Analisis-impactos-Ambientales Linea de Alta Tension 345

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Anlisis de impactos ambientales

Francisco Augusto Montas Ramrez
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5.
peniel2806@hotmail.com
Introduccin
Identificacin y Seleccin de Efectos Ambientales
Evaluacin de los Impactos Ambientales
Afectacin por incremento en los niveles de ruido (cdigo IMSE1)
Jerarquizacin de Impactos Ambientales
Sistema de 345 Kv.
5.1 Introduccin
La evaluacin de los impactos ambientales resume el valor ambiental que tienen las distintas actividades
que se realizarn para la construccin y operacin del sistema de transmisin de 345 Kv y obras
complementarias, en la Repblica Dominicana, sus componentes principales son los siguientes:
Lnea de transmisin de 345 Kv desde y hacia un lugar definido en al Repblica Dominicana.
Lnea de transmisin de 138 Kv desde Pepillo Salcedo a El Copey en la Provincia de Montecristi.
Subestacin Elctrica.
El valor ambiental se obtiene confrontando la sensibilidad de las diferentes variables ambientales
presentes en el rea ocupada por el proyecto con el conjunto de acciones que involucra su desarrollo en
el rea de influencia tanto directa como indirecta y considerando las etapas de preconstruccin,
contraccin y operacin.
Aun cuando se tienen consideraciones ambientales incorporadas al proyecto, es necesario identificar y
valorar los efectos que no se eliminan o atenan con estas consideraciones ambientales previstas en el
diseo el Proyecto desarrollado por CDDEE. Esta evaluacin de impactos implica posteriormente la
proposicin de las medidas ms pertinentes para asegurar la insercin de la variable ambiental en el
rea de implantacin y/o de influencia del mismo.
La metodologa seguida para la evaluacin de los impactos ambientales de este proyecto se subdividi
en tres etapas; en al primera de ellas se realiza la identificacin de los efectos que el podra provocar
sobre el ambiente y la seleccin de aquellos que por su relevancia ameritan ser evaluados como
impactos; y en la segunda se procede a la evaluacin propiamente dicha de los impactos seleccionados.
En la tercera etapa se considera la sensibilidad del rea de influencia, as como la magnitud del impacto
y la probabilidad de ocurrencia, lo que nos da una idea de cuan critica ser esa rea en caso que el
impacto ocurra.
5.2 Identificacin y Seleccin de Efectos Ambientales

Para esta primera parte, se siguieron las siguientes acciones:
Se identificaron todos los posibles efectos derivados del desarrollo de las diversas acciones del
proyecto elctrico, sin considerar la aplicacin de medidas y definiendo los efectos primarios,
intermedios y finales.
Se realizo en encadenamiento de las acciones del proyecto y sus efectos derivados, identificando
entre estos los que generaran efectos multiplicadores o terminales, cuya ocurrencia supone un impacto
positivo o negativo sobre el ambiente. Este encadenamiento se realiz sin considerar las medidas
ambientales incorporadas en el diseo del proyecto.
Se elabor una matriz de causa-efecto, que permite establecer la repetitividad y relevancia de cada
efecto considerado.
Se hizo el descarte de los efectos que no constituirn un problema relevante para el entorno, por haber
sido consideradas sus consecuencias ambientales en la ingeniera del proyecto elctrico.
Se seleccionaron aquellos efectos ambientales que por su relevancia se considero que deba ser
evaluado.
A continuacin se presenta la descripcin de los efectos generados en el encadenamiento de
efectos elaborado y una justificacin de su conclusin o no en el listado de impactos. Dentro de los
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efectos descritos se obvian aquellos que por razones de similitud en sus consecuencias se encuentran
ntimamente ligados en sus manifestaciones.
5.2.3 Alteraciones de la Calidad del aire por Emisin de Partculas y Gases.
Este efecto genera como consecuencia de las actividades de construccin de un sistema de transmisin
a 345 Kv y los trabajos a realizar en la Subestacin, principalmente durante la ejecucin de la apertura
de picas y trochas de acceso a los sitios de obras, la excavacin de las fundaciones y el movimiento de
tierra. Aun cuando en el proyecto se contemple la minimizacin de reas de afectacin, el oportuno
mantenimiento de las maquinarias y equipos para que operen en condiciones optimas, este impacto ser
evaluado dada la cercana de viviendas, parcelas y otras infraestructuras en el rea de afectacin del
proyecto.
5.2.4 Activacin de Procesos Erosivos y de Sedimentacin
Durante la apertura de picas de trabajo, eliminacin de la vegetacin para el establecimiento de trochas
o para la excavacin de las fundaciones, el suelo quedara parcialmente desprovisto de su cobertura
protectora, lo cual pudiera generar la activacin de procesos erosivos en forma localizada, por la accin
de los elementos del clima, especialmente el viento y la lluvia. En este sentido, se considera necesario
hacer la evaluacin de este efecto.
5.2.5 Afectacin del Recurso Suelo por Contaminacin
En los campamentos y en los sitios de operacin de maquinarias y equipos, en los sitios de manejo de
desechos y efluentes, bote de material, existe el riesgo de ocasionar contaminacin del recurso suelo por
derrame de aceites, lubricantes, solventes y otras sustancias contaminantes, as como durante la
operacin por inadecuado manejo y transmisin. En consecuencia este impacto se podr presentar
durante dos (2) etapas del proyecto: en la construccin cuando se generaran desechos domsticos e
industriales, material vegetal producto de la deforestacin y aguas residuales domesticas, mientras, que
durante la fase de operacin sern generados desechos y fluentes industriales producto de los trabajos
de mantenimiento que se realicen a las diferentes obras que conforman el sistema de transmisin
elctrica, en consecuencia este impacto ser evaluado.
5.2.6 Inhabilitacin de Suelo por Compactacin
Durante las actividades de construccin (preparacin de trochas y vas de acceso, deforestacin y
movimiento de tierra), el contante paso de maquinarias puede ocasionar la compactacin del suelo a lo
largo del trayecto de la ruta del tendido.
Despus de realizadas las instalaciones el suelo no podr usarse para otra actividad al estar
compactado, como suceder en las parcelas a ser ocupadas, como suceder en las parcelas a ser
utilizada por la subestacin.
5.2.7 Afectacin de la Calidad de Cuerpos de Aguas Superficiales
Las aguas superficiales ubicadas a lo largo del tendido elctrico, representadas por los ros principales,
constituyen un elemento de alta intensidad ambiental por formar parte del sistema hidrulico-biolgico de
las cuencas que hayan en el rea de influencia directa. Sin embargo, no se prev el vertido directo de
ninguna sustancia en estos cuerpos de agua y cuando se vaya a efectuar el pase de la lnea de
transmisin sobre ellos, el diseo del proyecto contempla una metodologa a seguir para minimizar la
afectacin por vertido difcilmente puede ocurrir, excepto por el arrastre de vertidos contaminantes al
suelo que por las lluvias. Sin embargo las actividades como la preparacin de trochas y vas de accesos,
demoliciones, deforestacin, movimiento de tierras, manejo de materiales de desecho durante la
construccin y la operacin pueden provocar el incremento de procesos de sedimentacin en estos
cuerpos de agua superficiales.
5.2.8 Afectacin de la Geoforma y el Paisaje
El paisaje se vera afectado desde el inicio de un proyecto, ya que la lnea interviene de manera directa
en el medio ambiente, cambiando su calidad visual y su valor interno ambiental.
La preparacin de las trochas y vas de acceso, as como el desbroce y el desalojo, ocasionara que la
calidad de vida ptica sufra dao desde el punto de vista del contraste en los colores y tipo de vegetacin
que se vera afectada por los cortes hechos en el terreno.
Los movimientos de tierra constituyen un elemento importante en cuanto al contraste y armona del
paisaje degradando notablemente en la fase de construccin al proyecto en particular se torna ms en
las cercanas en las excavaciones a realizar en zonas con formas elevada de relieves en las cercanas
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de los ros tambin hay que considerar que la lnea atraviesa varias reas protegidas cuyo valor arterial
ser afectado.
La introduccin de las subestaciones a construir cambia el paisaje, de un paisaje agrcola, pasara a
formar parte de un paisaje industrial, incidiendo en el cambio de uso del suelo trasformando la armona,
se trata de una zona rodeada de pastos y donde ser transformada en una instalacin industrial.
La vialidad elctrica a instalar, introduce un cambio importante en el entorno paisajstico pues define el
cruce de la lnea por todo el medio y esto afecta el paisaje, al introducir un elemento ajeno a l.
5.2.9 Prdida de Cobertura Vegetal y Hbitat de Fauna
Actividades como el despeje del rea y deforestacin, principalmente en la servidumbre de paso de un
sistema de transmisin elctrica, en el sitio de construccin de la subestacin y vas de acceso que se
requieran abrir en la limitacin de la vegetacin existente.
En el entorno del proyecto se presentan reas de vegetacin de composicin diversa y en diferentes
grados de alteracin, tales como bosques espinosos, matorrales, as como la presencia de zonas de
pastos y cultivos, que sern inevitablemente afectadas, en consecuencia este impacto se va generar,
adems de que a su vez desencadena otros efectos de gran importancia como lo es la accin de
procesos erosivos por aumento de la correnta superficial, la disminucin de hbitat de fauna, entre otros.
5.2.10 Incremento en la Probabilidad de Ocurrencia de Incendios de Vegetacin.
Este impacto se asocia a la presencia de sustancias inflamables (combustibles) durante la etapa de
construccin y a la presencia de altas densidades de vegetacin en algunos sectores por donde se
extiende el proyecto, pudiendo posibilitar que se generen incendios, especialmente en la poca de
sequa, en las zonas donde se localizan tipos de vegetacin que son ms susceptibles a incendios.
Como son matorrales, bosques secos y bosques espinosos. As como consecuencias del inadecuado
manejo y disposicin de los desechos vegetales generados de la deforestacin.
Por otro lado, durante la etapa de operacin se realizan algunas actividades de mantenimiento que
pueden incidir, como el corte de la vegetacin existente a lo largo del tendido elctrico, para mantener las
distancias de seguridad de los productores respecto a la vegetacin arbrea de mayor altura. Esta
limpieza se realiza con obreros y herramientas manuales como machetes y podadoras. Este material,
una vez cortado, usualmente se deja en el sitio se acumula fuera del rea de seguridad, lo que puede
traer como consecuencia un incremento de la prctica de quema que se realiza anualmente y con mucha
frecuencia en esta zona.
5.2.11 Perturbacin de la Fauna
Las maquinarias a ser empleadas en el desarrollo del proyecto incrementaran los niveles de ruido en los
alrededores del rea de trabajo y generaran gases de combustin que perturbaran a las especies
animales en los alrededores del frente de trabajo, lo cual hace que ahuyente a las especies de fauna
terrestre, as como a las aves.
Asimismo, la remocin de la vegetacin y los movimientos de tierra permitirn el arrastre de partculas
por el viento, aportando material particulado que contribuye a la perturbacin de la fauna. Dada la
frecuencia de las acciones que pueden provocar el impacto, ste ser evaluado en la prxima seccin.
5.2 12 Afectacin Directa de la Fauna Silvestre
El rea de desarrollo del proyecto recorrer zonas ocupadas, ya sea por centros poblados, como por
unidades de produccin, lo que implica la apertura y utilizacin de vas de acceso a estas reas
productivas. El problema radica en que estas reas, dadas sus caractersticas naturales, atraen
numerosas especies de la fauna silvestre, la cual puede ser afectada directamente generando inclusive
la muerte de especies de importancia, bien sea por arrollamiento, por colisin con los tendidos o por la
creacin de campo electromagntico generado.
5.2.15 Generacin de Empleos
Entre los efectos que producir el proyecto en el rea de influencia, uno de los ms relevantes
corresponde a la generacin de nuevos puestos de trabajo, tanto directos como indirectos; en principio,
esto constituye un impacto positivo sobre la poblacin local, toda vez incidir en la disminucin de la tasa
de desempleo actual.
Las acciones asociadas a la construccin del Sistema de Transmisin Elctrica bajo estudio, traen
consigo la realizacin de una serie de actividades de construccin, que a su vez requieren de un cierto
numero de mano de obra tanto calificada como no calificada, para realizar la deforestacin, el
movimiento de tierra, carga y descarga de materiales y equipos, construccin de obras civiles, entre
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otros. La mano de obra calificada es surtida por los contratistas del proyecto, mientras que la no
calificada se contratara en el rea o muy cerca de ella.
En trminos generales, se estima que el proyecto requerir de 400 trabajadores de los cuales entre un
65 y 85% sern contratados en el rea (Mano de obra local) segn cada actividad, este impacto por ser
positivo para la comunidad no ser evaluado.
5.2.18 Cambios del Uso del Suelo
Dadas las caractersticas lineales de un proyecto de Sistema de Transmisin por ejemplo: entre
Montecristi y Santiago, sta atraviesa una serie de zonas de diversos usos de suelos que incluyen zonas
urbanas residenciales, zonas de actividades agropecuarias y zonas de vegetacin natural y bosque.
Sin embargo, el impacto que podra causar el proyecto debido a conflictos de uso de suelo aunque si
podra ser importante en funcin de determinadas unidades productivas pequeas.
De acuerdo con esto, el impacto que podra causar el proyecto debido a conflictos de uso de tierras, o de
eliminacin de usos relevantes para la economa local, es de gran importancia, debido a que las reas a
ser ocupadas tienen efectivamente un uso definido con las actividades que se van a ejecutar, por lo tanto
este impacto ser evaluado.
5.3 Evaluacin de los Impactos Ambientales

Para la evaluacin de los impactos ambientales que pudieran generarse por la ejecucin y operacin de
un proyecto Sistema de Transmisin Elctrica a 345 Kv, se agruparon dichos impactos de acuerdo a los
componentes del ambiente que mayormente impactaban; ya sea el medio fsico, biolgico o
socioeconmico, esta evaluacin se presentaba en forma de ficha individual para facilitar su anlisis.
5.3.1 Metodologa para la Evaluacin de los Impactos Ambientales
Para la evaluacin de los impactos ambientales que pudieran generarse por la ejecucin y operacin de
un proyecto Sistema de Transmisin Elctrica a 345 Kv, se agruparon dichos impactos de acuerdo a los
componentes del ambiente que mayormente impactaban; ya sea el medio fsico, biolgico o
socioeconmico, esta evaluacin es presentada en forma de ficha individuales para facilitar su anlisis.
5.3.1 Metodologas para la Evaluacin de los Impactos Ambientales
La evaluacin de cada impacto se realizo mediante el mtodo de los criterios Relevantes Integrados
Modificados, el cual consiste en obtener un valor numrico para cada impacto que provocara un
proyecto al ponderar su evaluacin a travs de los indicadores.
5.3.2 Resultados de la Evaluacin de los Impactos
En el cuadro siguiente se muestran los impactos que sern evaluados, discriminados segn el medio.
Cuadro 5.1 Impactos Ambientales a Evaluar para el Sistema de Transmisin de 345 Kv
MEDIO
IMPACTADO
Impactos
del
medio fsico (IMF).
CODIGO
DEL
IMPACTO
INF1
IMF2
IMF3
IMF4
IMF5
Impactos
del
medio Biolgico.
(IMB)
Impactos
del
IMF6
IMB1
IMB2
IMB3
IMB4
IMSE1
NOMBRE DEL IMPACTO
Alteracin de la calidad del aire por emisiones de

material particulado y gases de combustin.
Activacin de Procesos Erosivos y Sedimentacin.
Afectacin del Recursos Suelo por Contaminacin.
Inhabilitacin de Suelo por Compactacin
Afectacin de la Calidad de los Cuerpos de Agua
Superficiales.
Afectacin de la Geoforma y el Paisaje.
Prdida de Cobertura Vegetal y Hbitat de Fauna.
Incremento en la probabilidad de ocurrencia de
incendios de Vegetacin.
Perturbacin a la Fauna.
Afectacin Directa a la Fauna Silvestre.
Afectacin a la Poblacin por incremento en los
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medio
Socioeconmico.
IMSE2
IMSE3
IMSE4
IMSE5
IMSE6
IMSE7
niveles de ruido.
Incremento de la expectativa empleo.
Afectacin de las actividades agropecuarias por
servidumbre.
Cambios en el uso del suelo.
Incremento en la ocupacin ilegal de reas cercanas
al Proyecto.
Interrupcin de servicios pblicos (Electricidad).
Afectacin de personas y animales por incidencia de
cargas electromagntica.
Fuente: Elaboracin Propia 2007

5.2.22 Impacto a Personas y Animales por Incidencia de Cargas Electromagnticas.
Estudios realizados indican que las lneas de alta tensin, la telefona mvil y los electrodomsticos, son
las principales fuentes de contaminacin electromagntica de baja intensidad. Una lnea de alta tensin
induce un campo elctrico (determinado por la tensin) y un campo magntico (determinado por la
intensidad).
El campo elctrico es de forma elptica (lnea trifsica) y su intensidad mxima la alcanza en el lugar en
que los cables estn ms cerca del suelo y en la parte externa del conductor exterior. Estas intensidades
son inferiores al campo magntico terrestre por lo tanto, no ocasionan dao.
Estudios cientficos han encontrado que en las lneas de alta tensin de hasta 500 Kv, se generan
campos elctricos de aproximadamente 7 Kv/m y campos magnticos de aproximadamente 9 T y a
distancia de 30 m, muestran valores del orden de 1 Kv/m y 1 T, respectivamente. Generando desde
simples malestares, dolores de cabeza, cansancio e insomnio hasta manifestaciones ms importantes
como aumento de la hemoglobina, amnesia y estrs. En vista de se trata de lneas de 345 Kv, el impacto
ser evaluado.
5.4.1.6 Valoracin del Impacto
Para la evaluacin del impacto se considera en forma directa, las condiciones atmosfricas del rea, las
cuales de acuerdo a la caracterizacin del medio fsico, hacen referencia a condiciones climticas y
topogrficas favorecedoras para la dispersin de los contaminantes atmosfricos, tales como:
Situacin anticiclnica o estratificacin vertical de la atmosfera estable la cual dificulta o impide
totalmente el movimiento vertical del aire, originando fenmenos de inversin trmica que posibilitan
las corrientes verticales y as la altura de la capa de mezcla es menor.
Situacin ciclnica o estratificacin vertical de la atmosfera inestable, donde la altura de la capa de la
mezcla es mayor, generando movimientos ascensionales del aire que generan difusin optima,
diminuyendo los niveles de inmisin.
Velocidad y direccin de vientos que generan turbulencia (variaciones de la direccin y velocidad
provocadas por irregularidades superficiales), favoreciendo la dispersin.
Radiacin solar que influencia las reacciones fotoqumicas a las que se ven sometidos los
contaminantes y de especial importancia en el caso de las reacciones que originan el ozono.
Probabilidad de Ocurrencia (P)

