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vs D
O equivalentemente por:
=
vs D
Dnde:
: Densidad del fluido.
ser turbulento. El mecanismo y muchas de las razones por las cuales un flujo
es laminar o turbulento es todava hoy objeto de especulacin.
FLUJO LAMINAR
Es uno de los dos tipos principales de flujo en fluido Se llama flujo laminar o
corriente laminar, al tipo de movimiento de un fluido cuando ste es
perfectamente ordenado, estratificado, suave, de manera que el fluido se
mueve en lminas paralelas sin entremezclarse si la corriente tiene lugar entre
dos planos paralelos, o en capas cilndricas coaxiales como, por ejemplo la
glicerina en un tubo de seccin circular. Las capas no se mezclan entre s. El
mecanismo de transporte es exclusivamente molecular. Se dice que este flujo
es aerodinmico. En el flujo aerodinmico, cada partcula de fluido sigue una
trayectoria suave, llamada lnea de corriente
La prdida de energa es proporcional a la velocidad media. El perfil de
velocidades tiene forma de una parbola, donde la velocidad mxima se
encuentra en el eje del tubo y la velocidad es igual a cero en la pared del tubo.
Se da en fluidos con velocidades bajas o viscosidades altas, cuando se cumple
que el nmero de Reynolds es inferior a 2300. Ms all de este nmero, ser
un flujo turbulento.
La ley de Newton de la viscosidad es la que rige el flujo laminar:
Esta ley establece la relacin existente entre el esfuerzo cortante y la rapidez
de deformacin angular. La accin de la viscosidad puede amortiguar
cualquier tendencia turbulenta que pueda ocurrir en el flujo laminar. En
situaciones que involucren combinaciones de baja viscosidad, alta velocidad o
FLUJO TURBULENTO
En mecnica de fluidos, se llama flujo turbulento o corriente turbulenta al
movimiento de un fluido que se da en forma catica, en que las partculas se
mueven desordenadamente y las trayectorias de las partculas se encuentran
formando pequeos remolinos aperidicos, como por ejemplo el agua en un
canal de gran pendiente. Debido a esto, la trayectoria de una partcula se
puede predecir hasta una cierta escala, a partir de la cual la trayectoria de la
misma es impredecible, ms precisamente catica.
Las primeras explicaciones cientficas de la formacin del flujo turbulento
proceden de Andri Kolmogrov y Lev D. Landau (teora de Hopf-Landau).
Aunque la teora modernamente aceptada de la turbulencia fue propuesta en
1974 por David Ruelle y Floris Takens.
REGIMEN DE TRANSICION
Para valores de