Informe Final CI6808

Universidad De Chile
Facultad de Ciencias Fsicas y Matemticas

Departamento de Ingeniera Civil
CI6908 Introduccin al Trabajo de Ttulo
INTRODUCCIN AL TRABAJO DE TTULO

CI6908
Nombre Alumno: Nicols Aceituno Reyes

Rut/N de Matricula: 17.596.119-4/ 28004647
Profesor Gua: Yarko Nio.
Profesor Curso CI69E: Yarko Nio C.
Fecha: 7 de Julio del 2015
TTULO:
ESTUDIO EXPERIMENTAL DEL TRANSPORTE DE RELAVES MINEROS DEBIDO
A ACCIDENTES EN UN CANAL CON LECHO DE GRAVA
RESUMEN
La industria de la minera, actual e histricamente ha sido un agente contaminante para sistemas fluviales
debido a mltiples accidentes, donde en muchas ocasiones diversos relaves mineros son vertidos en Ros de
lechos de grava, depositndose y contaminando el sistema fluvial. Dentro de este contexto se enmarca el
trabajo de ttulo a realizar, que es el estudio experimental del transporte de relaves mineros en un canal con
lecho de grava, que tiene como objetivo principal la recreacin experimental de los fenmenos que afectan
a los sistemas fluviales por estudiar, la evolucin temporal y espacial de la estratigrafa del lecho producto
del transporte de relaves mineros. Lo anterior se realiza para lograr un mayor y mejor conocimiento del
modo en que los relaves mineros se van depositando sobre un lecho de grava de un sistema fluvial,
entendiendo cmo estos relaves van utilizando los espacios de poros, cmo avanzan sobre el lecho y cmo
este avance y depositacin influyen sobre los parmetros hidrulicos del problema.
Para llevar a cabo lo descrito anteriormente se realizar un estudio de los fenmenos fsicos que gobiernan
el problema, luego se pondr en marcha el montaje experimental consistente en un canal abierto con lecho
de grava inmvil ubicado en el laboratorio de Hidrulica Francisco J. Domnguez, Universidad de Chile, sobre
ste se inducir un flujo permanente de agua y se verter aguas arriba relave minero. Se desarrollar
tambin una metodologa de trabajo para llevar a cabo los experimentos as como para el procesamiento de
datos.
De las observaciones del montaje se espera obtener como resultados una anlisis cualitativo y cuantitativo
del fenmeno para tener una mayor comprensin de la estratigrafa depositacional de los lechos de grava en
ros y la evolucin del transporte de relaves mineros como contaminantes en depositacin.
MOTIVACIN
Mltiples casos de contaminacin por derrames de concentrados de cobre y/o relaves mineros sobre
Sistemas fluviales han ocurrido en muchas partes del mundo, incluyendo Chile debido al actual e histrico
papel que ha jugado la minera, lo que ha trado consecuencias nefastas, volviendo estos sistemas fluviales
contaminados por desechos ricos en metales en concentraciones que representan un riesgo para los
sistemas de vida humanos y el desarrollo sustentable (Coulthard and Macklin, 2003; Macklin, 2006; Dennis
et al., 2009). Los ros de Chile, dada la historia geolgica, presentan lechos de grava que ante situaciones
como la descrita, ocurrente regularmente por fallas en tuberas o canales de transporte de relaves y rotura
de presas de relaves, son contaminados alterando los procesos de transporte y estratigrafa depositacional.
Un estudio anterior demostr que diversos impactos sobre el medioambiente y la salud humana surgen
comnmente debido a la residencia prolongada en el tiempo de metales pesados en sedimentos de ros y
suelos aluviales y que adems estos presentan caractersticas bioacumulatorias en plantas y animales
(Macklin, 1992). Por otro lado, desde 1970 los esfuerzos en las investigaciones que se han desarrollado
principalmente en Europa y Norteamrica y que han estado relacionadas con la contaminacin de sistemas
fluviales por relaves mineros han reconocido que la dispersin, almacenamiento y removilizacin de
metales transportados como sedimentos en ros pueden estar directamente relacionados al estudio de los
procesos de transporte de sedimento (Lewin et al., 1977; Lewin and Wolfenden, 1978; Bradley, 1984; Lewin
and Macklin, 1987; Marcus, 1987; Graf, 1990; Axtmann and Luoma, 1991; Taylor and Kesterton, 2002;
Walling et al., 2003), por lo que el estudio de la dinmica depositacional espacial y temporal de los
sedimentos de un ro pueden ser entendido y modelado a travs de procesos de dispersin de largo plazo y
gran escala de sedimentos de origen metlicos en sistemas fluviales, como los que son vertidos por
accidentes de relaves mineros.
Un entendimiento del comportamiento geotcnico de relaves mineros es esencial para evaluar la estabilidad
y resistencia a la erosin de lechos sobre los cuales han sedimentado relaves mineros, tanto para el diseo
como para el manejo de la disposicin final de los relaves. Dimitrova and Yanful (2012) prepararon relaves
mineros artificiales mezclando los obtenidos de diversas empresas mineras con mezclas de arcillas y arcillas
de origen mineralgico, logrando lechos con diferente composicin, grosor y edad a travs de variar el cmo
sedimentan. Lo anterior resume las formas en que se obtienen distintos relaves para ser utilizados en la
experiencia de laboratorio.
Este proyecto tiene como principal motivacin estudiar y entender la estratigrafa depositacional de los
lechos de gravas en ros, mejorando as la capacidad para evaluar la contaminacin debido a accidentes
mineros en ros debido al transporte de sedimentos de origen metlico tales como lo son los relaves y la
comprensin de la evolucin de los procesos de contaminacin producto de lo mismo.
El entendimiento de las interacciones que presenta la estratigrafa que presenta el lecho es crucial para el
balance de masa dado que se generan cambios dinmicos en el transporte de sedimentos de origen
metlico a travs de la gradacin o degradacin del material en el lecho. As, el trabajo experimental
propuesto y explicado en el siguiente temario tiene por objeto avanzar en el estudio mencionado y generar
herramientas con tal de abordar el problema de contaminacin producto del derrame de relaves mineros
como un problema de transporte de sedimentos de origen metlico y la depositacin que ste genera
OBJETIVOS:
GENERALES:
Estudio experimental de la respuesta de un canal con lecho de grava bajo presencia de
contaminacin de relaves mineros artificiales.
ESPECFICOS:
1.
2.
3.
Modificacin y puesta en marcha de un canal presente en el Laboratorio de Hidrulica

