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PROINVERSION
CONTRATO DE CONCESIN
DEL TRAMO VIAL: OVALO CHANCAY / DV. VARIANTE PASAMAYO
HUARAL ACOS
El presente texto ha sido actualizado por OSITRAN como material de consulta teniendo carcter referencial
ltima revisin: 3 de junio de 2014
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Explotacin
Fecha de Inicio de la Explotacin
Fecha de Suscripcin del Contrato
Fideicomiso de Administracin
Garanta Bancaria
Garanta de Fiel Cumplimiento de Contrato de Concesin
Gastos Generales de Obra
Hito Constructivo
Inicio de la Construccin o Fecha de Inicio de la Construccin
Inventarios
Libor (London Interbank Offered Rate)
Obras
Obras Adicionales
Pago por Obra (PPO)
Pago por Conservacin y Operacin (PAMO)
Pasivo Ambiental
Peaje
Plan de Manejo Ambiental
Plazo de la Concesin
Primeras Intervenciones
Programa de Ejecucin de Obras
PROINVERSIN
Proyecto Referencial
Reglamento
REGULADOR
Rehabilitacin
Reporte de Avance de Obras
Servicio
Servicios Obligatorios
Servicios Opcionales
Tarifa (s)
Trminos de Referencia
Tipo de Cambio
Toma de Posesin
Tramo(s)
Tramo Vial de la Concesin
Transitabilidad
TUO
Usuario (s)
Vehculo Ligero
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Modalidad
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Clusulas en Contratos
Relaciones de Personal
Contratos de Construccin
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Cambios de Domicilio
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ANEXOS
ANEXO I: Informacin General de la Concesin
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ANEXO II: Anexo Financiero
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ANEXO III: Anexo Tcnico
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ANEXO IV: Carta Fianza de Fiel Cumplimiento de Construccin de Obras
192
ANEXO V: Carta Fianza de Fiel Cumplimiento del Contrato de Concesin
193
ANEXO VI: Trminos de Referencia para los Estudios Definitivos de Ingeniera
De las Primeras Intervenciones y de las Obras Complementarias
195
ANEXO VIl: Inversin Proyectada Referencial, Presupuestos y Precios Unitarios
Referenciales de las Primeras Intervenciones
305
ANEXO VIII: Oficios de PROINVERSIN al CONCEDENTE; del
CONCEDENTE al MEF y del MEF a PROINVERSIN,
De acuerdo a lo estipulado en la Clusula 9.7
314
ANEXO IX: Testimonio de la Escritura Pblica de Constitucin Social y Estatuto
Del CONCESIONARIO
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ANEXO X: Penalidades Contractuales
348
ANEXO XI: Propuesta Econmica
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ANEXO XII: Medicin de Flujos Vehiculares
355
ANEXO XIII: Trminos de Referencia para el Estudio de Impacto Ambiental
358
ANEXO XIV: Gastos Generales de Operacin de la Concesin
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ANEXO XV: Oficio N 688-2007-INC/DN del Instituto Nacional de Cultura y
Resoluciones N 116-2007-MTC/16 y N 042-2006-MTC/16 de la DGASA
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CONTRATO DE CONCESIN
Seor Notario:
Srvase Usted insertar en su Registro de Escrituras Pblicas, una en la que conste el
Contrato de Concesin para la Construccin, Conservacin y operacin del Tramo Vial
Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo - Huaral - Acos entre el Estado de la Repblica
del Per (el CONCEDENTE), actuando a travs del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, facultado por el Artculo 30, Inciso a) del Decreto Supremo N 060-96PCM, con domicilio en Jirn Zorritos N 1203, Lima, Per, debidamente representado
por el Seor Jos Nicanor Gonzales Quijano, con D.N.I. N 43345035, debidamente
facultado mediante Resolucin Ministerial N 132-2009-MTC/01 de fecha 16 de febrero
de 2009 y de la otra parte, el Consorcio Concesin Chancay - Acos S.A. (el
CONCESIONARIO), con domicilio en Jr. Toribio Pacheco N 147, Miraflores, Lima, Per,
debidamente representada por el Seor Edilson Coral Parra, de nacionalidad
Colombiana, identificado con Carn de Extranjera N 000444173 y Pasaporte
Colombiano N 79.732.212, debidamente facultado al efecto por poder inscrito en la
Partida N 12271593, del Registro de Personas Jurdicas de la Oficina Registral de Lima
de la Superintendencia Nacional de los Registros Pblicos.
SECCIN I: ANTECEDENTES Y DEFINICIONES
Antecedentes
1.1.- Mediante Resolucin Suprema N 087-2004-EF del 08 de septiembre de 2004 se
ratific el acuerdo del Consejo Directivo de PROINVERSIN, en virtud del cual se
incorpor al proceso de promocin de la inversin privada a cargo de esta entidad, las
obras y el mantenimiento de la infraestructura de transporte correspondiente a los
Tramos viales incorporados en el Programa Costa - Sierra para ser entregados en
Concesin.
1.2.- Mediante Resolucin Suprema N 106-2004-EF del 05 de octubre de 2004 se
ratific el acuerdo del Consejo Directivo de PROINVERSIN, en virtud del cual se
aprob el Plan de Promocin de la Inversin Privada del Programa Costa - Sierra.
1.3.- El 03 de marzo de 2005, el Consejo Directivo de PROINVERSIN aprob las
Bases del Concurso de Proyectos Integrales para la Concesin de las Obras y el
Mantenimiento de la Infraestructura de Transporte de diversos tramos, entre ellos el
tramo Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo - Huaral - Acos, estableciendo que la
convocatoria se realizara luego de la publicacin de la resolucin suprema de
modificacin del Plan de Promocin y de la obtencin de la autorizacin del Gobierno
Regional con la suscripcin del respectivo Convenio de Asistencia Tcnica, toda vez
que el tramo Dv. Variante Pasamayo - Huaral, perteneca al Gobierno Regional de Lima.
1.4.- Mediante Resolucin Suprema N 050-2005-EF del 17 de marzo de 2005 se ratific
el acuerdo del Consejo Directivo de PROINVERSIN, en virtud del cual se aprob la
modificacin del Plan de Promocin de la Inversin Privada del Programa Costa - Sierra,
disponiendo la posibilidad de variar la extensin de las vas a ser concesionadas en
funcin de los informes tcnicos que se elaboren, siendo suficiente para ello, establecer
dicha variacin al momento de la aprobacin de las respectivas Bases.
1.5.- El 05 de agosto de 2005 el Consejo Directivo de PROINVERSIN aprob los
Lineamientos Generales del Programa Costa - Sierra, documento que contiene los
trminos bajo los cuales se desarrollan los Concursos de Proyectos Integrales que
conforman el referido Programa.
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Das
Programa Costa Sierra
Tramo Vial Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo Huaral Acos
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Son los das hbiles, es decir, que no sean sbado, domingo o feriado no laborable en
la ciudad de Lima. Tambin se entienden como feriados los das en que los bancos en
la ciudad de Lima no se encuentran obligados a atender al pblico por disposicin de la
Autoridad gubernamental ni los feriados regionales.
Das Calendario
Son los das hbiles, no hbiles y feriados.
Dlar(es) o US$
Es la moneda o el signo monetario de curso legal en los Estados Unidos de Amrica.
Emergencia Vial
Es el dao imprevisto que experimenta la va por causa de las fuerzas de la naturaleza
o de la intervencin humana, y que obstaculiza o impide la circulacin de los usuarios
de la va, de conformidad con lo dispuesto en las "Especificaciones Tcnicas Generales
para la Conservacin de Carreteras.
Emergencia Vial Extraordinaria
Es la Emergencia Vial que corresponde a acciones extraordinarias de factores
climticos, factores inherentes a fenmenos naturales u otros factores que las Leyes y
Disposiciones Aplicables lo definan como caso fortuito, diferentes del normal uso de la
infraestructura vial, as como aquella emergencia que ocasione igual o ms de 920 m3
de derrumbes en todo el Tramo Vial de la Concesin, si fuera el caso, debido a causas
no imputables al CONCESIONARIO. Los gastos incurridos en la Atencin de la
Emergencia Vial Extraordinaria, sern cubiertos por el CONCEDENTE con el seguro
sobre los bienes en operacin en la medida que ste hubiese sido tomado o en su
defecto por la Cuenta de Emergencia Vial Extraordinaria del Fideicomiso de
Administracin referido en el Apndice III del Anexo 11.2 del Contrato o mediante otros
recursos del CONCEDENTE, en ese orden. Se rige conforme a las disposiciones de las
"Especificaciones Tcnicas Generales para la Conservacin de Carreteras".
Emergencia Vial Ordinaria
Es la Emergencia Vial que corresponde a acciones menores a resolver con los recursos
del CONCESIONARIO de acuerdo a las condiciones establecidas en el presente
Contrato, as como aquella emergencia que ocasione menos de 920 m3 de derrumbes
en todo el Tramo Vial de la Concesin, si fuera el caso, de conformidad con lo dispuesto
en las "Especificaciones Tcnicas Generales para la Conservacin de Carreteras".
Empresas Vinculadas
Una persona natural o jurdica se encuentra vinculada a otra persona natural o jurdica,
en los casos previstos en la Resolucin CONASEV N 090-2005-EF-94.10 o norma que
la sustituya.
Especificaciones Socio Ambientales
Es el conjunto de tcnicas, procedimientos y buenas prcticas dirigidas, por un lado, a
la proteccin de los recursos naturales, bienes materiales y la salud humana durante
todas las etapas del Contrato, y, por el otro, a la prevencin o minimizacin de impactos
negativos sobre los medios fsico, bitico, humano y cultural, que podran ocurrir como
producto de la Construccin, Conservacin y Explotacin de las Obras.
Especificaciones Tcnicas Generales para la Conservacin de Carreteras
Es el documento aprobado por Resolucin Directoral N 051-2007- MTC/14 de fecha 27
de agosto de 2007 o norma que la modifique o sustituya.
Estudio de Impacto Ambiental (EIA)
Programa Costa Sierra
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Parte
Es, segn sea el caso, el CONCEDENTE o el CONCESIONARIO.
Partes
Son, conjuntamente, el CONCEDENTE y el CONCESIONARIO.
Pasivo Ambiental
Es una obligacin, una deuda derivada de la restauracin, mitigacin o compensacin
por un dao ambiental o impacto no mitigado. Este pasivo es considerado cuando afecta
Programa Costa Sierra
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Para tal efecto, el CONCEDENTE cofinanciar el monto que no sea cubierto por la /
recaudacin del Peaje, a fin de cumplir con el monto asegurado por concepto de Pago
Caracteres
2.6.- Sin perjuicio de la multiplicidad de actividades y prestaciones en que se divide su
objeto, conforme se describe en la Clusula 2.2 que antecede, el Contrato es de
naturaleza unitaria y responde a una causa nica.
2.7.- El Contrato es principal, de prestaciones recprocas, de tracto sucesivo y de
ejecucin continuada. Por otra parte y tal como se seala en las Clusulas 9.13 a la 9.16
del presente Contrato, una de las caractersticas principales del mismo consiste en que
en todo momento se debe mantener el equilibrio econmico - financiero de los derechos
y obligaciones que asumen las Partes.
2.8.- Considerando la naturaleza pblica de la titularidad de los Bienes de la Concesin,
el Servicio que es materia del Contrato se rige por los principios de continuidad,
regularidad y no discriminacin
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ii.
b) Entregar copia de los documentos donde conste que sus rganos internos
competentes han aprobado el presente Contrato.
c) Presentar la propuesta de plizas de seguro, de conformidad con la Clusula 12.2
de la Seccin XII y un listado de compaas del sector que cubrirn las mismas para
su aprobacin de acuerdo a la Clusula 12.1 de la misma seccin.
d) El estatuto del CONCESIONARIO debe contener como mnimo las siguientes
disposiciones:
i. Cualquier modificacin al estatuto social que implique un cambio en el rgimen de
mayoras, de las clases de acciones y de las proporciones que los socios o
accionistas deben mantener entre s, as como todo proceso de reduccin del
capital social, fusin, escisin, transformacin, disolucin o liquidacin del
CONCESIONARIO requerir la opinin previa del REGULADOR y la previa
autorizacin del CONCEDENTE.
ii. En caso que el CONCESIONARIO decida llevar a cabo cualquiera de los procesos
anteriormente mencionados, deber presentar ante el CONCEDENTE, el proyecto
de acuerdo de la junta general u rgano equivalente que corresponda. Dicho
proyecto deber tambin ser remitido al REGULADOR para opinin previa. El
proyecto de acuerdo podr ser autorizado por el CONCEDENTE en el plazo de
treinta (30) Das. Si el CONCEDENTE no se pronunciase en el plazo establecido,
dicho proyecto de acuerdo se entender aprobado, salvo que el REGULADOR
hubiera emitido opinin negativa respecto a lo solicitado.
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Por tanto, a la Fecha de Suscripcin del Contrato, el CONCEDENTE deber cumplir con
lo sealado en la presente clusula:
a) Haber identificado el rea de la Concesin a ser entregada al CONCESIONARIO.
Para tales efectos, el CONCEDENTE entregar a este ltimo el listado de las
edificaciones existentes dentro del Derecho de Va con su respectiva progresiva y la
precisin de la distancia respecto al eje de la va.
b) Devolver la Garanta de Validez, Vigencia y Seriedad de la Oferta, entregada por el
CONCESIONARIO durante el procedimiento de Concurso.
Condiciones en caso el CONCESIONARIO suscriba Contrato(s) de Construccin
3.5.- Adems de las obligaciones sealadas en el Contrato, el CONCESIONARIO
presentar al CONCEDENTE en el plazo indicado en la Clusula 6.17, la siguiente
documentacin:
(i)
Copia legalizada del (los) contrato (s) de construccin, de conformidad con los
trminos y condiciones establecidos en las Bases.
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Se excluyen del cumplimiento de estos plazos, los terrenos requeridos para ejecutar las
obras correspondientes a la implementacin de la unidad de peaje mvil, estacin de
pesaje mvil y pasarelas peatonales. La entrega de dichos terrenos ser, a ms tardar
a los noventa (90) Das Calendario de la Fecha de Inicio de la Construccin. En caso
que no se produzca la entrega de las reas de terreno dentro del plazo sealado, el
CONCEDENTE dispondr de un plazo mximo de treinta (30) Das Calendario
De las Servidumbres
5.48.- El CONCEDENTE es responsable y se compromete a ejecutar los procedimientos
de expropiacin de derechos y/o de imposicin de servidumbres que requiera el
CONCESIONARIO para el cumplimiento de sus obligaciones conforme a este Contrato,
previa solicitud de este ltimo, conforme al procedimiento y cumpliendo los requisitos
previstos en la ley de la materia, y las atribuciones conferidas por el Artculo 30 del
Reglamento. Todos los costos relacionados con los procedimientos de expropiacin de
derechos y/o de imposicin de servidumbres sern asumidos en su totalidad por el
CONCEDENTE.
Las servidumbres para la ocupacin de bienes privados podrn ser:
a) De ocupacin temporal de bienes de propiedad particular, indispensables para la
Construccin de Obras, la Conservacin y la Explotacin de la infraestructura vial.
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Las modificaciones a los EDI propuestas por el Concedente, que resultan con
un presupuesto superior al contemplado en el Expediente Tcnico del
Concesionario, sern compensadas por el Concedente al Concesionario, con
arreglo a los trminos, condiciones y el mecanismo de pago que acuerden las
Partes.
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y estudios que el CONCESIONARIO realice para este fin. La informacin deber ser
presentada en un plazo que no ser mayor de diez (10) Das Calendario, contados a
partir de la fecha en que el REGULADOR y/o el CONCEDENTE hayan formulado por
escrito la solicitud correspondiente.
Cuaderno de Proyectos
6.10.- Al inicio de la elaboracin de los estudios, se abrir el Cuaderno de Proyectos
debidamente legalizado y foliado, deber contar por lo menos con cincuenta (50) folios
(cada folio con original y dos copias), el que permanecer bajo la custodia y
responsabilidad del CONCEDENTE.
En el Cuaderno de Proyectos, el CONCESIONARIO anotar sus consultas,
aclaraciones, observaciones y planteamientos; transcribir el texto de las gestiones que
haya formulado ante el CONCEDENTE y que estn en relacin directa a los estudios
efectuados antes del Inicio de la Construccin. El CONCEDENTE dar respuesta a los
planteamientos del CONCESIONARIO, dentro de los cinco (05) Das despus de
formulado en el Cuaderno de Proyectos; asimismo anotar sus rdenes, observaciones,
respuestas a consultas y/o aclaraciones, opinin sobre los planteamientos del
CONCESIONARIO y el trmite dado; transcribir directivas especficas y disposiciones
administrativas que estn relacionadas con los estudios. El CONCESIONARIO dar
respuesta a los planteamientos del CONCEDENTE y/o de los funcionarios autorizados,
dentro de los cinco (05) Das despus de formulado.
Libro de Obra
6.11.- A partir del Inicio de la Construccin indicado en la Clusula 6.16, el
CONCESIONARIO se obliga a abrir y mantener un Libro de Obra.
En el Libro de Obra se anotarn los hechos ms importantes durante la Construccin
de las mismas, incluyendo entre otros: relacin de fuentes de materiales que se estn
empleando; relacin de proveedores y sub contratistas; copia de resultados de ensayo
o de pruebas de puesta en funcionamiento; copia de comunicaciones, consultas y
respuestas entre el CONCESIONARIO y el REGULADOR relacionados directamente
con A la Construccin de las Obras; copia de los Reportes de Avance de Obra; relacin
de los I eventos que han afectado el cumplimiento del calendario de avance; y cualquier
otra informacin til para documentar el proceso de Construccin. Se anotarn, por
ltimo, las condiciones en que se pone en servicio las Obras.
6.12.- Los Libros de Obra debern llevarse en original. Adicionalmente, se debern tener
dos (02) juegos de copias. Las pginas debern estar legalizadas notarialmente,
numeradas correlativamente, pudiendo adoptarse el sistema mecanizado de hojas
sueltas.
Tanto el CONCEDENTE como el REGULADOR tendrn libre acceso al Libro de Obra
durante la Construccin. Una vez puestas en servicio las Obras de Construccin, es
decir, a la Fecha de Inicio de la Explotacin, los originales sern entregados al
REGULADOR, quedando un juego de copias en poder del CONCESIONARIO y otro en
y poder del CONCEDENTE.
Programa de Ejecucin de Obras
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6.13- Con una anticipacin de veinte (20) Das Calendario al Inicio de la Construccin,
el CONCESIONARIO deber presentar al REGULADOR con copia al CONCEDENTE
el Programa de Ejecucin de Obras en medios magnticos y fsicos. El Programa de
Ejecucin de Obras debe ser aprobado por el REGULADOR antes del Inicio de la
Construccin, disponiendo de diez (10) Das computados desde la recepcin del mismo.
De no existir pronunciamiento por parte del REGULADOR dentro del plazo establecido,
el Programa de Ejecucin de Obras se entender por aprobado.
El Programa de Ejecucin de Obras deber respetar el plazo mximo establecido en la
Clusula 6.1. En caso de demora en la ejecucin de las Obras de Construccin por
causas imputables al CONCESIONARIO, se aplicarn las penalidades previstas en el
Anexo X. Si las penalidades acumuladas alcanzan un monto equivalente al tres por
ciento (3%) de la Inversin Proyectada Referencial contemplada en el Anexo I del
Contrato, el CONCEDENTE podr proceder a la resolucin del Contrato y, en
consecuencia, a la ejecucin de la Garanta de Fiel Cumplimiento de Construccin de
Obras, sin perjuicio del cobro de las penalidades devengadas.
6.14.- El Programa de Ejecucin de Obras deber ser confeccionado teniendo en
cuenta que se garantizar que el trnsito no ser interrumpido por un perodo mayor a
seis (06) horas por da, previa coordinacin con el REGULADOR, en el Tramo
intervenido durante todo el perodo de ejecucin de las Obras de Construccin.
Elaboracin del Programa de Ejecucin de Obras
6.15.- El Programa de Ejecucin de Obras indicado en la Clusula 6.13 del Contrato
deber ser presentado para el periodo correspondiente a la etapa de ejecucin de las
Obras de Construccin, tomando como base referencial los Estudios Definitivos de
Ingeniera (EDI).
El Programa de Ejecucin de Obras deber contemplar todas las partidas y cantidades
necesarias para la ejecucin de las Obras de Construccin, contenidas en los Estudios
Definitivos de Ingeniera aprobados. Previa autorizacin del REGULADOR, el
CONCESIONARIO podr realizar modificaciones al Programa de Ejecucin de Obras,
sin alterar la etapa o ampliar el plazo total de ejecucin de Obras. Esta modificacin
deber ser puesta en conocimiento del CONCEDENTE por el REGULADOR.
Inicio de la Construccin
6.16.- La Construccin de las Obras indicadas en el Anexo III del Contrato deber
iniciarse a ms tardar a los treinta (30) Das Calendario, contados a partir de la
verificacin de los siguientes supuestos:
a) Se haya efectuado la entrega de las reas de terreno comprendidas en el rea de
la Concesin.
b) Se haya aprobado los Estudios Definitivos de Ingeniera (EDI).
c) Se haya aprobado el Estudio de Impacto Ambiental (EIA).
d) El CONCESIONARIO haya acreditado la obtencin de recursos financieros para
cuando menos la ejecucin de los dos primeros Hitos Constructivos.
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6.17- Verificados los supuestos indicados en los Literales a), b), c), d), e), f) y g), el
CONCESIONARIO deber presentar en un plazo no mayor a cinco (05) Das, el o los
contratos de Construccin, de ser el caso, y la Garanta de Fiel Cumplimiento de
Construccin de Obras.
6.18.- Sin perjuicio de lo indicado en la Clusula precedente, el plazo correspondiente
al Inicio de la Construccin no ser prorrogado, salvo lo previsto en la Clusula 6.19
6.19.- En el caso que el Inicio de la Construccin se retrase por un hecho imputable al
CONCEDENTE, el CONCESIONARIO podr solicitar al REGULADOR que el plazo de
ejecucin de obras se ample proporcionalmente a dicha demora.
6.20.- Las ampliaciones y/o modificaciones de plazo que sean aprobadas, podrn
generar la reformulacin del Programa de Ejecucin de Obras, con opinin favorable del
REGULADOR.
6.21.- El CONCESIONARIO podr solicitar al REGULADOR la ampliacin o prrroga de
los plazos contenidos en el Programa de Ejecucin de Obras conforme a lo siguiente:
a) Cuando las ampliaciones sean concedidas por causas justificadas o no imputables
al CONCESIONARIO, impedirn la aplicacin de penalidades y de las dems
medidas previstas para sancionar el incumplimiento contractual por causa de
demora en la ejecucin de la Obra correspondiente. Asimismo, se reconocer al
CONCESIONARIO los Gastos Generales de Obra variables correspondientes, como
producto de las ampliaciones de plazo durante la ejecucin de las Obras.
b) Cuando las modificaciones del plazo de ejecucin de la Obra sean concedidas
debido a causas imputables al CONCESIONARIO, segn opinin fundada del
REGULADOR, no se exceptuarn de la aplicacin de las penalidades devengadas
desde la fecha en que se produjo el incumplimiento hasta la fecha en la cual
concluyan las Obras.
En caso que el incumplimiento del plazo prorrogado por causa del
CONCESIONARIO se produzca por ms de cinco (05) veces durante la ejecucin
de Obras, el REGULADOR, adems de la aplicacin de las penalidades
correspondientes, deber informar al CONCEDENTE de los nuevos trminos y
condiciones contractuales en caso sea de la opinin de no resolver el Contrato, o de
lo contrario, le deber informar al CONCEDENTE que se encuentra expedita su
facultad de resolver el Contrato.
Las solicitudes de ampliacin y/o modificaciones de los plazos a los que se refiere el
prrafo anterior, se sujetarn a lo establecido en la Clusula 4.4 del Contrato.
Circulacin del trnsito durante la ejecucin de Obras
6.22.- El CONCESIONARIO queda obligado, mientras ejecute las tareas de
Construccin y la Conservacin, a cumplir las Leyes y Disposiciones Aplicables en
materia de gestin de trfico contenidas en las Especificaciones Tcnicas Generales
para Construccin de Carreteras (EG-2000) y el Manual de Dispositivos de Control del
Programa Costa Sierra
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Trnsito Automotor para Calles y Carreteras, as como, a seguir las indicaciones de los
Estudios Definitivos de Ingeniera y a cumplir con las indicaciones y recomendaciones
que al respecto determine el REGULADOR, las cuales no podrn establecer
obligaciones adicionales para el CONCESIONARIO a aqullas previstas en este
Contrato y en las Leyes y Disposiciones Aplicables. El cumplimiento de esta obligacin
no implicar el pago de compensacin extraordinaria alguna para el CONCESIONARIO,
distinta a la contemplada en la partida de mantenimiento de trnsito y seguridad vial
establecida en los Estudios Definitivos de Ingeniera.
6.23- Sin perjuicio de lo establecido en la clusula que antecede, corresponde al
CONCESIONARIO conservar transitables para todo tipo de vehculos, a su costo, los
caminos pblicos o variantes por los que fuera necesario desviar el trnsito a causa de
la ejecucin de Obras. Dichos caminos debern permitir el trnsito y reunir todas las
condiciones como para permitir un trfico fluido, de acuerdo con lo establecido en los
Estudios Definitivos de Ingeniera (EDI), de ser el caso y teniendo en consideracin lo
sealado en la Clusula 6.14.
6.24.- Para el cumplimiento de la obligacin descrita en la clusula anterior, el
CONCESIONARIO se obliga a presentar al REGULADOR para su aprobacin con
treinta (30) Das de anticipacin al inicio de cualquier tarea de Construccin, un plan de
trnsito provisorio, con expresa mencin de los mtodos, procedimientos y tecnologas
que aseguren el trnsito fluido en todo el sector afectado por las Obras. El REGULADOR
podr verificar en cualquier momento el cumplimiento del plan de trnsito provisorio y
aplicar las sanciones que corresponda en caso de comprobarse incumplimientos. Una
vez puesto en prctica el plan, el REGULADOR o el CONCESIONARIO podrn, de
mutuo acuerdo, proponer modificaciones al mismo.
6.25.- De conformidad con la legislacin vigente sobre la materia y de acuerdo a lo
sealado en la Clusula 6.22, el CONCESIONARIO est obligado a garantizar la
seguridad del trnsito debiendo proveer, colocar y conservar letreros y seales de
peligro, diurno y nocturno, en el lugar de las Obras y durante todo el perodo de ejecucin
de las mismas, y, en especial, durante las faenas de trabajo en la va pblica.
6.26.- A travs de la utilizacin de carteles, avisos y/o letreros, el CONCESIONARIO
deber comunicar a la poblacin afectada y Usuarios sobre las faenas y desvos, por lo
menos con setenta y dos (72) horas de anticipacin.
En caso de requerirse la ejecucin de trabajos en el rea de Concesin, por parte del
CONCEDENTE, ste se obliga a solicitar opinin al REGULADOR y efectuar las
coordinaciones con el CONCESIONARIO para no afectar el cumplimiento de sus
obligaciones.
Reportes de Avance de Obras
6.27.- El CONCESIONARIO deber proporcionar al REGULADOR los Reportes de
Avance de Obra relativos al desarrollo de la ejecucin de las Obras de Construccin,
conforme se indica en el Apndice I del Anexo 11.1 del presente Contrato. El costo de
la preparacin de los informes corresponder al CONCESIONARIO y oportunamente
junto con el REGULADOR convendrn en el formato ms apropiado a utilizar.
Los Reportes de Avance de Obras sustentarn la ejecucin de los avances de Obras,
los mismos que debern ser certificados por el REGULADOR, en los trminos y
condiciones indicados en el Apndice I del Anexo 11.1 del Contrato.
El alcance y el procedimiento de control de avance as como, el procedimiento de
emisin del CAO por parte del REGULADOR, se encuentra regulado en el Apndice I
del Anexo II.1 del Contrato.
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6.31- En caso que el CONCEDENTE tenga observaciones las comunicar por escrito al
CONCESIONARIO dentro del plazo previsto en la clusula anterior, remitiendo copia de
la misma al REGULADOR para conocimiento, a fin que el CONCESIONARIO efecte
las subsanaciones o presente las respuestas tcnicas correspondientes en el plazo
mximo de treinta (30) Das Calendario.
En caso que venza el plazo establecido sin que el CONCESIONARIO efecte las subsanaciones correspondientes, o sus respuestas tcnicas resulten insatisfactorias a
consideracin motivada del CONCEDENTE, este ltimo proceder a resolver el
Contrato conforme a lo prescrito en la Seccin XVI del Contrato y el REGULADOR a
ejecutar la Garanta de Fiel Cumplimiento de Construccin de Obras, sin perjuicio de las
penalidades que haya cobrado o se hayan devengado previamente a favor del
CONCEDENTE.
6.32.- El REGULADOR emitir el ltimo CAO nicamente cuando el CONCESIONARIO
hubiere dado pleno cumplimiento a las observaciones debidamente comunicadas por el
CONCEDENTE. A la vez, proceder a notificar al CONCESIONARIO y al
CONCEDENTE la culminacin de la totalidad de las Obras conforme al Contrato.
6.33- La fecha de la aceptacin de las Obras de Construccin constituir la fecha de
finalizacin de las mismas para efectos del Inicio de la Explotacin.
Obras Adicionales
6.34.- Si durante la vigencia de la Concesin el CONCEDENTE o el CONCESIONARIO
determinaran la necesidad de realizar Obras Adicionales, resultar de aplicacin el
procedimiento previsto en las clusulas de la presente Seccin.
En este caso, la Parte que solicita las Obras Adicionales deber presentar un informe al
REGULADOR, con copia a la otra Parte, que sustente la necesidad de realizar dichas
obras. El monto de las Obras Adicionales debe considerar las proporciones
correspondientes a utilidad, gastos generales variables, y los costos de supervisin.
Dichas proporciones no debern superar los porcentajes establecidos al Tramo
correspondiente, contemplados en los informes de actualizacin de los presupuestos
del Proyecto Referencial.
6.35.- El CONCEDENTE deber verificar la viabilidad del proyecto que contenga las
Obras Adicionales, de conformidad con la normatividad del SNIP.
Obras Adicionales a ejecutar por el CONCESIONARIO por mutuo acuerdo entre
las Partes
6.36.- Las Obras Adicionales podrn ser construidas o contratadas por el
CONCESIONARIO, en caso de existir mutuo acuerdo entre las Partes respecto a la
realizacin de las Obras Adicionales, los trminos y condiciones bajo los cuales se
ejecutarn, incluyendo el precio y el mecanismo de pago de ellas, para lo cual ser
necesaria la opinin previa del REGULADOR. En este caso, las inversiones de las
Obras Adicionales sern asumidas por el CONCESIONARIO, con cargo a los recursos
del CONCEDENTE, en funcin al mecanismo que acuerden las Partes.
6.37.- El CONCEDENTE o el CONCESIONARIO podrn solicitar dichas Obras
Adicionales hasta dos (02) aos antes del trmino del Plazo de la Concesin. Para ello,
una de las Partes enviar a la otra una solicitud de realizacin de las Obras Adicionales,
acompaada de los estudios tcnicos donde se detallen los volmenes de Obras
Adicionales a construir y los plazos en que se requerirn dentro del marco del SNIP. La
duracin de dichas obras no deber exceder el Plazo de la Concesin.
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Forma inmediata, preservando la seguridad de los Usuarios, para lo cual deber utilizar
los bienes y equipos que a la fecha de la ocurrencia tenga utilizando en otros sectores
de la carretera Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo - Huaral - Acos.
La Atencin de una Emergencia Vial Ordinaria, ser con cargo a los recursos del
CONCESIONARIO. El CONCESIONARIO deber dar cuenta al CONCEDENTE con
copia al REGULADOR de las medidas adoptadas, en un plazo no mayor de dos (02)
Das I Calendario de verificada la emergencia.
La Atencin de una Emergencia Vial Extraordinaria se realizar en forma inmediata para
recuperar la Transitabilidad de la va.
En caso que no haya resultado posible implementar medidas de emergencia por las
condiciones geogrficas, geolgicas, climticas, entre otras posibles de ocurrir en el
Tramo o en caso que las medidas de emergencia tomadas por el CONCESIONARIO
requieran ser reforzadas con medidas definitivas tendientes a recuperar el estndar
tcnico exigido para el Tramo vial, en un plazo no mayor de veinte (20) Das Calendario
de haber comunicado la emergencia al CONCEDENTE, el CONCESIONARIO deber
presentar al CONCEDENTE con copia al REGULADOR un informe tcnico detallando
las medidas definitivas a ser tomadas, incluyendo la estructura de costos de la solucin
propuesta.
A tal efecto, dentro de un plazo no mayor a diez (10) Das, el REGULADOR deber
emitir opinin; en tanto que el CONCEDENTE, en un plazo no mayor de diez (10) Das,
contados desde la recepcin de la opinin del REGULADOR, aprobar el informe
tcnico antes referido o podr indicar al CONCESIONARIO la implementacin de
acciones alternativas o la reformulacin de las propuestas. En caso el CONCEDENTE
no se pronuncie en el plazo previsto, se entender aprobado el informe tcnico
presentado por el CONCESIONARIO.
Si la cobertura del seguro sobre los bienes en operacin, en la medida que este hubiese
sido tomado por el CONCEDENTE para la Atencin de la Emergencia Vial
Extraordinaria, no fuera suficiente para recuperar la Transitabilidad de la va, se podr
recurrir a la Cuenta de Emergencia Vial Extraordinaria referida en el Apndice III del
Anexo II.2 del Contrato o mediante otros recursos del CONCEDENTE, en ese orden.
Los costos necesarios para el reforzamiento y Rehabilitacin de la va sern asumidos
por el CONCEDENTE conforme a lo sealado en el prrafo anterior.
Informacin
7.8.- Es obligacin del CONCESIONARIO proporcionar al REGULADOR informes
relativos al desarrollo de la Conservacin de la Concesin para su evaluacin conforme
al procedimiento establecido en el Numeral 5.4 de la Seccin V del Anexo III del
Contrato.
El costo de la preparacin de los informes corresponder al CONCESIONARIO,
conforme al formato aprobado por el REGULADOR.
