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JOS UMBERTO ARNAUD BORGES

ANLISE DO COMPORTAMENTO DE VIGAS DE CONCRETO


DE ALTO DESEMPENHO POR MEIO DA MECNICA DA
FRATURA

Texto apresentado Escola


Politcnica da Universidade de
So Paulo para obteno do Ttulo
de Doutor em Engenharia.

So Paulo
2002

JOS UMBERTO ARNAUD BORGES

ANLISE DO COMPORTAMENTO DE VIGAS DE CONCRETO


DE ALTO DESEMPENHO POR MEIO DA MECNICA DA
FRATURA

Texto apresentado Escola


Politcnica da Universidade de So
Paulo para obteno do Ttulo de
Doutor em Engenharia.

So Paulo
2002

JOS UMBERTO ARNAUD BORGES

ANLISE DO COMPORTAMENTO DE VIGAS DE CONCRETO


DE ALTO DESEMPENHO POR MEIO DA MECNICA DA
FRATURA

Texto apresentado Escola


Politcnica da Universidade de So
Paulo para obteno do Ttulo de
Doutor em Engenharia.
rea de Concentrao:
Engenharia de Estruturas
Orientador:
Prof. Dr. Tlio Nogueira Bittencourt

So Paulo
2002

Borges, Jos Umberto Arnaud


Anlise do comportamento de vigas de concreto de alto desempenho
por meio da Mecnica da Fratura. So Paulo, 2002.
Tese (Doutorado) Escola Politcnica da Universidade de So Paulo.
Departamento de Engenharia de Estruturas e Fundaes.
1.Vigas de concreto de alto desempenho 2.Mecnica da Fratura.
I.Universidade de So Paulo. Escola Politcnica. Departamento de
Engenharia de Estruturas e Fundaes II.t.

Dedico este trabalho aos meus pais, que tm sido a


grande razo e incentivo de meu aperfeioamento
tcnico, e com os quais minha dvida inesgotvel.

AGRADECIMENTOS
Ao amigo e orientador Prof. Dr. Tlio Nogueira Bittencourt pelas diretrizes
encorajadoras e pela permanente dedicao ao longo do desenvolvimento da tese.
Aos meus pais, Umberto e Conceio, e minha irm, Gabriela, pelo estmulo e
apoio incondicionais que fizeram com que esse trabalho fosse possvel.
A Viviane Cristina Morelli, pelo carinho e companheirismo nestes anos de
trabalho rduo.
Ao Eng. Ricardo Gaspar pela sincera amizade e solidariedade ao longo de nossa
trajetria na Ps-Graduao.
Aos Eng. Leandro Trautwein, Rafael Souza, Paola Torneri, Juliana Fernandes,
Carlos Henrique Cunha e todos os demais colegas do LEM pela amizade e
convivncia ao longo dos ltimos anos.
A Jos Antnio Santos Ribeiro de Queiroz, tcnico de laboratrio da Engemix,
pelo permanente suporte prestado ao longo do trabalho.
A Jorge Sakamoto, tcnico do laboratrio de Mecnica das Rochas da Escola
Politcnica da USP, pelo paciente auxlio na preparao de corpos-de-prova.
FAPESP (Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo) pelos
recursos financeiros disponibilizados para a realizao deste trabalho, sob o
Projeto FAPESP no 97/13012-2.
Aos funcionrios do Laboratrio de Estruturas e Materiais Estruturais da Escola
Politcnica da Universidade de So Paulo pelo suporte prestado durante a
execuo dos ensaios.
A todos que, direta ou indiretamente, colaboraram na execuo deste trabalho.

RESUMO
O presente trabalho busca analisar aspectos relevantes do comportamento de
vigas de concreto de alto desempenho utilizando conceitos de Mecnica da
Fratura. O texto descreve inicialmente as principais caractersticas do concreto de
alto desempenho e algumas de suas propriedades mecnicas mais relevantes, bem
como introduz brevemente os conceitos fundamentais da Mecnica da Fratura
aplicada ao concreto. O texto apresenta tambm uma metodologia recentemente
desenvolvida para a determinao da tenacidade ao fraturamento do concreto.
No contexto de aplicaes prticas, o texto aborda algumas situaes nas quais o
efeito de escala pode ser importante, como a capacidade resistente ao
cisalhamento, a taxa mnima de armadura de flexo e a deformabilidade de vigas
de concreto armado. O foco central do trabalho o desenvolvimento de um
modelo de fraturamento para vigas de concreto armado sob flexo pura,
considerando explicitamente o fenmeno de localizao de deformaes na
compresso. O modelo, formulado inicialmente para o caso de compresso
uniaxial, leva em conta a influncia do tamanho do corpo-de-prova na curva
tenso x deformao do material. O modelo estendido zona comprimida de
vigas armadas sob flexo pura com o intuito de estudar a influncia do tamanho
da viga na sua deformabilidade ps-pico. O texto descreve ainda uma
investigao experimental e numrica com vigas de concreto armado de alto
desempenho de forma a avaliar a aplicabilidade do modelo proposto. Os
resultados da investigao experimental indicam claramente a presena do efeito
do tamanho da viga na ductilidade ps-pico. Alm disso, a investigao numrica
mostra que o modelo de fraturamento proposto capaz de simular de forma
suficientemente adequada este efeito.

ABSTRACT
The work presented herein aims at studying some relevant aspects of the flexural
behavior of high performance reinforced concrete beams from a Fracture
Mechanics point of view. Initially, the main characteristics of high performance
concretes as well as some of its mechanical properties are described. The
fundamental concepts of Fracture Mechanics applied to concrete are briefly
introduced. Also, a new methodology for the experimental determination of the
fracture toughness of concrete is presented in some detail. In the context of
practical applications, a number of design situations in which size effects may
play a major role are outlined in the text. These include shear strength of beams
without web reinforcement, minimum flexural reinforcement and deformability
of reinforced concrete beams. The key objective of this thesis is the development
of a flexural fracture model for beams subjected to uniform bending moment,
taking into account the strain localization phenomenon. The model is initially
formulated for the case of uniaxial compression and yields size dependent stressstrain curves. The model is then extended to the compression zone of a bent
beam with the purpose of studying the influence of the beam size on its
deformability. An experimental and numerical investigation of high performance
reinforced concrete beams is carried out to verify the validity of the proposed
model. The results of the experimental investigation clearly indicate an influence
of the beam size on its post-peak ductility. Furthermore, the numerical simulation
shows that the proposed model is able to capture reasonably well this size
dependence.

SUMRIO
LISTA DE FIGURAS
LISTA DE TABELAS
LISTA DE ABREVIATURAS
LISTA DE SMBOLOS
RESUMO
ABSTRACT
1 INTRODUO

1.1 CONSIDERAES GERAIS

1.2 POR QUE APLICAR A MECNICA DA FRATURA AO CONCRETO?

1.3 OBJETIVOS E ESTRUTURAO DA TESE

11

2 O CONCRETO DE ALTO DESEMPENHO

14

2.1 GENERALIDADES

14

2.1.1 Composio do concreto de alto desempenho

15

2.1.2 Classificao em termos de resistncia

17

2.1.3 Vantagens e desvantagens

18

2.1.4 Aplicaes

19

2.2 MATERIAIS COMPONENTES

25

2.2.1 Seleo de materiais

25

2.3 PROPRIEDADES MECNICAS

33

2.3.1 Consideraes gerais

33

2.3.2 Influncia do agregado grado

34

2.3.3 Resistncia compresso

36

2.3.4 Resistncia trao

38

2.3.5 Aumento da resistncia com a idade

42

2.3.6 Mdulo de elasticidade

43

2.3.7 Diagrama tenso x deformao

46

2.3.8 Coeficiente de Poisson

52

3 MECNICA DA FRATURA APLICADA AO CONCRETO

53

3.1 INTRODUO

53

3.2 CONCEITOS BSICOS DE MECNICA DA FRATURA

56

3.3 PRINCIPAIS MODELOS DE FRATURAMENTO DO CONCRETO

60

3.3.1 Modelo da Fissura Fictcia (Hillerborg et al., 1976)

60

3.3.2 Modelo da Banda de Fissurao (Baant; Oh, 1983)

63

3.3.3 Modelo de Dois Parmetros (Jenq; Shah, 1985)

64

3.3.4 Modelo do Efeito de Escala (Baant; Kazemi, 1990)

66

3.4 MTODOS DE ENSAIO PARA A DETERMINAO DE PARMETROS DE


FRATURAMENTO DO CONCRETO

69

3.4.1 Mtodo de Hillerborg et al., GF (RILEM, 1985)

69

3.4.2 Novo mtodo para a determinao da tenacidade ao fraturamento KIc a


partir de corpos-de-prova cilndricos

71

3.5 ALGUMAS APLICAES PRTICAS DA MECNICA DA FRATURA S


ESTRUTURAS DE CONCRETO

84

3.5.1 Cisalhamento em vigas de concreto armado

84

3.5.2 Colapso de tubos de concreto simples

86

4 CONSIDERAES SOBRE O EFEITO DE ESCALA NA


RESISTNCIA AO CISALHAMENTO

88

4.1 INTRODUO

88

4.2 MECANISMOS BSICOS DE RESISTNCIA AO CISALHAMENTO

89

4.3 RECOMENDAES DE NORMAS DE PROJETO

92

4.3.1 Projeto de Reviso da NBR-6118 (2001)

92

4.3.2 Anexo da NBR-7197 (1989)

92

4.3.3 Norma americana ACI 318R-99 (1999)

92

4.3.4 Norma canadense CAN3 A23.3-94 (1994)

93

4.3.5 CEB-FIP Model Code MC90 (1993)

93

4.4 COMPARAO ENTRE RESULTADOS EXPERIMENTAIS E TERICOS

94

4.4.1 Influncia da resistncia compresso do concreto

97

4.4.2 Influncia da taxa de armadura longitudinal

98

4.4.3 Efeito de escala

99

5 COMPORTAMENTO FLEXO DE VIGAS ARMADAS

105

5.1 INTRODUO

105

5.2 COMPORTAMENTO FLEXO DE UMA VIGA DE CONCRETO ARMADO

106

5.2.1 Hipteses bsicas da teoria de flexo

108

5.2.2 Hipteses adicionais da teoria de flexo

109

5.2.3 Anlise de vigas de concreto armado de seo retangular

112

5.3 CONSIDERAES SOBRE O PROJETO ESTRUTURAL DE VIGAS DE


CONCRETO DE ALTO DESEMPENHO

115

5.3.1 Deformao mxima de compresso

116

5.3.2 Distribuio de tenses na seo transversal

117

5.3.3 Armadura mnima de flexo

119

5.3.4 Armadura mnima de cisalhamento

121

5.3.5 Clculo de deslocamentos (flechas)

122

5.4 DEFORMABILIDADE DE VIGAS DE CONCRETO ARMADO

124

6 ARMADURA MNIMA DE FLEXO EM VIGAS

127

6.1 CONSIDERAES GERAIS

127

6.2 EXPRESSES DE NORMAS PARA ARMADURA MNIMA DE FLEXO

129

6.3 EXPRESSES DE MODELOS DE FRATURAMENTO PARA ARMADURA


MNIMA DE FLEXO

130

6.4 INVESTIGAO EXPERIMENTAL

133

6.4.1 Anlise dos resultados experimentais

144

7 LOCALIZAO DE DEFORMAES NO COLAPSO POR


COMPRESSO

151

7.1 INTRODUO

151

7.2 COMPORTAMENTO PR-PICO DO CONCRETO COMPRESSO

153

7.2.1 Microfissurao e mecanismos de dano

155

7.2.2 Efeito da direo do carregamento

161

7.3 COMPORTAMENTO PS-PICO DO CONCRETO COMPRESSO

163

7.3.1 Influncia das condies de contorno

165

7.3.2 Proposta para ensaio padronizado de compresso uniaxial

167

7.3.3 Influncia da altura do corpo-de-prova (efeito de escala)

173

7.3.4 Influncia de gradientes de deformao

177

7.4 MODELOS DE LOCALIZAO DE DEFORMAES NA COMPRESSO

180

8 MODELO DE FRATURAMENTO PROPOSTO PARA O


CONCRETO COMPRIMIDO

184

8.1 INTRODUO

184

8.2 DESCRIO DO MODELO

185

8.3 ESTIMATIVA DO TAMANHO DA ZONA DE DANO

186

8.4 FORMULAO DO MODELO

187

8.5 DETERMINAO EXPERIMENTAL DO PARMETRO D

189

8.6 VERIFICAO DO MODELO

190

8.6.1 Ensaios de Jansen (1996)

190

8.6.2 Ensaios de Rokugo e Koyanagi (1992)

196

8.6.3 Ensaios de Markeset (1994)

200

8.6.4 Equao emprica para a determinao de DC

202

8.7 EXTENSO DO MODELO A VIGAS ARMADAS SOB FLEXO PURA

203

8.7.1 Analogia entre a compresso uniaxial e a flexo

204

8.7.2 Tamanho da zona de dano na flexo

205

8.7.3 Hipteses do modelo na flexo

206

8.7.4 Modelo numrico

210

9 INVESTIGAO EXPERIMENTAL E NUMRICA DE VIGAS


ARMADAS DE CONCRETO DE ALTO DESEMPENHO

214

9.1 INTRODUO

214

9.2 DESCRIO DA INVESTIGAO EXPERIMENTAL

215

9.3 ARRANJO DE ENSAIO E INSTRUMENTAO UTILIZADA

223

9.4 RESULTADOS EXPERIMENTAIS

226

9.4.1 Curvas carga x flecha

226

9.4.2 Capacidade resistente flexo

232

9.4.3 ndices de ductilidade

234

9.4.4 Localizao de deformaes

236

9.4.5 Tamanho da zona de dano

238

9.4.6 Curvas de resposta momento x deformao

239

9.4.7 Comportamento geral das vigas

242

9.4.8 Panorama geral de fissurao at o colapso

243

9.5 SIMULAO NUMRICA

246

9.5.1 Parmetros utilizados na anlise

246

9.5.2 Resultados do modelo

247

9.6 DISCUSSO

252

9.6.1 Momento mximo terico de acordo com a NBR-6118

252

9.6.2 Momento mximo terico de acordo com o modelo proposto

255

9.6.3 Deformao crtica de dano na flexo

256

9.6.4 Localizao de deformaes e tamanho da zona de dano na flexo

256

9.6.5 Efeito de escala na ductilidade ps-pico

257

10 CONCLUSES

259

10.1 RESUMO E CONCLUSES

259

10.2 SUGESTES PARA NOVAS PESQUISAS

261

LISTA DE REFERNCIAS

263

LISTA DE FIGURAS
Fig. 1.1 Superfcies de fraturamento do concreto

Fig. 1.2 Curva tpica carga-deslocamento de um material quase-frgil

Fig. 1.3 Comportamento estrutural: (a) dctil; (b) quase-frgil

Fig. 1.4 Natureza progressiva do colapso de uma laje por cisalhamento na puno

Fig. 1.5 Curvas tenso-deformao utilizadas na anlise limite convencional

Fig. 1.6 Efeito de escala em vigas de concreto submetidas a flexo

11

Fig. 2.1 R Island Bridge, Frana

20

Fig. 2.2 Joigny Bridge, Frana

20

Fig. 2.3 Great Hassan II Mosque, Marrocos

21

Fig. 2.4 Grand Arche de la Dfense, Frana

22

Fig. 2.5 Petronas Towers, Malsia

23

Fig. 2.6 Torre norte do Centro Empresarial Naes Unidas, So Paulo

24

Fig. 2.7 Trajetria de fraturamento no concreto de alto desempenho

35

Fig. 2.8 Variao da resistncia trao indireta com a resistncia compresso

40

Fig. 2.9 Variao do mdulo de ruptura com a resistncia compresso

42

Fig. 2.10 Variao do mdulo de elasticidade com a resistncia compresso

45

Fig. 2.11 Diagrama tenso-deformao do concreto

47

Fig. 2.12 Comparao de resultados experimentais e tericos modelo de


Almusallam; Alsayed (1995)

50

Fig. 3.1 Possveis curvas tenso-deformao para diferentes materiais: a) material


frgil; b) material plstico; c) material quase-frgil

54

Fig. 3.2 Distribuio de tenses no colapso de uma placa infinita para diferentes
materiais: a) colapso frgil; b) colapso dctil (ou plstico); c) colapso quasefrgil

55

Fig. 3.3 Distribuio de tenses na vizinhana de uma fissura

59

Fig. 3.4 Zona de processos inelsticos no concreto

60

Fig. 3.5 Conceitos bsicos do Modelo da Fissura Fictcia

61

Fig. 3.6 Composio de curvas no Modelo da Fissura Fictcia

62

Fig. 3.7 Conceitos bsicos do Modelo da Banda de Fissurao: (a) banda de


microfissurao e (b) curva tenso-deformao da banda de microfissurao
(Baant; Oh, 1983)

63

Fig. 3.8 Modelo de Dois Parmetros: (a) respostas elstica e plstica ao fraturamento
e (b) ciclo de carregamento e descarregamento

65

Fig. 3.9 Estruturas geometricamente similares

67

Fig. 3.10 Efeito de escala na resistncia nominal

68

Fig. 3.11 Ensaio para determinao da energia de fraturamento GF

70

Fig. 3.12 Corpo-de-prova do tipo CEV

72

Fig. 3.13 Curvas carga x CMOD passveis de serem observadas nos ensaios

73

Fig. 3.14 Aplicao das foras de compresso e posicionamento do clip gauge em


corpo-de-prova do tipo CEV

75

Fig. 3.15 Esquema de reao da fora aplicada no ensaio de compresso em trs


pontos

76

Fig. 3.16 Posicionamento dos LVDTs para medio do CMOD

76

Fig. 3.17 Geometria do corpo-de-prova do tipo CEV

77

Fig. 3.18 Placa de insero para formao de entalhe em corpos-de-prova do tipo


CEV

78

Fig. 3.19 Marcao de guias em corpo-de-prova capeado e com entalhe

79

Fig. 3.20 Vista lateral (a) e superior (b) do aparato de ensaio com corpos-de-prova
do tipo CEV

79

Fig. 3.21 Traado de linhas de suavizao

81

Fig. 3.22 Traado de linhas mdias

82

Fig. 3.23 Curva experimental carga x CMOD para um corpo-de-prova do tipo


CEV

83

Fig. 3.24 Efeito de escala previsto pelas equaes de Baant-Kim-Sun, comparado a


461 resultados experimentais de vigas sem estribos

86

Fig. 3.25 a) Mecanismos de colapso de tubos de concreto simples; b) Efeito de escala


na resistncia nominal para os dois tipo de colapso

87

Fig. 4.1 Foras atuantes em uma fissura diagonal numa viga de concreto armado

90

Fig. 4.2 Influncia de fc na resistncia ao cisalhamento de vigas sem estribos

97

Fig. 4.3 Influncia de na resistncia ao cisalhamento de vigas sem estribos

99

Fig. 4.4 Efeito de escala na resistncia ao cisalhamento de vigas sem estribos

100

Fig. 4.5 Efeito de escala na resistncia ao cisalhamento (fc = 30 MPa; = 1,35%)

102

Fig. 4.6 Efeito de escala na resistncia ao cisalhamento (fc = 50 MPa; = 1,80%)

102

Fig. 4.7 Efeito de escala na resistncia ao cisalhamento (fc = 90 MPa; = 1,80%)

103

Fig. 4.8 Efeito de escala na resistncia ao cisalhamento (fc = 90 MPa; = 3,30%)

103

Fig. 5.1 Fissuras e deformaes em uma viga fletida

106

Fig. 5.2 Diagrama momento x curvatura da seo transversal de uma viga sob flexo

107

Fig. 5.3 Descrio matemtica do diagrama de tenses de compresso na seo

111

Fig. 5.4 Valores de k1 e k2 para diversas distribuies de tenses

112

Fig. 5.5 Diagrama retangular simplificado equivalente de tenses

112

Fig. 5.6 Diagrama tenso x deformao da NBR-6118/2001

119

Fig. 5.7 Possveis curvas carga x flecha para vigas de concreto armado

126

Fig. 6.1 Possveis curvas carga x flecha para vigas levemente armadas

129

Fig. 6.2 Comparaes de valores tericos e experimentais de armadura mnima em


vigas de seo retangular

133

Fig. 6.3 Arranjo de ensaio e detalhe dos LVDTs utilizados

137

Fig. 6.4 Sistema de controle do ensaio e aquisio de dados

138

Fig. 6.5 Curva carga x deslocamento da viga A1-1

138

Fig. 6.6 Curva carga x deslocamento da viga A1-2

139

Fig. 6.7 Curva carga x deslocamento da viga A1-3

139

Fig. 6.8 Curva carga x deslocamento da viga A1-4

140

Fig. 6.9 Curva carga x deslocamento da viga A2-3

140

Fig. 6.10 Curva carga x deslocamento da viga B1-2

141

Fig. 6.11 Curva carga x deslocamento da viga B1-3

141

Fig. 6.12 Curva carga x deslocamento da viga B1-4

142

Fig. 6.13 Curva carga x deslocamento da viga B2-1

142

Fig. 6.14 Curva carga x deslocamento da viga B2-3

143

Fig. 6.15 Curva carga x deslocamento da viga B2-4

143

Fig. 6.16 Curvas carga x deslocamento das vigas da srie A1

146

Fig. 6.17 Curvas carga x deslocamento das vigas da srie B1

146

Fig. 6.18 Curvas carga x deslocamento das vigas da srie B2

147

Fig. 6.19 Variao da taxa mnima de armadura com o tamanho da viga

148

Fig. 6.20 Variao do comportamento com a altura da viga

148

Fig. 6.21 Valores tericos e experimentais de min srie A2

149

Fig. 6.22 Valores tericos e experimentais de min srie B2

149

Fig. 7.1 Diferentes nveis do concreto de acordo com Zaitsev; Wittmann (1981): (a)
nvel micro, (b) nvel meso e (c) nvel macro

153

Fig. 7.2 Curva tenso x deformao do concreto sob compresso

154

Fig. 7.3 Tenses atuantes ao redor de uma partcula de agregado embutido em uma
matriz de argamassa

156

Fig. 7.4 Resultado de ensaio em discos de material fotoelstico para simular a


interao entre as partculas de agregado

157

Fig. 7.5 Panoramas de fissurao de corpo-de-prova cilndricos a diversos nveis de


tenso: (a) 83% da tenso mxima, (b) tenso mxima, (c) 93% da tenso
mxima no ramo ps-pico, (d) 81% da tenso mxima no ramo ps-pico

159

Fig. 7.6 Estgios de fissurao no concreto sob compresso uniaxial

161

Fig. 7.7 Efeito da direo de moldagem em relao direo de aplicao da carga em


um corpo-de-prova submetido a compresso uniaxial

162

Fig. 7.8 Mecanismos hipotticos responsveis pela anisotropia inicial do concreto

162

Fig. 7.9 Exemplo de prato de aplicao de carga do tipo escova

164

Fig. 7.10 Influncia do tamanho do corpo-de-prova na curva tenso x deformao do


concreto sob compresso uniaxial

165

Fig. 7.11 Curvas normalizadas carga x deslocamento para vrias condies de


contorno e duas classes diferentes de concreto

167

Fig. 7.12 Influncia das diferentes condies de atrito entre os pratos de aplicao de
carga e as extremidades do corpo-de-prova

169

Fig. 7.13 Zonas confinadas devido s foras de atrito entre o corpo-de-prova e os


pratos de aplicao de carga

170

Fig. 7.14 Tenses mximas e correspondentes deformaes para duas condies de


contorno e classes de concreto diferentes

171

Fig. 7.15 Recomendao de ensaio padro para a determinao da curva completa


tenso x deformao do concreto sob compresso uniaxial

172

Fig. 7.16 Influncia da altura do corpo-de-prova na curva tenso x deformao de um


concreto com resistncia compresso de 108 MPa

174

Fig. 7.17 Curvas tenso x deformao para corpos-de-prova de concreto com diferentes
alturas

174

Fig. 7.18 Zona de dano tpica observada em ensaios de compresso uniaxial

175

Fig. 7.19 Curvas tenso x deformao para um concreto de resistncia mdia

176

Fig. 7.20 Curvas tenso x deformao para um concreto de alta resistncia

176

Fig. 7.21 Modo tpico de colapso de prismas de concreto sob compresso excntrica

180

Fig. 7.22 Critrios de localizao de deformaes: (a) localizao gradual, (b)


localizao em uma banda, (c) localizao em uma linha

181

Fig. 7.23 Modelo de localizao sem descarregamento fora da zona de dano

182

Fig. 7.24 Modelo de localizao sem considerao da energia dissipada at o pico

183

Fig. 8.1 Modelo proposto para localizao de deformaes na compresso uniaxial

186

Fig. 8.2 Composio de curvas no modelo de localizao proposto

188

Fig. 8.3 Curvas tenso x deformao ps-pico: corpos-de-prova de resistncia mdia

192

Fig. 8.4 Curvas tenso x deformao ps-pico: corpos-de-prova de alta resistncia

193

Fig. 8.5 Curvas tenso x deformao para os corpos-de-prova de resistncia mdia

193

Fig. 8.6 Curvas tenso x deformao para os corpos-de-prova de alta resistncia

194

Fig. 8.7 Curvas de amolecimento da zona de dano: (a) racional; (b) linear

194

Fig. 8.8 Curvas tenso x deformao tericas e experimentais para os corpos-de-prova


de concreto de resistncia mdia de Jansen amolecimento linear

195

Fig. 8.9 Curvas tenso x deformao tericas e experimentais para os corpos-de-prova


de concreto de alta resistncia de Jansen amolecimento linear

196

Fig. 8.10 Curvas tenso x deformao tericas e experimentais para os corpos-deprova de concreto simples de Rokugo e Koyanagi amolecimento linear

197

Fig. 8.11 Curvas tenso x deformao tericas e experimentais para os corpos-deprova de concreto com fibras de Rokugo e Koyanagi amolecimento linear

198

Fig. 8.12 Curvas tenso x deformao tericas e experimentais para os corpos-deprova de argamassa de Rokugo e Koyanagi amolecimento linear

198

Fig. 8.13 Curvas tenso x deformao tericas e experimentais para os corpos-deprova de concreto simples de Rokugo e Koyanagi amolecimento racional

199

Fig. 8.14 Curvas tenso x deformao tericas e experimentais para os corpos-deprova de concreto com fibras de Rokugo e Koyanagi amolecimento
racional

199

Fig. 8.15 Curvas tenso x deformao tericas e experimentais para os corpos-deprova de argamassa de Rokugo e Koyanagi amolecimento racional

200

Fig. 8.16 Curvas tenso x deformao tericas e experimentais para os corpos-deprova de concreto de alta resistncia de Markeset amolecimento linear

202

Fig. 8.17 Variao de DC com a resistncia compresso

203

Fig. 8.18 Analogia do efeito de escala entre a compresso uniaxial e a flexo

205

Fig. 8.19 Localizao de deformaes em uma viga sob momento uniforme

206

Fig. 8.20 Distribuio de tenses e deformaes ao longo do vo de momento uniforme

208

Fig. 8.21 Curva de descarregamento do ao

209

Fig. 8.22 Subdiviso da seo transversal da viga para integrao numrica

212

Fig. 9.1 Armadura das vigas da srie HR

216

Fig. 9.2 Armadura das vigas da srie LR

217

Fig. 9.3 Armaduras e sees transversais das vigas ensaiadas

218

Fig. 9.4 Curvas tpicas carga x deformao das barras de ao CA-50 utilizadas

222

Fig. 9.5 Arranjo geral do ensaio e sistema de aquisio de dados

224

Fig. 9.6 Esquema de instrumentao na zona de momento uniforme

225

Fig. 9.7 Zona de momento uniforme vista lateral (a) e perspectiva (b)

225

Fig. 9.8 Detalhes dos sensores utilizados

226

Fig. 9.9 Curva carga x flecha da viga HR-L1

227

Fig. 9.10 Curva carga x flecha da viga HR-L2

227

Fig. 9.11 Curva carga x flecha da viga HR-M1

228

Fig. 9.12 Curva carga x flecha da viga HR-M2

228

Fig. 9.13 Curva carga x flecha da viga HR-S2

229

Fig. 9.14 Curva carga x flecha da viga LR-L1

229

Fig. 9.15 Curva carga x flecha da viga LR-L2

230

Fig. 9.16 Curva carga x flecha da viga LR-M1

230

Fig. 9.17 Curva carga x flecha da viga LR-M2

231

Fig. 9.18 Curva carga x flecha da viga LR-S1

231

Fig. 9.19 Curva carga x flecha da viga LR-S2

232

Fig. 9.20 Influncia da esbeltez da zona de momento uniforme na ductilidade pspico

235

Fig. 9.21 Perfil de deformaes na zona de momento uniforme da viga HR-L1

237

Fig. 9.22 Perfil de deformaes na zona de momento uniforme da viga HR-L2

237

Fig. 9.23 Zona de dano da viga HR-M2

238

Fig. 9.24 Tamanho da zona de dano na flexo

239

Fig. 9.25 Curvas experimentais momento x deformao da srie HR

240

Fig. 9.26 Curvas experimentais momento x deformao da srie LR

241

Fig. 9.27 Comparao entre curvas tpicas momento x deformao de vigas com alta
taxa de armadura (HR) e baixa taxa de armadura (LR)

242

Fig. 9.28 Fissuras verticais de flexo

244

Fig. 9.29 Fissuras horizontais no nvel da armadura

244

Fig. 9.30 Incio da formao da zona de dano

245

Fig. 9.31 Desenvolvimento da zona de dano

245

Fig. 9.32 Destacamento da zona de dano

246

Fig. 9.33 Esmagamento do concreto comprimido

246

Fig. 9.34 Comportamento das zonas de dano e descarregamento srie HR

248

Fig. 9.35 Curvas momento x deformao experimentais e tericas srie HR

249

Fig. 9.36 Curvas normalizadas momento x deformao experimentais e tericas


srie HR

250

Fig. 9.37 Comportamento das zonas de dano e descarregamento srie LR

251

Fig. 9.38 Curvas momento x deformao experimentais e tericas srie LR

251

Fig. 9.39 Curvas normalizadas momento x deformao experimentais e tericas


srie LR

252

Fig. 9.40 Seo de concreto armado quando a capacidade resistente flexo


atingida

253

LISTA DE TABELAS
Tabela 2.1 Classificao de concretos quanto resistncia compresso
(MPa)

18

Tabela 2.2 Resistncia compresso mxima estabelecida em normas de


projeto

37

Tabela 2.3 Valores do coeficiente para diversos tipos de agregado

45

Tabela 2.4 Coeficientes Cca recomendados para diferentes agregados

46

Tabela 3.1 Dimenses e tolerncias para o corpo-de-prova do tipo CEV

78

Tabela 4.1 Sries de ensaios da literatura analisados

94

Tabela 4.2 Razo entre valores experimentais e tericos (mdia)

95

Tabela 4.3 Razo entre valores individuais experimentais e tericos

96

Tabela 5.1 Deformao mxima de compresso no concreto

116

Tabela 5.2 Parmetros do diagrama retangular segundo a NS 3473E-92

118

Tabela 5.3 Taxas mnimas de armadura de flexo para vigas


(NBR6118/2001)

120

Tabela 5.4 Valores do coeficiente segundo o ACI-318

123

Tabela 6.1 Dosagens utilizadas (para 1 m3 de concreto)

134

Tabela 6.2 Geometria das vigas

136

Tabela 6.3 Propriedades mecnicas do concreto e do ao

137

Tabela 6.4 Resultados tericos e experimentais

144

Tabela 6.5 Comparao de valores tericos e experimentais

145

Tabela 8.1 Valores dos parmetros de amolecimento para os corpos-deprova ensaiados por Jansen (1996)

192

Tabela 8.2 Valores dos parmetros de amolecimento para os corpos-deprova ensaiados por Rokugo e Koyanagi (1992)

200

Tabela 8.3 Valor do parmetro de amolecimento linear para os corposde-prova ensaiados por Markeset (1994)

201

Tabela 9.1 Dosagem utilizada (para 1 m3 de concreto)

219

Tabela 9.2 Geometria e propriedades mecnicas das vigas

220

Tabela 9.3 Propriedades mecnicas do concreto e do ao

221

Tabela 9.4 Desvio padro e coeficiente de variao das propriedades do


concreto utilizado nos ensaios

221

Tabela 9.5 Propriedades do concreto comparao entre valores


experimentais e tericos

223

Tabela 9.6 Valores experimentais de momento fletor

233

Tabela 9.7 ndices de ductilidade em termos de flechas

235

Tabela 9.8 Resultados experimentais e tericos (srie HR)

248

Tabela 9.9 Resultados experimentais e tericos (srie LR)

250

Tabela 9.10 Valores tericos (NBR6118) e experimentais do momento


mximo

255

Tabela 9.11 Valores tericos (modelo) e experimentais do momento


mximo

256

LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS


ABNT

Associao Brasileira de Normas Tcnicas

ACI

American Concrete Institute

ASTM

American Society for Testing and Materials

CAD

Concreto de Alto Desempenho

CAN

Canadian Standard

CEB

Comit Euro-International du Bton

CEV

Cilindro com Entalhe em V

HR

High Reinforcement

ISRM

International Society for Rock Mechanics

LR

Low Reinforcement

LVDT

Linear Variable Differential Transformer

MFEL

Mecnica da Fratura Elstica Linear

MFNL

Mecnica da Fratura No-Linear

NS

Norwegian Standard

RILEM

Renion Internationale des Laboratoires dEssais et de


Recherches sur les Matriaux et les Constructions

ZMU

Zona de Momento Uniforme

LISTA DE SMBOLOS
P

Carga aplicada

Tenso aplicada

Deslocamento

wc

Deslocamento crtico

Deslocamento vertical

N, Nc

Resistncia nominal

Tenso de escoamento

Tenso admissvel

b, bw

Largura da viga

Altura da viga

Vo da viga; altura do corpo-de-prova

fc

Resistncia compresso do concreto

&

Taxa de deformao

Fator de forma dependente do tamanho do corpo-de-prova

dimetro do corpo-de-prova; altura til da viga

fsp

Resistncia indireta trao (compresso diametral)

ft

Resistncia direta trao

fr

Resistncia trao na flexo (mdulo de ruptura)

E, Ec

Mdulo de elasticidade do concreto

Coeficiente dependente do tipo de agregado

Cca

Coeficiente dependente do tipo de agregado

Deformao

Deformao correspondente tenso mxima

max, f

Tenso mxima

a1

maior raio de uma elipse

a2

menor raio de uma elipse

Kt

Fator de concentrao de tenso

Distncia a partir da ponta da fissura

KI

Fator de intensidade de tenso

GI

Taxa de liberao de energia de deformao

KIc

Tenacidade ao fraturamento

CMOD

Abertura da entrada do entalhe (abertura da boca da fissura)

COD

Abertura da fissura

GF

Energia de fraturamento no Modelo da Fissura Fictcia

lch

ndice de fragilidade do material (comprimento caracterstico)

Gf

Energia de fraturamento no Modelo da Banda de Fissurao

hc

Largura da banda de fissurao

Et

Inclinao do ramo ps-pico da curva tenso x deformao no


Modelo da Banda de Fissurao

CMOD ec

Parcela elstica da abertura crtica da entrada do entalhe

CMOD e

Parcela elstica da abertura da entrada do entalhe

CMOD p

Parcela plstica da abertura da entrada do entalhe

CTOD ec

Parcela elstica da abertura crtica da ponta da fissura inicial

CTOD e

Parcela elstica da abertura da ponta da fissura inicial

CTOD p

Parcela plstica da abertura da ponta da fissura inicial

K sIc

Fator de intensidade de tenses crtico

ac

Extenso crtica da fissura

g1, g2, g3

Funes geomtricas

Pc, Fc

Carga crtica de fraturamento

cn

Coeficiente dependente do tipo de estrutura

a0

Comprimento inicial da fissura

Parmetro do Modelo do Efeito de Escala

Ag

Funo geomtrica

Coeficiente de Poisson

KIQ

Tenacidade aparente ao fraturamento

Fator de correo inelstica

Espessura do ligamento

espessura do entalhe

*
Ymin

Funo geomtrica

Favg

Carga mdia

L1, L2

CMODs correspondentes carga mdia

U1, U2

CMODs residuais

vu

Resistncia ao cisalhamento

Taxa de armadura longitudinal

da

Dimetro mximo do agregado

Vo de cisalhamento

Vn

Capacidade resistente ao cisalhamento

Vs

Parcela resistente ao cisalhamento devida armadura de


cisalhamento

Vd

Parcela resistente ao cisalhamento devida ao efeito de pino

Vcz

Parcela resistente ao cisalhamento devida ao concreto no fissurado

Vay

Parcela resistente ao cisalhamento devida ao intertravamento dos


agregados

Vc

Parcela resistente ao cisalhamento devida ao concreto

Resultante de compresso no concreto

Resultante de trao na armadura

Curvatura

Profundidade da linha neutra

Momento fletor

k1, k2, k3

Parmetros do diagrama de tenses de compresso no concreto

1, 1

Parmetros do diagrama retangular simplificado

Taxa mecnica de armadura de flexo

As

Armadura de flexo

Taxa de armadura correspondente ao limite entre os Domnios 3 e 4

fy

Tenso de escoamento do ao

Deformao de escoamento do ao

Deformao de compresso do concreto

cu

Deformao ltima de compresso do concreto

Tenso de compresso no concreto

As, min

Armadura mnima de flexo

Espaamento de estribos

Mcr

Momento de fissurao

Ig

Momento de inrcia da seo bruta

Icr

Momento de inrcia da seo fissurada

yt

Distncia do centride da seo fibra mais tracionada do concreto

Multiplicador da flecha imediata

Coeficiente dependente da idade da estrutura

Taxa de armadura de compresso

deslocamento vertical ltimo

deslocamento vertical de escoamento

1, 2

ndices de ductilidade em termos de flechas

Pcr

Carga de fissurao

Pu

Carga mxima

Np

ndice de fragilidade do modelo de Carpinteri

Npc

ndice de fragilidade crtico do modelo de Carpinteri

min

Taxa mnima de armadura de flexo

Cobrimento de concreto da armadura de flexo

Es

Mdulo de elasticidade do ao

cr

Deslocamento vertical correspondente carga de fissurao

Pcr

Carga de fissurao

LD

Comprimento da zona de dano

dD

Profundidade da zona de dano

post

Deslocamento ps-pico

pre

Deslocamento pr-pico

Deslocamento correspondente carga de pico

WU

Energia por unidade de volume dissipada at a carga de pico

WDC

Energia por unidade de volume dissipada dentro da zona de dano

Deformao de descarregamento fora da zona de dano

Deformao de dano

DC

Deformao crtica de dano

Deformao correpondente carga de pico

Parmetro da curva tenso x deformao de Carreira; Chu

Tenso no ao

Deformao do ao

s, peak

Deformao do ao correspondente tenso mxima no concreto

LD

Tenso na fibra mais comprimida dentro da zona de dano

LD

Deformao da fibra mais comprimida dentro da zona de dano

DC,f

Deformao crtica de dano na flexo

LMU

Comprimento da zona de momento fletor uniforme

Brao de alavanca

My

Momento de escoamento

Mu

Momento mximo

LR, HR

ndices de ductilidade em termos de flechas

cy

Deformao de compresso no concreto correspondente ao


escoamento da armadura de trao

c, pico

Deformao de compresso no concreto correspondente ao


momento mximo

INTRODUO

1
1.1

CONSIDERAES GERAIS

A Mecnica da Fratura o ramo da cincia que descreve as condies de


tenso e deformao na vizinhana e frente da ponta de uma fissura. Em
muitos casos o colapso de estruturas de concreto governado pela iniciao e
propagao de fissuras, na presena de localizao de deformaes e de efeitos de
escala. O interesse pela aplicao da teoria de Mecnica da Fratura ao concreto
tem crescido bastante nos ltimos anos, j havendo um consenso de que a
introduo de conceitos desta teoria na metodologia de anlise e projeto poderia
gerar diversos benefcios, tanto para o concreto simples quanto para o concreto
armado. Estes conceitos podem prover uma base terica consistente para alguns
critrios de normas de projeto baseados em regras puramente empricas
(Gustafsson; Hillerborg, 1985); (Hawkins, 1985); (Tassios, 1985); (Elfgren, 1989);
(Walraven, 1994); (Hawkins, 1997). A aplicao dos conceitos de Mecnica da
Fratura ao concreto capaz de prover metodologias de anlise e projeto mais

sofisticadas e precisas. O conhecimento mais aprofundado sobre o


comportamento mecnico do material de suma importncia para o correto
entendimento do comportamento estrutural de peas de concreto e para a
formulao de modelos constitutivos mais realistas a serem implementados em
programas de simulao numrica baseados no Mtodo dos Elementos Finitos,
por exemplo.
A Mecnica da Fratura, no seu estgio atual, j adquiriu a maturidade
necessria para que seu uso seja difundido. Atualmente os conceitos podem ser
aplicados de modo similar queles da Resistncia dos Materiais. A princpio, uma
das maiores dificuldades para a utilizao prtica da Mecnica da Fratura era a
obteno dos parmetros necessrios para tais aplicaes. Nos ltimos anos,
entretanto, os mtodos experimentais aplicados na anlise de fenmenos de
fraturamento do concreto vm tendo uma grande evoluo devido ao surgimento
de mquinas de ensaios mecnicos com controle digital, que permitem os ensaios
de deformao (e/ou deslocamento) controlada. Com isso, torna-se possvel a
investigao de fenmenos de localizao e amolecimento, assim como o
desenvolvimento de ensaios que garantam o controle e a qualidade das estruturas
sensveis a esses fenmenos. No caso das estruturas de concreto, os fenmenos
de fraturamento so objeto de intensa pesquisa em todo o mundo.
Por outro lado, no aspecto material, nas ltimas dcadas tem ocorrido
uma notvel mobilizao por parte da comunidade cientfica e da indstria da
construo civil em torno da utilizao de concretos com caractersticas elevadas
de desempenho. Inicialmente, era bastante utilizado o termo concreto de alta
resistncia, uma vez que o concreto convencional sempre foi caracterizado
essencialmente por sua resistncia compresso. Porm, sabe-se que vrias
outras propriedades do material, como a durabilidade, so bastante melhoradas,
podendo at ser decisivas na tomada de decises em projetos de engenharia.
Parece ento ser mais coerente denominar esse material de concreto de alto
desempenho (CAD), como j o fazem atualmente diversos profissionais e
pesquisadores da rea.

O interesse pela utilizao do CAD derivado de razes tcnicas e


econmicas. Do ponto de vista tcnico, uma maior resistncia compresso em
geral acompanhada de melhorias em outras propriedades mecnicas, tais como
resistncia trao, mdulo de elasticidade, coeficiente de fluncia, etc. Pode-se
citar alguns exemplos de aplicao: em edifcios altos, maiores resistncias
compresso podem reduzir as usualmente robustas sees dos pilares dos pisos
inferiores; em pisos de edifcios, vigas menores e lajes mais delgadas podem
reduzir a carga permanente da estrutura e a distncia piso a piso, reduzindo a
altura total do prdio para um dado nmero de andares; em pontes, a
combinao do CAD para reduzir a carga permanente com a protenso para
controlar as flechas pode elevar bastante o vo mximo permitido. Em termos
econmicos, em muitas situaes a utilizao do CAD gera custos menores do
que aqueles equivalentes ao concreto convencional. Por exemplo, a elevada
durabilidade do CAD reduz os custos de manuteno ao longo da vida til da
estrutura, custos estes que por vezes so altssimos quando da utilizao de
concretos convencionais.
Em contrapartida, a microestrutura mais densa e uniforme do CAD
responsvel por uma diminuio da ductilidade do material, como pode ser
notado pela superfcie de fraturamento menos spera do CAD (Fig. 1.1). Isso
gera uma elevao da caracterstica contrria ductilidade, que a fragilidade do
material. Nesse caso, torna-se ainda mais pertinente a monitorao da propagao
de fissuras com o intuito de evitar o colapso frgil da pea estrutural.

Concreto
Convencional

Concreto de Alto
Desempenho

Fig. 1.1 - Superfcies de fraturamento do concreto (Bittencourt et al., 2000)

1.2

POR QUE APLICAR A MECNICA DA FRATURA AO CONCRETO ?

A aplicao dos conceitos da Mecnica da Fratura a materiais cermicos,


como o concreto, argamassas, cermicas avanadas, rochas, visa a uma melhor
caracterizao da ruptura desse tipo de material. Alm disso, vrios modelos
tericos e experimentais vm sendo desenvolvidos de modo a integrar no futuro
estes conceitos nas normas de projeto e detalhamento de estruturas compostas de
tais materiais.
O projeto usual de estruturas de concreto armado consiste de uma anlise
da estrutura considerando dois estgios distintos, quais sejam os chamados estado
limite ltimo e estado limite de utilizao. O primeiro utiliza critrios de colapso
baseados em tenses para a determinao da capacidade de carga das estruturas.
Em funo de mecanismos de colapso observados experimentalmente, esse tipo
de anlise permite determinar o comportamento de uma estrutura sob carga pela
combinao de trs condies: o equilbrio de foras, a compatibilidade de
deformaes e a equao constitutiva do material na ruptura. Por outro lado, a
anlise relativa ao estado limite de utilizao baseada em consideraes de
elasticidade linear (para flechas) ou em formulaes empricas (para fissurao),
sob cargas de servio.
Como esta prtica de projeto tem sido adotada por muitos anos com
sucesso, poder-se-ia argumentar que no h necessidade de alterao (ou
melhoria) da mesma nas normas de projeto estrutural correntes. Entretanto, a
introduo de uma nova teoria baseada num critrio de colapso energtico e que
contempla a propagao progressiva do fraturamento ao longo da estrutura
poderia explicar, de acordo com slidos princpios fsicos, vrias regras antigas de
projeto de natureza puramente emprica, assim como auxiliar no embasamento
do projeto de estruturas inovadoras e no usuais para as quais no existem nem
mesmo regras empricas. Entende-se que esse o principal papel da Mecnica da
Fratura no que diz respeito sua aplicao ao concreto.
A teoria clssica de Mecnica da Fratura Elstica Linear (MFEL) foi
estabelecida a partir da dcada de 20 por Griffith (1921). Porm, esta teoria, na

sua forma clssica, aplicvel somente a materiais elsticos homogneos de


comportamento frgil, caso do vidro, por exemplo. A partir da dcada de 60,
vrios pesquisadores tentaram aplicar essa teoria clssica ao concreto, o que foi
constatado como um fracasso anos mais tarde, no incio da dcada de 70.
Atualmente j so conhecidas as razes pelas quais a MFEL no pode ser
diretamente aplicada ao concreto. Tais razes se originam do fato de que a
resposta trao de materiais cimentcios diferente daquela de materiais frgeis
como o vidro e de materiais dcteis como a maioria dos metais. A Fig. 1.2
esquematiza o diagrama carga-deslocamento dos materiais cimentcios, caso do
concreto. Existe uma regio inicial praticamente elstica (at o ponto A) seguida
de uma regio inelstica de encruamento de deformaes (trecho AB). Aps a
carga de pico, h um aumento da deformao com a diminuio da capacidade
resistente (trecho BCD). Esse tipo de resposta denominado amolecimento de
deformaes, ou simplesmente amolecimento. O amolecimento causado pela
microfissurao localizada do concreto e pelo efeito de ponte entre os agregados
grados. Os materiais que apresentam a curva de resposta mostrada na Fig. 1.2
so denominados quase-frgeis.
O processo de microfissurao do concreto, a evoluo estvel de fissuras
e a energia dissipada no processo de fraturamento so aspectos caractersticos do
comportamento de materiais quase-frgeis. Os mecanismos que levam a este tipo
de resposta estrutural sero abordados no decorrer deste trabalho.
A utilizao exclusiva dos critrios convencionais de projeto e
dimensionamento de peas e estruturas de concreto geram alguns inconvenientes
que podem ser eliminados pela utilizao conjunta da Mecnica da Fratura e da
Resistncia dos Materiais. A seguir esto brevemente expostos alguns dos
argumentos que conduzem disposio da incluso de conceitos de Mecnica da
Fratura nos critrios de anlise e projeto das normas de concreto correntes.

