CENTRO DE ENSEANZA TCNICA Y SUPERIOR

Electroneumtica e Hidrulica
Prof. Daniel Abraham Gutirrez Franco
Complementary Activity
Presenta:
Jess Armando Burgos Molina
Armour Antonio Menda Snchez
Jeud Carlos Castaeda Akerlundh
Daniel Ivn Sotomayor Alor
Edgar Castro Jr.
Tijuana, B. C., Viernes 13 de Febrero del 2015

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Neumtica es una tecnologa ampliamente utilizada en la industria la cual mezcla distintos elementos
mecnicos que al emplear aire comprimido como transmisin de energa efectan un trabajo
requerido. Estos elementos neumticos se suelen categorizar en:
1. Elementos para trabajo de seales
2. Elementos de movimiento rectilneo
3. Elementos de movimiento giratorio
A continuacin se detalla cada una de las categoras segn sus tipos y funciones.

1. Elementos Neumticos de Trabajo y para el Tratamiento de Seales

A los elementos neumticos se les conoce de acuerdo a la funcin que realizan en el sistema y se
clasifican en dos tipos.
De trabajo (actuadores).
De mando y regulacin de seales. (vlvulas).
Actuadores
Son los que realizan el trabajo de la instalacin neumtica, es decir, los que convierten la energa
proveniente del aire comprimido en energa cintica (de movimiento) y se clasifican en dos tipos:

Los que producen movimiento rectilneo: Llamados cilindros o pistones y que producen un
movimiento va y ven.

Los que producen movimiento rotativo: Llamados motores neumticos y que producen un
movimiento de giro.
Vlvulas
1.- Vlvulas Distribuidoras
Las vlvulas distribuidoras son los elementos que permiten dirigir el aire comprimido a diferentes vas
o conexiones o conductos, en funcin de la seal de mando recibida y de acuerdo con un programa
establecido.

Las vlvulas distribuidoras se catalogan segn diferentes categoras, que incluyen el tipo, el principio
de diseo, el tipo de mando, la funcin, el tamao y la aplicacin.
Tipo
El tipo hace referencia al montaje de la vlvula. Por ejemplo, una vlvula puede conectarse aislada, en
subbase, en bloque modular, en lnea o en isla de vlvulas.
Vlvula de Conexin directa
En estas vlvulas los conductores se conectan directamente al cuerpo de la vlvula.

Vlvulas de Asiento
Las vlvulas de asiento son de diseo simple y efectivo. Se utilizan principalmente con funcin 2/2 y
3/2. Hacen buena estanqueidad y a menudo son buena eleccin para cortar la presin de suministro.

2.-Vlvulas Auxiliares
Las vlvulas auxiliares tienen otra funcin, son muy utilizadas en los circuitos neumticos para efectuar
misiones especiales. Pueden ser de distintos tipos:
Vlvula Reguladora de Caudal
Regulador de caudal unidireccional, montado en lnea y ajustable. Caudal libre en una direccin.
Caudal estrangulado y regulable en la otra direccin.

Vlvula de Apertura Rpida

El aire de la cmara del pistn se evacua muy rpido, lo cual aumenta su velocidad. El aire pasa por la
junta de labios hacia el cilindro. Cuando la vlvula de control cambia, la junta se desplaza a la derecha,
de modo que permite un escape directo al exterior.

Vlvula Presostato Neumticos.

La presin de alimentacin acta en superficies anulares diferentes y mantiene la correcta hacia la
izquierda. Una dbil seal de pilotaje en la va 12 de solo 50% de la presin de alimentacin es
suficiente para mover la corredera. La va 1 entonces, se comunica con la va 2 . Si desaparece la seal,
la fuerza diferencial hace que la corredera retorne.

Vlvula Anti retorno

Vlvula 2/2 que impide la circulacin del aire en un sentido. En la figura caudal obstruido hacia la
derecha.

Vlvula Silenciadora
Dispositivo que reduce la intensidad sonora de la descarga del aire.

Vlvulas Proporcionales
Los elementos neumticos proporcionales, ya sean vlvulas de presin o de caudal, garantizan que la
seal neumtica regulada la presin o el caudal- es proporcional a una seal elctrica dbil que se
utiliza para el gobierno de la vlvula en cuestin.
Las aplicaciones de la neumtica incluyen el control continuo de la presin, o de la fuerza, y el control
del caudal, o del volumen y/o posicin.
3.-Vlvulas Reguladoras
Vlvulas reguladoras de presin
La funcin de estas vlvulas es la de controlar la presin del aire que circula por el circuito, desde un
valor nulo hasta el valor mximo de presin de alimentacin.
Vlvulas limitadoras de presin o de seguridad, impiden que la presin de un circuito
sobrepase un valor mximo prefijado de antemano mediante un tornillo. Cuando se sobrepasa ese
valor de presin, la vlvula abre un conducto a la atmsfera, con lo que la presin disminuye,
volviendo a obturarse la va.

Vlvulas de secuencia, el concepto es el mismo que en el caso anterior con la diferencia de

que ahora en lugar de abrir una va al escape atmosfrico, se conecta a una va de trabajo cuando
se alcanza el valor de presin predeterminado.