SECCIN VIII: EXPLOTACIN DE LA CONCESIN
Derechos y Deberes del CONCESIONARIO
8.1.- La Explotacin de la Concesin por el CONCESIONARIO constituye un derecho,
en la medida que es el mecanismo mediante el cual el CONCESIONARIO recuperar
su inversin como consecuencia de la prestacin del Servicio, as como un deber, en la
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Informacin
8.5.- Es obligacin del CONCESIONARIO proporcionar al REGULADOR informes
relativos al desarrollo de la Explotacin de la Concesin. El costo de la preparacin de
los informes corresponder al CONCESIONARIO. El informe deber ser elaborado
conforme al formato aprobado por el REGULADOR. Sin perjuicio de la obligacin de
presentar otros informes mencionados en el Contrato, la informacin peridica bsica a
proporcionar por el CONCESIONARIO se sujeta a lo establecido en el Reglamento
General de Supervisin, aprobado mediante Resolucin de Consejo Directivo N 0362004-CD-OSITRAN, o norma que lo sustituya, sin perjuicio de la facultad del
REGULADOR de solicitar informacin adicional cuando lo requiera.
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Inicio de la Explotacin
8.9.- La Fecha de Inicio de la Explotacin es aqulla en la cual se da la aprobacin de
la totalidad de las Obras de Construccin por parte del CONCEDENTE, conforme a lo
sealado en las Clusulas 6.28 a 6.33.
Servicios Obligatorios
8.10.- Los Servicios Obligatorios que deber implementar o proporcionar el
CONCESIONARIO, sern los siguientes:
Servicios que se implementarn en forma gratuita y segn la regulacin indicada en esta
clusula.
a) Central de Emergencia, que funcionar durante las veinticuatro (24) horas de todos
los das del ao, cumpliendo con lo establecido al respecto en el Anexo III del
Contrato. Este servicio deber estar disponible a partir de la Fecha de Inicio de la
Explotacin.
El CONCESIONARIO deber atender las solicitudes de emergencias y/o accidentes
que hubieren ocurrido en el Tramo Vial de la Concesin, a travs de la Central de
Emergencias, comunicando las mismas o derivando las solicitudes a la Polica
Nacional del Per, algn centro hospitalario, mdico, policlnico o similares,
compaa de seguros, etc., segn sea el caso.
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9.1.- Las fuentes de pago para el PAS, el monto de dicho concepto y el procedimiento
para su pago, se encuentran reguladas en el Apndice II del Anexo II.2. El PPO y PAMO
se encuentran sujetos al IGV.
El Peaje y la Tarifa
9.2.- Corresponde al CONCESIONARIO el cobro de la Tarifa a partir de la Fecha de
Inicio de la Explotacin, como contraprestacin por el Servicio.
La Tarifa est compuesta por el Peaje ms el IGV y los tributos que fueren aplicables.
El Peaje ser determinado por el REGULADOR antes de la Fecha de Inicio de la
Explotacin, para lo cual tendr en cuenta una tarifa bsica para toda la carretera y una
tarifa diferenciada en funcin a la distancia recorrida.
En todo lo relativo al Peaje y la Tarifa a ser cobrada por el CONCESIONARIO, son de
aplicacin supletoria las disposiciones establecidas en el Reglamento General de
Tarifas aprobado mediante Resolucin de Consejo Directivo N 043-2004-CDOSITRAN, modificado por la Resolucin de Consejo Directivo N 082-2006-CDOSITRAN, o norma posterior que lo modifique o sustituya.
9.3- El CONCESIONARIO deber efectuar el cobro de la Tarifa a travs de la unidad de
peaje.
Inicialmente, el cobro de la Tarifa se efectuar mediante una unidad de peaje mvil,
cuya ubicacin ser determinada en el Estudio Definitivo de Ingeniera correspondiente,
que elaborar y entregar el CONCESIONARIO de acuerdo a los Trminos de
Referencia que se sealan en el Anexo VI del Contrato.
En los plazos establecidos por la administracin tributaria para la remisin de
informacin correspondiente al IGV, el CONCESIONARIO deber enviar un informe al
REGULADOR con el detalle de la recaudacin por Peaje del periodo concluido. El
REGULADOR podr establecer que la informacin sea remitida con una periodicidad
distinta.
El procedimiento para la medicin de flujos vehiculares se detalla en el Anexo XII del
Contrato.
El CONCESIONARIO y el CONCEDENTE podrn llegar a un acuerdo para modificar la
ubicacin de la unidad de peaje, para cuyos efectos el CONCESIONARIO deber
requerir la opinin previa del REGULADOR.
El CONCEDENTE con opinin del REGULADOR, podr modificar la ubicacin de la
unidad de peaje, cuando esta reubicacin provenga de una necesidad desde el punto
de vista social, para cuyo efecto el CONCEDENTE asumir el costo que demande tal
Posteriormente, cuando se requiera mejorar la capacidad de funcionamiento, a saber:
ampliacin a un mayor nmero de casetas de cobranza, prestaciones de servicios y
otras previsiones que se requieran atender durante el periodo de la Explotacin, el
CONCESIONARIO previa opinin del REGULADOR y la conformidad del
CONCEDENTE, efectuar la construccin definitiva de la unidad de peaje, debiendo
previamente dar cumplimiento a todas las disposiciones legales que para tal fin se hacen
necesarios (impacto ambiental, saneamiento fsico legal del rea a ser ocupada, licencia
de construccin, obtencin de la declaratoria de viabilidad, etc.). Las caractersticas para
la unidad de peaje definitiva estn indicadas en el Numeral 3.3.1 del Anexo III del
Contrato. El CONCEDENTE asumir los costos que demande la Construccin de la
unidad de peaje definitiva.
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9.4- El cobro de la Tarifa ser por el uso de la carretera Ovalo Chancay / Dv. Variante
Pasamayo - Huaral - Acos, lo que implica que se cobrar al Usuario de la carretera que
no se encuentre exento de pago. La Tarifa se cobrar en ambos sentidos de
desplazamiento.
El CONCESIONARIO podr cambiar la tecnologa que emplee para el cobro de la Tarifa,
previa comunicacin al REGULADOR y siempre que ste le permita cumplir con los
ndices de serviciabilidad sealados en el Anexo III del Contrato.
9.5.- El CONCESIONARIO deber cobrar la Tarifa observando lo siguiente:
a) Cada vehculo ligero pagar una Tarifa bsica.
b) Cada vehculo pesado pagar una Tarifa bsica por cada eje.
Los vehculos utilizados para atender servicios de emergencia tales como ambulancias,
bomberos o vehculos de la Polica Nacional, as como vehculos militares en comisin,
maniobras, ejercicios o convoys, los vehculos de la Cruz Roja Peruana y otros vehculos
de entidades pblicas y privadas que realicen actividades con fines humanitarios que
cuenten con la autorizacin respectiva del CONCEDENTE estarn exentos del cobro de
la Tarifa de acuerdo con lo sealado en el Decreto Ley N 22467, la Ley N 24423 y
Leyes y Disposiciones Aplicables.
Ajuste de Peaje
9.6- El Peaje ser reajustado en forma ordinaria por el CONCESIONARIO, a partir del
ao calendario siguiente al de la Fecha de Inicio de la Explotacin. Este reajuste se
realizar cada doce (12) meses y se llevar a cabo de acuerdo al siguiente mtodo de
ajuste de Peajes:
1
=
0
Donde:
Peaje Ajustado
Peaje
i
o
:
:
Mes anterior al que se realiza el clculo del Peaje AjustadoMes correspondiente a la fijacin anterior del Peaje.
IPC
(INEI)
En la eventualidad que en el transcurso de un ao calendario se produzca una variacin
de ms del diez por ciento (10%) del IPC, desde el ltimo reajuste ordinario, el
REGULADOR proceder a realizar un reajuste extraordinario utilizando la misma
frmula.
Para determinar la Tarifa bsica a cobrar, al Peaje mencionado en esta Clusula deber
sumarse el importe correspondiente al IGV y otros tributos aplicables, y el resultado se
deber redondear a los diez (10) cntimos de Nuevo Sol ms prximos.
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Otros ingresos
9.8- Constituirn ingresos adicionales del CONCESIONARIO todos aqullos que ste
perciba como consecuencia de la Explotacin de Servicios Opcionales, as como de los
Servicios Obligatorios en los que le est permitido cobrar, adems, los que se perciban
de las Empresas Vinculadas que efecten la Explotacin de Servicios Opcionales y por
permitir el acceso de terceros no vinculados a l, a las reas en que se prestarn tales
servicios, sin que ello implique que se limite la responsabilidad del CONCESIONARIO
por la prestacin de estos servicios. Los ingresos adicionales no son considerados como
parte del pago del PAS.
9.9.- Los ingresos resultantes de los Servicios Opcionales no estn regulados, es decir,
no estn sujetos a tarifas mximas, siempre y cuando se respete lo establecido en la
Clusula 8.11.
Pagos del CONCESIONARIO por concepto de Supervisin de Estudios y Obras
9.10.- El CONCESIONARIO asumir los gastos que demande la supervisin de Estudios
y Obras durante el perodo de Construccin.
El CONCESIONARIO deber transferir al REGULADOR hasta la suma ascendente a
Un Milln Quinientos Cuarenta y Nueve Mil Setecientos Diecisis con 27/100 Dlares
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de los Estados Unidos de Amrica (US$ 1 549 716.27), por concepto de supervisin de
Estudios y Obras.
Forma de Pago:
-
Primera cuota equivalente al diez por ciento (10%) del monto correspondiente a
la supervisin de Estudios y Obras, a pagarse a los treinta (30) Das Calendario
de suscrito el contrato de supervisin.
El noventa por ciento (90%) restante del pago por supervisin de Estudios y
Obras en doce (12) cuotas mensuales iguales, pagaderas al mes siguiente del
inicio de las Obras de Construccin.
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Dicha garanta deber ser emitida por un banco local autorizado de conformidad con lo
establecido en el Apndice N 2 del Anexo N 2 de los Lineamientos Generales del
Programa Costa - Sierra contenidos en las Bases. En caso dicha garanta sea emitida
por un banco extranjero, autorizado de conformidad con el Apndice N 1 del Anexo N
2 de los Lineamientos Generales del Programa Costa - Sierra, contenidos en las Bases,
o alguna de sus filiales o sucursales, deber ser necesariamente confirmada por un
banco local.
Garanta de Fiel Cumplimiento del Contrato de Concesin
11.3.- A fin de garantizar el correcto y oportuno cumplimiento de las obligaciones a cargo
del CONCESIONARIO derivadas de la celebracin del Contrato, el CONCESIONARIO
har entrega de una Garanta de Fiel Cumplimiento del Contrato de Concesin emitida
a favor del CONCEDENTE, a la Fecha de Suscripcin del Contrato de Concesin, de
conformidad con lo establecido en el Literal e) de la Clusula 3.3 del presente Contrato.
El REGULADOR se encuentra facultado a ejecutar dicha garanta, por los supuestos
establecidos en el presente Contrato. En caso ejecute total o parcialmente la Garanta
de Fiel Cumplimiento del Contrato de Concesin, el REGULADOR deber abonar el
monto entregado por la entidad bancaria y/o financiera al CONCEDENTE. La garanta
deber permanecer vigente hasta seis (06) meses posteriores al cumplimiento del plazo
del Contrato y en poder del CONCEDENTE.
La Garanta de Fiel Cumplimiento del Contrato de Concesin tendr las caractersticas
de solidaria, irrevocable, incondicional y de realizacin automtica, sin beneficio de
excusin, ni divisin. Esta garanta no cubre las obligaciones derivadas de la ejecucin
de las Obras de Construccin.
Dicha garanta deber ser otorgada por periodos anuales y por un monto equivalente a
02 PAMO's (cuotas trimestrales) incluido el IGV. El monto de la garanta antes referida
ser reajustado anualmente en la misma proporcin en que se reajuste el PAMO, segn
la frmula de ajuste indicada en el Apndice IV del Anexo 11.1.
Dicha garanta deber ser emitida por un banco local, autorizado de conformidad con lo
establecido en el Apndice N 2 del Anexo N 2 de los Lineamientos Generales del
Programa Costa - Sierra contenidos en las Bases. En caso dicha garanta sea emitida
por un banco extranjero, autorizado de conformidad con el Apndice N 1 del Anexo N
2 de los Lineamientos Generales del Programa Costa - Sierra contenidos en las Bases,
o alguna de sus filiales o sucursales, deber ser necesariamente confirmada por un
banco local.
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ii.
DE
SEGUROS
RESPONSABILIDAD
DEL
Aprobacin
12.1.- El CONCESIONARIO se obliga a contar durante la vigencia del Contrato con los
seguros de conformidad con lo establecido en la presente Seccin, cuyas propuestas
de plizas debern ser presentadas al REGULADOR para su aprobacin.
Presentadas las propuestas de plizas a que se refiere el Literal c) de la Clusula 3.3,
el REGULADOR cuenta con un plazo de treinta (30) Das para su aprobacin, tal
situacin es igualmente aplicable a los casos en que el CONCESIONARIO deba
presentar la relacin de plizas de seguros, de acuerdo a lo establecido en la Clusula
12.4.
De efectuarse alguna observacin, el CONCESIONARIO contar con diez (10) Das
para subsanar dicha observacin, en cuyo caso corresponder al REGULADOR
pronunciarse dentro de los quince (15) Das siguientes.
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De no efectuarse observacin alguna por el REGULADOR, y para los efectos que los
Bienes de la Concesin no queden desprovistos de un seguro, se entendern aprobadas
las propuestas de plizas. Sin perjuicio de ello, el REGULADOR podr exigir al
CONCESIONARIO la modificacin o adecuacin de la respectiva pliza, en cuyo caso
el CONCESIONARIO deber presentar la adecuacin de la pliza, en un plazo no mayor
de treinta (30) Das Calendario de solicitada.
Clases de Plizas de Seguros
12.2.- Durante la vigencia del Contrato, el CONCESIONARIO tomar y deber mantener
vigentes las siguientes plizas de seguros, que tendrn como objeto cubrir su
responsabilidad por los siniestros que se produzcan relacionados con la infraestructura
vial objeto de la Concesin.
a) De responsabilidad civil.El CONCESIONARIO estar obligado a contratar una pliza de seguro por
Responsabilidad Civil (RC) desde el Inicio de la Construccin que cubrir cualquier
dao, prdida o lesin que pudiere sobrevenir a bienes de terceros o a terceros a
causa de cualquier accin del CONCESIONARIO, sus contratistas, sub contratistas,
sus funcionarios y/o dependientes, en relacin con la ejecucin del presente
Contrato.
En dicho seguro deber figurar el CONCEDENTE como asegurado adicional.
Este seguro deber contar al menos con las siguientes coberturas:
b) Seguro sobre bienes en Construccin.El CONCESIONARIO est obligado a contratar, durante el perodo de Construccin
segn la Clusula 6.1 del Contrato y hasta la aceptacin de las Obras de
Construccin, un seguro contra todo riesgo de construccin (plizas CAR
(Construction All Risk)), que contemple la cobertura Bsica ("A"), que cubra como
mnimo el cien por ciento (100%) del valor de la reposicin de las Obras de
Construccin y otras conforme a las coberturas utilizadas usualmente en el mercado
de seguros para este tipo de actividades.
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Adicionalmente a la cobertura Bsica ("A") la pliza CAR deber contar con otras
coberturas tales como: riesgo de diseo, riesgos de ingeniera, robo y cualquier otra
cobertura contemplada bajo una pliza CAR hasta una suma asegurada que sea por
dems suficiente para hacer frente ante cualquier siniestro que pudiese ocurrir
durante la Construccin.
Las plizas contratadas tendrn como nico beneficiario al CONCESIONARIO, el
cual estar obligado a destinar de inmediato los fondos obtenidos en la
reconstruccin de la infraestructura vial en el menor plazo posible.
El presente seguro deber incluir una clusula en la que se establezca que los
fondos producto de la indemnizacin por cualquier siniestro debern ser destinados
necesariamente a la reparacin de los daos causados por el siniestro.
c) De riesgos laborales.El CONCESIONARIO, en tanto entidad empleador, est obligado a contratar una
pliza de seguro complementario de trabajo de riesgo, conforme lo regula la Ley N
26790 y sus reglamentos y cualquier norma modificatoria.
Asimismo, el CONCESIONARIO deber verificar que las empresas de servicios
especiales, agentes contratistas o sub contratistas con la que el CONCESIONARIO
vaya a emplear o contratar, tambin cumplan con la norma sealada en el prrafo
anterior, o, en su defecto, deber contratar directamente dicho seguro por cuenta de
ellas.
Los montos asegurados y los amparos contemplados debern corresponder a las
exigencias contenidas en la mencionada ley.
d) Otras Plizas
Sin perjuicio de las plizas obligatorias indicadas en los Literales a), b) y c) de la
presente clusula, el CONCESIONARIO podr, de acuerdo a su propia visin
estratgica de manejo y distribucin de los riesgos o bien para cumplir con lo
establecido por el ordenamiento jurdico de la Repblica del Per o bien por
cualquier otra causa debidamente justificada, tomar cualquier otra pliza de seguros,
previa autorizacin del CONCEDENTE con el consentimiento del REGULADOR,
para lo cual se aplicar el procedimiento de aprobacin dispuesto en la Clusula
12.1.
La cobertura de las plizas consideradas en los Literales a) y b) de la presente Clusula
no incluye los daos ocasionados por el Fenmeno del Nio. En caso de presentarse
este evento, el CONCEDENTE recurrir a la Cuenta de Emergencia Vial Extraordinaria
del Fideicomiso de Administracin referido en el Apndice III del Anexo II.2 del Contrato
o mediante otros recursos del CONCEDENTE.
El CONCEDENTE podr tomar por su cuenta y costo, un seguro sobre bienes en
operacin, contando con coberturas tales como: eventos de la naturaleza, explosiones,
vandalismo, conmocin civil, robo, hurto, entre otros. En caso de presentarse algn
siniestro que afecte los bienes en operacin, y siempre que la causa no sea imputable
directa ni indirectamente al CONCESIONARIO y que los recursos de la Cuenta de
Emergencia Vial Extraordinaria del Fideicomiso de Administracin resulten insuficientes
o no aplicables, el CONCEDENTE ser responsable por los costos directos e indirectos,
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relacionados con los daos ocasionados, as como por las franquicias que debern ser
pagadas a las compaas aseguradoras en caso corresponda.
Este seguro sobre bienes en operacin servir para cubrir los costos generados a
consecuencia de una Emergencia Vial Extraordinaria, en caso sea adquirido por el
CONCEDENTE.
Sin perjuicio de lo sealado, el CONCEDENTE se obliga a destinar cualquier
indemnizacin que obtenga derivada de la pliza sealada, a la reposicin de los Bienes
que se hubiesen perdido.
Comunicacin
12.3.- Las plizas emitidas de conformidad con el Contrato debern contener una
estipulacin que obligue a la compaa aseguradora respectiva a notificar por escrito al
CONCEDENTE y al REGULADOR sobre cualquier omisin de pago de primas en que
incurriese el CONCESIONARIO y sobre cualquier circunstancia que afecte la vigencia,
validez o efectividad de la pliza, con una anticipacin no menor a veinte (20) Das a la
fecha en que el incumplimiento del CONCESIONARIO pueda determinar la caducidad
o prdida de vigencia de la pliza en forma total o parcial. La obligacin de notificacin
ser tambin aplicable al supuesto de cesacin, retiro, cancelacin o falta de renovacin
de cualquier seguro que el CONCESIONARIO deba mantener conforme a este Contrato.
La pliza respectiva deber establecer, asimismo, que la caducidad o prdida de
vigencia de la pliza slo se producir si la compaa aseguradora ha cumplido
previamente con la obligacin a que se refiere el prrafo precedente.
Vigencia de las Plizas
Vigencia de las Plizas
12.4.- El CONCESIONARIO se compromete a presentar al REGULADOR, anualmente,
antes del 30 de enero de cada ao, y durante todo el plazo de vigencia de la Concesin,
una relacin de las plizas de seguro a ser tomadas y/o mantenidas por el
CONCESIONARIO durante cada ao calendario, indicando al menos la cobertura, la
compaa aseguradora y las reclamaciones hechas durante el ao anterior, y un
certificado emitido por el representante autorizado de la compaa aseguradora
indicando que el CONCESIONARIO ha cumplido durante el ao anterior con los
trminos de la presente clusula.
Sin perjuicio de lo indicado precedentemente, durante el transcurso del Contrato y cada
vez que el REGULADOR lo requiera, el CONCESIONARIO deber presentar prueba
fehaciente ante el REGULADOR y el CONCEDENTE de que todas las plizas de seguro
siguen vigentes.
Derecho del CONCEDENTE a asegurar
12.5.- De verificarse el incumplimiento de la obligacin del CONCESIONARIO de
contratar o mantener vigentes por cada una de las plizas sealadas en los Literales a),
b) y c) de la Clusula 12.2. del presente Contrato, el CONCEDENTE tendr derecho,
procediendo en forma razonable, a adquirir por s mismo estos seguros en cuyo caso
todos los montos pagados por el CONCEDENTE por este concepto debern ser
reembolsados por el CONCESIONARIO al CONCEDENTE, con un recargo de diez por
ciento (10%) por concepto de penalidad dentro de los treinta (30) Das Calendario
siguientes a la fecha en que el CONCEDENTE haya comunicado formalmente el
ejercicio de la facultad comprendida en esta Seccin.
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Organismos Competentes
13.14- Sin perjuicio de lo indicado a lo largo de la presente Seccin, corresponde al
REGULADOR conocer y, de ser el caso, si corresponde, imponer al CONCESIONARIO
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las sanciones por infracciones a las normas vigentes en materia ambiental, siempre que
no exista otro organismo competente para conocer estas infracciones.
La competencia atribuida al REGULADOR no excluye las facultades que sobre esta
materia pudieran tener otros organismos del Estado con competencia en materia
ambiental y aprovechamiento de recursos naturales, entre ellos la DGASA, la Direccin
General de Salud Ambiental - DIGESA, el INRENA, el INC, entre otros.
En caso de producirse un conflicto de competencias entre el REGULADOR y alguno de
los organismos mencionados en el prrafo precedente, deber recurrirse a los
mecanismos para resolver los conflictos de competencia establecidos por la Ley N
28611, Ley General del Ambiente, sus normas reglamentarias y complementarias, as
como a lo dispuesto sobre esta materia por la Ley N 27444, Ley del Procedimiento
Administrativo General y sus normas modificatorias.
SECCIN XIV: RELACIONES CON SOCIOS, TERCEROS Y PERSONAL
Cesin o transferencia de la Concesin
14.1.- El CONCESIONARIO no podr transferir su derecho a la Concesin ni ceder su
posicin contractual sin la autorizacin previa del CONCEDENTE, la cual deber tener
en consideracin la opinin tcnica que previamente debe emitir el REGULADOR.
Para efecto de la autorizacin, el CONCESIONARIO deber comunicar su intencin de
transferir la Concesin o ceder su posicin contractual, acompaando lo siguiente:
a) Contrato preparatorio o carta de intencin de transferencia o cesin, debidamente
suscrita por el cedente, de acuerdo al procedimiento y con las mayoras societarias
exigidas por el Estatuto Social.
b) Contrato preparatorio o carta de intencin de transferencia o cesin, debidamente
suscrita por el cesionario, de acuerdo al procedimiento y con las mayoras
societarias exigidas por el Estatuto Social.
c) Documentacin que acredite la capacidad legal necesaria del cesionario.
d) Documentacin que acredite la capacidad financiera y tcnica del cesionario,
teniendo en cuenta las previsiones de las Bases y el Contrato.
e) Acuerdo por el cual el tercero conviene en asumir cualquier dao y pagar cualquier
otra suma debida y pagadera por el CONCESIONARIO. En este mismo acuerdo
deber constar que la emisin de comprobantes de pago corresponder al
cesionario de acuerdo a lo previsto en el Contrato.
El CONCESIONARIO deber presentar toda la documentacin sealada en la presente
clusula tanto al CONCEDENTE como al REGULADOR. En un plazo no mayor de
treinta (30) Das contados desde la presentacin efectuada por el CONCESIONARIO,
el REGULADOR deber emitir opinin previa. A su vez, el CONCEDENTE deber
pronunciarse sobre la operacin en un plazo mximo de cuarenta (40) Das, contados
desde la recepcin de la opinin del REGULADOR. El asentimiento del CONCEDENTE
no libera de responsabilidad al CONCESIONARIO por la transferencia de su derecho a
la Concesin o cesin de su posicin contractual hasta por un plazo mximo de un (01)
ao desde la fecha de aprobacin de la cesin. Esto implica que durante este perodo
dicha empresa ser solidariamente responsable con el nuevo Concesionario por los
actos realizados hasta antes de la transferencia o cesin. El pronunciamiento negativo
o la ausencia de pronunciamiento implican el rechazo de la operacin.
Clusula en Contratos
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14.2.- En todos los contratos que el CONCESIONARIO celebre con sus socios, terceros
y personal deber incluir clusulas que contemplen lo siguiente:
a) Incluir una Seccin en virtud de la cual se precise que la Caducidad de la Concesin
conllevar la resolucin de los respectivos contratos por ser stos accesorios al
primero.
b) Limitar su plazo de vigencia a fin que en ningn caso exceda el plazo de la
Concesin.
c) La renuncia a interponer acciones de responsabilidad civil contra el CONCEDENTE,
el REGULADOR y sus funcionarios.
En ningn caso el CONCESIONARIO se exime de responsabilidad alguna frente al
CONCEDENTE, por actos derivados de la ejecucin de los contratos suscritos con
terceros, que pudiere tener incidencia alguna sobre la Concesin.
Relaciones de Personal
14.3.- Los contratos de trabajo de personal nacional o personal extranjero del
CONCESIONARIO, la ejecucin de dichos contratos y la resolucin de los mismos se
sujetan a las normas que regulan las relaciones laborales de los trabajadores de la
actividad privada. Asimismo, sern de aplicacin los regmenes especiales de trabajo
en los supuestos que se presenten.
El CONCESIONARIO deber cumplir estrictamente con la normativa laboral referida a
las obligaciones formales del empleador (libros de planillas, boletas de pago y otras), el
pago y retencin de las cotizaciones previsionales, as como las obligaciones
contractuales y legales referidas a la seguridad e higiene ocupacional.
14.4.- El CONCESIONARIO deber contar con un equipo de personal que ante
cualquier situacin de emergencia garantice la prestacin adecuada del Servicio durante
las veinticuatro (24) horas del da.
14.5.- En caso se produzca la Caducidad de la Concesin, el CONCESIONARIO es
responsable exclusivo del pago de todos los beneficios laborales, tales como
remuneraciones, condiciones de trabajo y dems beneficios convencionales o
unilaterales, adeudados a sus trabajadores hasta la fecha en que se produjo la
Caducidad de la Concesin. El CONCEDENTE no ser responsable, en ningn caso,
de dichos adeudos.
En el supuesto que judicialmente se ordenara al CONCEDENTE a pagar alguna
acreencia laboral, que se hubiese generado mientras se encuentre en vigencia la
Concesin, ste podr repetir contra el CONCESIONARIO.
14.6.- El CONCESIONARIO determinar libremente el nmero de personal que requiera
contratar para la Explotacin de la infraestructura vial de la carretera Ovalo Chancay /
Dv. Variante Pasamayo - Huaral - Acos, incluyendo las labores de Conservacin y
operacin de la unidad de peaje, de la estacin de pesaje y de la unidad mvil de pesaje
itinerante.
Contratos de Construccin
14.7.- En virtud del (los) contrato(s) de construccin, el o los constructores debern
asumir en forma solidaria con el CONCESIONARIO la responsabilidad frente al
CONCEDENTE por la Construccin de las Obras, respecto del porcentaje de
participacin de cada uno de ellos en la ejecucin de las Obras.
Programa Costa Sierra
Tramo Vial Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo Huaral Acos
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15.1.- El ejercicio de las funciones que en virtud de este Contrato y las normas legales
pertinentes deben cumplir el CONCEDENTE y el REGULADOR, en ningn caso estar
sujeto a autorizaciones, permisos o cualquier manifestacin de voluntad del
CONCESIONARIO. El CONCESIONARIO deber prestar toda su colaboracin para
facilitar el cumplimiento de esas funciones, caso contrario ser de aplicacin lo
dispuesto en el Reglamento de Infracciones y Sanciones de OSITRAN, aprobado
mediante Resolucin de Consejo Directivo N 023-2003-CD-OSITRAN, o la norma que
lo sustituya. El CONCEDENTE y el REGULADOR cumplirn sus funciones relacionadas
al presente Contrato, en estricto cumplimiento de las Leyes y Disposiciones Aplicables
y dentro de sus respectivos mbitos de competencia.
Opiniones Previas
15.2.- En los casos previstos en este Contrato en los que el ejercicio de las funciones
que debe cumplir el CONCEDENTE o el REGULADOR requieran contar con una opinin
previa, por parte de cualquiera de las entidades citadas, y que no se hubiesen
establecido plazos, materias o procedimientos distintos para estos efectos, de manera
expresa en las clusulas correspondientes, se debern respetar las siguientes reglas
supletorias:
a) En los casos en los cuales una de las entidades sea responsable de formular una
opinin, el plazo con el que contar la otra para emitir la suya ser la mitad del plazo
ms un (01) Da con el que cuenta la entidad competente para pronunciarse
conforme a lo previsto en este Contrato.
b) El plazo mximo para emitir una opinin es de treinta (30) Das -salvo lo previsto en
el acpite anterior y otras disposiciones expresas del Contrato. Este plazo se cuenta
desde el da siguiente que la solicitud de opinin es recibida por la entidad
correspondiente. En caso de presentar una misma solicitud en fechas distintas, se
contar el plazo a partir de la notificacin de la ltima solicitud.
c) En caso de requerir mayor informacin para emitir opinin, tanto el REGULADOR
como el CONCEDENTE podrn optar por suspender el plazo mientras el
CONCESIONARIO enva la informacin solicitada. El pedido de informacin deber
formularse dentro de los primeros cinco (05) Das de recibida la solicitud para emitir
opinin. La suspensin del plazo podr operar una sola vez.
d) En caso una opinin no sea emitida o no se cumpla con la entrega de informacin
por parte del CONCEDENTE, REGULADOR o alguna otra entidad, dentro de los
plazos sealados en el Contrato, incluida esta Clusula; se podr prescindir de dicha
opinin o informacin a efectos de cumplir con pronunciarse dentro de los plazos
previstos contractualmente, salvo que la misma estuviera prevista expresamente en
las Leyes y Disposiciones Aplicables como condicin para la realizacin de algn
acto.
e) De conformidad con el artculo 37 del Reglamento General del Organismo
Supervisor de la Inversin en Infraestructura de Transporte de Uso Pblico OSITRAN vigente, las solicitudes de opiniones tcnicas sobre renegociacin y/o
renovacin del plazo de vigencia del Contrato de Concesin que se formulen al
REGULADOR, deber contener:
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De la Potestad Sancionadora
15.6.- El REGULADOR tiene competencia para aplicar sanciones al CONCESIONARIO
en caso de incumplimiento de sus obligaciones, conforme a la Ley N 26917 y los
reglamentos que dicte sobre la materia. El CONCESIONARIO deber proceder al
cumplimiento de las sanciones que imponga OSITRAN de acuerdo a las Normas
Regulatorias.
Adicionalmente, el OSITRAN es competente para aplicar al CONCESIONARIO las
penalidades establecidas en el Anexo X del presente Contrato, ante el incumplimiento
de las obligaciones pactadas a cargo del CONCESIONARIO.
En todo lo no previsto en el presente Contrato, respecto al incumplimiento del
CONCESIONARIO, se aplicar supletoriamente el Reglamento de Infracciones y
Sanciones (RIS) vigente a la fecha de ocurrencia del incumplimiento.
Las sanciones administrativas impuestas entre otras autoridades administrativas, por la
Administracin Tributaria, el Ministerio de Trabajo y Promocin del Empleo, que se
originen en la ejecucin del presente Contrato, se aplicarn al CONCESIONARIO
independientemente de las penalidades contractuales establecidas en el mismo y sin
perjuicio de la obligacin de responder por los daos y perjuicios resultantes del
incumplimiento.
Penalidades Contractuales
15.7.- El monto de las penalidades ser abonado por el CONCESIONARIO a la Cuenta
de Emergencia Vial Extraordinaria del Fideicomiso de Administracin, en el plazo de
diez (10) Das contados a partir del da siguiente de la notificacin que reciba por parte
del REGULADOR.
El plazo para el abono de las penalidades a que se refiere la presente Clusula ser
suspendido ante la impugnacin de la penalidad por el CONCESIONARIO,
reinicindose el cmputo de dicho plazo en caso se confirme su imposicin por el
REGULADOR.
EL CONCESIONARIO podr impugnar la penalidad para lo cual deber presentar ante
el REGULADOR, en un plazo mximo de diez (10) Das, contado a partir del da
siguiente de la fecha de notificacin de la misma, la impugnacin por escrito dirigida al
REGULADOR con el respectivo sustento.
El REGULADOR contar con un plazo mximo de diez (10) Das para emitir su
pronunciamiento debidamente motivado. En caso que vencido el plazo antes indicado,
el REGULADOR no emita pronunciamiento alguno, se entender por denegada la
impugnacin presentada. La decisin del REGULADOR tendr el carcter de definitivo
y no estar sujeta a reclamacin alguna por parte del CONCESIONARIO.
15.8.- En caso que el CONCESIONARIO incumpla con pagar dichas penalidades dentro
del plazo mencionado, el REGULADOR podr ejecutar la Garanta de Fiel Cumplimiento
del Contrato de Concesin hasta el monto al que ascienda la penalidad impuesta. El
importe de la ejecucin de la citada garanta ser depositado conforme a lo dispuesto
en la Clusula 15.7.
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la
subsanacin
en
caso
de
incumplimiento
del
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Acuerdo entre las Partes, derivado de circunstancias distintas a las referidas en los
Literales a), b), c) y e) de la presente Clusula, en cuyo caso ser necesario contar
con la previa opinin del REGULADOR.
ii.
Los hechos que constituyen dicho evento de fuerza mayor o caso fortuito, dentro de
los siguientes siete (07) Das de haber ocurrido o haberse enterado, segn sea el
caso, dando las razones del incumplimiento, detalles de tal evento y la obligacin o
condicin afectada; y,
El periodo estimado de restriccin total o parcial de sus actividades y el grado de
impacto previsto. Adicionalmente, deber mantener a la otra Parte informada de
desarrollo de dichos eventos.
La Parte que haya recibido la comunicacin deber comunicar al REGULADOR su
opinin sobre la referida suspensin en un plazo no superior a los quince (15) Das,
contados desde la fecha de comunicacin de la circunstancia por la cual se invoc la
suspensin temporal de las obligaciones.
Las Partes podrn acordar la suspensin siempre que medien acuerdo entre ellas,
previa opinin del REGULADOR. El plazo para la opinin previa del REGULADOR ser
no mayor a los quince (15) Das de recibida la opinin de la Parte que fue comunicada
de un evento de fuerza mayor o caso fortuito.