Energia necessria para a evoluo de uma fissura


A necessidade de um critrio de colapso de estruturas de concreto
baseado em consideraes energticas parece bvia devido ao fato da evoluo

de qualquer fissura exigir o consumo de uma certa quantidade de energia, mesmo


que a fissura tenha sido formada como consequncia de uma tenso atuante
superior resistncia trao do material. Em outras palavras, irrelevante a
causa da formao da fissura; o que de fato fundamental o conhecimento da
evoluo da fissura sob a atuao do carregamento externo. Esse conhecimento
s pode ser adquirido por meio da introduo de critrios basedos em
consideraes de dissipao de energia na zona de fraturamento.
P
w ()

A
C

wc
D

Fig. 1.2 - Curva tpica carga-deslocamento de um material quase-frgil

Ausncia de um patamar de escoamento


Em geral, a validade da anlise em estado limite ltimo requer a existncia
de um patamar de escoamento na resposta carga-deslocamento da estrutura
(colapso dctil), mostrado na Fig. 1.3a. A ausncia de um patamar de escoamento
indica que o colapso no plstico, e em geral implica em um amolecimento
(softening) do material devido ao processo de fraturamento ou outro tipo de
danificao, como ilustrado na Fig. 1.3b, resultando na propagao de uma zona
de fraturamento atravs da estrutura.
Como exemplo deste processo de fraturamento, pode-se observar o
colapso de uma laje submetida a puno. Tal situao est esquematizada na
Fig. 1.4, a qual mostra distribuies aproximadas de tenses de trao ao longo

da superfcie de runa. Se a laje fosse feita de um material elasto-plstico perfeito,


as diversas regies numeradas 1, 2 e 3 plastificariam gradualmente at que toda a
superfcie de runa atingisse o escoamento. Entretanto, se o material apresenta
amolecimento, a tenso mxima de trao deslocada atravs da superfcie
deixando uma regio amolecida no seu rastro. Se a superfcie de runa pequena,
a reduo da tenso na zona amolecida no aprecivel, o que significa que a
distribuio de tenses na superfcie de runa difere muito pouco daquela
resultante da anlise limite convencional. No obstante, se a laje apresenta
grandes dimenses, a reduo de tenso na zona amolecida acentuada, de forma
que a anlise limite tende a superestimar a capacidade de carga da laje. Esse
exemplo mostra que o modo de colapso de uma laje de concreto sob puno
pode mudar de dctil para frgil, dependendo do tamanho absoluto da mesma.
P

Patamar de escoamento

(a)

P
Amolecimento
(b)

Fig. 1.3 - Comportamento estrutural: (a) dctil; (b) quase-frgil

Capacidade de absoro de energia e ductilidade


O diagrama completo de resposta carga-deslocamento do concreto do
tipo mostrado na Fig. 1.2. A rea sob esta curva representa a energia absorvida
pela estrutura durante o processo de fraturamento, desprezando a energia
dissipada nos apoios e nos pontos de aplicao do carregamento. A maior parte
desta energia absorvida pela estrutura na regio de amolecimento ps-pico, e
essa parcela de energia caracteriza a ductilidade da estrutura, sendo que, quanto
maior a energia absorvida na regio de amolecimento, mais dctil a resposta da

estrutura. A anlise convencional no leva em conta o amolecimento de


deformaes, logo incapaz de fornecer uma indicao da capacidade de
absoro de energia de uma pea ou estrutura de concreto.
(a)
(b)
Tamanho
da pea

3
2

(c)

Material
plstico

(d)

grande

2
1

(e)
3

pequena

Material com
amolecimento

y
w

N
w

Fig. 1.4 - Natureza progressiva do colapso de uma laje por cisalhamento na puno

Objetividade nas simulaes numricas


O mtodo dos elementos finitos tem sido aplicado anlise de sees
fissuradas de concreto desde o comeo da dcada de 60 (Clough, 1962 apud
Karihaloo, 1995). Nessas anlises, em geral, considerava-se que as fissuras eram
formadas quando a tenso atuante atingia a resistncia trao do concreto. Uma
vez atingido este limite, a tenso no elemento correspondente era anulada
instantaneamente, logo o concreto era considerado um material frgil. Isso gerava
uma forte dependncia do tamanho dos elementos utilizados nos deslocamentos
calculados (fato conhecido como falta de objetividade numrica). Mesmo depois da
incluso de uma resposta com amolecimento (permitindo uma queda gradual da
tenso at zero), a utilizao de um critrio de colapso baseado exclusivamente
em tenses produz resultados que no so objetivos com relao ao tamanho da
malha de elementos finitos utilizada (Baant; Cedolin, 1980). Esse um problema

srio, visto que tal mtodo largamente utilizado para a modelagem de estruturas
especiais, como por exemplo cascas de concreto armado e barragens. O critrio
de energia da Mecnica da Fratura assegura a obteno de solues estveis e
convergentes. Logo, do ponto de vista da simulao numrica, a aplicao dos
conceitos da Mecnica da Fratura fundamental para a correta modelagem das
estruturas de concreto.

Validade das curvas tenso-deformao utilizadas


Curvas tenso-deformao como as mostradas na Fig. 1.5 so usualmente
utilizadas para a determinao das leis constitutivas para o concreto no estado
limite ltimo. Entretanto, muitas pesquisas tm mostrado que o comportamento
do ramo de amolecimento (ramo descendente) no uma propriedade do
material, e de fato depende da dimenso do corpo-de-prova ensaiado. Esse fato
pode ser adequadamente contemplado utilizando conceitos de Mecnica da
Fratura.
Tenso
Trao
Deformao

Compresso

Fig. 1.5 - Curvas tenso-deformao utilizadas na anlise limite convencional

Efeito de escala
Sem dvida o mais convincente argumento a favor da aplicao da teoria
de Mecnica da Fratura ao concreto o efeito de escala que influencia vrios

10

aspectos de anlise e projeto, tais como a capacidade resistente e a ductilidade em


vigas submetidas a flexo e a cisalhamento, a resistncia trao na flexo
(mdulo de ruptura), o colapso de vigas submetidas a toro, o colapso de lajes
submetidas a puno, entre diversas outras. Para ilustrar esse efeito de escala,
pode-se observar na Fig. 1.6 a resposta flexo de trs vigas de concreto, as quais
so geometricamente similares mas tm tamanhos diferentes. Todas as vigas tm
a mesma largura b e a mesma relao entre o vo e a altura (L/h), mas suas
alturas so diferentes, sendo h1 < h2 < h3. A tenso correspondente carga P
dada por N = P/bh. Curvas tpicas tenso-deslocamento para as trs vigas esto
mostradas na Fig. 1.6. Dois aspectos so claramente notados nessa figura.
Primeiro, a tenso nominal ltima N aumenta com a diminuio do tamanho da
viga. Segundo, h uma mudana de resposta, de colapso dctil em uma viga
pequena (ou baixa) para colapso frgil em uma viga grande (ou alta). De acordo
com o critrio de resistncia no qual se baseiam as normas de projeto atuais,
como por exemplo o critrio da mxima tenso admissvel w de uma anlise
elstica ou o critrio da tenso de escoamento de uma anlise limite (plstica), a
tenso ltima deve ser igual tenso w (ou y) independentemente da altura h
da viga. Isso quer dizer que, segundo o critrio convencional de resistncia, no
existe dependncia do tamanho da pea e esse tamanho no exerce qualquer
efeito sobre a ductilidade da viga.
O efeito de escala e a ductilidade da viga podem ser corretamente
determinados pela teoria de Mecnica da Fratura.
De fato, devido elevada importncia do efeito de escala para as
estruturas de concreto e para as normas de projeto, esse efeito tratado em
praticamente todos os assuntos abordados neste trabalho.

11

P
b

h1

1
L1
P

b
2

h2
L2
P
b

h3

L3

N
1
2
3

Fig. 1.6 - Efeito de escala em vigas de concreto submetidas a flexo

1.3

OBJETIVOS E ESTRUTURAO DA TESE

Em termos gerais, a presente tese visa anlise do comportamento de


vigas armadas de concreto de alto desempenho utilizando conceitos de Mecnica
da Fratura. Procura-se identificar em que situaes a aplicao exclusiva da teoria
convencional atualmente utilizada em todas as normas de projeto pode no ser
suficiente para a previso do comportamento estrutural de peas de concreto,
uma vez que alguns critrios de normas so puramente empricos. Isto pode

12

levar, em certos casos, a estimativas no conservadoras da carga de colapso de


uma pea ou estrutura, em especial devido ao efeito de escala. Isto se torna ainda
mais relevante para o caso do concreto de alto desempenho, cuja utilizao
prtica antecedeu um profundo entendimento do comportamento mecnico
desse material, o qual de natureza reconhecidamente mais frgil do que o
concreto convencional. Com efeito, de fundamental importncia se investigar o
comportamento do concreto de alto desempenho em vigas, pilares, lajes e outras
peas estruturais, com o intuito de verificar a aplicabilidade das regras de projeto
correntes (que foram concebidas a partir de ensaios com concretos convencionais
de resistncia relativamente baixa) a estas peas, visto que a simples extrapolao
dos critrios correntes sem o devido suporte experimental parece ser imprudente.
Vrias investigaes vm sendo conduzidas em vrios centros de pesquisa
espalhados pelo mundo com esta finalidade. importante salientar que a
utilizao prtica dos modelos estudados exige o desenvolvimento de mtodos
padronizados de ensaio que permitam obter de forma inequvoca os parmetros
de fraturamento a serem utilizados em tais modelos. Este trabalho fornece uma
descrio sucinta dos mtodos experimentais existentes e apresenta uma nova
metodologia de ensaio recentemente desenvolvida e testada em conjunto com
diversos centros de pesquisa na rea, os quais constituram um plano de
colaborao internacional realizado durante o ano de 1999.
Em termos mais especficos, a presente tese visa investigao
experimental do comportamento flexo de vigas de concreto armado do ponto
de vista da quantidade mnima de armadura de flexo, do efeito de escala e da
localizao de deformaes.
Alm disso, foi desenvolvido um modelo analtico baseado no fenmeno
de localizao de deformaes ps-pico na compresso uniaxial. Esse modelo
capaz de capturar o efeito do tamanho do corpo-de-prova na curva tensodeformao. O modelo aplicado a resultados de ensaios uniaxiais de corpos-deprova cilndricos e prismticos de concreto com diferentes tamanhos com o
objetivo de avaliar sua capacidade de simular corretamente os resultados
experimentais. Como usualmente o comportamento da zona comprimida de uma
viga de concreto armado sob flexo est diretamente relacionado curva tenso-

13

deformao do concreto obtida experimentalmente em corpos-de-prova


cilndricos ou prismticos, a curva gerada pelo modelo utilizada para o clculo
do diagrama momento-curvatura de vigas sob flexo pura, levando em conta o
tamanho (esbeltez) da viga. Os resultados obtidos so ento comparados com
uma srie de resultados experimentais recentes da literatura e com ensaios
realizados no Laboratrio de Estruturas e Materiais Estruturais da EPUSP, a fim
de se avaliar a aplicabilidade do modelo a vigas fletidas e se ter uma idia
aproximada dos parmetros necessrios aplicao do mesmo.
A presente tese estruturada de forma a seguir uma linha de
desenvolvimento coerente e de fcil entendimento. O Captulo 1 uma breve
introduo ao tema, procurando contextualizar e justificar o assunto abordado.
No Captulo 2 so descritas as principais caractersticas e peculiaridades do
concreto de alto desempenho e algumas de suas propriedades mecnicas mais
relevantes. O Captulo 3 introduz brevemente os conceitos fundamentais da
aplicao da Mecnica da Fratura ao concreto e os atuais mtodos de ensaio para
determinao de parmetros de fraturamento. O Captulo 4 aborda os principais
parmetros que influenciam o colapso ao cisalhamento de vigas sem estribos,
com nfase no efeito de escala. O Captulo 5 apresenta os principais aspectos do
comportamento de vigas armadas flexo. Consideraes tericas e um estudo
experimental sobre a quantidade mnima de armadura de flexo em vigas so
tratados no Captulo 6. O Captulo 7 discute o fenmeno de localizao de
deformaes no colapso por compresso, o qual gera um comportamento pspico dependente do tamanho do corpo-de-prova. O modelo de fraturamento
proposto, baseado no conceito de localizao de deformaes na compresso,
formulado no Captulo 8. A investigao experimental e numrica de vigas de
concreto armado de alto desempenho detalhada no Captulo 9. Tambm nesse
captulo apresentada uma discusso dos resultados tericos e experimentais
obtidos. O Captulo 10 encerra o trabalho com o delineamento das concluses e
sugestes para novas pesquisas.

14

O CONCRETO DE ALTO DESEMPENHO

2
2.1

GENERALIDADES

O concreto de alto desempenho (CAD) pode ser considerado como uma


evoluo tecnolgica dos concretos tradicionais. Esta evoluo fruto de amplas
pesquisas sobre o comportamento mecnico deste material, assim como da
introduo de dois tipos de aditivos na composio do mesmo: os de origem
mineral e os de origem qumica. No primeiro caso, pode-se citar o fumo de slica
e as cinzas volantes, e no segundo, os superplastificantes. Consideraes gerais
sobre a composio do CAD, sua classificao em termos de resistncia
mecnica, suas principais propriedades mecnicas e algumas de suas vantagens e
desvantagens so brevemente introduzidas neste captulo.

15

2.1.1 Composio do concreto de alto desempenho


A introduo dos aditivos minerais e qumicos na composio do
concreto provoca alteraes na sua microestrutura, tanto na pasta de cimento
quanto na interface agregado-pasta. Estas alteraes geram modificaes no
comportamento mecnico do material tanto no estado fresco quanto no estado
endurecido.
No CAD, a porosidade da pasta de cimento hidratado muito baixa,
contrastante com a do concreto comum, no qual a gua de mistura no
combinada ou absorvida na hidratao cria uma rede aberta de poros que reduz a
densidade da matriz, o que leva obteno de resistncias mecnicas menores
que as obtidas no caso do CAD. Em termos fundamentais, quanto menor o
volume de vazios contidos na massa de concreto, maior a resistncia mecnica e
a durabilidade do material.
Os aditivos minerais atuam basicamente de duas formas: fisicamente,
preenchendo os vazios da massa de concreto (efeito de filler), e quimicamente,
transformando o hidrxido de clcio em silicato de clcio hidratado. No primeiro
caso, ocorre um fortalecimento da microestrutura devido reduo da
porosidade e da porometria, aumentando tambm a durabilidade da estrutura. A
resistncia da interface tambm melhorada devido reduo da espessura da
zona de transio agregado-pasta, colocando os agregados em contato direto com
uma fase mais resistente do concreto. A regio da interface porosa e frgil no
concreto convencional, pois apresenta uma alta concentrao de cristais de
hidrxido de clcio orientados preferencialmente numa direo perpendicular
superfcie dos agregados. Os aditivos minerais reduzem os espaos vazios,
aumentando a compacidade e funcionando como ncleos de cristalizao do
hidrxido de clcio, o qual passa a se formar em cristais menores que no mais
apresentam uma direo preferencial. Quimicamente, os aditivos minerais
transformam boa parte destes cristais em gel aglomerante de silicato de clcio, no
que se chama reao pozolnica.

16

Os aditivos qumicos, como por exemplo os superplastificantes, provocam


uma reduo da porosidade total da massa devido diminuio do fator a/c,
elevando significativamente a durabilidade e a resistncia mecnica do concreto
como um todo.
Outras caractersticas que so bastante melhoradas com a utilizao do
CAD so a elevada resistncia abraso, a maior aderncia entre o concreto e as
barras da armadura e a grande reduo do fenmeno de fluncia, chegando a
atingir valores inferiores a 1/5 daqueles medidos nos concretos convencionais.
Em termos de durabilidade, o CAD apresenta diversos aspectos
melhorados em relao aos concretos convencionais, como por exemplo:
permeabilidade muito baixa, o que reduz extremamente a penetrao de
agentes agressivos na massa de concreto;
porosidade reduzida a at metade da dos concretos convencionais;
porometria (dimetro mdio dos poros) reduzida, chegando a alguns casos
eliminao total dos macroporos (dimetro > 50 m);
aumento da resistncia carbonatao.
Com relao ao comportamento do CAD no estado fresco, pode-se
salientar algumas caractersticas peculiares, tais como:
perda de abatimento com o tempo, demandando o menor intervalo de tempo
possvel entre a mistura e o lanamento do concreto nas frmas;
tempo de pega um pouco retardado em relao aos concretos tradicionais,
devido atuao dos aditivos qumicos;
quase ausncia de gua de exsudao devido baixa relao a/c, necessitando
de um processo de cura bastante criterioso.
Finalmente, algumas caractersticas do CAD ainda no foram bem
compreendidas, necessitando de mais pesquisas para se entender melhor o
comportamento do material. Entre essas caractersticas, podem-se citar:
retrao do concreto;

17

resistncia ao fogo;
comportamento durante ciclos de congelamento e degelo;
resistncia fadiga.
2.1.2 Classificao em termos de resistncia
Embora a resistncia compresso no seja a nica propriedade
delimitadora do CAD face aos concretos convencionais, usual utilizar-se deste
parmetro como o critrio mais significativo, devido ao fato de j existirem
conhecimentos razoveis de como manipular a composio do concreto para
atingir a resistncia compresso desejada, enquanto que a relao entre outros
atributos do concreto e sua composio ainda no est plenamente estabelecida
(Shah, 1997).
A classificao do CAD quanto resistncia compresso vem se
alterando ao longo dos anos. Por exemplo, nos anos 50 eram considerados de
alta resistncia concretos com resistncia compresso da ordem de 35 MPa. J
na dcada de 60, concretos com resistncia compresso de aproximadamente
60 MPa j podiam ser produzidos com certa facilidade. Nos dias de hoje, pode-se
obter concretos com resistncias da ordem de 130 MPa de maneira quase
rotineira em alguns pases, como Noruega, Frana, Estados Unidos, Canad e
Japo, por exemplo. Portanto, no existe um valor limite exato a partir do qual o
concreto deva ser considerado como sendo de alta resistncia. O Comit 363 do
American Concrete Institute (ACI-363R, 1992) estipula que concretos com
resistncias acima de 41 MPa podem ser considerados de alto desempenho. J o
Cdigo Modelo MC-90 do Comit Euro-Internacional du Bton (CEB) estabelece
como limite inferior para o CAD uma resistncia compresso de 60 MPa (CEBFIP, 1990). A norma brasileira NBR-8953, que considera resistncias
compresso de at 80 MPa, permite, na falta de critrios estabelecidos na norma
de projeto brasileira NBR-6118, adotar as recomendaes de normas
internacionais para concretos com resistncia compresso acima de 50 MPa,
desde que de comum acordo entre projetistas e proprietrios (ABNT, 1992).

18

A Tabela 2.1 mostra uma possvel classificao quanto resistncia


compresso e necessidade de aditivos para a obteno de concretos de alto
desempenho.
Tabela 2.1 Classificao de concretos quanto resistncia compresso (MPa)
Convencional

Alto Desempenho

Ultra-alto Desempenho

Resistncia compresso

< 50

> 50 e < 100

> 200

Relao a/c

> 0,4

~ 0,30

< 0,2

Aditivo redutor de gua

No
necessrio

Necessrio

Essencial

Aditivo mineral

No
necessrio

Cinza volante e/ou


fumo de slica

Fumo de slica

Fibras

Vantajoso

Vantajoso

Essencial

Fonte: Shah (1997).


Neste trabalho, ser considerado como limite inferior de resistncia
caracterstica compresso para concretos de alto desempenho o valor de
50 MPa, estando esta classificao razoavelmente de acordo com a classificao
da maioria das normas de projeto internacionais.

2.1.3 Vantagens e desvantagens


Dentre as principais vantagens do CAD face aos concretos convencionais
pode-se citar as seguintes:
elevada resistncia compresso, tanto final como inicial;
alto mdulo de elasticidade;
elevada compacidade;
baixas permeabilidade e porosidade elevada durabilidade;
facilidade de moldagem, devido utilizao de superplastificantes;

Apesar deste trabalho se concentrar basicamente na resistncia mecnica, ser utilizado ao longo do
texto o termo concreto de alto desempenho, uma vez que, alm de uma elevada resistncia
compresso, esse tipo de concreto apresenta melhorias em vrias outras propriedades.

19

boa resistncia abraso, particularmente interessante na construo de


estradas e tubos;
Como desvantagens pode-se salientar a necessidade de um criterioso
processo de produo e procedimento de cura, o comportamento mais frgil do
material, as lacunas ainda existentes quanto aos critrios de projeto estrutural
vigentes nas normas atuais e o custo mais elevado, sendo que este ltimo aspecto,
na verdade, pode ser compensado pela economia gerada na diminuio da
quantidade de material utilizada e no prolongamento da vida til da estrutura.

2.1.4 Aplicaes
As aplicaes do CAD tm aumentado progressivamente nas ltimas
dcadas, na medida em que suas propriedades reolgicas e mecnicas vm sendo
melhor compreendidas e o seu processo de produo vem sendo aprimorado
cada vez mais. Alm disso, a disponibilidade atual do CAD o torna
economicamente vivel para ser utilizado nas estruturas.
O uso mais abrangente do CAD tem sido na construo de edifcios altos,
e mais recentemente em pontes, embora a sua utilizao em estruturas martimas,
pr-fabricados, tneis e estruturas nucleares venha crescendo nos ltimos anos.
Em edifcios altos, a utilizao do CAD permite a reduo da seo transversal de
pilares e vigas; em pontes, onde por muitas vezes a resistncia trao o fator
limitante, a maior resistncia trao do CAD reduz a fissurao das peas
protendidas, e a sua reduzida fluncia diminui as perdas de protenso nas
longarinas. Em outras estruturas, o fator determinante para a utilizao do CAD
a necessidade de uma elevada durabilidade, como o caso das estruturas
martimas, por exemplo.
A seguir esto ilustradas algumas estruturas construdas com CAD.
A Fig. 2.1 mostra a R Island Bridge, na Frana, ponte que foi projetada em
1987 e utilizou 35000 m3 de um concreto de 60 MPa de resistncia compresso.

20

Foram tambm utilizados fumo de slica e um superplastificante, com uma


relao a/c da ordem de 0,40.

Fig. 2.1 - R Island Bridge, Frana


A Fig. 2.2 apresenta a Joigny Bridge, na Frana, uma ponte construda em
1988 com um concreto de 68 MPa e sem a utilizao de fumo de slica.

Fig. 2.2 - Joigny Bridge, Frana

21

Outra estrutura interessante a Mesquita de Hassan, no Marrocos, cuja


fundao e superestrutura foram projetadas com um concreto de 92 MPa e
utilizando fumo de slica e superplastificante. Essa construo est ilustrada na
Fig. 2.3.

Fig. 2.3 - Great Hassan II Mosque, Marrocos


Na Fig. 2.4, pode-se observar uma magnfica estrutura projetada com
CAD. Trata-se do Grande Arco da Dfense, em Paris, projetado em 1985 com
um concreto de 55 MPa de resistncia compresso.

22

Fig. 2.4 - Grand Arche de la Dfense, Frana


A Fig. 2.5 mostra as torres Petronas de Kuala Lumpur, na Malsia, que
so atualmente os edifcios em concreto mais altos do mundo, com cerca de 450
metros de altura. O concreto utilizado tem resistncia compresso de 60 e
80 MPa.

23

Fig. 2.5 - Petronas Towers, Malsia


Apesar de ainda no serem utilizados de forma corriqueira no Brasil
concretos com resistncia compresso acima de 50 MPa, j existem algumas
construes nas quais foram empregados concretos considerados de alto
desempenho. Como exemplo, A Fig. 2.6 mostra a torre norte do complexo
Centro Empresarial Naes Unidas, em So Paulo, construda em 1999 com um

24

concreto de 50 MPa e adio de fumo de slica. O edifcio tem 156 metros de


altura distribudos em 36 pavimentos.

Torre norte

Fig. 2.6 - Torre norte do Centro Empresarial Naes Unidas, So Paulo

25

2.2

MATERIAIS COMPONENTES

2.2.1 Seleo de materiais


A produo do concreto de alto desempenho (CAD) exige uma cuidadosa
seleo dos materiais componentes a fim de se obter um produto final com as
caractersticas desejadas de trabalhabilidade, resistncia e durabilidade. O CAD
pode ser considerado como um material composto das seguintes fases: a pasta de
cimento endurecida, o agregado e a zona de transio agregado-pasta. Estas trs
fases devem ser criteriosamente consideradas no processo de produo do
concreto.
As caractersticas da pasta dependem da composio do cimento, da
relao a/c, das propriedades e composio dos aditivos, e do procedimento de
cura. Por outro lado, a escolha dos agregados de suma importncia no controle
das propriedades do concreto fresco e endurecido. As propriedades do agregado
afetam a resistncia da zona de transio, sendo diretamente relacionadas s
propriedades mecnicas do concreto endurecido.
Logo, torna-se necessrio obter o mximo desempenho de todos os
materiais envolvidos na produo do CAD. A seguir so brevemente abordados
os constituintes do CAD e suas caractersticas mais relevantes.

Cimento
A escolha do cimento a ser utilizado para a produo do CAD
extremamente importante, uma vez que o desenvolvimento da resistncia
mecnica de concretos de alto desempenho depende da escolha do cimento. Os
fatores que influenciam as resistncias inicial e final do concreto so a
composio do clnquer e a finura do cimento.

26

Quanto composio do clnquer, os teores de C3S, C2S e C3A


apresentam forte influncia no desenvolvimento da resistncia da pasta de
cimento. Enquanto que o C3A tem particular influncia na resistncia inicial do
concreto, o C2S, cujo processo de hidratao mais lento, contribui
significativamente para a resistncia final. O C3S contribui tanto para uma boa
resistncia inicial quanto para uma elevada resistncia final (CEB-FIP, 1990).
Portanto, quando no necessria uma elevada resistncia inicial, pode-se optar
por uma reduo do teor de C3A, o que contribuir para resistncias finais
elevadas e baixas taxas de gerao de calor, uma vez que o C3A apresenta a maior
taxa de gerao de calor dentre os minerais de clnquer acima citados, alm de
levar a uma rpida perda de fluidez do concreto fresco. Alguns pesquisadores
sugerem que sejam evitados altos teores de C3A para o CAD.
A hidratao dos minerais de clnquer influenciada pela finura do
cimento. Como a hidratao se inicia na superfcie das partculas, a rea total da
superfcie do cimento que representa o material disponvel para hidratao.
Assim, a velocidade da hidratao depende da finura, com a resistncia a longo
prazo no sendo influenciada. Uma maior velocidade inicial de hidratao,
depende tambm, naturalmente, de um maior desprendimento de calor de
hidratao. Por outro lado, considervel o custo da moagem at uma finura
maior, e, tambm, quanto mais fino o cimento, mais rapidamente ele se deteriora
quando exposto ao ar. Cimentos mais finos resultam numa reao mais
energtica com os agregados lcalis-reativos, e fazem com que a pasta de
cimento, embora no necessariamente o concreto, apresentem uma maior
retrao e uma maior tendncia fissurao. Alm disso, uma finura muito alta
pode ocasionar uma rpida perda de abatimento, o que prejudica a
trabalhabilidade e a compactao do concreto. No entanto, cimentos finos
apresentam menor exsudao do que cimentos mais grossos (Neville; Aitcin,
1998). Tipicamente, a maioria dos cimentos utilizados para a produo do CAD
apresenta uma finura entre 300 e 400 m2/kg, valores esses que variam de acordo
com o processo utilizado para medio.

27

gua
Os requisitos para a gua a ser utilizada na produo do CAD so os
mesmos exigidos para a produo de concretos convencionais, ou seja,
preferencialmente deve ser utilizada gua potvel na mistura. Na falta desta,
devem ser efetuados ensaios no concreto a ser utilizado e comparados com
ensaios efetuados em corpos-de-prova de concretos produzidos com gua
destilada. Se a resistncia compresso do concreto a ser utilizado no for
inferior a 90% daquela referente utilizao de gua destilada, ento a gua
poder ser considerada como aceitvel (ACI-363R, 1992).

Agregados
As principais propriedades dos agregados pertinentes sua utilizao no
CAD so: forma geomtrica, distribuio do tamanho dos gros, propriedades
mecnicas, e interao qumica com a pasta de cimento. Esta ltima afeta
diretamente a condio de aderncia entre a pasta e os agregados. importante
salientar que no CAD a resistncia do agregado pode ser o fator limitante da
resistncia do concreto. Alm disso, como o requisito principal para se obter altas
resistncias manter a relao a/c extremamente baixa, a granulao dos
agregados deve ser cuidadosamente controlada.
Agregado mido
A forma do agregado mido influencia na quantidade de gua exigida,
sendo que agregados com forma arrendondada e textura suave so preferveis na
produo do CAD por exigirem menor quantidade de gua. Agregados com
mdulo de finura aproximadamente igual a 3,0 so recomendados por permitirem
uma boa trabalhabilidade e uma elevada resistncia compresso.
Agregado grado
Dentre os vrios tipos de agregado grado que tm sido utilizados para a
produo do CAD, pode-se citar o calcrio, o diabsio, o granito e o seixo rolado.

No presente trabalho, no sero abordados os agregados leves, os quais so materiais produzidos


industrialmente. Limitar-se- a tratar aqui dos agregados naturais que so usualmente utilizados.

28

Um fator de fundamental importncia no CAD a resistncia da zona de


transio, ou seja, a condio de aderncia mecnica agregado-pasta. As melhores
condies de aderncia so obtidas por meio da utilizao de agregados britados,
no sendo recomendvel a utilizao do seixo rolado devido sua superfcie lisa
no oferecer uma boa aderncia com a pasta. Agregados planos ou alongados
tambm devem ser evitados.
Para a obteno de uma elevada resistncia mecnica com alta quantidade
de cimento e baixa relao a/c, o tamanho mximo do agregado grado deve
situar-se num valor entre 10 e 14 mm. Alm disso, agregados menores
proporcionam uma melhor trabalhabilidade e um menor nvel de concentrao
de tenses ao redor dos gros.
A proporo entre os agregados grados e os agregados midos, para o
concreto convencional, situa-se usualmente entre 0,9 e 1,4. No entanto, para o
CAD, esta proporo bem maior, em geral entre 1,5 e 1,8, sendo recomendada
uma proporo de at 2,0 (Mindess, 1994).

Aditivos
Fumo de slica
O fumo de slica um aditivo mineral, sub-produto das ligas de silcio e
ferrosilcio, e que consiste de partculas esfricas ultrafinas, com dimetro mdio
de 100nm (da ordem de 100 vezes mais finas do que as partculas de cimento),
sendo classificado como uma pozolana altamente ativa (Nagataki, 1994).
Entretanto, o mesmo no est disponvel em grandes quantidades, alm de ser
mais caro do que outros aditivos minerais, como a cinza volante, por exemplo.
Ao contrrio do que se pensa, o fumo de slica no componente essencial do
CAD. Em algumas obras, resistncias de 60 MPa a 80 MPa foram obtidas sem
adio de fumo de slica. No entanto, para resistncias maiores, o uso do fumo de
slica essencial, o que eleva o custo do concreto.
Os primeiros estudos sobre a utilizao do fumo de slica no concreto
foram conduzidos em pases do norte da Europa, incluindo a Noruega, um dos

29

principais pases produtores de fumo de slica. As primeiras aplicaes deste


aditivo ao concreto tiveram o propsito somente de reduzir a quantidade de
cimento na mistura. Entretanto, uma vez que o fumo de slica consiste de
partculas ultrafinas, a sua adio ao concreto tende a aumentar a quantidade de
gua. Da a razo pela qual pode-se obter um concreto bastante resistente e
durvel pela utilizao combinada de fumo de slica e de um aditivo redutor de
gua (superplastificante).
A influncia do fumo de slica no comportamento do concreto fresco
evidenciada pelo aumento da viscosidade e da coeso e pela reduo da
trabalhabilidade, resultando em valores menores de abatimento. Este fato faz
com que haja um aumento na quantidade de gua necessria para se obter o
abatimento desejado, o que pode ser prevenido com o uso de um
superplastificante. Em outras palavras, a utilizao de fumo de slica como aditivo
para concreto invivel sem a utilizao em conjunto de um aditivo
superplastificante.
Com relao s suas propriedades mecnicas, concretos e argamassas
contendo fumo de slica apresentam excelentes caractersticas no que diz respeito
ao desenvolvimento de resistncias mecnicas. Resistncias compresso na faixa
de 60-80 MPa podem ser facilmente obtidas, embora estes valores possam variar
dependendo do tipo de fumo de slica e cimento utilizados, teor de fumo de
slica, procedimento de cura e idade do concreto. Esta elevada resistncia
mecnica atribuda reduo do volume de vazios e poros no concreto,
elevando bastante a compacidade do material e tornando a matriz de argamassa
bastante resistente. Alm disso, o fumo de slica reage com o hidrxido de clcio
produzido durante a hidratao do cimento, originando silicatos de clcio
hidratados (CSH), que elevam bastante a resistncia da massa de concreto
(Breitenbcher, 1998).
A literatura relata tambm que o mdulo de elasticidade de concretos com
fumo de slica menor do que a do concreto sem fumo de slica, com a mesma
resistncia compresso. Isto deve-se ao aumento da quantidade relativa de pasta

30

de cimento com a adio de fumo de slica, uma vez que o mdulo de


elasticidade da pasta menor do que o do agregado.
Vrios engenheiros e pesquisadores tm hesitado em utilizar o fumo de
slica devido falta de uma especificao ou recomendao padronizada para este
material. Em outro casos, por falta de conhecimento tcnico, o fumo de slica
utilizado em propores que no apresentam praticamente nenhuma eficincia na
melhora do desempenho do concreto. Pesquisas nesta rea indicam que a
eficincia do fumo de slica no CAD mais acentuada para maiores relaes a/c,
no chegando a apresentar grandes vantagens para baixas relaes a/c. Nos
ltimos anos, tm sido feitas tentativas de estabelecer uma espeficicao padro
para a utilizao do fumo de slica no concreto (Holland, 1995), de forma a se
obter o mximo rendimento do material a um custo mnimo.
Cinza volante
A cinza volante tem sido um aditivo mineral bastante utilizado na
produo do concreto por muito anos, e em geral, sua espeficicao de uso para
o CAD a mesma para o concreto convencional. Entretanto, o limite de
resistncia obtido com a utilizao da cinza volante no costuma ultrapassar 70
MPa. Para a obteno de resistncias mais elevadas, a utilizao de fumo de slica
em conjunto com a cinza volante se mostra a melhor alternativa.
Em geral, para aplicaes em CAD, a dosagem de cinza volante utilizada
est em torno de 15% da quantidade de cimento. O controle de qualidade de
fundamental importncia, pois a cinza volante apresenta grande variabilidade nas
suas caractersticas fsicas e qumicas.
Escria de alto-forno
A escria de alto forno largamente encontrada na Europa, e sua
dosagem utilizada no CAD situa-se em geral na faixa de 15% a 30% da
quantidade de cimento. Para resistncias muito altas, acima de 90 MPa, a
utilizao do fumo de slica em conjunto com a escria de alto forno
fundamental, assim como no caso da cinza volante. Um possvel incoveniente da

31

utilizao de altas dosagens de escria de alto forno a taxa mais baixa de


desenvolvimento de resistncia do concreto fresco quando se utiliza este aditivo.
Quando uma alta resistncia inicial for exigida, devero ser reduzidos os teores de
escria de alto forno. Esta observao vale tambm para a cinza volante.
Superplastificantes
Os superplastificantes foram concebidos na dcada de 70, e so
usualmente utilizados com o intuito de melhorar algumas caractersticas do
concreto, tais como (Collepardi, 1994):
aumentar a trabalhabilidade sem alterar a composio do concreto;
reduzir a quantidade de gua de mistura e o valor da relao gua/cimento
(a/c) com a finalidade de elevar a resistncia e a durabilidade;
reduzir a fluncia, a retrao e as deformaes trmicas causadas pelo calor de
hidratao.
Para a produo do CAD necessria a adoo de uma relao
gua/cimento extremamente baixa, aliada trabalhabilidade adequada para
compactao. A necessidade do uso de um superplastificante na elaborao do
CAD explicada pelo fato da reduo da quantidade de gua em um
determinado concreto fresco resultar em uma mistura no trabalhvel. Os
principais problemas relacionados trabalhabilidade do CAD esto descritos em
uma publicao recente da RILEM (RILEM, 1997). Simultaneamente, a
quantidade de cimento no pode ser aumentada excessivamente, no somente
pelo alto custo mas tambm porque uma grande quantidade de cimento levaria a
problemas trmicos.
Torna-se ento necessrio o conhecimento especfico das propriedades
dos componentes do concreto e sua interao. Sem o uso do superplastificante, a
relao gua/cimento no poderia ser reduzida a valores inferiores a 0,4 (Aitcin;
Neville, 1993). A trabalhabilidade do concreto diminui devido tendncia de
floculao entre os gros de cimento e consequente reteno de gua entre
esses gros, resultando em um aumento do atrito interno da mistura durante a
compactao. Devido s cargas eltricas superficiais nas partculas de cimento,

32

decorrente do uso dos superplastificantes, h uma separao dessas partculas,


que se defloculam e aumentam a fluidez da mistura de tal modo que uma relao
gua/cimento (a/c) muito baixa pode ser suficiente para uma adequada
trabalhabilidade.
Do ponto de vista da trabalhabilidade, os aditivos superplastificantes
disponveis so capazes de prover um aumento no valor do abatimento da ordem
de 200 mm. Porm, ainda existem algumas lacunas a serem preenchidas para
resolver determinados problemas ainda sem soluo definitiva. Um destes
problemas que o mtodo de adio do superplastificante afeta diretamente o
efeito de aumento do abatimento. O procedimento de adio imediata produz
uma mistura menos trabalhvel do que a adio aps um perodo inicial de
mistura de 1 minuto, exigindo maior quantidade de gua ou maior dosagem de
aditivo para se obter o mesmo abatimento. necessrio ento o
desenvolvimento de novos superplastificantes cuja ao independa do mtodo de
adio adotado.
Outro problema encontrado quando da utilizao deste tipo de aditivo a
rpida perda de abatimento com o tempo. Vrios mtodos tm sido adotados
para tentar controlar esta perda de abatimento, dentre os quais pode-se destacar a
incluso de uma dosagem de superplastificante maior do que a necessria, a
utilizao de algum tipo de aditivo retardador de pega, ou ainda a redosagem do
superplastificante em diferentes intervalos de tempo. No entanto, os mtodos
citados acima apresentam vrias limitaes de ordem prtica, sendo necessrio
um novo tipo de superplastificante que seja capaz de manter o valor do
abatimento constante por um maior perodo de tempo (pelo menos 1 a 2 horas)
independentemente da temperatura e do tipo e quantidade de cimento utilizado.
Os superplastificantes podem tambm ser utilizados para reduzir o valor
da relao a/c, elevando desta forma tanto a resistncia quanto a durabilidade do
concreto. Da a terminologia tcnica utilizada para estes aditivos qumicos, os
quais so denominados de aditivos redutores de gua de alto efeito (high-range

Em geral, grande parte do efeito do superplastificante cessa aps aproximadamente 30 minutos da


sua adio ao concreto.

33

water reducers admixtures). Resistncias da ordem de at 70 MPa podem ser obtidas


pela reduo da relao a/c com o uso de superplastificantes. Quando for
necessria a obteno de resistncias superiores, a utilizao combinada de um
superplastificante e de fumo de slica parece ser a melhor alternativa.
As tenses de origem trmica que surgem devidas ao calor de hidratao
do concreto fresco podem ser reduzidas por meio do aumento do tamanho
mximo do agregado e da utilizao de aditivos redutores de gua para uma dada
relao a/c. At mesmo a reduo de deformaes por retrao e fluncia do
concreto, particularmente importante em estruturas de concreto protendido,
pode ocorrer a partir da modificao dos dois parmetros acima citados.
Vrios pesquisadores alertam para a necessidade de uma cuidadosa
verificao da compatibilidade do superplastificante com o cimento utilizado,
visto que diferentes superplastificantes comportam-se de forma bastante
diferente quando utilizados com diversos cimentos, e at mesmo com cimentos
do mesmo tipo (Mindess, 1994); (Gutirrez; Canovas, 1996); (Neville; Aitcin,
1998). Essa incompatibilidade pode anular o efeito do aditivo e at mesmo gerar
condies adversas quelas para as quais a adio foi inicialmente planejada.

2.3

PROPRIEDADES MECNICAS

2.3.1 Consideraes gerais


As propriedades mecnicas do concreto de alto desempenho tm sido
extensivamente investigadas por vrios pesquisadores nas duas ltimas dcadas
(Carrasquillo et al., 1981a); (Carrasquillo et al., 1981b); (Swamy, 1985); (Swartz et
al., 1985); (Glavind; Stang, 1991); (de Larrard; Malier, 1992); (de Larrard; Acker,
1992); (Gutirrez; Canovas, 1995); (Iravani, 1996); (Wee et al., 1996); (Cetin;
Carrasquillo, 1998).

34

Dentre todas as propriedades mecnicas do concreto, a mais importante


indicadora da qualidade do material a sua resistncia, devido ao fato de que a
mesma est intimamente relacionada com a relao a/c e com a estrutura da
pasta de cimento endurecida. A relao a/c, por sua vez, controla a porosidade
do material, que a principal caracterstica ligada durabilidade do concreto. Por
estes motivos, a resistncia compresso usualmente utilizada para especificar,
controlar e avaliar a qualidade do concreto (Ahmad, 1994). A resistncia do
concreto influenciada pela proporo dos componentes utilizados na sua
produo e pelas condies sob as quais os ensaios com corpos-de-prova de
concreto so realizados.
Com relao aos componentes do concreto, as propriedades que
influenciam a resistncia mecnica so a qualidade dos agregados, as
caractersticas da pasta de cimento e as condies de aderncia pasta-agregados.
Tipicamente, a resistncia compresso limitada pelas caractersticas do
agregado grado. No que diz respeito s condies de ensaio, so relevantes a
taxa de carregamento, o mtodo de ensaio, a idade e a geometria do corpo-deprova.

2.3.2 Influncia do agregado grado


Os parmetros relevantes do agregado grado so a forma, a textura e o
tamanho mximo. No concreto convencional, o agregado mais resistente do
que a pasta de cimento, no sendo, portanto, um fator limitante da resistncia do
concreto. Por outro lado, no CAD, a pasta to ou mais resistente do que o
agregado, e o fraturamento ocorre atravs dos agregados, como mostrado na
Fig. 2.7.

35

Fig. 2.7 - Trajetria de fraturamento no concreto de alto desempenho


Deste modo, propriedades do agregado como textura superficial e
mineralogia, as quais afetam diretamente a ligao agregado-pasta, esto
intimamente relacionados iniciao de microfissuras no material, bem como ao
mdulo de elasticidade, forma da curva tenso-deformao, resistncia
compresso e resistncia trao do concreto.
Quanto ao tipo de agregado, maiores resistncias mecnicas so obtidas
quando so utilizados agregados britados originados do diabsio e do calcrio.
Resistncias menores so obtidas com o emprego de seixo rolado e granito
britado (Aitcin; Metha, 1990).
Com relao ao tamanho do agregado, melhores resultados so obtidos
com agregados de tamanho mximo 10 a 14 mm. Este fato explicado pela
menor rea superficial especfica de agregados maiores, o que resulta em menor
rea de contato com a pasta, menor aderncia da zona de transio e,
consequentemente, menor resistncia compresso (Cetin; Carrasquillo, 1998).
Alm disso, maiores agregados resultam em um menor volume de pasta, gerando
maior restrio a variaes volumtricas e induzindo tenses adicionais. Como
consequncia, estas tenses provocam microfissuras no material antes mesmo da
aplicao do carregamento externo. Portanto, em geral, quanto menor o tamanho
mximo do agregado grado, maior a resistncia obtida para uma dada relao
a/c.

36

Estudos realizados por Giaccio et al. (1992) indicam que a presena de


agregados pouco resistentes reduz sensivelmente a resistncia do concreto e que a
condio de aderncia da zona de transio pasta-agregado exerce um papel mais
importante sob cargas de flexo do que sob cargas de compresso. Pode-se
concluir ento que a influncia das caractersticas dos agregados na resistncia do
concreto aumenta para o caso do CAD.

2.3.3 Resistncia compresso


A resistncia compresso a principal referncia de projeto para a
maioria das estruturas de concreto. Em geral, as demais propriedades mecnicas
do concreto como por exemplo o mdulo de elasticidade, a resistncia trao
ou flexo e o diagrama tenso-deformao so expressos em funo da
resistncia compresso.
A maioria das normas de projeto de estruturas de concreto so aplicveis a
concretos com resistncias da ordem de at 50-60 MPa. Por exemplo, o Projeto
de Reviso da NBR-6118 (ABNT, 2001) abrange concretos com at 50 MPa de
resistncia compresso. Apenas algumas normas j estipulam critrios e
especificaes para concretos de alto desempenho com resistncias compresso
acima de 60 MPa. A Tabela 2.2 mostra alguns documentos selecionados com sua
respectiva faixa de aplicao quanto resistncia compresso.

37

Tabela 2.2 Resistncia compresso mxima estabelecida em normas de


projeto
Norma
CEB/FIP MC-90

Pas

Ano

Internacional 1993

Resistncia mxima
compresso

Tipo de
corpo-de-prova

80 MPa

Cilindro
150/300 mm

ACI 318R-99

Estados
Unidos

1999

No especificada

Cilindro
152/304 mm

NBR-6118/2001

Brasil

2001

50 MPa

Cilindro
150/300 mm

105 MPa

Cubo
100 mm

NS 3473E-92

Noruega

1992

CAN3-A23.3-94

Canad

1994

80 MPa

Cilindro
150/300 mm

Rak MK B483/84/89

Finlndia

1989

100 MPa

Cubo
150 mm

(94 MPa)

(Cilindro
150/300 mm)

As variveis de ensaio, tais como o tipo de frma, a taxa de carregamento


e o tamanho do corpo-de-prova, exercem uma considervel influncia na
resistncia compresso do concreto.
Pesquisas recentes indicam que, para corpos-de-prova cilndricos com
dimenses de 150 mm x 300 mm, a utilizao de frmas plsticas resulta em
resistncias ligeiramente menores do que as obtidas com o emprego de frmas
metlicas (aproximadamente 5%). Para corpos-de-prova de 100 mm x 200 mm,
as diferenas tornam-se desprezveis. Carrasquillo et al. (1981a) relatam pesquisas
onde a razo mdia entre a resistncia compresso medida em corpos-de-prova
cilndricos de 150 mm x 300 mm e aquela medida em corpos-de-prova de 100
mm x 200 mm resultou em cerca de 0,90. Quanto taxa de carregamento,
maiores taxas resultam em resistncias mais elevadas. Ahmad; Shah (1985a)

38

propuseram a seguinte equao para estimar a resistncia compresso sob altas


taxas de carregamento:

(f c )&

&
= f c 0,95 + 0, 27 log s
fc

(2.1)

onde & a taxa de deformao em (/seg).


O fator de forma s leva em conta os diferentes tamanhos de corpos-deprova utilizados nos diversos pases, e dado por:
s = 0,85 + 0,95 ( d ) 0,02 ( h )

(2.2)

onde d igual ao dimetro ou menor dimenso lateral (em polegadas) e h a


altura do corpo-de-prova (em polegadas).

2.3.4 Resistncia trao


A resistncia trao do concreto influencia diretamente o processo de
fissurao. Consequentemente, uma propriedade importante para estimar as
deformaes e a durabilidade da estrutura. Outros aspectos relacionados
resistncia trao so o comprimento de ancoragem da armadura e a
contribuio do material na resistncia a esforos de cisalhamento e toro (CEBFIP, 1990). A resistncia trao aumenta com a resistncia compresso,
porm a uma taxa menor. Para concretos convencionais, a resistncia indireta
trao medida pelo ensaio de compresso diametral situa-se em torno de 10% da
resistncia compresso. Para o CAD, esta relao cai para aproximadamente 5%
(ACI-363R, 1992).

Esta equao no foi verificada para valores de resistncia compresso acima de 70 MPa.

39

Resistncia indireta trao (compresso diametral)


O ACI-363R (1992) adota a seguinte equao proposta por Carrasquillo et
al. (1981a) para estimar a resistncia indireta trao do CAD:
f sp = 0,54 f c

( MPa)

para : 21 MPa < f c < 83 MPa

(2.3)

Iravani (1996) realizou ensaios com corpos-de-prova cilndricos de 150


mm x 300 mm e resistncias compresso de 65 MPa at 105 MPa, os quais
resultaram na seguinte equao para estimar os valores de resistncia indireta
trao:
f sp = 0,57 f c

( MPa)

para : 50 MPa < f c < 100 MPa

(2.4)

Ahmad; Shah (1985b) propem a seguinte equao emprica para estimar


a resistncia trao por compresso diametral:

f sp = 4 ,34 ( f c ) 0.55

( psi)

(2.5)

O Projeto de Reviso da NBR-6118 (2001) recomenda a seguinte


expresso para a estimativa da resistncia indireta trao:
f sp = 0,33 ( f c ) 2 / 3

(MPa)

(2.6)

A Fig. 2.8 mostra uma comparao entre os valores previstos por algumas
formulaes.

40

fsp (MPa)

9
8
7
6
5
4
3
2
1
0

ACI 363R-92
NBR-6118/2001
Ahmad; Shah (1985)

20

40

60

80

100

120

140

fc (MPa)
Fig. 2.8 - Variao da resistncia trao indireta com a resistncia compresso

Resistncia direta trao


A resistncia direta do concreto trao considerada como sendo cerca
de 2/3 da resistncia indireta trao medida por meio do ensaio de compresso
diametral. A resistncia direta trao difcil de ser obtida devido s
dificuldades encontradas para a realizao deste tipo de ensaio em corpos-deprova

de

concreto.

