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INDICE
NDICE
CAPTULO I.
A)
B)
C)
D)
E)
F)
G)
H)
I)
J)
K)
CAPTULO II.
2.1.
2.2.
2.3.
2.4.
CAPTULO III.
IDENTIFICACIN ............................................................................... 23
3.1.
3.1.1.
3.1.2.
3.1.3.
3.1.4.
3.2.
3.2.1.
3.2.2.
3.2.3.
3.3.
3.3.1.
3.3.2.
3.3.3.
3.4.
3.4.1.
3.4.2.
3.4.3.
PROVIAS NACIONAL
INDICE
3.4.4.
3.4.5.
3.4.6.
CAPTULO IV.
FORMULACIN ................................................................................. 59
4.1.
4.2.
4.3.
4.3.1.
4.3.2.
4.3.3.
4.4.
4.4.1.
4.4.2.
4.4.3.
4.4.4.
4.5.
4.6.
4.6.1.
4.6.2.
4.6.3.
4.7.
4.8.
4.8.1.
4.8.2.
4.8.3.
4.8.3.1.
4.8.3.2.
4.8.4.
4.8.5.
4.9.
CAPTULO V.
5.1.
5.1.1.
5.1.2
5.2.
5.3.
5.4.
PROVIAS NACIONAL
INDICE
5.5.
5.6.
5.7.
5.8.
PROVIAS NACIONAL
CAPTULO I.
A)
RESUMEN EJECUTIVO
LU C A N A S
AZ AN G A RO
E S P IN A R
PUNO
L A U N IO N
P A R IN A C O C H A S
P AU C AR D E L SA R A SA RA
LA M P A
CA Y LL O M A
CO N D E SUY O S
CA RA VE L I
AREQUIPA
SAN R O M A N
CA S TIL LA
PUN O
CA MA N A
G ENE RA L S A NC H EZ C E RR O
A R E Q U IP A
IS L A Y
MOQUEGUA
CA ND A RA V E
M A RIS C AL NIE T O
JO RG E B AS AD RE
TACNA
IL O
PROVIAS NACIONAL
B)
C)
D)
Tramo
Demanda
Proyectada
Dv. Chiguata
Salinas (56.5
km)
Va afirmada de regular a
mal estado.
Salinas Dv.
Imata
(40.8
km)
IMD = 58 vehculos en
el ao 2018
Va afirmada en regular
estado
Balance
Requiere Mejoramiento
de
la
carretera
(refuerzo de afirmado y
nuevas
obras
de
drenaje) y asegurar
mantenimiento
Requiere Mejoramiento
mnimo (nueva capa de
afirmado
y
rehabilitacin de obras
de drenaje)
Alternativa 1:
Mejoramiento de la Carretera Arequipa Chiguata Santa Lucia, Tramo: Dv.
Chiguata Dv. Imata a nivel de afirmado. Longitud total 97.27 km.
PROVIAS NACIONAL
Sealizacin:
Seales
reglamentarias,
preventivas,
informativas,
Hitos
Kilomtricos.
PROVIAS NACIONAL
Tramo 1
Dv. Chiguata - Salinas
Clasificacin de la carretera
Funcin
Demanda
Orografa
Carretera No Pavimentada de Bajo
Volumen de Trnsito
Topografa
Ancho de superficie de rodadura
Ancho de bermas (c/l)
Tipo de superficie de rodadura
Velocidad Directriz (km/h)
Pendiente mxima (%)
Radio Mnimo (volteo)
Peralte mximo (%)
Bombeo Transversal (%)
Talud de relleno
Sistema Nacional
3ra. Clase
Tipo 3
T3
Ondulada/Accidentada
5.50 m
0.50 m
Afirmado
E = 0.20 m
40
10
45 m
10
3
1:1.5
Cuadro N I-3
Caractersticas Tcnicas Alternativa 1 Tramo 2
Caractersticas Tcnicas
Tramo 2
Salinas Dv. Imata (50,0 km)
Clasificacin de la carretera
Funcin
Demanda
Orografa
Carretera de Bajo Volumen de Trnsito
Topografa
Ancho de superficie de rodadura
Sistema Nacional
3ra. Clase
Tipo 3
T1
Ondulada/Accidentada
5.00 m
Afirmado
e = 0.15 m
40
10
45 m
10
Talud de relleno
Proyecto de Mejoramiento de la Carretera Arequipa Chiguata Santa Lucia
Tramo Dv. Chiguata Dv. Imata
Estudio de Preinversin a Nivel de Perfil
1:1.5
PROVIAS NACIONAL
Alternativa 2:
Mejoramiento de la Carretera Arequipa Chiguata Santa Lucia, Tramo:
Dv. Chiguata Dv. Imata a nivel de afirmado estabilizado. Longitud total
97.27 km.
PROVIAS NACIONAL
Sealizacin:
Seales
reglamentarias,
preventivas,
informativas,
Hitos
Kilomtricos.
PROVIAS NACIONAL
Tramo T1
Dv. Chiguata - Salinas
(50 km)
Clasificacin de la carretera
Funcin
Demanda
Orografa
Carretera No Pavimentada de Bajo
Volumen de Trnsito
Topografa
Ancho de superficie de rodadura
Ancho de bermas (c/l)
Tipo de superficie de rodadura
Velocidad Directriz (km/h)
Pendiente mxima (%)
Radio Mnimo (volteo)
Peralte mximo (%)
Bombeo Transversal (%)
Talud de relleno
Sistema Nacional
3ra. Clase
Tipo 3
T3
Ondulada/Accidentada
5,50 m
0.50 m
Afirmado Estabilizado
E = 0.20 m
40
10
45 m
10
3
1:1.5
Cuadro N I-5
Caractersticas Tcnicas Alternativa 2 Tramo 2
Caractersticas Tcnicas
Tramo 2
Salinas Dv. Imata
(50,0 km)
Clasificacin de la carretera
Funcin
Demanda
Orografa
Carretera de Bajo Volumen de Trnsito
Topografa
Ancho de superficie de rodadura
Sistema Nacional
3ra. Clase
Tipo 3
T1
Ondulada/Accidentada
5,00 m
Afirmado
e = 0.15 m
40
10
45 m
10
Talud de relleno
Proyecto de Mejoramiento de la Carretera Arequipa Chiguata Santa Lucia
Tramo Dv. Chiguata Dv. Imata
Estudio de Preinversin a Nivel de Perfil
1:1.5
10
PROVIAS NACIONAL
E)
Cuadro N I-6
Costos de Inversin Alternativa 1
DESCRIPCIN
COSTO DE OBRA
COSTO EXPEDIENTE TCNICO
COSTO SUPERVISIN
PARCIAL S/.
14,082,349.90
536,848.69
563,294.00
15,182,492.59
156,086.08
4,977,866.42
51,175.76
Cuadro N I-7
Costos de Inversin Alternativa 2
DESCRIPCIN
COSTO DE OBRA
COSTO EXPEDIENTE TCNICO
COSTO SUPERVISIN
MONTO TOTAL INVERSIN S/.
COSTO S/./km FINANCIERO
MONTO TOTAL INVERSIN US$
COSTO US$/km FINANCIERO
F)
PARCIAL S/.
20,277,877.84
536,848.69
811,115.11
21,625,841.64
222,327.97
7,090,439.88
72,894.42
11
PROVIAS NACIONAL
Alternativa
1
2
H)
TIR
14.12%
8.61 %
I)
Impacto ambiental
riesgo,
principalmente
con condiciones
12
PROVIAS NACIONAL
Conclusiones y Recomendaciones
El Objetivo Central es el Adecuado nivel de Transitabilidad de la zona sierra
entre las regiones de Arequipa y Moquegua
Los beneficios que se lograrn con el proyecto son:
o
13
PROVIAS NACIONAL
K)
Marco Lgico
14
PROVIAS NACIONAL
Cuadro N I-9
Matriz de Marco Lgico del Proyecto Alternativa Seleccionada
RESUMEN DE OBJETIVOS
FIN
PROPSITO
- Adecuado nivel de
Transitabilidad de las
poblaciones en la zona de
sierra entre las regiones de
Arequipa y Moquegua.
COMPONENTES
- Mejoramiento de Vas
existentes de conexin
para que cumplan los
Estndares adecuados de
Transitabilidad.
ACCIONES
- Elaboracin del
Expediente Tcnico
- Ejecucin de Obra (con
supervisin externa)
- Implementacin del
Programa de
Mantenimiento
INDICADORES
- Incremento del
Ingreso Per cpita
- Reduccin de
necesidades
bsicas
insatisfechas
- Reduccin de los
costos de tarifas,
fletes.
- Incremento de 20%
por trfico
generado en
vehculos de
transportes de
carga y pasajeros.
- Reduccin del
tiempo de viaje en
26% en promedio.
- Reduccin en
promedio de 16%
en los COV.
- 97.27 km de va
mejorada (2009 2010).
- 97.27 km de va
mantenida durante
el horizonte del
proyecto (2009 2018).
- El costo de la
Inversin del
proyecto es:
S/. 15 182,493
MEDIOS DE
VERIFICACION
SUPUESTOS
- Encuestas a
hogares
- Censos
- Encuestas a
transportistas de
carga
- El Gobierno Central y
el Gobierno Regional
de Arequipa apoyan a
la ejecucin de
proyectos de
infraestructura social
y econmica
- Encuesta a
Transportistas.
- Estudio de
Trfico Vehicular
- Recurso presupuestal
oportuno
- Programas de
Mantenimiento
Adecuadas de la Va.
- Inventario Vial.
- Informes de
Mantenimiento.
- Informe de
Supervisin y
Monitoreo de la
Unidad Ejecutora.
- Financiamiento del
Provias Nacional.
- Participacin de la
Sociedad Civil.
- Disponibilidad de
contratistas y
consultores locales
con experiencia
necesaria
- Cumplimiento de los
alcances de los
contratos
- Gestin eficiente por
la entidad
administradora de los
contratos.
15
PROVIAS NACIONAL
CAPTULO II.
2.1.
ASPECTOS GENERALES
El punto de inicio del tramo (Dv. Chiguata) se ubica al final del asfaltado de
la carretera PE-34C (a 27 km de la salida de la ciudad de Arequipa). El
camino comprende una longitud de 101.6 kilmetros, uniendo diferentes
centros poblados. En el cuadro y grfico siguiente se indican la ubicacin
geogrfica del proyecto.
Cuadro N II-1
Ubicacin del Proyecto
Red Vial
Cdigo de Ruta
Departamento /Regin:
Provincias:
Distritos:
Localidades:
Regin Geogrfica:
Coordenadas UTM
Fecha de Elaboracin:
Nacional
PE-34C
Arequipa
Arequipa y Caylloma
Chiguata, Tarucani, San Antonio de Chuca.
Cachamarca, Achocolla, Huito, Tambo de Sal,
Salinas, Atiani, Tambo de Aj, Paty, Alto Paty.
Sierra
Dv. Chiguata:
16 24 402 m Sur
71 24 917 m Oeste
Altitud
2835 msnm
Dv. Imata:
16 03 472 m Sur
70 58 102 m Oeste
Altitud
4595 msnm
Octubre 2008
16
PROVIAS NACIONAL
Grfico N II-1
Mapa de Ubicacin Geogrfica del Proyecto
A N TA B AM B A
MELGA R
LU C A N A S
AZ AN G A RO
E S P IN A R
PUNO
L A U N IO N
P A R IN A C O C H A S
P AU C AR D E L SA R A SA RA
LA M P A
CA Y LL O M A
CO N D E SUY O S
CA RA VE L I
AREQUIPA
SAN R O M A N
CA S TIL LA
PUN O
CA MA N A
G ENE RA L S A NC H EZ C E RR O
A R E Q U IP A
IS L A Y
MOQUEGUA
CA ND A RA V E
M A RIS C AL NIE T O
JO RG E B AS AD RE
TACNA
IL O
2.2.
Unidad Formuladora:
Responsable:
Direccin:
Telfono:
Fax:
17
PROVIAS NACIONAL
2.3.
E-mail:
alopez@proviasnac.gob.pe
Unidad Ejecutora:
Responsable:
Direccin:
Telfono:
Fax:
E-mail:
mgarnica@proviasnac.gob.pe
de
los
servicios
de
transporte,
autoridades
locales
18
PROVIAS NACIONAL
Intereses
Problemas
percibidos
Recursos y
mandatos
MTC Ministerio
de Transportes y
Comunicaciones
Atender las
necesidades de los
usuarios con una
oferta de servicios
que contribuya a
mejorar su calidad de
vida, preservando el
medio ambiente.
Normas de Diseo,
Especificaciones
Tcnicas, Medio
Ambiente
PROVIAS
NACIONAL
Gestin de la Red
Vial Nacional
Insuficiente oferta
de caminos en la
red vial nacional.
Equipo de
Profesionales que
permitan una
adecuada
supervisin de las
fases del proyecto
Gobiernos
Regionales de
Arequipa y
Moquegua
Impulsar los
proyectos de
desarrollo en la
regin
Falta de Apoyo
Tcnico para la
identificacin y
evaluacin de
proyectos.
Disponibilidad de
recursos para la
ejecucin del
proyecto
Poblacin
beneficiaria
Desarrollo y
mejoramiento de las
actividades
complementarias, en
torno al transporte de
pasajeros, turistas,
comercio, minera,
etc.
Demoras e
incomodidad por
el mal estado de
la va.
La poblacin esta de
acuerdo con el
proyecto para
impulsar el
desarrollo
econmico.
Acuerdos
2.4.
Marco de Referencia
La va por su mbito se encuentra jerarquizada como parte de la Red Vial
Nacional (RVN); por lo que esta bajo la jurisdiccin del Ministerio de Transportes
19
PROVIAS NACIONAL
y los
esquemas
de implementacin,
de manera que
se
20
PROVIAS NACIONAL
i) Mejoramiento de Vas Afirmadas: Las vas afirmadas han sido durante los
ltimos aos insuficientemente atendidas por lo que requieren intervencin
inmediata; adems, un importante nmero de ellas poseen un trfico
significativo, presentando elevados ratios beneficio / costo.
21
PROVIAS NACIONAL
Cuadro N II-3
Metas del Programa de Mejoramiento de Transitabilidad de la RVN
(Primera Etapa)
Descripcin
Componente A
Componente B
Componente C
Monto Inversin
(Millones US$)
923.6
18.32
1.49
0.77
349.0
69.89
2.93
1.75
649.5
23.21
1.47
1.00
1,922 km/
1.5 ao
Componente D
Mantenimiento
Componente E
Fortalecimiento Institucional
Componente F
Estudios de Planificacin
Componente G
Administracin y Gestin
5.80
2.79
1.50
4.20
135.13
TOTAL PROGRAMA
Este proyecto dado que se ejecutara con recursos del Gobierno Central (y
probablemente con cofinanciamiento de recursos de endeudamiento
externo) requiere cumplir con los procedimientos establecidos en la Ley N
27293 que establece el Sistema Nacional de Inversin Pblica y su
modificatoria Ley N 28802 por lo que este estudio de perfil es el nivel de
evaluacin dentro del proceso para obtener la viabilidad y as poder
ejecutar las obras respectivas.
Funcin:
16Transporte
Programa:
052Transporte Terrestre
Mejoramiento
de
Carreteras
22
PROVIAS NACIONAL
3.1.
3.1.1.
de tres departamentos:
Arequipa,
Moquegua
y Puno.
23
PROVIAS NACIONAL
Este
hecho
afecta
la
productividad
de
la
zona,
disminuyndolo
iii)
situacin.
24
PROVIAS NACIONAL
facilidades
de
infraestructura,
requiere
complementar
sus
3.1.2.
3.1.3.
25
PROVIAS NACIONAL
Grfico III-1
Distritos del Area de Influencia Directa del Proyecto
Dv. Imata
#
PATY (P ATI)
##
Chiguata
CARI CARI
#
#
#
#
#
# #
CON DORAMI
TAMBO DE SAL
#
#
ICH UCOLLO
#
#
PUCARILLO
#
CIE
NEGUILLA (CENEGUILLAS)
PAMPAS NUEVAS
#
MIRAFLORE S
#
ARENALE S
#
# ##
COLLAMARCA
# #
#
# #
#
#
RIN CON ADA
SANTA MARIA
Dv. Chiguata
(CACAYAC U)
PITIS CACAYACO
#
#
26
PROVIAS NACIONAL
Cuadro III-1
Centros Poblados del Area de Influencia Directa
Indice CCPP
Distrito
Nombre
401060018
CHIGUATA
SAN BERNARDO DE CHIHUATA
401060001
CHIGUATA
CHIGUATA
401190001
SAN JUAN DE TARUCANI
TARUCANE
401060028
CHIGUATA
SANTA MARIA
401060030
CHIGUATA
PITIS
401060024
CHIGUATA
BUENA VISTA
401060026
CHIGUATA
EL CHIRAL
401060023
CHIGUATA
CERRO BENAVENTE
401060017
CHIGUATA
AGUA SALADA (AGUA DULCE)
401060019
CHIGUATA
LA CALERA
401060014
CHIGUATA
EL ALTO
401060015
CHIGUATA
CAMATA
401060013
CHIGUATA
CONTUNE
401060006
CHIGUATA
ICHUCOLLO
401060003
CHIGUATA
PUCARILLO
401060004
CHIGUATA
CIENEGUILLA (CENEGUILLAS)
401060005
CHIGUATA
CONDORAMI
401060007
CHIGUATA
PAMPAS NUEVAS
401060025
CHIGUATA
LA GARITA
401190071
SAN JUAN DE TARUCANI
TICOTICO
401060031
CHIGUATA
CACAYACO (CACAYACU)
401060027
CHIGUATA
RINCONADA
401060021
CHIGUATA
BEDOYA
401060022
CHIGUATA
TILUMPAYA
401060011
CHIGUATA
CACHAMARCA
401060012
CHIGUATA
COLLAMARCA
401060008
CHIGUATA
MIRAFLORES
401060010
CHIGUATA
ARENALES
401060002
CHIGUATA
TAMBO DE SAL
401060009
CHIGUATA
CARI CARI
401190111
SAN JUAN DE TARUCANI
HUERTA
401190083
SAN JUAN DE TARUCANI
CHACLAYA LABRANA (CHACLAYO)
401190023
SAN JUAN DE TARUCANI
HUAYLLACUCHO (HUALLACUCHO)
401190041
SAN JUAN DE TARUCANI
PATY (PATI)
401190135
SAN JUAN DE TARUCANI
SALINAS MOCHE (MOCHE)
401190081
SAN JUAN DE TARUCANI
QUINSACHATA (KINSACHATA)
401190069
SAN JUAN DE TARUCANI
LA YUNTA
401190136
SAN JUAN DE TARUCANI
CARMEN DE CHACLAYA
401190137
SAN JUAN DE TARUCANI
LOJEN
OTRAS CATEGORIAS Y UNIDADES AGROPECUARIAS
TOTAL
Por otro lado, existe un rea indirecta mayor impactada por el proyecto y
que la conforma toda la sierra situada entre Arequipa y Moquegua para la
cual la va principal de conexin para con Arequipa o Puno es la ruta PE34C. Con esta apreciacin se incluyen a los distritos de San Antonio de
Chucas (Arequipa) y Ubinas y Matalaque (Moquegua).