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Cualquier disputa entre las Partes con relacin a la suspensin o duracin de un evento
de fuerza mayor, se podr someter al arbitraje establecido en la Seccin XVIII del
presente Contrato.
Si no hubiese controversia entre las Partes respecto de la ocurrencia del hecho de
fuerza mayor, el CONCEDENTE deber declarar la suspensin automticamente.
Efectos de la Declaracin de suspensin
17.3.- El deber de una Parte de cumplir las obligaciones que aqu se le imponen, ser
temporalmente suspendido durante el perodo en que tal Parte est imposibilitada de
cumplir, por causa de un evento de caso fortuito o fuerza mayor, pero slo mientras
exista esa imposibilidad de cumplir, extendindose el Plazo de la Concesin por un
plazo igual al que dure la suspensin.
En el supuesto del prrafo anterior, el CONCEDENTE abonar al CONCESIONARIO
los gastos generales en que incurra, debidamente acreditados y reconocidos por el
REGULADOR. Los gastos generales acreditables se encuentran sealados en el Anexo
XIV, renunciando el CONCESIONARIO a cualquier reclamo adicional.
El mayor costo correspondiente que pudiera resultar de la suspensin, en razn al caso
fortuito o de fuerza mayor, ser determinada de comn acuerdo entre las Partes previa
opinin del REGULADOR y ser asumido por el CONCEDENTE.
La Parte afectada por un evento de fuerza mayor, deber notificar en forma inmediata a
la otra Parte y al REGULADOR cuando tal evento haya cesado y no le impida seguir
cumpliendo con sus obligaciones, y deber a partir de entonces reasumir el
cumplimiento de las obligaciones suspendidas del Contrato.
En caso la suspensin por fuerza mayor o caso fortuito se extienda por ms de noventa
(90) Das Calendario, contados desde la respectiva declaracin, cualquiera de las Partes
podr invocar la Caducidad de la Concesin.
Mitigacin
17.4- La Parte que haya notificado un evento de caso fortuito o fuerza mayor, deber
hacer esfuerzos razonables para mitigar los efectos de tal evento de fuerza mayor en el
cumplimiento de sus obligaciones.
Procedimiento para asegurar la continuidad del servicio en caso de suspensin
del Contrato
17.5.- En casos excepcionales en los cuales exista suspensin de la Concesin, a fin
de evitar la paralizacin total o parcial del servicio, el REGULADOR podr contratar y
temporalmente los servicios de personas o empresas especializadas para la operacin
total o parcial de la Concesin por un plazo no superior a un (01) ao calendario.
SECCIN XVIII: SOLUCIN DE CONTROVERSIAS
Ley Aplicable
18.1.- Las Partes han negociado, redactado y suscrito el Contrato con arreglo a las
Leyes y Disposiciones Aplicables del Per. Por tanto, expresan que el contenido,
ejecucin, conflictos y dems consecuencias que de l se originen, se regirn por la
legislacin interna del Per, la misma que el CONCESIONARIO declara conocer.
Programa Costa Sierra
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mbito de Aplicacin
18.2.- La presente Seccin regula la solucin de controversias de carcter patrimonial
que se generen durante la Concesin y aquellas relacionadas con la Caducidad de la
Concesin.
De conformidad con el artculo 62 de la Constitucin Poltica del Per, se reconoce que
los conflictos derivados de la relacin contractual slo se solucionarn en la va arbitral,
segn los mecanismos de proteccin previstos en el Contrato.
El laudo que se expida ser integrado a las reglas contractuales establecidas en el
presente Contrato de Concesin.
Criterios de Interpretacin
18.3.- En caso de divergencia en la interpretacin de este Contrato, las Partes seguirn
el siguiente orden de prelacin para resolver dicha situacin:
a) El Contrato de Concesin.
b) Enmiendas y Circulares a que se hace referencia en las Bases.
c) Bases, que incluyen los Lineamientos del Programa Costa Sierra.
nicamente, en caso de divergencia en la interpretacin de un aspecto tcnico, las
Partes asignarn como primer orden de prelacin al Proyecto Referencial, luego del cual
se deber observar el orden de prelacin indicado en el prrafo de precedente.
18.4.- El Contrato se suscribe nicamente en idioma castellano. De existir cualquier
diferencia entre cualquier traduccin del Contrato y ste, prevalecer el texto del
Contrato en castellano. Las traducciones de este Contrato no se considerarn para
efectos de su interpretacin.
18.5.- Los plazos establecidos se computarn en das, meses o aos segn
corresponda.
18.6.- Los ttulos contenidos en el Contrato tienen nicamente el propsito de
identificacin y no deben ser considerados como parte del Contrato, para limitar o
ampliar su contenido ni para determinar derechos y obligaciones de las Partes.
Los trminos en singular incluirn los mismos trminos en plural y viceversa. Los
trminos en masculino incluyen al femenino y viceversa.
18.7.- El uso de la disyuncin "o" en una enumeracin deber entenderse que
comprende excluyentemente a alguno de los elementos de tal enumeracin.
18.8.- El uso de la conjuncin "y" en una enumeracin deber entenderse que
comprende a todos los elementos de dicha enumeracin o lista.
18.9.- Todas aquellas Tarifas, costos, gastos y similares a que tenga derecho el
CONCESIONARIO por la prestacin del Servicio debern ser cobrados en la moneda
que corresponda conforme a las Leyes y Disposiciones Aplicables y a los trminos del
Trato Directo
18.10.- Las Partes declaran que es su voluntad que todos los conflictos o incertidumbres
con relevancia jurdica que pudieran surgir con respecto a la ejecucin, cumplimiento y
Programa Costa Sierra
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suscitada dentro de los diez (10) Das siguientes a la recepcin de los comentarios
de las Partes, a su decisin preliminar o al vencimiento del plazo para presentar
dichos comentarios, lo que ocurra primero. El procedimiento para la resolucin de
una Controversia Tcnica deber llevarse a cabo en la ciudad de Lima, Per.
Excepcionalmente, y por la naturaleza del caso concreto, el Tribunal Arbitral se
trasladar a otra localidad slo con el fin de actuar medios probatorios como un
peritaje, una inspeccin ocular o cualquier otro medio probatorio que sea necesario
actuar en otra localidad, por un plazo no mayor a diez (10) Das.
Los miembros del Tribunal debern guardar absoluta reserva y mantener
confidencialidad sobre toda la informacin que conozcan por su participacin en la
resolucin de una Controversia Tcnica.
b) Arbitraje de Derecho.- Las Controversias No-Tcnicas sern resueltas mediante
arbitraje de derecho, de conformidad con el Artculo 3 de la Ley General de Arbitraje
peruana, procedimiento en el cual los rbitros debern resolver de conformidad con
la legislacin peruana aplicable. El arbitraje de derecho podr ser local o
internacional, de acuerdo a lo siguiente:
(i) Cuando las Controversias No-Tcnicas que tengan un monto involucrado
superior a Diez Millones y 00/100 Dlares de los Estados Unidos de Amrica
(US$ 10 000 000,00) o su equivalente en moneda nacional, poniendo en riesgo
la continuidad del Contrato, las Partes tratarn de resolver dicha controversia va
trato directo dentro de un plazo de seis (06) meses adicionales al perodo de
trato directo establecido en la Clusula 18.10.
De conformidad a lo dispuesto en la Ley del Sistema de Coordinacin y
Respuesta del Estado en controversias internacionales de inversin, Ley N
28933 (el Sistema), el inicio del plazo adicional previsto para el trato directo se
sujetar a la comunicacin que al respecto deber remitir la Parte que invoc la
presente clusula al Ministerio de Economa y Finanzas en su calidad de
Coordinador del Sistema, sin perjuicio de la obligacin de comunicacin anterior,
a la otra parte, por escrito, sobre la existencia de un conflicto o de una
incertidumbre con relevancia jurdica.
El plazo al que se refiere el prrafo anterior podr ser ampliado por decisin
conjunta de las Partes; acuerdo que deber constar por escrito, siempre que
existan posibilidades reales de que, de contarse con este plazo adicional, el
conflicto ser resuelto mediante el trato directo.
En caso las Partes no se pusieran de acuerdo dentro del plazo adicional de trato
directo referido en los prrafos precedentes, la controversia suscitada ser
resuelta mediante arbitraje internacional de derecho a travs de un
procedimiento tramitado de conformidad con las Reglas de Conciliacin y
Arbitraje del Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a
Inversiones (el "CIADI"), establecidas en el Convenio sobre Arreglo de
Diferencias Relativas a Inversiones entre Estados y Nacionales de otros Estados,
aprobado por el Per mediante Resolucin Legislativa N 26210, a cuyas normas
las Partes se someten incondicionalmente.
Para efectos de tramitar los procedimientos de arbitraje internacional de derecho,
de conformidad con las reglas de arbitraje del CIADI, el CONCEDENTE, en
representacin del Estado de la Repblica del Per, declara que al
CONCESIONARIO se le considera como "Nacional de Otro Estado Contratante",
por estar sometido a control extranjero segn lo establece el Literal b) del
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dentro de los diez (10) Das siguientes a la fecha del nombramiento del segundo
rbitro, el tercer arbitro ser designado, a pedido de cualquiera de las Partes por la
Cmara de Comercio de Lima, en el caso del arbitraje de conciencia y del arbitraje
de derecho nacional, o por el CIADI, en el caso del arbitraje de derecho internacional,
segn corresponda. Si una de las Partes no designase el rbitro que le corresponde
dentro del plazo de diez (10) Das contado a partir de la fecha de recepcin del
respectivo pedido de nombramiento, se considerar que ha renunciado a su derecho
y el rbitro ser designado a pedido de la otra Parte por la Cmara de Comercio de
Lima o el CIADI, segn sea el caso.
b) Los rbitros pueden suplir, a su discrecin, cualquier diferencia o laguna existente
en la legislacin o en el Contrato, mediante la aplicacin de los principios generales
del derecho.
c) Las Partes acuerdan que el laudo que emita el Tribunal Arbitral ser definitivo e
inapelable. En este sentido, las Partes deben considerarlo como sentencia de ltima
instancia, con autoridad de cosa juzgada. En consecuencia, las Partes renuncian a
los recursos de reposicin, apelacin, anulacin, casacin o cualquier otro medio
impugnatorio contra el laudo arbitral declarando que ste ser obligatorio, de
definitivo cumplimiento y de ejecucin inmediata, salvo en los casos taxativamente
previstos en el Artculo 73 de la Ley General de Arbitraje peruana.
d) Durante el desarrollo del arbitraje las Partes continuarn con la ejecucin de sus
obligaciones contractuales, en la medida en que sea posible, inclusive con aquellas
materias del arbitraje. Si la materia de arbitraje fuera el cumplimiento de las
obligaciones garantizadas con la Garanta de Fiel Cumplimiento del Contrato de
Concesin, si fuera aplicable, quedar en suspenso el plazo respectivo y tal garanta
no podr ser ejecutada por el motivo que suscit el arbitraje y deber ser mantenida
vigente durante el procedimiento arbitral.
e) Todos los gastos que irrogue la resolucin de una Controversia Tcnica, o NoTcnica, incluyendo los honorarios de los rbitros que participen en la resolucin de
una controversia, sern cubiertos por la Parte vencida. Igual regla se aplica en caso
la Parte demandada o reconvenida se allane o reconozca la pretensin del
demandante o del reconviniente. Tambin asumir los gastos el demandante o el
reconviniente que desista de la pretensin. En caso el procedimiento finalice sin un
pronunciamiento sobre el fondo de las pretensiones por causa de transaccin o
conciliacin, los referidos gastos sern cubiertos en partes iguales por el
demandante y el demandado. Se excluyen de lo dispuesto en esta clusula los
costos y gastos tales como honorarios de asesores, costos internos u otros que
resulten imputables a una Parte de manera individual.
SECCIN XIX: MODIFICACIONES AL CONTRATO
19.1.- Toda solicitud de enmienda, adicin o modificacin del presente Contrato por
cualquiera de las Partes deber ser presentada a la otra Parte, con copia al
REGULADOR, con el debido sustento tcnico y econmico - financiero. La Parte
resolver dicha solicitud contando con la opinin tcnica del REGULADOR. El acuerdo
de modificacin ser obligatorio para las Partes solamente si consta por escrito y es
firmado por los representantes debidamente autorizados de las Partes.
La solicitud que en ese sentido realice el CONCESIONARIO o el CONCEDENTE deber
respetar la naturaleza de la Concesin, las condiciones econmicas y tcnicas
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Si va dirigida al CONCESIONARIO:
Nombre:
Consorcio Concesin Chancay Acos S.A.
Direccin:
Jr. Toribio Pacheco N 147, Miraflores, Lima 18.
Atencin:
Gerente General
Si va dirigida al REGULADOR:
Nombre:
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Direccin:
Atencin:
Cambios de Domicilio
21.2.- Todo cambio de domicilio deber ser comunicado por escrito a la otra Parte del
Contrato y al REGULADOR. Este nuevo domicilio deber ser fijado cumpliendo los
requisitos de la clusula precedente.
Firmado en Lima, en cuatro (04) ejemplares originales, uno para el CONCEDENTE, otro
para el REGULADOR, uno para PROINVERSIN y otro ejemplar para el
CONCESIONARIO, a los 20 das del mes de febrero de 2009.
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ANEXO I
INFORMACIN GENERAL DE LA CONCESIN
1. Tramo Vial de la Concesin
Es la carretera Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo - Huaral - Acos conformada
por:
PROGRESIVAS
INICIO
FIN
Ovalo Chancay Huaral
0+000
9+350
PE-1ND
(Empalme con (Entrada a
(ramal)
el eje PE-1N)
Huaral)
Huaral Acos
2+400
58+050
PE-1ND
(Salida de
(Salida de
(ramal)
Huaral)
Acos)
Dv. Variante Pasamayo Huaral
0+000
11+500
PE-1NC
(Empalme con (Entrada a
(ramal)
el eje PE1N)
Huaral)
LONGITUS TOTAL DEL TRAMO VIAL
TRAMO
RED VIAL
LONGITUD
(km)
9.35
55.65
11.50
76.59
1.
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ANEXO II
ANEXO FINANCIERO
ANEXO II.1
APNDICE I
MECANISMOS Y CERTIFICACIN DE LOS AVANCES DE OBRA
SECCIN I: CONTENIDO DEL PROGRAMA DE EJECUCIN DE OBRAS
1.1.
1.3.
1.4.
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2.2.
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Disposiciones generales
2.4.
2.5.
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APNDICE II
CERTIFICADO DE AVANCE DE OBRA (CAO)
CAO N ..
CONTRATO DE CONCESIN DEL TRAMO VIAL: OVALO CHANCAY / DV.
VARIANTE
El REGULADOR certifica que las Obras materia del presente CAO han sido ejecutadas
de acuerdo con los estndares, parmetros tcnicos y socio ambientales que figuran en
el Expediente Tcnico y en los Estudios Definitivos de Ingeniera aprobados por el
CONCEDENTE.
El REGULADOR declara que las Obras materia del presente certificado han sido
ejecutadas de acuerdo a lo establecido en la Seccin VI del Contrato de Concesin.
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APNDICE III
VARIACIONES EN LOS METRADOS, SOLUCIONES TCNICAS, PARTIDAS NO
CONSIDERADAS EN EL PROYECTO REFERENCIAL
1.1.
1.3.
La evaluacin antes indicada, podr conducir a que las Partes de mutuo acuerdo,
procedan a una revisin del PPO. Para tal efecto se requerir la opinin del
REGULADOR.
1.4.
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ii.
1.6.
ii.
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APNDICE IV
MECANISMO DE AJUSTES DEL PPO Y PAMO
Ajuste del PAS
1.1 El PAS comprende el PPO y el PAMO. En este sentido, si se produce un ajuste en
el monto del PPO o del PAMO, tambin se producir un ajuste en el PAS. Se asume
que el PAS se encuentra gravado con el Impuesto a la Renta y el IGV.
El CONCESIONARIO podr solicitar al CONCEDENTE, que la forma de pago del
PPO o del PAMO sea en Nuevos Soles Dicha solicitud deber ser realizada dentro
de los treinta (30) Das Calendario contados a partir de la Fecha de Suscripcin del
Contrato. El Tipo de Cambio a utilizar para atender lo solicitado ser la del da 30 de
mayo de 2008, cuyo valor es de 1 US$ = S/. 2.845.
Procedimiento de Ajuste del PPO por las variaciones en metrados a que se
refieren los Numerales 1.2 a 1.4 del Apndice III del presente Anexo 11.1.
1.2 El REGULADOR deber llevar el registro de la valorizacin por las variaciones en
metrados a que se refieren los Numerales 1.2 a 1.4 del Apndice III del presente
Anexo 11.1, de acuerdo a los precios unitarios referenciales ajustados por variacin
de precios, para que al final de la obra sean considerados, siempre y cuando estos
mayores metrados, hayan tenido la autorizacin correspondiente tanto del
REGULADOR como del CONCEDENTE. Asimismo, el incremento producto de las
variaciones de los metrados, tiene que considerar la proporcin correspondiente a
la utilidad y gastos generales variables del Tramo correspondiente, contemplados
en los informes de actualizacin de presupuestos del Proyecto Referencial.
Durante la ejecucin de la obra, el valor referencial del Hito Constructivo contenido
en cada CAO, no deber incluir los ajustes por mayores metrados que se hubieren
aprobado.
Todos los ajustes aprobados, con excepcin de los ajustes realizados por variacin
de precios de insumos de la construccin en aplicacin del Numeral 1.3 siguiente,
debern incluirse en la valorizacin del ltimo Hito Constructivo, o en el ltimo Hito
Constructivo conforme a lo sealado en la Seccin XVI: Caducidad de la Concesin.
Siendo que los mayores metrados que se hubieran aprobado y ejecutado, debern
incluirse en el ltimo Hito Constructivo, su ajuste correspondiente por variacin de
precios de insumos de la construccin deber ser a la fecha correspondiente del
ltimo Hito Constructivo.
Ajuste del PPO por Variacin de Precios
1.3 Durante el periodo comprendido entre la fecha de presentacin de las ofertas
econmicas del Concurso, hasta la culminacin de las Obras de Construccin
sealadas en la Clusula 6.1 del Contrato, el monto del PPO podr ser reajustado
por concepto de variacin de precios de insumos de la Construccin, a solicitud del
CONCESIONARIO o del CONCEDENTE.
El ajuste del PPO por variacin de precios tendr como objetivo actualizar los
valores por avances de Obra a la conclusin de un Hito Constructivo o cuando se
hubieren efectuado egresos comprobados que den lugar a la emisin de un CAO
por partidas y se mantendr por todo el plazo del pago del PPO.
Programa Costa Sierra
Tramo Vial Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo Huaral Acos
Pgina 105
Los ajustes al Valor Referencial del Hito Constructivo o al Valor del CAO por
partidas, de ser el caso, y el ajuste del PPO se harn aplicando las siguientes
frmulas:
Tramo: Ovalo Chancay Huaral
Moneda: Dlares de los Estados Unidos de Amrica
1 =
1 =
, 1
1 = 1
Donde:
CAO1 :
Factor (%)
Smbolo
0.038 25.000
075.000 MOC
0.242 82.231
P
17.769
0.313 57.508
MIN
42.492
0 377 100.000 GGU
ndice Descripcin
21
CEMENTO PORTLAND TIPO I
47
MANO DE OBRA INC LEYES SOCIALES
20
CEMENTO ASFALTICO
53
PETROLEO DIESSEL
49
MAQUINA Y EQUIPO IMPORTADO
48
MAQUINARIA Y EQUIPO NACIONAL
39
NDICE GENERAL DE PRECIOS AL CONSUMIDOR
Pgina 106
1 = 0 2
1
1 =
2, 1
Donde:
CAO1 :
Es el Valor Referencial del Hito Constructivo contenido en un CAO o el
Valor de un CAO por partidas, de ser el caso, ajustado por la variacin
de precios de insumos de la construccin.
CAO :
Es el Valor Referencial del Hito Constructivo contenido en un CAO o el
Valor de un CAO por partidas, de ser el caso.
fPPO1 :
Es la fraccin del PPO, correspondiente a un CAO o CAO por partidas,
ajustado por la variacin de precios de insumos de la construccin.
fPPO :
Es la fraccin del PPO, correspondiente a un CAO o CAO por partidas, que
se desprende de la oferta econmica propuesta por el CONCESIONARIO.
o
:
Corresponde al 30 de mayo de 2008.
i
:
Es el periodo de ajuste por concepto de variacin de precios de insumos
de la construccin medido al final de cada Hito Constructivo.
TC
:
Tipo de Cambio.
f
:
Es la proporcin de avance de obra respecto del total en el periodo i,
medido al final de cada hito.
Ktramo2 : Es el factor de ajuste por concepto de variacin de precios de insumos
de la construccin en el perodo /, determinado a travs de la siguiente
frmula polinmica.
Ktramo2 = 0.146*(MMr / MMo) + 0.121*(CAAr / CAAo) + 0.304*(MINr / MINo) +
0.429*(GGUr/GGUo)
Donde:
Monomio
1
2
3
4
Factor (%)
0.146 20.548
79.452
0.121 29.752
28.926
41.322
0.304 44.737
55.263
0 429 100.00
Smbolo
MM
CAA
MIN
GGU
ndice Descripcin
43
MADERA NACIONAL PARA ENCOFRADO Y CARP.
47
MANO DE OBRA INC LEYES SOCIALES
03
ACERO DE CONSTRUCCION CORRUGADO
13
ASFALTO
21
CEMENTO PORTLAND TIPO I
48
MAQUINA Y EQUIPO NACIONAL
49
MAQUINARIA Y EQUIPO IMPORTADO
39
NDICE GENERAL DE PRECIOS AL CONSUMIDOR
1 = 0 3,
1
1 =
3, 1
Pgina 107
Donde:
CAO1
:
Es el Valor Referencial del Hito Constructivo contenido en un CAO o el
Valor de un CAO por partidas, de ser el caso, ajustado por la variacin
de precios de insumos de la construccin.
CAO
:
Es el Valor Referencial del Hito Constructivo contenido en un CAO o el
Valor de un CAO por partidas, de ser el caso.
fPPO1
:
Es la fraccin del PPO, correspondiente a un CAO o CAO por partidas,
ajustado por la variacin de precios de insumos de la construccin.
fPPO :
Es la fraccin del PPO, correspondiente a un CAO o CAO por partidas,
que se desprende de la oferta econmica propuesta por el
CONCESIONARIO.
o
:
Corresponde al 30 de mayo de 2008.
i
:
Es el periodo de ajuste por concepto de variacin de precios de insumos
de la construccin medido al final de cada Hito Constructivo.
TC
:
Tipo de Cambio.
f
:
Es la proporcin de avance de obra respecto del total en el periodo i,
medido al final de cada hito.
Ktramo3 :
Es el factor de ajuste por concepto de variacin de precios de insumos
de la construccin en el perodo /, determinado a travs de la siguiente
frmula polinmica.
Ktramo3 = 0.097*(MOPr / MOPo) + 0.283*(CAr / CAo) + 0.243*(MINr / MINo) +
0.377*(GGUr/GGUo)
Donde:
Monomio
1
2
3
4
Factor (%)
0.097 47.423
52.577
0.283 87.633
12.26
41.322
0.304 44.737
55.263
0 429 100.00
Smbolo
MOP
CA
CAA
MIN
GGU
ndice Descripcin
43
MADERA NACIONAL PARA ENCOFRADO Y CARP.
47
MANO DE OBRA INC LEYES SOCIALES
20
CEMENTO ASFALTICO
13
ASFALTO
21
CEMENTO PORTLAND TIPO I
48
MAQUINA Y EQUIPO NACIONAL
49
MAQUINARIA Y EQUIPO IMPORTADO
39
NDICE GENERAL DE PRECIOS AL CONSUMIDOR
3,535,845.06
34,248,729.51
1 ,
0
1
1 ,
= 1 ,
(1) =
10,059,479.20
97,437,635.46
Donde:
Pgina 108
CAOi
:
Es la proporcin de avance de obra del tramo 1 respecto del total del
tramo 1 correspondiente en el periodo i, medido al final de cada Hito
Constructivo.
Ktramo1i :
Es el factor de ajuste por concepto de variacin de precios de insumos
de la construccin en el perodo i, determinado a travs de la siguiente
frmula polinmica.
Ktramo1 =
0.068*(MOCr / MOCo)
0.242*(Pr / Po)
Donde:
r:
Es igual al valor de i
Monomio
1
Factor
0.068
0.242
0.313
0.377
(%)
25.000
75.000
Smbolo
82.231
17.769
57.508
42.492
100.00
MOC
ndice
21
47
MIN
GGU
20
53
49
48
39
Descripcin
CEMENTO PORTLAND TIPO I
MANO DE OBRA INC. LEYES
SOCIALES
CEMENTO ASFLTICO
PETROLEO DIESSEL
MAQUINARIA Y EQUIPO IMPORTADO
MAQUINARIA Y EQUIPO NACIONAL
NDICE GENERAL DE PRECIOS AL
CONSUMIDOR
(2) =
29,125,528.45
34,248,729.51
(2) =
82,862,128.43
2
97,437,635.46
Donde:
CAOi
Pgina 109
CAO
PPO:
fPPO (tramo2):
0
i
:
:
TC
fi
:
:
Ktramo2i
Donde:
r:
Es igual al valor de i
Monomio
1
Factor
0.146
(%)
20.548
Smbolo
ndice
43
79.452
MM
47
0.121
29.752
0.304
0.429
28.926
41.322
44.737
55.263
100.00
03
CAA
MIN
GGU
13
21
48
49
39
Descripcin
MADERA
NACIONAL
PARA
ENCOFRADO Y CARP.
MANO DE OBRA INC. LEYES
SOCIALES
ACERO
DE
CONSTRUCCION
CORRUGADO
ASFALTO
CEMENTO PORTLAND TIPO I
MAQUINARIA Y EQUIPO NACIONAL
MAQUINARIA Y EQUIPO IMPORTADO
NDICE GENERAL DE PRECIOS AL
CONSUMIDOR
1,587,356.00
0
3
34,248,729.51
(3) =
4,516,027.83
97,437,635.46
Donde:
CAOi :
Es el Valor Referencial del Hito Constructivo contenido en un CAO o el
Valor de un CAO por partidas, de ser el caso, ajustado por la variacin
de precios de insumos de la construccin.
Programa Costa Sierra
Tramo Vial Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo Huaral Acos
Pgina 110
CAO
:
Es el Valor Referencial del Hito Constructivo contenido en un CAO o el
Valor de un CAO por partidas, de ser el caso.
PPO:
Es el Pago por Obras
fPPO(tramo3) :Es la fraccin del PPO, correspondiente a un CAO o CAO por partidas,
ajustado por la variacin de precios de insumos de la construccin,
correspondiente para el tramo 3.
o
:
Corresponde al 30 de mayo de 2008.
i
:
Es el periodo de ajuste por concepto de variacin de precios de insumos
de la construccin medido al final de cada Hito Constructivo.
TC
:
Tipo de Cambio.
fi
:
Es la proporcin de avance de obra del tramo3 respecto del total del
tramo 3 correspondiente en el periodo i, medido al final de cada Hito
Constructivo.
Ktramo3 :
Es el factor de ajuste por concepto de variacin de precios de insumos
de la construccin en el perodo i, determinado a travs de la siguiente
frmula polinmica.
Ktramo3 = 0.097*(MOPr / MOPo) + 0.283*(CAr / CAo) + 0.243*(MINr / MINo) +
0.377*(GGUr / GGUo)
Donde:
r:
Es igual al valor de i
Monomio
1
Factor
0.097
0.283
0.243
0.377
(%)
47.423
Smbolo
ndice
43
52.577
MOP
47
87.633
12.367
33.333
66.667
100.00
CA
20
13
48
49
39
MIN
GGU
Descripcin
MADERA
NACIONAL
PARA
ENCOFRADO Y CARP.
MANO DE OBRA INC. LEYES
SOCIALES
CEMENTO ASFALTICO
ASFALTO
MAQUINARIA Y EQUIPO NACIONAL
MAQUINARIA Y EQUIPO IMPORTADO
NDICE GENERAL DE PRECIOS AL
CONSUMIDOR
Frmula Global
1.3.1
Donde:
PPO:
fPPO (tramo1):
fPPO (tramo2):
fPPO (tramo3):
Pgina 111
0 1
1 0
Donde:
PAMO ajustado
o
:
:
i
IPC
TC
En caso del pago del PAMO en Nuevos Soles, ser ajustado anualmente de acuerdo a
la inflacin, aplicndose la siguiente frmula:
= ( ) =
1
0
1.5 En caso que una de las Partes solicite la revisin de la estructura de los
componentes del PAMO, el ajuste se realizar aplicando las siguientes frmulas:
Si el pago del PAMO se efecta en Dlares:
3
(1 + 41 )
= 1
0 1
1 0
Donde:
PAMO ajustado :
PAMO
:
o
:
I
IPC
TC
Pgina 112
3
(1 + 41 )
= 1
1
0
El monto del PAMO podr ser revisado al cuarto, octavo y dcimo segundo ao contado
a partir de la Fecha de Inicio de Explotacin, como producto del incremento de trfico
que afecte los Niveles de Servicio establecidos en el presente Contrato. La Parte
solicitante deber presentar un informe con copia al REGULADOR, conteniendo los
costos involucrados en la operacin y Conservacin del perodo finalizado y las
proyecciones para el siguiente periodo de cuatro (04) aos. El REGULADOR, de
requerirlo, podr designar una empresa de reconocido prestigio que audite el informe
sealado precedente, la misma que ser pagada o reembolsada por la Parte solicitante.
Cuando no exista acuerdo entre el CONCESIONARIO y el CONCEDENTE, respecto
a la revisin del PAMO las Partes podrn acudir a un Arbitraje de Derecho de
conformidad con lo establecido en la Seccin XVIII del presente Contrato. Este arbitraje
deber contar con una pericia tcnica.
La variacin del PAMO ajustado, no deber representar una variacin real mayor del
cinco por ciento (5%) con respecto al PAMO del ao anterior.
Pgina 113
ANEXO II.2
APNDICE I
CONDICIONES ECONMICAS PARA EL INICIO DE OBRAS
1. Corresponder al CONCESIONARIO la obtencin de los recursos financieros para
la ejecucin de cuando menos los dos primeros Hitos Constructivos del proyecto.
2. A fin de cumplir con lo indicado anteriormente, el CONCESIONARIO presentar la
documentacin que acredite la obtencin de los recursos sealados en el prrafo
precedente, en un plazo de treinta (30) Das Calendario, contados desde la fecha de
aprobacin por parte del CONCEDENTE de los Estudios Definitivos de Ingeniera y
la aprobacin del Estudio de Impacto Ambiental por la Autoridad Ambiental
Competente. Para tal efecto, el CONCESIONARIO podr presentar copia legalizada
notarialmente de los contratos de financiamiento y en general cualquier texto
contractual relevante, que el CONCESIONARIO haya acordado con la(s) entidad(es)
financiera(s) que participar(n) en la financiacin de estos primeros Hitos
Constructivos.
3. En el caso que los recursos para el financiamiento de cuando menos los dos
primeros Hitos Constructivos se realice con recursos propios del CONCESIONARIO,
ste deber presentar en el plazo sealado en el prrafo anterior, el testimonio de
la escritura pblica donde conste el aumento de capital social correspondiente,
debidamente inscrito en los registros pblicos.
4. De no lograrse la obtencin de recursos en los plazos antes indicados, se producir
la Caducidad de la Concesin, para lo cual el CONCESIONARIO deber abonar al
CONCEDENTE la suma de Ciento Veinte Mil y 00/100 Dlares de los Estados
Unidos de Amrica (US$ 120 000,00), la cual tendr por finalidad cubrir los gastos y
costos administrativos que demande convocar a un concurso pblico para la entrega
en concesin al sector privado en el breve plazo, adems de una suma en seal de
compensacin por daos y perjuicios, equivalente al 50% de la Garanta de Fiel
Cumplimiento de Contrato de Concesin referida en la Clusula 11.3 del Contrato,
a ms tardar a los treinta (30) Das de producida la Caducidad de la Concesin. En
caso de incumplimiento en el pago en el plazo indicado, el REGULADOR proceder
a ejecutar la Garanta de Fiel Cumplimiento de Contrato de Concesin referida en la
Clusula 11.3 del Contrato, por el monto anteriormente sealado.
5. Salvo por lo indicado en este Contrato, el CONCESIONARIO es libre de estructurar
el financiamiento de sus actividades de la manera que ms le convenga.
Pgina 114
APNDICE II
SOBRE EL PAS
El PAS tiene como objetivo reconocer CONCESIONARIO sus costos de inversin,
operacin y Conservacin. Los pagos de las Primeras Intervenciones estarn
representados a travs del PPO y los pagos de operacin y Conservacin a travs del
PAMO.
El CONCEDENTE deber comprometerse a presupuestar los montos correspondientes
al PPO y al PAMO anualmente.
Monto del PPO y PAMO
1.1.
Donde:
Cofn
:
RecPeaje
:
Prov.EmergenciaVial Extraor:
Sobre el PPO
1.3.
Pgina 115
Dicho monto ser cancelado con el Peaje recaudado, luego de haber descontado
los recursos correspondientes para la Cuenta de Emergencia Vial Extraordinaria,
y con el Cofinanciamiento del CONCEDENTE, con cargo a su presupuesto.
1.5.
1.6.
1.7.
1.8.
1.9.
Pgina 116
1.10.
PPO
%CAOn
:
:
1.11.
El monto del PPO ofertado correspondiente al avance de obra realizado, deber ser abonado por
el CONCEDENTE en la Cuenta Recaudadora del Fideicomiso de Administracin a los quince (15)
Das de recibido cada CAO del CONCESIONARIO.
En la misma fecha, el CONCEDENTE pagar el IGV directamente al CONCESIONARIO.
1.13.
Pgina 117
1.14.
La fecha de pago del primer PAMO ser en el ltimo da hbil de los meses de
enero, abril, julio y octubre de cada ao, el que resulte inmediato posterior a la
Fecha de Inicio de la Explotacin.
1.15.
1.16.
1.17.
Con una antelacin no menor de treinta (30) Das Calendario a las fechas de
pago del PAMO, el Fideicomiso de Administracin comunicar al
CONCESIONARIO el monto del Cofinanciamiento para que el mismo emita la
factura respectiva al CONCEDENTE. Dicho Cofinanciamiento tendr en cuenta
la recaudacin por Peaje disponible en la Cuenta Recaudadora del Fideicomiso
de Administracin a esa fecha, descontando la provisin por Emergencia Vial
Extraordinaria correspondiente. El CONCESIONARIO deber emitir la factura
dentro de cinco (05) Das Calendario de recibida esta comunicacin.
