DISEO PLASTICO

El uso del diseo plstico en vigas continas y estructuras pequeas de uno o

dos pisos, tiene sus ventajas:
1. La rapidez en la obtencin de los momentos de diseo.
2. Se economiza algo en el acero (a menudo es posible usar secciones ms
ligeras).
3. Da alguna idea sobre el modo de colapso y la resistencia de la estructura.
No obstante, si se compensan estas ventajas se tienen algunas desventajas:
1. La amplia disponibilidad de programas de computadora, que pueden
resolver rpidamente tanto estructuras simples como complicadas, usando
mtodos elsticos.
2. La mayora de los diseadores estn ms familiarizados con los mtodos
elsticos de diseo.
3. La dificultad de obtener el modo de colapso si la estructura es
razonablemente complicada.

4. No hay mucha economa en el diseo de las columnas (y a veces en otros

miembros, dependiendo de los mtodos de fabricacin).
5. La dificultad en el diseo por fatiga.
6. Los requerimientos de soporte lateral son ms exigentes que los del diseo
elstico.
En el diseo plstico, es necesario determinar la posicin de las articulaciones
plsticas que se forman en aquellos lugares donde se desarrolla elMp Para
que se desarrolle un mecanismo de colapso (donde la estructura es
incipientemente inestable), es necesario que se forme un nmero suficiente de
articulaciones.
As, una viga simple requiere una articulacin, una viga en voladizo apuntalada
dos articulaciones, una viga fija en los dos extremos tres articulaciones. y as
sucesivamente.
En la figura 3-5 se ilustran las vigas y los mecanismos de colapso para las tres
vigas consideradas. El alumno debe fijarse que una viga continua es similar a
una viga con extremos fijos, y que el claro exterior de una viga continua es
similar a una viga en voladizo apuntalada.
Hay dos mtodos de anlisis que se usan comnmente para determinar el
valor de M cuando se ha determinado el mecanismo de colapso. Estos dos
mtodos son, el mtodo de equilibrio (conocido tambin como mtodo
esttico) y el mtodo del trabajo virtual. Slo se considerar en adelante el
mtodo de equilibrio.

Este mtodo se ilustrar con los ejemplos siguientes. El lector debe observar el
hecho de que las vigas consideradas en los siguientes ejemplos producirn
articulaciones
(y Mp) en lugares claramente definidos. Un marco rgido que consiste en varios
claros (y pisos) debe desarrollar las suficientes articulaciones para producir un
mecanismo de colapso y poder efectuar un anlisis plstico. La posicin de
estas articulaciones se debe determinar por pruebas (o sea se supone la
posicin de las articulaciones y se calcula Mp ) . El juego de articulaciones que
produzca el mnimo Mp se considerar como crtico y se usar en el diseo.
Este proceso iterativo no es necesario para las vigas de los ejemplos que
vienen a continuacin.
Ejemplo 3-5 Dedzcase una expresin paraMp ' para la viga con extremos fijos
que se muestra en la figura, y seleccinese un perfil W con un valor adecuado
de Z para Pw = 120 kN.

SOLUCION: Son necesarias tres articulaciones para producir un mecanismo de

colapso. Ntese que se trata de una viga indeterminada de segundo grado (no
hay carga horizontal, por lo que Fh = Ose satisface automticamente.
Por simetra, las tres articulaciones necesarias para formar el mecanismo
deben ser como se muestran en la figura E3-S. El efecto de los momentos en
los extremos fijos es reducir el diagrama de momentos de la viga simple, como
se muestra por las lneas punteadas. Para que se formen las articulaciones es
necesario que el valor del momento sea igual a Mp ' y es evidente que Mp se
formar primero en los extremos fijos, ya que el momento elstico es mayor en
dichos puntos. Los incrementos en los momentos empujan los momentos
elsticos hacia el intervalo plstico. Tambin es evidente que el nico otro
punto donde se puede generar el momento Mp ser debajo de la carga
concentrada, puesto que el momento en este punto ser el prximo lugar
donde el momento elstico es lo suficientemente grande para que el aumento
de Pw hasta P forzar al momento dentro del rango plstico. Cuando se forma
esta articulacin, la estructura se desploma (en teora) y no es posible ningn
aumento adicional de la carga.
Con esta consideracin, se tiene (haciendo nuevamente referencia a la figura
E3-S)

El mdulo plstico de seccin requerido es

De la tabla VI-2 del SSDD, se selecciona

La viga tiene que soportar su propio peso, as que, por peso propio de la viga,
el momento ser M = wL2/8. Para el anlisis plstico se usa el mismo concepto
que para la carga concentrada, lo que da

Estableciendo una proporcin,

Zx = 0.612 + 0.0058 = 0.6178 < 0.6566 x 10-3 m3 suministrado correcto.

