FUNDAMENTOS DE HIGIENE INDUSTRIAL

CONVERSIONES
Una conversin es aquella situacin donde una unidad de
longitud, peso, volumen, etc es transformada a otra unidad;
ejemplos:
1Km -------- 1000 metros ----- Factor de relacin

1Mts ---------- 100 Cm

1Cm ---------- 10 mm

TRANSFORMAR
7580 Km a Metros (Mts.)
7580 Km * 1000 MTs = 7580 * 1000 =
1

7580000 MTs

Km

7,8 Km ------ mm
7,8 Km * 1000 Mts.= 7800 Mts.
1

Km

7800 Mts.* 100 Cm = 780000 Cm

1

MTs

75476 Seg ------- Aos

75476 Seg *

1 Min
60 seg

= 2,39 X 10-3

1 Hrs
60 Min

1 Dias
24 Hrs

1 Ao
365 Dias

HORAS A MINUTOS

0,68 Hrs --- 0,68 Hrs * 60 Min = 40,8 Min

1 Hrs

16 Hrs --- 16 Hrs * 60 Min = 960 Min

1 Hrs

Hrs -------Seg

1,78 Hrs --- 1,78 Hrs * 3600 Seg = 6408 Seg

1

Hrs

6 Hrs ----- 6 Hrs * 3600 Seg = 21600 Seg

1

Hrs

Seg ----- Hrs

10056 Seg ---- 10056 Seg * 1 Hrs = 2,7933333 Hrs

3600 Seg

150 Seg --- 150 Seg * 1 Hrs = 0,04166666 Hrs

3600 Seg

KILOMETROS A METROS

0,25 Km ----- 0,25 Km * 1000 Mts = 250 Mts

1

Km

14 Km --- 14 Km * 1000 MTs = 14000 MTs

1

Km

TONELADA A KILOGRAMO

9,12 Ton ---- 9,12 Ton * 1000 Kg = 9120 Kg

1

Ton

0.87 Ton ---- 0,87 Ton * 1000 Kg = 870 Kg

1

Ton

LITROS A CENTRIMETROS CUBICOS

743,2 L --- 743,2 L

* 1000 cc = 743200 cc
1

7,42 L ---- 7,42 L * 1000 cc = 7420 cc

1

LITROS A METRO CUBICO

9,43 L --- 9.43 L * 1 Mts3 = 9,43 x 10-3 Mts3

1000 L

*Consideremos que 1 metro cubico es igual a 1000 litros

MILIMETROS A METROS

56,87 mm ---- 56,87 mm * 1 cm = 5,687 cm * 1 MTs = 0,5687

MTs
10 mm

8415 mm ---MTs

8415 mm

100 cm

* 1 cm = 841,5 cm * 1 MTs = 8,415

10 mm

100 cm

METROS A MILIMETROS

0,64 Mts --- 0,64 Mts * 100 cm = 64 cm * 10 mm = 640 mm

1

MTs

1 cm

3 MTs --- 3 MTs * 100 cm = 300 cm * mm = 3000 mm

UNIDADES DE VELOCIDAD

Km/Hrs

3483

Km
( Hrs
)

Cm/Seg

1000 Mts
1
Km

(34831000100)
(6060)

( )

= 96750

100 Cm
1 Mts

( Cm
Seg )

1 Hrs
60 Min

1 Min
60 Seg

1781

( Mts
Min )

1781

( Mts
Min )

0,75

Km
( Hrs
)

0,75

Km
Hrs

( Mts
Seg )
1 Min
* 60 seg

1781
60

= 29, 683333

( Min
Seg )

( Mts
Seg )

( )

0,2083333

1000 Mts
1 Km

1 Hrs
60 Min

1 Min
60 Seg

(0,751000)

(6060)

( Mts
Seg )

39,46

Km
( Hrs
)

39,46

Km
( Hrs
)

( Cm
Hrs )
*

1000 Mts
1 Km

100 Cm
1 Mts

= 3946000

UNIDADES DE TIEMPO

HORAS A MINUTOS

5 Hrs ----- 5 Hrs *

60 Min
1 Hrs

4,5 Hrs ---- 4,5 Hrs *

60 Min
1 Hrs

= 300 Min

= 270 Min

( Cm
Hrs )