Etapa de Preconstruccin: el transporte de materiales y equipos durante esta fase se espera tenga
una probabilidad baja de alterar la calidad del aire, pues a pesar de que se tiene previsto un mximo
de cinco camiones, remolques o patanas para el traslado distribuidas en por lo menos una diaria, lo
cual hace poco probable la emisin de grandes cantidades de contaminantes por la circulacin
simultanea de estos vehculos pesados.
Etapa de Construccin: la probabilidad de ocurrencia del impacto de alteracin de la calidad del aire
debido a la emisin de material particulado durante las actividades de construccin de las
instalaciones que componen el proyecto, se considera alta, ya que el impacto ciertamente se
producir debido principalmente a la magnitud de las actividades de deforestacin y movimiento de
tierra, a pesar de que las excavaciones se efectuaran solo en los sitios de ubicacin de las torres
especficamente. Sin embargo, los clculos realizados para la intensidad del impacto se realizaron
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sobre la base de el que el 50% de los equipos y maquinarias que actan como fuentes de emisin de
particulados estarn operando en forma continua y simultanea. Por lo tanto, se asumir una
probabilidad de ocurrencia media.
Por otra parte, el impacto de alteracin de la calidad del aire debido a la emisin de gases de
combustin por parte de vehculos y maquinarias inherentes a la etapa de construccin de los
componentes del proyecto se estima como media, ya que bajo condiciones normales de operacin
estos vehculos estarn dentro de los lmites permisibles establecidos por la normativa ambiental
correspondiente vigente y adicionalmente se sabe que las condiciones climatologicas del rea
favorecen la dispersin de los contaminantes.
Etapa de Operacin
La probabilidad de ocurrencia de la alteracin de la calidad del, aire durante la etapa de operacin y
mantenimiento del proyecto se considera baja, ya que las labores de mantenimiento de las
instalaciones del proyecto se realizaran de forma continua y durante cortos periodos de tiempo.
Intensidad (I)
Los valores de intensidad asignados a los diferentes niveles del impacto fueron obtenidos a partir de dos
(2) criterios de valoracin: grado de perturbacin y valor socioambiental.
Grado de Perturbacin
Etapa de Construccin: para el calculo del grado de perturbacin, se utiliza un modelo sencillo de
dispersin atmosfrica llamado modelo de caja para calcular las concentraciones a nivel del terreno
de los contaminantes (material particulado, emitido por la realizacin de una actividad). En este caso
particular, se utiliza para estimar la concentracin a nivel del suelo de material particulado generado
tanto por la operacin de maquinarias como por el transito de los camiones encargados de transportar
los insumos y materiales requeridos durante la fase de construccin del, proyecto.
Para el clculo del factor de emisin de material particulado, se utilizo como base el listado de equipos
para las actividades de construccin presentado en la descripcin del proyecto. Se asume la
operacin de siete (7) equipos simultneamente en las reas de la S/E Pepillo Salcedo y cuatro (4)
equipos en el rea de construccin de las lneas elctricas de 345 Kv y 138 Kv.
Los valores utilizados para el clculo son:
Velocidad del viento 10,1 Km/hr(13) -9,8 Km/h (14)
Ancho de la caja 30 m
Altura de la capa de inversin 50 m
Numero de das del periodo seco 121
Los resultados climticos, sealados en el capitulo 3 del presente estudio, indican que el clima no reviste
una limitante importante para la construccin del sistema de energa elctrica del proyecto. El valor de
concentracin media de material particulado (CA) para un situacin critica en las actividades de
construccin de las lneas elctricas es de 1 mg/m 3 para la lnea de transmisin a 345 Kv, 26 mg/m 3 para
la lnea a 138 Kv y de 45 mg/m3 para la subestacin Pepillo Salcedo.
Una vez calculado el valor de concentracin media de material particulado (Ca), se procede a leer el
valor de calidad ambiental (CA) en contra de la concentracin media de partculas en el grafico de la
figura 5.1.
P= 10-(10*CA) (Ecuacin 5.1)
Donde:
P: Valor del Grado de Perturbacin del Impacto.
CA: Valor de la calidad Ambiental, leda en la figura siguiente
Los valores de calidad ambiental (CA) y de grado de perturbacin (P) correspondiente a las
concentraciones de partculas obtenidas para cada componente del proyecto en etapa de construccin,
se indica en el cuadro 5.2.
Etapa de Operacin y Mantenimiento
Durante las actividades inherentes a la etapa de operacin y mantenimiento de las instalaciones y
equipos asociados al proyecto, se estima que no se generara emisin de material particulado en
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cantidades apreciables para generar un impacto, por lo cual se estima un valor de grado de perturbacin
suave para esta etapa del proyecto.
Una vez calculado el valor de concentracin media de material particulado (Ca), se procede a leer el
valor de calidad ambiental (CA) en contra de la concentracin media de partculas en la figura 5.1 y se
procede a la valoracin del grado de perturbacin obtenindose los resultados que se indican en el
cuadro 5.2 para el impacto IMF1.
A fin de establecer tericamente si la calidad del, aire ser efectuada significativamente durante la etapa
de construccin y operacin del proyecto, debido a la emisin gases de combustin por parte de
maquinarias y equipos, se estimar al concentracin de los contaminantes y ser comparada con los
limites mximos permisibles establecidos en las normas ambientales de calidad del aire y control de
emisiones.
Para el caso del aporte de gases de combustin por efecto de las operaciones de los motores de
combustin interna que impulsan a los equipos y maquinarias asociados al proyecto, se estima que los
niveles de concentracin de contaminantes tpicos bajo condiciones normales, deben estar dentro de los
valores limite establecidos en la norma ambiental para el control de las emisiones de contaminantes
atmosfricos provenientes de vehculos, los cuales se muestran en el cuadro 5.3.
Tomando en cuenta las condiciones meteorolgicas favorables, que inducen a una fuerte dispersin de
los contaminantes emitidos, minimizando la posible alteracin de la composicin del aire por este
impacto, se puede afirmar que la intensidad o vigor del efecto de emisiones gaseosas al medio en la
etapa de construccin es poco significativo, por lo cual se estima un grado de perturbacin suave.
Cuadro 5.2 Criterios de Valoracin de Alteracin de la Calidad del Aire
COMPONENTE CONCENTRACIN
CALIDAD
GRADO DE
VALOR
MEDIA (MG/M3)
AMBIENTAL PERTURBACIN
SOCIO(CA)
(P)
AMBIENTAL
ETAPAS DE PRECONSTRUCCIN Y CONSTRUCCIN
Emisin de Material Particulado:
Lnea elctrica
1
0,91
0,92 (Suave
a 345 Kv S/E
Pepillo Salcedo
S/E El Naranjo.
Medio
Lnea elctrica
26
0,96
0,42 (Suave)
a 138 Kv S/E
Pepillo
SalcedoEl
Copey
Subestacin
45
0,86
1,41 (Suave)
Medio
Pepillo Salcedo
Emisin
de
45
0,86
Suave
Medio
Gases
de
Combustin:
ETAPAS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO
Lneas
45
0,86
Suave
Medio
elctricas a 345
Kv y 1368 Kv y
Subestacin
Pepillo
Salcedo.
Fuente: Elaboracin Propia 2007
INTENSIDAD
Cuadro 5.3 Limites Mximos de Emisiones para Vehculos de Motor

AO DE
CO (% VOL.)
CO2 (% VOL.)
HC (PPM)
FABRICACIN
2
2
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DEL VEHCULOS
1980
1981-1999
2000
6,0
4,5
0,5
8,0
10,5
12,0
1,200
600
125
FUENTE: Normal ambiental para el control de las emisiones de contaminantes provenientes de los
vehculos (NA-AI-003-03)
5.4.1.7 Valor del Impacto Ambiental (VIA)
En el siguiente cuadro, se presenta la valoracin del impacto de alteracin de la calidad del aire por
emisiones de material particulado y gases de combustin, aplicando los valores asignados a cada uno de
los criterios evaluados con sus respectivos factores de ponderacin.
Cuadro 5.4 Valoracin del impacto de alteracin de la calidad del aire por emisiones de material
particulado y gases de combustin.
INSTALACIN
I
E
D
T
R
VA
PROB.
CATEGORA
(0,4)
(0,2)
(0,1)
(0,1)
(0,2)
DEL
IMPACTO
ETAPA DE PRECONSTRUCCIN
Emisin
de
2
2
2
10
2
2,8
Baja
VI
material
particulado por
actividades
preliminares
Emisin
de
2
2
2
10
2
2,8
Baja
VI
Gases
de
Combustin por
actividades
preliminares
ETAPA DE CONSTRUCCIN
Emisin
de
Material
Particulado
Lnea elctrica a
2
7
2
10
2
3,8
Alta
V
345 Kv S/E
Papillo Salcedo
S/E El Naranjo
Lnea elctrica a
2
5
2
10
2
3,4
Alta
V
138
kv
S/E
Papillo SalcedoEl Copey.
Subestacin
2
5
2
10
2
3,4
Alta
V
Pepillo Salcedo
Emisin
de
2
2
2
10
2
2,8
Media
VI
Gases
de
Combustin
ETAPA DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO
Lneas
2
2
10
10
2
3,6
Baja
VI
elctricas a 345
kv y 138 Kv y
Subestacin
Pepillo Salcedo.
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5.4.1.9 Medidas Ambientales Recomendadas

Entre las medidas recomendadas se encuentra:
Minimizar el movimiento de tierra necesario para la implantacin del proyecto, esta medida ser
incorporada en el diseo del proyecto.
Humectar o rociar con agua los sectores de excavacin, corte y operacin, as como las superficies de
las reas y vas no asfaltadas a ser transitadas, de manera de incrementar la humedad del suelo y
minimizar el volumen de partculas a ser suspendidas.
Establecer normas para diminuir la velocidad de los vehculos y equipos que se trasladan sobre las
reas denudadas.
Monitoreo y mantenimiento peridico de maquinarias y equipos, a fin de asegurar una eliminacin de
gases desde sus conductos de escape y segurar que su emisin no exceda los limites impuestos por
las normas que rige la materia.
Durante el transporte de material granular, se proteger la carga mediante un encerrado o lona, que
impida la emisin de partculas por arrastre del viento, as como el derrame de material por vibraciones
de amortiguacin o el humedecimiento del material en caso de lluvia.
Empleo de mascarillas protectoras por parte de los trabajadores, esta medida esta incorporada en el
diseo del proyecto.
Se verificara que los valores de opacidad de las emisiones de los vehculos asociados al proyecto
cumplen con los limites establecidos en la Norma Ambiental para el control de las emisiones de
contaminantes atmosfricos provenientes de vehculos (NA-AI-003-03), las cuales se indican en el
cuadro IMF-4, as como tambin con todas las disposiciones indicadas en dicha norma.
5.4.2 Activacin de Proceso Erosivo y Sedimentacin (CODIGO IMF-2)
5.4.2.1 Fases del Proyecto
Construccin, Operacin y Mantenimiento
5.4.2.2 Actividades que pueden generar el impacto
Operacin de Maquinaria Pesada y Equipos.
Emplazamiento de Equipos de Construccin
Limpieza, despeje, apertura de trochas, deforestacin y remocin de capa vegetal.
Excavacin a cielo abierto y preparacin y colocacin de rellenos para la conformacin de la
subestacin.
Contraccin de las fundaciones de las torres.
Conformacin de obra de drenaje.
Transporte y bote de material sobrante de la obra.
Transporte de materiales, equipo y personal.
Acarreo de materiales seleccionados o de prstamo requerido.
Conformacin de acceso a la subestaciones.
Acumulacin de materiales sueltos.
Construccin de estructuras sin medidas de conservacin de suelos.
5.4.2.3 Efectos Derivados
Incremento y acarreo de sedimentos hacia los lechos de los cursos de agua adyacentes.
Afectacin de las aguas superficiales por aumento de la carga de sedimentos.
Afectacin al ecosistema acutico de los cuerpos de agua superficiales.
Perdida de suelo y nutrientes.
Degradacin esttica del paisaje.
Daos a instalaciones existentes.
Cambios locales de la topografa.
Generacin de Material suelto en superficie.
5.4.2.4 Ubicacin del Impacto
rea de circulacin de maquinarias.
A todo lo largo de la ruta de los Tendidos Elctricos, especialmente en las reas de pendiente
mayores al 15%, donde sern instaladas las torres.
Caminos y acceso a los sitios de construccin de las torres.
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Sitios de prstamos (en caso de requerirse) y en los sitios de bote.

Terrenos escabrosos de montaa localizados en tramo y en otros terrenos altos, por su susceptibilidad
a la erosin y el hecho de que se trata de una colina sobre caliza muy erodables y donde se practica la
agricultura combinada con ganadera.
5.4.2.5 Descripcin del Impacto
Los suelos, tras la remocin de la cobertura vegetal, quedan expuestos directamente a la accin de los
elementos del clima, especialmente de la lluvia y del viento, que son capaces de transportar grandes
cantidades de material hacia las zonas ms bajas del terreno. En este sentido, actividades como la
deforestacin de tierras con pendientes mayores al 25%, pudieran causar graves problemas de erosin
en los suelos circunvecinos a los sitios donde estarn ubicadas las torres, poniendo en riesgo inclusive la
infraestructura del proyecto.
Asimismo el movimiento de la tierra y la continua circulacin de vehculos, maquinarias y transporte de
equipos y personal a trabes de las reas de influencia del proyecto, durante la ejecucin de las
actividades de construccin, en cada uno de los frentes de trabajo, facilitan el desprendimiento de las
partculas del suelo, generndose una capa suelta en la superficie que potencialmente se encontrara
expuesta al arrastre por la accin del viento y la lluvia y proclive a llegar hasta los cauces de los cuerpos
de agua y otras zonas bajas del terreno, creando procesos de sedimentacin.
El proyecto prev durante la fase de construccin, el establecimiento de obras de conservacin de suelos
en los taludes, ya sea alrededor de las torres de la lnea elctrica, como en el patio d la subestacin,
adems se prev mantener una vegetacin herbcea, al menos hasta 50 cm por encima de la superficie
del suelo a lo largo de la ruta del Tendido Elctrico, de tal manera que se espera que durante la fase de
operacin y el mantenimiento de la lnea elctrica, este impacto sea mitigado.
Sin embargo, es importante sealar que durante la construccin del sistema de transmisin, cuando se
inician las actividades de deforestacin y despeje del terreno, apertura o acondicionamiento de picas y
accesos hacia la ruta y los sitios de instalacin de torres, se eliminara toda la cobertura vegetal, estro
trae como consecuencia el mantener este suelo desnudo durante toda la etapa de construccin del
proyecto, lo cual incide sobre los suelos especialmente en la poca de mayor precipitacin, trayendo
como consecuencia el incremento de los procesos erosivos en el rea de estudio.
La erosin constituye un proceso continuo al que obedece la forma cambiante de la superficie terrestre,
consistiendo en la separacin de las partculas y agregados de la masa de suelo y en su transporte y
sedimentacin en posiciones inferiores al punto original. Aunque este proceso ocurre en condiciones
naturales (erosin geolgica), la erosin a la que se hace referencia en la evaluacin de este impacto es
la activacin de procesos erosivos generados por las actividades a ser desarrolladas en la construccin
de los Tendidos Elctricos.
El Potencial de Erosin en un sitio depende entre otros factores de:
Factores Climticos: representado a travs de la intensidad de las lluvias, la velocidad del viento,
cambios bruscos de temperatura y humedad.
Caractersticas
del Suelo: explicado a travs de aquellas propiedades que determinan la

susceptibilidad a la erosin como: separabilidad, transportabilidad y capacidad de infiltracin, las cuales
estn estrechamente ligadas a las caractersticas fsicas (textura y estructura), qumica, al contenido de
materia orgnica y a las actividades biolgicas presentes, principalmente en los horizontes superficiales
del suelo.
Los
procesos erosivos: involucran el arrastre de suelos, que ocurren por la accin de agentes
naturales mviles e inmviles, generndose diferentes tipos de erosin, en funcin del agente activo
(agua o viento).
Erosin
Hdrica: la cual corresponde a disgregacin y transporte de las partculas del suelo por la
accin del viento.
Probabilidad de ocurrencia (P)

En el cuadro siguiente, se presenta la probabilidad de ocurrencia para cada tramo.
Cuadro 5.7 Probabilidad de Ocurrencia del Impacto Activacin
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SECTOR
de Procesos Erosivos y Sedimentacin

