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FACTOR
YBR125K
YBR125E
YBR125ED
MANUAL DE SERVIO
18D-F8197-W0
PREFCIO
Este manual foi elaborado pela YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA., exclusivamente para
uso dos concessionrios autorizados Yamaha e seus mecnicos qualificados. Como no
possvel introduzir todas as informaes de mecnica em um s manual, se supem que as
pessoas que lerem este manual com a finalidade de executar manuteno e reparos das
motocicletas Yamaha, possuam um conhecimento bsico das concepes e procedimentos de
mecnica inerentes tecnologia de reparao de motocicletas. Sem estes conhecimentos,
qualquer tentativa de reparo ou servio neste modelo poder provocar dificuldades em seu uso
e/ou segurana.
A YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA., se esfora para melhorar continuamente todos os
produtos de sua linha. As modificaes e alteraes significativas das especificaes ou procedimentos sero informados a todos os concessionrios YAMAHA e aparecero nos locais
correspon- dentes, nas futuras edies deste manual.
NOTA:
O projeto e as especificaes deste modelo esto sujeitas a modificaes sem aviso prvio.
INFORMAES IMPORTANTES
As informaes particularmente importantes esto assinaladas neste manual com as
seguintesnotaes.
ADVERTNCIA
CUIDADO:
NOTA:
ADVERTNCIA
Para montar o motor troque as seguintes peas por peas novas:
O-rings
Juntas
Retentores
Arruelas de cobre
Arruelas trava
Anis trava
1. Retire as rebarbas:
Da cabea da haste de vlvula
Use uma pedra lixa para eliminar as rebarbas.
2. Aplique:
leo de dissulfeto de molibdnio (nas hastes de vlvula e no retentor)
SMBOLOS
(1) 7ILUSTRATIVOS
(2)
Ordem
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
Nome da pea
Instale:
Assento da mola (1)
Retentor (2) Novo
Vlvula (3) (no cabeote)
leo de
dissulfeto
de(4)
molibdnio
Mola
de vlvula
Qtde
Observaes
Tensionador da corrente
1
Gaxeta da caixa do tensionador
1
Parafuso flange Gaxeta
2
Guia de Vlvula Anel Trava Parafuso Arruela
2
Tampa de vlvula Oring
2
Parafuso Arruela
2
Vela de Ignio Parafuso
1
1
2
2
4
4
1
2
Os smbolos ilustrativos de (1) a (8) esto desig- nados conforme a tabela ao lado para indicar os nmeros e
INFO
contedo dos captulos.
ESPEC
GER
(3)
NOTA:
Instale as molas de vlvula com o passo maior
voltado para cima.
passo
menor Marca IN
Admisso:
Escape:
Marca EX
(4)
4-44
INSP
AJUS
MOTOR
(5)
(6)
CARB
CHAS
(7)
(8)
ELET
PROB
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
LT
(17)
(18)
G
(20)
(19)
(21)
B
(22)
LS
(16)
)
(17)
(18)
(19)
Aplicar
molibdnio
leo
de
bissulfeto
de
(20)
(21)
ltio
(22)
Aplicar graxa base de
bissulfeto de molibdnio
NDICE
INFORMAES GERAIS
ESPECIFICAES
INSPEO PERIDICA
E AJUSTES
INFO
GER
ESPEC
INSP
AJUS
MOTOR
CARB
CHAS
MOTOR
CARBURADOR
CHASSI
SISTEMA ELTRICO
LOCALIZAO DE
PROBLEMAS
ELT
?
PROB
CAPTULO 1
INFORMAES
GERAIS
IDENTIFICAO DA MOTOCICLETA.......................................................... 1-1
NMERO DE SRIE DO CHASSI........................................................... 1-1
NMERO DE SRIE DO MOTOR........................................................... 1-1
INFORMAES IMPORTANTES.................................................................. 1-2
PREPARAO PARA REMOO E DESMONTAGEM........................... 1-2
PEAS DE REPOSIO......................................................................... 1-3
JUNTAS, RETENTORES DE LEO E O-RINGS..................................... 1-3
ARRUELAS-TRAVA/ESPAADORES E CUPILHAS................................ 1-3
ROLAMENTOS E RETENTORES DE LEO.......................................... 1-3
ANIS-TRAVA.......................................................................................... 1-4
FERRAMENTAS ESPECIAIS........................................................................ 1-5
INFO
IDENTIFICAO DA MOTOCICLETA GERAL
INFORMAES GERAIS
IDENTIFICAO DA MOTOCICLETA
NMERO DE SRIE DO CHASSI
O nmero de srie do chassi (1) est estampado no tubo da coluna de direo da
motocicleta.
1-1
INFO
INFORMAES IMPORTANTES GERAL
INFORMAES IMPORTANTES
PREPARAO PARA REMOO E
DESMONTAGEM
1. Remova toda sujeira, lama, poeira e outros
materiais estranhos antes da remoo e
desmontagem.
PEAS DE REPOSIO
1. Use somente peas de reposio genunas
Yamaha. Para todas as tarefas de lubrificao use leos e graxas recomendadas pela
Yamaha. Outras marcas podem parecer similares em sua funo e aparncia, mas
so inferiores na qualidade.
ARRUELAS-TRAVA/ESPAADORES E
CUPILHAS
1. Depois de removidas, substitua todas as arruelas-trava/espaadores (1) e cupilhas.
Dobre as abas travantes, ajustando-as s
superfcies planas do parafuso ou porca
aps o aperto com o torque especificado.
ROLAMENTOS E RETENTORES DE
LEO
1. Instale rolamentos (1) e retentores (2) de tal
maneira que as marcas ou identificaes
de seus fabricantes estejam voltadas para
fora. (Em outras palavras, as letras
estampadas devem estar visveis.) Ao
instalar retentores, aplique uma fina
camada de graxa leve base de sabo de
ltio em seus lbios dos retentores. Se for o
caso aplique leo abun- dantemente ao
instalar os rolamentos.
CUIDADO:
1-3
1-4
INFO
INFO
Cdigo
90890-01304
Denominao/Aplicao
Sacador do pino do pisto
Fixador do rotor
Esta ferramenta usada para segurar
o volante do magneto ao remover ou
instalar a porca de fixao do volante
do magneto.
90890-01862
Sacador do magneto
Sacador do virabrequim
90890-01084
90890-01085
90890-01083-09
90890-04019
Ilustrao
Cdigo
Denominao/Aplicao
Calibrador de lminas
Essa ferramenta usada para
medir folga.
90890-01403
90890-01326
90890-05212
90890-03141
Lmpada estroboscpica
Multitester Digital
Este equipamento usado para teste
no sistema eltrico.
Ilustrao
Cdigo
90890-03081
Denominao/Aplicao
Ilustrao
90890-85505
90890-01312
90890-1364B
90890-72810
Extrator do rotor
Esta ferramenta usada para remover
o volante do magneto.
Ano 2006 acima.
90890-72811
Protetor de virabrequim
Esta ferramenta usada para proteger
a ponta do virabrequim.
90890-01897
90890-02801
Extrator de engrenagem de
comando do virabrequim
Esta ferramenta usada para extrair a
engrenagem de comando do
virabrequim.
Removedor do retentor de bengala
Esta ferramenta usada para
remover retentores.
LT
Cdigo
90890-02803
Denominao/Aplicao
Ilustrao
90890-02810
90890-22810
190890-01382
90890-02811
90890-02813
90890-168X0
90890-22811
90890-02891
Saca-rolamento do virabrequim
Esta ferramenta usada para extrair
o rolamento do virabrequim.
90890-02809
Cdigo
90890-148L0
Denominao/Aplicao
Ilustrao
90890-06538
90890-148T0
90890-06535
90890-06501
90890-06538
2
3
1
90890-01286
90890-01311
CAPTULO 2
ESPECIFICAES
ESPECIFICAES GERAIS......................................................................... 2-1
ESPECIFICAES DE MANUTENO....................................................... 2-5
MOTOR.................................................................................................... 2-5
CHASSI.................................................................................................. 2-13
ELTRICA.............................................................................................. 2-17
ESPECIFICAES GERAIS DE TORQUE................................................ 2-18
PONTOS DE LUBRIFICAO E TIPOS DE LUBRIFICANTE.................. 2-19
DIAGRAMA DE LUBRIFICAO............................................................... 2-21
PASSAGEM DOS CABOS.......................................................................... 2-23
ESPECIFICAES
ESPECIFICAES
GERAIS
ESPEC
ESPECIFICAES GERAIS
Modelo
YBR 125K
YBR 125E
YBR 125ED
Dimenses
Comprimento
total Largura total
Altura total
Altura do assento
Distncia entre eixos
Altura mnima do
solo Raio mnimo de
giro
Peso
Peso a seco:
Peso bsico:
Com leo e tanque de
combustvel cheio
1.950 mm
745 mm
1.060
mm 780
mm
1.290
mm 175
mm
1.950 mm
745 mm
1.060
mm 780
mm
1.290
mm 175
mm
1.950 mm
745 mm
1.080 mm
780 mm
1.290 mm
175 mm
2.080 mm
110 kg
112 kg
112 kg
121 kg
123 kg
123 kg
Refrigerado a
ar, 4 tempos,
SOHC
Monocilndrico,
inclinado frente
123,7 cm3
54 x 54 mm
10 : 1
1.200 KPa
(12 Kg/cm2,
171 psi)
Refrigerado a
ar, 4 tempos,
SOHC
Monocilndrico,
inclinado frente
123,7 cm3
54 x 54 mm
10 : 1
1.200 KPa
(12 Kg/cm2,
171 psi)
Refrigerado a
ar, 4 tempos,
SOHC
Monocilndrico,
inclinado frente
123,7 cm3
54 x 54 mm
10 : 1
1.200 KPa
(12 Kg/cm2,
171 psi)
pedal
Crter mido
partida eltrica
Crter mido
partida eltrica
Crter mido
YAMALUBE 4
SAE20W-50
API SL JASO
MA T903
ou superior
YAMALUBE 4
SAE20W-50
API SL JASO
MA T903
ou superior
YAMALUBE 4
SAE20W-50
API SL JASO
MA T903
ou superior
1,0 L
1,2 L
1,0 L
1,2 L
1,0 L
1,2 L
Motor
Tipo
Disposio do cilindro
Cilindrada
Dimetro x curso
Taxa de compresso
Presso de compresso (padro)
Sistema de partida
Sistema de lubrificao
Tipo de leo
leo do motor
Capacidade de leo:
leo do motor
Troca de leo peridica
Capacidade total
2-1
Combustvel
Tipo
Gasolina
aditivada
Gasolina
aditivada
Gasolina
aditivada
Capacidade do tanque
de combustvel
Volume de reserva
13 L
13 L
13 L
2,6 L
2,6 L
2,6 L
BS25x1
MIKUNI
BS25x1
MIKUNI
BS25x1
MIKUNI
NGK/CR7HSA
0,6 - 0,7 mm
NGK/CR7HSA
0,6 - 0,7 mm
NGK/CR7HSA
0,6 - 0,7 mm
Discos mltiplos
midos
Discos mltiplos
midos
Discos mltiplos
midos
Dentes retos
68/20 (3.400)
Corrente de
transmisso
45/14 (3.214)
Engrenamento
constante,
5 marchas
Acionamento
com o p
esquerdo
Dentes retos
68/20 (3.400)
Corrente de
transmisso
45/14 (3.214)
Engrenamento
constante,
5 marchas
Acionamento
com o p
esquerdo
Dentes retos
68/20 (3.400)
Corrente de
transmisso
45/14 (3.214)
Engrenamento
constante,
5 marchas
Acionamento
com o p
esquerdo
37/14 (2,642)
32/18 (1,777)
25/19 (1,315)
23/22 (1,045)
21/24 (0,875)
37/14 (2,642)
32/18 (1,777)
25/19 (1,315)
23/22 (1,045)
21/24 (0,875)
37/14 (2,642)
32/18 (1,777)
25/19 (1,315)
23/22 (1,045)
21/24 (0,875)
Diamond
2640
92 mm
Diamond
2640
92 mm
Diamond
2640
92 mm
com cmara
com cmara
sem cmara
2,75 - 18 42 P
90/90 - 18
REINF 57P
2,75 - 18 42 P
90/90 - 18
REINF 57P
2,75 - 18 42 P
90/90 - 18
REINF 57P
Carburador
Tipo x quantidade
Fabricante
Vela de ignio
Fabricante /
Modelo Folga dos
eletrodos
Tipo de embreagem
Transmisso
Sistema de reduo primria
Relao de reduo primria
Sistema de reduo secundria
Relao de reduo secundria
Tipo de transmisso
Comando
Relao de marchas
1
2
3
4
5
Chassi:
Tipo de quadro
ngulo do cster
Trail
Pneus
Tipo
Dimenses:
Dianteiro
Traseiro
Fabricante/ Modelo
Dianteiro
Traseiro
Metzeler/ME22
Metzeler/ME22
Metzeler/ME22
Metzeler/ME22
Metzeler/ME22
Metzeler/ME22
197 kg
197 kg
197 kg
Dianteiro
25 psi
175 kPa
(1,75 Kg/cm2)
25 psi
175 kPa
(1,75 Kg/cm2)
25 psi
175 kPa
(1,75 Kg/cm2)
Traseiro
29 psi
200 kPa
(2,0 Kg/cm2)
29 psi
200 kPa
(2,0 Kg/cm2)
29 psi
200 kPa
(2,0 Kg/cm2)
25 psi
175 kPa
(1,95 Kg/cm2)
175 kPa
(1,95 Kg/cm2)
175 kPa
(1,95 Kg/cm2)
33 psi
225 kPa
(2,25 Kg/cm2)
33 psi
225 kPa
(2,25 Kg/cm2)
33 psi
225 kPa
(2,25 Kg/cm2)
90 Kg - carga mxima
Dianteiro
Traseiro
Tipo
Freio a tambor
Freio a tambor
Operao
Acionamento
com a mo
direita
Acionamento
com a mo
direita
Freio a disco
simples
Acionamento
com a mo
direita
Tipo
Freio a tambor
Freio a tambor
Freio a tambor
Operao
Acionamento
com o p direito
Acionamento
com o p direito
Acionamento
com o p direito
Suspenso dianteira
Garfo telecpico
Suspenso traseira
Balana traseira
Balana traseira
Balana traseira
Dianteiro
Mola helicoidal/
amortecedor
hidrulico
Mola helicoidal/
amortecedor
hidrulico
Mola helicoidal/
amortecedor
hidrulico
Traseiro
Mola helicoidal/
amortecedor
hidrulico
Mola helicoidal/
amortecedor
hidrulico
Mola helicoidal/
amortecedor
hidrulico
Freio traseiro
Suspenso
Amortecedor
Curso da roda
Dianteira
120 mm
120 mm
120 mm
Traseira
105 mm
105 mm
105 mm
CDI-DC
Volante de
magneto AC
12N5.5 - 3B
12V 5,5 AH
CDI-DC
Volante de
magneto AC
12N5.5 - 3B
12V 5,5 AH
CDI-DC
Volante de
magneto AC
12N5.5 - 3B
12V 5,5 AH
Lmpada
halgena
Lmpada
halgena
Lmpada
halgena
12V 35,0Wx1
12V 21,0Wx1
12V 10,0Wx2
12V 10,0Wx2
12V 1,7Wx2
12V 35,0Wx1
12V 21,0Wx1
12V 10,0Wx2
12V 10,0Wx2
12V 1,7Wx2
12V 35,0Wx1
12V 21,0Wx1
12V 10,0Wx2
12V 10,0Wx2
12V 1,7Wx2
12V 2,0Wx1
12V 2,0Wx2
12V 2,0Wx1
12V 2,0Wx2
12V 2,0Wx1
12V 2,0Wx2
12V 2,0Wx1
12V 2,0Wx1
12V 2,0Wx1
12V 2,0Wx1
12V 2,0Wx1
12V 2,0Wx1
Sistema eltrico
Sistema de ignio
Sistema de gerao de carga
Modelo
Voltagem - capacidade
Tipo de farol:
Tipo de lmpada do farol:
Voltagem e potncia das
lmpadas x qtde:
Farol
Lanterna traseira/luz de
freio Pisca dianteiro
Pisca trseiro
Painel de instrumentos
Luzes indicadoras:
ESPEC
ESPECIFICAES DE
MANUTENO
ESPECIFICAES DE MANUTENO
MOTOR
Item
Padro
Limite
Cabeote:
Limite de empenamento
0,03 mm
ngulo reto.
53,997 - 54,023 mm
Eixo comando:
Transmisso
Escape
"A"
25,881 - 25,981 mm
25,851 mm
"B"
21,195 - 21,295 mm
21,165 mm
"A"
25,841 - 25,941 mm
25,811 mm
"B"
21,050 - 21,150 mm
21,02 mm
----
0,03 mm
10,000 - 10,015 mm
9,981 - 9,991 mm
10,03 mm
9,95 mm
Limite de empenamento
do eixo de comando
A
Item
Padro
Limite
ADM
0,08 - 0,12 mm
----
ESC
0,10 - 0,14 mm
----
C
D
A
Dimetro
do
cabeote
Largura
da
face
Largura
do
assento
Espessura
da
margem
Dimetro "A"
ADM
ESC
25,9 - 26,1 mm
21,9 - 22,1 mm
-------
ADM
ESC
1,1 - 3,0 mm
1,7 - 2,8 mm
-------
ADM
ESC
0,9 - 1,1 mm
0,9 - 1,1 mm
-------
ADM
ESC
0,4 - 0,8 mm
0,8 - 1,2 mm
-------
Dimetro da haste
ADM
ESC
4,975 - 4,990 mm
4,960 - 4,975 mm
4,950 mm
4,935 mm
ADM
ESC
5,000 - 5,012 mm
5,000 - 5,012 mm
5,042 mm
5,042 mm
ADM
ESC
0,010 - 0,037 mm
0,025 - 0,052 mm
0,08 mm
0,10 mm
----
0,010 mm
ADM
ESC
0,9 - 1,1 mm
0,9 - 1,1 mm
1,6 mm
1,6 mm
Item
Padro
Limite
Molas de vlvula:
Comprimento livre
ADM
38,78 mm
38,00 mm
ESC
38,78 mm
38,00 mm
ADM
26,6 mm
2,5 / 1,7 mm
ESC
25,6 mm
2,5 / 1,7 mm
ADM
----
ESC
----
ADM
Sentido horrio
----
ESC
Sentido horrio
----
0,020 - 0,027 mm
0,15 mm
Dimetro do pisto
53,977 - 53,996 mm
----
4,5 mm
----
Ponto de medio
0,5 mm
----
15,002 - 15,013 mm
15,043 mm
14,991 - 15,000 mm
14,971 mm
Pisto:
"D"
H
D
B
T
Tipo
Arredondado
Dimenses (BxT)
1,0 x 2,1 mm
0,15 - 0,30 mm
0,4 mm
0,03 - 0,07 mm
0,12 mm
(instalado)
Item
Padro
Limite
Anis do pisto:
Anel secundrio:
B
T
Tipo
Cnico
----
Dimenses (B x T)
1,0 x 2,1 mm
----
0,15 - 0,30 mm
0,55 mm
Folga lateral
0,02 - 0,06 mm
0,12 mm
Dimenses (B x T)
2,0 x 2,2 mm
----
0,2 - 0,7 mm
----
Largura "A"
46,95 - 47,00 mm
----
Limite de
desalinhamento "C"
----
0,03 mm
0,15 - 0,45 mm
0,8 mm
Anel de leo:
Virabrequim:
Balanceiro:
Mtodo de acionamento
Engrenagem
Embreagem:
Espessura dos discos de frico
2,90 - 3,10 mm
2,80 mm
----
1,05 - 1,35 mm
----
Quantidade
----
Limite de empenamento
----
0,05 mm
Quantidade
Espessura dos separadores
33 mm
4
Comprimento
mnimo
Mtodo de liberao da embreagem
Limite de empenamento da
haste de acionamento
Trambulador:
Tipo
31 mm
Interna por sistema de
alavanca
----
0,5 mm
----
Item
Padro
Limite
Pedal de partida:
Tipo
Roquete
Carburador:
Marca de identificao
18D100
Gicl de alta
(M.J)
#130
----
Gicl de ar principal
(M.A.J)
1,3
----
Agulha do pistonete
(J.N)
4FDY3
Difusor
(N.J)
E-3M (967)
(C.A)
115
----
Sada piloto
(P.O.)
0,8 mm
----
Gicl de baixa
(P.J)
#20
----
Parafuso de mistura
(P.S)
2-
----
Assento de vvula
(V.S)
1,8
----
Gicl de partida
(G.S.)