27
PROVIAS NACIONAL
Grfico III-2
Distritos del Area de Influencia Directa e Indirecta del Proyecto
Ubinas
Chiguata
UBINAS
CHIGUATA
MATALAQUE
Matalaque
Clima
Las caractersticas climticas de la puna presentan temperaturas medias
anuales que oscilan entre 3 y 8 grados centgrados, con mnimas absolutas
que llegan hasta los 10 C. En la zona del Frayle, la temperatura anual
promedio llega a 2,6 C y el promedio de la mnima absoluta es de 10,1C.
Las mximas absolutas varan entre los 13 y 15 grados centgrados.
En Imata, el promedio anual es de 5,1 C, con una mnima de 9,7 C y una
mxima de 16,3 C. El mes ms clido es noviembre y los meses ms fros
son junio, julio y agosto (cuando puede llegar hasta 18,9 C). Las
fluctuaciones trmicas son amplias y se dan tanto entre el da y la noche
28
PROVIAS NACIONAL
como entre la sombra (rea cubierta) y el sol (cielo abierto). Las heladas se
presentan durante casi todo el ao, aunque bajan en intensidad durante los
meses de mayor precipitacin, particularmente en marzo.
Geologa
Desde el punto de vista geolgico, los materiales existentes en la zona son
relativamente recientes. Esta rea, as como los lugares aledaos, ha
soportado eventos geolgicos de diferente magnitud debido principalmente
a movimientos epirognicos y, en menor intensidad, orognicos, los que
han desarrollado estructuras plegadas (anticlinales y sinclinales), fallas y
rasgos topogrficos positivos.
Cadena del Barroso: Continuacin del arco volcnico del Barroso; serie de
altas montaas con rumbo sureste-noroeste. En ella se encuentran los
Cerros Quinto, Pajajasa, Pichu Pichu y otros modificados por la glaciacin
pleistocnica, con excepcin del Misti, que es un volcn reciente. Podemos
observar en algunos de ellos: circos glaciares, superficies estriadas, crestas
dentadas, valles colgados, etctera.
Proyecto de Mejoramiento de la Carretera Arequipa Chiguata Santa Lucia
Tramo Dv. Chiguata Dv. Imata
Estudio de Preinversin a Nivel de Perfil
29
PROVIAS NACIONAL
Regin Natural
Es caracterstica de Puna, zona sobre los 4 000 m.s.n.m., cuyo paisaje
tpico es de grandes pampas separadas por suaves colinas y montaas
agrestes. Parece ser remanente de una superficie de erosin. Contiene tres
zonas diferenciadas:
Topologa
La cadena occidental de los Andes (Ubinas, Misti, Chachani) es la frontera
natural de la zona de Reserva y en gran parte del rea de influencia del
proyecto. Se origin por la gran actividad volcnica que hubo durante el
cuaternario y el terciario superior, a lo que se sum la accin erosiva glacial
y pluvial como fuerza exgena, que tuvo un gran impacto durante el
cenozoico superior pero que se ha atenuado en el presente. Las estructuras
volcnicas de la cadena andina que corre de norte a sur tienen sus
representantes principales en el Misti (5 821 m), el Ubinas (5 440 m), el
Chachani (6 075 m), el Huarancante (5 114 m) y el Pichu Pichu (5 570 m),.
30
PROVIAS NACIONAL
Flora
Esta zona es la muestra representativa de la puna seca de Amrica del Sur.
La alta diversidad de ecosistemas y especies de la Reserva se encuentra
presente en seis zonas de vida. Una gran parte de las especies de flora y
fauna silvestre estn amenazadas como consecuencia de la cacera furtiva,
extraccin
indiscriminada
de
recursos
naturales,
sobrepastoreo,
Extraccin forestal
La explotacin de la tola o kcapo y, en menor medida, de la yareta
constituye
una
actividad
econmica
muy
importante
para
algunas
Fauna
Hasta la fecha se han registrado un total de 176 especies de vertebrados,
que incluyen 24 especies de mamferos, 143 de aves, cuatro de anfibios,
cuatro de reptiles y tres de peces.
31
PROVIAS NACIONAL
Mamiferos: La zona posee una fauna tpica de la puna seca de Amrica del
Sur, adaptada a los bruscos cambios de clima y a las temperaturas
extremadamente fras que caracterizan a este ecosistema, aun as su
diversidad es importante, posee 24 especies de mamferos, destacando
entre ellos la vicua, el guanaco y la taruca. Adems de la presencia
importante de la alpaca y llama como animales domsticos.
Aves: Son 44 las especies de aves acuticas que habitan en sus principales
humedales. En la laguna de Salinas, se encuentra una de las principales
reas para la conservacin de tres especies de flamencos, con poblaciones
que pueden alcanzar hasta 25 mil individuos en la temporada hmeda. En
esta laguna son particularmente notables las gaviotas andinas y antidos
de diversas especies.
32
PROVIAS NACIONAL
33
PROVIAS NACIONAL
Aspectos Sociales
Cuadro N III-2
Informacin Socio Econmica en el Area de Influencia (2005)
UBIGEO
040106
040119
040514
180207
180210
Distrito
Chiguata
San Juan De Tarucani
San Antonio De Chuca
Matalaque
Ubinas
TOTAL
PERU
AREQUIPA
MOQUEGUA
Poblacin
Indice de
Desarrollo
Humano
Esperanza de
vida al nacer
Alfabetismo
Escolaridad
Logro educativo
Ingreso familiar
per cpita
habitantes
2,771
2,296
1,155
1,430
4,804
IDH
0.6048
0.5755
0.5499
0.6137
0.6022
aos
69.3
66.9
62.7
69.5
69.3
%
90.6
88.2
85.7
91.0
88.5
%
90.3
80.9
81.0
90.7
91.3
%
90.5
85.7
84.1
90.9
89.4
N.S. mes
386.4
386.6
405.1
427.0
393.1
12,456
0.5943
68.3
88.9
88.1
88.7
395.4
0.5976
0.6462
0.6431
71.5
72.6
73.0
91.9
94.9
94.0
85.4
91.4
91.8
89.7
93.7
93.3
285.7
466.1
440.8
26,207,970
1,140,810
159,306
34
PROVIAS NACIONAL
En el caso de educacin,
siendo en su mayor parte con aulas para inicial y primaria. Los docentes
generalmente atienden la educacin en pequeos centros poblados
dispersos y de difcil acceso, con infraestructura y equipamiento deficientes
(agua y servicios higinicos, sin energa elctrica en la mayora de lo
casos); viven en condiciones difciles; hay problemas de menor cantidad de
horas de clases efectivas debido a que la totalidad de docentes provienen
de los principales centros urbanos.
Por el lado de atencin a la salud, no hay ningn hospital contando slo con
3 centros de salud y 10 postas mdicas para el total de 12,456 habitantes.
El ndice de atencin es de 734 habitantes/mdico/ao (se podra atender
casi 2 personas/da/ao por nica vez), pero en la realidad hay muchos
pobladores que nunca se atienden, por la distancia a la que viven, la
dificultad para trasladarse al centro de salud y la poca confianza que tienen
en la medicina formal. El personal de las postas normalmente espera en
sus locales a los pacientes.
35
PROVIAS NACIONAL
Cuadro III-3
Establecimientos Educativos Pblicos por Distrito - 2008
InicialJardn
Inicial y
Primaria
Local
Aulas
Local
1
1
2
2
10
Aulas
Local
Aulas
DISTRITO
Chiguata
San Juan de
Tarucani
San Antonio
de Chuca
Primaria
5
11
6
Inicial Primaria
Secund
Primaria
CEO
Indust
1
9
Primaria
Secund
Secun
daria
Primaria
Secund
CEO
Indust
TOTAL
1
12
2
10
43
10
15
15
32
16
Local
6
2
10
5
1
Aulas
13
10
25
28
7
Local
2
1
3
Matalaque
Aulas
3
3
6
Local
12
5
29
6
1
TOTAL
Aulas
20
23
63
37
7
Fuente: Ministerio de Educacin (http://escale.minedu.gob.pe/escale/inicio)
2
15
1
9
7
60
Ubinas
2
8
2
21
2
8
2
21
30
127
7
21
64
239
Cuadro III-4
Establecimientos de Salud Pblicos por Distrito - 2008
Distrito
Establecimiento Hospitalario
Hospitales
Centro de Salud
Posta
Chiguata
Ubinas
Matalaque
10
TOTAL:
u
36
PROVIAS NACIONAL
Aspectos Econmicos
37
PROVIAS NACIONAL
de
agua,
almidones
para
planchado,
adhesivos,
Para tal labor, cada una de las familias de esta zona dispone de un lote
sealizado para explotar la sal en la poca en que la laguna no tiene agua.
Las parcelas, de hasta una hectrea de extensin y a veces ms, pueden
producir mil sacos de 50 kilos cada uno. La economa local se dinamiza con
Proyecto de Mejoramiento de la Carretera Arequipa Chiguata Santa Lucia
Tramo Dv. Chiguata Dv. Imata
Estudio de Preinversin a Nivel de Perfil
38
PROVIAS NACIONAL
39
PROVIAS NACIONAL
Cuadro III-5
Estadsticas de la Produccin Pecuaria 2007 y 2008
EJECUCION DE LA PRODUCCION PECUARIA 2007
SEGN PRINCIPALES ESPECIES
REGION
: AREQUIPA
PROVINCIA : AREQUIPA
DISTRITO : SAN JUAN DE TARUCANI
ESPECIE
AVES
CARNE
AVES
POSTURA
VACUNOS
VARIABLE
POBLAC.1
PRODUC.
CARNE
HUEVOS
POBLAC. 1/
PRODUC.
CARNE
LECHE
OVINO
PORCINO
CAPRINO
ALPACA
LLAMA
POBLAC.1/
PROD.
CARNE
LANA
POBLAC. 1/
PRODUC.
CARNE
POBLAC. 1/
PRODUC.
CARNE
POBLAC. 1/
PRODUC.
CARNE
FIBRA
POBLAC. 1/
PRODUC.
CARNE
FIBRA
UNIDAD DE
MEDIDA
UNIDADES
UNID.(saca)
(t)
GALL. POST.
(t)
UNIDADES
UNI. (saca)
(t)
VacasOrde.
(t)
UNIDADES
UNI. (saca)
(t)
Anim.Esquil.
(t)
UNIDADES
UNI. (saca)
(t)
UNIDADES
UNI. (saca)
(t)
UNIDADES
UNI. (saca)
(t)
Ani. Esquil.
(t)
UNIDADES
UNI. (saca)
(t)
Anim. Esquil.
(t)
ENE
FEB
MAR
ABR
MAY
JUN
JUL
AGO
SEP
OCT
NOV
DIC
285
135
0.3
100
0.1
11
0.0
115
0.0
12
0.0
110
0.0
12
0.0
106
0.0
10
0.0
103
0.0
9
0.0
100
0.0
9
0.0
96
0.0
11
0.0
93
0.0
10
0.0
92
0.0
11
0.0
90
0.0
12
13
95
98
54
7.0
3
0.4
4
0.5
5
0.7
4
0.5
5
0.7
5
0.7
4
0.5
4
0.5
5
0.7
6
0.8
5
0.7
10
14.5
9
1.1
10
1.1
15
1.9
16
2.0
14
1.6
12
1.3
10
1.3
8
1.0
7
0.9
6
0.8
7
0.9
4.73
53.5
2.53
2.5
390
4.4
950
1.0
382
4.3
1.1
1.1
375
4.3
480
0.5
382
4.3
390
4.4
404
4.6
415
4.7
420
4.7
425
4.8
392
4.4
385
4.4
0.0
0.0
14
0.6
2
0.1
1
0.0
1
0.0
1
0.0
1
0.0
2
0.1
1
0.0
1
0.0
1
0.0
1
0.0
1
0.0
18
0.2
1
0.0
2
0.0
2
0.0
1
0.0
1
0.0
2
0.0
1
0.0
2
0.0
2
0.0
1
0.0
1
0.0
5.563
131.5
15.53
23.3
450
10.58
3.6
5.4
455
10.47
4.1
6.2
431
10.26
3.43
5.1
456
10.85
462
11.00
475
11.40
480
11.04
482
11.47
470
11.28
475
10.93
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
467
11.21
1.37
2.1
2.048
64.1
16.285
30.1
150
4.7
2.35
4.3
163
5.1
2.4
4.4
170
5.3
1.76
3.3
178
5.6
175
5.5
180
5.6
176
5.5
178
5.6
165
5.2
168
5.3
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
250
8.92
45
46
28.5
12.7
170
5.3
760
1.4
AVES
CARNE
AVES
POSTURA
VACUNOS
VARIABLE
POBLAC.1
PRODUC.
CARNE
HUEVOS
POBLAC. 1/
PRODUC.
CARNE
LECHE
OVINO
PORCINO
CAPRINO
ALPACA
LLAMA
POBLAC.1/
PROD.
CARNE
LANA
POBLAC. 1/
PRODUC.
CARNE
POBLAC. 1/
PRODUC.
CARNE
POBLAC. 1/
PRODUC.
CARNE
FIBRA
POBLAC. 1/
PRODUC.
CARNE
FIBRA
UNIDAD DE
MEDIDA
UNIDADES
UNID.(saca)
(t)
GALL. POST.
(t)
UNIDADES
UNI. (saca)
(t)
VacasOrde.
(t)
UNIDADES
UNI. (saca)
(t)
Anim.Esquil.
(t)
UNIDADES
UNI. (saca)
(t)
UNIDADES
UNI. (saca)
(t)
UNIDADES
UNI. (saca)
(t)
Ani. Esquil.
(t)
UNIDADES
UNI. (saca)
(t)
Anim. Esquil.
(t)
ENE
FEB
MAR
ABR
MAY
JUN
JUL
AGO
SEP
OCT
NOV
DIC
285
91
0.18
95
0.03
9
0.02
126
0.04
10
0.02
120
0.04
8
0.02
123
0.04
7
0.01
126
0.04
8
0.02
120
0.04
10
0.02
90
0.03
12
0.02
62
0.02
15
0.03
45
0.01
12
0.02
47
0.01
35
4.5
3
0.39
3
0.39
2
0.26
3
0.39
4
0.44
5
0.65
4
0.52
5
0.65
6
0.78
5
5.4
8
1.02
9
1.03
8
1.02
7
0.87
6
0.76
4
0.42
1
0.11
1
0.09
1
0.09
3.817
43.2
2.145
2.1
380
4.29
960
0.96
395
4.46
1.1
1.10
410
4.67
85
0.09
415
4.69
426
4.81
435
4.92
448
5.06
460
5.20
448
5.06
0.0
0.0
5
0.02
1
0.04
1
0.04
0
0.00
1
0.04
1
0.04
0
0.0
0
0.00
0
0.00
1
0.04
29
0.03
5
0.06
4
0.04
3
0.03
3
0.03
4
0.04
3
0.03
3
0.03
2
0.02
2
0.02
4.387
103.7
8.24
12.4
465
10.93
3.95
5.93
490
11.27
4.2
6.30
485
11.54
90
0.14
492
11.71
495
11.78
506
12.14
490
11.27
478
11.38
486
11.66
1.704
53.3
5.76
10.7
172
5.38
2.3
4.26
170
5.32
3.4
6.29
188
5.88
60
0.11
193
6.04
195
6.10
190
5.95
196
6.13
198
6.20
202
6.32
237
8.215
32
165
28.78
12.53
0.0
40
PROVIAS NACIONAL
iii) Turismo
Tambin
ofrece
posibilidades
para
practicar
deportes
de
aventura
Aqu se
41
PROVIAS NACIONAL
3.1.4.
i) Grado de avance.
ii) Temporalidad.
42
PROVIAS NACIONAL
iii) Relevancia.
porque se mejorara la
3.2.1.
Problema central
43
PROVIAS NACIONAL
dificultad
de
conectividad
debido
las
condiciones
que
brinden,
en
una
zona
determinada,
una
mejor
que
se
presentan
actualmente
que
se
encuentran
Sobre la base de los trabajos del Equipo Tcnico para la Inversin Social
(ETIS) del Ministerio de la Presidencia (Elementos para el Desarrollo de
Corredores Econmicos en Apoyo a la Lucha Contra la Extrema Pobreza,
1996) y del Proyecto de Reduccin y Alivio a la Pobreza (PRA) en 1998;
el Ministerio de Agricultura (MINAG) elabor el estudio Determinacin de
mbitos Geogrficos y Localizacin de Centros de Asesora Empresarial e
Identificacin de Agencias Agrarias (Agosto 2004) en el cual se
plantearon 23 corredores nacionales.
