TRANSITO PREGUNTAS Y RESUMEN

2) Casos en que un menor de 18 aos puede obtener la Licencia de Conducir

ARTCULO 23 Ley Provincial 13.133:
REQUISITOSPARA EL OTORGAMIENTO. Para obtener la Licencia de
Conducir Provincial se deber:
a) Tener cumplidas las siguientes edades, segn el caso:
1) Veintin aos para las clases de licencias C, D y E.
2) Dieciocho aos para las restantes clases. Las autoridades locales no podrn establecer bajo ningn
fundamento excepciones a las edades mnimas para conducir cualquier tipo o categoras de vehculos.
ARTICULO 68 LNT:
SEGURO OBLIGATORIO
Igualmente resultar obligatorio el seguro para las motocicletas en las mismas condiciones que rige para
los automotores.
4) Reglas en las vas multicarriles
ARTICULO 5 LNT:
6) Segn el Cd. de Faltas de Sta Fe, a quienes se sanciona por contaminantes?
ARTCULO 65 Cd. de Faltas:
Condiciones de Seguridad. Contaminantes.
Quien fabricare, o importare o comercializare de cualquier modo, vehculos para ser utilizados en el
trnsito o circulacin en la va pblica sin que estos cumplan con las condiciones de seguridad activas y
pasivas conforme lo establece la legislacin o reglamentacin vigente o lo disponga el organismo
competente ser sancionado con multa de 1500 U.F. hasta 5000 U.F.
ARTCULO 68 Cd. de Faltas:
Emisin de contaminantes.
Quien fabricare o importare o comercializare de cualquier modo vehculos sin ajustarse a los lmites sobre
ruidos o radiaciones parsitas establecidas por la legislacin o reglamentacin vigentes o dispuestas por el
organismo competente, ser sancionado con multa de 1500 U.F. hasta 5000 U.F. Quien circulare con un
vehculo excediendo los lmites sobre emisin de contaminantes, ruidos y radiaciones parsitas, ser
sancionado con multa de 50 U.F. hasta 300 U.F..
7) Edades mnimas para conducir (segn Ley Nacional y Ordenanza Municipal)
ARTICULO 11 LNT:
EDADES MINIMAS PARA CONDUCIR. Para conducir vehculos en la va pblica se deben tener
cumplidas las siguientes edades, segn el caso:
a) Veintin aos para las clases de licencias C, D y E.
b) Diecisiete aos para las restantes clases;
c) Diecisis aos para ciclomotores, en tanto no lleven pasajero;
Las autoridades jurisdiccionales pueden establecer en razn de fundadas caractersticas locales,
excepciones a las edades mnimas para conducir, las que slo sern vlidas con relacin al tipo de
vehculo y a las zonas o vas que determinen en el mbito de su jurisdiccin.
TITULO II CAPITULO II LICENCIA DE CONDUCTOR (Ordenanza)
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Art. 8. Edades para conducir. Contenido y clases de licencia: La determinacin de las edades mnima
y mxima para conducir, como as tambin el contenido de la licencia de conductor, sus clases y tipos, se
rigen por la norma vigente en todo el mbito provincial.
ARTCULO 23 Ley Provincial:
REQUISITOSPARA EL OTORGAMIENTO. Para obtener la Licencia de
Conducir Provincial se deber:
a) Tener cumplidas las siguientes edades, segn el caso:
1) Veintin aos para las clases de licencias C, D y E.
2) Dieciocho aos para las restantes clases.
9) Lmites del seguro obligatorio para resarcimiento, tratamiento medico, quirrgico, muerte y
sepelio (Ley de Seguros)
Este seguro debe otorgar cobertura de acuerdo a lo que establezca la Superintendencia de Seguros de la
Nacin en cuanto a condiciones, lmites y clusulas especiales (Art. 68 LNT).
Segn lo establecido en la Resolucin de la Superintendencia de Seguros de la Nacin, la Pliza Bsica
del Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil tiene las siguientes caractersticas: a) Se cubre la
responsabilidad en que se incurra por el vehculo automotor objeto del seguro, por los daos y con los
lmites que se indican a continuacin: 1. Muerte o incapacidad total y permanente por persona $ 120.000;
2. Incapacidad parcial y permanente: por la suma que resulte de aplicar el porcentaje de incapacidad
padecida sobre el monto previsto para el caso de muerte o incapacidad total y permanente. Dicha
incapacidad parcial y permanente se sujetar al Baremo que figura en el cuadro de la Clusula 9; 3. Un
lmite por acontecimiento en caso de producirse pluralidad de reclamos igual al doble del previsto para el
caso de muerte o incapacidad total y permanente; b) Se cubre la obligacin legal autnoma por los
siguientes conceptos: 1. Gastos sanatoriales por persona hasta $ 10.000, y 2. Gastos de sepelios por
persona hasta $ 5.000. ($ 10.000)
12) Casos de sancin de concesiones viales segn el Cd. de Faltas de Sta Fe
Cd. de Faltas de Sta. Fe:
ARTCULO 53.- Concesionarios Viales y estaciones de peaje.
Las empresas u organismos concesionarios viales que no permitan a la autoridad de aplicacin la
utilizacin de infraestructuras de las estaciones de peaje ni brinden informacin u otros medios necesarios
para la realizacin de controles preventivos, sern sancionados con multa de 1000 U.F. a 3000 U.F.
ARTCULO 54.- Las empresas u organismos concesionarios viales que no permitan el aprovechamiento
de zonas de las estaciones de peaje o aledaas para el estacionamiento de vehculos cuya circulacin sea
suspendida por la autoridad competente, sern sancionadas con multa de 1000 U.F. a 3000 U.F.
ARTCULO 55.- Las empresas u organismos concesionarios viales que no exhiban en las estaciones de
peaje los pliegos y contratos de concesin a los fines de su consulta por parte de cualquier usuario, sern
sancionados con multa de 1000 U.F. a 3000 U.F.
ARTCULO 56.- Las empresas u organismos concesionarios viales que no pongan en conocimiento de la
autoridad de aplicacin, los casos de vehculos que circulen en evidente falta de condiciones de seguridad,
sern sancionados con multa de 1000 U.F. a 3000 U.F.
ARTCULO 57.- Las empresas u organismos concesionarios viales que no comuniquen a la autoridad de
aplicacin la existencia de condiciones climticas adversas, humo o cualquier otro obstculo en la va
pblica, de conformidad a lo que determine la reglamentacin y/o lo disponga la autoridad competente,
sern sancionadas con multa de 1500 U.F. a 5000 U.F..
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14) Casos en que se aplica el Cd. de Comercio

