicin de los
patrones de flujo, en la cual propone nuevos mecanismos fsicos y modelos
mecansticos para la frontera de transicin entre flujo semidisperso y completamente
disperso. El modelo propuesto simplifica significativamente el mapa de patrones de
flujo para el flujo bifsico lquido-lquido, y concordando muy bien con un gran
nmero de trabajos experimentales publicados. Adicionalmente present un modelo
en dos dimensiones para flujo estratificado aceite-agua completamente desarrollado
turbulento-turbulento basado en soluciones numricas de las ecuaciones diferenciales
gobernantes utilizando el mtodo de volumen finito en un sistema de coordenadas
bipolares. Tambin present un modelo de difusin turbulento modificado el cual fue
comparado con el programa comercial CFD mostrando concordancia con sus
resultados.

2.2 Fundamentos Tericos en el Transporte de Flujo Bifsico Lquido-Lquido.

xxxviii
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

2.2.1 Flujo Bifsico. Se define como flujo bifsico aquel flujo donde se

desplazan de manera simultnea dos fases dentro de una geometra especfica. En el


caso particular de este estudio la geometra es una tubera y las fases son dos lquidos
inmiscibles.

2.2.2 Fluido. Sustancia que cede inmediatamente a cualquier fuerza tendente a

alterar su forma, con lo que fluye y se adapta a la forma del recipiente. Los fluidos
pueden ser lquidos o gases. Las partculas que componen un lquido no estn
rgidamente adheridas entre s, pero estn ms unidas que las de un gas. El volumen
de un lquido contenido en un recipiente hermtico permanece constante, y el lquido
tiene una superficie lmite definida. En contraste, un gas no tiene lmite natural, y se
expande y difunde en el aire disminuyendo su densidad. A veces resulta difcil
distinguir entre slidos y fluidos, porque los slidos pueden fluir muy lentamente
cuando estn sometidos a presin, como ocurre por ejemplo en los glaciares.
2.2.3 Fraccin de la Fase o Holdup. Una de las propiedades ms importantes

del flujo bifsico a travs de una tubera o conducto es el deslizamiento de una fase
sobre la otra, o la retencin de una respecto a la otra. El Holdup puede ser definido
para una fase como la relacin entre la cantidad de volumen de un segmento de la
tubera ocupado por dicha fase y el volumen total de dicho segmento.

Hw =

Volumen _ de _ la _ fase _ w _ en _ un _ segmento _ de _ tubera.


Volumen _ del _ segmento _ de _ tubera
(2.34)

xxxix
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

Ho =

Volumen _ de _ la _ fase _ o _ en _ un _ segmento _ de _ tubera.


Volumen _ del _ segmento _ de _ tubera
(2.35)

El Holdup es un nmero que vara de 0 a 1, por lo cual, basta con conocer el


de una de las fases para saber el de la otra. Esta propiedad caracterstica del flujo
bifsico determina la velocidad real de cada una de las fases dentro de la misma. Sin
embargo, dependiendo del patrn de flujo, el efecto del deslizamiento ser ms o
menos importante.
Por otro lado la velocidad real de la fase se expresa en funcin del Holdup
como:

Vw =

Qw
At * Hw

(2.36)

Vo =

Qo
At * Ho

(2.37)
2.2.4 Densidad. Es la razn entre la masa y el volumen de la mezcla lquido-

lquido existente en un tramo de tubera. Para una mezcla de flujo bifsico se define
como:

m = w * Hw + o * Ho
(2.38)

xl
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

La densidad de un cuerpo est relacionada con su flotabilidad, una sustancia


flotar sobre otra si su densidad es menor. Por eso la madera flota sobre el agua y el
plomo se hunde en ella, porque el plomo posee mayor densidad que el agua mientras
que la densidad de la madera es menor, pero ambas sustancias se hundirn en la
gasolina, de densidad ms baja.
2.2.5 Viscosidad. Propiedad de un fluido que tiende a oponerse a su flujo

cuando se le aplica una fuerza. Los fluidos de alta viscosidad presentan una cierta
resistencia a fluir; los fluidos de baja viscosidad fluyen con facilidad. La fuerza con la
que una capa de fluido en movimiento arrastra consigo a las capas adyacentes de
fluido determina su viscosidad.
La viscosidad de un fluido disminuye con la reduccin de densidad que tiene
lugar al aumentar la temperatura. En un fluido menos denso hay menos molculas por
unidad de volumen que puedan transferir impulso desde la capa en movimiento hasta
la capa estacionaria. Esto, a su vez, afecta a la velocidad de las distintas capas. El
momento se transfiere con ms dificultad entre las capas, y la viscosidad disminuye.
En algunos lquidos, el aumento de la velocidad molecular compensa la reduccin de
la densidad.
Actualmente no se ha desarrollado ningn modelo para el clculo de la
viscosidad efectiva de una mezcla lquido-lquido y las reglas de ponderaciones. Para
los trabajos tericos y experimentales se asume como vlida la correlacin utilizada
para sistemas bifsicos:

m = w * Hw + o * Ho
(2.39)

xli
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

2.2.6 Tensin Superficial. Es la fuerza por unidad de longitud que se ejerce

de forma tangencial sobre dos fluidos. La superficie de cualquier lquido se comporta


como si sobre sta existe una membrana a tensin. La tensin superficial de un
lquido est asociada a la cantidad de energa necesaria para aumentar su superficie
por unidad de rea.
2.2.7 Flujo Volumtrico. El caudal es el volumen de ambas fases por unidad

de tiempo que se mueve a lo largo de una tubera.

Qt = Qw + Qo
(2.40)
2.2.8 Velocidad Superficial. Se define velocidad superficial de la fase como

la velocidad que el fluido tendra si fluyera solo a travs de la seccin central de la


tubera (Mukherjee, 1.981).

Vsw =

Qw
At

(2.41)

Vso =

Qo
At

(2.42)

2.2.9 Velocidad Real. Las velocidades reales de cada fase son calculadas a

partir de los valores de la fraccin volumtrica (Holdup):

xlii
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

Vw =

Vsw
Hw

Vo =

Vso
Ho

(2.43)

(2.44)
2.2.10 Velocidad de Deslizamiento. Las velocidades reales de las fases son

usualmente diferentes. La velocidad de deslizamiento representa la velocidad relativa


entre las dos fases:
Vdes = Vw Vo

(2.45)

2.2.11 Fraccin Volumtrica de Entrada de una Fase. Se refiere a la razn

de volumen de lquido de un segmento de tubera dividido entre el volumen del


segmento de la tubera, la cual existira si las dos fases viajaran a la misma velocidad
(Govier y Aziz, 1.972). La fraccin volumtrica para una fase est definida por:

w =

Qw
Qw + Qo

o =

Qo
Qw + Qo

(2.46)

(2.47)

xliii
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

2.2.12 Patrones de Flujo. Los patrones de flujo son las distintas

configuraciones que forman dos o ms fases al fluir juntas por un conducto. Estos han
sido estudiados bastante a fondo, tanto experimental como tericamente, con el objeto
de explicar sus ventajas y desventajas en el transporte de crudos. Muchos trabajos en
mecnica de fluidos, realizados antes de que el inters por los flujos multifsicos
alcanzara su auge, han ayudado en su desarrollo. As mismo, los trabajos realizados
en flujo bifsico gas-lquido no slo ayudaron a desarrollar ms rpido el rea de dos
lquidos inmiscibles, sino que sirvieron de base para stos. De esa manera, la primera
identificacin formal de patrones de flujo encontrados cuando aceite y agua van
juntas por una tubera se reportaron con nombres que recuerdan algunos de los
asignados en gas fluyendo con una fase lquida.
Los primeros trabajos en lquido-lquido fueron hechos con fines ingenieriles,
se buscaba patentar formas de transportar aceite econmicamente al usar agua y
emulsificantes, para obtener una emulsin de aceite en agua. El hecho de que se
profundizara ms en el estudio de los patrones de flujo debe haber sido la
consecuencia lgica de que no siempre estas emulsiones producan el efecto deseado,
menor cada de presin y el subsecuente ahorro de potencia en el transporte del
aceite.
Sera a travs de la observacin de sistemas en laboratorios, y a menudo en
campo, que se podra identificar el conjunto de condiciones que permiten la transicin
entre patrones de flujo, o en su caso ms perjudicial, hasta la emulsin opuesta
(inversin de fase), de agua en aceite, pasando directamente por lo que se llama el
punto de inversin, que como se vera ms adelante produce una cada de presin
mayor que si el aceite fluyese solo, resultando un sistema bifsico con una viscosidad
aparente mayor que la del aceite a las mismas condiciones.