El monto correspondiente a la provisin por Emergencia Vial Extraordinaria ser
descontado un (01) Da antes que el Fideicomiso de Administracin comunique
al CONCESIONARIO el monto del Cofinanciamiento.
El CONCEDENTE efectuar el depsito correspondiente al Cofinanciamiento en
la Cuenta Recaudadora del Fideicomiso de Administracin, en la fecha de
vencimiento de pago.
Al pago del Cofinanciamiento antes indicado, se le agregar el correspondiente
IGV, siempre y cuando el CONCESIONARIO haya emitido la factura
correspondiente, para lo cual el CONCEDENTE depositar el importe del
Cofinanciamiento al Fideicomiso de Administracin.
1.18.
1.19.
Pgina 118
1.20.
Pgina 119
APENDICE III
FIDEICOMISO DE ADMINISTRACIN
Con el objetivo de administrar el adecuado y oportuno cumplimiento de las obligaciones
derivadas del presente Contrato, el CONCESIONARIO se obliga a constituir y mantener,
a su costo, en calidad de fideicomitente, un fideicomiso irrevocable de administracin,
el cual se regir por las normas que se indican a continuacin, as como por lo dispuesto
en el respectivo Contrato de Fideicomiso.
Sin perjuicio de lo antes expuesto, en dicho fideicomiso el CONCEDENTE deber
intervenir para efectos de transferir los recursos del Cofinanciamiento a la Cuenta
Recaudadora y contendr el Cronograma de pago del PAS.
El Fideicomiso ser celebrado con un Banco de primera lnea nacional o internacional,
o alguna otra entidad financiera calificada, autorizada por el CONCEDENTE, quien
actuar en calidad de entidad fiduciaria.
El CONCESIONARIO en su calidad de fideicomitente deber delegar en el
CONCEDENTE la facultad de emitir instrucciones al Fideicomiso, a fin de administrar
los recursos, en las prioridades de pago que integran las diferentes cuentas del
Fideicomiso.
A ms tardar a los seis (06) meses de la Fecha de Suscripcin del Contrato, el
CONCESIONARIO deber presentar al CONCEDENTE, con copia al REGULADOR, un
proyecto de Contrato de Fideicomiso.
El REGULADOR dispondr de un plazo mximo de treinta (30) Das para emitir su
opinin al CONCEDENTE respecto del proyecto de Contrato de Fideicomiso de
Administracin. Una vez recibida la opinin del REGULADOR, el CONCEDENTE
dispondr de un plazo de diez (10) Das para la aprobacin de dicho proyecto. En caso
que en dicho plazo el CONCEDENTE formule observaciones al proyecto de Contrato de
Fideicomiso de Administracin, el CONCESIONARIO deber subsanarlas en un plazo
no mayor de siete (07) Das desde que es notificado, debiendo remitir las subsanaciones
al CONCEDENTE con copia al REGULADOR para conocimiento. En este caso el
CONCEDENTE dispondr de un plazo de quince (15) Das para su pronunciamiento.
Transcurrido los plazos a que se refiere el prrafo anterior, segn sea el caso, y el
CONCEDENTE y/o REGULADOR no se hubieran pronunciado, se entender que el
proyecto de contrato se ha aceptado y aprobado, debiendo el CONCESIONARIO remitir
al CONCEDENTE y REGULADOR una copia del contrato suscrito para su
correspondiente suscripcin por parte del CONCEDENTE y posterior legalizacin
notarial.
El contrato de Fideicomiso de Administracin deber respetar las obligaciones y normas
establecidas en el Contrato de Concesin, con expresa indicacin de la obligacin a
cargo del CONCEDENTE de emitir instrucciones. El CONCESIONARIO dispondr de
un plazo mximo de sesenta (60) Das Calendario para ejecutar las acciones a su cargo
para lograr la constitucin del Fideicomiso de Administracin.
En caso que el CONCESIONARIO no cumpliera con su obligacin de constituir el
Fideicomiso de Administracin en los trminos y plazo sealados, as como con efectuar
los correspondientes depsitos en las oportunidades convenidas, por cada da de atraso
deber pagar al CONCEDENTE una penalidad diaria a que se refiere el Anexo X del
Pgina 120
Pgina 121
El Cofinanciamiento
Pgina 122
Pgina 123
APENDICE IV
PROCEDIMIENTO PARA VALORIZAR EL AVANCE DE OBRA EN CASO DE
CADUCIDAD POR INCUMPLIMIENTO DEL CONTRATO
1. Si la terminacin y/o resolucin a que se refiere el presente Apndice por
incumplimiento del Contrato, se produce antes de la aceptacin total de las Obras,
el REGULADOR efectuar una valorizacin del avance de obra ejecutado hasta el
momento de la resolucin y que no hubiere sido comprendido dentro de un CAO
anteriormente emitido.
Efectuada la valorizacin, el REGULADOR emitir un ltimo CAO, aplicndose a
ste las mismas disposiciones de procedimiento empleadas para los CAO emitidos
2. Si la terminacin y/o resolucin a que se refiere el presente numeral se produce
despus de la aceptacin total de las Obras y durante la Explotacin de la
Concesin, resultar de aplicacin lo siguiente:
El CONCEDENTE no efectuar los pagos de los subsiguientes PAMO, salvo el
correspondiente al perodo en que se hubieran efectuado las labores de
Conservacin, previa verificacin por parte del REGULADOR de los ndices de
serviciabilidad. Dicho pago tendr el carcter de irrevocable y ser calculado en
forma proporcional al PAMO trimestral.
Pgina 124
ANEXO III
ANEXO TCNICO
DESCRIPCIN DE LAS OBRAS DE REHABILITACIN, MEJORAMIENTO Y
CONSERVACIN A NIVEL DE ASFALTADO DE LA CARRETERA
OVALO CHANCAY / DV. VARIANTE PASAMAYO - HUARAL - ACOS
SECCIN I. ANTECEDENTES
El desarrollo del pas exige el aprovechamiento de todos los potenciales productivos,
dentro de los cuales destaca el sector agricultura por su alta incidencia sobre el empleo
y su posibilidad de revertir su estado de pobreza.
Buscando conciliar la generacin de ingresos para los agricultores y el aumento de la
competitividad se ha diseado el Programa Costa - Sierra para mejorar la infraestructura
de transporte que une las zonas con alto potencial agrcola y econmico a los mercados.
Cumpliendo nuestro compromiso con la descentralizacin productiva del pas, se han |
elegido 28 vas de penetracin que suman alrededor de 1300 km distribuidas a lo largo
P del pas en 10 departamentos que beneficiarn a ms de 1.2 millones de peruanos.
Entre ellos, la carretera Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo - Huaral - Acos,
ubicado en la Regin Lima.
El CONCESIONARIO tendr a su cargo la Rehabilitacin del Tramo Ovalo Chancay Huaral, y la Rehabilitacin y Mejoramiento del Tramo Huaral - Acos, as como la
Operacin y Conservacin de la carretera Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo Huaral - Acos durante 15 aos.
SECCIN II. EL PROYECTO
El presente proyecto de Concesin se ubica en la Regin Lima, provincia de Huaral,
distritos de Chancay, Huaral, Aucallama, Ihuari, Atavillos Bajo, Lampian y San Miguel
de Acos comprende los Tramos:
Ovalo Chancay - Huaral de 9.35 km, que se encuentra asfaltado a nivel de carpeta
asfltica, requiriendo trabajos de rehabilitacin.
Huaral - Acos de 55.65 km, que requiere trabajos de rehabilitacin y mejoramiento
a nivel de asfaltado con Tratamiento Superficial Bicapa (TSB) en casi toda su
longitud.
Dv. Variante Pasamayo - Huaral de 11.50 km, el cual se encuentra asfaltado a nivel
de carpeta asfltica, que se incluye en la Concesin para su Conservacin Vial.
Pgina 125
Inventario Vial de los Tramos Ovalo Chancav - Huaral y Dv. Variante Pasamavo Huaral.
Elaborado por la empresa Tcnica y Proyectos S.A. - TYPSA.
Aprobado por PROVIAS NACIONAL mediante Oficio N 715-2006-MTC/20.6 de
fecha 16 de octubre de 2006 e Informe N 092-2006-MTC/20.6.1/AYG.
ndices de Serviciabilidad de la carretera Ovalo Chancav / Dv. Variante Pasamavo Huaral - Acos.
Elaborado por la empresa Tcnica y Proyectos S.A. - TYPSA.
Aprobado por PROVIAS NACIONAL mediante Oficio N 829-2007-MTC/20.6 de
fecha 24 de octubre de 2007.
Pgina 126
Pgina 127
DESCRIPCIN
Huaral - Acos
Dv. Variante
Pasamayo Huaral
RED
VIAL
PE-1ND
INICIO
0+000
FIN
9+350
(entrada
a
Huaral)
58+054
02+400
(salida
PE-1ND (salida de
del
Huaral) pueblo de
Acos)
PE-1NC
0+000
Total
11 +500
LONGITUD
(km)
TRABAJOS PRINCIPALES
9.35
Rehabilitacin de la superficie a
nivel de carpeta asfltica.
Conservacin de las obras de
arte y drenaje.
Conservacin
de
las
sealizaciones
vertical
y
horizontal.
55.65
11.50
Conservacin de la superficie
asfaltada
existente.
Conservacin de las obras de
arte y drenaje, y de las
sealizaciones.
76.50
Plataformas y pavimentos
Sistemas de drenaje
Estructuras, tales como puentes, muros, etc.
Obras de estabilizacin de taludes y de defensas ribereas.
Sealizacin y elementos de seguridad vial.
Entre otras Obras
Pgina 128
Conservacin de todas las obras de arte y drenaje, existentes y los que se vaya
a construir.
Conservacin Vial Rutinaria.
Conservacin Vial Peridica.
Atencin de emergencia vial ordinaria.
Atencin de emergencia vial Extraordinaria.
Del km 0+000 al km 3+500, el Tramo tiene dos vas de dos carriles de 3.00 m de
ancho cada una.
Del km 4+900 al km 7+300, el Tramo se divide en dos vas nuevamente con 4 carriles
de 3.00 m de ancho.
Pgina 129
km 0+000 - km
3+500
Pavimentada
35
05
4
85
Carpeta Asfltica
50
Granular
6 00 (lado izq ) 6.00
(lado der)
km 3+500 - km
4+900
Pavimentada
1.4
0.5
2
107
Carpeta Asfltica
50
Granular
6
km 4+900 - km
7+300
Pavimentada
24
0.5
4
128
Carpeta Asfltica
50
Granular
6.00 (lado izq.) 6.00
(lado der.)
km 7+300 - km
9+350
Pavimentada
205 0.5
4
138
Carpeta Asfltica
50
Granular
6.00 (lado izq)
6.00 (lado der.)
Pgina 130
Mejoramiento de bermas.
Las caractersticas geomtricas planteadas por el postor para el proyecto de las Obras
cumplirn de manera mnima lo sealado en los manuales vigentes del Ministerio de
Programa Costa Sierra
Tramo Vial Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo Huaral Acos
Pgina 131
Huaral - Vivero
Esperanza
Lumbra - Huataya
Huataya -Acos
km 2+400 - km 5+850
km 5+850 - km 23+900
km 23+900 - km
km 40+000 - km 58+054
Conservacin Vial
18.05
Rehabilit. y Mejorara
40+000
16.10
Rehabilit. y Mejoram.
Rehabilit y Mejoram.
60
60
40
NP
1.20
0.50
105
105
36
Longitud (km)
Nivel de intervencin
3 45
18.054
40 6 50
0.50 36
10
85
85
50
10
50
7.00
6.60
5.50
5.50
T.S.B.
T.SB.
T.S.B.
T.S.B.
De acuerdo a los estudios tcnicos elaborados por la empresa Tcnica y Proyectos S.A.
- TYPSA, los sectores crticos de mayor magnitud, tamao y peligrosidad son los
siguientes:
Pgina 132
ZONAS CRTICAS
ZONA o SECTOR
TIPO DE FENMENO
DIMENSIN
CAUSAS
km 15+810-km 17+000
Erosin de ladera
200 m
km 24+920 - km 25+720
Inundacin
Erosin Fluvial
1,500 m
km 27+840 - km 28+340
Erosin de ladera
500 m
km 34+465 - km 34+665
Erosin de ladera
300 m
380 m
km 37+095 - km 37+500
Calda de Sedimentos y
Rocas
km 51+560-km 51+960
Calda de Rocas
300 m
km 52+700 - km 52+900
Calda de Sedimentos y
Rocas
200 m
3.2.3 TRAMO DV. VARIANTE PASAMAYO (km 0+000) - HUARAL (km 11+500)
a) Situacin actual
El punto de inicio de este Tramo es el Empalme con el eje PE-1N o Longitudinal de la
Costa Norte, transitando toda su extensin por el ramal PE-1NC (Emp. PE-1N - Emp.
PE-1ND) de la Red Vial Nacional, hasta la progresiva km 11+500 (entrada a la ciudad
de Huaral).
El Tramo Dv. Variante Pasamayo - Huaral tiene una longitud de 11.50 km, con una
calzada de dos carriles con un ancho promedio de 7.2 m, y actualmente se encuentra
asfaltada con una carpeta asfltica de regular a buen estado, cuya pendiente vara entre
-1 a 2% y bombeo de 2%.
b) Intervenciones a realizar
A plantear por el postor y que se adecu a un diseo de intervenciones en Conservacin
Vial Peridica que alcancen los Niveles de Servicio establecidos en el presente anexo.
De acuerdo a los estudios sealados en la seccin II del presente anexo, las primeras
intervenciones a realizar en el Tramo Dv. Variante Pasamayo - Huaral, son las
siguientes:
3.3.
Obras Complementarias
Pgina 133
Pgina 134
Pgina 135
DIMENSIN
LONGITUD
(km)
PE-1ND
9.35
PE-1ND
55.65
PE-1NC
11.50
TIPO DE INTERVENCIN
Conservacin Vial Peridica
Conservacin Vial Rutinaria
Conservacin Vial Peridica
Conservacin Vial Rutinaria
Conservacin Vial Peridica
Conservacin Vial Rutinaria
Pgina 136
/
/
/
TRAMO
RUTA
ELEMENTO
PE-1ND
Estructuras de drenaje.
PE-1ND
PE-1NC
Pgina 137
Recaudacin de peajes.
Tanto para las Obras de Rehabilitacin y Mejoramiento iniciales, como para la ejecucin
de las tareas de Conservacin, el CONCESIONARIO se guiar por las especificaciones
. tcnicas generales siguientes:
4.2.
Pgina 138
INTRODUCCION
5.1.1
5.1.2
Los trminos que se utilizan en este documento, tienen el mismo sentido que los
utilizados en las Bases.
5.1.3
5.2.
5.2.1
5.2.2
5.2.3
5.2.4
Pgina 139
5.2.5
Los Niveles de Servicio pueden ser referidos a aspectos particulares del estado
de la superficie de rodadura, del estado del sistema de drenaje y obras de arte,
del estado de los elementos de seguridad, etc. En este caso se denominan
"Niveles de Servicio Individuales". Por otra parte, tanto para cada Tramo como
para la Concesin en su conjunto es posible establecer Niveles de Servicio que
consideren todos los aspectos; a stos se los denomina "Niveles de Servicio
Globales".
5.2.6
5.2.7
5.2.8
5.3.
PROCEDIMIENTOS GENERALES
5.3.1
Planes de Conservacin
Dentro de los sesenta (60) Das Calendario posteriores al Inicio de la ejecucin
de las Primeras Intervenciones en la carretera Ovalo Chancay / Dv. Variante
Pasamayo - Huaral - Acos y dentro de los treinta (30) Das Calendario previo al
comienzo de cada ao de la Concesin, el CONCESIONARIO someter a
consideracin del CONCEDENTE un "Plan de Conservacin" para el
correspondiente perodo anual, que describa las Obras o tareas que prev
ejecutar, con los diseos y especificaciones que correspondan, y en
concordancia con lo aprobado en la propuesta tcnica del CONCESIONARIO.
5.3.2
Pgina 140
5.3.6
5.3.7
Durante la ejecucin de Obras, dentro de los primeros siete (07) das calendario
de cada mes, el CONCESIONARIO presentar un Informe de Avance con la
relacin de los trabajos realizados y una actualizacin del cronograma original
si correspondiera.
5.3.8
5.3.9
Pgina 141
encontrado, los hitos kilomtricos entre los que se encuentra y el plazo para
subsanarlo. La no correccin del defecto en tiempo o forma se considerara un
incumplimiento y dar origen a una penalidad segn lo establecido en el Contrato
de Concesin.
5.3.15 Por su parte, la verificacin del incumplimiento en mantener un nivel de servicio
global de la Concesin, dar lugar a la aplicacin de una penalidad y
eventualmente a la resolucin del Contrato segn lo indicado en el mismo
Contrato de Concesin.
Los parmetros de condicin y estndares de servicio darn lugar a la aplicacin
de sanciones cuando los valores no cumplan con los mnimos exigidos indicados
en el Apndice 3 del presente anexo. Asimismo, en los cuadros de respuesta
a incumplimientos, se indica el plazo que tiene el CONCESIONARIO para
subsanar el defecto observado, una vez notificado por el REGULADOR.
Transcurrido el plazo de subsanacin sin que sta se haya producido, se aplicar
una penalidad adicional por cada semana de retraso en la subsanacin del
defecto.
Comunicaciones
5.3.16 El CONCESIONARIO deber tener conectado su fax durante las 24 horas del
da para la recepcin de las "Notificaciones de deteccin de parmetro de
condicin insuficiente", las "Notificaciones de Incumplimiento" u otros
comunicados que expedir el REGULADOR. Se tomar como recibida cualquier
comunicacin a partir de las 08 horas del primer da hbil siguiente a la emisin
de la misma.
5.3.17 En el Apndice 4 del presente anexo, se presentan los formatos de la notas de
comunicacin a utilizar entre el CONCESIONARIO, el REGULADOR y/o su
representante para el caso que se detecten parmetros de condicin
insuficientes.
5.4.
5.4.1
5.4.2
5.4.3
Pgina 142
5.4.4
5.4.5
5.4.6
5.4.7
5.4.8
5.4.9
Pgina 143
criterio de situacin excepcional o especial del numeral 7.2 del presente anexo,
para desarrollar criterios a aplicar en la evaluacin de la Conservacin de
desvos.
Evaluaciones Semestrales
5.4.13 El quinto y dcimo primer mes de cada ao de la Concesin, el REGULADOR
realizar una evaluacin semestral con el objetivo de determinar el Nivel de
Servicio global prestado por el CONCESIONARIO durante el semestre en curso
para los diferentes Tramos de la Concesin.
5.4.14 La evaluacin se har en base a una muestra de los Tramos de la Concesin.
La seleccin de la muestra se realizar de acuerdo con el siguiente
procedimiento:
a) Se subdividir la Concesin en los Tramos establecidos en el Apndice 1 del
presente anexo.
b) Se subdividir cada Tramo, en secciones de longitud igual a 1 kilmetro,
establecindose as un nmero total de secciones. (Si la longitud total del
Tramo no es entera, se definir una seccin especial correspondiente a la
fraccin de kilmetro restante. En cada Tramo se definir al menos una
seccin).
c) Se define como tamao de la muestra a evaluar, al 10% del nmero total de
secciones de cada Tramo, elegidas al azar (se redondear al nmero entero
superior), como mnimo se elegir una seccin en cada Tramo. Si en una
seccin aparece parcialmente un elemento discreto, como un puente, ste
se considerar totalmente incluido en dicha seccin.
5.4.15 El REGULADOR comunicar al CONCESIONARIO las fechas de una evaluacin
semestral con un mnimo de quince (15) Das Calendario de anticipacin, a los
efectos de que ste designe al personal tcnico que la presenciar.
5.4.16 De la evaluacin realizada se elaborar un acta con un (01) original y dos (02)
copias, en donde se detallarn defectos, y localizacin de los mismos, y las
observaciones que pueda realizar el REGULADOR (o su representante), as
como tambin consideraciones que el responsable tcnico del
CONCESIONARIO estime convenientes. Cada una de las partes, el
REGULADOR y el CONCESIONARIO conservarn una copia del Acta. La
ausencia del personal tcnico designado por el CONCESIONARIO y/o la falta
de descargos en el Acta, se tomar como conformidad del mismo con el
resultado de la evaluacin realizada.
5.4.17 Con independencia de lo que se indique en el Acta, los defectos detectados en
una evaluacin semestral sern comunicados por el REGULADOR al
CONCESIONARIO mediante el procedimiento de "Notificacin de parmetro de
condicin insuficiente" establecido para las evaluaciones continas.
5.4.18 Con posterioridad a la realizacin de una evaluacin semestral se efectuar el
clculo del Nivel de Servicio Global prestado por el CONCESIONARIO en cada
Tramo y en el Contrato en general. A tales efectos se seguir la metodologa de
evaluacin establecida en el numeral 5.5 del presente anexo.
5.4.19 El incumplimiento en mantener el Nivel de Servicio global de un Tramo, dar
lugar a la aplicacin de una penalidad como se indica en el Contrato. El
Pgina 144
5.5.1
5.5.2
5.5.3
5.5.4
a)
b)
c)
d)
e)
Pgina 145
Coeficiente de
Ponderacin (1)
Calzada
100
Bermas
100
Drenajes y puentes
80
Derecho de va
Seguridad vial
40
80
N de segmentos con
deficiencias en todo
el tramo
(a)
Coeficiente
Porcentaje de incumplimiento
de
por aspecto
Ponderacin
(b)
(c) = (a)*(b-)/10
Calzada
Bermas
Drenajes y puentes
Derecho de va
Seguridad vial
Grado de incumplimiento del Tramo
Nivel de servicio global del Tramo
5.5.5
5.5.6
5.5.7
Los valores admisibles del Nivel de Servicio Global para cada uno de los Tramos
segn el ao de la Concesin, son los indicados en el Apndice 7 del presente
anexo.
Pgina 146
6.1.1
6.1.2
Los plazos para la ejecucin de estas Obras, as como los plazos para su
eventual Conservacin, sern establecidos en el Contrato de Concesin, y de
acuerdo con la propuesta tcnica aprobada del CONCESIONARIO. Una vez
finalizados dichos plazos, comenzar la fase de Conservacin de las Obras
Complementarias, que se extender hasta la finalizacin de la Concesin.
6.1.3
6.1.4
6.1.5
6.1.6
6.1.7
6.1.8
6.1.9
Incumplimientos y Penalidades
En caso de incumplimiento del CONCESIONARIO en proceder en tiempo y
forma de acuerdo a los comunicados del REGULADOR relativos a la correccin
Pgina 147
EMERGENCIAS Y ACCIDENTES
Atencin de Emergencias y Accidentes
7.1.1
7.1.2
7.1.3
7.1.4
7.1.5
7.1.6
Pgina 148
Incumplimiento y Penalidades
7.1.7
7.2.
7.2.1
7.2.2
7.2.3
7.2.4
7.2.5
7.2.6
Pgina 149
7.2.7
7.2.8
7.2.9
Congestin en Tramos
Se efectuarn las intervenciones que sean necesarias, a cargo del
CONCESIONARIO, en caso se afecten los Niveles de Servicio de movilidad y
accesibilidad por efectos de incrementos o variaciones significativas de trfico
y/o condiciones insuficientes de la geometra del Tramo. En ese sentido no se
admitir que ningn Tramo (no menor a 10 km) tenga un Nivel de Servicio por
debajo de las escalas aprobadas por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones y de acuerdo a los parmetros fijados en el Apndice N 7.
Otras Situaciones
7.2.10 En el caso de situaciones no contempladas en el presente anexo, el
CONCEDENTE con el REGULADOR, fijarn los parmetros de condicin y los
Niveles de Servicio, adems de la metodologa a utilizar en la evaluacin de la
gestin del CONCESIONARIO.
7.2.11 En el caso particular de la evaluacin de los Servicios Obligatorios a proporcionar
por el CONCESIONARIO que no se hayan contemplado especficamente en
otros procedimientos descritos en este documento, el REGULADOR o quien ste
designe, supervisar a travs de las evaluaciones continuas.
APNDICES
Apndice 1
Apndice 2
Apndice 3
:
:
Apndice 4
Apndice 5
Apndice 6
:
:
:
Apndice 7
Apndice 8
Lista de Apndices
Tramos de la Carretera Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo
- Huaral
Primeras intervenciones a realizarse
Parmetros de Condicin de Niveles de Servicio Exigibles de
Concesiones Viales
Formatos de Comunicacin
Planillas para el Clculo del Nivel de Servicio
Planilla de Clculo de Nivel de Servicio Global (Tramos
individuales y toda la Concesin)
Niveles de Servicio Globales Requeridos (por Tramo y para la
Concesin).
Manual para Relevamiento de Defectos
Pgina 150
Apndice 1
Tramos de la carretera Ovalo Chancay / Dv.
Variante Pasamayo - Huaral - Acos
Pgina 151
TRAMOS DE LA CONCESIN DE LA CARRETERA OVALO CHANCAY / DV. VARIANTE PASAMAYO - HUARAL - ACOS
Tramo
Ruta
Localidad Desde
Hasta
Progresiva (km)
Inicio
Longitud
Fin
(km)
Provincia
Observaciones
PE-1ND
Ovalo Chancay
Huaral
0+000
9+350
9.35
Huaral
Rehabilitacin de la superficie
asfaltada existente.
PE-1ND
Huaral
Acos
2+400
58+054
55.65
Huaral
Mejoramiento de la
asfaltada existente.
PE-1NC
Huaral
0+000
11+500
11.50
Huaral
Conservacin
Vial
de
la
superficie asfaltada existente
Dv. Variante
Pasamayo
TOTAL
superficie
76.50
Pgina 152
Apndice 2
Primeras intervenciones a realizarse
Pgina 153
Tramo
Ruta
Localidad
Desde
Hasta
Ao 1
PE-1ND
Ovalo Chancay
Huaral
PE-1ND
Huaral
Acos
PE-1NC
Dv. Variante
Pasamayo
Huaral
km.
Pgina 154
Apndice 3
Parmetros de Condicin de Niveles de Servicio
Exigibles en Concesiones Viales
(Niveles de servicio individuales y plazos de respuesta,
establecidos por la Comisin de Trabajo del Ministerio
de Transportes y Comunicaciones)
Pgina 155
Medida
Nivel de Servicio
0%
Huecos
0%
Fisuras
0%
Parches
0%
Ahuellamiento
0%
Hundimiento
0%
Exudacin
0%
0%
Existencia de obstculos
0%
Peladuras
0%
Desprendimiento de bordes
0%
0%
2.50 IRI
4.00 IRI
Huecos
Fisuras
2
7
Parches
Ahuellamiento
2
14
Hundimiento
Exudacin
Existencia de material suelto
7
1
Existencia de obstculos
Peladuras
1
7
Grietas longitudinales
Desprendimiento de bordes
Rugosidad para la recepcin de las obras
7
30
30
Pgina 156
Parmetro
Nivel de
0%
Servicio
10%
Huecos
0%
Fisuras
0%
15%
Parches
Ahuellamiento
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Hundimiento
Exudacin
Desprendimiento de bordes
0%
0%
2.00 IRI
3.50 IRI
14
14
Huecos
Fisuras
2
7
Parches
Ahuellamiento
Hundimiento
Exudacin
14
7
7
Existencia de obstculos
Pgina 157
Peladuras
Grietas longitudinales
Desprendimiento de bordes
7
7
30
30
Medida
la Porcentaje mximo de reduccin del ancho
Nivel de Servicio
10%
0%
0%
2%
Existencia de obstculos
Fisuras
Parches
Hundimiento
Exudacin
Parches
Hundimiento
Exudacin
0%
10%
5%
0%
0%
15 mm
10%
Nivel de Servicio
10%
0%
0%
15%
0%
2%
10%
5%
Pgina 158
Existencia de obstculos
0%
0%
15 mm
10%
14
Huecos
Hundimiento
Exudacin de nivel medio y arto
7
7
Existencia de obstculos
Desprendimiento de bordes de bermas
1
7
10 mm
Fisuras
Existencia de obstculos
Desnivel entre juntas
1
14
Pgina 159
3
14
Pgina 160
Medid.
Nivel de Servicio
En demarcacin de
lneas de eje y borde: 10
cm. (*)
En demarcacin de
lneas de borde con
resalto o indicadoras de
reduccin de velocidad:
4.515cm
m 25
7.5 m 2%
Me Emx = 10cm
(*) Manual de Dispositivos de Control del trnsito automotor para Calles y Carreteras.
Pgina 161
Medida
Elementos individuales faltantes
Nivel de Servicio
No se admitirn
Decoloracin de las placas de las Coordenadas cromticas "x" e "y" Coordenadas cromticas
seales.
(geometra 45/0 y ngulo de observacin dentro del diagrama CI
definido por los 4 puntos
patrn de 2o)
contenidos en la tabla
correspondiente
(*)
Coeficiente de reflectividad mnimo
Blanco 140cd/lux/m
Visibilidad nocturna insuficiente de las (ngulo de observacin de 0.2 y de
placas de las seales
incidencia de - 4o) (**)
No se admitirn
No se admitirn
No se admitirn
No se admitirn
No se admitirn
No se admitirn
Naranja 60 cd/lux/m''
Rojo 30cd/lux/m
Verde 30 cd/lux/mz
Azul 10cd/lux/m
No se admitirn
No se admitirn
Deficiencias en el pintado
No se admitirn
No se admitirn
No se admitirn
Deficiencias en el pintado
No se admitirn
No se admitirn
Pgina 162
Medida
Elementos faltantes
Nivel de Servicio
No se admitirn
Deber responder a
lo establecido en las
EG-2000-MTC (**)
No se admitirn
metlicas
No se admitirn
No se admitirn
No se admitirn
Deber responder a
lo establecido en las
EG-2000-MTC (**)
No se admitirn
No se admitirn
No se admitirn
No se admitirn
Deber responder
a lo establecido en
el Manual
aprobado (*)
No se admitirn
No se admitirn
No se admitirn
No se admitirn
Pgina 163
7
7
7
7
7
7
7
7
Elementos faltantes
Decoloracin de las placas de las seales
Visibilidad nocturna insuficiente de las placas de las seales
Deterioro del mensaje de las placas de las seales
Deterioro de los elementos de fijacin de las placas de las
seales
Deterioro de los soportes de las seales
Deterioro de los postes kilomtricos
Elementos de encarrilamiento y defensa
3
7
7
7
7
Elementos faltantes
Deficiencia en la colocacin de las defensas metlicas
Deterioros y limpieza de las defensas metlicas
Deficiencia en la colocacin de los parapetos con baranda
Deterioros y limpieza de los parapetos con baranda
Deficiencia en la colocacin de los delineadores de curvas
Deterioros y limpieza de los delineadores de curvas
3
7
7
7
7
7
7
7
7
Pgina 164
Medida
Nivel de Servicio
En bermas y
cunetas no se
Exceso de altura de la vegetacin Altura mxima de la vegetacin
admiten, hasta 15
cm en la zona de
(*)
seguridad vial y
hasta 50 cm en
zonas de visibilidad
Obstculos en los primeros 6 m
No se admiten
medidos desde el borde de la
dentro de la zona
berma.
de seguridad vial
No se admiten
Erosiones en taludes, contrataludes
Erosiones y sedimentos
dentro de la faja
y en el derecho de va en general.
integral
Aguas empozadas (*)
Aguas empozadas en el derecho de
No se admiten
Residuos de cualquier naturaleza
No se admiten
va
o elementos extrao a la ruta
(animales muertos, restos de
Residuos
accidentes, autos y cargas
abandonadas, ramas y hojas,
escombros
o
restos
de
construccin o de materiales
usados en el mantenimiento).
Avisos
o
propaganda
no
Propaganda
No se admiten
autorizados
en
cualquier
elemento del derecho de va
(*) No se considera este defecto en secciones localizadas en selva.
7
7
Erosiones
Aguas empozadas
Residuos
Propaganda
7
7
7
Pgina 165
Medida
Nivel de Servicio
10
7
10
10
10
7
7
7
7
7
Deterioros de veredas
Pgina 166
Apndice 4
Formatos de Comunicacin
Pgina 167
Lugar
Fecha
Deteccin PCI N
Sr. Coordinador:
De acuerdo a lo establecido en el Anexo III del Contrato se comunica que se han
localizado los siguientes defectos en la Concesin de la Carretera Ovalo Chancay / Dv.
Variante Pasamayo Huaral Acos_
Ruta:
Tramo:
Item
Defecto no admitido
Desde km
Hasta km
FIRMA
Ing. Supervisor
Pgina 168
Lugar
Fecha
Notificacin PCI N
Sres. De (nombre del CONCESIONARIO)
De acuerdo a lo establecido en el Anexo III del Contrato se comunica corresponde
realizar las reparaciones de los defectos indicados en el cuadro adjunto.
Ruta:
Tramo:
Item
Defecto no admitido
Desde km
Hasta km
FIRMA
Responsable por OSITRAN
Pgina 169
Lugar
Fecha
Notificacin PCI N
Sres. OSITRAN:
De acuerdo a lo establecido en la Notificacin de deteccin de parmetro de condicin
insuficiente N______________ se comunica se han realizado las tareas necesarias
para subsanar los defectos de acuerdo al siguiente detalle.
Ruta:
Tramo:
Item
Defecto no admitido
Desde km
Hasta km
FIRMA
Responsable por CONCESIONARIO
Pgina 170
Deteccin de Incumplimiento
(Nota del Ingeniero Supervisor al Coordinador de OSITRAN)
Lugar
Fecha
Deteccin INS N
Sr. Coordinador:
De acuerdo a lo establecido en el Anexo III del Contrato se comunica que no se han
cumplido con los plazos de ejecucin de correccin de defectos establecidas en la
Notificacin de parmetro de condicin insuficiente N ______________
correspondiendo la penalidad por incumplimiento a partir de la fecha y hasta que se
subsanen los defectos para los siguientes casos.