44
PROVIAS NACIONAL
La
estrategia
de
desarrollo de
la
zona debe
permitir,
con las
45
PROVIAS NACIONAL
Grfico N III-3
Ubicacin de la Zona del Proyecto respecto a Corredores Econmicos
TUMBES
IQUITOS
JAEN
CHACHAPOYAS
TARAPOTO
PIURA
CHICLAYO
CAJAMARCA
TRUJILLO
HUAYLAS
PUCALLPA
HUANUCO
CHIMBOTE
HUACHO
HUANCAYO
TAMBOPATA
AYACUCHO
HUANCAVELICA
CUSCO
ICA
PUNO
AREQUIPA
MOQUEGUA-TACNA
Fuente: MINAG.
46
PROVIAS NACIONAL
Cuadro N III-6
Resumen del Diagnstico de la Situacin Actual y Definicin del
Problema
PROBLEMA
MAGNITUD
GRAVEDAD
Deficiente
Nivel
Transitabilidad en
las
zonas
de
interconexin de la
sierra en la sierra de
Arequipa
Moquegua
3.2.2.
IMPORTANCIA
PARA LA
POBLACION
Para la poblacin la
intervencin es de vital
importancia ya que contar
con una inadecuada
transitabilidad pone en
riesgo el desarrollo y las
condiciones sociales de la
misma.
47
PROVIAS NACIONAL
3.2.3.
Los principales Efectos que se producen por el problema antes descrito son los
siguientes:
a) Efectos Directos
-
b) Efectos Indirectos
-
48
PROVIAS NACIONAL
49
PROVIAS NACIONAL
Grfico N III-4
rbol Causas - Efectos
EFECTO FINAL
Bajo nivel de vida de la poblacin de las provincias situadas en la
sierra entre Arequipa y Moquegua
Efecto Indirecto
Prdidas Econmicas para los productores por
costos excesivos de transporte
Efecto Indirecto
Efecto Indirecto
Menores oportunidades
de acceso a los
corredores econmicos
Acceso limitado a
servicios bsicos de salud
y educacin.
Efecto Directo
Efecto Directo
Efecto Directo
Elevado riesgo de
accidentes de
trnsito.
Problema Central
Deficiente Nivel de Transitabilidad en la zona de sierra entre
Arequipa y Moquegua
Causa Directa
Inadecuada Oferta de Infraestructura Vial
Causa Indirecta
Vas de comunicacin
existentes, en malas
condiciones de transitabilidad
Falta de un Programa
de Mantenimiento Vial
Inadecuado
sistema de
drenaje y obras de
arte
Inadecuadas
caractersticas
tcnicas de la va
50
PROVIAS NACIONAL
3.3.
Deficiente Nivel de
Transitabilidad en la zona de
sierra entre Arequipa y
Moquegua
3.3.1.
Objetivo Central
Vista la problemtica, el objetivo que plantea el proyecto es Mejora del
nivel de transitabilidad en la zona sierra entre Arequipa y Moquegua
que facilite el traslado de carga y pasajeros mejorando las condiciones
sociales y econmicas de la poblacin.
51
PROVIAS NACIONAL
3.3.2.
Medios Fundamentales:
El medio necesario para alcanzar el objetivo es:
3.3.3.
b) Fines indirectos:
-
c) Fin ltimo:
Todos
estos
Fines
conllevan
un
Fin
ltimo
expresado
como:
52
PROVIAS NACIONAL
Grfico N III-5
rbol de Medios y Fines
FIN
Mejoramiento del nivel de vida de la poblacin de la zona sierra
entre Arequipa y Moquegua
Fin Indirecto
Fin Indirecto
Fin Indirecto
Mayores oportunidades
de acceso a los
corredores econmicos
Mayor acceso a
servicios bsicos de
salud y educacin.
Fin Directo
Fin Directo
Fin Directo
Objetivo Central
Mejora del Nivel de Transitabilidad en la zona sierra entre Arequipa y Moquegua
Medio Fundamental
Mejoramiento de Vas existentes
de conexin para que cumplan los
Estndares ptimos de
Transitabilidad.
Acciones
Acciones
Acciones
Realizacin de un
Programa de
Mantenimiento Vial
Mejoramiento del
sistema de drenaje: y
obras de arte
Mejoramiento de
las
caractersticas
tcnicas de la va
53
PROVIAS NACIONAL
3.4.
Alternativas de solucin
3.4.2.
IMPRESCINDIBLE
Insuf
Medio Fundamental icien
1:
tes
Mejoramiento de Vas existentes
de conexin para que cumplanvas
los
Estndares ptimos de de
Transitabilidad.
con
exi
n
dire
Relacin de los medios fundamentales cta
entr
e
CC
No se aplica esta relacin dado que se tiene
PPslo un medio fundamental.
Insuf
icien
tes
vas
de
En esta etapa se procede a plantear acciones
para alcanzar el medio
con
fundamental.
exi
n
dire
cta cuando se proponga dichas
Un elemento que es necesario considerar
entr
acciones es la viabilidad de las mismas. e
CC
PP
Al plantear estas acciones, es importante considerar aquellas situaciones
Insuf
no modificables que no se incluyeron enicien
el rbol de causa, puesto que
tes
Proyecto de Mejoramiento de la Carretera Arequipa Chiguata Santa Lucia
vas
Tramo Dv. Chiguata Dv. Imata
Estudio de Preinversin a Nivel de Perfil
54
de
con
exi
n
dire
3.4.3.
Planteamiento de acciones
PROVIAS NACIONAL
IMPRESCINDIBLE
Insuf
Medio Fundamentalicien
:
tes
Mejoramiento de Vas existentes
de conexin para que cumplanvas
los
Estndares ptimos de de
Transitabilidad.
con
exi
n
dire
Mejoramiento
cta
entr
e
CC
PP
Accin 1:
Mejoramiento de
las caractersticas
tcnicas de la va
3.4.4.
Accin 2:
Insuf
Accin 3:
Mejoramiento del
Realizacin de un
sistema de drenaje: icien
Programa de
y obras de arte tes Mantenimiento Vial
vas
de
con
exi
Relacionar las acciones
n
dire
cta
entr
Las acciones pueden ser:
e
CC
PP
complementarias.
55
PROVIAS NACIONAL
3.4.5.
Alternativa Base
3.4.6.
Alternativas Propuestas
Alternativa 1:
Mejoramiento de la Carretera Arequipa Chiguata Santa Lucia,
Tramo Dv. Chiguata Dv. Imata a nivel de afirmado. Longitud total 97.3
km.
56
PROVIAS NACIONAL
Tramo
Dv. Chiguata
Salinas Dv. Imata
Situacin Base
Optimizada
Actividades de
mantenimiento
Alternativa 1
Mejoramiento:
Intervenciones de mejoramiento del trazo y
ampliacin del ancho de la calzada a 5,50
m, mejoramiento con nuevas obras de
drenaje, colocacin de una superficie de
rodadura a nivel de afirmado e
implementacin de sealizacin. Aplicacin
de un programa de mantenimiento.
Alternativa 2:
Mejoramiento de la Carretera Arequipa Chiguata Santa Lucia,
Tramo Dv. Chiguata Dv. Imata a nivel de afirmado estabilizado.
Longitud total 97.3 km.
57
PROVIAS NACIONAL
Tramo
Dv. Chiguata
Salinas Dv. Imata
Situacin Base
Optimizada
Actividades de
mantenimiento
Alternativa 2
Mejoramiento:
Intervenciones de mejoramiento del trazo,
mejoramiento del drenaje, colocacin de
una superficie de rodadura con pavimento
econmico
e
implementacin
de
sealizacin. Aplicacin de un programa de
mantenimiento.
58
PROVIAS NACIONAL
4.1.
4.2.
TIEMPO
3 meses
2 bimestres
4 bimestres
10 aos
59
PROVIAS NACIONAL
Grfico N IV-1
Ubicacin del Proyecto en la Red Vial Nacional
Fin del
Tramo
Inicio del
Tramo
60
PROVIAS NACIONAL
180207
Distrito
Chiguata
San Juan de
Tarucani
San Antonio de
Chuca
Matalaque
180210
Ubinas
040514
Provincia
Arequipa
Arequipa
Regin
Arequipa
Arequipa
Caylloma
Arequipa
Gral. Sanchez
Cerro
Gral. Sanchez
Cerro
Moquegua
Moquegua
Poblacin
2,771
2,296
1,155
1,430
4,804
61
PROVIAS NACIONAL
Producto
Carne
Leche
Carne
Lana
Carne
Carne
Carne
Fibra
Carne
Fibra
TOTAL
Volumen (TM/anual)
7.0
14.5
53.5
2.5
0.6
0.2
131.5
23.3
64.1
30.1
327.3
62
PROVIAS NACIONAL
Cuadro N IV-3
Consideraciones para el Anlisis de Demanda para el Proyecto
Tramo
4.3.
Situacin
Va afirmada
(56.5 km)
Va afirmada
(40.8 km)
Oferta Actual de
Transporte
Existente
y
creciente
de
acuerdo
principalmente a
la
produccin
minera.
Baja
demanda
actual. No hay
significativa zona
productiva.
Informacin para
cuantificacin de
demanda
Conteos de trfico y
proyecciones en base
al
estimado
de
crecimiento de PBI
regional.
Posible
Trfico
desviado
que
actualmente
conecta
hacia Puno utilizando
la ruta por Patahuasi y
con el proyecto saldra
por esta ruta.
Anlisis de la Demanda
Se estimar el trfico actual y futuro sobre la carretera a ser intervenid a por
el proyecto. Esta informacin ser til para dimensionar y definir las
caractersticas tcnicas de la carretera.
4.3.1.
63
PROVIAS NACIONAL
i. Conteos de Trfico
verificar
complementar
la
informacin
secundaria
Estas labores
Cuadro N IV-4
Estaciones de Conteo de Trfico
Cdigo
Estacin E-1
Estacin E-2
Estacin
Ubicacin
Actividades
Salida de
Km 71+000 a la salida
Chiguata
del CP Chiguata
Salinas
64
PROVIAS NACIONAL
Cuadro N IV-5
Matrices de Trnsito de Origen y Destino de Pasajeros
Vehiculos Ligeros
A
R
A
S
I
ARASI
AREQUIPA
A
R
G
E
N
T
I
N
A
C
H
I
V
A
Y
C
O
L
C
A
A
L
T
O
E
S
P
I
N
A
R
I
M
A
T
A
J
A
R
O
N
J
U
L
I
A
C
A
D
E
L
I
M
A
D
I
O
S
M
O
Q
U
E
G
U
A
O
S
C
O
L
L
O
P
I
L
L
O
N
E
S
P
U
N
O
T
I
N
T
A
Y
A
Y
A
U
R
I
A
Z
A
N
G
A
R
O
10
C
H
A
L
H
U
A
C
H
U
1
C
H
U
C
O
S
C
O
N
D
O
R
O
M
A
S
T
A
.
P
A
T
Y
Q
U
E
C
H
U
A
S
L
U
C
I
A
M
A
L
D
O
N
A
D
O
1
1
ARGENTINA
37
CABANILLAS
CHIVAY
COLCA
CRUCERO ALTO
CUSCO
10
DESAGUADERO
ESPINAR
IMATA
C
U
S
C
O
D
E
S
A
G
U
A
D
E
R
O
P
T
O
.
M
A
D
R
E
0,6
1,2
0,6
0,6
0,6
6,4
0,6
3,5
0,6
1
32
LIMA
MOQUEGUA
OSCOLLO
0,6
48,5
JARON
MADRE DE DIOS
1
83
11
JULIACA
T
O
T
A
L
PARTICIPACION %
ORIGEN
D
E
S
T
I
N
O
A
R
E
Q
U
I
P
A
C
A
B
A
N
I
L
L
A
S
C
R
U
C
E
R
O
PILLONES
0,6
35
20,5
1,8
0,6
0,6
1,2
0,6
PUNO
5,3
TINTAYA
4,1
YAURI
1,2
AZANGARO
0,0
CHALHUACHU
0,0
CHUCOS
0,0
CONDOROMA
0,0
PATY
0,0
QUECHUAS
0,0
STA. LUCIA
PTO. MALDONADO
TOTAL
PARTICIPACION % 1,2
0,0
0,0
75
11
40
10
171
100,0
43,9
0,0
0,6
0,0
0,6
0,0
6,4
0,0
4,1
2,3
0,0
23,4
0,0
0,0
0,6
0,0
1,2
2,9
5,8
1,2
0,6
0,6
0,6
1,2
1,2
0,6
0,6
0,6
100,0
65
PROVIAS NACIONAL
Buses
A
R
E
Q
U
I
P
A
D
E
S
T
I
N
O
ORIGEN
C
A
M
A
N
A
C
U
S
C
O
AREQUIPA
CAMANA
D
E
S
A
G
U
A
D
E
R
O
E
S
P
I
N
A
R
J
U
L
I
A
C
A
35
L
I
M
A
S
T
O
.
O
S
C
O
L
L
O
T
O
M
A
S
P
U
N
O
S
A
Y
A
R
A
N
I
29
T
I
N
T
A
Y
A
C
A
Y
A
R
A
N
I
B
O
L
I
V
I
A
A
P
U
R
I
M
A
C
T
O
T
A
L
PARTICIPACION %
82
43,2
0,5
15
7,9
1,1
CUSCO
15
DESAGUADERO
ESPINAR
14
14
7,4
JULIACA
37
37
19,5
2
1
29
1
3
3
0
0
0
190
100,0
1,1
0,5
15,3
0,5
1,6
1,6
0,0
0,0
0,0
100,0
LIMA
OSCOLLO
PUNO
29
STO. TOMAS
1
SAYARANI
3
TINTAYA
3
CAYARANI
BOLIVIA
APURIMAC
TOTAL
103
PARTICIPACION % 54,2
1
1
0
0,0
8
4,2
1
0,5
9
4,7
35
18,4
1
0,5
0
0,0
29
15,3
0
0,0
0
0,0
1
0,5
1
0,5
1
0,5
1
0,5
Cuadro N IV-7
Matrices de Trnsito de Origen y Destino de Carga
Camiones Unitarios
MATRIZ DE ORIGEN Y DESTINO DE VEHICULOS DE CARGA (CU)
A
P
U
R
I
M
A
C
APURIMAC
A
R
E
Q
U
I
P
A
C
H
I
V
A
Y
C
U
S
C
O
E
S
P
I
N
A
R
J
U
L
I
A
C
A
20
L
I
M
A
M
O
Q
U
E
G
U
A
P
T
O
.
M
A
L
D
O
N
A
D
O
S
A
N
P
U
N
O
R
A
F
A
E
L
S
I
C
U
A
N
I
T
A
C
N
A
T
I
N
T
A
Y
A
A
R
A
S
I
I
L
A
V
E
Q
U
E
C
H
U
A
S
Y
A
U
R
I
T
O
T
A
L
1
1,0
39
37,9
1,0
AREQUIPA
CHIVAY
PARTICIPACION %
ORIGEN
D
E
S
T
I
N
O
C
H
U
M
B
I
B
I
L
C
A
CHUMBIBILCA
1,0
CUSCO
16
16
15,5
ESPINAR
JULIACA
16
LIMA
4,9
1,0
PTO. MALDONADO
1,9
PUNO
4,9
SAN RAFAEL
1,9
SICUANI
1,0
TACNA
1,0
TINTAYA
1,9
ARASI
0,0
ILAVE
0,0
QUECHUAS
0,0
YAURI
0,0
100,0
PARTICIPACION % 0,0
7,8
17,5
MOQUEGUA
TOTAL
8
18
54
24
103
52,4
0,0
0,0
3,9
3,9
23,3
2,9
0,0
0,0
4,9
0,0
0,0
1,0
3,9
1,0
1,0
1,0
1,0
100,0
66
PROVIAS NACIONAL
Camiones Articulados
MATRIZ DE ORIGEN Y DESTINO DE VEHICULOS DE CARGA (ART)
D
E
S
T
I
N
O
AREQUIPA
B
O
L
I
V
I
A
B
R
A
S
I
L
BOLIVIA
C
U
S
C
O
E
S
P
I
N
A
R
27
I
Q
U
I
Q
U
E
J
U
L
I
A
C
A
L
I
M
A
M
A
T
A
R
A
N
I
M
I
N
A
S
E
L
E
N
E
M
O
L
L
E
N
D
O
M
O
Q
U
E
G
U
A
38
S
A
N
P
U
N
O
R
A
F
A
E
L
S
A
N
R
A
M
O
N
S
A
N
G
A
B
A
N
S
I
C
U
A
N
I
T
I
N
T
A
Y
A
Y
U
N
G
U
Y
O
Y
U
R
A
C
O
N
D
O
R
O
M
A
1
M
A
D
R
E
D
E
D
I
O
S
T
A
C
N
A
C
H
A
L
A
M
A
R
Q
U
I
R
I
P
I
S
C
O
I
L
A
V
E
T
O
T
A
L
PARTICIPACION %
ORIGEN
A
R
E
Q
U
I
P
A
D
E
S
A
G
U
A
D
E
R
O
93
36,0
0,4
0,4
20
7,8
1,6
0,8
BRASIL
CUSCO
17
DESAGUADERO
ESPINAR
IQUIQUE
JULIACA
35
LIMA
MATARANI
MINA SELENE
2
7
MOLLENDO
0,4
49
19,0
16
6,2
13
5,0
0,4
2,3
0,4
10
3,9
1,2
MOQUEGUA
PUNO
SAN RAFAEL
SAN RAMON
0,4
SANGABAN
0,4
SICUANI
0,4
TINTAYA
22
23
8,9
YUNGUYO
YURA
3
1
0,4
10
3,9
CONDOROMA
0,0
MADRE DE DIOS
0,0
TACNA
0,0
CHALA
0,0
MARQUIRI
0,0
PISCO
0,0
ILAVE
0,0
100,0
TOTAL
99
PARTICIPACION % 38,4
35
52
17
12
10
258
3,5
0,0
13,6
1,2
1,2
0,0
20,2
6,6
0,0
0,0
0,8
0,4
4,7
0,0
0,0
0,4
0,8
3,9
0,4
0,4
0,8
0,4
0,8
0,4
0,4
0,8
0,4
100,0
4.3.2.