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Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

Las variables que, en forma general, se saben afectan a los flujos bifsicos
lquido-lquido son la inclinacin de la tubera, la cantidad de agua introducida en la
tubera junto con el aceite (fracciones volumtricas), la velocidad de cada fase, las
propiedades de los fluidos y la geometra del conducto. El principal efecto producido
por los cambios en estas variables es la retencin de un lquido por otro, o si se ve
desde otro ngulo, la capacidad de cada lquido de deslizarse a lo largo de la otra fase.
Los patrones de flujo se pueden dividir, en primer trmino en dos grupos,
flujo segregado y flujo disperso, y stos a su vez en las configuraciones especficas.
Pese a que es slo una de las tantas maneras en que se han dividido los patrones, la
clasificacin que se presenta a continuacin es una de las ms completas realizada por
Trallero en 1995.

2.2.12.1 Flujos Segregados.

El flujo estratificado (ST) es aqul en el que las dos fases van visiblemente
separadas, sin que se noten gotas de un lquido a lo largo de otro. El rgimen de
ambas fases es usualmente laminar, es decir, las velocidades superficiales de ambos
lquidos son bajas. El lquido de mayor densidad fluye por la parte inferior del
conducto. Este tipo de patrn se aprecia en la siguiente figura.

Figura 2.2. Patrn de Flujo Estratificado (ST).

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Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

El patrn de flujo estratificado con mezcla en la interfase (ST&MI) es


bastante parecido al estratificado, sin embargo, al observarlo es obvio que alrededor
de la interfase existe una capa en la que gotas de agua o aceite estn empezando a
moverse hacia el otro fluido. Esta capa nunca es mayor que el grosor de las fases
continuas que la rodean. Las velocidades en que se da este patrn son relativamente
altas, en comparacin con aquellas en las que se observa el patrn de flujo
estratificado, de hecho, dependiendo del aceite alguna de las fases podra estar en
rgimen turbulento. A continuacin se muestra la configuracin de fases en el flujo
estratificado con mezcla en la interfase.

Figura 2.3. Patrn de Flujo Estratificado con Mezcla en la Interfase (ST & MI).

2.2.12.2 Flujos Dispersos.

Los flujos dispersos son aquellos en los que se puede identificar una fase
continua y una discontinua. La fase discontinua est formada por gotas de una misma
fase de distinto tamao, mientras ms pequeas mayor la dispersin; un tamao de
gota grande indicara una tendencia de la fase a coalescer, hacindose la fase de
nuevo continua si la velocidad de esta fase se encuentra en aumento, y lo contrario, a
dispersarse si la velocidad disminuye.

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Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

El patrn de dispersin de aceite en agua sobre una capa de agua (DO/W &

W), es una dispersin en la que el aceite an no tiene tanta velocidad, o fraccin


inyectada, como para extenderse a lo largo de toda la tubera, por lo que permanece
flotando lentamente sobre el agua, que por su lado ha alcanzado la velocidad y oleaje
suficiente como para romper la continuidad de la fase menos densa. El hecho de que
el crudo se disperse slo en la parte superior del conducto dejando an una parte de la
fase continua sin gotas, le da nombre a este patrn.
La dispersin dual de agua en aceite y aceite en agua (DW/O & O/W) es un
caso particular en el que las dos fases se presentan hasta cierta interfase, como
continuas, cada una transportando gotas del otro fluido. Para velocidades
superficiales bajas, dentro de lo que se considera este patrn, se puede notar una capa
de agua muy fina, pero en general las dos dispersiones ocupan completamente la
tubera.
La dispersin de aceite en agua (DO/W) se da cuando el agua alcanza altas
velocidades, produciendo una fase discontinua de gotas muy finas que estn
totalmente dispersas a lo largo de toda la seccin transversal de la tubera, o cuando la
dispersin es un grupo de gotas muy apretadas en la zona en la que se distribuyen. Se
ha observado que las emulsiones de aceite en agua tienen un gradiente de presin
menor que el producido por el flujo de aceite solo. Cuando se alcanza el punto de
inversin las fases cambian de posicin, convirtindose el aceite en la fase continua,
mientras que el agua se distribuye en gotas, aumentando a menudo la cada de presin
por encima de lo normal para ese crudo bajo esas condiciones y geometra; esta
ltima es la llamada dispersin de agua en aceite (DW/O). En las siguientes figuras
se observan los diferentes patrones o configuraciones de flujos dispersos.

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Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

Figura 2.4. Patrn de Flujo Semidisperso, Dispersin de Aceite en Agua. (DO/W & O)

Figura 2.5. Patrn de Flujo Semidisperso Dispersin de Agua en Aceite (DW/O & W).

Figura 2.6. Patrn de Flujo Disperso, Dispersin de Aceite en Agua (DO/W).

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Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

Figura 2.7. Patrn de Flujo Disperso, Dispersin de Agua en Aceite (DW/O).

2.2.13 Mapa de Patrones de Flujo.

Es la representacin grfica de las fronteras que dividen las diferentes


configuraciones o patrones de flujo, en la cual se puede identificar la distribucin de
las fases en determinadas condiciones de flujo. El mapa de patrones de flujo se
construye en base a las velocidades superficiales de las fases y generalmente se
grafica en escala bilogartmica, como se muestra a continuacin.

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Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

Figura 2.8. Mapa de Patrones de Flujo.

2.3 Estudio de los Modelos

Pocos estudios publicados han tratado las transiciones entre los patrones de
flujo lquido lquido, en esta investigacin las dos principales tcnicas utilizadas
para predecir la transicin entre los patrones de flujo son el anlisis de estabilidad
lineal, para transicin entre flujo estratificado y no estratificado, y el mecanismo de
dispersin turbulenta para la transicin a flujo disperso.

2.3.1 Transicin entre Flujo Estratificado y No Estratificado

La transicin entre flujo bifsico estratificado y no estratificado ha sido


descrita por la mayora de las investigaciones en trminos de anlisis de estabilidad.
Este anlisis fue desarrollado principalmente con flujos lquido gas (Wallis y

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Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

Dobson, 1.973; Taitel y Dukler, 1.976; Lin y Hanratty, 1.986; Barnea, 1.991;
Crowley, 1.992; y Funada y Joseph, 2.001), McCready (2.000) y Mata (2.002)
presentaron una comparacin extensiva entre los diferentes modelos de estabilidad
para sistemas de lquido gas. Para el caso de sistemas lquido lquido, Brauner y
Moalem (1.992), Trallero (1.995), McCready (2.000) y Fairyzov (2.001) investigaron
la transicin entre flujo estratificado y no estratificado basados en el anlisis de
estabilidad.
Brauner y Moalem (1.992) investigaron el anlisis de estabilidad lineal de dos
lquidos inmiscibles estratificados junto con la posicin de la tubera utilizado
sistemas hiperblicos para las ecuaciones de los modelos de flujo bifsico. Basados
en este anlisis formularon dos criterios para predecir la transicin entre flujo
estratificado a no estratificado: (1) el llamado condicin de Estabilidad Cero Neutral
(ZNS), y (2) condicin Caracterstica Cero Real (ZRC). Criterios similares se pueden
obtener por medio del clsico anlisis de estabilidad lineal de Kelvin-Helmholtz (KH)
para flujo bifsico en una dimensin. Dos tipos de anlisis de Kelvin-Helmholtz han
sido utilizados: (1) el anlisis viscoso Kelvin-Helmholtz (VKH), el cual utiliza un
modelo completo de flujo bifsico y toma en consideracin los esfuerzos entre los
lquidos, y (2) la teora de Inviscosidad Kelvin-Helmholtz (IHK) en la cual los
esfuerzos entre los lquidos son despreciados. Trallero (1.995) examin la estabilidad
en la interfase de flujos agua aceite con estos dos tipos de anlisis de estabilidad
VKH e IKH. La teora ZNS es equivalente al anlisis VKH para olas interfaciales
largas cuando los efectos de la tensin superficial son despreciables.

