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Introduccin
En el control de flujos hidrulicos, es frecuentemente el diseo de una transicin entre dos
canales de diferente seccin transversal, es importante que el ingeniero civil tenga los
conocimientos bsicos para el diseo de estructuras hidrulicas especiales que gobiernan el
flujo, mediante la determinacin del nmero de FROUDE, y los efectos del cambio en las
lneas de flujo en un punto especifico de un canal.
En este tipo de diseo se deben minimizar las prdidas de energa, eliminar las
ondulaciones que puedan generarse, eliminar zonas muertas para evitar la sedimentacin.
Otro tipo de estructuras que son muy frecuentes, son las de control del resalto hidrulico,
esta se realiza mediante obstculos y en el presente trabajo hablaremos de ellas, entre las
cuales comentaremos el cuenco disipador, SAF(San Antonio Falls), el USBR ( creado por
el cuerpo de Ingenieros de la Armada Naval de Estados Unidos) tipo II y IV, los cuales son
los mas usados debido a su seguridad y eficiencia.
Objetivos
Objetivo general
Poder tener claro los criterios para el diseo de una transicin en flujo de canales y en el
diseo de un cuenco disipador
Objetivos especificos
Disear un aliviadero tipo WES, con el caudal asignado por el profesor titular de la
materia de Hidrulica II
2. Estructuras de transicin
Consideraciones generales
Un trabajo que frecuentemente deben realizar los ingenieros civiles, consiste en el diseo
de una transicin entre dos canales de diferente seccin transversal, o entre un canal y una
galera o un sifn. Como criterios para el dimensionamiento hidrulico se pueden
mencionar:
a. Minimizacin de las prdidas de energa por medio de estructuras econmicamente
justificables.
b. Eliminacin de las ondulaciones grandes y de los vrtices (por ejemplo, los vrtices
de entrada con el consecuente peligro de introduccin de aire.
c. Eliminacin de zonas con agua tranquila o flujo muy retardado (por ejemplo: las
zonas de separacin traen consigo e! riesgo de depsito de material en suspensin).
Estos criterios se cumplen para el caso de flujo subcrtico, si se le confiere a la estructura de
transicin una forma hidrodinmica con la ayuda de relaciones derivadas del fenmeno de
la formacin de ondas. El problema de la formacin de ondas no se restringe a las
estructuras con flujo supercrtico. Tambin en flujo sub-crtico se forman ondas
permanentes si hay cambios bruscos de direccin o cambios fuertes de nivel del fondo del
canal. En este ltimo caso puede llegar a presentarse un cambio de rgimen con salto
hidrulico, si no se pone atencin en el diseo de la estructura (Chow, 1959, pg. 314).
Consideraciones
Hasta qu punto se puede ajustar la forma de la estructura en la zona de transicin a una
forma hidrodinmica, considerando tambin los puntos de vista econmicos? Esto depende
mucho del tamao y de la funcin de la estructura. Con el objetivo de lograr formas
econmicas, en particular para estructuras pequeas, se realizaron investigaciones
exhaustivas en el U.S. Department of Agriculture (Scobey, 1933). Tambin el U.S. Bureau
of Reclamaton (1952) ha elaborado recomendaciones con el fin de conseguir, en lo posible,
formas simples. La publicacin de Vittal, Chiranjeevi (1983) es una de las ms recientes
acerca de criterios de diseo para estructuras de transicin.
Para los clculos hidrulicos en las estructuras de transicin con flujo subcrtico son
admisibles las siguientes hiptesis:
Los efectos de la curvatura del flujo pueden ignorarse, con lo que las distribuciones de
presin resultan hidrostticas. Se pueden dejar de considerar tambin las zonas de
separacin de flujo.
Pasos para el diseo de una estructura de transicin.
Una ayuda valiosa en el clculo hidrulico es el diagrama de energa con las curvas Ho-y.