Ruta
Tramo
Item
Defecto no admitido
Desde km
Hasta km
Por otra parte de acuerdo a lo establecido en el Anexo III del Contrato se comunica que
se han cumplido con los plazos de ejecucin de correccin de defectos establecidas en
la Notificacin de parmetro de condicin insuficiente N ______ no correspondiendo
Tramo:
Item
Defecto no admitido
Desde km
Hasta km
Los motivos por los cuales no corresponde la penalidad en cada uno de estos casos son
los siguientes: (especificar)
FIRMA
Ing. Supervisor
Pgina 171
Notificacin de Incumplimiento
(Nota de OSITRAN al CONCESIONARIO)
Lugar
Fecha
Notificacin de Incumplimiento N
Sres. (nombre del CONCESIONARIO):
De acuerdo a lo establecido en el Anexo III del Contrato se comunica que no se han
cumplido con los plazos de ejecucin de correccin de defectos establecidas en la
Notificacin de parmetro de condicin insuficiente N ______________
correspondiendo la penalidad por incumplimiento a partir de la fecha y hasta que se
subsanen los defectos para los siguientes casos.
Ruta
Tramo
Item
Defecto no admitido
Desde km
Hasta km
Por otra parte de acuerdo a lo establecido en el Anexo III del Contrato se comunica que
se han cumplido con los plazos de ejecucin de correccin de defectos establecidas en
la Notificacin de parmetro de condicin insuficiente N ______ no correspondiendo
Ruta
Tramo:
Item
Defecto no admitido
Desde km
Hasta km
Los motivos por los cuales no corresponde la penalidad en cada uno de estos casos son
los siguientes: (especificar)
FIRMA
Ing. Supervisor
Responsable por OSITRAN (nombre)
Pgina 172
Apndice 5
Planillas para el Clculo del
Nivel de Servicio
Pgina 173
Tramo:
Seccin:
Evaluador:
Fecha:
Ancho (m):
Unidad
muestra
(m): 100
rea total (m2):
5 Parches
6 Ahuellamiento
10 Existencia de obstculos
3 Huecos
7 Hundimiento
4 Fisuras
8 Exudacin
Defecto N
HCTMETRO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
TOTAL HECTMETRO
CON DEFECTO N
0
0
0
1
1
0
2
0
0
0
0%
0%
0%
10%
10%
0%
20%
0%
0%
0%
X
X
X
0 0 0 1 0 1 0 1 0
Cdigo
1 Si tiene defecto
0 Si no tiene defecto
TOTAL DE HECTMETROS CON DEFECTOS
Pgina 174
Tramo:
Seccin:
Evaluador:
Fecha:
Ancho (m):
5 Hundimiento
2 Huecos
6 Exudacin
3 Fisuras
4 Parches
8 Existencia de obstculos
Defecto N
HCTMETRO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
TOTAL HECTMETRO
CON DEFECTO N
0
0
0
2
0
1
0
0
0
0%
0%
0%
20%
0%
10%
0%
0%
0%
X
X
X
0 1 1 0 0 0 0 0 0
Unidad
muestra
(m): 100
rea total (m2):
Cdigo
1 Si tiene defecto
0 Si no tiene defecto
TOTAL DE HECTMETROS CON DEFECTOS
Pgina 175
Ruta:
Tramo:
Seccin:
Evaluador:
Fecha:
Descripcin:
Unidad
muestra
(m): 100
Total
de
alcantarillas:
Defecto N
HCTMETRO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
TOTAL HECTMETRO
CON DEFECTO N
0
0
0%
0%
1
2
0 0 0 0 0 0 0 0 0
Cdigo
1 Si tiene defecto
0 Si no tiene defecto
TOTAL DE HECTMETROS CON DEFECTOS
Pgina 176
Ruta:
Tramo:
Evaluador:
Fecha:
Seccin:
Defecto N
muestra
HCTMETRO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Unidad
(m): 100
TOTAL HECTMETRO
CON DEFECTO N
0
0
0
3
0
0
0
0
0
0
10
0
0%
0%
0%
30%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
10%
0%
0 1 0 0 1 0 1 0 0
Cdigo
1 Si tiene defecto
0 Si no tiene defecto
TOTAL DE HECTMETROS CON DEFECTOS
Pgina 177
Tramo:
Seccin:
Evaluador:
Fecha:
Ancho (m):
Unidad
muestra
(m): 100
rea total (m2):
Defecto N
HCTMETRO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1
2
3
4
5
TOTAL HECTMETRO
CON DEFECTO N
0
0
0
2
X X
0 1 1 0 0 0 0 0 0
%
0%
0%
0%
20%
0%
Cdigo
1 Si tiene defecto
0 Si no tiene defecto
TOTAL DE HECTMETROS CON DEFECTOS
Pgina 178
EVALUACION DE FUENTES
Ruta:
Tramo:
Evaluador:
Fecha:
1 Suciedades
2 Deterioro del sobrepiso
3 Deficiencias en las juntas
4 Deterioro en elementos de hormign
5 Deterioro en sistemas metlicos
6 Deteriores en elementos metlicos
7 Deterioro en sistemas antissmicos
8 Deterioro en sistemas de suspensin
Defecto N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Seccin:
Unidad
(m): 100
muestra
HCTMETRO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
TOTAL HECTMETRO
CON DEFECTO N
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
10
0
0
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
1 0 0 0 0 0 0 0 0
Cdigo
1 Si tiene defecto
0 Si no tiene defecto
TOTAL DE HECTMETROS CON DEFECTOS
Pgina 179
Apndice 6
Planilla de Clculo de
Nivel de Servicio Global
(Tramos Individuales y
Toda la Concesin)
Pgina 180
PLANILLA DE CALCULO DE NIVEL DE SERVICIO GLOBAL POR TRAMO Y NIVEL DE SERVICIO GLOBAL DE LA CONCESION
HECTOMETROS FALLADOS EN LA MUESTRA
CARRETERA OVALO CHANCAY / DV. VARIANTE PASAMAYO - HUARAL - ACOS
TOTAL DE
HECTOMETROS CON
DEFECTO
TRAMO
RUTA
DESDE
HASTA
INICIO
FIN
LONG.
MUESTRA
PE-1ND
Ovalo Chancay
Huaral
0+000
9+350
9.35
PE-1ND
Huaral
Acos
2+400
58+054
PE-1NC
Huaral
0+000
11+500
C B D
SV
PORCENTAJE
100% 100%
C
80%
40%
80%
DV
SV
GLOBAL POR
TRAMO
DV
SV
0%
0%
0%
0%
0%
100% 100%
100%
100% 100%
100%
55.65
0%
0%
0%
0%
0%
100% 100%
100%
100% 100%
100%
11.5
0%
0%
0%
0%
0%
100% 100%
100%
100% 100%
100%
DV
NIVEL DE SERVICIO
GLOBAL DE
CONCESION
Pgina 181
100%
Apndice 7
Niveles de Servicio Globales Requeridos
(por Tramo y para la Concesin)
Pgina 182
Pgina 183
Apndice 8
Manual para Relevamiento de
Defectos
Pgina 184
Pgina 185
A. INTRODUCCIN
El presente "Manual para Relevamiento de Defectos" ilustra y complementa algunos de
los criterios y procedimientos propuestos en los "Procedimientos para la Conservacin,
la Explotacin y para el Control de la Gestin del CONCESIONARIO del Tramo Vial
Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo - Huaral - Acos del Programa Costa - Sierra.
El propsito del documento es servir como gua al CONCESIONARIO y al Supervisor
en la labor de seguimiento y control de las condiciones de serviciabilidad de la va
concesionada.
En este Manual aparecen elementos aclaratorios para la supervisin del cumplimiento
de los Niveles de Servicio relacionados con calzada, bermas, obras de arte y drenaje.
La supervisin realizada sobre estas bases permitir identificar debidamente y reportar
sobre una misma base conceptual defectos localizados, y proceder de acuerdo a los
mecanismos establecidos en el Contrato.
El presente Manual hace referencia tambin a los procedimientos para la medicin de
la rugosidad, parmetro que por su significacin y relacin directa con la calidad de
servicio, merece un tratamiento especial.
B. DETERMINACIN DE DEFECTOS PARA EVALUAR NIVELES DE SERVICIO
A efectos de fiscalizar el cumplimiento de los Niveles de Servicio establecidos en el
presente anexo, se efectuarn evaluaciones continuas, semestrales y anuales. Para la
medicin o determinacin de los Niveles de Servicio alcanzados por el
CONCESIONARIO, el REGULADOR se servir de los lineamientos contenidos en este
Manual, donde se definen los defectos para:
Calzada
Bermas
Estructuras de Drenaje
Derecho de va
Puentes
En relacin a los elementos de seguridad vial y Derecho de Va, las evaluaciones de
campo se resolvern en base a lo establecido en los el Apndice 3 de este anexo.
a. Determinacin de defectos en calzada y bermas.
A continuacin se resume los procedimientos y metodologas para la medicin de los
Niveles de Servicio para la evaluacin de la calzada y bermas, indicando los niveles de
severidad:
Huecos
El nivel de severidad de los huecos es el que se describe a continuacin:
Pgina 186
Bajo(B)
H 25mm
Medio(M)
25 mm < H 50 mm
Alto (A)
H > 50 mm
H = profundidad
Se considera para cada nivel de severidad, el rea efectiva afectada (rea del
rectngulo, paralelo y perpendicular al eje de la carretera que contiene totalmente el
rea afectada) y se determina su porcentaje en relacin al rea total del kilmetro de
Valor admisible: No se admiten huecos (ningn nivel de severidad)
Fisuras por fatiga
El nivel de severidad de las fisuras por fatiga es el que se describe a continuacin:
Bajo(B)
Medio(M)
Alto (A)
Fisuras longitudinales,
Fisuras interconectadas,
Fisuras generalizadas en
paralelas poco
ramificadas sin formar una
forma de malla cerrada
interconectadas, sin
malla, con leve prdida de
(piel de cocodrilo),
prdida de material.
material
generalizadas con
desprendimiento de
material
Ancho < 1 mm
1mm < Ancho < mm
Ancho > 3mm
Se considera para cada nivel de severidad, el rea efectiva afectada (rea del
rectngulo, paralelo y perpendicular al eje de la carretera) y se determina su porcentaje
en relacin al rea total del kilmetro de carretera evaluada.
Valor admisible: Se admiten niveles de severidad baja y hasta un 10% de severidad
Parches
El nivel de severidad de los parches es el que se describe a continuacin:
Bajo(B)
Medio(M)
Alto (A)
Buen estado estructural
Estado estructural
Estado estructural no
sin fisuras, nivelado y sin
aceptable nivelado con
aceptable, muy
deterioros.
deterioros leves (fisuras,
deteriorado o desnivelado
ahuellamientos,
o nivelado con defectos
hundimientos,
relevantes.
exudaciones, prdida de
material)
Se considera para cada nivel de severidad, el rea efectiva afectada (rea del
rectngulo, paralelo y perpendicular al eje de la carretera) y se determina su porcentaje
en relacin al rea total del kilmetro de carretera evaluada.
Valor admisible: Se admiten niveles de severidad baja y hasta un 20% en relacin al
rea total de kilmetro de carretera evaluada.
Ahuellamiento
EI nivel de severidad del ahuellamiento es el que se describe a continuacin:
Pgina 187
Bajo(B)
h 6 mm
h = profundidad de la huella
Medio(M)
6mm < h 15 mm
Alto (A)
h > 15mm
Se considera para cada nivel de severidad, el rea efectiva afectada (rea del
rectngulo, paralelo y perpendicular al eje de la carretera) y se determina su porcentaje
en relacin al rea total del kilmetro de carretera evaluada.
Valor admisible: Se admiten niveles de severidad baja.
Hundimientos
El nivel de severidad del hundimiento es el que se describe a continuacin:
Bajo(B)
Medio(M)
Alto (A)
H 25 mm
25mm < H 50 mm
H > 50mm
H = profundidad
Se considera para cada nivel de severidad, el rea efectiva afectada (rea del
rectngulo, paralelo y perpendicular al eje de la carretera) y se determina su porcentaje
en relacin al rea total del kilmetro de carretera evaluada.
Valor admisible: Teniendo en cuenta que los hundimientos constituyen riesgo potencial
para la seguridad de los usuarios, se admiten niveles de severidad baja hasta un 5% en
relacin al rea total de kilmetro de carretera evaluada.
Excavacin
El nivel de severidad de la exudacin es el que se describe a continuacin:
Bajo(B)
No cubre totalmente el
agregado
Medio(M)
Cubre totalmente el
agregado pero localizada
no continua
Alto (A)
Formacin de superficies
de deslizamiento
Se considera para cada nivel de severidad, el rea efectiva afectada (rea del
rectngulo, paralelo y perpendicular al eje de la carretera) y se determina su porcentaje
en relacin al rea total del kilmetro de carretera evaluada.
Valor admisible: Se admite un valor de 0% en la Sierra y 3% en la Costa, este valor
corresponde a la suma de la exudacin de severidad medio y alto.
Existencia de material suelto:
Material suelto" se considera a los agregados, materiales residuales de tareas u obras
ejecutadas, materiales erosionados o sedimentados depositados sobre la va.
Existencia de Obstculos:
Obstculo es cualquier elemento que atente contra la seguridad del desplazamiento de
los vehculos.
Pgina 188
PARMETRO
ALCANTARILLAS
SITUACIN A EVITAR
Obstrucciones al Libre
Vegetacin
EJEMPLOS
Escurrimiento
Colmataciones
Fallas Estructurales
Socavacin
Asentamientos
PARMETRO
Pgina 189
Suciedades
Signos de corrosin u oxidacin
Signos de aplastamiento
Degradacin o desplazamiento
Elementos faltantes
Prdida de la funcionalidad de cualquier elemento integrante
Deterioro en sistemas de suspensin Cables principales o pndolas con hilos rotos, protuberancias u
oxidaciones
Abrazaderas, grapas o pernos en mal estado
Apoyos de cables principales en torres con suciedades u
oxidaciones
Cmaras de anclaje de cables principales con humedades,
suciedades u oxidaciones
Deterioro de elementos de manipostera Agrietamientos sin sellar
Desplazamientos, alabeos, desalineamientos
Deterioro de mortero o sillares
Obstrucciones al libre escurrimiento Que puedan afectar la estabilidad de la estructura
hidrulico
Que restrinjan la entrada y salida expedita del agua en una
longitud aguas arriba y abajo no inferior a la longitud del puente
Niveles de lechos por debajo de la cara superior de dados o
cabezales de pilotes, salvo que as hubiera sido proyectado o
autorizado por la Supervisin.
Deterioros en terraplenes de acceso y Rajaduras, hundimientos o elementos faltantes
Socavaciones en las vigas de fundacin de revestimientos
revestimientos
Socavacin de fundaciones
Desniveles
Suciedades
Pgina 190
Pgina 191
1.4.7 Debe fijarse una longitud mnima antes del inicio de la medicin, para alcanzar
la estabilidad y velocidad del equipo, en concordancia a la especificacin del
fabricante del equipo.
1.4.8 Se recomienda que los relevamientos de datos de rugosidad tengan una
frecuencia no mayor de seis meses.
1.4.9 Los formatos para los registros deben ser revisados y aprobados por el
supervisor.
1.4.10 Este procedimiento no trata temas relativos a la seguridad, si las hubiere,
asociadas a su uso. Es responsabilidad del Usuario de este procedimiento
establecer apropiadas prcticas de seguridad y salud y determinar la aplicacin
de limitaciones regulatorias relacionadas antes y durante su uso.
1.5 Procedimiento de Medicin de la Rugosidad
El relevamiento de datos de rugosidad debe seguir el siguiente procedimiento:
1.5.1 Debe establecerse la longitud de los Tramos que no presenten irregularidades
(Tramos homogneos) para un adecuado registro de datos.
1.5.2 El registro de datos de rugosidad se har segn el sentido del trfico y en cada
carril, en secciones de 200 m.
1.5.3 Los valores que se registran en unidades IRI m/km y aproximado a un decimal.
1.6 Clculo del IRI Representativo
1.6.1 El IRI representativo de la seccin "i" se calcular por media mvil tomando los
valores de tres secciones consecutivas.
1.6.2 El IRI de la seccin representativa se obtendr de la aplicacin de la siguiente
formula
IRI r= (IRI i+1 IRI i + IRI i+1) /3
Donde:
IRI r =
IRI i-1 =
IRI i =
IRI i+1 =
1.6.3 El IRI ser aproximado al dcimo de metro por kilmetro (0.1 m/km)
1.7 El Informe
Los datos mnimos registrados y almacenados para cada Tramo incluirn:
Identificacin del Tramo: Toda informacin disponible necesaria para ubicar el
Tramo de estudio usando el sistema de referenciacin aceptado.
IRI para la huella de la rueda (m/km).
Tipo de pavimento.
Fecha del relevamiento de los datos.
Programa Costa Sierra
Tramo Vial Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo Huaral Acos
Pgina 192
Longitud del Tramo en metros para los cuales se recogen los datos.
La grfica de los datos obtenidos y del IRI calculado peridicamente.
Temperatura superficial del pavimento (opcional).
ASTM E 950, Test Method for Measuring the Longitudinal Profile of Traveled with An
Accelerometer Established Inertial Profiling Reference.
ASTM E
1170, Standard Practices for Simulating Vehicular Response to
Longitudinal Profiles of Traveled Surfaces.
On the Calculation of IRI from Longitudinal Road Profile. The University of Michigan,
Transportation Research Institute, Preprint TRB, 74,h Annual Meeting, Washington,
D.C., January 1995.
Pgina 193
Concreto Asfltico
2.00
Tratamiento Superficial
2.50
3.50
4.00
De
Dp
=
=
deflexin caracterstica
deflexin promedio
Pgina 194
Deflexin admisible
Da = (1.15 / N18) 1/4
Da =
N18 =
Pgina 195
ANEXO IV
MODELO DE GARANTAS DE FIEL CUMPLIENTO
DE CONSTRUCCION DE OBRAS
Lima, .. de . de 200.
Seores
Ministerio de Transportes y Comunicaciones
Jirn Zorritos N 1203
Lima Per
Presente._
Ref.:
Carta Fianza N .
Vencimiento:
De nuestra consideracin:
Por la presente y a la solicitud de nuestros clientes, seores
.. (nombre de la persona jurdica)
(en adelante "el
Concesionario") constituimos esta fianza solidaria, irrevocable, incondicional y de
}S realizacin automtica, sin beneficio de excusin, ni divisin, hasta por la suma de a
favor del Ministerio de Transportes y Comunicaciones para garantizar la correcta
ejecucin de las Obras de Construccin, de acuerdo al Expediente Tcnico, a los
Estudios Definitivos de Ingeniera, y el Contrato de Concesin de las Obras y la
Conservacin del Tramo Vial Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo - Huaral -Acos
suscrito entre el Estado de la Repblica del Per y nuestros clientes, as como las Obras
Adicionales, incluyendo el pago de las clusulas de penalidades y dems sanciones
referidas a la construccin de Obras segn correspondan.
Para honrar la presente Fianza a favor de ustedes bastar un requerimiento escrito por
conducto notarial del Organismo Supervisor de la Inversin en Infraestructura de
Transporte de Uso Pblico (OSITRAN), el cual deber estar firmado por el Presidente
de su Consejo Directivo o alguna persona debidamente autorizada por este organismo.
El pago se har efectivo dentro de las 24 horas siguientes a su requerimiento en
nuestras oficinas ubicadas en
Toda demora de nuestra parte para honrarla devengar un inters equivalente a la tasa
mxima LIBOR a tres meses ms un margen (spread) de 3%. La tasa LIBOR a tres
meses ser la establecida por el Cable Reuter diario a las 5:00 p.m. hora Londres,
debiendo devengarse los intereses a partir de la fecha en que se ha exigido su
cumplimiento y hasta la fecha efectiva de pago.
Nuestras obligaciones bajo la presente Fianza no se vern afectadas por cualquier
disputa entre ustedes y nuestros clientes.
Esta Fianza estar vigente desde el ..de.de 200..., hasta el de
200..., inclusive.
de
Atentamente,
Firma
Nombre
..
..
Pgina 196
Entidad Bancaria
..
ANEXO IV
MODELO DE GARANTAS DE FIEL CUMPLIENTO
DE CONSTRUCCION DE OBRAS
Lima, .. de . de 200.
Seores
Ministerio de Transportes y Comunicaciones
Jirn Zorritos N 1203
Lima Per
Presente._
Ref.:
Carta Fianza N .
Vencimiento:
De nuestra consideracin:
Por
la
presente
y a la solicitud de nuestros clientes, seores
(nombre de la persona jurdica) (en adelante "el
Concesionario") constituimos esta fianza solidaria, irrevocable, incondicional y
de realizacin automtica, sin beneficio de excusin, ni divisin, hasta por la suma de
a favor del Ministerio de Transportes y Comunicaciones para garantizar el correcto y
oportuno cumplimiento de todas y cada una de las obligaciones a cargo del
Concesionario, incluidas las de operacin y Conservacin, derivadas de la celebracin
del Contrato de Concesin de las Obras y la Conservacin del Tramo Vial Ovalo
Chancay / Dv. Variante Pasamayo - Huaral - Acos, con excepcin de las obligaciones
derivadas de la ejecucin de las Obras de Construccin (en adelante "el Contrato").
La presente Fianza tambin garantizar el correcto y oportuno cumplimiento de las
obligaciones a cargo del Concesionario establecidas en virtud de las disposiciones
contenidas en el Texto nico Ordenado de normas con rango de ley que regulan la
entrega en concesin al sector privado de las obras pblicas de infraestructura y de
servicios pblicos aprobado mediante Decreto Supremo N 059-96-PCM.
Para honrar la presente Fianza a favor de ustedes bastar un requerimiento escrito por
conducto notarial del Organismo Supervisor de la Inversin en Infraestructura de
Transporte de Uso Pblico (OSITRAN), el cual deber estar firmado por el Presidente
de su Consejo Directivo o alguna persona debidamente autorizada por este organismo.
El pago se har efectivo dentro de las 24 horas siguientes a su requerimiento en
nuestras oficinas ubicadas en..
Toda demora de nuestra parte para honrarla devengar un inters equivalente a la tasa
mxima LIBOR a tres meses ms un margen (spread) de 3%. La tasa LIBOR a tres
meses ser la establecida por el Cable Reuter diario a las 5:00 p.m. hora Londres,
debiendo devengarse los intereses a partir de la fecha en que se ha exigido su
cumplimiento y hasta la fecha efectiva de pago.
Nuestras obligaciones bajo la presente Fianza, no se vern afectadas por cualquier
disputa entre ustedes y nuestros clientes.
Pgina 197
Firma
Nombre
Entidad Bancaria
..
..
..
Pgina 198
ANEXO VI
TRMINOS DE REFERENCIA PARA LOS ESTUDIOS DEFINITIVOS DE
INGENIERA DE LAS PRIMERAS INTERVENCIONES Y DE LAS OBRAS
COMPLEMENTARIAS DE LA CARRETERA OVALO CHANCAY / DV.
VARIANTE PASAMAYO - HUARAL - ACOS
A continuacin se indican los Trminos de Referencia para los Estudios Definitivos de
Ingeniera de las Primeras Intervenciones y de las Obras Complementarias, que
elaborar el CONCESIONARIO.
Trminos de Referencia para la elaboracin del Estudio Definitivo de Ingeniera del
Proyecto "Rehabilitacin de la carretera Ovalo Chancay - Huaral".
Trminos de Referencia para la elaboracin del Estudio Definitivo de Ingeniera del
Proyecto "Rehabilitacin y Mejoramiento de la carretera Huaral - Acos".
Trminos de Referencia para la elaboracin del Estudio Definitivo de Ingeniera para
la Conservacin Vial Peridica de la carretera Dv. Variante Pasamayo - Huaral.
Trminos de Referencia para el Estudio de la Unidad de Peaje Mvil.
Trminos de Referencia para el Estudio de la Estacin de Pesaje Mvil.
Para la prestacin de los servicios correspondientes a la elaboracin de los estudios
tcnicos sealados, el CONCESIONARIO ser responsable de la idoneidad del
personal a su cargo.
EL CONCESIONARIO asume plena responsabilidad por los estudios tcnicos que
realice.
La Direccin General de Asuntos Socio-Ambientales del MTC evaluar y aprobar el
Estudio de Impacto Socio - Ambiental. A presentar los Informes Finales de los estudios
tcnicos, el CONCESIONARIO devolver al CONCEDENTE toda la documentacin
recibida para el cumplimiento de sus obligaciones contractuales.
La documentacin que se genere durante la ejecucin de los estudios constituir
propiedad del CONCEDENTE y no podr ser utilizada para fines distintos a los de los
estudios, sin consentimiento escrito del CONCEDENTE.
Pgina 199
TRMINOS DE REFERENCIA
PARA EL ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERA DEL PROYECTO
"REHABILITACIN DE LA CARRETERA OVALO CHANCAY - HUARAL"
1. ANTECEDENTES
El proyecto "Rehabilitacin de la carretera Ovalo Chancay - Huaral", se encuentra
inscrita en el Banco de Proyectos del Sistema Nacional de Inversin Pblica con el
Cdigo N 54007, y cuenta con declaratoria de viabilidad de ejecucin de proyecto
otorgada por la Oficina General de Planificacin y Presupuesto (OPP-MTC)
mediante Memorndum N 2301-2007-MTC/09.02, Informe N 1718-2007MTC/09.02 y formato SNIP 08 de fecha 25 de octubre de 2007.
2. OBJETIVO DEL ESTUDIO
El objeto del Estudio es la elaboracin del Estudio Definitivo de Ingeniera, para la
ejecucin de las Obras de Rehabilitacin de la Carretera Ovalo Chancay - Huaral,
con una longitud aproximada de 9.35 km, a nivel de asfaltado, para lo cual, se deber
tener en cuenta el informe de viabilidad correspondiente.
Las Obras que proponga el Estudio deben ser las prioritarias para lograr el objetivo
indicado en la viabilidad.
Para la elaboracin de los estudios, regirn los presentes Trminos de Referencia.
El CONCESIONARIO ser responsable de todos los trabajos y estudios que realice
en cumplimiento a los documentos contractuales y los presentes Trminos de
Referencia.
3. ALCANCE DE LOS SERVICIOS
La descripcin de los alcances de los servicios que se hace a continuacin, no es
limitativa, y servirn para la formulacin del Estudio Definitivo de Ingeniera a
ejecutarse por el CONCESIONARIO.
El CONCESIONARIO, ser el responsable por un adecuado planeamiento,
programacin, conduccin de estudios bsicos, diseos y, en general, por la calidad
tcnica de todo el estudio que deber ser ejecutado en concordancia con los
estndares actuales de diseo en todas las especialidades de Ingeniera
relacionadas con el estudio.
El CONCESIONARIO ser directamente responsable de la calidad de los servicios
que preste y de la idoneidad del personal a su cargo, as como del cumplimiento de
la programacin, logro oportuno de las metas previstas y adopcin de las previsiones
necesarias para el fiel cumplimiento del Contrato.
Para fines del servicio de elaboracin del estudio, el CONCESIONARIO dispondr
de una organizacin de profesionales, tcnicos, administrativos y personal de apoyo,
los cuales contarn con todas las instalaciones necesarias, medios de transporte y
comunicacin para cumplir eficientemente sus obligaciones.
Los profesionales que conformen el equipo del CONCESIONARIO debern acreditar
los ttulos profesionales correspondientes y la experiencia necesaria para los cargos
que desempearn en el proyecto, as como los certificados de habilidad para el
ejercicio profesional en el Per.
Pgina 200
3.2.
3.3.
Pgina 201
Levantamientos Topogrficos
Se incluyen en esta actividad los levantamientos topogrficos requeridos, los
cuales se ejecutarn con estacin total.
Se realizar un inventario de todas las Obras de arte, alcantarillas,
tontones, muros de contencin, etc., indicando su ubicacin, su dimetro
dimensiones, las cotas del fondo a la entrada y salida.
En las zonas urbanas la topografa deber incluir todos los detalles
existentes, incluyendo cotas, veredas, lneas de fachada, tapas de
buzones, postes, etc. Los planos se presentarn a escala 1:500, con curvas
de nivel cada 0.50 metros. Se ubicarn los centros de concentracin de
habitantes, tales como mercados,
escuelas,
postas sanitarias,
municipalidad, plaza mayor, ferias, etc., hasta 200 metros a cada lado del eje
de la va.
Plano de planta, a escala 1:500, de poblados atravesados por la va, en una
faja mnima de 50 metros a cada lado del eje del camino, indicando el ancho
de la va, bermas, veredas peatonales, construcciones (lnea de fachadas),
intersecciones con calles o caminos, paradas de buses, postes, tapas de
buzones, etc.
Programa Costa Sierra
Tramo Vial Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo Huaral Acos
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Criterios de Diseo
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Ensayos Especiales:
Proctor Modificado
California Bearning Ratio (CBR)
Porcentaje de Partculas Chatas y Alargadas
Porcentaje de Partculas con una y dos Caras de Fractura (E/L: 1/3)
Porcentaje de Absorcin (Agregado Grueso y Fino)
Lmites de Atterberg (Material que pasa la Malla N 200)
Porcentaje de Partculas Friables
Equivalente de Arena
Abrasin
Durabilidad (Agregado Grueso y Fino)
Adherencia entre el Agregado y Bitumen (Agregado Grueso y Fino)
Contenido de Sulfatos
Impurezas Orgnicas
Pesos Volumtricos
Pesos Especficos
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En base a la inspeccin visual que deber realizar al inicio del Servicio, ms los
resultados de los estudios de Geologa, Geotecnia, Hidrologa, Hidrulica y Drenaje,
el CONCESIONARIO identificar, evaluar y clasificar los Puntos Crticos y Puntos
Vulnerables del tramo: zonas del pavimento con deterioros generalizados, fallas
geolgicas, zonas con problemas hidrodinmicos, zonas con problemas
geodinmicos, problemas de estabilidad de taludes, insuficiencia de drenajes,
insuficiencia hidrulica en Obras de drenaje existentes, asentamientos, erosiones de
riberas, derrumbes, socavaciones, colmatacin de cauces, inundaciones,
filtraciones, etc.
3.3.9. Sealizacin
Pgina 211
SEALIZACIN HORIZONTAL
MARCAS EN EL PAVIMENTO
Las marcas en el pavimento tienen por objeto reglamentar los movimientos de los
vehculos e incrementar la seguridad en su operacin. Deben de ser uniformes, en
su diseo, posicin y aplicacin, con el fin de que el conductor del vehculo pueda
reconocerlas e interpretarlas rpidamente.
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GUARDAVIAS METALICOS. Deber proyectar el uso de guardavas en zonas crticas donde exista la posibilidad
que un vehculo se salga fuera de la carretera, de manera que funcionen como un
elemento de contencin. Para ello, utilizar longitudes mnimas concordantes con
dicha funcin.
Las guardavas a utilizar debern ser del material y dimensiones que fijan las
normas, debiendo especificar el uso de pintura de proteccin contra la corrosin en
zonas geogrficas con ambiente corrosivo (principalmente cercanas a la costa).
SEALIZACION VERTICAL
SEALES PREVENTIVAS
Son aquellas que se utilizan para indicar con anticipacin la aproximacin de ciertas
condiciones de la va, que indican un peligro real o potencial que puede ser evitado
tomando ciertas medidas de precaucin.
SEALES REGLAMENTARIAS
Las seales reglamentarias determinan acciones mandatorias o restricciones que
gobiernan el uso de la va y que el usuario debe cumplir bajo pena de sancin, por
lo que deben proyectarse con parmetros razonables y factibles de ser cumplidas,
particularmente en cuanto a los lmites de velocidad. En zonas urbanas se
recomienda velocidades del orden de 30 kilmetros por hora (kph). As mismo,
despus de las zonas donde se restringe la velocidad, deber volver a especificarse
la velocidad.
SEALES INFORMATIVAS. El CONCESIONARIO disear seales informativas para informar al usuario de las
localidades ubicadas a lo largo de la va, de las distancias para llegar a ellos, y de
los destinos en las vas que se derivan de la carretera.
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en mltiplos de 0.15 m, debido a que las lminas reflectivas para las seales se
comercializan en unidades inglesas (1 pie equivalente a 0.30 m).
El tamao de las letras a utilizar deber estar acorde a la velocidad en que el usuario
har lectura de ella.
Deber proyectar las dimensiones y materiales de los paneles para cada tipo de
seal as como los elementos de soporte y cimentacin necesarios.
SEALES DE RUTA.
El CONCESIONARIO deber especificar seales de ruta a fin de informar al usuario
de la va misma, y familiarizarlo con la nomenclatura del MTC.
Estas seales podrn colocarse tanto en postes individuales, como en seales
informativas de localizacin y destino. Igual criterio deber adoptar para rutas
departamentales o rutas vecinales que nacen de la ruta nacional.
SEALIZACIN DE MEDIO AMBIENTE
DE
CONTROL
DE
TRNSITO
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Los sectores que representen riesgo o inseguridad vial se proyectarn con la debida
sealizacin, y/o elementos de seguridad. En casos necesarios, el CONCESIONARIO
disear sobreanchos, banquetas de visibilidad, etc. Se pondr nfasis a las medidas
de proteccin a peatones y transporte no motorizado en las reas urbanas, cruces de
poblados, reas de concentracin poblacional (escuelas, hospitales, iglesias, mercados
etc.).
Asimismo, el CONCESIONARIO deber establecer las normas y medidas de seguridad
necesarias para disminuir los riesgos de accidentes de trnsito durante las Obras.
3.3.11. Evaluacin Econmica
La presentacin fsica de las corridas deber contener todas las hojas de entrada o
de alimentacin del HDM - III. Las hojas de salida a presentar sern como mnimo
las dos primeras relacionadas con el Anlisis Econmico (Valores Presentes y Tasas
Internas de Retorno y Valores Anuales Equivalentes y Rugosidad Media). Luego se
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presentarn las hojas de salida del Deterioro, donde por lo menos debe incluirse la
referida a rugosidad por km. Opcionalmente, el CONCESIONARIO podr presentar
las mismas hojas de salida en otro formato diferente al del software de modelacin
(en Excel, por ejemplo).
Las especificaciones tcnicas materia de los trabajos a ejecutar en todas y cada una
de las etapas de la Rehabilitacin sern desarrolladas por rubros y para cada partida
de los presupuestos, y tendrn como base las recomendaciones y soluciones
formuladas por cada especialista, as como las Especificaciones
Tcnicas
Generales para la Construccin de Carreteras del MTC (EG-2000) y sus
modificaciones, e incluirn tambin el control de calidad y ensayos durante la
ejecucin y la recepcin de la Rehabilitacin, as como otros aspectos generales
referidos a la Conservacin del medio ambiente, el replanteo topogrfico, la
Construccin de campamentos, la limpieza general de la zona de los trabajos, el
mantenimiento de trnsito, etc.
Pgina 216
pavimento, en cada una de las etapas del proceso de ejecucin de los trabajos, de
manera que ante la eventualidad de que se ejecuten incorrectamente los trabajos,
puedan tomarse medidas correctivas en forma oportuna y antes de su culminacin.