#20
----
(F.L)
6 - 7 mm
Acima da linha
da cuba
----
Nvel de combustvel
(com ferramenta especial)
Altura da bia
18,9 mm
Marcha lenta
Vcuo de admisso
Sistema de lubrificao:
Tipo de filtro de leo
Tela de arame
----
Trocoidal
----
0,15 mm
0,2 mm
Folga lateral
0,06 - 0,10 mm
0,15 mm
Folga sede-rotor
0,06 - 0,10 mm
0,15 mm
ESPEC
ESPECIFICAES DE
MANUTENO
Pea a ser apertada
Cabeote
M8
M6
M10
M6
M45
M12
M6
M5
M8
M6
M8
M6
M6
M12
M5
M6
M4
M4
M6
M6
M4
M6
M6
M6
M6
M6
M6
M6
M6
M6
M14
M32
M12
M12
M8
M12
M6
M6
M6
M6
M6
M6
M6
M10
M6
M6
M10
M8
Vela de ignio
Parafuso do cabeote
Tampa das vlvulas
Rotor do magneto
Guia do limitador
Parafuso de ajuste
Engrenagem (corrente de comando)
Placa
Bujo (Conj. do tensionador)
Conjunto do tensionador
Bomba de leo
Bujo de dreno
Tampa da bomba
Coletor de admisso
Juno do carburador (coletor)
Juno do carburador (filtro de ar)
Caixa do filtro de ar
Silenciador (cabeote)
Conj. do silenciador
Carcaas 1 e 2
Tampa da carcaa 1
Tampa da carcaa 2
Placa
Bujo de verificao de ponto
Bujo central
Conj. de partida a pedal
Engrenagem primria
Placa de presso
Cubo da embreagem
Haste de acionamento
Placa
Pinho
Pedal de cmbio
Seguidor
Haste limitadora
Conj. da bobina de pulso
Conj. do interruptor de neutro
Estator
Cilindro mestre e guido
Cilindro mestre e mangueira de freio
Cubo da roda e disco de freio
2-10
4
2
1
2
2
1
5
2
1
1
1
2
2
1
1
2
1
1
2
2
1
2
6
2
5
2
6
7
2
1
1
1
1
1
4
1
1
2
1
1
1
1
2
1
3
2
1
4
Torque de aperto
kgf.m
N.m
2,2
1,0
1,25
1,0
1,75
7,0
1,0
0,75
2,0
1,0
0,75
1,0
1,0
0,7
2,0
0,4
1,0
0,2
0,2
0,7
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
0,7
1,0
1,0
0,7
0,7
0,7
5,0
7,0
0,6
6,0
0,8
0,7
1,0
1,0
1,2
1,0
1,0
0,13
1,0
0,975
2,55
2,3
22
10
12.5
10
17,5
70
10
7,5
20
10
7,5
10
10
7
20
4
10
20
20
7
10
10
10
10
10
10
7
10
10
7
7
7
50
70
6
60
8
7
10
10
12
10
10
1,3
10
9,75
25,5
23
ESPEC
ESPECIFICAES DE
MANUTENO
Pea a ser apertada
M14
M8
M10
M7
M4
2-11
1
1
1
1
2
2
Torque de aperto
kgf.m
N.m
9,15
3,5
2,5
0,55
0,15
1,75
91,5
35
25
5,5
1,5
17,5
Seqncia de aperto:
Cabeote
2
6
Carcaa
Lado esquerdo
Lado direiro
9
10
7
4
8
3
CHASSI
Item
Padro
Limite
Sistema de direo:
Tipo de rolamento da direo
N de esferas de ao
(superior)
(inferior)
-------
Suspenso dianteira:
Curso do garfo dianteiro
Comprimento livre da mola do garfo
Fora da mola
K1
K2
Curso
K1
K2
Capacidade de
leo Nvel de leo
Tipo de leo
120 mm
337 mm
7,35 N/mm
11,56 N/mm
0 - 67 mm
67 - 120 mm
154,5 cm3
156 mm
leo de garfo 10W ou
equivalente
---330 mm
-------------------
90 mm
226,5 mm
219,5 mm
13,3 N/mm
16,2 N/mm
24,3 mm
0 - 7 mm
7 - 47 mm
47 - 90 mm
---222 mm
----------------------
Suspenso traseira:
Curso do amortecedor
Comprimento livre da mola
Comprimento da mola instalada
Fora da mola
K1
K2
K3
Curso
K1
K2
K3
Balana traseira:
Na ponta
Na
lateral
Roda dianteira:
Tipo
Tamanho do aro
Material do aro
Limite de empenamento do aro
Radial
Lateral
1,0 mm
1,0 mm
YBR125 K
YBR125 E
YBR125 ED
Roda raiada
1,6 x 18 mm
Ao
Roda raiada
1,6 x 18 mm
Ao
1,0 mm
0,5 mm
1,0 mm
0,5 mm
1,0 mm
0,5 mm
ESPECIFICAES DE
MANUTENO
Item
Roda traseira:
Tipo
Tamanho do aro1,95 x 18 mm
Material do aro Ao
Limite de empenamento do aro
Radial
Lateral
ESPEC
Padro
YBR125 K
YBR125 E
Limite
YBR125 ED
1,0 mm
0,5 mm
1,0 mm
0,5 mm
Corrente de transmisso:
Tipo
Nmero de elos
Folga da corrente
428
118
20,0 - 30,0 mm
----------
---131 mm
2 mm
YBR125ED
245 mmx 4 mm
Espessura da pastilha
Tipo de fluido do freio
6 mm
DOT #4
nico ---3,5mm(empenamento)
0,15mm (defleco)
(de um ponto a
102 mm do
centro da roda)
0,8 mm
---131 mm
2 mm
10 - 15 mm
----
10 - 15 mm
3 - 7 mm
-------
Manetes e manopla:
Folga do manete de freio
(na extremidade)
Folga do manete de embreagem
(na extremidade)
Folga da manopla do acelerador
TORQUE DE APERTO
Medida da rosca
M8
M10
M8
M8
M8
M8
M10
M10
M25
M8
M6
M10
M12
M6
M10
M14
M8
M8
M6
M6
M6
M6
M6
M6
M12
M10
M8
M8
M8
Torque de aperto
kgf.m
N.m
3,8
5,5
3,8
3,8
3,8
2,3
11
2,8
2,2
2,3
0,7
0,25
0,25
0,7
4,55
9,1
2,6
1,9
0,98
0,7
0,4
0,4
0,4
0,4
5,9
4,0
1,9
2,5
1,6
38
55
38
38
38
23
110
28
22
23
7
2,5
2,5
7
45,5
91
26
19
9,8
7
4
4
4
4
59
40
19
25
16
NOTA:
1. Primeiro aperte a porca castelo aproximadamente 3,3 Kgf.m (33 N.m) com o torqumetro, e
ento solte a porca 1/4 de volta.
2. Reaperte a porca com a especificao da tabela.
Item
Voltagem:
Sistema de ignio:
Ponto de ignio (A.P.M.S.)
Tipo de avano
DC CDI:
Modelo do magneto/fabricante
Resistncia da bobina de pulso
(cor dos fios)
Padro
Limite
12V
7 / 1.400
rpm
Eletrnico
5HH/MORYAMA
192 - 288 a 20C
(Azul/Amarelo - Preto)
18D-00/DENSO
5 HH
0,25 - 0,3
2,70 - 3,3 K
----------
De resina
5,0 K
-------
Volante de magneto
----
LKX39/DENSO
14 - 15 V / 5000 rpm
0,6 - 1,0 A
-------
Cachimbo de vela:
Tipo
Resistncia
Sistema de carga:
Tipo
Volante do magneto:
Modelo/fabricante
Voltagem de carga
Corrente de carga
Resistncia da bobina de carga
(cor dos fios)
Voltagem de iluminao:
(Mn.)
Tipo
(Mx.)
Resistncia da bobina de luz
(cor dos fios)
12 V / 3.000 rpm
15 V / 8.000 rpm
----
----
Retificador/regulador:
Tipo
Modelo
Voltagem regulada sem DC
Voltagem regulada sem AC
Capacidade
Voltagem limite de resistncia
Bateria:
Densidade da soluo
1260 g/dm3
----
----
ESPEC
ESPECIFICAES DE
MANUTENO
SISTEMA ELTRICO
Item
Padro
Limite
Buzina:
Tipo
Quantidade
Plana
1
-------
Modelo
SM-7 / IMASEN
----
Amperagem
1,5 a (12V)
----
Semi-transitor
4B4 / Kostal
No
60 - 120 ciclos/minutos
10 W x 2
----------
18D/NIPPON SEIKI
----
4
90
----
Fusvel
----
10 A x 1
10 A x 1
----
Solenide
5HH
12 V
8V
4,4
----
Rel de pisca:
Tipo
Modelo
Auto-cancelamento
Freqencia
Potncia
Medidor de combustvel:
Modelo
Resistncia do medidor
Cheio
Vazio
Circuito de segurana:
Tipo
Amperagem dos circuitos
individuais x qtde.:
Principal
Reserva
Rel de partida:
Tipo
Modelo
Voltagem nominal
Voltagem mnima de funcionamento
Resistncia da bobina
Motor de partida:
Potncia de sada
Comprimento das escovas
Fora da mola
Dimetro do comutador
Profundidade da mica
0,4 Kw
10 mm
0,56 - 0,84 kgf (5,52 - 8,28 N)
22,0 mm
1,5 mm
---3,5 mm
---21,0 mm
ESPEC
Especificaes
gerais de
torque
N.m
kgf.m
A
(Porca)
B
(Parafuso)
10 mm
6 mm
0,6
12 mm
8 mm
1,5
15
14 mm
10 mm
3,0
30
17 mm
12 mm
5,5
55
19 mm
14 mm
8,5
85
22 mm
16 mm
13,0
130
ESPEC
LUBRIFICANTES
MOTOR
Pontos de lubrificao
Lbios dos retentores (todos)
Smbolo
LS
LS
ESPEC
LUBRIFICANTES
CHASSI
Pontos de lubrificao
Smbolo
Engrenagem do velocmetro
LS
LS
LS
LS
LS
LS
LS
LS
LS
LS
LS
2-20
2-21
FACTOR YBR125ED
(1)
(2)
(3)
(4)
PASSAGEM DOS
CABOS
Interruptor do guido LE
Interruptor da embreagem
Chicote do interruptor do guido LE
Chicote do interruptor da
embreagem
(5) Flexvel do freio dianteiro
(6) Chicote do interruptor do guido LD
(7) Cabo do acelerador
(8) Interruptor do guido LD
(9) Cabo da embreagem
(10) Chicote principal
ESPEC
FACTOR YBR125ED
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
PASSAGEM DOS
CABOS
Retificador e regulador
Sensor do nvel de combustvel
Fusvel
Rel do pisca
Rel de partida
Mangueira do combustvel
Chicote do sensor de nvel de
combustvel
(8) Cabo positivo da bateria
(9) Terra
(10)Cabo do velocmetro
(11) Mangueira de drenagem do carburador
ESPEC
YBR125K
FACTOR YBR125E
(1)
(2)
(3)
(4)
PASSAGEM DOS
CABOS
Interruptor do guido LE
Interruptor da embreagem
Chicote do interruptor do guido LE
Chicote do interruptor da
embreagem
(5) Chicote do interruptor do freio
(6) Chicote do interruptor do guido LD
(7) Interruptor do freio dianteiro
(8) Interruptor do guido LD
(9) Chicote principal
(10) Cabo da embreagem
(11)Cabo do freio dianteiro
(12) Cabo do acelerador
ESPEC
FACTOR YBR125E
FACTOR
YBR125K
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
PASSAGEM DOS
CABOS(A) Alinhar a marca
Regulador/ Retificador
Sensor do nvel de combustvel
Fusvel
Rel do pisca
Rel de partida
Mangueira do combustvel
Chicote do sensor de nvel de combustvel
(8) Mangueira de respiro do carburador
(9) Cabo positivo da bateria
(10)Terra
(11) Cabo do freio dianteiro
(12)Cabo do velocnetro
(13)Mangueira de respiro do
carburador
(B)
(C)
(D)
(E)
(F)
ESPEC
FACTOR YBR125K
PASSAGEM DOS
CABOS
ESPEC
FACTOR YBR125K
PASSAGEM DOS
CABOS
ESPEC
FACTOR YBR125K
(3)
(4)
(5)
(6)
PASSAGEM DOS
CABOS
Fusvel
Rel do pisca
Mangueira do combustvel
Chicote do sensor de nvel de
combustvel
(7) Mangueira de respiro do carburador
(8) Cabo positivo da bateria
(9) Terra
(10) Cabo do freio dianteiro
(11) Cabo do velocmetro
(12) Mangueira de drenagem do
carburador
ESPEC
FACTOR YBR125ED / E / K
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Bobina de ignio
Interruptor do freio traseiro
Buzina
Cabo da embreagem
Cabo do acelerador
Cabo da vela de ignio
Mangueira de respiro do
carburador
(8) Mangueira de respiro da carcaa
do motor
(9) Tubo de respiro da bateria
PASSAGEM DOS
CABOS
ESPEC
PASSAGEM DOS
CABOS
ESPEC
FACTOR YBR125K / E / ED
(1) Mangueira de respiro do
carburador
(2) CDI
2-30
ESPEC
Ar fresco
A vlvula A.I. System controlada pelo vcuo do motor. Os detalhes sero explicados a seguir.
(O desenho em corte mostrado abaixo apenas ilustrativo)
2-31
CAPTULO 3
INSPEO PERIDICA E
AJUSTES
INTRODUO ............................................................................................... 3-1
MANUTENO PERIDICA / INTERVALOS DE LUBRIFICAO...........3-1
ASSENTO, PAINIS LATERAIS E TANQUE DE COMBUSTVEL..............3-3
REMOO ............................................................................................... 3-3
INSTALAO........................................................................................... 3-4
MOTOR.......................................................................................................... 3-5
AJUSTE DA FOLGA DE VLVULAS....................................................... 3-5
MEDIO E AJUSTE DA MARCHA LENTA............................................ 3-6
AJUSTE DO CABO DO ACELERADOR................................................. 3-7
INSPEO DA VELA DE IGNIO......................................................... 3-8
VERIFICAO DO PONTO DE IGNIO.............................................. 3-9
AJUSTE DA PRESSO DE COMPRESSO........................................ 3-10
INSPEO DO NVEL DE LEO DO MOTOR..................................... 3-12
LEO DO MOTOR RECOMENDADO.................................................. 3-12
TROCA DE LEO DO MOTOR............................................................. 3-12
VERIFICAO DO FLUXO DE LEO.................................................. 3-13
INSPEO DO SISTEMA DE ESCAPE................................................ 3-13
LIMPEZA DO FILTRO DE AR................................................................. 3-14
CHASSI........................................................................................................ 3-15
AJUSTE DA EMBREAGEM................................................................... 3-15
AJUSTE DO FREIO DIANTEIRO.......................................................... 3-15
AJUSTE DO FREIO TRASEIRO............................................................ 3-16
INSPEO DA SAPATA DE FREIO....................................................... 3-17
AJUSTE DO INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO................................ 3-17
AJUSTE DA FOLGA DA CORRENTE DE TRANSMISSO..................3-17
INSPEO DA CAIXA DE DIREO.................................................... 3-19
INSPEO DO GARFO DIANTEIRO.................................................... 3-22
AJUSTE DO AMORTECEDOR.............................................................. 3-22
INSPEO DOS PNEUS...................................................................... 3-23
INSPEO E APERTO DOS RAIOS..................................................... 3-25
INSPEO DAS RODAS...................................................................... 3-25
SISTEMA ELTRICO.................................................................................. 3-26
INSPEO DA BATERIA....................................................................... 3-26
INSPEO DOS FUSVEIS................................................................... 3-28
AJUSTE DO FACHO DO FAROL.......................................................... 3-29
TROCA DA LMPADA DO FAROL........................................................ 3-30
ITEM
TRABALHO DE VERIFICAO OU
MANUTENO
LUBRIFICAO
LEITURA DO
HODMETRO (
1000 km)
1
3
6
Mangueira de
combustvel
Vela de ignio
Verifique a condio
Limpe e corrija a folga do eletrodo.
6
7
Elemento do
filtro de ar
Limpe.
Bateria
Vlvulas
Substitua
Embreagem
Verifique o funcionamento.
Ajuste.
Freio dianteiro
(FACTOR
YBR125K/
YBR125E)
Freio dianteiro
(FACTOR
YBR125ED)
Freio traseiro
Substitua
3
A CADA
3000 KM
OU 6
MESES
Mangueira do
freio
11 *
Rodas
12 *
Pneu
Substitua.
A cada 4 anos
3-1
ITEM
13 *
Rolamentos de
roda
14 *
Balana
traseira
LEITURA DO
HODMETRO (
1000 km)
1
3
6
A CADA
3000 KM
OU 6
Rolamentos da
direo
17 *
Fixaes do
chassis
18
Descanso
lateral e
cavalete central
Verificar o funcionamento.
Lubrificar.
19 *
Suspenso
dianteira
20 *
Amortecedor
traseiro
21 *
Carburador
22
leo do motor
Troque.
Verifique o nvel de leo e se existem
vazamentos.
23 *
Interruptores dos
freios dianteiro e Verifique o funcionamento.
traseiro
24
Cabos e peas
mveis
25 *
Manopla do
acelerador e
cabo
26 *
Sistema de
induo de ar
27 *
Luzes, piscas e
interruptores
Verifique o funcionamento.
Ajuste o facho do farol.
15
Corrente de
transmisso
16 *
NOTA:
O filtro de ar precisa ser inspecionado com mais freqncia se conduzir em reas com muita
poeira ou umidade.
Servios do freio hidrulico
Verificar regularmente e se necessrio, corrigir o nvel do fluido de freio.
A cada dois anos, substituir os componentes internos do cilindro mestre do freio e da pina
do freio, e trocar o fluido.
REMOO
1. Remova:
Painel lateral LE
NOTA:
Introduza a chave de ignio (1) e gire de
volta no sentido horrio, puxe a dianteira da
tam- pa soltando o pino de fixao (2).
Empurre a tampa para frente para soltar o
encaixe (3).
3
2. Remova:
Painel lateral LD
NOTA:
Remova o parafuso (1) em seguida puxe a dianteira da tampa soltando o pino de fixao
(2). Empurre a tampa para frente para soltar o
en- caixe (3).
3. Remova:
Tomada de ar LD e LE
NOTA:
Retire o parafuso (1) e os parafusos do
suporte (2), removendo para a frente e
desencaixando a tomada de ar.
NOTA:
Quando remover a tomada de ar do LD no
necessrio remover o coletor de liquidos.
4. Remova:
Assento
NOTA:
Retire os parafusos laterais (1) e puxe o
assen- to para cima e para trs
desencaixando a lingueta do chassi.
5. Desconecte:
6. Desconecte:
Mangueira de combustvel (1)
1
2
A ADVERTNCIA
gasolina altamente inflamvel. Evite derramar combustvel sobre o motor quente.
OFF
NOTA:
Posicione a torneira de combustvel na
posi- o OFF, e desconecte a mangueira
de combustvel.
Coloque um pano seco para absorver respingos de combustvel.
4
3
7. Remova:
Parafuso (tanque de combustvel) (1)
Chapa (2)
Amortizador de borracha (3)
Tanque de combustvel (4)
INSTALAO
Reverta os procedimentos de REMOO.
Preste ateno aos seguintes pontos:
1. Instale:
Tanque de combustvel
Parafuso
Assento
1,0 Kgf.m (10 N.m)
3. Instale:
Tomada de ar (LD e LE)
Painel lateral (LD e LE)
AJUSTE DA FOLGA DE
VLVULAS
MOTOR
INSP
AJUS
Passos de medio:
Gire o virabrequim em sentido anti-horrio
para alinhar a primeira marca (da direita para
esquer- da) (a) do rotor com o ponto
estacionrio (b) da tampa da carcaa (1),
com o pisto no ponto morto superior (PMS)
no tempo de compres- so, e quando a
marca da engrenagem do co- mando se
alinha com a marca do cabeote.
Mea a folga das vlvulas com um
calibrador de lminas.
Fora de especificao Ajuste a folga.
4. Ajuste:
Folga de vlvula
777777777777777777777
777
Passos de ajuste:
INSP
AJUS
Contraporca:
0,8 Kgf.m (8 N.m)
Mea a folga da vlvula.
Se a folga estiver incorreta, repita os
passos acima at que a folga correta seja
obtida.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Marcha lenta:
1.300 - 1.500 rpm
AJUSTE DO CABO DO
ACELERADOR
AJUSTE DO CABO DO
INSP
AJUS
ACELERADOR
NOTA:
Antes de ajustar a folga do cabo do acelerador, a marcha lenta deve ser ajustada.
1. Verifique:
Folga do cabo do acelerador
(a). Fora de especificao
Ajuste.
Folga:
3 - 7 mm
No flange da manopla do acelerador
2. Ajuste:
Folga do cabo do acelerador (a).
7777777777777777777777
77 Passos de ajuste:
NOTA:
Nunca acelere quando estiver desligando
o motor.
c
2
b1
INSP
AJUS
AJUSTE DO CABO DO
Aps o ajuste, gire o guido para os dois
ACELERADOR
la- dos para assegurar que no h variao
da marcha lenta.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
INSP
INSPEO DA VELA DE
AJUS
IGNIO
INSPEO DA VELA DE IGNIO
1. Remova:
Cachimbo de vela
Vela de ignio
CUIDADO:
Antes de remover a vela de ignio, sopre a
regio da vela com ar comprimido para
remo- ver qualquer sujeira presente,
evitando assim que a sujeira caia para
dentro do motor.
2. Verifique:
Tipo de vela de
ignio Incorreto
Troque.
3. Inspecione:
Eletrodos (1)
Danos/desgaste Troque.
Isolador (2)
Cor anormal Troque.
A cor normal um marrom claro.
INSPEO DA VELA DE
INSP AJUS
IGNIO/ VERIFICAO DO PONTO
DE IGNIO
4. Limpe:
Vela de ignio
(Limpe a vela com um limpador de velas
ou com uma escova de ao)
5. Mea:
Folga dos eletrodos (a)
(com um calibrador de lminas)
Fora de especificao Ajuste a folga.
Folga dos eletrodos: 0,6 - 0,7 mm
6. Instale:
Vela de ignio
NOTA:
Vela de ignio:
1,25 Kgf.m (12,5 N.m)
1. Remova:
Bujo de verificao de ponto
2. Instale:
Lmpada estroboscpica (1)
Tacmetro indutivo digital (2)
(no cabo de vela)
2
Lmpada estroboscpica:
90890-03141
VERIFICAO DO PONTO DE
IGNIO/ AJUSTE DA PRESSO DE
COMPRESSO
INSP AJUS
3. Verifique:
Ponto de ignio
777777777777777777777
777 Passos de verificao:
Marcha lenta:
Inspecione
se o ponto estaci1.300visualmente
- 1.500 rpm
onrio (a) est dentro da faixa (b) no
volante do magneto.
Fora da faixa Verifique o sistema de
ignio.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
NOTA:
O ponto de ignio no ajustvel.
4. Instale:
Bujo de verificao de ponto (com o
O-ring)
AJUSTE DA PRESSO DE
COMPRESSO
NOTA:
Presso de compresso insuficiente resulta
em perda de potncia.
1. Verifique:
Folga das vlvulas
Fora de especificao Ajuste.
