FUERZA MOTRIZ TERMICA

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO

FACULTAD DE INGENIERIA 38MECANICA

ELECTRICA, ELECTRONICA Y SISTEMAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA ELECTRICA

FUERZA MOTRIZ TERMICA

TEMA: CICLO DE CARNOT PARA UNA PLANTA DE GENERACION DE ENERGIA
SIMPLE DE VAPOR
PRESENTADO POR
SALAS HUAHUACHAMPI PAUL 095128
DOCENTE: Ing. LVARO PABLO CAMACHO ASTOQUILCA
SEMESTRE :

IX

FUERZA MOTRIZ TERMICA

CICLO DE CARNOT PARA UNA PLANTA DE GENERACION DE

ENERGIA SIMPLE DE VAPOR

Introduccin
Los ciclos de potencia de gas o dispositivos cclicos generadores de potencia
revisten de gran importancia en el estudio de la termodinmica ya que
variossistemas y maquinas se basan en su funcionamiento.
Los modernos motores automotrices, camiones, barcos, turbinas de gas son
ejemplo de aplicaciones extremadamente tiles
de estos procesos.
Los motores endotrmicos son maquinas motrices cclicas en las que la
energa interna que posee un fluido (vapor, gas) se transforma parcialmente en
energa mecnica, dicho fluido es el medio al que se le proporciona o sustrae
en adecuados puntos del ciclo operativo.
2. Transformaciones Cerradas (Ciclos)
Al estudiar un proceso cualquiera desde el punto de vista de la Termodinmica
podemos desentendernos de las sustancias que constituyen al sistema, pero
necesitamos saber cuntas y cules son las magnitudes fsicas que pueden
determinar unvocamente el estado en que se encuentra dicho sistema,
Las magnitudes que sirven para determinar el estado de un sistema, y que
pueden variar influencias por causas exteriores, como dijimos anteriormente,
se llaman parmetros. La cantidad de parmetros necesaria para determinar
unvocamente el estado de un sistema depende de su grado de complejidad. En
Termodinmica, para establecer el grado de complejidad de un sistema se
introduce el concepto de fase. Se entiende por fase todo cuerpo fsico
homogneo o conjunto de cuerpos idnticos y fsicamente homogneos. Por
ejemplo, un sistema formado por agua, sobre la cual hay vapor de agua
saturado, es un sistema de dos fases: una fase es el agua y otra el vapor
saturado. De la misma forma, si en el agua flotan trozos de hielo tendremos
tambin un sistema de dos fases: una dase ser el agua y el otra el conjunto de
los
trozos
de
hielo.
El sistema ms simple es el formado por una cantidad determinada de gas
perfecto; ste ser un sistema monofsico. Los parmetros que determinan
unvocamente el estado de este sistema pueden ser dos de las magnitudes
siguientes: el volumen V, la presin p y la temperatura T. Las magnitudes V, p
y T estn relacionadas entre s por la ecuacin de estado, que para
los gases perfectos
es
la
frmula
de Mendeliev-Clapeyron.

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El estado de un sistema puede representarse grficamente por un punto

tomando sobre los ejes de coordenadas los valores de los parmetros que
caracterizan dicho sistema. Por ejemplo, si el estado de un sistema se
caracteriza por un volumen V y la presin p, tomando como abscisas los
volmenes y como ordenadas las presiones, tendremos que el estado del
sistema caracterizado por los valores p y V dados estar representado por el
punto A (fig. 1), cuyas coordenadas son las correspondientes a p y V.

Toda transformacin que se cumpla en un sistema est siempre relacionada

con una serie de estados de desequilibrio. Pero podemos figurarnos una
transformacin que se realice de tal forma, que en cada instante, cada uno de
sus parmetros tenga un valor determinado y que las variaciones de estos
parmetros con el tiempo sean tan lentas que, durante un pequeo espacio de
tiempo t tomado arbitrariamente, el sistema pueda considerarse enequilibrio.
Las transformaciones que se efectan infinitamente despacio se denominan
equilibradas y pueden considerarse integradas por una serie de estados de
equilibrios
sucesivos.
Se dice que una transformacin es reversible cuando puede realizarse en
ambas direcciones, pero si se cumple primero en un sentido y despus en el
contrario el sistema deber volver a su estado inicial, sin que ocurra variacin
alguna
en
los
cuerpos
que
lo
rodean.
Supongamos que el agente de transformacin, que al expansionarse pas del
estado C1, al estado C2 (fig. 2), despus, por haber sido sometido a presin,
vuelve de nuevo al estado C1. Sea la curva C1CP2 la representacin del
proceso de expansin. La compresin puede realizarse a lo largo de esta
misma curva C2CC1, pero reconocindola en sentido contrario. Pero tambin
puede efectuarse dicha compresin por otro camino, por ejemplo, el que
representa la curva inferior C2CC1, para la cual, mientras se comprime la
substancia habr que mantenerla a otra temperatura T2 diferente de T1 de la
carrera de expansin.

