Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
Bomba de pistones
V. diferencial
Presurizado
V. reductora
Estanques o
Depsitos
No presurizado
Sistema
hidrulico
V. de alivio en
lnea
V. de carrete
Reguladoras
de presin
V. de alivio
principal
V. de alivio
modulada
Vlvulas
De direccin
V. doubl
check
Cilindros
Reguladoras
de flujo
V. check
1. Bombas
Son dispositivos tal que recibiendo energa mecnica de una fuente
exterior, la transforman en una energa de presin transmisible de un lugar
a otro de un sistema hidrulico a travs de un lquido cuyas molculas
estn sometidas precisamente a esa presin
1.1 Bomba de engranajes o piones
Son de bajo costo, aceptan impurezas son desplazamiento fijo y
positivo.
4. Vlvulas
Son las que controlan los flujos de aceite para dirigirlos hacia el lugar
conveniente en cada momento.
4.1 Vlvulas reguladoras de presin
4.1.1 Vlvula de alivio principal
Son vlvulas que limitan la presin mxima en un sistema. Estas
pueden ser piloteadas o no.
4.2
Vlvulas de direccin
4.2.1 Vlvula de carrete
Permiten direccionar el caudal a distintos circuitos, son cilindros
de diferentes dimetros mecanizados en un eje, estos pueden
tener muescas longitudinales que le permiten tener un mejor
control sobre el implemento.
4.2.3
5. Cilindros
Son
usados
Orificio
(1) Culata
(2) Caja del
termostato del
agua
(3) Manguera
de derivacin
(4) Bloque de
motor
(5) Enfriador
de aceite
(6) Bomba de
agua
(7) Radiador
La bomba de agua (6) est ubicada en el lado delantero derecho del bloque de
motor (4) La bomba de agua es impulsada por una correa desde la polea del
cigeal. La rotacin del rodete enva el refrigerante de la parte inferior del
radiador (7) hacia la entrada inferior de la bomba de agua. La rotacin del rodete
en la bomba de agua fuerza el refrigerante a travs del sistema de enfriamiento.
El refrigerante sale directamente de la parte trasera de la bomba de agua hacia la
cavidad del enfriador de aceite del bloque de motor.
Todo el refrigerante atraviesa el ncleo del enfriador de aceite (5) y el refrigerante
entra entonces en el mltiple de agua interno del bloque de motor (4) Este mltiple
distribuye el refrigerante a las camisas de agua que estn alrededor de las
paredes de los cilindros.
Sistemas de locomocin
Los dos principales sistemas de locomocin son: las cadenas y los neumticos.
a) Cadenas o trnsito
Utilizadas para terrenos inestables de topografa accidentada. Presentan
mayor traccin en el suelo, pero menor velocidad de desplazamiento.
.
Un claro ejemplo de maquinaria que se desplaza por medio de cadenas o
de transito son los tractores bulldozer. Dentro de los bulldozer o tractores
tenemos los tipos de locomocin por medio de cadenas o trnsitos
(orugas).
Las cadenas famosamente conocidas como orugas, son de muchsima
ventaja puesto que al presentar mayor traccin sobre las ruedas de trnsito
favorecen la potencia de empuje del motor. Algunos ejemplos de cadenas
utilizadas como sistema de locomocin:
b) Neumticos
Generalmente utilizada para terrenos firmes de topografa sensiblemente
plana, presentan menor traccin en el suelo y una mayor velocidad de
desplazamiento. A continuacin se enlistan algunos tipos de neumticos:
Tipo de neumtico / Distribuidora
Llanta para mquinas de obras
Trelleborg / Wheel Systems
Neumtico para apisonadora / Michelin
Empaques y sellos
Son componentes cuya principal funcin es la de impedir el filtramiento o flujo de
un fluido cualquiera entre dos medios.