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para Proteccin
Cenlro de Documentacin
pg. 1-1
1. GENERALIDADES
N 1.1 - Proyectos
de Vas y Puentes
Etapa de Estudios
CDIGO
DE
OBRA
PROYECTO
GRUPO
VALORIZACiN
Peatonales
del Grupo G
y Diseos
LONGITUD
APROXIMADA
POR
INTERVENIR
(m)
LOCALIDAD
OBRA
147
670
PUENTE
ARAN DA
VA
148
1830
KENNEDY
VA
320
en la
Peatonal
Puente
Avenida Boyac por Calle
11A (Villa Alsacia)
KENNEDY
PUENTE
PEATONAL
321
en
Peatonal
Puente
(AC
Avenida Centenario
13) por Avenida Congreso
Eucarstico (AK 68)
PUENTE
ARAN DA
PUENTE
PEATONAL
322
en la
Peatonal
Puente
por
Boyac
Avenida
Avenida de las Amricas
Costado Norte (Calle 7A)
KENNEDY
PUENTE
PEATONAL
'.
de Vas y Puentes
Etapa de Estudios
CDIGO
DE
OBRA
PROYECTO
GRUPO
VALORIZACIN
Peatonales
pg. 1-2
del Grupo G
y Diseos
LONGITUD
APROXIMADA
POR
INTERVENIR
LOCALIDAD
OBRA
(m)
323
en la
Peatonal
Puente
por
Boyac
Avenida
Avenida de las Amricas
Costado Sur (Calle 5A)
KENNEDY
PUENTE
PEATONAL
324
en la
Peatonal
Puente
Congreso
Avenida
(AK 68) por
Eucaristico
Calle 22 Sur
PUENTE
ARAN DA
PUENTE
PEATONAL
para Proteccin
pg. 2-1
DE APOYOS DE
2.1 GENERALIDADES
2.1.1 Descripcin
El problema de la seguridad en las vas es tan complejo y depende de tantos
factores internos y externos, que su solucin es difcil y exige medidas que
involucran al conductor, a la va, a los vehculos y a la circulacin del trnsito
mismo.
Las soluciones a este problema se agrupan en dos tipos de medidas: Unas,
como la rectificacin de las curvas, la modificacin en la geometra de las
intersecciones y la instalacin de semforos, se conocen como medidas de
seguridad activas; otras, como el empleo de los cinturones de seguridad, el
refuerzo de la estructura del vehculo y las barreras de seguridad, tienen
como funcin disminuir la ocurrencia y aminorar las consecuencias de los
accidentes y se denominan medidas de seguridad pasivas.
En la Tabla N 2.1 mostrada a continuacin se presentan las distancias
comprendidas entre los bordes de los pedestales de apoyo del puente y los
bordes de calzada.
Tabla N 2.1 - Distancias comprendidas entre los bordes de los pedestales de apoyo del
puente y los bordes de calzada.
COSTADO
PROYECTO 320
ESQUINA
1.28
Oriental
1.41
1.27
1.43
1.19
1.31
1.54
1.41
Occidental
para Proteccin
pg. 2-2
comprendidas
entre los bordes de los pedestales
puente y los bordes de calzada.
PROYECT0321
Avenida Congreso Eucarstico con
Avenida Centenario
ESQUINA
de apoyo del
COSTADO
Oriental
Occidental
1.22
1.94
1.50
1.46
COSTADO
PROYECTO 322
ESQUINA
0.72
0.78
0.82
0.79
0.96
1.74
0.96
1.74
PROYECTO 323
ESQUINA
Oriental
Occidental
COSTADO
Oriental
Occidental
0.81
1.93
1.87
0.87
0.94
0.69
0.90
0.72
PROYECTO 324
ESQUINA
COSTADO
Occidental
1.94
2.35
Oriental
2.10
1.69
para Proteccin
pg. 2-3
2.1.2 Funcin
Las barreras de seguridad son dispositivos que tienen por objeto impedir que
los vehculos se salgan de la va por la cual circulan y entren en reas donde
exista peligro potencial para el vehculo, sus ocupantes, los peatones, otros
vehculos, y para estos proyectos de puentes peatonales en particular,
proteger los apoyos intermedios de los mismos.
2.2 NORMATIVIDAD
En Colombia, el Ministerio de Transporte como ente regulador adopta el
"Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes", como norma en
materia de diseo de estructuras y sus elementos complementarios, el cual
es de obligatorio cumplimiento en todo el pas y para las Entidades que
tienen que ver con la planificacin y la construccin de estructuras en vas.
Adicionalmente a lo anterior, la AASHTO es la autoridad internacionalmente
reconocida para realizar las recomendaciones para diseo de estructuras y
elementos complementarios en obras viales.
2.3 CRITERIOS
En cuanto a las recomendaciones
enfatiza los siguientes criterios:
Institutode Desarrollo
.;..;,.
para Proteccin
pg. 2-4
\Cenlro de Jocumenlacioll
2.4 CLASIFICACiN
UOlJlO
Y SELECCiN
para Proteccin
pg. 2-5
150
R20
---
50
lr---
175
-.~_.