Francisco J. Domnguez de la Universidad de Chile.
Generacin de una metodologa para el trabajo experimental, produccin de relaves mineros
artificiales y procesamiento de los resultados de los mltiples fenmenos producidos en el
experimento.
Anlisis cuantitativo y cualitativo de los resultados experimentales guiados por el anlisis fluido
dinmico y de la estratigrafa del canal en el espacio y tiempo, y el transporte de sedimentos en
ste. Estudio de la validez de las relaciones que describen fenmenos similares.
METODOLOGA
ESTUDIO DE LOS FENMENOS FSICOS QUE GOBIERNAN EL EXPERIMENTO
Etapa que tiene por objetivo el entendimiento de los distintos fenmenos que afectan a los sistemas
fluviales del problema en estudio, donde los principales a estudiar sern: Cmo se transportan y depositan
los relaves mineros a lo largo del canal de estudio, cmo esta depositacin afecta la fluido
dinmica(esfuerzo de corte de fondo, perfil de velocidades, movimiento incipiente de partculas) del sistema
fluvial y la estratigrafa del lecho en su interaccin con el relave transportado y cmo lo anterior influye
sobre el transporte slido de fondo y en suspensin.
MODIFICACIN, CONSTRUCCIN Y PUESTA EN MARCHA DEL CANAL

Etapa que busca, en escala reducida, recrear experimentalmente los fenmenos que afectan a los sistemas
fluviales con el objetivo de estudiar particularmente el desarrollo espacial y temporal de la estratigrafa del
lecho producto del transporte de relaves mineros.
Con la necesidad de lograr un ambiente ms controlado que permita comprender de mejor manera los
fenmenos en estudio y registrar variables muy difciles de ser registradas en terreno es que se realiza un
estudio experimenta, que presume de las siguientes etapas:
I.
II.
III.
IV.
V.
Diseo conceptual de las distintas modificaciones que se deseen realizar al canal para estudiar
el fenmeno de contaminacin en ro de lechos de grava por relaves mineros.
Modificacin del montaje experimental, el que se llevar a cabo en el Laboratorio de
Hidrulica Francisco Javier Domnguez de la Universidad de Chile.
Puesta en marcha del canal como correcta operacin mecnica del experimento.
Fabricacin del relave minero de carcter artificial con diferentes contenidos y mineralogas de
arcilla a utilizar como medio contaminante en el sistema fluvial en estudio.
Instalacin de instrumentos que permitan registrar las variables fluido dinmicas y de
transporte de sedimentos en estudio, tales como: caudal, avance del frente de relaves mineros,
tasa de depositacin, etc.
DESARROLLO DE LOS EXPERIMENTOS

Etapa consistente en el desarrollo de una metodologa de trabajo que permita realizar experimentos
repetitivos y normalizar el manejo de la operacin de instrumentos.
Se llevan a cabo los experimentos que sern registrados, se generar una metodologa para el
procesamiento de datos para su posterior anlisis desde la fluido dinmica, transporte de sedimentos y
estratigrafa.
ANLISIS DE LOS DATOS REGISTRADOS DURANTE LA EXPERIMENTACIN EN EL LABORATORIO

Se analizarn los resultados experimentales y se estudiar la validez de las relaciones que describen
fenmenos similares para el entendimiento de la estratigrafa depositacional de los lechos de grava en ros y
su evolucin ante la contaminacin de relaves mineros.
RESULTADOS ESPERADOS
A partir del estudio de investigacin y montaje en laboratorio se esperan los siguientes resultados.
Contar con un equipo experimental en funcionamiento, que permita estudiar la depositacin de

relaves mineros en sistemas fluviales de lechos de grava inmviles que logre emular situaciones
producidas en sistemas fluviales existentes.
Contar con una metodologa de trabajo que permita llegar a cabo un buen desarrollo experimental,
generando experimentos repetibles y tomando en cuenta la caracterizacin y registro de las
experiencias.
Contar con una metodologa de trabajo que permita un correcto desarrollo de los experimentos,
que permita la correcta captura de datos y un posterior procesamiento de stos.
Contar con un registro de experimentos para un posterior anlisis que, eventualmente, pruebe la
validez de relaciones que describen fenmenos fsicos similares.
Comprender de mejor manera los fenmenos que afectan la estratigrafa de un sistema fluvial con
lecho de grava contaminado por relaves mineros y la evolucin que ste presenta.
ESTRUCTURA DEL INFORME