MINUTOS A SEGUNDOS

60 Seg
10 Min ----- 10 Min * 1 MIn

7,80 Min ----- 7,80 Min *

= 600 Seg

60 Seg
1 MIn

= 468 Seg

HORAS A SEGUNDOS

2 Hrs *

60 Min
1 Hrs

= 120 Min *

60 Min
1 Hrs

2,4 Hrs *

60 Seg
1 MIn

= 144 Min *

DIAS A HORAS

2 dias *

24 Hrs
1 Dia

0,68 dias *

= 48 Hrs

24 Hrs
1 Dia

= 16,32 Hrs

MINUTOS A HORAS

15 Min *

1 Hrs
60 Min

= 0,25 Hrs

60 Seg
1 MIn

= 7200 Seg

= 8640 Seg

1 Hrs
60 Min

0,87 Min *

= 0,0145 Hrs

SEGUSDOS A MINUTOS

20 Seg *

1 Min
60 Seg

= 0.33333333 Min

1 Min
60 Seg

0,659 Seg *

= 0,0109 Min

SEGUNDO A HORA

650 seg *

1 Min
60 Seg

= 10,8333333 Min *

1 Hrs
60 Min

= 0,18055555

1 Hrs
60 Min

= 2,48 Hrs

Hrs

8921,14 seg *

1 Min
60 Seg

= 148,68 Min *

HORAS A DIAS

48 Hrs *

1 Dia
24 Hrs

= 2 dias

1 Dia
24 Hrs

0,94 Hrs *

= 0,039 dias

DIAS A MINUTOS

3 dias *

24 Hrs
1 dia

0,45 dias *

= 72 Hrs *

60 Min
1 Hrs

= 4320 Min

24 Hrs
1 dia

= 10,8 Hrs *

60 Min
1 Hrs

= 648 Min

1 Hrs
60 Min

= 8150 Hrs *

1 Dia
24 Hrs

= 339,583333 dias

MINUTOS A DIAS

489000 Min *

25 Min *

1 Hrs
60 Min

= 0,41666 Hrs *

AOS A MESES

2 aos *

12 meses
1ao

= 24 meses

1 Dia
24 Hrs

= 0,017 dias

0,6 aos *

12 meses
1ao

= 7,2 meses

MESES A AOS

1ao
12 meses

144 meses *

= 12 aos

1ao
12 meses

0,57 meses *

= 0,047 aos

MESES A SEMANAS

8 meses *

4 semanas
1meses

0,5 meses *

= 32 semanas

4 semanas
1meses

= 2 semanas

SEMANAS A MESES

15 semanas *

0,65 semanas *

1meses
4 semanas

1meses
4 semanas

= 3,75 meses

= 0,16 meses

SEMANAS A DIAS

5 semanas *

7 dias
1 semanas

0,47 semanas *

= 35 dias

7 dias
1 semanas

= 3,29 dias

DIAS A SEMANAS

1 semanas
7 dias

14 dias *

0,78 dias *

= 2 semanas

1 semanas
7 dias

= 0,11 semanas

UNIDADES DE LONGITUD

KILOMETROS A METROS

Km

14 Km *

0,16 Km *

MTs

1000 Mts
1 Km

1000 Mts
1 Km

= 14000 Mts

= 160 Mts

METROS A KILOMETROS

1 Km
1000 Mts

1500 MTs *

0,584 MTs *

= 1,5 Km

1 Km
1000 Mts

= 5,84 x 10-4

METRO A CENTIMETROS

4 MTs *

100 Cm
1 Mts

0,054 Mts *

= 400 Cm

100 Cm
1 Mts

= 5,4 Cm

CENTIMETROS A METROS

145 Cm *

0,68 Cm *

1 Mts
100 Cm

1 Mts
100 Cm

= 1,45 MTs

= 6,8 x 10-3

CENTIMETRO A MILIMETRO

62 Cm *

10 mm
1 Cm

= 620 mm

10 mm
1 Cm

0,68 Cm *

= 6,8 mm

MILIMETROS A CENTIMETROS

58 mm *

1 Cm
10 mm

1 Cm
10 mm

0,69 mm *

= 5,8 Cm

= 0,069 Cm

METRO A MILIMETROS

3 MTs *

100 Cm
1 Mts

0,64 MTs *

= 300 Cm *

100 Cm
1 Mts

= 64 Cm *

10 mm
1 Cm

10 mm
1 Cm

= 3000 mm

= 640 mm

Tenemos que considerar la relacin de 1 Milla es igual a 1609

metros y tambin que 1 milla es 1,609 kilometros.