Artculo 8 Cd. de Comercio:
La ley declara actos de comercio en general:
5.- Las empresas de fbricas, comisiones, mandatos comerciales, depsitos o transportes de mercaderas o
personas por agua o por tierra;
Artculo 172 Cd. de Com. (responsabilidad por el transporte de las cosas):
Durante el transporte corren por cuenta del cargador, no mediando estipulacin contraria, todos los daos
que sufrieren los efectos, provenientes de vicio propio, fuerza mayor o caso fortuito. La prueba de
cualquiera de estos hechos incumbe al acarreador o comisionista de transporte.
Artculo 18 Cd. de Com. (responsabilidad por el transporte de personas)
En caso de muerte o lesin de un viajero, acaecida durante el transporte en ferrocarril, la empresa estar
obligada al pleno resarcimiento de los daos y perjuicios, no obstante cualquier pacto en contrario, a
menos que pruebe que el accidente provino de fuerza mayor o sucedi por culpa de la vctima o de un
tercero por quien la empresa no sea civilmente responsable. (Fallo Ledesma).

15) Plazo de prescripcin de la accin que tiene la vct

Cd. de Faltas de Sta. Fe:
ARTCULO 13.- Responsabilidad de las personas jurdicas.
Las personas de existencia ideal podrn ser responsabilizadas por las faltas que cometan sus agentes y
personas que acten en su nombre, bajo su amparo, con su autorizacin o en su beneficio, sin perjuicio de
la responsabilidad que a sta pudiera corresponder. Estas reglas sern tambin de aplicacin a las personas
de existencia visible. Las personas de existencia ideal podrn ser representadas en el juicio de faltas por
terceros con poder suficiente, sin perjuicio de la facultad del juez de disponer, cuando lo estimare
conveniente, el comparendo personal de sus representantes legales. A pedido de la autoridad, los
representantes de las personas de existencia ideal debern individualizar a sus dependientes en casos de
comisin de infracciones.
18) Faltas graves en la ordenanza municipal de Sta Fe
Faltas graves Art. 9 ter: OREDENANZA N 10.017.
Conducir en estado de ebriedad o bajo el efecto de estupefacientes.
Conducir estando inhabilitado para hacerlo.
Conducir con licencia vencida.
No respetar las seales de los semforos.
Circular, girar, o cruzar a velocidad peligrosa.
No ceder paso a los vehculos de bomberos, ambulancia, polica, o cualquier otro vehculo que est
prestando servicio de urgencia (artculo 109 de la Ordenanza N 7.882).
Circular en sentido contrario al establecido en las calles y avenidas de nico o doble sentido de
circulacin (artculo 114 de la Ordenanza N 7882).
Cruzar vas frreas con barreras bajas o violando las seales sonoras o lumnicas que indiquen la
prohibicin de paso (artculo 122 de la Ordenanza .N 7.882).
Circular con nios menores de diez (10) aos en el asiento delantero, excepto en los vehculos de cabina
nica, o con nios al volante
Circular en motovehculos con menor en brazos (artculo 131 inciso e) de la Ordenanza N 7.882).
Realizar el servicio pblico de transporte de pasajeros, taxis, escolar y remises por medio de un vehculo
no autorizado ni habilitado a tal fin (artculos 138 bis, 139 bis, 141 y 144 quater de la Ordenanza N
7.882).
Conducir sin lentes adecuados cuando el uso de los mismos fuere obligatorio para el conductor, conducir
sin anteojos de seguridad cuando los motovehculos no tuvieren parabrisas, circular en motovehculos sin
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usar casco protector normalizado, tanto el conductor como el acompaante, circular en automotores sin
tener colocados los cinturones de seguridad, tanto el conductor como los acompaantes (artculo 71 de la
Ordenanza N 7.882).
19) Responsabilidad del Estado. Supuestos donde resulta posible la responsabilidad
extracontractual del Estado y los requisitos para que proceda (Bol. 9, art. 1074 CC)
El estado debe responder por los actos, hecho u omisiones que cometan sus funcionarios o empleados en
el ejercicio (regular e irregular) de la funcin pblica que provoquen daos a los particulares.
Esta responsabilidad del Estado se puede clasificar en contractual o extracontractual (segn el hecho
antecedente que provoca el dao); ilcita (ya sea por accin u omisin) o lcita como la expropiacin
(segn la licitud o ilicitud); administrativa, legislativa o judicial (segn la funcin que provoca el dao; y
subjetiva u objetiva (segn el factor de atribucin).
En la responsabilidad extracontractual por actividad ilegtima del Estado la indemnizacin comprende
tanto el dao emergente como el lucro cesante. En la responsabilidad extracontractual por actividad
legtima en cambio, la indemnizacin se limita al valor objetivo del bien o derecho objeto del sacrificio
especial, con exclusin del lucro cesante no comprendido en dicho valor objetivo, por aplicacin
integrativa del art. 10 de la ley nacional de expropiacin.
Requisitos para que proceda la responsabilidad extracontractual del Estado:
1) Produccin del dao o perjuicio
2) Imputacin del dao o perjuicio a la persona estatal que lo caus
3) Nexo causal
4) Factor de atribucin
Art. 1074 CC: Toda persona que por cualquier omisin hubiese ocasionado un perjuicio a otro, ser
responsable solamente cuando una disposicin de la ley le impusiere la obligacin de cumplir el hecho