2.3.2 Transicin a Flujo Disperso

La prediccin de las fronteras de transicin a flujos dispersos para sistemas


lquido gas y lquido lquido ha sido estudiada en la mayora de las
investigaciones publicadas basadas en la modelacin del balance de las fuerzas de

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Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

dispersin turbulenta contra las fuerzas debido a la tensin superficial y a la


flotabilidad.
Para flujo lquido - gas en tuberas horizontales y ligeramente inclinadas,
Taitel y Dukler (1.976) modelaron la frontera de transicin para el flujo burbuja
disperso con ecuaciones que simulan a las fuerzas de rompimiento del flujo
estratificado junto con las fuerzas de flotabilidad que tienden a mantener al gas en el
tope de la tubera. Para sistemas lquido gas verticales Taitel (1.980) y Barnea
(1.982) sugirieron que el mecanismo de transicin a flujo burbuja disperso ocurre
cuando la intensidad de la turbulencia en la fase lquida es lo suficientemente alta
para sobrepasar las fuerzas debido a la tensin superficial, las cuales se resisten a la
deformacin y rompimiento de las grandes gotas (Hinze, 1.995; y Sevik y Park,
1.973), y a la dispersin de pequeas y estables burbujas esfricas (Brodkey, 1.967).
Barnea incluy los efectos de las fuerzas de flotabilidad en tuberas horizontales y
ligeramente inclinadas en el anlisis y present una frontera de transicin nica
incluyendo las fuerzas debido a la tensin superficial y a la flotabilidad versus las
fuerzas turbulentas.
Calderbank (1.958), investig el fenmeno de la dispersin en sistemas
lquido gas y determin que el tamao de las burbujas se incrementa
proporcionalmente a la fraccin del volumen de gas en el sistema. Chen (1.997)
propuso un modelo en el cual consideraba el balance entre la energa cintica
turbulenta y la energa de la superficie de las burbujas como un criterio para la
transicin a flujo disperso burbuja.
Brauner y Moalem (1.992) y Trallero (1.995) presentaron modelos
preliminares para la prediccin de la frontera de transicin para flujos dispersos en
sistemas lquido lquido. Recientemente, Brauner (2.001) present una
aproximacin general para la prediccin de las fronteras de flujo disperso en flujos

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Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

lquido gas y lquido lquido. En este estudio el modelo de Hinze (1.955) fue
aplicado para flujo disperso diluido y denso.

2.3.3 Efectos de la Viscosidad, Densidad y Tensin Superficial.

La viscosidad parece tener un pequeo o ningn efecto sobre los patrones de


flujo de aceite y agua. La viscosidad del aceite tiene un efecto insignificante en el
patrn de flujo cuando el agua es la fase continua. En general, la viscosidad tiene
doble efecto sobre el flujo: el aumento de la viscosidad puede incrementar la
inestabilidad debido a los diferentes perfiles de velocidad en la interfase de las dos
capas, y al mismo tiempo ayuda a disipar la energa que causa la inestabilidad.
La diferencia de densidad entre dos lquidos tiene un efecto substancial en los
patrones de flujo. Dos lquidos inmiscibles tienden a ser estratificados cuando fluyen
a travs de una tubera. Entonces, es difcil que se produzca un flujo disperso cuando
la diferencia de densidades es alta.
La tensin superficial tiene un particular efecto manteniendo constantes las
otras propiedades de los fluidos. Un incremento en la tensin superficial tiende a
reducir el crecimiento inestable de pequeas olas en la interfase y tambin disminuye
la generacin de gotas de un fluido en otro (dispersin). En caso de generarse gotas,
ests presentan un mayor tamao, por lo tanto, es ms difcil para las fuerzas
turbulentas mantener las gotas dispersas. De igual manera, para estos casos, la
retencin de las gotas es ms difcil debido a la alta tensin superficial.

2.3.4 Efectos de la Velocidad Superficial del Agua y del Aceite.

Para bajas velocidades superficiales de agua y aceite, el flujo es dominado por


la gravedad y las fases son segregadas. Un incremento en el caudal causa la aparicin

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Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

de olas interfaciales que son largas inicialmente, comparadas con el dimetro de la


tubera. A lo largo de las olas interfaciales existen gotas de agua en la capa de aceite y
gotas de aceite en la capa de agua. Ambos tipos de gotas permanecen cerca de la
interfase debido a la tendencia de colocacin gracias a la neutralizacin de las fuerzas
gravitatorias. Las fuerzas dinmicas y de dispersin actan simultneamente sobre las
gotas y tienden a distribuirlas en toda la seccin transversal de la tubera, pero no son
suficientes para contrarrestar a la tendencia de colocacin.
El mecanismo de formacin de gotas no est claramente definido actualmente,
mutuas penetraciones de los vrtices toman lugar en cada una de las fases, esta
perturbacin en la interfase conduce a la formacin de gotas de lquido. Otra manera
de analizar este fenmeno es desde el punto de vista de la estabilidad. La
inestabilidad surge de la diferencia de velocidad tangencial debido a las
caractersticas de la ola o a la diferencia de viscosidad en la interfase. La
desintegracin de la interfase podra ocurrir incluso para bajas velocidades cuando el
movimiento del lquido es laminar.
Fuera de la regin de flujo estratificado, los patrones de flujo son una
combinacin de diferentes tipos de dispersin. La dispersin siempre se formar
cuando el movimiento de dos lquidos inmiscibles es lo suficientemente intenso.
Existen condiciones en las cuales una dispersin continua de aceite puede cambiar a
una dispersin continua de agua; este fenmeno es llamado inversin de fases.
Para altas fracciones de agua el flujo es generalmente continuo de agua,
aparecen vrtices que entran en la capa de aceite y tiende a dispersarse. La presencia
de la capa de agua induce a una temprana transicin turbulenta en la capa de aceite.
La capa de aceite pierde su continuidad y pasa a formar gotas discretas separadas por
la fase continua de agua. La energa de la regin turbulenta del agua trata de distribuir
grandes gotas de aceite a lo largo del rea transversal de la tubera, pero la

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Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

flotabilidad del aceite sobre el agua prevalece y una dispersin de aceite en agua
sobre la capa de agua es desarrollada. Con un incremento de la velocidad superficial
del agua, la frecuencia e intensidad de los vrtices de agua aumentan, y de esta
manera se forman ms gotas de aceite y de menor tamao, bajo estas condiciones se
forma el patrn de flujo de aceite disperso en agua.
Por otro lado, cuando el aceite es la fase continua para pequeos volmenes
de agua, la regin de mezcla interfacial crece con un incremento de la velocidad y las
dos dispersiones pueden existir, dispersin de aceite en agua y dispersin de agua en
aceite. La dispersin dual ocupa la mayor parte de la seccin transversal de la tubera,
debido a la baja velocidad superficial en esta regin, una delgada capa de agua se
puede desarrollar. La fase de aceite est casi completamente ocupada por gotas de
agua, las cuales tpicamente son ms largas que las gotas de aceite. Las fluctuaciones
turbulentas que causan la separacin de las gotas grandes usualmente son menores en
la regin continua de aceite, y las gotas son ms grandes comparadas con el flujo
continuo de agua.