Investigaes

realizadas

na

Northwestern

University

(Gopalaratnam; Shah, 1985) com concretos com resistncia compresso de


cerca de 48 MPa indicaram que uma estimativa da resistncia direta trao pode
ser feita por meio da seguinte frmula emprica:
f t = 6,5 f c

(psi)

(2.7)

Thorenfeldt apud CEB-FIP (1990) prope a seguinte equao aproximada


para o clculo da resistncia direta do concreto trao:
f t = 0 , 3 ( f c ) 0. 6

(MPa)

(2.8)

O Projeto de Reviso da NBR-6118 (2001) adota a seguinte expresso


para a resistncia mdia direta trao:

41

f t = 0,3 ( f c ) 2 / 3

(2.9)

(MPa)

No esto disponveis na literatura resultados de ensaios de resistncia


direta trao para concretos com resistncias compresso acima de 55 MPa.

Mdulo de ruptura (resistncia trao na flexo)


Costuma-se admitir que o mdulo de ruptura do concreto seja
aproximadamente 15% da sua resistncia compresso.
O ACI-363R recomenda a seguinte frmula para estimar o mdulo de
ruptura, baseado em pesquisas de Carrasquillo et al. (1981a):
f r = 0,94 f c

( MPa)

para : 21 MPa < f c < 83 MPa

(2.10)

Ensaios realizados por Iravani (1996) resultaram numa expresso


semelhante para a estimativa do mdulo de ruptura:
f r = 0,97 f c

( MPa)

para : 50 MPa < f c < 100 MPa

(2.11)

A norma canadense CAN3-A23.3 (1994) sugere uma expresso mais


conservadora:

f r = 0 ,6 f c

( MPa)

(2.12)

Ahmad; Shah (1985b), baseados em ensaios realizados com concretos


convencionais e de alto desempenho, propem a seguinte equao emprica para
estimar o mdulo de ruptura:
f r = 2,30 ( f c ) 2 / 3

( psi)

(2.13)

42

O Projeto de Reviso da NBR-6118 (2001) recomenda a seguinte


expresso para a estimativa da resistncia trao na flexo:
f r = 0,43 ( f c ) 2 / 3

(2.14)

(MPa)

A Fig. 2.9 mostra uma comparao das expresses anteriores, onde se


pode notar que a expresso da norma canadense a mais conservadora,
especialmente para resistncias compresso mais elevadas.

12

ACI 363R-92

fr (MPa)

10

NBR-6118/2001
CAN A23.3-94

8
6
4
2
0
0

20

40

60

80

100

120

140

fc (MPa)
Fig. 2.9 - Variao do mdulo de ruptura com a resistncia compresso

2.3.5 Aumento da resistncia com a idade

A taxa de elevao da resistncia do CAD maior do que a de um


concreto convencional nos primeiros dias de idade. Para idades mais elevadas as
diferenas so desprezveis. A relao entre a resistncia aos 7 dias e a resistncia
aos 95 dias de idade, de acordo com Carrasquillo et al. (1981a), situa-se em cerca
de 0,60 para concretos convencionais, 0,65 para concretos de resistncia mdia, e
0,73 para concretos de alto desempenho. Parrott apud ACI-363R (1992) relata
propores tpicas entre a resistncia aos 7 dias e a resistncia aos 28 dias da
ordem de 0,8 a 0,9 para o CAD e de 0,7 a 0,75 para o concreto convencional. A

43

taxa de desenvolvimento de resistncia mais elevada para o CAD nos primeiros


dias de idade deve-se provavelmente ao aumento da temperatura de cura interna
nos corpos-de-prova cilndricos resultante de um maior calor de hidratao e
menor distncia entre as partculas hidratadas no CAD resultante da baixa relao
a/c.

2.3.6 Mdulo de elasticidade

O mdulo de elasticidade usualmente relacionado resistncia


compresso do concreto. Esta relao depende basicamente das propriedades da
pasta de cimento, do tipo de agregado, do procedimento de cura e do mtodo de
ensaio adotado.
Os traos utilizados para o CAD tm como base aditivos minerais e
qumicos, uma baixa relao a/c e agregados criteriosamente selecionados.
Consequentemente, a influncia destas caractersticas no mdulo de elasticidade
considervel. O CAD apresenta um mdulo de elasticidade mais elevado do que
o concreto convencional, devido maior rigidez da pasta e da maior resistncia
aderente da interface agregado-pasta. Vrias expresses para estimar o mdulo de
elasticidade do CAD esto disponveis na literatura, algumas delas sendo
abordadas a seguir.
A equao proposta pelo ACI-318 (1999) para concretos convencionais
a seguinte:
E c = 4730 f c

( MPa)

(2.15)

Para concretos com resistncias compresso acima de 40 MPa, a frmula


acima superestima os valores do mdulo de elasticidade. O comit 363 do ACI
recomenda ento a seguinte equao proposta por Carrasquillo et al. (1981a):

Neste trabalho, ser abordado apenas o mdulo de elasticidade esttico, uma vez que no existe na
literatura informao suficiente sobre o mdulo de elasticidade dinmico do concreto.

44

E c = 3320 f c + 6900 ( MPa)

para : 21 MPa < f c < 83 MPa

(2.16)

A equao abaixo considerada pela norma canadense CAN3-A23.3


(1994), para concretos com peso especfico entre 1500 e 2500 kgf/m3:


E c = 3300 f c + 6900 c
2300

1, 5

( MPa)

(2.17)

onde c o peso especfico do concreto em kgf/m3.


Segundo o Projeto de Reviso da NBR-6118 (2001), o mdulo de
elasticidade inicial do concreto pode ser estimado pela seguinte expresso:
E c = 5600 ( f c ) 0 , 5

( MPa)

(2.18)

Na norma norueguesa NS-3473E (1992), para concretos com at 85 MPa


de resistncia compresso, o mdulo de elasticidade estimado por:
E c = 9500 ( f c ) 0 , 3

( MPa)

(2.19)

O Cdigo Modelo MC-90 adota a seguinte equao para a determinao


do mdulo de elasticidade do concreto aos 28 dias de idade:

E c = 10 4 ( f c )1/ 3

(MPa)

(2.20)

Na Fig. 2.10 esto comparadas algumas destas expresses. A expresso


recomendada pela nova NBR-6118 a menos conservadora de todas,
especialmente para concretos de resistncia mais elevada, enquanto que a norma
norueguesa a mais conservadora.

Ec (GPa)

45

70

ACI 363R-92

60

NBR-6118/2001

50

ACI 318R-99

40

CEB-FIP MC-90
NS 3473E-92

30
20
10
0
0

20

40

60

80

100

120

140

fc (MPa)
Fig. 2.10 - Variao do mdulo de elasticidade com a resistncia compresso
Como o mdulo de elasticidade do concreto afetado pelo tipo de
agregado grado utilizado, especialmente para o CAD, Gutirrez; Canovas (1995)
propem um coeficiente de correo na frmula utilizada pelo MC-90 para
levar em conta as caractersticas do agregado, resultando na equao simplificada:

E c = 8480 3 f c

(2.21)

(MPa)

onde os valores de so dados pela Tabela 2.3.


Tabela 2.3 Valores do coeficiente para diversos tipos de agregado

Tipo de agregado grado

Coeficiente

Quartzito

1,15

Arenito

0,60

Calcrio

0,90

Ofito

1,20

Dacito

0,90

Granito

1,10

Diabsio

1,50

46

Iravani (1996) tambm prope um coeficiente para levar em conta a


influncia do tipo de agregado na estimativa do mdulo de elasticidade, baseado
na equao inicialmente recomendada pelo ACI 318-99:
E c = 4700 C ca

fc

( MPa)

para : 55 MPa < f c < 125 MPa

(2.22)

onde os valores de Cca so determinados a partir da Tabela 2.4.


Tabela 2.4 Coeficientes Cca recomendados para diferentes agregados

Tipo de agregado grado

Coeficiente Cca

Cascalho (pedra britada)

0,71

Calcrio

0,92

Dolomita

0,92

Quartzito

0,97

Granito

0,82

Diabsio

0,90

Arenito

0,61

2.3.7 Diagrama tenso x deformao


Vrios pesquisadores tm estudado o comportamento do diagrama
tenso-deformao do CAD sob compresso uniaxial (Glavind; Stang, 1991);
(Pliskin, 1992); (Almusallam; Alsayed, 1995); (van Gysel; Taerwe, 1996); (Wee et
al., 1996); (Chin et al., 1997).
O comportamento do diagrama tenso-deformao do CAD afetado
pela sua resistncia compresso da seguinte forma (Pliskin, 1992):
o limite de proporcionalidade linear da curva tenso-deformao aumenta at
valores prximos do pico com o aumento da resistncia;
a deformao correspondente tenso mxima aumenta com a resistncia;

47

o ramo descendente torna-se mais inclinado com o aumento da resistncia;


a deformao de compresso mxima diminuiu com o aumento da resistncia.
Estas caractersticas da resposta do material so consequncia de uma
melhor aderncia entre a pasta e os agregados no CAD. O comportamento mais
linear resultado de uma reduzida microfissurao a baixos nveis de tenso.
Carrasquillo et al. (1981b) demonstraram que, para um concreto de 31 MPa, as
microfissuras instveis comeam a se desenvolver na interface entre a pasta e o
agregado quando atingido o valor de 65% da carga mxima. Com o aumento da
carga alm desse valor, as fissuras se ramificam pela pasta, originando tenses
normais e de cisalhamento que causam o fraturamento final do material. Para um
concreto de 76 MPa, estas fissuras na interface agregado-pasta comeam a se
propagar apenas quando atingido o valor de 90% da carga mxima, o que
resulta numa relao tenso-deformao linear at este nvel de carga. A Fig. 2.11
mostra curvas tpicas tenso-deformao para concretos de resistncia baixa,
mdia e alta (Carrasquillo et al., 1981b).
12
Alta resistncia

10

Tenso (ksi)

Mdia resistncia

40

Tenso (MPa)

60
8

4
20
Baixa resistncia

2
0

2
3
4
5
Deformao ()

Fig. 2.11 - Diagrama tenso-deformao do concreto (Carrasquillo et al., 1981b)

48

Baseadas em investigaes experimentais, diferentes formulaes analticas


para a curva tenso-deformao do CAD sob compresso uniaxial tm sido
propostas na literatura. Algumas dessas propostas so apresentadas a seguir.

Modelo de Ahmad; Shah (1982)


Este modelo utiliza a seguinte equao fracionria para caracterizar a curva
tenso-deformao do concreto na compresso:

f = (f c )

A f ( / c ) + ( B f 1) ( / c ) 2
1 + ( A f 2 ) ( / c ) + B f ( / c )

(2.23)

onde f a tenso correspondente deformao , fc e c a mxima tenso e a


correspondente deformao, respectivamente. Os parmetros Af e Bf, os quais
determinam a forma do diagrama, podem ser estimados pelas expresses:
Af = Ec

c
fc

(2.24)

B f = 0,88087 0,57 10 4 ( f c )

(2.25)

c = 0,001648 + 1,14 10 7 ( f c )

(2.26)

E c = 27,55 1.5 f c

(2.27)

onde fc a resistncia compresso do concreto em psi (1 psi ~ 0,0069 MPa) e


o peso prprio em pcf (1 pcf ~ 16 kg/m3).

Modelo de Almusallam; Alsayed (1995)


Este modelo prope uma simples equao matemtica para representar a
curva tenso-deformao de diversos tipos de concreto, podendo ser aplicado

49

tanto ao concreto convencional como ao CAD. O nico parmetro necessrio a


resistncia compresso do concreto. A equao representativa a seguinte:

fc =

(K K p ) c
(K K p ) c
1 +
f0

+ K p c

1/ n

(2.28)

onde fc a tenso no concreto corrrespondente deformao c, K a inclinao


inicial da curva, Kp a inclinao final da curva, f0 uma tenso de referncia e n
um fator de forma.
Os parmetros da eq.(2.28) so determinados pelas seguintes expresses:
n=

ln 2
f
Kp
ln 1
f0 K K p

2
f 1 = f c 2 1 1
0 0

1 =

f0
K Kp

(2.29)

(2.30)

(2.31)

f 0 = 5,6 + 1,02 f c K p 0

(2.32)

para f c 55 MPa
K p = 5470 375 f c

para f c > 55 MPa


K p = 16398, 23 676,82 f c

(2.33)

A inclinao inicial K e a deformao correspondente tenso mxima de


compresso podem ser estimadas, respectivamente, pelas expresses:

50

K = 3320 f c + 6900

(2.34)

0 = ( 0, 2 f c + 13,06 ) 10 4

(2.35)

A Fig 2.12 mostra a boa aproximao dos valores obtidos com a utilizao
deste modelo, os quais so bastante coerentes com alguns resultados
experimentais disponveis na literatura.

Modelo

Tenso

Resultados
experimentais

Deformao

Fig. 2.12 - Comparao de resultados experimentais e tericos modelo de


Almusallam; Alsayed (1995)

Modelo de Wee et al. (1996)


A equao proposta neste modelo para representar a curva tensodeformao dada por:

51

k 1

0

fc = fc
k2
k 1 +

1
0

(2.36)

Os parmetros 0 e so determinados pelas seguintes expresses:


0 = 0,00078 ( f c )1/ 4

(2.37)

1
1 ( f c / 0 E it )

(2.38)

E it = 10200 ( f c )1/ 3

(2.39)

Para concretos com resistncia compresso entre 50 e 120 MPa, deve-se


adotar o seguinte: para o ramo ascendente da curva tenso-deformao, os
valores de k1 e k2 devem ser tomados igual unidade. Para o ramo descendente
da curva, estes valores so expressos por:
50
k 1 =
fc

50
k 2 =
fc

(2.40)

1, 3

(2.41)

Para concretos com resistncia compresso abaixo de 50 MPa, os


valores dos coeficientes acima devem ser tomados igual unidade para todo o
diagrama.

52

2.3.8 Coeficiente de Poisson


Ensaios realizados por Carrasquillo et al. (1981a) com concretos na faixa
de 32 MPa a 77 MPa indicaram que o coeficiente de Poisson resulta em torno de
0,20, independentemente da resistncia compresso. Iravani (1996) relatou
valores do coeficiente de Poisson entre 0,15 e 0,20 para concretos com
resistncias compreso entre 65 MPa e 125 MPa. Por outro lado, pesquisas
realizadas por Perenchio; Klieger apud ACI-363R (1992) parecem indicar que o
coeficiente de Poisson tende a diminuir com o aumento da relao a/c. Esses
pesquisadores relataram valores de 0,20 a 0,28 para concretos com resistncias na
faixa de 55 a 80 MPa. Baseado nos resultados experimentais disponveis na
literatura, pode-se admitir que os valores do coeficiente de Poisson do CAD na
fase elstica so comparveis queles dos concretos convencionais. Na fase
inelstica, o aumento relativo das deformaes laterais menor para o CAD. Isso
significa que o CAD apresenta uma variao volumtrica menor do que os
concretos convencionais, o que implica em uma reduzida microfissurao.
O presente captulo apresentou generalidades sobre o concreto de alto
desempenho e introduziu brevemente as principais caractersticas e propriedades
mecnicas do material. Alm disso, foram apresentadas diversas formulaes de
normas para a previso de algumas propriedades em termos da resistncia
compresso. Finalmente, foram mostrados alguns modelos propostos na
literatura para a curva tenso x deformao.

53

MECNICA DA FRATURA APLICADA AO CONCRETO

3
3.1

INTRODUO

Baseado na sua curva de resposta tenso-deformao, a maioria dos


materiais empregados na engenharia civil podem ser classificados como frgeis,
dcteis, ou quase-frgeis, como mostrado na Fig. 3.1. A tenso cai instantaneamente
a zero quando um material frgil sofre ruptura (Fig. 3.1a), enquanto que a mesma
permanece constante quando um material dctil escoa (Fig. 3.1b). Por outro lado,
um material quase-frgil caracterizado por uma tenso que decresce de forma
gradual aps a carga de pico (Fig. 3.1c). O colapso das estruturas depende
substancialmente das propriedades dos materiais que as compem. Isso pode ser
conceitualmente entendido considerando-se uma placa infinitamente larga com
um furo elptico submetida a uma tenso de trao, como ilustrado na Fig. 3.2. A
presena do furo na placa altera a distribuio de tenses, de tal forma que a
tenso mxima max ao longo da borda do furo maior do que a tenso nominal
aplicada N. A partir de uma anlise elstica, a relao entre max e N dada por:

54

2a
max = 1 + 1 N = K t N
a2

(3.1)

onde a1 e a2 so os raios maior e menor da elipse, respectivamente, e Kt o fator

Tenso

Tenso

de concentrao de tenso.

Deformao

Deformao

(b)

Tenso

(a)

Deformao

(c)

Fig. 3.1 - Possveis curvas tenso-deformao para diferentes materiais: a) material frgil;
b) material plstico; c) material quase-frgil
Se a placa feita de um material frgil perfeito, a mesma rompe de forma
sbita to logo o valor de max atinge a resistncia trao ft do material
(Fig. 3.2a). Do contrrio, se a placa feita de uma material dctil, a carga de
trao aplicada pode aumentar continuamente aps max = ft devido
redistribuio plstica de tenses. A placa rompe quando a tenso normal na

55

seo inteira A-A alcana o valor ft (Fig. 3.2b). No caso da placa ser feita de um
material quase-frgil, uma zona inelstica se desenvolve na regio de mxima
tenso quando a placa chega ao colapso. Essa zona inelstica usualmente
denominada zona de processos inelsticos. A tenso normal diminui em direo
ponta do furo nessa zona. O desenvolvimento da zona de processos inelsticos
induz ao ramo descendente com amolecimento na curva carga-deslocamento.
N
max = ft

(a)

2 a2

A
2 a1
N

N
max = ft

(b)

N
max = ft

(c)

A
Extenso da zona inelstica
N

Fig. 3.2 - Distribuio de tenses no colapso de uma placa infinita para diferentes materiais:
a) colapso frgil; b) colapso dctil (ou plstico); c) colapso quase-frgil

56

O exemplo acima indica que a caracterizao do colapso de estruturas em


geral relacionada no apenas geometria estrutural mas tambm ao tipo de
material utilizado. Quando um material dctil utilizado, a estrutura chega ao
colapso somente quando a tenso nominal em toda a seo crtica atinge a
resistncia do material. Portanto, um critrio de colapso baseado somente na
tenso nominal pode ser utilizado para descrever o colapso da estrutura. Quando
um material frgil perfeito utilizado, a estrutura (ou pea) neste exemplo
simples rompe to logo a tenso mxima atinge a resistncia do material (em
qualquer ponto). Uma vez que a tenso mxima depende no somente da
resistncia do material mas tambm da geometria estrutural e das condies de
contorno (valores de a1 e a2 neste exemplo), o critrio baseado apenas na tenso
nominal mxima no adequado para uma estrutura feita de uma material frgil.
De fato, o processo de fraturamento de um material frgil s pode ser
adequadamente descrito pela energia elstica dissipada na estrutura. Como apenas
a energia elstica est envolvida, um nico critrio de energia suficiente para
descrever o colapso de estruturas feitas de materiais frgeis. Quando um material
quase-frgil utilizado, o colapso da estrutura acompanhado da formao de
uma zona de processos inelsticos na seo mais solicitada. Nesse caso, como o
colapso inclui dissipao tanto de energia elstica como inelstica (dentro da zona
de processos inelsticos), dois (ou mais) critrios ou condies so em geral
necessrios para descrever completamente o colapso desse tipo de estrutura.
Apesar da relativa pouca familiarizao do meio tcnico com este assunto,
a formulao de modelos de fraturamento para o concreto (material quase-frgil)
baseados em conceitos de localizao de deformaes e dissipao de energia nas
zonas fissuradas pode ser estabelecida utilizando princpios da Mecnica da
Fratura.

3.2

CONCEITOS BSICOS DE MECNICA DA FRATURA

A Mecnica da Fratura estuda a resposta estrutural e o colapso de


estruturas em decorrncia da iniciao e propagao de fissuras nas mesmas, e
pode ser utilizada para responder s seguintes perguntas (Broek, 1986):

57

Qual a resistncia da pea em funo do tamanho da fissura?


Qual tamanho de fissura pode ser tolerado para as cargas de servio, isto ,
qual o tamanho crtico da fissura?
Quanto tempo leva para uma fissura crescer de um tamanho inicial at o
tamanho crtico?
De quanto em quanto tempo a estrutura deve ser inspecionada para
verificao de fissuras?
importante ressaltar que estas idias foram concebidas inicialmente para
materiais extremamente frgeis, tais como o vidro e alguns metais estruturais,
onde defeitos intrnsecos no material poderiam iniciar a propagao de uma nica
fissura que levaria a pea ao colapso. Esses materiais so classificados como
elasto-frgeis e apresentam curvas tenso-deformao similares quela mostrada
na Fig. 3.1a.
A maioria dos materiais contm microdefeitos iniciais, cuja propagao
resulta no colapso da estrutura. Os critrios de projeto convencionais consideram
a influncia destes defeitos iniciais por meio da introduo de um fator de
concentrao de tenso Kt, como no exemplo da eq.(3.1). Pode ser facilmente
observado que o valor de Kt tende ao infinito para uma elipse muito estreita (ou
uma fissura). Isso indica que a anlise convencional baseada no fator de
concentrao de tenso no vlida para uma estrutura com uma fissura estreita.
O fato de max tender ao infinito quando a2/a1 tende a zero leva a uma idia
bsica da Mecnica da Fratura Elstica Linear (MFEL): na vizinhana da ponta de
uma fissura, a distribuio de tenses a mesma para todas as fissuras e todas as
cargas aplicadas. Essa idia est ilustrada na Fig. 3.3 e conduz a:
( r ) = C F r 1/ 2

onde o fator CF dado por:

(3.2)

58

CF =

KI
2

(3.3)

KI
2 r

(3.4)

Como resultado, a eq.(3.2) fica:


( r ) =

O coeficiente KI denominado fator de intensidade de tenso e depende do


comprimento da fissura, da geometria estrutural e da carga aplicada. Frmulas
para KI podem ser encontradas em muitas referncias na literatura, como por
exemplo Barsom; Rolfe (1986). Para a placa infinitamente larga da Fig. 3.3, o
valor de KI dado por:

K I = a

(3.5)

O valor de KI pode ser relacionado energia de deformao elstica


liberada durante a propagao da fissura por:
K I2
GI =
E

(3.6)

onde E = E para o estado plano de tenso e E = E/(1-2) para o estado plano


de deformao e o coeficiente de Poisson. O termo GI denominado taxa de
liberao de energia de deformao e representa a quantidade de energia necessria para

a propagao de uma unidade de rea da superfcie da fissura.

59

(r)

max
(r)

Fissura elptica

r
Fissura

(a)

(b)

Fig. 3.3 - Distribuio de tenses na vizinhana de uma fissura elptica (a) e estreita (b)

Se a placa da Fig. 3.3 fosse solicitada at a tenso de colapso f, ento o


valor de KI associado aos valores de a e f poderia ser determinado. Tal valor
uma propriedade do material denominada tenacidade ao fraturamento KIc. Se essa
propriedade conhecida para o material em questo, ento a tenso de colapso
(ou resistncia) da pea pode ser expressa por:
f =

K Ic
a

(3.7)

De acordo com a eq.(3.4), o valor de na ponta de uma fissura tende ao


infinito quando r tende a zero. Haja vista que nenhum material pode resistir
tenso infinita, sempre ir existir uma zona inelstica na ponta de uma fissura em
materiais reais.
Devido prpria heterogeneidade do material, no concreto a zona
inelstica na ponta de uma fissura tem um tamanho no desprezvel. Em
decorrncia disso, alm da energia consumida na propagao da fissura, uma
quantidade adicional de energia dissipada por outros mecanismos, tais como o
intertravamente dos agregados e a microfissurao do material (Fig. 3.4). Esses
mecanismos adicionais no permitem a aplicao direta da Mecnica da Fratura
Elstica Linear ao concreto, sendo necessrios ajustes no modelo linear ou a
utilizao de modelos no lineares. A evoluo da aplicao da Mecnica da

60

Fratura ao concreto ao longo das ltimas dcadas pode ser encontrada em


Baant; Planas (1998).
ft

Fissura livre

Intertravamento
dos agregados

Microfissurao

Zona de processos inelsticos

Fig. 3.4 - Zona de processos inelsticos no concreto


3.3

PRINCIPAIS MODELOS DE FRATURAMENTO DO CONCRETO

Os principais modelos de fraturamento para o concreto foram


desenvolvidos ao longo da dcada de 80 e situam-se em duas categorias distintas,
a saber: modelos coesivos e modelos elsticos equivalentes. Essas duas categorias diferem
essencialmente na abordagem considerada para as tenses na ponta de uma
fissura. Os conceitos bsicos de alguns desses modelos so brevemente expostos
a seguir.
3.3.1 Modelo da Fissura Fictcia (Hillerborg et al., 1976)

Um dos marcos notveis na aplicao da Mecnica da Fratura ao concreto


foi a introduo do Modelo da Fissura Fictcia por Hillerborg et al. (1976). Nesse
modelo, a zona de processos inelsticos modelada como uma extenso da
fissura real submetida a esforos coesivos (Fig. 3.5).

61

Regio de amolecimento
de deformaes

Regio intacta

CODcr
CMOD

COD
Zona de processos inelsticos

Fig. 3.5 - Conceitos bsicos do Modelo da Fissura Fictcia (Hillerborg et al., 1976)

Uma curva tpica tenso-alongamento de uma pea de concreto submetida


a trao uniaxial mostrada na Fig. 3.6. O alongamento da pea medido por
meio de dois extensmetros A e B. O extensmetro A mede o deslocamento na
seo fissurada, enquanto que o extensmetro B mede o deslocamento numa
regio no fissurada. Aps a carga de pico, o extensmetro A registra um
aumento contnuo de alongamento (Fig. 3.6c), enquanto que o extensmetro B
indica um descarregamento devido ao fenmeno de localizao de deformaes
(Fig. 3.6b). O Modelo da Fissura Fictcia prope ento a representao do
processo de fraturamento por meio de um diagrama tenso-deformao at a
carga de pico e, partir desse ponto, um diagrama tenso-deslocamento.
Os parmetros do material considerados no modelo so a curva tensoabertura da fissura (-CMOD) na zona coesiva, a curva tenso-deformao (-)
fora dessa zona, a resistncia trao ft e a energia de fraturamento GF. A energia
de fraturamento GF a energia necessria para criar uma unidade de rea de
fissura, e corresponde rea sob a curva tenso-abertura de fissura. A
implementao desse modelo em mtodos de elementos finitos tm sido feita por
vrios pesquisadores (Petersson, 1981); (Ingraffea; Gerstle, 1985); (Gustafsson,
1985); (Carpinteri, 1989); (Liang; Li, 1991); (Gerstle; Xi, 1992).

62

Tenso
Ext. A e B

Fissura

Ext. A

fc

Ext. B
w

Ext. B
Alongamento
Tenso

Tenso

fc

fc
Extensmetro A

Extensmetro B
GF

wc
Abertura da fissura

Deformao

Fig. 3.6 - Composio de curvas no Modelo da Fissura Fictcia (Hillerborg et al., 1976)

Uma das convenincias do Modelo da Fissura Fictcia a definio de um


ndice de fragilidade do material dado por:
l ch =

E GF
f t2

(3.8)

onde E o mdulo de elasticidade, GF a energia de fraturamento e ft a


resistncia trao do material. lch denominado comprimento caracterstico.
O ndice de fragilidade tem a dimenso de comprimento e proporcional
extenso da zona de processos inelsticos. Portanto, quanto menor o valor de
lch, mais frgil o material (menor a extenso da zona de processos inelsticos).
Este ndice particularmente til para caracterizar a reduo da ductilidade com o
aumento da resistncia compresso do concreto. De fato, a microestrutura do
concreto de alto desempenho menos heterognea do que a de concretos
convencionais, alm da superfcie de fraturamento ser menos spera no CAD.

63

Isso conduz a uma menor dissipao de energia na zona de processos inelsticos,


e conseqentemente a um comportamento mais frgil do material.
3.3.2 Modelo da Banda de Fissurao (Baant; Oh, 1983)

Nesse modelo coesivo, a zona de processos inelsticos modelada por


uma banda de microfissuras uniformemente distribudas em uma largura fixa hc,
como mostrado na Fig. 3.7a. A largura hc da banda suposta proporcional ao
dimetro mximo do agregado utilizado. A propagao estvel da fissura
simulada pela microfissurao progressiva dentro desta banda, a qual descrita
pela relao tenso x deformao mostrada na Fig. 3.7b. Nesse modelo, a energia
de fraturamento Gf definida como o produto da rea sob a curva tenso x
deformao da Fig. 3.7b pela largura hc da banda de fissurao. Portanto:

E
G f = h c 1 +
Et

f t2

2E

(3.9)

onde E o mdulo de elasticidade, Et o mdulo ps-pico e ft a resistncia


trao do material.
P
Tenso
Microfissuras
ft

hc
a0

E
a

Et

Gf
Deformao

(a)

(b)

Fig. 3.7 - Conceitos bsicos do Modelo da Banda de Fissurao: (a) banda de microfissurao
e (b) curva tenso-deformao da banda de microfissurao (Baant; Oh, 1983)

Fazendo consideraes matemticas com relao energia dissipada no


processo de fraturamento de uma placa de concreto, Baant; Oh (1983)

64

utilizaram o Modelo da Banda de Fissurao para determinar a resistncia ao


fraturamento de uma pea de concreto em funo do tamanho da mesma. Da
mesma forma que o Modelo da Fissura Fictcia, o Modelo da Banda de
Fissurao geralmente utilizado com o Mtodo dos Elementos Finitos para a
previso da capacidade de carga de peas de concreto.
3.3.3 Modelo de Dois Parmetros (Jenq; Shah, 1985)

Jenq; Shah (1985) propuseram um modelo de dois parmetros baseado na


resposta elstica ao fraturamento de uma estrutura. Para separar as respostas
elstica e plstica como mostrado na Fig. 3.8a, o corpo-de-prova deve ser
carregado at a carga mxima e, em seguida, um ciclo de descarregamentocarregamento deve ser efetuado conforme a Fig. 3.8b.
O valor medido de CMOD ec (parcela elstica da abertura crtica da
entrada do entalhe) assim como a tenso mxima c so introduzidos nas
formulaes de Mecnica da Fratura Elstica Linear para calcular o fator de
intensidade de tenses crtico K sIc e o comprimento crtico ac da fissura elstica
equivalente, resultando:

a
K sIc = c a c g 1 c
h

CMOD ec =

4 c a c a c
g2
E
h

(3.10)

(3.11)

onde E o mdulo de elasticidade do material, h a altura da viga e as funes


geomtricas g1 e g2 podem ser encontradas em livros-texto sobre Mecnica da
Fratura Elstica Linear.

65

Fissura inicial

(a)

CMOD =
CMODe + CMODp

CTOD =
CTODe + CTODp

c
Ci
Descarregamento
na carga de pico

(b)

Cu
CMODe

CMOD

CMODp

Fig. 3.8 - Modelo de Dois Parmetros: (a) respostas elstica e plstica ao fraturamento e
(b) ciclo de carregamento e descarregamento (Jenq; Shah, 1985)

A parcela elstica da abertura crtica CTOD ec da ponta da fissura


determinada pela seguinte expresso:
a a
CTOD ec = CMOD ec g 3 c , 0
h h

(3.12)

onde a0 o comprimento da fissura inicial e a funo geomtrica g3 pode ser


encontrada em livros-texto sobre Mecnica da Fratura Elstica Linear.
Baseados em observaes experimentais, John; Shah (1989) propuseram
as seguintes equaes empricas para K sIc , CTOD ec e E em funo da resistncia
compresso do concreto:

66

K sIc = 0,06 ( f c ) 0 , 75

(3.13)

CTOD ec = 0,00602 ( f c ) 0 ,13

(3.14)

E = 4785 ( f c ) 0 , 5

(3.15)

com K sIc em MPa m , CTOD ec em mm, e E e fc em MPa.


O Modelo de Dois Parmetros tem sido utilizado, por exemplo, para
simular o efeito de escala na resistncia trao na flexo (Jenq; Shah, 1991) e
para prever a capacidade resistente ao cisalhamento de vigas sem armadura de
cisalhamento (Jenq; Shah, 1989).
3.3.4 Modelo do Efeito de Escala (Baant; Kazemi, 1990)

Baant; Kazemi (1990) simularam o fraturamento de materiais quasefrgeis por meio de uma fissura elstica equivalente. Eles consideraram uma srie
de estruturas geometricamente similares. Para similaridade em duas dimenses,
como visto na Fig. 3.9, as estruturas podem ter diferentes tamanhos, mas a
relao entre o comprimento inicial a0 da fissura e a dimenso caracterstica h da
estrutura deve ser constante (a0/h = cte). Para estas estruturas geometricamente
similares, a resistncia nominal dada por:
Nc =

c n Pc
bh

(3.16)

onde Pc a carga crtica de fraturamento (ou a carga de pico), b a largura da


viga, cn um coeficiente que depende do tipo de estrutura e h a dimenso
caracterstica da estrutura (altura da viga nesse caso). No caso de vigas, o valor de
cn igual a 1,5 L/h, onde L o vo da viga. evidente que o valor de cn
constante para vigas geometricamente similares.

67

a0
L

k1 h

k1 a0
k1 L

k2 h
k2 a0
k2 L

Fig. 3.9 - Estruturas geometricamente similares (Baant; Kazemi, 1990)

Atravs de anlise dimensional e argumentos de similitude, Baant (1989a)


mostrou que a resistncia nominal de uma srie de estruturas geometricamente
similares mas de diferentes tamanhos pode ser expressa por:
Nc =

B ft
1 + h/h0

(3.17)

onde B e h0 so constantes e ft a real resistncia trao do material


(independente do tamanho da pea).

68

Como o modelo considera uma fissura elstica equivalente, as constantes


B e h0 so determinadas a partir das formulaes da Mecnica da Fratura Elstica
Linear. Para maiores detalhes sobre a derivao da eq.(3.17) bem como a
determinao das constantes B e h0, ver Baant; Planas (1998).
A eq.(3.17) prev uma reduo da resistncia nominal da pea com o
aumento do tamanho da mesma, conforme pode ser observado na Fig. 3.10. A
resistncia nominal de uma pea de concreto usualmente considerada como
sendo constante e independente do seu tamanho. No entanto, a eq.(3.17) indica
que a resistncia nominal constante somente para peas de pequeno tamanho.
Por outro lado, o critrio baseado na Mecnica da Fratura Elstica Linear
(MFEL) prev um acentuado efeito de escala, e s vlido para peas de
tamanho muito elevado. A eq.(3.17), a qual baseada na Mecnica da Fratura
No-Linear, uma curva de transio e produz resultados intermedirios entre os
dois extremos citados. O parmetro h0 pode ser fisicamente interpretado como o
tamanho que caracteriza a interseo da reta horizontal do critrio convencional
com a reta inclinada da MFEL.
log (Nc)

Teoria convencional
(resistncia constante)
Mecnica da Fratura
Elstica Linear

log (Bft)
Lei do Efeito
de Escala

log (h0)

log (h)

Fig. 3.10 - Efeito de escala na resistncia nominal (Baant, 1989a)

Existem ainda outros modelos bsicos de fraturamento do concreto,


como por exemplo o Modelo da Fissura Efetiva (Karihaloo; Nallathambi, 1989);
(Karihaloo; Nallathambi, 1990), o qual fundamentado nas mesmas idias do
Modelo de Dois Parmetros. A descrio completa de todos os modelos est fora
do escopo desta tese.

69

relevante salientar que, embora os parmetros que descrevem a resposta


ao fraturamento do material sejam inerentes a cada modelo, os diversos modelos
produzem resultados consistentes entre si (Planas; Elices, 1990); (Elices; Planas,
1991).
3.4

MTODOS DE ENSAIO PARA A DETERMINAO DE PARMETROS DE


FRATURAMENTO DO CONCRETO

Os principais mtodos de ensaio propostos pelo RILEM Committee on


Fracture Mechanics of Concrete Test Methods (RILEM, 1991) para a medio de

parmetros de fraturamento do concreto so baseados no Modelo da Fissura


Fictcia (RILEM, 1985), no Modelo de Dois Parmetros (RILEM, 1990a) e no
Modelo do Efeito de Escala (RILEM, 1990b). Para fins de ilustrao, o primeiro
mtodo descrito a seguir.
3.4.1 Mtodo de Hillerborg et al., GF (RILEM, 1985)

Este mtodo de ensaio, proposto em 1985 e baseado no Modelo da


Fissura Fictcia, recomenda a medio da energia de fraturamento GF do material
utilizando uma viga sob flexo em trs pontos (Fig. 3.11). O tamanho da viga
depende do tamanho mximo do agregado. A altura do entalhe igual metade
da altura da viga 5 mm.
O ensaio deve ser executado com uma taxa de deformao
aproximadamente constante, o que permite que a carga mxima seja atingida 30 a
60 segundos aps o incio do ensaio. Durante o ensaio, registrado o diagrama
carga-deslocamento no ponto central da viga (P x ). Para esse ensaio, deve ser
utilizado um equipamento que possibilite o controle por meio do deslocamento,
com a finalidade de registrar o ramo de amolecimento do diagrama cargadeslocamento. Uma vez obtida a curva carga-deslocamento (P x ) e assumindose que s h absoro de energia na zona de fraturamento, a energia de
fraturamento GF pode ser calculada por:

70

GF =

W + 2 Pw 0
Wt
= 0
(h a 0 ) b
(h a 0 ) b

(3.18)

onde Wt a energia total de fraturamento levando-se em conta a influncia do


peso prprio da viga, e h, a0, b esto mostrados na Fig. 3.11.
Pa

a0

a0

S
L

Pa
W0
W2
0

Pw

W1

Fig. 3.11 - Ensaio para determinao da energia de fraturamento GF (RILEM, 1985)


Vrios ensaios realizados em diferentes laboratrios (Hillerborg, 1985)
mostraram que os valores de GF podem sofrer uma variao de at 30%
dependendo do tamanho da viga. Essa variao decorre do fato de ocorrer
dissipao de uma certa quantidade de energia fora da zona de fraturamento.

71

3.4.2 Novo mtodo para a determinao da tenacidade ao fraturamento


KIc a partir de corpos-de-prova cilndricos
Recentemente, uma proposta de metodologia padro para a determinao
da tenacidade ao fraturamento do concreto utilizando corpos-de-prova
cilndricos (Hanson, 2000) foi apresentada ASTM (American Society for Testing and

Materials) como uma alternativa aos ensaios de vigas sob flexo em trs pontos
recomendados pela RILEM. Uma sntese da metodologia em questo
apresentada nesta seo, e um exemplo passo-a-passo mostrado, a partir de
resultados experimentais obtidos na Escola Politcnica da Universidade de So
Paulo (EPUSP) e na Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP).

Caractersticas gerais do corpo-de-prova


O CEV (Fig. 3.12), sigla para Cilindro com Entalhe em V, foi desenvolvido
no final da dcada de 70 como uma alternativa de baixo custo para a
determinao da tenacidade ao fraturamento de diversos materiais, sendo
constitudo por um corpo-de-prova cilndrico com um entalhe central em forma
de V. Esse tipo de corpo-de-prova atualmente bastante utilizado para a
determinao de parmetros de fraturamento em rochas e outros materiais
cermicos.
Dentre as principais vantagens do CEV sobre outros tipos de corpos-deprova esto o baixo consumo de material utilizado na moldagem dos corpos-deprova, a facilidade de manuseio e estocagem dos corpos-de-prova em atividades
laboratoriais, a possibilidade de se conhecer previamente a extenso da fissura
por ocasio da carga mxima e a certeza da trajetria de crescimento da fissura,
uma vez que a mesma sempre tem incio na ponta do entalhe
(Hanson; Ingraffea, 1997). Alm disso, existe a possibilidade de adaptao dos
corpos-de-prova cilndricos de 15 x 30 cm largamente utilizados nas atividades de
construo civil. Essas dimenses so usualmente utilizadas nos ensaios
convencionais de laboratrio para medidas de propriedades mecnicas do
concreto. Isto permite que as frmas convencionais sejam adaptadas para a

72

moldagem dos corpos-de-prova destinados a ensaios de fraturamento, por meio


do encaixe de uma placa de insero para a formao do entalhe.

Fig. 3.12 - Corpo-de-prova do tipo CEV (Hanson; Ingraffea, 1997)

Embasamento terico da metodologia


O ensaio de tenacidade ao fraturamento com corpos-de-prova do tipo
CEV foi proposto inicialmente por Barker (1977). O ensaio consiste na aplicao
de uma carga na direo ortogonal ao plano de fraturamento, definido por um
entalhe em forma de V pr-executado em um plano diametral do corpo-de-prova.
Durante ciclos de carregamento e descarregamento, so medidos a carga aplicada
e a respectiva abertura da entrada do entalhe (CMOD).
A partir da relao entre a taxa de liberao de energia e o fator de
intensidade de tenso, pode-se definir o fator de intensidade de tenso crtico KIc,
sob a tica da Mecnica da Fratura Elstica Linear (MFEL), como sendo
(Barker, 1979):

K Ic =

A g Fc
d 3 / 2 (1 2 )

(3.19)

onde Fc a carga mxima, Ag = f (ac/d) uma constante funo apenas da


geometria do corpo-de-prova e do tipo de carregamento e que deve ser calibrada
numrica- ou experimentalmente, d o dimetro do corpo-de-prova e o
coeficiente de Poisson do material.

73

O comportamento idealizado de um corpo-de-prova que obedea


Mecnica da Fratura Elstica Linear, descrito por Barker; Baratta (1980), est
representado na Fig. 3.13a. Com o acrscimo progressivo de carga sob
deslocamento controlado, atinge-se o ponto A, correspondente ao incio da
propagao

da

fissura

conseqentemente

da

no

linearidade

do

comportamento. Devido configurao da fissura, sua propagao estvel e h


necessidade de se incrementar a carga para promover essa propagao at que a
fissura atinja um comprimento crtico, onde a carga passa por um valor mximo.
A partir da, o acrscimo de CMOD s ser possvel com a diminuio da carga

Carga

aplicada.

Carregamento /
Descarregamento
CMOD
(b)

CMOD
(a)

Carga

p=

CMOD
(c)

x 0

x 0
x

CMOD
(d)

Fig. 3.13 - Curvas carga x CMOD passveis de serem observadas nos ensaios
(Barker; Baratta, 1980)
No caso de validade da MFEL, o descarregamento total deve conduzir a
um CMOD nulo, ou seja, no deve haver deformao residual quando da
realizao de ciclos de carregamento-descarregamento. No entanto, o que

74

observado nos ensaios que h um desvio em relao ao que foi descrito acima.
Algumas das variaes mais comuns para materiais como o concreto so:
Histerese nos ciclos de carregamento e descarregamento (Fig. 3.13b) Essa
caracterstica deve-se presena de pontes de material conectando as
superfcies da fissura. No caso do concreto, essas pontes so devidas ao
engrenamento dos agregados. Como consequncia da ocorrncia da histerese,
h uma ambigidade quanto inclinao do trecho de descarregamento, o
que causa incertezas quanto determinao do grau de inelasticidade do
material.
Resposta elasto-plstica (Fig. 3.13d) O concreto exibe um CMOD
residual aps descarregamento completo, resultado da zona de processos
inelsticos na ponta da fissura. A medida do CMOD residual fornece uma
idia do quanto as hipteses da MFEL foram violadas.
Para levar em conta o comportamento inelstico do material, o valor
crtico do fator de intensidade de tenso deve ser corrigido por meio de um fator
de correo p, resultando em:

K Ic =

1+ p
K IQ
1 p

(3.20)

KIQ, denominada de tenacidade aparente ao fraturamento, obtida segundo os


critrios de ensaio da MFEL, e p pode ser calculado de acordo com a
metodologia proposta por Hanson (2000) ou por aquela sugerida pela International
Society for Rock Mechanics (ISRM, 1988).

Aparato de ensaio
O mtodo de ensaio, denominado de Ensaio de Abertura Diametral por
Compresso em Trs Pontos, consiste na aplicao de foras excntricas de
compresso por meio de roletes apoiados sobre placas metlicas (Fig. 3.14), sob
condies de deslocamento controlado. Essas foras produzem um momento em
relao ao plano de simetria do corpo-de-prova, o que leva abertura e

75

propagao da fissura. A Fig. 3.15 esquematiza a atuao do carregamento para a


abertura da fissura. O registro do CMOD feito por um clip gage posicionado na
entrada do entalhe. Alternativamente, pode-se obter o registro do CMOD por
meio da utilizao de dois LVDTs posicionados na face superior do corpo-deprova, um em cada lado do entalhe, como mostrado na Fig. 3.16.

Corpo-de-prova
Clip gage
Placas de suporte
Roletes
Prisma de carga

Fig. 3.14 - Aplicao das foras de compresso e posicionamento do clip gauge em corpo-deprova do tipo CEV (Borges et al., 2000)

A clula de carga deve ser capaz de efetuar acrscimos de carga da ordem


de 1% da carga de pico. Exige-se que o controlador da mquina seja do tipo
closed-loop,

aquisitando

continuamente

retroalimentando a mquina de ensaios.

os

dados,

armazenando-os

76

F
M = z F/2

F/2

Fig. 3.15 - Esquema de reao da fora aplicada no ensaio de compresso em trs pontos

Fig. 3.16 - Posicionamento dos LVDTs para medio do CMOD

Os sensores utilizados para medio dos deslocamentos devem ser


capazes de realizar medidas de 1% do valor correspondente carga mxima
atingida no ensaio.
O sistema de aplicao de carga deve consistir de (ver Fig. 3.14):
Viga de transferncia de carga Deve ser de ao, com espessura mnima
de 2d/3 e comprimento mnimo igual a d, onde d o dimetro do corpo-de-

77

prova; a viga deve ser a mais rgida possvel, seu momento de inrcia no
podendo ser inferior a (d/4)4.
Roletes. Cilndricos, de ao, com dimetro mnimo de d/6 e comprimento de
2d/3.
Placas de suporte. Devem ser prismticas com as seguintes dimenses
mnimas: espessura d/12, largura d/6 e comprimento 2d/3.
Apoio para o corpo-de-prova. O corpo-de-prova deve ser apoiado em uma
barra retangular de ao com largura d/12, espessura menor ou igual a d/12 e
comprimento maior ou igual a 1,1d.
De preferncia, devem ser confeccionados gabaritos que permitam o
posicionamento das vrias peas componentes do sistema de aplicao de carga.
Esses gabaritos devem ser facilmente removidos do conjunto quando da
realizao do ensaio.
Os elementos de fixao dos aparelhos de medida de deslocamentos
devem ser de material no magntico, como ao inoxidvel e alumnio. As
extremidades devem estar fixadas de forma segura em ambos os lados do entalhe.
Como limite, os eixos de medida de tais aparelhos no devem estar dispostos a
uma distncia superior a d/6 contada a partir do topo do corpo-de-prova.

Dimenses do corpo-de-prova
A geometria do corpo-de-prova est mostrada na Fig. 3.17.
d
a0
d
L

D
t

Fig. 3.17 - Geometria do corpo-de-prova do tipo CEV

78

As dimenses recomendadas para o corpo-de-prova esto listadas na


Tabela 3.1.
Tabela 3.1 Dimenses e tolerncias para o corpo-de-prova do tipo CEV

* Os

Dimenso

Valor*

Tolerncia*

d dimetro do corpo-de-prova

L altura do corpo-de-prova

2d

0,01 d

a0 comprimento inicial da fissura

0,49 d

0,005 d

D espessura do ligamento

0,94 d

0,01 d

t espessura do entalhe

0,03 d

valores e tolerncias esto expressos em funo do dimetro d do corpo-de-prova.

Preparao do corpo-de-prova
O entalhe pode ser obtido diretamente na moldagem por meio de placas
metlicas de insero (Fig. 3.18) ou pode ainda ser serrado depois da desforma do
corpo-de-prova.

Fig. 3.18 - Placa de insero para formao de entalhe em corpos-de-prova do tipo CEV
(Borges et al., 2000)

Antes da execuo do ensaio, devem ser tomadas as medidas externas do


corpo-de-prova. Com o auxlio de um gabarito deve ser marcado o espaamento
das placas de suporte, que de 2d/3 (Fig. 3.19).

79

Fig. 3.19 - Marcao de guias em corpo-de-prova capeado e com entalhe (Hanson, 2000)

Em seguida, os elementos de fixao dos transdutores de deslocamento


devem ser presos e ento o corpo-de-prova posicionado sobre o apoio, sendo
efetuado o seu alinhamento com relao clula de carga, bem como do entalhe
em relao ao apoio. Finalmente, so corretamente posicionados os roletes e as
placas de suporte e o conjunto alinhado como um todo (Fig. 3.20).

