CLASE 08: ANLISIS DE PUENTES- LINEAS DE INFLUENCIA

VIGA CONTINUA DE TRES TRAMOS.

MODULO 01:
-Ingresams nuestra viga. Arreglamos las medidas corresctas, cambiamos nuestra GR
ID, hacemos visibles las etiquetas de los nudos y frames.
MODULO 02:
-Veremos la salida de resultados.
Display-Shoe Msc Assigns-Frame-output stations(estaciones de salida).
-Aparece un 0.50 esto significa un espaciamiento en metros que va a tener cda se
ccion dentro del elemento frame donde e presentaras los resultados debido a los
efectos externos.
-Corremos el programa.
-Si qeremos ver la estacion vamos a
File-Print Table-Element output-ok (RTF File)
-vamos a cambiar las estaciones.
Seleccionamos la estructura-Assign-Frame-output stations-Max station spacing o m
in station
-Vamos a crear un Leine por donde nustra carga movil va a pasar. Vamos a definir
que nuestra carga movil va a empezar desde el nudo 1 al frame 1 de alli al nudo
2 de alli al frame 2 luego al nudo 3 y asi
Define-Bridge loads-Lanes-Aparece ventana Define Bridge Lanes-add new lane
-Tenemos que definir los vehiculos de diseo.
DEfine-Bridge Loads-Vehicles-Type Vehicly- P5
-Lo mismo con las clases
DEfine-Bridge Loads-Define Vehicle clases-p5 add
DEfine-Bridge Loads-Bridge Responses-Desactivar los elementos que no estan traba
jando en el puente.
-Ahora definimos nuestro caso de analisis.
Define-Load cases-borramos modal-add new case
En Analysis case type buscamos moving load-Damos nombre-add
Ejecutamos el programa.
-Para presentar la linea de influencia
Display-Show influence lines-Frames-Lane1-moment3-3
MODULO 03 Y 04::
-Vamos aumentar las estaciones de los frames.
Display-Shoe Msc Assigns-Frame-output stations(estaciones de salida).11
-Ver lineas de influencia.
MODULO 05:
Tipos de cargas moviles.
a)Camion HL-93 (especificacion AAStho version LRFD)
Esta definido como un camion standar de aprox 33 ton. que tiene una separacion e
ntre el eje intermedio y delentero de 4.30 m y del eje intermedio y posterior 4.
30 m y 9m
Este camion tiene una carga distribuida tambien de 9.3 km/m. la separacion trans
versal de los ejes de las ruedas de 1.80 y el ancho que ocupa es de 3.60
b)Camion HS20-44:33 ton de peso. de la misma configuracion que el anterior. en e
ste caso no hay carga distribuida.
c)Camion C-30: Definido por (Reglamento frances) 30 ton. distancia de ejes ver e
n la imagen impresa
d)Puentes ferroviarias Carga cooper.
MODULO 06:
-Ahora si vamos a definir vehiculos.
DEfine-Bridge Loads-Vehicles-Type Vehicles-Hsn-44
El n tiene un factor de 20 xq eso quiere decir que es un vehiculo Hs20
-Para ver como es el vehiculo

modify/show general-show as general vehicle.