ETAPA
PROBABILIDAD
DE
OCURRENCIA
TRAMO I PEPILLO SALCEDO GUAYUBIN

Pendientes entre 0-5% y entre 5
Preconstruccin y Operacin
Baja
y 25%
Pendientes entre 0-5%
Construccin
Media
Pendientes entre 5 y 25%
Construccin
Alta
Pendientes Mayores a 25%
Construccin y Operacin
Alta
TRAMO II GUAYUBIN MAO
Pendiente entre 0 y 3%
Baja
Construccin
Alta
Pendientes Mayores a 15%
Alta
TRAMO III MAO-SANTIAGO
Baja
Construccin
Media
Construccin
Alta
Operacin
Media
Pendientes mayores de 25%
Construccin
Muy alta
Operacin
Alta
Fuente: Elaboracin propia con base en informacin del punto 3.1.1 del Capitulo 3
Intensidad (I)
La erosin es un fenmeno que se produce como resultado de la interpretacin que existe entre la
agresividad energtica de la lluvia, la resistencia a esa agresividad proporcionada por la cobertura
vegetal, las caractersticas fsicas del suelo y las caractersticas topogrficas de longitud e inclinacin de
los recorridos del escurrimiento superficial.
Lgicamente la intensidad del impacto asociado a la erosin del suelo es baja cuando se presentan
suelos con una topografa plana, cuyas pendientes del terreno son muy bajas, tales como los valles de
los cursos de agua presentes en la zona de estudio. Sin embargo es importante sealar que en las zonas
correspondientes a lomas, colinas y/o montaas, al incrementarse la pendiente puede generarse
procesos erosivos de alta intensidad.
Valor Socio Ambiental:
El rea de influencia directa del proyecto se cataloga, desde el punto de vista de la afectacin de
recursos suelo por la activacin de procesos erosivos, como de medio valor socio-ambiental, debido a
que los suelos al encontrarse desprotegidos (desforestados), son susceptibles a desencadenar esta
impacto, lo cual puede provocar a su vez sectores inestables, que al incidir la lluvia sobre estos, puede
ocasionarse deslizamiento de tierra o derrumbes, e incidir sobre los poblados que se encuentren
cercanos al proyecto, especialmente en los poblados no consolidados.
Asimismo, tambin se considera que en las zonas de valles, est asignada como una zona de
aprovechamiento agrcola, en la cual la accin de procesos erosivos y la consecuente perdida de suelo,
desmejora su productividad. Por otro lado se considera la presencia de nacientes de cuerpos de agua y
zonas protegidas, por cuanto eleva este valor el impacto.
Una vez asociados los valores de grado de perturbacin y valor socio-ambiental del impacto, en cada
uno de los tramos del proyecto, se obtiene el valor de parmetro intensidad (Cuadro siguiente).
Cuadro 5.8. intensidad del impacto procesos erosivos en fase de construccin
TENDIDO
TRAMO
GRADO DE
VALOR SOCIO
ELCTRICO
PERTURBACIN
AMBIENTAL
Tramo 1
Fuerte
VALOR DE LA
INTENSIDAD
5
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Lnea de Transmisin
a 345 Kv y 138 Kv
S/E
Tramo 2
Tramo 3
Pepillo
Salcedo
Medio
Medio
Suave
Media
5
5
2
Fuente: Propia
Extensin (E)
La extensin del impacto se puede considerar extensiva para la lnea a 345 kv (7 Puntos), local para la
lnea a 138 Kv (5 puntos) y puntual para Subestacin Pepillo Salcedo (2 Puntos).
Duracin (D)
En etapa de preconstruccin la duracin es corta (2 puntos); en construccin la duracin es
medianamente corta (5 puntos) y en etapa de operacin es medianamente larga (7 puntos).
Desarrollo (T)
El indicador desarrollo, seala el tiempo que tarda el impacto en manifestarse plenamente desde el
momento en que se inicie la accin generadora. Bajo este mbito tanto la erosin se manifiesta desde el
mediano plazo ( preconstruccin y construccin) hasta largo plazo (Operacin), por lo que se asignan los
valores de 7 y 5 puntos respectivamente.
Reversibilidad (R)
La reversibilidad puede considerarse a mediano plazo, por lo que se asigna un valor de 5 puntos. Al
activarse el proceso erosivo, el suelo desprendido naturalmente no regresara a su condicin original y
pasara un tiempo para que los procesos formadores del suelo se den lugar en el sitio; solamente la
accin de una medida correctora o mitigante inmediata pudiera impedir el impacto y/o facilitar la
reversibilidad del impacto sobre el suelo. En etapa de preconstruccin como la afectacin ha sido puntual
y corta se considera totalmente reversible (2 puntos).
En el cuadro siguiente, se presenta la valoracin del impacto de activacin de los procesos erosivos y
sedimentacin, aplicando los valores asignados a cada uno de los criterios evaluados con sus
respectivos factores de ponderacin.
Cuadro 5.9 Valoracin del Impacto de Activacin de Procesos Erosivos y Sedimentacin
Tramo/Sector
I
E
D
T
R
PROBAB. VA CATEGORA
Etapa
(0.4) (0.2) (0.1) (0.1) (0.2)
DE
IMPACTO
TRAMO I PEPILLO SALCEDO GUAYUBIN
Pendientes entre 0-5% y entre
2
5
2
7
2
Baja
2,9
VI
5 y 25% (Preconstruccin)
Pendientes entre 0-5% y entre
2
5
7
5
5
Baja
4,0
IV
5 y 25% (Operacin)
Pendiente
entre
0-5%
2
5
5
5
5
Media
3,8
VI
(Construccin)
Pendientes
entre 5 y 25%
5
5
5
5
5
Alta
5,0
III
(Construccin)
Pendientes mayores a 25%
5
5
7
5
5
Alta
5,2
III
(Construccin y Operacin).
TRAMO II GUAYUBIN MAO
Pendientes
entre
0-3%
2
5
2
7
2
Baja
2,9
VI
(Preconstruccin)
Pendientes
entre
0-3%
2
5
7
5
5
Baja
4,0
IV
(Operacin).
Pendientes entre 3 y 15 %
5
5
5
5
5
Alta
5,0
III
(Construccin).
Pendientes mayores al 15%
5
5
7
5
5
Alta
5,2
III
(Construccin y Operacin).
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TRAMO III MAO-SANTIAGO

Pendientes
entre
0-15%
5
5
2
7
2
Baja
4,3
IV
(Preconstruccin)
Pendientes
entre
0-15%
5
5
7
5
5
Baja
5,2
IV
(Operacin)
Pendientes
entre
0-15%
5
5
5
5
5
Media
5,0
IV
(Construccin)
7
5
5
5
5
Alta
5,8
III
(Construccin)
5
5
7
5
7
Media
5,6
IV
(Operacin)
7
5
5
5
7
Muy Alta
6,2
I
(Construccin)
5
5
7
5
7
Alta
5,6
III
(Operacin)
Fuente: Clculos Propios con base en metodologa de Criterios Relevantes integrados Modificados
5.4.2.8 Conclusiones
A partir de los resultados obtenidos del VIA y de los clculos de probabilidad, se puede concluir lo
siguiente:
En etapa de preconstruccin el impacto de activacin de procesos erosivos viene a ser poco relevante.
Sin embargo, cobra importancia en la etapa de construccin y se acenta segn la pendiente. En el
tramo III Mao-Santiago, que es donde se tienen las mayores pendientes, se tiene un impacto de
categora I en pendientes superiores a 6 (alto o muy altos). Requiere mxima proteccin. Frente a ello
deber tratarse de aplicar medidas preventivas para evitar que se manifiesten.
Entre algunas de las medidas ambientales recomendadas para el caso de afectacin del recurso suelo
se encuentran:
Minimizar el movimiento de la tierra necesario para la implantacin del proyecto.
Evitar minimizar, en lo posible la realizacin de trabajos de construccin durante las pocas lluviosas.
Limitar el rea de afectacin para as no alterar un mayor espacio del que realmente se requiere para
el proyecto y disminuir el espacio de incidencia de procesos erosivos. (Incorporada en el diseo del
proyecto).
Obras de conservacin en las reas donde se van a construir las torres en zonas d dependientes
mayores al 25%.
Preservacin de la capa vegetal y restos vegetales durante la fase de deforestacin y limpieza de las
reas a ser afectadas para ser reincorporadas en los espacios que queden desnudados, o bien en la
recuperacin de las reas degradadas.
5.4.3 Afectacin del Recursos Suelo por Contaminacin (CDIGO IMF-3)
5.4.3.1 Fase del Proyecto
Construccin, Operacin y Mantenimiento
5.4.3.2 Actividades que Generan Impacto
Operacin de Maquinarias Pesadas y Equipos.
Emplazamiento de Equipos de Construccin.
Transporte de Materiales, Equipos y Personal.
Manejo Inadecuado de Desechos Slidos (Domsticos, industriales y peligrosos).
Mantenimiento de Maquinarias y Equipos en los sitios de campamento.
Deforestacin y Movimiento de Tierra.
Afectacin de las aguas superficiales adyacentes por incremento y acarreo de sustancias
contaminantes.
Lixiviado de sustancias contaminantes.
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Afectacin de los cuerpos de agua superficiales.

Afectacin de ecosistemas acuticos asociados a los cuerpos de aguas superficiales.
Degradacin esttica del paisaje.
5.4.3.4 Ubicacin
rea de Circulacin de Maquinarias.
Talleres de reparacin y mantenimiento de maquinarias y equipos.
Sitio de bote.
reas de construccin e instalacin de campamento.
A lo largo de todo el tendido de la lnea de transmisin de 345 Kv y 138 Kv, durante la etapa de
Operacin.
Sitio de construccin de la S/E Pepillo Salcedo
Las coordenadas de afectacin del proyecto (subestacin y lnea de transmisin) se muestran en el
cuadro 2.1 del Capitulo 2, correspondiente a la ubicacin de los componentes del proyecto.
Este impacto esta muy ligado al manejo de los desechos slidos de origen domestico e industrial, as
como tambin a las materias derramadas en reas como talleres donde es muy comn el vertido de
aceite, lubricantes e hidrocarburos. Estos derrames una vez que se encuentra en el suelo, tiende a
seguir dos direcciones de corrientes: una hacia el subsuelo a travs de la filtracin y la otra a travs del
lavado por escorrenta superficial, alcanzando las reas ms bajas del terreno, lo que implica su posible
arrastre hasta los cuerpos de aguas superficiales cercanos al sitio del vertido, en funcin de la topografa
y tipos de suelos circundantes. Este impacto tambin se presenta se presenta al existir la acumulacin
de materiales peligrosos (desechos o materias primas), como bacterias nuevas o usadas, cauchos, entre
otras, lo cual aumenta los riesgos de contaminacin del recurso suelo.
El carcter txico o contaminante de ciertas sustancias que accidentalmente pueden ser vertidas durante
las actividades, tiene el potencial de modificar negativamente la calidad del suelo. Sin embargo, es
necesario sealar que gran parte del manejo y disposicin de estos desechos y efluentes, ha sido
considerado dentro de las actividades previstas por el proyecto, tales como el tratamiento de los
efluentes industriales, tratamiento de los efluentes domsticos en vertederos a cielo abierto existentes en
las localidades y poblados cercanos, por lo tanto, la evaluacin de este impacto se limitara a derrames o
fugas ocasionales, o por inadecuado manejo operacional.
El desarrollo de las actividades de construccin y operacin de las instalaciones e infraestructuras del
proyecto elctrico, generaran diversos desechos slidos y efluentes residuales que pueden convertirse
en fuentes de contaminacin de los suelos, si no son tratados y dispuestos adecuadamente, as como
por la utilizacin de biocida durante las actividades de mantenimiento de la Lnea Elctrica.
Con relacin a los afluentes, los provenientes de los campamentos sern vertidos en un sistema de
disposicin mediante sptico con zanjas filtrantes. Para los afluentes provenientes de las reas de
trabajo de la lnea a 345 Kv y 138 Kv, se ha previsto la utilizacin de un servicio de baos porttiles. Para
su contratacin, se le solicitara a la empresa proveedora del servicio, debidamente constituida.
Dentro de los desechos a disponer en el rea de influencia del proyecto (ver cuadro 2.17 del Capitulo 2),
con potencial de afectar la calidad del suelo se encuentran:
Efluentes lquidos industriales: que provienen principalmente de actividades que generarn aguas
con contenidos de aceites, hidrocarburos, as como otros productos qumicos provenientes del lavado
de cables, biocida, etc. Tambin se incluye en esta categora los aceites dielctricos gastados
generados durante las labores de cambio de aceites a los transformadores durante la etapa de
operacin y mantenimiento de las subestaciones.
Efluentes domsticos: provenientes de las actividades humanas en los campamentos, obras
provisionales, rea de almacenamiento y sitios de implantacin de infraestructuras. Se estima un
volumen de generacin de 32,240 I/da durante la etapa de construccin y de 160 I/ da durante la
etapa de operacin para la subestacin.
Lixiviado de Biocida: provienen del uso y derrame de biocida para evitar la presencia de especies
vegetales a lo largo de la ruta seguida por el tendido elctrico (servidumbre), especficamente en el
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rea comprendida dentro de los 30 m medidos hacia los lados del tendido, contados a partir de la
lnea central del tendido.
Derrame de Hidrocarburos: Provenientes de las actividades de almacenamiento de los mismos, o

de las actividades de mantenimiento de la maquinaria utilizada durante las actividades de
construccin, as como consecuencia de problemas operacionales o por inadecuado manejo.
Desechos Slidos Domsticos: se estima una generacin importante de residuos slidos,
especficamente en fase de construccin (282,1 kg /da) provenientes de la actividad humana y en la
fase de operacin de aproximadamente 1,4 Kg /da.
Desechos Industriales: provenientes de la actividad de construccin de la infraestructura e

instalaciones, tales como material ferroso, escombros, suelo, cemento, concreto, restos de empaques,
mangueras, ductos, cables, escombros, conformados por los postes demolidos, etc. Para la etapa de
operacin y mantenimiento, los desechos slidos industriales provenientes de labores de
mantenimiento electromecnico en las subestaciones y el trayecto de la lnea (aisladores, piezas,
cables), se estiman en 100 Kg /ao y se prev su disposicin en los vertederos antes mencionados.
La evaluacin del impacto afectacin del recurso suelo por contaminacin, se presenta de la siguiente
manera:
A pesar de que el manejo de la maquinaria es una actividad fija que trae implcito el mantenimiento del
mismo y la manipulacin de aceites, bateras, combustibles y lubricantes, se considera de una
probabilidad de ocurrencia baja, ya que se considera solo el carcter accidental de vertido de dichos
materiales y sustancias.
Intensidad (I)
Considerando el impacto de contaminacin del suelo, se puede establecer de mediano grado de
perturbacin, debido a que por lo general los vertidos accidentales, son de volmenes pequeos
(excepto por del desarrollo de un evento especial, para lo cual pudiera ser considerado como una
contingencia, y que a au vez tiene un valor socio-ambiental bajo, la intensidad correspondiente es baja,
y se el asigna un valor de dos (2) puntos.
Extensin (E)
El impacto puede catalogarse como puntual, por lo tanto se asignara un valor de dos (2) puntos para
ambos casos.
Duracin (D)
La afectacin del recurso suelo por vertido de sustancias contaminantes, se considera para la etapa de
construccin medianamente corta, asignndosele un valor de 5 puntos y para la etapa de operacin
medianamente larga siete (7) puntos.
Desarrollo (T)
Como el impacto de contaminacin puede manifestarse a mediano plazo, se le asigna un valor de cinco
(5) puntos.
Reversibilidad (R)
Al afectarse un suelo por algn tipo de aporte contaminante, esta porcin de suelo debe ser removido
o tratado, si desea utilizarse para alguna otra actividad, y por lo tanto, la reversibilidad del mismo se
puede catalogar como de corto, plazo y se le asigna un valor de cinco (5) puntos.
5.4.3.7 Valor del Impacto Ambiental
El cuadro siguiente se presenta la valoracin del impacto de afectacin del Recurso Suelo por
Contaminacin, aplicando los valores asignados a cada uno de los criterios evaluados con sus
Cuadro 5.10 Valor del Impacto Ambiental Afectacin del Recurso Suelo por Contaminacin
ETAPA
I
E
D
T
R
PROBABILIDAD VA
CATEGORA
(0,4) (0,2) (0,1) (0,1) (0,2)
DEL IMPACTO
Operacin
2
2
2
7
5
Baja
3,1
VI
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Construccin
2
2
Fuentes: Clculos Propios, 2007
Baja
3,4
VI
Tomando en cuenta estos resultados del VIA y de los clculos de probabilidad, se tiene que el impacto
afectacin del Recurso Suelo por Contaminacin pertenece a la Categora VI, que son impactos con
valores de VIA de 4 o menos puntos, con baja o media probabilidad de ocurrencia, en cuyo caso no se
aplica ninguna medida.
Entre algunas de las recomendaciones para prevenir la ocurrencia de este impacto, se encuentran:
Almacenar los aceites usados en contenedores sellados o en los mismos tambores donde vienen
envasados y colocarlos en un rea separada protegida de los agentes del clima, de modo tal de evitar
derrames y fugas.
Los desechos slidos domsticos e industriales generados debern ser dispuestos, manejados,
procesados, transportados, separados, etc. Adecuadamente, a los fines de evitar su contacto con el
suelo y de la accin de la lluvia.
Ambas medidas estn incorporadas en el diseo del proyecto.
5.4.4 Inhabilitacin del Suelo por Compactacin (CDIGO IMF-4)
Precontruccin, Construccin y Operacin
5.4.4.2 Actividades que generan el Impacto
rea de Subestacin:
Establecimiento de instalaciones temporales (campamentos)
Operacin de Maquinaria Pesada y Equipos.
Emplazamiento de Equipos de Construccin.
Deforestacin y Limpieza.
Movimiento de Tierras.
Compactacin.
Conformacin de Accesos.
Construccin de las obras civiles y obras de drenaje.
Lneas de Transmisin
Establecimiento, operacin y mantenimiento del rea de almacn y taller.
Limpieza y deforestacin en la pica de trabajo.
Construccin de fundaciones (excavacin y relleno).
La compactacin es un proceso mediante el cual se produce el empaquetamiento de las partculas
slidas del suelo, que se manifiesta por un incremento en la densidad aparentemente del suelo y en la
resistencia a la penetracin, lo cual se traduce en afectacin a la calidad del mismo, en los que respecta
a su composicin estructural, generando la activacin de procesos erosivos, que pueden ser acelerados
por el continuo transito de maquinaria pesada. La lnea discurre por potreros, terrenos agrcolas ms o
menos planos y algunos tramos ondulados, donde el movimiento de la maquinaria producir un impacto
por compactacin, temporal y compatible.
La compactacin del suelo y la perdida de su cubierta orgnica hacen que la tierra se empaque menos
durante la temporada de lluvias y por tanto disminuye la disponibilidad de agua de lluvia (dependiendo de
la pendiente del terreno) y por ende puede aumentar el arrastre de materiales en suspensin, hacia las
zonas ms bajas, lo que se traduce en la perdida de suelo. Adems, al llegar el periodo de sequa, el
suelo presenta una menor reserva de agua, ya que esta ha recorrido por la superficie en ves de infiltrase.
Se considera dentro de la evaluacin de este impacto, los procesos de compactacin a los que los
suelos sern sometidos para la instalacin del sistema de transmisin elctrica, especficamente en el
patio para la construccin de la subestacin Pepillo Salcedo. En los sitios de colocacin de las torres se
compactara el suelo, pues se requiere de fundaciones.
La evaluacin del impacto inhabilidad de suelos por compactacin, se presenta de la manera siguiente:
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En etapa de preconstruccin, aunque se van a ejecutar obras provisionales, no conllevan a una
compactacin fuerte, por lo cual se considera de baja probabilidad de ocurrencia. En etapa de
construccin este impacto tiene alta probabilidad de ocurrencia y en operacin muy alta, por que es
imperativo que las instalaciones permanentes (torres y S/E Pepillo Salcedo) ocupen reas que requieren
de compactacin de los suelos.
Intensidad (I)
Para el caso de la compactacin de los suelos se considera de un valor socio-ambiental alto, debido a
que los suelos como recursos productivos, en esta zona son de buena a moderada fertilidad.
El grado de perturbacin, es medio en la fase de construccin de lneas y subestaciones, por lo que
resulta de un valor de intensidad de 5 puntos, durante la fase de operacin, es impacto presenta una
magnitud de impacto menor (suave) en las lneas y media en la S/E Pepillo Salcedo.
Extensin (E)
El impacto puede catalogarse como local en etapa de construccin y puntual en etapa de operacin, por
lo que se asignan los valores de 5 y 2 respectivamente. Ello es debido a que en construccin se van a
afectar temporalmente mayores reas para el movimiento de maquinarias y equipos, mientras que en
operacin solo se afectaran las reas de las instalaciones permanentes (S/E Pepillo Salcedo y sitios de
localizacin de las torres)
Duracin (D)
La afectacin del recurso suelo por compactacin se considera para la etapa de construccin
medianamente corta (5 puntos) y para la etapa de operacin larga (10 puntos).
Desarrollo (T)
Este impacto tiene un desarrollo instantneo, pues se manifiesta inmediatamente (10 puntos)
Reversibilidad (R)
Al afectarse un suelo por compactacin, sta porcin de suelo debe ser removido o tratado, si desea
utilizarse para alguna otra actividad. En el caso de la S/E Pepillo Salcedo, al construirse, prcticamente
hace irreversible su recuperacin, a menos que se ejecuten obras de remediacin muy costosas, por lo
que asigna un valor de 10 puntos. Para las lneas elctricas, se asigna un valor de 5 puntos, por que la
afectacin es mucho menor, conllevando a actividades de recuperacin de suelos muchos menores.
En el cuadro siguiente, se presenta la valoracin del impacto de inhabilidad de suelos por compactacin,
aplicando los valores asignados a cada uno de los criterios evaluados con sus respectivos factores de
ponderacin.
Cuadro 5.11 Valor del Impacto de inhabilitacin de suelos por compactacin
COMPONENTES
I
E
D
T
R
PROBAB. VA CATEGORA
DEL PROYECTO (0,4) (0,2) (0,1) (0,1) (0,2)
DEL
IMPACTO
Prerea
de
2
2
2
5
5
Baja
2,3
VI
Construccin Campamento
Vas de Acceso
2
2
2
5
2
Baja
2,3
VI
Construccin Lneas
5
5
5
10
5
Alta
5,5
III
S/E
5
2
5
10
7
Alta
5,3
III
Operacin
Lneas
5
2
10
10
7
Alta
5,8
III
S/E
5
2
10
10
10
Alta
6,4
I
FASE
Tomando en cuenta estos resultados del VIA y de los clculos de probabilidad, se tiene que el impacto
inhabilidad de suelos por compactacin en etapa de operacin en el rea de subestacin Pepillo Salcedo
pertenece a la categora I, requiriendo la aplicacin de medidas preventivas para evitar su manifestacin,
como es la justa valoracin y el pago de los terrenos adquiridos, para evitar conflictos con sus
propietarios (medidas compensatorias).
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Para el rea de construccin de las lneas, el impacto result de categora III y en etapa de
preconstruccin result de categora VI, donde no se requiere medidas excepto cuando ocurra en reas
consideradas crticas debido a la suma y irrelevancia de otros impactos o cuando resulten muy
econmicas.
Entre algunas de las medidas ambientales recomendadas para el caso de deterioro de los suelos se
encuentran:
Seleccione reas para compensar estos daos.
Elaborar evaluaciones anuales del mejoramiento en la fertilidad del suelo, as como el mejoramiento de
las condiciones fsicas tanto como estructura y retencin de humedad.
5.4.5 Afectacin de la Calidad de Cuerpos de Aguas Superficiales (CODIGO IMF 5)
5.4.5.2 Actividades que Generan el Impacto
Movimientos de tierra en las cercanas de los cuerpos de agua.
Ubicacin de apoyos o aperturas de la fundacin para las torres en la proximidad de los cauces.
Tala de rboles.
Incremento de Procesos Erosivos.
Acumulacin de material de suelo cerca de cuerpos de agua.
Incremento en los procesos de colmatacin de cuerpos de aguas superficiales.
Incremento de la turbidez de ros y arroyos.
Afectacin a la fauna acutica.
Degradacin de las condiciones fsicas del ecosistema fluvial.
5.4.5.4 Ubicacin
A lo largo de todo el tendido en los sitios de cruce de cuerpos de aguas, principalmente en arroyos y
en los ros Mao, Chacuey, Maguaca, Masacre, Palmarito, Amina, Guanajuma, Caa, Inane y
Guayubin, entre otros.
Cuerpos de aguas superficiales cercanos al rea de construccin de la S/E Pepillo Salcedo.
Este impacto se asocia a la alteracin de la red de drenaje o de la calidad de las aguas por
vertidos accidentales o por el aumento de la concentracin de slidos en suspensin en los cauces. As
mismo se considera el corte de rboles o cualquier tipo de vegetacin densa que supone el inicio del
procesos erosivo que determinarn una prdida de calidad como consecuencia del incremento de slidos
en suspensin. Los slidos en suspensin producen una degradacin de las condiciones fsicas del
ecosistema fluvial que afecta a las especies acuticas.
Otras actividades que generan este impacto son la preparacin de trochas y vas de acceso;
deforestacin; movimientos de tierra (Corte, relleno, nivelacin y compactacin); operacin de maquinas
y equipos; manejo de material vegetal; manejo de material de bote; mantenimiento de reas verdes y
limpieza y drenaje.
La calidad de las aguas superficiales se vera alterada por el posible arrastre de sedimentos a raz de la
erosin hdrica. Localmente al escorrenta aumentara en aquellos sitios o reas donde los rboles,
arbustos herbazales y suelos sean alterados. Las afectaciones se darn en la escorrenta y puntos de
desages de la red de drenaje superficial. La magnitud de este impacto depender de la existencia de
cuerpos de aguas fluviales en cercanas a los sitios de la apertura para las fundaciones de las torres. Si
se logra que las superficies perturbadas sea revegetada de manera rpida el impacto directo originado
por las actividades del proyecto puede ser mitigado.
Las actividades de carcter civil en las obras del proyecto, generan materiales slidos sueltos, debido
al movimiento de tierra, entre otros, que puede producir su sedimentacin en cuerpo de agua.
Los causes de agua ms importantes existentes a lo largo del trazado y que sern cruzados por la lnea
elctrica a 345 kV, son los ros Chacuey, Maguaca, Masacre, Guayubin, Palmarito, Mao, Amina,
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Guanajuma, Caa, Iname, Canal de Amina, Canal Gurabo- Mao, as como se cruzaran tambin otros
arroyos y pequeos caos.
Los cruces de la lnea de 138Kv, sobre cursos de agua permanentes o temporales, se realizaran de la
forma ms perpendicular posible, de forma que sobre los mismos sea colocada la menor cantidad de
conductor posible. Por ello y considerando que el proyecto contempla algunas medidas incorporadas en
el diseo del proyecto, como la m minimizacin del movimiento de tierra, por lo tanto la probabilidad de
ocurrencia es de media a baja.
Intensidad
Considerando el impacto de afectacin de cuerpos superficiales, se puede establecer de mediano
grado de perturbacin, ya que las actividades generadoras del impacto es mnima, localizada y en
pequeas reas y que a su vez tiene un valor socioambiental medio, pues constituye un elemento de
alta sensibilidad ambiental por formar parte del sistema hidrulico-biolgico de las cuencas presentes
en el rea de influencia directa, la intensidad correspondiente es de un valor de 5 puntos en etapa de
construccin y de 2 puntos en etapa de operacin.
Extensin
El rea que pudiera ser afectada presenta un bajo porcentaje del total de las torres de la lnea de
transmisin que sern instaladas a lo largo del corredor o faja de servidumbre, por lo tanto el impacto
puede catalogarse como puntual y se asignara un valor de 2 puntos.
Duracin
La afectacin del recurso agua por movimiento de tierra, remocin y su sedimentacin se considera
instantneo, ya que se produce durante la etapa de construccin, especficamente durante la actividad
de limpieza y deforestacin de terreno, por lo que se asigna un valor de 2 puntos para la etapa de
construccin y 10 puntos en etapa de operacin.
Desarrollo (T)
Este impacto tiene un desarrollo a mediano plazo, por los que se asignara un valor de 7 puntos en
construccin y 5 puntos en operacin.
Reversibilidad
Tomando en cuenta la totalidad de la duracin del proyecto y la afectacin posible de la calidad de las
aguas superficiales, se estima que al finalizar las obras despus de transcurridos los dos aos, se
revertir cualquier incidencia que pueda desmejorar la calidad de las aguas superficiales, por los tanto
se asigna un valor de 5 puntos.
5.4.5.7 Valor del Impacto Ambiental (Va)
En el cuadro siguiente se presenta la valoracin del impacto de afectacin de la calidad de los cuerpos
de aguas superficiales, aplicando los valores asignados a cada uno de los criterios evaluados con sus
Cuadro 5.12 valor del Impacto afectacin de la calidad de los cuerpos de aguas superficiales.
FASE
I
E
D
T
R
PROBAB.
VIA
CATEGORIA DEL
(0,4) (0,2) (0,1) (0,1) (0,2)
IMPACTO
Construccin
5
2
2
7
5
Media
4.3
IV
Operacin
2
2
10
5
5
Baja
3.7
VI
Fuentes: Clculos Propios, 2007
Tomando en cuenta estos resultados del VIA y de la estimacin de la probabilidad, se tiene que el
impacto afectacin de la calidad de los cuerpos de aguas superficiales en etapa de construccin
pertenece a la categora IV, por lo que se admite aplicarles solo medidas correctivas, mitigantes o
compensatorias, es decir, cuando el impacto se produzca. En etapa de operacin no requiere de la
aplicacin de ninguna medida.
Entre algunas de las medidas ambientales recomendadas, se encuentran:
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Limitar el movimiento de la tierra y la eliminacin de la vegetacin al mnimo posible en el paso sobre

