MODULO 5: TANQUES DE ALMACENAMIENTO, MUELLES DE ATRAQUE Y

SERVICIOS AUXILIARES
TEMA 5: ELECTRICIDAD

Electricidad

Tanques de almacenamiento, muelles de atraque y servicios auxiliares

INDICE
INDICE........................................................................................................................................................................... 3
1. INTRODUCCIN ....................................................................................................................................................... 4
2. TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA ............................................................................................................. 5
2.1 Niveles de tensin en el transporte ....................................................................................................................... 5
2.2 Las lneas elctricas .............................................................................................................................................. 6
3. TRANSFORMADORES............................................................................................................................................. 8
3.1 Conexiones trifsicas de los transformadores ....................................................................................................... 9
3.2 Subestaciones transformadoras. Funcin y componentes .................................................................................... 9
4. PROTECCIONES .................................................................................................................................................... 14
4.1 Pararrayos ........................................................................................................................................................... 14
4.2 Rels ................................................................................................................................................................... 14
5. LOS MOTORES ELCTRICOS .............................................................................................................................. 15
5.1 Partes del motor .................................................................................................................................................. 15
5.2 Esquema de conexionado ................................................................................................................................... 16
5.3 Placa de caractersticas....................................................................................................................................... 16
6. REFERENCIAS ....................................................................................................................................................... 18

Electricidad

1. INTRODUCCIN
Energa es la capacidad que tiene un cuerpo para producir trabajo.
Trabajo es el proceso en el que, al aplicar una fuerza, se desplaza o deforma un objeto.

Todo cuerpo posee una cantidad limitada de energa. Esa energa puede deberse a que el
cuerpo est en movimiento (energa cintica), a que se encuentra a una determinada altura
(energa potencial) a su composicin qumica (combustibles) o a la forma nuclear de sus
tomos (energa nuclear).

Existen una serie de energas primarias que puede aprovechar el hombre: hidrulica, trmica,
nuclear, solar, elica, geotrmica, mareomotriz, biomasa, elctrica.

Las ventajas ms importantes de la energa elctrica es la facilidad de transporte, la

interconversin en otras formas de energa y su gran cantidad de aplicaciones: energa
calorfica (cocinas), energa qumica (bateras), energa mecnica (motores), energa lumnica
(iluminacin).

De todas esas aplicaciones, por otra parte, puede tambin obtenerse energa elctrica.

La electricidad se resume en su generacin utilizando un recurso natural en un lugar

determinado, su transporte y su utilizacin para fines diversos en otros lugares.

Aunque algunas refineras tienen sus propias unidades de produccin de energa elctrica
(centrales convencionales, cogeneraciones etc,) lo que ms interesa desde el punto de vista
del Ingeniero Qumica responsable de una planta en una refinera es, en parte, el transporte y
fundamentalmente su utilizacin.

Tanques de almacenamiento, muelles de atraque y servicios auxiliares

2. TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA

2.1 Niveles de tensin en el transporte
Normalmente la generacin elctrica opera a niveles de tensin entre 10 y 35 kV.

Desde el punto de generacin de energa elctrica, existe un primer transporte que la lleva,
mediante cables conductores areos o subterrneos,

hasta los centros de distribucin.

Normalmente la red de transporte desde la generacin hasta la distribucin opera entre 115 y
800 kV.

Desde el centro de distribucin, otra red de transporte lleva la potencia elctrica hasta los
puntos de consumo, operando a tensiones entre 2.2 y 34.5 kV.

El punto final de transporte, que es el consumo, se llama carga y opera a tensiones variables
(de 120 V en adelante).

Todas las operaciones de transporte se hacen a altos niveles de tensin.

La potencia transportada a lo largo de una lnea elctrica es proporcional al producto de la

intensidad por la tensin (P = V*I). Por eso para aumentar la potencia transmitida hay que
aumentar la intensidad o la tensin.

El aumento de la intensidad tiene el inconveniente de que incrementa las prdidas de potencia

por produccin de calor, ya que segn la Ley de Joule el calor producido es igual a I*R
(intensidad por resistencia).

Por eso se recurre a aumentar la tensin y no la intensidad con lo que se reduce al mnimo las
prdidas por calor. Eso s, el aumento den tensin obliga a que en los tendidos elctricos hay
que aumentar la separacin entre los cables de cada fase y a utilizar grandes aisladores.

