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Una serie de factores puede daar una red de distribucin: vientos fuertes o acumulacin de hielo
puede romper conductores areos, calle descuidada la excavacin puede romper los cables y la
decadencia natural o roedores puede debilitar el aislamiento.
Dicho dao crea una avera o un cortocircuito, es decir, un camino ms fcil para la corriente.
Fallos no slo son un peligro para la seguridad, pero las corrientes de falla grandes puede daar
seriamente el equipo. Programas de clculo de fallos se utilizan para calcular las corrientes de
defecto que se produciran para diferentes configuraciones de red y ubicaciones de fallo. Sus
resultados se utilizan no slo para comprobar que los componentes de la red tienen una calificacin
suficiente para soportar la corriente de defecto, sino tambin para verificar que estas corrientes de
falla son suficientemente grande para los dispositivos de proteccin para detectar la culpa!
Los flujos de energa y corrientes de falla sostenidos se calculan asumiendo que el sistema ha
alcanzado un equilibrio de estado estacionario, ya sea normal o fallo. Fallos, sin embargo, pueden
perturbar este equilibrio hasta tal punto que esta suposicin de estado estacionario ya no es vlido.
El sistema de energa luego debe ser tratada como un sistema dinmico. Programas de estabilidad
transitoria modelar el sistema utilizando ecuaciones diferenciales en lugar de ecuaciones
algebraicas.
Se utilizan para comprobar si todas las mquinas rotativas siguen operar en sincronismo despus de
una perturbacin. Si se mantiene el sincronismo, el sistema se considera estable, de lo contrario se
considera inestable. Cuando transitorios rpidos deben ser estudiados o el comportamiento de
electrnica de potencia o en otros dispositivos no lineales deben ser analizados , los tres tipos de
programas descritos anteriormente pueden ser inadecuados . Estos programas son de hecho basado
en la suposicin de que las formas de onda de voltaje y corriente son sinusoidal y que el sistema
puede ser modelado utilizando fasores . cuando esto hiptesis ya no es vlido o aceptable , el
sistema debe ser modelada en una escala de tiempo mucho menor usando un programa transitorio
electromagntico.
En este tipo de programa , las formas de onda no se supone que son sinusoidal , pero se vuelven a
calcular paso a paso utilizando un diferencial detallada representacin ecuacin de todos los
componentes del sistema. mientras que tales programas representan el comportamiento del sistema
con gran precisin y en gran detalle, su uso requiere una cantidad significativa de destreza.
Figura 3.1 . Este sistema se puede modelar como se muestra en la Figura 3.2 . los la resistencia y la
reactancia de la lnea se tienen en cuenta, pero su capacitancia se descuida .
Supongamos que la VG tensin del generador y el complejo de energa S inyectado por este
generador son conocidos . Nos gustara calcular el VL tensin en la carga .
El poder complejo est relacionada con la corriente y el voltaje por la siguiente expresin :
VG + I ( 3.1)
SG= P G + j Q=
Figura 3.2 Modelo de un sistema de alimentacin de dos autobuses. Las potencias activas y
reactivas son especificada en el bus del generador Estudia Sistema 51
I = PG QG (3.2)
VG
Usando la ley de voltaje de Kirchhoff ' s , la tensin en la carga est dada por
V L =VG ( R+ jX ) I (3.3)
P Q
V L =VG ( R+ jX ) G G (3.3)
V G
Si nos dieron los valores de la carga y la tensin deseada en la carga autobs y se les pidi que
calcular la tensin del generador , un procedimiento similar producira la siguiente relacin:
Figura 3.3 Modelo de un sistema de alimentacin de dos autobuses. Las potencias activas y
reactivas son especificada en el bus de carga
En este caso, el complejo de energa en el bus de carga est relacionada con el voltaje y la corriente
por
No podemos calcular el voltaje en el bus de carga usando la ecuacin . ( 3,9 ) porque este voltaje
aparece en una forma no lineal en ambos lados de la ecuacin.
Las relaciones lineales , que son la norma en el anlisis de circuitos , tienen desaparecido porque
hemos elegido para describir la carga no en trminos de impedancias o corrientes , pero en trminos
de potencia activa y reactiva . este tipo de la ecuacin se suele resolver mediante el siguiente
algoritmo iterativo :
Paso 1 Adivina un V0L valor inicial para la tensin de bus de carga (Si no se dispone de
informacin , se supone que
Paso 2 Calcular
Paso 3 Si
Ejemplo 3.1 : Supongamos que, dada VG = 1,0 pu , PL = 0,5 pu, QL = 0.3 p.u. , R = 0,01 p.u. y X
= 0,1 p.u. , deseamos calcular VL con un exactitud de 0.001 utilizando el algoritmo descrito
anteriormente . Tabla 3.1 muestra que la convergencia se alcanza despus de tres iteraciones.