cuerpos de agua.
Aplicar las medidas incorporadas en el diseo del proyecto, en cuanto al adecuado manejo de
desechos y efluentes.
5.4.6 Afectacin de la Geoforma y el Paisaje (CODIGO IMF-6)
Construccin y Operacin.
5.4.6.2 Actividades que pueden general el impacto
Movimiento de Tierra.
Velacin.
Relleno.
Establecimiento de Fundaciones.
Alteracin del drenaje superficial.
Arrastre de sedimentos.
5.4.6.4 Ubicacin
En el rea donde se construir la S/E Pepillo Salcedo.
En cada sitio donde se va a instalar una torre.
En el rea de extraccin de material granular.
En los sitios donde se van a construir los caminos de acceso.
Modificacin del Relieve
El montaje e instalacin de las torres del Sistema de Transmisin requerir de la realizacin de
movimientos de tierra los cuales inducirn a la modificacin del relieve de forma sustancial. El estilo de
fundacin a utilizar ser el del tipo fundacin mixta de base polidrica con cilindros de concreto en el
fondo, de doce (12) metros de profundidad y 35 cm de ancho y se prevn instalar un total de 318 y 79
torres segn cada lnea proyectada. La excavacin se realizara mediante un sistema de barrenado con
un taladro perforador y se efectuara ajustndose a las dimensiones indicadas en los planos para cada
tipo de apoyo.
De las 318 torres en total a instalar se han considerado segn el tipo de torres diferentes tipos de bases
y cuatro pilotes promedio para cada una, esto nos indica que el movimiento de tierra generara diferentes
volmenes de materiales segn el diseo de cada torre, para este anlisis se presenta el cuadro
siguiente, (realizado al partir del cuadro 2.15), donde se describen los volmenes en cuanto a
excavacin, capa vegetal y bote se refiere.
Cuadro 5.13 Volmenes de Material a Manejar por el Proyecto
DESCRIPCIN
UNIDAD
LNEA ELCTRICA
SUBESTACIN
PEPILLO SALCEDO
345 KV
138 KV
Longitud Total
KM
107.7
5
275 x 160
Numero de Torres
Unidad
318
35
NA
2
Capa Vegetal
M
1,231.3
56.6
4,400
Excavacin
M2
12,688.00
274.56
11,368.20
Bote
Kg
13,990.57
302.12
5,200
La construccin de las vas de acceso se har con la finalidad de crear el acceso a la subestacin y las
torres. Se realizara a partir de las carreteras o vas existentes a travs de las cuales se llegue al terreno
de ubicacin de las mismas, con un ancho de seis (6) metros aproximadamente, con sus
correspondientes taludes laterales, con todas las protecciones necesarias para evitar la erosin a ambos
lados de la carretera y cunetas en tierra para sus respectivos drenajes.
Todos los caminos y plataformas sern de losas de concreto armado o de asfalto de aproximadamente
20 cm de espesor, unidas con juntas constructivas a distancia no mayores de 6 metros. La losa de
concreto o asfalto se colocara sobre una capa de asiento compacta de cascajos y piedras.
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Las excavaciones que impactaran a la morfologa del terreno estn dirigidas a darle ms estabilidad a los
terrenos, pero la construccin en si, estar sujeta a las condiciones naturales del medio donde se
instalaran tanto, al subestacin como las torres.
Deslizamientos de Tierra
Como consecuencia del montaje de las torres se realizaran los movimientos de tierras en diversas
ocasiones que pueden ser sobre una capa firme de suelo o en declive, cercanas de pendientes
abruptas, orillas de drenajes, terrenos inundables, etc. Estas reas se pueden considerar susceptibles a
que se desaten movimientos de inestabilidad de taludes y producir deslizamiento en aquellos relieves
que tiendan por su naturaleza a desestabilizarse.
Paisaje
El paisaje se ver afectado desde la concepcin del proyecto, ya que la lnea interviene de manera
directa en el medio perceptual cambiando su calidad visual y su valor intrnseco.
Prdida de la Calidad Visual

Desde el comienzo del proyecto que se produce la procura y movilizacin de materiales, equipos y
maquinarias, son integrados al paisaje natural los materiales que sern trasladados hasta el
campamento en obra constituidos por paquetes de hierros largos, los cuales se apilaran de forma que no
se produzcan deformaciones ni golpes en las barras. Igualmente se producir la construccin del
campamento donde se albergaran los trabajadores, introducindose otro elemento nuevo en el rea.
El replanteo desarrollara la demarcacin de la ubicacin de las instalaciones a construir sobre el terreno.
Fijando los puntos de topografa establecidos y hacindolos visibles en el medio.
La preparacin de las trochas y vas de acceso, as como, el desbroce y el despeje provocaran que la
calidad visual sufra un dao desde el punto de vista del contraste en los colores y tipo de vegetacin que
se vera afectada por los cortes producidos en el terreno.
Los movimientos de tierra constituyen un detonante en cuanto al contraste y armona del paisaje
degradando severamente en esta fase de construccin al proyecto, en particular se torna ms agresivo
en las excavaciones en las formas alomadas de relieves y en las proximidades de los ros, adems hay
que considerar que estamnea atraviesa varias reas protegidas cuyo valor escnico se afectara de
manera sustancial. As mismo, el montaje e instalacin de las torres y el tendido de las lneas afectaran
la calidad visual al introducirse en el medio natural. Observando el recorrido de la lnea 138Kv que se
extiende desde Santiago Rodrguez a Mao Valverde en el noroeste del pas, la cual ser cruzada por el
actual proyecto podemos observar cuanto se degrada la imagen del pas.
La introduccin de la subestacin a construir varia de forma muy particular al paisaje pues de un paisaje
natural pasar a formar parte de un paisaje industrial, incidiendo en el cambio de uso del suelo y
rompiendo la armona del mismo, pues se trata de una zona donde esta rodeada de pastos y se
encuentra una nave industrial.
La vialidad introduce un cambio importante en el entorno paisajstico pues define el cruce de la lnea por
todo el medio y esto afecta al paisaje, pues se introduce un elemento ajeno a l. Otros fenmenos
ocurren, pero ya fueron evaluados anteriormente, como erosin, contaminacin, compactacin del suelo.
Tomando en cuenta estos resultados del VIA y de la estimacin de la probabilidad, se tiene que el
impacto afectacin de la Geoforma y el paisaje en etapa de construccin pertenece a ala categora III,
que son impacto a los cuales debe drsele preferencia a medidas preventivas; en todo caso si estas
fueran muy costosas, pueden sustituirse por mitigantes, correctivas o compensatorias.
En etapa de operacin, resulto de manera similar (categora III) para la afectacin de la geoforma, pero
para la afectacin del paisaje resulto de la categora I, que son impactos que requieren la mxima
atencin. Frente a ellos deber tratarse de aplicar medidas preventivas para evitar que se manifiesten.
Entre algunas de las medidas ambientales recomendadas se encuentran:
Limitar el movimiento de la tierra y la eliminacin de la vegetacin al mnimo posible.
Establecer las lneas lo ms perpendiculares posible.
Evitar rellenos innecesarios, respetando los drenajes existentes.
Establecer medidas compensatorias.
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Desmontar las reas exclusivas para la instalacin de las torres y los caminos de acceso, esto se ara
sobre el rea de diseo o dentro de reas mayores consideradas en las estructuras diseadas para la
construccin etc.
Al trmino de las tareas de preparacin del sitio se desmantelar y retirar toda la infraestructura y
maquinaria de apoyo a las actividades del preparacin del sitio.
Se debe preservar la vegetacin circundante dentro del rea de servidumbre con la finalidad de
enmascarar los trabajos que se estn realizando de excavacin y fundamentacin de las
cimentaciones que sostendrn a las torres.
Todas las actividades de reforestacin, jardinera y embellecimiento de las instalaciones se realizaran
con especies nativas de la zona, dando preferencia a los individuos desmontados dentro de las reas.
Se disearan caminos internos especficos para el transito de maquinaria hacia las reas de trabajo.
Por ningn motivo transitara maquinaria por rea sin camino especfico.
Todos los caminos internos temporales para el movimiento de maquinaria y equipo despus que no
sean utilizados sern deshabilitados a su estado inicial.
La vegetacin arbrea y arbustiva ser implantada con una intensidad media y es reversible a largo
plazo. La probabilidad de ocurrencia es alta cuando hay abundante vegetacin. Estos impactos se ubican
en las categoras I y III, donde se deben tomar medidas correctivas y compensatorias ya que es difcil
prevenirlas en su totalidad, aunque esto sera lo ideal. Esto sucedera en las lneas elctricas y
subestacin en reas con abundante vegetacin arbrea y arbustiva.
Cuando la vegetacin es escasa la probabilidad de ocurrencia es media en las lneas elctricas y
subestaciones. Los impactos son de categoras IV y VI, donde las medidas a tomar serian correctivas,
mitigantes o compensatorias y si no se produce no se tomara ninguna medida.
El rea de estudio soporta en toda su extensin una vegetacin dominante correspondiente al Bosque
seco Subtropical, con rea de bosque Mesfilo y otra espinoso mesofilo. Aunque quedan realictos de la
vegetacin original, en general estas zonas han sido alteradas desde hace cientos de aos, desde la
poca de la colonizacin y acrecentndose en los siglos XVIII, XIX y XX. En la entonces extensa
provincia de Montecristi se hicieron grandes cortes de madera preciosa y tintrea como: Campeche
(Haematoxylon Campechianum) Guayacan (Guaiacum officinale) vera ( Guaicacum Sanctum), Caoba
(Swietenia mahagoni ) y otras, para la exportacin.
Luego se establecieron los intensos monocultivos de guineo (Musa sapientum d ela Graneda Fruit
Company. De tal manera, que la vegetacin original hace muchos aos que ha sido impactada
fuertemente, quedando solo pequeas muestras, principalmente del bosque seco espinoso, que se
conserva sobre todo alrededor de las presas y en otras franjas.
En cuanto a los ecosistemas ms sensibles que podran resultar afectados en algunas medidas son: la
vegetacin riberea y el bosque seco espinoso. Sin embargo la vegetacin riberea o riparia slo esta
representada por estrechas franjitas en los mismos bordes de las corrientes de agua, donde no se
instalara ninguna torre, por ejemplo. El impacto podra causarse por la construccin de viales
campamentos u otras actividades conexas. El primer tramo (Pepillo/ Salcedo Rio-Guayubin) la zona esta
totalmente antropizada.
En el tramo II (Rio Guayubin-Los quemados) hay que tomar en cuenta el bosque seco espinoso entre las
comunidades de Zamba y las Caobas, as como el bosque mesofilo en las partes altas de la sierra entre
las caobas y los quemados; tambin la vegetacin riparia de los ros, como el Gurabo. En el tramo III
(Los Quemados-El Naranjo) el ambiente ms sensible es el bosque seco espinoso, principalmente entere
los lugares denominados Potrero y Hundidera. En cuanto a las especies, las que resultaran mayormente
afectadas serian las Cactceas.
Aunque hay varias especies amenazadas y/o protegidas en el rea de influencia, no hay ninguna en
peligro o peligro critico que pudiera resultar afectada. De tal manera que ejecutando las medidas
adecuadas se podran evitar o reducir al mnimo los impactos sobre estos ecosistemas y los recursos
florsticos, adems de que se pueden desarrollar acciones compensatorias.
Actividades de Control a ser previstas en el plan de supervisin ambiental:
a) Evitar eliminar vegetacin arbrea y arbustiva en rea adicionales a las requeridas.
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b) Cuando por necesidad se tenga que cortar algunas especies endmicas o nativas y se
compruebe en el sitio intervenir que su baja densidad y/o deficiencia en su regeneracin natural
est muy limitada, se procedera a sustituir las especies cortadas en una relacin de una por diez
plantadas.
c) Las especies a ser cortadas, debern recomponerse de acuerdo a su estatus de endmica,
nativa o naturalizada.
d) La repoblacin forestar por lo tanto deber realizarse con el mismo tipo de especie que fue
cortada del lugar. Estas debern ser evaluadas para conocer su sobre vivencia a los tres meses
de plantada. En caso de una mortandad por encima de un 30% reponer las faltantes.
e) Coordinar con la Secretaria de Estado de Medio Ambiente y Recursos Naturales todo lo
relacionado a la prevencin y control de incendios, existencia en sus viveros de especies
forestales y al repoblacin forestal de en reas prximas de donde fueron eliminadas la
vegetacin arbrea y arbustiva existente.
f) Coordinar con el Jardn Botnico Nacional la existencia en sus viveros de especies endmicas y
nativas, para reprobar los lugares que hayan sido desforestados por la ejecucin del proyecto.
5.4.7 Incremento en la probabilidad de incendios de vegetacin (CODIGO IMB-2)
a) Construccin
a) Deforestacin, debido a limpieza del terreno a lo largo y ancho del tendido elctrico, torres, postes,
apertura de tronchas de trabajo y vas de acceso.
b) Poda de la vegetacin ubicada en la franja de servidumbre.
c) Acumulacin de restos vegetales.
d) Construccin de obras civiles.
e) Presencia y Operacin de Maquinarias.
f) Operacin y actividades en las reas de campamento, almacn y talleres.
g) Circulacin del transito automotor.
h) Mantenimiento del derecho de paso.
a) Disminucin de la vegetacin arbrea y arbustiva.
b) Afectacin de rea de cultivos e infraestructuras.
c) Aumento de zonas de sabanas o pastizales naturales.
d) Aumento de la temperatura del suelo.
e) Alteracin del Paisaje.
Los incendios forestales en Repblica Dominicana son una de las principales causas de prdida de la
vegetacin arbrea, arbustiva, de la regeneracin natural y del sotobosque. Normalmente, stos son de
gran intensidad y duracin debido a la falta principalmente de equipos adecuados, personal calificado y
en cantidad suficiente para eliminar en un tiempo razonablemente prudente el conato de incendio.
En el rea de influencia directa del proyecto, el bosque seco subtropical ocupa 19,881 ha del rea total
(21,939 ha), esto implica que en el 90.62% del rea de impacto de la lnea hay un dficit de humedad
durante todo el ao debido a que la evapotranspiracin potencial promedio es 60% mayor que la
precipitacin promedio anual. Lo anterior indica el peligro potencial de que se produzca algn tipo de
incendio forestal de imprescindibles consecuencias.
La recuperacin por medios naturales y artificiales de la vegetacin eliminada es medianamente larga.
Es decir, hay que esperar entre cinco a veinte aos para tener de nuevo el sitio impactado parecido a
como estaba en su estado original.
5.4.7.5 Ubicacin
Principalmente en las reas cercanas al tendido elctrico, donde se deposite el material producido por al
eliminacin de la vegetacin.

