TERMODINMICA APLICADA

PROCESO DE COMBUSTIN

DAYANA LLUMIQUINGA

2013-04-07

TERMODINMICA APLICADA
NOMBRE: Dayana Llumiquinga

FECHA: 2014-04-07

TEMA: PROCESO DE COMBUSTIN

OBJETIVO
Investigar y conocer acerca del proceso de combustin y su funcionamiento.

INTRODUCCIN
Tal vez el proceso trmico de mayor inters prctico por su escala de
utilizacin mundial, siendo a la vez muy fcil de realizar y muy difcil de
estudiar, sea el proceso de reaccin qumica exotrmica automantenida por
conduccin de calor y difusin de especies, conocido como combustin.
Sus aplicaciones se pueden resumir en:
- calefaccin de habitculos (hogueras, estufas, calderas),
- produccin de electricidad (centrales trmicas),
- propulsin (motores alternativos, turbinas de vapor, turbinas de gas),
- proceso de materiales (reduccin de xidos, fundicin, coccin),
- eliminacin de residuos (incineracin de basura),
- produccin de frio (frigorficos de absorcin),
- control de incendios (barreras cortafuegos, materiales ignfugos),
- iluminacin (hasta finales del siglo XIX era el nico mtodo de luz artificial).
El proceso de combustin es el ms importante en ingeniera porque todava
hoy, aunque tiende a disminuir (96% en 1975, 90% en 1985 y 4 0 % en 1995),
la mayor parte de la produccin mundial de energa se hace por combustin de
petrleo, carbn y gas natural. Y no solo es importante el estudio de la
combustin controlada de los recursos primarios usados en la produccin de
trabajo y calor, sino que tambin es preciso estudiar los procesos de
combustin incontrolada (fuegos) para tratar de prevenirlos y luchar contra
ellos. Adems, cada vez va siendo ms importante analizar la combustin
controlada de materiales de desecho (incineracin), con el fin de minimizar la
contaminacin ambiental.

DESARROLLO
Cualquier material que pueda quemarse para liberar energa recibe el nombre
de combustible. La mayora de los combustibles conocidos
compone
principalmente de hidrogeno y carbono. Reciben el nombre de combustible
hidrocarburos y se denotan por la formula general CnHm. Los combustibles
hidrocarburos existen en todas las fases y algunos ejemplos son el carbn, la
gasolina y gas natural.
El principal constituyente del carbn mineral es el carbono; tambin contiene
cantidades variables de oxigeno, nitrgeno, azufre, humedad y ceniza. Es difcil
dar un anlisis de la masa exacta del carbono mineral pues que su
composicin varia de un rea geogrfica a otra e incluso dentro de la misma
regin. La mayor parte de los combustibles hidrocarburos lquidos son una
mezcla de nmeros hidrocarburos y se obtiene del petrleo crudo mediante la
destilacin. Los hidrocarburos ms voltiles se vaporizan primero formando lo
que se obtiene durante la destilacin son el queroseno, el diesel y el
combustoleo. La composicin de un combustible particular depende de la
fuente de petrleo crudo, as como de la refinera.
Aunque los combustibles hidrocarburos lquidos son mezclas de muchos
hidrocarburos diferentes, por conveniencia suelen considerarse como un solo
hidrocarburo. Por ejemplo, la gasolina se trata como octano, C8H18, y el
diesel como dodecano, C12H26.Otro hidrocarburo liquido comn es el alcohol
metlico CH3OH, al que tambin se le llama metanol y se usa en algunas
mezclas de gasolina. El gas natural combustible hidrocarburo gaseoso,
algunas veces se trata metano CH4, por simplicidad.
Una reaccin qumica durante la cual se oxida un combustible y se libera una
gran cantidad de energa recibe el nombre de combustin. El oxidante
empleado con mayor frecuencia en los procesos de combustin es el aire, por
obvias razones; es gratis y es fcil de conseguir. EL oxigeno puro O se emplea
como oxidante solo en algunas aplicaciones especializadas como el corte y
soldadura donde no se puede utilizar aire. En consecuencia, son pertinentes
unas cuantas palabras acerca de la composicin del aire.
En unas base molar o de volumen, el aire seco est compuesto por 20.9 por
ciento de oxigeno, 78.1 por ciento de nitrgeno, 0.9 por ciento de argn y
pequeas cantidades de o dixido de carbono, helio, nen e hidrogeno. En el
anlisis de los procesos de combustin, el argn en el aire se trata como
nitrgeno, en que los gases que existen en cantidades muy pequeas se
descartan. De modo que el aire seco puede considerarse aproximadamente
como 21 por ciento de oxigeno que entra en una cmara de combustin ser
acompaado por 0.79/0.21 = 3.76 mol de nitrgeno. Es decir
1 kmol O2 + 3.76 kmol N2 = 4.76 kmol aire