I.M.Da
((PL x 5) + S+D))
--------------------- x F.C
7
Donde:
PL : Promedio de volumen de trnsito de das laborables
Proyecto de Mejoramiento de la Carretera Arequipa Chiguata Santa Lucia
Tramo Dv. Chiguata Dv. Imata
Estudio de Preinversin a Nivel de Perfil
67
PROVIAS NACIONAL
Como los volmenes de trfico varan cada mes debido a las estaciones del
ao, ocasionados por las pocas de cosecha, lluvias, ferias semanales,
estaciones del ao, vacaciones, festividades, etc., es necesario afectar los
valores obtenidos durante un perodo de tiempo, por un factor de correccin
que lleve estos valores al Promedio Diario Anual.
Los volmenes de trfico vehicular varan cada mes debido a las estaciones
del ao, ocasionados por las pocas de cosecha, lluvias, ferias semanales,
estaciones del ao, vacaciones, festividades, etc.
En la carretera Dv. Chiguata Salinas Dv. Imata, los ndices de trnsito
vehicular crecen en temporadas de explotacin de la Laguna de Salinas
entre los meses de Julio - Diciembre, durante los meses de turismo, fiestas
patronales, etc. donde el trafico de vehculos, sufre una variacin; por tanto
es necesario afectar los valores obtenidos durante este perodo de tiempo,
por un factor de correccin que lleve estos valores al Promedio Diario
Anual.
68
PROVIAS NACIONAL
IMD 2008
Automvil
Station Wagon
Pick Up
Panel
Camioneta Rural
Microbs
Omnibus 2E
Camin 2E
12
Camin 3E
Camin 4E
Semitrayler
Trayler
23
TOTAL
69
IMD 2008
Automvil
Station Wagon
Pick Up
11
Panel
Camioneta Rural
Microbs
Omnibus 2E
Camin 2E
Camin 3E
Camin 4E
Semitrayler
Trayler
TOTAL
37
69
PROVIAS NACIONAL
10
8
6
4
2
24,00
23,00
22,00
21,00
20,00
19,00
18,00
17,00
16,00
15,00
14,00
13,00
12,00
11,00
10,00
9,00
8,00
7,00
6,00
5,00
4,00
3,00
2,00
1,00
N DE VEHICULOS
12
HORAS
Jueves
Viernes
Sabado
Lunes
Martes
Miercoles
Dom ingo
70
PROVIAS NACIONAL
N DE VEHICULOS
12
10
8
6
24,00
23,00
22,00
21,00
20,00
19,00
18,00
17,00
16,00
15,00
14,00
13,00
12,00
11,00
10,00
9,00
8,00
7,00
6,00
5,00
4,00
3,00
2,00
1,00
HORAS
J ue v e s
V ie rne s
S a ba do
Lune s
M a rt e s
M ie rc o le s
D o m ingo
Cuadro N IV-9
Variacin Diaria
VARIACION DIARIA DE VEHICULOS
95
86
68
51
49
71
62
80
60
40
Miercoles
Martes
Lunes
Domingo
Sabado
Viernes
20
Jueves
CANTIDAD DE
VEHICULOS
100
39
80
15
60
42
46
50
30
25
40
Miercoles
Martes
Lunes
Domingo
Sabado
Viernes
20
Jueves
CANTIDAD DE
VEHICULOS
100
71
PROVIAS NACIONAL
4.3.3.
Trnsito proyectado
Trnsito Normal
Para la proyeccin del trfico normal hasta el 2018 se utilizar los
indicadores macro-econmicos de la regin. El proyecto se encuentra
ubicado en el departamento de Arequipa que cuenta con las tasas de
crecimiento poblacional y de PBI mostradas en los siguientes cuadros:
Cuadro N IV-10
Tasa de crecimiento poblacional por perodos - Departamento de
Arequipa
TASA DE CRECIMIENTO DE AREQUIPA
AOS
AREQUIPA
CREC%
1996
1997
2000
Fuente: INEI
999
1.018
1.073
3,6%
1,9%
5,5%
72
PROVIAS NACIONAL
Cuadro N IV-11
Producto Bruto Interno - Departamento de Arequipa
TASA DE CRECIMIENTO DEL PBI AREQUIPA
AOS
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
Fuente: INEI
AREQUIPA
130,600
124,000
117,800
116,400
120,900
129,500
147,000
158,100
2,8%
CREC%
-5,1%
-5,0%
-1,2%
3,9%
7,1%
13,5%
7,6%
Vehculos
Ligeros
Vehculos
Pesados
2009-2018
3.6 %
2.8 %
73
PROVIAS NACIONAL
Cuadro N IV-13
Trfico Vehicular Normal Proyectado 2009- Ao Base
Tramo: Dv. Chiguata - Salinas
TIPO VEHCULOS
IMD 2008
IMD 2009
Automvil Mediano
4
7
14
12
3
2
27
69
4
7
15
12
3
2
28
71
Pick up
Autobs mediano
Camin Liviano
Camin Mediano
Camin Pesado
Camin Articulado
TOTAL
IMD 2008
IMD 2009
Automvil Mediano
5
11
7
7
5
1
1
37
5
11
7
7
5
1
1
37
Pick up
Autobs mediano
Camin Liviano
Camin Mediano
Camin Pesado
Camin Articulado
TOTAL
Elaboracin: Consultor. Nov. 2008
Cuadro N IV-14
Trfico Vehicular Normal Proyectado 2009-2018 Sin Proyecto
Tramo: Dv. Chiguata - Salinas
TIPO VEHCULOS
Automvil
Mediano
Pick up
Autobs mediano
Camin Liviano
Camin Mediano
Camin Pesado
Camin Articulado
TOTAL
2009
2010
2011
2012
4
7
15
12
3
2
28
71
4
8
15
13
3
2
29
74
4
8
16
13
3
2
29
75
5
8
16
13
3
2
30
77
IMD por ao
2013 2014
5
8
17
14
3
2
31
80
5
9
17
14
4
2
32
83
2015
2016
2017
2018
5
9
18
15
4
2
33
86
5
9
19
15
4
2
34
88
5
10
19
15
4
3
35
91
6
10
20
16
4
3
36
95
74
PROVIAS NACIONAL
2009
2010
2011
2012
5
11
7
7
5
1
1
37
5
12
8
7
5
1
1
39
6
12
8
8
5
1
1
41
6
13
8
8
6
1
1
43
IMD por ao
2013 2014
6
13
8
8
6
1
1
43
6
14
9
8
6
1
1
45
2015
2016
2017
2018
6
14
9
8
6
1
1
45
7
15
9
9
6
1
1
48
7
15
10
9
6
1
1
49
7
16
10
9
7
1
1
51
Trnsito Generado
Para el trfico generado se ha considerado una tasa de crecimiento de 15%
tanto para vehculo ligero y pesado. En el cuadro siguiente se muestra la
proyeccin del trnsito generado.
Cuadro N IV-15
Trfico Vehicular Generado Con Proyecto
Tramo: Dv. Chiguata - Salinas
TIPO VEHCULOS
Automvil
Mediano
Pick up
Autobs mediano
Camin Liviano
Camin Mediano
Camin Pesado
Camin Articulado
TOTAL
2009
2010
2011
2012
1
1
2
2
0
0
4
10
1
1
2
2
0
0
4
10
1
1
2
2
0
0
4
10
1
1
2
2
0
0
5
11
IMD por ao
2013 2014
1
1
3
2
0
0
5
12
1
1
3
2
1
0
5
13
2015
2016
2017
2018
1
1
3
2
1
0
5
13
1
1
3
2
1
0
5
13
1
2
3
2
1
0
5
14
1
2
3
2
1
0
5
14
75
PROVIAS NACIONAL
2009
2010
2011
2012
1
2
1
1
1
0
0
6
1
2
1
1
1
0
0
6
1
2
1
1
1
0
0
6
1
2
1
1
1
0
0
6
IMD por ao
2013 2014
1
2
1
1
1
0
0
6
1
2
1
1
1
0
0
6
2015
2016
2017
2018
1
2
1
1
1
0
0
6
1
2
1
1
1
0
0
6
1
2
2
1
1
0
0
7
1
2
2
1
1
0
0
7
Trfico Desviado
Con la finalidad de establecer la posibilidad de poder desviar trfico que
actualmente utiliza las vas que no forman parte del presente proyecto se
analizan los resultados de la encuesta origen destino. As, se considerarn las
alternativas que podran darse:
i) Ruta actual por Arequipa Yura Patahuasi Imata con 131 km asfaltados y
Ruta alternativa por Arequipa Dv. Chiguata Salinas Dv. Imata Imata con
129 km afirmados y 27 km asfaltados. Muy improbable que se presente trfico
desviado por la ligera diferencia de distancias entre ambas rutas siendo una de
ellas asfaltada y en muy buenas condiciones.
ii) Ruta actual por Salinas Arequipa Yura Patahuasi Imata con 158 km
asfaltados y 50 km afirmados y Ruta alternativa por Salinas Dv. Imata Imata
con 79 km afirmados. A pesar de la situacin del camino afirmado actual la
diferencia de distancia con la ruta por Patahuasi es tan alta que los vehculos
deberan estar utilizando la va por Salinas. El croquis de esta situacin se da en
el grfico IV-2.
Los resultados de las encuestas origen destino que se muestran
anteriormente justamente indican que no se presenta trfico de la zona
directa que efecte alguno de los recorridos alternos sealados en el
Grafico IV-2. Es decir; el trfico desviado, bajo el escenario de un
mejoramiento a nivel de afirmado en la ruta en estudio, no sera
Proyecto de Mejoramiento de la Carretera Arequipa Chiguata Santa Lucia
Tramo Dv. Chiguata Dv. Imata
Estudio de Preinversin a Nivel de Perfil
76
PROVIAS NACIONAL
Imata
Ruta actual
Santa Lucia
158 km asfaltados
50 km afirmados
Patahuasi
Yura
Dv. Imata (Alto Paty)
Salinas
AREQUIPA
Dv. Chiguata
Ruta alternativa si se
ejecuta el proyecto
79 km afirmados
En los siguientes cuadros se muestran el trnsito total para cada tramo del
proyecto.
77
PROVIAS NACIONAL
Cuadro N IV-16
Trfico Vehicular Total Proyectado 2009-2018 Con Proyecto
Tramo: Dv. Chiguata Salinas
TIPO VEHCULOS
TRAFICO NORMAL
Automvil Mediano
Pick up
Autobs mediano
Camin Liviano
Camin Mediano
Camin Pesado
Camin Articulado
TRAFICO
GENERADO
Automvil Mediano
Pick up
Autobs mediano
Camin Liviano
Camin Mediano
Camin Pesado
Camin Articulado
TRAFICO
DESVIADO
Automvil Mediano
Pick up
Autobs mediano
Camin Liviano
Camin Mediano
Camin Pesado
Camin Articulado
IMD TOTAL
Automvil Mediano
Pick up
Autobs mediano
Camin Liviano
Camin Mediano
Camin Pesado
Camin Articulado
IMD por ao
2009
71
4
7
15
12
3
2
28
2010
74
4
8
15
13
3
2
29
2011
75
4
8
16
13
3
2
29
2012
77
5
8
16
13
3
2
30
2013
80
5
8
17
14
3
2
31
2014
83
5
9
17
14
4
2
32
2015
86
5
9
18
15
4
2
33
2016
88
5
9
19
15
4
2
34
2017
91
5
10
19
15
4
3
35
2018
95
6
10
20
16
4
3
36
10
1
1
2
2
0
0
4
10
1
1
2
2
0
0
4
10
1
1
2
2
0
0
4
11
1
1
2
2
0
0
5
12
1
1
3
2
0
0
5
13
1
1
3
2
1
0
5
13
1
1
3
2
1
0
5
13
1
1
3
2
1
0
5
14
1
2
3
2
1
0
5
14
1
2
3
2
1
0
5
0
0
0
0
0
0
0
0
81
5
8
17
14
3
2
32
0
0
0
0
0
0
0
0
84
5
9
17
15
3
2
33
0
0
0
0
0
0
0
0
85
5
9
18
15
3
2
33
0
0
0
0
0
0
0
0
88
6
9
18
15
3
2
35
0
0
0
0
0
0
0
0
92
6
9
20
16
3
2
36
0
0
0
0
0
0
0
0
96
6
10
20
16
5
2
37
0
0
0
0
0
0
0
0
99
6
10
21
17
5
2
38
0
0
0
0
0
0
0
0
101
6
10
22
17
5
2
39
0
0
0
0
0
0
0
0
105
6
12
22
17
5
3
40
0
0
0
0
0
0
0
0
109
7
12
23
18
5
3
41
78
PROVIAS NACIONAL
IMD por ao
2009
37
5
11
7
7
5
1
1
2010
39
5
12
8
7
5
1
1
2011
41
6
12
8
8
5
1
1
2012
43
6
13
8
8
6
1
1
2013
43
6
13
8
8
6
1
1
2014
45
6
14
9
8
6
1
1
2015
45
6
14
9
8
6
1
1
2016
48
7
15
9
9
6
1
1
2017
49
7
15
10
9
6
1
1
2018
51
7
16
10
9
7
1
1
6
1
2
1
1
1
0
0
6
1
2
1
1
1
0
0
6
1
2
1
1
1
0
0
6
1
2
1
1
1
0
0
6
1
2
1
1
1
0
0
6
1
2
1
1
1
0
0
6
1
2
1
1
1
0
0
6
1
2
1
1
1
0
0
7
1
2
2
1
1
0
0
7
1
2
2
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
43
6
13
8
8
6
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
45
6
14
9
8
6
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
47
7
14
9
9
6
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
49
7
15
9
9
7
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
49
7
15
9
9
7
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
51
7
16
10
9
7
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
51
7
16
10
9
7
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
54
8
17
10
10
7
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
56
8
17
12
10
7
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
58
8
18
12
10
8
1
1
79
PROVIAS NACIONAL
4.4.
Anlisis de la Oferta
4.4.1
sealizado
en
forma
vertical,
transitado
por
vehculos
80
PROVIAS NACIONAL
Progresiva Km. 68+500 al Km. 69+500: se aprecia una zona urbana con
presencia de viviendas a lo largo de la va, comprendiendo la zona
perifrica del centro poblado de Chiguata (salida hacia Salinas), con ancho
de calzada variable de 7.00 m a 8.00 m. La superficie de rodadura total del
Proyecto de Mejoramiento de la Carretera Arequipa Chiguata Santa Lucia
Tramo Dv. Chiguata Dv. Imata
Estudio de Preinversin a Nivel de Perfil
81
PROVIAS NACIONAL
82
PROVIAS NACIONAL
83
PROVIAS NACIONAL
84
PROVIAS NACIONAL
85
PROVIAS NACIONAL
86
PROVIAS NACIONAL
87
PROVIAS NACIONAL
Estado de Sealizacin:
Se cuenta con 15 seales de los cuales 09 son preventivas y 06 son
seales informativas que se encuentran de mal a regular estado. No existen
seales reguladoras.
Los hitos kilomtricos (I-8) se encuentran de bueno a regular estado se han
contabilizado un total de 81 hitos y falta un total de 19 unidades para
completar la sealizacin de los 101.64 km. que se tiene en estudio. Se ha
contabilizado un total de 69 postes delineadores en los accesos al tnel del
Km. 95+750, y hitos en blanco sin la enumeracin correspondiente, en buen
estado de conservacin un total de 89 hitos en el tramo de la carretera.
4.4.2
88
PROVIAS NACIONAL
4.4.3
Tramo
Tramo 1: Dv. Chiguata - Salinas
Long.
(Km)
56.52
56.52
40,75
40.75
TOTAL:
Ancho
(m)
Topografa
Situacin Actual
6,0 7,0
Ondulada
Afirmado en
regular a mal
estado
5,0 7,0
Ondulada
Afirmado en
regular estado
97.27
89
PROVIAS NACIONAL
4.4.4
Oferta Futura
4.5.
Tramo
Demanda
Proyectada
Dv. Chiguata
Salinas (56.5
km)
Va afirmada de regular a
mal estado.
Salinas Dv.
Imata
(40.8
km)
IMD = 58 vehculos en
el ao 2018
Va afirmada en regular
estado
4.6.
4.6.1.
Balance
Requiere Mejoramiento
de
la
carretera
(refuerzo de afirmado y
nuevas
obras
de
drenaje) y asegurar
mantenimiento
Requiere Mejoramiento
mnimo (nueva capa de
afirmado
y
rehabilitacin de obras
de drenaje)
90
PROVIAS NACIONAL
91
PROVIAS NACIONAL
f)
j)
92
PROVIAS NACIONAL
Alternativa 1:
Mejoramiento de la Carretera Arequipa Chiguata Santa Lucia, Tramo:
Dv. Chiguata Dv. Imata a nivel de afirmado. Longitud total 97.27 km.
Cabe sealar que la definicin de alternativas se basa en el balance oferta demanda que se ha analizado
anteriormente. De acuerdo a dicho anlisis y al equilibrio costo-beneficio econmico, las intervenciones en
los tramos existentes y nuevos no alcanzan a ser pavimentadas, establecindose de esta manera alternativas
econmicamente viables.
Proyecto de Mejoramiento de la Carretera Arequipa Chiguata Santa Lucia
Tramo Dv. Chiguata Dv. Imata
Estudio de Preinversin a Nivel de Perfil
93
PROVIAS NACIONAL
Sealizacin:
Seales
reglamentarias,
preventivas,
informativas,
Hitos
Kilomtricos.