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La ocurrencia del impacto durante las actividades de construccin de las estaciones del proyecto tanto
en las lneas como en la subestaciones e alta. Esto es en los lugares con presencia de abundantes
vegetacin arbrea y arbustiva (AVAA), la cual tiene la tendencia de quemarse fcilmente. Cuando es
escasa la vegetacin arbrea y arbustiva (EVAA) la probabilidad de ocurrencia del impacto es media en
ambos casos.
Por otro lado durante la operacin del tendido elctrico ser necesario un mantenimiento mnimo para
asegurar de forma permanente el acceso a las torres y a la franja bajo este. Esto conlleva la limpieza,
tala si es necesario y poda de la vegetacin arbrea y arbustiva existente a fin de disminuir la posibilidad
de incendios forestales a lo largo de toda la ruta.
Intensidad (I)
Cuando hay abundante vegetacin arbrea y arbustiva (AVAA) altamente inflamable y debido al dficit de
humedad, su grado de perturbacin es fuerte en las lneas (7 puntos) y medio en las subestaciones (5
puntos). Adems en el primer caso podran afectarse otros ecosistemas aledaos con ms sensibilidad
biolgica. Cuando hay escasez de vegetacin arbrea y arbustiva (EVAA), el grado de perturbacin es
medio para las lneas y estaciones con 5 puntos.
Valor Socio-ambiental
En la zona donde se desarrollara el proyecto la vegetacin presente (AVAA) es muy susceptible a la
quema, teniendo por tanto un alto y medio valor socioambiental en las lneas y subestaciones
respectivamente. Cuando la zona tiene EVAA el valor socioambiental es medio para las lneas y
subestaciones.
Extensin (E)
En las lneas elctricas y subestaciones para las AVAA la extensin es extensiva con 7 puntos y suave
con 2 puntos, respectivamente. Cuando la zona tiene EVAA tienen una extensin con valor de 5 y 2
puntos respectivamente ya que son locales y puntuales.
Duracin (D)
De acuerdo a este parmetro la accin que genera el impacto en AVAA es medianamente larga en las
lneas elctricas (7 puntos) y medianamente corta en subestaciones (5 puntos). Cuando hay EVAA la
duracin es medianamente corta en las lneas y subestaciones, con 5 puntos en ambos casos.
Desarrollo (T)
Si se produce al inicio de las actividades del proyecto, el desarrollo es instantneo en las lneas
elctricas y subestaciones; en ambas reas con abundantes y escasa vegetacin arbrea y arbustiva el
puntaje es de 10.
Reversibilidad ( R)
Esta es reversible a largo plazo en las lneas elctricas y a corto plazo para subestaciones, con valores
de 7 y 5 puntos en AVAA. Cuando hay EVAA la reversibilidad en la lnea elctrica y subestaciones es a
corto plazo con 5 puntos en ambos casos.
El impacto del incremento de la probabilidad de ocurrencia de incendios en lugares con AVAA para lneas
elctricas pertenece a clase de impacto I, Categora I y clase de impacto III, categora III para
subestaciones con VIA de 7.3 y 4.9 respectivamente. Considerndose por ende un impacto Copn alta
probabilidad de ocurrencia en el primer caso, lo cual requiere de la aplicacin de medidas
preferiblemente preventivas y as evitar que se manifiesten. Para el segundo caso, el impacto es alta
probabilidad de ocurrencia, aunque por su categora III se debern tomar medidas preventivas,
correctivas, mitigantes o compensatorias si el impacto se produce.
Cuando la zona tiene EVAA para lneas elctricas y subestaciones pertenecen a clase de impacto IV,
categora IV para VIA de 5.5 y 4.9 respectivamente. Debido a que la probabilidad de ocurrencia es media
en ambos casos y la categora del impacto es de IV las medidas deben ser principalmente preventivas y
en caso de que suceda debern ser mitigantes, correctivas o compensatorias.
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a)
b)
c)
d)
e)
Se recomiendan medidas de control a ser previstas en el programa de manejo y adecuacin

ambiental.
Evitar derrame de sustancias inflamables en los frentes de trabajo.
Evitar la eliminacin de vegetacin arbrea y arbustiva en reas adicionales a las requeridas.
Utilizacin de personal con calidad y en cantidad suficiente en la prevencin y control de incendios de
rboles, arbustos, sotobosque y cualquier otro tipo de vegetacin.
Adquisicin de herramientas y equipos, necesarios en la prevencin y control de incendios de
rboles, arbustos, sotobosque y cualquier otro tipo de vegetacin.
5.5.1 Afectacin por incremento en los niveles de ruido (cdigo

IMSE1)
a. Construccin
b. Operacin y Mantenimiento
5.1.1.2 Actividades que Generan Impacto
Etapa de Construccin
a. Transito de Vehculos Pesados.
b. Transito de Vehculos para el traslado de personal.
c. Deforestacin de las reas de maniobras de las estructuras que soportaran los tendidos de 345 Kv y
138 Kv, as como tambin del rea de construccin de la subestacin Papillo Salcedo.
d. Movimiento de tierra y manejo de material.
e. Montaje de estructuras y equipos (torres, casetas, patio, etc.)
Etapa de Operacin y Mantenimiento
a. Operacin de transmisin y transformacin de energa elctrica.
b. Mantenimiento de los corredores de las lneas a 345 Kv y 138 Kv.
c. Mantenimiento de la subestacin Papillo Salcedo.
a. Molestias a los residentes de asentamientos cercanos, por incremento en los niveles de ruido usuales
en al zona.
b. Perturbacin a la Fauna.
5.5.1.4 Ubicacin
La generacin de ruidos molestos tendr lugar a lo largo del alineamiento del nuevo tendido elctrico a
345 Kv S/E Pepillo Salcedo S/E El Naranjo, que se extender desde la Provincia de Montecristi hasta la
Provincia de Santiago, pasando por la provincia de Santiago Rodrguez y Valverde, en Repblica
Dominicana, a lo largo del alineamiento del tendido a 138 Kv que se extender desde la S/E Pepillo
Salcedo hasta El Copey, as como tambin a lo largo de la vialidad que enlaza todos los componentes
del proyecto, en un radio menor igual al radio critico (distancia a la cual una fuente de ruido alcanza el
nivel limite establecido por la normalidad vigente).
Los centros poblados que podran verse afectados directamente por este impacto a causas por las
fuentes fijas son los que se indican a continuacin: con relacin a las fuentes mviles (Transporte), se
considerara principalmente el empleo de la autopista Duarte (Tramo Santiago Montecristi), al igual que
otras carreteras regionales o secundarias y locales, as como tambin los centros poblados que son
atravesados por esta vialidad que servir de transporte para efectos del proyecto (Cuadro Siguiente).
Cuadro 5.18. Poblados Cercanos al rea del Proyecto
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POBLACIN
DISTANCIA AL
TENDIDO de 345 Kv
(Metros)
100 a 200
301 a 400
401 a 500
501 a 600
700 a 800
700 a 800
801 a 900
801 a 900
900 a 1000
1100 a 1200
1300 a 1400
1401 a 1500
2200 a 2300
2301 a 2400
2500 a 2600
2800 a 2900
3000 a 3100
3101 a 3200
3201 a 3300
3400 a 3500
3501 a 3600
3501 a 3600
3800 a 3900
4000 a 4100
4300 a 4400
4300 a 4400
4500 a 4600
4601 a 4700
4700 a 4800
4700 a 4800
4801 a 4900
Guayacanal
Los Quemados
Potrero
Martnez
Copey
Villa Bao
Santa Mara
Entrada de Mao
Santa Cruz
Martn Garca
Las Caobas
Pepillo Salcedo
Cuesta Arriba
Baguazuma
Carbonera
Sierra de Guamo
La Canela (DM)
La Herradura
Hatillo San Lorenzo
Piedra Gorda
Los Helechos
Zalayo
Las Matas de Santa Cruz (Cabecera)
Caa Caimito
Alto del Yaque
Jinamagao Abajo
Cuesta Abajo
Guatapanal (DM)
San Jos
Pastos
Naranjo
Descripcin del Impacto
Durante la fase de construccin, las actividades de deforestacin, apertura de tronchas y vas de acceso,
movimiento de tierra, transporte de equipos, construccin de las instalaciones y manejo de materiales,
realizadas para el desarrollo del proyecto de la lnea de transmisin a 345 Kv entre las S/E Pepillo
Salcedo y S/E El Naranjo, la lnea de transmisin a 138 Kv S/E Pepillo Salcedo el Copey, implican la
operacin de maquinaria y equipos que generan presiones sonicas de cierta magnitud, que no son
usuales en la zona y que de hecho, ocasionan molestias a las personas y animales de los alrededores
del rea donde se esta produciendo este ruido.
Durante la fase de operacin de las lneas de 345 Kv y 138 Kv, no se espera la generacin de ruido
excesivo por la presencia y funcionamiento rutinario de las instalaciones que la constituyen para la
transmisin de energa elctrica y solo las labores de mantenimiento pueden constituir una fuente
puntual de generacin de contaminacin snica, debido al uso de maquinarias. Por otra parte, en las
reas de las subestaciones Pepillo Salcedo y El Naranjo, la operacin rutinaria de transformadores
puede general y cierto nivel de ruido normal de operacin y en situaciones de emergencia, se pueden
llegar a incrementar los niveles de ruido, debido a la operacin de plantas elctricas activadas solo en
casos estrictamente necesarios.
5.5.1.5
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El nivel de ruido disminuye rpidamente con la distancia, por lo que el impacto ser evaluado de forma
puntual en los asentamientos urbanos que se encuentren ms prximos al rea del proyecto, los cuales
constituyen el rea de influencia directa.
En el cuadro 5.18 antes mostrado se presenta la lista de los centros poblados cercanos al proyecto. En el
cuadro siguiente se presentan las comunidades en los que ser evaluado el impacto de incremento de
los niveles de ruido, pues por la forma de propagacin del sonido, los poblados que se encuentran a
distancia superior a los 700 metros del rea de actividad, no sufrirn de incremento del nivel de ruido por
lo que las comunidades con potencial de recibir impacto negativo por incremento de ruido se reducen a
la demostradas a continuacin:
Cuadro 5.19 Poblados a menos de 700 metros de la lnea de 345 Kv
POBLACIN
Guayacanal
Los Quemados
Potrero
Martnez
DISTANCIA AL
TENDIDO de 345 Kv
(Metros)
100 a 200
301 a 400
401 a 500
501 a 600
Las variaciones en los niveles de ruido sern diferentes en las distintas actividades del proyecto en virtud
del tipo de equipos que se encuentren en operacin y se tomaran los criterios de evaluacin con base
en las Normas ambientales para la proteccin contra ruidos NA-RU-001-03, emitida por la Secretaria de
Estado de Medio Ambiente y Recursos Naturales en Junio del 2003.
El cuadro 5.20 indica los estndares de contaminacin snica, es decir los efectos causados por los
niveles de ruido en los humanos y el cuadro 5.21 indica los requisitos (Niveles de Ruido Tolerables) por
zonas, establecidos por dicha norma. Por otra parte, el cuadro 5.22 indica los niveles de ruido permitidos
y establecidos por las normas para vehculos de acuerdo a su peso y potencial.
Asimismo esta norma en su titulo 5 relativo a disposiciones generales y finales numeral 5.2 indica que las
plantas elctricas de emergencia cuya operacin normal exceda los lmites establecidos por la norma en
cuanto a contaminacin sonora, por reas, deber contar con equipos silenciadores. El punto 5.3 indica
que la operacin de equipos de construccin, demolicin y reparacin de obras pblicas y privadas,
deber cumplir estrictamente con los valores establecidos en esta norma por zonas, de lunes a sbado
durante el horario 7 a.m. a 7 p.m. y para su funcionamiento en horario nocturno, as como los domingos y
das feriados, deber contar con un autorizacin de la Secretaria de Estado de Medio Ambiente y
Recursos Naturales.
Cuadro 5.20. Niveles de Ruidos continuos y sus efectos en humanos
GRADO DE RUIDO
EFECTOS EN
RANGO
RANGO DE TIEMPO
HUMANOS
(DBA)
A (Moderado)
Molestia Comn
50-65
Diurno (7 a.m. -9 p.m.)
40-50
Nocturno
(9
p.m.-7
a.m.)
B (Alto)
Molestia Grave
65-80
Diurno (7 a.m. -9 p.m.)
50-65
Nocturno
(9
p.m.-7
a.m.)
C (Muy Alto)
Riesgos
89-90
En 8 Horas
D (Ensordecedor)
Riesgo
Grave
de
90-140
Por loo menos en 8
Perdida de Audicin
horas.
Fuente: SEMARN. Norma Ambiental de Proteccin Contra Ruidos 2003
Cuadro 5.21 Niveles de Emisiones de Ruidos Mximos Permisibles
CATEGORA DE REAS
RUIDO EXTERIOR (DBA)
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DIURNO
(7 p.m.-9 a.m.)
NOCTURNO
(9 p.m.-7 a.m.)
reas I: Zonas de Tranquilidad:

Hospitales, Centros de Salud, Bibliotecas
55
Oficinas y Escuelas
60
Zoolgico, Jardn Botnico
60
reas de Quietud para la Preservacin del Hbitat
60
reas II: Zona Residencial
rea Residencial
60
rea Residencial con Industria o Comercio Alrededor
65
reas III: Zona Comercial
rea Industrial
70
rea Comercial
70
reas IV:
a) Carreteras con uno o ms carriles y una va
A travs del rea I
60
A travs del rea II
65
A travs del rea III
70
b) Carreteras con dos o ms carriles y varias vas
A travs del rea I
65
A travs del rea II
65
A travs del rea III
70
Fuente: Secretaria de Estado de Medio Ambiente y Recursos Naturales. Norma Ambiental de
contra Ruidos
50
55
55
50
50
55
55
55
50
55
60
55
60
65
Proteccin
Cuadro 5.22 Niveles de Ruidos Permitidos a Vehculos por su Peso/Cilindraje