A temperatura de combustin ordinaria el nitrgeno se comporta como un gas

inerte y no reacciona con otros elementos qumicos. Pero aun en ese caso la
presencia de nitrgeno influye de manera considerable en el resultado de un
proceso de combustin, pues el nitrgeno suele entrar en una cmara de
combustin en grandes cantidades a temperaturas bajas y salir a temperaturas
considerablemente altas, absorbiendo una gran proporcin de la energa
qumica liberada durante la combustin. Se supondr que el nitrgeno
permanecer perfectamente inerte. Sin embargo, a temperaturas muy altas,
como las que se encuentran en las maquinas de combustin interna, una
pequea fraccin de nitrgeno reacciona con oxigeno, formando gases
peligrosos como el oxido ntrico.
El aire que entra en una cmara de combustin contiene algo de vapor de
agua (o humedad), el cual tambin es digno de consideracin. En casi todos
los procesos de combustin, la humedad en el aire puede tratarse como gas
inerte, como nitrgeno. Sin embargo a temperaturas muy altas un poco de
vapor de agua se descompone en H2 y O2, as como en H, O y OH. Cuando
los gases de combustin se enfran por debajo de la temperatura de punto de
roco del vapor de agua, una parte de la humedad se condensa, es importante
predecir la temperatura de punto de roco debido a que las gotas de agua
suelen combinarse con el dixido de azufre que puede estar presente en los
gases de combustin, formando acido sulfrico, el cual es muy corrosivo.
Durante un proceso de combustin los componentes que existen antes de la
reaccin reciben el nombre de reactivos, y los componentes que existen
despus de la reaccin se denominan productos. Considere, por ejemplo, la
combustin de 1 kmol de carbn con 1 kmol de oxigeno puro, que forma
dixido de carbono:
C + O2

CO2

(14-2)

Aqu C y O2 son los reactivos, puesto que existen antes de la combustin y

CO2 es el producto, debido a que existe despus de la combustin. Observe
que un reactivo no tiene que reaccionar qumicamente con la cmara de
combustin. Por ejemplo, si el carbono se quema con aire en lugar de oxigeno
puro, ambos lados de la ecuacin de combustin incluirn N2. Es decir, el N2
aparecer como un reactivo y como un producto.
Debe mencionarse que poner un combustible en estrecho contacto con el
oxigeno no es suficiente para iniciar la combustin. (Gracias a dios que es as.
de otro modo, el mundo entero estara en llamas). El combustible debe llevarse
arriba de su temperatura de ignicin para iniciar la combustin. Las
temperaturas de ignicin mnimas aproximadas de varias sustancias del aire

atmosfrico son 260C para la gasolina, 400C para el carbono, 580C para el
hidrogeno, 610C para el monxido de carbono y 630C para el metano.
Adems, las proporciones del combustible y del aire deben estar en un nivel
adecuado para que comience la combustin. Por ejemplo, el gas natural no se
quemara en el aire en concentraciones menores a 5 por ciento o mayores a 15
por ciento aproximadamente.
Como el lector recordara de sus cursos de qumica, las ecuaciones qumicas
se balancean con base en el principio de la conservacin de la masa, el cual
puede enunciarse como sigue: la masa total de cada elemento se conserva
durante una reaccin qumica. Es decir, la masa total de cada elemento en el
lado derecho de la ecuacin de la reaccin(los productos) debe ser igual a la
masa total de ese elemento en el lado izquierdo (los reactivos) aun cuando los
elementos existan en compuestos qumicos diferentes en los reactivos y los
productos. Adems, el nmero total de tomos de cada elemento se conserva
durante una reaccin qumica, ya que el nmero total del electo dividida por su
masa atmica.
Por ejemplo, ambos lados de la ecuacin 14-2 contiene 12 kg de carbono y 32
kg de oxigeno, aun cuando el carbono y el oxigeno existen como elementos en
los reactivos y como compuesto en el producto. Asimismo, la masa total de los
reactivos es igual a la masa total de los productos, siendo cada una 44 kg. (Es
una prctica comn redondear las masas molares hasta el entero ms cercano
si no se requiere ms exactitud.)Sin embargo, advierta que el nmero de moles
total de los reactivos (2 kmol) no es igual al nmero de moles total de los
productos (1kmol). Es decir, el nmero total de moles no se conserva durante
una reaccin qumica.
Una cantidad utilizada en el anlisis de procesos de combustin para
cuantificar las cantidades de combustible y aire es la relacin aire
combustible AC. Suele expresar en una base de masa y se define como la
proporcin entre la masa del aire y la masa de combustible en un proceso de
combustin.
La relacin aire combustible
(AC) representa la cantidad
de aire utilizada por unidad de
masa de combustible durante
un proceso de combustin

Es decir,

La masa m de una sustancia se relaciona con el numero de moles N por medio

de la relacin m = NM, donde M es la masa molar.
La relacin aire-combustible puede expresarse tambin en una base molar
como la proporcin entre el nmero de moles del aire y el nmero de moles
del combustible. Pero aqu se utilizara la primera definicin. El reciproco de la
relacin aire- combustible se conoce como relacin combustible-aire.
EJEMPLO
Un kmol de octano (C8 H18 ) se quema con aire que contiene 20kmol de O 2 ,
como se muestra en la figura 14-7. Suponga que los productos contienen solo
CO2, O2, H2O y N2, determine el nmero de moles en cada gas en los
productos y la relacin aire-combustible para este proceso de combustin.

Solucin la ecuacin qumica para este proceso de combustin puede

escribirse como
C8H18 + 20(O2+3.76N2)

x CO2 + y H2O + w N2 + z O2

Donde los trminos en el parntesis representan la composicin del aire seco que
contiene 1 kmol de O2, y x, y, z y w representan los nmeros de moles
desconocidos de los gases en los productos. Estas incgnitas se determinan con
la aplicacin del principio de la conservacin de la masa a cada uno de los
elementos, es decir, la masa o el nmero de moles total de cada elemento en los
reactivos debe ser igual a la de los productos:

 x =8

C:

8 =x

H:

18 = 2y

O:

40 = 2x + y + 2z

N2:

(20) (3.76) = w

y=9
z = 7.5
w = 75.2

La sustitucin produce
C8H18 + 20(O2 + 3.76N2) 8CO2 + 9H2O + 7.5 O2 + 75.2 N2
Observe que el coeficiente 20 en la ecuacin balanceada anterior representa el
nmero de moles de oxigeno, no el nmero de moles de aire. ste se obtiene
sumando 20 x 3.76 = 75.2 moles de nitrgeno a los 20 moles de oxigeno, lo
que da un total de 95.2 moles de aire. La relacin aire-combustible (AC) se
determina tomando la proporcin entre la masa de aire y la masa del
combustible:

Es decir, se emplea 24.2 Kg. de aire para quemar cada kilogramo de

combustible durante este proceso de combustin.
Proceso de Combustin Completa e Incompleta
Muchas veces es muy til estudiar la combustin de un combustible con la
suposicin de que la combustin es completa. Un proceso de combustin es
completo si todo el carbono en el combustible se transforma en el CO2, todo el
hidrgeno se transforma en H2O y todo el azufre (si lo hay) se transforma en
SO2. Todos los componentes combustibles del combustible se queman por
completo durante un proceso de combustin completa (figura 14-8). En sentido
inverso, un proceso de combustin es incompleto si los productos de
combustin contienen cualquier combustible o componentes no quemados,
como C, H2, CO u OH.

El oxigeno insuficiente es una razn obvia para la combustin incompleta, pero

no la nica. La combustin incompleta sucede incluso cuando en la cmara de
combustin hay mas oxigeno del necesario para la combustin completa. Esto
puede atribuirse a la mezcla insuficiente en la cmara de combustin durante
el limitado tiempo que el oxigeno y el combustible estn en contacto. Otra
causa de combustin incompleta es la disociacin, la cual se vuelve importante
a elevadas temperaturas.
La cantidad mnima de aire necesaria para la combustin completa de un
combustible recibe el nombre de aire estequiomtrico o aire terico. De manera
que cuando un combustible se quema por completo con aire terico, no estar
presente oxigeno no combinado en el producto de los gases. El aire terico
tambin se conoce como cantidad de aire qumicamente correcta, o aire 100
por ciento terico. Un proceso de combustin con menos cantidad de aire
terico est condenado a ser incompleto. El proceso de combustin ideal
durante el cual un combustible se quema por completo con aire terico se
conoce como combustin estequiomtrico o terica de ese combustible. Por
ejemplo, la combustin terica del metano es
CH4 +2 (O2 + 3.76N2) CO2 + 2H2O + 7.52N2
Advierta que los productos de la combustin terica no contienen metano no
quemado ni C, H2, CO, OH u O2 libre.
En los procesos de combustin reales es una prctica comn emplear ms aire
que la cantidad estequiomtrica, con el fin de aumentar las oportunidades de
combustin completa o para controlar la temperatura de la cmara de
combustin. La cantidad de aire en exceso de la cantidad estequiomtrica se
llama exceso de aire. La cantidad de exceso de aire suele expresarse en
trminos del aire estequiomtrico como aire de exceso porcentual o aire terico
porcentual. Por ejemplo, 50 por ciento de exceso de aire es equivalente a 150
por ciento de aire terico, y 200 por ciento de exceso de aire equivalente a 300
por ciento de aire terico. Desde luego, el aire estequiomtrico puede
expresarse como cero por ciento de exceso de aire o 100 por ciento de aire
terico. Cantidades de aire menores que la cantidad estequiomtrica reciben el
nombre de deficiencia de aire y se expresa a menudo como deficiencia de aire
porcentual. Por ejemplo, 90 por ciento de aire terico es equivalente a 10 por
ciento de deficiencia de aire. La cantidad de aire utilizada en procesos de
combustin se expresa tambin en trminos de la razn de la equivalencia, la
cual es la proporcin entre la relacin combustible-aire real y la relacin
combustible-aire estequiomtrica.

La prediccin de la composicin de los productos es relativamente fcil cuando

se supone que el proceso de combustin ser completo y que se conocen las
cantidades exactas de combustible y aire utilizados. Todo lo que se necesita
hacer en este caso es aplicar el principio de conservacin de la masa cada
elemento que aparece en la ecuacin de la combustin, sin necesidad de
tomar otras medidas. Sin embargo, cuando una trata con procesos de
combustin reales, las cosas no son tan sencillas. Por alguna razn, es difcil
que los procesos de combustin reales siempre sean completos, incluso en la
presencia de un exceso de aire. Por tanto, es imposible predecir la
composicin de los productos con base slo en el principio de la conservacin
de la masa. Por ello, la nica opcin es medir directamente la cantidad de cada
componente en los productos.
Para analizar la composicin de los gases de combustin se emplea un
dispositivo conocido como analizador de gases Orsat. En este dispositivo se
recoge una muestra de los gases de combustin y se enfra a temperatura y
presin ambiente, en cuyo punto se mide su volumen. Despus la muestra es
puesta en contacto con un compuesto qumico que absorbe el CO2. Los gases
restantes se vuelven a llevar a la temperatura y presin ambiente, y se mide el
nuevo volumen que ocupan. La proporcin entre la reduccin de volumen y el
volumen original es la fraccin de volumen del CO2, la cual es equivalente a la
fraccin molar si se supone comportamiento de gas ideal. Las fracciones de
volumen de los otros gases se determinan al repetir este procedimiento. En el
anlisis Orsay se acopia la muestra gaseosa sobre agua y se mantiene
saturada todo el tiempo. As, la presin de vapor del agua permanece
constante durante toda la prueba. Por esta razn se ignora le presencia de
vapor de agua en la cmara de prueba y los datos se registran en una base
seca. Sin embargo, la cantidad de H2o formada durante la combustin se
determina con facilidad balanceado la ecuacin de combustin.
Ejemplo
Durante un proceso de combustin se quema etano (C2 H6) con 20 por ciento
de exceso de aire, como se muestra en la figura 14-11. suponga su
combustin completa y una presin total de 100 kpa, y determine a) la
relacin de aire- combustible y b) la temperatura de punto de roco de los
productos
.
Solucin: Se especifica que el etano se quema por completo. En
consecuencia, los productos contendrn slo CO2, H 2 O, N2 y el O2 no
utilizado. La ecuacin de combustin en este caso puede escribirse como
C2 H6 +1.2at (O2 + 3.7 N2)

2CO 2H3H 2O+0.2atO2+ (1.2X3.76)a t N2

Donde at es el coeficiente estequiomtrico para el aire. De manera automtica

se tomo en cuenta 20 por ciento de exceso de aire utilizando el factor 1.2 at
en lugar de para el aire. La cantidad estequiomtrica de oxigeno (at O2) se
utilizara para oxidar
el combustible
y la cantidad
de exceso
restante(0.2atO2) aparecer en los productos como oxigeno no utilizado.
Observe que el coeficiente N2 de es el mismo en ambos lados de la
ecuacin. Tambin notar que hubo balance del C y el H2 mental al
momento de escribir la ecuacin de combustin. El coeficiente at se
determina del balanceo de O2:
O2

1.2a t=2+1.5+0.2at

at =3.5

La sustitucin produce
C2H6+4.2 (O2+3.76N2)

2CO2+3 H2O+0.7O2+15.79N2

a) la relacin aire combustible se encuentra al tomar la proporcin entre la

masa del aire y la masa del combustible:

Es decir, se suministra 19.3kg de aire para cada kilogramo de combustible

durante este proceso de combustin.
CONCLUSIONES:
Aprendimos que cualquier material que al quemarse libere energa es un
material combustible.
Comprendimos que existe un tipo de combustin completa e incompleta y
que en estas dependen de la cantidad de aire que interviene.
Analizamos el principio de conservacin de la masa que interviene en el
proceso de combustin.
Entendimos que en el proceso de combustin tantos reactivos como
productos deben tener la misma masa.

BIBLIOGRAFA:
Libro de Termodinmica, Yunes A. Cengel, Sptima edicin.
http://www.textoscientificos.com/energia/combustibles/teoria-combustion
http://webserver.dmt.upm.es/~isidoro/bk3/c15/Combustion.
%20Caracteristicas.pdf