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Todo proceso representado por la curva cerrada C1CC2C"C1 recibe el

nombre
de
transformacin
cerrada
o
ciclo.
El trabajo A1 realizado por la substancia al expansionarse, se representa por el
rea de la figura C1CC2B2B1; este trabajo es negativo, es decir, A2<0. La
suma
de
estos
trabajos
es
A
=
A1
+
A2.
Llamado U1 a la energa interna de la substancia en el estado C1; C2, a la
correspondiente al estado C2; Q1, a la cantidad de calor cedida a la substancia
(agente de transformacin) durante la expansin C1CC2; y Q2, a la cedida a
esta substancia durante la compresin C2C"C1. Por el primer principio de la
termodinmica
Q1=
U2-U1+
A1;
-Q2=U1-U2+A2
Que sumando miembro a miembro queda A= A1+A2= Q1+Q2.

Ahora veamos un ciclo inverso al de la figura 2, la expansin de la substancia

se efecta por la curva C1C"C2, realizando un trabajo positivo A1,
numricamente igual al rea de la figura C1C"C2B2B1. La compresin se
lleva a cabo por la curva C1C"C2, realizando un trabajo negativo A2,
numricamente igual al rea de la figura C1CC2B2B1. El trabajo total ser
A=A1+A2 es negativo, puesto que el valor absoluto de A2 es mayor que el de

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A1. El trabajo realizado por las fuerzas exteriores que acta sobre el sistema
ser
positivo,
A=
-A.
Supongamos que durante la expansin de la substancia absorbe del exterior
una cantidad de calor Q2, mientras que durante la compresin cede una
cantidad de calor Q1. En este caso, todo el proceso se reducir a lo siguiente:
las fuerzas aplicadas al sistema, por parte de los cuerpos exteriores, realizan
un trabajo positivo A y el sistema recibe del exterior una cantidad de calor Q2
y cede una cantidad de calor Q1, mayor que Q2. La cantidad de calor cedida
Q1, ser igual a la suma de calor recibido Q2 y el trabajo realizado por las
fuerzas
exteriores
que
actan
sobre
el
sistema.
Q1=
Q2
+
A.
Una mquina que funcione con este ciclo puede servir de refrigerador, puesto
que la expansin C1C"C2 se realiza a temperatura ms baja que la compresin
C2CC1 y, por lo tanto, la cantidad de calor Q2 puede tomarse de un cuerpo
ms fro y la Q1 cederse a uno ms caliente. La mquina refrigerante funciona
a costa de fuerzas exteriores y transporta cierta cantidad de calor Q2 desde un
cuerpo ms fro (enfrindolo ms) a otro mas caliente.
3. Ciclo De Carnot
Se define ciclo de Carnot como un proceso cclico reversible que utiliza un
gas perfecto, y que consta de dos transformaciones isotrmicas y dos
adiabticas,
tal
como
se muestra en
la
figura.
La representacin grfica del ciclo de Carnot en un diagrama p-V es el
siguiente
Tramo
A-B
isoterma
a
la
temperatura
T1
Tramo
B-C
adiabtica
Tramo
C-D
isoterma
a
la
temperatura
T2
Tramo
D-A
adiabtica
Una mquina que funcione segn el principio de Carnot y cuyo rendimiento
efectivo sea igual al rendimiento mximo constituye una mquina perfecta,
que no es realizable, pero cuyos caracteres deben conocerse
para poder aproximarse a ellos lo ms posible. Las transformaciones a las que
se somete un fluido pueden realizarse de dos formas distintas:
1. A temperatura constante se obtiene una compresin o una expansin
llamada isotrmica, que tiene lugar cuando la variacin del volumen se hace
en un recinto, mantenido a temperatura constante, que absorbe todo el
calentamiento producido en el gas o en el vapor, o que cede calor, si la
temperatura tiende a bajar por causa de la expansin. Si se tata de un gas al
que puede aplicarse la ley de Boyle-Mariotte, la curva de presin
en funcin del volumen ser una curva equiltera representada por la ecuacin

