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LA ADMINISTRACIN DE LA CADENA DE
SUMINISTRO EN UNA CADENA LOGSTICA
PORTUARIA
Luis M. Ascencio
Rosa G. Gonzlez Ramrez
Lorena Bearzotti
EII, Pontificia Universidad Catlica de Valparaso
Irma Guerrero
EGADE, Tecnolgico de Monterrey
+Agenda
1. Introduccin
2. Propuesta Metodolgica SCM-CLP
o Nivel Conceptual: Modelo de Gestin de la CLP
o Nivel Prctico: I+D para la Operacin Logstica en la CLP
3. Sistema de Gestin Logstica Colaborativa CLP (SGL-CLP)
o Componentes del SGL-CLP
o Sistema de Gestin de la Demanda (SGD)
o Solucin para Gestin de Vehculos (SGV)
o Solucin para Gestin de rdenes (SGO)
4. Estrategia de Implementacin del Sistema de Gestin Logstica
Colaborativa.
5. Conclusiones
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1. Introduccin
Definicin de SCM y Cadena Logstica Portuaria
La Administracin de la Cadena de Suministro (SCM por sus siglas en Ingls)
es el Proceso de Planificacin (diseo), implementacin y control del flujo de
materiales (materias primas, inventarios en proceso, productos terminados
y productos reciclados o en devolucin), en forma eficaz y costo-eficiente,
adems de la Informacin y las finanzas desde el punto de origen hasta el
punto de destino, con el propsito de satisfacer los requerimientos de los
clientes
Simchi-Levi, D., P. Kaminsky, and E. Simchi-Levi, 2000, Designing and Managing the Supply
Chain: Concepts, Strategies and Case Studies, Irwin McGraw Hill, Boston, MA, p. 3
1. Introduccin
Desafos de la Cadena Logstica Portuaria
La cadena logstica portuaria (CLP) enfrenta importantes desafos de integracin
con las cadenas de suministro globales, las cuales buscan mejorar sus ganancias
mediante el control de la variabilidad que afecta a los costos logsticos derivados
de las operaciones internacionales. Internamente, la cadena logstica portuaria
debe focalizar sus esfuerzos en la reduccin de variabilidad de sus operaciones
mediante una mejor coordinacin entre sus etapas fsicas y documentales, dada
la gran multiplicidad de actores pblicos y privados.
Nuevos
Requerimientos
Mejor servicio
+ Seguridad
Valor Agregado
Clientes
Operadores
Fiscalizadores
Multiplicidad de
Actores
Puerto
Contexto
1. Introduccin
Pilares de la Gestin de la Cadena Logstica Portuaria
Comunidad Portuaria
Autoridad Portuaria
Servicios de
Infraestructura
de
Transporte
Cliente
Usuarios
Tecnologa
Logstica y
Procesos
Modelo de
Operacin de
Servicios de
Infraestructura
Logstica
Terminales
(1era Lnea Portuaria)
Zona de Extensin Portuaria Apoyo
(2da/3ra Lnea Portuaria)
Zona de Actividad Logstica
(2da/3ra Lnea Portuaria)
Estrategia Logstica
Modelo de
Coordinacin
Logstica
Operacin Logstica
Control Logstico
Tecnologa
Modelo de Gobernanza
3
Turnos
(1 da)
Eventos
Configuracin fsica
Del Sistema Portuario
La Operacin Logstica, como parte del modelo de coordinacin logstica de la CLP, se estructura sobre
ciclos operativos y procesos logsticos inter-empresariales
Ciclo de planificacin (1 semana) , programacin (3 turnos) y control de eventos (orden)
Procesos logsticos tcticos
Gestin de la demanda (naves y contenedores)
Gestin de la capacidad (recursos comunes del sistema portuario)
Procesos logsticos operativos
Gestin de ordenes de servicios portuarios (martimos/terrestres, Entrada/Salida)
Gestin y programacin de medios de transporte (intermodal)
Anlisis
AS-IS
Diagnstico y
Direccin
de Cambio
Anlisis
TO-BE
Prototipos
Modelo de Control
Gestin
de
Demanda
Arquitectura
Tecnolgica
Gestin de
rdenes
Gestin
de
Vehculos
SGL
Arquitectura Institucional
Comunidades Portuarias
Partners PCS
o Se obtiene la coordinacin de
actores mediante el DUEC.
o Se disminuyen los tiempos
muertos
por
descoordinacin.
o Se separa el flujo vehicular
del documento fsico.
o Se disminuye el uso de papel,
del telfono y de las
atenciones personales.
o Se puede anticipar de mejor
manera la carga de trabajo
para el sistema portuario.
o Todo lo anterior disminuye
los costos de operacin
Reingeniera
Tecnolgico
Funcin Especfica
Disear la estrategia de negocio sobre la cual montar una
plataforma de servicios e-business basada en el sistema de
gestin de rdenes de expo/impo.
Llevar a cabo las tareas de cambio de procesos y procedimientos
para las distintas problemticas abordadas para la cadena
logstica portuaria
Definir el modelo tecnolgico mediante el cual se implementen las
reingenieras de procesos validadas por el equipo anterior, y
ajustar todos los parmetros base de las soluciones derivadas.
Grupo de Trabajo
Grupo Estratgico
Grupo Reingeniera Comunitario
Grupo Tecnologa e-business
Grupo Reingeniera Portuario
Grupo Tecnologa Portuaria
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5. Conclusiones
Existen evidentes deseconomas de escala que hacen ms caros los
servicios portuarios y de actividades logsticas conexas. La descoordinacin
de tareas y falta de comunicacin con los usuarios son las principales
causas.
Los problemas no pueden ser resueltos con una visin funcional o de nico
actor.
El modelo propuesto busca ofrecer una solucin tecnolgica para la cadena
logstica portuaria, de carcter neutral y no-invasiva al negocio individual
de los actores logsticos para ofrecer servicios de apoyo para la facilitacin
de las operaciones logsticas de terminales portuarias y la optimizacin de
fletes de transporte terrestre de contenedores.
Los potenciales beneficios son altos, por lo que la implementacin de este
modelo significara incrementos sustanciales en la productividad y
desempeo logstico del comercio exterior chileno.
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5. Referencias
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