KILOMETROS A MILLAS

34 Km *

1 Millas
1,6093 Km

0,67 Km *

= 21,12 Millas

1 Millas
1,6093 Km

= 0,42 Millas

MILLAS A KILOMETROS

3 Millas *

1,6093 Km
1 MIllas

= 4,83 Km

1,6093 Km
1 MIllas

0,33 Millas *

= 0,53 Km

METROS A MILLAS

8452 Mts *

1 Millas
1609 Mts

= 5,25 Millas

0,69 Mts *

1 Millas
1609 Mts

= 4,29 x 10-4 Millas

MILLAS A METROS

3 Millas *

1609 Mts
1 Millas

0,24 Millas *

1609 Mts
1 Millas

= 4827 Mts

= 3,86,16 Mts

En esta conversin tenemos que considerar la

relacin; 1 Pulgada es igual a 2,54 centimetros.

siguiente

PULGADA A CENTIMETRO

2,54 Cm
1 pulg

842 pulg *

= 2138,7 Cm

2,54 Cm
1 pulg

0,74 pulg *

= 1,8796 Cm

CENTIMETRO A PULGADA

333 Cm *

0,53 Cm *

1 pulg
2,54 Cm

= 131,10 pulg

1 pulg
2,54 Cm

= 0,21 pulg

En esta conversin tenemos que considerar la relacin que

existe entre un pie y los metros la cual es; 1 pie es igual a
0,3048 metros.

PIES A METROS

67 pies *

0,3048 Mts
1 pies

= 20,42 Mts

0,3048 Mts
1 pies

0,27 pies *

= 0,082 Mts

METROS A PIES

1 pies
0,3048 Mts

29 Mts *

0,64 Mts *

= 95,14 pies

1 pies
0,3048 Mts

= 2,099 pies

UNIDADES DE PESO

KILOGRAMOS A GRAMOS

3 Kg *

1000 g
1 Kg

0,69 Kg *

= 3000 g

1000 g
1 Kg

= 690 g

GRAMOS A KILOGRAMOS

1050 g *

1 Kg
1000 g

= 1,05 Kg

45,82 g *

1 Kg
1000 g

= 0,046 Kg

KILOGRAMOS A LIBRA
Se considera la relacin que existe entre una libra y los
kilogramos la cual es; 1 libra es 0,4536 kilogramos
9 Kg *

1 Lb
0,4536 Kg

0,9 Kg *

= 19,84 Lb

1 Lb
0,4536 Kg

= 1,984 Lb

LIBRAS A KILOGRAMOS

28 Lb *

0,68 Lb *

0,4536 Kg
1 Lb

0,4536 Kg
1 Lb

= 12,70 Kg

= 0,31 Kg

Se considera la relacin que existe entre una onza, libra y

gramos los cuales son; 1 onza es igual a 28,35 gramos y 1
libra es igual a 16 onzas.

ONZAS A LIBRAS

1 Lb
16 onzas

32 onzas *

= 2 Lb

1 Lb
16 onzas

0,84 onzas *

= 0,053 Lb

LIBRAS A ONZAS

28 Lb *

16 onzas
1 Lb

= 448 onzas

16 onzas
1 Lb

0,68 Lb *

= 10,9 onzas

TONELADAS A KILOGRAMOS

4 ton *

1000 Kg
1 ton

0,87 ton *

= 4000 Kg

1000 Kg
1 ton

= 870 Kg

KILOGRAMOS A TONELADAS

2010 Kg *

1 ton
1000 Kg

= 2,01 ton

23,79 Kg *

1 ton
1000 Kg

= 0,024 ton

UNIDADES CONBINADAS

Km
Hrs

Mts
Seg

Km
1) 3 Hrs
(1000)
(6060)

Km
2) 4,8 Hrs
(1000)
(6060)

Mts
Seg

1000 Mts
Km

1000 Mts
Km

= 1,33

1 Hrs
60 Min

1 Min
60 Seg

Mts
Seg

= 0,833

1 Hrs
60 Min

1 Min
60 Seg

4,8

Mts
Seg

Km
Hrs

Mts
1 Km
(6060)
60 Seg
60 MIn
1) 4582 Seg
* 1 Min * 1 Hrs =4582 (1000) =16495,2
1000 Mts
Km
Hrs

Mts
1 Km
(6060)
60 Seg
60 MIn
2) 17,56 Seg
* 1 Min * 1 Hrs =17,56 (1000) =63,21
1000 Mts
Km
Hrs

Km
Hrs

Mts
Min

Km
1000 Mts
1 Hrs
Hrs
* 60 Min = 9
1 Km

1) 9

2) 0,55

Km
1000 Mts
1 Hrs
Hrs
* 60 Min =
1 Km

(1000)
(60)

0,55

= 150

Mts
Min

(1000)
(60)