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pv=
constante
2. Cuando el recinto donde se produce la expansin o la compresin est
completamente aislado del calor que ninguna de las variaciones de la
temperatura del medio que ocupa este recinto puede reducirse por una prdida
de calor a travs de las paredes, la transformacin se llama adiabtica.
Se demuestra que la ecuacin que relacione el volumen de vapor con la
presin
es,
para
un
gas
perfecto,
pvg
=
constante
En la cual g = C/c es el cociente de los calores especficos del gas.
Supongamos una mquina trmica que funciones entre las temperaturas T1 y
T2. A qu transformaciones deben someterse los cuerpos empleado entre
estos lmites para
obtener
rendimiento
mximo?.
El ciclo cerrado que representa la variacin de las presiones y de los
volmenes del gas en los diferentes puntos del recorrido del mbolo de
un motordebe reflejarse, en una curva tomada por las dos isotermas que
corresponden a las temperaturas T1 yT2, las cuales se hayan unidas entre s
por
dos
adiabticas.
Consideremos lo que sera una mquina de vapor perfecta (Fig. 4). Vamos a
describir el ciclo partiendo del punto A, que corresponde al momento en que
comienza la admisin del vapor debajo del mbolo. Esta expansin debe
hacerse sin variacin de temperatura, siguiendo la isoterma AB, a la
temperatura T1 del vapor admitido. En B cesa la admisin y los gases se
expanden siguiendo la curva BC, que es una porcin de adiabtica entre las
temperaturas T1 y T2. Cuando el mbolo llega al punto C, hay un retroceso y
un escape del vapor siguiendo la isoterma CD, a la temperatura T2.En el punto
D, el escape est cerrado y hay comprensin con calentamiento por la porcin
de
adiabtica
DA.
Este ciclo que es el que debera seguir una mquina perfecta, se denomina
ciclo de Carnot. Tiene la propiedad de ser reversible, es decir, de poder ser
recorrido indistintamente en un sentido o en otro, y de dar el rendimiento
terico mximo.

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4. Ciclos Tcnicos
No obstante, las aproximaciones al ciclo de Carnot pueden conseguirse
nicamente en procesos que se realizan muy despacio y que, desde el punto de
vista tcnico, no tienen aplicacin. Los ciclos que se utilizan en
las mquinas trmicas de aplicacin tcnica son irreversibles y, en realidad, no
son cerrados, puesto que la substancia que las realiza se arroja al exterior
despus de terminar el ciclo. Los ciclos tcnicos ms utilizados son:
1. a) el vapor de la caldera comienza a llegar al cilindro; la presin de este
se eleva desde el valor p0 (correspondiente a la presin del vapor en el
condensador) hasta el valor p1 (correspondiente a la presin del vapor en
la caldera); todo este proceso puede considerarse que se realiza a volumen
constante
V0
(lnea
EA)
b) a medida que el vapor va entrando en el cilindro, el pistn se desplaza
de izquierda a derecha y, por consiguiente, el volumen aumenta, a una
presin constante p1, desde V0 hasta V1 (lnea AB);
C) el pistn sigue desplazndose hacia la derecha pero cesa la entrada de
vapor en el cilindro y, como resultado, tiene lugar una expansin
adiabtica del vapor desde el volumen V1 hasta el volumen V2 (lnea
BC);
D) el pistn llega a su posicin extrema derecha, el distribuidor abre la
lumbrera de salida del vapor y ste pasa al condensador; se produce una
rpida cada de la presin hasta el valor P0 (prcticamente a volumen
constante
V2;
(lnea
CD);
e) el pistn se mueve en sentido en sentido contrario, empujando a los
restos de vapor con una presin constante p0, y el volumen de stos
disminuye desde V2 a V0.

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2. Ciclo de funcionamiento de una mquina de vapor a pistn: Este ciclo se

reduce a lo siguiente.
3. Ciclo del motor de combustin interna de cuatro tiempos. Este ciclo
consta de los siguientes procesos:
a. La primera carrera del mbolo, de izquierda a derecha (primer tiempo),
durante la cual el combustible (vapores de gasolina mezclados con aire)
es aspirado y entra por la vlvula a. Esta aspiracin puede considerarse
que, aproximadamente se realiza a presin constante p0, igual a la presin
atmosfrica; durante este tiempo el volumen aumenta desde V2 hasta V1
(rama EA de la curva);
b. La segunda carrera (rama AB), durante la cul el mbolo, desplazndose
hacia la izquierda, comprime adiabticamente la mezcla aspirada en el
primer tiempo, haciendo que su volumen disminuya desde V1 hasta V2 al
mismo tiempo que su temperatura se eleva desde T0 hasta T1 y su presin
desde p0 hasta p1;
c. La explosin de la mezcla comprimida, provoca por una chispa elctrica
que salta entre los electrodos de la buja M, da lugar al comienzo del
tercer tiempo. Al comenzar este tiempo se produce un aumento casi
instantneo de la presin (sin que vare el volumen, ver rama BC de la
curva), hasta el valor p2, y de la temperatura, hasta T2, a expensas del
calor que produce la explosin. Despus el mbolo se desplaza de
izquierda a derecha y tiene lugar una expansin del gas,
aproximadamente adiabtica, hasta que este ocupa el volumen V1 esta
expansin va acompaada de un descenso de temperatura, de T2 hasta T3
(rama CD). Cuando el mbolo llega a su posicin extrema derecha,
correspondiente al punto D, se abre la vlvula de escape V, y la presin
desciende a volumen constante V1 hasta el valor P0 (rama DA); la
temperatura tambin desciende hasta el valor T0;

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d. El cuarto y el ltimo tiempo, durante el cual el mbolo se desplaza hacia

la izquierda y empuja a los gases quemados expulsndolos a travs de la
vlvula de escape b (rama AE).

3- Ciclo del motor diesel de cuatro tiempos. El motor diesel funciona de forma
semejante al motor de gasolina. La principal diferencia que hay entre ellos
consiste, en que el motor diesel, se emplea un grado de comprensin bastante
ms elevado (que alcanza 30-35 ATM o ms). Como esta comprensin se
efecta por va adiabtica, en ella hay una gran elevacin de la temperatura,
por lo que no hay necesidad de una chispa elctrica. Adems, este motor es
ms econmico, puesto que funciona con combustibles ms pesados
(petrleo).
El ciclo de motor diesel se compone de los siguientes tiempos:
a. Primer tiempo, durante el cual el pistn, al desplazarse, hace que el aire
atmosfrico penetre en el cilindro (carrera de adicin). Este proceso se
desarrolla a presin constante, igual a la atmosfrica PO (lnea EA fig. 6)

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b. Segundo tiempo, durante el cual el pistn comprime adiabticamente el

aire aspirado en el tiempo anterior (lnea AB), hasta una presin P1,
dando lugar a que la temperatura se eleve desde T0 hasta un mayor que
T1.
c. Tercer tiempo, a cuyo comienzo se inyecta el combustible en el cilindro;
este combustible se inflama en el aire caliente y se quema, con lo cual
hace que el pistn se desplace a presin constante p1; en estas
condiciones se eleva la temperatura a expensas de la combustin, desde
T1 hasta T2 (lnea BC). Despus la mezcla formada por los gases
formada de la combustin y el aire se expande por va adiabtica (lnea
CD). Al finalizar el tercer tiempo (punto D) se abre la vlvula de escape y
la presin que hay dentro del cilindro desciende, a volumen constante V2,
hasta igualarse con la atmosfrica p0 (lnea DA);
d. El cuarto y ltimo tiempo, durante el cual la mezcla de los gases y de la
combustin se barre del cilindro (lnea AE).
5. Ciclo de Otto.
Este tambin es llamado ciclo de encendido por chispa, en este el proceso se
realiza
a
volumen
constante.
Este ciclo es de inters ya que da el anlisis del comportamiento de los
motores por ignicin de chispa. El ciclo Otto puede ser de 2 o de 4 tiempos.
Un ciclo de Otto de 4 tiempos se compone de 4 procesos internamente
reversibles, adems de una carrera de alimentacin y una de expulsin en el
ciclo.
El ciclo terico consta de una transformacin adiabtica (1-2) (compresin),
una isocrica (2-3)(combustin), una segunda transformacin adiabtica(34)(expansin) y finalmente una segunda transformacin isocrica (41)(enfriamiento).

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El trabajo requerido para expulsar la carga del cilindro tiene la misma

magnitud, pero de signo contrario, que el requerido para absorber la nueva
carga por tanto estas dos partes del ciclo terico no afectan el trabajo neto
desarrollado.
Los parmetros principales que gobiernan la eficiencia trmica de un ciclo
Otto son la relacin de compresin y la relacin de capacidades trmicas
especficas. El valor de la eficiencia trmica aumenta al aumentar la relacin
de compresin, desde el punto de vista practico est limitado por la ocurrencia
de la preignicin cuando la relacin se eleva por encima de 10, para
los hidrocarburos comunes la eficiencia trmica aumenta al incrementar el
cociente de las capacidades trmicas especficas. , Para tener en cuenta que las
capacidades trmicas especficas son variables la eficiencia se debe determinar
mediante
la
relacin
n
=
1(
u4
u1
)/(
u3
u2
)
Las temperaturas de los estados 2 y 4 se calculan con las relaciones
isoentropicas
vr2 = vr1*(v2/v1) = vr1/r y vr4 = (v4/v3) = r*vr3
vr es funcin solo de la temperatura

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Descripcin
genrica
del
ciclo:
En la figura 1 vemos el ciclo terico de un motor Otto en un diagrama p-V. El
motor se caracteriza por aspirar una mezcla aire-combustible (tpicamente
gasolina dispersa en aire). El motor Otto es un motor alternativo. Esto quiere
decir de que se trata de un sistema pistn-cilindro con vlvulas de admisin y
vlvulas
de
escape.
En los prximos prrafos describiremos el ciclo Otto de 4 tiempos. El ciclo
que describiremos inicialmente es el ciclo terico. Posteriormente veremos las
diferencias que existen en un ciclo real. Las diferentes evoluciones que
componen el ciclo son:

Admisin: evolucin 0-1. El pistn se desplaza desde el PMS (punto

muerto superior) al PMI (punto muerto inferior). La vlvula de admisin,
VA se encuentra abierta. El pistn realiza una carrera completa. El cilindro
se llena con mezcla aire/combustible. Al final de la admisin (en el PMI) se
cierra la VA. El llenado del cilindro requiere un trabajo negativo.
Compresin: evolucin 1-2. Con las dos vlvulas cerradas (VA y vlvula de
escape, VE), el pistn se desplaza desde el PMI al PMS. Se realiza una
carrera completa. Se comprime la mezcla aire/combustible. En principio
esta compresin es adiabtica. La compresin requiere trabajo negativo.
Encendido: en teora este es un instante (evolucin 2-3). Cuando el pistn
llega al PMS, se enciende la chispa en la buja y se quema la mezcla en la
cmara de combustin, aumentando la presin de 2 a 3.
Trabajo: evolucin 3-4. Con las dos vlvulas cerradas el pistn se desplaza
desde el PMS al PMI. Se realiza una carrera completa. En principio esta
evolucin es adiabtica. La evolucin genera trabajo positivo. De hecho es
la nica evolucin del total del ciclo en que se genera trabajo positivo al
exterior.
Ap. Vlvula de Escape: evolucin 4-1. En teora esta cada de presin de 4
a 1 es instantnea y ocurre cuando se abre la vlvula de escape.
Escape: evolucin 1-0. El pistn se desplaza desde el PMI al PMS. Se
realiza una carrera completa (la VE est abierta y la VA se encuentra
cerrada). En principio la presin dentro del cilindro es igual a la
atmosfrica, por lo cual el trabajo requerido es cero.

Cada carrera completa corresponde a media vuelta del cigueal. Por lo tanto
para realizar el ciclo completo se requieren dos revoluciones completas en el
motor
de
cuatro
tiempos.
A continuacin hay un enlace que muestra una animacin del ciclo de un
motor de cuatro tiempos

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6. Ciclo Diesel.
Este se le conoce como ciclo de encendido por compresin y se realiza a
presin
constante.
El mtodo utilizado aqu es en elevar la temperatura de la mezcla de
combustible y aire por encima de su temperatura de ignicin utilizando
relaciones de compresin en el intervalo 14:1 a 24:1 y presiones de
compresin
de
400
a
700
lb/in2.
El ciclo que describe el comportamiento de este proceso es el ciclo Diesel,
como el ciclo terico es limitado solo se describirn sus caractersticas
bsicas.
Este ciclo se compone de 4 procesos internamente reversibles, este solo difiere
del ciclo de Otto en la fase de combustin (2-3), prevista a presin constante.
Mediante un ciclo de aire estndar basado en capacidades trmicas especficas
constantes se puede hacer un anlisis til del ciclo Diesel. En esas
condiciones, los calores de entrada y salida del ciclo est n dados por
q.ent
=
cp(t3
t2)
y
q.sal
=
cv(t4
t1)
en
consecuencia
.Diesel = cp(t3 - t2) - cv(t4 - t1)/ cp(t3 - t2)
=
1
t4
t1/k(t3
t2)
El ciclo Diesel terico es fundamentalmente funcin de la relacin de
compresin r, la relacin de combustin rc y la relacin de capacidades
trmicas especficas k. La eficiencia de este es siempre menor a la de un ciclo
Otto para la misma relacin de compresin, si rc es mayor que la unidad.
En caso de tener que considerar las capacidades trmicas especficas variables,
la
ecuacin
de
la
eficiencia
se
convierte
en

.Diesel
=
1u4-u1/h3-h2
Donde u y h se evalan de tablas, las temperaturas de los estados 2 y 4 se
calculan
mediante
las
relaciones
isoentropicas
vr2 = vr1* V2/V1 =vr1/r y vr4 = vr3*V4/V3 = r*vr3/rc
7. Los Ciclos De Ericsson Y Estirling
Se ha demostrado que el efecto combinado de interenfriamiento,
recalentamiento y regeneracin es un aumento en la eficiencia trmica de un
ciclo de potencia de turbina de gas. Es interesante examinar que pasa cuando
el nmero de etapas tanto de interenfriameiento y de recalentamiento se hace
infinitamente grande. En tal situacin los procesos isoentropicos de
compresin y expansin pasan a ser isotrmicos, el ciclo se puede representar
mediante dos etapas a temperaturas constantes y dos procesos a presin
constante con regeneracin. A un proceso as se le llama ciclo de Ericsson.
En este el fluido se expande isotrmicamente del estado 1 al 2 a travs de una

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turbina se produce trabajo y el calor se absorbe reversiblemente desde un

deposito a Ta, luego el fluido se enfra a presin constante en un regenerador,
del estado 3 al 4 el fluido se comprime isotrmicamente. Esto requiere una
entrada de trabajo y una expulsin reversible de calor hacia un deposito a Tb,
por ultimo el fluido se calienta a presin constante hasta el estado inicial
hacindolo pasar a contracorriente a travs del regenerador.
como la nica transferencia de calor externa acta sobre los depsitos y como
todos los procesos son reversibles, la eficiencia es igual a la del ciclo de
Carnot.
No obstante el ciclo de Ericsson es impractico, sirve para mostrar como podra
colocarse un regenerador para aumentar la eficiencia trmica.
Otro ciclo de mas importancia pr critica y que incorpora un regenerador en su
esquema es el ciclo Stirling, este se compone de 2 procesos isotrmicos
reversibles y dos procesos a volumen constante tambin reversibles.
El gas se expande isotrmicamente a partir del estado inicial 1 al 2
aadiendose calor desde un deposito a temp. Ta, del estado 2 al 3 se elimina
energa a volmenes constante hasta que la temperatura del fluido es igual a
Tb, luego el volumen se reduce de manera isotrmica hasta su valor original,
extrayndose calor reversiblemente hasta un segundo deposito a Tb,
finalmente se aade calor a volumen constante desde un estado 4 al 1.
Aplicando un balance de energa para estos dos procesos se ve que son de la
misma
magnitud.
El nico efecto externo al sistema durante cada ciclo es el intercambio de
calor
con
los
2
depsitos
de
temperaturas
fijas.
Aunque el ciclo trabaje igual al de Carnot es difcil construir una maquina sin
introducir desventajas inherentes, por ejemplo este opera a presiones elevadas
y los fluidos mas adecuados son el helio e hidrogeno, la relacin entre peso y
potencia no es muy favorable, a excepcin cuando se trata de vehculos muy
grandes como camiones, tambin las elevadas temperaturas presentan un
problema, no obstante una de las m s grandes ventajas es su altacalidad de
emisin ya que este es un motor de combustin externa, el proceso de
combustin es mas completo que en uno de combustin interna en trminos de
contenido de bixido de carbono, otras ventajas es su operacin relativamente
silenciosa su confiabilidad y larga vida y su capacidad multicombustible.
8. Ciclo De Brayton
Este ciclo se considera el bsico en el anlisis de turbinas.
Este es un ciclo simple para una turbina de gas se emplea equipo separado
para los diversos tipos de procesos del ciclo. A continuacin se define primero
lo que es un ciclo abierto, al inicio el aire se comprime en forma adiabatica en

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compresor rotatorio axial o centrifugo, el aire entra a una cmara de

combustin donde se inyecta y quema combustible a presin constante,
los productos de esta combustin luego se expanden en una turbina hasta
alcanza
la
presin ambiente de
los
alrededores.
Los ciclos de las turbinas de gas reales son abiertos ya que debe introducirse
aire
continuamente.
En el ciclo de Brayton idealizado en comparacin al de Otto y Diesel opera en
un intervalo menor de presiones y temperatura espera en un intervalo de
volumen m s amplio, esto hace que no sea adecuado para el uso en maquinas
alternativas.
Este ciclo consta de compresin adiabatica, calentamiento a presin constante
y expansin adiabtica. Debido a que los gases que se expanden estn ms
calientes el trabajo que puede obtenerse del proceso de expansin es mayor
que el de compresin; el trabajo neto del ciclo es la diferencia entre los dos. Si
se agrega un regenerador para recobrar el calor de escape de la turbina se
mejora la eficiencia. Aadiendo adems de interenfriameiento en el compresor
y recalentamiento del fluido de trabajo, durante la expansin se incrementa la
salida de potencia para un tamao dado de turbina de gas.
La eficiencia trmica del ciclo de Brayton depende principalmente de la
relacin de presiones, la temperatura de admisin a la turbina y las perdidas
parsitas (en especial las eficiencias del compresor y de la turbina). En el caso
terico de un aire estndar ideal sin perdidas internas se puede demostrar que
la eficiencia trmica depende solo de la relacin de presiones en el compresor
(p2/p1).
n.
Br
=
1
1/(p2/p1)^(k-1)/k
Para un ciclo real con perdidas, la eficiencia trmica depende tambin de la
entrada de temperatura a la turbina ya que una temperatura mayor significa un
incremento de trabajo til y una reduccin proporcionada en el efecto de las
prdidas
internas.
El ciclo real queda corto respecto al ciclo ideal debido a que las propiedades
reales del aire(k, cp) no son constantes sobre este intervalo de temperaturas, y
de manera importante por las perdidas internas, estas empiezan a ser
significativas arriba de 1367 K y llegan a ser serias a 1922 K.
9. Ciclo De Rankine
Este ciclo se compone de cuatro procesos distintos. Comenzando con la
bomba de alimentacin, el lquido que entra al calentador se lleva primero a la
presin del calentador. La energa para el calentamiento y la vaporizacin del
lquido est proporcionada por la accin del combustible en el calentador. Si
se requiere el sobrecalentamiento del vapor, este tambin puede lograrse en el

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calentador. El vapor sale del generador de vapor y se expande en forma

isoentrpica en un motor primario hasta proporcionar la salida de trabajo del
ciclo.
Ciclo
Rankine
con
Recalentamiento
La eficiencia del ciclo Rankine puede incrementarse tambin aumentando la
presin de operacin en la caldera. Sin embargo, un aumento en la presin de
operacin de la caldera origina un mayor grado de humedad en los ltimos
pasos de la turbina. Este problema puede solucionarse haciendo uso de
recalentamiento, en donde el vapor a alta presin procedente de la caldera se
expande solo parcialmente en una parte de la turbina, para volver a ser
recalentado en la caldera. Posteriormente, el vapor retorna a la turbina, en
donde se expande hasta la presin del condensador. Un ciclo ideal con
recalentamiento, y su correspondiente diagrama temperatura-entropa aparece
en la siguiente figura. Obsrvese en esta figura que el ciclo Rankine con
sobrecalentamiento solamente, sera ms eficiente que el ciclo con
recalentamiento, si en el primero fuera posible calentar el vapor hasta el
estado
1'
sin
incurrir
en problemas de materiales.
El ciclo Rankine con recalentamiento puede ayudar a elevar minimamente la
eficiencia del ciclo, pero se usa para alargar el tiempo de vida de la turbina.
Idealmente podramos usar una cantidad infinita de recalentamientos para
continuar elevando la eficiencia pero en la practica solo se usan dos o tres, ya
que la ganancia de trabajos es muy pequea.
Ciclo
Rankine
ideal
con
recalentamient
3.
Ciclo
Rankine
con
Regeneracin.
La eficiencia del ciclo Rankine es menor que un ciclo de Carnot, porque se
aade calor distinto al de la temperatura ms alta. Este defecto se puede
compensar usando un ciclo regenerativo. A continuacin se presentan
dos mtodos, aunque el primero es muy impractico. En la figura A el liquido
se bombea hacia unos serpentines en la turbina para lograr una transmisin de
calor. As, podemos decir que el fluido sufre un incremento de temperatura
reversible de a hasta b, mientras que se expande y enfra reversiblemente
desde d hasta e. La eficiencia trmica de este ciclo regenerativo es igual a la
del ciclo de Carnot. La prueba es que en el ciclo existen tres condiciones:
El calor es aadido al ciclo a una temperatura constante TA
El calor es rechazado del ciclo a otra temperatura constante TB.
Todos
los
procesos
son,
o
los
consideramos,
reversibles.
Ahora, comparando con las condiciones del ciclo de Carnot, vemos que son
iguales.
Aunque una turbina como la descrita anteriormente se pudiera construir, seria

FUERZA MOTRIZ TERMICA

daino para ella ya que aumentara considerablemente la humedad por la

disminucin
de
temperatura.
Podemos sugerir un mtodo alternativo, el cual consiste en extraer una
pequea porcin del vapor en la turbina, antes de que se expanda
completamente. Esta extraccin se mezcla con l liquido proveniente de una
primer bomba en un calentador "abierto" o "por contacto". De esta forma
podemos incrementar la temperatura del fluido sin decrementar la calidad del
vapor en la turbina. Si tuviramos una cantidad infinita de puntos de
extraccin a diferentes temperaturas en el proceso de expansin, la diferencia
de temperaturas entre el vapor extrado y l liquido proveniente de la bomba
seria mnima, lo mismo pasara con la irreversibilidad que se produce al
mezclar
ambos
fluidos.
Para este sistema hipottico, el calor se transfiere solamente en los puntos
donde la temperatura es mxima y mnima. Si tenemos un numero finito de
puntos de extraccin la irreversibilidad de las mezclas hace que exista una
perdida de energa. Aunque estas perdidas se den, la eficiencia trmica de un
ciclo regenerativo irreversible puede ser mayor que un ciclo Rankine
reversible comn. Esto es posible gracias a que en un ciclo regenerativo el
calor se aade a una temperatura promedio mas alta, y por eso un mayor
porcentaje de este calor puede ser convertido en trabajo.
Dado que la mayor perdida de energa de una planta de potencia se presenta en
el condensador, en donde se desecha calor al medio enfriador, es pertinente
considerar mtodos de reducir este calor desechado y de mejorar la eficiencia
del
ciclo.
El mtodo mas deseable de calentamiento del condensador seria uno que fuera
reversible y continuo. Suponiendo que esto fuera posible el diagrama T-S
estara
representado
por
la
figura
siguiente:
En este diagrama se considera que el vapor esta saturado al inicio de la
expansin. La curva 4-5 es paralela a la 3-6 puesto que se postulo que el
calentamiento es reversible. Se observara que el incremento de Entropa
durante el calentamiento es igual a la disminucin durante la expansin y
enfriamiento del vapor, y que el rea 4,5,6,3 es igual al rea 1,2,3,6,7.
En la practica, este ciclo ideal se obtiene de forma aproximada permitiendo
que
el
condensado
de
la
bomba
de
alimentacin
se caliente en un calentador o en calentadores separados por el vapor que se
extrae de la turbina despues que este se ha expandido en forma parcial y ha
realizado un trabajo. El vapor extrado de la turbina puede mezclarse
directamente con el condensado (como en un calentador abierto) o bien
intercambiar calor en forma directa y condensar (como en un calentador
cerrado)

FUERZA MOTRIZ TERMICA

Se
tienen
dos
tipos
de
calentadores:
Abierto.- Donde se mezcla el vapor de extraccin y el condensado logrando
un
liquido
saturado.
Cerrado.- Es el mas comn donde se transmite la energa del vapor extrado
por conveccin al liquido saturado.
Calentador
Abierto
Calentador
Cerrado
Resumiendo esta seccin, podemos decir que el rendimiento del ciclo
RANKINE puede incrementarse disminuyendo la presin de salida,
aumentando la presin durante la adicin de calor y sobrecalentado el vapor.
La calidad de vapor que sale de la turbina se incrementa por sobre el
recalentamiento del vapor y disminuye bajando la presin de salida y por el
aumento de la presin durante la adicin de calor.