Introduccin al trabajo de ttulo ........................................................................................................................ 1
Ttulo: ............................................................................................................................................................. 1
Resumen ......................................................................................................................................................... 1
Motivacin ...................................................................................................................................................... 2
Objetivos: ....................................................................................................................................................... 3
Generales: .................................................................................................................................................. 3
Especficos: ................................................................................................................................................. 3
Metodologa ................................................................................................................................................... 4
Estudio de los fenmenos fsicos que gobiernan el experimento .............................................................. 4
Modificacin, construccin y puesta en marcha del canal ......................................................................... 4
Desarrollo de los experimentos .................................................................................................................. 4
Anlisis de los datos registrados durante la experimentacin en el laboratorio ....................................... 4
Resultados Esperados ..................................................................................................................................... 5
Estructura del informe.................................................................................................................................... 6
Revisin Bibliogrfica ......................................................................................................................................... 7
Introduccin ................................................................................................................................................... 7
Objetivo .......................................................................................................................................................... 7
Desarrollo y discusin ..................................................................................................................................... 8
Relevancia del estudio de la presencia de metales contenidos en relaves en lechos de ros .................... 8
Estudios de Transporte de sedimentos en ros con lechos de grava ........................................................ 10
Estudios de relaves, caracterizacin y medicin del gasto slido en suspensin .................................... 14
conclusiones ................................................................................................................................................. 19
Bibliografas y Referencias:........................................................................................................................... 20
REVISIN BIBLIOGRFICA
INTRODUCCIN
Los fenmenos de transporte de sedimentos en lechos de ros han sido largamente estudiados por distintos
investigadores reconocidos en el rea hidrulica, dado que el mejor entendimiento de estos presume el
encontrar mejores soluciones a problemas diversos de ingeniera hidrulica y ambiental que son de
importancia sustancial y estn hoy en constante cuestionamiento. Es as como por ejemplo Wren et al.
(2011) y Kuhnle et al. (2013) en sus ltimas investigaciones han evaluado el efecto de incrementar el
transporte de arena sobre un lecho inmvil de grava, lo que permite entender mejor procesos como la
liberacin de sedimentos de arena en presas para aumentar la capacidad de sta.
La siguiente revisin bibliogrfica busca, de manera secuencial, mostrar por qu muchos investigadores han
venido estudiando fenmenos de transporte y depositacin de sedimentos en lechos de ros,
particularmente lechos de grava; cmo se han realizado estos estudios segn los procedimientos llevados a
cabo, para finalmente mostrar al lector por qu estudiar el transporte de relaves en lechos de grava inmvil
es importante para avanzar en la investigacin y el entendimiento de fenmenos ambientales que son de
vital importancia en un pas caracterizado porque su principal fuente de trabajo es la minera del cobre, que
dentro de sus principales procesos para su obtencin en alta ley, requiere generar diversos desechos que se
caracterizan por relaves mineros a ser transportados como fluidos de alta viscosidad y vertidos en tranques
de relave. Adems se discutirn tcnicas de experimentacin y teora para caracterizar el arrastre en
suspensin de sedimentos como los relaves.
OBJETIVO
La revisin bibliogrfica de la memoria con ttulo ESTUDIO EXPERIMENTAL DEL TRANSPORTE DE RELAVES
MINEROS DEBIDO A ACCIDENTES MINEROS EN UN FLUJO CON LECHO DE GRAVA tiene los siguientes
objetivos:
Mostrar y discutir diversas investigaciones acerca de la relevancia de estudiar la depositacin de