Electricidad

2.2 Las lneas elctricas

Las lneas son normalmente areas. Las subterrneas se utilizan slo en lugares muy poblados
o al atravesar grandes extensiones de agua, ya que son ms caras. Las areas utilizan el aire
como aislante mientras que las subterrneas necesitan un revestimiento especial como
aislante.

Figura 1. Lnea area y lnea enterrada.

La manera ms utilizada para transportar energa elctrica es utilizar postes metlicos de los
que cuelgan los cables.

Cuanto mayor sea la tensin ms altos sern los postes y hay que colocar mayor nmero de
aisladores.

Figura 2. Lnea area.

Tanques de almacenamiento, muelles de atraque y servicios auxiliares

Los cuatro componentes bsicos en una lnea de transporte de electricidad son:

1) Conductores.
2) cables de tierra o apantallados.
3) Aisladores.
4) Torres.

Conductores: suelen estar hechos con aluminio trenzado con un ncleo de acero.
Cables de tierra o apantallados: No transportan intensidad de carga. Estn hechos de acero
de alta resistencia o de una mezcla de acero y aluminio, y actan como pantalla para proteger
a los cables conductores de la accin de los rayos.
Aisladores: los conductores de fase estn suspendidos de unos aisladores que los aslan de la
torre. Suelen estar hechos de porcelana.
Torres: Soportan a los conductores y son la parte ms visible de la lnea de transporte. Existen
diversos diseos y formas.

Electricidad

3. TRANSFORMADORES

Figura 3. Transformador.

La mayora de los ncleos de los transformadores estn hechos de hierro o de una aleacin de
hierro con muy baja resistencia al flujo de magnetizacin.

Los transformadores se utilizan para elevar o reducir la tensin.

Consisten en dos o ms devanados de cable bobinados alrededor de un ncleo magntico.

Cuando se aplica una tensin alterna en un devanado se crea un campo magntico en el
ncleo que concatena con el otro devanado induciendo en este ltimo una tensin.

Tanques de almacenamiento, muelles de atraque y servicios auxiliares

Figura 4.Transformador. Vista exterior e interior.

3.1 Conexiones trifsicas de los transformadores

Las mayora de los transformadores en sistemas elctricos son bancos trifsicos: tienen tres
arrollamientos primarios y tres secundarios separados. Las conexiones de estos arrollamientos
se pueden realizar de varias formas, combinando las conexiones en estrella y tringulo.

3.2 Subestaciones transformadoras. Funcin y componentes

3.2.1. Funciones

Figura 5. Subestaciones transformadoras.

Electricidad

Las subestaciones son una parte integral del sistema elctrico. Sus funciones ms importantes
son:
Conexin y desconexin de elementos del sistema. Esas funciones son realizadas por los
interruptores, seccionadores y equipos de proteccin.
Aumento y disminucin de tensiones. Esta funcin la realizan los transformadores.
Regulacin de tensiones en el sistema elctrico. Esta funcin la realizan la reactancia en
paralelo, los condensadores en paralelo, los condensadores estticos etc.

3.2.2. Disposicin de las subestaciones

Los elementos de una subestacin se pueden disponer de varias maneras. Los ms utilizados
son:
Barra simple: Un solo interruptor y un solo circuito: es muy fcil de operar pero un fallo en la
barra ocasiona el fallo completo de la subestacin.
Barra simple partida:

Figura 6. Barra simple partida.

Si se reparte al 50% un fallo produce un corte de la mitad de la instalacin.. Adems puede

darse de nuevo servicio a travs del interruptor de acoplamiento.

10

Tanques de almacenamiento, muelles de atraque y servicios auxiliares

Anillo:

Figura 7. Anillo.

Tiene aproximadamente el mismo coste que la disposicin de barra simple pero es ms fiable.
La barra tiene forma de anillo de modo que a cada pieza del equipo le corresponden dos
interruptores separados. En caso de fallo slo la zona defectuosa queda aislada.

Doble barra-doble interruptor:

Figura 8. Doble barra-doble interruptor.

Se utiliza en subestaciones grandes e importantes. Su mayor fiabilidad compensa su mayor

coste.

11

Electricidad

Cada circuito est protegido por dos interruptores distintos de modo que no puede haber
ninguna maniobra en un interruptor que afecte a ms de un circuito.

3.2.3. Componentes de una subestacin

Transformadores
Es el componente fundamental de la subestacin.