Se recomienda trazar, con el caudal dado Q, una familia de curvas para varias secciones
transversales de la estructura, donde los cambios en la seccin transversal de la estructura
de transicin estn limitados nicamente a cambios en el ancho B del canal, de tal modo
que las secciones transversales consecutivas estn caracterizadas por valores definidos del
caudal unitario q=Q/B.
Ilustracin 1. Curvas Ho - y
Se supone que se conocen las secciones transversales de los canales aguas arriba y aguas
abajo, los cuales deben ser unidas con la estructura de transicin y tambin, el caudal, la
profundidad de agua, la altura de energa en la seccin transversal final y su forma. Para la
solucin de este problema tipico se procede determinando la ubicacin de la lnea de
energa en forma aproximada (hiptesis a), mencionada anteriormente, con lo que queda
determinada tambin la profundidad de agua en la seccin transversal inicial. Las
dimensiones de las secciones transversales intermedias elegidas para la estructura pueden
entonces determinarse de dos maneras:
1. Se selecciona un recorrido uniforme para la superficie libre del agua entre la seccin
transversal inicial y final, con lo que las cargas de velocidad intermedias quedan
fijas, es decir, para cada seccin transversal, se fija un determinado punto (y, HJ. Si
se dibujan los valores as definidos para Ha a lo largo del eje central de la estructura
de transicin, se obtiene la ubicacin del fondo del canal que correspondera al
recorrido seleccionado de la superficie libre del agua.
2. Se selecciona un recorrido continuo y uniforme para el fondo del canal entre los
puntos extremos de la estructura de transicin. De este modo se fijan los valores de
Ha para cada seccin transversal intermedia y entonces, con ayuda de la ilustracin
1, se puede definir la profundidad de agua "y" correspondiente.
Es probable que luego del primer clculo no se obtenga el perfil del fondo del canal, con el
primer mtodo, o el perfil de la superficie libre del agua, con el segundo mtodo, tan
uniforme y continuo como sera deseable. Ser necesario, entonces, repetir el
procedimiento de clculo segn un ajuste iterativo apropiado hasta obtener una transicin
uniforme de la superficie libre del agua y del fondo del canal, o bien, modificar la
separacin entre las secciones transversales para las formas seleccionadas previamente o
variar la forma misma de las secciones transversales.
Estrechamientos en canales y estructuras de ingreso
Las diferentes posibilidades de diseo para estrechamientos en canales pueden explicarse,
con ayuda de la ilustracin 1, en el caso de un canal de seccin rectangular. La reduccin de
la seccin transversal puede efectuarse bsicamente en dos formas: mediante una reduccin
de la profundidad y de agua, o por medio de una reduccin del ancho B del canal. Se
supone que el punto M en la ilustracin 1 representa las relaciones geomtricas e
hidrulicas existentes en el extremo aguas arriba del canal. El paso hacia las relaciones del
extremo de aguas abajo, representadas por el punto E, se puede obtener como se explica a
continuacin:
El fondo del canal en la estructura de transicin se prolonga con igual pendiente (de
modo que la energa especfica Ha permanece aproximadamente constante), y se
reduce el ancho B. En este caso, se pueden leer en la ilustracin 1, los cambios de
profundidad correspondientes a partir de los puntos de interseccin de la lnea
vertical que pasa por M con las curvas correspondientes a los valores crecientes de
Q/B. Luego de que se alcanza un ancho determinado en el punto N, se puede lograr
otra disminucin de la seccin transversal por medio de una sobre-elevacin gradual
del fondo, manteniendo constante el ancho del canal. La diferencia de altura en el
fondo se obtiene a partir del valor de Ha definido en la ilustracin 1 luego de la
correspondiente correccin por prdida de energa; la ubicacin de la superficie
libre del agua se obtiene con la ayuda de las profundidades calculadas con la lnea
NE. Por lo general, para un estrechamiento dado de la seccin transversal a lo largo
de MNE, resultan variaciones menores de la profundidad que a lo largo de la lnea
MGE.