Veja a seo AJUSTE DE FOLGA DE
VLVULA.
2. D partida no motor e deixe-o aquecer por
alguns minutos.
3. Desligue o motor.
4. Remova:
Vela de ignio
CUIDADO:
3-10
3-10
INSP AJUS
6. Mea:
Presso de compresso
Se exceder a presso mxima permitida
Inspecione o cabeote, superfcies
das vlvulas e a cabea do pisto
quanto a carbonizao.
Se estiver abaixo da presso mnima
Injete algumas gotas de leo no cilindro
e mea novamente.
Siga a tabela abaixo:
Presso de compresso
(com leo introduzido no cilindro)
Leitura
Diagnstico
que
Possvel desgaste
ou dano de anis,
pisto, cilindro
Presso de compresso
(nvel do mar):
Padro:
1.200 KPa (12 Kg/cm2)
Mnima:
1.040 KPa (10,4 Kg/cm2)
777777777777777777777
777
Passos de medio:
D partida no motor com o acelerador totalmente aberto, at que a leitura de
com- presso se estabilize.
ADVERTNCIA
Antes de dar partida no motor, aterre o
cabo de vela para evitar fascas e danos no
CDI.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
7. Instale:
Vela de ignio
3-11
3-12
Bujo de dreno:
2,0 Kgf.m (20 N.m)
3-13
TROCA
DE
LEO
DO
MOTOR/ VERIFICAO DO FLUXOINSP AJUS
DE LEO/ INSPEO DO SISTEMA
DE ESCAPE
5. Abastea
Crter
3-13
Solto/danos Aperte/troque.
Parafuso:
1,5 Kgf.m (15 N.m)
3-14
INSP
LIMPEZA DO FILTRO DE AR AJUS
LIMPEZA DO FILTRO DE AR
NOTA:
No fundo da caixa do filtro de ar, existe uma
mangueira de dreno (1). Se a mangueira ficar
cheia de poeira e/ou gua, limpe o elemento
do filtro de ar e caixa do filtro de ar.
1
1. Remova:
Tampa lateral (LD)
Tampa da caixa do filtro de ar (1)
Elemento do filtro de ar (2)
Guia do elemento (3)
CUIDADO:
Nunca opere o motor sem o elemento do
fil- tro de ar instalado. O ar no filtrado
causar desgaste rpido de peas do
motor e pode- r danific-lo. Operar o
motor sem o elemen- to do filtro de ar
tambm afetar o ajuste do carburador,
resultando em perda de rendi- mento e
possvel superaquecimento.
2. Inspecione:
Elemento do filtro de ar
(2) Danos Troque.
3. Lave:
Elemento do filtro de ar (2)
Use querosene para lavar o elemento.
NOTA:
Aps a limpeza, remova o querosene apertando o elemento.
CUIDADO:
No tora o elemento ao apert-lo.
3-14
3-15
AJUSTE DA
EMBREAGEM/ AJUSTE DO
FREIO DIANTEIRO
INSP AJUS
ADVERTNCIA
Nunca use gasolina, para limpar o
elemento do filtro de ar. Um solvente deste
tipo pode causar fogo ou exploso.
5. Instale:
Elemento do filtro de ar (1 e 2)
Tampa da caixa do filtro de ar
Tampa lateral (LD)
Veja a seo ASSENTO, PAINIS LATERAIS, TOMADAS DE AR E TANQUE
DE COMBUSTVEL.
CHASSI
AJUSTE DA EMBREAGEM
1. Verifique:
Folga do cabo da embreagem
(3) Fora de especificao
Ajuste.
Folga (manete de embreagem):
2. Ajuste:
10-15 mm na extremidade do manete
Folga do cabo da embreagem
777777777777777777777
777 Passos de ajuste:
Lado do manete
Solte a contraporca (1).
Gire o parafuso de ajuste (2) para dentro
ou para fora at obter a folga especificada.
1
(b)
(a)
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
3-15
3-16
INSP AJUS
777777777777777777777
777
Passos de ajuste:
Lado do manete
Solte a contraporca (1).
Gire o ajustador (2) para dentro ou para
fora at obter a folga especificada.
3 b
4
Folga :
2. Ajuste:
20 - 30 mm
Folga do pedal de freio
ab
1
777777777777777777777
777
Passos de ajuste:
Gire o ajustador (1) para dentro ou para
fora at obter a folga especificada.
3-16
3. Ajuste:
Interruptor da luz de freio
Veja a seo AJUSTE DO INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO.
2
1
NOTA:
Quando se pisa o pedal do freio traseiro,
aciona o interruptor da lmpada, fazendo com
que esta se acenda.
1. Verifique:
Funcionamento da luz de
freio Incorreto Ajuste.
2. Ajuste:
Funcionamento da luz de freio
777777777777777777777
777
Passos de ajuste:
Segure o corpo (1) do interruptor com a mo,
de maneira que ele no gire e, em seguida,
gire o ajustador (2) para dentro ou para fora,
at se obter o ponto correto de funcionamento.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
3-17
ADVERTNCIA
Apoie a motocicleta firmemente de
modo que no haja perigo dela cair.
Deixe a motocicleta no cavalete central.
3-18
AJUSTE DA
FOLGA DA CORRENTE DE
TRANSMISSO
INSP AJUS
5. Ajuste:
Folga da corrente de transmisso
3
1
2
777777777777777777777
777
Passos de ajuste:
Solte ambas as contraporcas (4).
Gire o ajustador (5) para dentro ou para
fora at obter a folga especificada.
3-18
6. Ajuste:
Folga do pedal de freio
3-19
INSP
INSPEO DA CAIXA DE
AJUS
DIREO
INSPEO DA CAIXA DE DIREO
ADVERTNCIA
Posicione a motocicleta no eleva-moto.
Apie firmemente a motocicleta de
modo que no haja perigo de queda
1. Apie a motocicleta em seu cavalete central.
2. Eleve a roda dianteira colocando um
supor- te adequado embaixo do motor.
3. Verifique:
Guido
Segure o guido e gire de batente a
baten- te a direo.
Frouxo Ajuste o guido.
Rolamentos da caixa de direo
Segure a extremidade dos garfos
diantei- ros e balance suavemente o
conjunto dos garfos.
Frouxo Ajuste a caixa de direo.
4. Solte:
Parafusos (mesa superior) (1)
3
3
5. Solte:
Cintas plsticas (1)
Parafusos (fixadores superiores do guido)
(2)
Fixadores superiores do guido (3)
Guido (4)
Porca da mesa superior (5)
Mesa superior (6)
6. Ajuste:
Caixa de direo
777777777777777777777
777
Passos de ajuste:
Remova a arruela trava (1).
Remova a porca castelo (2) (superior) e o
amortizador de borracha (3). Depois solte a
porca castelo (4) (inferior) usando a chave
para porca castelo.
Aperte a porca castelo inferior com o torque
inicial.
Chave para porca castelo: 90890-01403
Porca castelo inferior (torque inicial): 3,0 - 3,5
Gire a mesa inferior para a direita e para a
esquerda, repetindo o procedimento 2 a 3
ve- zes, certifique-se de que no h
irregularida- de no movimento, ento solte
a porca caste- lo (4) 1/4 de volta.
Reaperte a porca castelo (inferior) com a
chave para porca castelo.
NOTA:
O torqumetro e a chave para porca castelo
devem formar um ngulo reto (90).
3-20
7. Instale:
Mesa superior
Porca da mesa superior
Guido
Fixadores superiores do guido
Parafusos (fixadores superiores do
guido)
Cintas plsticas
Veja a seo CAIXA DE DIREO E
GUIDO no CAPTULO 6.
Porca (mesa superior):
10 - 12 Kgf.m (100 - 120 N.m)
Parafusos (fixadores superiores
do guido):
2,3 Kgf.m (23 N.m)
8. Aperte:
Parafusos (mesa superior) (1)
3-21
INSPEO DO GARFO
DIANTEIRO/ AJUSTE DO
AMORTECEDOR
INSP AJUS
3. Verifique:
Funcionamento
Segure a motocicleta na vertical e
aplique o freio dianteiro.
Empurre para baixo o guido vrias
vezes.
Funcionamento
irregular
Repa- rar.
Veja GARFO DIANTEIRO no CAPTULO 6.
AJUSTE DO AMORTECEDOR
ADVERTNCIA
Ajuste sempre a pr-carga de cada
amor- tecedor com a mesma regulagem.
Uma regulagem desigual pode causar
m
dirigibilidade
e
perda
de
estabilidade.
Apie a motocicleta firmemente de
modo que no haja perigo dela cair.
1. Ajuste:
Pr-carga da mola
Gire o anel ajustador (1) na direo (a)
ou (b) .
3-22
AJUSTE DO
AMORTECEDOR/
INSPEO DOS
PNEUS
INSP AJUS
777777777777777777777
777
Passos de ajuste:
Gire o anel ajustador para dentro ou para
fora.
Mximo
CUIDADO:
Nunca gire o ajustador alm do ajuste
m- ximo ou mnimo.
Sempre ajuste cada amortecedor com a
mesma regulagem.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
3-23
INSP AJUS
Modelos
YBR 125K
110 Kg
112 Kg
112 Kg
121 Kg
123 Kg
123 Kg
Dianteiro
25 psi
(1,75 Kgf/cm2)
25 psi
90 Kg at
carga mxima (1,75 Kgf/cm2)
Traseiro
29 psi
(2,0 Kgf/cm2)
33 psi
(2,25 Kgf/cm2)
3-24
3-25
INSP AJUS
ADVERTNCIA
Aps montar um pneu, pilote moderadamente durante um tempo, para permitir
que o pneu se acomode corretamente no
aro. Caso contrrio, podero ocorrer acidentes com possveis ferimentos no
con- dutor ou danos motocicleta.
Contraporca:
0,15 Kgf.m (1,5 N.m)
Niple:
0,2 Kgf.m (2 N.m)
3-25
ADVERTNCIA
Nunca tente fazer reparos na roda.
3-26
INSPEO DA
BATERIA
INSP
AJUS
SISTEMA ELTRICO
INSPEO DA BATERIA
1. Remova:
Painel lateral (LD)
Veja seo ASSENTO, PAINIS LATERAIS, TOMADAS DE AR E TANQUE DE
COMBUSTVEL.
2. Inspecione:
Nvel da soluo
O nvel da soluo deve estar entre as
mar- cas de nvel superior (1) e inferior
(2). N- vel da soluo est baixo
Adicione gua at o nvel apropriado.
1
2
CUIDADO:
Complete o nvel apenas com gua destilada. A gua da torneira contm minerais
pre- judiciais bateria.
3. Inspecione:
Terminais da bateria
Sujeira Limpe com escova de ao.
Conexo deficiente Corrija.
CUIDADO:
Aps limpar os terminais aplicar neles uma
fina camada de graxa.
4. Inspecione:
Mangueira de respiro
(1) Obstruo
Remova. Danos
Troque.
CUIDADO:
Ao inspecionar a bateria, certifique-se de
que a mangueira de respiro est instalada
corretamente. Se a mangueira tocar o quadro ou se dela escapar soluo de bateria
ou gases sobre o quadro, a motocicleta poder ser danificada e ter seu acabamento
pre- judicado.
5. Conecte:
Mangueira de respiro (1)
Certifique-se de que a mangueira esteja
corretamente passada e conectada.
6. Verifique:
Densidade da soluo
Abaixo de 1.260 g/dm3 Recarregar a
ba- teria.
3-26
777777777777777777777
777
CUIDADO:
Antes de ser usada, a bateria nova deve
sem- pre ser carregada, a fim de assegurar
mxi- mo desempenho.
ADVERTNCIA
A soluo de bateria perigosa. Ela
contm cido sulfrico que venenoso e
altamente corrosivo. Observe sempre as
seguintes medidas preventivas:
Evitar contato da soluo com o corpo
porque pode causar queimaduras
graves e leses permanentes nos olhos.
Usar culos de proteo quando manusear baterias ou trabalhar perto delas.
Antdoto (EXTERNO):
Pele - Lavar com gua.
Olhos - Lavar com gua durante 15 minutos e procurar imediatamente um mdico.
Antdoto (INTERNO):
Beber grandes quantidades de gua ou
leite, seguido de leite de magnsio, ovos
batidos ou leo vegetal. Procurar
imedia- tamente um mdico.
As baterias geram gs hidrognio explosivo. Observar sempre as seguintes medidas preventivas:
Carregar baterias em um ambiente bem
ventilado.
Manter baterias afastadas de fogo, fascas
ou chamas abertas (por exemplo, equipamento de solda, cigarros acesos, etc.)
NO FUMAR quando estiver carregando
ou manuseando baterias.
INSPEO DA
BATERIA/ INSPEO
DOS FUSVEIS
1
7. Instale:
Bateria
8. Conecte:
Cabos da bateria
INSP AJUS
CUIDADO:
Conecte primeiro o cabo positivo (1) da bateria e depois o cabo negativo (2).
9. Conecte:
Mangueira de respiro
Certifique-se de que a mangueira est
de- vidamente instalada e passada.
Veja a seo PASSAGEM DOS CABOS.
10. Instale:
Tampa lateral (LD)
Veja a seo ASSENTO, PANIS LATERAIS, TOMADAS DE AR E TANQUE DE
COMBUSTVEL.
2. Inspecione:
Fusvel (1)
777777777777777777777
777
Multitester: 90890-01312
3-28
3-29
INSPEO DOS
INSP AJUS
FUSVEIS/ TROCA DA LMPADA
DO FAROL
3. Troque:
Fusvel queimado
777777777777777777777
777
ADVERTNCIA
Nunca use um fusvel com amperagem
dife- rente da especificada. Nunca use
outros materiais no lugar de um fusvel.
Um fusvel incorreto pode causar grandes
danos ao sis- tema eltrico, mau
funcionamento dos
sis- temas de
iluminao e ignio, podendo cau- sar,
tambm, um incndio.
4. Instale:
Caixa de fusveis
Tampa lateral (LD)
Veja a seo ASSENTO, PAINIS LATERAIS, TOMADAS DE AR E TANQUE
DE COMBUSTVEL.
3-29
INSP AJUS
2. Desconecte:
Fiao do farol
Capa de borracha (1)
3. Remova:
Lmpada
NOTA:
Gire o suporte da lmpada no sentido indicado.
ADVERTNCIA
Mantenha produtos inflamveis e as mos
afastadas da lmpada enquanto ela estiver
acesa porque estar quente. No toque a
lmpada at que ela tenha se esfriado.
4. Instale:
Lmpada
Suporte
Capa de borracha
CUIDADO:
Evite tocar a parte de vidro da lmpada.
Man- tenha-a isenta de leo, caso contrrio
a trans- parncia do vidro, a vida til da
lmpada e o fluxo luminoso sero
afetados. Se a lmpa- da se sujar de leo,
3-30
3-30
CAPTULO
4 MOTOR
EXAME DO MOTOR...................................................................................... 4-1
REMOO DAS TAMPAS LATERAIS E TANQUE DE
COMBUSTVEL........................................................................................ 4-1
LEO DO MOTOR................................................................................... 4-1
BATERIA................................................................................................... 4-1
CARBURADOR ........................................................................................ 4-2
CABO DA EMBREAGEM......................................................................... 4-2
CORRENTE DE TRANSMISSO............................................................ 4-2
SILENCIADOR DO ESCAPE................................................................... 4-3
PEDAL DE CMBIO................................................................................. 4-3
FIAO.................................................................................................... 4-3
REMOO DO MOTOR.......................................................................... 4-4
DESMONTAGEM DO MOTOR...................................................................... 4-5
CABEOTE,CILINDRO E PISTO.......................................................... 4-5
VOLANTE DO MAGNETO....................................................................... 4-8
EMBREAGEM.......................................................................................... 4-9
BOMBA DE LEO.................................................................................. 4-12
EIXO DO PEDAL DE PARTIDA............................................................. 4-12
DESMONTAGEM DO SISTEMA DO EIXO
DE PARTIDA A PEDAL.......................................................................... 4-13
EIXO DE MUDANA.............................................................................. 4-13
CARCAA.............................................................................................. 4-13
BALANCEIRO, TRANSMISSO E TRAMBULADOR............................ 4-15
VIRABREQUIM...................................................................................... 4-15
DESMONTAGEM DO VIRABREQUIM................................................... 4-16
BALANCINS, EIXO COMANDO E VLVULAS...................................... 4-18
INSPEO E REPAROS............................................................................. 4-20
CABEOTE............................................................................................ 4-20
SEDES DE VLVULA............................................................................ 4-21
VLVULAS E MOLAS DE VLVULAS................................................... 4-23
INSPEO DO EIXO COMANDO......................................................... 4-24
INSPEO DOS BALANCINS E DE SEUS EIXOS.............................. 4-25
CORRENTE DE COMANDO, ENGRENAGEM E GUIAS..................... 4-25
TENSIONADOR DA CORRENTE DE COMANDO................................ 4-26
CILINDRO E PISTO............................................................................. 4-26
INSPEO DOS ANIS........................................................................ 4-28
INSPEO DO PINO DO PISTO........................................................ 4-29
VIRABREQUIM...................................................................................... 4-30
BALANCEIRO........................................................................................ 4-31
INSPEO DA EMBREAGEM.............................................................. 4-33
INSPEO DA HASTE DE ACIONAMENTO........................................ 4-34
INSPEO DOS GARFOS E DO TRAMBULADOR............................. 4-35
INSPEO DO SISTEMA DE PARTIDA A PEDAL (YBR 125K)............4-36
INSPEO DA BOMBA DE LEO........................................................ 4-37
INSPEO DAS PASSAGENS DE LEO
REMOO DO
MOTOR
MOTOR
EXAME DO MOTOR
REMOO DO MOTOR
NOTA:
No necessrio remover o motor para remover os seguintes componentes:
Cabeote
Cilindro
Pisto
Embreagem
Volante do magneto
Painis LD e LE
Tomadas de ar LD e LE
Assento
Tanque de combustvel
Veja a seo ASSENTO, PAINIS LATERAIS, TOMADAS DE AR E TANQUE
DE COMBUSTVEL no CAPTULO 3.
LEO DO MOTOR
1. Drene
leo do motor
Veja a seo TROCA DE LEO DO
MOTOR no CAPTULO 3.
1
BATERIA
1. Remova:
Cinta
Mangueira de respiro da bateria
Bateria
CUIDADO:
Desconecte primeiro o cabo negativo (1)
da bateria e depois o cabo positivo (2) .
4-1
CARBURADOR
1
1. Desconecte:
Mangueira de respiro do carburador
Cabo do acelerador
Desconecte pelo lado direito da motocicleta.
2. Remova:
Carburador (1)
Veja a seo CARBURADOR no CAPTULO 5.
NOTA:
Cubra o carburador com um pano limpo para
evitar a entrada de sujeira no carburador.
CABO DA EMBREAGEM
12
1. Remova:
Cabo da embreagem
777777777777777777777
777
CORRENTE DE TRANSMISSO
1
1. Localize:
Emenda da corrente
2. Remova:
Trava da emenda (1)
Placa da emenda (3)
Elo da emenda (2)
3. Remova:
Corrente de transmisso (4)
MOTOR
REMOO DO
MOTOR
SILENCIADOR DO ESCAPE
2
1. Remova:
Remova a mangueira de induo de ar
(1)
Parafuso (tubo de escape) (2)
Parafuso (silenciador) (3)
Veja a seo SISTEMA DE ESCAPE no
CAPTULO 3.
2. Remova:
Silenciador do escape
PEDAL DE CMBIO
1. Remova:
Pedal de cmbio (1)
FIAO
1. Desconecte:
Conector da bobina do estator
Conector do interruptor de neutro
REMOO DO MOTOR
MOTOR
REMOO DO MOTOR
1. Coloque um apoio adequado por baixo do
quadro e do motor.
ADVERTNCIA
Apoie firmemente a motocicleta de modo
que no haja perigo de queda.
2. Remova:
Tampa da caixa da corrente (1)
Cabo terra do motor (2)
Suporte inferior (3)
Suporte da caixa do motor de partida
Estribo (4)
Suporte superior (5)
Parafuso de fixao do motor traseiro (6)
Abraadeira (7)
3. Remova:
O motor pelo lado direito da motocicleta
NOTA:
de fundamental importncia que o cavalete
de desmontagem para localizar o motor j
este- ja disponvel neste passo.
CUIDADO:
Coloque um calo ou anteparo entre o motor e o chassi a fim de evitar choque
mecni- co entre o mesmo.
MOTOR
DESMONTAGEM DO MOTOR
CABEOTE, CILINDRO E PISTO
NOTA:
Com o motor montado no quadro, o cabeote,
eixo comando e cilindro podem ser revisados
removendo-se as seguintes peas:
Assento
Tampas laterais
Tanque de combustvel
Tubo de escape
Carburador
Cabo da embreagem
Cabo de vela
Suporte de fixao do motor
1. Remova:
Vela de ignio
Coletor de admisso (1)
2. Remova:
Bujo de verificao de ponto (com Oring) (1)
Bujo central (com O-ring) (2)
3. Remova
Tampa das vlvulas (com O-ring)
Tampa lateral do cabeote (com O-ring)
4. Alinhe:
Marca (a) do magneto (primeira marca
da direita para a esquerda) (com o ponto
es- tacionrio (b) da tampa da carcaa)
NOTA:
Gire o virabrequim em sentido anti-horrio
com uma chave.
777777777777777777777
777
4-5
4-6
MOTOR
DESMONTAGEM DO
MOTOR
Soltar a engrenagem da
corrente:
Remover o parafuso do tensionador
Retire o parafuso central do tensor e
intro- duza uma chave de fenda pequena
no fim do conjunto do tensionador
Gire a chave em sentido horrio at
travar a haste do tensionador da corrente
de co- mando interna
NOTA:
Verifique se o pisto est no PMS do tempo
de compresso.
Se no estiver, gire o virabrequim mais uma
volta completa em sentido anti-horrio.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
5. Remova:
Parafuso (esticador da corrente de
coman- do) (1)
Conjunto do esticador da corrente de comando (2)
6. Remova:
Parafuso (1) engrenagem do comando,
utilizando o fixador de engrenagem do
co- mando (3).