omitido. (Genrico)
Art. 1112 CC: Los hechos y las omisiones de los funcionarios pblicos en el ejercicio de sus funciones,
por no cumplir sino de una manera irregular las obligaciones legales que les estn impuestas, son
comprendidos en las disposiciones de este ttulo. (Especfico)
20) Seguro de responsabilidad civil. Pliza obligatoria
Art. 109 LS: El asegurador se obliga a mantener indemne al asegurado por cuanto deba a un tercero en
razn de la responsabilidad prevista en el contrato, a consecuencia de un hecho acaecido en el plazo
convenido.
Art. 11 LS. El contrato de seguro slo puede probarse por escrito; sin embargo, todos los dems medios de
prueba sern admitidos, si hay principio de prueba por escrito.
Pliza
El asegurador entregar al tomador una pliza debidamente firmada, con redaccin clara y fcilmente
legible. La pliza deber contener los nombres y domicilios de las partes; el inters la persona asegurada;
los riesgos asumidos; el momento desde el cual stos se asumen y el plazo; la prima o cotizacin; la suma
asegurada; y las condiciones generales del contrato. Podrn incluirse en la pliza condiciones particulares.
Cuando el seguro se contratase simultneamente con varios aseguradores podr emitirse una sola pliza.
21) Citacin en garanta (art. 118)
Art. 118 L.S: privilegio del damnificado. El crdito del damnificado tiene privilegio sobre la suma
asegurada y sus accesorios, con preferencia sobre el asegurado y cualquier acreedor de ste, an en caso
de quiebra o concurso civil.
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Citacin del asegurador. El damnificado puede citar en garanta al asegurador hasta que se reciba la causa
a prueba. En tal caso debe interponer la demanda ante el juez del lugar del hecho o del domicilio del
asegurador.
Cosa juzgada. La sentencia que se dicte har cosa juzgada respecto del asegurador y ser ejecutable contra
l en la medida del seguro. En este juicio o en la ejecucin de sentencia el asegurador no podr oponer las
defensas nacidas despus del siniestro.
Tambin el asegurado podr citar en garanta al asegurador en el mismo plazo y con idnticos efectos
La citacin es una institucin de carcter procesal, que genera lo que se conoce como obligaciones
concurrentes: del asegurado y del asegurador frente a la vctima.
En este sentido es importante tener presente la legislacin espaola: en este ordenamiento la accin directa
tiene un doble fundamento: por un lado el carcter preventivo del seguro de proteger al asegurado, y por
otro lado una creciente tendencia social de proteccin de las vctimas, pues con la accin directa se hacen
inoponibles a los damnificados las defensas que el asegurador tenga contra el asegurado.
El privilegio del damnificado:
Halperin seala que como consecuencia de este derecho del damnificado:
1.
El asegurado no puede afectar ese derecho por un acto u omisin suyos. Desde el mismo momento
que se produjo el hecho generador de dao, ste derecho entra al patrimonio la vctima.
2.
El producto del seguro est excludo de la garanta que los dems acreedores tienen en el
patrimonio del asegurado. La situacin no cambia por quiebra o concurso de ste. De ah que la vctima no
deba contribur a los gastos de la quiebra o el concuso, pues no hay derecho alguno del asegurado, sino
que el derecho es propio de la vctima.
Desarrollo de la citacin en garanta:
Tanto el damnificado como el asegurado, pueden citar en garanta al asegurador hasta la apertura de la
causa a prueba. Si no lo citan no significa que invalidan el contrato de seguro, simplemente no hacen uso
de esa facultad.
La aseguradora, ante la citacin, puede:
1.
Comparecer y asumir la direccin del proceso: aqu actuara con la misma extensin de la parte, la
sentencia producir efectos sobre ella y le ser ejecutable en la medida del seguro. Podr interponer, en
principio, los recursos previstos en la ley procesal, y no podr hacer valer las defensas nacidas despus del
siniestro (por ej. falta de pago de la prima del asegurado, posterior al hecho).
2.
Comparecer y declinar la garanta: Si declina la gta, por darse algunos de los supuestos de
delimitacin subjetiva u objetiva (exclusin, suspensin, inexistencia del seguro), se le correr traslado al
asegurado y se resolver sobre la misma haciendo lugar o rechazndola. Si se rechaza la declinacin
deber permanecer en el proceso y asumir la direccin.
3.
No comparecer y permanecer rebelde: aqu el proceso seguir adelante y la sentencia producir
efectos contra ella y le ser ejecutable en la medida del seguro.
Discusin en base al art. 118 L.S: respecto a si consagra una accin directa o no directa. Tambin divide a
la doctrina el tema de si el litisconsorcio conformado por el asegurador y asegurado es obligatorio o
facultativo. Para Piedecasas la ley vigente consagra una figura atpica que rene elementos de una y otra
caracterizacin de litisconsorcio. Tanto en esta cuestin como en la anterior no se ha llegado a un acuerdo
ni en doctrina ni jurisprudencia. Para Piedecasas la solucin estara en esclarecer la frmula del art. 118.
Acerca de las defensas que podr oponer la aseguradora al tercero tampoco hay acuerdo. Soler Aleu
enumera como oponibles:

Ausencia de seguro

Insuficiencia del seguro

Exclusin de riesgos

Suspensin de cobertura

Recisin del contrato

Nulidad por causas anteriores al siniestro.

As dejara como inoponibles: la omisin de denuncia del siniestro, la mora en la denuncia del siniestro y
la mora en la denuncia del proceso, por ejemplo.
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22) Seguro obligatorio. Diferencias con el seguro voluntario. Pautas. obligacin legal autnoma
Diferencia entre seguro obligatorio y voluntario:
- Seguro obligatorio regulado por artculo 68 ley de trnsito 24.449. Protege el patrimonio de la vctima.
- Seguro voluntario regulado por ley de seguro 17.418 (seguros de responsabilidad civil arts. 109 a 120)
Procura mantener indemne el patrimonio del asegurado.
Seguro Obligatorio:
Este sistema de seguro consagra la denominada obligacin legal autnoma, es decir la posibilidad de
que frente a determinados gastos sanatoriales, funerarios, farmacuticos, que sean de carcter inmediatos,
el damnificado puede dirigir su reclamo contra cualquiera de las aseguradoras involucradas en el accidente
y stas debern en el plazo de 3 das corridos, abonar las sumas mximas en el sistema legal.
24) Ordenanza 10.017
La Ordenanza 10.017 es la ordenanza sobre el trnsito de la Municipalidad de Santa Fe, y regula todas las
disposiciones a nivel municipal (al igual que la ley 24.449 a nivel Nacional). Ya sea, los conceptos bsicos
por los cuales debe entenderse la ley; las caractersticas que deben tener los vehculos; reglamentacin del
modo de conducir; sobre accidentes; sobre seguros; revisin tcnica obligatoria; sealizaciones; sanciones;
efectos sobre el medio ambiente; regula las faltas graves, gravsimas, intermedias y leves; prioridades del
peatn; velocidad precaucional; velocidades; condiciones fsicas; etc.
26) Responsabilidad del transportista
Las Obligaciones del transportista son:
Trasladar al pasajero sano y salvo al lugar de destino
Respetar la ruta o recorrido preestablecido (salvo caso fortuito o de fuerza mayor)
Adems de las obligaciones accesorias: recepcin y traslado del equipaje, otorgar comodidades
necesarias acorde a la naturaleza del viaje, y la percepcin del porte bajo el rgimen tarifario homologado.
Responsabilidad especial:
*Transporte de cosas (art. 172 Cd. de Com.): es una responsabilidad contractual impuesta legalmente.
Tiene un factor de atribucin objetivo, fundada en el riesgo impericial.
- Responde siempre por los daos salvo vicio propio, fuerza mayor o caso fortuito o por culpa del
cargador/destinatario (hay un deber de seguridad por parte de la empresa.
- Responde aun en caso fortuito, fuerza mayor o vicio propio, cuando hubiere actuado negligentemente.
- No responde en ningn caso si hubiere derecho de insistencia por parte del cargador.
- Indemniza solo el valor del dao sufrido no el lucro cesante.
- No se indemnizan mayores valores salvo que hubieren sido denunciados.
* Transporte de personas (art. 184 Cd. de Com.): la responsabilidad es objetiva por la obligacin de
seguridad que tiene la empresa. Dicha empresa tiene un lucro, un beneficio y sabe que hay un riesgo, por
eso debe responder objetivamente.
- Siempre indemniza por muerte o lesin salvo fuerza mayor, culpa de la vctima o tercero por el que la
empresa no sea civilmente responsable.
- La eximente debe referirse a la ruptura del nexo causal.
- Indemniza integralmente, osea el dao emergente y el lucro cesante. El dao moral se presume y la
reparacin debe ser justa y suficiente.
28) Problemtica penal del accidente de transito. Delitos que pueden configurarse y supuestos
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Problemtica penal: Infracciones que pueden derivar en delitos penales

