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NACIONAL
ESIME Unidad Ticoman
TRANSFORMADORES
MOTOR ELCTRICO
GENERADOR ELCTRICO
Contenido
TRANFORMADORES............................................................................................. 1
Principio de Funcionamiento.........................................................................1
Transformador monofsico............................................................................... 4
Transformador ideal......................................................................................... 5
Transformador ideal en vaco...........................................................................5
Transformador ideal en carga..........................................................................6
Transformador con bobinados reales y ncleo ideal........................................7
Transformador con ncleo real.........................................................................7
Circuito equivalente del transformador real.....................................................9
Rendimiento................................................................................................... 13
Transformadores trifsicos............................................................................. 14
LEY DE LENZ..................................................................................................... 15
MOTOR ELCTRICO........................................................................................... 16
Motor de corriente contina...........................................................................17
Motor de corriente alterna............................................................................. 18
Motor sncrono............................................................................................... 19
Motor asncrono de induccin........................................................................20
Principio de funcionamiento........................................................................21
Motor asncrono monofsico..........................................................................22
Sistemas de arranque................................................................................. 23
Motor de arranque por condensador..............................................................23
Motor universal.............................................................................................. 25
Principio de Funcionamiento.......................................................................27
GENERADOR ELCTRICO................................................................................... 29
Principio de Funcionamiento-Ley de Faraday..............................................30
Generador de corriente alterna......................................................................32
Principio de funcionamiento.......................................................................33
Generador de corriente continua (dinamo)....................................................34
TRANFORMADORES
El transformador es una mquina elctrica sin partes en movimiento capaz de
modificar los valores de tensin y corriente dentro de la ecuacin de potencia sin
afectar sta ltima. El transformador es un dispositivo que permite modificar
potencia elctrica de corriente alterna con un determinado valor de tensin y
corriente en otra potencia de casi el mismo valor pero, generalmente con distintos
valores de tensin y corriente.
Es una mquina esttica de bajas prdidas y tiene un uso muy extendido en los
sistemas elctricos de transmisin y distribucin de energa elctrica
Principio de Funcionamiento
Valores primarios
En el devanado primario existen:
Vp.- Tensin primario
Ip.- corriente primaria
np .- Nmero de espiras primaria
En el devanado secundario existen:
a=
Tipos de Transformador
Si la Relacin de transformacin a<1, el transformador es elevador.
Si la Relacin de transformacin a>1, el transformador es reductor.
Como la espira es funcin directa hacia la tensin:
a=
Vp
Vs
Is
Ip
De tal manera:
a=
np Vp Is
= =
ns Vs Ip
Transformador monofsico.
Est formado por un ncleo compuesto de lminas de hierro y dos bobinados, a
los cuales denominaremos primario y secundario.
El bobinado primario con N1 espiras es aquel por el cual ingresa la energa y el
secundario con N2 espiras es aquel por el cual se suministra dicha energa.
Transformador ideal.
Iniciaremos su estudio suponiendo que el mismo es ideal, por lo que debe
presentar las siguientes caractersticas:
d
dt
e 2=N 2
d
dt
e1 y e2
I2 N 1
= =a
I1 N 2
Reemplazando tenemos:
Circuito equivalente
Donde:
Rendimiento.
En un transformador, tenemos dos tipos de prdidas, las del hierro o fijas y las del
cobre variables con la carga (corriente). De acuerdo a ellas el rendimiento en
funcin del factor de carga est dado por la siguiente expresin:
Las curvas tpicas de rendimiento en funcin de la carga o del factor de carga son
las que se muestran en la figura.
Vemos que la curva crece, pasa por un valor mximo y luego decrece. El valor
mximo se produce para un estado de carga que se puede obtener, derivando la
expresin del rendimiento con respecto al factor de carga e igualando a cero.
Su valor se produce cuando las prdidas fijas (en el hierro) son iguales a las
prdidas variables (en el cobre), o sea:
En funcin de la carga
Transformadores trifsicos.
A partir de ciertas potencias, los transformadores son trifsicos, pudindose armar
un conjunto o banco trifsico, mediante el uso de tres transformadores
monofsicos o bien un solo transformador trifsico, el cual se forma mediante un
ncleo magntico y las bobinas necesarias para armar tres fases, tal como se
observa en la figura.
De acuerdo a este esquema, las bobinas tanto primarias como secundarias,
pueden ser conectadas en forma de estrella tringulo, con lo cual se obtienen
diferencias de fase entre las tensiones primarias y secundarias.