Tipo de Vehiculo
CILINDRAJE
Nivel de Ruido
(CC)/ PESO
Permitido (DBA)
80 cc
78
81-125 cc
80
Motocicletas
126-350 cc
83
351 cc
85
Vehculos de 5 a 8 Pasajeros
Liviano
75
Vehiculo con ms de 9 asientos,
Peso 3,5 Toneladas
80
incluyendo el conductor
Vehiculo de Transporte de Carga
Peso 3,5 Toneladas
81
Vehiculo de Transporte de
Peso 3,5 Toneladas
83
pasajeros, con mas de nueve
asientos, incluido el conductor
Vehiculo de Transporte de carga
Peso 3,5 Toneladas
86
Los niveles de ruido producidos por el trafico vehicular dependen de la velocidad que desarrolla el
vehiculo en movimiento, por lo que estos valores son aplicables a vehculos desplazndose a un rango
de velocidad de 35 a 80 Km/h CC centmetros Cbicos.
Fuente: Secretaria de Estado de Medio Ambiente y Recursos Naturales. Norma Ambiental de proteccin
contra ruidos 2003.
La Naturaleza del ruido a ser generado por el Proyecto durante la etapa de construccin es de tipo
transitorio y variable y ser producido por las acciones y equipos que operen durante el proceso
constructivo, as como el incremento en el transito en las carreteras y vas de acceso del rea de
influencia, por la movilizacin de pasajeros, materiales, equipos, maquinarias y desechos.
Por esto, la actividad de construccin en general provoca niveles de ruido superiores a los que
habitualmente aparecen en el emplazamiento del proyecto, bajo condiciones normales (sin proyecto).
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Estas actividades de construccin estn referidas a las acciones de preparacin del terreno,
deforestacin, excavacin, relleno, nivelacin, compactacin, construccin de fundaciones,
levantamiento de estructuras, acabados, limpieza, as como el traslado de materiales y equipos. Cada
maquina o equipo de construccin emite un ruido variable, cuya intensidad puede ser expresada en
funcin de la distancia desde la fuente generadora de ruido, dentro de la cual se superan los limites
establecidos en la normalidad ambiental, por lo que los centros poblados o asentamientos alcanzados
por este espectro sonoro, se vern afectados como consecuencia del incremento en la presin sonora
del rea.
En el cuadro siguiente se muestra los intervalos de emisin de ruidos de equipos comunes usados en la
etapa de construccin, considerando una distancia de 15 metros.
Cuadro 5.23 Niveles de Presin Sonora de Algunos quipos de Construccin
TIPO DE FUENTE
TIPO DE EQUIPO
RANGO (DBA)
A 15 METROS
Compactadores de Rodillo
70-75
Cargadores Frontales
72-85
Movimiento de Tierra
Tractores
77-96
Motoniveladores
80-92
Pavimentadores
86-88
Camiones
82-94
Mezcladores de Concreto
75-88
Manejo de Materiales
Bombas de Concreto
80-85
Gras
75-88
Plumas
86-88
Bombas
68-72
Equipos Estacionarios
Generadores
72-84
Compresores
75-88
Impulsores Neumticos
82-88
Equipos de Impacto
Martillos de pistn y
82-98
Fracturacin de rocas
Picos e incadores de pilotes
95-105
Otros
Vibradores
69-81
Sierras
72-82
Fuente: Handbook of Noise Assessment. Daryl N. May. 1978
En virtud de las condiciones del rea y de los centros poblados ubicados cercanos al alineamiento de la
lnea de transmisin a 345 Kv, las lneas de transmisin a 138 Kv y al rea de subestacin elctrica
Pepillo Salcedo a construir y en funcin de las caractersticas de las viviendas, servicios y actividad
econmica de estos centros poblados ubicados en el rea de influencia directa antes sealados por las
normas, se considera que la mayor parte del rea de influencia directa antes sealado por la norma, se
considera que la mayor parte del rea que la mayor parte del rea a ser afectada por el espectro sonoro
generado por las actividades del proyecto esta definida como rea II: reas residenciales, para la cual se
establece segn la norma, que los niveles de ruido mximos para las horas nocturnas no deben superar
los 50db (A) y los 60db (A) para las horas diurnas (cuadro 5.22) asimismo, algunos sectores presentan
una alta densidad de centros hospitalarios, por lo cual estos limites podran variar a 50 dB (A) y 55 dB
(A), respectivamente.
Con base en las condiciones limites de presin sonora y la distancia a los sectores poblados a
continuacin se efecta una evaluacin de los parmetros que constituyen el impacto.
Se considera que la probabilidad de ocurrencia del impacto de incremento en los niveles de ruido,
causado por la realizacin de actividades de construccin Alta, ya que se estarn ejecutando actividades
que efectivamente generaran un aumento en la presin sonora de las reas, mientras que para las
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actividades de transporte se considerara media, ya que la mayor parte del transporte asociado al
proyecto se efectuara a travs de las carreteras secundarias que presentan una alta afluencia de
vehculos, por lo que el ruido de fondo se estima alto y esto minimiza la probabilidad de que se produzca
el impacto.
Por otra parte la probabilidad de generacin de ruido durante la etapa de operacin y mantenimiento se
considera como baja, ya que las labores de reparacin y limpieza generalmente se realizan Copn una
baja frecuencia y durante cortos periodos de tiempo a menos que como se menciono anteriormente, sea
necesario poner a funcionar las plantas elctricas de emergencia.
Intensidad (I)
Los valores de intensidad asignados a los diferentes niveles de impacto fueron obtenidos a partir de dos
(2) criterios de valoracin a saber: grado de perturbacin y valor socio-ambiental, tal y como se indica a
continuacin.
Grado de Perturbacin:
Cuando una fuente de generacin puede ser considerada como un punto (centro de concentracin
sonora), el sonido viaja a travs del aire siguiendo una distribucin espacial de formar esfrica que parte
del punto de origen. Cuando la fuente estudiada cumple con esta condicin, la atenuacin del sonido en
la distancia por efecto del medio aire puede ser expresada como lo indica la ecuacin mostrada a
continuacin:
Lpy=Lpx-20 x Log10 x
(Ecuacin 5.2)
Donde:
x=Distancia a la fuente en donde es conocida al expresin snica.
y= Distancia a la fuente donde se quiere conocer el nivel de presin snica.
Lp= Nivel de presin sonora en cierto punto a una distancia dada.
Cuando existe una fuente continua de sonido, la onda de propagacin no es esferoidal sino que depende
de la forma de la fuente. El ruido producido por una tubera de longitud infinita, genera ondas que
propagan en forma de cilindro en expansin. En este caso, la intensidad sonora decrece linealmente con
al distancia perpendicular a la tubera y la atenuacin de la onda a travs del medio aire se expresa de la
siguiente forma:
Lpy=Lpx-10 x Log10 x
(Ecuacin 5.3)
Una vez determinada la presin sonora en los diferentes centros poblados del rea de influencia directa,
se determinara la afectacin ambiental causada. Para ello se ha establecido una curva o funcin de
equivalencia, la cual ha sido utilizada para llevar los valores de las presiones snicas a valores relativos
de molestia o calidad ambiental. De esta forma se podr asignar un valor objetivo del rigor o fuerza del
impacto, en funcin directa con las perturbaciones que se pueden generar a los pobladores del rea de
influencia directa. La figura 5.2 muestra la mencionada curva de equivalencia en la que se considera la
frecuencia de la molestia y el nmero de localidades afectadas por dicha molestia.
a. Infrecuente/esparcida
Contino
Muchos Sitios
b. Continua/ muchos sitios
c. Frecuente/ pocos sitios.
Para la fase de construccin, se ha considerado que se tienen dos (2) tipos de fuentes de generacin de
Infrecuente
ruido. Una fuente A que se considera como estacionaria conformada
por la maquinaria y los equipos que
Esparcida
ejecutan actividades exclusivamente en los sitios de construccin de las fundaciones asociadas a las
torres de las lneas de transmisin a 345 Kv y 138 Kv y la subestacin Pepillo Salcedo, tales como
Frecuente
tractores, cargadores, gras, retroexcavadoras, etc. y otras fuentes B consideradas
como mvil
Pocos Sitios
transformada por los equipos de transporte de materiales, insumos, desechos maquinarias y traslado de
personal.
Figura 5.2. Curva de Equivalencia de Ruido a Calidad Ambiental
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Aceptable, Fastidioso, Ruidoso

Fuente: Gua Metodolgica para la Evaluacin de Impacto Ambiental V. Conesa FDEZ Vitoria 1993
Para efectuar el calculo se supondr una cierta cantidad de maquinarias y equipos de distintas
naturaleza (perforadoras, retroexcavadoras, gras, mezcladoras de cemento, cargadores y camiones), la
cual depender de la actividad a ejecutar, en operacin simultanea, en cada uno de los puntos de
construccin de fundaciones y colocacin de torres a lo largo del alineamiento de las lneas de
transmisin, as como tambin en las reas de de construccin de las subestaciones, durante las
actividades de construccin.
De esta forma se obtiene que los niveles de presin sonora a un radio de 15 m de la fuente en el
momento de mayor actividad, obtenidos mediante la ecuacin 5.3, cumplan con los parmetros que se
indican en el cuadro 5.21, para cada componente del proyecto.
LpSuma=10 x Log
Lp1
Lp2
n2 xanti log
.......
10
10
n1 xanti log
(Ecuacin 5.4)
Para este valor mximo, la distancia necesaria para atenuar hasta un valor de 60 dB, el cual
corresponde al lmite diurno de las normas ambiental para las reas afectadas ya que las actividades de
construccin se desarrollaran unicamente durante las horas diurnas, puede ser estimada mediante la
ecuacin 5.1
a. El mximo ruido audible por debajo del conductor, medido a 4,5 metros por encima del terreno es de
< 53,4 dB (A).
b. El mximo ruido audible al limite del derecho de paso calculado a 5,5 metros por encima del terreno es
de < 49,6 dB (A).
Por lo tanto se tomaran estos valores para el calculo del impacto durante la etapa de operacin de las
lneas de transmisin, tal y como se indico en el cuadro 5.20.
Al entrar con estos valores de nivel sonoro en la funcin de transformacin de calidad ambientar (CA)
contra niveles sonoros (Figura 5.1), se obtienen los resultados de calidad ambientar para cada caso. La
valoracin del grado de perturbacin del impacto se define entonces mediante la siguiente ocasin:
P=10-(10 x CA) (Ecuacin 5.5)
Donde:
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P: Valor del Grado de Perturbacin del impacto.

CA: Valor de la Calidad ambiental, leda de la curva de la figura 5.1.
El cuadro 5.25 contiene niveles de presin sonora, calidad ambiental y grado de perturbacin para las
etapas de construccin, operacin y mantenimiento, para cada uno de los centros poblados que
conforman el rea de influencia directa del proyecto.
Para el uso de las fuentes mviles B (Transporte de personal, materiales, equipos, insumos y
desechos), se ha considerado el empleo diferente rutas o vas de acceso al rea del proyecto.
Debido a que los insumos y materiales requeridos por el proyecto provendrn en su gran mayora de
Santo Domingo, santiago y Montecristi, se estima que se emplearan las vas regionales (vas importantes
dentro de una misma regin), interconectadas con la carretera Duarte (Tronca I).
Los sectores poblados cercanos a las lneas, que pudieran ser afectados por el transporte son los que se
indican en el cuadro 5.18.
Al igual que para el caso de las fuentes fijas A, las rutas a seguir por los vehculos de transporte
(fuentes mviles B) se tomaran como reas IV, referidas a carreteras con uno o mas carriles y una va a
travs del rea I (Zona de Tranquilidad) y rea II ( Zona residencial), cuando se trate de cualquiera de las
vas de acceso al rea de las subestaciones y/o a los tendidos elctricos.
Se ha considerado adems que el parque automotor asociado al proyecto est compuesto por 25% de
vehculos livianos y camionetas (83dBA) y 75% de vehculos pesados (86 dBA). Con estos datos y
realizando un calculo similar al de fuentes fijas, el nivel de ruido equivalente a 15 metros del permetro
vial ser determinado de acuerdo a la siguiente expresin:
LPsuma= 10 x Log
Lp1
Lp2
%n2 xanti log
......
10
10
%n1 xanti log
(Ecuacin 5.6)
En este caso se obtiene un valor sonoro mximo de 85,42 dB a 15 metros del eje de la viabilidad por
donde circularan los equipos de transporte asociados a al construccin del proyecto. La distancia
necesaria para atenuar este valor mximo hasta los niveles limites establecidos como limite diurno en la
normativa de ruido para las reas IV (60-65 dBA) a travs de reas I y a travs de rea II es de 280 y
157 metros, respectivamente. Cabe destacar que la norma establece un nivel de ruido mximo
permisible de 81 dBA para vehculos de transporte de carga con un peso mayor de 3,5 toneladas
(Cuadro IMSE1-4), aplicable a vehculos desplazndose entre 35 y 80 Km/h.
Al entrar en estos valores a la funcin de transformacin de Calidad Ambiental (CA) contra nivel sonoro
(Figura 5.2), se obtiene el valor de calidad ambiental. La valoracin del grado de perturbacin (P) del
impacto se define entonces mediante la ecuacin 5.4.
En el cuadro siguiente se presentan los resultados de nivel sonoro y calidad ambiental ledos en la curva,
as como el valor del grado de perturbacin del impacto para la actividad de transporte, evaluada para la
etapa de construccin del proyecto.
Cuadro 5.25. Nivel Sonoro y Calidad Ambiental
ACTIVIDAD
CENTRO
DISTANCIA AL
NIVEL
CALIDAD
GRADO DE
POBLADO
PROYECTO
SONORO
AMBIENTAL
PERTURBACIN
(M)
(DBA)
(CA)
(P)
Movimiento
de Guayacanal
100 a 200
99
0.01
8,2-6,2
Tierra.
Los
301 a 400
80
0.4
8,2-6,2
Manejo
de Quemados
Materiales.
Potrero
401 a 500
75
0.5
6,1-5.5
Equipos
Martnez
501 a 600
60
0.8
5.3-4.9
Estacionarios.
Equipos
de
Impacto
Otros.
Fuente: Elaboracin propia, 2007
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En trminos generales, a lo largo del alineamiento de las lneas de transmisin a 345 Kv y 138 Kv, as
como en los alrededores del sitio de ubicacin de la subestacin elctrica Pepillo Salcedo, se encuentra
un cierto numero de centros poblados que podran estar expuestos al impacto de afectacin por
incremento en los niveles de ruido, principalmente durante la etapa de construccin del proyecto. Sin
embargo, estos varan a lo largo del trayecto del alineamiento de 345 Kv, por lo cual se estima el valor
socio ambiental para varios tramos, de la siguiente manera:
a. Tramo 1 Pepillo Salcedo Ro Guayubin: se estima un valor socio ambiental medio, ya que presenta
una densidad poblacional media.
b. Tramo 2 Ro Guayubin Los Quemados: se estima un valor socio ambiental medio, ya que la densidad
poblacional disminuye considerablemente en este tramo.
c. Tramo 3 Los Quemados-El Naranjo: se estima un valor socioambiental alto, ya que se presenta una
alta densidad poblacional.
Por otra parte el valor socio ambiental asignado a la actividad de transporte durante la etapa de
construccin del proyecto se estima bajo para las carreteras a travs de reas II, ya que la mayor parte
del transito ser efectuado a travs de carreteras secundarias, las cuales presentan buenas condiciones
de rodamiento y son frecuentemente transitadas, ya que une las comunidades de la subregin. Mientras
que para las carreteras terciarias a travs del rea I, se empleara un valor socio-ambiental medio por el
hecho de tener un trfico algo escaso.
Las actividades asociadas a la etapa de operacin y mantenimiento de las instalaciones se efectuaran de
forma continua y durante cortos periodos de tiempo, por lo que se estima el valor socio-ambiental como
bajo para esta etapa.
Por otra parte se identificaron ciertas zonas alrededor de las vas que posiblemente se vern impactadas
en mayor grado debido a la existencia de viviendas ubicadas en el rea de influencia de las carreteras y
vas de acceso, principalmente cerca de todas las cabeceras de provincias localizadas en el alineamiento
del tendido a 345 Kv.
Una vez asociados los valores de grado de perturbacin y valor socio-ambiental para cada una de las
etapas del proyecto en los poblados indicados en el cuadro 5.25, se obtiene el valor del parmetro
intensidad.
Extensin (E)
Al realizar una comparacin entre el rea a ser afectada por emisin de ruido y el rea total del proyecto,
se define este parmetro como una extensin del tipo de local, para el caso de subestaciones ya que la
longitud afectada por el impacto, no corresponde a la longitud total del proyecto, por lo que se asigna un
valor de cinco (5) puntos al criterio, mientras que para la lnea de transmisin la extensin es del tipo
generalizada y se le asigna un valor de diez (10) puntos al criterio. En embargo, para la actividad de
transporte, se le asignara el valor de cinco (5) puntos al criterio.
Duracin (D)
La duracin total de la etapa de construccin es de aproximadamente dos (2 ) aos, por lo que se le
asigna un valor de dos (2) puntos al criterio. La etapa de operacin y mantenimiento del proyecto, tendr
una duracin mucho mayor estimada en una vida til de 40 aos, sin embargo las actividades que
podran generar aumento en los niveles de ruido correspondientes a las actividades de mantenimiento de
instalaciones y estructuras, se llevaran a cabo durante cortos periodos de tiempo y de forma discontinua,
por lo cual el parmetro tambin adquiere en esta fase un valor de dos (2) puntos.
Desarrollo (T)
El indicador desarrollo, seala el tiempo que tarda el impacto en manifestarse plenamente desde el
momento en que se inicie la accin generadora. Durante las dos (2) etapas (construccin y operacinmantenimiento), el desarrollo se considera inmediato una vez comenzada las actividades
correspondientes (2 aos). Sin embargo, la onda sonora llegar primero a los centros poblados que se
encuentren ms cerca de la fuente, por lo tanto el valor asignado a este criterio en las dos etapas
dependiendo de la distancia, tal y como se indica en el cuadro 5.25.
Reversibilidad (R)
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El impacto de afectacin a la poblacin por incremento en los niveles de ruido para las etapas de
construccin y operacin del proyecto se considera totalmente reversible a corto plazo, ya que al
culminar las actividades (construccin y mantenimiento), los equipos sern retirados y los niveles de
ruido en el rea volvern a niveles similares a lo que se encontraban antes del comienzo de la
actividades, debido a lo anteriormente expuesto, se el asigna a este criterio un valor de dos (2) puntos.
5.5.1.7 Valor del impacto Ambiental (VIA)
En el siguiente se presenta la valoracin del impacto de afectacin a la poblacin por incremento en los
niveles e ruido, para las etapas de construccin y operacin del proyecto, asignando a cada criterio el
valor considerado y aplicando los criterios de ponderacin correspondientes.
Cuadro 5.26 Resumen del VIA para incremento de Ruido (IMSE- 1)
ECUACION
VALOR ASIGNADO
RESULTADOS
Valor
Justificacin
Perturbacin (I)
VIA= (0.4) I
8.2
Exposicin de Ruido varia en
3.28
funcin de la distancia del
proyecto.
Extensin (E)
VIA= (0.2) E
7
Extensin local para subestaciones
1.4
y generalizada para las lneas.
Duracin (D)
VIA= (0.1) D
2
Duracin de la construccin del
0.2
proyecto es de dos (2) aos.
Desarrollo (D)
VIA= (0.1) T
5
Manifestacin inmediata solo en
0.5
las poblaciones muy cercanas.
Reversibilidad
VIA= (0.2) R
2
Desaparece
al
terminar
las
0.4
(R)
Probabilidad
(0.4)+(0.2)+(0.1D)+(0.1T)+(0.2)
5.78
Clasificacin Final
CATEGORIA
I
ALTA
I
PROBABILIDAD
DE
OCURRENCIA
Por lo tanto es un impacto de Categora I con Alta Probabilidad de Ocurrencia
5.5.1.8 Conclusin
A partir de los resultados obtenidos del VIA y de los clculos de probabilidad, se puede definir que el
impacto de afectacin a la poblacin por incremento en los niveles de ruido durante la etapa de
construccin, pertenece a la categora I correspondiente a aquellos impactos que requieren atencin y a
los cuales debe tratarse de aplicar medidas preventivas para evitar que se manifiesten y categora III
correspondiente a aquellos impactos a los cuales debe drsele preferencia a medidas preventivas y si
estas fueren muy costosas, sustituirlas por mitigantes correctivas o compensatorias. Cabe destacar que
la existencia de vegetacin densa y rboles en los alrededores del rea del proyecto disminuir
considerablemente el nivel de ruido a ser percibido por la poblacin circundante.
El impacto de afectacin a la poblacin por incremento en los niveles de ruido durante las actividades de
transporte a lo largo de la etapa de construccin pertenece a la categora IV y por lo tanto podra no
requerir monitoreo o seguimiento y se pueden aplicar medidas correctivas, mitigantes o compensatorias,
las preventivas solo en casos de ser muy econmicas y a la categora VI correspondiente a aquellos
impactos que no requieren la aplicacin de medidas.
Por otra parte, para la etapa de operacin y mantenimiento del proyecto, el impacto se define como
categora VI y por lo tanto no requiere la aplicacin de medidas.
Entre algunas de las medidas ambientales del tipo preventiva que pueden ser aplicadas, a fin de
minimizar este impacto, se encuentran las siguientes:
a. Programa de mantenimiento y chequeo peridico del parque automotor y dems equipos y
maquinarias, para garantizar condiciones optimas de operacin de los sistemas de atenuacin de
sonido (silenciadores, medios de lubricacin y engrase, etc.).
b. Implementacin de un programa de informacin y divulgacin del proyecto
c. Correcta seleccin de los equipos requeridos, de acuerdo a las especificaciones del fabricante.
INDICADOR
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d. Planificacin del transporte de materiales, insumos y desechos, a fin de realizar la menor cantidad de
viajes posibles.
e. Empleo de mano de obra calificada, para el correcto manejo de maquinarias y equipos.
f.
Empleo de combustibles y lubricantes ms adecuados, de acuerdo a las especificaciones del equipo