175
Tramo superior
475+8
!475
800
84
11250
550
Tramo IntGnnedlo
{de tran&leln)
~. J7S-- Tramo
-----------
inferior
--- - (vertical)
-_.~ _.~
600
...
ISO SO
para barreras en
veas
150
,- -"
175
"'-r50
17S
l475
800'
800
55:_
----_____
5_0_0
J
,J
84.
250
250
75
-Nivel de la rasante
(propue.~IO).
Nivel da la rasante _
d.
.!.-1,
I...1..75
m(Jlimo.
2.5 FUNCIONAMIENTO
Al chocar un vehculo contra una barrera de concreto, la llanta delantera se
pone en contacto con el tramo vertical que tiende a frenarlo y a encauzarlo
para Proteccin
pg. 2-6
2.6 APLICACIONES
Las barreras de concreto, por su solidez y poca deformacin, tienen diversas
aplicaciones como se muestra en la Figura N 2.2 Y en la Figura N 2.3.
Figura N 2.2 Aplicaciones
para Proteccin
pg. 2-7
A
Jardinera
CalZada
Calzada
_--L--I}\t-----a.
b. Barreras monodireccionales
.jardinera. I
1--
1-
)
c. Proteccin
de estructuras
interpuestas.
conformando
d,
Incorporacin
Separador
de estructuras
central
o aJumbrado.
LJtIJi]l
r:=::Jbc::=::Jc:::::J-=:lt=:=lr=:Jt=:::Ic::::::l
una
provisionaJes
==
y como
para Proteccin
pg. 2-8
de la Barrera de Concreto
Refuerzo
Mana 150 x 150 cp8 mm
3m
1----
---.---- -------1
150
l'
225
250
J,
500
,1
225t
Vista en al7.ado
Vista frontal
T
500
500
I--+'~--------"---"'-------'
a. Vista de perfil y en planta con indicacin
Desaceleracin normal
Impacto
-1'
-d~
i
I
500
~
500
Vista en planta
250
Desaceleracin parcial
Vehfculo
Impacto
Vehfculo
Bordillo
b.
Dosaceleracin
vertical (incorrecto).
C.
Vehfctllo
ven.ical incompleta
para Proteccin
pg. 2-9
de la va, respetando
el
r--
I--.--
-+__
Tramo de transicin
-If-.-.:.::.-
-.~,___----
Corte. K - K'
Vista en alzado
e, Colocacin
----
aprovechando
Vista en alzado
Corte L L'
para Proteccin
pg. 2-10
La norma especifica que cuando la barrera se utilice como baranda debe ser
capaz de soportar una carga horizontal de 4500 kg a una altura de 80 cm
con lo cual se busca que sean resistentes al impacto de los vehculos.
para Proteccin
pg. 2-11
Iso
012
-f150
012
J150
60
150
08
150
e.
.1
~16O
140
Cable
~150
230
Malla de
150 x 150
08
---
-i
150
Malla d<;
150 x 150
08.
_1
150
150
330
150
\1--1"
I
I
,
150
_t
Figura 33. Refuerzo para una barrera bidireccional de concreto instalada sobre el terreno. segn varias instituciones y el
mtodo constructivo (todas las medidas en mm).
para Proteccin
pg, 2-12
75
75
~--t .-..,
Retuerzo nominal
..JI"rras
del Iablero
_ .....
_-
"'2
Todas
(1/2")
- "'2
(t/2")
Cada 400 mm
Refuerzo nominal
f
Tablero
para Proteccin
pg. 2-13
r
I
I
i
" ...
!~j~I
liI._1
I I
I
I
r'T
'1
a. Prefabricada, instalada sobre el terreno O una losa con dovelas y mortero de nivelaci6n.
al
d. Construid.1 en e.l sitio (vaciada o
extru(da) sobre el terreno o una losa,
c-on dovelas.
para Proteccin
pg. 2-14
2.8 PLANOS
En el Anexo N 2 del presente informe se presentan los planos de diseo de
los elementos para proteccin de apoyos de los siguientes puentes
Proyectos del Grupo G:
Puente Peatonal de la Avenida Boyac por Calle 11A (Villa Alsacia) Cdigo de Obra 320.
para Proteccin
ANEXO N 1
FIGURA N 1.1: LOCALIZACiN GENERAL DE LOS
PROYECTOS DE VAS Y PUENTES PEATONALES DEL
GRUPO G
PUENTES PEATONALES
Instituto
DESARROLLO
URBANO
AL
lA MA
OR BOGOTA D.C.
300
RESTREPO
INGENIEROS
y URIBE
CONSULTORES
LTDA.
BOGOTA. COLDWBI4
LOCALIZACiN DE PROYECTOS
DE VIAS Y PUENTES PEATONALES
FIGURA N 1.1
ABRIL DE 2008