LEY DE LENZ
La Ley de Lenz plantea que las tensiones inducidas sern de un sentido tal que se
opongan a la variacin del flujo magntico que las produjo; no obstante esta ley es
una consecuencia del principio de conservacin de la energa.
El sentido de la corriente inducida sera tal que su flujo se opone a la causa que lo
produce.
La polaridad de una tensin inducida es tal, que tiende a producir una corriente,
cuyo campo magntico se opone siempre a las variaciones del campo existente
producido por la corriente original.
El flujo de un campo magntico uniforme a travs de un circuito plano viene dado
por:
=B S cos
Donde:
MOTOR ELCTRICO.
Un motor elctrico es una mquina elctrica que transforma en energa mecnica
la energa elctrica que absorben por sus bornes.
Clasificacin.
60 f
p
Donde:
n= nmero de revoluciones por minuto.
f= frecuencia de la red.
p= nmero de pares de polos de la mquina.
Se da el nombre de motor asncrono al motor de corriente alterna cuya parte mvil
gira a una velocidad distinta a la de sincronismo.
Cuando el giro haya alcanzado cierto ngulo las escobillas ya no tocarn en las
mismas delgas sino en otras, que alimentan a su vez a otras bobinas. Segn
vemos, los campos creados tienen una posicin de equilibrio que hace girar al
rotor hacia la derecha, y la situacin se mantendr hasta que casi se alcance el
punto de reposo. Sin embargo, antes se produce la conmutacin y queda
alimentada una nueva pareja de bobinas y se renueva la inestabilidad culpable del
giro.
Velocidad del motor de corriente continua
Por configuracin de excitacin independiente tenemos que:
El Sncrono
Asncrono.
Motor sncrono.
Se trata de una mquina en la que el rotor presenta polos magnticos remanentes,
que pueden provenir incluso de imanes permanentes. Es evidente que este motor
gira a una velocidad que coincide exactamente con la frecuencia de la red de
corriente alterna que alimenta las bobinas del estator, de ah el nombre sncrono.
Para alimentar las bobinas que generan el campo del rotor es necesaria una
conexin elctrica pero sta es mucho ms sencilla que la de los motores de
corriente continua porque basta con dos anillos rozantes.
El reverso del motor sncrono, el alternador, es el alma Mater de los dispositivos
generadores de energa elctrica.
Motor sncrono.
Si hacemos girar un imn en forma de
ns
U a la velocidad
alrededor de una
aguja imantada, sta girar a una
n1=ns
velocidad
Motor asncrono.
Si hacemos girar un imn en forma de
ns
U a la velocidad
alrededor de una
masa circular metlica, sta girar a
n2 <n s
una velocidad
Motor elctrico.
El cilindro se introduce en el interior del anillo y, para que pueda girar libremente,
hay que dotarlo de un entrehierro constante.
El anillo se dota de ranuras en su parte interior para colocar el bobinado inductor y
se envuelve exteriormente por una pieza metlica con soporte llamada carcasa.
El cilindro se adosa en el eje del motor y puede estar ranurado en su superficie
para colocar el bobinado inducido (motores de rotor bobinado) o bien se le
incorporan conductores de gran seccin soldados a anillos del mismo material en
los extremos del cilindro (motores de rotor en cortocircuito) similar a una jaula de
ardilla, de ah que reciban el nombre de rotor de jaula de ardilla.
El eje se apoya en unos rodamientos de acero para evitar rozamientos y se saca
al exterior para transmitir movimiento, y lleva acoplado un ventilador para
refrigeracin. Los extremos de los bobinados se sacan al exterior y se conectan a
la placa de bornes.
Principio de funcionamiento.
del rotor originan fuerzas electrodinmicas sobre los propios conductores que
arrastran al rotor hacindolo girar (Ley de Lenz).
La velocidad de rotacin del rotor en los motores asncronos de induccin es
siempre inferior a la velocidad del sincronismo (velocidad del flujo giratorio).
Para que se genere una fuerza electromotriz en los conductores del rotor ha de
existir un movimiento relativo entre los conductores y el flujo giratorio. A la
diferencia entre la velocidad del flujo giratorio y del rotor se le llama
deslizamiento.
Inconvenientes
Se caracterizan por sufrir vibraciones
debido a que la potencia instantnea
absorbida por cargas monofsicas es
pulsante de frecuencia doble que la de la
red de alimentacin.
2
No arrancan solos debido a que el par de
arranque es cero (w-w=0).
Sistemas de arranque.
Motor universal.