2.4 Fundamentos Tericos de Diseo de Programas.

Para obtener un diseo adecuado del programa de computacin es necesario


seguir ciertas pautas tericas, definidas por Ingeniero Ricardo Pea en su libro
titulado Diseo de Programas, Formalismo y Abstracciones, las cuales son
expuestas a continuacin.

2.4.1 Diseo de Programas.

El objetivo de un programa est caracterizado por su contribucin al mejor


manejo de la informacin suministrada para la obtencin de adecuadas respuestas, en

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Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

este orden de ideas, se debe tener un especial cuidado en las estrategias para disear
los mismos.
El programa a desarrollar se puede considerar como de prctica y ejercitacin,
caracterizado por proporcionarle al usuario la posibilidad de adquirir conocimientos
para el dominio del estudio del flujo bifsico lquido-lquido.
El programa aborda la forma de diseo con finalidades de instruir, ensear y
contribuir con una conduccin lgica del conocimiento, por lo que la obtencin de
soluciones grficas en este programa provocar un cambio de mentalidad en el
usuario, al facilitarle un mtodo de resolucin que pueda facilitarle el estudio de
variadas situaciones problemticas. Este programa tambin emprende una importante
contribucin prctica, al sistematizar los clculos efectuados para el estudio del
transporte de flujo bifsico lquido-liquido, disminuyendo as la probabilidad de error
presente al hacer clculos manualmente y disminuyendo el tiempo empleado para
esto, al igual que promueve el ahorro de tipo econmico al desarrollar diseos
ajustados a las condiciones reales existentes, evitando el sobrediseo o el subdiseo,
que de una manera u otra se transforma en mayor inversin de recursos econmicos.

2.4.2 Proceso de Diseo de un Programa.

La etapa de diseo del material de computacin instruccional es una parte del


proceso que se usa ampliamente para el desarrollo global del material. Los pasos de
este proceso se pueden resumir de la siguiente manera:
1. Exposicin razonada.
2. Objetivos cuantitativos.
3. Secuencia instruccional.
4. Evaluacin del programa.
5. Correccin del programa.

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Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

6. Prueba piloto.
7. Revisin.
8. Implementacin.
9. Evaluacin.
Estos pasos constituyen un procedimiento lgico para el diseo instruccional;
y los tres primeros engloban propiamente el estado de diseo. An cuando todos
los pasos son importantes, es el autor del material para computacin instruccional
quien determina su contenido. La secuencia anterior constituye los pasos
necesarios para obtener un buen diseo de cualquier tipo de programa.
En la exposicin razonada, una vez que se ha identificado un rea de inters
para el diseo y desarrollo de una unidad de material para computacin
instruccional, se debe analizar el siguiente conjunto de preguntas: Se justifica
que esa rea de inters sea enseada en primer lugar?, debera la computadora
usarse como medio instruccional?, es decir, se trata de determinar el por qu
mostrar este concepto acadmico y por qu usar la computadora como un recurso
en el proceso instruccional?. Si una de estas preguntas no puede ser justificada, el
proceso de diseo se termina y debe identificarse otra rea de inters.
Para los objetivos cuantitativos, dado que el usuario est interactuando con el
programa, se hace necesario que conozca los requisitos previos para esta
interaccin, en que consisten y especficamente, que constituye una interaccin
exitosa. Por lo cual, se necesita definir claramente los objetivos y la forma como
sern alcanzados.
La secuencia instruccional de un programa se determina en parte, por el tipo
de aplicacin de computacin instruccional (tutorial, resolucin de problemas,

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Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

etc.). Es utilizada por la exposicin razonada, objetivos y el grado de interaccin


deseado en la unidad.
Independientemente del rea de aplicacin, en este paso deber darse
respuesta a preguntas como: se debera proveer a priori alguna informacin
especfica o material de apoyo?, qu instrucciones en el programa debera el
usuario usar como control?, podr terminar una sesin en cualquier punto del
programa?, cuntas preguntas se incluirn en la interaccin?, tendr el usuario
opcin a conocer la respuesta?, se presentar un resumen con los resultados?, se
incluir el tiempo como factor para dar respuesta a la pregunta?:
La elaboracin del programa, paso que esencialmente consiste en la
transformacin de la secuencia instruccional en comandos de un programa de
computacin. Este es el primer paso sistemtico en el que se requiere la
experiencia en programacin. Se hace necesario transferir los conceptos de diseo
desde el panel de trabajo a un cdigo de computacin capaz de ser ejecutado por
la computadora haciendo uso de tcnicas de programacin.
La correccin del programa, se realiza una vez que se intenta ejecutar el
programa despus de ser codificado, instalado y almacenado en la computadora.
Es usual que el programa no se ejecute en un primer intento debido a errores en el
cdigo, que podran ir desde un simple error de sintaxis (omitir una comilla, una
coma, mal deletreo de un comando, etc.) hasta uno tcnico conceptual (uso
incorrecto de una frmula, omitir un contador, etc.). Este paso se realiza hasta que
el autor considere que el programa se haya ejecutado satisfactoriamente.
El paso de la prueba piloto consiste en la verificacin de la bondad del
programa y no es ms que su prueba por otras personas no familiarizadas con el
programa. El autor debe vigilar los detalles o fallas que pudieran presentarse en la

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Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

ejecucin del mismo. El principal punto de esta prueba es la retroalimentacin al


autor del diseo y contenido del programa.
La revisin ocurre despus de la prueba piloto, la cual usualmente involucra
pequeos cambios en la codificacin del programa, por ejemplo, mejoramiento de
las ayudas y de la presentacin de la informacin en la pantalla, etc. En algunos
casos podran existir modificaciones mayores que implicaran regresar al primer
paso de diseo y en casos extremos descartar el programa, caso que no debera
ocurrir si el diseo es realizado cuidadosamente. Al igual que la prueba piloto,
ste es un paso repetitivo y se realizar hasta tanto el programa este listo para ser
usado.
La implementacin se realiza una vez terminado el ciclo de prueba piloto
revisin, y el programa es presentado a distintos usuarios donde probablemente
surgirn revisiones posteriores dependiendo de las desviaciones de los objetivos
propuestos.
El paso de evaluacin se realiza bajo dos criterios fundamentales, el primero
debe realizar un anlisis para determinar si los usuarios estn alcanzando los
objetivos propuestos por el autor, este anlisis puede variar dependiendo del
diseo del material de instruccin computacional, aunque fundamentalmente
descansa en los resultados de una prueba a priori y una a posteriori. De ser
negativos los resultados, se deber repetir el proceso desde el primer paso del
proceso de diseo.El segundo criterio de evaluacin consiste en determinar si la
tcnica de computacin instruccional seleccionada ha sido la ms adecuada.

2.4.3 Diseo de las Interacciones Usuario Mquina.

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Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

Para el diseo de los elementos de los componentes visuales y auditivos de un


sistema interactivo se debe tomar en cuenta los principios de percepcin relativa,
enfatizando que cada persona tiene su propia percepcin y que mientras es posible
que exista una realidad concreta y objetiva, desde el punto de vista personal cada
uno la percibe dentro de su propio campo visual. En segundo trmino, el principio
de que la percepcin se ve influida por las expectativas y se convierte en
percepcin selectiva. Y por ltimo, que la organizacin facilita la percepcin.
Por lo expuesto anteriormente, es necesario que la cantidad de informacin
que presente el material est preferiblemente limitada a aquello en que es
pertinente que el observador preste atencin, y en ese sentido los colores, la
diagramacin y otras ayudas desempean un papel importante.
En este sentido se pueden definir los tipos de zonas de comunicacin:

Zonas de trabajo: aquellas donde el usuario, tiene a su disposicin lo que le


sirve de base para aprender, lleva a cabo las operaciones que desea efectuar y
aprecia los efectos de las decisiones que toma.