Asimismo, deber incluirse la relacin de equipo mnimo de laboratorio para un
adecuado control de calidad de los trabajos, incluyendo los equipos necesarios para
efectuar todos los controles necesarios a los ligantes bituminosos que consideren
los diseos, lo cual ser un aspecto fundamental del control de calidad de la
ejecucin de la Rehabilitacin.
El Informe Final del Estudio Definitivo de Ingeniera estar conformado por los
siguientes documentos:
a) Memoria Descriptiva, Presupuesto Base de Obra, los Cronogramas de
ejecucin de Obra, de utilizacin de equipos y materiales y de desembolsos y la
Relacin de Equipos mnimos, tanto de ejecucin de Obra como de laboratorio.
b) Especificaciones tcnicas.
c) Metrados
d) Planos.
3.3.15. Plazo de Ejecucin de los Estudios
Se estima un plazo de elaboracin para el presente estudio de sesenta (60) Das
Calendario; sin embargo por uniformidad al plazo otorgado para la elaboracin
Programa Costa Sierra
Tramo Vial Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo Huaral Acos
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de los otros estudios tcnicos que debe realizar el CONCESIONARIO y que son
parte del mismo Contrato de Concesin, se considera que:
MEMORIA DESCRIPTIVA
Se presentar la descripcin de los trabajos realizados, los resultados
obtenidos, y las propuestas planteadas, as como al plano de ubicacin del
proyecto, un plano general que grafique las propuestas planteadas, y un plano
complementario de las secciones tpicas de las propuestas planteadas, todas
ellas a escala conveniente que permitan su adecuada visualizacin.
En la primera pgina se incluir una relacin de todos los profesionales
responsables de la elaboracin de los estudios, mostrando su nombre
completo, especialidad, nmero de registro CIP y firmaA continuacin al estructura propuesta para esta parte del Informe Final es:
1.1 Antecedentes del Proyecto
1.2 Objetivos del Proyecto
1.3 Ubicacin del Proyecto
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DISEO GEOMTRICO
2.1 Generalidades
2.2 Antecedentes
2.3 Anlisis, conclusiones, recomendaciones
III.
TOPOGRAFIA
3.1 Generalidades
3.1.1 Ubicacin
3.1.2 Descripcin del rea del proyecto
3.1.3 Alcance el trabajo
3.2 Antecedentes del rea del proyecto
3.2.1 Recopilacin
3.2.2 Anlisis
3.2.3 Conclusiones
3.3 Levantamiento topogrficos de geologa y geotecnia
3.3.1 Trabajo de campo
3.3.2 Trabajo de gabinete
3.4 Levantamiento topogrficos de hidrologa, hidrulica y drenaje
3.4.1 Trabajo de campo
3.4.2 Trabajo de gabinete
3.5 Levantamiento topogrficos de estructuras de concreto, de obras de arte y
de drenaje.
3.5.1 Trabajo de campo
3.5.2 Trabajo de gabinete
3.6 Levantamiento topogrficos de canteras, botaderos y fuentes de agua
3.6.1 Trabajo de campo
3.6.2 Trabajo de gabinete
3.7 Levantamientos topogrficos de suelos y pavimentos
3.7.1 Trabajo de campo
3.7.2 Trabajo de gabinete
3.8 Levantamiento topogrficos de puntos crticos y puntos vulnerables.
3.8.1 Trabajo de campo
3.8.2 Trabajo de gabinete
3.9 Anlisis, conclusiones y recomendaciones
Pgina 219
IV.
TRFICO
4.1 Generalidades
4.1.1 Ubicacin
4.1.2 Descripcin del rea del Proyecto
4.1.3 Alcance del Trabajo
4.2 Antecedentes del rea del Proyecto
4.2.1 Recopilacin
4.2.2 Anlisis
4.2.3 Conclusiones
4.3 Ubicacin de Estaciones
4.4 Volmenes y clasificacin de flujos vehiculares
4.4.1 Trabajo de campo
4.4.2 Trabajo de gabinete
4.5 Proyecciones de trfico
4.5.1 Trfico normal o actual
4.5.2 Trfico generado y desviado
4.5.3 Proyecciones
4.6 Estudio de magnitud y frecuencia de ejes
4.7 Anlisis, conclusiones y recomendaciones
V.
GEOLOGA Y GEOTECNIA
5.1 Generalidades
5.1.1 Ubicacin y Descripcin del rea del Trabajo
5.1.2 Alcance del Trabajo
5.2 Antecedentes del rea del Trabajo
5.2.1 Recopilacin
5.2.2 Anlisis
5.2.3 Conclusiones
5.3 Evaluacin geolgica
5.3.1 Trabajo de campo
5.3.2 Trabajo de gabinete
5.4 Planteamiento de soluciones
5.5 Anlisis, conclusiones y recomendaciones
VI.
VII.
Pgina 220
SUELOS Y PAVIMENTOS
9.1 Generalidades
9.1.1 Ubicacin y descripcin del rea del trabajo
9.1.2 Alcance del trabajo
9.2 Antecedentes del tramo
9.2.1 Recopilacin
9.2.2 Anlisis
9.2.3 Conclusiones
9.3 Condicin superficial del pavimento
9.3.1 Trabajo de campo
9.3.2 Trabajo de gabinete
9.4 Condicin funcional del pavimento
9.4.1 Trabajo de campo
9.4.2 Trabajo de gabinete
9.5 Condicin estructural del pavimento
9.5.1 Trabajo de campo
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XI.
SEALIZACION
XV.
Pgina 222
Planos
Presupuestos
Resumen Ejecutivo del Proyecto
Volumen N 7 -
Discos Compactos
Anexos
Pgina 223
TRMINOS DE REFERENCIA
PARA EL ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERA DEL PROYECTO
"REHABILITACIN y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA HUARAL - ACOS
1. ANTECEDENTES
El proyecto "Rehabilitacin y Mejoramiento de la carretera Huaral - Acos", se \
encuentra inscrita en el Banco de Proyectos del Sistema Nacional de Inversin /
Pblica con el Cdigo N 5736, y cuenta con declaratoria de viabilidad de ejecucin
de proyecto otorgada por la Oficina General de Planificacin y Presupuesto (OPPMTC) mediante Memorndum N 2191-2007-MTC/09.02, Informe N 1431-2007MTC/09.02 y formato SNIP 08 de fecha 10 de octubre de 2007.
2. OBJETIVO DEL ESTUDIO
El objeto del Estudio es la elaboracin del Informe Final del Estudio Definitivo de
Ingeniera, para la ejecucin de las Obras de Rehabilitacin y Mejoramiento de la
Carretera Huaral - Acos, con una longitud aproximada de 55.65 km, a nivel de
asfaltado, para lo cual, se deber tener en cuenta el informe de viabilidad
correspondiente.
Las Obras que proponga el Estudio deben ser las prioritarias para lograr el objetivo
indicado en la viabilidad.
Para la elaboracin de los estudios, regirn los presentes Trminos de Referencia.
El CONCESIONARIO ser responsable de todos los trabajos y estudios que realice
en cumplimiento a los documentos contractuales y los presentes Trminos de
Referencia.
3. ALCANCE DE LOS SERVICIOS
La descripcin de los alcances de los servicios que se hace a continuacin, no es y
limitativa, y servirn para la formulacin del Informe Final del Estudio Definitivo de
Ingeniera a ejecutarse por el CONCESIONARIO.
El CONCESIONARIO, ser el responsable por un adecuado planeamiento,
programacin, conduccin de estudios bsicos, diseos y, en general, por la calidad
i\ tcnica de todo el estudio que deber ser ejecutado en concordancia con los y
estndares actuales de diseo en todas las especialidades de Ingeniera
relacionadas con el estudio.
El CONCESIONARIO ser directamente responsable de la calidad de los servicios
que preste y de la idoneidad del personal a su cargo, as como del cumplimiento de
la programacin, logro oportuno de las metas previstas y adopcin de las previsiones
necesarias para el fiel cumplimiento del Contrato.
Para fines del servicio de elaboracin del estudio, el CONCESIONARIO dispondr
de una organizacin de profesionales, tcnicos, administrativos y personal de apoyo,
los cuales contarn con todas las instalaciones necesarias, medios de transporte y
comunicacin para cumplir eficientemente sus obligaciones.
Los profesionales que conformen el equipo del CONCESIONARIO debern acreditar
los ttulos profesionales correspondientes y la experiencia necesaria para los cargos
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3.2.
3.3.
Pgina 225
Censo de carga por tipo de vehculo pesado y por eje (camiones y buses). El
censo se efectuar durante 4 das y un mnimo de 12 horas cada da (tumo da
y noche) hasta completar dos das, a los efectos de obtener las cargas, factores
de carga reales actuantes sobre el pavimento, la presin de llantas para obtener
el factor de ajuste a los factores de carga y el factor carril y direccional de carga
que permita determinar, para el diseo de pavimentos, el nmero de ejes
equivalentes de 8.2 TN y el nmero de repeticiones de EE para el perodo de
diseo as como la composicin del trfico. Se incluir un anlisis de los
problemas de sobrecarga. Medicin de velocidades y obtencin de la velocidad
media de operacin por tipo de vehculo, por tramo homogneo. Anlisis del
impacto que diversas velocidades de diseo tendran sobre la demanda, tanto
en volumen como en composicin, O/D y naturaleza (normal, generado y
derivado). El estudio de trfico incluir adems, el anlisis de la demanda del
trnsito no motorizado (peatones, ciclistas, arreo de ganado), identificacin de
centros de demanda como escuelas, mercados, paraderos, zonas de carga y
descarga de mercadera, etc.
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Los sectores que representen riesgo o inseguridad vial se proyectarn con la debida
sealizacin, y/o elementos de seguridad. En casos necesarios, el CONCESIONARIO
disear sobreanchos, banquetas de visibilidad, etc. Se pondr nfasis a las medidas
de proteccin a peatones y transporte no motorizado en las reas urbanas, cruces de
poblados, reas de concentracin poblacional (escuelas, hospitales, iglesias, mercados
etc.).
Asimismo, el CONCESIONARIO deber establecer las normas y medidas de seguridad
necesarias para disminuir los riesgos de accidentes de trnsito durante las Obras.
3.3.3. Diseo Geomtrico
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Se nivelarn todas las estacas del eje, levantndose el perfil longitudinal del
terreno tomando como punto de referencia las cotas de los hitos geodsicos ms
cercanos que existan en la zona y se disear la rasante correspondiente.
Las nivelaciones se cerrarn cada 500 m con una precisin de 0.012 m/km,
colocndose asimismo un Bench - Mark (BM) con monumentacin de concreto,
cada 500 m en lugares debidamente protegidos, fuera del alcance de los trabajos
y referidos a puntos inamovibles.
Levantamientos Topogrficos
Se incluyen en esta actividad los levantamientos topogrficos requeridos, los
cuales se ejecutarn con estacin total.
En las zonas urbanas la topografa deber incluir todos los detalles existentes,
incluyendo cotas, veredas, lneas de fachada, tapas de buzones, postes, etc. Los
planos se presentarn a escala 1:500, con curvas de nivel cada 0.50 metros. Se
ubicarn los centros de concentracin de habitantes, tales como mercados,
escuelas, postas sanitarias, municipalidad, plaza mayor, ferias, etc., hasta 200
metros a cada lado del eje de la va.
Plano de planta, a escala 1:500, de poblados atravesados por la va, en una faja
mnima de 50 metros a cada lado del eje del camino, indicando el ancho de la
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3.3.4. Sealizacin
SEALIZACIN HORIZONTAL
MARCAS EN EL PAVIMENTO. Las marcas en el pavimento tienen por objeto reglamentar los movimientos de
los vehculos e incrementar la seguridad en su operacin. Deben de ser
uniformes, en su diseo, posicin y aplicacin, con el fin de que el conductor del
vehculo pueda reconocerlas e interpretarlas rpidamente.
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TACHAS U OJOS DE GATO El CONCESIONARIO deber incluir el uso de marcadores de pavimento (tachas
u ojos de gato), particularmente en zonas de neblina, curvas, pendientes y
cualquier otro sector que requiera mejor visibilidad nocturna. Deber evitar el uso
simultneo o repetitivo de elementos reflectivos (en postes delineadores,
reflectores de guardavas y tachas) para evitar confusin al usuario de la va.
GUARDAVAS METALICOS. Deber proyectar el uso de guardavas en zonas crticas donde exista la
posibilidad que un vehculo se salga fuera de la carretera, de manera que
funcionen como un elemento de contencin. Para ello, utilizar longitudes
mnimas concordantes con dicha funcin.
Las guardavas a utilizar debern ser del material y dimensiones que fijan las
normas, debiendo especificar el uso de pintura de proteccin contra la corrosin
en zonas geogrficas con ambiente corrosivo (principalmente cercanas a la
costa).
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SEALIZACION VERTICAL
SEALES PREVENTIVAS
SEALES REGLAMENTARIAS
Las seales reglamentarias determinan acciones mandatorias o restricciones
que gobiernan el uso de la va y que el usuario debe cumplir bajo pena de
sancin, por lo que deben proyectarse con parmetros razonables y factibles de
ser cumplidas, particularmente en cuanto a los lmites de velocidad. En zonas
urbanas se recomienda velocidades del orden de 30 kilmetros por hora (kph).
As mismo, despus de las zonas donde se restringe la velocidad, deber volver
a especificarse la velocidad mxima permitida en la va.
Deber proyectar las dimensiones y materiales de los paneles para cada tipo de
seal as como los elementos de soporte y cimentacin necesarios.
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SEALES DE RUTA
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Diseos
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g. Un valor de CBR del terreno de fundacin deber obtenerse por cada tipo de
suelo y como control de permanencia de sta cada dos (02) kilmetros como
mximo, con la finalidad de obtener luego de un anlisis estadstico la
determinacin del CBR de diseo, que corresponda con el Perfil
Estratigrfico (cada sector y/o subtramo de caractersticas homogneas).
h. Adicionalmente en los estratos seleccionados para determinar el CBR, se
obtendr la Densidad Natural y Grado de Compactacin de dicho estrato.
i.
j.
Evaluar el Perfil Estratigrfico y de acuerdo a las caractersticas fsico mecnicas, determinar sectores crticos y sectores de caractersticas
homogneas.
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Ensayos Especiales:
Proctor Modificados
California Bearing Ratio (CBR)
Porcentaje de Partculas Chatas y Alargadas
Porcentaje de Partculas con una y dos Caras de Fractura (relacin
es de : espesor/longitud)
Porcentaje de Absorcin (Agregado Grueso y Fino)
Lmites de Atterberg (Material que pasa la Malla N 200)
Adherencia entre el Agregado y Bitumen (Agregado Grueso y Fino)
Sales Solubles Totales
Contenido de Sulfatos
Impurezas Orgnicas
Pesos Volumtricos (suelto y compactado, agregado grueso y fino)
Pesos Especficos (suelto y compactado, agregado grueso y fino)
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Diseo Geotcnico
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Diseo Geotcnico
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comprendida a 350 m del eje aguas arriba y 300 m aguas abajo, en una
escala de 1:1000 y con curvas de nivel a intervalos de 1.0 m).
Obras Complementarias.
Muros
Efectuar diseos para cada suelo establecido como tpico, considerando que su
altura puede variar con incrementos de 0.5 m.
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La presentacin fsica de las corridas deber contener todas las hojas de entrada o
de alimentacin del HDM - III. Las hojas de salida a presentar sern como mnimo
las dos primeras relacionadas con el Anlisis Econmico (Valores Presentes y Tasas
Internas de Retorno y Valores Anuales Equivalentes y Rugosidad Media). Luego se
presentarn las hojas de salida del Deterioro, donde por lo menos debe incluirse la
referida a rugosidad por km. Opcionalmente, el CONCESIONARIO podr presentar
las mismas hojas de salida en otro formato diferente al del software de modelacin
(en Excel, por ejemplo).
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respecto a los metrados reales de Obra, definido por un diferencial del orden de
10 % de los metrados reales.
El Presupuesto de Obra deber ser calculado basado en los metrados de Obra
y los anlisis de precios unitarios referenciales, diferenciando los costos directos,
indirectos y el IGV que corresponda.
Las Especificaciones Tcnicas sern desarrolladas para cada partida del
proyecto, en trminos de especificaciones particulares, tendrn como base las
recomendaciones y soluciones formuladas por cada especialista, se sujetarn al
Manual para el Diseo de Caminos Pavimentados de Bajo Volumen de Trnsito,
Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras DG-2001, al Manual de Ensayos
de Materiales para Carreteras EM-2000 y a las Especificaciones Tcnicas
Generales para Construccin de Carreteras EG-2000, aprobadas por el MTC.
Complementariamente se utilizarn las normas y especificaciones AASHTO y
ASTM. Incluirn el control de calidad, ensayos durante la ejecucin de Obra y
criterios de aceptacin o rechazo, controles para la recepcin de la Obra y los
aspectos referidos a la Conservacin del medio ambiente.
3.3.12. Cronograma de ejecucin de Obra, de utilizacin de equipos y materiales,
de desembolsos.
El CONCESIONARIO deber formular el cronograma de ejecucin de Obra
analizado, considerando las restricciones que puedan existir para el normal
desenvolvimiento de las Obras, tales como lluvias o condiciones climticas
adversas, dificultad de acceso a ciertas reas, etc. El cronograma se elaborar
empleando el mtodo PERT-CPM y el software MS Project, identificando las
actividades o partidas que se hallen en la ruta crtica del proyecto; se presentar
tambin un diagrama de barras para cada una de las tareas y etapas del
proyecto. El CONCESIONARIO deber dejar claramente establecido, que el
cronograma es aplicable para las condiciones climticas de la zona. Asimismo
presentar un programa de utilizacin de equipos y materiales, concordado con
el cronograma PERT-CPM.
Se elaborar un cronograma o calendario de desembolsos, teniendo en cuenta
las fechas probables que el CONCEDENTE efecte los pagos.
En la programacin se pondr especial nfasis en la evaluacin de la etapa de
movilizacin e instalacin de campamentos y equipos en Obra por el
CONCESIONARIO.
3.3.13. Informe Final del Estudio Definitivo de Ingeniera
El CONCESIONARIO preparar el Informe Final del Estudio Definitivo de
Ingeniera para la Obra.
El Informe Final del Estudio Definitivo de Ingeniera estar conformado por los
a)
b)
c)
d)
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I.
i. Memoria descriptiva
ii. Plano general del proyecto y secciones tpicas.
iii. Estudio de topografa, trazo y diseo geomtrico.
iv. Estudio de trfico y de cargas
v. Estudio de suelos, canteras, botaderos, fuentes de agua.
vi. Diseo de Pavimento
vii. Estudio de Geologa y Geotecnia.
viii. Estudio de Hidrologa y Drenaje.
ix. Relacin y memoria descriptiva de Obras de arte y de drenaje.
x. Estudio de sealizacin y seguridad vial.
xi. Estudio de Impacto Socio - Ambiental (resumen del EIA correspondiente).
xii. Relacin de metrados por paridas
xiii. Presupuesto base.
xiv. Cronograma de ejecucin de Obra, utilizacin de equipos y materiales y
desembolsos..
xv. Requerimientos de mano de Obra y equipos.
xvi. ANEXOS ESTUDIOS BASICOS
Programa Costa Sierra
Tramo Vial Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo Huaral Acos
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(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
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11. Hojas de entrada y salida de las corridas con las que se obtuvo la viabilidad.
IX. Volumen N 9 - Expedientes Tcnicos de Predios
La informacin de cada predio a adquirir deber contener:
1. Memoria descriptiva.
2. Titular del predio.
3. Planos en coordenadas UTM.
4. rea afectada y rea remanente del predio.
X. Libretas de Trazos y Anexos
El CONCESIONARIO deber entregar las libretas de trazo, nivelacin y
secciones transversales; asimismo una relacin de los BMs, Pls y sus
referencias; hojas de clculo, diagramas, tablas y grficos que hayan servido
para la elaboracin de los documentos presentados.
XI. Discos Compactos
El CONCESIONARIO deber entregar los discos compactos, con los archivos
correspondientes al Estudio, en una forma ordenada y con una memoria
explicativa indicando la manera de reconstruir totalmente el Informe Final.
Del mismo modo los planos de diseo, sern presentados en discos compactos
en archivos de formato CAD, Microstation o Autocad.
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Variante Pasamayo - Huaral, cuya ejecucin permitir alcanzar y/o superar los
Niveles de Servicio establecidos en el Contrato de Concesin (Etapa inicial y puesta
en servicio).
El presente documento fija las pautas que servirn al CONCESIONARIO, en el
desarrollo del Servicio. Esta deber tomar pleno conocimiento del Objeto, los
Alcances, las Condiciones Generales y los Lineamientos de la Prestacin, as como
de sus Facultades y Responsabilidades.
El CONCESIONARIO ser responsable de todos los trabajos y estudios que realice
en cumplimiento a los documentos contractuales y los presentes Trminos de
Referencia.
3. ALCANCE DE LOS SERVICIOS
El Servicio comprende la ejecucin de todas las actividades necesarias para la
elaboracin del "Estudio Definitivo de Ingeniera de la Conservacin Vial Peridica
de la carretera Dv. Variante Pasamayo - Huaral con una longitud de 11.50 km" y la
preparacin del Informe Final correspondiente.
El CONCESIONARIO suministrar todos los recursos necesarios hasta la entrega
del producto final, y asumir plena responsabilidad por el Servicio en cada una de
sus etapas, sin perjuicio de las responsabilidades que conforme a ley le corresponda
asumir despus de culminado el Servicio.
En base a los resultados de las evaluaciones del estado de la Infraestructura Vial de
los diferentes tramos de la carretera Dv. Variante Pasamayo - Huaral, se debern
desarrollar las disciplinas necesarias para plantear los tratamientos y soluciones
ms adecuadas para definir la Conservacin Vial Peridica ptima de la carretera,
los mismos que necesariamente debern considerar como alternativa la aplicacin
de tecnologas modernas de Conservacin Vial, previa evaluacin de sus costos de
aplicacin y un anlisis de su rentabilidad. Para el caso especfico del pavimento,
los tratamientos producto de estos estudios, debern estar orientados al control de
la condicin superficial, funcional y de los factores de seguridad, y en los casos que
se requieran, a mantener la condicin estructural de su ltima Rehabilitacin.
Sin exclusin de las obligaciones que corresponden al CONCESIONARIO conforme
a los dispositivos legales vigentes, y que le son inherentes como tal, el Servicio
abarca las siguientes actividades que se constituyen en obligaciones esenciales:
a. Trabajos de Campo
Realizar los conteos de flujos vehiculares, encuestas origen - destino, y
censos de carga en las estaciones que se definan para el Estudio de Trfico
y Carga.
Identificar los Puntos Crticos y Puntos Vulnerables de la carretera.
Ejecutar los sondajes, muestreos, ensayos y evaluaciones de geologa,
geotecnia, hidrologa, hidrulica, suelos, canteras, y fuentes de agua.
Ejecutar los levantamientos topogrficos necesarios para los planteamientos
de soluciones relacionados a la intervencin en el pavimento, a los Puntos
Crticos y Vulnerables, para la determinacin de reas, volmenes y potencia
de canteras, y para otros fines.
Ejecutar las mediciones y ensayos necesarios en el pavimento, las
estructuras de concreto, Obras de arte, Obras de drenaje, y elementos de
sealizacin y seguridad vial. Identificar los Puntos Negros de la Va como
parte del Estudio de Sealizacin Seguridad Vial. Identificar canteras,
Programa Costa Sierra
Tramo Vial Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo Huaral Acos
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b. Trabajo de Gabinete
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4.3.
4.3.1. Topografa
En los tramos de la carretera donde se planteen soluciones en el pavimento
que incluyan un aporte estructural que impliquen entre otros trabajos
remocin de la carpeta asfltica, tales como reciclados in situ (cold in place
recycling) de carpetas asflticas, fresado (cold planning) y reciclado en
caliente en planta de carpetas asflticas, reciclado a profundidad in
situ (full depth in place cold recycling), recapados con utilizacin de
micropavimento, se realizarn levantamientos topogrficos que permitan
obtener los planos de planta, perfil longitudinal y secciones transversales
de la va. Asimismo, cada uno de estos tramos homogneos deber
presentar sus correspondientes Secciones Transversales Tpicas.
Las zonas o sectores que sean identificados como Puntos Crticos y tambin
los Puntos Vulnerables, requerirn la ejecucin de un levantamiento
topogrfico con el objeto de plantear soluciones. Estos levantamientos
topogrficos servirn para plantear las soluciones definitivas bajo el
concepto de Reparaciones, caso contrario, si la complejidad de los
problemas es tal que motivan un estudio especial (no considerado dentro del
alcance de los estudios definitivos de Conservacin Vial Peridica), la
informacin topogrfica ser utilizada para plantear alternativas de solucin
a nivel de perfil, para que esta informacin se constituya en el sustento
necesario para justificar la elaboracin de un estudio especial fuera de los
alcances de la Conservacin Vial Peridica, previa autorizacin del
CONCEDENTE.
Las reas y volmenes de explotacin de canteras, reas de botaderos,
reas de cuencas que requieran revisin de caudales, y otros, sern
determinadas mediante levantamientos topogrficos.
En general, para los aspectos relacionados con lo indicado en los prrafos
anteriores del presente tem, deber utilizarse como referencia los hitos
geodsicos (coordenadas UTM) ms cercanos a la zona del proyecto, o
sern determinados mediante posicionamiento satelital con equipos GPS. De
preferencia, la altimetra deber estar referenciada a los Bench Mark (BM)
del IGN ms cercanos.
En general, todos los puntos topogrficos, BMs y puntos de referencia
utilizados en el levantamiento topogrfico debern monumentarse con
concreto, debiendo estar debidamente sealados en los planos que se
confeccionen.
Para aspectos tales como inventarios de Obras de arte menores,
elementos de drenaje, sealizacin vertical, etc., la referenciacin podr ser
realizada utilizando un GPS manual de precisin adecuada.
Los planos sern elaborados en una escala conveniente y con el nivel de
detalle que exija la importancia y el nivel de la informacin que requiera
presentarse (solucin definitiva, solucin temporal a nivel de
Transitabilidad, perfil, etc.).
El CONCESIONARIO deber presentar las libretas de topografa en original
o de ser el caso los archivos magnticos debidamente impresos.
4.3.2. Trfico y Carga
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En zonas y/o sectores donde la evaluacin del pavimento indique que ste
presenta problemas estructurales y/o funcionales severos, o se registren
deflexiones superiores a las admisibles, debern efectuarse prospecciones
de suelos (calicatas) y toma de muestras, tanto de los suelos como de la
capa de rodadura, para efectuar los ensayos y anlisis de las caractersticas
fsicas y/o qumicas de los materiales muestreados, de manera que se
puedan corroborar los resultados de las evaluaciones, definir sus causas,
y as puedan plantearse las soluciones ms adecuadas.
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b)
c)
d)
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Volumen N 1 I.
MEMORIA DESCRIPTIVA
Se presentar la descripcin de los trabajos realizados, los resultados obtenidos,
y las propuestas planteadas, as como el plano de ubicacin del proyecto, un
plano general que grafique las propuestas planteadas, y un plano
complementario de las secciones tpicas de las propuestas planteadas, todas
ellas a escala conveniente que permitan su adecuada visualizacin.
En la primera pgina se incluir una relacin de todos los profesionales
responsables de la elaboracin de los estudios, mostrando su nombre completo,
especialidad, nmero de registro CIP y firma.
A continuacin la estructura propuesta para esta parte Informe Final
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
Topografa
Trfico y Carga
Geologa y Geotecnia
Hidrologa, Hidrulica y Drenaje
Estructuras de Concreto, de Obras de Arte y de Drenaje
Canteras, Fuentes de Agua y Botaderos
Suelos y Pavimentos
Puntos Crticos y Puntos Vulnerables
Sealizacin y Seguridad Vial
Evaluacin Econmica
Impacto Ambiental (resumen del EIA correspondiente)
Metrados, costos, presupuesto, programacin y especificaciones
tcnicas.
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II. TOPOGRAFA
2.1 Generalidades
2.1.1 Ubicacin
2.1.2 Descripcin del rea del proyecto
2.1.3 Alcance del Trabajo
2.2 Antecedentes del rea del proyecto
2.2.1 Recopilacin
2.2.2 Anlisis
2.2.3 Conclusiones
2.3 Levantamiento topogrficos de Geologa y Geotecnia
2.3.1 Trabajo de Campo
2.3.2 Trabajo de Gabinete
2.4 Levantamientos Topogrficos de Hidrologa, Hidrulica y Drenaje.
2.4.1 Trabajo de Campo
2.4.2 Trabajo de Gabinete
2.5 Levantamientos Topogrficos Obras de Arte y de Drenaje
2.5.1 Trabajo de Campo
2.5.2 Trabajo de Gabinete
2.6 Levantamientos Topogrficos de Canteras, Botaderos y Fuentes de Agua.
2.6.1 Trabajo de Campo
2.6.2 Trabajo de Gabinete
2.7 Levantamiento Topogrficos de Suelos y Pavimentos
2.7.1 Trabajo de Campo
2.7.2 Trabajo de Gabinete
2.8 Levantamientos Topogrficos de Puntos Crticos y Puntos Vulnerables.
2.8.1 Trabajo de Campo
2.8.2 Trabajo de Gabinete
2.9 Anlisis, Conclusiones y Recomendaciones
III. TRFICO
3.1 Generalidades
3.1.1 Ubicacin
3.1.2 Descripcin del rea del Proyecto
3.1.3 Alcance del Trabajo
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GEOLOGA Y GEOTECNIA
4.1 Generalidades
4.1.1 Ubicacin y Descripcin del rea del Trabaje
4.1.2 Alcance del Trabajo
4.2 Antecedentes del rea del Trabajo
4.2.1 Recopilacin
4.2.2 Anlisis
4.2.3 Conclusiones
4.3 Evaluacin de Fallas Geolgicas
4.3.1 Trabajo de Campo
4.3.2 Trabajo de Gabinete
4.4 Evaluacin de Estabilidad de Taludes
4.4.1 Trabajo de Campo
4.4.2 Trabajo de Gabinete
4.5 Evaluacin de Problemas Geodinmicos
4.5.1 Trabajo de Campo
4.5.2 Trabajo de Gabinete
4.6 Evaluacin de Macizos Rocosos
4.6.1 Trabajo de Campo
4.6.2 Trabajo de Gabinete
4.7 Planteamiento de Soluciones
4.8 Anlisis, Conclusiones y Recomendaciones
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X.
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EVALUACIN ECONMICA
Volumen N 3- Metrados
Deber considerarse por lo menos los siguientes rubros:
Volumen N 4 Planos
Los planos tendrn una presentacin y tamao uniforme, debiendo ser
entregados debidamente protegidos en portaplanos que los mantengan unidos
pero que permitan su fcil desglosamiento.
Debern estar identificados por una numeracin y codificacin adecuada y
mostrarn la fecha, sello y firmas del Representante Legal del
CONCESIONARIO, del Jefe de Estudio y del Especialista, segn su
competencia.
En los casos que se requiera informacin de la geometra de la carretera, el
CONCESIONARIO podr utilizar los ltimos planos post construccin
elaborados en la ltima Rehabilitacin de la carretera, o los ltimos planos de
estudios de Rehabilitacin y/o Mejoramiento que se hayan elaborado.
Sin estar limitados a la relacin que a continuacin se detalla, los planos ms
importantes y su contenido sern los siguientes:
(1) Plano ndice con informacin general.
(2) Plano de ubicacin y localizacin.
(3) Plano clave a escala conveniente (1/25000) en papel indeformable con
coordenadas UTM, mostrando los accidentes geogrficos, poblaciones,
Programa Costa Sierra
Tramo Vial Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo Huaral Acos
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clasificacin
de
puntos
crticos
puntos
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Volumen N 7-
Discos Compactos
Anexos
Anexo N 2
Anexo N 3
Anexo N 4
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1.5 Prepago: es la accin de pagar las tarifas de peaje con anterioridad a utilizar la va
sujeta al cobro de peaje.
2. Ubicacin
La ubicacin de la Unidad de Peaje Mvil la determinar el CONCESIONARIO de
acuerdo a los estudios de trfico correspondientes que le permitan elegir la
progresiva adecuada para su implementacin, no debiendo interferir con poblados y
carreteras vecinales que empalman con la carretera Ovalo Chancay / Dv. Variante
Pasamayo -Huaral-Acos.
En la determinacin para la ubicacin de la Unidad de Peaje, se debe cumplir con
los siguientes requisitos:
2.1 Caractersticas del tramo vial: el tramo vial seleccin deber cumplir como mnimo
con las siguientes especificaciones tcnicas:
a) Estar situado en una lnea recta de trescientos (300) metros de longitud.
b) La pendiente longitudinal deber encontrarse entre 1% y 2%.
c) Las curvas de entrada y salida al tramo vial, debern tener un radio de curvatura
inferior a ciento ochenta (180) metros.
d) Se deber cumplir con las normas de proyectos del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, en relacin con la visibilidad del frenado y paso segn las
caractersticas tcnicas de la va sujeta a recaudacin.
2.2 rea de implementacin: deber permitir construir los canales de transito e
instalaciones requeridas para la operacin y ubicacin de los equipos, con variacin
de acuerdo a la clasificacin de la va y volmenes de trnsito.
Se deber prever en el rea seleccionada, extensin suficiente que permita futuras
ampliaciones de la Unidad de Peaje por incremento de trnsito o aumento de la
capacidad de la va.
2.3 Transito: se debe realizar un anlisis de trfico vehicular para ubicar la Unidad de
Peaje en el sitio de mejor captacin, a fin de obtener la mayor recaudacin.
3. Diseo
3.1 Arquitectura e Ingeniera: deber corresponder a proyectos y sistemas
constructivos de bajo costo, que cumplan con las normas y especificaciones
tcnicas aprobadas por los organismos nacionales o que recomiende la buena
prctica de la ingeniera aplicables al diseo, proyecto y clculo de las
instalaciones, tales como: estructuras vialidad, drenajes, iluminacin, instalaciones
sanitarias, instalaciones elctricas, sistemas mecnicos y contra incendios, equipos
especiales.
3.2 Distribucin de reas: debe contemplarse como mnimo en el proyecto de
arquitectura el desarrollo de las siguientes actividades:
a)
b)
c)
d)
e)
Administracin
Seguridad y Vigilancia
Atencin al Publico
Casetas de Peaje para vehculo livianos y de carga.
Estacionamiento para vehculos accidentados
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f)
3.3 Canales de Trnsito: debern cumplir con las normas y especificaciones tcnicas
viales aprobadas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones,
correspondientes a la configuracin vehicular.