9,16

Mts
Min
Mts
Min

1)2581

2) 2,2

Mts
Min

Km
Hrs

Mts
1 Km
60 Min
Min
* 1 Hrs = 2581
1000 Mts

Mts
1 Km
60 Min
Min
* 1 Hrs = 2,2
1000 Mts

Mts
Seg

(60)
(1000)

(60)
(1000)

= 154,86

= 0,13

Km
Hrs

Km
Hrs

Mts
1 Min
Min
=
60 Seg

1)9961

2)56,16

Mts
1 Min
Min
=
60 Seg

Mts
Seg

1)20

(9961)
(60)

= 166,02

(56,16)
(60)

= 0,94

Mts
Min

Mts
60 Seg
Seg
=
1 Min

2)0,6

Mts
60 Seg
Seg
=
1 Min

TEMPERATURA
CELCIUS

(C)

KELVIN

(K)

(1200)
(1)

(36)
(1)

= 1200

= 36

Mts
Min

Mts
Min

Mts
Seg

Mts
Seg

FAHRENHEIT (F)
CELCIUS

KELVIN

K = C + 273,15
Se ejemplifica a continuacin la forma
temperatura al momento de la conversin.

Ejemplo: T = 20 C

K = 20 C + 273,15 = 293,15 K

KELVIN

CELCIUS

C = K 273,15

Ejemplo: T = 303,15 K

C = 303,15 273,15 = 30 C

-Convertir de grados CELCIUS a FAHRENHEIT

de

trabajar

la

Se estable a conversin de acuerdo a una frmula establecida

por conveniencia universal.

F =

9
5

* C + 32

F = 1,8 C + 32
Ejemplo:

T = 15 C

F =

9
5

* 15 + 32 = 59

F = 1,8 * 15 + 32 = 59
-Convertir de grados

C =

5
9

FAHRENHEIT a CELCIUS

* F 32

Ejemplo:
T = 63 F

C =

5
9

*(63 32)= 17,22222 C

(63 F32)
1,8

C=

= 17,22222 C

C =

( F32)
1,8

1111|
Se realizara un

ejemplo de la conversin de FAHRENHEIT a

CELCIUS y despus realizar la conversin a KELVIN.

85 F =

(85 C32)
1,8

= 29,4444C,

Despus a KELVIN

C + 273,15 = 29,4444C + 273,15 = 302,55 K

Se realizara un
ejemplo de la conversin de CELCIUS
FAHRENHEIT y despus realizar la conversin a KELVIN.

64C = 1,8 + 32 = 147,2 F Despus a KELVIN

C + 273,15 = 147,2C + 273,15 = 337,15 K

un
ejemplo de la conversin de KELVIN
FAHRENHEIT y despus realizar la conversin a CELCIUS
Se

realizara

Se

debe

realizar primero
CELCIUS
que no existe
FAHRENHEIT para despus
FAHRENHEIT a CELCIUS.

la conversin de KELVIN a
la transformacin directa a
realizar
la
conversin
de

154 K = 1,8*-119,15 + 32 = -182,47F y terminado n

CELCIUS que resulta ser -119,15 C

HIGIENE INDUSTRIAL
ANTECEDENTES HISTRICOS DE LA HIGIENE Y
SEGURIDAD
INTRODUCCIN
Hace mucho tiempo que los accidentes han dejado de ser
aceptados por patronos y obreros como consecuencia inevitable
del trabajo, como una contribucin necesaria al progreso
industrial, y la seguridad en el trabajo se ha hecho
indiscutible e indispensable. Las legislaciones de todos los
pases dictan normas e imponen reglamentos para evitar los
riesgos y mejorar las condiciones en que han de desenvolverse
las actividades laborales.
Fueron muchas las dificultades a vencer por la seguridad en
el trabajo, tanto por parte de las Empresas como por parte de
los obreros. En primer lugar, la Empresa no valor
ciertamente las consecuencias del accidente, y en segundo
lugar, el obrero despreci las normas preventivas por un
exceso de familiaridad con el trabajo que realizaba. En unos
casos, por considerar que la prevencin le haca parecer ante
sus compaeros como cobarde. Unos y otros, Empresas y
obreros, han ido ahondando en lo que verdaderamente es la
seguridad en el trabajo, y se ha llegado a hacerla
imprescindible para la buena marcha de la organizacin
industrial con el mejor y ms humano aprovechamiento de la
mano de obra y mayor garanta para el bienestar obrero.
La seguridad en el trabajo encierra mltiples valores
sociales, puesto que el trabajador elimina con la observacin
de las normas preventivas, la consecuencia del riesgo que
antes solo prevea un seguro, en el que desde luego, no
estaban compensadas las posibilidades laborales del obrero,
al que un accidente podra cercenar todas las satisfacciones
a que su esfuerzo en el trabajo le daba derecho.
Est perfectamente claro que la seguridad, tanto para la
Empresa como para en trabajador, ofrece caractersticas tanto
sociales como econmicas, pues sabido es que el accidente

lleva consigo una larga consecuencia de entorpecimiento,

dificultades y prdidas econmicas que no interesan ni social
ni econmicamente a nadie.