94
PROVIAS NACIONAL
Cuadro N IV-19
Caractersticas Tcnicas Alternativa 1 Tramo 1
Caractersticas Tcnicas
Tramo 1
Dv. Chiguata - Salinas
Clasificacin de la carretera
Funcin
Demanda
Orografa
Carretera No Pavimentada de Bajo
Volumen de Trnsito
Topografa
Ancho de superficie de rodadura
Ancho de bermas (c/l)
Tipo de superficie de rodadura
Velocidad Directriz (km/h)
Pendiente mxima (%)
Radio Mnimo (volteo)
Peralte mximo (%)
Bombeo Transversal (%)
Talud de relleno
Sistema Nacional
3ra. Clase
Tipo 3
T3
Ondulada/Accidentada
5.50 m
0.50 m
Afirmado
E = 0.20 m
40
10
45 m
10
3
1:1.5
Cuadro N IV-20
Caractersticas Tcnicas Alternativa 1 Tramo 2
Caractersticas Tcnicas
Tramo 2
Salinas Dv. Imata (50,0 km)
Clasificacin de la carretera
Funcin
Demanda
Orografa
Carretera de Bajo Volumen de Trnsito
Topografa
Ancho de superficie de rodadura
Sistema Nacional
3ra. Clase
Tipo 3
T1
Ondulada/Accidentada
5.00 m
Afirmado
e = 0.15 m
40
10
45 m
10
Talud de relleno
1:1.5
95
PROVIAS NACIONAL
Alternativa 2:
Mejoramiento de la Carretera Arequipa Chiguata Santa Lucia, Tramo:
Dv. Chiguata Dv. Imata a nivel de afirmado estabilizado. Longitud total
97.27 km.
96
PROVIAS NACIONAL
Sealizacin:
Seales
reglamentarias,
preventivas,
informativas,
Hitos
Kilomtricos.
97
PROVIAS NACIONAL
Cuadro N IV-21
Caractersticas Tcnicas Alternativa 2 Tramo 1
Caractersticas Tcnicas
Tramo T1
Dv. Chiguata - Salinas
(50 km)
Clasificacin de la carretera
Funcin
Demanda
Orografa
Carretera No Pavimentada de Bajo
Volumen de Trnsito
Topografa
Ancho de superficie de rodadura
Ancho de bermas (c/l)
Tipo de superficie de rodadura
Velocidad Directriz (km/h)
Pendiente mxima (%)
Radio Mnimo (volteo)
Peralte mximo (%)
Bombeo Transversal (%)
Talud de relleno
Sistema Nacional
3ra. Clase
Tipo 3
T3
Ondulada/Accidentada
5,50 m
0.50 m
Afirmado Estabilizado
E = 0.20 m
40
10
45 m
10
3
1:1.5
Cuadro N IV-22
Caractersticas Tcnicas Alternativa 2 Tramo 2
Caractersticas Tcnicas
Tramo 2
Salinas Dv. Imata
(50,0 km)
Clasificacin de la carretera
Funcin
Demanda
Orografa
Carretera de Bajo Volumen de Trnsito
Topografa
Ancho de superficie de rodadura
Sistema Nacional
3ra. Clase
Tipo 3
T1
Ondulada/Accidentada
5,00 m
Afirmado
e = 0.15 m
40
10
45 m
10
Talud de relleno
E
1:1.5
98
PROVIAS NACIONAL
4.6.3.
99
PROVIAS NACIONAL
100
PROVIAS NACIONAL
101
PROVIAS NACIONAL
Cuadro N IV-25
Lista de Verificacin Sobre la Generacin de Vulnerabilidades por Exposicin,
Fragilidad o Resiliencia en el Proyecto
A. Anlisis de
(localizacin)
PREGUNTAS
Vulnerabilidades
SI
por
NO
COMENTARIOS
Exposicin
102
PROVIAS NACIONAL
PREGUNTAS
3. En la zona de ejecucin del proyecto, existen
mecanismos organizativos (por ejemplo, planes de
contingencia), para hacer frente a los daos ocasionados por
la ocurrencia de desastres?
Las 3 preguntas anteriores sobre resiliencia se refirieron a la
zona de ejecucin del proyecto. Ahora se quiere saber si el
PIP, de manera especfica, est incluyendo mecanismos para
hacer frente a una situacin de riesgo.
SI
NO
COMENTARIOS
103
PROVIAS NACIONAL
Cuadro N IV-26
Identificacin del Grado de Vulnerabilidad por Factores de Exposicin,
Fragilidad y Resiliencia
Factor de
Vulnerabilidad
Exposicin
Fragilidad
Resiliencia
Variable
Grado de Vulnerabilidad
Bajo
4.8.
Medio
Alto
X
X
Costos
4.8.1.
104
PROVIAS NACIONAL
02.00
03.00
04.00
05.00
06.00
PARTIDAS TIPICAS
UNIDAD
OBRAS PRELIMINARES
Movilizacin y Desmovilizacin
Global
Campamentos y oficinas provisionales
Global
Cartel de Obra
Und
Trazo y Replanteo
Und
Limpieza y Deforestacin
Ha
MOVIMIENTO DE TIERRAS
Corte material suelto
m3
Corte en roca suelta
m3
Corte en roca fija
m3
Relleno con material exced. de corte
m3
Eliminacin de mater. excedente a botaderos
m3
Perfilado y Compactacin de Sub Rasante
m2
Limpieza de derrumbes
m3
PAVIMENTO
Afirmado e= 0.20m.
m3
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
Construccin de cunetas en material suelto sin revestir
m
Construccin de cunetas en roca suelta sin revestir
m
Construccin de cunetas en roca fija sin revestir
m
Construccin de Alcantarillas
Und
Mejoramiento de Alcantarillas
Und
Construccin de Badenes
Und
Pontones
Und
COSTOS AMBIENTALES
Rehabilitacin de Area Afectada Por Constr. Campamento y Patios
Clausura de Silos
m3
Sellado de Rellenos Sanitarios
m3
Eliminacin de Residuos de Combustibles, Lubricantes y Otros
glb
Rehabilitacin de Canteras
Reacondicionamiento del rea de cantera de acuerdo a la morfologia circundante m2
Reacondicionamiento del area afectada por chancadora y/o zaranda
m2
Demolicion de estructuras construidas
m3
Desactivacin de Pozas de Asfalto
Demolicin y Eliminacin de pozas de asfalto
glb
Eliminacin de suelo afectado
m3
Revegetacion
m2
Escarificacin de Suelo Compactado
m2
Construccin Depositos Materiales Excedentes
Acondicionamiento Material en Botadero
m3
Revegetacin
m2
Afectaciones Prediales
Afectaciones de Predios Rusticos
ha
Senalizacion Ambiental
Senalizacion Ambiental
glb
Educacion Ambiental
Conferencias por especiaista ambiental
unidad
Elaboracin de tripticos
millar
Alquiler de equipo multimedia
est
SEALIZACION
Seales reglamentarias
Und.
Seales preventivas
Und.
Seales informativas
Und.
Hitos Kilomtricos
Und.
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
10%
UTILIDADES
5%
SUBTOTAL
IGV
19%
COSTO DE OBRA T1
CANTIDAD
PU S/.
PARCIAL S/.
1.00
1.00
2.00
56.52
28.26
40,000.00
54,462.19
1,500.00
500.00
1,500.00
40,000.00
54,462.19
3,000.00
28,260.00
42,390.00
201,860.40
73,564.00
14,713.00
60,558.00
232,463.00
415,337.22
565.00
7.00
10.50
20.00
5.00
4.50
0.60
10.00
1,413,022.80
772,422.00
294,260.00
302,790.00
1,046,083.50
249,202.33
5,650.00
73,341.29
35.00
2,566,945.08
39,564.00
14,130.00
2,826.00
36.00
4.00
3.00
1.00
4.00
5.00
6.50
4,225.00
2,900.00
11,000.00
80,000.00
158,256.00
70,650.00
18,369.00
152,100.00
11,600.00
33,000.00
80,000.00
7.00
14.00
1.00
320.00
320.00
654.50
2,240.00
4,480.00
654.50
73,500.00
2,100.00
105.00
0.18
1.75
14.25
13,230.00
3,675.00
1,496.25
1.00
17.50
35.00
35.00
756.00
3.18
0.88
0.55
756.00
55.65
30.80
19.25
232,463.00
70,000.00
1.60
0.85
371,940.80
59,500.00
10.50
2,560.00
26,880.00
1.00
8,183.00
8,183.00
4.20
1.40
1.00
730.00
365.00
365.00
3,066.00
511.00
365.00
19.00
19.00
11.00
57.00
600.00
450.00
1,400.00
120.00
11,400.00
8,550.00
15,400.00
6,840.00
7,881,736.15
788,173.62
394,086.81
9,063,996.58
1,722,159.35
10,786,155.93
S/.
105
PROVIAS NACIONAL
Cuadro N IV-28
Presupuesto de Obra Alternativa 1 - Tramo 2
ITEM
01.00
02.00
03.00
04.00
05.00
06.00
PARTIDAS TIPICAS
UNIDAD
OBRAS PRELIMINARES
Movilizacin y Desmovilizacin
Global
Campamentos y oficinas provisionales
Global
Cartel de Obra
Und
Trazo y Replanteo
Und
Limpieza y Deforestacin
Ha
MOVIMIENTO DE TIERRAS
Corte material suelto
m3
Corte en roca suelta
m3
Corte en roca fija
m3
Relleno con material exced. de corte
m3
Eliminacin de mater. excedente a botaderos
m3
Perfilado y Compactacin de Sub Rasante
m2
Limpieza de derrumbes
m3
PAVIMENTO
Afirmado e= 0.15m.
m3
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
Construccin de cunetas en material suelto sin revestir
m
Construccin de cunetas en roca suelta sin revestir
m
Construccin de cunetas en roca fija sin revestir
m
Mejoramiento de Alcantarillas
Und
Construccin de Badenes
Und
Pontones
Und
COSTOS AMBIENTALES
Rehabilitacin de Area Afectada Por Constr. Campamento y Patios
Clausura de Silos
m3
Sellado de Rellenos Sanitarios
m3
Eliminacin de Residuos de Combustibles, Lubricantes y Otros
glb
Rehabilitacin de Canteras
Reacondicionamiento del rea de cantera de acuerdo a la morfologia circundante m2
Reacondicionamiento del area afectada por chancadora y/o zaranda
m2
Demolicion de estructuras construidas
m3
Desactivacin de Pozas de Asfalto
Demolicin y Eliminacin de pozas de asfalto
glb
Eliminacin de suelo afectado
m3
Revegetacion
m2
Escarificacin de Suelo Compactado
m2
Construccin Depositos Materiales Excedentes
Acondicionamiento Material en Botadero
m3
Revegetacin
m2
Afectaciones Prediales
Afectaciones de Predios Rusticos
ha
Senalizacion Ambiental
Senalizacion Ambiental
glb
Educacion Ambiental
Conferencias por especiaista ambiental
unidad
Elaboracin de tripticos
millar
Alquiler de equipo multimedia
est
SEALIZACION
Seales reglamentarias
Und.
Seales preventivas
Und.
Seales informativas
Und.
Hitos Kilomtricos
Und.
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
10%
UTILIDADES
5%
SUBTOTAL
IGV
19%
COSTO DE OBRA T2
CANTIDAD
PU S/.
PARCIAL S/.
1.00
1.00
2.00
40.75
20.38
22,924.89
25,000.00
1,500.00
500.00
1,500.00
22,924.89
25,000.00
3,000.00
20,375.00
30,562.50
30,626.39
10,938.01
1,127.65
9,188.00
33,504.05
283,518.40
408.00
7.00
10.50
20.00
5.00
4.50
0.60
10.00
214,384.74
114,849.12
22,553.00
45,940.00
150,768.24
170,111.04
4,080.00
33,619.00
39.00
1,311,141.00
9,698.50
3,463.92
692.92
20.00
3.00
-
4.00
5.00
6.50
2,900.00
11,000.00
75,000.00
38,794.00
17,319.60
4,503.98
58,000.00
33,000.00
-
3.00
6.00
1.00
320.00
320.00
280.50
960.00
1,920.00
280.50
31,500.00
900.00
45.00
0.18
1.75
14.25
5,670.00
1,575.00
641.25
1.00
7.50
15.00
15.00
324.00
3.18
0.88
0.55
324.00
23.85
13.20
8.25
33,504.05
10,051.22
1.60
0.85
53,606.48
8,543.53
4.50
2,560.00
11,520.00
1.00
3,507.00
3,507.00
1.80
0.60
1.00
730.00
365.00
365.00
1,314.00
219.00
365.00
14.00
14.00
8.00
41.00
600.00
450.00
1,400.00
120.00
8,400.00
6,300.00
11,200.00
4,920.00
2,408,618.17
240,861.82
120,430.91
2,769,910.90
526,283.07
3,296,193.97
S/.
106
PROVIAS NACIONAL
Cuadro N IV-29
Presupuesto de Obra Alternativa 1
ITEM
01.00
02.00
03.00
04.00
05.00
06.00
PARTIDAS TIPICAS
UNIDAD
OBRAS PRELIMINARES
Movilizacin y Desmovilizacin
Global
Campamentos y oficinas provisionales
Global
Cartel de Obra
Und
Trazo y Replanteo
Und
Limpieza y Deforestacin
Ha
MOVIMIENTO DE TIERRAS
Corte material suelto
m3
Corte en roca suelta
m3
Corte en roca fija
m3
Relleno con material exced. de corte
m3
Eliminacin de mater. excedente a botaderos
m3
Perfilado y Compactacin de Sub Rasante
m2
Limpieza de derrumbes
m3
PAVIMENTO
Afirmado e= 0.20m.
m3
Afirmado e= 0.15m.
m3
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
Construccin de cunetas en material suelto sin revestir
m
Construccin de cunetas en roca suelta sin revestir
m
Construccin de cunetas en roca fija sin revestir
m
Construccin de Alcantarillas
Und
Mejoramiento de Alcantarillas
Und
Construccin de Badenes
Und
Pontones
Und
COSTOS AMBIENTALES
Rehabilitacin de Area Afectada Por Constr. Campamento y Patios
Clausura de Silos
m3
Sellado de Rellenos Sanitarios
m3
Eliminacin de Residuos de Combustibles, Lubricantes y Otros
glb
Rehabilitacin de Canteras
Reacondicionamiento del rea de cantera de acuerdo a la morfologia circundante m2
Reacondicionamiento del area afectada por chancadora y/o zaranda
m2
Demolicion de estructuras construidas
m3
Desactivacin de Pozas de Asfalto
Demolicin y Eliminacin de pozas de asfalto
glb
Eliminacin de suelo afectado
m3
Revegetacion
m2
Escarificacin de Suelo Compactado
m2
Construccin Depositos Materiales Excedentes
Acondicionamiento Material en Botadero
m3
Revegetacin
m2
Afectaciones Prediales
Afectaciones de Predios Rusticos
ha
Senalizacion Ambiental
Senalizacion Ambiental
glb
Educacion Ambiental
Conferencias por especiaista ambiental
unidad
Elaboracin de tripticos
millar
Alquiler de equipo multimedia
est
SEALIZACION
Seales reglamentarias
Und.
Seales preventivas
Und.
Seales informativas
Und.
Hitos Kilomtricos
Und.
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
10%
UTILIDADES
5%
SUBTOTAL
IGV
19%
COSTO DE OBRA A1
CANTIDAD
PU S/.
PARCIAL S/.
1.00
1.00
4.00
97.27
48.64
62,924.89
79,462.19
1,500.00
500.00
1,500.00
62,924.89
79,462.19
6,000.00
48,635.00
72,952.50
232,486.79
84,502.01
15,840.65
69,746.00
265,967.05
698,855.62
973.00
7.00
10.50
20.00
5.00
4.50
0.60
10.00
1,627,407.54
887,271.12
316,813.00
348,730.00
1,196,851.74
419,313.37
9,730.00
73,341.29
33,619.00
35.00
39.00
2,566,945.08
1,311,141.00
49,262.50
17,593.92
3,518.92
36.00
24.00
6.00
1.00
4.00
5.00
6.50
4,225.00
2,900.00
11,000.00
75,000.00
197,050.00
87,969.60
22,872.98
152,100.00
69,600.00
66,000.00
75,000.00
10.00
20.00
1.00
320.00
320.00
935.00
3,200.00
6,400.00
935.00
105,000.00
3,000.00
150.00
0.18
1.75
14.25
18,900.00
5,250.00
2,137.50
1.00
25.00
50.00
50.00
1,080.00
3.18
0.88
0.55
1,080.00
79.50
44.00
27.50
265,967.05
80,051.22
1.60
0.85
425,547.28
68,043.53
15.00
2,560.00
38,400.00
1.00
11,690.00
11,690.00
6.00
2.00
2.00
730.00
365.00
365.00
4,380.00
730.00
730.00
33.00
33.00
19.00
98.00
600.00
450.00
1,400.00
120.00
19,800.00
14,850.00
26,600.00
11,760.00
10,285,354.32
1,029,035.44
514,517.72
11,828,907.48
2,248,442.42
14,077,349.90
S/.