Lesiones culposas:
Art. 94: Se impondr prisin de un mes a tres aos o multa de mil a quince mil pesos e inhabilitacin
especial por uno a cuatro aos, el que por imprudencia o negligencia, por impericia en su arte o profesin
o por inobservancia de los reglamentos o deberes a su cargo, causare a otro un dao en el cuerpo o en la
salud.
Si las lesiones fueran de las descriptas en los artculos 90 o 91 (graves o gravsimas) y concurriera alguna
de las circunstancias previstas en el segundo prrafo del art. 84, el mnimo de la pena prevista en el primer
prrafo ser de seis meses o multa de tres mil pesos e inhabilitacin especial por dieciocho meses. (ley
25.189)
Homicidio culposo:
Art. 84: Ser reprimido con prisin de 6 meses a 5 aos e inhabilitacin especial, en su caso, por cinco a
diez aos, el que por imprudencia, negligencia, impericia en su arte o profesin o por inobservancia de los
reglamentos o deberes a su cargo, causare a otro la muerte.
El mnimo de la pena se elevar a dos aos si fueren mas de una las vctimas fatales, o si el hecho hubiese
sido ocasionado por la conduccin imprudente, negligente, inexperta o antirreglamentaria de un vehculo
automotor
El segundo prrafo de este artculo menciona diversas modalidades de conduccin culposa que agravan el
homicidio (imprudente, negligente, inexperta o antirreglamentaria) (segn ley 25.189)
Abandono de personas:
Art. 106: El que pusiere en peligro, la vida o la salud de otro, sea colocndolo en situacin de desamparo,
sea abandonando a su suerte a una persona incapaz de valerse y a la que deba mantener o cuidar o a la que
el mismo autor haya incapacitado ser reprimido con prisin de 2 a 6 aos.
La pena ser de reclusin o prisin de 3 a 10 aos, si a consecuencia del abandono resultare grave dao en
el cuerpo o en la salud de la vctima.
Si ocurriere la muerte, la pena ser de 5 a 15 aos de reclusin o prisin.
Omisin de auxilio:
Art. 108: Ser reprimido con multa de setecientos cincuenta a doce mil quinientos pesos el que
encontrando perdido o desamparado a un menor de diez aos o a una persona herida o invlida o
amenazada de un peligro cualquiera; omitiere prestarle el auxilio necesario, cuando pudiere hacerlo sin
riesgo personal o no diere aviso inmediatamente a la autoridad.
Picadas ilegales:
La creacin de un delito contra la seguridad del trnsito vehicular:
Mediante la sancin de la ley 26.362 se ha incorporado en nuestro C.P. un nuevo delito que sanciona la
conducta de practicar competencias de velocidad o de destreza con un vehculo automotor poniendo en
riesgo la vida o la integridad personal de una o ms personas tipificndose tal ilicitud ahora en el art. 193
bis. del C.P.
Art. 193 bis.: Ser reprimido con prisin de seis a tres aos e inhabilitacin especial para conducir por el
doble del tiempo de la condena, el conductor que creare una situacin de peligro para la vida o la
integridad fsica de las personas, mediante la participacin en una prueba de velocidad o de destreza con
un vehculo automotor, realizada sin la debida autorizacin de la autoridad competente.
La misma pena se aplicar a quien organizare o promocionare la conducta prevista en el presente artculo,
y a quien posibilitare su realizacin por un tercero mediante la entrega de un vehculo de su propiedad o
confiando a su custodia, sabiendo que ser utilizado para ese fin.
29) Sistema de responsabilidad del art. 1113 del Cd. Civil y sus eximentes, en relacin con los
accidentes de transito
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Segn Pizarro RESPONSABILIDAD CIVIL es la obligacin de resarcir todo dao injustamente sufrido o
causado a otro como consecuencia de un accidente de trnsito (en este caso).
Resarcimiento. Presupuestos.
- Accin Antijuridica.
- Factor de atribucin.
- Dao.
- Relacin de causalidad.(adecuada)
El art. 1113 estipula factores objetivos de atribucin de la responsabilidad.
Riesgo: es la eventualidad posible de que un dao se produzca. El riesgo de por s no podra justificar una
atribucin de responsabilidad, pues el riesgo es una contingencia natural de la vida. En cambio, si es
suficiente para el desplazamiento de la carga econmica del dao.
Las dos variantes son:
- El riesgo creado: incluye la repotenciacin o aumento de la posibilidad de acaecimiento del dao.
- El riesgo provecho: donde est el beneficio esta la responsabilidad. Quien obtiene ventajas econmicas
debe soportar las prdidas.
EXIMENTES:
La obligacin del que ha causado un dao se extiende a los daos que causaren los que estn bajo su
dependencia, o por las cosas de que se sirve, o que tiene a su cuidado.
En los supuestos de daos causados con las cosas, el dueo o guardin, para eximirse de responsabilidad,
deber demostrar que de su parte no hubo culpa; pero si el dao hubiere sido causado por el riesgo o vicio
de la cosa, slo se eximir total o parcialmente de responsabilidad acreditando la culpa de la vctima o de
un tercero por quien no debe responder.
Si la cosa hubiese sido usada contra la voluntad expresa o presunta del dueo o guardin, no ser
responsable. (Art. 1113).