Son todas estas razones ms que suficientes para establecer

el inters que existe actualmente entre los empresarios y los
trabajadores por la seguridad en el trabajo.
HISTORIA DE LA SEGURIDAD INDUSTRIAL
Desde los albores de la historia el hombre, se ha distinguido
por su industria.
Las viviendas de los hombres cavernarios, las pirmides, la
antigua tapicera china y las antigedades similares,
atestiguan la historia del hombre desde hace varios milenios.
Por el hecho de que su deseo de conservacin y su temor a
lesionarse no eran entonces menos intensos de lo que lo son
en la actualidad.
La prevencin de accidentes se practicaba indudablemente en
cierto grado, an en las civilizaciones ms remotas. Tales
esfuerzos, es muy probable que fueran casi por completo de
carcter personal y defensiva. La seguridad industrial, hasta
tiempos ms o menos recientes fue principalmente un asunto de
esfuerzo individual ms que una forma de procedimiento
organizado. La verdadera necesidad de seguridad organizada,
no provino sino hasta el advenimiento de lo que se llama la
edad de la mquina y el movimiento de seguridad, como existe
hoy, es estrictamente una innovacin moderna.
Inglaterra fue la cuna de la industria mecanizada. Antes de
1.500,
dicho
pas
era
totalmente
agrcola,
con
un
conglomerado de pequeas colonias de sustento propio,
llamadas feudos. Los lores, nobles y caballeros de
armadura, estaban en el apogeo de su gloria. Este fue el
periodo de la historia inglesa en el que la caballera
estaba en la flor de sus das.
Desde 1.500 hasta las postrimeras del siglo XVIII, los
britnicos progresaron firmemente en lo que respecta a sus
industrias manuales. Los artesanos dedicados a trabajar la
madera, el metal y particularmente la industria textil,
llegaron al pinculo de su destreza.

Surgi entonces la fuerza de vapor. Se dice frecuentemente

que James Watt invent el motor de vapor. En realidad,
transforma una embarazosa monstruosidad en un dispositivo de
trabajo en el que poda confiarse para obtener fuerza.
Su primer motor eficiente funcionaba ya en realidad desde
1.776 desarrollando 14 carreras por minuto, cuando las
colonias americanas lograron su independencia.
Tambin fue significativa la invencin de la desmotadora de
algodn de Eli Whitney, en 1.793. Los primeros aos del silo
XIX presenciaron el triunfo rpido de la mecanizacin de la
industria. Simultneamente con el aumento del uso de la
fuerza de vapor, declin la labor manual. Esto no lleg, sin
embargo, sin la lucha consiguiente, pues en tanto que el
sistema mecnico de fabricacin textil se desenvolva,
surgieron muchos motines entre los hilanderos manuales y los
operarios de las fbricas. Los obreros manuales, muchos de
los cuales impusieron toda su fuerza para impedir el
funcionamiento de la fbrica, destruyeron inclusive algunas
de las mquinas. Pero la mercanca resultaba menos costosa al
ser producida a mquina y, finalmente, el obrero manual
suspendi su lucha intil y ocup su lugar en la hiladora y
el telar mecnico.
El nacimiento de la fuerza industrial y el de la seguridad
industrial no fue simultneo. La introduccin de operarios
ingleses en la industria mecanizada vino acompaada de
condiciones de trabajo y de vida tan detestables que resultan
difciles de relatar. El envilecimiento y la degradacin
social invadieron rpidamente los centros industriales. La
poblacin de Manchester aument a 200.000 habitantes. No
haba ningn sistema de distribucin de agua y los obreros
tenan que ir en su busca a grandes distancias y esperar en
fila con sus cubetas, despus de su tarea diaria. Tambin
eran comunes la idiotez y las deformidades corporales. El
registro de las defunciones se triplic.
CONDICIONES PRIMITIVAS
Estas eran las condiciones sociales. Las condiciones de la
fbrica eras peores. Las fbricas eran poco ms que chozas.
Prcticamente
no
existan
condiciones
convenientes
de
alumbrado, ventilacin y sanidad en aquellas estructuras de
bajos techos y estrechas naves. No se pensaba en salones de
descanso. Dos terceras partes de los obreros eran mujeres y

nios, cuyo tiempo de trabajo era de 12 a 14 horas al da.

