LA ALTERNATIVA ELCTRICA

La Electricidad como una alternativa para el transporte La electricidad, como

se pudo observar en el punto 3, slo representa aproximadamente el 1% del
abastecimiento de energa para el transporte a nivel mundial. En Chile, la
situacin no es muy diferente. Desde esta perspectiva cabe hacerse la
pregunta por qu es interesante considerar a la electricidad como una
alternativa para el abastecimiento energtico del transporte? Los puntos
siguientes buscarn detallar algunos aspectos que, a nuestro juicio, son
relevantes para considerar la alternativa elctrica para el transporte en Chile y
el mundo

Cambio climtico
El transporte es un sector intensivo en el uso de combustibles fsiles. La
combustin de dichos combustibles es responsable de la emisin de gases de
efecto invernadero, donde el CO2 es el principal componente. La figura 4.1
muestra la distribucin de las emisiones de CO2 a nivel mundial, por sector
productivo

: Figura 4.1: Emisiones de gases de efecto invernadero en el 2000, por fuente

[2].Generacin SIC (GWh)
2008,2009

El transporte es responsable del 14% de las emisiones de gases de efecto

invernadero a nivel mundial, siendo el CO2 predominante, con un total
aproximado de 5,88 GtCO2e/ao .
Los gases de efecto invernadero son responsables del cambio climtico a nivel
mundial, el cual posee nefastas consecuencias tanto para la biosfera como
para la sociedad humana, dentro de las cuales se distinguen las siguiente
a) Aumento del nivel del mar: el aumento de la concentracin atmosfrica de
CO2 implica mayor temperatura en la atmsfera. Si la concentracin de CO2
atmosfrico se duplica el nivel del mar podra aumentar en aproximadamente
30 cm por expansin trmica y otro tanto por deshielos continentales (mayor
gradiente trmico polar). Adems, factores de inercia trmica lo agravaran a
pesar de que se acoten las emisiones. El aumento en el nivel del mar y el
aumento de temperatura media del planeta tiene consecuencias en las
barreras de coral, adems de posibilitar el desequilibrio del fondo marino con la
posible liberacin de los hidratos de metano contenidos en el subsuelo marino,
agravando la emisin de gases de efecto invernadero (el metano es un gas de
efecto invernadero de mayor impacto que el CO2).
b) Degradacin del permafrost producto del aumento de la temperatura media
de la tierra, lo cual significa liberar el carbono contenido como materia
orgnica congelada. La descomposicin orgnica implica adems la emisin de
metano, con su efecto amplificador.
c) El derretimiento de polos implica la inyeccin de agua dulce la cual puede
debilitar las corrientes termohalinas que regulan la temperatura continental y
producir cambios climticos relevantes, tales como inundaciones o sequas en
zonas actualmente frtiles, erosin del suelo, etc.
d) Efectos sociales derivados de los cambios en el nivel del mar y del clima,
tales como desplazamientos de grandes masas de poblacin desde zonas
inundadas, prdida de capacidad de produccin local de alimentos y
disponibilidad de agua, tensiones polticas y sociales debido a la disponibilidad
de recursos y al aumento de densidad de poblacin en algunas regiones, entre
otros.

Los anteriores son algunos de los efectos del cambio climtico asociados al
aumento de la concentracin atmosfrica de gases de efecto invernadero. El
cambio climtico, como se indica en la referencia [3], es inequvoco, como
evidencian ya los aumentos observados del promedio mundial de la
temperatura del aire y del ocano, el deshielo generalizado de nieves y hielos,
y el aumento promedio mundial del nivel del mar. Luego, la disminucin en la

emisin de gases de efecto invernadero es de vital importancia, siendo el

sector transporte un actor destacado en la materia.