107
PROVIAS NACIONAL
Cuadro N IV-30
Presupuesto de Obra Alternativa 2 - Tramo 1
ITEM
01.00
02.00
03.00
04.00
05.00
06.00
PARTIDAS TIPICAS
UNIDAD
OBRAS PRELIMINARES
Movilizacin y Desmovilizacin
Global
Campamentos y oficinas provisionales
Global
Cartel de Obra
Und
Trazo y Replanteo
Und
Limpieza y Deforestacin
Ha
MOVIMIENTO DE TIERRAS
Corte material suelto
m3
Corte en roca suelta
m3
Corte en roca fija
m3
Relleno con material exced. de corte
m3
Eliminacin de mater. excedente a botaderos
m3
Perfilado y Compactacin de Sub Rasante
m2
Limpieza de derrumbes
m3
PAVIMENTO
Afirmado e= 0.20m.
m3
Estabilizacion Suelo - Cemento
m2
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
Construccin de cunetas en material suelto sin revestir
m
Construccin de cunetas en roca suelta sin revestir
m
Construccin de cunetas en roca fija sin revestir
m
Construccin de Alcantarillas
Und
Mejoramiento de Alcantarillas
Und
Construccin de Badenes
Und
Pontones
Und
COSTOS AMBIENTALES
Rehabilitacin de Area Afectada Por Constr. Campamento y Patios
Clausura de Silos
m3
Sellado de Rellenos Sanitarios
m3
Eliminacin de Residuos de Combustibles, Lubricantes y Otros
glb
Rehabilitacin de Canteras
Reacondicionamiento del rea de cantera de acuerdo a la morfologia circundante
m2
Reacondicionamiento del area afectada por chancadora y/o zaranda
m2
Demolicion de estructuras construidas
m3
Desactivacin de Pozas de Asfalto
Demolicin y Eliminacin de pozas de asfalto
glb
Eliminacin de suelo afectado
m3
Revegetacion
m2
Escarificacin de Suelo Compactado
m2
Construccin Depositos Materiales Excedentes
Acondicionamiento Material en Botadero
m3
Revegetacin
m2
Afectaciones Prediales
Afectaciones de Predios Rusticos
ha
Senalizacion Ambiental
Senalizacion Ambiental
glb
Educacion Ambiental
Conferencias por especiaista ambiental
unidad
Elaboracin de tripticos
millar
Alquiler de equipo multimedia
est
SEALIZACION
Seales reglamentarias
Und.
Seales preventivas
Und.
Seales informativas
Und.
Hitos Kilomtricos
Und.
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
10%
UTILIDADES
5%
SUBTOTAL
IGV
19%
COSTO DE OBRA T1
CANTIDAD
PU S/.
PARCIAL S/.
1.00
1.00
2.00
56.52
28.26
40,000.00
50,000.00
1,500.00
500.00
1,500.00
40,000.00
50,000.00
3,000.00
28,260.00
42,390.00
191,561.40
67,678.88
14,713.00
51,721.20
222,232.00
401,292.00
565.00
7.00
10.50
20.00
5.00
4.50
0.60
10.00
1,340,929.80
710,628.24
294,260.00
258,606.00
1,000,044.00
240,775.20
5,650.00
75,454.00
377,270.00
35.00
12.50
2,640,890.00
4,714,495.10
39,564.00
14,130.00
2,826.00
36.00
4.00
3.00
1.00
4.00
5.00
6.50
4,225.00
2,900.00
11,000.00
75,000.00
158,256.00
70,650.00
18,369.00
152,100.00
11,600.00
33,000.00
75,000.00
7.00
14.00
1.00
320.00
320.00
654.50
2,240.00
4,480.00
654.50
73,500.00
2,100.00
105.00
0.18
1.75
14.25
13,230.00
3,675.00
1,496.25
1.00
17.50
35.00
35.00
756.00
3.18
0.88
0.55
756.00
55.65
30.80
19.25
222,232.00
66,669.60
1.60
0.85
355,571.20
56,669.16
10.50
2,560.00
26,880.00
1.00
8,183.00
8,183.00
4.20
1.40
1.00
730.00
365.00
365.00
3,066.00
511.00
365.00
19.00
19.00
11.00
57.00
600.00
450.00
1,400.00
120.00
11,400.00
8,550.00
15,400.00
6,840.00
12,408,976.15
1,240,897.62
620,448.81
14,270,322.58
2,711,361.29
16,981,683.87
S/.
108
PROVIAS NACIONAL
Cuadro N IV-31
Presupuesto de Obra Alternativa 2 Tramo 2
ITEM
01.00
02.00
03.00
04.00
05.00
06.00
PARTIDAS TIPICAS
UNIDAD
OBRAS PRELIMINARES
Movilizacin y Desmovilizacin
Global
Campamentos y oficinas provisionales
Global
Cartel de Obra
Und
Trazo y Replanteo
Und
Limpieza y Deforestacin
Ha
MOVIMIENTO DE TIERRAS
Corte material suelto
m3
Corte en roca suelta
m3
Corte en roca fija
m3
Relleno con material exced. de corte
m3
Eliminacin de mater. excedente a botaderos
m3
Perfilado y Compactacin de Sub Rasante
m2
Limpieza de derrumbes
m3
PAVIMENTO
Afirmado e= 0.15m.
m3
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
Construccin de cunetas en material suelto sin revestir
m
Construccin de cunetas en roca suelta sin revestir
m
Construccin de cunetas en roca fija sin revestir
m
Mejoramiento de Alcantarillas
Und
Construccin de Badenes
Und
Pontones
Und
COSTOS AMBIENTALES
Rehabilitacin de Area Afectada Por Constr. Campamento y Patios
Clausura de Silos
m3
Sellado de Rellenos Sanitarios
m3
Eliminacin de Residuos de Combustibles, Lubricantes y Otros
glb
Rehabilitacin de Canteras
Reacondicionamiento del rea de cantera de acuerdo a la morfologia circundante
m2
Reacondicionamiento del area afectada por chancadora y/o zaranda
m2
Demolicion de estructuras construidas
m3
Desactivacin de Pozas de Asfalto
Demolicin y Eliminacin de pozas de asfalto
glb
Eliminacin de suelo afectado
m3
Revegetacion
m2
Escarificacin de Suelo Compactado
m2
Construccin Depositos Materiales Excedentes
Acondicionamiento Material en Botadero
m3
Revegetacin
m2
Afectaciones Prediales
Afectaciones de Predios Rusticos
ha
Senalizacion Ambiental
Senalizacion Ambiental
glb
Educacion Ambiental
Conferencias por especiaista ambiental
unidad
Elaboracin de tripticos
millar
Alquiler de equipo multimedia
est
SEALIZACION
Seales reglamentarias
Und.
Seales preventivas
Und.
Seales informativas
Und.
Hitos Kilomtricos
Und.
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
10%
UTILIDADES
5%
SUBTOTAL
IGV
19%
COSTO DE OBRA T2
CANTIDAD
1.00
1.00
2.00
40.75
20.38
30,626.39
10,938.01
1,127.65
9,188.00
33,504.05
283,518.40
408.00
33,619.00
9,698.50
3,463.92
692.92
20.00
3.00
3.00
6.00
1.00
PU S/.
PARCIAL S/.
22,924.89
25,000.00
1,500.00
500.00
1,500.00
7.00
10.50
20.00
5.00
4.50
0.60
10.00
39.00
4.00
5.00
6.50
2,900.00
11,000.00
75,000.00
320.00
320.00
280.50
0.18
1.75
14.25
324.00
3.18
0.88
0.55
1.60
0.85
22,924.89
25,000.00
3,000.00
20,375.00
30,562.50
214,384.74
114,849.12
22,553.00
45,940.00
150,768.24
170,111.04
4,080.00
1,311,141.00
38,794.00
17,319.60
4,503.98
58,000.00
33,000.00
960.00
1,920.00
280.50
5,670.00
1,575.00
641.25
324.00
23.85
13.20
8.25
53,606.48
8,543.53
1.80
0.60
1.00
2,560.00
3,507.00
730.00
365.00
365.00
11,520.00
3,507.00
1,314.00
219.00
365.00
14.00
14.00
8.00
41.00
600.00
450.00
1,400.00
120.00
8,400.00
6,300.00
11,200.00
4,920.00
2,408,618.17
240,861.82
120,430.91
2,769,910.90
526,283.07
3,296,193.97
31,500.00
900.00
45.00
1.00
7.50
15.00
15.00
33,504.05
10,051.22
4.50
1.00
S/.
109
PROVIAS NACIONAL
Cuadro N IV-32
Presupuesto de Obra Alternativa 2
ITEM
01.00
02.00
03.00
04.00
05.00
06.00
PARTIDAS TIPICAS
UNIDAD
OBRAS PRELIMINARES
Movilizacin y Desmovilizacin
Global
Campamentos y oficinas provisionales
Global
Cartel de Obra
Und
Trazo y Replanteo
Und
Limpieza y Deforestacin
Ha
MOVIMIENTO DE TIERRAS
Corte material suelto
m3
Corte en roca suelta
m3
Corte en roca fija
m3
Relleno con material exced. de corte
m3
Eliminacin de mater. excedente a botaderos
m3
Perfilado y Compactacin de Sub Rasante
m2
Limpieza de derrumbes
m3
PAVIMENTO
Afirmado e= 0.20m.
m3
Afirmado e= 0.15m.
m3
Estabilizacion Suelo - Cemento
m2
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
Construccin de cunetas en material suelto sin revestir
m
Construccin de cunetas en roca suelta sin revestir
m
Construccin de cunetas en roca fija sin revestir
m
Construccin de Alcantarillas
Und
Mejoramiento de Alcantarillas
Und
Construccin de Badenes
Und
Pontones
Und
COSTOS AMBIENTALES
Rehabilitacin de Area Afectada Por Constr. Campamento y Patios
Clausura de Silos
m3
Sellado de Rellenos Sanitarios
m3
Eliminacin de Residuos de Combustibles, Lubricantes y Otros
glb
Rehabilitacin de Canteras
Reacondicionamiento del rea de cantera de acuerdo a la morfologia circundante
m2
Reacondicionamiento del area afectada por chancadora y/o zaranda
m2
Demolicion de estructuras construidas
m3
Desactivacin de Pozas de Asfalto
Demolicin y Eliminacin de pozas de asfalto
glb
Eliminacin de suelo afectado
m3
Revegetacion
m2
Escarificacin de Suelo Compactado
m2
Construccin Depositos Materiales Excedentes
Acondicionamiento Material en Botadero
m3
Revegetacin
m2
Afectaciones Prediales
Afectaciones de Predios Rusticos
ha
Senalizacion Ambiental
Senalizacion Ambiental
glb
Educacion Ambiental
Conferencias por especiaista ambiental
unidad
Elaboracin de tripticos
millar
Alquiler de equipo multimedia
est
SEALIZACION
Seales reglamentarias
Und.
Seales preventivas
Und.
Seales informativas
Und.
Hitos Kilomtricos
Und.
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
10%
UTILIDADES
5%
SUBTOTAL
IGV
19%
COSTO DE OBRA A1
CANTIDAD
PU S/.
PARCIAL S/.
1.00
1.00
4.00
97.27
48.64
62,924.89
75,000.00
1,500.00
500.00
1,500.00
62,924.89
75,000.00
6,000.00
48,635.00
72,952.50
222,187.79
78,616.89
15,840.65
60,909.20
255,736.05
684,810.40
973.00
7.00
10.50
20.00
5.00
4.50
0.60
10.00
1,555,314.54
825,477.36
316,813.00
304,546.00
1,150,812.24
410,886.24
9,730.00
75,454.00
33,619.00
377,270.00
35.00
39.00
12.50
2,640,890.00
1,311,141.00
4,714,495.10
49,262.50
17,593.92
3,518.92
36.00
24.00
6.00
1.00
4.00
5.00
6.50
4,225.00
2,900.00
11,000.00
75,000.00
197,050.00
87,969.60
22,872.98
152,100.00
69,600.00
66,000.00
75,000.00
10.00
20.00
1.00
320.00
320.00
935.00
3,200.00
6,400.00
935.00
105,000.00
3,000.00
150.00
0.18
1.75
14.25
18,900.00
5,250.00
2,137.50
1.00
25.00
50.00
50.00
1,080.00
3.18
0.88
0.55
1,080.00
79.50
44.00
27.50
255,736.05
76,720.82
1.60
0.85
409,177.68
65,212.69
15.00
2,560.00
38,400.00
1.00
11,690.00
11,690.00
6.00
2.00
2.00
730.00
365.00
365.00
4,380.00
730.00
730.00
33.00
33.00
19.00
98.00
600.00
450.00
1,400.00
120.00
19,800.00
14,850.00
26,600.00
11,760.00
14,817,594.32
1,481,759.44
740,879.72
17,040,233.48
3,237,644.36
20,277,877.84
S/.
110
PROVIAS NACIONAL
4.8.2.
de
ancho
de
plataforma
por
lo que
los
costos
de
PARCIAL S/.
14,082,349.90
536,848.69
563,294.00
15,182,492.59
156,086.08
4,977,866.42
51,175.76
Cuadro N IV-38
Costos de Inversin Alternativa 2
DESCRIPCIN
COSTO DE OBRA
COSTO EXPEDIENTE TCNICO
COSTO SUPERVISIN
MONTO TOTAL INVERSIN S/.
COSTO S/./km FINANCIERO
MONTO TOTAL INVERSIN US$
COSTO US$/km FINANCIERO
PARCIAL S/.
20,277,877.84
536,848.69
811,115.11
21,625,841.64
222,327.97
7,090,439.88
72,894.42
111
PROVIAS NACIONAL
4.8.3.
02.00
03.00
04.00
ACTIVIDAD
UNIDAD
CALZADA
Limpieza General
km
Limpieza de Derrumbes
m3
Desencalaminado
km
DRENAJE
Limpieza de Cunetas
m
Limpieza de Alcantarillas, pases de agua
U
ESTRUCTURAS
Limpieza de badenes, pontones y puentes
U
Encausamiento cursos de agua
m3
SEALIZACIN
Mantenimiento de seales
U
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
15%
UTILIDADES
10%
SUBTOTAL
IGV
19%
COSTO MANTENIMIENTO RUTINARIO (c/365 das)
CANTIDAD
PU
56.52
565.20
56.52
400.00
10.00
200.00
22,608.00
5,652.00
11,304.00
28,260.00
60.00
1.00
230.00
28,260.00
13,800.00
3.00
226.08
350.00
8.00
1,050.00
1,808.64
90.00
10.00
900.00
85,382.64
12,807.40
8,538.26
106,728.30
20,278.38
127,006.68
S/.
US$/km
PARCIAL
736.76
112
PROVIAS NACIONAL
Tramo 2
ITEM
01.00
02.00
03.00
04.00
ACTIVIDAD
UNIDAD
CALZADA
Limpieza General
km
Limpieza de Derrumbes
m3
Desencalaminado
km
DRENAJE
Limpieza de Cunetas
m
Limpieza de Alcantarillas, pases de agua
U
ESTRUCTURAS
Limpieza de badenes, pontones y puentes
U
Encausamiento cursos de agua
m3
SEALIZACIN
Mantenimiento de seales
U
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
15%
UTILIDADES
10%
SUBTOTAL
IGV
19%
COSTO MANTENIMIENTO RUTINARIO (c/365 das)
CANTIDAD
PU
PARCIAL
40.75
407.50
40.75
400.00
10.00
160.00
16,300.00
4,075.00
6,520.00
20,375.00
40.00
1.00
230.00
20,375.00
9,200.00
4.00
163.00
350.00
8.00
1,400.00
1,304.00
8.00
10.00
80.00
59,254.00
8,888.10
5,925.40
74,067.50
14,072.83
88,140.33
S/.
US$/km
709.16
Cuadro No IV-41
Costo de Mantenimiento Peridico Con Proyecto cada 03 ao s
Tramo 1
ITEM
01.00
02.00
03.00
04.00
ACTIVIDAD
UNIDAD
CALZADA
Limpieza General
Limpieza de Derrumbes
Desencalaminado
Bacheo
DRENAJE
Limpieza de Cunetas
Limpieza de Alcantarillas, pases de agua
ESTRUCTURAS
Limpieza de badenes, pontones y puentes
Encausamiento cursos de agua
SEALIZACIN
Mantenimiento de seales
Reposicin de hitos kilomtricos
Pintado de hitos kilomtricos
Pintado de postes para sealizacin vertical
Pintado de elementos de soporte de seales informativas
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
SUBTOTAL
IGV
COSTO MANTENIMIENTO PERIDICO (c/3 aos)
CANTIDAD
PU
PARCIAL
km
m3
km
m3
56.52
565.20
56.52
6,217.20
400.00
10.00
200.00
35.00
22,608.00
5,652.00
11,304.00
217,602.00
m
U
28,260.00
60.00
1.00
230.00
28,260.00
13,800.00
U
m3
3.00
226.08
350.00
8.00
1,050.00
1,808.64
U
U
U
U
U
90.00
57.00
57.00
20.00
20.00
10.00
85.00
17.00
10.00
9.00
900.00
4,845.00
969.00
200.00
180.00
309,178.64
46,376.80
30,917.86
386,473.30
73,429.93
459,903.23
15%
10%
19%
S/.
US$/km
2,667.87
Tramo 2
ITEM
01.00
02.00
03.00
04.00
ACTIVIDAD
CALZADA
Limpieza General
Limpieza de Derrumbes
Desencalaminado
Bacheo
DRENAJE
Limpieza de Cunetas
Limpieza de Alcantarillas, pases de agua
ESTRUCTURAS
Limpieza de badenes, pontones y puentes
Encausamiento cursos de agua
SEALIZACIN
Mantenimiento de seales
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
SUBTOTAL
IGV
COSTO MANTENIMIENTO PERIDICO (c/3 aos)
UNIDAD
CANTIDAD
PU
km
m3
km
m3
40.75
407.50
40.75
4,075.00
400.00
10.00
160.00
35.00
16,300.00
4,075.00
6,520.00
142,625.00
m
U
16,300.00
40.00
1.00
230.00
16,300.00
9,200.00
U
m3
4.00
163.00
350.00
8.00
1,400.00
1,304.00
90.00
10.00
900.00
198,624.00
29,793.60
19,862.40
248,280.00
47,173.20
295,453.20
15%
10%
19%
S/.