Las protecciones de las mquinas se desconocan.
Las muertes por accidentes profesionales y mutilaciones, eran
frecuentes. En 1.833 se hicieron algunas inspecciones
gubernamentales a las fbricas en Inglaterra; pero no fue
sino hasta cerca de 1.850 cuando comenzaron a verificarse las
mejoras verdaderas, como resultado de las recomendaciones
hechas entonces. Estos esfuerzos fueron los primeros intentos
del gobierno para mejorar la seguridad industrial. Al
transcurrir el tiempo, la legislacin acort las horas de
trabajo, estableci un mnimo de edad para los nios
trabajadores e hizo algunas mejoras en las condiciones
sanitarias y de seguridad, tales como el suministro de
protecciones para los engranajes y transmisiones. Estos
comienzos de mejoramiento en las condiciones industriales
estaban muy lejos de la prevencin organizada de accidentes,
tal como actualmente se conoce.
Aunque
fueron
comunes
los
accidentes
fatales
y
de
incapacitacin durante los tempranos das de la industria en
Inglaterra, como lo han sido en todos los pases durante
periodos similares, los daos eran rara vez pagados por los
patronos. Fueron tardos los legisladores en dictar leyes
para el mayor bienestar comn, pues las doctrinas de
negligencias
del
prjimo
sirviente
y
negligencia
contribuyente, estaban fuertemente infiltradas en todo el
mundo.
No hace mucho tiempo que algunos patronos de los Estados
Unidos
de
Norteamrica
se
sentan
relevados
de
sus
obligaciones para con los trabajadores dando un empleo de
barrendero o centinela a un hombre que haba perdido un ojo,
o pagando los gastos funerarios de un trabajador muerto por
una mquina. Bajo las leyes que entonces existan ni siquiera
estaban obligados, generalmente, ha hacer esto.
Los primeros industriales no deben ser juzgados demasiado
severamente por su actitud hacia los accidentes de sus
trabajadores. Muchos beneficios, como son: el transporte
perfeccionado, mejor alumbrado, calefaccin y plomera, se
estaban realizando a travs del tremendo adelanto industrial
y
era
una
creencia
firmemente
arraigada
entre
los
trabajadores, as como entre la administracin, que era
necesaria cierta cantidad de sufrimiento humano y prdidas de
vida, para que el adelanto continuase. Se aceptaban los

accidentes como parte inherente a la industria. Los patrones

desconocan an las prdidas econmicas que acompaan a los
accidentes,
y
los
trabajadores
tambin.
Aunque
estos
frecuentemente resentan las condiciones de trabajo que
tenan
que
afrontar,
no
estaban,
en
muchos
casos,
particularmente interesados en la seguridad.
Lowell,
Massachusetts,
fue
de
las
primeras
ciudades
industriales en los Estados Unidos de Norteamrica, que
elabor tela de algodn desde el ao 1.822.
Los
trabajadores
eran
principalmente
mujeres
y
nios
procedentes de las granjas cercanas, muchos de los cuales
tenan edades que variaban entre los seis y diez aos, que
trabajaban desde las cinco de la maana hasta las siete de la
noche. Nadie sabr jams cuantos dedos y manos de muchachas
se perdieron a causa de las maquinarias sin protecciones. No
transcurri mucho tiempo, no obstante, sin que los telares de
algodn de Massachusetts, en creciente nmero, comenzasen a
necesitar ms gente. Por fortuna para los patronos, el hambre
ocasionada por la prdida de las cosechas de papa, en aquella
poca, en Irlanda, aument grandemente la emigracin de ese
pas y muchos de aquellos irlandeses se establecieron en
Boston y sus cercanas. Volvi a abundar el material humano
en los talleres; pero con el advenimiento de la ayuda de los
inmigrantes, aument el nmero de los accidentes. Uno de los
resultados fue que la legislatura de Massachusetts, en 1.867,
promulgara
una
ley
prescribiendo
el
nombramiento
de
inspectores de fbricas.
Dos aos ms tarde se estableci la primera Oficina de
Estadsticas
de
Trabajo
en
los
Estados
Unidos
de
Norteamrica.
Simultneamente
en
Alemania,
se
tomaron
providencias para que todos los patrones suministrasen los
medios necesarios para proteger la vida y la salud de los
trabajadores. Por fin iba enterndose la industria de que la
conservacin del elemento humano era importante.
Algunos
aos
ms
tarde,
habindose
descubierto
en
Massachusetts que las mltiples horas de actividad producen
fatiga y que la fatiga causa accidentes, se promulg la
primera ley obligatoria de 10 horas mximas de trabajo al
da, para las mujeres. En 1.874, Francia aprob una ley
estableciendo un servicio especial de inspeccin para los
talleres y en 1.877, Massachusetts orden el uso de
resguardos para las maquinarias de funcionamiento peligroso.