Tabla 3.1 Convergencia registro del clculo de flujo de potencia del ejemplo 3.1
Tenga en cuenta que sistema de energa clculos se llevan a cabo por lo general en per unidad ( p.u.
) en lugar de unidades SI. La transformacin de todas las cantidades al por unidad sistema es una
forma de normalizacin tal que la tensin nominal de todos niveles de tensin es igual a 1,0 p.u.
Adems, despus de esta transformacin, todos los transformadores estn representados por
impedancias . Una discusin detallada de el sistema por unidad se puede encontrar en la mayor
parte del sistema elctrico introductoria los libros de texto de anlisis como referencias 1-3 .
El componente de la cada de tensin en fase con la tensin del generador es dada por
Figura 3.4 ilustra estas relaciones . Tenga en cuenta que este ejemplo es puramente cualitativo
porque la gran cada de tensin se representa en esta figura sera no ser aceptable en un sistema de
poder real. De esta cifra , podemos observar que la mayora de la diferencia entre las magnitudes de
los voltajes en el generador y la carga se debe a ? V , la componente en fase de la cada de tensin .
Por otra parte , toda la diferencia de ngulo de fase es debido a la componente en cuadratura ? V .
Dado que la resistencia de las lneas de transmisin suele ser insignificante en comparacin
a su reactancia , las ecuaciones . ( 3.9 ) y ( 3.10 ) se puede aproximar :
Los cambios en la magnitud de la tensin a travs de una lnea o una parte de un poder Por lo tanto,
el sistema son causados principalmente por la transmisin de potencia reactiva , mientras que los
cambios de fase entre las tensiones se deben principalmente a la transferencia de
donde la suma se extiende a todos los autobuses j que son vecinos de bus k ( es decir, que estn
conectados directamente al bus k por una lnea , cable o transformador. )
El siguiente paso en el enfoque sistemtico es observar que el activo y los flujos de reactivos en la
red obedecen la ley de voltaje de Kirchhoff . si nosotros sustituir los trminos PKI y Qki en las
ecuaciones . ( 3.17 ) y ( 3.19 ) por las expresiones la participacin de los voltajes , tendremos un
conjunto de ecuaciones que relacionan tensiones , potencia inyectada y la potencia consumida en
todos los autobuses . Utilizando las notaciones se muestra en la Figura 3.6 , se tiene:
por lo tanto
y
Desde:
tenemos:
Tenga en cuenta que debido a las prdidas causadas por la resistencia y la reactancia de la rama,
las potencias medidas en los dos extremos de la rama no son igual :
inyeccin de potencia activa en un autobs Por lo tanto, (el autobs holgura) se deja sin especificar.
El bus de referencia es generalmente elegido como el autobs holgura. Durante el clculo del flujo
de potencia, el ngulo en el Por lo tanto, este bus se mantiene constante mientras que la inyeccin
de potencia activa es permitido para variar para compensar cualquier cambio en las prdidas. En
una transmisin red, un bus con una unidad generadora de gran suele ser elegido como el bus
holgura / referencia. En una red de distribucin, el autobs donde la distribucin sistema bajo
investigacin est conectado a un nivel de tensin superior es por lo general elegido como el
autobs holgura / referencia. Dado que la magnitud de la tensin en tales buses se especifica
normalmente, la inyeccin reactiva es desconocido. Los por lo tanto bus slack / de referencia puede
ser descrito como un bus V.
Tenga en cuenta que la seleccin de variables conocidas y desconocidas en los diferentes tipos de
autobuses sigue el poder / ngulo de tensin activa y la reactiva Emparejamientos / magnitud de la
tensin de alimentacin descrita anteriormente. Una variedad de dispositivos de control puede ser
instalado para mejorar la operacin caractersticas de un sistema de energa. Tomas en carga
cambiando transformadores, reguladores de voltaje y un intento compensador Variedad esttica
(SVC) para mantener las tensiones dentro de la gama aceptable, mientras que los limitadores de
excitacin proteger los generadores. Estos dispositivos tienen un efecto significativo sobre la el
comportamiento en estado estable de los sistemas de energa. Por tanto, deben ser considerados
durante los estudios de flujo de potencia. Una descripcin de las tcnicas utilizadas para el
modelado de estos dispositivos est ms all del alcance de este captulo, pero puede ser
encontrado en la Referencia 4.
introduce a travs de una interfaz grfica de usuario. El valor de todos los componentes del modelo
deben ser revisados. La carga excesiva puede ser tambin una causa de la divergencia. Esta forma
de no convergencia es una indicacin de que tensiones en el sistema seran inaceptablemente baja
para cargas en ese rango. Anlisis de los resultados: Una vez que se ha obtenido una solucin, que
debe ser verificado su razonabilidad. Ligeramente sorprendentes resultados deben ser investigados
con cuidado, ya que pueden ser un indicio de un error menor en el modelo. Una vez que el usuario
est satisfecho de que el modelo es correcto, el programa puede ser utilizado para estudiar otras
condiciones de carga y de generacin, as como otras configuraciones de red.