US$/km
PARCIAL
2,377.18
113
PROVIAS NACIONAL
Cuadro No IV-42
Costo de Mantenimiento Peridico Con Proyecto cada 05 ao s
Tramo 1
ITEM
01.00
02.00
03.00
04.00
ACTIVIDAD
UNIDAD
CALZADA
Limpieza General
km
Limpieza de Derrumbes
m3
Desencalaminado
km
Reposicin de afirmado
m3
DRENAJE
Limpieza de Cunetas
m
Limpieza de Alcantarillas, pases de agua
U
ESTRUCTURAS
Limpieza de badenes, pontones y puentes
U
Encausamiento cursos de agua
m3
SEALIZACIN
Mantenimiento de seales
U
Reposicin de hitos kilomtricos
U
Pintado de hitos kilomtricos
U
Pintado de postes para sealizacin vertical
U
Pintado de elementos de soporte de seales informativas
U
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
15%
UTILIDADES
10%
SUBTOTAL
IGV
19%
COSTO MANTENIMIENTO PERIDICO (c/5 aos)
CANTIDAD
PU
PARCIAL
56.52
565.20
56.52
31,086.00
400.00
10.00
200.00
35.00
22,608.00
5,652.00
11,304.00
1,088,010.00
28,260.00
60.00
1.00
230.00
28,260.00
13,800.00
3.00
226.08
350.00
8.00
1,050.00
1,808.64
90.00
57.00
57.00
20.00
20.00
10.00
85.00
17.00
10.00
9.00
900.00
4,845.00
969.00
200.00
180.00
1,179,586.64
176,938.00
117,958.66
1,474,483.30
280,151.83
1,754,635.13
S/.
US$/km
10,178.52
Tramo 2
ITEM
01.00
02.00
03.00
04.00
ACTIVIDAD
UNIDAD
CALZADA
Limpieza General
Limpieza de Derrumbes
Desencalaminado
Reposicin de afirmado
DRENAJE
Limpieza de Cunetas
Limpieza de Alcantarillas, pases de agua
ESTRUCTURAS
Limpieza de badenes, pontones y puentes
Encausamiento cursos de agua
SEALIZACIN
Mantenimiento de seales
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
SUBTOTAL
IGV
COSTO MANTENIMIENTO PERIDICO (c/5 aos)
CANTIDAD
PU
PARCIAL
km
m3
km
m3
40.75
407.50
40.75
16,300.00
400.00
10.00
160.00
35.00
16,300.00
4,075.00
6,520.00
570,500.00
m
U
16,300.00
40.00
1.00
230.00
16,300.00
9,200.00
U
m3
4.00
163.00
350.00
8.00
1,400.00
1,304.00
90.00
10.00
900.00
626,499.00
93,974.85
62,649.90
783,123.75
148,793.51
931,917.26
15%
10%
19%
S/.
US$/km
7,498.08
B) ALTERNATIVA 2
Cuadro N IV-43
Costo de Mantenimiento Rutinario Con Proyecto cada 01 ao
Tramo 1
ITEM
01.00
02.00
03.00
04.00
ACTIVIDAD
UNIDAD
CALZADA
Limpieza General
km
Limpieza de Derrumbes
m3
Desencalaminado
km
DRENAJE
Limpieza de Cunetas
m
Limpieza de Alcantarillas, pases de agua
U
ESTRUCTURAS
Limpieza de badenes, pontones y puentes
U
Encausamiento cursos de agua
m3
SEALIZACIN
Mantenimiento de seales
U
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
15%
UTILIDADES
10%
SUBTOTAL
IGV
19%
COSTO MANTENIMIENTO RUTINARIO (c/365 das)
CANTIDAD
PU
56.52
565.20
-
400.00
10.00
200.00
22,608.00
5,652.00
-
28,260.00
60.00
1.00
230.00
28,260.00
13,800.00
3.00
226.08
350.00
8.00
1,050.00
1,808.64
90.00
10.00
900.00
74,078.64
11,111.80
7,407.86
92,598.30
17,593.68
110,191.98
S/.
US$/km
PARCIAL
639.22
114
PROVIAS NACIONAL
Tramo 2
ITEM
01.00
02.00
03.00
04.00
ACTIVIDAD
UNIDAD
CALZADA
Limpieza General
km
Limpieza de Derrumbes
m3
Desencalaminado
km
DRENAJE
Limpieza de Cunetas
m
Limpieza de Alcantarillas, pases de agua
U
ESTRUCTURAS
Limpieza de badenes, pontones y puentes
U
Encausamiento cursos de agua
m3
SEALIZACIN
Mantenimiento de seales
U
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
15%
UTILIDADES
10%
SUBTOTAL
IGV
19%
COSTO MANTENIMIENTO RUTINARIO (c/365 das)
CANTIDAD
PU
PARCIAL
40.75
407.50
40.75
400.00
10.00
160.00
16,300.00
4,075.00
6,520.00
20,375.00
40.00
1.00
230.00
20,375.00
9,200.00
4.00
163.00
350.00
8.00
1,400.00
1,304.00
8.00
10.00
80.00
59,254.00
8,888.10
5,925.40
74,067.50
14,072.83
88,140.33
S/.
US$/km
709.16
Cuadro No IV-44
Costo de Mantenimiento Peridico Con Proyecto cada 03 ao s
Tramo 1
ITEM
01.00
02.00
03.00
04.00
ACTIVIDAD
UNIDAD
CALZADA
Limpieza General
Limpieza de Derrumbes
Desencalaminado
Bacheo
DRENAJE
Limpieza de Cunetas
Limpieza de Alcantarillas, pases de agua
ESTRUCTURAS
Limpieza de badenes, pontones y puentes
Encausamiento cursos de agua
SEALIZACIN
Mantenimiento de seales
Reposicin de hitos kilomtricos
Pintado de hitos kilomtricos
Pintado de postes para sealizacin vertical
Pintado de elementos de soporte de seales informativas
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
SUBTOTAL
IGV
COSTO MANTENIMIENTO PERIDICO (c/3 aos)
CANTIDAD
PU
PARCIAL
km
m3
km
m3
56.52
565.20
6,217.20
400.00
10.00
200.00
35.00
22,608.00
5,652.00
217,602.00
m
U
28,260.00
60.00
1.00
230.00
28,260.00
13,800.00
U
m3
3.00
226.08
350.00
8.00
1,050.00
1,808.64
U
U
U
U
U
90.00
57.00
57.00
20.00
20.00
10.00
85.00
17.00
10.00
9.00
900.00
4,845.00
969.00
200.00
180.00
297,874.64
44,681.20
29,787.46
372,343.30
70,745.23
443,088.53
15%
10%
19%
S/.
US$/km
2,570.33
Tramo 2
ITEM
01.00
02.00
03.00
04.00
ACTIVIDAD
CALZADA
Limpieza General
Limpieza de Derrumbes
Desencalaminado
Bacheo
DRENAJE
Limpieza de Cunetas
Limpieza de Alcantarillas, pases de agua
ESTRUCTURAS
Limpieza de badenes, pontones y puentes
Encausamiento cursos de agua
SEALIZACIN
Mantenimiento de seales
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
SUBTOTAL
IGV
COSTO MANTENIMIENTO PERIDICO (c/3 aos)
UNIDAD
CANTIDAD
PU
40.75
407.50
40.75
4,075.00
400.00
10.00
160.00
35.00
16,300.00
4,075.00
6,520.00
142,625.00
m
U
16,300.00
40.00
1.00
230.00
16,300.00
9,200.00
U
m3
4.00
163.00
350.00
8.00
1,400.00
1,304.00
90.00
10.00
900.00
198,624.00
29,793.60
19,862.40
248,280.00
47,173.20
295,453.20
15%
10%
19%
S/.
US$/km
PARCIAL
km
m3
km
m3
2,377.18
115
PROVIAS NACIONAL
Cuadro No IV-45
Costo de Mantenimiento Peridico Con Proyecto cada 05 ao s
Tramo 1
ITEM
01.00
02.00
03.00
04.00
ACTIVIDAD
UNIDAD
CALZADA
Limpieza General
Limpieza de Derrumbes
Desencalaminado
Reposicin de afirmado y estabilizado
DRENAJE
Limpieza de Cunetas
Limpieza de Alcantarillas, pases de agua
ESTRUCTURAS
Limpieza de badenes, pontones y puentes
Encausamiento cursos de agua
SEALIZACIN
Mantenimiento de seales
Reposicin de hitos kilomtricos
Pintado de hitos kilomtricos
Pintado de postes para sealizacin vertical
Pintado de elementos de soporte de seales informativas
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
SUBTOTAL
IGV
COSTO MANTENIMIENTO PERIDICO (c/5 aos)
CANTIDAD
PU
PARCIAL
km
m3
km
m3
56.52
565.20
15,543.00
400.00
10.00
200.00
45.00
22,608.00
5,652.00
699,435.00
m
U
28,260.00
60.00
1.00
230.00
28,260.00
13,800.00
U
m3
3.00
226.08
350.00
8.00
1,050.00
1,808.64
U
U
U
U
U
90.00
57.00
57.00
20.00
20.00
10.00
85.00
17.00
10.00
9.00
900.00
4,845.00
969.00
200.00
180.00
779,707.64
116,956.15
77,970.76
974,634.55
185,180.56
1,159,815.11
15%
10%
19%
S/.
US$/km
6,728.01
Tramo 2
ITEM
01.00
02.00
03.00
04.00
ACTIVIDAD
CALZADA
Limpieza General
Limpieza de Derrumbes
Desencalaminado
Reposicin de afirmado
DRENAJE
Limpieza de Cunetas
Limpieza de Alcantarillas, pases de agua
ESTRUCTURAS
Limpieza de badenes, pontones y puentes
Encausamiento cursos de agua
SEALIZACIN
Mantenimiento de seales
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
SUBTOTAL
IGV
COSTO MANTENIMIENTO PERIDICO (c/5 aos)
UNIDAD
CANTIDAD
PU
PARCIAL
km
m3
km
m3
40.75
407.50
40.75
16,300.00
400.00
10.00
160.00
35.00
16,300.00
4,075.00
6,520.00
570,500.00
m
U
16,300.00
40.00
1.00
230.00
16,300.00
9,200.00
U
m3
4.00
163.00
350.00
8.00
1,400.00
1,304.00
90.00
10.00
900.00
626,499.00
93,974.85
62,649.90
783,123.75
148,793.51
931,917.26
15%
10%
19%
S/.
US$/km
7,498.08
116
PROVIAS NACIONAL
Cuadro No IV-49
Costo de Mantenimiento Rutinario Sin Proyecto
Tramo 1
ITEM
01.00
02.00
03.00
04.00
ACTIVIDAD
UNIDAD
CALZADA
Limpieza General
km
Limpieza de Derrumbes
m3
Desencalaminado
km
DRENAJE
Limpieza de Cunetas
m
Limpieza de Alcantarillas, pases de agua
U
ESTRUCTURAS
Limpieza de pontones y puentes
U
Encausamiento cursos de agua
m3
SEALIZACIN
Mantenimiento de seales
U
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
15%
UTILIDADES
10%
SUBTOTAL
IGV
19%
COSTO MANTENIMIENTO RUTINARIO (c/365 das)
CANTIDAD
PU
PARCIAL
56.52
565.20
56.52
400.00
10.00
200.00
22,608.00
5,652.00
11,304.00
600.00
20.00
1.00
230.00
600.00
4,600.00
3.00
226.08
350.00
8.00
1,050.00
1,808.64
10.00
10.00
100.00
47,722.64
7,158.40
4,772.26
59,653.30
11,334.13
70,987.43
S/.
US$/km
411.79
Tramo 2
ITEM
01.00
02.00
03.00
04.00
ACTIVIDAD
UNIDAD
CALZADA
Limpieza General
km
Limpieza de Derrumbes
m3
Desencalaminado
km
DRENAJE
Limpieza de Cunetas
m
Limpieza de Alcantarillas, pases de agua
U
ESTRUCTURAS
Limpieza de pontones y puentes
U
Encausamiento cursos de agua
m3
SEALIZACIN
Mantenimiento de seales
U
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
15%
UTILIDADES
10%
SUBTOTAL
IGV
19%
COSTO MANTENIMIENTO RUTINARIO (c/365 das)
CANTIDAD
PU
PARCIAL
40.75
326.00
40.75
385.00
10.00
160.00
15,688.75
3,260.00
6,520.00
380.00
12.00
1.00
230.00
380.00
2,760.00
2.00
130.40
350.00
8.00
700.00
1,043.20
10.00
10.00
100.00
30,451.95
4,567.79
3,045.20
38,064.94
7,232.34
45,297.28
S/.
US$/km
364.46
Cuadro No IV- 50
Costo de Mantenimiento Peridico Sin Proyecto cada 03 ao s
Tramo 1
ITEM
01.00
02.00
03.00
04.00
ACTIVIDAD
UNIDAD
CALZADA
Limpieza General
km
Limpieza de Derrumbes
m3
Desencalaminado
km
Bacheo
m3
DRENAJE
Limpieza de Cunetas
m
Limpieza de Alcantarillas, pases de agua
U
ESTRUCTURAS
Limpieza de pontones y puentes
U
Encausamiento cursos de agua
m3
SEALIZACIN
Mantenimiento de seales
U
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
15%
UTILIDADES
10%
SUBTOTAL
IGV
19%
COSTO MANTENIMIENTO PERIDICO (c/365 das)
CANTIDAD
PU
56.52
565.20
56.52
5,652.00
400.00
10.00
200.00
25.00
22,608.00
5,652.00
11,304.00
141,300.00
420.00
15.00
1.00
230.00
420.00
3,450.00
1.00
226.08
350.00
8.00
350.00
1,808.64
10.00
10.00
100.00
186,992.64
28,048.90
18,699.26
233,740.80
44,410.75
278,151.55
S/.
US$/km
PARCIAL
1,613.54
117
PROVIAS NACIONAL
Tramo 2
ITEM
01.00
02.00
03.00
04.00
ACTIVIDAD
UNIDAD
CALZADA
Limpieza General
km
Limpieza de Derrumbes
m3
Desencalaminado
km
Bacheo
m3
DRENAJE
Limpieza de Cunetas
m
Limpieza de Alcantarillas, pases de agua
U
ESTRUCTURAS
Limpieza de pontones y puentes
U
Encausamiento cursos de agua
m3
SEALIZACIN
Mantenimiento de seales
U
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
15%
UTILIDADES
10%
SUBTOTAL
IGV
19%
COSTO MANTENIMIENTO PERIDICO (c/365 das)
CANTIDAD
PU
PARCIAL
40.75
326.00
40.75
3,667.50
385.00
10.00
160.00
25.00
15,688.75
3,260.00
6,520.00
91,687.50
380.00
12.00
1.00
230.00
380.00
2,760.00
1.00
130.40
350.00
8.00
350.00
1,043.20
10.00
10.00
100.00
121,789.45
18,268.42
12,178.95
152,236.82
28,925.00
181,161.82
S/.
US$/km
4.8.4.
1,457.60
Cuadro N IV-51
Factores de Conversin a Precios Sociales
Intervencin
Inversin
Mantenimiento y Operacin
Factor
0.79
0.75
Fuente: MEF-DGPM
a precios sociales de
Cabe sealar que para el caso de los costos de mantenimiento (que son
conformados por los rutinarios y peridicos) se han calculado costos
equivalentes promedio anuales, como se detalla en el Anexo 4.
118
PROVIAS NACIONAL
Cuadro N IV-52
Costos de Inversin y Mantenimiento a Precios de Mercado y
Sociales
COSTOS DE INVERSIN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS FINANCIEROS Y SOCIALES
ALTERNATIVA 1
INVERSIN
FINANCIERO
US$
S/.
4,977,866.42
SOCIAL
US$
15,182,492.59
S/.
3,932,514.47
11,994,169.15
207,550.57
633,029.25
155,662.93
S/.
474,771.94
ALTERNATIVA 2
INVERSIN
FINANCIERO
US$
S/.
6,818,122.45
US$
20,795,273.47
FINANCIERO
US$
S/.
4.8.5.
S/.
5,386,316.73
INVERSIN
SOCIAL
16,428,266.04
180,888.95
551,711.29
135,666.71
S/.
413,783.47
83,835.03
255,696.85
62,876.27
S/.
191,772.64
119
PROVIAS NACIONAL
Cuadro N IV-53
Costos de Inversin y Costos de Mantenimiento Incrementales
(Millones de Soles Precios Sociales)
Alternativa 1
Tramo 1
TOTAL
Costos de
Costos de
Costos de
Costos de
Costos de
Costos de
Inversin
Mantenimiento
Inversin
Mantenimiento
Inversin
Mantenimiento
Ao
(MS/./ao)
(MS/./ao)
(MS/./ao)
(MS/./ao)
(MS/./ao)
(MS/./ao)
2009
-11.991
0.000
-9.179
0.000
-2.812
0.000
2010
0.000
-0.283
0.000
-0.181
0.000
-0.102
2011
0.000
-0.283
0.000
-0.181
0.000
-0.102
2012
0.000
-0.283
0.000
-0.181
0.000
-0.102
2013
0.000
-0.283
0.000
-0.181
0.000
-0.102
2014
0.000
-0.283
0.000
-0.181
0.000
-0.102
2015
0.000
-0.283
0.000
-0.181
0.000
-0.102
2016
0.000
-0.283
0.000
-0.181
0.000
-0.102
2017
0.000
-0.283
0.000
-0.181
0.000
-0.102
2018
0.000
-0.283
0.000
-0.181
0.000
-0.102
TOTAL
4.9.