Zonas de contexto para la accin: a travs de stas el usuario sabe en qu


programa y mdulo se encuentra, a que ayudas y accesos puede recurrir.
En cuanto a la disposicin de las pantallas, es importante cuidar que las
relaciones de simetra sean apropiadas. La simetra se refiere a la forma de
agrupar los objetos dentro del rea de encuadre, teniendo como referencia las
proporciones de los ejes horizontal y vertical. La distribucin de la pantalla puede
ser simtrica o asimtrica.

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Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

Los grficos pueden ser de diferente ndole, segn aquello que traten de
apoyar y del dinamismo o estaticidad que posean. Los dibujos y esquemas pueden
ser tiles para trabajar conceptos o ideas, para dar el contexto o reforzar. Las
animaciones sirven para mostrar o ensayar el funcionamiento de algo, para
destacar elementos o para motivar. En tanto los diagramas sirven para ilustrar
procedimientos, relaciones entre partes o estados de un sistema.
En cuanto a la composicin de una pantalla se debe tomar en cuenta el color,
teniendo slo como limitante las capacidades del equipo. Aqu la composicin
artstica proporciona ideas para combinar colores:
1. Destaque de colores: los colores parecen ms oscuros sobre el blanco, ms
claros sobre el negro, y tienen poco destaque sobre un gris de igual tono.
2. Armona de colores: se obtiene por analoga de grises; por matices de
colores anlogos, por contraste, por ejemplo de blanco, negro, gris, oro y
plata, entre varios colores; por la textura; unos colores ms exaltados se
suavizan y unen sobre superficie muy spera o rugosa.
3. Combinacin de letras y fondos en color: la legibilidad y destaques de
letras en diversos colores y sobre diferentes fondos.
CAPTULO III: MARCO METODOLGICO

Este captulo comprende una especificacin del nivel de la investigacin, los


instrumentos de procesamiento de la informacin que tendrn parte importante para el
desarrollo de los objetivos propuestos y el diseo de la investigacin, as como
tambin las ecuaciones a utilizar, de acuerdo al modelo seleccionado, para describir la
transicin entre los patrones de flujo.

3.1 Nivel de la Investigacin

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Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

El trabajo es de corte investigativo y descriptivo; investigativo porque se


requiere la recopilacin de informacin en diferentes instituciones nacionales e
internacionales sobre flujo bifsico lquido-lquido para desarrollar los objetivos
propuestos y descriptivo porque se detallan las caractersticas fundamentales del
comportamiento del flujo bifsico lquido-lquido al evaluar sus variables.

3.2 Herramientas de Procesamiento de la Informacin

Con el fin de alcanzar los objetivos planteados se requiere el manejo y


procesamiento de cierta informacin, siendo necesario el uso de algunos programas
de computacin para tal fin. Tomando en consideracin el resultado esperado, la
facilidad y destreza en el manejo de software y la interaccin usuario-interfase,
fueron seleccionados para el desarrollo de esta herramienta computarizada los
programas Flash MX para el tratamiento de la interfase principal, por medio de la
cual se puede acceder a ciertos mdulos que contienen informacin respecto al
estudio de flujo bifsico lquido-lquido y al banco de publicaciones bibliogrficas
respecto al tema en estudio. Tambin se puede acceder al mdulo de clculo de los
parmetros fundamentales del transporte de flujo bifsico, el cual consta de una hoja
de clculo diseada en Excel, por sus caractersticas y funciones que se adaptan a los
requerimientos de clculo.
Para obtener los valores de los puntos experimentales que se encontraban en
las grficas de trabajos publicados por ciertos autores sobre flujo bifsico lquidolquido, se utiliz el programa Datathief, el cual es una herramienta muy til para este
fin. Para derivar, linealizar y simplificar algunas ecuaciones y expresiones
matemticas utilizadas en la hoja de clculo, y as obtener los parmetros
fundamentales del transporte de Flujo Bifsico Lquido-Lquido, fue utilizado el
programa MAPLE 9.5.

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Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

3.3 Diseo de la Investigacin

Para desarrollar la investigacin, se detalla a continuacin el esquema de las


fases establecidas y a seguir para lograr los objetivos planteados:
1ra Fase
Recopilacin y Sntesis de Informacin
En esta fase se recaba informacin sobre Flujo Bifsico LquidoLquido existente en las principales instituciones nacionales e
internacionales especializadas en esta rea. Esta informacin servir
como base terica para el clculo de los parmetros fundamentales de
este tipo de flujo y tambin para el banco de informacin bibliogrfica
que estar disponible en la herramienta computarizada a crear.

5ta Fase
Validacin de la Herramienta Computarizada

2da Fase
Seleccin de los modelos a utilizar

Se comparan los resultados obtenidos a travs


de la Herramienta Computarizada con valores
de referencia o experimentales y se evala la
eficacia de la interaccin usuario-interfase.

De acuerdo a la informacin recabada se


selecciona el modelo, que describe el
comportamiento del flujo, a utilizar para el
desarrollo de la metodologa a seguir para el
clculo de los parmetros fundamentales del
Flujo Bifsico Lquido-Lquido.

4ta Fase
Desarrollo de la Herramienta Computarizada

3ra Fase
Seleccin de Programas

De acuerdo al modelo y programas seleccionados


se desarrolla la Herramienta Computarizada,
desde un punto de vista educativo y prctico para
su mejor aprovechamiento.

Se elige el(los) programa(s) ms adecuados a


utilizar para desarrollar la herramienta
computarizada

Figura 3.1. Diseo de la investigacin.

3.4 Ecuaciones para Predecir la Transicin entre los Patrones de Flujo.

El modelo utilizado para predecir la transicin entre los patrones de flujo


presentes en el flujo bifsico lquido-lquido es el referenciado por el doctor
Carlos Torres (2.006), el cual se basa en las ecuaciones desarrolladas por Brauner
y Maron en sus estudios desarrollados entre los aos 1.989 y 1.994.

lxiii
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

3.4.1 Transicin de Flujo Estratificado a No Estratificado:

Para analizar esta transicin se utiliza el Criterio de Estabilidad Lineal de


Kelvin-Helmholtz (KH). Este se lleva a cabo por medio de la introduccin de una
perturbacin sobre la interfase, desarrollando la caracterizacin del crecimiento de la
onda para verificar si el flujo es estable o no. Para llevar a cabo este estudio se utiliza
el modelo de dos fluidos, que consisten en un conjunto de ecuaciones hiperblicas.
En este estudio se asume flujo incompresible, que no hay transferencia de masa entre
las fases de agua y aceite, distribucin de la presin hidrosttica slo en la direccin
vertical y que el rea de cada una de las fases es funcin de la altura de agua (hw).
Barnea y Taitel (1.993) propusieron un procedimiento de linealizacin para
las ecuaciones de continuidad de cada una da las fases y para la ecuacin de momento
combinado, por medio de la introduccin de una pequea perturbacin para la
solucin alrededor del estado estable de la altura de agua. Al introducir las
condiciones de estabilidad marginal se obtiene la ecuacin que representa el criterio
de estabilidad viscoso del flujo:

J + JU + J G + J < 0

(3.1)

En esta ecuacin el primer trmino toma en cuenta los efectos viscosos, el


cual tiende a amplificar cualquier perturbacin en la interfase. El segundo y tercer
trmino son los trminos de Bernoulli y de los efectos gravitatorios respectivamente.
El cuarto trmino es la contribucin debido a la tensin superficial, siendo un trmino
que solo depende de la longitud de onda, y que para ondas largas se desprecia. Estos
trminos son:

lxiv
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

J = (C v a )