(a)

(b)

Fig. 3.20 - Vista lateral (a) e superior (b) do aparato de ensaio com corpos-de-prova do tipo
CEV (Hanson, 2000)

80

Procedimento de ensaio
Com o conjunto montado e corretamente posicionado na mquina de
ensaios, deve ser aplicada uma carga gradual at cerca de no mximo 10% da
carga mxima prevista e em seguida deve-se descarregar gradativamente o sistema
at aproximadamente 1% da carga mxima prevista. Esse procedimento visa
checar a resposta dos transdutores de deslocamento e da clula de carga. Uma
vez verificadas respostas apropriadas dos sensores, pode-se iniciar o ensaio
propriamente dito.
A taxa de deformao utilizada deve ser tal que a carga de pico seja
atingida entre 4 e 6 minutos a partir do incio do carregamento.
Devem ser executados pelo menos dois ciclos de carregamentodescarregamento, mas o operador pode efetuar mais ciclos se assim desejar. No
caso de apenas dois ciclos, no primeiro ciclo deve-se descarregar o sistema um
pouco antes do atingimento da carga mxima e no segundo ciclo o
descarregamento deve ocorrer quando a curva carga x CMOD entrar no ramo
ps-pico. Os descarregamentos devem atingir cerca de 10% da carga prevista de
pico. O ensaio deve ento continuar at a ruptura do corpo-de-prova ou quando
o CMOD atingir 1,5 vezes o valor do CMOD correspondente carga de pico.
Como dado complementar, pode ser registrado o desvio do plano de
fraturamento daquele inicialmente previsto, a uma altura de 5d/6 da base do
corpo-de-prova.

Clculo da tenacidade ao fraturamento


A tenacidade aparente ao fraturamento KIQ deve ser calculada por:

K IQ =

*
Fmax Ymin

d L

(3.21)

81

*
onde Fmax a carga de pico, Ymin
uma constante funo da geometria do

corpo-de-prova e do tipo de carregamento, e d e L so o dimetro e a altura do


corpo-de-prova, respectivamente.
Para a determinao da tenacidade real ao fraturamento KIc, necessria
a obteno da tenacidade aparente KIQ e do fator de correo inelstico p. A
primeira calculada a partir da eq.(3.21), enquanto p calculado por meio de um
processo grfico, descrito suscintamente a seguir.
A partir do grfico de ensaio carga x CMOD, une-se por meio de linhas
retas as lacunas entre os ciclos sucessivos de carregamento-descarregamento,
como mostrado na Fig. 3.21. Essas linhas so denominadas linhas de suavizao.

Carga

Linhas de suavizao

CMOD

Fig. 3.21 - Traado de linhas de suavizao

Selecionam-se ento dois ciclos de carregamento-descarregamento


prximos carga de pico, sobre os quais so traadas retas que passam
aproximadamente pelo centro da histerese desses ciclos (linhas mdias), de
acordo com a Fig. 3.22. Essas linhas mdias estendem-se desde o eixo das
abscissas, onde F = 0, at a carga de pico.

82

F1

Carga

F2

Linhas mdias
CMOD

Fig. 3.22 - Traado de linhas mdias

So ento determinadas as cargas F1 e F2 correspondentes s respectivas


intersees entre as linhas mdias e as linhas de suavizao. Calcula-se a seguir,
Favg , cuja expresso dada por:
Favg =

F1 + F2
2

(3.22)

Determinam-se ento os CMODs de cada linha mdia correspondentes


carga mdia Favg, denotados por L1 e L2. Finalmente, so obtidos os CMODs
residuais correspondentes s intersees das linhas mdias com o eixo das
abscissas, denotados por U1 e U2. O fator de correo p calculado ento por:
p=

U 2 U1
L 2 L1

(3.23)

Finalmente, a tenacidade ao fraturamento KIc determinada por:

K Ic =

1+ p
K IQ
1 p

(3.24)

83

Exemplo numrico
O exemplo em questo faz parte de uma srie de ensaios realizados na
Escola Politcnica da Universidade de So Paulo (EPUSP) e na Universidade
Estadual de Campinas (UNICAMP) relativos a um programa de colaborao
internacional para a verificao da exeqibilidade e reprodutibilidade dos
resultados obtidos por meio da nova metodologia.
O exemplo relativo a um corpo-de-prova de concreto do tipo CEV com
dimenses de 15 cm x 30 cm, resistncia mdia compresso de 31 MPa e
dimetro mximo do agregado igual a 25 mm. O ensaio foi preparado e
executado rigorosamente de acordo com a metodologia anteriormente
apresentada. O grfico carga x CMOD obtido experimentalmente est mostrado
na Fig. 3.23.
Linhas de suavizao

F1

Favg
Fmax

Linhas mdias

P (Kgf)

F2

-0.1382

-0.1685

CMOD (mm)

-0.4749

-0.5660

Fig. 3.23 - Curva experimental carga x CMOD para um corpo-de-prova do tipo CEV
(Borges et al., 2000)
*
O valor da constante Ymin
foi determinado pela equipe da Universidade

de Cornell como sendo 2,42 para a geometria e o tipo de carregamento

84

considerados. Aplicando-se o processo grfico descrito anteriormente curva da


Fig. 3.23,

obtm-se

para

tenacidade

ao

fraturamento

valor

KIc = 1,27 MPa m . Maiores detalhes sobre os clculos podem ser encontrados
em Bittencourt et al. (2000).
3.5

ALGUMAS APLICAES PRTICAS DA MECNICA DA FRATURA S


ESTRUTURAS DE CONCRETO

Esta seo pretende mostrar de forma sucinta algumas situaes prticas


nas quais a Mecnica da Fratura pode prover critrios de anlise e/ou projeto
mais realistas, em especial no que diz respeito previso do efeito de escala em
estruturas e peas de concreto. A deduo da formulao dos modelos abordados
est fora do escopo deste trabalho. Procura-se mostrar diretamente a
aplicabilidade prtica de tais modelos, por meio de comparaes com resultados
experimentais da literatura. Estimula-se o leitor a consultar as fontes citadas, as
quais contemplam de forma minuciosa as hipteses e formulaes inerentes a
cada modelo.
3.5.1 Cisalhamento em vigas de concreto armado

consensualmente aceito que a resistncia ao cisalhamento de vigas com


armadura exclusivamente longitudinal consiste da resistncia provida pelo
concreto intacto, pelo intertravamento dos agregados entre as faces das fissuras e
pelo efeito de pino da armadura longitudinal. Diversos modelos baseados na
Mecnica da Fratura tm sido propostos para descrever de forma aproximada o
efeito de escala presente no colapso por cisalhamento.
Baant; Kim (1984); Baant; Sun (1987) desenvolveram uma srie de
equaes com o intuito de descrever a influncia da taxa de armadura
longitudinal, do tamanho e da forma da seo transversal na resistncia ao
cisalhamento de vigas de concreto armado. Eles basicamente combinaram as
formulaes existentes nas normas com a lei do efeito de escala (Baant, 1984), e
estabeleceram as vrias constantes empricas estatisticamente a partir de um vasto

85

nmero de resultados de ensaios disponveis. O trabalho de Baant; Kim (1984)


resultou na seguinte frmula para a resistncia ao cisalhamento de vigas sem
estribos:

u =

[f
1 + h /( 25 d )
k 1 1/ 3

+ 3000 /( a / h )5

(psi)

(3.25)

onde k1 uma constante de valor igual a 10, a taxa de armadura longitudinal,


h a altura da viga em mm, a o vo de cisalhamento em mm, da o dimetro
mximo do agregado em mm e fc a resistncia compresso do concreto em
psi (1 psi = 0,006895 MPa).
Baant; Sun (1987) melhoraram esta frmula ao fazer a constante k1 variar
com o dimetro mximo do agregado da seguinte forma:

k 1 = 6,5 1 + 5,1/ d a

(3.26)

A Fig. 3.24 mostra uma comparao entre a formulao acima (curva


slida) e uma extensa base de resultados experimentais (461 ensaios). A
correlao entre os valores tericos e experimentais bastante razovel,
resultando num coeficiente de variao da ordem de 25%, considerado
suficientemente pequeno face aos obtidos pelas frmulas utilizadas nas normas.
Na figura, h a altura da viga e da o dimetro mximo do agregado.
Baant; Sun (1987) adicionaram tambm o efeito dos estribos na
resistncia ao cisalhamento, resultando numa expresso que considera a reduo
na capacidade resistente nominal ao cisalhamento com o aumento da altura da
viga. O efeito de escala terico foi razoavelmente bem capturado quando
comparado a 87 resultados experimentais da literatura de vigas de seo
retangular contendo estribos verticais.

86

vu / vuP

Anlise plstica
1.00
0.90
0.80
0.70
0.60
0.50
0.40
0.30

MFEL

h altura da viga
da dimetro mximo do agregado
0.2

0.4 0.6 0.8 1


h / (25da)

Fig. 3.24 - Efeito de escala previsto pelas equaes de Baant-Kim-Sun, comparado a 461
resultados experimentais de vigas sem estribos (Baant; Planas, 1998)
3.5.2 Colapso de tubos de concreto simples

Gustafsson; Hillerborg (1985) analisaram dois tipos bsicos de colapso de


tubos de concreto simples, quais sejam: colapso do tipo anel e colapso do tipo
viga, como mostrado na Fig. 3.25a. Eles utilizaram o Modelo da Fissura Fictcia
(Hillerborg et al., 1976) para simular o efeito de escala para esses tipos de colapso
e obtiveram os resultados mostrados na Fig. 3.25b. Nessa figura, a razo entre a
resistncia nominal flexo fr e a resistncia direta trao ft varia em funo do
dimetro interno di do tubo (lch um parmetro do material j descrito no item
3.3.1). Os resultados indicam que o colapso do tipo anel mais sensvel ao
tamanho da pea do que o colapso do tipo viga, embora os dois tipos
apresentem claramente o efeito de escala. Em decorrncia disso, a considerao
de um valor de resistncia flexo (mdulo de ruptura) independente do
tamanho da pea, como adotado nas normas atuais, pode ser contra a segurana
para peas de grande tamanho.

87

F/L

Colapso do t
tipo anel

Colapso do tipo anel

3.5
3

r = di + t
2

2.5

f r / ft

Colapso do
tipo viga

Colapso do
tipo viga

1.5

di

di do

1
0.1

0.1

di
0.2

0.2

di

0.1
= 0.3

0.2

0.3

0.5

10

di / lch

(a)

(b)

Fig. 3.25 - a) Mecanismos de colapso de tubos de concreto simples; b) Efeito de escala na


resistncia nominal para os dois tipo de colapso (Gustafsson; Hillerborg, 1985)

Outros casos de aplicao da Mecnica da Fratura ao concreto so


encontrados no estudo da deformabilidade de vigas armadas sob flexo
(Hillerborg, 1988); (Bigaj; Walraven, 1993); (Borges et al., 2002), da puno em
lajes (Baant; Cao, 1987), do arrancamento de ganchos de ancoragem
(Elfgren; Swartz, 1992), da capacidade resistente flexo de vigas de concreto
armado (Borges; Bittencourt, 1999), da toro em vigas de concreto simples e
armado (Baant et al., 1988), s para citar alguns exemplos.
Para um estudo mais aprofundado da teoria de Mecnica da Fratura e sua
aplicao ao concreto, so sugeridas, dentre outras, as seguintes fontes de
referncia: Broek (1991), Carpinteri (1992), Anderson (1995), Shah et al. (1995),
Baant; Planas (1998).

88

CONSIDERAES SOBRE O EFEITO DE ESCALA NA


RESISTNCIA AO CISALHAMENTO

4
4.1

INTRODUO

O problema da estimativa da capacidade resistente ao cisalhamento de


peas de concreto armado tem sido objeto de estudo de vrios pesquisadores ao
longo das ltimas dcadas. No obstante tal interesse, o colapso por cisalhamento
ainda no foi completamente destrinchado devido complexidade do
comportamento global das estruturas de concreto e dificuldade de se estimar
com preciso a parcela de contribuio de cada um dos diferentes mecanismos
resistentes fora cortante.
Alm da resistncia compresso do concreto, as formulaes de normas
nem sempre levam em conta a influncia de outros parmetros que exercem
significativa influncia na resistncia ao cisalhamento de uma viga de concreto
armado, como por exemplo a taxa de armadura de flexo, a distncia entre as
sees de momento fletor mximo e momento fletor nulo (vo de cisalhamento)

89

e a altura da pea. Nesse ltimo caso, vrios resultados experimentais indicam a


ocorrncia de um evidente efeito de escala, isto , uma reduo da resistncia
nominal da pea medida que sua altura aumentada. Algumas normas, como
por exemplo o cdigo modelo CEB-FIP MC90 (1993), a norma canadense
CAN3 A23.3-94 (1994) e a norma norueguesa NS 3473E-92 (1992), j incluem
explicitamente o efeito de escala nas suas formulaes de resistncia ao
cisalhamento, enquanto outras, como a norma americana ACI 318-99 (1999) e o
Projeto de Reviso da nova NBR-6118 (2001) ainda ignoram esse efeito. Alm
das formulaes empricas de normas, existem tambm algumas formulaes
baseadas na Mecnica da Fratura para a previso do efeito de escala no colapso
por cisalhamento (Gustafsson; Hillerborg, 1988); (Jenq; Shah, 1985); (Baant;
Kim, 1984); (Baant; Sun, 1987); (Gastebled; May, 2001).

4.2

MECANISMOS BSICOS DE RESISTNCIA AO CISALHAMENTO

A Fig. 4.1 apresenta as foras atuantes em uma fissura diagonal numa viga
de concreto armado. A capacidade resistente nominal Vn em geral considerada
igual soma das contribuies das diversas componentes resistentes individuais,
as quais incluem: a parcela Vs resistida pela armadura de cisalhamento, a parcela
Vd devida ao efeito de pino da armadura longitudinal, a parcela Vcz resistida pelo
concreto no fissurado acima da fissura diagonal, e a componente vertical Vay
devida ao intertravamento dos agregados entre as faces da fissura. Portanto:
Vn = Vs + Vcz + Vay + Vd

(4.1)

Para fins de projeto, os trs ltimos termos do lado direito da eq.(4.1) so


agrupados em um nico termo Vc, atribudo resistncia ao cisalhamento devida
ao concreto. No caso de vigas altas (vigas-parede), alm dos mecanismos
resistentes includos na eq.(4.1), a transferncia de fora cortante por compresso
inclinada na biela resulta no efeito de arco, o qual eleva substancialmente a carga

Tambm chamado no texto de nova NBR-6118.

90

ltima de cisalhamento. importante salientar que o efeito de arco est


condicionado a uma adequada ancoragem da armadura longitudinal de flexo nos
apoios.
Armadura de
cisalhamento

Fissuras
diagonais

Vcz

Va
T
Vn

Armadura
longitudinal

Vd Vs

Fig. 4.1 - Foras atuantes em uma fissura diagonal numa viga de concreto armado
Com relao aos mecanismos resistentes previamente citados, as seguintes
observaes podem ser feitas:
O mecanismo resistente efetivo na zona comprimida aps a fissurao
diagonal est intimamente relacionado resistncia do concreto. O
confinamento gerado pela armadura de cisalhamento contribui para
aumentar a resistncia do concreto, aumentando portanto a parcela Vcz.
O mecanismo resistente devido ao intertravamento dos agregados entre as
faces da fissura ativado somente aps a ocorrncia da fissurao diagonal
e se torna significativo medida que ocorre deslizamento entre as faces da
fissura. Esse mecanismo est relacionado microestrutura do concreto (e
consequentemente sua resistncia mecnica) e energia de fraturamento
do concreto (responsvel pelo grau de ductilidade do material). medida
que a resistncia do concreto aumenta, a superfcie de fraturamento se
torna menos spera (comportamento mais frgil), reduzindo a ductilidade
do material e consequentemente a parcela Vay em termos relativos. A
presena de armadura de cisalhamento limita a abertura da fissura,

91

aumentando a dissipao de energia devida ao intertravamento dos


agregados, o que eleva a parcela resistente Vay.
O mecanismo resistente devido ao efeito de pino da armadura longitudinal
depende da aderncia concreto-armadura e da rigidez flexo das barras
da armadura. Esse mecanismo mais significativo em lajes do que em
vigas. A presena de armadura de cisalhamento tem uma influncia
positiva no efeito de pino da armadura longitudinal.
De todos os mecanismos expressos na eq.(4.1), a contribuio direta da
armadura de cisalhamento (Vs) a menos complicada de se determinar. A
sua contribuio indireta, no entanto, a qual afeta de forma benfica as
outras trs parcelas resistentes, difcil de ser estimada com preciso. Por
conseguinte, essa contribuio indireta ignorada na maioria das normas
de projeto, as quais consideram que a parcela Vc a mesma para vigas com
ou sem armadura de cisalhamento.
Nas vigas sem armadura de cisalhamento, o colapso por trao diagonal
ocorre quando a primeira fissura inclinada formada ou pouco aps isso. A carga
correspondente fissurao diagonal influenciada por vrios parmetros, dos
quais os seguintes so analisados no presente trabalho: resistncia compresso
do concreto fc, taxa de armadura longitudinal e altura til d da viga. Como as
normas em geral no consideram explicitamente a influncia de todos esses
parmetros, as cargas de fissurao diagonal previstas muitas vezes resultam
maiores do que as experimentais, portanto contra a segurana. No entanto, como
ponderado anteriormente, a presena de armadura de cisalhamento propicia
indiretamente um aumento da parcela resistente devida ao concreto, o que de
certa forma acaba tendo um efeito compensatrio, o que no justifica, entretanto,
a falta de uma adequada margem de segurana na determinao de Vc para vigas
sem armadura de cisalhamento.

92

4.3

RECOMENDAES DE NORMAS DE PROJETO

A seguir so apresentadas algumas das expresses de normas para a


resistncia ao cisalhamento de vigas de concreto armado sem armadura de
cisalhamento.

4.3.1 Projeto de Reviso da NBR-6118 (2001)


Segundo o Projeto de Reviso da NBR-6118, para vigas sem armadura de
cisalhamento e na ausncia de fora normal, a resistncia ao cisalhamento Vc
dada pela expresso abaixo:
Vc = 0,6 f t b d = 0,126 ( f c ) 2 / 3 b d

(4.2)

onde ft e fc so a resistncia trao e compresso do concreto,


respectivamente, b a largura da alma e d a altura til da viga. A norma
brasileira explicitamente vlida para concretos com resistncia compresso de
at 50 MPa.

4.3.2 Anexo da NBR-7197 (1989)


Na flexo simples, a contribuio resistente ao cisalhamento Vc segundo o
anexo da NBR-7197 (1989) dada por:

Vc = 0,15 f c b d

(4.3)

4.3.3 Norma americana ACI 318R-99 (1999)

O cdigo do ACI inclui as seguintes expresses para o clculo da parcela


Vc da resistncia ao cisalhamento:

93

Vu d
b d 0, 29 f c b d
Vc = 0,16 f c + 17
M
u

(4.4)

Vc = f c b d / 6

(4.5)

onde a taxa de armadura longitudinal, Mu/(Vud) representa o vo de


cisalhamento a/d, e os demais termos so como explicado anteriormente. Para
fins de generalizao, o prprio comentrio da norma sugere a utilizao da
equao simplificada (eq.(4.5)), uma vez que a eq.(4.4) superestima a influncia de
fc e subestima a influncia de e a/d.

4.3.4 Norma canadense CAN3 A23.3-94 (1994)

Para concretos de densidade normal, o mtodo simplificado da norma


canadense estabelece as seguintes expresses para o clculo da contribuio
resistente do concreto:
Vc = 0, 2 f c b d

(4.6)

260
Vc =
f c b d 0,10 f c b d
1000 + d

(4.7)

A eq.(4.6) vlida para vigas com altura til d menor ou igual a 300 mm.
Caso contrrio, a eq.(4.7) deve ser utilizada. Esta norma considera concretos com
resistncia compresso de at 80 MPa.

4.3.5 CEB-FIP Model Code MC90 (1993)

De acordo com o Cdigo Modelo MC90, a resistncia Vc para vigas sem


armadura de cisalhamento dada por:

94

3d
Vc = 0,15
a

1/ 3

1 + 200 (100 f )1/ 3 b d


c
d

(4.8)

Pode-se observar pelas expresses anteriores que cada norma tem suas
particularidades. Por exemplo, a norma brasileira leva em conta apenas a
resistncia do concreto, ignorando a influncia da taxa de armadura longitudinal e
o efeito de escala, enquanto que o CEB considera a influncia de praticamente
todos os parmetros relevantes. O ACI leva em conta a taxa de armadura
longitudinal mas ignora o efeito de escala, o qual explicitamente considerado na
expresso da norma canadense. Na prxima seo vrios resultados
experimentais so comparados aos valores previstos por estas normas.

4.4

COMPARAO ENTRE RESULTADOS EXPERIMENTAIS E TERICOS

A seguir so apresentados resultados experimentais da literatura


envolvendo 136 vigas de concreto armado sem armadura de cisalhamento, cujas
principais vriaveis foram a resistncia compresso do concreto, a taxa de
armadura longitudinal, o vo de cisalhamento e a altura til da viga. Na Tabela
4.1 esto expressas as variveis investigadas por cada pesquisador, enquanto que a
Tabela 4.2 mostra o valor mdio da razo entre os resultados experimentais e os
valores previstos pelas normas, para cada uma das sries de ensaios analisadas.
Tabela 4.1 Sries de ensaios da literatura analisados

Pesquisador
Elzanaty et al. (1986) EZ
Taylor (1972) T
Yoon et al. (1996) Y
Ahmad et al. (1986) A
Kim e Park (1994) KP
Sarkar et al. (1997a) S
Knig et al. (1994) K
Thorenfeldt e Drangsholt (1994) TD

Variveis investigadas
fc, , a/d
d
fc
, a/d
, a/d, d
fc ,
, a/d, d
fc, , a/d, d

95

Tabela 4.2 Razo entre valores experimentais e tericos (mdia)

Pesquisador
EZ
T
Y
A
KP
S
K
TD

No de Vigas
Ensaiadas
15
15
3
36
20
5
14
28

Mdia Global

vc
/vc,NBR6118
0.73
0.86
0.62
1.50
1.01
1.23
0.87
1.35
1.02

vc
/vc,NBR7197
1.17
1.30
1.02
2.55
1.65
2.13
1.55
2.31
1.71

vc /vc,ACI
1.05
1.17
0.92
2.29
1.49
1.92
1.39
2.08
1.54

vc
/vc,CAN
0.86
0.99
0.97
1.77
1.25
1.50
1.15
1.66
1.27

vc
/vc,CEB
1.09
1.12
0.92
1.59
1.36
1.38
1.33
1.72
1.31

Como pode ser observado pela Tabela 4.2, cada norma apresenta um grau
de segurana diferente. Em termos mdios, o anexo da NBR-7197 prev valores
excessivamente conservadores em certos casos, o que leva necessidade da
utilizao de uma taxa de armadura de cisalhamento muito elevada. Por outro
lado, a expresso do Projeto de Reviso da NBR-6118 resulta contra a segurana
em vrias das investigaes aqui analisadas, como pode ser visto na Tabela 4.2.
Os piores resultados so obtidos para baixas taxas de armadura longitudinal,
concretos de alta resistncia e vigas com alturas maiores. Isso devido ao fato de
que a NBR-6118 no leva em conta o efeito de escala nem a influncia da taxa de
armadura longitudinal e alm disso superestima a influncia da resistncia
compresso do concreto. Vrias investigaes tm mostrado que o valor de Vc
proporcional a fc1/3, enquanto que a expresso do Projeto de Reviso da NBR6118 proporcional a fc2/3. A Tabela 4.3 mostra alguns resultados individuais
selecionados, para os quais as cargas mximas experimentais resultaram muito
inferiores quelas previstas pela eq.(4.2), com a carga mxima terica sendo
superestimada entre 30% e 316% (vigas B7 e S3.1, respectivamente).

96

Tabela 4.3 Razo entre valores individuais experimentais e tericos

Pesquisador

Viga

(%)

d (mm)

fc (MPa)

T
T
K
K
K
EZ
KP
Y
Y
TD
A

A1
B3
S2.1
S3.1
S3.3
F9
D915-1
N1-S
H1-S
B61
B7

1.35
1.35
0.60
0.42
0.83
1.60
1.12
2.80
2.80
1.82
2.25

930
465
360
720
720
273
915
655
655
442
208

34.6
38.0
94.4
91.3
94.4
79.3
53.7
36.0
87.0
77.7
72.8

vc
/vc,NBR6118
0.72
0.64
0.46
0.24
0.34
0.57
0.55
0.74
0.54
0.59
0.77

Na Tabela 4.3, pode-se observar valores bastante contra a segurana para


concretos de resistncias mais elevadas, tendncia essa obtida para todas as sries
de ensaios investigadas. Alm disso, mesmo para concretos dentro da faixa de
atuao da NBR-6118 podem ser encontrados resultados tericos bem acima dos
experimentais. Esse o caso das vigas A1 e B3 ensaiadas por Knig et al., da viga
N1-S ensaiada por Yoon et al. e da viga D915-1 ensaiada por Kim e Park, as
quais tinham alturas relativamente elevadas. Portanto, pode ser necessria uma
reviso da expresso da nova NBR-6118 para levar em conta o efeito de escala.
A seguir, a influncia das variveis relevantes analisada por meio de
grficos comparativos entre valores experimentais e tericos. Na avaliao do
efeito de uma varivel especfica, so tomadas para cada comparao vigas cujas
outras variveis sejam aproximadamente similares entre si, de forma que sejam
minimizadas as diferenas induzidas pela discrepncia de fc, , a/d entre as
diversas investigaes. Os valores do ACI mostrados nos grficos so derivados
da eq.(4.5).

97

4.4.1 Influncia da resistncia compresso do concreto


O valor absoluto de Vc aumenta com o aumento da resistncia
compresso do concreto, como esperado (Fig. 4.2). No entanto, para concretos
com

resistncias

mais

elevadas,

mecanismo

resistente

devido

ao

intertravamento dos agregados reduzido devido a superfcie de fraturamento


menos spera (comportamento mais frgil), ou seja, a resistncia Vc no aumenta
na mesma proporo de fc.
Elzanaty
Sarkar
Kim
Konig
Taylor
Ahmad
NBR-6118/2002
NBR-7197
ACI-318
CEB-FIP

3.5
3.0

vc (MPa)

2.5
2.0
1.5
1.0
0.5
0.0
0

20

40

60

80

100

120

fc (MPa)

Fig. 4.2 - Influncia de fc na resistncia ao cisalhamento de vigas sem estribos


A Fig. 4.2 mostra que a nova NBR-6118 superestima a influncia de fc,
enquanto que o anexo da NBR-7197, o ACI-318 e o CEB-FIP MC90 produzem
resultados suficientemente conservadores. Parece ento ser adequado adotar uma
variao de Vc com fc1/3 como no CEB-FIP ou fc1/2 como no ACI-318 e na
NBR-7197. As sries de ensaios mostradas na Fig. 4.2 englobam vigas de
pequena altura (250-350 mm) e taxas de armadura longitudinal moderadas (0.020.03). Como mencionado anteriormente, para taxas de armadura menores e vigas
de maior altura os resultados previstos pela nova NBR-6118 tornam-se ainda
mais desfavorveis.

98

Os resultados de Sarkar mostrados na Fig. 4.2 so os mais elevados por


corresponderem a valores de a/d igual a 2, o que indica a presena de um certo
efeito de arco.

4.4.2 Influncia da taxa de armadura longitudinal


O efeito da taxa de armadura longitudinal na resistncia ao cisalhamento
para resistncias compresso do concreto de aproximadamente 20, 50, 70 e 95
MPa est mostrado na Fig. 4.3.
A taxa de armadura longitudinal exerce um efeito significativo nos
mecanismos bsicos de resistncia ao cisalhamento. A intensidade das tenses
principais na ponta de uma fissura inicial de flexo depende da extenso da
fissura ao longo da altura da viga. Quanto maior o valor de , menor a extenso
da fissura de flexo. Quanto menor a extenso da fissura de flexo, menores as
tenses principais para uma determinada carga, e conseqentemente maior a
tenso de cisalhamento que resultar na fissurao diagonal. O aumento de
implica tambm no aumento da parcela resistente devida ao efeito de pino, uma
vez que as tenses de trao no concreto na vizinhana da armadura sero
reduzidas. Alm disso, um maior valor de reduz a abertura da fissura,
aumentando assim o efeito do intertravamento dos agregados. Pode-se observar
que para todos os valores de fc mostrados na Fig. 4.3, um aumento de leva a
um aumento de Vc.
Pode-se notar que a nova NBR-6118 a norma menos conservadora de
todas as aqui analisadas. De fato, para as vigas com fc de 20 e 50 MPa (portanto
contempladas pela NBR-6118) a norma produziu resultados em geral contra a
segurana para taxas de armadura menores do que 0,025. Para concretos com
resistncia mais elevada (70 e 95 MPa), a faixa contra a segurana se estendeu at
uma taxa de armadura de cerca de 0,05. Alm disso, o ACI-318 e a NBR-7197
apresentaram em geral valores conservadores, exceto para taxas de armadura
menores que 0,02, cujos resultados foram superestimados. J a norma canadense
situa-se num patamar intermedirio entre o ACI-318 e a NBR-6118. Por outro

99

lado, a expresso recomendada pelo CEB-FIP mostrou-se a mais adequada,


prevendo com suficiente preciso o efeito da taxa de armadura longitudinal na
resistncia ao cisalhamento, para todos os valores de fc analisados.
Kim
Thorenfeldt
NBR-6118/2002
NBR-7197
CEB-FIP
CAN
ACI-318

Elzanaty
NBR-7197

1.4

CEB-FIP

2.5

CAN

1.2

ACI-318

1.0

2.0

vc (MPa)

vc (MPa)

3.0

NBR-6118/2002

1.6

0.8
0.6

1.5
1.0

0.4

fc = 20 MPa

0.2

fc = 50 MPa

0.5

0.0

0.0

0.01

0.02

0.03

0.04

0.02

Ahmad
Elzanaty
NBR-6118/2002
NBR-7197
CEB-FIP
CAN
ACI-318

3.5
3.0

0.06

2.0
1.5

Sarkar
Konig
Thorenfeldt
NBR-6118/2002
NBR-7197
CEB-FIP
CAN
ACI-318

4.0
3.5
3.0

vc (MPa)

2.5

vc (MPa)

0.04

1.0

2.5
2.0
1.5
1.0

fc = 70 MPa

0.5

fc = 95 MPa

0.5
0.0

0.0
0

0.02

0.04

0.06

0.08

0.02

0.04

0.06

Fig. 4.3 - Influncia de na resistncia ao cisalhamento de vigas sem estribos

4.4.3 Efeito de escala


O efeito de escala na resistncia ao cisalhamento de vigas de concreto foi
verificado experimentalmente por vrios pesquisadores. A influncia da altura til
da viga est mostrada na Fig. 4.4 para diversas resistncias compresso do
concreto e taxas de armadura longitudinal.

100

Taylor

1.4

CAN

1.6

ACI-318

1.4

vc (MPa)

1.2
1.0
0.8
0.6

0.2

CEB-FIP
CAN
ACI-318

1.2
1.0
0.8
0.6

fc = 30 MPa
= 1,35 %

0.4

NBR-7197

1.8

CEB-FIP

1.6

NBR-6118/2002

2.0

NBR-7197

1.8

vc (MPa)

Kim

NBR-6118/2002

2.0

fc = 50 MPa
= 1,80 %

0.4
0.2

0.0

0.0
0

200

400

600

800 1000 1200

200

400

d (mm)

600

800 1000 1200

d (mm)

Konig

Konig

Thorenfeldt

3.0

Thorenfeldt

4.0

NBR-6118/2002
CEB-FIP

1.5
1.0

fc = 90 MPa
= 1,80 %

0.5

vc (MPa)

vc (MPa)

ACI-318

NBR-7197
CEB-FIP

3.0

CAN

2.0

NBR-6118/2002

3.5

NBR-7197

2.5

CAN
ACI-318

2.5
2.0
1.5

fc = 90 MPa
= 3,30 %

1.0
0.5

0.0

0.0

200

400

600

d (mm)

800 1000 1200

200

400

600

800 1000 1200

d (mm)

Fig. 4.4 - Efeito de escala na resistncia ao cisalhamento de vigas sem estribos


Como mostrado na Fig. 4.4, a nova NBR-6118, a NBR-7197 e o ACI-318
ignoram o efeito de escala, apresentando valores constantes independentemente
da altura til da viga. A expresso do CEB-FIP a que melhor reproduz a
tendncia observada experimentalmente com uma adequada margem de
segurana para todas as vigas analisadas, enquanto que a norma canadense
superestima o efeito de escala para vigas com d menor que 600 mm para
concretos de resistncias moderadas (fc = 30 e 50 MPa). Para concretos de alto
desempenho (fc = 90 MPa) e taxas de armadura longitudinal mais baixas
( = 0,018), a expresso da norma canadense produziu valores contra a
segurana, em concordncia com os resultados da Fig. 4.3. J a nova NBR-6118
apresentou valores sistematicamente contra a segurana para quase todas as vigas
includas na anlise, em especial para maiores resistncias compresso e

101

menores taxas de armadura longitudinal. Apesar da norma ser explicitamente


vlida para concretos com fc de at 50 MPa, a resistncia ao cisalhamento
superestimada mesmo para fc = 30 e 50 MPa.
Baant; Kim (1984) propuseram uma expresso para o clculo da
capacidade resistente ao cisalhamento de vigas de concreto armado sem estribos,
levando em conta a influncia da altura da viga. Eles basicamente combinaram a
formulao do ACI-318 com o Modelo do Efeito de Escala (Baant, 1984) e
determinaram as vrias constantes empricas estatisticamente a partir de um vasto
nmero de resultados de ensaios disponveis. A frmula resultante para o clculo
da resistncia ao cisalhamento a seguinte:

u =

[f
1 + h /( 25 d )
10 1/ 3

+ 3000 /( a / h )5

(psi)

(4.9)

onde a taxa de armadura longitudinal, h a altura da viga em mm, a o vo


de cisalhamento em mm, da o dimetro mximo do agregado em mm e fc a
resistncia compresso do concreto em psi (1 psi = 0,006895 MPa).
A derivao completa da eq.(4.9) est fora do escopo deste trabalho,
podendo ser encontrada em Baant; Kim (1984), Baant; Planas (1998).
Os resultados experimentais mostrados na Fig. 4.4 so repetidos nas
Fig. 4.5 a 4.8, juntamente com as previses da eq.(4.9), da norma canadense e do
CEB-FIP MC90.
Pode-se observar pelas Fig. 4.5 a 4.8 que a expresso proposta por
Baant; Kim (1984) representa bem o efeito de escala, com uma adequada
margem de segurana em todos os casos analisados.

102

Taylor (experimental)
2.0

CEB-FIP

1.8

CAN

1.6

Bazant-Kim

vc (MPa)

1.4
1.2
1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
0.0
0

300

600

900

1200

d (mm)

Fig. 4.5 - Efeito de escala na resistncia ao cisalhamento ( fc = 30 MPa; = 1,35%)

Kim (experimental)
2.0

CEB-FIP

1.8

CAN

1.6

Bazant-Kim

vc (MPa)

1.4
1.2
1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
0.0
0

300

600

900

1200

d (mm)

Fig. 4.6 - Efeito de escala na resistncia ao cisalhamento ( fc = 50 MPa; = 1,80%)

103

Konig (experimental)
Thorenfeldt (experimental)
CEB-FIP
CAN
Bazant-Kim

2.5

vc (MPa)

2.0

1.5

1.0

0.5

0.0
0

300

600

900

1200

d (mm)

Fig. 4.7 - Efeito de escala na resistncia ao cisalhamento ( fc = 90 MPa; = 1,80%)

Konig (experimental)
Thorenfeldt (experimental)
CEB-FIP
CAN
Bazant-Kim

4.0
3.5

vc (MPa)

3.0
2.5
2.0
1.5
1.0
0.5
0.0
0

300

600

900

1200

d (mm)

Fig. 4.8 - Efeito de escala na resistncia ao cisalhamento ( fc = 90 MPa; = 3,30%)

104

Este captulo salientou que, alm do efeito da taxa de armadura e da


resistncia compresso do concreto, a resistncia ao cisalhamento de vigas sem
estribos significativamente influenciada pelo tamanho da viga. Este efeito de
escala, considerado por meio de expresses puramente empricas em algumas
poucas normas (por exemplo o CEB-FIP MC90), pode ser adequadamente
capturado com a utilizao de modelos baseados na Mecnica da Fratura. Foi
mostrado que a expresso proposta por Baant; Kim (1984) fornece resultados
satisfatrios para uma ampla faixa de resistncias compresso e taxas de
armadura longitudinal.

105

COMPORTAMENTO FLEXO DE VIGAS ARMADAS

5
5.1

INTRODUO

A teoria convencional de flexo para o concreto armado, apresentada em


critrios de anlise e projeto contidos nas normas correntes, fundamentada em
algumas hipteses bsicas, as quais so suficientes para permitir a determinao
do momento resistente de uma viga (MacGregor, 1997). Alm das hipteses
bsicas, em geral so admitidas algumas hipteses extras visando simplificao
da anlise sem perda expressiva da preciso dos resultados obtidos. No entanto,
questes relativas influncia de alguns parmetros, como por exemplo o
tamanho da viga, na sua resistncia e deformabilidade, tm sido levantadas em
investigaes numricas e experimentais recentes (Carpinteri, 1984); (Koike et al.,
1987); (Hillerborg, 1990); (Liang; Li, 1991); (Gerstle et al., 1992); (Baluch et al.,
1992); (Rokugo et al., 1994); (Adachi et al., 1996); (Bigaj, 1999). Neste captulo
so brevemente apresentados os conceitos fundamentais da teoria de flexo de

106

vigas de concreto armado e algumas consideraes sobre o projeto estrutural de


vigas de concreto de alto desempenho.

5.2

COMPORTAMENTO FLEXO DE UMA VIGA DE CONCRETO ARMADO

A Fig. 5.1 mostra o panorama de fissurao e as deformaes presentes


em uma viga de concreto normalmente armada (tambm dita subarmada)
submetida flexo em quatro pontos, desde um estgio inicial sem fissuras
(Estdio I), passando pelas cargas de servio (Estdio II) at o atingimento do
colapso (Estdio III).
P

P
Armadura

P
P

Deformaes

(b) Estdio II

(a) Estdio I

Ruptura do
concreto

(c) Estdio III

Deformaes

Deformaes

Fig. 5.1 - Fissuras e deformaes em uma viga fletida


As deformaes podem ser utilizadas para calcular a curvatura da seo
transversal do meio do vo para cada estgio de carregamento, definida como a
mudana de ngulo sobre um determinado comprimento (Fig. 5.2), sendo dada
pela expresso:

107

(5.1)

onde a deformao da fibra mais comprimida e x a altura da linha neutra.

Colapso
D

Escoamento
da armadura

Cargas de servio

B
A

Fissurao inicial
Viga intacta

dS

x
M

Linha neutra

Fig. 5.2 - Diagrama momento x curvatura da seo transversal de uma viga sob flexo
A Fig. 5.2 relaciona o momento fletor no meio da viga curvatura naquela
seo. Esse diagrama o conhecido diagrama momento x curvatura.
Inicialmente, a viga no apresenta nenhuma fissura, como mostrado na
Fig. 5.1a, uma vez que as deformaes nesse estgio so muito pequenas e as
tenses so distribudas de forma essencialmente linear (ponto A na Fig. 5.2).
Quando as tenses na face inferior da viga atingem a resistncia trao
do concreto, ocorrem as primeiras fissuras de flexo. A partir desse momento, a
fora de trao no concreto transferida para a armadura e a rigidez da viga

108

reduzida devido reduo da seo resistente de concreto, o que faz com que a
inclinao do diagrama momento x curvatura seja alterada (trecho B-C-D na
Fig. 5.2).
As deformaes e o panorama de fissurao mostrados na Fig. 5.1b
correspondem ao comportamento usual sob cargas de servio (ponto C na
Fig. 5.2). Nesse estgio, a distribuio de tenses no concreto ainda
aproximadamente linear.
Com o aumento do carregamento externo, a armadura atinge o
escoamento (ponto D na Fig. 5.2), e a partir da a curvatura aumenta de forma
rpida com um aumento relativamente pequeno no momento fletor. Finalmente,
a viga chega ao colapso por esmagamento do concreto comprimido na face
superior da mesma.

5.2.1 Hipteses bsicas da teoria de flexo


As trs seguintes hipteses bsicas permeiam a teoria convencional de
flexo:
1) Sees inicialmente planas permanecem planas aps a deformao.
2) A deformao na armadura igual deformao do concreto no
mesmo nvel (compatibilidade de deformaes).
3) As tenses na armadura e no concreto podem ser calculadas a partir das
correspondentes deformaes, por meio da utilizao dos diagramas
tenso x deformao de cada material.
A primeira hiptese a mais tradicional no desenvolvimento da teoria de
viga. Esta hiptese reconhecidamente comprovada por um grande nmero de

109

resultados de ensaios, os quais mostram que a distribuio das deformaes ao


longo da altura de uma viga essencialmente linear.
A segunda hiptese necessria porque o concreto e a armadura devem
atuar em conjunto para resistir aos esforos solicitantes. Essa hiptese implica
uma condio de aderncia perfeita entre o concreto e a armadura.
Quanto terceira hiptese, o carregamento atuante na viga
adequadamente equilibrado pelo momento fletor resistente calculado utilizando
as curvas tericas tenso x deformao do concreto e da armadura.

5.2.2 Hipteses adicionais da teoria de flexo


Alm das hipteses bsicas acima expostas, as seguintes hipteses so
consideradas para simplificar o problema, sem perda expressiva de preciso dos
resultados:
4) A resistncia trao do concreto desprezada no clculo da
capacidade resistente flexo.
Em geral, o valor da resistncia trao do concreto 1/10 da resistncia
compresso, e a fora resistida pelo concreto tracionado pequena em relao
quela resistida pela armadura. Por esse motivo, a contribuio do concreto
tracionado na resistncia flexo da viga desprezada. No entanto, vale salientar
que a resistncia trao do concreto considerada em vrias outras situaes,
tais como cisalhamento, aderncia, flechas. Alm disso, se o concreto
apresentasse resistncia nula trao, um dos mecanismos bsicos do concreto
armado, qual seja a aderncia entre concreto e armadura, seria impossvel de
existir.
5) O concreto chega ao colapso quando a deformao de compresso
atinge um valor limite.

Esta hiptese no vlida para vigas com vo menor do que cerca de quatro vezes sua altura (vigasparede), uma vez que tais peas tendem a atuar mais como arcos atirantados do que como vigas.

110

A rigor, no existe um valor limite para a deformao de compresso do


concreto. Como mostrado na Fig. 5.2, uma viga de concreto armado atinge a sua
capacidade resistente quando a inclinao do diagrama momento x curvatura
anulada (ponto E na Fig. 5.2). O colapso ocorre na regio ps-pico, onde a
inclinao desse diagrama se torna negativa, resultando em deformaes
adicionais com a reduo da carga aplicada (amolecimento). Entretanto, a adoo
de um limite para a deformao de compresso do concreto simplifica bastante
os clculos de projeto. Uma vez que o momento fletor mximo corresponde a
um valor particular de deformao de compresso da fibra extrema da viga no
diagrama momento x curvatura, o momento correspondente a qualquer outro
valor de deformao da fibra extrema ser menor. Como resultado, essa hiptese
sempre resultar em estimativas conservadoras (e seguras, portanto) da
capacidade resistente flexo. O valor da deformao limite de compresso da
fibra extrema de uma viga fletida adotado igual a 0,003 no ACI-318, enquanto
que o CEB-FIP MC90 e o projeto de reviso da NBR-6118 estipulam o valor de
0,0035 para vigas e pilares sob carga excntrica. importante salientar que
valores bem mais elevados de deformao podem ser obtidos para peas nas
quais o concreto confinado por meio de espirais ou estribos pouco espaados.
6) A forma do diagrama tenso x deformao do concreto na compresso
pode ser escolhida como retangular, trapezoidal, triangular, parablica, ou
qualquer outra forma que proporcione uma estimativa correta da capacidade
resistente flexo da viga.
Essa hiptese permite a utilizao de um diagrama tenso x deformao
simplificado para a determinao do momento resistente, desde que sejam
obtidos valores compatveis com resultados experimentais. A distribuio de
tenses ao longo da altura da seo transversal de uma viga pode ser expressa
matematicamente em termos de trs constantes (Fig. 5.3):
k3 razo entre a tenso mxima na regio comprimida da seo e a resistncia
compresso uniaxial
k1 razo entre a tenso mdia de compresso e a tenso mxima

111

k2 razo entre a distncia da fibra extrema resultante de compresso e a


profundidade da linha neutra

k3 fc
k2 x
C = k1 k3 fc b x

Linha neutra (L.N.)

Fig. 5.3 - Descrio matemtica do diagrama de tenses de compresso na seo


Para uma zona comprimida retangular de largura b e profundidade da
linha neutra x, a resultante de compresso na seo dada por:
C = k 1 k 3 fc b x

(5.2)

Valores de k1 e k2 para algumas distribuies de tenses usualmente


adotadas so mostrados na Fig. 5.4. As normas de projeto correntes, como o
ACI-318 e a NBR-6118, permitem utilizar um diagrama retangular simplificado
equivalente para o clculo da capacidade resistente flexo (Fig. 5.5). Este
diagrama definido segundo o ACI pelos parmetros 1 e 1 da seguinte forma:
uma tenso de compresso uniforme de valor (1 fc) atua de forma distribuda
sobre uma zona de compresso equivalente delimitada pelas bordas da seo e
por uma reta paralela linha neutra situada a uma distncia y = 1 x da fibra
extrema da seo. Tanto o ACI-318 quanto a NBR-6118 adotam para 1 o valor
0,85. Quanto a 1, a NBR-6118 adota o valor fixo de 0,80, enquanto que o valor
do ACI depende da resistncia compresso do concreto.

112

k 3 fc
k2 x
C

L.N.
k1 = 0,85
k2 = 0,425

k1 = 0,5
k2 = 0,333

k1 = 0,67
k2 = 0,375

Fig. 5.4 - Valores de k1 e k2 para diversas distribuies de tenses

1 fc

k2 x = (1/2) x

y = 1 x

C = 1 fc 1 b x
L.N.
T

Fig. 5.5 - Diagrama retangular simplificado equivalente de tenses

5.2.3 Anlise de vigas de concreto armado de seo retangular


A anlise e o projeto de vigas de concreto armado deve satisfazer s
condies de compatibilidade de tenses e deformaes expressas pelas hipteses
1 e 2 descritas anteriormente neste captulo, bem como condio de equilbrio
de foras na seo transversal, com os esforos internos equilibrando o
carregamento externo. Dependendo das propriedades geomtricas e mecnicas
da viga, trs modos distintos de colapso podem ocorrer, a saber:

113

Colapso por trao a armadura tracionada escoa antes do concreto atingir a


deformao mxima de compresso (viga normalmente armada ou subarmada),
correspondente aos Domnios 2 e 3 de deformao. Esse caso ocorre quando a
taxa de armadura mecnica = fy/fc pequena.

Colapso por compresso o concreto comprimido esmagado antes da armadura


atingir o escoamento (viga superarmada), correspondente ao Domnio 4 de
deformao.