LEGISLACIN
La accin legislativa, atacando las causas fsicas y
mecnicas de los accidentes, tales como los peligros que
constituyen partes especificas de maquinaria y condiciones
inseguras de construccin o funcionamiento, ha tenido
comparativamente poco efecto debido a la impopularidad de
tales leyes y la dificultad que hay para hacerlas cumplir.
Sin
embargo,
las
leyes
que
gravan
a
los
patrones,
aumentndoles los costos de los accidentes, han tenido
efectos de mayor alcance obligndolos a buscar y corregir las
condiciones que originan los accidentes.
El primer intento para modificar la ley comn de la
responsabilidad de los patrones, por medio de un estatuto, se
hizo en 1.880 en Inglaterra, cuando el Parlamento promulg el
Acta de Responsabilidad de los Patrones, permitiendo que los
representantes
personales
de
un
trabajador
fallecido,
cobrasen los daos por muerte causada por negligencia. Este
hecho modific, pero no elimin la defensa mutua de la
servidumbre.
En Alemania, en 1.885, Bismark prepar y decret la primera
ley obligatoria de compensacin para los trabajadores.
nicamente cubra el caso de enfermedades.
Este fue el primer pas en abandonar el seguro de
patrones a favor de la compensacin de los trabajadores.

los

En 1.897 se promulg en Gran Bretaa un decreto de

compensacin a los trabajadores. Esta fue la primera ley de
esta clase que se daba en un pas de habla inglesa. Francia e
Italia decretaron leyes similares en 1.898 y Rusia en 1.903.
La primera ley de compensacin de los Estados Unidos de
Norteamrica se expidi en Maryland en 1.902, pero restringa
tanto en su aplicacin y era tan insuficiente en sus
beneficios, que tuvo muy poco efecto prctico.

ETIMOLOGICAMENTE
Higiene = HYGIEA, hijo de un Dios
medicina.

ESCULAPIO; rey de la

INDUSTRIAL: La actividad que desarrolla una persona

HIPCRATES: en el ao 400 antes de Cristo, relaciona las
enfermedades de los mineros de esa poca con sus actividades.

PLINIO: en el ao 100 antes de Cristo, promueve la idea de

proteccin a los trabajadores.
- En el ao 1494 1555 George agrcola, metalurgista. El
plantea la idea de que todas las minas existentes en su
asentamiento tengan un sistema de ventilacin.
- En el ao 400 aparece AVICENA, relaciona una enfermedad,
el SATURNISMO, provocado por el plomo (Pb)
- Entre el ao 1493
y 1541 aparece PRACELSO el es
alquimista, propone la existencia de enfermedades
originadas tras la exposicin al mercurio (Hg) aparte es
el primero que habla de AFECCIONES PULMONARES.
- Despus en los aos 1633 y 1714 BENADITO RAMAZZINI,
escribe DE MORBIS ARTIFICUM DISTRIBA, l es el padre
de la Higiene Industrial tras su publicacin en latn
del libro antes comentado
- En
el
ao
1919
se
forma
la
OIT
(Organizacin
Internacional del Trabajo)
- En el ao 1910 en E.E.U.U. aparece ALICE HAMILTON, es la
primera que entra a hablar de CONTROL, para prevenir
las enfermedades en el trabajo.
- En el ao 1938 se forma una agrupacin en su mayora de
Higienistas
AMERICAN
CONFERENCE
OF
GOVERMENTAL
INDUSTRIAL HYGIENISTS (ACGIH), son los primeros que
proponen la existencia de parmetros, limites mximo de
exposicin de los agentes en los lugares de trabajo.
Aparece TLV: Limites permisibles, significado
sigla, valor de tolerancia limites (TLV)

de

la

En el ao 1939 aparece la agrupacin AMERICAN INDUSTRIAL

HYGIENE ASSOCIATION (AIHA), en esta agrupacin se dio la
definicin de HIGIENE INDUSTRIAL.