(3.2)

w o A2
(v w vo )2
JU =
Aw Ao

(3.3)

JG =

w o
A
g cos( ) '

Aw

(3.4)

J =

A 2
k
Aw'

(3.5)

v F
v F
A 1 F

'
so
+ sw
Aw hw v v
Aw v sw v ,v
Ao v so
sw so
so hw

Cv =

F
1 F


v sw v ,h v so v ,hw
so w
sw

a=

vsw ,hw

A w v w o vo

+
Ao
Aw

= A w + o
Aw Ao
F =

wSw
Aw

o So
Ao

1
1
( w o )g sin ( )
+ i S i
+
Aw Ao

o vo vo

(3.11)

(vo vw ) vo vw

fW = C w Re wn

(3.9)
(3.10)

i = f i i

(3.7)

(3.8)

w vw vw

W = fw
o = fo

(3.6)

(3.12)
(3.13)

lxv
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

f o = Co Re o m

(3.14)

d v
Re w = w w w
w

(3.15)

d v
Re o = o o o
o

(3.16)

4 Aw
S
w
dw =
4 Aw
S w + Si

(3.17)

4 Ao
S
o
do =
4 Ao
S o + Si

(3.18)

w , f w

i , fi = o , f o
0,0

(3.19)

A
v w = v sw * t
Aw

(3.20)

A
vo = v so * t
Ao

(3.21)

Los coeficientes C w y C o son iguales a 0,046 para flujo turbulento y 16 para


flujo laminar, mientras que n y m toman el valor de 0,2 para flujo turbulento y 1 para
flujo laminar. Brauner y Moalem (1.989) sugirieron que para Re<1.500 el flujo es
laminar.
Para obtener la transicin entre flujo estratificado y no estratificado, usando el
anlisis de estabilidad VKH para sistemas de agua y aceite, la ecuacin de momento

lxvi
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

combinado (3.9) y el criterio de estabilidad (3.1) son resueltos simultneamente para


determinar los pares de velocidades superficiales de aceite y agua que satisfacen
ambas ecuaciones, la cual constituyen la frontera de transicin.

3.4.2

Transicin de Flujos Dispersos

Para el obtener de las fronteras de flujos dispersos es necesario calcular los


dimetros de gota de dispersin para flujos de baja y alta densidad.

3.4.2.1 Tamao de Gota para Flujos de Baja Densidad

Basado en las ecuaciones de Hinze (1.955) se obtuvo:

d max b =

0,549

We 0,6 f M

(3.22)

0, 4

Donde

fM

d * M * vM
= C M
C

(3.23)

Y los coeficientes C M y n son iguales a 0,046 y 0,2 respectivamente. La densidad de


la mezcla est dada por:

M = C Hc + D (1 Hc ).
Y el nmero de Weber est definido como:

(3.24)

lxvii
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

VM * d * M
2

We =

(3.25)

3.4.2.2 Tamao de Gota para Flujos de Alta Densidad

El modelo de Hinze (1.955) aplica para calcular el tamao mximo de gota en


sistemas dispersos de baja densidad. En sistemas densos la fase continua contiene la
energa turbulenta suficiente para romper la tendencia de las gotas a formar
dispersiones en ella. Chen (1997) propuso un mecanismo simple para caracterizar
este fenmeno basado en un balance de energa, asegur que el dimetro promedio de
las gotas de lquido se puede obtener igualando la energa cintica turbulenta total de
la fase continua a la energa en la superficie libre de la fase dispersa. El clculo de
tamao de gota para flujos de alta densidad queda expresado como:


d max d = D
1 D

0,6

2,221
0, 4
We0, 6 f M

(3.26)

Finalmente para flujo bifsico lquido-lquido el tamao mximo de gota es el


mayor valor entre los tamaos calculados anteriormente:
d max = Max(d max b, d max d )

(3.27)

3.4.3 Transicin a Flujo Semi-Disperso

La energa cintica turbulenta

previene la formacin de gotas pequeas

dispersas en la fase continua como gotas esfricas estables, Brodkey (1967) propuso
un criterio para dimetros de gota pequeos como esferas slidas, expresado por:

lxviii
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

dCD =

1,265
[cos( )Eo]0,5

(3.28)

Donde el nmero de Etvs es definido por:

Eo =

C D * g * d 2

(3.29)

La transicin a flujo semi-disperso toma lugar cuando la turbulencia de la fase


continua es lo suficientemente grande para prevenir la coalescencia de las gotas, las
cuales se mantienen como esferas estables. Este criterio puede ser representado como:
d max d CD

(3.30)

Al graficar la igualdad de la inecuacin 3.30 se obtiene la frontera de


transicin entre flujo estratificado con mezcla en la interfase y semidisperso.

3.4.4 Transicin a Flujo Completamente Disperso

Luego que una fase es dispersa no se convertir en una fase continua a menos
que la energa cintica suministrada por el movimiento del fluido caiga por debajo de
ciertos valores, para los cuales las gotas empiezan a desaparecer bajo la accin de las
fuerzas gravitatorias. Entonces, un balance entre las fuerzas gravitacionales y
turbulentas a lo largo de la tubera, normal al eje de flujo ( FG = FT ), puede ser
utilizado para predecir la transicin a flujo completamente disperso como:

lxix
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

C
f C * VC
3
8 C D g * cos( )
2

d CB =

(3.31)

En forma adimensional:
d CB =

C
3
fC
Fr
8
C D cos( )

(3.32)

Donde el nmero de Froude y el factor de friccin son calculados, respectivamente,


por:
2

V
Fr = C
d*g

(3.33)

Siendo

d * C * VC
f C = C
C

(3.34)

Los coeficientes C y n son iguales a 0,046 y 0,2 respectivamente. La


transicin a flujo completamente disperso ocurre cuando la energa turbulenta de la
fase continua es lo suficientemente grande como para prevenir la migracin de gotas
hacia la pared de la tubera debido a las fuerzas de flotabilidad:

lxx
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

d max d CB

(3.35)

Al graficar la igualdad de la inecuacin 3.35 se obtiene la frontera de


transicin entre flujo semidisperso y disperso.

3.5 Cada de Presin

La cada de presin en el flujo bifsico lquido-lquido puede ser calculada


mediante un balance de fuerzas a lo largo de un volumen de control para los
diferentes patrones de flujo. La cada de presin queda expresada como la suma de
los gradientes de presin de cada fase, representados por:
dP w * S w i * S i w * Aw * g * sen(
+
=
dL
Aw
Aw

(3.36)
dP o * S o i * S i o * Ao * g * sen( )
=
+
dL
Ao
Ao
(3.37)

Donde el primer trmino se refiere al gradiente de presin debido a las prdidas


por friccin, y el segundo representa las prdidas debidas a las fuerzas
gravitacionales.

