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MUELLES
Los muelles son una obra de piedra, hierro o madera, construida en
direccin conveniente en la orilla del mar o de un ro navegable.
Se encuentra en paralelo a la orilla con embarcaciones atracadas slo en el
lado que da al mar, mientras que el embarcadero generalmente se adentra
en las aguas del puerto, permitiendo el amarre de embarcaciones a ambos
lados
PARTES DE UN MUELLE
Muelle marginal
Muelle en espign
Muelle tipo T
Muelle aislado
Muelle tipo V
Muelle marginal
Es el que cuya plataforma o cubierta est unida y apoyada en tierra, es
decir su estructura es paralela a la costa, y se le denomina tambin
malecn, como ejemplo de un muelle marginal tenemos el Muelle de Puerto
Bolvar.
MUELLE EN ESPIGN
Es el que sale de tierra al mar, en direccin perpendicular o con ligera
inclinacin respecto a la orilla de la playa, con parmetros de atraque en
ambos lados.
MUELLE TIPO T
Es una estructura, conectada a tierra por un acceso perpendicular a la lnea
de la costa. Se emplea mucho en los puertos nuticos deportivos, en
donde la demanda de espacio para el atraque y amarre de embarcaciones
es grande.
Muelle aislado
Este tipo de muelle est separado de la paya.
Muelle tipo V
Es una estructura de tipo marginal conectada a tierra por dos accesos
perpendiculares a la lnea de costa.
COMERCIALES
Graneles lquidos
Productos petrolferos y qumicos.
Gases licuados
Otros: abonos, agua, aceites.
Graneles solidos
Con instalacin especial.
Sin instalacin especial
Mercadera general
Carga convencional
Contenedores: es el medio de transporte ms utilizados en la
actualidad.
Pasajeros
Ferris
Cruceros y otras embarcaciones
NAUTICO DEPORTIVOS
Albergan yates, megayates u otro tipo de embarcaciones de tipo recreativo
durante estancias ms o menos prolongadas.
PESQUEROS
Albergan buques y particularmente pequeas embarcaciones que descargan
mercancas preceders, especialmente pescado.
MILITARES
Estn destinadas a un conjunto amplio de funciones relacionadas, al
embarque y desembarque de pasajeros y vehculos, as mismo operaciones
de reparacin, aprovisionamiento y municionamiento, todo ello a travs de
la eslora del buque
INDUSTRIALES
Estn constituidos por un muro formado por cajones, apoyado sobre una
banqueta, con peso suficiente para soportar los empujes de los rellenos que
actan sobre su trasds.
Transmiten a la banqueta de cimentacin cargas que en punta pueden
alcanzar 0,7 MPa.
Posterior a su construccin son fondeados y llenados con agua, material
granular o concreto pobre.
MUELLES MUROS EN L
el elemento en L se
IN
SITU
EJECUTADOS
DESDE
UNA
Relleno de la Mota
El material que se emplee estar exento de piedras de tamao mayor
de 100 mm, al objeto de facilitar la ejecucin de los pilotes.
La mota tendr la suficiente capacidad portante para soportar la
maquinaria necesaria para la ejecucin.
La mota se construir con pendiente adecuada para facilitar la rpida
evacuacin de las aguas.
El material de relleno que no vaya a ser retirado cumplir las
condiciones
establecidas en el Pliego del Proyecto
Perforacin
Encamisado
Colocacin de armaduras
Hormigonado
PERFORACIN:
La perforacin del terreno, con sostenimiento en las zonas en que sea
necesario,
se realizar hasta alcanzar
la mayor de las dos
profundidades siguientes:
ENCAMISADO
La parte de pilote que atraviesa el relleno vertido para su construccin
debe ir encamisada (con camisa perdida o recuperable) con el fin de
sostener la excavacin. La disposicin de camisa en el resto de pilote,
penetrando el suelo natural, depende de la naturaleza del terreno.
En los tramos de pilote que tras retirar los rellenos vayan a quedar vistos
se recomienda la utilizacin de camisas perdidas con pequeo espesor
de chapa de acero (entre 2 mm y 5 mm) para asegurar los
recubrimientos y lograr un buen acabado superficial.
HORMIGONADO
PILOTES METALICS
Bibliogrfica:
Chapapria, V. E. (2004). Obras Martimas. Valencia: Universidad
Politcnica de Valencia.
Web-grafia:
Gmez,
E.
J.
(2014).
Obtenido
de:
http://190.25.234.130:8080/jspui/bitstream/11227/1219/1/CONSIDERA
CIONES%20DE%20INGENIER%C3%8DA%20PARA%20LA
%20CONSTRUCCI%C3%93N%20DE%20MUELLES%20EN
%20CARTAGENA%20DE%20INDIAS%20D.%20T.%20Y%20C..pdf
Obtenido de :
http://assig-camins.upc.es/op/omc/obrasinteriores%2003%202003.pdf