Arruela especial (engrenagem do
coman- do) (2)
DESMONTAGEM DO
MOTOR
1
MOTOR
Parafusos (cabeote)
Cabeote
NOTA:
Solte os parafusos 1/4 de volta cada e
remo- va-os aps estarem completamente
soltos.
Solte os parafusos comeando com o de
menor nmero.
Siga a sequncia para soltar conforme descrita na ilustrao ao lado.
8. Remova:
Guia da corrente de comando (escape)
(1)
Pinos-guia (2)
Junta (cabeote) (3)
9. Remova:
Pinos-guia (1)
Junta (cilindro) (2)
Cilindro
10.
Remova:
Anel trava do pino do pisto (1)
Pino do pisto (2)
Pisto (3)
NOTA:
Antes de remover o anel trava do pino do
pis- to, cubra a base do cilindro com um
pano lim- po para evitar que algo caia dentro
do motor.
Antes de remover o pino do pisto, retire
as rebarbas do rasgo do anel trava e da
borda- do furo do pino. Se ao tirar as
rebarbas e o pino continuar difcil de ser
removido, utilize o sacador de pino de
pisto.
DESMONTAGEM DO
MOTOR
MOTOR
MOTOR
DESMONTAGEM DO
MOTOR
VOLANTE DO MAGNETO
NOTA:
O volante do magneto pode ser removido enquanto o motor estiver montado no quadro,
sol- tando o pedal de cmbio.
1. Remova:
Parafuso
Tampa da carcaa (LE)
Cabo do interruptor de neutro
Porca (magneto) (1)
Arruela plana (2)
NOTA:
Solte a porca do magneto enquanto segura o
magneto com o fixador do rotor (magneto) (3).
CUIDADO:
Cubra a ponta do virabrequim com o protetor (1) de virabrequim para evitar danos.
CUIDADO:
Antes de remover a corrente observe o
sen- tido de rotao tomando como
referncia o elo de ligao em cor
diferente. Caso a cor- rente no apresente
esta caracterstica, mar- que um dos elos
com tinta como referncia a ser seguida
quando da montagem da cor- rente.
5. Remova:
Guia da corrente de comando (1)
Corrente de comando (2)
EMBREAGEM
NOTA:
O conjunto da embreagem pode ser removido
quando o motor estiver montado no quadro,
re- tirando-se as seguintes peas:
Escapamento
Estribo
Pedal do freio
Pedal de partida
1. Remova:
Tampa da carcaa (LD)
NOTA:
Solte os parafusos de forma diagonal.
2. Remova:
Junta (1)
Pinos-guia (2)
3. Remova:
Parafusos da placa de presso (1)
Molas da embreagem (2)
Placa de presso (3)
Discos de frico (4)
Separadores (5)
NOTA:
Solte os parafusos da placa de presso de
for- ma diagonal.
4. Remova:
Haste de acionamento n 1 (6)
Esfera (7)
5. Solte:
Porca (cubo da embreagem) (1)
NOTA:
Desdobre a aba da arruela trava (2).
Solte a porca (1) do cubo da embreagem
enquanto segura o cubo da embreagem
com o fixador universal de embreagem (3).
NOTA:
A arruela trava quando removida deve ser
sempre substituda .
4-10
7. Solte:
Porca do eixo primrio, utilizando o
fixador de engrenagem primria do
virabrequim (1).
8. Remova:
Porca
Arruela especial
Engrenagem primria (1)
Chaveta (2)
Filtro rotativo (3)
Engrenagem motora da bomba de leo
9. Remova:
Eixo de mudana
Alavanca limitadora
Haste limitadora
Para remover o parafuso do segmento do
trambulador, use uma chave tipo torx
T30
10. Remova:
Espaador do eixo secundrio
Alavanca limitadora
4-11
BOMBA DE LEO
NOTA:
A bomba de leo pode ser removida enquanto
o motor estiver montado no quadro, retirandose as seguintes peas:
Embreagem
Filtro rotativo
1. Remova:
Parafuso com arruela (bomba de leo) (1)
Conjunto da bomba de leo (2)
DESMONTAGEM DO SISTEMA DO
EIXO DE PARTIDA A PEDAL
5
3
4
3
2
1. Remova:
Roda da catraca (1)
Mola de toro (2)
Arruela (3)
Engrenagem do sistema de partida (4)
Eixo do sistema de partida (5)
EIXO DE MUDANA
NOTA:
O eixo de mudana pode ser removido
enquan- to o motor estiver montado no
quadro, retiran- do-se as seguintes peas:
Escapamento
Estribo
Pedal de cmbio
Embreagem
Conjunto do sistema de partida a pedal
1. Remova:
Eixo de cmbio(1)
Mola de toro (2)
Parafuso (haste limitadora) (3)
Haste limitadora (4)
CARCAA
1. Remova:
Parafusos (carcaa)
Suporte do cabo da bateria
NOTA:
Solte os parafusos de forma diagonal.
Solte cada parafuso 1/4 de volta de cada
vez e remova-os quando estiverem
completamen- te soltos.
2. Remova:
Parafuso do segmento do trambulador
Use uma chave tipo torx T30
3. Remova:
Carcaa (LD)
NOTA:
Coloque o motor com a carcaa (LE) voltada
para baixo para fazer a separao das carcaas.
CUIDADO:
MOTOR
DESMONTAGEM DO
MOTOR
BALANCEIRO, TRANSMISSO E
TRAMBULADOR
1. Remova:
Barra de guia do garfo de mudana
(1) (curta)
Barra de guia do garfo de mudana
(2) (longa)
Trambulador (3)
Garfo de mudana 1 (4)
Garfo de mudana 2 (5)
Garfo de mudana 3 (6)
2. Remova:
Conjunto do eixo motor (1)
Haste de acionamento N 2
Conjunto do eixo movido (2)
Arruela
Conjunto da alavanca de acionamento (3)
3. Remova:
Interruptor de neutro (1)
VIRABREQUIM
1. Remova:
Virabrequim (1)
Balanceiro (2).
NOTA:
Remova o virabrequim com o sacador do
virabrequim (3).
Aperte os parafusos do sacador do virabrequim at o final, mas certifique-se de
que o corpo da ferramenta esteja paralelo
com a carcaa. Se necessrio, afrouxe um
pouco um dos parafusos para ajustar a
posio do sacador do virabrequim.
DESMONTAGEM DO
MOTOR
MOTOR
CUIDADO:
DESMONTAGEM DO VIRABREQUIM
1. Remova:
A engrenagem, utilizando o extrator de
engrenagem
de
comando
do
virabrequim.
DESMONTAGEM DO
MOTOR
MOTOR
NOTA:
Observe o correto posicionamento do virabrequim com o separador de virabrequim.
NOTA:
Faa marcas de posicionamento do pino com
o virabrequim, nos dois lados do virabrequim,
para facilitar a montagem e o alinhamento
do virabrequim.
DESMONTAGEM DO
MOTOR
MOTOR
2. Remova:
Placa trava (1)
3. Remova:
Eixo comando (1)
Espaador
1
2
NOTA:
Instale a ferramenta especial (2) no eixo do
co- mando de vlvulas para retir-lo.
Martelo deslizante:
(Parafuso)
90890-01085
(Peso)
90890-01084
4. Remova:
Eixos dos balancins
Balancins (admisso e escape)
NOTA:
Instale a ferramenta especial (2) no eixo do
balancim para retir-lo.
Martelo deslizante:
(Parafuso)
90890-01083-09
(Peso)
90890-01084
NOTA:
Antes de remover as peas internas (vlvulas,
molas, assento de vlvulas, etc) do cabeote,
a vedao das vlvulas deve ser verificada.
5. Remova:
Rolamento interno
MOTOR
6. Verifique:
Vedao das vlvulas
Vazamentos nas sedes das vlvulas
Inspecione a face das vlvulas, sede das
vlvulas e largura da sede da vlvula.
Ver a seo INSPEO E REPARO SEDE DA VLVULA.
777777777777777777777
777
Passos de verificao:
Preencha com gasolina (1) a cmara de
ad- misso e depois a cmara de escape.
Verifique a vedao de ambas as vlvulas.
No pode haver nenhum vazamento nas
se- des das vlvulas (2).
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
7. Remova:
Travas das vlvulas
1
NOTA:
Instale o compressor de mola de vlvula (1)
en- tre o assento das travas e o cabeote, para
soltar as travas das vlvulas.
Identifique a posio de cada pea cuidadosamente, de modo que elas possam ser
reinstaladas em suas posies originais.
INSPEO E
REPAROS
MOTOR
INSPEO E REPAROS
CABEOTE
1. Elimine:
Depsitos de carvo (da cmara de
com- busto)
Use uma esptula arredondada.
NOTA:
No use um instrumento de arestas afiadas e
evite danos e arranhes:
Na rosca da vela de ignio
Na sede da vlvula
2. Inspecione:
Cabeote
Arranhes/danos Troque.
3. Mea:
Empenamento
Fora de especificao Troque.
4-20
SEDES DE VLVULA
1. Elimine:
Depsitos de carvo (da face e da sede
da vlvula)
2. Inspecione:
Sedes da vlvula
Sulcos/desgaste Esmerilhe a vlvula.
3. Mea:
Largura da sede da vlvula (a)
Fora de especificao Esmerilhe a
Largura da sede da vlvula:
Admisso:
0,9 - 1,1 mm
<Limite: 1,6 mm>
Escape:
vula.
0,9 - 1,1 mm
777777777777777777777
<Limite: 1,6 mm>
vl-
777
4. Esmerilhe:
Face da vlvula
Sedes de vlvula
NOTA:
Aps retificar a sede da vlvula ou trocar a
vl- vula a guia da vlvula, a sede e a face
devem ser esmerilhadas.
4-21
777777777777777777777
777
5. Mea:
Folga
haste-guia =
3. Inspecione:
Passagem de leo do eixo comando
Obstrudo Sopre com ar
comprimido.
777777777777777777777
777
Passos de inspeo:
Inspecione as duas reas de contato dos
balancins quanto a sinais de desgaste
anor- mal.
Furo do eixo do balancim.
Superfcie de contato dos ressaltos.
Desgaste excessivo Troque.
Inspecione a condio da superfcie dos eixos dos balancins.
Sulcos/riscos/colorao azul Troque e
verifique o sistema de lubrificao.
Mea o dimetro interno (a) dos furos dos
balancins.
Fora de especificao Troque.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
CORRENTE DE COMANDO,
ENGRENAGEM E GUIAS
1. Inspecione:
Corrente de comando
Rigidez/danos Troque corrente e engrenagem.
2. Inspecione:
Engrenagens do comando
Danos/desgaste Troque as engrenagens e a corrente de comando.
(1) 1/4 do dente
(2) Correto
(3) Rolete
(4) Engrenagem
3. Inspecione:
Guia da corrente de comando (escape)
(1)
Guia da corrente de comando (admisso)
(2) Danos/desgaste Troque.
TENSIONADOR DA CORRENTE DE
COMANDO
1. Verifique:
Funcionamento da catraca
Funcionamento irregular
Troque.
777777777777777777777
777
Passos de verificao:
Enquanto pressiona levemente a haste do
tensionador com a mo, use uma chave de
fenda (1) para girar a haste do tensionador,
completamente, em sentido horrio.
Ao retirar a chave de fenda, pressionando
levemente com a mo, certifique-se de que
a
haste
do
tensionador
avana
suavemente.
Caso contrrio, troque o conjunto do
tensionador da corrente.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
CILINDRO E PISTO
1. Inspecione:
Paredes do cilindro e do pisto
Riscos verticais Retifique ou troque cilindro e o pisto.
2. Mea:
Folga cilindro - pisto
777777777777777777777
777
Passos de medio:
1 Passo:
Mea a saia do pisto (P) com um
micrmetro, 4,5 mm da saia do pisto (a).
Dimetro do pisto P
Padro
53,977 - 53,996 mm
x1y1
x2
y2
x3y3
2 Passo:
Mea o dimetro C do cilindro com um sbito.
NOTA:
Mea o dimetro do cilindro C de forma
cruza- da fazendo ngulos retos com o
virabrequim. Em seguida calcule a mdia das
medies.
Dimetro do cilindro C
53,997 - 54,023 mm
Limite de conicidade T
0,05 mm
Ovalizao R
0,01 mm
C = D mximo
T = X-x / Y-y (pior condio)
R = X1-Y1 / X2-Y2 / X3-Y3 (pior condio)
INSPEO E REPAROS
MOTOR
3 Passo:
Calcule a folga cilindro - pisto, usando a
seguinte frmula:
2. Coloque:
Anis do pisto
(no cilindro)
NOTA:
Empurre o anel com a cabea do pisto de tal
forma que ele fique paralelo base do cilindro.
(a) 5 mm
4-28
INSPEO E
REPAROS
NOTA:
3. Mea:
MOTOR
=
Folga
pisto
pino
do pisto troque o
Se
estiver
fora -de
especificao,
pisto.
INSPEO E
REPAROS
NOTA:
MOTOR
VIRABREQUIM
1. Mea:
Desalinhamento do virabrequim
Fora de especificao Troque.
NOTA:
Mea o desalinhamento do virabrequim, girando lentamente o conjunto do virabrequim.
3. Mea:
Largura do virabrequim
Fora de especificao Troque.
4-30
4. Inspecione:
Engrenagem do virabrequim
(1) Danos/desgaste Troque
Remova a engrenagem, utilizando o
extrator de engrenagem do comando do
virabrequim.
Rolamento (2)
Desgaste/rachaduras/danos Troque
Remova o rolamento, utilizando o sacarolamento do virabrequim.
INSPEO E
REPAROS
NOTA:
MOTOR
do
o
do
de
BALANCEIRO
4. Inspecione:
Dentes da engrenagem motora do
balanceiro (1)
Dentes da engrenagem movida do
balanceiro (2)
Desgaste/danos Troque o conjunto.
4-31
2. Inspecione:
Eixo do balanceiro
Desgaste/empenamento/danos =>
Troque.
REPAROS
INSPEO E
MOTOR
INSPEO DA EMBREAGEM
1. Inspecione:
Discos de frico
Desgaste/danos Troque o conjunto
dos discos de frico.
2. Mea:
Espessura dos discos de frico
Fora de especificao Troque o conjunto dos discos de frico.
Mea em 4 posies diferentes.
3. Inspecione:
Separadores
Danos Troque o conjunto dos
separadores.
4. Mea:
Empenamento dos separadores
Fora de especificao Troque o conjunto
dos separadores.
Faa a medio em uma mesa de desempeno e com o auxlio de um calibrador de
l- minas (1) .
Limite de empenamento:
(separadores)
Inferior a 0,05 mm
5. Inspecione:
Molas da embreagem
Danos Troque o conjunto das molas.
6. Mea:
Comprimento livre (molas) (a)
Fora de especificao Troque o conjunto das molas.
Comprimento livre (molas):
33,0 mm
<Limite: 31,0 mm>
7. Inspecione:
Garras (da campana) (1)
Rebarbas/desgaste/danos Elimine as
rebarbas ou troque a campana.
Ranhuras do cubo da embreagem (2)
Rebarbas/desgaste/danos Troque o
cubo da embreagem.
NOTA:
Rebarbas nas garras da campana e nas
ranhu- ras do cubo da embreagem, provocam
um fun- cionamento irregular.
INSPEO DA HASTE DE
ACIONAMENTO
1. Inspecione:
Esfera (1)
Haste de acionamento (2)
Desgaste/rachaduras/danos
Troque.
2. Inspecione:
Ranhuras do trambulador
Desgaste/danos/arranhes Troque.
Seguidor do trambulador
Desgaste/danos Troque.
3. Inspecione:
Garfo de mudana 1 direito central (1)
Garfo de mudana 2 esquerdo superior
(2)
Garfo de mudana 3 esquerdo inferior (3)
Barra de guia (4)
Trambulador (5)
Pino-guia 6
Role a barra de guia em uma superfcie
plana.
Empenamentos Troque.
ADVERTNCIA
No tente desempenar uma barra de guia
empenada.
4. Verifique:
Movimento dos garfos de mudana (na
bar- ra de guia)
Movimento irregular Troque o garfo e
a barra.
NOTA:
4-35
4-36
REPAROS
INSPEO E
MOTOR
6. Inspecione:
Dentes das engrenagens
Colorao azul/sulcos/desgaste
Troque.
Garras das engrenagens
Cantos arredondados/rachaduras/faltando
pedaos Troque.
7. Inspecione:
Eixo de mudana (1)
Danos/empenamentos/desgaste Troque.
Mola de retorno (eixo de mudana) (2)
Mola de retorno (haste limitadora) (3)
Desgaste/danos Troque.
3
2
1
MOTOR
3. Inspecione:
Filtro tela de leo
Rachaduras/danos Troque.
Contaminao Limpe.
4-37
MOTOR
INSPEO E
REPAROS
INSPEO DAS PASSAGENS
DE
LEO (TAMPA DA CARCAA LADO
DIREITO)
1. Inspecione:
Passagens de leo
Obstrues Sopre com ar comprimido.
CARCAA
1. Lave bem as carcaas com querosene.
2. Limpe bem as superfcies que recebem juntas e as superfcies de contato das carcaas.
3. Inspecione:
Carcaas
Rachaduras/danos Troque.
Passagens de leo
Obstrues Sopre as passagens com
ar comprimido.
ROLAMENTOS E RETENTORES
1. Inspecione:
Rolamentos
Limpe e lubrifique, depois gire a pista interna com a mo.
Aspereza Troque.
2. Inspecione:
Retentores
Danos/desgaste Troque.
rolamento
do
ROLAMENTO DO VIRABREQUIM
Remova, utilizando o extrator de rolamento
da caixa de direo.
2. Instale:
Utilize o instalador de rolamento do eixo
pri- mrio.
ROLAMENTO DO BALANCEIRO
Remova, utilizando o apoio, suporte e
extrator de rolamento.
4-40
MOTOR
INSPEO E
REPAROS
ROLAMENTO DO EIXO
MOVIDO (SECUNDRIO)
Remova, utilizando o suporte, apoio e
extrator de rolamento.
ROLAMENTOS DA CARCAA DO
LADO ESQUERDO
Para a troca dos rolamentos da carcaa do
lado esquerdo sero necessrias as seguintes
fer- ramentas especiais.
Extrator de rolamento da caixa de
direo:
90890-02809
4-41
MOTOR
INSPEO E
REPAROS
ROLAMENTO DO EIXO
MOVIDO (SECUNDRIO)
Remova, utilizando o extrator de rolamento
da caixa de direo, substituindo as pontas
por outras adequadas ao tamanho do rolamento.
Instale, utilizando um tubo com o mesmo
dimetro da pista (rea de interferncia).
ROLAMENTO DO COMANDO DE
VLVULA
Remova, utilizando o extrator de rolamento
do eixo comando.
MONTAGEM DO MOTOR E
AJUSTES
MOTOR
Ordem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Nome da pea
Qtde
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Observaes
Ordem
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
Nome da pea
Qtde
Tensionador da corrente
Gaxeta da caixa do tensionador
Parafuso flange
Gaxeta
Guia de Vlvula
Anel Trava
Parafuso
Arruela
Tampa de vlvula
Oring
Parafuso
Arruela
Vela de Ignio
Parafuso
1
1
2
2
2
2
1
1
2
2
4
4
1
2
Observaes
MOTOR
MONTAGEM DO MOTOR E
AJUSTES
MONTAGEM DO MOTOR E AJUSTES
ADVERTNCIA
Para montar o motor troque as seguintes
peas por peas novas:
O-rings
Juntas
Retentores
Arruelas de cobre
Arruelas trava
Anis trava
INSTALAO DE VLVULAS E
MOLAS DE VLVULA
1. Retire as rebarbas:
Da cabea da haste de vlvula
Use uma pedra lixa para eliminar as
rebarbas.
2. Aplique:
leo de bissulfeto de molibdnio
(nas hastes de vlvula e no retentor)
Admisso:
4. Instale:
Travas das vlvulas (1)
NOTA:
Instale as travas de vlvula enquanto comprime a mola da vlvula com o compressor de
mola de vlvula (2).
Eixo comando:
leo de bissulfeto de molibdnio
Rolamento do eixo comando:
leo de motor
2. Aplique:
leo de bissulfeto de
molibdnio (no balancim e em
seu eixo)
3. Instale:
Balancim
Eixo do balancim (1)
NOTA:
Instale o eixo do balancim (de escape)
comple- tamente.
AJUSTES
MONTAGEM DO MOTOR E
MOTOR
MOTOR
Ordem
1
2
3
4
5
6
7
8
Nome da pea
Pino do virabrequim
Virabrequim (LE)
Biela
Rolamento inferior da biela
Rolamento do virabrequim
Chaveta
Balanceiro
Rolamento
Qtde
1
1
1
1
1
1
1
2
Observaes
AJUSTES
MONTAGEM DO MOTOR E
MOTOR
MONTAGEM DO VIRABREQUIM
1. Coloque o lado direito do virabrequim
voltado para baixo na prensa (1).
2. Instale o pino da biela com o furo voltado
para baixo (2), observando que o furo de
lubrifica- o do pino esteja posicionado
exatamente com o furo de lubrificao do
virabrequim.
Instale o pino at que fique paralelo com
a parte spera do virabrequim,
verificando as marcas feitas antes da
desmontagem.
NOTA:
Caso haja necessidade da troca do pino da
biela, tome por base as marcaes feitas no
pino retira- do, observando sempre a posio
do furo de lu- brificao.
3. Instale o rolamento da biela, e a biela (3)
com a gravao 4LS voltada para o lado
esquer- do do virabrequim (4), lubrificando
com um pouco de leo de motor API SL
JASO MA T903.
4. Coloque o lado esquerdo do virabrequim
(4) apoiado na prensa, e segurando a biela
com uma das mos, instale o conjunto
prensando o pino cuidadosamente at que
fique parale- lo com a parte externa do
virabrequim.
NOTA:
Observe as marcas feitas anteriormente antes
da desmontagem.