PROYECTO CEPAL-NACIONES UNIDAS (Comisin Econmica para Amrica Latina y el Caribe):

Busca el mejoramiento de la seguridad vial mundial y para ello el establecimiento de metas nacionales y
regionales de reduccin de accidentes de trnsito.
Objetivo:
Contribuir al desarrollo econ. y social de Aca. Latina, mediante la coordinacin de acciones encaminadas
a su promocin y el reforzamiento de las relaciones econ. Regionales e internacionales.
ENFOQUE DEL PROYECTO:
Incluye programas tendientes a cubrir los principales factores de riesgo: conduccin en estado de riesgo,
velocidad inadecuada, no utilizar cinturn de seguridad, falta de casco, no utilizar dispositivos protectores
para nios, infraestructura adecuada incluyendo usuarios vulnerables.
EJECUTORES: Trabajan 5 comisiones regionales: (AFRICA; AMERICA LATINA Y EL CARIBE; ASIA
PACIFICO; ASIA OCCIDENTAL; EUROPA)
OBJETIVOS:
Ayudar a los pases a desarrollar metas de reduccin de muertos y heridos por accidentes de transito y
proveer ejemplos de buenas practicas que pueden ayudarles a alcanzar dichas metas en 2015.
32) Funcin de las construcciones permanentes de la LNT
ARTICULO 27 LNT:
CONSTRUCCIONES PERMANENTES O TRANSITORIAS EN ZONA DE CAMINO. Toda
construccin a erigirse dentro de la zona de camino debe contar con la autorizacin previa del ente vial
competente.

Siempre que no constituyan obstculo o peligro para la normal fluidez del trnsito, se autorizarn
construcciones permanentes en la zona de camino, con las medidas de seguridad para el usuario, a los
siguientes fines:
a) Estaciones de cobro de peajes y de control de cargas y dimensiones de vehculos;
b) Obras bsicas para la infraestructura vial;
c) Obras bsicas para el funcionamiento de servicios esenciales.
33) En un accidente de transito: plazo de prescripcin de la accin del peatn con el que lo embisti,
plazo de prescripcin de la accin del pasajero de un taxi respecto del dueo\transportista. En que
caso se puede aplicar la ley de defensa al consumidor y como influye en el plazo de prescripcin?
En caso de accidente producido por falta leve del conductor, la accin del peatn cuenta con un plazo de
prescripcin de 2 aos a partir de cada lesin que le provoque el hecho. En caso de falta grave, el plazo
ser de 5 aos.
Para la accin del pasajero de un taxi contra el dueo o transportista, se cuenta con un plazo de
prescripcin de 10 aos desde el hecho acaecido, por ser una relacin contractual
Ley 24.240 de Defensa del Consumidor:
El contrato de seguro automotor obligatorio es a la vez contrato de consumo en el caso en el que una
persona fsica o jurdica celebra dicho contrato respecto de algn vehculo de su propiedad, fuera del
marco de una competencia especfica inherente a la esfera de su actividad, sin que dicho automotor se
encuentre integrado a un proceso de comercializacin de servicios a terceros. En tal caso, al contrato en
anlisis le es aplicable la ley de defensa del consumidor.El damnificado en virtud de un accidente de trnsito quedara abarcado dentro del tercer supuesto
previsto por el art. 1 de la ley 24.240, modificada por la ley 26.361, es decir que podra considerrselo
como expuesto a una relacin de consumo, y por ende podra ser catalogado como equiparado al
consumidor o usuario en relacin al contrato de seguro automotor obligatorio celebrado entre el tomadorasegurado y la aseguradora, cuando el asegurado, titular del vehculo con el que se ocasion el dao,
hubiera celebrado el contrato de seguro automotor obligatorio fuera del marco de su giro empresarial,
respecto de un vehculo que se halla fuera del circuito econmico por no estar afectado a la prestacin de
servicios a terceros.
ARTICULO 1 ley 24.240 Objeto. Consumidor. Equiparacin. La presente ley tiene por objeto la
defensa del consumidor o usuario, entendindose por tal a toda persona fsica o jurdica que adquiere o
utiliza bienes o servicios en forma gratuita u onerosa como destinatario final, en beneficio propio o de su
grupo familiar o social. Queda comprendida la adquisicin de derechos en tiempos compartidos, clubes de
campo, cementerios privados y figuras afines.
Se considera asimismo consumidor o usuario a quien, sin ser parte de una relacin de consumo, como
consecuencia o en ocasin de ella adquiere o utiliza bienes o servicios como destinatario final, en
beneficio propio o de su grupo familiar o social, y a quien de cualquier manera est expuesto a una
relacin de consumo.
34) Quienes se benefician con la franquicia?
La franquicia: es una fraccin del riesgo que no es cubierto por la aseguradora. Actualmente se encuentra
en debate jurisdiccional propiamente dicho, la cuestin de la oponibilidad de este fraccionamiento a la
vctima del accidente de trnsito, ya que atendiendo a la funcin social que cumple el seguro de
responsabilidad civil, y ms an el seguro obligatorio automotor, se ha pretendido que no sea oponible la
clusula de fraccionamiento a la vctima. Lo cierto es que la CSJN ha marcado la tendencia de la
oponobilidad de la franquicia en el seguro obligatorio automotor, o del transporte automotor, segn los
casos, al tercero damnificado, sentando una slida jurisprudencia en ste sentido. Lo escandaloso es que
los tribunales inferiores del interior del pas y tambin en la Capital Federal (fallo Obarrio) se apartan de
ste criterio y establecen la inoponibilidad de la franquicia, con lo que se crea un panorama borroso de la
cuestin, lo que conlleva a cierta inseguridad jurdica.
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35) Peaje. Reglas para los concesionarios viales segn LNT y Ley Provincial
Art. 5 inc. M de la LNT: Concesionario vial; el que tiene atribuido por la autoridad estatal la construccin
y/o el mantenimiento y/o explotacin, la custodia, la administracin y recuperacin econmica de la va
mediante el rgimen de pago de peaje u otro sistema de prestacin;
ARTICULO 39 Ley Provincial.- ESTACIONES DE PEAJE. La Agencia Provincial de Seguridad Vial
controlar el trnsito en las estaciones de peajes de rutas provinciales y nacionales que atraviesan el
territorio provincial. A tales efectos, las empresas u otros organismos concesionarios con asiento y
actividad en sta, debern:
1. Facilitar la utilizacin de la infraestructura de las estaciones de peaje, la informacin y otros medios
necesarios, por parte de las autoridades competentes con el objeto de la
realizacin de diversos tipos de control vehicular, entre ellos, habilitacin para circular por rutas
nacionales, control de alcoholemia, estado de los elementos de seguridad del vehculo y su aptitud
para circular, revisin tcnica vehicular, documentacin, habilitacin y descanso de las tripulaciones y
choferes, y dems controles preventivos.
2. Permitir el aprovechamiento de zonas de las estaciones de peaje o aledaas para el
estacionamiento de vehculos cuya circulacin sea suspendida por la autoridad competente.
3. Exhibir los pliegos y contrato de concesin a los fines de su consulta por parte de cualquier usuario.
4. Participar de los programas y campaas de informacin y difusin sobre la prevencin de siniestros
viales.
ARTCULO 40 Ley Provincial.- CONCESIONARIAS DE PEAJES. OBLIGACIN. En el mbito de sus
servicios, las concesionarias de peajes provinciales y nacionales debern poner en conocimiento de
la autoridad de aplicacin, los casos en que circulen vehculos que, prima facie, no se hallen en las
condiciones establecidas por la presente ley para hacerlo.
La autoridad de aplicacin proceder a la retencin preventiva de los vehculos hasta tanto sus condiciones
sean las ptimas para la circulacin; en caso que no se pueda realizar el arreglo en el lugar, se podr retirar
el mismo con un vehculo de auxilio.
En caso de existir condiciones climticas adversas, humo o cualquier otro obstculo en la va que
disminuya la seguridad en la circulacin, se deber comunicar inmediatamente a la Agencia Provincial de
Seguridad Vial a efectos de que sta evale si se debe impedir la circulacin parcial o total en la va
afectada.
37) Pautas para el uso especial de la va publica
ARTICULO 60 LNT. USO ESPECIAL DE LA VIA. El uso de la va pblica para fines extraos al
trnsito, tales como: manifestaciones, mitines, exhibiciones, competencias de velocidad pedestres,
ciclsticas, ecuestres, automovilsticas, deben ser previamente autorizados por la autoridad
correspondiente, solamente si:
a) El trnsito normal puede mantenerse con similar fluidez por vas alternativas de reemplazo;
b) Los organizadores acrediten que se adoptarn en el lugar las necesarias medidas de seguridad para
personas o cosas;
c) Se responsabilizan los organizadores por s o contratando un seguro por los eventuales daos a terceros
o a la estructura vial, que pudieran surgir de la realizacin de un acto que implique riesgos.
39) Accidentologa
Es una ciencia auxiliar del derecho del trnsitoutilizada para la reconstruccin de los hechos o la
determinacin del dao efectivamente sufrido, en el momento de prueba en el proceso, donde se tornan
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importantes ciertas disciplinas que no son de derecho, que le acercan al juez informacin que por su
especificidad ste no podra recolectar ya que no est formado en el tema.