metales en concentraciones en sistemas fluviales, donde stos estn contenidos en altas
concentraciones en relaves mineros que pueden ser vertidos en lechos de ros debido a accidentes
de la minera.
Mostrar y discutir estudios realizados sobre el transporte de sedimentos en lechos de grava inmvil
y como estos motivan la investigacin de transporte y depositacin de relaves en lechos de grava
inmvil.
Mostrar y discutir diversos estudios relacionados con la caracterizacin de relaves mineros, teora y
experimentacin del arrastre en suspensin.
DESARROLLO Y DISCUSIN
RELEVANCIA DEL ESTUDIO DE LA PRESENCIA DE METALES CONTENIDOS EN RELAVES EN LECHOS DE ROS
El siglo 21 trajo consigo diversos nuevos paradigmas en cuanto a la relevancia de cuidar el medio ambiente
en su relacin con la sustentabilidad de ste y la preservacin de la vida humana y animal evitando riesgos
de corto y largo plazo. Lo anterior motiv poner nfasis desde la ingeniera civil hidrulica, ambiental y
geotcnica en diversos fenmenos que presuman un riesgo gigante para la sustentabilidad del medio
ambiente y humano, la contaminacin de los ros, sistemas fluviales relevantes para el desarrollo de las
civilizaciones tanto en la antigedad como en la actualidad.
Algunas nuevas disciplinas de la ingeniera han surgido en bsqueda de solucionar problemas ambientales
causados por ejemplo por el derrame de relaves debido a la falla de presas, es as como la ingeniera
geoambiental emerge como una contribucin especializada de la Ingeniera Geotcnica en un contexto
interdisciplinario y en la escena inicial de todo proyecto de minera de presas de relave, por lo tanto, esta
contribucin ha sido destinada a identificar con cierta claridad una adecuada utilizacin de las metodologas
geotcnicas para evitar fallas y accidentes, buscando adems soluciones a los posibles efectos
contaminantes inducidos por la construccin u operacin de obras civiles en la minera, tratando de
controlar o limitar condiciones negativas de contaminacin ambiental en sus problemas ms relevantes.
(Arnaldo Carrillo, 2000).
Otro caso de derrame de mina, donde se tomaron medidas de remediacin dada la importancia para la
biodiversidad de la comunidad de aves, fue la estudiara por Ontiveros et al (2012), en su investigacin
Recovery of the Bird Community after a Mine Spill and Landscape Restoration of a Mediterrnean River, en
esta se muestra como a lo largo de 9 aos de remediacin, por ocurrencia del derrame minero de
Aznalcllar (SW Spain, 1998), lograron aumentar la diversidad de especies diversas de aves tan pronto
lograron corroborar la remediacin del lugar.
Lo anterior ya indica que los relaves mineros traen consigo mltiples efectos nocivos, caracterizados por el
vertimiento de stos en diversos sistemas fluviales, en particular, en lechos de ros presumen efectos tanto
de corto como largo plazo. Dada reciente e histrica influencia de la minera de metales a nivel mundial y
como el cobre en chile, muchos cauces de ros del mundo han sufrido contaminacin por desechos
metlicos de altas concentraciones, lo que resulta en un riesgo para la vida humana y el desarrollo
sustentable (Macklin et al, 2006). Es ms, autores como Macklin et al se han dedicado a investigar acerca del
cmo manejar ros que han sido contaminados por metales de la minera, que vienen muchas veces en altas
concentraciones debido a que se encuentran en relaves que son transportados por largas tuberas y canales
y depositados en tranques que pueden sufrir diversos accidentes. En particular, ellos estudiaron como un
entendimiento del proceso de dispersin en ros de los sedimentos asociados a los metales, en el espacio y
el tiempo en que este sta ocurre, puede ser usado de manera prctica para ayudar a manejar de manera
ms efectiva las ros de las cuencas contaminadas, haciendo ms efectivo el control y remediando los
suelos de stos para garantizar la sustentabilidad ambiental y de los medios de vida humanos.
investigacin concluye acerca de 4 tpicos que permitiran lograr lo objetivado anteriormente:
1.
2.
3.
4.
La
Respuesta y recuperacin de sistemas fluviales debido a fallas de presas de relave de gran tamao.
Efectos de inundaciones en la contaminacin de ros y el uso sustentable de llanuras de inundacin.
Nuevos desarrollos de tcnicas numricas para identificar fuentes de contaminacin de metales de
altas concentraciones y para rastrear la distribucin espacial de contaminantes en ros y llanuras de
inundacin.
Recientes aproximaciones a la remediacin de ros de cuencas afectadas por minera segn la
European Unions Water Framework Directive.
Una manera ms clara de entender por qu es la minera la que contribuye de una manera muy grave a
contaminar los ros se muestra en la figura 1, donde se visualizan los distintos procesos mineros para
obtener la materia que llega a los consumidores y como estos afectan los ros.
Figura 1. Etapas produccin de metales de minera, procesamiento e impactos ambientales
La investigacin anterior finalmente concluy que debido al alto tiempo de residencia de metales pesados,
3
definidos como elementos de densidad mayor a 6 gr/cm ,es que se producen impactos ambientales,
quedndose desde cientos a miles de aos, caracterizndose por una naturaleza bioacumulatoria en plantas
y animales. Analizando diversas otras investigaciones notaron que fenmenos como la dispersin,
almacenamiento y removilizacin de sedimentos asociados a metales pueden ser estudiados como procesos
de transporte de sedimentos, lo anterior surga bsicamente porque ms del 90% de los contaminantes
metlicos en ros son transportados como partculas asociadas a la misma carga de sedimentos del ro, por
tanto siguen los mismos caminos de transporte que sta. Ms especficamente corroboraron una premisa
subyacente en su investigacin: que las consideraciones geomorfolgicas e hidrogeolgicas pueden tomar
parte del manejo de contaminacin de sedimentos, particularmente en el cambio climtico. Tambin surgi
como resultado una nueva manera de valorar la contaminacin de metales mineros en sistemas fluviales, el
cul recoge informacin histrica del norte de Inglaterra, donde esta nueva manera rene el potencial para
ser usada ampliamente para comprender el destino de sistemas fluviales contaminados y puede ser usado y
testeado en cuencas de diversos tipos, tamaos e historia.
Ms recientemente, el 2013, Tom J. Coulthard y Mark G. Macklin, siguiendo su lnea investigativa,
estudiaron la modelacin de la contaminacin en sistemas fluviales utilizando datos histricos de la minera
del metal, en esta ya establecan la contaminacin de sedimentos de metales pesados dentro de los
sistemas fluviales como el mayor problema alrededor del mundo relacionado a la contaminacin de ros,
por lo tanto requera un esfuerzo enorme por comprenderlo y as solucionarlo. En esta nueva investigacin
ponen de manifiesto como un nuevo, genrico, modelo de transporte en cuencas llamado TRACER, que usa
informacin histrica acerca de accidentes mineros permite mejorar la precisin de la prediccin de niveles
actuales y futuros en cuanto al patrn de contaminacin. Este modelo provee una vista detallada y extensa
de la contaminacin y demuestra cmo los sedimentos contaminados derivan en hot spots que se
convierten en secundarias fuentes de polucin. El tiempo elevado en que siguen estando presentes la
mayora de los sedimentos contaminantes, ms del 70 % de estos presentan tiempos de persistencias
mayores a 200 aos cuando han sufrido procesos de depositacin. Uno de los mayores avances que plantea
esta nueva investigacin se resume que la simulacin para el impacto en cambios climticos futuros,
siguiendo la conclusin otorgada en la investigacin del 2006, muestra que la magnitud de la inundacin
tiene decrecer la superficie contaminada a travs dela dilucin limpiando el sedimento. Es importante notar
que esta investigacin se realiz para mineras de oro.
ESTUDIOS DE TRANSPORTE DE SEDIMENTOS EN ROS CON LECHOS DE GRAVA