3.4 Demarcacin y Sealizacin: se deber demarcar y sealizar los canales de
trnsito de las Unidades de Peaje segn lo establecido en las normas y
especificaciones tcnicas aprobadas por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, a fin de procurar una ptima orientacin de los usuarios.
3.5 Iluminacin: se debe cumplir con las normas y especificaciones tcnicas aprobadas
por los organismos nacionales o que recomiende la buena prctica de la ingeniera,
a fin de que el usuario al conducir en horas nocturnas o de baja visibilidad pueda
tomar con suficiente antelacin las medidas preventivas para aproximarse con
seguridad a los canales de transito de la Unidad de Peaje.
4. Aspectos Ambientales
Los aspectos ambientales de todas las actividades de la Concesin (ejecucin de
las Primeras Intervenciones y las Obras Complementarias, entre otras actividades)
se incluir en el Estudio de Impacto Ambiental que elaborar el CONCESIONARIO
de acuerdo a los trminos de referencia elaborados por la Direccin General de
Asuntos Socio Ambientales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (Anexo
XIII del Contrato de Concesin).
Con respecto al Certificado de Inexistencia de Restos Arqueolgicos (CIRA) se
tendr en cuenta lo especificado por el Instituto Nacional de Cultura (INC) en el Oficio
N 688- 2007-1NC/DN (Anexo XV del Contrato de Concesin).
5. Otros aspectos
De acuerdo a la Unidad Gerencial de Operaciones de PROVIAS NACIONAL, los /
requisitos que deben cumplir los lugares seleccionados para la ubicacin de una
Unidad de Peaje Mvil, para 01 Caseta de cobranza, son los siguientes
i. Sistema de peaje
ii.a) En el Per se aplica
: 2.40 m mnimo
: 3.60 m
: 400 m. (200m a c/lado del eje de
la caseta)
ii.d) rea para zona administrativa
: 20x20 m, (10m a c/lado del eje de
casetas
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iii.
Tachas reflectivas
Reductores de velocidad
Seales pintadas para iniciar acercamiento
al peaje
v.c) Guardavas
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Pgina 291
Asimismo, los mdulos de peaje mvil que se utilizan en las unidades de peajes
administradas por PROVIAS NACIONAL, y que ha manera referencial se presenta en
los presentes. Trminos de Referencias, es el siguiente:
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CASETA DE COBRANZA
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Pgina 294
Pgina 295
e)
f)
g)
h)
i)
7.3 Transito
a) Motivacin de la ubicacin de la Unidad de Peaje en trminos de volmenes de
trfico, sus caractersticas y comportamiento. Ubicacin de la Unidad de Peaje
respecto a las Unidades de Peaje prximas inmediatas en trminos de recorridos
de los vehculos.
b) Estadsticas diarias, mensuales y anuales (ltimos 02 aos de los volmenes de
trfico).
c) Anlisis del trfico segn Origen - Destino y propsito de viajes.
d) Conteos clasificados de trfico, encuestas de Origen - Destino y propsito de los
viajes. Proyecciones de trfico.
7.4 Metrados
Los metrados deben estar sustentados por cada partida especfica que conforman
el presupuesto, con la planilla respectiva y con los grficos y/o croquis explicativo
que el caso requiera.
7.5 Costos, Presupuesto y Programacin
Bases para el clculo de precios unitarios
Anlisis de Costos Directo por partida
Anlisis de Costos Indirecto
Resumen de los insumos requeridos
Presupuesto de Obra
Calendario de Adquisicin de Materiales
Programacin de Desembolsos
Programacin de Ejecucin de Obra
Programacin de Utilizacin de Equipo Mecnico
7.6 Anexos
Se incluir como anexos cualquier informacin que precise algunos de los puntos
considerados en el presente estudio.
7.7 Discos Compactos
El Consultor deber entregar los discos compactos (CDs) con los archivos
correspondientes al estudio.
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b) Trabajos de Gabinete
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Estudio Topogrfico
Introduccin
Los Estudios topogrficos sern ejecutados con el objetivos de obtener un
levantamiento topogrfico que permitan lograr los planos de planta, perfil
longitudinal y secciones transversales tpicas del rea seleccionada para el
Ensanche de Pista y Acondicionamiento de una Estacin de Pesaje Mvil,
comprendiendo las actividades siguientes:
Implementacin de la lnea base.
Nivelacin de Ida y Vuelta.
Levantamiento de secciones transversales.
Catastro topogrfico.
Metodologa
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4.2.2
Metodologa
A partir de los resultados de los estudios topogrficos sern ejecutadas las
coordenadas de los vrtices del polgono comprendido por las lneas bases
y lmites, siendo verificado los errores y sus tolerancias.
En base a los planos topogrficos se disear la ubicacin de las
plataformas, pistas principales, accesos y de maniobras, reas
de
estacionamiento, control y dems Obras que complementen el
funcionamiento adecuado de la estacin de pesaje en forma integral. El
diseo ser efectuado en planta, perfil y secciones transversales de acuerdo
a las siguientes escalas:
4.2.3
Planta y perfil
Secciones transversales
Detalles constructivos
:
:
:
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Metodologa
4.2.4
4.2.5
Estudio de Geologa
Introduccin
Los estudios geolgicos tienen por objetivo la identificacin de las
caractersticas de la estructura del suelo para considerar en las Obras de
pavimentacin y edificacin y para identificar la calidad de las canteras.
Metodologa
Pgina 302
4.2.7
Pgina 303
Diseo de Pavimentacin
Introduccin
Metodologa
4.2.9
Pgina 304
Introduccin
En la elaboracin del diseo de sealizacin se tendr en cuenta la finalidad
de la estacin de pesaje, procurando ofrecer seguridad en la circulacin y
operacin de los vehculos de carga y acorde con el Manual de sealizacin
del MTC. Consistir en el diseo de los dispositivos de sealizacin a lo largo
de la estacin de pesaje, que garanticen la claridad para la orientacin de los
vehculos. Las seales restrictivas debern llevar placa explicativa.
Metodologa
Adems de los dispositivos de control para la ejecucin del pesaje de los
vehculos ser elaborada la complementacin a travs de la sealizacin
horizontal y vertical convencional.
Sealizacin Horizontal
Lneas laterales demarcadoras de los bordes de la pista de rodadura.
Lneas demarcadoras de las fajas de trfico.
Lneas de prohibicin de sobrepeso, donde fueran necesarios.
Lneas y dispositivos de canalizacin del trafico, inclusive zonas neutras.
Balizadores y otros dispositivos reflectorizantes
Especificaciones de los materiales a ser usado en la sealizacin
horizontal
Sealizacin Vertical
El diseo de sealizacin vertical contendr indicaciones del tipo,
ubicacin y dimensin de:
Seales reglamentarias
Seales informativas
Seales preventivas
Los postes de fijacin sern metlicos diseados como puentes, postes
con brazos en mnsula y postes simple acordes al dimensionamiento de
cada seal.
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Pgina 306
Memoria Descriptiva
Plano general del proyecto y secciones tpicas
Estudio topografa
Diseo geomtrico vial
Estudio de trfico y carga
Estudio de Geotecnia
Estudio de Geologa
Estudio de Hidrologa e Hidrulica
Diseo de obras de arte y drenaje
Diseo de pavimento
Estudio de sealizacin y seguridad vial
Estudio de impacto ambiental
Metrados, costos, presupuestos, y cronograma de ejecucin de obra.
Tramo
Total (SI.)
Total (US$)
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Concepto
Ovalo
Chancay Huaral
Huaral - Acos
Dv. Variante
Pasamayo Huaral
9,103,601.09
74,988,351.51
4,086,903.01
88,178,855.61
30,994,325.35
318,626.04
2,624,592.31
143,041.61
3,086,259.96
1,084,801.39
Supervisin (5 %) Costos
455,180.05
3,749,417.58
204,345.15
4,408,942.78
1,549,716.27
Administracin ( 2 % )
182,072.02
1,499,767.03
81,738.06
1,763,577.11
619,886.50
10,059,479.20
82,862,128.43
4,516,027.83
97,437,635.46
29,125,528.45
1,587,356.00
3,535,845.06
34,248,729.51
Pgina 308
Und
Metrado
Parcial (S/.)
M3
2,176.00
6.42
13,969.92
M3
2,176.00
66.17
143,985.92
4,890.00
4.42
21,613.80
M2
1,832.00
82.40
150,956.80
M3
5,630.00
30.00
168,900.00
M3
4,200.00
36.86
154,812.00
M2
43,620.00
0.38
16,575.60
M2
11,220.00
5.42
60,812.40
M2
11,220.00
0.38
4,263.60
M2
80,000.00
0.72
57,600.00
M3
3,284.00
226.82
744,876.88
M3
2,790.00
226.82
632,827.80
GAL
248,160.00
6.41
1,590,705.60
GAL
22,732.00
6.99
158,896.68
423 KEROSENE
GAL
3,421.00
11.41
39,033.61
KG
290,592.00
0.40
116,236.80
M3
281.74
10.57
2,977.99
M3
157.32
122.63
19,292.15
M3
3.58
118.77
425.20
M3
8.58
183.70
1,576.15
14,635.76
M3
58.18
251.56
M2
217.30
38.19
8,298.69
KG
3,950.00
5.18
20,461.00
21.28
480.63
10,227.81
UND
17.00
57.54
978.18
3.92
38,533.60
M3-KM
9,830.00
M3-KM
306,941.75
1.60
491,106.80
M3-KM
6,094.00
10.48
63,865.12
M3-KM
189,036.15
2.24
423,440.98
UND
2.00
345.28
690.56
Und
2.00
89.45
178.90
2,250.00
5.98
13,455.00
147.84
M2
UND
11.00
13.44
Und
9.00
15.75
141.75
Und
4.00
300.73
1,202.92
Und
9.00
21.73
195.57
GLB
7.00
65,898.75
461,291.25
1 US$
5,649,190.62
1,412,297.65
564,919.06
7,626,407.33
1,449,017.39
9,075,424.72
2,845.00
3,189.95597
Pgina 309
PRESUPUESTO REFERENCIAL
COSTO DIRECTO
COSTO DIRECTO
COSTO DIRECTO
S/.
S/.
S/.
13,358,030.57
14,712,548.61
18,000,060.86
S/.
46,070,640.04
12,337,717.40
4,607,064.00
63,015,421.44
11,972,930.07
74,988,351.52
2.85
26,357,944.29
S/.
S/.
S/.
1 US$
Pgina 310
Descripcion
PRELIMINARES
TRAZO Y REPLANTEO
MANTENIMIENTO DE TRANSITO
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO
MOVIMIENTO DE TIERRAS
DEMOLICIN DE ESTRUCTURAS EZXISTENTES
REMOCION DE ALCANTARILLA
EXCAVACION EN MATERIA COMUN
EXCAVACION EN ROCA
REMOCION DE DERRUMBES
TERRAPLENES
PRESTAMOS DE CANTERA
PAVIMENTOS
SUBBASE GRANULAR
BASES GRANULAR (e= 0,15m)
PAVIMENTO ASFALTICO
IMPRIMACION ASFALTICA
TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA
ASFALTO DILUIDO RC - 250
KEROSENE
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMUN
EXCAVACION PARA ZANJAS DE PROTECCION
EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN ROCA
RELLENO PARA ESTRUCTURAS
RELLENO DE ARENA COMPACTA PARA SUBDRENES
CAMA DE GRAVA ARENOSA
ENROCADO
SOLADO PC 100 KG / CM
CONCRETO SIMPLE PC 175 KG / CM2
CONCRETO ARMADO FC 210 KG / CM2
CONCRETO ARMADO PC 280 KG / CM2
CONCRETO CICLOPEO - 140 KG / CM2 + 30% PG
ENCOFRADOS
ACEROS DE REFUERZO
ALCANTARILLA TMC 38
ALCANTARILLA TMC 48
TUBERIA PVC PERFORADA DIAM 4"
TUBERIA PVC DIAM 5"
JUNTA ELASTOMERICA
JUNTA WATER STOP
PIEDRA ACENTADA Y EMBOQUILLADA
PIEDRA ACOMODADA
GO COMPUESTO
GOTEXTIL
TRASPORTE
TRASPORTE DE MATERIAL GRANULAR HASTA UN 1 KM
TRASPORTE DE MATERIAL GRANULAR A MAS DE 1 KM
TRASPORTE DE ESCOMBROS HASTA 1 KM
TRASPORTE DE ESCOMBRO A MAS DE 1 KM
SEALIZACIN Y SEGURIDAD VIAL
SEAL PREVENTIVA (0.60M X 0.60M)
SEAL REGLAMENTARIA 0.60 X 0.60 am
SEAL INFORMATIVA
POSTES DE SOPOPORTE DE SEALES
ESTRUCTURA DE SOPORTE DE SEALES
MARCAS RETROFLECTIVAS CON PINTURA DE TRANSITO CONVENCIONAL
GUARBABA METALICO
POSTE DE KILOMETRAJE
PROTECCION AMBIENTAL
EDUCACION AMBIENTAL
DEPOSITO DE DESECHOS (ACOMODO)
RE-ADECUACION AMBIENTAL EN AREAS DE CANTERAS Y PLANTAS DE TRITURA
READECUACION AMBIENTAL DE AREAS DE CAMPAMENTOS , ALMACENES
REVEGETACION
VARIOS
REUBICACION DE POSTES DE CONCRETOS
Und
Metrado
P. Unit.
Parcial
KM
GLB
GLB
18.00
1.00
1.00
4,011.03
104,193.71
64,944.00
M3
M
M3
M3
M3
M3
M3
314.99
94.46
42,507.15
0.00
340.00
82,056.08
26,748.06
65.04
48.34
3.32
24.60
5.63
7.69
3.39
M3
M3
64,246.17
25,503.43
22.73
33.66
M2
M2
GLB
GLB
164,607.99
164,607.99
154,731.52
16,288.02
0.38
6.42
6.99
11.41
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M2
KG
M
M
ML
ML
M
M
M3
M3
M
M2
1,448.11
11,554.80
0.00
7,550.22
856.80
79.73
0.00
500.94
1,570.78
1,166.64
122.39
1,976.45
18,858.33
90,993.80
350.79
9.82
940.00
82.10
2,956.06
1,951.40
6,395.36
50.40
840.00
0.00
10.57
5.68
42.36
60.94
31.51
43.77
45.70
183.70
243.20
251.58
288.82
187.38
38.08
5.19
486.63
663.21
21.69
66.63
21.12
17.21
179.44
71.30
22.72
5.52
169,114.15
1,206,445.66
18,839.39
50,738.90
3.92
1.50
0.82
1.59
UND
UND
M2
UND
ML
M2
ML
UND
67.00
14.00
4.00
131.00
42.00
4,499.50
9.00
18.00
345.22
471.96
442.85
89.13
80.84
5.98
329.78
116.48
GLB
M3
M2
M2
M2
1.00
0.00
800.00
1,500.00
3,400.00
30,000.00
2.48
0.98
2.84
1.75
72,198.54
104,193.71
64,944.00
0.00
20,486.95
4,566.20
141,123.74
0.00
1,914.20
631,011.26
90,675.92
0.00
1,460,315.44
858,445.45
0.00
62,551.04
1,056,783.30
1,081,573.32
185,846.31
0.00
15,306.52
65,631.26
0.00
460,110.41
26,997.77
3,489.78
0.00
92,022.68
382,013.70
293,503.29
35,348.68
370,347.20
718,125.21
472,257.82
170,704.94
6,512.72
20,388.60
5,470.32
62,431.99
33,583.59
1,147,583.40
3,593.52
19,084.80
0.00
0.00
662,927.47
1,809,668.49
15,448.30
80,674.85
0.00
23,129.74
6,607.44
1,771.40
11,676.03
3,395.28
26,907.01
2,968.02
2,096.64
0.00
30,000.00
0.00
784.00
4,260.00
5,950.00
UND
142.00
3,500.00
497,000.00
M3-KM
M3-KM
M3-KM
M3-KM
13,426,402.24
3,577,280.59
1,342,640.22
18,346,323.06
3,485,801.38
21,832,124.44
2.85
7,842,399.27
Pgina 311
Descripcion
PRELIMINARES
TRAZO Y REPLANTEO
MANTENIMIENTO DE TRANSITO
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO
MOVIMIENTO DE TIERRAS
DEMOLICIN DE ESTRUCTURAS EZXISTENTES
REMOCION DE ALCANTARILLA
EXCAVACION EN MATERIA COMUN
EXCAVACION EN ROCA SUELTA
EXACAVACION EN ROCA
REMOCION DE DERRUMBES
TERRAPLENES
PRESTAMOS DE CANTERA
PAVIMENTOS
SUBBASE GRANULAR
BASES GRANULAR (e= 0,15m)
PAVIMENTO ASFALTICO
IMPRIMACION ASFALTICA
TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA
ASFALTO DILUIDO RC - 250
KEROSENE
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMUN
EXCAVACION PARA ZANJAS DE PROTECCION
EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN ROCA
RELLENO PARA ESTRUCTURAS
RELLENO DE ARENA COMPACTA PARA SUBDRENES
CAMA DE GRAVA ARENOSA
ENROCADO
SOLADO PC 100 KG / CM
CONCRETO SIMPLE PC 175 KG / CM2
CONCRETO ARMADO FC 210 KG / CM2
CONCRETO ARMADO PC 280 KG / CM2
CONCRETO CICLOPEO - 140 KG / CM2 + 30% PG
ENCOFRADOS
ACEROS DE REFUERZO
ALCANTARILLA TMC 38
ALCANTARILLA TMC 48
TUBERIA PVC PERFORADA DIAM 4"
TUBERIA PVC DIAM 5"
JUNTA ELASTOMERICA
JUNTA WATER STOP
PIEDRA ACENTADA Y EMBOQUILLADA
PIEDRA ACOMODADA
GO COMPUESTO
GOTEXTIL
TRASPORTE
TRASPORTE DE MATERIAL GRANULAR HASTA UN 1 KM
TRASPORTE DE MATERIAL GRANULAR A MAS DE 1 KM
TRASPORTE DE ESCOMBROS HASTA 1 KM
TRASPORTE DE ESCOMBRO A MAS DE 1 KM
SEALIZACIN Y SEGURIDAD VIAL
SEAL PREVENTIVA (0.60M X 0.60M)
SEAL REGLAMENTARIA 0.60 X 0.60 am
SEAL INFORMATIVA
POSTES DE SOPOPORTE DE SEALES
ESTRUCTURA DE SOPORTE DE SEALES
MARCAS RETROFLECTIVAS CON PINTURA DE TRANSITO CONVENCIONAL
GUARBABA METALICO
POSTE DE KILOMETRAJE
PROTECCION AMBIENTAL
EDUCACION AMBIENTAL
DEPOSITO DE DESECHOS (ACOMODO)
RE-ADECUACION AMBIENTAL EN AREAS DE CANTERAS Y PLANTAS DE
TRITURA
READECUACION AMBIENTAL DE AREAS DE CAMPAMENTOS , ALMACENES
REVEGETACION
PUENTES REHABILITACION Y REFORZAMIENTO
TRABAJOS PRELIMINARES
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO
LIMPIEZA DE ZONA DE TRABAJO
TRABAJO Y REPLANTE Y CONTROL TOPOGRAFICO
PASE PROVISIONAL
Und
Metrado
P. Unit.
Parcial
KM
GLB
GLB
18.10
1.00
1.00
4,011.00
104,193.71
54,944.00
M3
M
M3
M3
M3
M3
M3
M3
90.08
37.73
89,633.52
2,887.87
12,596.90
310.00
17,167.35
0.00
65.04
48.34
3.32
8.37
24.60
5.63
7.69
3.39
M3
M3
37,652.95
17,196.36
22.73
33.80
M2
M2
GAL
GAL
109,812.29
108,812.29
103,223.54
6,563.29
0.38
5.42
6.99
11.41
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M2
KG
M
M
ML
ML
M
M
M3
M3
M
M2
33,283.24
7,009.20
0.00
19,450.00
1,438.20
691.73
9,611.00
655.00
2,758.44
1,197.30
291.54
7,096.79
3,297.33
99,210.47
294.60
94.00
1,410.00
103.00
4,602.14
927.80
4,369.69
251.10
1,410.00
7,137.76
10.57
5.66
42.36
60.94
31.61
43.77
75.40
183.70
243.26
251.56
268.82
187.38
38.68
5.18
486.63
883.21
21.89
56.63
21.12
17.21
179.44
73.39
22.72
5.52
194,063.03
293,397.81
81,895.87
87,046.01
3.00
1.60
6.82
1.59
UND
UND
M2
UND
ML
M2
ML
UND
122.00
12.00
7.36
131.00
37.34
4,764.60
1,610.00
17.00
345.22
471.96
442.85
59.13
80.84
5.98
329.78
116.46
GLB
M3
1.00
64,068.93
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2.46
M2
M2
M2
800.00
1,500.00
3,300.00
0.98
2.84
1.75
GLB
HA
M2
M
1.00
0.01
476.56
121.00
14,250.00
859.32
1.51
1,176.78
M3-KM
M3-KM
M3-KM
M3-KM
72,599.10
104,193.71
54,944.00
0.00
5,858.80
1,823.87
297,583.29
24,171.47
309,883.74
1,745.30
132,016.92
0.00
0.00
855,851.55
581,236.97
0.00
41,728.67
589,762.61
721,532.54
74,887.14
0.00
351,803.85
39,672.07
0.00
1,185,283.00
45,461.50
30,277.02
724,669.40
120,323.50
671,018.11
301,192.79
78,371.78
1,329,796.51
127,540.72
513,910.23
143,361.20
83,021.74
30,864.90
5,832.89
97,197.20
15,967.44
784,097.17
18,428.23
32,035.20
39,400.44
0.00
582,189.09
469,436.50
558,529.83
138,403.16
0.00
42,116.84
5,663.52
3,259.38
7,746.03
3,018.57
28,492.31
530,945.80
1,979.82
0.00
30,000.00
157,609.57
784.00
4,260.00
5,775.00
0.00
0.00
14,250.00
8.59
719.61
142,390.38
Pgina 312
Und
Metrado
Parcial (S/.)
M3
2,176.00
6.42
13,969.92
M3
2,176.00
66.17
143,985.92
4,890.00
4.42
21,613.80
M2
1,832.00
82.40
150,956.80
M3
5,630.00
30.00
168,900.00
M3
4,200.00
36.86
154,812.00
M2
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M2
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M2
11,220.00
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M2
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M3
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M3
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226.82
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GAL
248,160.00
6.41
1,590,705.60
GAL
22,732.00
6.99
158,896.68
423 KEROSENE
GAL
3,421.00
11.41
39,033.61
KG
290,592.00
0.40
116,236.80
M3
281.74
10.57
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M3
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M3
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M3
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M3
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M2
217.30
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KG
3,950.00
5.18
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10,227.81
UND
17.00
57.54
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3.92
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M3-KM
9,830.00
M3-KM
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1.60
M3-KM
6,094.00
10.48
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M3-KM
189,036.15
2.24
423,440.98
UND
2.00
345.28
690.56
Und
2.00
89.45
178.90
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5.98
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M2
UND
11.00
13.44
147.84
Und
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15.75
141.75
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Und
4.00
300.73
Und
9.00
21.73
195.57
GLB
7.00
65,898.75
461,291.25
1 US$
5,649,190.62
1,412,297.65
564,919.06
7,626,407.33
1,449,017.39
9,075,424.72
2,845.00
3,189.95597
Pgina 313
Descripcion
PRELIMINARES
TRAZO Y REPLANTEO
MANTENIMIENTO DE TRANSITO
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO
MOVIMIENTO DE TIERRAS
DEMOLICIN DE ESTRUCTURAS EZXISTENTES
REMOCION DE ALCANTARILLA
EXCAVACION EN MATERIA COMUN
EXCAVACION EN ROCA SUELTA
EXACAVACION EN ROCA
REMOCION DE DERRUMBES
TERRAPLENES
PRESTAMOS DE CANTERA
PAVIMENTOS
SUBBASE GRANULAR
BASES GRANULAR (e= 0,15m)
PAVIMENTO ASFALTICO
IMPRIMACION ASFALTICA
TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA
ASFALTO DILUIDO RC - 250
KEROSENE
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMUN
EXCAVACION PARA ZANJAS DE PROTECCION
EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN ROCA
RELLENO PARA ESTRUCTURAS
RELLENO DE ARENA COMPACTA PARA SUBDRENES
CAMA DE GRAVA ARENOSA
ENROCADO
SOLADO PC 100 KG / CM
CONCRETO SIMPLE PC 175 KG / CM2
CONCRETO ARMADO FC 210 KG / CM2
CONCRETO ARMADO PC 280 KG / CM2
CONCRETO CICLOPEO - 140 KG / CM2 + 30% PG
ENCOFRADOS
ACEROS DE REFUERZO
ALCANTARILLA TMC 38
ALCANTARILLA TMC 48
TUBERIA PVC PERFORADA DIAM 4"
TUBERIA PVC DIAM 5"
JUNTA ELASTOMERICA
JUNTA WATER STOP
PIEDRA ACENTADA Y EMBOQUILLADA
PIEDRA ACOMODADA
GO COMPUESTO
GOTEXTIL
TRASPORTE
TRASPORTE DE MATERIAL GRANULAR HASTA UN 1 KM
TRASPORTE DE MATERIAL GRANULAR A MAS DE 1 KM
TRASPORTE DE ESCOMBROS HASTA 1 KM
TRASPORTE DE ESCOMBRO A MAS DE 1 KM
SEALIZACIN Y SEGURIDAD VIAL
SEAL PREVENTIVA (0.60M X 0.60M)
SEAL REGLAMENTARIA 0.60 X 0.60 am
SEAL INFORMATIVA
POSTES DE SOPOPORTE DE SEALES
ESTRUCTURA DE SOPORTE DE SEALES
MARCAS RETROFLECTIVAS CON PINTURA DE TRANSITO CONVENCIONAL
GUARBABA METALICO
POSTE DE KILOMETRAJE
PROTECCION AMBIENTAL
EDUCACION AMBIENTAL
DEPOSITO DE DESECHOS (ACOMODO)
RE-ADECUACION AMBIENTAL EN AREAS DE CANTERAS Y PLANTAS DE
TRITURA
READECUACION AMBIENTAL DE AREAS DE CAMPAMENTOS , ALMACENES
REVEGETACION
PUENTES REHABILITACION Y REFORZAMIENTO
TRABAJOS PRELIMINARES
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO
LIMPIEZA DE ZONA DE TRABAJO
TRABAJO Y REPLANTE Y CONTROL TOPOGRAFICO
PASE PROVISIONAL
Und
Metrado
P. Unit.
Parcial
KM
GLB
GLB
18.10
1.00
1.00
4,011.00
104,193.71
54,944.00
M3
M
M3
M3
M3
M3
M3
M3
90.08
37.73
89,633.52
2,887.87
12,596.90
310.00
17,167.35
0.00
65.04
48.34
3.32
8.37
24.60
5.63
7.69
3.39
M3
M3
37,652.95
17,196.36
22.73
33.80
M2
M2
GAL
GAL
109,812.29
108,812.29
103,223.54
6,563.29
0.38
5.42
6.99
11.41
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M3
M2
KG
M
M
ML
ML
M
M
M3
M3
M
M2
33,283.24
7,009.20
0.00
19,450.00
1,438.20
691.73
9,611.00
655.00
2,758.44
1,197.30
291.54
7,096.79
3,297.33
99,210.47
294.60
94.00
1,410.00
103.00
4,602.14
927.80
4,369.69
251.10
1,410.00
7,137.76
10.57
5.66
42.36
60.94
31.61
43.77
75.40
183.70
243.26
251.56
268.82
187.38
38.68
5.18
486.63
883.21
21.89
56.63
21.12
17.21
179.44
73.39
22.72
5.52
194,063.03
293,397.81
81,895.87
87,046.01
3.00
1.60
6.82
1.59
UND
UND
M2
UND
ML
M2
ML
UND
122.00
12.00
7.36
131.00
37.34
4,764.60
1,610.00
17.00
345.22
471.96
442.85
59.13
80.84
5.98
329.78
116.46
GLB
M3
1.00
64,068.93
30,000.00
2.46
M2
M2
M2
800.00
1,500.00
3,300.00
0.98
2.84
1.75
GLB
HA
M2
M
1.00
0.01
476.56
121.00
14,250.00
859.32
1.51
1,176.78
M3-KM
M3-KM
M3-KM
M3-KM
72,599.10
104,193.71
54,944.00
0.00
5,858.80
1,823.87
297,583.29
24,171.47
309,883.74
1,745.30
132,016.92
0.00
0.00
855,851.55
581,236.97
0.00
41,728.67
589,762.61
721,532.54
74,887.14
0.00
351,803.85
39,672.07
0.00
1,185,283.00
45,461.50
30,277.02
724,669.40
120,323.50
671,018.11
301,192.79
78,371.78
1,329,796.51
127,540.72
513,910.23
143,361.20
83,021.74
30,864.90
5,832.89
97,197.20
15,967.44
784,097.17
18,428.23
32,035.20
39,400.44
0.00
582,189.09
469,436.50
558,529.83
138,403.16
0.00
42,116.84
5,663.52
3,259.38
7,746.03
3,018.57
28,492.31
530,945.80
1,979.82
0.00
30,000.00
157,609.57
784.00
4,260.00
5,775.00
0.00
0.00
14,250.00
8.59
719.61
142,390.38
Pgina 314
Und
Metrado
Parcial (S/.)
M3
2,176.00
6.42
13,969.92
M3
2,176.00
66.17
143,985.92
4,890.00
4.42
21,613.80
M2
1,832.00
82.40
150,956.80
M3
5,630.00
30.00
168,900.00
M3
4,200.00
36.86
154,812.00
M2
43,620.00
0.38
16,575.60
M2
11,220.00
5.42
60,812.40
M2
11,220.00
0.38
4,263.60
M2
80,000.00
0.72
57,600.00
M3
3,284.00
226.82
744,876.88
M3
2,790.00
226.82
632,827.80
GAL
248,160.00
6.41
1,590,705.60
GAL
22,732.00
6.99
158,896.68
423 KEROSENE
GAL
3,421.00
11.41
39,033.61
KG
290,592.00
0.40
116,236.80
M3
281.74
10.57
2,977.99
M3
157.32
122.63
19,292.15
M3
3.58
118.77
425.20
M3
8.58
183.70
1,576.15
14,635.76
M3
58.18
251.56
M2
217.30
38.19
8,298.69
KG
3,950.00
5.18
20,461.00
21.28
480.63
10,227.81
UND
17.00
57.54
978.18
3.92
38,533.60
M3-KM
9,830.00
M3-KM
306,941.75
1.60
491,106.80
M3-KM
6,094.00
10.48
63,865.12
M3-KM
189,036.15
2.24
423,440.98
UND
2.00
345.28
690.56
Und
2.00
89.45
178.90
2,250.00
5.98
13,455.00
147.84
M2
UND
11.00
13.44
Und
9.00
15.75
141.75
Und
4.00
300.73
1,202.92
Und
9.00
21.73
195.57
GLB
7.00
65,898.75
461,291.25
1 US$
5,649,190.62
1,412,297.65
564,919.06
7,626,407.33
1,449,017.39
9,075,424.72
2,845.00
3,189.95597
Pgina 315
Und
Metrado
Parcial (S/.)
M3
2,176.00
6.42
13,969.92
M3
2,176.00
66.17
143,985.92
4,890.00
4.42
21,613.80
M2
1,832.00
82.40
150,956.80
M3
5,630.00
30.00
168,900.00
M3
4,200.00
36.86
154,812.00
M2
43,620.00
0.38
16,575.60
M2
11,220.00
5.42
60,812.40
M2
11,220.00
0.38
4,263.60
M2
80,000.00
0.72
57,600.00
M3
3,284.00
226.82
744,876.88
M3
2,790.00
226.82
632,827.80
GAL
248,160.00
6.41
1,590,705.60
GAL
22,732.00
6.99
158,896.68
423 KEROSENE
GAL
3,421.00
11.41
39,033.61
KG
290,592.00
0.40
116,236.80
M3
281.74
10.57
2,977.99
M3
157.32
122.63
19,292.15
M3
3.58
118.77
425.20
M3
8.58
183.70
1,576.15
14,635.76
M3
58.18
251.56
M2
217.30
38.19
8,298.69
KG
3,950.00
5.18
20,461.00
21.28
480.63
10,227.81
UND
17.00
57.54
978.18
3.92
38,533.60
M3-KM
9,830.00
M3-KM
306,941.75
1.60
491,106.80
M3-KM
6,094.00
10.48
63,865.12
M3-KM
189,036.15
2.24
423,440.98
UND
2.00
345.28
690.56
Und
2.00
89.45
178.90
2,250.00
5.98
13,455.00
147.84
M2
UND
11.00
13.44
Und
9.00
15.75
141.75
Und
4.00
300.73
1,202.92
Und
9.00
21.73
195.57
GLB
7.00
65,898.75
461,291.25
1 US$
5,649,190.62
1,412,297.65
564,919.06
7,626,407.33
1,449,017.39
9,075,424.72
2,845.00
3,189.95597
Pgina 316
ANEXO VIII
OFICIOS DE PROINVERSIN AL CONCEDENTE; DEL
CONCEDENTE AL MEF Y DEL MEF A PROINVERSIN, DE
ACUERDO A LO ESTIPULADO EN LA CLAUSULA 9.7
Pgina 317
Oficio N 1446-2008/PROINVERSIN/DE
Referencia :
De nuestra consideracin:
Nos dirigimos a usted para manifestarle que, en cumplimiento al Literal b) del Numeral
9.7 del Contrato de Concesin para la Construccin, Conservacin y Operacin del
tramo vial Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo - Huaral - Acos correspondiente al
Concurso de la referencia, le informamos en su calidad de Concedente lo siguiente:
PPO (Pago por Obras) = Treinta y Un Millones Veinticuatro Mil Setecientos Cuarenta
y Tres con 88/100 Dlares Americanos (US$ 31'024,743.88).
PAMO (Pago por Conservacin y Operacin) = Dos Millones Treinta y Cuatro Mil
Seiscientos Dieciocho con 95/100 Dlares Americanos (US$ 2'034,618.95) anual.
Los montos indicados no incluyen el IGV, de acuerdo a lo contemplado en el
Apndice II del Anexo 11.2 del Contrato de Concesin.
Asimismo, los compromisos que el Concedente deber honrar en virtud del Contrato
son los estipulados en la Versin Final del Contrato de Concesin (al 29.09.2008),
remitido a su Representada mediante Oficio N 164-2008/DE- DP/PROINVERSIN)
el 02 de octubre de 2008 y en las precisiones de carcter no sustancial al referido
Contrato sealados en la Circular N 30.