Todos los valores son por unidad en el bus D ( 0.953 pu) es marginalmente aceptable a pesar de la
tensin en bus B se mantiene a su valor nominal a travs de la accin del grifo cambiante
transformadores. Las prdidas activas y reactivas son tambin muy importantes. Eso Cabe sealar
que estas prdidas hacen que una diferencia entre el activo y reactiva fluye en los dos extremos de
las lneas y transformadores. Mantener la figura legible , slo un valor se da para estos flujos. esto
explica por qu el equilibrio de poder no puede aparecer a ser respetado en todos los autobuses en
estas figuras.
Si el generador integrado produce 20 MW al factor de potencia unitario ,
La Figura 3.9 muestra que el perfil de la tensin es mucho ms satisfactorio. los
Figura 3.8 flujo de alimentacin para carga mxima y sin generacin integrada
Figura 3.9 Flujo de potencia de carga mxima y la produccin integrada en la unidad factor de
potencia
Estudios del sistema 6 prdidas se reducen considerablemente debido a la generacin est mucho
ms cerca la carga y las lneas llevan flujos muy reducidos.
Una reduccin adicional en prdidas y un mejor perfil de tensin pueden ser logrado si, en lugar de
operar con factor de potencia unidad, el incrustado generador produce cierta potencia reactiva. Este
caso se ilustra en la Figura 3.10. Es interesante observar que, en estas circunstancias, el activo
y las potencias reactivas fluyen en direcciones opuestas en dos de las lneas. Por otro lado, si, como
se muestra en la figura 3.11, el generador incrustado consume potencia reactiva (como un
generador de induccin siempre lo hace), el perfil de voltaje y las prdidas son algo peor que en la
unidad factor de caja de la fuente.
Si el generador incorporado contina produciendo su potencia nominal durante los perodos de
carga mnima, la generacin local podr superar el el consumo local. En tales casos, el patrn de
los flujos se invierte y el red de distribucin inyecta energa a la red de transmisin. Este caso es
ilustra en la Figura 3.12, donde las cargas se han fijado en 10% de la mximo. El fasor voltaje en
bus D no slo es el ms grande en magnitud sino que tambin conduce todas las otras tensiones. El
generador de fuente (que representa el resto del sistema) absorbe el exceso de generacin pero los
suministros la potencia reactiva necesaria.
Algunos operadores de redes de distribucin han expresado su preocupacin de que una reversin
en la direccin normal de los flujos causado por la presencia de una generador embebido podra
interferir con la funcin de regulacin de voltaje
Figura 3.10 Flujo de potencia de carga mxima y la produccin integrada en 0,95 factor de potencia
retraso ( produccin de potencia reactiva )
Figura 3.11 Flujo de potencia de carga mxima y la produccin integrada en 0,95 factor de potencia
( absorcin de potencia reactiva ) figura
Figura 3.12 Flujo de potencia de carga mnima y generacin integrada en la unidad factor de
potencia
tierra. Este camino conductor anormal se llama un fallo. Ser capaz de predecir el valor de
la corriente en los fallos es muy importante para dos muchas razones. En primer lugar, esta
corriente puede ser tan grande que podra daar el planta de distribucin o mejorar la
calificacin de los interruptores que se suponen para interrumpirlo. Paradjicamente, la
segunda razn para el clculo de las corrientes de falla es comprobar que no son demasiado
pequeos para la falla que se detecte.
La elaboracin de un sistema de proteccin capaz de discriminar entre un gran (Pero
normal) corriente de carga y una corriente de falla pequea es difcil. Desde no detectar un
fallo de un riesgo de seguridad inaceptable, la distribucin sistema debe estar diseado de
tal manera que las corrientes de defecto son grandes lo suficiente como para ser detectados
en todas las condiciones de funcionamiento.
Una distincin debe hacerse entre faltas equilibradas y desequilibradas. Faltas equilibradas
afectan a todas las tres fases de la red de una manera similar y la simetra entre las
tensiones y corrientes en las tres fases no se altera. Una representacin de una sola fase de
la red puede, por tanto, ser utilizado en el estudio de este tipo de faltas. Por otro lado, fallas
desequilibradas crear una asimetra en la red y requieren un anlisis ms complejo basado
en componentes simtricos.