Colapso equilibrado o concreto esmagado simultaneamente ao incio do


escoamento da armadura (viga com armadura equilibrada), correspondente ao
limite entre os Domnios 3 e 4 de deformao.
Para vigas pertencentes aos Domnios 2 e 3 de deformao (normalmente
armadas), a considerao da distribuio de tenses na seo transversal ilustrada
na Fig. 5.5 conduz aos seguintes valores das resultantes de compresso no
concreto e de trao na armadura:
C = 1 f c b (1 x )

(5.3)

T = As fy

(5.4)

O equilbrio de foras horizontais leva a C = T, portanto a profundidade


da linha neutra pode ser calculada igualando-se as eq.(5.3) e (5.4), resultando:

x=

As fy
1 f c b 1

(5.5)

Uma forma rpida de verificar se a viga normalmente armada consiste


em comparar a taxa geomtrica de armadura = As/bd com a taxa de armadura
equilibrada b, que corresponde ao incio do escoamento da armadura
tracionada simultaneamente ao esmagamento do concreto comprimido. Para a
distribuio simplificada de tenses adotada na Fig. 5.5, o valor de b dado por:

114

b =

1 1 f c
fy

cu

cu + y

(5.6)

onde y a deformao da armadura correspondente ao incio do escoamento e


cu a deformao ltima de compresso no concreto (adotado igual a 0,0035 na
NBR-6118 e 0,003 no ACI-318). Para valores de outras normas, ver Tabela 5.1.
Uma vez verificada a condio da viga como subarmada ( < b), o
momento resistente pode ento ser determinado multiplicando-se as resultantes
pelo brao de alavanca entre elas, podendo ser utilizada uma das duas expresses
seguintes:

M n = 1 f c b (1 x ) d 1
2

(5.7)

Mn = As fy d 1
2

(5.8)

Introduzindo-se As = bd na eq.(5.5), obtm-se:

x=

fy d

f c 1 1

(5.9)

onde = fy/fc a taxa mecnica de armadura. O termo representa bem o


comportamento de uma viga uma vez que incorpora trs das principais variveis
que influenciam tal comportamento (, fy e fc). Combinando-se as eq.(5.7) e (5.9),
o momento resistente tambm pode ser calculado por:
M n = f c b d 2 (1 0,59 )

(5.10)

115

5.3

CONSIDERAES SOBRE O PROJETO ESTRUTURAL DE VIGAS DE


CONCRETO DE ALTO DESEMPENHO

notvel o fato de que a utilizao do concreto de alto desempenho


(CAD) antecedeu um claro entendimento das suas propriedades materiais e do
comportamento estrutural das peas projetadas com este material. As peas
estruturais projetadas com CAD apresentam, sob vrios aspectos, um
comportamento diferente daquelas projetadas com concretos convencionais,
devido basicamente aos traos utilizados serem bastante diferentes e introduo
de diversos tipos de aditivos no CAD (Nilson, 1994). Sabe-se que a
microfissurao interna no CAD se manifesta somente quando uma frao maior
da carga ltima atingida, o que resulta numa faixa maior de resposta elstica do
material. Por outro lado, a ductilidade exibida pelas peas de concretos de
resistncias mais baixas aps a carga mxima, com as microfissuras se espalhando
e formando uma rede interconectada, menor para as peas de CAD. A resposta
s cargas de longa durao tambm diferente, uma vez que o CAD apresenta
um coeficiente de fluncia bem menor do que os concretos convencionais.
Tradicionalmente, a metodologia de projeto de vigas, lajes e pilares
baseada essencialmente em resultados experimentais, em sua quase maioria
relativos a concretos com resistncias compresso de at 40 MPa. Devido
natureza emprica de muitas regras e equaes estabelecidas em normas de
projeto estrutural de concreto, necessria uma reavaliao destas regras e
equaes a fim de assegurar uma utilizao segura, racional e econmica do
CAD. Este tema tem atrado a ateno de grande parte da comunidade tcnica e
cientfica da rea, e muitas pesquisas tm sido desenvolvidas com o intuito de
gerar o conhecimento fundamental do comportamento estrutural do CAD.
Embora

muitos

aspectos

ainda

no

estejam

desmistificados

bem

compreendidos, vrias recomendaes j foram adotadas por algumas normas de


projeto para levar em considerao as caractersticas inerentes aos concretos de
alto desempenho.

116

Em muitos casos, as vigas de CAD se comportam essencialmente de


acordo com as mesmas regras vlidas para as vigas de concreto convencional,
porm algumas diferenas devem ser levadas em conta, como por exemplo a
determinao das flechas da estrutura, a distribuio de tenses na seo
transversal e a taxa de armadura mnima de flexo e de cisalhamento. Esta seo
trata brevemente destas e de outras consideraes relativas ao projeto de vigas de
concreto armado de alto desempenho.

5.3.1 Deformao mxima de compresso


Embora o CAD atinja a tenso mxima com uma deformao
ligeiramente maior do que aquela para o concreto convencional, a sua
deformao ltima menor, como pode ser observado na Fig. 2.11. No entanto,
para concretos na faixa de 28 at 83 MPa, as diferenas so pequenas, sendo que
o limite de 0,003 recomendado pelo ACI-318 mostra-se conservador de acordo
com resultados experimentais disponveis na literatura (Nilson, 1985); (Collins et
al., 1993); (Ibrahim; McGregor, 1997); (Sarkar et al., 1997b); (Mansur et al., 1997).
A Tabela 5.1 mostra a deformao mxima de compresso na fibra de
concreto mais comprimida da seo transversal como considerado em diversas
normas.
Tabela 5.1 Deformao mxima de compresso no concreto

Norma

Deformao ltima de compresso

NBR-6118/2001

0,0035

ACI 318R-99

0,003

CEB-FIP MC-90
NS 3473E-92
CAN3 A23.3-94

0,0035 para fc 50 MPa


0,0035 (50/fc) para 50 MPa < fc 80 MPa
0,0035 para fc 55 MPa
(2,5m 1,5) cn para 55 MPa < fc 85 MPa
0,0035

117

Os parmetros utilizados na expresso da norma norueguesa na Tabela 5.1


so dados por:
m = co / cn
cn = f cn / E c
co = ( 0,004 f cn + 1,9 ) 10

(5.11)
3

onde fcn = k3 fc e k3 varia de 0,84 para um concreto de 20 MPa at 0,65 para um


concreto de 94 MPa.

5.3.2 Distribuio de tenses na seo transversal


A forma do diagrama de distribuio de tenses na seo transversal em
vigas est diretamente relacionada forma do diagrama tenso x deformao sob
compresso uniaxial. Considerando ento as diferenas nas curvas relativas ao
CAD, razovel admitir que a distribuio de tenses numa seo submetida
flexo tambm apresente diferenas em relao aos concretos convencionais,
especialmente para cargas prximas da mxima. Para o CAD, o qual apresenta
uma resposta mais linear compresso, e a uma frao maior da tenso ltima, a
distribuio de tenses na seo transversal da viga pode ser melhor caracterizada
por um diagrama trapezoidal ou triangular. Essas diferenas na distribuio de
tenses na seo so particularmente evidentes em vigas superarmadas (Domnio
4). Entretanto, para as vigas usuais subarmadas (dimensionadas nos Domnios 2
ou 3) cujo colapso est relacionado ao escoamento da armadura de trao, vrios
estudos indicam que o diagrama retangular simplificado fornece resultados
satisfatrios mesmo para vigas executadas com CAD. Portanto, o diagrama
retangular simplificado (Fig. 5.5) pode ser adotado tambm para vigas de
concreto armado de alto desempenho, adotando-se coeficientes 1 e 1 que
dependem da resistncia compresso do concreto utilizado. Na Tabela 5.2 esto
indicados os coeficientes recomendados pela norma norueguesa NS 3473E-92 de
acordo com a resistncia compresso do concreto.

Valores intermedirios podem ser encontrados na Tabela 5 da NS 3473E-92.

118

Tabela 5.2 Parmetros do diagrama retangular segundo a NS 3473E-92

Parmetro

Resistncia compresso do concreto (MPa)


20

28

36

44

54

64

74

84

94

1,00 1,00 1,00 1,00 0,97 0,96 0,95 0,67 0,65

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,78 0,76 ------ ------

cu ()

3,5

3,5

3,5

3,5

3,2

3,05

2,9

------ ------

A norma canadense CAN3 A23.3-94 considera os seguintes coeficientes:


1 = 0,85 0,0015 f c 0,67
1 = 0,97 0,0025 f c 0,67

(5.12)

O ACI 318R-99 recomenda um valor constante para 1 igual a 0,85,


enquanto que o valor de 1 varia conforme a resistncia do concreto. Para
concretos com resistncias de at 28 MPa, este coeficiente vale 0,85, e reduzido
continuamente a uma taxa de 0,05 a aproximadamente cada 7 MPa acima de 28
MPa, com um valor mnimo de 0,65.
Ibrahim; McGregor (1997) propem os seguintes parmetros para o
diagrama retangular simplificado:
1 = 0,85 0,00125 f c 0,725
1 = 0,95 0,0025 f c 0,70

(5.13)

O projeto de reviso da NBR-6118, no item 7.1.10.1, sugere, para anlises


no estado limite ltimo, o diagrama tenso x deformao ilustrado na Fig. 5.6.
Alternativamente, pode-se utilizar sem perda significativa de preciso o diagrama
retangular com 1 e 1 iguais a 0,85 e 0,80, respectivamente. Pode-se notar que a
NBR-6118 ignora o efeito da resistncia do concreto. De qualquer forma, a
norma s valida para concretos de at 50 MPa.

119

c
fck
0,85 fcd

3,5

c = 0,85 fcd [ 1- (1- c/0,002)2 ]

Fig. 5.6 - Diagrama tenso x deformao da NBR-6118/2001

5.3.3 Armadura mnima de flexo


Em vigas pouco armadas, se a resistncia flexo de uma seo for menor
do que o momento de fissurao, a viga pode atingir o colapso de forma sbita
aps a formao da primeira fissura de flexo. Para evitar isto, necessrio o
estabelecimento de uma taxa mnima de armadura de flexo. O clculo dessa
armadura feito igualando-se o momento de fissurao capacidade resistente da
seo fissurada. Segundo o ACI 318R-99, a armadura mnima para sees
retangulares dada por:

A s , min =

3 fc
fy

b w d 200

bw d
fy

(fc e fy em psi)

(5.14)

A norma norueguesa NS 3473E-92 estabelece a equao abaixo para o


clculo da armadura de flexo mnima para vigas de seo retangular:
A s , min = 0,35 k w b h

ft
fy

(5.15)

120

k w = 1,5 h / h 1 1,0

(5.16)

onde ft a resistncia trao do concreto, fy a tenso de escoamento da


armadura e h1 = 1,0 m.
A norma canadense CAN3 A23.3-94 recomenda a seguinte armadura
mnima longitudinal de flexo:

A s , min =

0, 2 f c
fy

bw h

(5.17)

A armadura mnima de flexo estipulada pelo CEB-FIP MC-90 :


A s , min = 0,0015 b w d

(5.18)

Os valores da taxa mnima de armadura de flexo de acordo com o


Projeto de Reviso da NBR-6118 esto apresentados na Tabela 5.3.
Tabela 5.3 Taxas mnimas de armadura de flexo para vigas (NBR-6118/2001)

Valores de min (%) para ao CA-50, c = 1,4 e s = 1,15


Forma da seo

fc

20

25

30

35

40

45

50

min

Retangular

0,035 0,115 0,144 0,173 0,201 0,230 0,259 0,288

T (mesa comprimida)

0,024 0,100 0,100 0,118 0,138 0,158 0,177 0,197

T (mesa tracionada)

0,031 0,102 0,127 0,153 0,178 0,204 0,229 0,255

Circular

0,070 0,230 0,288 0345 0,403 0,460 0,518 0,575

A partir dos valores expressos na Tabela 5.3, a seguinte expresso pode


ser utilizada para o clculo da armadura mnima de flexo para seo retangular:
A s , min = 0,0000575 f c b w d

(5.19)

121

5.3.4 Armadura mnima de cisalhamento


Segundo o ACI 318R-99, a armadura mnima de cisalhamento para peas
no protendidas pode ser calculada por:
A sw , min = 50

bw s
fy

(5.20)

onde s o espaamento entre os estribos.


A armadura mnima recomendada pela CAN3 A23.3-94 dada por:
A sw , min = 0,06 f c

bw s
fy

(5.21)

A NS 3473E-92 estipula a seguinte armadura mnima de cisalhamento:


A sw , min = 0, 2 A c

f t sen
fy

(5.22)

onde o ngulo entre os estribos e o eixo longitudinal da viga, devendo ser


tomado maior ou igual a 45o.
O CEB-FIP MC-90 recomenda uma taxa mnima de armadura de
cisalhamento de acordo com a resistncia caracterstica compresso do
concreto. Para um estudo detalhado do comportamento ao cisalhamento de
vigas de concreto de alto desempenho, recomenda-se a leitura do trabalho
elaborado por Duthinh; Carino (1996), o qual constitui um excelente relatrio
sobre o estado-da-arte do dimensionamento fora cortante de vigas de CAD.

Ver tabela na seo 9.2.2.2 do Cdigo Modelo MC-90 (CEB-FIP, 1993).

122

5.3.5 Clculo de deslocamentos (flechas)


O valor da flecha elstica imediata de uma viga de concreto armado
depende basicamente de trs fatores: o mdulo de elasticidade, o mdulo de
ruptura e o momento de inrcia efetivo. Os valores do mdulo de elasticidade e
do mdulo de ruptura de acordo com diversos pesquisadores e normas de
projeto j foram expostos no Captulo 2. O valor do momento de inrcia efetivo,
segundo o ACI 318R-99, dado por:
M
I e = cr
Ma

3
M

I g + 1 cr
M a

I cr I g

(5.23)

onde Mcr o momento de fissurao, Ma o momento mximo, Ig o momento


de inrcia da seo bruta e Icr o momento de inrcia da seo fissurada.
O momento de fissurao calculado por:
M cr =

fr Ig
yt

(5.24)

onde yt a distncia do centride da seo bruta fibra mais tracionada do


concreto.
Vrias pesquisas indicam que este procedimento vlido tambm para
vigas de concreto de alto desempenho.
No caso das flechas devidas a cargas de longa durao, costuma-se
calcular seus valores por meio da aplicao de multiplicadores s flechas
imediatas, para levar em conta o efeito da fluncia e da retrao do concreto. Este
procedimento tambm pode ser aplicado ao CAD. No entanto, o coeficiente de
fluncia do CAD significativamente inferior quele dos concretos
convencionais, como j verificado por vrios estudos experimentais (Ngab et al.,
1981); (de Larrard; Acker, 1992); (Han; Walraven, 1995). Portanto, as flechas

123

devidas fluncia so menores para as vigas de CAD, e a influncia de uma


eventual armadura de compresso tambm reduzida.
O ACI 318R-99, a NS 3473E-92 e a CAN3 A23.3-94 no consideram a
reduo da flecha por fluncia devida ao aumento da resistncia compresso do
concreto. Porm, segundo resultados experimentais, a flecha de longo prazo
devida fluncia e retrao pode ser estimada multiplicando-se a flecha
imediata por (Nilson, 1985):
=

1 + 50

(5.25)

onde a taxa de armadura de compresso e varia de acordo com a Tabela


5.4.
Tabela 5.4 Valores do coeficiente segundo o ACI-318

Tempo decorrido

Coeficiente

5 anos ou mais

2,0

12 meses

1,4

6 meses

1,2

3 meses

1,0

O parmetro calculado por:


= 1,4 f c / 10000

(5.26)

onde o valor de deve ser maior que 0,4 e menor que 1,0.
Fica claro ento que a aplicao deste parmetro () ao numerador da
eq.(5.25) tem como objetivo considerar o menor coeficiente de fluncia do CAD,
enquanto que a sua aplicao ao denominador da referida equao visa reduzir a
influncia da armadura de compresso nas flechas de vigas de CAD. A flecha
final resulta ento:

124

a = (1 + ) a i

(5.27)

O Cdigo Modelo MC-90 considera, para o caso do CAD, o clculo das


flechas de vigas devidas a cargas de longa durao por meio da equao seguinte,
onde o coeficiente leva em conta o valor da resistncia compresso do
concreto:
a = (1 + ) a i

5.4

(5.28)

DEFORMABILIDADE DE VIGAS DE CONCRETO ARMADO

Na prtica, as estruturas de concreto armado tm sido projetadas por meio


de dois mtodos possveis. At a metade dos anos 60, era utilizando o chamado
mtodo das tenses admissveis, segundo o qual as cargas admissveis eram
calculadas considerando uma distribuio linear de tenses para o concreto
comprimido e as cargas de servio. Desde ento, os clculos tm sido feitos no
estgio correspondente ao colapso, utilizando cargas majoradas, sendo feitas
verificaes quanto a flechas e fissurao sob cargas de servio. Esse mtodo
(Mtodo dos Estados Limites) considera uma capacidade resistente maior do que
aquela resultante de uma anlise elstica linear, devido considervel rotao
plstica apresentada por elementos unidimensionais de concreto armado
submetidos flexo. As atuais normas de projeto permitem considerar essa
capacidade de deformao plstica de duas formas: por meio de uma anlise nolinear da estrutura, ou pela introduo de uma capacidade de redistribuio de
esforos que uma estrutura estaticamente indeterminada apresenta em relao aos
mtodos de anlise linear. Alm disso, a magnitude da rotao das rtulas
plsticas tem que ser controlada de forma a assegurar a compatibilidade de
deformaes em toda a estrutura. Portanto, uma vez que as rtulas plsticas em
estruturas de concreto armado tm uma ductilidade limitada, de grande
importncia avaliar corretamente se a capacidade de rotao plstica (ductilidade)

Ver seo 7.5.2.2 do Cdigo Modelo MC-90.

125

suficientemente alta para que o mecanismo de colapso previsto ocorra de fato.


Uma das medidas possveis para avaliar a ductilidade o diagrama
momento x curvatura (Fig. 5.2). No entanto, esse diagrama corresponde aos
esforos em uma seo transversal e no viga como um todo, haja vista que a
curvatura varia ao longo da pea devido presena de sees fissuradas e outras
no fissuradas. Numa seo fissurada a profundidade da linha neutra menor do
que em uma seo no fissurada, conseqentemente a curvatura da seo no
fissurada menor. Uma medida mais adequada para avaliar a ductilidade da viga
como um todo o ndice de ductilidade em termos de flecha. Considerando a
Fig. 5.7, pode-se considerar dois ndices de ductilidade distintos dependendo da
taxa de armadura de flexo. Para as vigas com menor quantidade de armadura, as
quais apresentam um patamar de escoamento bem definido, a ductilidade pode
ser traduzida em termos da razo entre a flecha mxima no instante da ruptura e
a flecha no incio do escoamento da armadura. Para as vigas com quantidade de
armadura elevada, mais conveniente definir o ndice de ductilidade como a
razo entre a flecha a um determinado nvel no ramo ps-pico e a flecha
correspondente ao incio do escoamento.
Os dois ndices de ductilidade citados so utilizados para medir a
deformabilidade das vigas de concreto de alto desempenho investigadas
experimentalmente nesta tese (ver Captulo 9, item 9.4.3), e so definidos ento
por:
Para vigas com baixa taxa de armadura:
1 = u y

(5.29)

onde u a flecha mxima atingida pela viga e y a flecha correspondente ao


ponto de incio do escoamento da armadura.
Para as vigas com alta taxa de armadura:

126

2 = X y

(5.30)

onde X a flecha correspondente a X% da carga mxima no ramo ps-pico.

y
y

Carga

Carga

Taxa de armadura baixa

Taxa de armadura alta

Deslocamento Vertical

Deslocamento Vertical

Fig. 5.7 - Possveis curvas carga x flecha para vigas de concreto armado
Este captulo apresentou as hipteses que permeiam a teoria convencional
de flexo em vigas de concreto armado. Alm disso, foram feitas consideraes
quanto aos critrios de projeto adicionais para vigas de concreto de alto
desempenho. Finalmente, foi brevemente apresentada uma abordagem para a
determinao de ndices de ductilidade para vigas com baixa e alta taxa de
armadura de flexo.

127

ARMADURA MNIMA DE FLEXO EM VIGAS

6
6.1

CONSIDERAES GERAIS

Os requisitos de armadura mnima de flexo em vigas de concreto visam


limitar a um valor aceitvel a abertura de fissuras sob cargas de servio bem como
assegurar um adequado grau de ductilidade para a pea. Dependendo da
quantidade de armadura presente, uma viga de concreto pode apresentar um
comportamento extremamente frgil, resultando num colapso repentino e
catastrfico to logo a carga de fissurao (ou carga de primeira fissura) atingida
e podendo causar graves danos aos ocupantes da estrutura. No intuito de evitar
tal colapso frgil, quando o concreto no mais pode resistir aos esforos de
trao a carga deve ser resistida completamente pela armadura longitudinal de
flexo. No entanto, nem todos os parmetros que influenciam o comportamento
de vigas levemente armadas so contemplados na maioria das normas de projeto,
as quais se utilizam essencialmente de frmulas empricas para determinar a taxa
mnima de armadura de flexo levando em conta alguns parmetros relevantes,

128

como por exemplo a resistncia compresso do concreto e a tenso de


escoamento da armadura, mas por outro lado negligenciando outros que parecem
ser igualmente importantes, tais como o tamanho da viga e as propriedades de
fraturamento do concreto.
Basicamente a armadura mnima deve ser determinada de forma a
satisfazer duas condies: limitar a abertura de fissuras sob cargas de servio a
um valor aceitvel (critrio esttico e de durabilidade a longo prazo) e evitar o
colapso frgil da pea (critrio de resistncia e ductilidade). O critrio relevante
para o presente trabalho o de resistncia e ductilidade, estando fora do escopo
desta investigao a questo da abertura mxima de fissuras. Alm disso, limita-se
a tratar aqui do caso particular de vigas de seo retangular.
De fato, as normas atuais so enfocadas apenas na resistncia mecnica da
viga, ignorando a sua fragilidade ou ductilidade. Para fins ilustrativos, a Fig. 6.1
mostra os possveis comportamentos de vigas levemente armadas submetidas a
flexo em trs pontos, em termos de curvas carga x deslocamento. A curva A
denota uma viga com armadura excessivamente reduzida para a qual um colapso
frgil e repentino inevitvel, uma vez que a carga de fissurao Pcr da viga
maior do qua a carga ltima Pu provida pela seo armada, isto , a viga chega ao
colapso to logo a carga de fissurao atingida. A curva B representa uma
condio balanceada, com a carga ltima sendo aproximadamente igual carga
de fissurao. A quantidade de armadura nesse caso aquela limite acima da qual
o colapso muda de frgil para dctil. Finalmente, a curva C representa o caso de
colapso dctil, com a carga ltima da seo armada sendo claramente superior
carga de fissurao. Essa a situao desejvel na prtica.
Recentemente vrias tentativas tm sido feitas visando prever o
comportamento de vigas de concreto levemente armadas e determinar de forma
racional a quantidade mnima de armadura para evitar o colapso frgil da pea.
Estas tentativas so fruto de recentes formulaes tericas e evidncias
experimentais que revelaram a influncia do tamanho da viga na transio de
comportamento frgil para dctil (Bosco et al., 1990); (Rokugo et al., 1992);
(Baluch et al., 1992); (Bosco e Carpinteri, 1992); (Hawkins e Hjorteset, 1992);

129

(Ruiz et al., 1998) e do sentimento entre o meio tcnico que tal problema deveria
ser abordado por meio da Mecnica da Fratura, uma vez que o colapso de vigas
levemente armadas em geral causado pela propagao de uma nica fissura
cortando a seo crtica da pea. Como a transio de frgil para dctil
governada pelo processo de fissurao do concreto, alguns modelos tericos
baseados em conceitos da Mecnica da Fratura foram desenvolvidos, cujos
resultados dependem, dentre outros fatores, do tamanho da estrutura (altura da
viga nesse caso).
Pu

> min

C
Pcr

Pu

= min

B
A

Pu
< min

Concreto simples

=0

Fig. 6.1 - Possveis curvas carga x flecha para vigas levemente armadas

6.2

EXPRESSES DE NORMAS PARA ARMADURA MNIMA DE FLEXO

Algumas das expresses de normas para a determinao da quantidade


mnima de armadura de flexo em vigas de concreto j foram apresentadas no
Captulo 5, item 5.3.3. As seguintes normas so consideradas: norma americana
ACI 318R-99, cdigo modelo europeu CEB-FIP Model Code MC90, norma
canadense CAN3 A23.3-94, norma norueguesa NS 3473E-92 e o Projeto de
Reviso da norma brasileira NBR-6118/2001, dentre as quais somente a norma

130

norueguesa leva em conta a influncia do tamanho da pea na taxa mnima de


armadura.

6.3

EXPRESSES DE MODELOS DE FRATURAMENTO PARA ARMADURA


MNIMA DE FLEXO

Carpinteri (1984) formulou um modelo de comportamento flexo para


vigas de concreto levemente armadas baseado na Mecnica da Fratura Elstica
Linear levando em conta a tenacidade ao fraturamento do concreto KIc. Este
modelo foi mais tarde incrementado de forma a melhorar os resultados obtidos
para o caso da armadura ainda no ter atingido o escoamento quando a fissura
principal comea a propagar (Bosco e Carpinteri, 1992). Segundo este modelo, o
que determina o tipo de comportamento da pea (se frgil ou dctil) o ndice de
fragilidade Np dado por:

Np =

fy

h As
K Ic A

(6.1)

onde fy a tenso de escoamento da armadura, h a altura da viga, KIc a


tenacidade ao fraturamento do concreto, As a rea de armadura longitudinal de
flexo e A a rea bruta da seo de concreto.
Baseados em resultados experimentais, Bosco e Carpinteri (1992)
propuseram a seguinte expresso para estimar o valor crtico de Np (aquele
correspondente taxa mnima de armadura) em funo da resistncia
compresso do concreto:
N pc = 0,1 + 0,0023 f c

(fc em MPa)

(6.2)

Segundo Carpinteri (1984), vigas com o mesmo Np apresentaro o mesmo


tipo de comportamento, por exemplo em termos da curva carga x flecha.

131

Considerando-se a taxa de armadura min = As,min/A, o rearranjo da eq.(6.1)


conduz a:

min =

N pc K Ic
fy

(6.3)

Claramente, segundo este modelo a taxa mnima de armadura varia com o


inverso da raiz quadrada da altura da viga, ou seja, a taxa mnima necessria para
evitar o colapso frgil diminui com o aumento do tamanho da viga. Este efeito de
escala foi observado experimentalmente em ensaios de vigas sob flexo em trs
pontos (Carpinteri et al., 1999) e flexo em quatro pontos (Rokugo et al., 1996).
Baseado no Modelo da Fissura Fictcia (Hillerborg et al., 1976) e em
anlises pelo Mtodo dos Elementos Finitos, Hawkins e Hjorteset (1992)
propuseram a seguinte expresso para o clculo da taxa mnima de armadura de
flexo, a qual leva em conta o efeito de escala na resistncia trao na flexo
(mdulo de ruptura) do concreto:

min

1
= 0,17 5 1 +

h
0,85 + 2,3
l ch

ft h
fy d

(6.4)

onde ft a resistncia direta trao do concreto e , e lch so dados por:

=1,

para flexo em trs pontos


h
= 1 0,1773 , para flexo em quatro pontos
L

d max
8
170

65 + 15

(6.5)

(6.6)

132

l ch =

Ec GF

(6.7)

f t2

Nas expresses acima, L o vo da viga, dmax o dimetro mximo do


agregado em mm e GF a energia de fraturamento do concreto.
Mais recentemente, Ruiz et al. (1999) estabeleceram um modelo de
fraturamento que descreve o fraturamento do concreto por meio de uma fissura
coesiva e incorpora o efeito das condies de aderncia entre o concreto e a
armadura. Esse modelo gera a seguinte expresso para a determinao da taxa
mnima de armadura de flexo:
1

min

1 + 0,85 + 2,3
l ch
0,174

=
1 c/ h fy
h 0 , 25
c

3,61
1
ft
l ch
l ch

(6.8)

onde c o cobrimento da armadura, e lch so dados pelas eq.(6.6) e (6.7),


respectivamente, e 1 o parmetro que representa as condies de aderncia
entre o concreto e a armadura. Para os casos prticos, o valor de 1 varia de 15
(condio de baixa aderncia) a 50 (condio de alta aderncia).
A Fig. 6.2 mostra uma comparao entre dois dos modelos de
fraturamento citados, diversas formulaes de normas de projeto e resultados
experimentais obtidos por Bosco et al. (1989). Os resultados da Fig. 6.2a foram
obtidos utilizando-se os seguintes dados: fc = 30 MPa, fy = 500 MPa, ft =
2,3 MPa, Ec = 23 GPa, dmax = 10 mm, GF = 134 N/m, d = 0,9 h e L = 6 h. Os
resultados da Fig. 6.2b foram obtidos a partir dos seguintes valores: fc = 80 MPa,
fy = 569 MPa, ft = 5,3 MPa, Ec = 34 GPa, dmax = 10 mm, GF = 90 N/m, d =
0,9 h e L = 6 h. Para as curvas de Ruiz et al. foi considerada condio de baixa
aderncia.

133

Pode-se observar que, excetuando-se a norma norueguesa, todas as outras


ignoram o efeito de escala na taxa mnima de armadura de flexo, enquanto que
os modelos de fraturamento indicam uma reduo desta taxa com o aumento do
tamanho da viga. Para os limitados resultados experimentais mostrados na figura,
esta tendncia parece ocorrer de fato. Alm disso, Rokugo et al. (1992) ensaiaram
vigas de diversos tamanhos executadas com concreto convencional (~ 32 MPa) e
obtiveram resultados que indicaram claramente uma reduo da quantidade
mnima de armadura de flexo com o aumento do tamanho da viga. Outro fato
importante a ser mencionado que a nova NBR-6118/2001 parece ser muito
conservadora para o caso de concretos de alta resistncia.
0.004

0.005

Ensaios (Bosco et al., 1991)

Ensaios (Bosco et al., 1991)


0.004

0.003

NBR6118-2002

ACI 318R-99

CAN3 A23.3-94

CAN3 A23.3-94

0.003

NS 3473E-92

min

NS 3473E-92

0.002

ACI 318R-99

NBR6118-2002

0.002

Ruiz et al.

0.001

Bosco e Carpinteri

Ruiz et al.
0.001

Bosco e Carpinteri

fc = 30 MPa
0

0.2

0.4

0.6

0.8

fc = 80 MPa
1

h (m)

0.2

0.4

0.6

0.8

h (m)

Fig. 6.2 - Comparaes de valores tericos e experimentais de armadura mnima em vigas de


seo retangular

6.4

INVESTIGAO EXPERIMENTAL

Para analisar a questo da taxa mnima de armadura de flexo, dezesseis


vigas foram planejadas e moldadas para essa investigao. As variveis foram a
resistncia compresso do concreto (30 MPa e 80 MPa), a taxa de armadura

134

utilizada (quatro valores diferentes) e o tamanho da viga (dois tamanhos


diferentes). Com essa combinao possvel verificar as diferenas de
comportamento entre um concreto de resistncia mais baixa e um de resistncia
elevada (o qual tende a ser mais frgil). Das dezesseis vigas moldadas, quatro
foram danificadas no transporte, restando ento doze resultados vlidos. As vigas
foram dimensionadas de forma a se obter, para cada resistncia do concreto e
tamanho de viga, os quatro comportamentos distintos mostrados na Fig. 6.1. A
armadura mnima de cada viga foi calculada de acordo com a eq.(6.3). Adotou-se
mais duas taxas de armadura para cada viga, uma menor e outra maior do que a
mnima terica, alm de vigas sem armadura. Alm disso, foram moldados doze
corpos-de-prova cilndricos de 15 x 30 cm para ensaios de compresso simples,
seis para cada classe de concreto. Na Tabela 6.1 esto mostradas as dosagens de
concreto utilizadas e nas Tabelas 6.2 e 6.3 so apresentados, respectivamente, os
dados geomtricos das vigas e as propriedades mecnicas do ao e do concreto.
Tabela 6.1 Dosagens utilizadas (para 1 m3 de concreto)
fc

30 MPa

80 MPa

Relao gua/cimento (a/c)

0,53

0,24

Cimento (CP2E-40) (kg)

312

652,8

Areia artificial (kg)

270

804

Areia mdia natural (quartzo) (kg)

632

-----

Pedrisco (kg)

-----

122,4

Brita 1 (kg)

429

1105,6

Brita 2 (kg)

631

-----

gua (litros)

165

173,6

Aditivo plastificante redutor (litros)

1,13

-----

Aditivo superplastificante (litros)

-----

14 (2%)

Aditivo mineral (fumo de slica) (kg)

-----

65

Slump obtido (mm)

70

125

Na Tabela 6.3, o mdulo de ruptura fr de acordo com o ACI 318R-99, e o


mdulo de deformao longitudinal do concreto Ec e a energia de fraturamento
GF de acordo com o CEP-FIP MC90 so dados por:

135

f r = 7,5 f c

E c = 10 4 ( f c )1/ 3

(6.9)

(psi)

(MPa)

G F = 2,828 e 0 , 0454 d max ( f c ) 0 ,7

(N/mm)

(6.10)

(6.11)

onde dmax o dimetro mximo do agregado em mm.


A tenacidade ao fraturamento KIc foi determinada pela Mecnica da
Fratura Elstica Linear como:
K Ic = E c G F

(N/mm3/2)

(6.12)

Para o concreto de 30 MPa foi utilizado um aditivo plastificante


multidosagem redutor de gua da marca MBT tipo Mastermix 390N. Para o
concreto de 80 MPa foram utilizados um aditivo superplastificante de pega
normal da marca MBT tipo Reobeton 700 e fumo de slica do tipo amorfa da
marca Silmix.
O arranjo de ensaio utilizado (flexo em trs pontos) est ilustrado na
Fig. 6.3, na qual tambm mostrado um detalhe dos LVDTs utilizados para
medir o deslocamento vertical no meio do vo (um de cada lado da viga).
O ensaio foi executado por meio de uma mquina digital de ensaios servocontrolada da marca Dartec e controlado pelo deslocamento vertical do atuador
da mquina a uma taxa de 0,0025 mm/s para as vigas armadas e 0,001 mm/s para
as vigas sem armadura. Os sinais da clula de carga, do deslocamento vertical do
atuador e dos LVDTs na face inferior das vigas foram aquisitados de forma
contnua a uma frequncia de 2 Hz por um sistema de aquisio de dados
composto por um microcomputador e um condicionador de sinais da marca
Lynx tipo ADS2000. Os equipamentos de controle do ensaio e aquisio de
dados esto mostrados na Fig. 6.4.

136

Tabela 6.2 Geometria das vigas


Cdigo da viga

Geometria
b (mm) h (mm) d (mm) L (mm)

A1-1

120

150

-----

900

A1-2

120

150

132,9

900

A1-3

120

150

132,5

900

A1-4

120

150

132,9

900

A2-1

120

200

-----

1200

A2-2

120

200

182,9

1200

A2-3

120

200

182,5

1200

A2-4

120

200

182,9

1200

B1-1

120

150

-----

900

B1-2

120

150

132,5

900

B1-3

120

150

132,5

900

B1-4

120

150

120

900

B2-1

120

200

-----

1200

B2-2

120

200

182,9

1200

B2-3

120

200

182,5

1200

B2-4

120

200

182,5

1200

As curvas experimentais carga x deslocamento das vigas ensaiadas esto


mostradas nas Fig. 6.5 a 6.15, juntamente com um detalhe do panorama de
fissurao desenvolvido na regio central das vigas ao final dos ensaios. As vigas
A2-2, A2-4, B1-1 e B2-2 foram danificadas antes do incio dos ensaios, sendo
descartadas. A curva carga x deslocamento da viga A2-1 (sem armadura) no
pde ser registrada de forma satisfatria devido a um problema na leitura dos
LVDTs durante o ensaio correspondente, tendo sido registrada apenas a carga
mxima nesse caso.
Em relao ao panorama de fissurao, a maioria das vigas chegaram ao
colapso com a propagao de uma nica fissura na regio central, enquanto que
em algumas outras mais de uma fissura foi observada (tipicamente trs).

137

Tabela 6.3 Propriedades mecnicas do concreto e do ao


Viga

fc

Ec

fr

dmax

GF

KIc

fy

Es

(MPa) (MPa) (MPa) (mm) (N/m) (MPa.m1/2) (MPa) (MPa)

A1-1

34,5

32554

3,66

19

79,9

1,61

-----

-----

A1-2

34,5

32554

3,66

19

79,9

1,61

681,9

201900

A1-3

34,5

32554

3,66

19

79,9

1,61

707,8

180100

A1-4

34,5

32554

3,66

19

79,9

1,61

681,9

201900

A2-1

34,5

32554

3,66

19

79,9

1,61

-----

-----

A2-2

34,5

32554

3,66

19

79,9

1,61

681,9

201900

A2-3

34,5

32554

3,66

19

79,9

1,61

707,8

180100

A2-4

34,5

32554

3,66

19

79,9

1,61

681,9

201900

B1-1

72,2

41640

5,29

19

134,0

2,36

-----

-----

B1-2

72,2

41640

5,29

19

134,0

2,36

707,8

180100

B1-3

72,2

41640

5,29

19

134,0

2,36

681,9

201900

B1-4

72,2

41640

5,29

19

134,0

2,36

707,8

180100

B2-1

72,2

41640

5,29

19

134,0

2,36

-----

-----

B2-2

72,2

41640

5,29

19

134,0

2,36

681,9

201900

B2-3

72,2

41640

5,29

19

134,0

2,36

707,8

180100

B2-4

72,2

41640

5,29

19

134,0

2,36

707,8

180100

Fig. 6.3 - Arranjo de ensaio e detalhe dos LVDTs utilizados

138

Controlador digital Dartec M9500


Microcomputador de controle
Microcomputador de aquisio
Condicionador de sinais ADS2000

Fig. 6.4 - Sistema de controle do ensaio e aquisio de dados

9,0
Viga A1-1
fc = 34,5 MPa
= 0,0 %

120 mm

8,0
7,0

150 mm

P (kN)

6,0
5,0
4,0
3,0
2,0
1,0
0,0
0,0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

(mm)

Fig. 6.5 - Curva carga x deslocamento da viga A1-1

0,7

0,8

139

10,0
120 mm

9,0

Viga A1-2
fc = 34,5 MPa
= 0,08 %

8,0
150 mm

7,0

P (kN)

6,0
5,0
4,0
3,0
2,0
1,0
0,0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

(mm)

Fig. 6.6 - Curva carga x deslocamento da viga A1-2

9,0
8,0
7,0

Viga A1-3
fc = 34,5 MPa
= 0,11 %

P (kN)

6,0
5,0
120 mm

4,0
3,0

150 mm

2,0
1,0
0,0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

(mm)

Fig. 6.7 - Curva carga x deslocamento da viga A1-3

3,0

3,5

140

12,0

10,0

Viga A1-4
fc = 34,5 MPa
= 0,15 %

P (kN)

8,0

6,0

120 mm

4,0
150 mm

2,0

0,0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

(mm)

Fig. 6.8 - Curva carga x deslocamento da viga A1-4

10,0
9,0
8,0
7,0

120 mm

Viga A2-3
fc = 34,5 MPa
= 0,08 %

P (kN)

6,0
5,0

200 mm

4,0
3,0
2,0
1,0
0,0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

(mm)

Fig. 6.9 - Curva carga x deslocamento da viga A2-3

3,5

4,0

141

12,0
Viga B1-2
fc = 72,2 MPa
= 0,11 %

10,0

P (kN)

8,0
120 mm

6,0

150 mm

4,0

2,0

0,0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

(mm)

Fig. 6.10 - Curva carga x deslocamento da viga B1-2

25,0

20,0
Viga B1-3
fc = 72,2 MPa
= 0,26 %

P (kN)

15,0
120 mm

10,0
150 mm

5,0

0,0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

(mm)

Fig. 6.11 - Curva carga x deslocamento da viga B1-3

3,0

3,5

142

35,0
30,0
Viga B1-4
fc = 72,2 MPa
= 0,44 %

P (kN)

25,0
20,0
120 mm

15,0
10,0

150 mm

5,0
0,0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

(mm)

Fig. 6.12 - Curva carga x deslocamento da viga B1-4

12,0
Viga B2-1
fc = 72,2 MPa
= 0,0 %

120 mm

10,0

P (kN)

8,0

200 mm

6,0

4,0

2,0

0,0
0,0

0,2

0,4

0,6

0,8

(mm)

Fig. 6.13 - Curva carga x deslocamento da viga B2-1

1,0

1,2

143

25,0

20,0

120 mm

Viga B2-3
fc = 72,2 MPa
= 0,22 %

P (kN)

15,0
200 mm

10,0

5,0

0,0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

4,0

4,5

(mm)

Fig. 6.14 - Curva carga x deslocamento da viga B2-3

40,0
35,0
30,0

Viga B2-4
fc = 72,2 MPa
= 0,33 %

P (kN)

25,0
120 mm

20,0
15,0
200 mm

10,0
5,0
0,0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

(mm)

Fig. 6.15 - Curva carga x deslocamento da viga B2-4

4,0

4,5

144

6.4.1 Anlise dos resultados experimentais

A Tabela 6.4 indica os valores tericos e experimentais de carga de


fissurao e deslocamento correspondente, carga ltima e deslocamento
correspondente.
Tabela 6.4 Resultados tericos e experimentais
Cdigo
da viga

Resultados Tericos

Resultados Experimentais

Pcr

Pu

Pcr

Pu

cr

(%)

(kN)

(kN)

(kN)

(kN)

(mm)

(mm)

Tipo de
Colapso

A1-1

-----

7,32

7,32

8,18

8,18

0,34

0,34

FRGIL

A1-2

0,08

7,35

5,50

9,04

5,65

0,28

2,69

FRGIL

A1-3

0,11

7,35

8,05

7,29

8,02

0,22

3,07

DCTIL

A1-4

0,15

7,37

10,89

7,58

10,97

0,20

2,96

DCTIL

A2-1

-----

9,75

9,75

8,20

8,20

0,63

0,63

FRGIL

A2-3

0,08

9,80

8,35

9,21

8,28

0,21

2,28

FRGIL

B1-2

0,11

10,62

8,11

10,35

9,99

0,41

1,58

FRGIL

B1-3

0,26

10,69

18,64

13,06

21,09

0,32

2,93

DCTIL

B1-4

0,44

10,66

28,67

9,70

31,29

0,27

3,27

DCTIL

B2-1

-----

14,11

14,11

11,31

11,31

0,48

0,48

FRGIL

B2-3

0,22

14,24

22,50

15,36

23,45

0,30

3,09

DCTIL

B2-4

0,33

14,29

33,06

15,82

35,41

0,57

3,71

DCTIL

Na tabela acima, Pcr a carga de fissurao de acordo com o ACI 318R99, Pu a carga ltima (mxima) resistida pela seo armada de acordo com o
ACI 318R-99, cr o deslocamento vertical no meio do vo correspondente
carga de fissurao e u o deslocamento vertical no meio do vo
correspondente carga ltima. Com relao ao tipo de colapso, todas as vigas se
comportaram de acordo com o previsto.
A Tabela 6.5 mostra uma comparao entre os valores tericos e
experimentais de carga de fissurao e carga ltima, alm da taxa mnima
experimental de armadura. Essa taxa experimental foi obtida calculando-se a

145

armadura necessria para que a carga ltima resistida pela seo armada fosse
igual carga de fissurao experimental.
Tabela 6.5 Comparao de valores tericos e experimentais
Cdigo da viga Pcr, exp / Pcr, teor Pu, exp / Pu, teor min (%)
A1-1

1,12

1,12

-----

A1-2

1,23

1,03

0,13

A1-3

0,99

1,00

0,10

A1-4

1,03

1,01

0,11

A2-1

0,84

0,84

-----

A2-3

0,94

0,99

0,09

B1-2

0,97

1,23

0,14

B1-3

1,22

1,13

0,18

B1-4

0,91

1,09

0,14

B2-1

0,80

0,80

-----

B2-3

1,08

1,04

0,15

B2-4

1,11

1,07

0,15

A Fig. 6.16 mostra uma comparao das curvas experimentais da srie A1,
onde

podem

ser

claramente

observados

todos

os

comportamentos

esquematizados na Fig. 6.1. Para essa srie, a taxa mnima de armadura resultou
igual a 0,11 %.
A Fig. 6.17 mostra as curvas experimentais da srie B1, cuja taxa mnima
de armadura resultou em 0,15 %, superior portanto s vigas de mesmas
dimenses da srie A1. Isso ratifica o fato de que a taxa mnima de armadura de
flexo tende a aumentar com a resistncia compresso do concreto.
A Fig. 6.18 mostra as curvas experimentais da srie B2. A taxa mnima de
armadura para esta srie resultou igual a 0,15 %, mesmo valor da srie B1.

146

12,0
min= 0,11 %

= 0,15 %

10,0

= 0,11 %

P (kN)

8,0

= 0,08 %

6,0

4,0
= 0,0 %

2,0

Srie A1
fc = 34,5 MPa

0,0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

(mm)

Fig. 6.16 - Curvas carga x deslocamento das vigas da srie A1

35,0
min= 0,15 %

30,0

= 0,44 %

25,0

P (kN)

= 0,26 %

20,0
15,0
= 0,11 %

10,0
5,0

Srie B1
fc = 72,2 MPa

0,0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

(mm)

Fig. 6.17 - Curvas carga x deslocamento das vigas da srie B1

3,0

3,5

147

40,0
min= 0,15 %

35,0

= 0,33 %

30,0
= 0,22 %

P (kN)

25,0
20,0
15,0
10,0
5,0

= 0,0 %

Srie B2
fc = 72,2 MPa

0,0
0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

4,0

4,5

(mm)

Fig. 6.18 - Curvas carga x deslocamento das vigas da srie B2

Tomando como exemplo as vigas da srie A, pode-se observar uma


reduo de cerca de 22% no valor da taxa mnima de armadura com um aumento
de 33% na altura da viga, como mostrado na Fig. 6.19 (os valores indicados na
figura so os valores mdios para cada srie). Essa reduo est diretamente
relacionada ao efeito de escala na resistncia trao na flexo (mdulo de
ruptura). De fato, para as vigas no-armadas de tamanho maior (srie 2), as cargas
nominais de fissurao experimentais resultaram 16% e 20% inferiores s
tericas, para as vigas com um concreto de 34,5 MPa e 72,2 MPa,
respectivamente.
Na Fig. 6.20 podem-se notar as diferenas de comportamento com o
aumento do tamanho da viga, para uma mesma taxa de armadura.
importante salientar que o nmero de ensaios realizados e as alturas de
vigas utilizadas (150 e 200 mm) so insuficientes para traar concluses
definitivas sobre o assunto. Para distinguir de forma mais clara o efeito de escala,
seria necessrio uma variao maior na altura das vigas ensaiadas, o que no foi
possvel na presente investigao.

148

0,12
0,11

(%)

0,09

m in

0,10

0,08
0,07

Srie A
fc = 34,5 M Pa

0,06
0,05
0

50

100

150

200

250

h (mm)
Fig. 6.19 - Variao da taxa mnima de armadura com o tamanho da viga

1,2

1,0

hh== 150
mm
120 mm

P / Pcr

0,8
150 mm
hh== 120
mm

0,6

0,4
Srie A
fc = 34,5 MPa
= 0,08 %

0,2

0,0
0,0

2,0

4,0

6,0

8,0

10,0

12,0

14,0

16,0

18,0

/ cr

Fig. 6.20 - Variao do comportamento com a altura da viga

As Fig. 6.21 e 6.22 ilustram as diferenas entre as taxas mnimas de


armadura previstas por diversas normas e pelas expresses dos modelos de

149

fraturamento apresentadas no item 6.3. No entanto, h de se convir que os


motivos que regem a fixao de valores mnimos nem sempre so os mesmos
para as diferentes normas.

Experimental

0.09%

NBR-6118/2001

0.20%

CAN A23.3-94

0.19%

NS 3473E-92

0.20%

ACI 318R-99

0.21%

Ruiz

0.11%

Hawkins

0.10%

Carpinteri

0.10%

0.0%

fc = 34,5 MPa

0.1%

0.2%

0.3%

min

Fig. 6.21 - Valores tericos e experimentais de min srie A2

Experimental

0.15%

NBR-6118/2001

0.42%

CAN A23.3-94

0.27%

NS 3473E-92

0.30%

ACI 318R-99

0.30%

Ruiz

0.17%

Hawkins
Carpinteri
0.0%

fc = 72,2 MPa

0.15%
0.22%

0.1%

0.2%

0.3%

0.4%

min

Fig. 6.22 - Valores tericos e experimentais de min srie B2

0.5%

150

Pode-se observar que as diversas normas produziram em geral valores


bem acima dos experimentais. Nesse aspecto, a presente investigao ratifica o
excessivo conservadorismo do Projeto de Reviso da NBR-6118 para o caso de
concretos de resistncia mais elevada (Fig. 6.22). Para concretos convencionais
(Fig. 6.21), os valores previstos pelas diversas normas so similares entre si,
apresentando uma adequada margem de segurana. Por outro lado, os modelos
de fraturamento produziram em geral valores precisos para ambas as classes de
concreto investigadas. Alm disso, tais modelos so capazes de prever o efeito de
escala na taxa mnima de armadura de flexo.
O presente captulo discorreu sobre os possveis comportamentos de vigas
levemente armadas e apresentou vrias expresses de normas e modelos de
fraturamento para a determinao da quantidade mnima de armadura de flexo.
Foi descrita em detalhes uma investigao experimental conduzida no
Laboratrio de Estruturas e Fundaes da Escola Politcnica da USP para a
avaliao do efeito de escala na taxa mnima de armadura. Os resultados
mostraram que os modelos de fraturamento so capazes de capturar este efeito.