En el contexto chileno, dado los procesos geolgicos de formacin de los cauces de ros, se tiene que la
mayora de stos pueden ser caracterizados a travs de lechos de grava, que en la zona del valle central,
dada la velocidad del flujo que no permite el arrastre del sedimento de fondo presenta un comportamiento
de lecho de grava inmvil. Lo anterior permite definir una caracterstica principal de los estudios a discutir,
estos se realizan sobre lechos de grava, principalmente en canales de laboratorio donde se vierten
sedimentos diversos, como arena y se estudia qu ocurre con la depositacin de estos.
La experimentacin del transporte de sedimentos tales como arena en lechos de grava ha sido estudiada por
diversos autores, en particular se mostrar los estudios recientes de Wilcock et al (2001), Wren and Kuhnle
(2011) y Licanqueo et al (2015).
El primer estudio realizado el 2001 por Wilcock et al fue una de las primeras aproximaciones al estudio
experimental del transporte de sedimentos en un canal artificial, en este se midi un amplio rango de tasas
de transporte para 4 distintas mezclas de grava y arena en un canal de flujo. Es ste, se mantuvo la misma
cantidad de gravas, pero se variaba el contenido de arenas mezclada desde 6, 15, 21, 27 y 34%. Lo
importante resultaba estudiar qu pasaba con la cama de gravas que se formaba a medida que se
adicionaba ms arena, as mismo ver como respondan las tasas de transporte de grava y arena y
compararlas, viendo si se corresponda la teora utilizada con los resultados experimentales. El estudio se
realiz bajo la motivacin que muchas de las actividades humanas, constructivas y de agricultura pueden
incrementar la carga de arena en un ro de grava y un entendimiento de la respuesta del cauce del ro a las
entradas de arena requeran un entendimiento del efecto del contenido de arena en la tasa de transporte.
De este estudio, uno de los precursores en el estudio en ros de lechos de grava, se concluy que para los 5
contenidos distintos de arena, el total de la tasa de transporte y la tasa de transporte de grava depende
fuertemente del contenido de arena, as se observ que para el mismo caudal, la tasa de transporte de
grava increment en orden de magnitud como la arena lo hizo, explicado por el hecho que la cantidad de
grava disponible para el transporte decrece a medida que el de arena se incrementa.
El 2011, ms recientemente, Wren and Kuhnle estudiaron el efecto de la adicin de arena en un flujo
turbulento sobre una cama de grava inmvil, motivados por el estudio del lavado de reservorios y remocin
de sedimentos acumulados para aumentar la capacidad de presas. Resulta importante esta investigacin
pues para realizar mediciones que permitieron concluir acerca los parmetros hidrodinmicos del flujo se
requiri de un Acoustic Doppler Velocimeter (ADV), herramienta utilizada en la gran mayora de las
investigaciones posteriores, pues permite realizar detalladamente las mediciones. Este experimento se
realiz en un canal de 15 m de largo, por 0,36 m de ancho y 0,46 m de profundidad, donde un flujo de agua
era recirculado y la pendiente del canal era ajustable. Se cubri el lecho con gravas de D 50=35 mm,
depositadas de manera aleatoria a una profundidad aproximada de 17.5 cm. La arena fue adherida a la cama
de grava mediante una presa aguas arriba del canal usando un depositador de sedimentos por vibracin. Un
imagen de la instalacin experimental cuando ya exista depositacin de los sedimentos de arena se muestra
en la figura 2.
Figura 2. Fotografia de canal experimental, Progreso del llenado de arena. W