Esta seccin comienza con una explicacin de los clculos de falla equilibradas
utilizando un ejemplo sencillo de dos autobuses. Estos clculos son luego generalizarse
a las redes de tamao arbitrario y la complejidad y luego a desequilibrada fallas. Por
ltimo, estos conceptos se ilustran con ejemplos de una esquema incrustado generacin.
Por tanto, el nivel de fallo da una indicacin de 'lo cerca' un particular, punto
es de las fuentes de un sistema. Por ejemplo, los niveles de fallo en un EHV
sistema de transmisin puede ser de tres rdenes de magnitud ms grandes
que en un LV sistema de distribucin. La configuracin del sistema puede tener
un significativo efecto sobre el nivel de fallo. En particular, la sincronizacin de
los generadores adicionales o lneas de conexin en paralelo reduce la
impedancia Thevenin equivalente de la red y por lo tanto aumenta su nivel de
fallo. En lugar de proporcionar un modelo detallado de su red para los
diseadores de una generacin integrada esquema, los servicios pblicos de
distribucin suelen darles el nivel de fallo en el punto de conexin y la relacin
X / R de la impedancia de la fuente. Ec. (3.31) muestra que esta informacin es
suficiente para crear una Thevenin equivalente de su red y por lo tanto para
llevar a cabo estudios de fallas simples. Ejemplo 3.2: Figura 3.17 muestra un
generador sncrono incrustado conectado a un sistema de gran potencia a
travs de una red de distribucin. Los nivel de fallo en el extremo cercano de
esta red es 1.000 MVA a potencia cero los factores (es decir, X / R = ). La
impedancia del alimentador es p.u. j0.1 mientras que la impedancia de la
fuente del generador sncrono es j0.2 pu Todos esos impedancias se han
calculado utilizando una base 100MVA. Si la red est funcionando a tensin
nominal y la corriente de carga es insignificante, lo que es
Figura 3.19 niveles de fallo de AMEU para fallas trifsicas equilibradas en los
diferentes autobuses en el sistema. Las flechas indican los flujos de AMEU para
una falla en autobs C. el sistema se supone que ser descargados antes de la
fallajunto a los nombres de autobuses. Es claro que el nivel de fallo disminuye
a medida que la distancia entre la falla y la fuente aumenta. Esta figura
tambin muestra los flujos que resultaran de un fallo en el juego de barras C.
Obsrvese que la suma de la rama fluye en el bus C slo es ms o menos igual
al nivel de fallo en este bus debido a que los flujos se expresan en MVA y el
correspondiente corrientes tienen ligeramente diferentes fases. Figura 3.20
muestra que la presencia de una generacin integrada aumenta
significativamente los niveles de fallo en el sistema. En particular, 58 MVA se
extrae de este generador por un fallo en el bus C.
Figura 3.20 niveles de fallo de AMEU para fallas trifsicas equilibradas en los
diferentes autobuses en el sistema, incluida la contribucin del generador
incorporado en bus E. Las flechas indican los flujos de AMEU para una falla en
autobs C. El sistema se supone que ser descargados antes de la falla
cantidades de fase reales es extremadamente difcil. La transformacin de la
actual cantidades de fase en un conjunto de variables abstractos llamados
componentes simtricas simplifica considerablemente el clculo de las
corrientes de defecto no balanceadas. Se puede demostrar [5] que cualquier
conjunto de cantidades de fase desequilibradas (tensiones o corrientes)
pueden descomponerse en tres componentes:
1 un componente de secuencia positiva que consiste en tres tensiones
equilibradas o corrientes en una secuencia de fase normal (positivo)
2 un componente de secuencia negativa que consiste en tres tensiones
equilibradas o corrientes en una secuencia de fase inversa (negativa)
3 un componente de secuencia cero que consta de tres tensiones o corrientes
de
igual
magnitud y la fase. Las corrientes de componentes simtricas se relacionan
con las corrientes de fase por la transformacin de matriz siguiente:
I0
1 1 1 Ia
1
I1 = 1 a a2 . Ib ( 3.32)
3
1 a2 a Ic
I3
( ) ( )( )
a=1 120 =
1
3
+ j (3.33)
2
2
( ) ( )( )
Ib=0
(3.35)
Ic =0
Insertando estos valores en la ecuacin. (3.32), obtenemos:
I0
Ia
1 1 1 Ia
1
1
2
I1 = 1 a a . 0 = Ia (3.36)
3
3
2
1 a a 0
I3
Ia
( ) ( )( ) ( )