d) Su cumplimiento podr ser diferido por el juez cuando el contraventor acredite una necesidad que lo
justifique o reemplazado por la realizacin de trabajo comunitario en tareas relacionadas con esta ley. Su
incumplimiento tornar efectivo el arresto quedando revocada la opcin.
42) Plazos de prescripcin de las acciones y las penas
Casos:
BIANCHI (principios que derivan de la ley provincial 13.133)
El conductor fallecido en el accidente de trnsito Hector Roberto Bianchi, manejaba su vehculo Peugeot
505 junto a su esposa y 2 menores, rumbo a Mar del Plata, colision con 2 equinos que cruzaron
sbitamente el camino. La esposa sucesora promovi demanda por indemnizacin de daos contra la Prov.
De Bs. As. y la empresa concesionaria. La Provincia imput culpa al conductor fallecido y la
concesionaria plante la excepcin de falta de legitimacin pasiva. La CSJN rechaza la demanda respecto
de la provincia y la admite con relacin a la concesionaria.
Argumentos:
- La relacin entre concesionario vial y el usuario tiene carcter contractual y se rige por las normas del
CC. Se trata de una obligacin de prestar un servicio lo cual conlleva tambin a deberes colaterales con
fundamento en la buena fe refiriendo al deber de seguridad que obliga a la empresa a prestar a adoptar las
medidas de prevencin adecuadas a los riesgos existentes en la ruta en tanto resulten previsibles. As es
que el paso de animales por las rutas concesionadas es claramente previsible porque la existencia de
animales en la zona y la ocurrencia de accidentes anteriores del mismo tipo constituyen datos que un
prestador racional no puede ignorar.
- La demanda no procede contra el Estado ya que los animales domesticados abandonados por su dueo
no pasan al dominio privado del Estado (art. 2527 CC).
Dictamen:
Rechaza las demandas contra la Prov. De Bs. As. por parte de la esposa y del representante de los menores
y hace responsable a la concesionaria vial por las demandas condenando a pagar indemnizaciones
($277.280 ms intereses para la esposa a ser pagado en 30 das y $86.818 ms intereses para el
representante legal de los menores)
LEDESMA (principios que derivan de la ley provincial 13.133, relacin de consumo, principio de
dignidad del usuario)
La accionante Mara Ledesma demanda a Metrovas S.A. luego de sufrir un accidente durante el descenso
de un subterrneo producto de introducir su pie en una gaveta por ser empujada por un tumulto de gente
que pretenda descender durante horas pico.
La Cmara en primera instancia rechaza la demanda, por lo que la actora interpone recurso extraordinario,
en lo que la CSJN declara (argumentos):
- Deja sin efecto la sentencia apelada.
- Resulta infundado eximir de responsabilidad a la empresa de subterrneos por los daos atribuyendo
impericia o negligencia a la victima por haber puesto el pie en el hueco del andn, pues siendo objetiva la
obligacin de seguridad a cargo del prestador del servicio, el hecho de la victima es un acto que no tiene
aptitud alguna para configurar en eximente de responsabilidad y la falta que se le imputa es consecuencia
de una omisin previa del prestador: la de asegurar el ordenado ascenso y descenso de los usuarios a fin de
evitar accidentes.
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- El trato digno al pasajero transportado (art. 42 de la CN) significa que se deben adoptar medidas para
que el usuario sea atendido como una persona humana con dignidad, contemplando la situacin de quienes
tienen capacidades diferentes o son menores, lo cual incluye la adopcin de medidas para que el pasajero
no descienda, como en el caso, empujado por una marea humana, con riesgo de su integridad fsica.
Dictamen:
Se hace lugar a la queja, se declara procedente el recurso extraordinario y se deja sin efecto la sentencia
apelada.
BUONANOTTE
El acusado Diego Mario Buonanotte, junto a 3 amigos, conduca su auto a 100 kh, dentro de la velocidad
permitida, por una ruta en zona rural (vel. Mx. 110 kh) durante un da de lluvia. Dicha ruta se encontraba
sin sealizaciones en el tramo en cuestin, donde se hallaban imperfecciones, hundimientos que favorecen
la acumulacin de agua. As es que se desarrolla el accidente por el cual fallecen 3 de sus ocupantes. La
fiscala lo acusa por triple homicidio culposo alegando que ante las condiciones climaticas y
circunstanciales debia disminuir la velocidad o bien detener la marcha: la desafortunada maniobra con
el lamentable resultado final encuentra explicacin y fundamento en la imprudencia y negligencia puesto
de manifiesto en la conduccin vehicular que realiza.
Argumentos:
- La defensa hace hincapi en el estado de lucidez del acusado, ratificado por los peritajes bioqumicos, de
alcoholemia y ADN. Adems, se sostiene que el vehiculo circulaba a una velocidad permitida y se destaca
la indebida sealizacin. Se suma que las circunstancias de falta de luz artificial y la falta de referencia por
otro vehiculo adelante hacen que el acusado no pueda prever las imperfecciones de la ruta.
- El resultado se da como consecuencia de resultados causales, por el efecto de aquaplaning que se desata
por la produccin de encharcamientos en los hundimientos de la ruta.
Dictamen:
Se concede el sobreseimiento al conductor Diego Mario Buonanotte.
BLANCO
Se produce un choque en cadena en zona proxima a un peaje en la Prov. De Bs. As. en que una camioneta
pick up Chevrolet conducida por el funcionario policial Hector Claudio Ruiz dependiente de la Prov.
Embiste a Stella Maris Blanco (Peugeot 306) quien a su vez y por dicho choque colisiona con el
automotor Rover 420 del dominio de Stella Iris Burgos. En primer lugar, se efecta la demanda de Burgos
y del Estado contra Blanco.
Argumentos:
- Se presentan testigos que dan cuenta de que el vehiculo Peugeot 306 de Blanco se encontraba detenido
previo al choque de la pick up. Por lo cual, se configura en el caso la responsabilidad de un 3ero, respecto
a los daos producidos a Burgos, por la que de su parte no debe responder (art. 1113 CC).
- Corresponde imputar al conductor de la pick up la exclusiva responsabilidad en el hecho y con relacin a
los actores Ramos y Burgos, su demanda solo puede prosperar contra Ruiz
Dictamen:
Se debe indemnizar a por el monto total de $6703 mas intereses.
CABELLO
Cecila Carman y Vanina su hija volvan de una fiesta de cumpleaos a bordo de un Renault 6. Son
embestidas por un Honda Civic conducido por Sebastin Cabello de 19 aos, que corra una picada y
circulaba a 137 kh. Las victimas mueren carbonizadas.
Argumentos:
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- El acusado utiliza el vehiculo con consciencia e indiferencia legal como un arma ofensiva y vulnerante,
actuando y aceptando en sus absolutas preferencias el riesgo (dolo eventual)
Dictamen:
Se condena a Sebastin Cabello por considerarlo autor penalmente responsable del delito de doble
homicidio simple cometido con dolo eventual.

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