fabricante.
g. Uso de proteccin auditiva adecuada por parte de los trabajadores de la construccin del proyecto
(medida incorporada en el diseo del proyecto).
5.5.5 Incremento en la Ocupacin Ilegal de reas Cercanas al proyecto (IMSE-5)
Este impacto se producir en el proceso de construccin de la obra, dadas las expectativas de empleo
que sern generadas por el proyecto en las poblaciones cercanas, por lo que no se prev ser extensivo a
la operacin y mantenimiento d el alinea elctrica.
Este impacto se manifestara en la Etapas de Construccin y Operacin.
Construccin de Frgiles Viviendas en el Entorno
Actividades econmicas informales de subsistencia
Conflicto con los propietarios y/o organismos estatales.
Arrabalizacin prximo al rea de contraccin.
Riesgo de afectacin de estructura de transmisin.
Peligro de accidentes por electrocucin.
5.5.5.4 Ubicacin
La potencialidad de invasin para construccin de casuchas tendr lugar prximo a la lnea de
transmisin a ser construida desde Pepillo Salcedo a la subestacin El Naranjo, que se extender desde
la provincia de Montecristi hasta la provincia de Santiago, pasando por la provincia de Santiago
Rodrguez y Valverde, en la regin norte de la Repblica Dominicana, a lo largo del alineamiento del
tendido a 138Kv que se extender desde S/E Pepillo Salcedo hasta El Copey.
La ocupacin de espacios en los mrgenes del tendido elctrico, producto de las expectativas de
empleos y para la oferta de comidas y bebidas para el personal involucrado en las diversas actividades
que se desarrollaran en la fase de construccin del alineamiento del nuevo tendido elctrico a 345 Kv
entre S/E Pepillo Salcedo y la S/E El Naranjo, que se extender desde la provincia de Montecristi hasta
la Provincia de Santiago, pasando por la provincia de Santiago Rodrguez y Valverde.
La probabilidad de que ocurra ste impacto es alta, ya que por experiencia previas en proyectos
elctricos, la ocupacin ilegal de suelos la franja de servidumbre as lo indican, especialmente en los
sitios llanos, prximos a comunidades con alto ndice de pobreza.
Intensidad (I)
La intensidad del impacto sta determinada por el grado de perturbacin y el valor socio ambiental de la
variable.
En el caso de esta variable el Grado de Perturbacin sta determinado por el porcentaje de afectacin,
donde a mayor proporcin de tierras llanas y cercanas a comunidades con alto nivel de pobreza,
principalmente aquellas localizadas en la provincia de Montecristi y Santiago Rodrguez, los niveles de
perturbacin serian: Fuertes, pues si el dao afectara sobre el 30% del rea de influencia, se considera,
una perturbacin fuerte.
La ocupacin ilegal de reas cercanas al proyecto tiene mucha relevancia por influir sobre la calidad de
vida de los pobladores al causar prdidas de tipo visual por la arrabalizacin de reas. As como el
peligro que puede extraar a la seguridad pblica por la exposicin a campos magnticos y/o
contingencias operativas del sistema de transmisin.
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La intensidad de esta variable se obtiene vinculando el grado de perturbacin y el valor socio ambiental,
la cual refleja que en general la intensidad es de un nivel alto, pues introduce aspectos de seguridad
publica. Los resultados de la evaluacin de la intensidad de la variable sern de siete (7) puntos.
Extensin (E)
Para la evaluacin de la extensin se tom en consideracin la magnitud que abarcara el proyecto. En
general la proporcin de tierras que ser afectada es baja, aunque en el caso especfico de algunas
comunidades esto podra ser relevante por la carencia y mal estado de la vivienda. En consecuencia, la
extensin del impacto se le asigna una puntuacin de dos (2) puntos.
Duracin (D)
La duracin del impacto sobre los terrenos ser permanente, durante toda al vida del proyecto. El
impacto se pondero con un valor de diez (10) puntos.
Desarrollo (T)
El impacto variara en funcin de la cercana con los centros poblados, el uso de la tierra y las
condiciones topogrficas del terreno, pero de todas formas la manifestacin ocurrira despus de las
labores de construccin, es decir, entre 2 y 5 aos, por lo que el valor de este aspecto ser de siente (7)
puntos.
Reversibilidad (R)
Las condiciones de revertir la situacin y volver a la condicin original son altas en la mayor parte del
trayecto del proyecto, la ponderacin es de dos (2) puntos.
Valor del Impacto Ambiental (VIA)
En el cuadro siguiente se presenta el valor del impacto ambiental de esta variable de incremento de las
expectativas de empleo vinculando los distintos indicadores considerados anteriormente.
Cuadro 5.34 Valor de Impacto por ocupacin ilegal de reas
ECUACION
VALOR ASIGNADO
Valor
Justificacin
Perturbacin (I)
VIA= (0.4) I
7
Exposicin de Ruido varia en
funcin de la distancia del
proyecto.
Extensin (E)
VIA= (0.2) E
2
Extensin local para subestaciones
y generalizada para las lneas.
Duracin (D)
VIA= (0.1) D
10
Duracin de la construccin del
proyecto es de dos (2) aos.
Desarrollo (D)
VIA= (0.1) T
7
Manifestacin inmediata solo en
las poblaciones muy cercanas.
Reversibilidad
VIA= (0.2) R
2
Desaparece
al
terminar
las
(R)
Probabilidad
(0.4)+(0.2)+(0.1D)+(0.1T)+(0.2R)
Clasificacin Final
Categora
Probabilidad de Ocurrencia
INDICADOR
RESULTADOS
2.8
0.4
1.0
0.7
0.4
5.3
III
ALTA
El impacto del incremento en la ocupacin ilegal de reas cercanas al proyecto en el rea de influencia
del proyecto resulto de la categora III (VIA entre 4 y 5.9), con muy alta probabilidad de ocurrencia del
mismo, por la experiencia de otros proyectos, que significa que es un impacto que requiere medidas
preventivas.
Las medidas de prevencin sugeridas se orientan a dos acciones; por un lado ejecutar un programa de
informacin a la comunidad para que se oriente sobre el proyecto y por otro lado, ejecutar un plan de
vigilancia permanente en toda la extensin del proyecto.
En consecuencia, se recomienda el diseo y ejecucin de las siguientes medidas:
a. Sub-programa de informacin y divulgacin del Proyecto.
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b. Sub-programa de vigilancia.
5.5.7 Afectacin por cargas electromagnticas (Cdigo IMSE-7)
a. Operacin
5.5.8 Actividades que generan el impacto
a. Transmisin de electricidad a travs de la lnea a 345 Kv.
b. Transformacin de electricidad en las subestaciones.
5.5.8 Efectos Derivados
a. Afectacin de las Personas.
b. Afectacin de los Animales.
5.5.8.2 Ubicacin
A lo largo del tendido Elctrico, entre una distancia de 50 m y 100 m de la lnea de transmisin elctrica
de 345 Kv y en un radio de 100 m de las subestaciones.
El desarrollo tecnolgico actual hace que exista una gran variedad de equipos elctricos en la vida diaria
de la poblacin y por ende sta se encuentra permanentemente expuesta a los campos elctricos y
electromagnticos en mayor o menor inquietud.
Los campos elctricos tienen su origen en diferencias de voltajes. Por cuanto ms elevado sea el
voltaje, mas fuerte ser el campo que resulta.
Los campos magnticos tienen su origen en las corrientes elctricas, una corriente ms fuerte resulta en
un campo ms fuerte. El campo elctrico existe aunque no haya corriente. Cuando hay corriente la
magnitud del campo magntico cambiara con el consumo de energa, pero la intensidad del campo
elctrico quedara igual.
Los campos elctricos son ms intensos cuanto menos es la distancia a la carga o conducto cargado
que lo genera y su intensidad disminuye rpidamente al aumentar la distancia.
Los campos magnticos se originan por el movimiento de las cargas elctricas. La intensidad de los
campos magnticos se mide en amperios por metro (A/m), aunque algunos cientficos utilizan ms
frecuentemente una magnitud relacionada, la densidad de flujo (en micro teslas, T 17).
Los campos magnticos, al contrario de los campos elctricos, solo aparecen cuando fluye la corriente,
es decir cuando se pone en marcha o en funcionamiento un aparato elctrico. Al igual que los campos
elctricos, los campos magnticos son ms intensos en los puntos cercanos a su origen y su intensidad
disminuye rpidamente conforme aumenta la distancia desde la fuente. Cuando mayor sea la intensidad
de la corriente, mayor ser la intensidad en los puntos cercanos a su origen.
Entre las principales fuentes de los llamados campos electromagnticos (EMF (18)) sobre los cuales
existen controversias sobre los efectos negativos se encuentran las lneas de transmisin y distribucin
elctrica por ser de frecuencia baja.
Una lnea de alta tensin induce un campo elctrico (determinado por la tensin) y un campo magntico
(determinado por la intensidad). El campo elctrico es de forma elptica (lneas trifsicas) y su intensidad
mxima la alcanza en el lugar en que los cables estn ms cerca del suelo y en la parte externa del
conductor exterior. Estas intensidades son inferiores al campo magntico terrestre, por lo tanto, no
ocasionan dao. Por otra parte las estaciones de transformacin y los transformadores son tambin
fuentes de radiacin electromagntica.
El campo elctrico creado depende en gran parte de los factores externos como la topografa, el relieve,
la presencia y tipo de vegetacin, las condiciones de luz, temperatura, humedad, etc.
Los estudios sobre los posibles efectos perniciosos para la salud de la exposicin a campos
electromagnticos se ha llevado a cabo desde los aos sesenta, sin que hasta el momento se haya
demostrado una relacin causa efecto definitiva. En general la comunidad cientfica internacional esta de
acuerdo en que la exposicin a los campos elctricos y magnticos generados para las instalaciones
elctricas de alta tensin no supone riesgo para la salud publica. La unanimidad se refiere sobre todo a
los posibles efectos a largo plazo (enfermedades como cncer y leucemia).
En relacin a los efectos inmediatos, si se ha demostrado reacciones en el organismo, desde cosquilleo
o chispazos al tocar un objeto expuesto hasta contracciones musculares y arritmia pero solo cuando la
densidad de corriente inducida por los campos electromagnticos es alta y no con la intensidad de
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corriente a la que esta expuesto el pblico cercano a una lnea elctrica o a una subestacin de alta
tensin.
La alarma social surgi cunado los primeros estudios epidemiolgicos con personas que Vivian cerca de
las lneas elctricas de alta tensin concluyeron que estas personas y en particular los nios, tenan ms
posibilidad de contraer cncer.
En concreto una serie de trabajos de Reba Goodman, de la universidad de Columbia decan que la
exposicin continua a campos electromagnticos intensificaba la actividad celular. Numerosos estudios
posteriores de carcter cientfico ha realizado experimentos similares, con poblaciones ms amplias y
mejor metodologa, sin llegar a reproducir los resultados que convertan en peligrosa la cercana a las
lneas del alta tensin.
Otras investigaciones ambintales indican que la presencia de ondas electromagnticas en el medio
afecta a los seres vivos en funcin de las caractersticas de aquellas y de la sensibilidad y receptividad
de estos. La infraestructura de las ondas electromagnticas sobre los seres vivos en funcin de las
caractersticas de aquellas y de la sensibilidad y receptividad de estos. La infraestructura de las ondas
electromagnticas sobre los seres vivos puede ser de dos tipos: el primero referido al nivel de conjunto
del ser vivo, microscpica y el segundo, cuando la accin influye microspicamente a nivel celular,
molecular e incluso sobre los tomos que componen la materia que constituye el ser vivo. En el primer
caso, los seres vivos se comportan como un dielctrico, absorbiendo la energa del campo
electromagntico (como una antena) y en el segundo caso, la accin del campo perturba o altera el
funcionamiento normal de los componentes de base de los seres vivos.
Los campos elctricos de frecuencia baja influyen en el organismo de seres vivos, como en cualquier
material formado por partculas cargadas. Cuando los campos elctricos actan sobre materiales
conductores, afecta ala distribucin de las cargas elctricas en la superficie. Provocan una corriente que
atraviesa el organismo hasta el suelo. Los campos magnticos de frecuencia baja inducen corrientes
circulantes en el organismo. La intensidad de estas corrientes depende de la intensidad del campo
magntico exterior. Si es suficientemente intenso, las corrientes podran estimular los nervios y msculos
o afectar a otros procesos biolgicos.
Tanto los campos elctricos como los magnticos inducen tensiones elctricas y corrientes en el
organismo, pero incluso debajo de una lnea de transmisin de electricidad de alta tensin las corrientes
inducidas son muy pequeas comparadas con los umbrales para la produccin de sacudidas elctricas u
otros efectos elctricos.
El principal efecto biolgico de los campos electromagnticos se refiere al calentamiento y recudidas
elctricas, no obstante para producir estos efectos, los campos exteriores al organismo deben ser muy
intensos, mucho ms que los presentes habitualmente en el medio. Adems los campos inducen
corrientes en el organismo dependiendo de su amplitud y frecuencia.
Por otra parte, expertos indican que la proximidad a las lneas elctricas de alta tensin (Mayores de 230
kv) puede provocar un aumento de los sntomas de cefalea, fatiga, insomnio, excitabilidad, irrabilidad y
malestar general. La incidencia es mayor a distancia de 50 a 100 m de la Lnea Elctrica y menor en las
proximidades. Esto se debe al efecto resonancia, segn el cual debajo de la Lnea Elctrica el campo
magntico alterno solo tienen componentes vertical, que interaccionan con el campo geomagntico local
exclusivamente segn lneas verticales y por lo tanto, no se presenta la resonancia del ciclotrn, al
contrario que al alejarse, pues es entonces cuando empiezan a aparecer componentes horizontales del
campo magntico.
Sin embargo los materiales conductores, como los metales, proporcionan una proteccin eficaz contra
los campos elctricos. Otros materiales, como los materiales de construccin y los rboles, presentan
tambin cierta capacidad protectora. Por consiguiente las paredes, los edificios y los rboles reducen la
intensidad de los campos elctricos de las lneas de conduccin elctrica. Sin embargo la mayora de los
materiales no atenan los campos electromagnticos.
Actualmente no se pone en cuestin que por encima de determinados umbrales los campos
electromagnticos puedan desencadenar efectos biolgicos. La controversia que se plantea ahora se
centra en si bajos niveles de exposicin a largo plazo pueden o no provocar respuestas biolgicas e
influir en el bienestar de las personas. Hasta la fecha no se han confirmado efectos adversos para la
salud debido a la exposicin a largo plazo a campos de baja intensidad de frecuencia, pero no se
contina investigando activamente en este asunto. Basndose en una revisin profunda de las
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publicaciones cientficas, la OMS concluyo que los resultados existentes no confirman que la exposicin
a campos electromagnticos de baja intensidad produzca ninguna consecuencia para la salud, aunque
sigue existiendo cierta incertidumbre sobre los efectos biolgicos.
El debate publico sobre los campos electromagnticos se centra en los posibles efectos perjudiciales,
pero con frecuencia no toma en cuenta las ventajas que proporcionan las tecnologas asociadas, pues en
electricidad, la sociedad se paraliza.
A nivel internacional, en Estados Unidos el valor ms restrictivo para lneas elctricas en el borde del
corredor o servidumbre es de 15 microtesla en florida; Italia fija un valor restrictivo de 100 microtesla para
zonas pblicas, done la OMS fija 300 microtesla.
La Organizacin Mundial de la Salud en sucesivos documentos publicados en 1982 y 1987,
recoge, analiza y concluye que:
a. Ni los campos elctricos de hasta 20 Kv/m, ni los campos magnticos de hasta 0.3 mT, ni su
combinacin constituyen peligro para la salud.
b. Estudios experimentales con campos magnticos inferiores a 300 Microtesla, individualmente o
combinados con campos magnticos o elctricos no producen efectos nocivos para la salud.
c. Los campos magnticos, creados por lnea de transmisin de hasta 420Kv, no constituye amenaza
para la salud humana e incluso se puede asumir de extensin de esta afirmacin hasta los sistemas de
alta tensin de 800 Kv.
Investigaciones ms recientes, posterior a la publicacin de la OMS de 1987, no permite asegurar que
dichos campos tengan efectos nocivos alguno para la salud de las personas expuestas a ellos, ni a corto
plazo ni a largo plazo.
Una revisin llevada a cabo en 1996 por un grupos de importantes cientfico de la Academia Nacional de
Ciencias de Estados Unidos concluyo que: ninguna evidencia concluyente y consistente muestra que la
exposicin residencial a campos elctricos y magnticos produzca cncer, efectos neurocomportamentales adversos o efectos sobre la reproduccin y el desarrollo.
De forma parecida, una revisin de 1999 por parte del instituto de la salud de Estados Unidos concluyo
que: la evidencia cientfica que sugiere que la exposicin a campos electromagnticos de frecuencia
industrial supone algn riesgo para la salud es dbil. Mas aun los mayores estudios sobre leucemia
infantil y lneas elctricas jams realizados informaron en 1997 y 1999 de que no podan encontrar
ninguna evidencia significativa de una asociacin entre lneas elctricas y leucemia infantil.
Aun con todas estas informaciones es indescartable que durante la fase de operacin de la Lnea de
Transmisin Elctrica de 345 Kv entre S/E Pepillo Salcedo y la S/E El Naranjo, de trayectoria Noroeste
entre Montecristi y Santiago, se producirn campos electrizaos y magnticos como resultado de la
energizacin o paso de la corriente a travs de conductores.
Aunque las afectaciones a la salud humana contina siendo objeto de numerosos estudios e
investigaciones, a continuacin se evaluar este impacto, tomando en cuenta los valores de diseo
relativos a campos electromagnticos establecidos para estas lneas, los valores de referencia para
exposicin ocupacional y poblacional a campos magnticos y elctricos publicados por la Comisin
Internacional de Proteccin contra la Radiacin no Ionizante (ICNIRP) y las consideraciones de los
efectos de resonancia de estas ondas a distancias desde los conductores en proyeccin horizontal.
En virtud de las investigaciones que revelan que las posibilidades de este impacto se podran producir a
distancia entre 50 y 100 m, se evaluar el impacto en tres radios de influencia del proyecto: el primero, a
lo largo de la Lnea Elctrica hasta una distancia de 49,9 m; el segundo entre los 50 y 100 m y el tercero
de 100 hasta 200 m, ambos lados del paso del tendido elctrico de Alta Tensin (345 KV).
Con relacin a la Subestacin Elctrica Pepillo Salcedo, esta cuenta con los retiros apropiados, lo que
evita que el impacto se produzca en los alrededores del sitio donde se encuentra localizada.
Probabilidad de Ocurrencia
(P)
La probabilidad de ocurrencia de que el impacto de produzca, variara segn el radio de influencia
analizado a ambos lados del paso del tendido elctrico de 345 Kv.
Como se establecer un derecho de paso a lo largo del tendido de 60 m aproximadamente, la
probabilidad de ocurrencia del impacto en esta zona es baja debido a que se apropiaran los terrenos a
ser utilizados.
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La probabilidad de ocurrencia en las zonas de fuera de la franja de servidumbre es alta puesto que es
probable que se encuentren instalaciones inmediatamente adyacentes a la franja de derecho de paso.
Intensidad (I)
Los valores de intensidad asignados a los diferentes criterios del impacto fueron obtenidos a partir de
los criterios de valoracin Grado de Perturbacin y Valor Socio Ambiental.
Cuando se emite una onda electromagntica desde un punto, la radiacin es esfrica y su intensidad
decrece en funcin del cuadrado de la distancia. Al chocar una onda con un obstculo, parte de ella es
absorbida y parte reflejada, en funcin de las caractersticas del obstculo receptor, como su constante
dielctrica o su permeabilidad magntica.
De all que el grado de perturbacin del impacto a ambos lados de la lnea de Transmisin de Alta
Tensin, bajo estudio, vare en funcin de la distancias existentes entre el paso de los conductores y los
obstculos que pudieran encontrase a distancias definidas de posible generacin del impacto. Esta
distancias son:
a. Menor de 50 m
b. Entre 50 m y 100 m
c. Mayor de 100 m hasta los 200 m.
por otro lado se considera que el Diseo de la Lnea de Transmisin de 345 kv presenta valores de
diseo conservativos cuando se relacionan con los niveles de referencia para exposicin ocupacional y
poblacional a campos magnticos y elctricos publicados por la Comisin Internacional de Proteccin
contra la radiacin No Ionizante (ICNIRP), que constituye una organizacin no gubernamental,
reconocida formalmente por la Organizacin Mundial de la Salud (OMS). Estos valores se muestran en el
cuadro siguiente:
Cuadro 5.38 Referencia para exposicin a Campos Magnticos y Elctrico
LIMITE DE EXPOSICIN
DESCRIPCION
VALOR DE
RECOMENDADOS POR LA
DISEO
INCNIRP
PARA LA
OCUPACIONA
POBLACIN
LES
Mximo campo elctrico por
Menor de 9
debajo del conductor calculado 2
Kv/m
m por encima del terreno
4.6 Kv/m
8.32 Kv/m
Mximo campo elctrico al limite
Menor de 0.5
derecho de paso calculado 2 m
Kv/m
por encima del terreno.
Es
Mximo campo magntico por
Menor de 20.5
debajo del conductor calculado 2
T
m por encima del terreno.
83.3 T
416.6 T
Mximo campo Magntico al
Menor de 5 T
limite derecho de paso calculado
2 m por encima del terreno.
posible observar que el Mximo Campo Elctrico por debajo de conductor calculado 2 m por encima del
terreno, sobrepasa el limite de de exposicin recomendado por la ICNRP, sin embargo, se debe resaltar
que en la zona del terreno pode debajo de los conductores no se presentara ninguna infraestructura
cualquier tipo de (Residencial, Comercial, Rural etc.), puesto que se apropiara la franja de servidumbre
que en este proyecto ha sido establecida con un ancho de terreno de paso de 63.6 m, es decir
aproximadamente 30 m a cada lado del tendido, por cuanto la magnitud del impacto, aun cuando el
campo sea mayor en esta zona, no existirn instalaciones que puedan verse afectadas y por ende
personas o animales.
En el cuadro siguiente se presenta la magnitud en cuanto al campo a ser generado y al efecto de
resonancia, considerando los valores de diseo y las distancias de posible generacin del impacto se
establece el grado de perturbacin del impacto.
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5.5.8.5 Valor socio Ambiental

En trminos generales, a lo largo del alineamiento de la Lnea Elctrica no se encuentran centros
poblados cercanos, pues los ms cercanos se encuentran a ms de 200 m, sin embargo, se considera
en este aspecto las expectativas de la poblacin respecto a este tema, dado que es la primera vez que
se va a construir un tendido elctrico de mayor capacidad, puesto que las existentes en el pas son de
1385 Kv lo cual implica un valor socio ambiental que puede ser considerado como medio.
Cuadro 5.39 Magnitud de Incidencia de los Campos Generados
VALOR RESPECTO AL CAMPO MAGNETICO
RESPECTO AL EFECTO DE RESONANCIA
GENERADO
DISTANCIA
MAGNITUD
DISTANCIAS
MAGNITUD
Mximo campo elctrico por debajo
del conductor calculado 2 m por MUY ALTO
encima del terreno: Menor de 9
Entre 0-50 m
BAJO
kv/m
Mximo Campo Magntico por
debajo del conductor calculado 2 m
BAJO
por encima del terreno: menor de
20.5 T.
Mximo campo elctrico al limite
derecho de paso calculado 2 m por
BAJO
encima del terreno: Menor 0.5
Entre 50 y 100 m
ALTO
Kv/m
Mximo Campo Magntico al limite
derecho de paso calculado 2 m por
BAJO
encima del terreno 5 T.
No se tiene informacin pero como
el campo elctrico disminuye con la
BAJO
distancia, se asume que ser
Hasta 200 m
MEDIO
menor.
No se tiene informacin pero como
el campo Magntico tambin
BAJO
disminuye con la distancia, se
asume que ser menor.
Cuadro 5.40 Perturbacin del Impacto Afectacin por Cargas Electromagnticas
DISTANCIAS
GRADO DE
OBSERVACION
DE INFLUENCIA PERTURBACION
Entre 0 y 50 m
Suave
Aun cuando la magnitud del campo elctrico es mayor en esta
zona, la magnitud del impacto con respecto al efecto de
resonancia es Medio, as mismo no se prev la existencia del
algn tipo de infraestructura que involucre la permanencia de
poblacin en esta zona, debido al establecimiento del derecho
de paso asociado al proyecto.
Entre 50 y 100 m
Medio
La Magnitud del campo en esta zona disminuye debido a la
mayor distancia, en embargo el efecto de resonancia en esta
zona es mayor, por cuanto se considera la posibilidad de que en
esta zona el impacto sea medio, puesto que ya se saldra de la
franja de servidumbre, donde puede presentarse poblados,
viviendas o reas ocupadas.
Hasta 200 m
Suave
El campo que se genera es aun mayor, y el efecto de resonancia
disminuye, por cuanto se considera bajo.
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De acuerdo con el cuadro anterior, se presentan los siguientes valores de intensidad:

Cuadro 5.41 Intensidad del Impacto Afectacin por carga Electromagntica
DISTANCIA DEL
GRADO DE
VALOR
INTENSIDAD DEL
INFLUENCIA DEL
PERTURBACIN
SOCIO AMBIENTAL
IMPACTO
IMPACTO
Entre 0 y 50 m
Suave
2
Medio
Entre 50 y 100 m
Medio
5
Hasta 200 m
Suave
2
Fuente: Propia
Extensin (E)
Expresada en trminos de superficie, puede indicarse que el impacto se manifestara a lo largo del todo el
recorrido de la Lnea, puede indicarse que el impacto se manifestara a lo largo de todo el recorrido de la
lnea elctrica de 345Kv, por lo tanto, se considera extensiva, con un valor de siete (7) puntos, dado a
que no se estaran considerando la zonas de subestacin.
Duracin (D)
El impacto se manifestara durante toda la vida til de la Lnea de Transmisin elctrica, por lo tanto se le
asigna un valor de diez (10) puntos.
Desarrollo (T)
Este impacto se manifestara exclusivamente en la etapa de operacin (Permanente), es decir, una vez
comience a operar la Lnea de Transmisin y variara segn la distancia o radio de influencia a ambos
lados de la misma.
Reversibilidad (R)
Una vez cesa la accin generadora de este impacto, cesar el campo electromagntico por lo tanto se le
asignan dos (2) puntos.
5.5.8.6 Valor del Impacto Ambiental
En el cuadro siguiente se reporta el valor del impacto ambiental generado.
Cuadro 5.42 Afectacin de Personas y Animales por Cargas Electromagnticas
DISTANCIA
I
E
D
T
R
P
VIA
(M)
(0.4)
(0.2)
(0.1)
(0.1)
(0.2)
Menor de 50
Entre 50 y 100
Entre 100 y
200
Fuente: Propia
2
5
2
7
7
7
10
10
10
2
5
7
2
2
2
Baja
Alta
Alta
3.8
5.3
4.3
CATEGORIA
DEL
IMPACTO
VI
III
III
El impacto que se producir hasta los 50 m del paso del tendido result de la Categora VI, que son
impactos con valores de VIA de 4 o menos puntos, con baja o media probabilidad de ocurrencia, en cuyo
caso no se aplica ninguna medida. Entre 50 m y 200 m respecto al paso del tendido elctrico el impacto
es de categora III que son impactos de puntajes de VIA medios, o sea aquellos entre 4 y 5.9 puntos de
alta probabilidad de ocurrencia, al cual habra que aplicar cualquier tipo de medida, preferiblemente
preventiva. En todo caso, si estas fueran muy costosas, pueden sustituirse por mitigantes, correctivas o
compensatorias.
a. Plan de Vigilancia de espacios para evitar la construccin de viviendas en el sector entre 50 m y 100
m medidos a partir del corredor elctrico.
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b. Siembre de rboles en los sectores cercanos a la Lnea, donde estn construidas viviendas entre los
100 m y 200 m (subprograma de restauracin de vegetacin).
5.6 Jerarquizacin de Impactos Ambientales:

Una vez obtenidos los valores de los impactos ambientales durante las diferentes etapas del proyecto, se
procede a organizarlos en orden descendente de acuerdo a su relevancia (Jerarquizados), como
muestran los cuadros siguientes:
Marco Jurdico Legal
Se incluirn aqu las autorizaciones, certificaciones y permisos que el proyecto requiera. Adems re
realizar un inventario de las leyes y acuerdos nacionales e internacionales, sectoriales y regionales,
indicndose los aspectos relevantes que el proyecto cumplir. Tambin se indicaran los reglamentos y
normas pertinentes que rigen la calidad del ambiente, la proteccin de reas frgiles incluyendo los
cuerpos superficiales de agua y el uso de la tierra, tanto a nivel internacional, como a nivel nacional y
local, que regirn la actividad del proyecto. De manera especifica cumplirn con las siguientes normas:
normas ambientales para la gestin de residuos slidos, las Normas ambintales para la calidad de
aire y el control de emisiones Normas ambintales para el control de descargar, el reglamento y los
procedimientos para la Evaluacin Ambiental del Proyectos.
CDIGO
DEL
IMPACT
O
IMB-3
IMF-4
IMF-3
Cuadro 5.43 Jerarquizacin de los Impactos Ambientales

NOMBRE DEL
ETAPA Y
CATEGORA
PROBABILI
VALOR
IMPACTO
SITIOS
DEL
DAD
DEL
DONDE SE
IMPACTO
DE
IMPACTO
PRODUCE
OCURREN
CIA
Perturbacin a Construccin
I a IV
Media
7.5 a 6.7
la Fauna
y Operacin:
A lo largo de la
franja
de
construccin y
Operacin
Inhabilidad
de Construccin
I y III
Muya Alta a
5.1 a 6.8
suelos
por y Operacin
Alta
compactacin.
a. A lo largo de
todo el tendido
durante
la
etapa
de
cosntrucicon.
b. En el rea
de
la
S/E
Elctrica
Pepillo
Salcedo.
Afectacin
de Construccin
I
Alta
6.4
recursos suelo , Operacin y
por
Mantenimient
contaminacin.
o
a. rea de
Circulacin de
Maquinas.
b. Talleres de
Reparacin y
Mantenimiento
VALOR
DEL
MAYOR
IMPACT
O
6.7
6.6
6.4
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IMF-6
Afectacin de la
geoforma y el
paisaje
por
Geologa.
IMB-1
Perdida
de
Cobertura
Vegetal
y
Habitad Fauna.
IMSE-1
Afectacin a la
poblacin
por
incremento en
los niveles de
Ruido.
IMSE-7
Afectacin
de
personas
y
animales
por
incidencia
de
carga
electromagntic
de
maquinarias y
Equipos.
c. Sitio de
Bote.
d. reas de
Campamento.
Construccin
y Operacin
La
lnea
interviene de
manera directa
en el medio
perceptual
cambiando su
calidad visual
y su valor
intrnseco.
Construccin
A lo largo y
ancho de los
tendidos
elctricos y en
los caminos de
acceso que se
construyan o
condiciones,
es
decir,
construccin
operacin
y
mantenimiento
.
Construcci
n, Operacin
y
Mantenimient
o
Centros
poblados
cercanos
al
proyecto
y
aquellos que
son
atravesados
por vialidades
usadas para el
transporte.
Operacin
A lo largo del
tendido
elctrico, entre
una distancia
de 50 m y 100
I a III
Alta a muy
Alta
4 a 6.4
6.4
I a III
Alta a Media
3.8 a 6.1
6.1
Alta
5.78
5.78
III
Alta
5.3
5.3
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a.
IMB-4
Afectacin
directa de la
fauna silvestre.
m de la Lnea
de
Transmisin
Elctrica y en
un radio de 10.
Construccin
y Operacin
a. vas de
acceso
y
zonas
boscosas
II a IV
Jerarquizacin de Impactos Ambientales ( Continuacin)

CDIGO NOMBRE DEL ETAPA Y SITIOS CATEGORA
DEL
IMPACTO
DONDE SE
DEL
IMPACTO
PRODUCE
IMPACTO
IMSE-6
IMF-2
IMB-2
IMF-5
Interrupcin de
Servicios
pblicos
(electricidad).
Activacin de
procesos
erosivos
y
sedimentacin.
Incremento y
probabilidad
de ocurrencia
d incendios de
vegetacin.
Afectacin de
la calidad de
cuerpos
de
agua
superficiales.
Construccin y
Mantenimiento
En
Santiago
Principalmente,
as como en los
centros poblados
por los cuales
cruce esta red.
Construccin,
Operacin
y
Mantenimiento
a.
rea
de
Circulacin
de
Maquinas.
b. A todo lo largo
de la ruta de los
Tendidos
Elctricos.
c. Caminos y
Accesos a los
sitio
de
Construccin.
Construccin
reas cercanas al
tendido elctrico,
donde se deposite
la vegetacin la
eliminada, a lo
largo de la franja
de servidumbre.
Construccin y
Operacin
a. A lo largo de
toda la lnea en
los
sitios
de
cruces de cuerpo
Media a Baja
6.7 a 5.2
5.2
PROBABILIDAD
DE
OCURRENCIA
VALOR
DEL
IMPACTO
Alta
5.2
VALOR
DEL
MAYOR
IMPACTO
5.2
Alta
4.9
4.9
Alta
7.3 y 4.9
4.9
Alta
4.6
4.6
III
III
III
III
www.monografias.com
de agua.
IMSE-5
MISE-2
IMSE-3
Incremento en
la ocupacin
ilegal de reas
cercanas
al
proyecto.
Construccin y
Operacin
En al cercana de
las
lneas
de
transmisin,
prximo a las
poblaciones
de
bajos ingresos.
Incremento de
las
expectativas
de empleo.
Preconstruccin
y Construccin
En los Centros
Poblados del rea
directa
del
proyecto.
Preconstruccin
y Construccin
En los Centros del
rea de Influencia
directa,
especficamente
sobre las reas
de
actividad
agropecuaria
(arrozales,
plantacin
de
ctricos).
Construccin,
Operacin
y
Mantenimiento
A lo largo para la
lnea de 138 Kv.
Que se extiende
desde
la
S/E
Pepillo
Salcedo
en
Montecristi
hasta el Copey,
especialmente en
los sitios de ub.
Preconstruccin,
Construccin y
Mantenimiento
A lo largo del
corredor elctrico
del proyecto en
los
predios
agropecuarios
especficamente.
Afectacin de
las actividades
agropecuarias
por
servidumbre
IMF-1
Alteracin de
la calidad del
aire
por
emisiones de
material
particulado y
gases
de
combustin.
IMSE-4
Cambio en el
uso del suelo
Alta
3.9 a 4.6
4.6
Alta
4.3
4.3
Alta
V y III
Alta a Media
2.8 a 3.8
3.8
Alta
3.4
3.4
III
III
III
Autor:
www.monografias.com
Francisco Augusto Montas Ramrez

peniel2806@hotmail.com

Analisis-impactos-Ambientales Linea de Alta Tension 345

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Anlisis de impactos ambientales

Sistema de 345 Kv.

5.2 Identificacin y Seleccin de Efectos Ambientales

5.3 Evaluacin de los Impactos Ambientales

NOMBRE DEL IMPACTO

Alteracin de la calidad del aire por emisiones de

Fuente: Elaboracin Propia 2007

Probabilidad de Ocurrencia (P)

Cuadro 5.3 Limites Mximos de Emisiones para Vehculos de Motor

5.4.1.9 Medidas Ambientales Recomendadas

Sitios de prstamos (en caso de requerirse) y en los sitios de bote.

del Suelo: explicado a travs de aquellas propiedades que determinan la

Probabilidad de ocurrencia (P)

de Procesos Erosivos y Sedimentacin

TRAMO I PEPILLO SALCEDO GUAYUBIN

TRAMO III MAO-SANTIAGO

Afectacin de los cuerpos de agua superficiales.

Derrame de Hidrocarburos: Provenientes de las actividades de almacenamiento de los mismos, o

Desechos Industriales: provenientes de la actividad de construccin de la infraestructura e

Probabilidad de Ocurrencia (P)

Limitar el movimiento de la tierra y la eliminacin de la vegetacin al mnimo posible en el paso sobre

Prdida de la Calidad Visual

Probabilidad de Ocurrencia (P)

Se recomiendan medidas de control a ser previstas en el programa de manejo y adecuacin

5.5.1 Afectacin por incremento en los niveles de ruido (cdigo

reas I: Zonas de Tranquilidad:

Cuadro 5.22 Niveles de Ruidos Permitidos a Vehculos por su Peso/Cilindraje

Aceptable, Fastidioso, Ruidoso

P: Valor del Grado de Perturbacin del impacto.

%n1 xanti log

Empleo de combustibles y lubricantes ms adecuados, de acuerdo a las especificaciones del equipo

5.5.8.5 Valor socio Ambiental

De acuerdo con el cuadro anterior, se presentan los siguientes valores de intensidad:

5.6 Jerarquizacin de Impactos Ambientales:

Cuadro 5.43 Jerarquizacin de los Impactos Ambientales

Jerarquizacin de Impactos Ambientales ( Continuacin)

Francisco Augusto Montas Ramrez

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