Se usar una viga W360 x 38.7.
Es an necesario comprobar los requerimientos de soporte lateral. Para un
diseo elstico en que se use Fa = 0.6 Fy (el esfuerzo permisible de uso
corriente), la viga sera

Por coincidencia se ha encontrado una seccin que tiene exactamente la

misma masa por metro: en la mayora de los casos, las secciones obtenidas por
mtodos de diseo plstico son algo ms ligeras que las obtenidas por diseo
elstico, por lo menos cuando la viga es indeterminada.

DISEO POR FACTOR DE RESISTENCIA DE CARGA

El diseo por factor de resistencia de carga (DFRC) constituye una proposicin
reciente que todava est en proceso de desarrollo como un enfoque
alternativo del mtodo de diseo elstico en uso actual. Se espera que el DFRC
sea completamente aceptado por el AISC dentro de la vida til de este texto.
Este pronstico se basa en el hecho de que este procedimiento (al menos en
los detalles esenciales, conocido como diseo de estados lmites) ya ha sido
aceptado en el Canad y otros pases fuera de los Estados Unidos. Las
especificaciones para puentes de la
AASHTO que estn actualmente en vigor (l2a. edicin) proporcionan un mtodo
alternativo de diseo en acero, llamado diseo por factor de carga, para vigas
simples y continuas, y trabes de moderada longitud, que usan secciones
compactas.
Todos los diseos DFRC son muy semejantes entre s y al procedimiento de
diseo por resistencia que se usa para el diseo de concreto reforzado. En el
DFRC, como en el concreto reforzado, se usan factores cj> para reflejar las
incertidumbres del material (en este caso, la resistencia especificada del acero,
Fy ) . Estos factores actualmente estn en estudio junto con las sugerencias
indicadas en la tabla 3-1.

En el DFRC se usa una ecuacin de la forma general

El valor de la resistencia ser por lo general, R = Fy (el esfuerzo de fluencia del

acero).
El objetivo general cuando se usa el DFRC es evaluar por separado cada
rengln que influya sobre el diseo de una estructura ms bien que
"amontonar" algunos efectos en conjunto, como, por ejemplo, sencillamente
aadir las cargas vivas y muertas para obtener la carga compuesta. Se usan
factores mayores con aquellos aspectos que presentan mayor incertidumbre,
como son las cargas de viento y de nieve (factores de carga viva de 1.5 y 1.6
contra el factor de carga muerta de 1.4) y factores menores para las
propiedades de los materiales (factor
y las cargas muertas, estas ltimas se pueden identificar razonablemente
bien,cuando menos despus de que se ha diseado la estructura. Los factores
, Fs,

FL

se basan en amplios estudios de probabilidad (que se siguen

realizando) y que se pueden redondear positiva o negativamente con base en

consideraciones conservadoras y/o prcticas.

FACTORES DE SEGURIDAD Y DE CARGA (LRFD).