5. Instale a engrenagem do balanceador do
virabrequim, utilizando o instalador de
engrenagem
do
contrapeso
do
virabrequim, em conjunto com o separador
de virabrequim.
Instalador de engrenagem do contrapeso do virabrequim:
90890-02813
AJUSTES
MONTAGEM DO MOTOR E
MOTOR
NOTA:
Coloque o lado do ressalto da engrenagem
volta- do para a ponta do virabrequim
Desalinhamento do virabrequim
Folga lateral
Largura do virabrequim
Passagem do leo
NOTA:
Para alinhar, bata levemente no virabrequim (1)
com um martelo de cobre ou uma cunha de
cobre (para no danificar o virabrequim) e repita
o
processo
de
verificao
de
desalinhamento do virabrequim. Repita este
processo at que fique dentro das medidas
especificadas.
4-50
VIRABREQUIM E EIXO DO
BALANCEADOR
1. Instale:
Puxador de virabrequim
Puxador de virabrequim:
Haste:
90890-01274
Parafuso:
90890-01275
Espaador:
90890-04881
2. Instale:
Virabrequim
NOTA:
Segure a biela com uma das mos enquanto
gira a porca da ferramenta especial com a
outra. Use a ferramenta at sentir que o
virabrequim encos- tou no rolamento.
CUIDADO:
Para evitar riscos no virabrequim e para facilitar a sua instalao, aplique leo de motor nos rolamentos.
3. Instale:
Eixo do balanceiro
Usar sempre anis de borracha novos
NOTA:
Ao instalar o eixo do balanceiro, alinhe a marca
de puno (a) da engrenagem do virabrequim
com a marca de puno (b) da engrenagem
do balanceiro.
4. Instale:
4-51
Interruptor de neutro
TRANSMISSO
17
14
13
1
12
1
9
8
Novo
Novo
6
4
3
2
1
Ordem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Nome da pea
Pinho
Retentor
Rolamento
Engrenagem movida da
Eixo motor
Engrenagem movida da
Engrenagem movida da
Engrenagem movida da
Engrenagem movida da
Qtde
5
2
3
4
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
Observaes
MOTOR
MONTAGEM DO MOTOR E
AJUSTES
TRANSMISSO
1
17
14
13
1
12
1
9
8
Novo
Novo
6
4
3
2
1
Ordem
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Nome da pea
Rolamento
Rolamento
Engrenagem motora da
Engrenagem motora da
Engrenagem motora da
Engrenagem motora da
Eixo motor
Placa trava
Rolamento
Qtde
5
2
3
4
1
1
1
1
1
1
1
2
2
Observaes
TRAMBULADOR
Ordem
1
2
3
4
5
6
7
Nome da pea
Barra de guia (longa)
Garfo de mudana n 3
Garfo de mudana n 1
Trambulador
Segmento
Barra de guia (curta)
Garfo de mudana n 2
Qtde
1
1
1
1
1
1
1
Observaes
INSTALAO DA TRANSMISSO,
GARFOS E TRAMBULADOR
1. Mea:
Haste de acionamento n 2
(1) No furo do eixo motor.
3. Instale:
Eixo da haste de acionamento (1)
Retentor (2) Novo
4. Instale:
O-ring (2)
No rasgo do eixo motor.
5. Instale:
MONTAGEM DO MOTOR E
AJUSTES
NOTA:
MOTOR
Instale os garfos de mudana com a marca estampada para cima e na seqncia (E, D,C),
co- meando pela direita.
6. Verifique:
Funcionamento do trambulador
Funcionamento irregular
Ajuste.
NOTA:
Verifique se o funcionamento da transmisso e
dos garfos est normal, girando o trambulador
com a mo.
MONTAGEM DO MOTOR E
AJUSTES
Ordem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Nome da pea
Mola da embreagem
Placa de presso
Placa acionadora
Haste de acionamento 1
Disco de frico
Separador
Cubo da embreagem
Arruela de presso
Campana de embreagem
Esfera
Qtde
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
MOTOR
Observaes
Ordem
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Nome da pea
Haste de acionamento 2
Eixo da alavanca acionadora
Engrenagem primria
Filtro rotativo
Chaveta
Engrenagem motora da bomba
de leo
Engrenagem movida da bomba
de leo
Bomba de leo
Junta
Qtde
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Observaes
MOTOR
MONTAGEM DO MOTOR E
AJUSTES
INSTALAO DA BOMBA DE LEO
1. Lubrifique:
Passagem de alimentao de leo
[carca- a (LD)]
Conjunto da bomba de leo
Arruela
Engrenagem motora da bomba de leo
Chaveta
Filtro rotativo
NOTA:
1. Montar a arruela com a letra H voltada
para baixo.
2. Montar a engrenagem da bomba de leo
com o canal para o lado interno.
3. Montar o filtro rotativo com o lado do
ressalto maior para dentro, encaixando a
lingeta no canal do eixo do virabrequim.
INSTALAO DO SISTEMA DE
PARTIDA A PEDAL
Eixo de mudana
1. Instale:
Garfo de mudana (1)
NOTA:
aplique graxa base de sabo de ltio no
lbio do retentor do lado esquerdo da
carcaa.
5
2
3
2
4
a
MONTAGEM DO MOTOR E
AJUSTES
NOTA:
MOTOR
AJUSTES
MONTAGEM DO MOTOR E
MOTOR
2. Instale:
Guia da mola
NOTA:
Deslize a guia da mola pelo eixo de partida e
certifique-se de que a ranhura a no guia da
mola encaixe no limitador da mola de toro.
3. Instale:
Conjunto do eixo de partida (1)
b
2
a
c
NOTA:
Aplique leo de motor no eixo de partida.
Insira o eixo de partida na carcaa; certifique-se de que o anel (2) e o limitador do
eixo do pedal de partida (b) encaixem em
suas posies originais (a), (c).
4. Enganche:
Mola de toro (1)
NOTA:
Gire a mola de toro no sentido horrio e
pren- da-a no furo apropriado na carcaa (a).
4-60
INSTALAO DA CAMPANA DE
EMBREAGEM
1. Instale:
Engrenagem primria
Campana de embreagem
Arruela
Porca da engrenagem primria
NOTA:
Montar a engrenagem primria motora com a
letra para fora.
Utilize o fixador de engrenagem primria do
virabrequim (1).
Fixador de engrenagem primria
do virabrequim:
90890-168X0
INSTALAO DA EMBREAGEM
1. Instale:
2. Aperte:
Porca do cubo da embreagem (2)
NOTA:
Aperte a porca do cubo da embreagem (2) enquanto segura o cubo da embreagem com o
fixador de embreagem (3).
4-61
3. Dobre:
Aba da arruela trava (1)
(por cima de um lado plano da porca)
4. Instale:
Discos de frico (1)
Separadores com as faces cortantes
para fora (2)
NOTA:
Instale os discos e os separadores alternadamente no cubo da embreagem,
come- ando com um disco de frico e
terminando tambm com um disco de
frico.
Lubrifique todos os discos e separadores
com leo de motor, antes da instalao.
Certifique-se de instalar os separadores
com suas projees defasadas em 90,
sempre, em relao ao anterior. Continue
este proce- dimento em sentido horrio at
que todos os separadores tenham sido
instalados.
5. Instale:
Esfera
6. Instale:
MONTAGEM DO MOTOR E
AJUSTES
NOTA:
MOTOR
7. Instale:
Placa de presso (1)
Molas de compresso (2)
Parafusos (3)
Parafusos (mola da embreagem): 0,6 Kgf.m
NOTA:
Aperte os parafusos das molas por etapas e
de forma diagonal.
8. Verifique:
Posio da alavanca acionadora
Empurre o conjunto da alavanca na direo da seta e certifique-se de que as
mar- cas de alinhamento estejam
alinhadas.
(a)
(b)
Marca da alavanca
Marca da carcaa
MONTAGEM DO MOTOR E
AJUSTES
MOTOR
Passos de ajuste:
Solte a contraporca (1)
Gire o ajustador (2) em sentido horrio ou
anti- horrio para alinhar as marcas.
Segure o ajustador para evitar que ele se
mova, e aperte a contraporca.
CUIDADO:
Tome cuidado para no apertar demais o
ajustador (2) e remover a folga entre
ambas as hastes de acionamento.
Aperte a contraporca (1)
Contraporca:
0,8 Kgf.m (8 N.m)
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
2. Lubrifique:
Eixo comando (1).
Eixo comando:
leo de bissulfeto de molibdnio
Rolamento do eixo comando:
leo de motor
MONTAGEM DO MOTOR E
AJUSTES
MOTOR
4. Instale:
Balancim
Eixo do balancim (1)
NOTA:
Instale o eixo do balancim (de escape)
comple- tamente.
INSTALAO DA ENGRENAGEM DE
COMANDO
1. Instale:
Engrenagem do comando
Corrente de comando
777777777777777777777
777
Passos de instalao:
Gire o virabrequim em sentido anti-horrio
at que a primeira marca do lado direito (a)
se alinhe com o ponto estacionrio (b).
Alinhe a marca I (c) da engrenagem do
co- mando, com o ponto estacionrio (d)
do cabeote.
Instale a corrente de comando (1) na
engre- nagem do comando (2) e instale a
engrena- gem no eixo comando.
NOTA:
Ao instalar a engrenagem do comando,
mante- nha a corrente de comando o mais
esticada pos- svel no lado do escape.
CUIDADO:
No gire o virabrequim durante a
instalao do eixo comando. Podem
ocorrer danos ou o motor pode ficar fora
de ponto.
MONTAGEM DO MOTOR E
AJUSTES
MOTOR
MONTAGEM DO MOTOR E
AJUSTES
2. Instale:
MOTOR
Placa trava
3. Instale:
Parafuso (engrenagem)
Parafuso (engrenagem da
corrente de comando):
2,0 Kgf.m (20 N.m)
NOTA:
Instale o parafuso (a) enquanto segura a
engre- nagem com o fixador de engrenagem
do coman- do (b).
777777777777777777777
777
Passos de instalao:
Remova o parafuso da tampa do tensionador.
Enquanto pressiona levemente a haste do
tensionador com a mo, use uma chave de
fenda (1) para girar a haste do tensionador,
completamente, em sentido horrio.
Parafusos (tensionador da
corrente de comando):
1,0 Kgf.m (10 N.m)
Parafuso da tampa (tensionador
da corrente de comando):
0,75 Kgf.m (7,5 N.m)
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
6. Verifique:
Folga das vlvulas
Fora de especificao Ajuste.
Veja a seo AJUSTE DE FOLGA DE
VLVULAS no CAPTULO 3 do Manual
de Servio.
VOLANTE DO MAGNETO
Ordem
1
2
3
34
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Nome da pea
4
5
Corrente do comando
Guia da correia6(admisso)
7
Pino guia
9
Engrenagem de partida
Placa
Arruela
Engrenagem de partida 2
Chaveta
Rotor do magneto
7,0
Kgf.m (70 N.m)
Estator
0,7
Kgf.m (7 N.m)
Gaxeta
Pinos guia
Tampa da carcaa
Qtde
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
Novo
12
11
10
12
13
INSPEO DA ENGRENAGEM DE
PARTIDA
1,0 Kgf.m (10 N.m)
1. Inspecione:
Dentes das engrenagens do sistema de
partida (a) (b) (c)
Rebarbas/ Limalhas/ Rugosidade/ Desgaste Troque.
2. Verifique:
Funcionamento da embreagem de
partida Empurre os pinos-guia na
direo da seta. Funcionamento no
suave Troque.
777777777777777777777
777
Passos de verificao:
Segure a embreagem de partida.
Ao girar a engrenagem de partida (grande)
em sentido horrio (a), a embreagem de
par- tida e a engrenagem de partida devem
estar acoplados.
Caso contrrio, a embreagem de partida
est danificada. Troque-a.
Ao girar a engrenagem de partida em
sentido anti-horrio (b) , ela deve girar
livremente.
Caso contrrio, a embreagem de partida
est danificada. Troque-a.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
ROTOR DO MAGNETO E
ENGRENAGEM DE PARTIDA
1. Instalar:
Corrente de comando
Guia da corrente
2
1
MONTAGEM DO MOTOR E
AJUSTES
4. Instalar:
MOTOR
Arruela (1)
Engrenagem de partida (2)
5. Instalar:
Chaveta
Rotor do magneto
NOTA:
Instalar temporariamente o rotor alinhando o
ras- go da chaveta com a chaveta. Girar a
engrena- gem de partida em sentido horrio e
instalar o rotor a engrenagem de partida.
6. Aperte:
Porca (Volante do magneto)
4-70
CILINDRO E PISTO
Ordem
1
2
3
4
5
6
7
8
Nome da pea
Cilindro
O-ring
Junta do cilindro
Pino guia
Jogo de anis
Trava do pino do pisto
Pisto
Pino do pisto
Qtde
1
1
1
1
1
1
1
1
4-71
Observaes
CABEOTE
Ordem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Nome da pea
Qtde
Parafuso
Arruela
Parafuso
Tampa da vlvula (admisso)
O-ring
Tampa da vlvula (escape)
Cabeote
Pinos guia
Junta do cabeote
O-ring
Tampa lateral do cabeote
Vela de ignio
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Observaes
Ordem
1
2
3
4
5
6
Nome da pea
Qtde
Junta
Conjunto do tensionador da
corrente de comando
Guia da corrente de comando
(admisso)
Engrenagem de comando
Corrente de comando
Guia da corrente de comando
(escape)
1
1
1
1
1
1
COMANDO
Observaes
2. Instale:
Pisto (1)
Pino do pisto (2)
Trava do pino do pisto (3) Novo
NOTA:
Aplique leo de motor no pino do
pisto.
A marca (a) no pisto deve ficar
voltado para a frente da motocicleta.
Antes de instalar a trava do pino do pisto,
cubra a abertura da carcaa com um pano
limpo.
3. Instale:
Pinos guia
(1)
Junta do cilindro
(2)
Novo
4. Posicione:
Anis (1)
NOTA:
Posicione as pontas dos anis conforme a
ilus- trao.
(a)
(b)
(c)
(d)
Anel superior
Anel de leo (inferior)
Anel de leo (superior)
Anel secundrio
5. Lubrifique:
Superfcie externa do pisto
Anis
Superfcie interna do cilindro
6. Instale:
O-ring
Novo
Cilindro (1)
NOTA:
Instale o cilindro com uma das mos
enquan- to comprime os anis com a outra.
Passe o guia da corrente de comando
(ladodo escape) pela cavidade da corrente
de comando.
INSTALAO DO CABEOTE
1. Instale:
Pinos-guia (1)
Junta do cabeote (2) Novo
Guia da corrente de comando (escape)
(3)
4-75
2. Instale:
Cabeote
Parafuso com arruela (cabeote)
NOTA:
Aplique leo de motor nas roscas do
parafuso.
Aperte os parafusos na ordem crescente.
3. Instale:
Engrenagem do comando
Corrente de comando
777777777777777777777
777
Passos de instalao:
Gire o virabrequim em sentido anti-horrio
at que a marca (a) se alinhe com o ponto
esta- cionrio (b).
Alinhe a marca I (c) da engrenagem do
co- mando, com o ponto estacionrio (d)
do cabeote.
Instale a corrente de comando (1) na
engre- nagem do comando (2) e instale a
engrena- gem no eixo comando.
NOTA:
Ao instalar a engrenagem do comando,
mante- nha a corrente de comando o mais
esticada possvel no lado do escape.
CUIDADO:
No gire o virabrequim durante a
instalao do eixo comando. Podem
ocorrer danos ou o motor pode ficar fora
de ponto.
Remova o arame da corrente de comando.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
MONTAGEM DO MOTOR E
AJUSTES
5. Instale:
MOTOR
Parafuso (engrenagem)
Parafuso (engrenagem da
corrente de comando):
2,0 kgf.m (20 N.m)
NOTA:
Instale o parafuso enquanto segura a porca
do volante do magneto com uma chave.
6. Verifique:
Marca do volante (a)
Alinhe o ponto estacionrio (b) com a
tam- pa da carcaa (LE).
Marca da engrenagem do comando I
(d) Alinhe o ponto estacionrio (c) com
o cabeote.
Fora de alinhamento Ajuste
7. Instale:
Tensionador da corrente de comando.
777777777777777777777
777
Passos de instalao:
Remova o parafuso da tampa do tensionador.
Enquanto pressiona levemente a haste do
tensionador com a mo, use uma chave de
fenda (1) para girar a haste do tensionador,
completamente, em sentido horrio.
Com a haste totalmente recolhida, instale a
junta (4) e o tensionador de corrente (5), e
aperte o parafuso (6) com o torque especificado.
Solte a chave de fenda. Se estiver tudo
certo com a junta (2), aperte o parafuso da
tampa
(1) com o torque especificado.
Parafusos (tensionador da
corrente de comando):
1,0 Kgf.m (10 N.m)
Parafuso da tampa (tensionador
da corrente de comando):
0,75 Kgf.m (7,5 N.m)
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
8. Verifique:
Folga das vlvulas
Fora de especificao Ajuste.
Veja a seo AJUSTE DE FOLGA DE
VLVULAS no CAPTULO 3.
9. Lubrifique:
Com leo de motor
10. Instale:
Tampas das vlvulas (com os O-rings)
Tampa lateral do cabeote (com os Orings)
Parafusos (com arruelas)
Tampa de vlvula:
1,75 Kgf.m (17,5 N.m)
Parafusos (tampa lateral do
cabeote):
1,0 Kgf.m (10 N.m)
11. Instale:
Bujo de verificao de ponto (com o Oring)
Bujo central (com o O-ring)
12. Instale:
Junta (coletor de admisso)
Coletor de admisso
13. Instale:
Vela de ignio
Vela de ignio:
1,25 Kgf.m (12,5 N.m)
14. Instale:
Bujo de dreno de leo
CAPTULO 5
CARBURADOR
CARBURADOR ............................................................................................. 5-1
REMOO ............................................................................................... 5-5
DESMONTAGEM..................................................................................... 5-6
INSPEO............................................................................................... 5-7
MONTAGEM............................................................................................. 5-9
AJUSTE DO NVEL DE COMBUSTVEL............................................... 5-10
INSTALAO......................................................................................... 5-11
INSPEO E AJUSTE DO SENSOR DE
POSIO DO ACELERADOR............................................................... 5-12
CARBURADOR
CARB
CARBURADOR
Ordem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Nome da pea
Diafragma
Vlvula de acelerao 1
Mola
Kit de agulha
Cabo subcondutor
Pulverizador principal
Difusor
Bia
Gicl de alta (#130)
Qtde
1
1
1
1
1
1
1
1
1
5-1
Observaes
Ordem
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Nome da pea
Qtde
Anel de borracha
Parafuso
Sensor de acelerao conj.
Anel de borracha
Anel de borracha
Anel de borracha
Pino da boia
Parafuso
Tubo
Tampo de dreno
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Observaes
Ordem
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
Nome da pea
Rede de filtro
Kit de partida
Parafuso
Jogo, parafuso de regulagem
Parafuso cabea panela
Kit parafuso piloto
Tubo de dreno
Gicl de baixa (#20)
Agulha
Valvula solenide
Qtde
1
1
2
1
2
1
1
1
1
1
Observaes
Ordem
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
Nome da pea
Presilha do tubo
Arruela
Arruela trava
Arruela
Anel
Gaxeta
Espaador
Parafuso
Alavanca do afogador
Suporte
Qtde
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Observaes
REMOO
1. Remova:
Assento
Tampas laterais (LD e LE)
Tanque de combustvel
Ver seo ASSENTO, TAMPAS LATERAIS E TANQUE DE COMBUSTVEL
no CAPTULO 3.
2. Drene:
Combustvel (cuba do carburador)
NOTA:
Coloque um pano por baixo da mangueira de
dreno para absorver combustvel derramado.
ADVERTNCIA
Gasolina altamente inflamvel. Evite derramar gasolina sobre o motor quente.
3. Desconecte:
Mangueira de respiro
Mangueira de combustvel
Mangueira de dreno
Conector do TPS
Conector da vlvula solenide
Fio-terra
4. Solte:
Parafusos das braadeiras
Parafusos da caixa do filtro de ar
NOTA:
Afaste a abraadeira do coletor.
1
2
5. Remova:
Cabo do acelerador (1)
Solte a contraporca (2)
Desconecte o cabo da polia (3)
6. Remova:
Conjunto do carburador
DESMONTAGEM
2
CUIDADO:
Antes de comear a desmontar o carburador,
re- mova a vlvula solenide (1) e o sensor de
posi- o do acelerador (2) para evitar danificlos.
1. Remova:
Cuba do carburador (1)
Junta da cuba
2. Remova:
Pino da bia (1)
Bia (2)
Vlvula da agulha
3. Remova:
Gicl de alta (1)
Difusor (2)
O-ring
Gicl de baixa (3)
5-6
4. Remova:
Parafuso da mistura
5. Remova:
Alavanca do afogador (1)
Afogador (2)
6. Remova:
Tampa do diafragma
Mola do diafragma
Diafragma
INSPEO
1. Inspecione:
Corpo do carburador
Cuba do carburador
Alojamento dos gicls
Rachaduras/danos Troque.
Passagens de combustvel
Obstrues Limpe conforme indicado.
Corpo da cuba do carburador
Contaminao Limpe.
777777777777777777777
777
Passos de limpeza:
Lave todo o carburador com querosene ou
gasolina. (No use solues para limpeza
de carburador base de produtos
qumicos.)
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
5-7
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
5-8
CARBURADOR
CARB
2. Inspecione:
Bia
Danos Troque.
3. Inspecione:
Vlvula de agulha (1)
Danos/desgaste Troque a agulha.
4. Inspecione:
Sede da vlvula da agulha (2)
Danos/desgaste Troque o conjunto.
5. Inspecione:
Pr-filtro de combustvel (1)
Limpe ou troque-o se
necessrio.
1
6. Inspecione:
Agulha (1)
Difusor (2)
Gicl de alta (3)
Gicl de baixa (4)
Parafuso piloto (5)
Empenamentos/desgaste/danos Troque.