HIGIENE INDUSTRIAL

Es la ciencia y el arte de la identificacin, evaluacin

y control de aquellos factores o agentes ambientales
originados en los puestos de trabajo o presentes en el
mismo, que pueden causar enfermedades, disminucin de la
salud o el bienestar o incomodidad o ineficiencia,
significativa entre los trabajadores a los restantes
miembros de la comunidad(1940-1941)

Esta definicin tiene tres aspectos fundamentales los

cuales son:
MEDIO: son las condiciones en el cual el trabajador se
desempea.
CONTROL: Se debe aplicar
evitar alguna anomala.

constantemente

control

para

MEDIO AMBIENTALISTA: se debe en lo posible no contaminar

el medio ambiente.

HIGIENE IDUSTRIAL: Evitar que los trabajadores adquieran

una enfermedad profesional

CONTAMINA
NTE

IDENTIFIC
AR

Conocimien
to y

MEDI
R

MTODOS
ANALITICO
S

VALORACI
N

CRITERIO
DE
VALORACI

COMPAR
AR

DECRETO
SUPREMO N
594

CONTAMINA
NTE
CORRECCI

Conocimien
to y

IDENTIFIC
AR

CONTR

MEDI
R

MTODOS
ANALITICO
S

VALORACI
N

CRITERIO
DE
VALORACI

CONDICIN
NO
PELIGROSA

CONDICIN
PELIGROSA

Este es el orden que se aconseja seguir.

12345-

Ingeniera
Fuente
Medio
Trabajador
Equipo de proteccin personal

HIGIENE INDUSTRIAL: Dividi a los contaminantes en 3 Grupos.

-RIESGOS QUMICOS
-RIESGOS FSICOS
-RIESGOS BIOLGICOS

RIESGOS QUMICOS: Encontramos dos tipos de exposicin, la

primera exposicin aguda, es cuando la contaminacin de la
sustancia qumica es elevada, tiempo de exposicin es breve y
tenemos consecuencia graves que pueden provocar la muerte
segn su concentrado. Frente a esto se habla de un accidente.
Exposicin crnica: Las concentraciones de algn qumico son
bajas, pero su exposicin frecuente a ese qumico, con el
transcurso del tiempo puede generar una enfermedad y es aqu
donde hablamos de higiene ocupacional.

CONTAMINANTE

PROPIEDADES

INTERACCIN

AMBIENTE

PERSONAL

DEL QUIMICO

-Solubilidad

-Agente

-Temperatura

-Edad

Qumico [AQ]
-Coeficiente
Distribucin
-Forma

-Tiempo

-Humedad

-Sexo

-Hora del da

-Estado

Exposicin
-Va Ingreso

Sustancia

Nutricional

-Reactividad

-Velocidad

-Interaccin con

Hidratacin

Absorcin

otras sustancias

-Diferencia
Gentica

NUMERO DE MOLCULAS ACTIVAMENTE NIDAS

ORGANO VITAL

RESPUESTA

ORGANISMO

RIESGOS QUMICOS

AEROSOLES

GASES Y
VAPORES

Sustancias suspendidas en
el aire, pueden ser
partculas slidas o
lquidas.

SOLIDOS: se pueden obtener por

disgregacin o ruptura mecnica y por condensacin. Donde se
generan los humos metlicos, ejemplo soldadura.

CLASIFICACION DE POLVOS

Polvos segn el Tamayo: las partculas VISIBLES; son

sedimentables, es decir, cuando las partculas caen, es
su tamao.

por

INHALABLES; son las que terminan en las fosas nasales, son

mayores que 10 micras (u).
RESPIRABLE; son menores a 10 micras
Polvos segn la forma: polvos propiamente tal, FIBRA: ejemplo
fibra de asbesto
Polvos segn el dao: INERTES: No producen alteracin en las
personas. TOXICAS: generan reaccin inmediata; CANCERIGENAS:
polvos que generan alteraciones en el material gentico;
NEUMOCONOITICAS: provocan enfermedades

Polvos segn el origen: ANIMAL (Huevos), VEGETAL (polen),

MINERAL(piedra).

Una Micra es la Millonsima parte en un metro.

LIQUIDOS:
Niebla: Parte liquida que se encuentran en el aire se
obtienen por disgregacin mecnica y condensacin.
Disgregacin mecnica: se aplica una fuerza

GASES Y VAPORES

GAS: se encuentra en estado de gas (condiciones normales)

VAPOR: No existe en estas condiciones solo existe como slido
y lquidos (condiciones normales)
GAS Y VAPOR: son partculas muy pequeas que se expanden
rpidamente, nivel molecular.
IRRITANTES: Toda sustancia que provoca una inflamacin
Del tejido epiterial (piel, mucosas) tejidos (conjuntivos)