Por supuesto que pueden obtenerse los cambios en el ancho del canal y en el fondo, con una
combinacin arbitraria cualquiera, como, por ejemplo, mediante la lnea de trazos desde M
hasta E que se indica en la ilustracin 1. En general, se recomienda conformar la
contraccin de los lados del canal por medio de paredes laterales curvas en zonas de
profundidades grandes de agua. Por esto, un diseo segn la lnea MNE, conducir a una
estructura de menor longitud, y con menores efectos de curvatura que un diseo segn
MGE. Siempre y cuando los puntos M y E permanezcan claramente en la zona de flujo
subcrtico (con nmeros de Froude menores que 0.5), no aparecern complicaciones para el
diseo de la estructura. En la medida en que E se acerque a la profundidad crtica yc, la
curva de la superficie libre del agua dentro de la estructura de transicin tendr una
pendiente mayor, y mayor ser la tendencia a la formacin de ondas permanentes.
Este ltimo caso se analiza a continuacin por medio de la ilustracin 1. Con una
contraccin creciente del ancho del canal, el punto N se desplaza hacia abajo, hasta
alcanzar finalmente el valor crtico Nc. El mnimo ancho del canal, para el cual el caudal Q
todava puede ser transportado con el valor constante de Ha y una profundidad y = y c'
puede obtenerse con la ecuacin (1):
(3.1)
(3.2)
Cualquier contraccin adicional de las paredes del canal producir un remanso hacia aguas
arriba. Igual resultado de obtiene, si la profundidad del canal es demasiado grande. As, por
ejemplo, tambin pueden obtenerse las condiciones de flujo crtico disponiendo un umbral
en el fondo y manteniendo constante el ancho del canal, de tal modo que el punto G alcance
la ubicacin extrema admisible Gc. La mxima sobre-elevacin admisible del fondo que
produce flujo crtico manteniendo constante el ancho, se obtiene de la diferencia entre los
valores de Ho en M y Gc. Dado que Ho en el punto Gc es igual a (3/2)Yc = (3/2)
, se obtiene la siguiente expresin para la altura extrema del umbral (D z0)c:
(3.3)
donde y es la profundidad inicial en el punto M. Finalmente, si el flujo crtico se alcanza
con el estrechamiento simultneo de los lados y del fondo, se obtiene, de la ilustracin 1,
una lnea de unin de M a la recta con lnea discontinua y = yc, que se ubica entre las
curvas MGGc y MNNc por ejemplo, la lnea MEEc.
La consideracin de prdidas de energa a causa de la resistencia de las paredes o del
rozamiento para estrechamientos en canales con flujo subcrtico, conduce por lo general a
profundidades de agua algo menores, en comparacin con los resultados sin consideracin
de prdidas, como lo comprobaron las mediciones del U.S. Army Corps of Engineers y del
U.S. Bureau of Reclamation. Para estrechamientos de canales, con ngulos en lo posible
menores a 12.5 entre el eje de la estructura y la tangente a los lados en el punto de
inflexin, recomienda Hinds (1928) la siguiente expresin para la prdida de energa:
(3.4)
es decir, una prdida igual a la dcima parte de la diferencia de cargas de velocidad en las
secciones extremas de la estructura de transicin. Esta prdida debera repartirse
proporcionalmente a los cambios locales de cargas de velocidad a lo largo de la estructura.
Scobey (1933) comprob esta recomendacin. Su trabajo, junto con el de Hinds,
proporcionan, hasta el da de hoy, una presentacin vlida de los criterios de diseo para
estructuras de transicin.
Tipos de Transicin
Las estructuras de transicin de un canal trapezoidal a uno rectangular pueden agruparse en
tres tipos:
a. Transicin con curvatura simple
b. Transicin de forma cua
c. Transiciones con doble curvatura.
Ilustracin 5.
Ilustracin 6
As como las estructuras de ingreso pueden ser consideradas como el caso extremo de
estrechamiento en un canal, se puede decir que las estructuras de entrega son el caso
extremo de un ensanchamiento en un canal. Las consideraciones anteriores se puede aplicar
tambin a las secciones de salida de canales. Es muy frecuente que la desembocadura de un
canal en un embalse cambie en forma brusca. La prdida de energa en el embalse es este
caso, la carga o altura de velocidad, y la disminucin de la velocidad en el embalse tiene
lugar segn los principios del chorro turbulento sumergido.