2. Elementos neumticos de movimiento rectilneo

Nombrados as porque el trabajo que realizan es en un solo eje, estos surgen por la necesidad de
trabajo lineal en la que mecanismos elctricos/electrnicos no pueden realizar o no suele ser costo
eficiente dado que para otorgar la misma potencia que un elemento neumtico podra ser necesario
emplear demasiada energa, grandes combinaciones de elementos mecnicos complejos o un sistema
muy robusto.
Dentro de la categora de elementos neumticos de movimiento rectilneo se puede dividir en dos
ms subcategoras:
2.1 Cilindros de Simple Efecto
Estos cuentan con una sola entrada de aire comprimido, el trabajo que realizan se efecta en una sola
direccin.
a. Cilindros de embolo
Conformados por:
mbolo: Pieza mvil que se encuentra dentro del cuerpo el cual al suministrar un fluido se
desplaza.
Sello del embolo: El cual impide que el aire comprimido se filtre hacia alguna direccin
errnea.
Vstago: Pieza conectada a embolo la cual se encuentra en el extremo de la salida del
cilindro.
Junta del vstago: Une el vstago con el resto del cuerpo.
Tapa
Tubo o carcasa: Dentro de esta se encuentra la cmara, embolo y dems componentes que
conforman el cilindro.
Casquillo gua: Gua la trayectoria del embolo-vstago.
Rascador: Impide la entrada de impurezas a la cmara del cilindro.

Este cilindro cuenta con tres posiciones, la inicial donde el resorte se encuentra en su longitud
normal, la segunda es cuando se inyecta el aire comprimido y el vstago sale de la carcasa
contrayendo el resorte. Y la tercera cuando se detiene el suministro de aire y el resorte toma su
posicin inicial. Las carreras de este tipo de cilindros suele ser de hasta 100mm.
b. Cilindros de membrana
Este tipo de cilindros en lugar de contener un embolo cuentan con una membrana de goma, plstico o
metal, sus carreras suelen ser muy cortas por lo que sus funciones principales son para fijacin o
remache de piezas. Su retorno de carrera se realiza por la tensin de la misma membrana.

c. Cilindros de membrana arrollable

Similares a los anteriores, donde al suministrar aire comprimido se desarrolla a lo largo de la
pared interior del cilindro y hace salir el vstago, igual cuenta con una membrana pero cuentan
con muelle o resorte que hacen regresar su carrera la cual suele ser mayor que los sencillos de
membrana. Sus caractersticas son que el rozamiento es mucho menor, los materiales aseguran
una larga duracin en condiciones normales.

2.2 Cilindros de Doble Efecto

Estos cilindros tienen la caracterstica que poseen dos entradas de conexiones, una donde recibe
aire comprimido para efectuar la primera posicin y su retorno inyectando aire comprimido por
el lado contrario para as controlar la fuerza. Los de doble efecto se suelen utilizar en casos que
el embolo tiene una misin tambin al retornar su posicin inicial.

La fuerza es mayor en el avance que en la carrera de retorno dado que el embolo ocupa espacio
en la cmara.

3. Elementos neumticos de movimiento giratorio

3.1 Cilindros de giro
Los cilindros de movimiento giratorio estn comprendidos dentro de la familia de los cilindros de
doble efecto. El mecanismo de estos cilindros consisten en una cremallera en lugar de vstago que
acciona un pin y transforma el movimiento lineal en uno giratorio ya sea hacia la izquierda o hacia
la derecha con un grado de giro que tiene un rango, por lo general, desde 0 grados hasta 720 grados.
El par de giro en este tipo de cilindro es funcin de la presin, la superficie del mbolo y de la
desmultiplicacin. Son utilizados mayormente para voltear piezas, doblar tubos metlicos, regular
acondicionadores de aire, accionar vlvulas de cierre, etc.

3.2 Cilindro de mbolo giratorio

Al igual que los cilindros de giro, tambin pueden realizar un movimiento angular limitado que no
pasa de los 300 grados de giro. La estanqueizacin presenta dificultades y el dimetro o el ancho
permiten a menudo obtener solo pares de fuerza pequeos. Estos cilindros no se utilizan mucho en
neumtica, pero en hidrulica se ven con frecuencia.

3.3 Cilindro telescopico

Este tipo de cilindro es adecuado para su uso en el empuje debido a la baja fuerza desarrollada en el
retorno. La carga que se mueve debe ser guiada externamente, ya que el actuador solo soporta cargas
axiales. El orden de la etapa de salida es al azar, mientras que el retorno es secuencial, de mayor a
menor. La regulacin de la velocidad con reguladores de caudal se puede hacer slo para el retorno,
para la carrera de salida se puede actuar ajustando la presin de alimentacin. No se pueden usar
sensores magnticos.

3.4 Motor de embolo radial

Su principio constructivo es similar al de los compresores de mbolo, pero lgicamente, el sentido de
funcionamiento es el inverso. Trabaja a velocidades inferiores a las de los motores de aletas debido al
mayor peso de sus elementos. Tiene bajo nivel de vibraciones

3.5 Motor de aletas

Consta de un rotor excntrico provisto de unas ranuras homogneamente repartidas, en ellas se
deslizan unas aletas abatibles que son empujadas contra la pared interior del motor. Estos motores
tienen una gama de velocidad de entre 3000 y 9000 r.p.m. para potencias de hasta 25 CV.