151

LOCALIZAO DE DEFORMAES NO COLAPSO POR


COMPRESSO

7
7.1

INTRODUO

Devido sua composio heterognea, o concreto contm vrias


imperfeies, tais como poros, vazios e microfissuras, mesmo antes da atuao
do carregamento externo. Sob a atuao deste, as microfissuras se propagam e
novas so formadas. Aps a carga mxima, a capacidade resistente do material
diminui gradativamente com o aumento das deformaes. Esse fenmeno
denominado amolecimento de deformaes, e ocorre quando as microfissuras coalecem
e formam uma zona de dano localizada, enfraquecendo o material de tal forma
que sua capacidade de carga reduzida. Deformaes adicionais na zona de dano
enfraquecem ainda mais o material, continuando o processo de amolecimento. O
desenvolvimento de macrofissuras gera um colapso localizado no concreto.
Devido a esse processo de localizao de deformaes, o comportamento do
concreto se torna bastante sensvel s propriedades estruturais, como o tamanho
e a forma do corpo-de-prova.

152

A recente evoluo das ferramentas computacionais para a anlise nolinear de estruturas de concreto impulsionou o interesse pelo conhecimento da
curva completa tenso x deformao, incluindo o ramo ps-pico dessa curva, o
qual deve ser includo na equao constitutiva do material para a correta
descrio do processo de fissurao e fraturamento. Alm disso, o entendimento
do fenmeno de localizao de deformaes fundamental para a determinao
do efeito de escala na resposta flexo de vigas de concreto armado. A questo
da capacidade de deformao plstica (ductilidade) particularmente importante
devido desejvel redistribuio de momentos fletores em peas de concreto
armado. Os modelos que levam em conta o fenmeno de localizao de
deformaes so capazes de capturar a reduo da capacidade de deformao
plstica com o aumento do tamanho da pea.
Fenmenos de localizao de deformaes ps-pico s podem ser
capturados com a utilizao de uma mquina de ensaio suficientemente robusta e
que permita o controle do ensaio por meio do deslocamento axial do corpo-deprova. Alm disso, no caso de concretos de alto desempenho com um
comportamento muito frgil, muitas vezes ocorre o fenmento de snap-back, no
qual tanto a carga quanto o deslocamento axial diminuem logo aps o pico.
Nessa situao, outro tipo de controle deve ser utilizado, como por exemplo a
deformao circunferencial do corpo-de-prova, a qual aumenta de forma
contnua com o tempo. Esse tipo de controle foi introduzido por Shah; Gokoz;
Ansari (1981) e depois utilizado por outros pesquisadores (Dahl; Brincker, 1989);
(Taerwe, 1993); (Markeset, 1994).
Alm da localizao de deformaes, outro fator que influencia
significativamente o comportamento ps-pico do concreto sob compresso
uniaxial o grau de confinamento existente entre os pratos de aplicao de carga
e as faces do corpo-de-prova (Kotsovos, 1983); (Vonk et al., 1989); (Choi et al.,
1996). Esses trabalhos mostraram que o efeito de confinamento das regies do
corpo-de-prova em contato com os pratos de ensaio desloca o ramo ps-pico da
curva tenso x deformao para cima, de tal forma que essa parte da curva no
pode ser caracterizada como uma propriedade do material e sim como uma
propriedade estrutural do conjunto. Como consequncia, hoje sabe-se que o

153

comportamento ps-pico do concreto submetido a compresso uniaxial


influenciado tanto pelo tamanho do corpo-de-prova como por efeitos de
confinamento nas extremidades do mesmo (Vonk, 1992); (van Vliet; van Mier,
1996); (van Mier, 1997). Esse aspectos so importantes no que diz respeito
aplicao prtica dos conceitos aqui tratados, como por exemplo na anlise de
vigas

de

concreto

armado,

uma

vez

que,

historicamente,

curva

tenso x deformao do concreto sob compresso uniaxial considerada


representativa do comportamento da zona comprimida da seo transversal de
uma viga.

7.2

COMPORTAMENTO PR-PICO DO CONCRETO COMPRESSO

O comportamento mecnico do concreto est intimamente relacionado


sua estrutura interna e s mudanas que podem ocorrer nessa estrutura. Como a
estrutura interna do concreto bastante complexa, vantajoso subdivid-la em
um nmero limitado de fases, as quais podem ser entendidas como materiais
tambm compostos. Zaitsev; Wittmann (1981) introduziram a idia de trs nveis
de observao e modelagem relacionados a fases distintas, a saber: micro, meso e
macro. Esses trs nveis esto representados na Fig. 7.1.

(a)

(b)

(c)

Fig. 7.1 - Diferentes nveis do concreto de acordo com Zaitsev; Wittmann (1981):
(a) nvel micro, (b) nvel meso e (c) nvel macro
A anlise de um fenmeno num nvel mais baixo fornece subsdios para o
entendimento e a modelagem de fenmenos num nvel superior.

154

O nvel micro leva em conta os processos fsicos e qumicos em um nvel


molecular na pasta de cimento endurecida, a qual por si s bastante heterognea
(Fig. 7.1a). No nvel meso, contempla-se o comportamento da estrutura complexa
do concreto, um compsito constitudo de agregados, vazios e microfissuras
mergulhados em uma matriz de pasta de cimento endurecida (Fig. 7.1b). J o
nvel macro considera um material homogneo cujo comportamento descrito
por leis fenomenolgicas simples, as quais so concebidas para aplicao
engenharia estrutural (Fig. 7.1c).
Para estabelecer um modelo realista capaz de simular o colapso do
concreto compresso, importante o entendimento dos mecanismos de
fraturamento do material. O conhecimento de como as zonas de danificao
evoluem antes do colapso final ajuda a explicar os efeitos observados no
comportamento global de uma pea de concreto. Um exemplo disso so os
efeitos de confinamento e de escala na curva tenso x deformao do material.
Quando um corpo-de-prova de concreto solicitado compresso, a
curva de resposta tenso x deformao da Fig. 7.2 obtida.

fc

Ramo de amolecimento
0,3 fc
Ei
Deformao
transversal

Deformao
axial

Fig. 7.2 - Curva tenso x deformao do concreto sob compresso


Tipicamente, pode ser observado um ramo ascendente seguido de um
pico que comumente denominado resistncia compresso do concreto, e
finalmente um ramo descendente denominado ramo de amolecimento. A parte

155

inicial da curva aproximadamente linear (at cerca de 30% da tenso de pico), e


a inclinao desse trecho denota o mdulo de elasticidade tangente na origem.
O processo de fraturamento do concreto sob compresso uni- e multiaxial
um complicado processo tridimensional de propagao de fissuras internas.
Diversos mecanismos atuantes no nvel meso do concreto conduzem a um
comportamento macroscpico no linear. Na regio pr-pico da curva
tenso x deformao a energia dissipada por tais mecanismos pequena em
comparao com a energia total armazenada no corpo-de-prova, permitindo
tratar o material como um contnuo. Na regio ps-pico, entretanto, os efeitos
geomtricos e a interao do corpo-de-prova com a mquina de ensaio tornam-se
importantes, e a utilizao da deformao como propriedade do material no
mais possvel (van Mier, 1998).

7.2.1 Microfissurao e mecanismos de dano


Embora a parte inicial da curva tenso x deformao mostrada na Fig. 7.2
seja aparentemente linear, medies detalhadas tm mostrado que uma leve
curvatura est presente desde o incio do carregamento (van Mier, 1986). A
explicao para essa curvatura inicial que a microfissurao ocorre na
microestrutura logo que o carregamento externo aplicado, e alm disso, como j
mencionado, o material j apresenta vazios e microfissuras mesmo antes da
aplicao do carregamento externo. De fato, concentraes de tenso existem ao
redor de qualquer tipo de heterogeneidade na estrutura do material. Uma
explicao plausvel dos processos que ocorrem ao redor de uma partcula de
agregado est ilustrada na Fig. 7.3 (van Mier, 1997). A figura mostra uma
partcula rgida de agregado embutida numa matriz de argamassa menos rgida.
Duas fissuras de interface esto presentes, devidas por exemplo retrao
diferencial. Por causa da diferena entre os coeficientes de Poisson da argamassa
e do agregado, as regies da matriz de argamassa logo acima e logo abaixo da
partcula de agregado ficam confinadas, ou seja, um estado de compresso triaxial
se desenvolve nessas regies. Baseado na Fig. 7.3, pode-se identificar
qualitativamente uma sequncia de mecanismos de fraturamento. De incio

156

existem as fissuras de aderncia, provavelmente nucleadas durante a fase de


endurecimento do concreto. Em seguida, dependendo do fluxo de pasta ao longo
da partcula de agregado, as fissuras de aderncia ficam submetidas a esforos
laterais de trao e se propagam. A propagao dessas fissuras cessa quando as
regies cnicas solicitadas triaxialmente so atingidas, e o processo de danificao
s pode ser continuado por meio da nucleao e propagao de fissuras na matriz
de argamassa. A existncia dessas regies cnicas acima e abaixo das partculas de
agregado foi observada experimentalmente (Fig. 7.3).

matriz

regio
confinada

trao
agregado

fissuras
iniciais
fluxo de
pasta

Fig. 7.3 - Tenses atuantes ao redor de uma partcula de agregado embutido em uma matriz
de argamassa (van Mier, 1997)
Evidentemente, interaes entre as partculas de agregado devem ocorrer.
As foras de trao ao redor dessas partculas so supostas responsveis pelo
incio do processo de fraturamento. Ensaios realizados por Wischers; Lusche
apud van Mier (1997) em discos de material fotoelstico para simular a interao
entre as partculas de agregado indicam claramente uma concentrao de tenses
nos pontos de contato entre os discos (Fig. 7.4), fato que suporta o mecanismo
idealizado.

157

O mdulo de elasticidade tangente inicial do concreto depende das


rigidezes e volumes relativos das suas fases constituintes. A quantidade de
agregado, argamassa, zona de transio agregado-pasta e o volume de poros so
os principais fatores determinantes do mdulo de elasticidade do concreto. Com
a propagao de fissuras isoladas, a rigidez global do concreto gradualmente
reduzida. Essa reduo maior quando o nmero de microfissuras aumenta, ou
quando as fissuras individuais aumentam de tamanho. importante notar que
tambm ocorrem mecanismos que previnem a propagao descontrolada de
fissuras no material. Por exemplo, uma fissura pode ter sua propagao
interrompida quando atinge um poro ou vazio na massa de concreto. Tais efeitos
conduzem a uma propagao estvel de fissuras no ramo pr-pico. Alm disso, a
no linearidade da curva tenso x deformao pr-pico menor quando as
rigidezes do agregado, da pasta e da zona de transio tm a mesma ordem de
grandeza, ou ainda quando a quantidade de poros e vazios reduzida. Esta uma
caracterstica tpica do concreto de alto desempenho.

Fig. 7.4 - Resultado de ensaio em discos de material fotoelstico para simular a interao
entre as partculas de agregado (Wischers; Lusche apud van Mier, 1997)
Shah; Sankar (1987) ensaiaram uma srie de corpos-de-prova cilndricos
de concreto compresso uniaxial em uma mquina de ensaios servo-controlada
(ensaio de malha fechada). Os corpos-de-prova tinham 75 mm de largura e
150 mm de altura e uma resistncia compresso de cerca de 30 MPa. Esses
pesquisadores monitoraram o panorama de fissurao interna do material nas
direes transversal e longitudinal utilizando tcnicas petrogrficas. Os corpos-

158

de-prova foram carregados at nveis de tenso pr-determinados e em seguida


descarregados. Vrias fatias de cerca de 12 mm de espessura foram cortadas da
regio central de cada corpo-de-prova para anlise em microscpio (ampliao
mxima de 40x) aps tratamento com tinta especial para permitir a observao
das microfissuras. Os panoramas de fissurao obtidos para diversas etapas de
carregamento esto mostrados na Fig. 7.5. Os resultados indicaram que a
extenso da fissurao at cerca de 83% da carga mxima essencialmente
limitada a fissuras na interface agregado-pasta (Fig. 7.5a). Para esse nvel de carga,
as fissuras de interface (fissuras de aderncia) so distribudas uniformemente
tanto na direo transversal como na longitudinal. Quando a tenso aplicada
aumenta continuamente, algumas dessas fissuras de interface se juntam e formam
macrofissuras contnuas que podem ser notadas na Fig. 7.5b,c. A partir de um
certo ponto na regio ps-pico, a fissurao volta a ser uniforme e extensa em
ambas as direes (Fig. 7.5d).
Baseado nessas observaes experimentais, o processo de fraturamento de
um corpo-de-prova de concreto submetido a compresso uniaxial pode ser
esquematizado como na Fig. 7.6. A curva tenso x deformao pode ser dividida
em vrias etapas. Inicialmente, a tenso aumenta de forma aproximadamente
linear com a deformao. As microfissuras comeam a abrir no ponto A, a cerca
de 30% da tenso mxima. As fissuras de aderncia agregado-pasta comeam a se
propagar no ponto B, a aproximadamente 50% da tenso mxima. Essas fissuras
de aderncia, que so inicialmente isoladas e distribudas uniformemente em todo
o corpo-de-prova, se propagam em diferentes direes baseadas na forma dos
agregados. Quando a tenso atinge cerca de 80% da tenso mxima, as fissuras de
aderncia invadem a matriz de argamassa a comeam a formar vrias fissuras
principais na direo do carregamento aplicado (ponto C). Essas fissuras
principais crescem de forma estvel at o atingimento da tenso mxima no
ponto D. Desse ponto em diante, as fissuras so propagadas automaticamente
mesmo com a diminuio da tenso (ramo de amolecimento), at o fraturamento
final do corpo-de-prova.

159

Fissuras de aderncia

Fatia transversal

Fatia longitudinal
(a)

Fissuras contnuas

Fatia transversal

Fatia longitudinal
(b)

Fig. 7.5 - Panoramas de fissurao de corpo-de-prova cilndricos a diversos nveis de tenso:


(a) 83% da tenso mxima, (b) tenso mxima, (c) 93% da tenso mxima no ramo ps-pico,
(d) 81% da tenso mxima no ramo ps-pico (Shah; Sankar, 1987)

160

Macrofissuras localizadas

Fatia transversal

Fatia longitudinal
(c)

Fissurao intensa e distribuda

Fatia transversal

Fatia longitudinal
(d)

Fig. 7.5 - Panoramas de fissurao de corpo-de-prova cilndricos a diversos nveis de tenso:


(a) 83% da tenso mxima, (b) tenso mxima, (c) 93% da tenso mxima no ramo ps-pico,
(d) 81% da tenso mxima no ramo ps-pico (Shah; Sankar, 1987) (Contin.)

161

Tenso

fc

Incio da localizao de deformaes

Propagao de fissuras na matriz

Abertura de fissuras de aderncia


A Fissuras

desprezveis

Deformao

Fig. 7.6 - Estgios de fissurao no concreto sob compresso uniaxial


Pode-se ento concluir que o fenmento de localizao de deformaes
tem incio logo antes da tenso de pico e se estende at um certo ponto no ramo
ps-pico. A partir da, o processo de danificao do material aumenta e a
deformao volta a ser distribuda, uma vez que a zona de dano cresce e passa a
englobar praticamente todo o corpo-de-prova.

7.2.2 Efeito da direo do carregamento


Como citado anteriormente, a microfissurao inicial pode ocorrer devido
retrao diferencial, acmulo de gua sob os agregados e segregao durante a
compactao.

Como

conseqncia,

camadas

frgeis

se

desenvolvem

preferencialmente sob as partculas maiores de agregado, o que leva a diferentes


valores de rigidez do corpo-de-prova quando a direo do carregamento
alterada em relao direo de moldagem, uma vez que a orientao dessas
camadas frgeis afetar sem dvida o mecanismo de colapso. Na Fig. 7.7 so
mostradas curvas tenso x deformao sob compresso uniaxial para um
concreto de resistncia mdia. As diferenas observadas na rigidez inicial so
devidas orientao das microfissuras iniciais em relao direo do
carregamento. Outra diferena que pode ser notada no ramo pr-pico uma
curvatura mais acentuada quando o carregamento aplicado paralelamente
direo de moldagem, fato que sugere uma propagao mais lenta de fissuras
nesse caso.

162

(MPa)

Influncia da direo
do carregamento

50
40
30
20
perpendicular
paralelo

10
0

()

Fig. 7.7 - Efeito da direo de moldagem em relao direo de aplicao da carga em um


corpo-de-prova submetido a compresso uniaxial
Essas diferenas podem ser explicadas pelo mecanismo hipotetizado na
Fig. 7.8 (van Mier, 1997).
Direo de
moldagem

Dano inicial

Agregados
maiores

Direo de
moldagem

Dano inicial

Direo de
carregamento
Direo de
carregamento

Fissuras devidas
ao carregamento

(a) Paralelo

Fissuras devidas
ao carregamento

(b) Perpendicular

Fig. 7.8 - Mecanismos hipotticos responsveis pela anisotropia inicial do concreto


(van Mier, 1997)

163

Quando o carregamento aplicado paralelamente direo de moldagem,


a orientao das microfissuras iniciais bastante desfavorvel sua propagao.
Por outro lado, quando a carga aplicada perpendicularmente direo de
moldagem, as fissuras so orientadas de forma mais favorvel sua propagao, a
qual ocorre mais rapidamente, em especial quando a tenso mxima atingida. A
situao muda sensivelmente quando agregados de baixa resistncia e rigidez so
usados, como no caso do concreto com agregados leves (concreto leve). Nesse
caso, as fissuras tendem a atravessar as partculas de agregado de forma parecida
com o que ocorre num ensaio de compresso diametral. No concreto de alto
desempenho uma parte das fissuras tambm tende a atravessar os agregados,
devido s diferenas entre as rigidezes e resistncias entre os agregados e a matriz
de argamassa serem relativamente pequenas.

7.3

COMPORTAMENTO PS-PICO DO CONCRETO COMPRESSO

Como j destacado, quando um deslocamento uniforme aplicado s


faces superior e inferior de um corpo-de-prova pequeno (escala usual de
laboratrio) de concreto, nota-se uma gradual diminuio da capacidade de carga
aps o atingimento da carga mxima. Esta reduo gradual da carga com o
aumento do deslocamento aplicado representada pelo ramo de amolecimento
da curva carga-deslocamento. A rea sob esta curva est associada com a
quantidade de energia necessria para a ruptura total do corpo-de-prova (energia
de fraturamento). At a carga mxima, o comportamento no-linear do material
devido a um processo de microfissurao, alternando para um processo severo de
abertura de macrofissuras aps a carga de pico.
van Mier (1984, 1986) foi um dos primeiros pesquisadores a estudar
experimentalmente de forma detalhada o comportamento de corpos-de-prova de
concreto submetidos a compresso uniaxial e a compresso triaxial. Nesses
experimentos, foram utilizados corpos-de-prova cbicos de 100 mm de lado e
prismticos com seo transversal de 100 mm x 100 mm e altura varivel (relao
de esbeltez L/d = 0,5, 1,0 e 2,0), a fim de determinar o efeito do tamanho do

164

corpo-de-prova e das condies de contorno do ensaio no diagrama


tenso x deformao do concreto. Os resultados para determinao da resistncia
compresso de corpos-de-prova de alturas diferentes mostraram dois
comportamentos distintos, dependendo das condies de contorno do ensaio.
No caso de pratos de compresso rgidos (ou no lubrificados), a resistncia
compresso aumentou com a reduo da altura do corpo-de-prova, enquanto que
com a utilizao de pratos de compresso flexveis o valor da resistncia
compresso se manteve constante independentemente do tamanho do corpo-deprova. Nos ensaios de van Mier foi utilizado um tipo flexvel de prato metlico de
aplicao de carga denominado de escova, mostrado na Fig. 7.9. Cada cerda
da escova tem uma seo tranversal de 5 mm x 5 mm e um comprimento efetivo
de 85 mm. Esse tipo de dispositivo reduz a restrio deformao lateral das
extremidades do corpo-de-prova, porm no a elimina completamente. A
influncia das condies de contorno ser discutida com mais detalhes mais

85 mm

adiante.

Corpo-de-prova
Cerdas metlicas
(5x5 mm)

Atuador da mquina

Fig. 7.9 - Exemplo de prato de aplicao de carga do tipo escova (van Mier, 1984)
Na Fig. 7.10 so comparadas as curvas tenso x deformao obtidas para
os diferentes tamanhos de corpos-de-prova. Pode-se notar claramente que a

165

diminuio da altura do corpo-de-prova resulta num aumento da ductilidade, ou


seja, numa menor inclinao do ramo descendente da curva tenso x deformao,
enquanto que na regio pr-pico as curvas so praticamente idnticas,
independentemente do tamanho do corpo-de-prova.

Tenso

L = 50 mm

L = 200 mm

L = 100 mm
Deformao

Fig. 7.10 - Influncia do tamanho do corpo-de-prova na curva tenso x deformao do concreto


sob compresso uniaxial (van Mier, 1984)
Os experimentos de van Mier indicaram que tanto o tamanho do corpode-prova quanto as tenses na regio de aplicao da carga (topo e base do
corpo-de-prova) tm uma notvel influncia sobre a curva completa
tenso x deformao e que o fraturamento do concreto sob compresso um
fenmeno altamente localizado (van Mier, 1997).

7.3.1 Influncia das condies de contorno


Quando pratos metlicos rgidos e no lubrificados so utilizados para
aplicao de carga em um corpo-de-prova de concreto, a deformao lateral do
corpo-de-prova nas regies em contato com os pratos da mquina de ensaio
restringida. Em conseqncia disso, tenses de cisalhamento atuam entre o
corpo-de-prova e o prato de aplicao de carga e causam um estado de tenses
triaxial nas extremidades do corpo-de-prova. Essa situao similar quela
encontrada nas regies acima e abaixo das partculas de agregado mostrada na
Fig. 7.3. Uma situao bem diferente ocorre quando pratos de aplicao de carga

166

flexveis ou dispositivos redutores de atrito so utilizados. Nesse caso, a


influncia das condies de contorno na curva tenso x deformao do concreto
pode ser bastante reduzida. Naturalmente que nenhum sistema de aplicao de
carga pode ser qualificado como o sistema perfeito. O sistema perfeito seria
composto de um tipo de prato de compresso que tivesse exatamente a mesma
deformao lateral do corpo-de-prova ao longo de todo o ensaio. Isto implicaria
no fato de que somente pratos de compresso fabricados com o mesmo concreto
do corpo-de-prova poderiam eliminar o confinamento nas extremidades do
mesmo. Na verdade, essa a medida tomada na prtica: uma relao de esbeltez
mnima padronizada para os corpos-de-prova, reduzindo dessa forma o
tamanho relativo das zonas afetadas pelas condies de contorno.
Kotsovos (1983) investigou experimentalmente o efeito do tipo de sistema
de aplicao de carga na curva de resposta de concretos de resistncias
compresso baixa e mdia. Os corpos-de-prova eram cilndricos com uma relao
de esbeltez de 2,5. Os resultados obtidos esto mostrados na Fig. 7.11. Kotsovos
utilizou os seguintes dispositivos (em ordem decrescente de confinamento nas
extremidades): pratos metlicos rgidos, escovas metlicas, camadas de
neoprene entre o corpo-de-prova e os pratos de aplicao de carga, e camadas de
MGA (um material redutor de atrito de alta performance). Como pode ser
observado na Fig. 7.11, para ambos os concretos investigados o comportamento
pr-pico no foi influenciado pelo tipo de dispositivo utilizado. No entanto, aps
a carga de pico as curvas resultaram mais ngremes medida que o atrito nas
extremidades do corpo-de-prova foi sendo reduzido. Isso levou Kotsovos a
conlcuir que a melhor descrio do comportamento ps-pico do concreto sob
compresso uniaxial seria um modelo puramente frgil, com um esgotamento
total e imediato da capacidade resistente ao ser atingida a carga de pico. Parece
bvio que tal concluso exageradamente radical (Smith et al., 1989). Alm disso,
existem indicaes de que os materiais anti-atrito utilizados por Kotsovos podem
ter exercido um efeito inverso ao confinamento nas extremidades, gerando ao
invs disso tenses de trao nessas regies e precipitando o colapso do corpode-prova. De qualquer forma, esses resultados tiveram bastante relevncia por
revelar a influncia das condies de contorno na curva tenso x deformao do

167

concreto comprimido. A influncia das condies de contorno foi confirmada


posteriormente em outras investigaes (Vonk et al., 1989); (Choi et al., 1996).
1,2

P/PU

1,2

fc = 29 MPa

1,0

pratos rgidos
escovas
neoprene
MGA

fc = 50 MPa

1,0

0,8

0,8
1

0,6

2
3

0,4

0,2
0

P/PU

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5
/U

0,6
0,4

2
1

0,2
0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5
/U

Fig. 7.11 - Curvas normalizadas carga x deslocamento para vrias condies de contorno e
duas classes diferentes de concreto (Kotsovos, 1983)
A partir do exposto, pode-se concluir que a ductilidade do corpo-de-prova
certamente muda de acordo com o tipo de dispositivo de aplicao de carga
utilizado, enquanto que o valor da resistncia compresso no varia para
corpos-de-prova com esbeltez mnima de aproximadamente 2,0 (altura igual a
duas vezes a dimenso caracterstica da seo transversal do corpo-de-prova).

7.3.2 Proposta para ensaio padronizado de compresso uniaxial


Dada a importncia dos fenmenos anteriormente citados, em 1993 o
comit TC 148-SSC da RILEM promoveu um amplo programa experimental
contando com a participao de dez universidades dos seguintes pases: Estados
Unidos, Holanda, Alemanha, Grcia, Austrlia, Noruega, Itlia, Inglaterra e
Frana. Esse programa teve como principal objetivo o desenvolvimento de um
mtodo de ensaio padro confivel para a determinao do diagrama completo
tenso x deformao do concreto sob compresso uniaxial, incluindo o ramo de
amolecimento (RILEM, 1997).

168

Como resultado, foi constatado que os principais parmetros que


influenciam o ramo de amolecimento do concreto comprimido so os seguintes:
composio do concreto;
forma e tamanho do corpo-de-prova (esbeltez);
condies de atrito entre os pratos de aplicao de carga e o corpo-deprova;
tipo de sinal de resposta obtido no ensaio;
rigidez da mquina de ensaio.
A resistncia caracterstica compresso dos concretos ensaiados variou
entre 43 MPa e 109 MPa, incluindo, portanto, tanto concretos convencionais
quanto concretos de alto desempenho.
Foram ensaiados corpos-de-prova cilndricos e prismticos, de acordo
com a prtica corrente em cada pas. A dimenso caracterstica padro da seo
transversal adotada foi de 100 mm, e a faixa de esbeltez (relao entre altura e
dimenso padro da seo transversal) variou de 0,25 at 4,0.
Quanto ao atrito entre a superfcie do corpo-de-prova e os pratos de
aplicao de carga, foram adotadas duas opes. A primeira foi a utilizao de
pratos metlicos rgidos, enquanto que a segunda consistiu na utilizao de
dispositivos redutores de atrito, especialmente camadas simples ou duplas de
teflon e graxa entre os pratos de aplicao de carga e o corpo-de-prova, sendo que
a espessura da camada de teflon variou de um laboratrio para outro.
importante salientar que a aplicao de graxa em excesso pode gerar resultados
no confiveis, devido s tenses de trao que surgem em decorrncia do
deslocamento lateral diferenciado entre o prato de aplicao de carga e o corpode-prova. Esse efeito contrrio ao efeito da utilizao de pratos metlicos
rgidos, que ocasionam um estado triaxial de tenses nas zonas extremas do
corpo-de-prova, como mostrado na Fig. 7.12.

169

Pratos
rgidos

Graxa em
excesso

Zonas de
confinamento
triaxial

Fig. 7.12 - Influncia das diferentes condies de atrito entre os pratos de aplicao de carga e
as extremidades do corpo-de-prova (RILEM, 1997)
O tipo de sinal de retorno padro adotado para controlar o ensaio foi a
deformao axial do corpo-de-prova. No entanto, para corpos-de-prova de
concreto de alto desempenho, algumas vezes esse tipo de controle no consegue
manter a estabilidade do ensaio durante o ramo de amolecimento, devido
ocorrncia do fenmeno de snap-back, ou seja, tanto a carga quanto a deformao
axial diminuem continuamente com o tempo. Nesse caso, foram utilizados outros
tipos de sinais de resposta para controlar o ensaio, como por exemplo uma
combinao de carga axial e deformao axial ou a deformao circunferencial,
no caso de corpos-de-prova cilndricos. Esse ltimo sistema foi utilizado pela
primeira vez por Shah et al. (1981) para a obteno da curva completa
tenso x deformao de concretos de alto desempenho sob compresso uniaxial,
sendo tambm utilizado com sucesso por outros pesquisadores, como por
exemplo Jansen (1996). Outros utilizaram ainda uma combinao de deformao
axial e expanso circunferencial (Glavind; Stang, 1991).
Em relao rigidez da mquina de ensaio, os participantes desse
programa foram orientados a medir a rigidez axial da mquina utlizada para os

170

ensaios, porm poucos efetuaram essa medio, tornando impossvel uma


avaliao da influncia de tal parmetro.
Os resultados confirmaram que a resistncia compresso obtida depende
do atrito entre os pratos de carga e o corpo-de-prova. No caso de pratos
metlicos rgidos, a resistncia aumentou com a diminuio da esbeltez do corpode-prova. Essa reduo cessou quando a esbeltez ultrapassou o valor L/d = 2,5.
Quando foram utilizados dispositivos redutores de atrito, a resistncia apresentou
um valor praticamente constante, independente do tamanho do corpo-de-prova.
Como j explicado, a variao de resistncia no caso de pratos metlicos rgidos
causada pela restrio ao deslocamento lateral do corpo-de-prova imposta pelos
pratos, os quais apresentam rigidez muito maior. As zonas confinadas abrangem
quase todo o corpo-de-prova no caso de pequena esbeltez, enquanto que nos
corpos-de-prova de maior esbeltez as reas no confinadas ocupam a maior
parte, como pode ser notado na Fig. 7.13. Essa diferena faz com que os corposde-prova menores apresentem uma resistncia superior, uma vez que a resistncia
compresso sob um estado triaxial de tenses mais elevada do que aquela sob
um estado uniaxial de tenses.

Fig. 7.13 - Zonas confinadas devido s foras de atrito entre o corpo-de-prova e os pratos de
aplicao de carga (RILEM, 1997)
A Fig. 7.14 mostra os resultados obtidos por uma das instituies que
fizeram parte do programa experimental (van Vliet; van Mier, 1996), em termos
de tenso mxima e a correspondente deformao. As Fig. 7.14a e b comprovam

171

claramente o aumento da tenso de pico com a reduo da altura do corpo-deprova quando pratos metlicos rgidos so utilizados. Isso observado tanto para
o concreto de mdia como para o de alta resistncia. Quando uma fina camada
de teflon (da ordem de 0,2 mm) utilizada para reduzir o atrito nas extremidades
do corpo-de-prova, a tenso mxima independe da esbeltez do mesmo. As
deformaes correspondentes tenso mxima seguem a mesma tendncia,
como mostrado nas Fig. 7.14c e d. De forma semelhante, a deformao na tenso
mxima se mantm inalterada quando a camada de teflon utilizada, enquanto
que a utilizao de pratos metlicos rgidos leva a uma reduo da deformao
com o aumento da esbeltez do corpo-de-prova. Os resultados das investigaes
das outras instituies participantes do programa apresentaram as mesmas
tendncias.

Tenso mxima (MPa)

Tenso mxima (MPa)

concreto de resistncia mdia


sem teflon
com teflon

150
100

100

50

50

(a)

16

0,5

1,0

1,5
2,0
2,5
Esbeltez (L/d)

Deformao no pico ()
concreto de resistncia mdia
sem teflon
com teflon

12

16

(c)

0,5

1,0

1,5
2,0
2,5
Esbeltez (L/d)

0,5

1,0

1,5
2,0
2,5
Esbeltez (L/d)

Deformao no pico ()
concreto de alta resistncia
sem teflon
com teflon

12
8

(b)

concreto de alta resistncia


sem teflon
com teflon

150

(d)

0,5

1,0

1,5
2,0
2,5
Esbeltez (L/d)

Fig. 7.14 - Tenses mximas e correspondentes deformaes para duas condies de contorno e
classes de concreto diferentes (van Vliet; van Mier, 1996)

172

Tendo em vista todos esses resultados, parece tomar fora a idia de que a
curva tenso x deformao completa do concreto sob compresso um
comportamento estrutural, e no uma propriedade inequvoca do material. Tudo
parece depender das condies sob as quais o ensaio realizado, em especial o
tipo de prato de aplicao de carga utilizado. Vonk (1992) mostrou tambm que a
curva tenso x deformao afetada pelo grau de rotao dos pratos de aplicao
de carga.
Baseado no conjunto dos resultados obtidos, o comit TC 148-SSC da
RILEM elaborou uma recomendao de ensaio padronizado para medir a curva
tenso x deformao do concreto sob compresso uniaxial, incluindo o ramo
ps-pico (RILEM, 2000). O esquema de ensaio est mostrado na Fig. 7.15. A
idia do procedimento sugerido obter resultados consistentes e com a menor
variabilidade possvel.
ao
teflon (100 m)
(duas camadas)
graxa (50 m)

concreto

L/d = 2
d = 100 mm
(a)

(b)
d

Fig. 7.15 - Recomendao de ensaio padro para a determinao da curva completa


tenso x deformao do concreto sob compresso uniaxial (RILEM, 2000)

173

7.3.3 Influncia da altura do corpo-de-prova (efeito de escala)


Os ensaios de van Mier (1984) com corpos-de-prova de diferentes alturas
(Fig. 7.10) revelaram pela primeira vez a influncia do esbeltez do corpo-de-prova
no comportamento ps-pico compresso (efeito de escala). No entanto, os
corpos-de-prova utilizados tinham alturas bastante reduzidas (L/d = 0,5, 1,0 e
2,0) e algum efeito das condies de contorno tambm estava presente e se
confundia com o efeito de escala. Vonk (1992) mostrou que as diferenas nas
curvas tenso x deformao obtidas por van Mier resultaram devido no s ao
efeito de escala mas tambm influncia das condies de contorno para os
corpos-de-prova menos esbeltos, e acrescentou que a utilizao de camadas de
teflon para reduzir o atrito nas extremidades do corpo-de-prova reduz tal
influncia, porm no a elimina completamente. Para tornar desprezvel a
influncia das condies de contorno e avaliar com maior preciso o efeito de
escala, so necessrios corpos-de-prova com esbeltez maior ou igual a 2,0. A Fig.
7.16 mostra a influncia da altura do corpo-de-prova no ramo ps-pico da curva
tenso x deformao para um concreto com resistncia compresso de
108 MPa (Markeset, 1994). Os corpos-de-prova tinham um dimetro de 100 mm
e alturas de 200, 300 e 400 mm. As relaes de esbeltez utilizadas foram,
portanto, L/d = 2,0, 3,0 e 4,0. Pode ser observado um comportamento ps-pico
mais frgil com o aumento da altura do corpo-de-prova.
A influncia da esbeltez no comportamento ps-pico foi investigada por
Rokugo; Koyanagi (1992) utilizando corpos-de-prova prismticos de concreto
simples, concreto com fibras e argamassa. A seo transversal dos corpos-deprova tinha dimenses de 75 x 75 mm e as relaes de esbeltez adotadas foram
L/d = 1,0, 2,0, 4,0 e 6,0. Os resultados relativos menor esbeltez (L/d = 1,0) so
inteis para a avaliao do efeito de escala devido ausncia de dispositivos
redutores de atrito na regio de contato do corpo-de-prova com a mquina de
ensaio (pratos de aplicao de carga rgidos e sem lubrificao foram utilizados).
As curvas tenso x deformao para os corpos-de-prova de concreto simples
esto mostradas na Fig. 7.17, evidenciando mais uma vez o efeito de escala.

Tenso (MPa)

174

120
100
80
60
40

L = 400 mm

300 mm

200 mm

20
0

Deformao ()

Tenso (MPa)

Fig. 7.16 - Influncia da altura do corpo-de-prova na curva tenso x deformao de um


concreto com resistncia compresso de 108 MPa (Markeset, 1994)

L/d = 1

40

L/d = 2

20
L/d = 4
L/d = 6

Deformao ()

Fig. 7.17 - Curvas tenso x deformao para corpos-de-prova de concreto com diferentes alturas
(Rokugo; Koyanagi, 1992)
Rokugo; Koyanagi observaram ao final dos ensaios a tpica zona de dano
ilustrada na Fig. 7.18 e reportaram, para o concreto simples, o comprimento
dessa zona como tendo um valor constante igual a cerca de 2,0 a 2,5 vezes a

175

dimenso caracterstica da seo transversal ao final dos ensaios. Outros


pesquisadores tambm indicaram valores similares (Kotsovos, 1983); (Markeset,
1994); (Jansen, 1996); (Jansen; Shah, 1997). No entanto, algumas pesquisas
indicam que essa zona menor durante os primeiros estgios de localizao,
atingindo os valores previamente citados somente aps o fraturamento completo
do corpo-de-prova (Taerwe, 1993); (Aulia, 2000). Assim sendo, para a
modelagem efetuada no Captulo 8, considerada uma zona de dano com um
comprimento igual a 1,5 vezes a dimenso caracterstica da seo transversal do

Argamassa

Concreto simples

Zona de dano

Zona de dano

Zona de dano

corpo-de-prova.

Concreto com fibras

Fig. 7.18 - Zona de dano tpica observada em ensaios de compresso uniaxial


(Rokugo; Koyanagi, 1992)
Jansen (1996) ensaiou corpos-de-prova cilndricos de concreto com
tamanhos diferentes (taxas de esbeltez L/d = 2,0, 2,5, 3,5, 4,5 e 5,5). As curvas
tenso x deformao normalizadas obtidas para os corpos-de-prova de concreto
de resistncia mdia (50 MPa) e alta (90 MPa) esto mostradas nas Fig. 7.19 e
7.20, respectivamente. Como visto nessas figuras, fica claro que o ramo
descendente se torna mais ngreme com o aumento da esbeltez do corpo-deprova.
Para o caso do concreto de alta resistncia, pode ser observado o chamado
comportamento snap-back (inclinao negativa do ramo ps-pico), o que significa
que os corpos-de-prova maiores no poderiam ser ensaiados sob carga ou
deslocamento controlado, sendo necessrio que o ensaio seja controlado por

176

meio de um sinal adequado de retorno para assegurar um ramo descendente


estvel. Tal sinal de retorno poderia ser, por exemplo, a deformao

Tenso / Tenso Mxima

circunferencial do corpo-de-prova, a qual sempre crescente com o tempo.

1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0

L/d = 2.0

fc = 50 MPa

L/d = 2.5
L/d = 3.5
L/d = 4.5
L/d = 5.5

0.001

0.002

0.003

0.004

0.005

0.006

0.007

0.008

Deformao (mm/mm)

Tenso / Tenso Mxima

Fig. 7.19 - Curvas tenso x deformao para um concreto de resistncia mdia (Jansen, 1996)

1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0

L/d = 2.0

fc = 90 MPa

L/d = 2.5
L/d = 3.5
L/d = 4.5
L/d = 5.5

0.001

0.002

0.003

0.004

0.005

0.006

0.007

0.008

Deformao (mm/mm)

Fig. 7.20 - Curvas tenso x deformao para um concreto de alta resistncia (Jansen, 1996)

177

As figuras mostram tambm que os corpos-de-prova de concreto de alta


resistncia atingem um valor maior de deformao no ponto de mxima tenso.
Por outro lado, as deformaes ps-pico so substancialmente menores para o
concreto de alta resistncia, denotando um menor grau de ductilidade desse
material em relao ao concreto convencional.

7.3.4 Influncia de gradientes de deformao


Vrias investigaes podem ser encontradas na literatura com o objetivo
de avaliar a influncia de gradientes de deformao ao longo da seo transversal
na curva tenso x deformao do concreto comprimido. Essa a situao, por
exemplo, de uma viga de concreto armado sob flexo. Nesse caso, usual admitir
que a curva tenso x deformao obtida em ensaios de compresso uniaxial seja
representativa da zona comprimida de uma viga fletida. No entanto, os resultados
de algumas investigaes so contraditrios, sendo ento relevante discutir
brevemente esse efeito.
Na verdade, em peas sob compresso excntrica ou flexo dois
mecanismos esto presentes no que diz respeito curva tenso x deformao das
fibras comprimidas, a saber: um gradiente de deformaes ao longo da altura da
seo e diferentes taxas de deformao das fibras.
Rsch (1960) sugeriu que as diferenas nas curvas tenso x deformao do
concreto sob compresso uniaxial e compresso excntrica eram devidas
exclusivamente s diferentes taxas de deformao das fibras ao longo da altura da
pea. Considerando a hiptese de sees planas permanecerem planas aps a
deformao, a taxa de deformao diretamente proporcional distncia at a
linha neutra, ou seja, as fibras mais prximas da face superior comprimida
apresentam maiores taxas de deformao do que as fibras mais prximas da linha
neutra. O resultado basicamente uma elevao da tenso mxima em
comparao com aquela obtida em ensaios de compresso uniaxial.

178

Por outro lado, na presena de um gradiente de deformaes, as fibras


comprimidas da seo transversal so submetidas a diferentes nveis de
solicitao. Como conseqncia, a deformao lateral da fibra extrema de
compresso parcialmente restringida pelas fibras menos solicitadas. Isso leva a
um certo grau de confinamento na fibra extrema, gerando uma elevao da
tenso mxima e deformao correspondente nas fibras extremas.
Sturman et al. (1965) foram alguns dos primeiros pesquisadores a estudar
experimentalmente a influncia de gradientes de deformao na curva
tenso x deformao. Eles ensaiaram prismas de concreto com dimenses de
152,4 x 152,4 x 584,2 mm com resistncia compresso de cerca de 26 MPa,
variando o grau de excentricidade da carga axial aplicada. Suas principais
concluses foram que para as vigas de tamanho usual (com gradientes de
deformao similares queles impostos nos ensaios) o comportamento do
concreto na zona comprimida difere daquele obtido em ensaios de compresso
uniaxial. Eles observaram um aumento de 20% na tenso mxima e 50% na
deformao correspondente tenso mxima em relao aos valores da curva
uniaxial. Nota-se que um efeito conjunto de gradientes de deformao e
diferentes taxas de deformao foram responsveis por esse aumento, uma vez
que esses dois efeitos no foram avaliados de forma isolada.
Por outro lado, algumas investigaes realizadas com o intuito de avaliar o
efeito do gradiente de deformaes isoladamente, mantendo a mesma taxa de
deformao para todas as fibras da seo transversal, indicaram que as
deformaes tendem a crescer devido presena de gradientes de deformao,
especialmente no ramo ps-pico, enquanto que a variao da tenso mxima
pode ser desprezvel (Clarke et al., 1967); (Ghosh; Handa, 1970); (Karsan; Jirsa,
1970). Essas investigaes indicaram que, na ausncia de diferentes taxas de
deformao, a influncia de gradientes de deformao na regio pr-pico muito
pequena, tornando-se porm significativa aps a tenso mxima.
Meyer (1996) realizou uma srie de ensaios em prismas de concreto de
diferentes tamanhos sob compresso excntrica. A razo entre a altura e a largura
dos corpos-de-prova foi mantida constante, isto , a taxa de esbeltez permaneceu

179

inalterada, porm os mesmos tinham tamanhos diferentes. Os corpos-de-prova


ensaiados eram supostos representativos da zona comprimida de uma viga sob
flexo pura. Foram ensaiados concretos com trs diferentes resistncias a
compresso, a saber: 25, 35 e 60 MPa. Os ensaios foram controlados pela
deformao, medida por meio de dois LVDTs, da fibra mais comprimida do
corpo-de-prova. Quando a carga atingia metade da carga mxima no ramo pspico, o ensaio era finalizado. Os resultados experimentais mostraram que a
capacidade de deformao do concreto comprimido levemente reduzida com o
aumento do tamanho do corpo-de-prova e com a elevao da resistncia
compresso.
Markeset (1996a) conduziu ensaios de prismas de concreto de alta
resistncia (85 MPa de resistncia compresso) sob compresso excntrica. O
grau de excentricidade variou entre h/18 e h/6, onde h a largura do corpo-deprova. Os ensaios foram controlados pela deformao da fibra mais comprimida
e finalizados imediatamente aps o atingimento da carga mxima.
Markeset concluiu que o gradiente de deformaes (somado s diferentes
taxas de deformao das fibras) afeta tanto a resistncia quanto a ductilidade.
Como j mencionado, a deformao lateral da fibra mais comprimida resistida
pela fibra imediatamente adjacente, a qual est menos solicitada, o que leva a um
certo grau de confinamento da fibra extrema, elevando a tenso e a deformao
ltimas. Foi observado o modo tpico de colapso ilustrado na Fig. 7.21. A razo
entre o comprimento e a profundidade da zona de dano no colapso variou entre
4,3 e 5,5.
Nos experimentos de Markeset, os valores da tenso mxima e da
deformao correspondente tiveram que ser aumentados em cerca de 5% a 8%
em relao queles determinados em ensaios de compresso uniaxial, de forma a
obter curvas tericas carga-deformao de acordo com as determinadas
experimentalmente. importante lembrar que o concreto de alto desempenho
apresenta uma deformao lateral menor do que aquela dos concretos
convencionais, sendo portanto menos suscetvel ao confinamento exercido pelas

180

fibras menos solicitadas. Isso explica a menor influncia de gradientes de


deformao na curva tenso x deformao do concreto de alto desempenho.
e

P
Zona de dano

LD

LD / dD = 4,3 a 5,5

dD

Fig. 7.21 - Modo tpico de colapso de prismas de concreto sob compresso excntrica
(Markeset, 1996a)

7.4

MODELOS DE LOCALIZAO DE DEFORMAES NA COMPRESSO

Quando so eliminados os efeitos de confinamento nas extremidades do


corpo-de-prova,

efeito

de

escala

no

ramo

ps-pico

da

curva

tenso x deformao devido exclusivamente ao fenmento de localizao de


deformaes. Como no caso do fraturamento por trao, o colapso por
compresso tambm apresenta esse fenmento, com a danificao sendo
localizada numa regio denominada de zona de dano, ou simplesmente zona de
dano. No entanto, essa zona de dano no est concentrada numa regio de
tamanho desprezvel (uma linha) como no caso de trao. Ao invs disso, essa
zona se estende a uma determinada frao do comprimento do corpo-de-prova, e
pode at mesmo englobar todo o corpo-de-prova para corpos-de-prova muito
curtos.

181

Tanto na trao como na compresso, natural admitir que as


deformaes localizam de maneira gradual, como mostrado na Fig. 7.22a. Porm,
as dificuldades para implementar essa localizao gradual levaram a critrios de
localizao simplificados como os mostrados nas Fig. 7.22b e c, representando
localizao em uma banda finita (Baant; Oh, 1983) ou em uma linha (Hillerborg
et al., 1976).

(a)

(b)

(c)

Fig. 7.22 - Critrios de localizao de deformaes: (a) localizao gradual, (b) localizao em
uma banda, (c) localizao em uma linha (Elfgren, 1989)
A idia essencial que o amolecimento do material ocorre em uma regio
de dano localizado, enquanto que o material fora dessa zona descarregado. Um
modelo de fraturamento completo deve ento estabelecer: comportamento fora
da zona de dano, comportamento dentro da zona de dano e o critrio de
localizao.
Para compresso, alguns pesquisadores adotaram o modelo de localizao
em uma banda (Baant, 1989b); (Markeset, 1993); (Markeset; Hillerborg, 1995);
(Borges et al., 2002) e outros em uma linha (Hillerborg, 1989); (Hillerborg, 1991);
(Jansen, 1996) para modelar o comportamento global do corpo-de-prova. A
principal razo da considerao do modelo de linha que esse tipo de abordagem
no exige o conhecimento do tamanho da zona de dano, contanto que a mesma
seja menor do que o tamanho do corpo-de-prova. Entretanto, a localizao em
uma linha uma hiptese no realista, uma vez que uma zona finita de dano
claramente observada nos ensaios (ver Fig. 7.18).

182

Outro aspecto da modelagem do comportamento global do corpo-deprova est relacionado considerao do tipo de descarregamento adotado para
o material fora da zona de dano. van Mier (1984) calculou o deslocamento pspico (suposto independente do tamanho do corpo-de-prova) subtraindo do
deslocamento total o deslocamento correspondente carga mxima do ensaio, de
acordo com a Fig. 7.23. Segundo esse modelo de localizao, no h
descarregamento fora da zona de dano do corpo-de-prova.

fc

post = 0

post

Fig. 7.23 - Modelo de localizao sem descarregamento fora da zona de dano


Para as reduzidas relaes de esbeltez adotadas (L/d = 0,5, 1,0 e 2,0) e
concreto de resistncia normal, van Mier concluiu que os resultados obtidos
estavam de acordo com a descrio mostrada na Fig. 7.23. No entanto, os
resultados de van Mier foram influenciados no s pelo tamanho do corpo-deprova mas tambm pelas condies de contorno. Alm disso, esse mtodo de
modelagem da resposta ps-pico no adequado para concretos de alta
resistncia e/ou corpos-de-prova com altas relaes de esbeltez, uma vez que no
consegue capturar o fenmeno de snap-back (reduo simultnea da carga e do
deslocamento) que pode ocorrer em tais casos.
Um outro tipo de modelagem foi adotado por Rokugo; Koyanagi (1992),
no qual considerado um descarregamento elstico no-linear fora da zona de
dano, como mostrado na Fig. 7.24. Esse modelo foi utilizado por eles para prever
o efeito do tamanho do corpo-de-prova no comportamento ps-pico, bem como
para calcular a energia de fraturamento do concreto na compresso uniaxial.