Cuando el flujo subcrtico en el canal se aproxima a las condiciones de flujo critico (Fr=1),
se debe prever que existir una mayor formacin de olas en las cercanas de la estructura de
salida.
Si el objetivo de la estructura de entrega consiste en no sobrepasar una velocidad mxima
predeterminada en ningn punto de la seccin transversal final, y con una distribucin lo
ms uniforme posible de velocidades (como, por ejemplo, en el caso de una descarga en un
puerto), se recomienda una solucin segn el principio esquematizado en la ilustracin 6b.
Este principio ha dado buen resultado en la construccin de tneles de viento, donde se
utiliza para el diseo de difusores. En tanto que la obstruccin en el difusor consiste en
rejillas; en el caso de la salida de un canal hacia un puerto, se pueden utilizar pilas de
seccin cuadrada estrechamente dispuestas unas junto a otras (Richter, Naud~scher, 1986).
La relacin de obstruccin debe elegirse en cada caso, de tal manera que la suma de las
Ilustracin 7
En la figura 15-14 cada curva para determinado h/yl tiene dos ramas relativamente rectas
conectadas mediante una parte recta corta cerca de la mitad. El brazo del lado izquierdo
representa la condicin correspondiente a la regin 2 y el del lado derecho, la regin 4. Este
diagrama puede utilizarse para propsitos de diseo con el fin de determinar la altura
relativa de cada requerida para estabilizar un resalto en cualquier combinacin de caudal,
profundidad de aguas arriba y profundidad de aguas abajo.
y para la regin 4,
canaleta Parshall, y se conoce como cada contrada, la cual puede construirse a bajo costo
en conjunto con un puente y utilizarse tambin como un medidor o regulador.
10. La altura de los muros laterales por encima de la profundidad de salida mxima
esperada dentro de la vida til de la estructura est dada por z = Y2/3.
11. Los muros de salida deben ser iguales en altura a los muros laterales del cuenco
disipador, y su parte superior debe tener una pendiente de 1 en 1.
12. El muro de salida debe localizarse con un ngulo de 45 con respecto al eje central
de la salida.
13. Los muros laterales del cuenco disipador pueden ser paralelos (como en un cuenco
disipador rectangular) o diverger como una extensin de los muros laterales de la
transicin (como en un cuenco disipador trapezoidal)
14. Debe utilizarse un muro cortina de profundidad nominal en el extremo del cuenco
disipador.
15. El efecto de atrapamiento de aire no se considera en el diseo del cuenco disipador.
Ilustracin 9
4. La altura de los bloques de la rpida es igual a la profundidad D1 del flujo que entra
al cuenco. El ancho y el espaciamiento deben ser aproximadamente iguales a D1;
sin embargo, esto puede modificarse para eliminar la necesidad de fracciones de
bloques. Con respecto a las paredes laterales es preferible un espaciamiento igual a
0.5D1 para reducir salpicaduras y mantener presiones adecuadas.
Ilustracin 10
5. La altura del umbral dentado es igual a O.2D2. y el ancho mximo y el
espaciamiento mximos recomendados son aproximadamente 15D2. En este diseo
se recomienda colocar un bloque adyacente a cada pared lateral ilustracin 10e. La
pendiente de la parte continua del umbral de salida es 2:1. En el caso de cuencos
angostos, lo cual involucrara slo algunos dientes segn la regla anterior, es
recomendable reducir el ancho y el espaciamiento, siempre y cuando esto se haga de
manera proporcional. La reduccin del ancho y del espaciamiento en realidad
mejora el comportamiento en estos cuencos; luego los anchos y los espaciamientos
mnimos entre los dientes se establecen slo por consideraciones estructurales.
Es importante tener en cuenta que las transiciones deben considerarse las lneas de
flujo para no provocar daos tanto en el desplazamiento del fluido como en la
estructura misma.