Interruptores
Su funcin es cortar el flujo de corriente en un sistema.
El componente fundamental del interruptor es un par de contactos que se separan para
interrumpir la intensidad. En el momento de la separacin la tensin continua fluyendo entre los
dos contactos, formndose un arco entre ellos, que se extingue en el momento en que la
intensidad alterna pasa por cero. A partir de ese momento aparece una tensin entre los
contactos que crece rpidamente. Esta tensin se llama de restablecimiento y es la diferencia
que existe entre los dos circuitos que acaban de separarse. Si la tensin crece lo suficiente
como para vencer la rigidez del medio interruptor, el arco vuelve a formarse fluyendo de nuevo
intensidad. Cuando se produce esta reaparicin del arco se denomina recebado y significa
que ha fracasado la apertura.
Los interruptores ms utilizados son:
De aceite: se introduce un flujo de aceite dentro de la regin del arco que la enfra.
Adems el aceite se fija a los contactos para soportar la tensin de restablecimiento.
Neumtico: Emplea un chorro de aire para interrumpir el arco.
De gas: se utiliza un gas de propiedades dielctricas elevadas, para soportar el
crecimiento de la tensin.
De vaco: El vaco es un medio de buenas propiedades dielctricas.

12

Tanques de almacenamiento, muelles de atraque y servicios auxiliares

Los interruptores se caracterizan por su valor nominal de tensin que es la intensidad que fluye
por ellos cuando estn cerrados. Tambin se caracterizan por el valor de cortocircuito que es la
intensidad que pueden interrumpir en condiciones de fallo.

Seccionadores
No estn diseados para interrumpir intensidad. La funcin del seccionador es aislar elementos
del equipo para labores de mantenimiento as como ser un elemento del sistema visible para
los operadores.

13

Electricidad

4. PROTECCIONES
4.1 Pararrayos
Se disean para proteger el equipo de sobretensiones exteriores, de origen atmosfrico o de
maniobra.

4.2 Rels
Se disean para localizar fallos o condiciones anormales que puedan perjudicar al sistema.
Envan seales a los interruptores para que el circuito defectuoso quede aislado del sistema
mientras que el resto continua funcionado.

Los rels detectan los fallos del sistema de diversas maneras, como el control de la tensin, de
la intensidad, de la frecuencia o una combinacin de esas variables.

Una vez que el rel acta, se activa una seal y debe ser rearmado, lo que indica que se ha
reconocido la accin del rel.

14

Tanques de almacenamiento, muelles de atraque y servicios auxiliares

5. LOS MOTORES ELCTRICOS

En la industria del refino la mayor parte de la electricidad se utiliza para mover motores
elctricos.

5.1 Partes del motor

Las partes principales de un motor elctrico son:

Figura 9. Partes principales de un motor elctrico.

Estator: Parte fija y exterior concntrica a la carcasa. Fabricado por chapas

magnticas apiladas con ranuras para el bobinado.

Rotor: Parte central del motor sobre la que se induce la fuerza electromotriz
que comunica el par al eje al que est solidariamente unido.

15

Electricidad

5.2 Esquema de conexionado

Desde la subestacin llegan al pie del motor los cables de fuerza y

maniobra.

La estacin de maniobra del motor, salvo equipos de gran complejidad, est

compuesta por una botonera de puesta en marcha y parada, que suele ir
acompaada por un ampermetro que nos permite vigilar que el motor
trabaja dentro de su intensidad nominal.

Figura 10. Partes principales de un motor elctrico.

5.3 Placa de caractersticas

La expresin de la potencia de un motor de corriente alterna trifsica viene dada por la
expresin:
P = U * 3 * I * cos
Donde:
P es la potencia activa, expresada en Vatios.
U es la tensin entre fases, expresada en Voltios.
I es la intensidad de lnea expresada en Amperios.

16

Tanques de almacenamiento, muelles de atraque y servicios auxiliares

cos es el coseno del ngulo del desfase entre la intensidad y la tensin.

Como valor tpico del cos , se puede tomar 0.85 aunque varia con la instalacin.

Figura 11. Todos estos datos se encuentran grabados en la placa de caractersticas del motor.

17

Electricidad

6. REFERENCIAS
1) Refresher Electrical Energy. Tad Brown, Electro Techmology Laboratories. Chem. Eng.
1979
2) Electricidad para directivos no elctricos. Cidespa. 1993
3) Motores elctricos. Curso de formacin para operadores de refineras. 2011

18