183

Dahl; Brincker (1989) tambm utilizaram tal abordagem para calcular a energia de
fraturamento na compresso para o concreto de alta resistncia. Esse tipo de
modelagem possui a desvantagem de no considerar a energia dissipada na
microfissurao do concreto at a tenso mxima.

fc
pre

post

post = pre

Fig. 7.24 - Modelo de localizao sem considerao da energia dissipada at o pico


O modelo de localizao proposto na presente tese utiliza o conceito de
localizao em uma banda e descarregamento linear das regies no danificadas.
O modelo est detalhadamente apresentado no Captulo 8.
Neste captulo foi efetuada uma descrio do comportamento do concreto
compresso, incluindo os ramos pr- e ps-pico da curva tenso x deformao.
A influncia das condies de contorno, do tamanho do corpo-de-prova e de
gradientes de deformao foi destacada, e uma proposta recente de ensaio para
obteno da curva completa tenso x deformao foi apresentada. Alm disso,
foram brevemente mostradas algumas abordagens da literatura para a modelagem
da localizao de deformaes na compresso.

184

MODELO DE FRATURAMENTO PROPOSTO PARA O


CONCRETO COMPRIMIDO

8
8.1

INTRODUO

Um dos objetivos principais dessa tese o desenvolvimento e a


implementao de um modelo de localizao de deformaes para o concreto
comprimido, com o intuito de simular o efeito de escala no comportamento pspico. Os conceitos bsicos desse modelo so baseados nos conceitos do Modelo da
Fissura Fictcia (Hillerborg et al., 1976) para carregamento de trao. Entretanto,
no modelo de Hillerborg et al. todo o processo de danificao considerado
concentrado em uma nica fissura (uma zona de dano de comprimento
infinitesimal), o que uma boa aproximao para o caso de trao, porm, como
discutido no Captulo 7, na compresso o processo de danificao mais
distribudo, ocupando uma zona de tamanho finito. Na verdade, Hillerborg
(1988) aplicou o conceito de localizao de deformaes de acordo com o
modelo da fissura fictcia para calcular a capacidade de rotao plstica de uma

185

viga de concreto armado. Ele considerou que a zona comprimida de uma viga
sob flexo apresenta o mesmo comportamento de corpos-de-prova sob
compresso uniaxial do ponto de vista da localizao de deformaes ps-pico.
Baant (1989b) sugeriu um modelo de acoplamento em srie para simular o efeito
de escala na trao uniaxial. Nesse modelo, a curva tenso x deformao de uma
regio finita de dano considerada uma propriedade do material. O modelo de
localizao desenvolvido no presente captulo tambm considera essa hiptese.

8.2

DESCRIO DO MODELO

Para ilustrar o modelo de localizao aqui proposto, considere-se o corpode-prova relativamente esbelto da Fig. 8.1. Na ausncia da influncia das
condies de contorno, a deformao longitudinal pode ser considerada
uniforme ao longo de todo o corpo-de-prova at a carga de pico. O modelo
formulado admitindo-se o desenvolvimento de uma zona localizada de dano
quando a tenso mxima atingida, de tal forma que a partir do pico todo o
processo de danificao e amolecimento se concentra na zona de dano, enquanto
que nas regies fora dessa zona o material descarregado linearmente, com uma
inclinao igual ao mdulo tangente na origem.
Aps o pico, o deslocamento total do corpo-de-prova obtido pela soma
dos deslocamentos dentro e fora da zona de dano. Isso significa que os
comportamentos ps-pico da zona de dano e da zona de descarregamento
podem ser separados e tratados de forma independente.
Na Fig. 8.1, a rea WU sob a curva de descarregamento a energia
dissipada por volume do material carregado at o pico e ento descarregado. Essa
rea corresponde energia consumida na microfissurao do concreto at a
tenso mxima. A energia adicional dissipada na zona de dano devido ao
processo de fraturamento aqui denominada WDC, e corresponde energia de
fraturamento por volume da zona de dano, considerada como uma propriedade
do material. Alguns pesquisadores calcularam a energia de fraturamento do
concreto na compresso por unidade de rea (equivalente a multiplicar WDC pelo

186

comprimento da zona de dano) e encontraram valores crescentes com o aumento


do tamanho do corpo-de-prova (Dahl; Brincker, 1989); (Vonk, 1992). Isso no
causa surpresa, pois na compresso a energia de fraturamento por unidade de
rea s constante para corpos-de-prova com o mesmo dimetro (mesma
dimenso caracterstica da seo transversal), uma vez que o comprimento da
zona de dano suposto diretamente proporcional ao dimetro do corpo-deprova.

fc

rea WU
u

E
1

LD

fc

rea WU
u

rea WDC

Fig. 8.1 - Modelo proposto para localizao de deformaes na compresso uniaxial

8.3

ESTIMATIVA DO TAMANHO DA ZONA DE DANO

necessrio ento adotar um valor para o comprimento da zona de dano


ou tentar estim-lo por meio de observaes visuais do corpo-de-prova na carga
de pico ou no colapso. Como visto no captulo anterior, alguns pesquisadores
apresentaram valores variando de 2,0 a 2,5 vezes o dimetro do corpo-de-prova
ao final dos ensaios, baseados em observaes visuais (Rokugo; Koyanagi, 1992);

187

(Jansen, 1996). Outros sugeriram que essa zona menor durante a etapa mais
relevante da localizao, atingindo os valores previamente citados somente aps a
ruptura completa do corpo-de-prova (Taerwe, 1993); (Aulia, 2000). Essa hiptese
parece ser validada por observaes experimentais da distribuio interna de
fissuras ao longo da altura do corpo-de-prova antes e aps a carga de pico, feitas
por meio do fatiamento transversal dos corpos-de-prova e posterior anlise em
microscpio (Shah; Sankar, 1987).
Na presente tese, o comprimento LD da zona de dano tomado igual a 1,5
vezes o dimetro do corpo-de-prova durante o processo de localizao de
deformaes.
A seguir, o modelo proposto detalhado e um roteiro passo-a-passo para
o clculo da deformao global ps-pico do corpo-de-prova apresentado.

8.4

FORMULAO DO MODELO

O comportamento do corpo-de-prova como um todo dado pela


composio das curvas relativas s zonas de descarregamento e de dano. Esse
procedimento mostrado esquematicamente na Fig. 8.2 (ver tambm Fig. 8.1).
Para qualquer corpo-de-prova contendo uma zona de dano, o
deslocamento ps-pico do mesmo dado por:
= L = u L + D L D

(8.1)

onde a deformao mdia global do corpo-de-prova medida nos ensaios, u


a deformao relativa zona de descarregamento, L a altura do corpo-de-prova,
LD o comprimento da zona de dano e D a deformao inelstica adicional da
zona de dano, a qual considerada o parmetro caracterstico do material
introduzido no modelo. Devido hiptese de que a localizao ocorre a partir da
tenso mxima, at o pico o corpo-de-prova pode ser tratado como um contnuo
e a deformao considerada uniforme ao longo do mesmo. Para o

188

descarregamento linear adotado, a deformao ps-pico na zona de


descarregamento :
u = 0

fc
E

(8.2)

onde 0 a deformao correspondente carga de pico; fc e E so a resistncia


compresso e o mdulo de elasticidade inicial do concreto, respectivamente.

fc

fc

D LD
L

Comportamento global
do corpo-de-prova

fc
u

D LD/L

= u + D LD
L

Fig. 8.2 - Composio de curvas no modelo de localizao proposto


Combinando-se as eq.(8.1) e (8.2), a deformao axial global do corpo-deprova para L LD , dada por:
= 0

fc D L D
+
L
E

(8.3)

189

Para L < LD, o efeito de escala desaparece e a deformao dada por:


= 0

fc
+ D
E

(8.4)

Portanto, conhecendo-se o extenso LD da zona de dano e o parmetro


caracterstico D do material, obtm-se a curva completa tenso x deformao,
cujo efeito de escala est evidenciado no ltimo termo do lado direito da eq.(8.3),
o qual depende da altura L do corpo-de-prova. Pode-se notar que a eq.(8.3) prev
deformaes ps-pico menores com o aumento da altura do corpo-de-prova,
condizente com o que observado experimentalmente.

8.5

DETERMINAO EXPERIMENTAL DO PARMETRO D

Para aplicar o modelo de localizao formulado, necessrio o


conhecimento dos parmetros LD e D. Como discutido no item 8.3, o
comprimento LD adotado igual a 1,5 vezes o dimetro do corpo-de-prova. O
parmetro D para um dado material pode ser determinado a partir de ensaios de
compresso uniaxial onde se deve medir a deformao (ou o encurtamento) do
corpo-de-prova ao longo de todo o ensaio, incluindo o ramo ps-pico. A medida
deve ser efetuada de extremidade a extremidade do corpo-de-prova.
De acordo com a eq.(8.3), a deformao inelstica ps-pico da zona de
dano para um corpo-de-prova contendo uma zona de localizao (L LD) pode
ser expressa por:
D = ( 0 +

fc L
)
E LD

(8.5)

Para o caso no qual a altura do corpo-de-prova menor do que a extenso


adotada para a zona de dano (L LD), o valor de D resulta:

190

D = 0 +

fc
E

(8.6)

O ltimo caso acima resulta da hiptese que, se todo o corpo-de-prova


est sendo danificado, no h localizao de deformaes e o material pode ser
tratado como um contnuo.
Um vez determinado experimentalmente o valor de D para vrios
concretos, desejvel estabelecer, se possvel, uma relao entre D e a resistncia
compresso fc. Dessa forma, pode-se aplicar o valor de D para um
determinado concreto na eq.(8.3) para simular o efeito de escala na ductilidade
ps-pico. Para esse fim, necessrio estabelecer a forma da curva de
amolecimento D- da zona de dano. O item seguinte mostra como isso pode ser
feito.

8.6

VERIFICAO DO MODELO

Nessa seo, o modelo formulado avaliado por meio da sua aplicao a


resultados experimentais da literatura com corpos-de-prova de diferentes relaes
de esbeltez. Com isso, espera-se validar as hipteses do modelo e ter uma idia
do parmetro D para os materiais em questo.

8.6.1 Ensaios de Jansen (1996)

Os conceitos e procedimentos descritos nos itens 8.4 e 8.5 foram


aplicados aos resultados de ensaios compresso uniaxial de corpos-de-prova
cilndricos de concreto de mdia e alta resistncia com relaes de esbeltez L/d =
2,0, 2,5, 3,5, 4,5 e 5,5 (Jansen, 1996). Os corpos-de-prova tinham dimetro de
100 mm e alturas de 200, 250, 350, 450 e 550 mm, respectivamente. Nessa
investigao foram utilizados pratos de aplicao de carga rgidos sem nenhuma
camada redutora de atrito, o que indica que os resultados dos corpos-de-prova de

191

menor esbeltez (L/d = 2,0) foram influenciados pelas condies de contorno e


apresentam um comportamento mais dctil do que o esperado, sendo portanto
descartados da presente verificao.
As curvas tenso x deformao ps-pico da zona de dano calculadas de
acordo com a eq.(8.5) so mostradas nas Fig. 8.3 e 8.4, respectivamente. Essas
curvas foram obtidas a partir dos resultados de ensaios mostrados nas Fig 7.19 e
7.20, adotando-se LD = 150 mm, ou seja, 1,5 vezes o dimetro do corpo-deprova.
Pode ser observado que as curvas so bastante prximas umas das outras,
pelo menos at uma tenso de 40% da tenso mxima no ramo ps-pico. Isso
indica claramente a presena do fenmeno de localizao de deformaes,
comprovando que a relao tenso x deformao da zona de dano (-D) a
mesma para todos os corpos-de-prova, podendo ser considerada uma
propriedade do material. De fato, o coeficiente de variao mdio de D de
apenas 5,9% para os corpos-de-prova de concreto de mdia resistncia e 7,3%
para os de concreto de alta resistncia, valores esses que so bastante razoveis
face aos valores encontrados em ensaios usuais de resistncia, os quais so da
ordem de 10%.
Alm disso, pode-se perceber claramente pelas Fig. 8.3 e 8.4 que aps o
pico a tenso cai mais rapidamente no caso concreto de alto desempenho,
denotando o comportamento mais frgil desse material.
As curvas tenso x deformao completas x dos corpos-de-prova com
diferentes relaes de esbeltez podem ento ser calculadas por meio da eq.(8.3),
utilizando-se a curva mdia -D obtida previamente (linhas grossas nas Fig. 8.3 e
8.4). Como mencionado no item 8.5, necessrio adotar uma forma para a curva
de amolecimento -D da zona de dano. Algumas anlises preliminares indicaram
que essa curva bem representada por uma funo racional da forma:

192

A 1
fc
D =
2
1 + B
f c f c

(8.7)

Para os ensaios de Jansen, as constantes A e B so dadas na Tabela 8.1.


Tabela 8.1 Valores dos parmetros de amolecimento para os corpos-de-prova
ensaiados por Jansen (1996)
Material

fc

DC

Concreto simples

50 MPa

0,018

7,272

0,0067

Concreto simples

90 MPa

0,006

2,902

0,0038

1.0
L/d = 2,5

fc = 50 MPa
0.8

L/d = 3,5

/ fc

L/d = 4,5

0.6

L/d = 5,5
Mdia

0.4
0.2
0.0
0.000

0.001

0.002

0.003

0.004

0.005

0.006

0.007

0.008

D (mm/mm)

Fig. 8.3 - Curvas tenso x deformao ps-pico: corpos-de-prova de resistncia mdia

193

1.0
L/d = 2,5

fc = 90 MPa

/ fc

0.8

L/d = 3,5
L/d = 4,5

0.6

L/d = 5,5

0.4

Mdia

0.2
0.0
0.000

0.001

0.002

0.003

0.004

0.005

0.006

0.007

0.008

D (mm/mm)

Fig. 8.4 - Curvas tenso x deformao ps-pico: corpos-de-prova de alta resistncia

As curvas tenso x deformao experimentais (exp) e tericas (cal) para os


corpos-de-prova de concreto de mdia e alta resistncia esto mostradas,
respectivamente, nas Fig. 8.5 e 8.6. Como pode ser visto, a concordncia entre as
curvas notvel.

1
L/d = 2.5 (exp)

fc = 50 MPa

L/d = 2.5 (cal)

0.8

L/d = 3.5 (exp)


L/d = 3.5 (cal)

0.6

/ fc

L/d = 4.5 (exp)


L/d = 4.5 (cal)

0.4

L/d = 5.5 (exp)


L/d = 5.5 (cal)

0.2

0
0

0.001

0.002

0.003

0.004

0.005

0.006

0.007

0.008

(mm/mm)

Fig. 8.5 - Curvas tenso x deformao para os corpos-de-prova de resistncia mdia

194

1
L/d = 2.5 (exp)

fc = 90 MPa

L/d = 2.5 (cal)

0.8

L/d = 3.5 (exp)


L/d = 3.5 (cal)

0.6

/ fc

L/d = 4.5 (exp)


L/d = 4.5 (cal)

0.4

L/d = 5.5 (exp)


L/d = 5.5 (cal)

0.2

0
0

0.001

0.002

0.003

0.004

0.005

0.006

0.007

0.008

(mm/mm)

Fig. 8.6 - Curvas tenso x deformao para os corpos-de-prova de alta resistncia

A forma racional admitida para a curva -D est mostrada na Fig. 8.7a,


com as constantes A e B para os ensaios de Jansen expressas na Tabela 8.1. Para
fins de simplificao, entretanto, evidente que a utilizao de uma curva de
amolecimento linear como a mostrada na Fig. 8.7b uma opo interessante,
uma vez que apenas um parmetro (DC) precisa ser determinado para cada
material. O parmetro caracterstico DC deve ser entendido como a deformao
crtica da zona de dano quando a tenso anulada no ramo ps-pico.

fc


A 1
fc
D =
2
1 + B
fc fc

D
(a)

fc


D = DC 1
fc

DC

(b)

Fig. 8.7 - Curvas de amolecimento da zona de dano: (a) racional; (b) linear

195

A simulao dos ensaios de Jansen considerando amolecimento linear


mostrada nas Fig. 8.8 e 8.9 para os concretos de mdia e alta resistncia,
respectivamente. Como pode ser observado, para fins prticos a curva de
amolecimento linear pode ser adotada de forma satisfatria, e o efeito de escala
pode ser corretamente captado. Os valores do parmetro DC esto expressos na
Tabela 8.1.

fc = 50 MPa

L/d = 2.5 (exp)

0.8

L/d = 2.5 (cal)


L/d = 3.5 (exp)
L/d = 3.5 (cal)

/ fc

0.6

L/d = 4.5 (exp)


L/d = 4.5 (cal)

0.4

L/d = 5.5 (exp)


L/d = 5.5 (cal)

0.2

0
0

0.001

0.002

0.003

0.004

0.005

0.006

0.007

0.008

(mm/mm)

Fig. 8.8 - Curvas tenso x deformao tericas e experimentais para os corpos-de-prova de


concreto de resistncia mdia de Jansen amolecimento linear

196

fc = 90 MPa
0.8

L/d = 2.5 (exp)


L/d = 2.5 (cal)
L/d = 3.5 (exp)
L/d = 3.5 (cal)

0.6

/ fc

L/d = 4.5 (exp)


L/d = 4.5 (cal)

0.4

L/d = 5.5 (exp)


L/d = 5.5 (cal)

0.2

0
0

0.001

0.002

0.003

0.004

0.005

0.006

0.007

0.008

(mm/mm)

Fig. 8.9 - Curvas tenso x deformao tericas e experimentais para os corpos-de-prova de


concreto de alta resistncia de Jansen amolecimento linear

8.6.2 Ensaios de Rokugo e Koyanagi (1992)

O efeito de escala no ramo ps-pico da curva tenso x deformao foi


investigado por Rokugo e Koyanagi (1992) por meio de ensaios de corpos-deprova prismticos de concreto simples, concreto reforado com fibras de ao
(2% de fibras) e argamassa. A seo transversal dos corpos-de-prova era de
75 x 75 mm e as relaes de esbeltez utilizadas foram L/d = 1,0, 2,0, 4,0 e 6,0.
Os corpos-de-prova com esbeltez igual a 1,0 no foram analisados aqui, devido
significativa influncia das condies de contorno nesse caso (ver Fig. 7.17).
Rokugo e Koyanagi no utilizaram nenhum dispositivo redutor de atrito entre os
pratos da mquina de ensaios e as extremidades do corpo-de-prova. A base de
medida L era 20 mm menor do que a altura do corpo-de-prova.
Nas Fig. 8.10 a 8.12 as curvas geradas pelo modelo, utilizando uma funo
de amolecimento linear, so comparadas s curvas experimentais para os corposde-prova de concreto simples, concreto com fibras e argamassa, respectivamente.

197

Nas Fig. 8.13 a 8.15 as curvas geradas pelo modelo, utilizando uma funo
de amolecimento racional, so comparadas s curvas experimentais para os
corpos-de-prova de concreto simples, concreto com fibras e argamassa,
respectivamente.
As figuras evidenciam a notvel influncia da adio de fibras ao concreto,
levando a um comportamento significativamente mais dctil. O parmetro DC
notadamente maior nesse caso, o que pode ser constatado na Tabela 8.2, na qual
esto expressos os parmetros de amolecimento para os ensaios de Rokugo e
Koyanagi.
Para esses ensaios, as diferenas entre a utilizao de uma curva de
amolecimento linear ou racional so pouco significativas, o que indica que a curva
linear pode ser adotada em prol da simplicidade.

fc = 40 MPa
0.8

L/d = 2.0 (exp)


L/d = 2.0 (cal)
L/d = 4.0 (exp)
L/d = 4.0 (cal)
L/d = 6.0 (exp)

/ fc

0.6

L/d = 6.0 (cal)


0.4

0.2

0
0

0.002

0.004

0.006

0.008

0.01

0.012

(mm/mm)

Fig. 8.10 - Curvas tenso x deformao tericas e experimentais para os corpos-de-prova de


concreto simples de Rokugo e Koyanagi amolecimento linear

198

fc = 48 MPa
0.8

L/d = 2.0 (exp)


L/d = 2.0 (cal)
L/d = 4.0 (exp)
L/d = 4.0 (cal)
L/d = 6.0 (exp)

/ fc

0.6

L/d = 6.0 (cal)


0.4

0.2

0
0

0.002

0.004

0.006

0.008

0.01

0.012

(mm/mm)

Fig. 8.11 - Curvas tenso x deformao tericas e experimentais para os corpos-de-prova de


concreto com fibras de Rokugo e Koyanagi amolecimento linear

fc = 65 MPa
0.8

L/d = 2.0 (exp)


L/d = 2.0 (cal)
L/d = 4.0 (exp)
L/d = 4.0 (cal)
L/d = 6.0 (exp)

/ fc

0.6

L/d = 6.0 (cal)


0.4

0.2

0
0

0.002

0.004

0.006

0.008

0.01

0.012

(mm/mm)

Fig. 8.12 - Curvas tenso x deformao tericas e experimentais para os corpos-de-prova de


argamassa de Rokugo e Koyanagi amolecimento linear

199

fc = 40 MPa
0.8

L/d = 2.0 (exp)


L/d = 2.0 (cal)
L/d = 4.0 (exp)
L/d = 4.0 (cal)
L/d = 6.0 (exp)

/ fc

0.6

L/d = 6.0 (cal)


0.4

0.2

0
0

0.002

0.004

0.006

0.008

0.01

0.012

(mm/mm)

Fig. 8.13 - Curvas tenso x deformao tericas e experimentais para os corpos-de-prova de


concreto simples de Rokugo e Koyanagi amolecimento racional

fc = 48 MPa
0.8

L/d = 2.0 (exp)


L/d = 2.0 (cal)
L/d = 4.0 (exp)
L/d = 4.0 (cal)
L/d = 6.0 (exp)

/ fc

0.6

L/d = 6.0 (cal)


0.4

0.2

0
0

0.002

0.004

0.006

0.008

0.01

0.012

(mm/mm)

Fig. 8.14 - Curvas tenso x deformao tericas e experimentais para os corpos-de-prova de


concreto com fibras de Rokugo e Koyanagi amolecimento racional

200

1
L/d = 2.0 (exp)

fc = 65 MPa

L/d = 2.0 (cal)

0.8

L/d = 4.0 (exp)


L/d = 4.0 (cal)
L/d = 6.0 (exp)

/ fc

0.6

L/d = 6.0 (cal)


0.4

0.2

0
0

0.002

0.004

0.006

0.008

0.01

0.012

(mm/mm)

Fig. 8.15 - Curvas tenso x deformao tericas e experimentais para os corpos-de-prova de


argamassa de Rokugo e Koyanagi amolecimento racional

Tabela 8.2 Valores dos parmetros de amolecimento para os corpos-de-prova


ensaiados por Rokugo e Koyanagi (1992)
Material

fc

DC

Concreto simples

40 MPa

0,018

4,363

0,0083

Concreto com
fibras

48 MPa

0,020

1,038

0,0150

Argamassa

65 MPa

0,008

1,046

0,0061

8.6.3 Ensaios de Markeset (1994)

A influncia da altura do corpo-de-prova no ramo ps-pico da curva


tenso x deformao tambm foi observada por Markeset (1994) para um
concreto de alto desempenho com resistncia compresso da ordem de
100 MPa (ver Fig. 7.16). Os corpos-de-prova tinham um dimetro de 100 mm e
alturas de 200, 300 e 400 mm, resultando em relaes de esbeltez L/d = 2,0, 3,0 e
4,0, respectivamente.

201

As curvas geradas pelo modelo so comparadas s determinadas


experimentalmente na Fig. 8.16. Nessa simulao, foi utilizada uma curva de
amolecimento linear. O valor de DC est mostrado na Tabela 8.3.
Tabela 8.3 Valor do parmetro de amolecimento linear para os corpos-deprova ensaiados por Markeset (1994)
Material

fc

DC

Concreto simples

100 MPa

0,0043

Comparando-se o valor de DC nas Tabelas 8.1 e 8.3 para os corpos-deprova com resistncias compresso similares de Jansen (90 MPa) e Markeset
(100 MPa), encontram-se os valores 0,0038 e 0,0043, respectivamente, o que
indica a validade do parmetro caracterstico introduzido no modelo.
Haja vista os bons resultados obtidos pelo modelo e a sua capacidade de
captar corretamente a reduo da ductilidade ps-pico com o aumento do
tamanho do corpo-de-prova, o modelo de localizao de deformaes aqui
desenvolvido se mostra uma ferramenta til e simples para simular o efeito de
escala no comportamento ps-pico do concreto comprimido.

202

1
L/d = 2.0 (exp)
L/d = 2.0 (cal)

fc = 100 MPa

0.8

L/d = 3.0 (exp)


L/d = 3.0 (cal)
L/d = 4.0 (exp)

/ fc

0.6

L/d = 4.0 (cal)


0.4

0.2

0
0

0.001

0.002

0.003

0.004

0.005

0.006

(mm/mm)

Fig. 8.16 - Curvas tenso x deformao tericas e experimentais para os corpos-de-prova de


concreto de alta resistncia de Markeset amolecimento linear

8.6.4 Equao emprica para a determinao de DC

Para as trs sries de ensaios analisadas, a variao de DC com a


resistncia compresso est mostrada na Fig. 8.17. A partir desses resultados, os
quais abrangem concretos com resistncias compresso variando entre 40 e
100 MPa, a seguinte equao emprica proposta para a determinao do
parmetro caracterstico DC do material:
DC = 0,0129 e ( 0.012 fc )

(8.8)

A equao proposta prev um comportamento mais frgil com o aumento


da resistncia a compresso, de acordo com o observado experimentalmente.
H de se admitir que esses poucos resultados experimentais utilizados para
obter a eq.(8.8) ainda so insuficientes para estabelecer uma equao definitiva,
porm at o presente momento essas so as nicas sries de ensaios de corposde-prova com diferentes tamanhos voltados investigao do efeito de escala.

203

medida que novos resultados experimentais forem sendo divulgados a equao


proposta poder ser melhor avaliada.

0.010

Jansen (1996)

0.009

Markeset (1995)

0.008

Rokugo e Koyanagi (1992)

DC

0.007
0.006
0.005
0.004

(-0.012 fc)

DC = 0.0129 e

0.003
0.002
20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

Resistncia compresso fc (MPa)

Fig. 8.17 - Variao de DC com a resistncia compresso

8.7

EXTENSO DO MODELO A VIGAS ARMADAS SOB FLEXO PURA

Nesta seo, o modelo de localizao de deformaes desenvolvido


aplicado a situaes onde h um gradiente de deformaes, como o caso da
compresso excntrica e da flexo.
Assim como no caso de compresso uniaxial, tambm ocorre localizao
de deformaes na zona comprimida de uma viga de concreto armado sob flexo
pura (momento fletor uniforme). Naturalmente, algumas diferenas em relao
solicitao de compresso uniaxial podem ser destacadas, dentre as quais as
diferentes taxas de deformao das fibras ao longo da altura da pea e a restrio
deformao lateral das fibras extremas pelas fibras menos solicitadas. Como
visto no Captulo 7, isso gera uma elevao da tenso mxima e da
correspondente deformao e uma maior ductilidade ps-pico. Alm disso, a

204

presena de armadura de cisalhamento (estribos) provoca um confinamento


adicional significativo da zona comprimida. O efeito benfico dos estribos no
contemplado pelo modelo de localizao desenvolvido, devendo ser objeto de
futuras investigaes.
A concepo de anlise e projeto de vigas de concreto armado permeada
pela combinao da mecnica com informaes experimentais pertinentes (ver
Captulo 5). Uma das hipteses da teoria de flexo a de admitir que a curva
tenso x deformao de um corpo-de-prova submetido a compresso uniaxial
representa de forma satisfatria o campo de tenses na zona comprimida de uma
viga sob flexo. Muito embora seja usual admitir simplificaes para a forma do
bloco de tenses (por exemplo, o diagrama retangular simplificado), esforos
significativos vm sendo dedicados obteno da curva tenso x deformao que
melhor represente o estado de tenses na zona comprimida de uma viga. Por
exemplo, para levar em conta o comportamento mais frgil do concreto de alto
desempenho so introduzidos coeficientes que ajustam o valor da resultante de
compresso e a sua posio. Alm disso, a anlise no-linear de estruturas de
concreto pelo Mtodo dos Elementos Finitos exige o conhecimento da curva
completa tenso x deformao do material.

8.7.1 Analogia entre a compresso uniaxial e a flexo

Considerando o efeito de escala na curva ps-pico do concreto sob


compresso uniaxial (como mostrado no Captulo 7 e modelado anteriormente
neste captulo), parece razovel traar uma analogia entre as situaes ilustradas
nas Fig. 8.18a,b. Se as curvas tenso x deformao mostradas na Fig. 8.18a forem
utilizadas para estimar a resposta flexo de vigas com sees transversais
idnticas mas com diferentes comprimentos da regio de momento fletor
uniforme (isto , diferentes relaes de esbeltez do vo de momento uniforme),
diferentes respostas momento-curvatura aps o pico so obtidas (Fig. 8.18b),
com as vigas mais esbeltas apresentando uma reduo na ductilidade ps-pico.
importante lembrar que a curvatura de uma seo transversal igual
deformao da fibra mais comprimida dividida pela altura da linha neutra, que

205

usualmente considerada a mesma para vigas com geometria da seo transversal e


propriedades materiais semelhantes.

Vigas

Tenso

Momento

Cilindros

Deformao
(a)

Curvatura
(b)

Fig. 8.18 - Analogia do efeito de escala entre a compresso uniaxial e a flexo

8.7.2 Tamanho da zona de dano na flexo

O processo de localizao de deformaes na zona comprimida de uma


viga est ilustrado na Fig. 8.19. Uma das diferenas essenciais em relao
solicitao de compresso uniaxial o tamanho da zona de dano. Como visto no
item 8.3, o comprimento LD da zona de dano nesse caso proporcional ao
dimetro do corpo-de-prova. No caso de compresso excntrica e/ou flexo,
admite-se que o comprimento LD da zona de dano seja proporcional
profundidade da linha neutra. Essa hiptese tambm foi sugerida por Hillerborg
(1988) e Markeset (1996b). Em uma investigao experimental recente com vigas
de diversos tamanhos submetidas a flexo em quatro pontos, Weiss et al. (1999)
encontraram experimentalmente um valor de LD igual a quatro vezes a
profundidade da linha neutra na carga de pico. Esse valor foi confirmado nos
ensaios realizados no mbito desta tese, como ser visto no Captulo 9.

206

Alm disso, a presena do gradiente de deformaes leva a um


comportamento mais dctil, aumentando as deformaes ps-pico. Esse
aumento da ductilidade se reflete num aumento do tamanho da zona de dano em
comparao quele relativo compresso uniaxial.
LD
M

dD

dD

LD x

Fig. 8.19 - Localizao de deformaes em uma viga sob momento uniforme

8.7.3 Hipteses do modelo na flexo

Os conceitos do modelo de localizaes proposto podem ento ser


estendidos ao vo de momento uniforme considerando-se sees transversais
com dois comportamentos distintos (Fig. 8.20).
As hipteses bsicas so as seguintes:
1. Sees planas permanecem planas aps a deformao. Isso suposto vlido
dentro e fora da zona de dano, logo a deformao na armadura de trao no
constante ao longo do comprimento da regio de momento uniforme (aqui
denominado vo de momento uniforme).
2. A curva tenso x deformao a ser utilizada na zona de dano aquela obtida
de ensaios compresso uniaxial, devidamente ajustada para levar em conta a
influncia de gradientes de deformao, se necessrio.
3. O comprimento L sobre o qual a deformao global ps-pico deve ser
medida igual ao vo de momento uniforme.

207

4. A deformao global ps-pico no topo da viga (fibra mais comprimida)


dada pela somatria dos deslocamentos dentro e fora da zona de dano,
dividida pelo vo de momento uniforme.
5. Para simplificar os clculos, adotada para a zona de dano uma curva de
amolecimento linear (Fig. 8.7b).
6. A resposta da armadura considerada elasto-plstica perfeita, isto , uma
curva tenso x deformao bilinear adotada. Para as sees fora da zona de
dano, adotado um descarregamento linear da armadura de acordo com a
Fig. 8.21.
At a carga de pico, a curva tenso x deformao para o concreto
comprimido adotada neste trabalho a proposta por Carreira; Chu (1984), dada
por:

0
= fc
1 +

(8.9)

O parmetro dado por:

1
1 (f c / 0 E )

onde:
fc resistncia compresso do concreto
0 deformao correspondente tenso mxima
E mdulo de elasticidade inicial tangente do concreto

(8.10)

208

fc

fc
0

Tenses
0

c
Deformaes

s
Zona de
descarregamento

s
Zona de
dano

Fig. 8.20 - Distribuio de tenses e deformaes ao longo do vo de momento uniforme


Para as regies fora da zona de dano, considera-se que o concreto
descarregado linearmente de acordo com a eq.(8.2), enquanto que a armadura
descarregada linearmente com uma inclinao igual ao seu mdulo de
elasticidade, de acordo com a Fig. 8.21. Isso resulta na seguinte expresso para a
tenso ps-pico na armadura nas sees fora da zona de dano:
s = E s ( s s , peak + y )

onde:
Es mdulo de elasticidade do ao
y deformao de escoamento do ao
s,peak deformao no ao correspondente tenso mxima no concreto
comprimido

(8.11)

209

fy
s
y

s,peak

Fig. 8.21 - Curva de descarregamento do ao


A resposta ps-pico do concreto dentro da zona de dano determinada
inserindo-se L = LD na eq.(8.3). Combinando-se a curva de amolecimento linear
da Fig. 8.7b com a eq.(8.3), a relao tenso x deformao na fibra mais
comprimida de uma seo transversal contida na zona de dano pode ser escrita
como:

LD

f c LD

LD
0

= fc 1
DC ,f

(8.12)

Isolando-se LD na eq.(8.12), chega-se a:

LD =

DC,f LD + 0
DC ,f
fc

fc
E

onde:
DC,f deformao crtica da zona de dano na flexo
0 deformao correspondente tenso mxima
LD = (u + D,f) deformao da fibra mais comprimida na zona de dano

(8.13)

210

LD tenso na fibra mais comprimida na zona de dano


Para levar em conta o aumento de ductilidade no ramo ps-pico devido
presena de um gradiente de deformaes, o valor da deformao crtica de dano
na flexo tomado igual a duas vezes o valor relativo compresso uniaxial, ou
seja, DC,f = 2 DC. Essa modificao est de acordo com os resultados de
diversas investigaes experimentais sobre a influncia de gradientes de
deformao na curva tenso x deformao do concreto (ver Captulo 7, item
7.3.4), os quais indicam que a ductilidade ps-pico na flexo cerca de duas vezes
maior que na compresso uniaxial.
A deformao L-LD da fibra mais comprimida nas sees fora da zona de
dano determinada pelo atendimento simultneo das condies de equilbrio de
foras e compatibilidade de deformaes, como ser visto adiante.
Para um dado momento fletor, a deformao global equivalente na fibra
mais comprimida da viga determinada pela soma dos deslocamentos dentro e
fora da zona de dano, dividida pelo vo de momento uniforme LMU. Portanto:

LD L D + L LD ( L L D )
L MU

(8.14)

8.7.4 Modelo numrico


A simulao numrica do comportamento de uma viga submetida a flexo
pura efetuada por meio de um procedimento iterativo da seguinte forma:
At a carga de pico:
1. Adota-se um valor para a deformao da fibra mais comprimida e
calcula-se a tenso correspondente por meio da eq.(8.9);
2. Calcula-se iterativamente o valor de s e x de tal forma que as condies
de equilbrio de foras e compatibilidade de deformaes sejam satisfeitas;

211

3. A partir do valor de x ou s calculado anteriormente, determina-se o valor


do momento fletor resistente para o valor de adotado;
4. Incrementa-se o valor de e procede-se novamente a partir do passo 2,
determinando-se outro ponto do diagrama M-, e assim por diante, at o
atingimento da tenso mxima fc na eq.(8.9).
Aps a tenso mxima:
5. Adota-se um valor para a deformao LD dentro da zona de dano e
calcula-se o valor correspondente de a partir da eq.(8.13);
6. Calcula-se iterativamente o valor de s e x de tal forma que as condies
de equilbrio de foras e compatibilidade de deformaes dentro da zona
de dano sejam satisfeitas;
7. A partir do valor de x ou s calculado no passo 6, determina-se o valor do
momento fletor resistente para o valor de LD adotado;
8. Para o valor do momento fletor obtido no passo anterior, determina-se de
forma iterativa o valor da deformao L-LD, de tal forma que sejam
satisfeitas as condies de equilbrio de foras e compatibilidade de
deformaes tambm fora da zona de dano;
9. Determina-se ento pela eq.(8.14) o valor da deformao global
equivalente correspondente ao momento fletor calculado no passo 7;
10. Incrementa-se o valor de LD e procede-se novamente a partir do passo 6,
determinando-se outro ponto do diagrama M-, e assim por diante, at a
obteno do diagrama completo momento-deformao (ou momentocurvatura).
O procedimento iterativo dos passos 2 e 6 so executados por meio da
integrao numrica do diagrama de tenses na zona comprimida da viga, como
esquematicamente ilustrado na Fig. 8.22. A resultante de compresso Fc
calculada pela integrao numrica das tenses atuantes nas vrias camadas
individuais, de tal forma que:

212

Fc = b x i

(8.15)

O ndice i refere-se a cada camada de concreto da zona comprimida, como


mostrado na Fig. 8.22. A resistncia trao do concreto desprezada nesse
procedimento. O equilbrio interno obtido utilizando um procedimento
iterativo, com o momento fletor M a cada passo sendo calculado por:

i xi

M = Fc z = Fc ( d x ) + i

(8.16)

Camada de concreto no. i


x

xi

Fc

Fs
b

Fig. 8.22 - Subdiviso da seo transversal da viga para integrao numrica

No Captulo 9, so descritos em detalhes a investigao experimental de


vigas armadas de concreto de alto desempenho realizada nesta tese, bem como a
aplicao do modelo de localizaes formulado neste captulo simulao
numrica do comportamento flexo das vigas ensaiadas, incluindo o ramo pspico.
O presente captulo apresentou detalhadamente o modelo de fraturamento
proposto para a curva tenso x deformao do concreto sob compresso uniaxial.
O modelo considera explicitamente o fenmeno de localizao de deformaes
ps-pico, o que leva a curvas tenso x deformao dependentes do tamanho do

213

corpo-de-prova. A verificao do modelo foi feita por meio da comparao com


vrios resultados experimentais da literatura, e foi estabelecida uma expresso
emprica para o clculo da deformao crtica de dano em funo da resistncia
compresso. Finalmente, o modelo foi estendido zona comprimida de vigas de
concreto armado sob flexo pura.

214

INVESTIGAO EXPERIMENTAL E NUMRICA DE VIGAS


ARMADAS DE CONCRETO DE ALTO DESEMPENHO

9
9.1

INTRODUO

Neste captulo, o comportamento flexo de vigas armadas de concreto


de alto desempenho estudado experimentalmente e em seguida simulado
numericamente por meio do modelo de localizaes proposto. Como o objetivo
desses ensaios era estudar a resposta do concreto no confinado sob flexo pura,
no foram utilizados estribos nem armadura de compresso ao longo da regio
de momento fletor uniforme. Dessa forma, o modelo desenvolvido no Captulo 8
pode ser utilizado para investigar a ocorrncia de um efeito de escala na
ductilidade das vigas.
A descrio dos materiais utilizados e propriedades geomtricas e
mecnicas das vigas ensaiadas so apresentados no item 9.2. O arranjo de ensaio
e a instrumentao utilizada so apresentados no item 9.3. Os resultados dos
ensaios de flexo so apresentados no item 9.4. Os resultados da simulao

215

numrica obtida com a utilizao do modelo proposto so apresentados no item


9.5. Os resultados experimentais e numricos so discutidos no item 9.6.

9.2

DESCRIO DA INVESTIGAO EXPERIMENTAL

Doze vigas foram planejadas e moldadas para esta investigao. A


dosagem do concreto utilizado teve como objetivo atingir uma resistncia
compresso de 80 MPa aos 56 dias de idade, e surpreendentemente a resistncia
mdia compresso resultou em cerca de 110 MPa, o que enriqueceu ainda mais
o trabalho, por se tratar de um concreto cujo comportamento numa viga ainda
foi muito pouco investigado experimentalmente, especialmente no Brasil. Esta
maior resistncia deveu-se em parte ligeiramente mais elevada quantidade de
fumo de slica utilizada do que a inicialmente prevista.
As variveis dos ensaios de flexo foram o tamanho da viga (trs
tamanhos diferentes sries S, M e L), e a taxa de armadura de flexo utilizada
(baixa e alta LR e HR). Para cada combinao nica, os ensaios foram
duplicados para obter resultados confiveis, resultando num total de doze vigas.
Com essa combinao possvel verificar as diferenas de comportamento entre
vigas normalmente armadas (que apresentam um patamar de escoamento mais
longo e bem definido) e aquelas com altas taxas de armadura (nas quais o
patamar de escoamento relativamente curto ou at mesmo inexistente). Das
doze vigas moldadas, uma foi acidentalmente danificada no transporte da
concreteira at o laboratrio, restando ento onze resultados vlidos. As vigas
foram dimensionadas de forma a se obter o colapso por flexo seja no Domnio
3, com o escoamento da armadura e posterior esmagamento do concreto
comprimido, seja na vizinhana do Domnio 4, com a ruptura brusca da zona
comprimida imediatamente aps a armadura entrar no escoamento. Para isso, as
regies sujeitas a fora cortante foram dimensionadas com uma elevada taxa de
estribos de forma a evitar o colapso por cisalhamento. A armadura das vigas est
esquematizada nas Fig. 9.1 e 9.2, para as sries HR e LR, respectivamente.

216

Vigas HR-S

Vigas HR-M

Vigas HR-L

Fig. 9.1 - Armadura das vigas da srie HR

217

Vigas LR-S

Vigas LR-M

Vigas LR-L

Fig. 9.2 - Armadura das vigas da srie LR

218

A Fig. 9.3 ilustra de forma simplificada as armaduras e sees tranversais


das vigas ensaiadas, as quais eram todas bi-apoiadas. O cobrimento de concreto
na face inferior das vigas foi de 15 mm.
6,3 c/ 6 cm
A

CL

4 16,0 mm

B
200

150

A
a = 650 mm

B
LMU/2

6,3 c/ 10 cm
A

100

200
100

Vigas HR

CL

LMU = comprimento da ZMU


ZMU = zona de momento uniforme
a = vo de cisalhamento
2 12,5 mm

200

150

A
a = 650 mm

B
LMU/2

100

200
100

Vigas LR

Fig. 9.3 - Armaduras e sees transversais das vigas ensaiadas


Para a determinao das propriedades mecnicas relevantes, foram
moldados doze corpos-de-prova cilndricos de 10 x 20 cm para ensaios de
compresso simples e mdulo de elasticidade, trs corpos-de-prova cilndricos de
15 x 30 cm para ensaios de compresso diametral e cinco corpos-de-prova
prismticos de 10 x 10 x 40 cm para ensaios de flexo em quatro pontos para a
determinao do mdulo de ruptura. Os corpos-de-prova cilndricos foram
desmoldados aps 24 horas, sendo ento mantidos em um tanque de gua por 7
dias e posteriormente numa cmara de cura com temperatura de 23 2 C e
umidade relativa do ar maior ou igual a 95%. Os corpos-de-prova de controle
foram ensaiados aos 56 dias de idade. Os corpos-de-prova prismticos para
determinao do mdulo de ruptura foram desmoldados aps 7 dias, sendo ento
mantidos ao ar livre cobertos com sacos de aniagem e lonas plsticas, as quais
foram molhadas em intervalos regulares. A temperatura ambiente durante a fase

219

de cura foi de aproximadamente 30 C. Esses corpos-de-prova tambm foram


ensaiados aos 56 dias de idade.
Na Tabela 9.1 est mostrada a dosagem do concreto utilizado e nas
Tabelas 9.2 e 9.3 so apresentados, respectivamente, os dados geomtricos e
mecnicos das vigas e as propriedades mecnicas do ao e do concreto. O desvio
padro e o coeficiente de variao obtidos para os ensaios de controle do
concreto esto expressos na Tabela 9.4. Na Tabela 9.2, b a taxa de armadura
correspondente ao limite entre os Domnios 3 e 4, calculada utilizando-se o
diagrama retangular simplificado da NBR-6118, e a a distncia entre o apoio e a
carga concentrada mais prxima, como visto na Fig. 9.3. Na Tabela 9.3 a energia
de fraturamento GF de acordo com o CEP-FIP MC90 dada por:
G F = 2,828 e 0 , 0454 d max ( f c ) 0 , 7

(9.1)

(N/mm)

onde dmax o dimetro mximo do agregado (igual a 19 mm nesta investigao).


Tabela 9.1 Dosagem utilizada (para 1 m3 de concreto)
fc

110 MPa

Relao gua/cimento (a/c)

0,26

Cimento (CP2E-40) (kg)

653,0

Areia artificial (kg)

804,0

Pedrisco (kg)

122,0

Brita 1 (kg)

1105,0

gua (litros)

192,0

Aditivo superplastificante (litros)

5,0

Aditivo mineral (fumo de slica) (kg)

75,0

Slump obtido (mm)

115,0

O aditivo superplastificante utilizado era da marca MBT tipo Glenium 51


e o fumo de slica era do tipo amorfa da marca Silmix, utilizado numa proporo
de 11,5 % do peso de cimento. O concreto e o superplastificante foram doados

220

pela Engemix S.A., enquanto que o fumo de slica foi doado pela Camargo
Corra Cimentos S.A.
Na Tabela 9.3, fc a resistncia compresso do concreto, Ec o mdulo
de elasticidade inicial do concreto, fr a resistncia trao na flexo (mdulo de
ruptura) do concreto, fsp a resistncia trao indireta (compresso diametral)
do concreto, GF a energia de fraturamento do concreto, fy a tenso de
escoamento do ao e Es o mdulo de elasticidade do ao. As normas cujos
procedimentos foram utilizados para a medio de fc, Ec, fr e fsp foram,
respectivamente, a NBR-5738/94, NBR-8522/84, NBR-12142/92 e NBR7222/94. Para efeito de comparao, so mostrados na Tabela 9.5 os valores
experimentais de Ec, fr e fsp e os valores previstos pelo Projeto de Reviso da
NBR-6118/2001 e pelo ACI 363R-92 (ver expresses correspondentes no
Captulo 2, item 2.3). Pode-se observar que a NBR-6118 superestimou os valores
de Ec, fr e fsp em 29%, 24% e 47%, respectivamente. J o ACI 363R-92 forneceu
valores adequados para Ec e fsp e superestimou em 24% o valor de fr.
Tabela 9.2 Geometria e propriedades mecnicas das vigas
Taxa de
Armadura

Dimenses

Viga

b (mm) h (mm) d (mm) a (mm) L (mm)

(%)

/ b

HR-L1

100

200

125,2

650

2000

6,67

0,96

HR-L2

100

200

125,2

650

2000

6,67

0,96

HR-M1

100

200

125,2

650

1800

6,67

0,96

HR-M2

100

200

125,2

650

1800

6,67

0,96

HR-S2

100

200

125,2

650

1600

6,67

0,96

LR-L1

100

200

172,3

650

2000

1,42

0,21

LR-L2

100

200

172,3

650

2000

1,42

0,21

LR-M1

100

200

172,3

650

1800

1,42

0,21

LR-M2

100

200

172,3

650

1800

1,42

0,21

LR-S1

100

200

172,3

650

1600

1,42

0,21

LR-S2

100

200

172,3

650

1600

1,42

0,21

221

O ao utilizado tanto para a armadura de flexo como para os estribos foi


o CA-50. Para a srie HR, foram utilizadas barras de 16,0 mm de dimetro para a
armadura longitudinal de flexo, enquanto que para a srie LR barras de 12,5 mm
foram utilizadas. O dimetro dos estribos para todas as vigas foi de 6,3 mm. Nos
ensaios de trao uniaxial, todas as barras apresentaram um patamar de
escoamento bem definido. A resposta tpica das barras de ao nos ensaios de
trao uniaxial est mostrada na Fig. 9.4.
Tabela 9.3 Propriedades mecnicas do concreto e do ao
fc

Ec

(MPa)

(MPa)

HR-L1

107,5

45021

7,85

5,08

177,0

560

183688

HR-L2

107,5

45021

7,85

5,08

177,0

560

183688

HR-M1

107,5

45021

7,85

5,08

177,0

560

183688

HR-M2

107,5

45021

7,85

5,08

177,0

560

183688

HR-S2

107,5

45021

7,85

5,08

177,0

560

183688

LR-L1

107,5

45021

7,85

5,08

177,0

587

195234

LR-L2

107,5

45021

7,85

5,08

177,0

587

195234

LR-M1

107,5

45021

7,85

5,08

177,0

587

195234

LR-M2

107,5

45021

7,85

5,08

177,0

587

195234

LR-S1

107,5

45021

7,85

5,08

177,0

587

195234

LR-S2

107,5

45021

7,85

5,08

177,0

587

195234

Viga

fr

fsp

GF

fy

Es

(MPa) (MPa) (N/m) (MPa)

(MPa)

Tabela 9.4 Desvio padro e coeficiente de variao das propriedades do


concreto utilizado nos ensaios
Propriedade do
material

Valor mdio
(MPa)

Desvio padro
(MPa)

Coeficiente de
variao (%)

fc

107,5

6,2

5,8

Ec

45021

3675,2

8,2

fr

7,85

0,4

5,7

fsp

5,08

0,3

5,6

222

Tabela 9.5 Propriedades do concreto comparao entre valores experimentais


e tericos
fc = 107,7 MPa

Exp.