Obstrues Sopre os gicls com ar
comprimido.
Diafragma (6)
Cortes/tores/resecamento Troque.
5-8
7. Verifique:
Movimento livre
Coloque o pistonete no corpo do
carbura- dor, e verifique se ele se
movimenta livre- mente.
Obstrues Troque.
CARBURADOR
CARB
MONTAGEM
Inverta os procedimentos de
DESMONTAGEM. Preste ateno aos
seguintes pontos:
CUIDADO:
Antes da montagem, lave todas as peas
com querosene.
Use sempre juntas novas.
1. Instale:
Gicl de baixa
Conjunto do parafuso piloto (de ar)
2. Instale:
O-ring Novo
Difusor (1)
Gicl de alta (2)
3. Instale:
Vvula da agulha (1)
Bia (2)
Pino
Parafusos
4. Instale:
Junta da cuba do carburador Novo
Cuba do carburador
CARBURADOR
CARB
Nvel de combustvel:
NOTA:6 - 7 mm acima da linha da cuba
O medidor de nvel de combustvel deve ser
posicionado no meio e na cuba do carburador
777777777777777777777
777
NOTA:
Antes de ajustar o nvel da bia, mea a altura
atual, para utilizar como base no prximo
ajuste.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
5-10
CARBURADOR
CARB
INSTALAO
Inverta os procedimento de REMOO.
Preste ateno aos seguintes pontos:
1. Aperte:
Parafusos (caixa do filtro de ar)
Parafusos das abraadeiras
NOTA:
Puxe a abraadeira do coletor para a frente.
4. Conecte:
Mangueira de dreno
Mangueira de respiro
Mangueira de combustvel
Conector do TPS
Plug da vlvula solenide
Conectar fio terra no parafuso traseiro
L.E. na cuba do carburador.
5. Ajuste:
Marcha lenta
Veja a seo MEDIO E AJUSTE DA
MARCHA LENTA no CAPTULO 3.
6. Ajuste:
Folga do cabo do acelerador
Veja a seo AJUSTE DO CABO DO
ACELERADOR no CAPTULO 3.
5-11
1. Inspecione:
Resistncia do TPS
7777777777777777777777
77
Passos de inspeo:
Desconecte o conector do TPS (1).
Remova o carburador.
Remova o TPS do carburador (2).
Conecte o Multitester () ao conector do
TPS.
Y/L BL
YBL
ab
2. Ajuste:
Posio do TPS no carburador
7777777777777777777777
77
Passos de inspeo:
Solte o parafuso de fixao (1) do TPS.
Ajuste a resistncia do TPS girando o corpo
do sensor para a direita ou para a
esquerda. Pare de girar o corpo do TPS
quando a re- sistncia especificada for
mostrada no Multitester.
Conecte o Multiteste (ohm) ao conector do
TPS.
Verifique a resistncia.
Exemplo:
Se R1 = 5 K
5 x (0,13 - 0,15) = 0,65 - 0,75 K
A resistncia especificada quando o acelerador est fechado ento de 650 - 750 .
Aperte os parafusos de fixao do TPS.
Desconecte os fios do multitester e conecte
o conector do TPS.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
3. Inspeo:
Resistncia do TPS enquanto gire o acelerador suavemente.
777777777777777777777
777
Passos de inspeo:
Conecte o Multitester () no conector do
TPS.
CAPTULO
6 CHASSI
RODA DIANTEIRA........................................................................................ 6-1
RODA DIANTEIRA MODELOS YBR125K/ YBR125E..............................6-1
RODA DIANTEIRA MODELOS YBR125ED............................................. 6-3
MODELOS YBR125K/ YBR125E
REMOO ............................................................................................... 6-4
INSPEO DA RODA DIANTEIRA......................................................... 6-5
DESMONTAGEM DA ENGRENAGEM DO VELOCMETRO..................6-6
INSPEO DA ENGRENAGEM DO VELOCMETRO............................ 6-6
INSTALAO DA RODA DIANTEIRA..................................................... 6-7
MODELO YBR125ED
REMOO ............................................................................................... 6-9
INSTALAO......................................................................................... 6-10
BALANCEAMENTO ESTTICO DA RODA DIANTEIRA....................... 6-12
RODA TRASEIRA........................................................................................ 6-14
RODA TRASEIRA MODELOS YBR125K/ YBR125E............................. 6-14
RODA TRASEIRA MODELOS YBR125ED............................................ 6-17
REMOO ............................................................................................. 6-20
INSPEO DA RODA TRASEIRA......................................................... 6-21
INSTALAO DA RODA TRASEIRA..................................................... 6-21
FREIO DIANTEIRO...................................................................................... 6-23
FREIO DIANTEIRO MODELOS YBR125K/ YBR125E..........................6-23
INSPEO DO FREIO DIANTEIRO..................................................... 6-24
MONTAGEM DO PRATO DA SAPATA DE FREIO................................. 6-25
FREIO DIANTEIRO MODELOS YBR125ED......................................... 6-27
TROCA DAS PASTILHAS...................................................................... 6-28
DESMONTAGEM DA PINA DE FREIO............................................... 6-30
DESMONTAGEM DO CILINDRO MESTRE.......................................... 6-31
INSPEO E REPARO......................................................................... 6-31
MONTAGEM DA PINA DE FREIO....................................................... 6-34
MONTAGEM DO CILINDRO MESTRE.................................................. 6-36
FREIO TRASEIRO....................................................................................... 6-39
FREIO TRASEIRO................................................................................. 6-39
INSPEO DO FREIO TRASEIRO....................................................... 6-40
RELAAO DE TRANSMISSO.................................................................. 6-41
REMOO............................................................................................. 6-42
INSPEO DA CORRENTE DE TRANSMISSO................................ 6-43
INSPEO DO CUBO DOS AMORTIZADORES................................. 6-44
INSTALAO DA COROA E DA CORRENTE DE TRANSMISSO .. 6-44
GARFO DIANTEIRO.................................................................................... 6-46
REMOO DO GARFO DIANTEIRO................................................... 6-48
DESMONTAGEM DO GARFO DIANTEIRO.......................................... 6-48
INSPEO DO GARFO DIANTEIRO.................................................... 6-50
MONTAGEM DO GARFO DIANTEIRO................................................. 6-51
INSTALAO DO GARFO DIANTEIRO................................................ 6-54
RODA
DIANTEIRA
CHASSI
CHAS
Ordem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Nome da pea
Qtde
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
6-1
Observaes
Ordem
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
Nome da pea
Parafuso
Porca
Eixo cames
Retentor de leo
Placa indicadora
Fixador de raios
Raio interno 1
Raio externo 2
Aro da roda
Pneu
Camara de ar
Cinto do aro
Eixo da roda
Protetor de poeira
Anel trava
Anel de borracha
Porca auto-travante
Arruela plana
Espaador
Balanceador da roda
Qtde
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Observaes
CHASSI
RODA DIANTEIRA Modelos YBR125ED
Ordem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Nome da pea
Aro da roda
Espaador
Rolamento
Retentor de oelo
Pneu
Vlvula aro da roda
Engrenagem velocmetro conj.
Espaador conjunto
Espaador
Protetor de poeira
Eixo da roda
Porca auto-travante
Qtde
Observaes
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Para a instalao, inverta o
procedimento de remoo
ADVERTNCIA
Posicione a motocicleta no eleva-moto.
Apie firmemente a motocicleta de
modo que no haja perigo de queda.
1. Remova:
Cabo do freio dianteiro (1)
1
2
NOTA:
Ao remover o cabo do freio dianteiro, retire a
folga e remova o cabo de freio pelo lado do
gui- do, e depois retire pelo lado da roda.
2. Desconecte:
Cabo do velocmetro (1)
NOTA:
Remova a trava (2).
3. Remova:
A porca do eixo dianteiro (2)
4. Remova:
Eixo da roda dianteira (1)
Conjunto da sapata de freio (2)
Guarda-p/espaador (3)
Roda dianteira (4)
CHAS
RODA
DIANTEIRA
INSPEO DA RODA DIANTEIRA
1. Inspecione:
Eixo da roda dianteira
(Rolando-o em uma superfcie
plana.) Empenamentos Troque.
ADVERTNCIA
No tente desempenar um eixo empenado.
Limite de empenamento do eixo da
roda:
0.25 mm
2. Inspecione:
Pneu dianteiro
Danos/desgaste Troque.
Veja a seo INSPEO DOS PNEUS
Roda dianteira
Veja a seo INSPEO DAS RODAS
3. Verifique:
Raios
Empenamentos/danos Troque.
Raios soltos Reaperte.
Gire a roda e bata nos raios com uma
chavede fenda.
NOTA:
Um raio bem apertado emite um som claro.
Um raio frouxo emite um som abafado.
4. Aperte:
Raios soltos (niples) (1)
Niples:
NOTA: 0,3 kgf.m (3 N.m)
Verifique o empenamento da roda dianteira
aps apertar os raios.
5. Mea:
Empenamento da roda dianteira
Acima da especificao Troque.
Limite de empenamento da roda
dianteira
CHAS
RODA
DIANTEIRA
Radial (a): 0,5 mm
Axial (lateral) (b): 0,8 mm
6. Inspecione:
Rolamentos da roda dianteira
Rolamentos permitem folga no cubo da
roda ou a roda no gira livremente
Troque.
Retentores
Danos/desgaste Troque.
7. Inspecione:
Espaador
Com ranhuras/desgastado Troque o
espaador e o retentor.
DESMONTAGEM DA ENGRENAGEM
DO VELOCMETRO
1. Remova:
Bucha (1)
Engrenagem do velocmetro (2)
Remova a bucha com a ferramenta
espe- cial (3).
Extrator da engrenagem do
velocmetro:
90890-01052
INSPEO DA ENGRENAGEM DO
VELOCMETRO
1. Inspecione:
Engrenagem do
velocmetro
Desgaste/danos Troque.
RODA
DIANTEIRA
2. Inspecione:
CHAS
Porca do eixo:
4,55 Kgf.m (45,5 N.m)
1
2
3
4. Instale:
Cabo do velocmetro (1)
Trava (2)
Cabo de freio (3)
ADVERTNCIA
Certifique-se de que o cabo de freio e o
cabo do velocmetro estejam passados
correta- mente.
5. Verifique:
Funcionamento do freio dianteiro
Funcionamento irregular Desmonte ou
verifique novamente.
Folga do manete de freio
Veja a seo AJUSTE DO FREIO
DIANTEIRO
MODELOS YBR125ED
REMOO
ADVERTNCIA
Posicione a motocicleta no eleva-moto.
Apie firmemente a motocicleta de
modo que no haja perigo dela cair.
1. Desconecte:
Cabo do velocmetro (1)
2. Remova:
A porca do eixo da roda dianteira (2)
A roda dianteira
2
1
NOTA:
No acione o manete do freio quando a roda
estiver fora da motocicleta, pois as pastilhas
de freio ficaro fechadas.
3. Remova:
Espaador
Engrenagem do velocmetro
INSTALAO
Inverta os procedimentos de REMOO.
Observe os seguintes pontos.
1. Lubrifique:
Eixo da roda dianteira
Rolamentos
Retentores (lbios)
Engrenagem motora/movida (velocmetro)
2. Monte:
Engrenagem do velocmetro
NOTA:
Cuide para que o cubo da roda e a engrenagem do velocmetro sejam montados com as
duas salincias encaixadas nos dois rasgos.
3. Monte:
Roda dianteira
NOTA:
Certifique-se de que o rasgo na engrenagem
do velocmetro fique acima do batente situado
no tubo externo do garfo dianteiro.
4. Aperte:
Eixo da roda dianteira
Eixo da roda:
9,15 Kgf.m (91,5 N.m)
ADVERTNCIA
6-10
6-10
RODA DIANTEIRA
CHAS
777777777777777777777
777
6-11
RODA
DIANTEIRA
CHAS
BALANCEAMENTO ESTTICO DA
RODA DIANTEIRA
NOTA:
Aps trocar o pneu e/ou o aro, a roda deve
ser balanceada estaticamente.
Faa o balanceamento com o disco de
freio montado.
1. Remova:
Pesos de balanceamento
2. Coloque:
Roda dianteira (em um cavalete adequado)
3. Encontre:
Ponto pesado
777777777777777777777
777
X1
Procedimento:
a. Gire a roda e aguarde que ela pare.
b. Coloque uma marca X1 no ponto mais baixo da roda.
c. Gire a roda, de modo que a marca X1
fique a 90.
d. Solte a roda e aguarde que ela fique em repouso.
Coloque uma marca X2 no ponto mais baixo da roda.
e. Repita os itens b, c, e d divesas vezes, at
que todas as marcas se acumulem no
mes- mo ponto.
f. Este ser o ponto X mais pesado.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
X1
X1
4. Ajuste:
Balanceamento esttico da roda
777777777777777777777
777
Passos de ajuste:
Fixe um peso de balanceamento (1) no
aro, exatamente do lado oposto ao ponto
mais pesado X.
NOTA:
Comece com o menor peso.
Gire a roda, de modo que o ponto mais
pesado fique a 90.
Verifique se esse ponto fica parado
nessa posio.
Caso no fique, tente fixar outro peso
at que a roda steja balanceada.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
5. Verifique:
Balanceamento esttico da roda dianteira
777777777777777777777
777
RODA
TRASEIRA
Ordem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Nome da pea
Cubo da roda traseira
Espaador
Rolamento
Retentor de leo
Amortizador
Anel de borracha
Rolamento
Prato da sapata de freio
Jogo da sapata de freio
Mola de tenso
Mola de tenso
Eixo cames
Alavanca do eixo cames
Prafuso
Porca
Qtde
1
1
1
1
4
1
1
1
1
1
1
1
1
1
CHAS
Observaes
Ordem
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Nome da pea
Placa indicadora
Embreagem do cubo
Anel trava
Rolamento
Retentor de leo
Eixo da coroa
Coroa da roda traseira (45D)
Parafuso
Arruela trava
Porca
Fixador de raios
Raio interno 1
Raio externo 2
Pneu
Camara de ar
Cinto do aro
Qtde
1
1
1
1
1
1
1
4
2
4
36
18
18
1
Observaes
RODA
TRASEIRA
Ordem
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
Nome da pea
Aro da roda (1.85-18)
Barra de tenso
Parafuso
Parafuso
Porca flange
Cupilha
Eixo da roda
Porca auto-travante
Espaador do eixo da coroa
Espaador da roda
Esticador da corrente 1
Porca
Parafuso
Corrente (DID428H-118L)
Juno (DID428H)
Balanceador da roda (15G)
Qtde
1
1
1
1
2
2
1
1
1
1
2
2
2
1
1
1
CHAS
Observaes
Ordem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Nome da pea
Qtde
1
1
1
1
1
1
4
1
1
1
1
1
1
1
1
Observaes
Ordem
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Nome da pea
Placa indicadora
Embreagem do cubo
Anel trava
Rolamento
Retentor de oleo
Eixo da coroa
Coroa da roda traseira (45D)
Parafuso
Arruela trava
Porca
Pneu
Valvula aro da roda
Barra de tenso
Parafuso
Parafuso
Porca flange
Qtde
1
1
1
1
1
1
1
4
2
4
1
1
1
1
1
2
Observaes
Ordem
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
Nome da pea
Cupilha
Eixo da roda
Porca auto-travante
Espaador do eixo da coroa
Espaador da roda
Esticador da corrente 1
Porca
Parafuso
Corrente
Juno
Qtde
Observaes
2
1
1
1
1
2
2
2
1
1
Para a instalao, inverta o
procedimento de remoo
REMOO
5
ADVERTNCIA
1. Remova:
Esticador da corrente
2. Remova:
Ajustador (freio traseiro) (1)
Cupilha (2)
Barra tensora (3)
Mola de compresso (4)
Haste do freio (5)
Porca (eixo da roda)
3. Remova:
Eixo da roda (1)
Espaador
NOTA:
Ao remover o eixo da roda, o espaador cair.
Tome cuidado para no perd-lo.
4. Remova:
Roda traseira
Prato da sapata de frei do cubo da roda
(1).
NOTA:
Ao remover o eixo da roda, empurre a roda
para a frente e remova a corrente de
transmisso.
6-20
CHAS
RODA
TRASEIRA
INSPEO DA RODA TRASEIRA
1. Inspecione:
Eixo da roda traseira
Roda traseira
Rolamentos da roda traseira
Retentores
Veja a seo RODA DIANTEIRA.
2. Mea:
Empenamento da roda traseira
Veja a seo RODA DIANTEIRA.
3. Inspecione:
Amortizadores do cubo da
roda Desgaste/danos
Troque.
6-21
3. Aperte:
Eixo da roda traseira
Porca do eixo (roda traseira) (1)
4. Verifique:
Folga do pedal de freio
Veja a seo AJUSTE DO FREIO TRASEIRO no CAPTULO 3.
Ordem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Nome da pea
Qtde
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Observaes
3. Mea:
Dimetro interno (a) do tambor de freio
Fora de especificao Troque o cubo.
Dimetro interno do tambor de
freio: Padro:
130 mm
Limite:
131 mm
4. Inspecione:
Superfcie interna do tambor de
freio leo/riscos Repare.
leo
Use um pano embebido em thinner ou
que- rosene.
Riscos
Use uma lixa fina.
Passos de instalao:
Alinhe a projeo (a) do indicador de
des- gaste com o rasgo (b) do came de
freio, e instale-o.
Verifique se a sapata de freio est na posio correta.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
2. Instale:
Alavanca de freio (1)
ADVERTNCIA
6. Instale:
Guarda-p do cubo
Espaador
Ordem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Nome da pea
Disco de freio
Parafuso
Jogo de pistes da pina
Jogo de retentores da pina
Kit. de pastilhas de freio
Kit. do parafuso sangrador
Fixador do suporte
Capa da pina de freio
Presilha de pastilha de freio
Suporte da pastilha de freio
Protetor pina
Pino da pastilha de freio
Presilha
Qtde
1
5
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
Observaes
CUIDADO:
Raramente necessrio desmontar os
com- ponentes do freio a disco.
RECOMENDAES IMPORTANTES, NO:
no desmonte componentes, a no ser
que seja absolutamente necessrio;
no use solventes nos componentes internos do freio;
no empregue fluido de freio usado para
fins de limpeza; (use somente fluido de
freio limpo)
no deixe que o fluido de freio entre em
contato com os olhos, pois pode causar
leses;
no respingue fluido de freio sobre partes pintadas ou de plstico, pois pode
causar danos;
no desconecte qualquer conexo
hidru- lica, pois isso exigiria a
desmontagem, a drenagem, a limpeza, o
abastecimento adequado e a sangria de
todo o sistema de freio aps a
montagem.
2. Remova:
Pastilhas do freio
Molas das pastilhas
NOTA:
Trocar as molas se for trocar as pastilhas.
Troque as pastilhas se houver desgaste ou
se chegar ao limite de desgaste (a).
777777777777777777777
777
3. Lubrifique:
Eixo guia da pina
1 2
Lubrificante recomendado: Graxa base de
CUIDADO:
Cuide para no sujar as pastilhas com
graxa.
Limpe as partes sujas involuntariamente
com graxa.
4. Monte:
Pina do freio
1
2
1. Desconecte:
Mangueira de freio (3)
2. Remova:
Parafuso de unio (1)
Arruelas de cobre (2)
NOTA:
Coloque a extremidade da mangueira em um
recipiente e bombeie o fluido de freio cuidadosamente.
3. Remova:
Parafusos de fixao (4)
O conjunto da pina do freio
O pino guia da pastilha
As pastilhas de freio
As molas da pastilhas
4. Remova:
O pisto da pina de freio (1)
Retentores do pisto da pina (2)
777777777777777777777
777
ADVERTNCIA
Nunca tente arrancar o pisto da pina.
Cubra o pisto com um pano. Cuide
para no se ferir quando o pisto for
expeli- dos do corpo da pina.
Remova os retentores do pisto da pina.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
6-30
FREIO DIANTEIRO
CHAS
DESMONTAGEM DO CILINDRO
MESTRE
NOTA:
Antes de desmontar o cilindro mestre, drene o
fluido de freio da mangueira, do cilindro
mestre, da pina e do reservatrio.
1. Remova:
Espelho retrovisor (direito) (1)
Manete (2)
Interruptor de freio (3)
NOTA:
Afrouxar apenas um pouco o parafuso de
unio para que o fludo de freio no vaze.
3
2. Remova:
Cilindro mestre
Parafuso de unio (1)
Arruelas de cobre (2)
Mangueira do freio (3)
NOTA:
3. Remova:
Kit do pisto do cilindro mestre
INSPEO E REPARO
Calendrio para troca de componentes do freio:
Pastilhas de freio
Conforme desgaste
Retentores, guarda-p
A cada 2 anos
Mangueiras de freio
A cada 4 anos
Fluido de freio
NOTA:
Substituir a cada dois anos o fluido de freio.
ADVERTNCIA
6-31
FREIO DIANTEIRO
CHAS
6-32
1. Inspecione:
Pisto da pina de freio (1)
Arranhes/oxidao/desgaste Trocar
o conjunto da pina.
Cilindro da pina de freio (2)
Desgaste/arranhes Trocar o conjunto
da pina.
Corpo da pina de freio (3)
Trincas/danos Trocar.
Passagens de leo (corpo da pina de
freio)
Bloqueios Soprar com ar comprimido.
ADVERTNCIA
Troque os retentores do pisto toda vez que
desmontar a pina.
2. Inspecione:
Suporte da pina de freio
(1) Trincas/danos Trocar.
1
2
1
3. Inspecione:
Cilindro mestre (1)
Desgaste/arranhes Trocar oconjunto
do cilindro mestre.
Corpo do cilindro mestre
(2) Trincas/danos
Trocar.
Passagens de leo
(corpo do cilindro mestre)
Bloqueios Soprar com ar comprimido.
4. Inspecione:
Kit do pisto do cilindro mestre (1)
Arranhes/desgaste/danos Trocar
todo o conjunto.
FREIO DIANTEIRO
CHAS
5. Inspecione:
Reservatrio (1)
Trincas/danos Trocar.
Diafragma (2)
Desgaste/danos Trocar.
6. Inspecione:
Mangueira de freio
Fissuras/desgaste/danos Trocar.
7. Mea:
Pastilhas de freio (espessura) (a)
Fora de especificao Trocar.
NOTA:
Quando se tornar necessria a troca das
pastilhas de freio, troque tambm as molas
das pastilhas e os calos.
Troque as pastilhas em conjunto se uma
de- las tiver se desgastado at o limite de
des- gaste (a).
8. Inspecione:
6-33
FREIO DIANTEIRO
CHAS
Disco de freio
Ranhuras/danos Trocar.
6-34
9. Mea:
Deflexo do disco de freio com o relgio
comparador (1)
Fora de especificao Inspecionar o
empenamento da roda.
Se o empenamento da roda estiver
dentro do limite, troque o disco de freio.
NOTA:
Aperte os parafusos do disco de freio por etapas e de forma cruzada.
Parafuso (disco de freio):
2,3 kgf.m (23 N.m)
LOCTITE
6-34
ADVERTNCIA
Use sempre retentores novos no pisto da
pina.
6-35
1. Instale:
Suporte da pina de freio
Pina de freio (provisoriamente) (1)
Arruelas de cobre (2)
Mangueira de freio (3)
Parafuso de unio (4)
4
Novo 2
CUIDADO:
Ao montar a mangueira de freio na pina
de freio (1), certifique-se de que o tubo da
man- gueira de freio encoste na salincia
(a) da pina.
ADVERTNCIA
Para assegurar uma operao segura da
motocicleta, indispensvel que a mangueira
de
freio
seja
passada
corretamen- te. Veja PASSAGEM DE
CABOS.
Use sempre novas arruelas de cobre.
2. Remova:
Pina de freio
3. Monte:
Pino guia da pastilha
Pastilhas de freio
Molas das pastilhas
Conjunto da pina de freio
Parafuso de fixao da pina do
freio:
3,5 kgf.m (35 N.m)
4. Abastea:
Reservatrio do cilindro mestre
6-35
pe
imediatamente
derramado.
6-36
fluido
de
freio
FREIO DIANTEIRO
CHAS
ADVERTNCIA
Use somente a qualidade de fluido de
freio indicada: outros fluidos podem
deterio- rar os retentores de borracha,
causando vazamentos e deficincia na
frenagem.
Complete o nvel com o mesmo tipo de
fluido de freio: a mistura de fluidos pode
resultar
numa
reao
qumica
prejudicial e causar deficincia na
frenagem.
Cuide para que no haja penetrao de
gua no reservatrio do fluido de freio
durante o abastecimento. A gua reduzir significativamente o ponto de
ebulio do fluido, causando a
formao de vapor (tamponamento).
5. Sangre:
Sistema de freio
Veja SANGRIA DE AR.
6. Verifique:
Nvel do fluido de freio
Nvel do fluido de freio est abaixo da
mar- ca INFERIOR Completar.
Veja INSPEO DO NVEL DO FLUIDO DE FREIO.
1. Monte:
Kit do pisto do cilindro mestre
Cilindro mestre
NOVO
2. Monte:
Arruelas de cobre (1)
Mangueira de freio (2)
Parafuso de unio (3)
3
2
Parafuso de unio: 25,5 kgf.m (25,5 N.m)
NOTA:
Aperte o parafuso de unio enquanto
segura a mangueira de freio.
Verifique se a mangueira de freio no toca
outras partes (cabo do acelerador, chicote,
fios, etc.), girando o guido para a
esquerda e para a direita. Corrija, se
necessrio.
ADVERTNCIA
Para assegurar uma operao segura da
motocicleta, indispensvel que a mangueira
de
freio
seja
passada
corretamen- te. Veja PASSAGEM DE
CABOS.
Use sempre novas arruelas de cobre.
3. Monte:
Manete do freio
Espelho retrovisor (direito)
4. Conecte:
Fios do interruptor do freio
5. Abastea
Reservatrio do cilindro mestre
ADVERTNCIA
Use somente a qualidade de fluido de
freio indicada: outros fluidos podem
deterio- rar os retentores de borracha,
causando vazamentos e deficincia na
frenagem.
Complete o nvel com o mesmo tipo de
fluido de freio: a mistura de fluidos pode
resultar
numa
reao
qumica
prejudicial e causar deficincia na
frenagem.
Cuide para que no haja penetrao de
gua no reservatrio do fluido de freio
durante o abastecimento. A gua reduzir significativamente o ponto de
ebulio do fluido, causando a
formao de vapor (tamponamento).
6. Sangre:
Sistema de freio
Veja SANGRIA DE AR.
7. Verifique:
Nvel do fluido de freio
Nvel do fluido de freio est abaixo da
mar- ca INFERIOR Completar.
Veja INSPEO DO NVEL DO FLUIDO DE FREIO.
FREIO TRASEIRO
CHAS
FREIO TRASEIRO
Ordem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Nome da pea
Prato da sapata de freio
Jogo de sapata de freio
Mola de tenso
Mola de tenso
Eixo cames
Alavanca do eixo cames
Parafuso
Porca
Placa indicadora
Qtde
1
1
1
1
1
1
1
1
1
6-39
Observaes
FREIO TRASEIRO
CHAS
6-40
RELAO DE
CHAS
TRANSMISSO
RELAO DE TRANSMISSO
Ordem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Nome da pea
Qtde
Embreagem do cubo
Anel trava
Rolamento
Retentor de leo
Coroa da roda traseira (45D)
Parafuso
Arruela trava
Eixo da roda
Espaador do eixo da coroa
Esticador da corrente 1
Porca
Parafuso
Corrente
Juno
Pinho
Fixador do pinho
Parafuso flange
1
1
1
1
1
4
2
1
1
2
2
2
1
1
1
1
2
6-41
Observaes
RELAO DE
TRANSMISSO
REMOO
CHAS
ADVERTNCIA
Apie firmemente a motocicleta de modo
que no haja perigo de queda.
2. Remova:
Pedal de cmbio
Tampa da carcaa (LE)
Pinho
Veja a seo REMOO DO MOTOR
3. Remova:
Roda traseira
Veja a seo RODA TRASEIRA.
4. Remova:
Trava da emenda (1)
Placa da emenda (2)
Emenda da corrente (3)
Corrente de transmisso
5. Remova:
Coroa (2)
(com o cubo)
Esticador da corrente
INSPEO DA CORRENTE DE
TRANSMISSO
1. Inspecione:
Rigidez da corrente
Rigidez Limpe e lubrifique, ou troque.
2. Inspecione:
Corrente de transmisso (1)
Coroa (2)
Mais de 1/2 dente de desgaste Troque
a relao completa.
3. Mea:
Comprimento de 15 elos (a) (corrente de transmisso)
12 3 4 5 6 7 8 9 0 A B CD E F
4. Limpe:
Corrente de transmisso
Mergulhe a corrente em querosene e
esco- ve-a de modo a retirar o mximo de
sujeira possvel. Depois remova a corrente
de trans- misso do querosene, seque e
lubrifique.
Lubrificante para a corrente de
transmisso:
CHAS
RELAO DE
TRANSMISSO
INSPEO DO CUBO DOS
AMORTIZADORES
1. Inspecione:
Cubo dos amortizadores
Desgaste/danos/rachaduras Troque.
COROA
1. Instale:
Coroa (1)
Arruela trava
(2)
Porca (3)
Novo
INSTALAO DA COROA E DA
CORRENTE DE TRANSMISSO
1. Instale:
Esticador da corrente
Conjunto da coroa
NOTA:
Alinhe o rasgo da balana com a face planado
eixo da coroa.
2. Instale:
Corrente de transmisso (1)
Emenda da corrente (2)
Placa (3)
CHAS
RELAO DE
TRANSMISSO
Trava (1) Novo
CUIDADO:
4. Instale:
Pinho
Pedal de cmbio
Veja a seo REMOO DO MOTOR
5. Ajuste:
Folga da corrente de transmisso
Pedal de cmbio
Veja a seo AJUSTE DA FOLGA DA
CORRENTE DE TRANSMISSO
6. Aperte:
Eixo da roda
GARFO DIANTEIRO
Ordem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
GARFO
DIANTEIRO
Nome da pea
Garfo dianteiro conj. (esq.)
Tubo externo completo (esq.)
Retentor de leo do garfo
Anel trava
Protetor de poeira
Tubo interno completo 1
Cilindro completo do garfo
Espaador da trava do leo
Guarnio
Parafuso 2
Mola do garfo dianteiro
Arruela
Espaador
Parafuso, capa
Anel de borracha
Capa do garfo dianteiro
Garfo dianteiro conj. (dir.)
Tubo externo completo (dir.)
Qtde
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
CHAS
Observaes
Ordem
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
Nome da pea
Retentor de leo do garfo
Anel trava
Protetor de poeira
Tubo interno completo 1
Cilindro completo do garfo
Espaador da trava de leo
Guarnio
Parafuso 2
Mola do garfo dianteiro
Arruela
Espaador
Parafuso, capa
Anel de borracha
Capa do garfo dianteiro
Suporte inferior completo
Pista de esferas 1
Parafuso flange
Qtde
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
Observaes
GARFO DIANTEIRO
CHAS
ADVERTNCIA
Posicione a motocicleta no eleva-moto
Apie firmemente a motocicleta de
modo que no haja perigo de queda.
1. Coloque a motocicleta em uma superfcie
plana.
NOTA:
Remova o parafuso da tampa com o
fixador da haste amortizadora (14 mm).
Para remover a tampa do garfo use uma
cha- ve allen de 14 mm.
ADVERTNCIA
Apie o garfo dianteiro antes de soltar os
parafusos do garfo.
NOTA:
Fixe o garfo no dispositivo para sua
desmontagem.
DESMONTAGEM DO GARFO
DIANTEIRO
1. Remova:
Espaador (1)
Assento da mola (2)
Mola do garfo (3)
6-48
Chave T :
90890-01326
Soquete Allen 14 mm:
90890-05212
6-49
GARFO DIANTEIRO
CHAS
4. Remova:
Guarda-p (1)
Anel trava (2)
2
CUIDADO:
Tome cuidado para no riscar o tubo interno.
5. Remova:
Parafuso (haste amortizadora) (1)
Arruela (2)
1
NOTA:
Para soltar o parafuso da haste amortizadora,
segure-a com uma chave T fixador (2)
LT
6. Remova:
Retentor
CUIDADO:
Nunca reutilize um retentor.
Chave T:
90890-01326
Soquete Allen 14 mm:
90890-05212
6-49
CHAS
GARFO DIANTEIRO
INSPEO DO GARFO DIANTEIRO
1. Inspecione:
Empenamento do tubo interno
Limite de empenamento do tubo interno:
0,2 mm
ADVERTNCIA
No tente desempenar um tubo interno
em- penado, pois isso pode enfraquecer o
tubo perigosamente.
2. Mea:
Mola do garfo (a)
Comprimento livre da mola do
garfo: 337,0 mm
Limite de desgaste:
330,0 mm
Fora do limite especificado Troque.
3. Inspecione:
Haste amortizadora (1)
Anel do pisto (2)
Desgaste/rachaduras/danos Troque.
Mola de rebote (3)
Bloqueador de leo (4)
Empenamentos/danos Troque.
Contaminao Sopre as passagens
com ar comprimido.
CUIDADO:
O garfo dianteiro tem uma haste de pisto embutida e uma construo interna
muito sofisticada. Essas peas so
muito sensveis a contaminaes por
materiais estranhos.
Ao desmontar e montar o garfo
dianteiro, no permita a entrada de
materiais estra- nhos no leo.
6-50
CHAS
GARFO
DIANTEIRO
MONTAGEM DO GARFO DIANTEIRO
Inverta os procedimentos de
DESMONTAGEM. Preste ateno aos
seguintes pontos:
NOTA:
Ao montar o garfo dianteiro certifique-se de
trocar as seguintes peas:
* Retentor
* Guarda-p
Antes de montar o garfo, certifique-se de
que todos os componentes estejam limpos.
1. Instale:
Mola de rebote (1)
Haste amortizadora (2)
ADVERTNCIA
Deixe a haste amortizadora entrar deslizando suavemente para dentro do tubo
interno, at que encoste no fundo,
tomando cuidado para no danificar o tubo
interno.
2. Lubrifique:
Tubo interno (superfcie externa)
Lubrificante recomendado:
leo de garfo 10W ou equivalente
3. Instale:
Haste amortizadora (1)
Rosa cnica (2)
Tubo interno (3)
Tubo externo (4)
4. Instale:
Arruela (1) Novo
Parafuso (haste amortizadora) (2)
LT
6-51
1 Novo
2
5. Aperte:
Parafuso (haste amortizadora) (1)
6. Instale:
Retentor (1) Novo
NOTA:
Antes de instalar o retentor (1) , aplique
gra- xa base de sabo de ltio nos
lbios do retentor.
Ajuste o anel trava de modo que ele se encaixe no rasgo do tubo externo.
CUIDADO:
Certifique-se de que o lado numerado do
retentor fique voltado para cima.
Martelo deslizante:
90890-01367
Adaptador:
90890-05231-00
7. Instale:
Novo
Anel trava (1)
Guarda-p
(2)
1 Novo
6-52
GARFO
DIANTEIRO
CHAS
9. Abastea:
leo do garfo (1)
Capacidade de leo: 163,5 cm3
Nvel de leo: 142 mm
leo recomendado:
10W ou equivalente
Reabastea:
Bengala do garfo dianteiro (com a quantidade
especfica de leo)
10. Aps
o
abastecimento,
bombeie
lentamen- te o garfo para cima e para
baixo para dis- tribuir o leo.
11. Instale:
Mola do garfo (1)
NOTA:
Instale a mola do garfo com o passo menor
para cima.
Antes de instalar o parafuso da tampa, aplique graxa no O-ring.
Aperte temporariamente o parafuso da
tampa.
12. Instale:
Assento da mola
Espaador
O-ring Novo
Parafuso da tampa
GARFO
DIANTEIRO
CHAS
NOTA:
Aperte temporariamente o parafuso da tampa.
DIANTEIRO
GARFO
CHAS
1. Instale:
Garfo dianteiro (1)
Aperte temporariamente os parafusos do
garfo.
NOTA:
Puxe o tubo interno para cima at que ele
fique nivelado com o topo da mesa superior,
em se- guida aperte temporariamente os
parafusos da mesa inferior.
1
2. Aperte:
Parafusos da mesa inferior (1)
Parafusos da mesa superior (2)
Parafusos das tampas (3)
3
NOTA:
Aperte o parafuso da tampa usando o fixador
da haste amortizadora (14 mm) e uma chave
allen de 14 mm.
6-54
CAIXA DE DIREO
Ordem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
CAIXA DE DIREO E
GUIDO
Nome da pea
Pista de esferas 2
Pista de esferas 1
Pista de esferas 2
Jogo de esferas
Capa da pista de esfera 2
Porca
Arruela especial
Arruela plana
Mesa do guido completo
Porca coroa
Qtde
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
CHAS
Observaes
REMOO
ADVERTNCIA
Apie firmemente a motocicleta de
modo que no haja perigo dela cair.
Coloque a motocicleta em uma
superfcie plana.
1. Remova:
Cinta plstica
Cabo de freio (dianteiro)
Cabo da embreagem
2. Remova:
Interruptores de guido (LD e LE)
3. Remova:
Fixador superior do guido (1)
Guido (2)
Manopla do acelerador
Fixador do manete (freio dianteiro)
Porca da mesa superior
Retire a mesa superior.
1
1
2
4. Remova:
Roda dianteira
Veja a seo RODA DIANTEIRA.
Pra-lama dianteiro
Garfo dianteiro
Veja a seo GARFO DIANTEIRO.
5. Remova:
Tanque de combustvel
Veja a seo ASSENTO, PAINIS LATERAIS E TANQUE DE COMBUSTVEL .
6. Remova:
Suporte (velocmetro)
Velocmetro
7. Remova:
Arruela trava (1)
Porca castelo (superior) (2)
Amortizador de borracha (3)
8. Remova:
Porca castelo (inferior) (1)
Use a chave para porca castelo (2)
REMOO DO GUIDO
1. Remova:
Manopla (LE)
777777777777777777777
777
INSPEO DO GUIDO
1. Inspecione:
Guido
Empenamentos/rachaduras/danos
Troque.
ADVERTNCIA
CHAS
NOTA:
Sempre troque as esferas e as pistas de
esferas em conjunto.
Troque o guarda-p sempre que desmontar
a coluna de direo.
CUIDADO:
Se o rolamento e as pistas forem
montados inclinados podem danificar o
6-58
6-59
CHAS
4. Instale:
Garfo dianteiro
Veja a seo GARFO DIANTEIRO.
Pra-lama dianteiro
Roda dianteira
Veja a seo RODA DIANTEIRA.
INSTALAO DO GUIDO
1. Instale:
Guido (1)
Fixador superior do guido (2)
2
1
NOTA:
Alinhe a projeo (a) do interruptor de guido
com o furo (b) do guido.
ADVERTNCIA
Verifique o funcionamento da manopla do
acelerador.
3. Ajuste:
Folga do cabo do acelerador
Funcionamento do freio
Veja a seo AJUSTE DO CABO DE
FREIO/AJUSTE DO MANETE DE
FREIO.
6-59
AMORTECEDOR E BALANA
TRASEIRA
AMORTECEDOR
E BALANA TRASEIRA
Ordem
1
2
3
4
5
Nome da pea
Amortecedor
Porca do eixo
Balana traseira
Barra tensora
Guia da corrente
Qtde
1
1
1
1
1
6-60
CHAS
Observaes
REMOO
1. Coloque a motocicleta em uma superfcie
plana.
ADVERTNCIA
Apie firmemente a motocicleta de modo
que no haja perigo de queda.
2. Remova:
Painis laterais (LD e LE)
Veja a seo ASSENTO, PAINIS LATERAIS E TANQUE DE COMBUSTVEL
3. Remova:
Roda traseira
Coroa
Veja a seo RODA TRASEIRA.
4. Remova:
Porca (superior e inferior)
Amortecedor (LD e LE)
5. Remova:
Porca (estribo)
Porca do eixo (balana)
Arruelas (balana)
Eixo
Estribos
Balana traseira
6-61
INSPEO
1. Inspecione:
Folga da balana
Folga Aperte a porca do eixo de articulao ou troque as buchas.
Movimento vertical da balana
Movimento irregular/empenamentos/
man- chas Troque as buchas.
2. Inspecione:
Amortecedor
Vazamentos de leos/danos Troque o
amortecedor.
CAPTULO 7
SISTEMA
ELTRICO
COMPONENTES ELTRICOS...................................................................... 7-1
VERIFICAO DE CONECTORES.............................................................. 7-2
INSPEO DOS INTERRUPTORES............................................................ 7-3
PASSOS DE INSPEO......................................................................... 7-3
CONEXES DOS INTERRUPTORES MOSTRADAS NESTE
MANUAL................................................................................................... 7-3
SISTEMA DE IGNIO................................................................................. 7-4
DIAGRAMA DO CIRCUITO...................................................................... 7-4
PASSOS DE INSPEO......................................................................... 7-5
SISTEMA DE PARTIDA ELTRICA.............................................................. 7-9
DIAGRAMA DO CIRCUITO...................................................................... 7-9
PASSOS DE INSPEO....................................................................... 7-10
MOTOR DE PARTIDA............................................................................ 7-15
REMOO ............................................................................................. 7-16
DESMONTAGEM................................................................................... 7-16
INSPEO E REPAROS....................................................................... 7-16
MONTAGEM........................................................................................... 7-18
INSTALAO......................................................................................... 7-19
SISTEMA DE CARGA................................................................................. 7-20
DIAGRAMA DO CIRCUITO.................................................................... 7-20
PASSOS DE INSPEO....................................................................... 7-21
SISTEMA DE ILUMINAO........................................................................ 7-24
DIAGRAMA DO CIRCUITO.................................................................... 7-24
PASSOS DE INSPEO....................................................................... 7-25
VERIFICAO DO SISTEMA DE ILUMINAO................................... 7-26
SISTEMA DE SINALIZAO...................................................................... 7-29
DIAGRAMA DO CIRCUITO.................................................................... 7-29
PASSOS DE INSPEO....................................................................... 7-30
VERIFICAO DO SISTEMA DE SINALIZAO................................. 7-31
CARACTERSTICAS DE AUTO-DIAGNOSTICO DA FACTOR
YBR125........................................................................................................ 7-37
TABELA DE CDIGOS DE FALHA............................................................ 7-38
COMPONENTES
ELTRICOS
ELET
COMPONENTES ELTRICOS
764
VERIFICAO DE
CONECTORES VERIFICAO DE
ELET
CONECTORES
6. Conecte:
Conector
NOTA:
As duas partes do conector ao se encaixarem
emitem um som de clique.
7. Verifique a continuidade com um Multitester.
NOTA:
Se no houver continuidade, limpe os terminais.
Siga os passos de (1) a (7) listados acima
ao inspecionar o chicote.
Como soluo provisria, use um limpador
de contatos.
Use o Multitester da forma mostrada na
ilus- trao.
ELET
INSPEO DOS
INTERRUPTORES INSPEO DOS INTERRUPTORES
PASSOS DE INSPEO
Utilizando um Multitester, verifique a continuidade entre os terminais para determinar se
esto corretamente conectados. Troque o
com- ponente se alguma das combinaes
produzir leitura incorreta.
21
PASSING OFF
LIGHT OFF ON
22
DIMMER HI
12
24
HORN OFF ON
30
26
FLASHER L
MAIN ON OFF 8
27
18
25
20
23
10
19
28
17
11
14
15
29
13
FUEL
16
SISTEMA DE IGNIO
SISTEMA DE
IGNIO
ELET
DIAGRAMA DO CIRCUITO
PASSOS DE INSPEO
Procedimentos
SE
Verifique:
1. Vela de ignio
2. Teste dinmico de fasca
3. Resistncia do cachimbo
4. Resistncia da bobina de
ignio
5. Interruptor principal
O SISTEMA DE IGNIO
FALHAR
NOTA:
Remova as seguintes peas antes do diagnstico:
1) Tampas laterais (LD e LE) e aba do tanque.
