Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
di Manila
alla Convenzione STCW
Una Guida veloce per Marittimi
VERSIONE ITALIANA
Convenzione STCW
STCW 2010
La competenza dei Marittimi lelemento pi critico
nel sicuro ed efficiente funzionamento delle navi,
ed ha un impatto diretto nella sicurezza della vita in mare
e la protezione dellambiente marino.
La Convenzione IMO sulla Formazione Standard,
Certificazioni e Tenuta di Guardia per Marittimi (STCW)
una dettagliata raccolta di regolamenti internazionali
designati a garantire che gli alti standard delle competenze
dei marittimi siano mantenute in tutto il mondo.
Una nuova ampia gamma di modifiche alle regole STCW,
concordata dai Governanti a Manila nel 2010, ha inteso
ribadire che gli Standard STCW restano rilevanti, cos
che i marittimi possono continuare a sviluppare e mantenere
le loro capacit professionali. In particolare, numerosi
cambiamenti stanno per essere ora introdotti per tenere
in conto degli sviluppi tecnici che richiedono nuove
competenze a bordo.
Le modifiche STCW inizieranno ad essere applicate dal
1 Gennaio 2012, quando entreranno in forza. In particolare,
alle compagnie e agli equipaggi sar richiesto di uniformarsi
alle nuove regole STCW sulle minime ore di riposo
per i marittimi.
Tra adesso e Gennaio 2017, altri nuovi requisiti saranno introdotti
dalla tua Amministrazione Marittima in accordo con il programma
di transizione. Questo piccolo opuscolo, prodotto in coincidenza
con il nuovo Giorno dei Marittimi IMO (25 Giugno, il giorno in cui
le Modifiche di Manila furono adottate), riassume che cosa i
marittimi possono aspettarsi dallaggiornamento della
Convenzione STCW.
Modifiche di Manila
Fondamentali modifiche sulla nuova formazione
Cambiamenti delle Tabelle di Competenza
Vari cambiamenti alle Tabelle di Competenza
STCW sono inclusi nelle Modifiche di Manila.
Esempi importanti includono la necessit per
gli Ufficiali di Coperta ad essere competenti
nelluso dell ECDIS (Sistema Informativo e
Display Carte Elettroniche) e per gli Ufficiali
di Macchina essere capaci di usare lequipaggiamento per la prevenzione della fuoriuscita
di idrocarburi. Pi in generale, maggior
importanza data alla gestione ambiente.
Direzione e Lavoro di Squadra
Per Ufficiali di Coperta e Macchina, sostanzialmente devono essere aggiunte nuove richieste di competenza, lavoro di squadra e
gestione delle capacit. Deve anche essere
inclusa una formazione energica per tutti i
marittimi, dando a questo importanza non solo per quelli che dirigono operazioni, ma anche per quelli di grado inferiore che possono
avere da comunicare in materie di sicurezza
con Ufficiali Superiori, il Comandante e/o
personale di terra.
Giornali di Registrazione Formazione
Sar obbligatorio per tutti i gradi dei tirocinanti di coperta e macchina dimostrare la
competenza attraverso luso a bordo dei
Giornali di registrazione Formazione, ed il
completamento deve essere controllato da
Ufficiali responsabili per la formazione a
bordo (in aggiunta ai requisiti esistenti applicabili agli ufficiali praticanti).
Formazione di Sicurezza Obbligatoria
Oltre che una formazione specifica e richieste di certificazioni per gli Ufficiali di Sicurezza
nave, deve essere introdotta una nuova familiarizzazione sulla sicurezza e richieste di
formazione per tutti i gradi di personale a
bordo. I marittimi possono gi aderire a questi nuovi requisiti di sicurezza attraverso il
servizio in navigazione o formazioni precedenti.
Formazione di Aggiornamento
Un aspetto importante delle Modifiche di Manila lulteriore importanza data alla necessit per le competenze standard dei marittimi
ad essere mantenute durante la loro carriera.
1 gennaio 2012
1 gennaio 2013
1 Luglio 2013
1 gennaio 2014
1 gennaio 2017
Le Modifiche di
Manila 2010
entrano in forza
Corsi e
Certificazioni
possono continuare in accordo alla
STCW 95
I Governi possono continuare a rinnovare e riconvalidare prima del 1 Gennaio 2012 certificati e attestati e possono continuare ad emetterli, riconoscere ed approvare certificati in accordo
con le direttive della Convenzione che
che si applicano immediatamente prima del 1 Gennaio 2012 in riguardo a
quei marittimi che iniziano la formazione subito prima del 1 Luglio 2013.
Alcuni Governi
possono iniziare a introdurre
nuovi standard
Certificati
STCW
2010 per
tutti i
marittimi
Cosa l ISF?
La Federazione Internazionale Traffico marittimo (ISF) il nome usato dalla
Camera Internazionale del Traffico Marittimo quando rappresenta datori
di lavoro marittimi a livello mondiale su questioni di lavoro e questioni di
formazione. I membri dell ISF / ICF includono associazioni nazionali di
armatori di 36 paesi. ISF rappresenta datori di lavoro attraverso le discussioni
presso l IMO che conducono alladozione delle modifiche STCW.
Nel 2011, ISF ha pubblicato una completa Linee Guida sulla Convenzione
IMO STCW incluse le Modifiche di Manila 2010, disponibile nelle librerie
Marittime o le Pubblicazioni Marisec vedi www.marisec.org .
Per assistere le compagnie marittime ad attenersi alle nuove esigenze di mantenere
documentazioni delle registrazioni individuali delle ore di riposo dei marittimi, ISF
ha sviluppato questo programma al computer Watchkeeper 3,
(Personale di Guardia 3) vedere www.isfwatchkeeper.com per scaricare
liberamente in prova.
ISF produce anche Libri di Registrazione Formazione a Bordo, sia per gli ufficiali che
per i comuni praticanti, che sono attualmente aggiornati per rispecchiare gli standard
STCW 2010.