Como resultado principal se determin que la elevacin relativa de la arena a la capa de grava result en un
decrecimiento de la tensin de corte de fondo, stress de Reynolds y un incremento relativo de la intensidad
de la turbulencia. Adems, se concluy acerca del correcto uso del ADV, que permiti medir las velocidades
y turbulencias sobre un lecho inmvil de gravas gruesas en la que la arena fue adherida incrementalmente,
permitiendo concluir que el consecuente llenado de los espacios vacos en la capa superior del lecho de
grava result en cambios en las propiedades turbulentas y globales del flujo, donde la elevacin promedio
de arena respecto a la grava descrita por ZS fue usada como un ndice para describir el cambio en las
condiciones. Finalmente, se concluy que como el espacio de poros fue llenado mientras Z S fue
disminuyendo, el efecto de la rugosidad en el flujo se volvi cada vez menos pronunciado.
El estudio ms reciente del transporte de sedimentos en un canal con lecho de grava fue realizado por el
alumno memorista de Ingeniera Civil de la Universidad de Chile en el laboratorio de Hidrulica Francisco J.
Domnguez, el 2015, en este se estudi el gasto slido de fondo de sedimentos finos y cmo el proceso
depositacional afecta los parmetros hidrulicos del problema. El experimento es similar al anterior en
cuanto a dimensiones del canal utilizado, ms el lecho de grava era de D50G=45 mm, donde se hace ingresar
al canal a travs de una tolva sedimento fino de D50 S=0.45 mm, tambin se registra la altura de
escurrimiento a travs de sensores capacitivos y el gasto slido de fondo es controlado a travs de una
trampa al final del canal. Se registr la posicin frente del sedimento a travs de 3 cmaras de colocadas
longitudinalmente en el canal, con frecuencias de fotografas de 30 s o ms. Aqu se varo el gasto slido de
entrada para distintos caudales con tal de conseguir diferentes elevaciones de arena respecto al fondo del
canal. Algunos parmetros hidrulicos como un ADV Nortek permite determinar el esfuerzo de corte medio
to. Los resultados obtenidos se apoyaron en las investigaciones de Kuhnle et al (2013), que emple un
montaje similar al de esta investigacin. Las conclusiones persiguen el clculo del gasto slido de fondo, as,
en la figura 3 se muestra el grfico que relaciona el gasto slido de fondo adimensional versus el esfuerzo de
corte de fondo medido y lo compara con las relaciones de Engelun y Fredse (1976) o Meyer-Peter y Muller
(1948).
Figura 3. Gasto slido adimensional versus esfuerzo de corte de Fondo. Licanqueo et al (2015).
Del anlisis grfico y tratamiento matemtico, el autor propone un ajuste de la forma:
Lo que permiti obtener una ajuste como el de la figura 4.
Figura 4. Ajuste del gasto slido de fondo adimensional medido vs predicho. Licanqueo et al (2015)
Todo lo anterior permiti aseverar que el ajuste propuesto se comporta de una manera bastante aceptable
-2
para valores de ts= 10 , donde para valores menores se explica por la capacidad de arrastre del flujo dado
que es bastante menor, ya que la arena est enterrada dentro de la grava.
La discusin propuesta en esta investigacin y las anteriores radica en que la relacin entre el D 50 de los
sedimentos y el del lecho de grava, donde se podra explorar valores distintos, adems lograr ajustes
satisfactorios no solo pasa por proponer buenas relaciones, sino tambin por la incertidumbre de las
variables medidas, que son el caudal, gasto slido de fondo y gasto slido de entrada.
ESTUDIOS DE RELAVES, CARACTERIZACIN Y MEDICIN DEL GASTO SLIDO EN SUSPENSIN

El estudio del transporte de sedimentos en lechos de grava ha sido motivado por problemas generalmente
ambientales, donde aplicando conceptos y experimentacin de transporte hidrulico de slidos se logra una
mejor comprensin de los fenmenos detrs y se proponen distintas soluciones.
De la primera parte de la revisin bibliogrfica se hizo hincapi en la relevancia que tiene la minera de
metales en la contaminacin de cauces de ros y cuencas completas, debido al inherente riesgo de
accidentes que estas sufren al estar expuestas a grandes obras de Ingeniera Civil que por diversas razones
pueden fallar.
R ELAVES MINEROS PARA ENSAYOS DE LABORATORIO
Uno de los principales contaminantes, ms nocivos y difciles en cuanto a procesos de remocin en lechos de
ros son los relaves mineros, que pueden ser vertidos debido a accidentes mineros de tuberas y presas de
relave en cauces completos y transportados como partculas asociadas a la misma carga de sedimentos
natural del ro, por lo que siguen los mismos caminos de sedimentacin o muy similares. Si bien en la
literatura actual no existe registro de experimentacin acerca del vertimiento de relaves en lechos de grava,
distintos autores ligados a la geotcnica como Dimitrova, R., Yanful, E., y Geremew, A., han realizado
investigaciones para caracterizar en distintos tipos de relaves mezclados con arcillas de distintas
mineralogas qu factores afectan el esfuerzo de corte, otros estudios respecto al tema muestra cmo es el
comportamiento de los relaves mineros bajo cargas hidrulicas cclicas. Si bien no todos los papers
sealados anteriormente fueron ayuda completa para el trabajo de ttulo a desarrollar, resultan relevante
pues proponen maneras de trabajar con relaves en laboratorios, caracterizndolos y permitiendo tener una
manera bsica de generar relaves para poder ser ensayados en un lecho de grava.
Dimitrova, R.S., y Yanful, E.K., en su artculo Factors affecting the shear strength of mine taillings/clay
mixtures with varying clay content and clay mineralogy permiten obtener una metodologa para obtener
relaves a ser vertidos en el canal descrito en la seccin metodologa en las primeras pginas del informe
final. Plantean que a travs de mezclas artificiales de relaves mineros cedidos por mineras de oro y al ser
mezcladas con arcillas puede preparar concentrados de metales, a partir de los cuales pueden obtenerse
lechos con diferente composicin, grosor y edad mediante procesos de sedimentacin. Su investigacin
especficamente tom relaves mineros obtenidos en formas de lechadas de agua y relave desde la mina de
cobre Clarabelle Copper Mine, localizada en Sudbury, Ontario. Segn McGregor et al., 1998; Shaw et al.,
1998 los principales minerales encontrados en estos relaves fueron: Pentlandine, Chalcopyrite, Pyrrhotite,
Quartz, Feldspar, Chlorite, Biotite, Amphibole, Canbonates plus minor pyroxene, Apatite, Magnetite,
Ilminite, Marcasite, Galena y pyrite. Las caractersticas finales de las mezclas de relaves originales,
denotados T, y las mezclas arcillosas de suelo preparadas en el laboratorio con incremento de las cantidades
de material arcilloso de distinto tamao (denomiado M) se muestran en la tabla 1.
Tabla 1. Composicin y propiedades fsicas de relaves mineros y mezclas artificiales. Dimitrova and Yanful
(2012)
Tambin resulta importante reconocer que se debe indicar la curva granulomtrica de los relaves secos y
mezclas artificiales utilizadas, lo anterior se muestra en la figura 4.
Figura 4. Curva granulomtrica del relave minero original y las mezclas artificiales de relaves/arcillas.
Dimitrova y Yanful (2012).
Lo anterior resume la importancia de esta investigacin, que bsicamente provee una metodologa para
generar relaves artificiales para ser vertidos en un canal con lecho de grava tal como si se trataran de
sedimentos como aquellos de los experimentos mostrados en la seccin anterior con arenas y sedimentos
finos.
M EDICIN Y CARACTERIZACIN DEL SEDIMENTO EN SUSPENSIN
Los procesos de depositacin y transporte de sedimentos como relaves, mezclas de sedimentos finos de
origen minero metlico con arcillas, suponen que, a diferencia de lo que ocurre con la arena, se producir un
gasto slido en suspensin, vale decir, se generar una carga de sedimentos en suspensin aparte de los
sedimentos de fondo que caracterizarn el fenmeno de transporte analizado, dado que ser necesario
cuantificarlo a travs de mediciones experimentales y compararlo con ecuaciones o modelos ya planteados
en la literatura de hidrulica fluvial, o bien, tal como Llanquileo et al (2015) ajustar una ecuacin para el
clculo a travs de relaciones experimentales.
Han sido muchos los autores que han propuesto relaciones para el clculo del gasto slido en suspensin. Ya
Van Rijn (1984) en su artculo Sediment Transport, Part II: Suspended Load Transport estudio distintos
mtodos experimentales para su clculo estudiando la carga en suspensin en distintos ros y tomando esa
informacin para generar ajustes experimentales. Adems compar los valores obtenidos por distintos
modelos con los medidos realmente, concluyendo con la tabla 2 mostrada a continuacin.
Tabla 2. Carga de sedimentos total medida
Autores ms recientes como Nio Y. han tomado estos distintos modelos y a travs de un anlisis terico
muestran un camino ms amigable para el trabajo de ttulo para el cual se realiza esta revisin bibliogrfica,
pues realiza el anlisis para partculas de sedimento en suspensin de manera inicial, tal como se supone se
comportarn los relaves artificiales vertidos que tambin pueden ser resuspendidos. Por ejemplo, Bagnold
(1966) propuso uno de los primeros criterios para estimar la condicin umbral para la incorporacin de
partculas en suspensin, suponiendo que stas permanecern as siempre que los remolinos turbulentos
tengan una velocidad vertical dominante, que escale con la velocidad de corte del flujo, u x que a la vez
exceda la velocidad de sedimentacin de las partculas ws lo que parece intuitivo. En su apunte sobre gasto
slido en suspensin, Nio discute los resultados de Van Rijn (1984) con los de Bagnold (1966) acerca del
arrastre incipiente de sedimentos en suspensin.
Resulta importante entender cmo medir el gasto slido en suspensin que caracterizar el transporte de
relaves en un lecho de grava, para esto se revisan la memoria realizada por Cristian Godoy, Estudio
Experimental del Transporte de Sedimento en Suspensin en Presencia de una Cua Salina, y el artculo de
Voudoukas et al (2011), Comparisons of Acoustic and Optical Sensors for Suspended Sediment concetration
meauserements under non-homegeneous solutions.
Godoy (2007) para la medicin de la concentracin de sedimento en suspensin propone y realiza dos
mtodos, extraccin directa de muestras y su posterior anlisis y otro mediante la estimacin indirecta
utilizando el sensor ADV.
1.
Mtodo de extraccin de muestras:

Propone una extraccin directa de muestras desde el escurrimiento, a diferentes alturas,
representando a cada uno de los puntos de medicin de velocidad dentro de los perfiles verticales,
por cada punto de medicin obtuvieron 2 muestras para poder contrastarlas.
Las muestras correspondieron a 30 ml aproximadamente, extrados a tasas pequeas con el fin de
obtener muestras de un volumen reducido al punto de muestreo. Las muestras fueron analizadas
en el Laboratorio de Calidad de Aguas del Departamento de Ingeniera Civil de la Universidad de
Chile.
Se determin la concentracin de sedimentos en las muestras por medio del anlisis del peso seco
de las muestras tomadas. El mtodo consiste en el filtrado de las muestras en filtros de BoroSilicato, marca ADVANTEC con porosidad de 0,5 um, las muestras se filtraron utilizando un sistema
de bombeo vaco.
La concentracin final se calcula notando que el sistema anterior permite la separacin del lquido
de la solucin, dejando las partculas slidas en los filtros con una baja humedad. Posterior a la
filtracin, los filtros son secados a 105C durante 1 hora segn la norma, para finalmente obtener
solamente el filtro en su estado natural ms la masa de partculas slidas de la solucin filtrada. Se
obtienen as los pesos del agua extrada, filtro seco, filtro hmedo con slidos y filtro seco con
slidos. Con lo anterior se puede determinar la masa de las partculas slidas, y en consecuencia, la
cantidad o concentracin de sedimentos en el punto de anlisis. Esta metodologa fue repetida
para cada uno de los puntos de medicin.
La precisin del mtodo es de 0,025 [mg/ml] y permite determinar la concentracin media de
sedimentos en el volumen de control utilizado.
2.
Mtodo continuo con Micro ADV:

Este mtodo se basa en la relacin entre la concentracin de sedimentos presentes en el volumen
de control y la magnitud del SNR (Signal to Noise Ratio) del instrumento Micro ASV.
La relacin existente entre ambas variables est dada por el fabricante del instrumento y basada
en la magnitud de la onda de sonido reflejada en las partculas de sedimento presentes en el
volumen de control, de esta manera, al poseer mediciones del SNR a una frecuencia de 50 Hz se
podr estimar la concentracin de sedimentos a la misma frecuencia, teniendo medidas de

concentracin en tiempo real.
Basicamente, la metodologa consta de realizar ajustes para cada uno de los perfiles medidos,
considerando los valores de concentracin obtenidos de las muestras extradas y los valores
promediados del SNR en los tres ejes de medicin. As, se realizan dos ajustes para cada uno de los
perfiles, uno para la zona de datos obtenidos en la zona del flujo superior, y otro para la zona al
interior de la cua. Esta divisin se realiza debido a un cambio de tendencia tanto de los perfiles de
concentracin como de los SNR.
Lo importante es que los ajustes obtenidos para cada perfil logran estimar las concentraciones para
cada uno de los puntos de muestreo, con esto se obtiene una calibracin para cada uno de los
perfiles. Finalmente, con los ajustes obtenidos para cada uno de los perfiles es posible estimar la
concentracin instantnea en la serie de tiempo, para cada uno de los puntos que lo componen; y
a su vez, estimar las variaciones de la concentracin, con respecto al valor medio, en la serie de
tiempo.
Voudoukas et al (2011) analizan por su parte la manera de mtodos pticos y acsticos para medir la
concentracin de sedimentos suspendidos, que son bsicamente los mismos mtodos realizados por Godoy
con otro tipo de sensores
CONCLUSIONES
A partir de las investigaciones, apuntes y libros revisados, es posible verificar la importancia de lograr un
mejor entendimiento de los procesos de transporte de relaves en lechos de grava.
Las investigaciones de sedimentos finos y arenas en lechos de grava permite generar una base investigativa
fuerte para experimentos posteriores.
Obtener relaves artificiales segn lo propuesto por Dimitrova y Yanful (2013) no resulta un gran desafo
para realizar la memoria actual, solo resta encontrar un proveedor y una zona accesible para obtener
relaves, por lo mismo se debe analizar qu tipo de relaves extraer para utilizarlos en el desarrollo
experimental.
Caracterizar el sedimento en suspensin resultar un desafo importante para un lecho de grava, pero la
utilizacin de herramientas de medicin como ADV permitirn generar otros mtodos ms que los solo
actuales y la muestra directa.
BIBLIOGRAFAS Y REFERENCIAS:
Carrillo, G. (2000), Accidentes y fallas en presas de relave, Geotecnia de los Suelos Peruanos.
Coulthard, T.J., Macklin, M.G. (2013) Modeling long-term contamination in river systems from
historical metal mining, Geological Society of America, pp. 451-454.
Dimitrova, R.S., Yanful, E.K. (2012) Factors affecting the shear strength of mine tailings/clay
mixtures with varying clay content and clay mineralogy. Engineering Geology, 125, pp. 1125.
Godoy, C. (2007), Estudio Experimental del Transporte de Sedimento en Suspensin en Presencia
de una Cua Salina, Memoria para optar al ttulo de Ingeniero Civil, Junio 2007.
Macklin, M.G., Brewer, P.A., Hudson-Edwards, K.A., Bird, G., Coulthard, T.J., Dennis, I.A., Lechler,
P.J., Miller, J.R. and Turner, J.N. A. (2006) Geomorphological approach to the management of rivers
contaminated by metal mining. Geomorphology 79, pp. 423447
Macklin, M.G. and Dowsett, R.B. (1989) The chemical and physical speciation of trace metals in fine
grained overbank flood sediments in the Tyne basin, north-east England. Catena 16, 135-151.
Macklin, M.G. and Lewin, J. (1989) Sediment transfer and transformation of an alluvial valley floor:
the river South Tyne, Northumbria, UK. Earth Surface Processes and Landforms 14, pp. 233-246.
Nio, Y., (2013), Apunte del curso Transporte Hidrulico de Slidos, Gasto slido en suspensin.
Ontiveros, D., Marquz-Ferrando, R., Fernndez-Cardence, J.R., Santos, X., Caro, J., Pleguezuelos,
J.M. (2012), Recovery of the Bird Community after a Mine Spill and Landscape Restoration of a
Mediterranean River, Restoration Ecology 21, pp. 193-199.
Wren, D. G., E. J. Langendoen, and R. A. Kuhnle, Effects of sand addition on turbulent flow
overan immobile gravel bed, J. Geophys. 2011
Wilcock, P.R., Kenworthy, S.T., Crowe, J.C. (2001), Experimental study of the transport of
mixed sand and gravel, Water resources research 37, Pp. 3349-3358.
Van Rijn, L.C. (1984), Sediment Transport, Part II: Suspended Load Transport, Journal of
Hidraulic Engineering.

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