Tramo 2
Alternativa 2
Tramo 1
Tramo 2
Costos de
Costos de
Costos de
Costos de
Costos de
Costos de
Inversin
Mantenimiento
Inversin
Mantenimiento
Inversin
Mantenimiento
Ao
(MS/./ao)
(MS/./ao)
(MS/./ao)
(MS/./ao)
(MS/./ao)
(MS/./ao)
2009
-17.079
0.000
-14.267
0.000
-2.812
0.000
2010
0.000
-0.222
0.000
-0.120
0.000
-0.102
2011
0.000
-0.222
0.000
-0.120
0.000
-0.102
2012
0.000
-0.222
0.000
-0.120
0.000
-0.102
2013
0.000
-0.222
0.000
-0.120
0.000
-0.102
2014
0.000
-0.222
0.000
-0.120
0.000
-0.102
2015
0.000
-0.222
0.000
-0.120
0.000
-0.102
2016
0.000
-0.222
0.000
-0.120
0.000
-0.102
2017
0.000
-0.222
0.000
-0.120
0.000
-0.102
2018
0.000
-0.222
0.000
-0.120
0.000
-0.102
120
PROVIAS NACIONAL
Cuadro N IV-54
Cronograma de Ejecucin Alternativa 1
ACTIVIDADES
DURACION
3 meses
3 meses
FASE DE INVERSION
12 meses
Expediente Tcnico
5 meses
Mejoramiento de la Carretera
7 meses
10 aos
Mantenimiento y Operacin
10 aos
Cuadro N IV-55
Diagrama de Gantt del Cronograma de Ejecucin Alternativa 1
1 2 3 4 5
Perfil
MESES
AO
AO
-7 8 9 10 11 12 13 14 15 1
10
Inversin
Post Inversin
121
PROVIAS NACIONAL
Cuadro N IV-56
Cronograma de Ejecucin Alternativa 2
ACTIVIDADES
DURACION
3 meses
3 meses
FASE DE INVERSION
13 meses
Expediente Tcnico
5 meses
Mejoramiento de la Carretera
8 meses
10 aos
Mantenimiento y Operacin
10 aos
Cuadro N IV-57
Diagrama de Gantt del Cronograma de Ejecucin Alternativa 2
1 2 3 4 5
Perfil
MESES
AO
AO
-9 10 11 12 13 14 15 16 1
10
Inversin
Post Inversin
122
PROVIAS NACIONAL
CAPTULO V. Evaluacin
5. EVALUACIN
El proyecto se evalu socialmente. Para que ello sea posible, se requiri que los
costos y beneficios del proyecto sean calculados a precios sociales. Los precios que
comnmente conocemos son los denominados precios de mercado. Dichos precios
no representan el verdadero valor de los recursos desde el punto de vista de la
sociedad ya que presentan distorsiones como impuestos, subsidios, aranceles, etc.
Cuadro N V-1
Conversin de Precios De Mercado a Precios Sociales
COSTO A
PRECIO DE
MERCADO
5.1.
FACTOR DE
CORRECCIN
COSTO A
PRECIO
SOCIAL
INTERVENCIN
FACTOR
Inversin
0,79
Mantenimiento y operacin
0,75
Beneficios
123
PROVIAS NACIONAL
CAPTULO V. Evaluacin
Utilizando el modelo RED se obtiene los siguientes cuadros donde se indican los
beneficios netos a precios sociales. Tipo de cambio utilizado US$ 1,00 = S/. 3.05.
124
PROVIAS NACIONAL
CAPTULO V. Evaluacin
Cuadro N V-2
Costos Operativos Vehiculares (US $/veh-km)
Costos Operativos de Vehculos Tpicos para Diferentes Clases de Caminos
Rugosidad de las Clases de Condiciones de Camino (IRI)
Clase de Condicin de Camino
Tipo de Camino
Muy Buena
Buena
Regular
Mala
X
Pavimento
2.0
3.0
4.0
8.0
Y
Afirmado
7.0
10.0
13.0
17.0
Z
Sin Afirmar
10.0
13.0
16.0
20.0
Composicin Tpica del Trnsito (%)
Terreno y
Tipo de Camino
Terreno: B
Ondulado
Camino: X
Pavimento
Terreno: B
Ondulado
Camino: Y
Afirmado
Terreno: B
Ondulado
Camino: Z
Sin Afirmar
5.1.2
Condicin
del Camino
Muy Buena
Buena
Regular
Mala
Muy Mala
Muy Buena
Buena
Regular
Mala
Muy Mala
Muy Buena
Buena
Regular
Mala
Muy Mala
5.00
6.00
Muy Mala
12.0
22.0
25.0
0.00
0.00
22.00
17.00
6.00
1.00
43.00
Camin
Pesado
($/veh-km)
0.96
0.96
1.03
1.29
1.57
1.25
1.45
1.67
1.96
2.34
1.47
1.68
1.90
2.20
2.59
Camin
Articulado
($/veh-km)
1.22
1.23
1.29
1.55
1.87
1.52
1.73
1.97
2.32
2.77
1.75
1.98
2.23
2.59
3.05
Cuadro N V-3
Beneficios Netos Econmicos a Precios Sociales Alternativa 1
Millones S/.
TOTAL
Ao
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Trnsito Normal
VOC
Tiempo
(MS/./ao) (MS/./ao)
0.000
0.000
2.183
0.059
2.248
0.061
2.314
0.063
2.382
0.065
2.453
0.067
2.525
0.069
2.600
0.072
2.677
0.074
2.756
0.077
Trnsito Generado
VOC
Tiempo
(MS/./ao) (MS/./ao)
0.000
0.000
0.226
0.005
0.233
0.005
0.240
0.006
0.247
0.006
0.254
0.006
0.261
0.006
0.269
0.006
0.277
0.006
0.285
0.007
TRAMO 1
TRAMO 2
Trnsito Normal
Trnsito Generado
Trnsito Normal
Trnsito Generado
VOC
Tiempo
VOC
Tiempo
VOC
Tiempo
VOC
Tiempo
(MS/./ao) (MS/./ao) (MS/./ao) (MS/./ao) (MS/./ao) (MS/./ao) (MS/./ao) (MS/./ao)
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
1.695
0.039
0.190
0.004
0.488
0.020
0.037
0.001
1.744
0.040
0.195
0.004
0.504
0.020
0.038
0.002
1.795
0.042
0.201
0.004
0.519
0.021
0.039
0.002
1.847
0.043
0.207
0.004
0.535
0.022
0.040
0.002
1.901
0.045
0.213
0.004
0.552
0.023
0.041
0.002
1.956
0.046
0.219
0.004
0.569
0.023
0.043
0.002
2.013
0.047
0.225
0.004
0.587
0.024
0.044
0.002
2.071
0.049
0.231
0.005
0.605
0.025
0.045
0.002
2.132
0.051
0.238
0.005
0.624
0.026
0.047
0.002
125
PROVIAS NACIONAL
CAPTULO V. Evaluacin
Cuadro N V-4
Beneficios Netos Econmicos a Precios Sociales Alternativa 2
Millones S/.
TOTAL
Ao
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
5.2.
Trnsito Normal
VOC
Tiempo
(MS/./ao)
(MS/./ao)
0.000
0.000
2.391
0.062
2.461
0.064
2.534
0.066
2.608
0.069
2.685
0.071
2.764
0.073
2.846
0.076
2.930
0.078
3.017
0.081
TRAMO 1
Trnsito Generado
VOC
Tiempo
(MS/./ao)
(MS/./ao)
0.000
0.000
0.270
0.006
0.278
0.006
0.286
0.006
0.294
0.006
0.303
0.006
0.311
0.007
0.320
0.007
0.330
0.007
0.339
0.007
Trnsito Normal
VOC
Tiempo
(MS/./ao)
(MS/./ao)
0.000
0.000
1.902
0.042
1.958
0.044
2.014
0.045
2.073
0.047
2.133
0.048
2.195
0.050
2.259
0.051
2.325
0.053
2.392
0.055
Trnsito Generado
VOC
Tiempo
(MS/./ao)
(MS/./ao)
0.000
0.000
0.233
0.004
0.240
0.004
0.247
0.005
0.254
0.005
0.261
0.005
0.269
0.005
0.276
0.005
0.284
0.005
0.292
0.005
TRAMO 2
Trnsito Normal
VOC
Tiempo
(MS/./ao)
(MS/./ao)
0.000
0.000
0.488
0.020
0.504
0.020
0.519
0.021
0.535
0.022
0.552
0.023
0.569
0.023
0.587
0.024
0.605
0.025
0.624
0.026
Trnsito Generado
VOC
Tiempo
(MS/./ao)
(MS/./ao)
0.000
0.000
0.037
0.001
0.038
0.002
0.039
0.002
0.040
0.002
0.041
0.002
0.043
0.002
0.044
0.002
0.045
0.002
0.047
0.002
Evaluacin Social
Cuadro N V-5
Evaluacin Social por Alternativas
Alternativa
1
2
5.3.
TIR
14.12%
8.61 %
Anlisis de Sensibilidad
126
PROVIAS NACIONAL
CAPTULO V. Evaluacin
Cuadro N V-6
Anlisis de Sensibilidad: Variacin de Costos
RESULTADO ANALISIS DE SENSIBILIDAD : VARIACION
COSTOS DE INVERSION
VALOR ACTUAL NETO (MILLONES SOLES)
ALTERNATIVA 1
ALTERNATIVA 2
A Precios
A Precios
Sociales
Sociales
-20.0%
4.197
2.019
-7.9%
2.793
0.000
10.0%
0.712
-2.993
16.1%
0.000
-4.017
Variacin en el Costo de
Inversin
ANALISIS DE SENSIBILIDAD
PRECIOS SOCIALES
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
0.0
-30.0%
-20.0%
-10.0%
-1.00.0%
-2.0
10.0%
20.0%
-3.0
-4.0
-5.0
% VARIACION COSTO DE INVERSION
Alternativa N1
Alternativa N2
127
PROVIAS NACIONAL
CAPTULO V. Evaluacin
Cuadro N V-7
Anlisis de Sensibilidad: Variacin de Beneficios
ALTERNATIVA 2
A Precios
A Precios
Sociales
Sociales
-20.00%
-1.138
-4.645
-12.44%
0.000
-3.389
-7.96%
3.072
0.000
20.00%
4.885
2.000
Variacin en los
Beneficios
ANALISIS DE SENSIBILIDAD
PRECIOS SOCIALES
6.0
4.0
2.0
0.0
-30.00%
-20.00%
-10.00%
0.00%
-2.0
10.00%
20.00%
30.00%
-4.0
-6.0
% VARIACION DE BENEFICIOS
Alternativa N1
Alternativa N2
5.4.
Anlisis de Sostenibilidad
128
PROVIAS NACIONAL
CAPTULO V. Evaluacin
5.5.
Consideraciones Ambientales
La ejecucin de la carretera y el desarrollo de sus diferentes actividades
afectar en cierta medida su entorno natural, produciendo una serie de
impactos.
129
PROVIAS NACIONAL
CAPTULO V. Evaluacin
c) Emisin Ruidos
Este impacto est asociado al anterior. Estas alteraciones se generan por
las emisiones sonoras de las maquinarias y equipos de trabajo, actuando
sobre los componentes fauna y humano. Este impacto es de carcter
temporal.
130
PROVIAS NACIONAL
f)
CAPTULO V. Evaluacin
Erosin de Suelos
Esta alteracin negativa se manifiesta por efecto de los movimientos de
tierra, los que se ven sometidos a fuertes vientos y las precipitaciones
concentradas, los que producen superficies inestables o que se presentan
en las reas con procesos geodinmicos acelerados, incrementando el
riesgo erosivo (elico o hdrico), asimismo podra ocasionarse la
desestabilizacin de los taludes de la plataforma de las carreteras, los que
requieren un control de erosin, mediante una proteccin con vegetacin
natural.
131
PROVIAS NACIONAL
CAPTULO V. Evaluacin
Normatividad ambiental
Los impactos desarrollados por las obras, el mejoramiento y construccin, a
veces debido a procesos inadecuados requiere de una serie de normas, cuyo
cumplimiento, adems de prevenir accidentes de trabajo, permite evitar y mitigar
algunos impactos sobre las comunidades aledaas al proyecto, las aguas, los
suelos y el aire, entre otros.
Manejo del Sistema de Drenaje
Los efectos negativos de erosin hdrica (torrentes), por escorrenta superficial,
se reflejan en la estabilidad de los taludes y en la plataforma misma, que se
evidencian en perodo de lluvias. Para evitar este tipo de problemas y garantizar
la estabilidad de la va, se establecen medidas de mitigacin y control de
erosin en los taludes de la plataforma de la carretera en estudio, dentro del
diseo de las obras de drenaje para la va y adecuacin de las obras de arte:
alcantarillas, cunetas, pontones, puentes, encauzamiento de ros.
Extraccin y uso del agua
Las caractersticas especiales de la zona, muestra que las condiciones de uso
del agua es de orden agrcola y de uso domstico, el agua disponible ser
empleada durante la rehabilitacin de la carretera, en sus diferentes actividades
de obra, como uso domstico para la poblacin trabajadora, para los trabajos de
revegetacin y reforestacin, para el cual se establecen lineamientos de
utilizacin de acuerdo a las normas legales vigentes.
Disposicin del material excedente
Los impactos ambientales generados por esta actividad, se controlarn de
acuerdo a su identificacin, seleccin y operacin en los botaderos establecidos.
Para el proyecto los volmenes excedentes para cada tramo, se consideran de
baja magnitud. Se tiene en cuenta sus caractersticas tcnicas, econmicas y su
adecuacin ambiental. Durante la operacin se establece un procedimiento que
involucra recomendaciones de tipo tcnico y ambiental.
132
PROVIAS NACIONAL
CAPTULO V. Evaluacin
procesos
de
instalacin,
operacin
desmantelamiento
de
los
reas
recomendadas,
en
base
especies
vegetales
adaptadas
133
PROVIAS NACIONAL
CAPTULO V. Evaluacin
Programa de Contingencias
El desarrollo y construccin del Proyecto de Carretera en mencin, posterior a
un anlisis complementario sobre la ocurrencia de eventos extraordinarios, que
se pueden presentar durante su ejecucin y que signifique un elevado riesgo de
deterioro o peligro para la integridad del personal involucrado, se establecieron
un programa de contingencias para su control y manejo:
Contingencia por accidentes, ocurridos en los frentes de trabajo y que
requieren de atencin mdica y de unidades de rescate y socorro. Sus
consecuencias pueden producir prdidas de vidas. Se debe contar con
comunicacin directa con los Centros de Salud de los poblados aledaos.
Contingencia de Orden Natural, debidas a eventos de origen natural, que
tienen un impacto directo sobre la construccin de la carretera, poblacin
trabajadora y la poblacin de la zona, como es el caso de inundaciones, siempre
presentes en la regin, que son de efectos considerables.
Contingencia Social, debidas a eventos resultantes de la ejecucin del
proyecto sobre la poblacin de la zona, o a conflictos sociales exgenos, en los
casos de paros o huelgas que comprometan directamente a la obra vial. En
eventualidades como problemas masivos de salubridad dentro del cuerpo de
trabajadores
del
proyecto
(intoxicacin,
epidemias)
sus
eventuales
134
PROVIAS NACIONAL
CAPTULO V. Evaluacin
Calidad del agua, niveles de contaminacin por uso y extraccin en las fuentes
de agua del proyecto, cursos de agua ubicados en el eje de la carretera por
efectos de vertimientos de desechos, grasas, aceites y combustibles.
Niveles de ruido, emisin de ruidos como consecuencia del movimiento de
maquinarias, equipos y vehculos.
135
PROVIAS NACIONAL
CAPTULO V. Evaluacin
carretera sugerido.
-
5.6.
Anlisis de Financiamiento
5.7.
Seleccin de Alternativa
136
PROVIAS NACIONAL
CAPTULO V. Evaluacin
Cuadro N V-8
Resumen de la Evaluacin Social por Alternativa
Evaluacin Econmica
Descripcin
Alternativa 1
Alternativa 2
5.8.
VAN
(Millones S/.)
1.571
-1.626
TIR
B/C
14.12%
8.61%
1.12
0.92
137
PROVIAS NACIONAL
CAPTULO V. Evaluacin
Cuadro N V-9
Matriz de Marco Lgico del Proyecto Alternativa Seleccionada
RESUMEN DE OBJETIVOS
FIN
PROPSITO
- Adecuado nivel de
Transitabilidad de las
poblaciones en la zona de
sierra entre las regiones de
Arequipa y Moquegua.
COMPONENTES
- Mejoramiento de Vas
existentes de conexin
para que cumplan los
Estndares adecuados de
Transitabilidad.
ACCIONES
INDICADORES
- Incremento del
Ingreso Per cpita
- Reduccin de
necesidades
bsicas
insatisfechas
- Reduccin de los
costos de tarifas,
fletes.
- Incremento de 20%
por trfico generado
en vehculos de
transportes de
carga y pasajeros.
- Reduccin del
tiempo de viaje en
26% en promedio.
- Reduccin en
promedio de 16%
en los COV.
- 97.27 km de va
mejorada (2009 2010).
- 97.27 km de va
mantenida durante
el horizonte del
proyecto (2009 2018).
- El costo de la
Inversin del
proyecto es:
S/. 15 182,493
MEDIOS DE
VERIFICACION
SUPUESTOS
- Encuestas a
hogares
- Censos
- Encuestas a
transportistas de
carga
- El Gobierno Central
y el Gobierno
Regional de
Arequipa apoyan a
la ejecucin de
proyectos de
infraestructura social
y econmica
- Encuesta a
Transportistas.
- Estudio de Trfico
Vehicular
- Recurso
presupuestal
oportuno
- Programas de
Mantenimiento
Adecuadas de la
Va.
- Inventario Vial.
- Informes de
Mantenimiento.
- Informe de
Supervisin y
Monitoreo de la
Unidad Ejecutora.
- Financiamiento del
Provias Nacional.
- Participacin de la
Sociedad Civil.
- Disponibilidad de
contratistas y
consultores locales
con experiencia
necesaria
- Cumplimiento de los
alcances de los
contratos
- Gestin eficiente por
la entidad
administradora de
los contratos.
138
PROVIAS NACIONAL
Recomendaciones
CONCLUSIONES
Se debe mantener los siguientes supuestos para el cumplimiento del objetivo central:
o
139
PROVIAS NACIONAL
CAPTULO V. Evaluacin
RECOMENDACIONES
140