Se base en los conceptos de estados limite.
El estado limite es para describir una condicin en la que una estructura o
parte de ella deja de cumplir su pretendida funcin.
Dos tipos de estados limite:
Los de resistencia
Los de servicio
Los estados limite de resistencia se basan en la seguridad o capacidad de
carga de las estructuras e incluyen las resistencias plsticas, de pandeo, de
fractura, de fatiga, de volteo, etc.
Los estados limite de servicio se refieren al comportamiento de las
estructuras bajo cargas normales de servicio y tienen que ver con aspectos
asociados con el uso y ocupacin, tales como deflexiones excesivas,
deslizamientos, vibraciones y agrietamientos.
La especificacin LRFD
Especifica mucho a los estados limite de resistencia
Permite cierta libertad en el rea de servicio.
LRFD
Las cargas de trabajo o servicio (Qi) se multiplican por ciertos factores de carga
o seguridad (isiempre mayores que 1.0)
Las cargas factorizadas usadas para el diseo de la estructura.
Las magnitudes de los factores de carga varan, dependiendo del tipo de
combinacin de las cargas.
La estructura se proporciona para que tenga una resistencia ultima de diseo
suficiente para resistir las cargas factorizadas.
Esta resistencia es la resistencia terica o nominal (Rn) del miembro
estructural, multiplicada por un factor de resistencia (siempre menor que
1.0)
La expresin para el requisito de seguridad estructural es:
i QiRn
(Suma de los productos de los efectos de las cargas y factores de carga)
(factor de resistencia)(resistencia nominal)
(Los efectos de las cargas) (la resistencia o capacidad del elemento
estructural)
Factores de carga y las combinaciones
U = 1.4 D (Ecuacin A 41 del LRFD)
U = 1.2D + 1.6L + 0.5(Lr o S o R)
(Ecuacin A 42 del LRFD)
Donde
U la carga ultima
D cargas muertas (Dead load)
L cargas vivas (Live load)
Lr cargas vivas en techos (Roof Live load)
S cargas de nieve (Snow load)
R carga inicial de agua de lluvia o hielo (Rain water or ice load)
W fuerzas de viento (Wind load)
E Fuerzas de Sismo (Earthquake load)

Cuando hay cargas de impacto

U = 1.2D + 1.6(Lr o S o R) + (0.5 Lr o 0.8 W) (Ecuacin A 43 del LRFD)
U = 1.2D + 1.3W + 0.5L + 0.5(Lr o S o R) (Ecuacin A 44 del LRFD)
U = 1.2D 1.0E +0.5 L+0.2S (Ecuacin A 45 del LRFD)
Existe un cambio en el valor de factor de carga para L en las combinaciones
A43, A 44, A45 cuando se trata de garajes, reas de reuniones publicas y en
todas las reas donde la carga viva exceda de 100 psf,
U = 1.2D + 1.6(Lro S o R)+(1.0 L o 0.8 W) (Ecuacin A 43 del LRFD)
U = 1.2D+1.3W+1.0L+0.5(Lro S o R) (Ecuacin A 44 del LRFD)
U = 1.2 D 1.0 E + 1.0 L + 0.2S (Ecuacin A 45 del LRFD)
Cuando hay la posibilidad de levantamiento por las fuerzas de viento y sismo,
U = 0.9 D (1.3 W o 1.0 E) (Ecuacin A 46 del LRFD)
Las magnitudes de las cargas (D, L, Lr, etc.) obtenerse en los reglamentos de
construccin vigentes o en la especificacin ASCE 7.93.
ASCE American Society of Civil Engineers
Carga critica o gobernante el valor mas grande obtenido en cada caso
Factores de Resistencia
La resistencia ultima de una estructura depende en la resistencia de los
materiales, las dimensiones, la mano de obra y no puede calcular exactamente
Que puede influir
1. Imperfecciones en las teoras de anlisis
2. A variaciones en las propiedades de los materiales
3. A las imperfecciones en las dimensiones de los elementos estructurales
Para hacer esta estimacin, se multiplica la resistencia ultima terica
(resistencia nominal) de cada elemento por un factor , de resistencia (siempre
menor que 1.0).

F de
Resist. o

Situaciones

1.00

Aplastamiento en reas proyectantes de pasadores, fluencia del

alma bajo cargas concentradas, cortante en tornillos en juntas tipo
friccin

0.90

Vigas sometidas a flexin y corte, filetes de soldadura con

esfuerzos paralelos al eje de la soldadura, soldaduras de ranura
en el metal base, fluencia de la seccin total de miembros a
tensin

0.85

Columnas, aplastamiento del alma, distancias al borde y

capacidad de aplastamiento en agujeros

0.80

Cortante en el rea efectiva de soldaduras de ranura con

penetracin completa, tensin normal al rea efectiva de
soldaduras de ranura con penetracin parcial

0.75

Tornillos a tensin, soldaduras de tapn o muesca, fractura en la

seccin neta de miembros a tensin

0.65

Aplastamiento en tornillos ( que no sean tipo A307)

0.60

Aplastamiento en tornillos A307, Aplastamiento en cimentaciones

de concreto