-Podemos agregar una carga equivalente a la sobrecarga equivalente.(HSn-44L)
add vehicle-escoges el HS20-44L
-Agregamos otro vehiculo HL-93m(Tandem de dos ejes) HL-93K(Camion standar), HL-9
3S( todos estos estan combinados con una carga distribuida)
Escogemos el HL-93M- HL-93K- HL-93S. Se habilita una caja "Dynamic Alloance" cor
responde a los efectos dinamicos(impacto) ASSTHO-LRFD (impacto 33% de la carga d
e efectos del camion.
-Agregamos clases de vehiculos. Esto quiere decir que es el agrupamiento de los
tipos de vehiculos. Es decir trabajo con Standar(HS20-44 y HS20L) y con el grupo
LRFD (los demas HL-93)
Al agrupar lo que hace SAP es calcular todos los efectos de los vehiculos que pe
rtenecen a cada clase.
MODULO 07:
-Vincularemos las clases definidas con lane que hemos definido.
Regresamos al nudo 2 que hemos botado
-Definimos en Bridge load lo que respecta a la "Respuesta del puente". Desplazam
ientos reacciones d elo nudos y fuerzas de los frames
-Definimos nuestro caso de carga movil.
add new case: analisis case tyoe: moving load.
Vehicle class: SD y en selected lane: LANE1
Lueg vamos a "Multilane Scale Factors" Reduction Scale factor depende de las esp
ecificaciones. esto esta vinculado al n de vias cargadas.
Segun AASSTHO-LRFD:
a)1 via cargada: factor 1.2
b) 2 vias: 1
c) 3 vias cargadas:0.85
d) 4 o mas vias: 0.65
ok
Corremos el programa
Se ha omitido el coef de impacto en el camion standar. esta dado en funcion inve
rsa a la distancia del tramo indicado. el % tiene un valor maximo del 30%
MODULO 08:
-Definicion de camiones de carga especiales. Asumamos que va a pasar un camion e
special, lleva una carga especial, extraordinaria
-Definiremos el camion especial en Bridge load-Add General Vehicle
Vehicle name: ICG.
distancias de los ejes y distancias correspondientes se colocan en la plantilla
inferior.
MODULO 09:
-Ubicar la carga delantera
Load Length type: Leading load ( carga de eje)
y en Axle Load: 6.08 ton.
Axle Widt type( ancho de la carga) ancho fijo(Fixed width line)
Axle Width; 2 m
-La siguente carga sera:
FIxed Length
Distancia minima:4.25
Axle load: 8 ton
Axle width: 2m
-La siguiente carga:
FIxed Length
Distancia minima:1.35
Axle load: 8 ton
Axle width: 2m
-La siguiente carga:

FIxed Length
Distancia minima:3.85
Axle load: 8.38 ton
Axle width: 2m
-La siguiente carga:
FIxed Length
Distancia minima:1.35
Axle load: 8.38 ton
Axle width: 2m
-Ahora creamos una clase particular del camion en Vehicle clases
-Ahora agregamos un caso de analisis nuevo.
-Corremos el programa. Vemos que los momentos del camion especial son inferiores
a las demas clases de SD y LRFD
MODULO 10:PUENTE RETICULADO DE CONCRETO ARMADO
-Ingresamos el puente tipo Warren en Vertical Truss.
-Modificamos el puente
-Definimos nuestra seccion del material.
-Asignamos nuestro material.
-Movemos -2.25 en Y
-Replicamos 4.5 en Y
-Vamos al eje XY y vemos nuestros nudos
MODULO 11:
-Dibujamos los arriostres con el draw element.
-Creamos nuestras lineas guia. (eDIT gRID DATA)
-Aadir una vigas transerversales.
Para crear una viga nueva utilizamos Other-Section disegner-done al final
MODULO 12:
-Con Draw frame seleccionamos la seccion Viga
-Para dibujar los voladizos.
Usamos una linea auxiliar y seleccionando los nudos y frame a extender usamos el
boton Extend
-Ahora definimos las vias que van a circular.
HL-93 carga a usar
Vamos a ubicar los cmaiones en los puntos mas desfavorables. Vamos a crear eleme
ntos auxiliares
Esos lans dinujados los agrupamos. estos elemento son utiles para hacerle saber
al sap que x aqui pasaran las ruedas de mi vehiculos.
me sirve para calcular las lineas de influencia, y todos los efectos de la S/C,
estos efectos van a seer transmitidos a todos los otros elementos del puente.
-ahora crearemos nuestras vias y lanes, para esto necesito saber las etiquetas d
e los elementos frame.
-Define lane- agregamos el primer frame, y asi con los otros 3
-Seleccionas todos los frames de tu lane1 y luego Assign-frame-lane y ok
-Definimos camiones de diseo. Add vehicle HL.93M standar.
-Definimos las clases de vehiculos
-Creamos grupos de lane y de reticulado.
-Ahora vamos a response espectrum, aqui selecionamos joins frame, displazament S
eleccionamos en vez e All por Reti
-Creamos casos de analisis, borramos modal, agregas un moving load case-ok. sele
ccionamos los 4 lanes.
Esto quiere decir que por cada elemento auxiliar va a pasar un camion
que no es lo real, nosotros queremos que pase una linea de ruedas que es la mita
d de un camion. Es por esto que en el caso de analisis debemos de poner de facto
r scale 0.5.
-Corremos el programa.