lxxi
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

CAPTULO IV. ANLISIS E INTERPRETACIN DE LOS RESULTADOS

4.1 Desarrollo del Trabajo

Para llevar a cabo el desarrollo del trabajo se comenz con la recopilacin de


material bibliogrfico especializado en Flujo Bifsico Lquido-Lquido. Este material
sirvi como base para seleccionar el modelo a utilizar para el clculo de los
parmetros fundamentales del Flujo Bifsico Lquido-Lquido, al igual que para el
banco de informacin incluido en la herramienta computarizada.
La forma como se plante el bosquejo de la herramienta computarizada a
disear, para el aprovechamiento y uso tanto de la informacin de inters recopilada
como del mdulo de clculo de los parmetros fundamentales, fue tipo tutorial; con la
finalidad de que dicha herramienta tenga una estructura agradable a la vista del
usuario y de fcil acceso, para as aprovechar todas las bondades ofrecidas por dicho
instrumento.
Dicha herramienta es presentada a travs de un archivo ejecutable realizado en
Flash MX, por medio del cual se puede acceder a los diferentes mdulos del
programa. Los mdulos que se presentan en la herramienta son de informacin de
inters y de clculo. Fue seleccionado el programa Flash MX debido a sus
caractersticas apropiadas con respecto a la presentacin deseada de la informacin;
todo esto pensado desde el punto de vista de interaccin con el usuario, enlaces a
documentacin externa y capacidad de desarrollar archivos ejecutables, ya que esto
facilita el uso de la herramienta al no requerir tener el programa instalado.
Para el desarrollo de la parte ms importante de la herramienta, el mdulo de
clculo de los parmetros fundamentales del Flujo Bifsico lquido-lquido, se

lxxii
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

implementaron varios recursos para lograr ese objetivo, como lo son el programa
Maple 9.5 y DATATHIEF.
Los parmetros fundamentales del transporte de Flujo Bifsico LquidoLquido son calculados a partir de las ecuaciones referenciadas por C. Torres (2.006)
en su disertacin para obtener el ttulo de PhD en Ingeniera Mecnica, Modelacin
del Flujo Aceite-Agua en Tuberas Horizontales y Ligeramente Inclinadas, en la
Universidad de Tulsa (EEUU). Dichas ecuaciones requirieron de un tratamiento
especial, debido a que el mdulo de clculo de los parmetros fundamentales se
presenta en una hoja de clculo en Excel, el cual se realiz a travs del programa
MAPLE 9.5, y que consisti en la derivacin, simplificacin y linealizacin de
algunas ecuaciones. Una vez realizado esto, se procedi a disear la hoja de clculo.
Lo primero a perfilar fue el clculo de la altura de agua (hw), en donde se realiz una
iteracin con la ecuacin de momento combinado bajo condiciones de flujo estable.
Luego de esto se procede a calcular los dems factores que dependen de la altura de
agua y de los valores de entrada. A continuacin se lleva a cabo la sustitucin de los
valores de entrada y de altura de agua en las ecuaciones que representan las fronteras
de transicin entre los diferentes patrones de flujo, para obtener as los grficos que
constituyen el mapa de patrn de flujo para las condiciones de entrada dadas. Es
importante que se resalte la influencia de la introduccin de valores de entrada
lgicos, ya que de ser valores irreales o absurdos los resultados obtenidos tendrn las
mismas caractersticas.
Para mostrar el banco de informacin, referente al tema en estudio, recopilado
se dispone de un icono en la pantalla principal de la herramienta, el cual muestra las
diferentes publicaciones disponibles, con el nombre del autor y ttulo del trabajo.

lxxiii
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

4.2 Resultados Obtenidos

4.2.1

Descripcin de la Herramienta Computarizada

Consiste en una interfaz interactiva por medio de la cual el usuario puede


acceder a la informacin recabada y sintetizada acerca de Flujo Bifsico LquidoLquido, obtenida de diferentes fuentes e institutos especializados en el estudio de
dicho tema. Dicha informacin abarca desde la introduccin al estudio de Flujo
Bifsico: Conceptos Fundamentales, Reseas Histricas, trminos utilizados, hasta
las publicaciones de las investigaciones ms recientes en este campo.
Dicha Herramienta, diseada en Flash MX, consta de una serie de controles e
conos, amigables al usuario, por medio de los cuales se puede acceder a los
diferentes cuadros constitutivos de la estructura del programa. La Herramienta
Computarizada est estructurada de la siguiente manera:

Men Principal: es la interfase que permite acceder a los mdulos de la

Herramienta, consta de seis controles llamados Desarrollo Histrico,


Conceptos Bsicos, Patrones de Flujo, Metodologa para el Clculo,
Clculo de Parmetros y Publicaciones Importantes, como se muestra a
continuacin:

lxxiv
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

Figura 4.1. Men principal de la herramienta computarizada.

Submen de Conceptos Fundamentales: en esta interfase (Figura 4.2) se

muestran los conceptos fundamentales en el transporte de flujo bifsico,


donde cada icono traslada a otra interfase en donde se muestra su respectiva
definicin.

Figura 4.2. Submen de Conceptos Bsicos.

lxxv
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

Submen de Patrones de Flujo: esta interfase (Figura 4.3) permite acceder a

la definicin de los patrones de flujo y a la ilustracin de sus diferentes


configuraciones.

Figura 4.3. Submen de Patrones de Flujo.

Submen de Publicaciones Importantes: en esta interfase (Figura 4.4) se

muestran las publicaciones ms importantes en el estudio del flujo bifsico


lquido-lquido, consistiendo en un listado de trabajos e investigaciones, los
cuales representan enlaces que permiten acceder a la publicacin original.

lxxvi
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

Figura 4.4. Submen de Publicaciones Importantes.

Para calcular los parmetros fundamentales en el transporte de flujo bifsico


lquido-lquido se dispone de un icono en la interfaz principal, por medio del cual se
accede a una hoja de clculo (Figura 4.5), que al ser introducidos los valores de
entrada del flujo, se obtiene una descripcin de su comportamiento para las
condiciones dadas. Los parmetros fundamentales del flujo bifsico lquido-lquido
obtenidos a travs de esta hoja de clculo son: Velocidades Superficiales y Reales de
ambas fases, Holdup del Agua, rea de seccin transversal y Permetros que ocupa
cada fase, Altura de agua, Nmero de Reynolds y Dimetro Hidrulico de cada fase,
Patrn de Flujo, Cada de Presin y el Mapa de Patrn de Flujo indicando el punto de
operacin.

lxxvii
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

Figura 4.5. Interfaz de Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo


Bifsico Lquido-Lquido.

4.2.2. Comparacin con Datos Experimentales Obtenidos por Otros Autores.

Para validar el mapa de patrn de flujo se graficaron puntos experimentales


obtenidos de la bibliografa por diferentes autores, para representar los puntos y las
fronteras de transicin se graficaron en una escala bilogartmica en funcin de las
velocidades superficiales del aceite y del agua. En las Figuras 4.6 hasta el 4.14 se
presentan tres fronteras de transicin que separan cuatro regiones de patrones de
flujo. Las fronteras de transicin estn designadas de la siguiente manera: la frontera
inferior (lnea roja) separa los patrones de flujo estratificados (ST) de los no
estratificados (ST & MI), la frontera ubicada en el medio del mapa (lnea verde) es la
transicin entre el flujo estratificado con mezcla en la interfase (ST & MI) y flujo
semidisperso (DO/W & W/O o DO/W & W), y la frontera superior (lnea rosada) es

lxxviii
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

la transicin entre flujo semidisperso

(DO/W & W/O o DO/W & W) y flujo

completamente disperso (DO/W o DW/O).


A continuacin se muestran los valores experimentales utilizados por
diferentes autores (Tabla 4.1), y las comparaciones grficas del modelo utilizado en la
Herramienta Computarizada con respecto a resultados experimentales de varios
autores (Figuras de la 4.6 a la 4.14).

79
Clculo de los Parmetros Fundamentales en el Transporte de Flujo Bifsico
Lquido-Lquido Mediante una Herramienta Computarizada.

Tabla 4.1. Valores Experimentales de Estudios Anteriores.