NBR-6118/2001

ACI 363R-92

Ec (MPa)

45021

58055

41319

fr (MPa)

7,85

9,72

9,75

fsp (MPa)

5,08

7,46

5,60

140
120

16,0 mm

Carga (kN)

100
80

12,5 mm

60
40

6,3 mm

20
0
0

10

12

14

16

Deformao (o/oo)

Fig. 9.4 - Curvas tpicas carga x deformao das barras de ao CA-50 utilizadas
As vigas foram moldadas em uma camada e a compactao foi feita com
um vibrador mecnico de imerso. A desforma foi efetuada aps 7 dias,
mantendo-se ento as vigas ao ar livre cobertas com sacos de aniagem e lonas
plsticas, as quais foram constantemente molhadas para obter uma boa cura para
o concreto. A temperatura ambiente durante a fase de cura foi de
aproximadamente 30 C. As vigas foram instrumentadas 1 dia antes dos ensaios,
os quais foram realizados aos 120 dias de idade.

223

9.3

ARRANJO DE ENSAIO E INSTRUMENTAO UTILIZADA

O ensaio foi executado por meio de uma mquina digital de ensaios servocontrolada da marca Dartec com capacidade de 250 kN e controlado pelo
deslocamento vertical do atuador da mquina a uma taxa de 0,01 mm/s at o
atingimento do patamar de escoamento e 0,001 mm/s da por diante.
Dependendo das caractersticas mecnicas e geomtricas da viga ensaiada, a
durao de cada ensaio situou-se entre 3 e 5 horas.
Alm dos sinais da clula de carga e do deslocamento vertical do atuador
da mquina (stroke), diversos sensores posicionados na regio de momento fletor
constante foram utilizados para coletar informaes sobre o comportamento da
viga ensaiada, num total de 23 sinais aquisitados por ensaio. Os sensores foram
distribudos da seguinte forma:
9 extensmetros eltricos de resistncia (strain gages) com comprimento de
20 mm, colados ao longo da face superior da viga para verificar o fenmeno de
localizao de deformaes no concreto comprimido;
3 extensmetros eltricos de resistncia (strain gages) com comprimento de
5 mm, colados numa das barras da armadura longitudinal em trs pontos
distintos;
7 LVDTs (sensores para medio de deslocamentos lineares) fixados na face
lateral da viga para medir as deformaes ao longo da altura da viga em trs
sees transversais distintas;
1 LVDT posicionado na face superior da viga com base de medida
(comprimento inicial) igual ao comprimento da regio de momento fletor
constante, com o intuito de obter a deformao global da fibra superior;
1 LVDT posicionado sob a viga para medir o deslocamento vertical no meio
do vo (flecha).

224

Todos os sinais foram aquisitados de forma contnua a uma frequncia de


5 Hz por um sistema de aquisio de dados composto de um microcomputador e
um condicionador de sinais da marca Lynx tipo ADS2000. O arranjo geral do
ensaio bem como o sistema de aquisio de dados esto mostrados na Fig. 9.5. O
esquema de instrumentao na regio de momento fletor uniforme est mostrado
na Fig. 9.6. A Fig. 9.7 apresenta a vista lateral e uma perspectiva da regio de
momento uniforme com a instrumentao j posicionada, enquanto que a
Fig. 9.8 mostra detalhes dos LVDTs e strain gages utilizados.

Atuador

Aquisio de dados

Viga de transmisso
de carga

Corpo-de-prova

Fig. 9.5 - Arranjo geral do ensaio e sistema de aquisio de dados

225

Carga

Vista Geral
650

Varivel (mm)
300, 500, 700

650

Strain Gages (L = 20 mm)

Vista Superior

Carga

Carga
LVDTs (L = 100 mm)

Vista Lateral

Fig. 9.6 - Esquema de instrumentao na zona de momento uniforme

(a)
Fig. 9.7 - Zona de momento uniforme vista lateral (a) e perspectiva (b)

(b)

226

Strain
gages

LVDTs

Fig. 9.8 - Detalhes dos sensores utilizados

9.4

RESULTADOS EXPERIMENTAIS

Os itens a seguir descrevem aspectos individuais da resposta flexo das


vigas ensaiadas.

9.4.1 Curvas carga x flecha


As Fig. 9.9 a 9.19 mostram as curvas experimentais carga x flecha obtidas
para todas as vigas. Pode-se notar claramente o patamar de escoamento nas vigas
com taxa de armadura mais baixa (vigas da srie LR), enquanto que as vigas com
elevada taxa de armadura (vigas da srie HR) atingiram a carga ltima
imediatamente aps o escoamento da armadura de flexo. De fato, essas vigas
tinham uma armadura praticamente equilibrada (/b = 0,96).
Em alguns casos, no incio do ensaio houve problemas na leitura dos
valores aquisitados pelo LVDT posicionado sob a viga, como pode ser notado
pelas Fig. 9.13, 9.17, 9.18 e 9.19. Isso no entanto no afetou a validade dos
resultados, uma vez que essa parte da curva relevante apenas para a
determinao do momento de fissurao da viga e no exerce qualquer influncia
na ductilidade ps-escoamento (ou ps-pico) da pea.

227

140
120

Carga (kN)

100
80
60
40
20
0
0

10

15

20

25

30

35

40

45

50

Deslocamento Vertical (mm)

Fig. 9.9 - Curva carga x flecha da viga HR-L1

140
120

Carga (kN)

100
80
60
40
20
0
0

10

15

20

25

30

Deslocamento Vertical (mm)

Fig. 9.10 - Curva carga x flecha da viga HR-L2

35

40

228

140
120

Carga (kN)

100
80
60
40
20
0
0

10

15

20

25

30

35

40

35

40

Deslocamento Vertical (mm)

Fig. 9.11 - Curva carga x flecha da viga HR-M1

140
120

Carga (kN)

100
80
60
40
20
0
0

10

15

20

25

30

Deslocamento Vertical (mm)

Fig. 9.12 - Curva carga x flecha da viga HR-M2

229

140
120

Carga (kN)

100
80
60
40
20
0
0

10

15

20

25

30

35

40

Deslocamento Vertical (mm)

Fig. 9.13 - Curva carga x flecha da viga HR-S2

70
60

Carga (kN)

50
40
30
20
10
0
0

10

15

20

25

Deslocamento Vertical (mm)

Fig. 9.14 - Curva carga x flecha da viga LR-L1

30

35

230

70
60

Carga (kN)

50
40
30
20
10
0
0

10

15

20

25

30

35

Deslocamento Vertical (mm)

Fig. 9.15 - Curva carga x flecha da viga LR-L2

70
60

Falha no LVDT responsvel


pela medida do deslocamento

Carga (kN)

50
40
30
20
10
0
0

10

15

20

25

Deslocamento Vertical (mm)

Fig. 9.16 - Curva carga x flecha da viga LR-M1

30

35

231

70
60

Carga (kN)

50
40
30
20
10
0
0

10

15

20

25

30

35

30

35

Deslocamento Vertical (mm)

Fig. 9.17 - Curva carga x flecha da viga LR-M2

70
60

Carga (kN)

50
40
30
20
10
0
0

10

15

20

25

Deslocamento Vertical (mm)

Fig. 9.18 - Curva carga x flecha da viga LR-S1

232

60

Carga (kN)

50
40
30
20
10
0
0

10

15

20

25

30

35

Deslocamento Vertical (mm)

Fig. 9.19 - Curva carga x flecha da viga LR-S2


Alm da inexistncia de um patamar de escoamento, as vigas da srie HR
apresentaram uma menor reduo de rigidez em relao s vigas da srie LR
quando a carga de primeira fissura foi atingida (ver Fig. 9.12 e 9.15). Quando o
concreto tracionado fissurou, a perda de rigidez das vigas da srie HR foi menos
significante devido alta quantidade de armadura de flexo presente.

9.4.2 Capacidade resistente flexo


Na Tabela 9.6 esto expressos os valores do momento de fissurao (Mcr),
momento de escoamento (My), e momento mximo (Mu). O momento de
fissurao corresponde ao ponto onde o trecho inicial da curva carga x flecha
muda de inclinao devido perda de rigidez causada pela fissurao da pea. O
momento de escoamento corresponde ao ponto onde a curva carga x flecha se
torna significativamente no linear. Nesse ponto, as deformaes medidas pelos
strain gages na armadura tracionada atingiram um valor de cerca de 3, o qual est
de acordo com os ensaios de trao uniaxial mostrados na Fig. 9.4.

233

Tabela 9.6 Valores experimentais de momento fletor


Viga

Mcr (kN.m)

My (kN.m)

Mu (kN.m)

M u / My

HR-L1

-----

39,74

41,78

1,051

HR-L2

2,44

39,02

41,11

1,054

HR-M1

2,68

34,98

38,61

1,104

HR-M2

2,57

35,65

38,75

1,087

HR-S2

-----

37,89

41,70

1,101

LR-L1

3,97

19,68

21,16

1,075

LR-L2

2,95

19,74

20,43

1,035

LR-M1

-----

18,92

19,65

1,039

LR-M2

-----

18,43

19,52

1,059

LR-S1

-----

20,00

20,51

1,026

LR-S2

-----

16,71

17,79

1,065

Como pode ser visto pela Tabela 9.6, os momentos de escoamento e


mximos para as vigas de uma mesma srie parecem ser independentes do
tamanho da zona de momento uniforme. Esse resultado j era esperado, uma vez
que o fenmeno de localizao de deformaes (e o conseqente efeito de escala)
se manifesta somente na regio ps-pico, de acordo com as hipteses do modelo
proposto no Captulo 8. Por outro lado, as diferenas no comportamento pspico so evidentes, como ser visto adiante neste captulo.
Para a srie HR, os valores mdios dos momentos de escoamento e
mximo foram, respectivamente, 37,46 e 40,39 kN.m, enquanto que para a srie
LR esse valores resultaram 18,91 e 19,84 kN.m, respectivamente. Levando em
conta todas as vigas, o momento mximo foi de 2,6% a 10,4% superior ao
momento de escoamento, com a razo mdia Mu/My sendo de 1,079 e 1,050 para
as sries HR e LR, respectivamente.

234

9.4.3 ndices de ductilidade


A ductilidade de uma viga de concreto bem representada em termos de
flechas. No presente trabalho, so considerados os dois ndices de ductilidade
distintos introduzidos no item 5.4 (Captulo 5). Para as vigas da srie LR, as quais
apresentaram um patamar de escoamento bem definido (comportamento dctil),
o seguinte ndice de ductilidade considerado:
LR = u y

(9.2)

onde u a flecha mxima atingida pela viga e y a flecha correspondente ao


ponto de incio do escoamento da armadura.
Para as vigas da srie HR, as quais se comportaram de modo
significativamente frgil e sem apresentar um patamar de escoamento bem
definido, o seguinte ndice de ductilidade adotado:
HR = 80 y

(9.3)

onde 80 a flecha correspondente a 80% da carga mxima no ramo ps-pico.


Na Tabela 9.7 esto expressos os ndices de ductilidade das vigas
ensaiadas. Devido a uma falha no LVDT responsvel pela medida do
deslocamento vertical da viga LR-M1 (Fig. 9.16), no foi possvel a obteno do
valor de u para essa viga.
Para cada uma das sries ensaiadas, pode ser claramente detectado um
aumento do ndice de ductilidade com a reduo da esbeltez da zona de
momento uniforme (ZMU), denotando o efeito de escala na ductilidade ps-pico.
Esse efeito est ilustrado na Fig. 9.20. Para a srie LR, o ndice de ductilidade
aumentou de 2,55 para 3,55 quando o comprimento LMU da ZMU foi reduzido
de 700 para 300 mm. Para essa mesma reduo do comprimento da ZMU, o
ndice de ductilidade aumentou de 1,20 para 1,43 para a srie HR. Em termos
percentuais, uma reduo de 57% no comprimento da ZMU resultou num

235

aumento no ndice de ductilidade de aproximadamente 39% e 19% para as sries


LR e HR, respectivamente.
Tabela 9.7 ndices de ductilidade em termos de flechas
y (mm)

u (mm)

80 (mm)

LR

HR

HR-L1

19,58

-----

26,65

-----

1,361

HR-L2

15,74

-----

18,90

-----

1,201

HR-M1

12,52

-----

17,87

-----

1,427

HR-M2

12,05

-----

17,04

-----

1,414

HR-S2

10,54

-----

15,10

-----

1,433

LR-L1

11,86

30,29

-----

2,554

-----

LR-L2

12,24

30,04

-----

2,454

-----

LR-M1

8,65

-----

-----

-----

-----

LR-M2

9,60

27,83

-----

2,899

-----

LR-S1

8,60

30,58

-----

3,556

-----

LR-S2

7,88

24,85

-----

3,154

-----

ndice de ductilidade

Viga

4
3,5
3
2,5
2
1,5
1
0,5
0

Srie LR
Srie HR

ZMU =
700 mm

ZMU =
500 mm

ZMU =
300 mm

Fig. 9.20 - Influncia da esbeltez da zona de momento uniforme na ductilidade ps-pico

236

9.4.4 Localizao de deformaes


Por meio da monitorao das deformaes locais na superfcie superior da
viga medidas pelos strain gages mostrados na Fig. 9.6, possvel verificar a
ocorrncia do fenmento de localizao de deformaes na zona de momento
uniforme. O traado do perfil de deformaes medidas na fibra superior da viga
revela uma clara localizao de deformaes, como pode ser tipicamente
observado nas Fig. 9.21 e 9.22 para as vigas HR-L1 e HR-L2, respectivamente.
Nessas figuras, a identificao (p) corresponde a deformaes no ramo ps-pico
do diagrama momento x curvatura (ou carga x deformao).
Como pode ser observado, at 90% da carga mxima no ramo pr-pico
todos os strain gages apresentam essencialmente a mesma deformao. A partir da
carga de pico, alguns strain gages comeam a descarregar enquanto outros sofrem
grande deformao e so destacados da superfcie da viga devido formao
de uma zona de dano nessa regio. Portanto, a deformao nos gages contidos
nessa zona de dano aumenta rapidamente e depois cai a zero logo aps a
formao completa da mesma. Dessa forma, pode-se estimar o tamanho da zona
de dano, cujo valor utilizado no modelo desenvolvido nesta tese. A Fig. 9.23
mostra a zona de dano localizado da viga HR-M2 ao final do ensaio.

Deformao (o/oo)

237

10

0.2 Pmax

0.4 Pmax

0.6 Pmax

0.8 Pmax

0.9 Pmax

Pmax

Posio

0.9 Pmax (p)

700

0.8 Pmax (p)

2
1
0
0

100

200

300

400

500

600

700

Posio (mm)

Deformao (o/oo)

Fig. 9.21 - Perfil de deformaes na zona de momento uniforme da viga HR-L1

10

0.2 Pmax

0.4 Pmax

0.6 Pmax

0.8 Pmax

0.9 Pmax
Pmax

5
Posio

700

0.9 Pmax (p)


0.8 Pmax (p)

3
2
1
0
0

100

200

300

400

500

600

700

800

Posio (mm)

Fig. 9.22 - Perfil de deformaes na zona de momento uniforme da viga HR-L2

238

LD

Zona de momento uniforme

Fig. 9.23 - Zona de dano da viga HR-M2

9.4.5 Tamanho da zona de dano


O tamanho da zona de dano, estimado de acordo com o perfil de
deformaes na superfcie superior das vigas, est ilustrado na Fig. 9.24.
Pode-se notar que o tamanho da zona de dano significativamente maior
para as vigas com altas taxas de armadura. Isso devido maior profundidade da
linha neutra nesse caso, o que faz com que a profundidade de zona de dano
tambm seja maior. Alm disso, de acordo com a Fig. 9.24, o comprimento LD da
zona de dano parece ser independente do comprimento ZMU da zona de
momento uniforme, o que valida as hipteses do modelo proposto no Captulo 8.

239

O valor mdio de LD resultou igual a 218 mm para a srie HR e 79 mm para a

Comprimento da zona de dano

srie LR.

250
200
150

ZMU = 300 mm
ZMU = 500 mm
ZMU = 700 mm

100
50
0

Srie HR

Srie LR

Fig. 9.24 - Tamanho da zona de dano na flexo

9.4.6 Curvas de resposta momento x deformao


Na Fig. 9.25 esto mostradas as curvas experimentais tpicas momento x
deformao para as vigas da srie HR. A deformao aquela medida pelo
LVDT posicionado horizontalmente junto face superior da viga, e deve ser
entendida como a deformao global equivalente do concreto na fibra mais
comprimida. Na Fig. 9.25, o momento normalizado em relao ao momento
mximo e a deformao normalizada em relao deformao correspondente
ao momento mximo.
Apesar da viga HR-L2 ter apresentado um comportamento mais linear at
o momento mximo, as vigas no apresentaram diferena significativa no ramo
pr-pico, com os valores de momento mximo sendo similares entre si (ver
Tabela 9.6). No obstante as semelhanas na resposta pr-pico, o efeito de escala
na ductilidade ps-pico pode ser claramente notado pela Fig. 9.25, a qual denota
uma reduo da ductilidade com o aumento do tamanho da viga. Ao nvel de

240

60% do momento mximo no ramo ps-pico, a viga maior (HR-L2) apresenta


apenas metade da ductilidade da viga menor (HR-S2).
1.2

HR-S2
HR-M1

1.0

HR-L2

M/M pico

0.8
0.6
0.4
0.2
0.0
0.0

0.5

1.0

1.5

2.0

2.5

3.0

c/c pico

Fig. 9.25 - Curvas experimentais momento x deformao da srie HR


As curvas experimentais tpicas momento x deformao para as vigas com
menor quantidade de armadura de flexo (srie LR) esto mostradas na Fig. 9.26.
Nessa figura, o momento normalizado em relao ao momento de escoamento
da armadura e a deformao normalizada em relao deformao
correspondente ao momento de escoamento. Note-se que as curvas das vigas
LR-M2 e LR-S1 foram deslocadas no eixo das abscissas para uma melhor
visualizao.
Da mesma forma que as vigas da srie HR, as vigas da srie LR no
apresentaram diferena notvel at o momento de escoamento, com os valores
de momento sendo similares entre si (ver Tabela 9.6). Entretanto, o efeito de
escala na ductilidade ps-pico tambm pode ser notado pela Fig. 9.26. A viga
menor (LR-S1) apresenta uma deformao ltima maior do que a viga maior (LRL2). Fica ento mais uma vez evidenciada a reduo da ductilidade com o
aumento do tamanho da viga.

241

A influncia do tamanho da viga na sua ductilidade, j indicada pelos


ndices de ductilidade em termos de flechas apresentados no item 9.4.3, ento
confirmada pelas Fig. 9.25 e 9.26. De fato, se a curva momento x deformao (ou
momento x curvatura) apresenta o efeito de escala, a curva carga x flecha tambm
deve apresentar o mesmo efeito, uma vez que a flecha de uma viga est
intimamente relacionada curvatura das suas sees transversais.

1.2

LR-S (Ensaio)

1.0

LR-M (Ensaio)

M / My

0.8

LR-L (Ensaio)

0.6
0.4
0.2
0.0
0.0

2.0

4.0

6.0

8.0

10.0

12.0

14.0

16.0

c / cy

Fig. 9.26 - Curvas experimentais momento x deformao da srie LR


A Fig. 9.27 mostra uma comparao das vigas maiores de cada uma das
sries, ilustrando as diferenas no comportamento ps-pico devidas s distintas
taxas de armadura utilizadas. Enquanto as vigas normalmente armadas (srie LR)
apresentaram a capacidade de se deformar aps o pico sem perda expressiva de
resistncia, as vigas com alta taxa de armadura (srie HR) tiveram sua capacidade
resistente significativamente reduzida logo aps o atingimento do momento
mximo.

242

1.2

LR-L1
HR-L2

1.0

M/My

0.8
0.6
0.4
0.2
0.0
0.0

0.5

1.0

1.5

2.0

2.5

3.0

c/cy

Fig. 9.27 - Comparao entre curvas tpicas momento x deformao de vigas com alta taxa de
armadura (HR) e baixa taxa de armadura (LR)

9.4.7 Comportamento geral das vigas


Como pode ser observado nas Fig. 9.9 a 9.19, as vigas apresentaram um
comportamento distinto dependendo da taxa de armadura de flexo. No instante
em que o momento de fissurao foi atingido houve uma mudana de inclinao
das curvas devido reduo da rigidez flexo, reduo essa que depende da taxa
de armadura presente, sendo mais significativa para as vigas com menor
quantidade de armadura. Alm disso, a taxa de armadura tambm exerceu
influncia na relao entre a carga de fissurao e a carga mxima. Para as vigas
da srie LR, as primeiras fissuras de flexo surgiram para uma carga de cerca de
15% da carga mxima, enquanto que para a srie HR a carga de fissurao
resultou aproximadamente 6% da carga mxima. Algumas das possveis causas
para isso so a maior restrio deformao por retrao do concreto para as
vigas da srie HR devido maior quantidade de armadura presente, e uma
possvel alterao da posio da armadura de flexo para as vigas da srie LR
(aumento do cobrimento) devido ao manuseio e transporte das vigas. A partir do
momento de fissurao, as vigas se comportaram de modo praticamente linear

243

at o escoamento da armadura tracionada. Para as vigas com taxa de armadura


mais baixa (srie LR), notvel a presena do patamar de escoamento. Aps o
atingimento da carga mxima, essas vigas apresentaram uma razovel capacidade
de se deformar sem reduo expressiva da carga, at o atingimento da flecha
ltima. Por outro lado, nas vigas com alta taxa de armadura (srie HR) o patamar
de escoamento praticamente inexistente, com a carga ltima sendo atingida
imediatamente aps o escoamento da armadura tracionada. Nesse caso, a carga
caiu de forma acentuada aps o pico e as vigas apresentaram uma baixa
capacidade de deformao.
Todas as vigas chegaram ao colapso final com a armadura no escoamento
e o posterior esmagamento do concreto comprimido na zona de dano.

9.4.8 Panorama geral de fissurao at o colapso


As Fig. 9.28 a 9.33 ilustram alguns aspectos tpicos do panorama de
fissurao e formao da zona de dano nas vigas ensaiadas.
Todas as vigas apresentaram basicamente apenas fissuras verticais de
flexo na zona de momento uniforme at o escoamento (Fig. 9.28). A partir da,
surgiram algumas fissuras horizontais na regio inferior das vigas no nvel da
armadura tracionada (Fig. 9.27). Com o aumento do deslocamento vertical
algumas fissuras verticais se curvaram para formar a zona de dano na regio
comprimida (Fig. 9.30 e 9.31). Quando a capacidade de deformao do concreto
comprimido foi esgotada, ocorreu o colapso explosivo por esmagamento do
concreto, com a zona de dano sendo destacada por inteiro do corpo da viga
(Fig. 9.32 e 9.33).

244

Fissuras verticais

LR-M1

Fig. 9.28 - Fissuras verticais de flexo

Fissuras horizontais

HR-L2

Fig. 9.29 - Fissuras horizontais no nvel da armadura

245

LR-M1

Fissura curvada

Fig. 9.30 - Incio da formao da zona de dano

Desenvolvimento da zona de dano

HR-L2

Fig. 9.31 - Desenvolvimento da zona de dano

246

HR-L2

HR-L2

Fig. 9.32 - Destacamento da zona de dano

LR-L2

HR-L1

Fig. 9.33 - Esmagamento do concreto comprimido

9.5

SIMULAO NUMRICA

Nesta seo, o modelo de localizao de deformaes desenvolvido no


Captulo 8 utilizado para simular o comportamento das vigas ensaiadas.

9.5.1 Parmetros utilizados na anlise


Para efetuar a anlise, o modelo requer a entrada da geometria da viga
(valores na Tabela 9.2), dos parmetros de resistncia do ao e do concreto

247

(valores na Tabela 9.3), e das curvas tenso-deformao dos dois materiais (ver
Captulo 8, item 8.7.3). Alm disso, os parmetros de amolecimento do concreto
DC,f e LD so tambm necessrios.
Conforme j discutido no item 8.7.3, o valor DC,f da deformao crtica de
dano na flexo tomado igual a duas vezes o valor relativo compresso
uniaxial, ou seja, DC,f = 2 DC. Portanto, de acordo com a eq.(8.8):
DC ,f = 2 0,0129 e ( 0.012 fc ) = 0,0071

De acordo com o exposto no item 8.7.2, o valor LD da zona de dano na


flexo considerado igual a 4 vezes a profundidade da linha neutra quando o
momento mximo atingido. Para as vigas ensaiadas, a anlise terica utilizando
o modelo desenvolvido indica que a profundidade da linha neutra na carga
mxima igual a 54,19 mm e 19,87 mm para as vigas da srie HR e LR,
respectivamente. Isto resulta em valores de LD de cerca de 216,8 mm e 79,5 mm,
respectivamente. Esses valores tericos resultaram surpreendentemente idnticos
queles determinados experimentalmente a partir do traado do perfil de
deformaes na face superior das vigas (ver item 9.4.5). Essa constatao
confirma, portanto, a hiptese do comprimento da zona de dano na flexo ser
igual a 4 vezes a profundidade da linha neutra na carga mxima. Como
conseqncia, o valor de LD ser maior para maiores taxas de armadura de flexo,
uma vez que a profundidade da linha neutra aumenta com o aumento da taxa de
armadura.

9.5.2 Resultados do modelo

Vigas com alta taxa de armadura (srie HR)


Os resultados experimentais e tericos das vigas representativas da srie
HR esto mostrados na Tabela 9.8. Nessa tabela, Mu o momento mximo, c a
deformao da fibra superior na carga mxima e c a tenso correspondente.

248

Tabela 9.8 Resultados experimentais e tericos (srie HR)


Viga

Mu, exp
(kN.m)

Mu, modelo
(kN.m)

c, exp
()

c, modelo
()

c, modelo
(MPa)

c / fc

HR-L2

41,11

42,98

3,85

3,68

79,54

0,74

HR-M1

38,61

42,98

3,92

3,68

79,54

0,74

HR-S2

41,70

42,98

4,02

3,68

79,54

0,74

Pode-se observar pela Tabela 9.8 que a deformao c da fibra superior na


carga mxima apresenta uma ligeira reduo com o aumento do tamanho da viga.
Isto indica que a localizao de deformaes tem incio um pouco antes da carga
mxima. Apesar disso, em termos prticos a hiptese de localizao a partir da
carga de pico suficientemente adequada.
O grau de ductilidade ps-pico depende do tamanho da zona de dano em
relao ao tamanho da zona de momento uniforme. A Fig. 9.34 ilustra as curvas
momento x deformao geradas pelo modelo dentro e fora da zona de dano. A
curva momento x deformao global equivalente da viga situar-se- entre estas
duas curvas.
50.0

Zona de dano

45.0

Zona de descarregamento

40.0

M (kN.m)

35.0
30.0
25.0
20.0
15.0
10.0
5.0
0.0
0.000

0.002

0.004

0.006

0.008

0.010

0.012

0.014

0.016

Fig. 9.34 - Comportamento das zonas de dano e descarregamento srie HR

249

A Fig. 9.35 mostra as curvas representativas momento x deformao


experimentais e tericas. Note-se que as curvas das vigas HR-M e HR-S foram
deslocadas no eixo das abscissas para uma melhor visualizao.
HR-S (Ensaio)

50.0

HR-M (Ensaio)

45.0

HR-L (Ensaio)

40.0

HR-S (Modelo)

M (kN.m)

35.0

HR-M (Modelo)

30.0

HR-L (Modelo)

25.0
20.0
15.0
10.0
5.0
0.0
0.0

5.0

10.0

15.0

20.0

25.0

30.0

35.0

c ()

Fig. 9.35 - Curvas momento x deformao experimentais e tericas srie HR


Pode-se observar que as curvas geradas pelo modelo esto de acordo com
as obtidas experimentalmente, embora o momento mximo tenha sido
ligeiramente superestimado. O modelo capturou de forma adequada o ramo pspico, simulando corretamente a reduo da ductilidade com o aumento do
tamanho da viga.
Para uma melhor comparao, a Fig. 9.36 apresenta as curvas momento x
deformao normalizadas em relao ao momento mximo e correspondente
deformao. As curvas mostradas confirmam os bons resultados obtidos pela
aplicao do modelo proposto.

250

HR-S (Ensaio)

1.2

HR-M (Ensaio)
HR-L (Ensaio)

1.0

HR-S (Modelo)

M/M pico

0.8

HR-M (Modelo)
HR-L (Modelo)

0.6
0.4
0.2
0.0
0.0

2.0

4.0

6.0

8.0

10.0

c/c pico

Fig. 9.36 - Curvas normalizadas momento x deformao experimentais e tericas srie HR

Vigas com baixa taxa de armadura (srie LR)


Os resultados experimentais e tericos das vigas representativas da srie
LR esto mostrados na Tabela 9.9. Na tabela, Mu o momento mximo, c a
deformao da fibra superior na carga mxima e c a tenso correspondente.
Tabela 9.9 Resultados experimentais e tericos (srie LR)
Viga

Mu, exp
(kN.m)

Mu, modelo
(kN.m)

c, exp
()

c, modelo
()

c, modelo
(MPa)

c / fc

LR-L2

20,43

20,58

2,73

3,68

79,54

0,74

LR-M2

19,52

20,58

3,15

3,68

79,54

0,74

LR-S1

20,51

20,58

3,54

3,68

79,54

0,74

Pode-se observar pela Tabela 9.9 que a deformao c da fibra superior na


carga mxima apresenta uma reduo com o aumento do tamanho da viga. Isto
confirma que a localizao de deformaes tem incio um pouco antes da carga
mxima.
A Fig. 9.37 ilustra as curvas momento x deformao geradas pelo modelo
dentro e fora da zona de dano para a srie LR.

251

25.0

Zona de dano
Zona de descarregamento

M (kN.m)

20.0

15.0

10.0

5.0

0.0
0.000

0.002

0.004

0.006

0.008

0.010

0.012

0.014

0.016

Fig. 9.37 - Comportamento das zonas de dano e descarregamento srie LR


A Fig. 9.38 mostra as curvas representativas momento x deformao
experimentais e tericas. Note-se que as curvas das vigas LR-M2 e LR-S1 foram
deslocadas no eixo das abscissas para uma melhor visualizao.
LR-S (Ensaio)

25.0

LR-M (Ensaio)
LR-L (Ensaio)

M (kN.m)

20.0

LR-S (Modelo)
LR-M (Modelo)

15.0

LR-L (Modelo)

10.0

5.0

0.0
0.0

2.0

4.0

6.0

8.0

10.0

12.0

14.0

16.0

c ()

Fig. 9.38 - Curvas momento x deformao experimentais e tericas srie LR

252

Pode-se observar que as curvas geradas pelo modelo esto de acordo com
as obtidas experimentalmente.
Para uma melhor comparao, a Fig. 9.39 apresenta as curvas momento x
deformao normalizadas em relao ao momento de escoamento e
correspondente deformao. As curvas mostradas confirmam os bons resultados
obtidos pela aplicao do modelo, embora as curvas tericas sejam um pouco
conservadoras do ponto de vista da ductilidade ps-pico.
LR-S (Ensaio)

1.2

LR-M (Ensaio)
LR-L (Ensaio)

1.0

LR-S (Modelo)

M / My

0.8

LR-M (Modelo)
LR-L (Modelo)

0.6
0.4
0.2
0.0
0.0

2.0

4.0

6.0

8.0

10.0

12.0

14.0

16.0

c / cy

Fig. 9.39 - Curvas normalizadas momento x deformao experimentais e tericas srie LR

9.6

DISCUSSO

9.6.1 Momento mximo terico de acordo com a NBR-6118


Quando as barras da armadura de flexo so dispostas em uma ou mais
camadas e as camadas so posicionadas prximas umas das outras, a tenso na
armadura pode em geral ser considerada atuando no centride das barras da

253

armadura, e nesse caso a determinao do momento mximo pode ser feita


utilizando as expresses apresentadas no item 5.2.3 (ver Captulo 5). No entanto,
quando a diferena entre os nveis de tenso das diversas camadas for
significativa, pode ser desejvel efetuar uma anlise mais rigorosa, de forma a
avaliar com mais preciso a capacidade resistente flexo da pea. Esse tipo de
anlise feito por um procedimento iterativo satisfazendo as condies de
equilbrio de foras e compatibilidade de deformaes. A Fig. 9.40 ilustra uma
seo transversal contendo duas camadas de armadura, cuja capacidade resistente
flexo dada pelos diagramas de deformaes e tenses mostrados.
b

As2

1 x

d2

d1

1 fc

s2

fs2

T2

fs1

As1

s1

Seo

Deformaes

T1
Tenses

Fig. 9.40 - Seo de concreto armado quando a capacidade resistente flexo atingida
Para que seja atendida a compatibilidade de deformaes, as seguintes
relaes so vlidas:

s1 = cu

d1 x
x

(9.4)

s 2 = cu

d2 x
x

(9.5)

Para que haja o equilbrio de foras, a seguinte relao necessria:

254

1 1 f c b x = A s1 f s 1 + A s 2 f s 2

(9.6)

A seo pode ento ser analisada por um procedimento iterativo de


tentativa e erro da seguinte forma:
Escolher um valor para x..
Calcular s1 e s2 pelas eq.(9.4) e (9.5) e determinar o valor de fs1 e fs2 a partir
da curva tenso-deformao do ao.
Verificar se a eq.(9.6) satisfeita.
Se no, repetir os passos 1), 2) e 3) at que se obtenha o valor de x que
satisfaz a eq.(9.6).
Uma vez determinado o valor correto de x, o momento resistente da
seo pode ser calculado por:
M u = A s 1f s 1 ( d 1 0 , 5 1 x ) + A s 2 f s 2 ( d 2 0 , 5 1 x )

(9.7)

Para as vigas com altas taxas de armadura de flexo (srie HR - 416 mm),
as barras foram dispostas em duas camadas distantes cerca de 90,5 cm entre si,
como pode ser visto na Fig. 9.3. Esse afastamento vertical foi devido aos ganchos
de ancoragem nas extremidades das barras da camada inferior, executados de
acordo com a NBR-6118 de forma a eliminar a possibilidade de escorregamento
da armadura sobre os apoios. Portanto, para um clculo mais preciso do
momento resistente destas vigas foi utilizado o procedimento descrito
anteriormente pelas eq.(9.4) a (9.7), utilizando para 1, 1 e cu os valores
expressos na NBR-6118. Por outro lado, para as vigas da srie LR, o clculo do
momento resistente foi efetuado segundo a formulao convencional da teoria de
flexo para vigas no Domnio 3 (item 5.2.3), utilizando o diagrama retangular
simplificado de tenses da NBR-6118. Os valores tericos de Mu de acordo com
a NBR-6118 so mostrados na Tabela 9.10. Nessa tabela, tambm so mostrados
os valores de Mu calculados utilizando os coeficientes 1 e 1 propostos por
Ibrahim; MacGregor (1997) determinados a partir das eq.(5.13) (Mu, modificado), e os
valores experimentais mdios.

255

Tabela 9.10 Valores tericos (NBR6118) e experimentais do momento mximo


Srie

Mu, NBR-6118
(kN.m)

Mu, modificado
(kN.m)

Mu, exp.med.
(kN.m)

Mu, exp.med.
Mu, modificado

HR

43,61

39,41

40,39

1,02

LR

23,70

23,32

19,84

0,85

A utilizao dos coeficientes propostos por Ibrahim; MacGregor, os quais


levam em conta a resistncia compresso do concreto, geraram valores um
pouco mais prximos dos experimentais. No entanto, ainda assim o momento
mximo experimental foi cerca de 15% inferior ao terico para as vigas da srie
LR. Aps uma anlise cuidadosa dos valores utilizados no clculo de Mu, no foi
encontrada uma razo evidente para essa discrepncia, haja vista que para essas
vigas a resistncia do concreto no exerce influncia significativa no valor de Mu.
Portanto, as possveis explicaes para isso incluem uma alterao da posio da
armadura de flexo (reduo da altura til) devido ao manuseio e transporte das
vigas, ou ainda uma variabilidade na resistncia ao escoamento do ao utilizado.
De fato, tomando-se, por exemplo, fy = 550 MPa e d = 160 mm, o valor de Mu
resulta igual a 20,60 kN.m, situando-se ento bem prximo do experimental. Para
as vigas da srie HR, o momento terico resultou praticamente igual ao
experimental.
Pode-se ento concluir que os valores de momento mximo so
adequadamente previstos pela NBR-6118, com a ressalva de que a utilizao de
coeficientes 1 e 1 dependentes da resistncia `a compresso do concreto
conduz a resultados mais satisfatrios.

9.6.2 Momento mximo terico de acordo com o modelo proposto

A Tabela 9.11 mostra os valores experimentais mdios de momento


mximo, assim como os previstos pelo modelo. A diferena entre os valores
experimentais e tericos de apenas 6% para as vigas com alta taxa de armadura
e 4% para as vigas com baixa taxa de armadura. Na verdade, at o momento
mximo a anlise efetuada de acordo com a teoria convencional de flexo,

256

porm utilizando a curva tenso x deformao considerada no modelo. Como se


sabe, para vigas normalmente armadas o diagrama tenso x deformaco do
concreto comprimido pouco influencia o valor do momento mximo. Portanto,
pode-se admitir que o modelo prev resultados de momento mximo de acordo
com os experimentais.
Tabela 9.11 Valores tericos (modelo) e experimentais do momento mximo
Srie

Mu, modelo
(kN.m)

Mu, exp.med.
(kN.m)

Mu, exp.med.
Mu, modelo

HR

42,98

40,39

0,94

LR

20,58

19,84

0,96

9.6.3 Deformao crtica de dano na flexo

Em face aos efeitos de gradientes de deformao na curva


tenso x deformao do concreto, o valor DC,f da deformao crtica de dano na
flexo tomado igual a duas vezes o valor relativo compresso uniaxial, ou seja,
DC,f = 2 DC. Esse valor pode ser diretamente calculado pela eq.(8.8), a qual foi
estabelecida a partir de diversos resultados experimentais de ensaios de
compresso uniaxial.
necessrio se admitir que a eq.(8.8) foi estabelecida a partir de um
nmero bastante limitado de resultados experimentais. No entanto, h uma
escassez de resultados de ensaios com corpos-de-prova de vrios tamanhos,
incluindo o ramo ps-pico. medida que novos resultados forem sendo
divulgados, a eq.(8.8) poder ser melhor avaliada.

9.6.4 Localizao de deformaes e tamanho da zona de dano na flexo

Muito embora os strain gages colados na fibra superior da viga no


forneam um perfil contnuo das deformaes ao longo da zona de momento
uniforme, as Fig. 9.21 e 9.22 mostram que as deformaes no concreto no so
distribudas uniformemente no ramo ps-pico. Existe uma zona (aqui

257

denominada zona de dano) na qual toda a deformao ps-pico localizada,


enquanto que fora dessa zona o material descarregado. A estimativa
experimental do comprimento dessa zona revelou um valor de aproximadamente
4 vezes a profundidade da linha neutra na carga mxima (Fig. 9.24). Esse valor
confirma ento a hiptese adotada no modelo proposto.
As Tabelas 9.8 e 9.9 indicam que, quando a carga mxima atingida, a
deformao global equivalente do concreto na fibra superior da viga diminui
ligeiramente com o aumento do tamanho da zona de momento uniforme. Por
conseguinte, conclui-se que o incio do fenmeno de localizao ocorre um
pouco antes da carga de pico. Para fins prticos, no entanto, a hiptese de
localizao a partir da carga de pico parece ser suficientemente adequada.

9.6.5 Efeito de escala na ductilidade ps-pico

Os ndices de ductilidade em termos de flecha apresentados na Tabela 9.7


e na Fig. 9.20 indicam uma tendncia de reduo da ductilidade com o aumento
do tamanho da viga (comprimento da zona de momento uniforme). Uma
reduo de 57% no comprimento da ZMU resultou num aumento no ndice de
ductilidade de aproximadamente 39% e 19% para as sries LR e HR,
respectivamente.
A influncia do tamanho da viga na ductilidade ps-pico foi claramente
detectada experimentalmente, como pode ser visto nas Fig. 9.25 e 9.26.
importante salientar que a curva tenso x deformao ps-pico do concreto
exerce maior influncia nas vigas com alta taxa de armadura. Nesse caso, ao nvel
de 60% do momento mximo no ramo ps-pico, uma reduo de 57% no
comprimento da ZMU (de 700 mm para 300 mm) dobrou a deformao atingida.
O efeito do tamanho da viga na ductilidade ps-pico, denotado pelos
ndices de ductilidade em termos de flecha e pelas deformaes ps-pico, pode
ser importante no sentido de que a deformabilidade da viga pode ser menor do
que prevista. importante lembrar que diversas consideraes de projeto de

258

vigas de concreto armado exigem que a pea apresente um grau adequado de


ductilidade. Um exemplo claro a redistribuio de momento fletores em
estruturas estaticamente indeterminadas, que depende de uma adequada
capacidade de rotao plstica. A capacidade de rotao plstica, por sua vez, est
intimamente relacionada curva tenso x deformao do concreto na zona
comprimida da viga. Quanto menos dctil for essa curva, menor ser a
capacidade de rotao plstica da viga.
Como o modelo de localizaes proposto prev uma reduo da
deformao global ps-pico do concreto com o aumento do tamanho da viga,
segundo este modelo a capacidade de rotao plstica deveria ser influenciada
pelo tamanho da viga. Essa questo ainda bastante controversa, porm vrias
investigaes experimentais e numricas tm mostrado claramente a presena do
efeito de escala na deformabilidade e na capacidade de rotao plstica de vigas
de concreto armado (Hillerborg, 1988); (Eligehausen; Langer, 1987); (Koike et al.,
1989); (Bosco et al., 1992); (Bosco; Debernardi, 1993); (Rokugo et al., 1994);
(Adachi et al., 1996); (Henriksen et al., 1996); (Bigaj, 1999); (Brincker et al., 1999);
(Weiss et al., 1999); (Borges et al., 2002). No caso particular da deformao global
da zona de momento fletor uniforme, a presente investigao experimental
confirmou os resultados obtidos na investigao realizada por Weiss et al. (1999),
cujo arranjo de ensaio foi similar ao adotado neste trabalho.
Considerando a presena do efeito de escala, vigas muito grandes podem
apresentar muito pouca ou nenhuma capacidade de deformao plstica aps o
atingimento do momento mximo. Finalmente, vale salientar que a presena de
estribos e armadura de compresso conferem viga um maior grau de ductilidade
devido ao confinamento do concreto na zona comprimida da viga.

259

CONCLUSES

10
10.1 RESUMO E CONCLUSES

A presente tese buscou analisar o comportamento de vigas de concreto de


alto desempenho por meio dos conceitos de Mecnica da Fratura. Foram
apresentadas algumas situaes nas quais o efeito de escala pode ser importante,
como a capacidade resistente ao cisalhamento e a taxa mnima de armadura de
flexo. O fenmeno de localizao de deformaes na compresso foi destacado.
Um modelo de fraturamento para vigas de concreto armado sob flexo pura foi
desenvolvido. O modelo, formulado inicialmente para o caso de compresso
uniaxial, leva em conta a influncia do tamanho do corpo-de-prova na curva
tenso x deformao do material. Uma expresso para o clculo da deformao
crtica de dano foi estabelecida. Foi realizada uma investigao experimental com
vigas de concreto armado de alto desempenho de forma a avaliar a aplicabilidade
do modelo proposto.

260

Como resultado do trabalho apresentado nesta tese, podem ser traadas as


seguintes concluses:
Em diversos casos, a utilizao conjunta da Resistncia dos Materiais e da
Mecnica da Fratura pode prover critrios de anlise e projeto mais realistas
para vigas de concreto de alto desempenho. Isto especialmente verdadeiro
na presena de efeitos de escala. Podem-se citar, dentre outras, questes
como a capacidade resistente ao cisalhamento, a taxa mnima de armadura
de flexo e a dutilidade ps-pico de vigas com alta taxa de armadura (ver
Captulos 3, 4, 6 e 9).
A taxa mnima de armadura de flexo diminui com o aumento do tamanho
da viga. Essa reduo devida essencialmente ao efeito de escala na
resistncia trao na flexo (mdulo de ruptura). Alguns modelos de
fraturamento baseados na Mecnica da Fratura Elstica Linear fornecem
expresses mais realistas para o clculo da armadura mnima do que aquelas
estabelecidas em normas, como visto no Captulo 6.
O fenmeno de localizao de deformaes ps-pico se faz presente tanto
na compresso uniaxial como na flexo. Como discutido no Captulo 7, este
fenmeno conduz a efeitos de escala.
No caso de corpos-de-prova submetidos a compresso uniaxial, a inclinao
do ramo ps-pico maior medida que a esbeltez do corpo-de-prova
aumentada. Portanto, a dutilidade ps-pico diminui com o aumento da
esbeltez do corpo-de-prova, conforme mostrado no Captulo 8.
No caso de vigas armadas submetidas a flexo pura (momento fletor
uniforme ao longo da pea), tambm ocorre o fenmento de localizao de
deformaes. Por conseguinte, a dutilidade ps-pico da viga diminui com o
aumento do tamanho (esbeltez) da zona de momento uniforme, conforme
demonstrado experimentalmente no Captulo 9.
A simulao numrica apresentrada no Captulo 9 mostrou que o modelo de
fraturamento

proposto,

qual

considera

separadamente

os

261

comportamentos dentro e fora da zona de dano, capaz de simular


adequadamente o efeito de escala na dutilidade ps-pico, tanto para a
compresso uniaxial como para a flexo.
Os resultados da simulao numrica indicaram que a expresso proposta
para o clculo da deformao crtica de dano (eq.(8.8)) fornece valores de
acordo com os experimentais.
Devido a efeitos de gradientes de deformao, o valor da deformao crtica
de dano na flexo cerca de o dobro daquele na compresso uniaxial.
Quando a carga mxima atingida, o tamanho da zona de dano de cerca
de 1,5 vezes o dimetro do corpo-de-prova na compresso uniaxial, e 4
vezes a profundidade da linha neutra na flexo pura, conforme visto nos
Captulos 8 e 9, respectivamente.

10.2 SUGESTES PARA NOVAS PESQUISAS

A escassez de curvas experimentais tenso x deformao (corpos-de-prova


sob compresso uniaxial) e momento x deformao (vigas sob flexo pura),
incluindo o ramo ps-pico, inibe a confimao definitiva dos parmetros de
amolecimento utilizados no modelo proposto, em especial a deformao crtica
de dano e o tamanho da zona de dano. So necessrios ento mais ensaios para
que se possa estabelecer de forma inequvoca a magnitude destes parmetros e
corroborar os bons resultados obtidos neste trabalho.
Sugere-se ento a realizao de ensaios de compresso uniaxial com
corpos-de-prova abrangendo uma ampla faixa de esbeltez, por exemplo
L/d variando de 1,0 at 6,0 (L a altura do corpo-de-prova e d o seu dimetro).
A utilizao de valores de L/d superiores a 6,0 conduzem a problemas de
instabilidade que invalidam os resultados obtidos. No caso de vigas sob flexo
pura, sugere-se a realizao de ensaios com uma ampla faixa de esbeltez da zona
de momento uniforme, por exemplo LMU/d variando de 2,0 at 10,0 (LMU o

262

comprimento da zona de momento uniforme e d a altura til da viga). Na


presente investigao, o valor de LMU/d variou de 1,7 a 4,0.
Com relao ao tipo de carregamento, o presente trabalho trata
exclusivamente da compresso uniaxial e da flexo pura. Portanto, so
necessrios estudos complementares para extender o modelo desenvolvido a
outros tipos de carregamento.
Finalmente, parece ser de suma importncia a realizao de investigaes
experimentais com o objetivo especfico de avaliar o efeito de escala na
capacidade de rotao plstica de vigas de concreto armado.

263

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