Usar as seguintes ferramentas especiais nesta seo:
1. Fusvel principal
RU
Remova o fusvel.
Conecte o tester () ao fusvel.
Verifique continuidade do fusvel. Veja a seo INSPEO DOS FUSVEIS no CAPTU
3. Vela de ignio
OK
Limpe os term
Recarregue ou
Complete com
OK
4. Teste de fasca
Desconecte o cachimbo da vela.
RUIM
O sistema de ignio est normal.
5. Resistncia do cachimbo de vela
Remova o cachimbo.
Conecte o Multitester () no cachimbo de
vela.
NOTA:
Ao remover o cachimbo de vela, no o
puxe pelo cabo de vela.
Remoo Girar em sentido anti-horrio
Instalao Girar em sentido horrio
Verifique o cabo de vela ao conectar o
cachimbo.
Ao conectar o cachimbo, corte o cabo
de vela em cerca de 5 mm.
Terminal (+)
Terminal (-)
Resistncia do cachimbo:
4Ka 6Ka 20C
Troque o cachimbo de vela.
Terminal (+)
Terminal (-)
OK
6. Resistncia da bobina de ignio
Desconecte do chicote, o conector da bo- bina de ignio.
Conecte o Multitester () na bobina de
ignio.
IGNIO
ELET
Terminal (+)
Terminal (-)
CONTINUIDADE
Conecte o Multitester () na bobina de ignio.
Verifique a resistncia do enrolamento se- cundrio da bobina.
OK
RUIM
SEM CONTINUIDADE
Desconecte do chicote, os
conectores do interruptor principal.
CORRETO
Verifique a continuidade entre os fios Mar- rom e Vermelho.
8. Interruptor ENGINE STOP Troque o interruptor principal.
Desconecte o interruptor de guido (LD) do chicote.
Verifique a continuidade entre os fios VER- MELHO/BRANCO (1) e VERMELHO/ BRANCO (2).
Veja a seo
VERIFICAO DE INTERRUPTOR.
RUIM
OK
RUIM
OK
Bobina
OK
RUIM
RUIM
21
PASSING OFF
17
29
LIGHT OFF ON
22
DIMMER HI
12
24
HORN OFF ON
30
26
FLASHER L
27
18
25
20
23
10
19
11
14
15
MAIN ON OFF 8
28
13
Rel de
3 partida Motor de partida
Bateria
SISTEMA DE PARTIDA
ELTRICA
SISTEMA DE PARTIDA
ELTRICA YBR125E/ED
FUEL
16
OK
Corrija.
ELET
DIAGRAMA DO CIRCUITO
PASSOS DE INSPEO
MOTOR DE PARTIDA NO FUNCIONA
Procedimentos
Verifique:
1. Fusvel principal
2. Bateria
3. Motor de partida
4. Rel de partida
5. Rel de interrupo de
partida
6. Interruptor principal
NOTA:
Remova as seguintes peas antes de iniciar a
anlise: 1)Painis laterais (LE)
Consulte os itens 1, 2, 3, 4, 5, 11 no Manual de Servio.
Usar a seguinte ferramenta especial nesta seo:
SEM CONTINUIDADE
1. Fusvel principal
Remover o fusvel.
2.Bateria
Conectar o multitester (
) ao fusvel.
INCORRETO
Verificar as condies da bateria.
Verificar a continuidade do fusvel.
Ver seo INSPEO DA BATERIA no
CAPTULO 3.
CONTINUIDADE
Voltagem mnima: 12,5V
Densidade da soluo: 1.260 g/dm Nvel
da soluo
CORRETO
7-10
Limpar
terminais.
ELTRICA
SISTEMA DE PARTIDA
ELET
ADVERTNCIA
NO GIRA
7-11
ELTRICA
ELET
SISTEMA DE PARTIDA
GIRA
4. Rel de partida
Desconectar do chicote o conector do rel de partida.
Conectar a bateria ao rel de partida usan- do fios ponte (1).
NO GIRA
7-12
GIRA
5. Rel de corteCUIDADO:
de partida
Cuidado para no reverter as conexes da bateria ou poder
SEM CONTINUIDADE
Verificar a continuidade do rel de interrup- o de partida.
Rel defeituoso, trocar.
6. Interruptor principal
Desconectar do chicote, os conectores do interruptor principal.
Verificar a continuidade entre os fios Ver- melho (1) e Marrom (2).
Ver seo INSPEO DOS INTERRUP- TORES.
INCORRETO
CORRETO
INCORRETO
CORRETO
8. Interruptor de neutro
Desconecte do chicote, o fio do interruptor de neutro.
Verifique a continuidade entre os fios
Azul claro (1) e o Terra. Ver seo
INSPE- O DOS INTERRUPTORES.
INCORRETO
CORRETO
Interruptor
9. Interruptor de embreagem
Desconectar do chicote, o engate do interruptor de embreagem.
Verificar continuidade entre os fios Preto
(1) e Preto (2). Ver seo INSPEO
DOS INTERRUPTORES.
INCORRETO
CORRETO
MOTOR DE PARTIDA
Ordem
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Nome da pea
Motor de partida
Suporte traseiro
Mola
Conjunto de escovas
O-ring
Conjunto do estator
Cojunto do rotor
Arruela trava
Suporte dianteiro
O-ring
Qtde
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
Observaes
REMOO
2
1. Remover:
Cabo do motor de partida (1)
Motor de partida (2)
DESMONTAGEM
1. Fazer marcas de identificao nos suportes
para facilitar a montagem.
2. Remover:
Suporte dianteiro
Arruela trava
Suporte traseiro
3. Remover:
Conjunto do rotor
Conjunto do estator
4. Remover:
Molas
INSPEO E REPAROS
1. Verificar:
Comutador
Sujeira Limpar com uma lixa # 600.
2. Medir:
Dimetro do comutador (a)
Fora de especificao Trocar motor de
partida.
ELTRICA
SISTEMA DE PARTIDA
ELET
4. Verificar:
Bobina do rotor
(isolao/continuidade) Defeitos
Trocar motor de partida.
Passos de verificao:
Conectar o MULTITESTER conforme a ilustrao para testar continuidade (1) e isolao (2).
Medir a resistncia do rotor.
5. Medir:
Comprimento das escovas (a).
Fora de especificao Trocar o conjunto.
Limite mnimo de comprimento das
escovas:
3,5 mm
NOTA:
ELTRICA
SISTEMA DE PARTIDA
ELET
ELTRICA
SISTEMA DE PARTIDA
ELET
MONTAGEM
Reverter os procedimentos de REMOO
1. Instalar:
Mola
Escovas
NOTA:
Ao instalar a escova, passar o fio da escova
por fora do ressalto, no fixador da mola da escova.
Ao instalar a escova, encostar levemente o
ter- minal do fio da escova no ressalto ao lado
do fixador da mola da escova.
2. Instalar:
Rotor 1
NOTA:
Ao instalar o rotor, pressione as escovas com
uma chave de fenda fina, para evitar danos as
escovas.
ELTRICA
SISTEMA DE PARTIDA
ELET
O-ring
CUIDADO:
Usar sempre novos O-ring.
4. Instalar:
Conjunto do estator
NOTA:
Alinhar as marcas do estator com as marcas
do suporte traseiro.
5. Instalar:
Arruela trava
Suporte dianteiro
NOTA:
Alinhar o ressalto da arruela trava como
ras- go do suporte dianteiro e instalar.
Alinhar as marcas do estator com as marcas dos suportes.
Parafuso:
0,5 Kgf.m (5 N.m)
INSTALAO
1. Aplicar:
Motor de partida
NOTA:
Aplicar uma fina camada de graxa ao O-ring.
2. Instalar:
Motor de partida (1)
Cabo do motor de partida (2)
Parafuso:
0,7 Kgf.m (7 N.m)
21
PASSING OFF
LIGHT OFF ON
34
7-20
22
DIMMER HI
12
24
HORN OFF ON
30
26
FLASHER L
ON
27
18
25
20
23
10
19
28
17
11
14
29
15
13
FUEL
MAIN
OFF
16
30 Fusvel
CARGA
SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE
ELET
DIAGRAMA DO CIRCUITO
CARGA
PASSOS DE INSPEO
SISTEMA DE
ELET
NOTA:
Remova as seguintes peas antes do diagnstico:
1) Painis laterais
Use a seguinte ferramenta especial nesta seo:
1. Fusvel
Veja a seo INSPEO DOS FUSVEIS no CAPTULOSEM
3. CONTINUIDADE
2. Bateria
Verifique a condio da bateria. Veja a
CONTINUIDADE
se- o INSPEO DA BATERIA
no
CAP- TULO 3.
Troque o fusvel.
INCORRETO
Voltagem mnima: 12,5 V
Densidade da soluo:
1.260 g/dm3 a 20C
Nvel da soluo
Adicione gua destilada na bateria.
Limpe os terminais da bateria.
Carregue ou troque a bateria.
CORRETO
7-21
3. Voltagem de carga
Conecte o tacmetro no cabo de vela.
Conecte o Multitester (DC 20V) na bateria.
Terminal (+)
Terminal (-)
OK
NOTA:
Use uma bateria totalmente carregada
RUIM
3.1. Amperagem de carga
Retire o fusvel.
Conecte o Multitester (DCA) no lugar do
fusvel.
Terminal (+)
Terminal (-)
No terminal superior
do fusvel
No terminal inferior do
fusvel
RUIM
4. Resistncia do estator
Remova do chicote, o conector do CDI.
Conecte o Multitester () na bobina de
carga.
Terminal (+)
Terminal Branco (1)
Terminal (-)
Terminal Preto (2)
RUIM
OK
Troque o retificador/regu
CORRETO
Troque o retificador/regulador.
Troque o retificador/regu
21
PASSING OFF
LIGHT OFF ON
34
22
DIMMER HI
12
24
HORN OFF ON
30
26
FLASHER L
MAIN ON OFF 8
27
18
25
20
23
10
19
28
17
11
14
29
15
13
FUEL
16
ILUMINAO
SISTEMA DE ILUMINAO
SISTEMA DE
ELET
DIAGRAMA DO CIRCUITO
ILUMINAO
PASSOS DE INSPEO
ELET
SISTEMA DE
LANTERNA
Procedimentos
SE O FAROL, FAROL ALTO, LUZ INDICADORA DE FAROL ALTO
Verifique:
3. Interruptor de farol alto
1. Resistncia da bobina de
4. Conexes do sistema de iluminao
luz
2. Interruptor de luzes
NOTA:
Remova as seguintes peas antes do diagnstico:
1) Painis laterais
2) Aro do farol
Consulte o captulo 3 INSPEO PERIDICA E AJUSTES
RUIM
ILUMINAO
ELET
SISTEMA DE
OK
2. Interruptor de luzes
SEM CONTINUIDA
Troque o interrupto
CONTINUIDADE
CONTINUIDADE
SEM CONTINU
Troque o interru
SEM CONTINUIDADE
SISTEMA DE
ILUMINAO
ELET
2. Voltagem
Conecte o Multitester (AC 20V) nos
conectores do farol e da luz indicadora de
farol alto.
A Quando o interruptor de farol estiver na
posio.
B Quando o interruptor de farol estiver na
posio.
Farol:
Terminal (+)
2. Se a luz do painel no se
SEM CONTINUIDADE
1.acender.
Lmpada e soquete da lmpada
Verifique a continuidade da lmpada e do soquete da lmpada.
Troque a lmpada e/ou o soquete da lm- pada.
CONTINUIDADE
2. Voltagem
Conecte o Multitester (AC 20V) nos
conectores do soquete da lmpada.
Terminal (+)
Terminal (-)
ELET
SISTEMA DE
ILUMINAO
RUIM
D partida no motor.
Gire o interruptor de luzes para a posio ON.
Verifique a voltagem (bateria) do conector do soquete da lmpada sem desconectar o terminal.
OK
SEM CONTINUIDADE
RUIM
D partida no motor.
Gire o interruptor de luzes para a posio ON.
Verifique a voltagem (9 - 11V AC) do conector do soquete da lmpada sem desconectar o terminal.
OK
O circuito est normal.
circuito
21
PASSING OFF
LIGHT OFF ON
34
22
DIMMER HI
12
24
HORN OFF ON
30
26
FLASHER L
MAIN ON OFF 8
27
18
25
20
23
10
19
28
17
11
14
15
29
13
FUEL
16
SINALIZAO
SISTEMA DE SINALIZAO
SISTEMA DE
ELET
DIAGRAMA DO CIRCUITO
SINALIZAO
PASSOS DE INSPEO
SISTEMA DE
ELET
1. Fusvel
SEM CONTINUIDADE
2. Bateria
Veja a seo INSPEO DE FUSVEIS no CAPTULO 3, do Manual de Servio.
Verifique a condio da bateria. Veja a
seo INSPEO DA BATERIA no
Troque o fusvel.
CONTINUIDADE
CAPTULO 3, do Manual de Servio.
INCORRETO
Voltagem mnima: 12,5 V
Densidade da soluo:
1.260 g/dm3
Nvel da soluo
CORRETO
3. Interruptor principal
Desconecte do chicote, o conector do7-30
in- terruptor principal.
SEM CONTINUIDADE
Verifique a continuidade entre os fios Mar- rom e Vermelho.
CONTINUIDADE
4. Chicote
CONEXO DEFICIENTE
+
Verifique as conexes do sistema de sinalizao.
ELET
Veja a seo DIAGRAMA
DO
CIRCUITO.
SISTEMA DE
SINALIZAO
VERIFICAO DO SISTEMA DE ILUMINAO
CONTINUIDADE
Corrija.
1. Se a buzina no soar.
Verifique as condies de cada circuito do sistema de sinalizao.
Veja a seo VERIFICAO DO SISTE- MA DE SINALIZAO.
2. Voltagem
Conecte o Multitester (DC 20V) no fio da
1. Interruptor da buzina
buzina.
SEM CONTINUIDADE
Desconecte
do chicote,
o conector
dointerruptor de guido.
Terminal
(+)
Terminal Marrom
(1)
Verifique
a
continuidade
entre
os
fios
Rosa
e Preto, enquanto pressiona o boto da buzina.
Terminal (-)
Terra no quadro (2)
Troque o interruptor do g
RUIM
Gire o interruptor principal para a posio
ON.
Verifique a voltagem (bateria) no fio Marrom do terminalExiste
da buzina.
um problema no circuito entre
o in- terruptor principal e a buzina. Corrija.
CONTINUIDADE
OK
3. Buzina
Conecte o Multitester (DC 20V) na buzina
no terminal Rosa.
Terminal (+)
Terminal (-)
SEM CONTINUIDADE
CONTINUIDADE
Ajuste ou troque a
buzina.
7-31
Troque a buzina.
1. Lmpada e soquete
Y
Y
1
Y
L
B
Y
L
B
RUIM
O circuito est
normal.
3.
ELET
SISTEMA DE
Se o pisca e/ou a luz indicadora SINALIZAO
de pisca no se acende.
SEM CONTINUIDADE
1. Lmpada e soquete
3. Voltagem
CONTINUIDADE
Conecte o Multitester (DC 20V) no rele
Br/W
do pisca.
Br/L
2. Interruptor de pisca
Terminal
(+) do Terminal
1
SEM CONTINUIDADE
Desconecte
chicote, Marrom/azul
o conector do in- terruptor de guido (LE).
(1)
Terminal
(-)
Terra
do
quadro
Verifique a continuidade entre os fios Mar- rom/Branco e Preto e Marrom/Branco e Chocolate
Gire o interruptor principal para a poRUIM
sio ON.
Troque o interruptor d
Verifique a voltagem (bateria) do fio Marrom/azul 1 do terminal do rel de pisca.
Existe um problema entre o interruptor prin-CONTINUIDADE
cipal e o conector do rel de pisca. Corrija.
OK
4. Rel de pisca
Conecte o Multitester (DC 20V) no
conector do rel de pisca.
Terminal (+)
Terminal (-)
Terminal Marrom/
Branco (1)
Terra do quadro
OK
RUIM
SINALIZAO
SISTEMA DE
ELET
5. Voltagem
SEM CONTINUIDADE
3. Voltagem
Conecte o Multitester (DC 20V) no fio do
interruptor de neutro.
Terminal (+)
Terminal (-)
Y/R
RUIM
OK
Verifique todas as conexes do sistema de sinalizao. Veja o DIAGRAMA DO CIR- CUITO.
O circuito est
normal.
Resistncia
especificada
Para cima 3
4 10
Para baixo 4
90 100
OK
RUIM
2. Voltagem
Conecte o Multitester (DC 20V) no
conector do sensor de combustvel.
Terminal (+)
Terminal (-)
RUIM
3. Medidor de combustvel
Conecte o medidor de combustvel no
chi- cote.
Mova a bia para cima (1) ou para
NOTA:
baixo (2).
Antes de ler o Multitester, deixe a bia por mais
de 3 minutos em cada posio (para cima e
para baixo).
Ponteiro do
painel
MOVE
O circuito est
normal.
NO MOVE
ELET
AUTO
DIAGNSTICO
CARACTERSTICAS DE AUTO-DIAGNOSTICO DA FACTOR YBR125
2,5
1,0
0,5
Cdigo de
falha n
Sintoma
Ao de segurana
contra falhas
Sensor de posio
do acelerador
(TPS)
Circuito
aberto ou em
curto
- Mau contato na
conexo
- circuito aberto ou
curto no chicote
principal
- TPS com defeito
- TPS mal instalado
16
Sensor de posio
do acelerador
(TPS)
Preso/
agarrado
57
Solenide de
corte de
combustvel
61
Fornecimento de
energia para o
sistema de ignio
15
Item
TPS est
preso/agarrado
Circuito
aberto ou em
curto
-Mau contato na
conexo
- circuito aberto ou
curto no chicote
principal
- solenide com
defeito
Baixa tenso
no circuito de
ignio
- bateria
descarregada
- mau contato no
terminal da bateria
- fusvel queimado
Partida
Dirigibilidade
Pisca
Acende
Pisca
Acende
Pisca
Acende
Pisca
Acende
17
28
29
13
ELET
ANLISE DE
PROBLEMAS
1. Sensor de posio do acelerador (TPS)
1. Chicote
Verifique a continuidade do chicote do TPS at a unidade C.D.I.
SEM CONTINUIDADE
Veja DIAGRAMA DO CIRCUITO acima.
Troque a unidade
C.D.I.
CONTINUIDADE
RUIM
capitulo 5.
17
28
29
13
1. Chicote
7-40
Conserte ou troque o
CONTINUIDADE
CAPTULO 8
LOCALIZAO DE
PROBLEMAS
LOCALIZAO DE PROBLEMAS............................................................... 8-1
SISTEMA ELTRICO.................................................................................... 8-1
SISTEMA DE COMPRESSO....................................................................... 8-2
SISTEMA DE ADMISSO E DE ESCAPE.................................................... 8-3
LOCALIZAO DE
PROBLEMAS LOCALIZAO DE PROBLEMAS
SISTEMA ELTRICO
8-1
PROB
PROBLEMAS
LOCALIZAO DE
PROB
PROBLEMAS
LOCALIZAO DE
PROB
Rotor do magneto
Retificador/ regulador
Bateria
Rel de partida
Motor de partida
Cabo positivo da bateria
Cabo negativo da bateria
Interruptor principal
Interruptor guido L.E.
Interruptor guido L.D.
Interruptor da
embreagem
Buzina
Bobina de ignio
Rel de corte de partida
Painel de instrumentos
(16)
(17)
(18)
(19)
(20)
(21)
(22)
(23)
(24)
(25)
(26)
(27)
(28)
(29)
(30)
Rotor do magneto
Retificador/ regulador
Bateria
Fusvel
Cabo positivo
Interruptor principal
Interruptor guido
L.E.
Interruptor guido
L.D.
Bobina de ignio
Farol
Lanterna traseira
Pisca dianteiro L.E.
Pisca dianteiro L.D.
Pisca traseiro L.E.
Pisca traseiro L.D.
(16)
(17)
(18)
(19)
(20)
(21)
(22)
(23)
(24)
(25)
Rel do pisca
Interruptor da luz do freio dianteiro
Interruptor da luz do freio traseiro
Interruptor da luz de neutro
Painel de instrumentos
Medidor do nvel de combustvel
Buzina
Sensor de posio do acelerador (TPS)
Solenide de corte de combustvel
Unidade C.D.I.
13
Marrom
21
29
Vermelho
28
17
8
Laranja
MAIN
ON
OFF
Rosa Azul
6
Chocolate
14
30
Verde escuro
Azul celeste
11
5
START
OFF
12
STOP
OFF
RUN
START
19
Amarelo
10
18
Verde
Branco
Vermelho/Branco
20
9
PASSING
OFF
ON
LIGHT
DIMMER
HORN
OFF
HI
LO
OFF
ON
ON
FLASHER
L
Marrom/Vermelho
N
R
Verde/Branco
Marrom/Azul
Amarelo/Vermelho
22
24
26
27
Azul celeste/Azul
25
23
F
U
EL
Azul/Branco
Marrom/Branco
15
Amarelo/Branco
Vermelho/Preto
16
Branco/Marrom
24
Preto
Marrom
19
Vermelho
23
25
Laranja
MAIN
STOP
ON
OFF
ON
OFF
Rosa Azul
Chocolate
Verde escuro
Azul celeste
2
3
Amarelo
18
17
Verde
22
Branco
16
Vermelho/Branco
Marrom/Vermelho
7
PASSING
LIGHT
DIMMER
OFF
ON
OFF
ON
HI
LO
HORN
FLASHER
L
OFF
ON
Verde/Branco
N
R
Marrom/Azul
Amarelo/Vermelho
Azul celeste/Azul
Azul/Branco
10
12
14
15
13
F
U
E
11
Marrom/Branco
20
Amarelo/Branco
Vermelho/Preto
Branco/Marrom
21
IMPRESSO NO BRASIL
2008/09, P