Es un motor monofsico que puede funcionar tanto en corriente continua como
alterna. Su constitucin es como la del motor serie de corriente continua, y sus
caractersticas de funcionamiento son anlogas. Se puede ver representado
esquemticamente como sigue:
Ventajas y Desventajas
Componentes
Para que un motor de este tipo pueda funcionar con corriente alterna, es necesario
que el empilado de su inductor (el ncleo de los electroimanes) sea de chapa
magntica para evitar las prdidas en el hierro.
El bobinado inductor de los motores universales suele ser bipolar, con dos bobinas
inductoras. El motor universal funciona en corriente continua exactamente igual
que un motor serie. Si el motor se alimenta con corriente alterna, arranca por s
solo, ya que la corriente que recorre el bobinado inductor presenta cien
alternancias por segundo, lo mismo que le ocurre a la corriente que recorre el
bobinado inducido, por lo que el momento de rotacin y el sentido de giro
permanecen constantes.
Del motor universal es parecido al del motor de continua, en el que el colector de
delgas al girar produca un cambio de polaridad en el rotor con el que
continuamente se produca una repulsin de los polos del rotor y el estator. En un
motor universal cuando lo alimentamos de la red, tenemos que el estator esta
alimentado con una corriente alterna AC, para que se produzca la repulsin de los
polos del rotor y estator, los polos del rotor han de estar alimentados de forma
adecuada en funcin de la alimentacin de los polos del estator y esto se consigue
con el colector de delgas de forma similar al motor de corriente continua
alimentando las bobinas del rotor que estn ligeramente giradas respecto de las
del estator con la misma corriente que las bobinas del estator producindose una
repulsin mxima en funcin del nmero de bobinas o pares de polos del rotor.
Conexin de las bobinas de campo y del inducido
Igual que en el motor serie bipolar, ambas bobinas inductoras van conectadas en
serie al igual que el inducido, los hilos que van conectados a la red salen uno del
inducido y el otro de la bobina inductora.
Otra conexin del motor universal consiste en conectar el inducido entre las dos
bobinas inductoras, en este caso al final de la primera bobina va conectado a una
escobilla y a la otra escobilla el de la segunda bobina inductora.
GENERADOR ELCTRICO
Los generadores elctricos son mquinas destinadas a transformar la energa
mecnica en energa elctrica. Esta transformacin se consigue por la accin de
un campo magntico sobre los conductores elctricos dispuestos sobre una
armadura (denominada tambin estator). Cuando un generador elctrico est en
funcionamiento, una de las dos partes genera un flujo magntico (acta como
inductor) para que el otro lo transforme en electricidad (acta como inducido).
Los generadores elctricos se diferencian segn el tipo de corriente que producen.
As, nos encontramos con dos grandes grupos de mquinas elctricas rotativas:
los alternadores y las dinamos.
1. Los alternadores generan electricidad en corriente alterna. El elemento
inductor es el rotor y el inducido el estator. Un ejemplo son los generadores
de las centrales elctricas, las cuales transforman la energa mecnica en
elctrica alterna.
Se observa los dos casos ms extremos, cuando la espira est situada a 0 o 180 y no corta
lneas, y cuando est a 90 y 270 y las corta todas
Al hacer girar la espira dentro del imn conseguiremos una tensin que variar en
funcin del tiempo. Esta tensin tendr una forma alterna, puesto que de 180 a
360 los polos estarn invertidos y el valor de la tensin ser negativo.
60f
P
Donde:
f =frecuencia
Rotor de polos lisos: Utilizado para turbinas de vapor y gas, estos grupos
son llamados turboalternadores. Pueden girar a 3000, 1500 o 1000 r.p.m.
en funcin de los polos que tenga.
Principio de funcionamiento
Para generar el campo magntico, hay que aportar una corriente de excitacin
Ie
en corriente continua. Esta corriente genera el campo magntico para
conseguir la corriente inducida
Ii
Los alternadores necesitan una fuente de corriente continua para alimentar los
electroimanes (devanados) que forman el sistema inductor. Por eso, en el interior
del rotor se incorpora la excitatriz.
La excitatriz es la mquina encargada de suministrar la corriente de excitacin a
las bobinas del estator, parte donde se genera el campo magntico. Segn la
forma de producir el flujo magntico inductor podemos hablar de:
Culata: La culata sirve para cerrar el circuito magntico y sujetar los polos.
Esta construida con material ferromagntico.
Rotor: El rotor es la Parte mvil que gira dentro del estator. El rotor al estar
sometido a variacin de flujo crea la fuerza electromotriz inducida, por lo tanto
contiene el sistema inducido. Est formado por: