INFORME DE TRABAJOS EN ELECTROBOMBA DE 500HP - TAG 135-PU-005C

Equipo: Motor Elctrico

Marca: US MOTORS
Potencia: 500Hp
Equipo: Bomba Centrfuga
Marca: Goulds Pumps
Modelo: 3409

Dirigido a: Superintendente de Ing. Electrica y Mantenimiento Planta

Ing. Jose Casalino
Supervisores Ingenieros: Edwin Gomez, Rudy Coaquira, Angel Vasquez
Elaborado por: Luis Ticse
Revisado por: Gerente General
Ing. Henry Vergara Aguilar

Fecha de Emisin: 05 de Agosto del 2015

INFORME 0067-0815
INFORME DE TRABAJO EN ELECTROBOMBA DE
500HP (TAG 135-PU-005C)

Emisin: 05/08/15
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1. Objetivos:
El objetivo del presente informe es dar a conocer los valores de resistencia de aislamiento utilizando la norma IEEE
43-2000 correspondientes, del motor a la fecha. As mismo, realizar la contrastacin de los resultados del informe
enviado (17/07/2015) por parte del rea de Ingeniera Elctrica y Mantto. planta de Minera La Arena.
2. Alcances:
Explicar y definir los trabajos para obtener los parmetros del aislamiento del motor, as como de las actividades a
realizar y el plazo de duracin, para el cumplimiento del servicio y levantamiento de observaciones.
El alcance del presente informe de mediciones, est basado en los parmetros elctricos de aislamiento, como
parmetros iniciales. Esto servir como indicador para evaluar la evolucin mantenimiento de los valores de
aislamiento, segn la conclusin del presente informe.
Para la realizacin y veracidad de estas pruebas se tiene como testigo directo de nuestro cliente la participacin del
Tec. Mecnico Rogger Rivas, con quien se coordina el desarrollo de las actividades bajo su supervisin.
3. Antecedentes:
En consecuencia a las observaciones encontradas en la parte elctrica de la electrobomba se procede a tomar las
medidas del aislamiento del motor y conocer el estado actual en el que se encuentra.
Siendo las 4:00 PM del da 5 del mes de Agosto del presente ao, se realiz la toma de datos del motor y medidas
de aislamiento, como parmetros iniciales de recepcin del equipo, segn datos que se muestran en el punto 7
(Hoja 3 de 9).
4. Equipos utilizados:

Megmetro
Marca: Metrel
Modelo: Tera OhmXA 10KV/MI 3210
N Serie:
13470693

5. Herramientas y materiales utilizados:

Llaves Mixtas
Llaves Allen
Trapos
Pernos y tuercas

6. Trabajos realizados en el Motor Elctrico:

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Se coordin con el equipo para la maniobra en la recepcin y descarga de la electrobomba.

Se reuni con el personal de La Arena para la coordinacin de los trabajos.
Se procede con el retiro de la tapa de la caja de conexiones y de la caja de sensores.
Se procede a medir el aislamiento del bobinado del motor, consiguiendo datos como el DAI y el PI.
Se procede a cerrar las cajas de conexiones y de sensores.
Se planifica trabajos de desarme estructural del motor, balanceo dinmico del rotor y secado del estator para el
siguiente da (06/08/2015).

Rev.
A

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Emisin: 05/08/15

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7. Medicin de Aislamiento en el Motor:

DATOS DEL MOTOR:

EQUIPO: MOTOR LECTRCIO
Tag:

135-UP-0055C

Potencia:
Marca:
Cantidad de Polos:
RPM:

500 HP
EMERSON
4
1785 (Nominal)

TABLA N1
Marca:
Modelo:
N Serie

Voltaje Aplicado

500VDC

T 05 7519972-0001 R
00 01
Voltaje de Trabajo:
440VCA
Frecuencia:
60 Hz (Nominal)
Corriente:
553 A (Nominal)
Serie:

Megmetro:
Metrel
Tera OhmXA 10KV/MI 3210
13470693

VALORES MEDIDOS POR POLO

T(Segundos) =90
Terminales
(G ohm)
T1-1(1)
10.2
T1-1(2)
12.6
T3-1(1)
13.6
T3-1(2)
11.2
T2-1(1)
14.4
T2-1(2)
11.4
T1-2(1)
18.7
T1-2(2)
10.3
T3-2(1)
15.4
T3-2(2)
14.7
T2-2(1)
15.0
T2-2(2)
12.7

Nota: Para reporte Fotogrfico ver Anexo N1

DAR
1.64
1.70
1.69
1.62
1.64
1.63
1.76
1.65
1.80
1.76
1.81
1.68

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TABLA

N2
Marca:
Modelo:
N Serie

Voltaje
Aplicado
500 VDC

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Megmetro:
Metrel
Tera OhmXA 10KV/MI 3210
13470693

VALORES MEDIDOS GRUPOS (T1-T2-T3)

T(Segundos)10 min
Terminales
DAR
(G ohm)
T1-(1,2)
13.4
1.69
T2-(1,2)
18.4
1.84
T3-(1,2)
20.0
1.85

PI
6.47
5.96
6.48

Nota: Para reporte Fotogrfico ver Anexo N2

8.- Observaciones:
_Se considera que las mediciones fueron realizadas bajo una temperatura de 20C a 98% de hmedas a 154 msnm.

9.- Conclusiones:
a) Se concluye que el aislamiento inicial motor recepcionado, estn en buenas condiciones, ya que basndonos en las
norma IEEE 43-2000, el valor indicador PI obtenido (siendo los valores correctos del PI entre 1 y 10 minutos segn la
norma mencionada), de acuerdo a las mediciones de aislamiento realizadas, se consideran buenas a excelentes por
tener un valor mayor a 4.
b) Respecto al valor del indicador DAR, se concluye que el equipo se encuentra en buenas condiciones, considerando
que el valor de la medicin entre bueno y excelente mayor a 1.7.

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10.- Recomendaciones:
a) Se recomienda el uso de resistencias calefactoras para mantener el interior del motor un rango bajo de humedad,
debido a que los cambios de temperatura pueden generar condensacin hasta punto de roco, esto debido al trabajo a la
intemperie.

b) Se recomienda el uso de los sensores de temperatura que estn incorporadas dentro del motor para monitoreo de
cada bobina (ests debern trabajar con indicadores y/o el variador de velocidad). Est ayudar a la inspeccin en los
cambios que puedan sufrir algunas partes mecnicas en el motor (Rodamientos, rotor o acoplamientos) o en la mquina
de trabajo que est acoplada, siendo para estos casos la bomba.

Caja y bornes de Conexiones para cada

sensor

c) Se recomienda una revisin, contraste de valores y rangos de precisin (calibracin) del equipo utilizado para estos
trabajos en campo.

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d) Teniendo en consideracin que todo equipo mecnico genera calentamiento y prdidas traducidas en temperatura,
para un mejor monitoreo de los trabajos en los rodamientos, se recomienda el uso de los sensores de temperatura que
se encuentran en la parte frontal y posterior y del motor. Esto con la finalidad de poder monitorear las temperaturas de
trabajo de cada rodamiento y como estas varan por la alteracin de algn parmetro del equipo, siendo un factor
lubricacin inadecuada.

Sensores de temperatura (frontal y posterior) en el motor

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ANEXO N1
(REPORTE FOTOGRFICO DE LA TABLA N1)

T1-1(1)

T2-1(1)

T3-1(1)

T1-1(2)

T2-1(2)

T3-1(2)

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T1-2(1)

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T1-2(2)

T2-2(1)

T2-2(2)

T3-2(1)

T3-2(2)

Rev.
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ANEXO N2
(REPORTE FOTOGRFICO DE LA TABLA N2)

T1-(1,2)

T2-(1,2)

T3-(1,2)

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