Autor

Trallero
(1.995)
Soleimani
(1996)
Nadler&Mewes
(1997)
Angeli
(1996)
Alkaya
(2000)
Angeli & Hewit
(2000)
Elseth
(2001)
Simmons &
Azzopardi
(2001)
Lovic & Angeli
(2004)

Caudal
de Agua
Qw
m3 s

Caudal de
Aceite
Qo
m3 s

Dimetro
de tubera
D
(m)

Densidad
del Agua

0.003

0.0015

0.0501

1037

0.0004

0.0003

0.0243

0.003

0.002

0.0005

Densidad
del Aceite

Viscosidad
del aceite

Tensin
superficial

ngulo
inclinacin

(Pa s )

(Pa s )

(N m )

(rad )

884

0.00097

0.028

0.036

1000

801

0.001

0.016

0.017

0.0584

997

845

0.000848

0.022

0.036

0.0003

0.0243

1000

801

0.001

0.016

0.017

0.002

0.0015

0.0501

994

849

0.00072

0.0129

0.036

0.3

0.00045

0.0003

0.0243

1000

801

0.001

0.016

0.017

0.003

0.0025

0.0563

1000

790

0.00166

0.016

0.036

0.003

0.0025

0.063

1166

850

0.0016

0.018

0.036

0.001

0.0009

0.038

1000

828

0.001

0.016

0.0396

(kg

(kg

Viscosidad
del agua

10

Vsw
(m/s)

0,1
0,1

1
Frontera Flujo Semidisperso
Frontera Flujo Estratificado
Semi disperso (DW/O y W)
Dispersin DW/O
ST

Vso (m/s) 10
Frontera Flujo Completamente Disperso
ST MI
Semi disperso (DO/W y W/O)
Dispersin DO/W

Figura 4.6. Comparacin con puntos experimentales obtenidos por Trallero.


10

Vsw
(m/s)

0,1
0,1
Frontera Flujo Semidisperso
Frontera Flujo Estratificado
ST MI
Semi disperso (DO/W y W)
Dispersin (DO/W)

Vso (m/s)
Frontera Flujo Completamente Disperso
ST
Semi disperso (DW/O y O)
Disperso (DW/O)

10

lxxxi

Figura 4.7. Comparacin con puntos experimentales obtenidos por Soleimani.


10

Vsw
(m/s)

0,1
0,1
Frontera Flujo Semidisperso
Frontera Flujo Estratificado
ST MI
Semi disperso (DO/W y W)
Dispersin (DW/O)

Vso (m/s)
Frontera Flujo Completamente Disperso
ST
Semi disperso (DW/O y O)
Dispersin (DO/W)

Figura 4.8. Comparacin con puntos experimentales obtenidos por Nadler.

10

lxxxii

10

Vsw
(m/s)

0,1
0,1

Frontera Flujo Semidisperso


Frontera Flujo Estratificado
Semi disperso (DO/W y W)
Semi disperso (DW/O y O)

Vso (m/s)

10

Frontera Flujo Completamente Disperso


ST
Semi disperso (DO/W y W/O)
Dispersin (DO/W)

Figura 4.9. Comparacin con puntos experimentales obtenidos por Angeli.


10

Vsw
(m/s)

0,1
0,1

1
Frontera Flujo Semidisperso
Frontera Flujo Estratificado
ST MI
Semi disperso (DO/W y W/O)
Dispersin (DO/W)

Vso (m/s) 10
Frontera Flujo Completamente Disperso
ST
Semi disperso (DW/O y O)
Semi disperso (DO/W y W)

Figura 4.10. Comparacin con puntos experimentales obtenidos por Alkaya.

lxxxiii

10

Vsw
(m/s)

0,1
0,1

Frontera Flujo Semidisperso


Frontera Flujo Estratificado
ST MI
Semi disperso (DO/W & W/O)
Dispersin

Vso (m/s) 10
Frontera Flujo Completamente Disperso
ST
Semi disperso (DW/O & O)
Semi disperso (DW/O y W)

Figura 4.11. Comparacin con puntos experimentales obtenidos por Angeli y Hewit.
10

Vsw
(m/s)

0,1
0,1

1
Frontera Flujo Semidisperso
Frontera Flujo Estratificado
ST MI
Semi dispero (DW/O y W/O)
Dispersin (DO/W)

Vso (m/s) 10
Frontera Flujo Completamente Disperso
ST
Semi disperso (DW/O y W)
Dispersin (DW/O)

lxxxiv

Figura 4.12. Comparacin con puntos experimentales obtenidos por Elseth.


10

Vsw
(m/s)

0,1
0,1

Vso (m/s)

Frontera Flujo Semidisperso

Frontera Flujo Completamente Disperso

Frontera Flujo Estratificado

ST MI

Semi disperso (DW/O & W)

Dispersin (DW/O)

10

Figura 4.13. Comparacin con puntos experimentales obtenidos por Simmons y Azzopardi.

10

Vsw
(m/s)

0,1
0,1
Frontera Flujo Semidisperso
Frontera Flujo Estratificado
Semi disperso (DO/W & W/O)
Dispersin (DW/O)

Vso (m/s)
Frontera Flujo Completamente Disperso
ST & MI
Dispersin (DO/W)

10

lxxxv

Figura 4.14. Comparacin con puntos experimentales obtenidos por Lovick y Angeli.

Al observar los grficos se obtiene un porcentaje de exactitud de la prediccin


de los Patrones de Flujo, para los puntos experimentales obtenidos por diversos
autores en trabajos anteriores, distribuido de la siguiente manera:

Tabla 4.2. Cantidad de puntos estudiados dentro de las regiones graficadas.

Autor

Total de Puntos Estudiados

Total de Puntos dentro de las


regiones

ST

ST&MI

SemiDis.

Disperso

ST

ST&MI

SemiDis.

Disperso

Trallero

19

19

12

15

11

12

Soleimani

21

44

84

18

34

83

Nadler

19

17

Angeli

10

Alkaya

Angeli &
Hewit

31

27

lxxxvi

Elseth
Simmons y
Azzopardi
Lovick y
Angeli
Total

10

40

20

32

18

35

44

20

44

24

83

167

226

23

70

111

210

Tabla 4.3. Porcentaje de exactitud de la prediccin de los Patrones de Flujo.

Patrn de Flujo

Porcentaje de Exactitud
de la Prediccin

Estratificado

95.84 %

Estratificado con Mezcla en la


Interfase

84.34 %

Semi Disperso

66.46 %

Disperso

92.92 %

Al calcular un promedio ponderado entre los porcentajes de cada uno de los


patrones de flujo, se obtiene un valor aproximado para el modelo empleado en
general, el cual es de un 82.79 % de prediccin.

4.3

Anlisis de los Resultados.

En las Figuras 4.6 hasta la 4.14 se muestran las comparaciones entre el


modelo utilizado para la prediccin de las fronteras de transicin de los patrones de
flujo en tuberas horizontales y ligeramente inclinadas con respecto a la data
experimental publicada por otros autores.

lxxxvii

Basado en todas las comparaciones presentadas, en general, la prediccin del


modelo empleado para predecir la frontera de transicin de flujo estratificado y no
estratificado se ajusta muy bien. Para el caso de las fronteras de Flujo Semidisperso y
Completamente Disperso, los puntos experimentales se ajustan satisfactoriamente a
las fronteras del modelo de transicin graficadas por la herramienta computarizada.
El porcentaje de exactitud global de los puntos experimentales con respecto a las
regiones de patrn de flujo correspondiente es de 82.79 %. El porcentaje de exactitud
por regin desglosado se puede apreciar en la tabla 4.3

RECOMENDACIONES

Continuar las investigaciones referentes a este tema en las ramas de


separacin y bombeo de flujo bifsico Lquido-Lquido, y de esta manera
desplegar una lnea de investigacin en materia petrolera que ayude al desarrollo
de la Universidad de Carabobo en este tema.
Construir bancos de ensayos para llevar a cabo investigaciones
experimentales fundamentales en el estudio del comportamiento del flujo
bifsico.
Incentivar el desarrollo de nuevos trabajos de investigacin referentes al
estudio del flujo bifsico por medio de la creacin de una lnea de investigacin
dedicada a este fin.
Incitar a la industria petrolera a llevar a cabo investigaciones referentes a
esta rama de estudio con Universidades Nacionales, de manera que presten
soporte a nivel tcnico y colaboren con la construccin de bancos de ensayo.

lxxxviii

Complementar futuros estudios tericos experimentales de flujo bifsico


lquido-lquido por medio del uso de programas computarizados avanzados tales
como CFX y/o Fluent.
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