Pgina 318
Pgina 319
REF.
Oficio N 1446-2009/PROINVERSION/DE
Pgina 320
OFICIO N 111-2009-EF/76.15
Seor
LUIS CARLOS RODRIGUEZ
Director Ejecutivo
PROINVERSION
Presente.Asunto
Nuevos Soles
35 101 218,00
300 000,00
Asimismo, manifiesta que los recursos para el correspondiente Pago por Mantenimiento
y Operacin-PAMO se requerirn a partir del ao 2010 y que el Ministerio de Transportes
y Comunicaciones efectuar la previsin de los recursos para los aos siguientes,
durante el proceso de programacin y formulacin del presupuesto de dichos aos.
Hago propicia la oportunidad para expresarle las seguridades de mi especial
consideracin y estima personal.
Atentamente,
Pgina 321
ANEXO IX
TESTIMONIO DE LA ESCRITURA PUBLICA DE CONSTITUCIN SOCIAL Y
ESTATUTO DEL CONCESIONARIO
Pgina 322
ESCRITURA: 0028
KARDEX: 7069
MINUTA: 0027
CONSTITUCION DE SOCIEDAD ANONIMA
QUE OTORGA CONSORCIO CONCESION CHANCAY
Introduccin.- en lima a los veintinueve das del mes de enero de dos mil nueve, ante
m, mara del Carmen Chuquiure Valenzuela abogado notario de esta capital, con
documento nacional de identidad nmero 09138858, sufragante, comparece: Mario
Andrs Santana Valderrama, identificado con carne de extranjera nmero 000609071,
quien manifest ser mayor de edad, de nacionalidad colombiana, soltero, con domicilio
en jirn Toribio Pacheco nmero 147, 2d0 y 3er piso del distrito de Miraflores, ingeniero
en nombre y representacin de: Conalvias s.a. segn poder inscrito en la partida nmero
11078921, as- a00036 del registro de personas jurdicas de lima y de infraestructura
concesionada s.a.-INFRACON S.A. segn poder inscrito en la partida nmero 12258487
as., a00001 del registro de personas jurdicas el otorgante conoce el idioma castellano,
a quien he identificado, de lo que doy fe, as como de que procede con capacidad,
libertad y conocimiento conforme lo dispone el inciso h del artculo 54, articulo 55 y
dems pertinentes de la ley del notariado decreto legislativo 1049, me entrega una
minuta firmada y autorizada por letrado para| que eleve su contenido a escrituro publica,
la misma que archivo en su legajo respectivo, bajo el nmero correspondiente, cuyo
tenor literal es el siguientes =======
Srvase Ud. Extender en su registe de escrituras pblicas una por la cual conste la
constitucin de sociedad annima que otorga el sr. Mario Andrs Santana, de
nacionalidad colombiana, profesin ingeniero, de estado civil soltero, identificado con
pasaporte de la repblica de Colombia n 16,791.464, carne de extranjera n 00509071
y con domicilio en jirn Toribio pacheco n* 147, 200 y 3er piso, Miraflores en la ciudad
de lima de la repblica del Per, a quien en adelante se le denominar el otorgante,
quien mediante poderes debidamente otorgados y formalizados ante esta notara el
primero (1) de septiembre de 2008, procede en nombre representaci0n de las dos
sociedades que integran la sociedad que se constituye a travs del. Presente
instrumento, que son; i) Conalvias s.a. sociedad comercial constituida de conformidad
con las leyes de la repblica de Colombia, inscrita en el registro mercantil de la cmara
de comercio de la repblica de Colombia y con domicilio en la ciudad de Cali en el
departamento del valle del cauca de la repblica de Colombia; facultado con poder
otorgado por la Dra. Hilda Johana Mara Marcela Sinning Bonilla en representacin de
la sociedad conalvias s.a., en virtud del acta de junta directiva n* 1567 del 8 de agosto
de 2008 y elevado a escritora publica el 5 de septiembre de 2008 ante el notario pblico
de lima, Dra. Mara del Carmen Chuquiure Valenzuela; e ii) infraestructura concesionada
s.a.-infracon s.a. sociedad comercial constituida de conformidad con las leyes de la
repblica de Colombia, inscrita en el Registro mercantil de la cmara de comercio de la
Repblica de Colombia y con domicilio en la cuidad de Bogot d.c. de la repblica de
Colombia; facultado con poder otorgado por el dr. Carlos Eduardo Vergara Ehiliani como
representante legal. De infracon s.a. en virtud del acta de junta directiva n 024 del 30
de julio de 2008 elevada a escritura pblica el 5 de septiei1bre de 2006 ante el notario
pblico de lima Dra. A del Carmen Chuquiure Valenzuela,, quien para los efectos de
Programa Costa Sierra
Tramo Vial Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo Huaral Acos
Pgina 323
otorgar el presente contrato social tendr en cuenta los trminos y condiciones de las
clausulas siguientes:
Primera: por el presente contrato, el Seor Mario Andrs Santana, como apoderado de
conalvias s.a. e infracon s.a., conviene constituir en forma simultnea, una sociedad
annima, bajo la denominacin consorcio concesin chancay - acos s.a." segunda: el
capital social de la empresa que se constituye es de dos millones cuatrocientos treinta
y seis mil y 00/100 nuevos soles (s/.2'430,000.00), dividido en dos millones cuatrocientos
treinta y seis mil acciones (2'436,000) de un nuevo sol. Cs/. 1..00) cada una; siendo el
capital suscrito ntegramente y el (27.439%) veintisiete punto cuatrocientos treinta y
nueve por ciento pasado por los fundadores, de la siguiente manera
A) la sociedad conalvias s.a., suscribe el. Cuarenta por ciento (40%) del total. De las
acciones suscritas equivalente a novecientos setenta y cuatro mil cuatrocientos
(974,400) acciones de un valor nominal de un nievo sol. (s/ 1.00) cada una? De las
cuales paga el proporcional a 267,366 (doscientos sesenta y siete mil trescientos
sesenta y seis) acciones que corresponden a la suma de doscientos sesenta y siete pul
trescientos sesenta y seis y 00/100 nuevos soles (s/,267,366.00).
B)
la sociedad infracon s.a., suscribe el sesenta por ciento (60%) del total de las
Tercera: los otorgantes dejan constancia expresa que de conformidad con el artculo 23
de la ley general de sociedades, los aportes pagados al constituirse la sociedad se
encuentran depositados a nombre pe la misma en la institucin de crdito que
Figura en el empoce bancario que, usted seor notario se servir insertar.
Estatuto social
Capitulo primero
Denominacin, objeto, domicilio y duracin
Programa Costa Sierra
Tramo Vial Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo Huaral Acos
Pgina 324
Pgina 325
Pgina 326
De modo tal. Que durante la vigencia del contrato se cumplan en todo momento con
dichos requisitos, bajo causal de caducidad de la concesin,
B) Cualquier edificacin en el contrato de operacin celebrado con el operador, de ser
el caso, estarn sujetas cuando henos a lo siguientes a) las modificaciones
contractuales debern ser fiestas en conocimiento del concedente y del regulador; b)
las modificaciones que impliquen cambios del. Operador o en la participacin accionaria
de los accionistas de estos que acreditaron el cumplimiento de los requisitos de
precalificacin durante la etapa del concurso a travs de un consorcio, as como la
celebracin de la etapa del concurso a travs de un consorcio, as como la celebracin
de nuevos contratos de operacin, requerirn de la aprobacin previa del concedente,
quien para tal efecto deber solicitar la opinin previa del regulador; c) que en caso de
cambio de operador o en los accionistas de estos que acreditaron el cumplimiento de
los requisitos de Precalificacion durante la etapa del concurso a travs de un consorcio,
se deber velar por el cumplimiento de los requisitos tcnicos operativos exigidos en las
bases del concurso y que dieron lugar a la precalificacin del postor adjudicatario,
De modo tal que durante la vigencia del. Contrato se cumplan en todo momento con
dichos requisitos, bajo causal de caducidad de la concesin.
Las modificaciones indicadas en los literales de la presente clusula no resultaran de
aplicacin a la sub-contratacin.
Capitulo segundo
Capital social, acciones
Artculo sptimo,- capital social: el Capital suscrito de la sociedad asciende a la suma
de dos millones cuatrocientos treinta y seis mil y 00/100 nuevos soles (s/.2'436.000.00)
y, se encuentra representado por dos millones cuatrocientos treinta y seis mil acciones
(2'436.000) de un nuevo sol (s/ 1.00) cada una, ntegramente suscritas y con el 27.439%
(veintisiete punto cuatrocientos treinta y nueve por ciento) de cada una pagado, as:
Accionista, acciones suscritas, acciones pagadas, participacin
Conalvias s.a 974.400 267,366 40%
Infracon s.a. 1461.00 - 401,049 - 60%
Total
Pgina 327
Pgina 328
Pgina 329
Pgina 330
suscritas con derecho a voto- los acuerdos se adoptaran por mayora absoluta de las
acciones concurrentes.
Articulo dcimo noveno.- qurum y mayora para asuntos especiales; para la celebracin
de juntas generales que traten los asuntos a que se refieren el articulo es incisos 2, 3,
4, 5 y 7 de la ley general pe sociedades se requiere, en primera convocatoria la
concurrencia de acciones ru representen al menos las dos terceras partes del capital
suscrito con derecho a voto. En segunda convocatoria, bastara qu concurran acciones
que representen los tres quintos del capital. Suscrito con derecho a voto. Los acuerdos
se adoptaran con el voto favorable de la mayora absoluta de las mociones suscritas
con derecho a voto.
Del directorio
Articulo vigsimo.- composicin del directorio: el directorio estar integrado por tres (3)
miembros principales, cada uno de los cuales tendr su respectivo suplente, los cuales
sern elegidos y removidos por la junta general de accionistas., el cargo es personal,
sin embargo de existir causa justificada podr ser ejercido por representaci0n mediante
carta poder, no siendo necesario ser accionista para ser designado director.
Articulo vigsimo primero.- duracin del directorio: los directores son nombrados por un
periodo de un (1) ao, y pueden ser reelegidos indefinidamente, o removidos cada vez
que la junta general as lo considere. Queda expresamente establecido, en todo caso,
que no obstante el vencimiento del plazo para el cual fueron designados, las funciones
de los directores se entendern prorrogadas hasta que se realice una nueva
designacin, continuado en el ejercicio de sus cargos, con pleno goce de sus
atribuciones, hasta ser definitivamente remplazados.
Artculo vigsimo segundo,- reuniones del directorio: el directorio se reunir
ordinariamente por lo menos una (1) vez cada dos meses, en el lugar, fecha y hora para
el efecto y cada vez que lo juzgue necesario para el inters social, o cuando lo solicite
cualquier director o gerente general. Se puede prescindir de la convocatoria y cuando
se renen todos los directores y acuerdan por unanimidad sesionar y los asuntos a
tratar.
Se podrn librar a cabo sesiones de directorio no presenciales, a travs de medios
escritos, electrnicos, o de otra naturaleza que permitan la comunicacin y garanticen
la autenticidad del acuerdo excepto si un director exige la realizacin de una sesin
presencial.
Articulo vigsimo tercero.- funciones del directorio: el directorio se ocupara de sealar
la orientacin (general a la sociedad y tiene atribuciones suficientes para ordenar que
se ejecute o celebre cualquier acto o contrato comprendido dentro del objeto social de:
la sociedad y para tomar las determinaciones necesarias en orden a que esta cumpla a
cabalidad con sus fines, y con la ejecucin del contrato de concesin del tren ovalo
chanca y / dv. Variante pasamayo - huaral - acos.
Finalizado el ejercicio el directorio debe formular la memoria, los estados financieros y
la propuesta de aplicacin de las utilidades en caso de haberlas de estos documentos
debe resultar, con claridad y precisin, la situacin econmica y financiera de la
sociedad, el estado de sus negocios y los resultados obtenidos en el ejercicio vencido.
En la memoria el directorio da cuenta del estado de los negocios, los proyectos
desarrollados y los principales acontecimientos ocurridos durante el ejercicio, y debe
contener cuando menos: 1- la indicacin de las inversiones de importancia realizadas
Programa Costa Sierra
Tramo Vial Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo Huaral Acos
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Infracon s.a.
Lima, 21 de enero de 2009
Firmado: Yuri Velasco vele moro - abogado - reg. Cal
20813
Inserto: certifico: que he tenido a la vista el documento expedido por el banco de crdito
>bip> perteneciente a la razn social consorcio concesin chancay acos s.a.
Cuyo tenor literal es el siguiente:
Ingreso: banco de crdito >bip>.- lima, 28 de enero de 2009
A quien corresponda:
Por la presente a peticin de nuestro cliente consorcio concesin chancay acos s.a.
dejamos constancia de que se ha efectuado un abono por la suma de s/- 608,415.00
(seiscientos sesentaiocho mil cuatrocientos quince y 00/100 nuevos soles), en la cuenta
de la indicada sociedad, es decir, de la empresa consorcio concesin chancay acos s.a.,
en la cuenta corriente, moneda nacional n 193--178 5136-0-75; en consecuencia,
actualmente cuenta con un saldo liquido por la suma antes precisada.
Sin otro particular quedamos de ustedes.
Atentamente.
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Escritura: 0039
Carde: 7092
Minuta: 0038
Aclaracin que otorga Mario Andrs
Introduccin.- en lima a los cinco das del mes de febrero del ao dos mil nueve. Ante
m, mara del Carmen Chuqueare Valenzuela abogado notario de esta capital, con
documento nacional. De identidad nmero 09138858, sufragante, comparece:
Mario Andrs santana Valderrama, identificado con carne de extranjera nmero
000509071, quien manifest ser mayor de edad, de nacionalidad colombiana, soltero,
"con domicilio en jirn Toribio pacheco nmero 147, 23do y 3er piso del distrito de filfa
flores, ingeniero y procede en nombre y representacin de: conalvias s.a. segn poder
inscrito en la partida nmero 11673921, as. A00036 del registro de personas jurdicas
de lima y de infraestructura concesionada s.a.-infracon s.a. segn poder inscrito en la
partida numero 12258487 as- a00001 del registro de personas jurdicas de lima
El otorgante conoce el idioma. Castellano, a quien he identificado, de lo que doy fe, as
como de que procede con capacidad, libertad y conocimiento conforme lo dispone el
inciso h del artculo 54, artculo 55 y dems pertinentes de la ley del notariado decreto
legislativo 1049, me entrega una minuta firmada y autorizada por letrado rara que eleve
su contenido a escritura pblica, la misma que archivo en su legajo respectivo, bajo el
nmero correspondiente, cuyo tenor literal es el siguiente:
Minuta: seor notario: srvase Ud. Extender en su registro de escrituras pblicas una por
la cual conste la aclaracin que otorga el armario Andrs santana Valderrama, de
nacionalidad colombiana, profesin ingeniero, de estado civil soltero, identificado con
pasaporte de la repblica de Colombia n9 16.791-464, carne de extranjera n
000509071 y con domicilio en jirn Toribio pacheco n 147, 2do y 3er piso, Miraflores
en la ciudad de lima de la repblica del Per, a quien en adelante se le denominara el
otorgante, quien mediante poderes debidamente otorgados y formalizados ante esta
notara el frutero (1) de septiembre de 2008, procede en nombre y representacin de las
dos sociedades que integran la sociedad que se constituye a travs del presente
instrumento que son: i) conalvias s.a. sociedad comercial constituida de conformidad
con las leyes de la repblica de Colombia, inscrita en el registro mercantil de la cmara
de comercio de la repblica de Colombia y con domicilio en la ciudad de Cali-en el
departamento del valle' del cauca de la repblica de Colombia facultado con poder
otorgado por la Dra. Hilda Johana mara marcela spinning Bonilla en representacin de
la sociedad conalvias s.a. Virtud del acta de junta directiva n 1567 del 8 de agosto de
2008 y elevado a escritura pblica el 5 pe septiembre de 2008 ante el notario pblico
delito Dra. Mara del Carmen chuqueare Valenzuela; e ii) infraestructura concesionada
s.a.-infracon s.a. sociedad comercial constituida -de conformidad con las leyes de la
repblica de Colombia, inscrita en el registro mercantil l) e la cmara de comercio de la
repblica de Colombia y con domicilio en la ciudad de Bogot dic. De la repblica de
Colombia facultado con poder otorgado por el dr. Carlos Eduardo Vergara Emiliano
como representante legal de infracon s.a., en virtud del acta de junta directiva n 024 del
30 de julio de 2008 elevada a escritura pblica el 5 de septiembre de 2008 ante el notario
Programa Costa Sierra
Tramo Vial Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo Huaral Acos
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pblico de lima Dra. Mara del Carmen Chuquiure Valenzuela, quien para los efectos de
otorgar el presente contrato social... Tendr en cuenta los trminos y condiciones de las
clausulas siguientes:
Primera: con fecha 29 de enero de 2009, las empresas conalvias s.a. e infracon s-a
constituyeron una sociedad annima bajo la denominacin de consorcio concesin
chancay - acos s.-, lo cual se verifico a travs de la escritura pblica otorgada ante
notario pblico de lima Dra. Mara del Carmen Chuquiure Valenzuela.
Segunda: por error involuntario al momento de redactar la escritura pblica de
constitucin de fecha 29 de enero de 2009, en el artculo segundo del estatuto -literal e)
se consign e) celebrar y ejecutar el. Contrato de concesin correspondiente al tramo
vial ovalo chancay / dv. Variante pasamayo - huaral que se suscribir con el- estado de
la repblica del Per, actuando a travs del ministerio de trasportes y comunicaciones,
facultado por el artculo 30- del decreto supremo n 060-96-pcm, omitindose designar
el tramo concesionado apropiadamente a. No mencionar el sector acos, es decir,
precisar correctamente que el tramo vial concesionado es el correspondiente a ovalo
chancay / dv. Variante pasamayo -huaral - acos, en tal virtud mediante la presente
minuta acusatoria se procede a aclarar el artculo segundo del estatuto mencionado, el
cual quedara redactado de la siguiente manera:
Artculo segundo: objeto social: el objeto social principal de la sociedad como
concesionario del estado de la repblica del Per, es nico y exclusivo para el ejercicio
de los derechos y obligaciones relativos al. Contrato de concesin del tramo ovalo
chancay / dv. Variante pasamayo - huaral - acos que consiste en la prestacin un
servicio pblico a favor de los usuarios o beneficiarios de los servicios prestados, para
lo cual la sociedad tendr el aprovechamiento econmico de los bienes de la concesin,
y de esta forma contribuir con el bienestar social de la poblacin a travs de una
adecuada prestacin de servicios en las condiciones econmicas y de serviciabilidad
gaje se establecen en el contrato de concesin; as mismo en la prestacin de los
servicios obligatorios y aquellos opcionales que autorice el regulador, derivados del..
Concurso de proyectos integrales para la concesin de las obras y el mantenimiento
de la infraestructura de transporte adelantado por la agencia de promocin de la
inversin privada- proinversion - en el programa costa sierra de la repblica del Per.
En desarrollo del objeto social la sociedad llevara a cabo las siguientes actividades o
forestaciones que forman parte de la concesin y que por tanto son el objeto .de los
derechos y obligaciones de las partes en virtud del. Contrato: a) la entrega,
transferencia, uso y reversin de los bienes reversibles que se regula en la seccin v
del contrato de concesin. B) la explotacin de la infraestructura del tramo vial de la
concesin, segn se detalla en la seccin iv del contrato de concesin. C) la
conservacin de los bienes de la concesin, segn los trminos de la seccin vii del
contrato de concesin. D) la explot cien del servicio, deforme a las condiciones de la
seccin viii del contrato de concesin. E) celebrar y ejecutar el contrato de concesin
correspondiente al tramo vial ovalo chancay / dv. Variante pasamayo - huaral - acos que
se suscribir con el estado de la repblica del Per, actuando a travs del ministerio de
trasportes y comunicaciones, facultado por el artculo 30 del decreto supremo n 06096-pcm. Adems de las anteriores la sociedad podr: a) establecer sucursales y
agencias en Per, en Colombia o en cualquier otro pas. B) adquirir a cualquier ttulo
toda clase de bienes mueres o inmuebles, arreciarlos, enajenarlos o gravarlos en
desarrollo del objeto social, c) obtener o explotar concesiones, privilegios, marcas,
nombres comerciales, patentes, invenciones o cualquier otro bien incorporal siempre
Programa Costa Sierra
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que sean afines al objeto principal. D) Hacer todo tifo de curaciones con ttulos valores,
e) participar en licitaciones pblicas o privadas o cualquier otro tipo de figura de
contratacin en Per, siempre y cuando as lo autorice su directorio. F) celebrar
contratos de mutuo, emitir deuda y/o celebrar cualquier otra operacin de crdito dando
o recibiendo las garantas que sean del caso. G) otorgar garantas mediante la
constitucin de hipotecas sobre los bienes inmuebles y/o dando en prenda bienes
muebles de la sociedad. H) dar o recibir las garantas que sean del caso, incluidos los
derechos econmicos derivados del contrato de concesin. I) celebrar contratos de
cualquier naturaleza que sean afines al cumplimiento del objeto social, j) invertir los
excedentes de tesorera en valores de alta liquidez o altamente realizables, k) promover
o formar farte de otras sociedades, u otras formas de asociacin l) realizar y prestar
asesoras; y h) en general celebrar cualquier acto o contrato que resulte til para el
desarrollo del objeto social.
Se entienden incluidos en el objeto social. Los actos relacionados con el mismo y los
que tengan como finalidad ejercer los" derechos y cumplir las obligaciones legales y
convencionales derivadas de la existencia y actividad de la sociedad. Salvo autorizacin
expresa de la junta general de accionistas, la sociedad no podr conjunta o
separadamente, constituirse en garante de irrigaciones de terceras.
Tercera: igualmente por error involuntario al momento de redactar la escritura replica de
constitucin de fecha 29 de enero de 2009, en la parte relativa al pacto social se indic
que intervena l. Sr. Mario Andrs santana, sin embargo, lo correcto es entender que
guen intervino es "el sr. Mario Andrs santana Valderrama identificado con carne de
extranjera n 000509071, coto aparece en la comparecencia de la citada escritura
pblica, lo que cumplimos con aclarar.
Cuarta: de la misma forma, se ha presentado un error involuntario en lo que respecta al
orden correlativo de los artculos del estatuto social, toda vez ole se arrecia gaje se ha
repetido hasta dos veces el articulo dcimo y no se incluye a. Articulo vigsimo noveno
en tal sentido, procedemos a aclarar el orden correlativo de los i artculos del estatuto
social mediante la redaccin correcta del mismo desde el articulo dcimo donde se
produjo el primer error, dejando constancia que los artculos frigios mantienen su orden
correlativo inalterable. En este punto nos permitimos indicar que en la redaccin de los
artculos siguientes se proceder a eliminar el articulo 289 del. Estatuto, por otorgar
facultades inherentes al directorio - previstas en el artculo vigsimo tercero del estatuto
(funciones del... Directorio) para dicho rgano - al gerente general; en tal virtud no
obstante el error de correlacin de artculos del estatuto, al eliminarse el citado artculo
se reducir el nmero original de: artculos del. Estatuto de treinta y cuatro (34) a treinta
y tres (33) de la misma forma, va aclaracin se procede a consignar las generales de
ley del primer directorio en el artculo trigsimo segundo del estatuto a continuacin,
se procede a aclarar el estatuto en los artculos que se redactan mediante la presente,
especficamente, los artculos dcimo sptimo, dcimo octavo y dcimo noveno, en lo
concerniente al establecimiento del qurum en funcin a las acciones suscritas con
derecho a voto. En consecuencia, se procede a aclarar los artculos pertinentes del
estatuto en los siguientes trminos:
Articulo dcimo primero.- limitaciones a la libre transferencia, disposicin o gravamen:
por la presente clausula se establece la limitacin a la libre transferencia de acciones,
disposicin o gravamen de las acciones representativas del. Capital social de la
Programa Costa Sierra
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sociedad (el concesionario), entre los propios socios 0 accionistas de la sociedad (el
concesionario) y/o de los socios y/o accionistas a favor de terceros incluyendo las
personas jurdicas o consorcios que hayan participado en cualquier etapa del concurso,
hasta el segundo asga de la fecha de m explotacin, .de forma thai... Que no pueda
realizarse ninguno de los: actos antes mencionados sin la opinin previa del fabulador
y la previa autorizacin del concedente.
Transcurrido el plazo antes indicado, los accionistas pondrn transferir, dispone o gravar
dichas acciones libremente
La licitacin antes sealada comprende tambin, la trasparencia, disposicin o
gravamen de las acciones a favor de empresas que pudieran tener vinculacin directa
o indirecta o que formen parte de un grupo econmico y control relacionadas con las
personas jurdicas postores o con los integrantes de los otros consorcios que hayan
participado en cualquier etapa del concurso, hasta el segundo ao de la fecha de inicio
de la explotacin, conforme a las definiciones previstas en la resolucin de conasev n
090-005-ef-94.10 (publicada el 28.12.2005) y/o en la resolucin sbs n. 445-2000
(publicada el 06.07.2000), o en las normas que en el futuro las sustituyan, segn
corresponda.
Transcurrido el plazo antes indcate, el accionista o socio de la sociedad (el
concesionario), que en la etapa de concurso, cumpli con los requisitos de operacin
durante el periodo de precalificacin, deber mantener durante toda la vigencia de la
concesin una participacin mnima equivalente al treinta y cinco por ciento (35%) del
capital suscrito de la sociedad (el concesionario), la cual necesariamente tendr derecho
de voto. Dicha participacin mnima excepcionalmente podr ser transfera siempre que
se cuente con la autorizacin previa del concedente y del regulador siendo adems
necesario que el nuevo operador cumpla con todos los requisitos tcnicos- operativos
exigidos en las bases del. Concurso y que dieron lugar a la precalificacin del postor
adjudicatario, de modo tal que durante la vigencia dela contrato se cumplan en todo
momento con dichos requisitos, bajo causal de caducidad de la concesin
Sin perjuicio de lo indicado en el presente artculo, de lo sealado en el artculo quinto
del presente estatuto y de las dems limitaciones que se contemplan en el contrato de
concesin, los accionistas podan transferir, disponer o gravar las acciones sin contrariar
las siguientes limitaciones:
A) salvo que la junta general decida otra cosa, los accionistas tendrn derecho de
preferencia en toda nueva colocacin, emisin o enajenacin de acciones, en este caso
deber curarse comunicacin al gerente general de la sociedad, quien pondr en
conocimiento en los otros socios dentro de los diez (10) das siguientes, indicando el
nombre del posible comprador y, si es persona jurdica, el de sus principales socios,
manifestando la voluntad de transferir indicando el precio y las condiciones de la
transferencia- los socios colaran con treinta (30) das naturales para el derecho de
adquisicin preferente a prorrata de su participacin en el capital. En caso de que la
transferencia fuera a ttulo gratuito, el precio de adquisicin ser fijado de comn
acuerdo entre las partes o en su defecto por el juez.
El accionista podr transferir a terceros no accionistas las acciones en las condiciones
comunicadas a la sociedad cuando hayan transcurrido 45 (cuarenta y cinco) das de
haber puesto en conocimiento de esta, su f-profesito de transferir, sin que la sociedad
y/o los dems accionistas hubieran manifestado su voluntad de compra
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Captulo tercero
De los rganos de la sociedad
Articulo dcimo tercero- la sociedad tiene cono rganos a la junta general de accionistas,
al directorio y la gerencia general,
De la junta general de accionistas
Articulo dcimo cuarto.- la junta general de accionistas es el... rgano su-remo de la
sociedad y est integrada por todos los accionistas- los accionistas constituidos en junta
general debidamente convocada, y con el qurum correspondiente, deciden por la
mayora establecida por la ley los asuntos propios de su competencia. Se llevara a cabo
en el domicilio social. O en el lugar donde indique la junta general de accionistas.
Articulo dcimo quinto.- junta general obligatoria anual: la junta general ordinaria de
accionistas deber realizarse necesariamente una vez al ao, dentro de los tres meses
siguientes a la conclusin del ejercicio econmico, corresponde a esta junta tratar
obligatoriamente los temas sealados en el artculo 114 de la ley general de sociedades.
Las sesiones de la junta general sern presididas por el presidente del directorio y en
ellas actuara como secretario el gerente general de la sociedad, en ausencia o
impedimento de estos, desempean tales
Funciones aquellos que los concurrentes que la propia junta designe.
Articulo dcimo sexto.- otras atribuciones de la junta: la junta general puede realizara:
en cualquier momento, inclusive simultneamente con la junta general obligatoria anual,
para efectos de tratar los asuntos a que se refiere el. Artculo 115 de la ley general de
sociedades, debiendo adoptarse los acuerdos relacionados a los; incisos 2,3, 4,5, y 7
de conformidad al dispuesto por el artculo 126 de la misma.
Articulo decimo sptimo.- convocatoria: el directorio convocara a la junta general de
accionistas cuando lo ordene la ley, lo establezca el estatuto, sea conveniente a los fines
sociales o lo solicite un numero de accionistas que representen al menos el 20% (veinte
por ciento) de las acciones suscritas con derecho a voto.
Articulo dcimo octavo.- junta universal: la junta se entender convocada y quedara
vlidamente constituida, siempre que estn presentes accionistas que representen la
totalidad de las acciones suscritas con derecho a voto y los asistentas acepten por
unanimidad la celebracin de la junta y los asuntos a tratar.
Artculo dcimo noveno.- qurum y mayoras: las convocatorias, qurum, objeto,
atribuciones, concurrencia de accionistas, adopcin de acuerdos, conduccin,
documentacin e impugnaciones son aspectos gel se regirn por las normas obtenidas
en los artculos 116 a 151 respectivamente, de la ley general de sociedades. Los
accionistas pueden ser representados en la junta general por otra persona, conforme al
primer prrafo del artculo 122 de la ley general de sociedades. El qurum para las
juntas generales, en primera convocatoria, requerir la concurrencia de accionistas que
representen al menos la mitad de las acciones suscritas con derecho a voto y, en
segunda convocatoria, bastara la concurrencia de cualquier nmero de acciones
suscritas con derecho a voto. Los acuerdos se adoptaran por mayora absoluta de las
acciones concurrentes.
Articulo vigsimo.- qurum y mayora para asuntos especiales: para la celebracin de
juntas genrales que traten los asuntos a que se refieren el articulo 115 incisos 2, 3, 4,
5 y 7 de la ley general de sociedades se requiere, en primera convocatoria la
concurrencia de acciones que representen al- menos las dos terceras partes de las
acciones suscritas con derecho a voto en segura convocatoria, bastara que concurran
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acciones que representen los tres quintos de las acciones suscritas con derecho a voto.
Los acuerdos se adoptaran con el voto favorable de la mayora absoluta de las acciones
suscritas con derecho a voto.
Del directorio
Artculo vigsimo primero.- composicin del directorio; el directorio estar integrado por
tres (3) miembros principales, cada uno de los cuales tendr su respectivo suplente, los
cuales sern elegidos y removidos por la junta general de accionistas. El cargo es
personal, sin embargo de existir causa justificada podr ser ejercido por representacin
mediante carta poder, no siendo necesario ser accionista para ser designado director.
Artculo vigsimo segundo.- duracin del directorio: los directores son nombrados por
un periodo de un (1) ao, y reden ser reelegidos indefinidamente, o removidos cada vez
que la junta general as lo considere. Queda expresamente establecido, en todo caso,
que no obstante el vencimiento del plazo rara el cual fueron designados, las funciones
de los directores se entendern prorrogadas hasta que se realice una nueva
designacin, continuando en el ejercicio de sus cargos, con pleno goce de sus
atribuciones, hasta ser definitivamente reemplazados.
Artculo vigsimo tercero.- reuniones del directorio: el directorio se reunir
ordinariamente por lo menos una cd vez cada dos meses, en el lugar, fecha y hora para
el efecto, y cada vez que lo juzgue necesario para el inters social, o cuando lo solicite
cualquier director o gerente general. Se puede prescindir de la convocatoria cuando se
renen todos los directores y acuerdan por unanimidad sesionar y los asuntos a tratar.
Se podrn llevar acaso sesiones de directorio no esenciales, a travs de medios
escritos., electrnicos, o de otra naturaleza que permitan la comunicacin y garanticen
la autenticidad del acuerdo; excepto si un director exige la realizacin de una sesin
presencial.
Articulo vigsimo cuarto.- funciones del directorio: el directorio se ocupara de sealar la
orientacin general a la sociedad y tiene atribuciones suficientes para ordenar que se
ejecute: o celebre cualquier acto o contrato comprendido dentro del objeto social de la
sociedad y para tomar las determinaciones necesarias en orden a que esta cumpla a
cabalidad con sus fines, y con la ejecucin del contrato de concesin del tramo ovalo
chancay / dv. Variante pasamayo - huaral acos.
Finalizando el ejercicio el directorio debe formular la memoria, los estados financieros y
la propuesta de: aplicacin de las utilidades en caso de haberlas de estos documentos
debe resultar, con claridad y precisin, la situacin econmica y financiera de la
sociedad, el estado de sus negocios y los resultados obtenidos en el ejercicio vencido.
En la media el directorio da cuenta del estado de los negocios, los proyectos
desarrollados y los principales acontecimientos ocurridos durante el ejercicio, y debe
contener cuando menos: 1. La indicacin de las inmersiones de importancia realizadas
durante el ejercicio; 2. La existencia de contingencias significadoras 3. Los hechos de
importancia ocurridos luego del cierre del. Ejercicio 4- cualquier otra informacin
relevante que la junta general deba conocer y, 5. Los dems informes y requisitos que
seale la ley.
El directorio se copara adems de: a) autorizar el establecimiento, en el territorio
nacional\0 en l. Exterior, de sucursales o agencias, autorizacin que se entiende
incluye todo lo relacionado con las disposiciones legales aplicables en l. Lugar del
domicilio correspondiente, o decidir sobre la venta o liquidacin de las mismas b)
formular las polticas bsicas de la administracin general de la sociedad y vigilar el
cumplimiento de las mistos; c) aprobar la estructura administrativa de la sociedad, segn
la propuesta que le presente el gerente general de la mismas d) decidir el
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termina en la foja serie b numero: 0269258. Firma y huella digital Mario Andrs santana
Valderrama. P.p. conalvias s.a. y p.p. infraestructura concesionada s.a.--infracon s.a.
firma el da cinco de febrero de dos mil nueve. El proceso de firmas concluyo el da de
hoy cinco de febrero del. Ao dos mil. Nueve. Firmado: mara del Carmen chuqueare
Valenzuela abogado notario de lima. Concuerda: con la escritura pblica matriz que
corre a fojas 197 de mi registro de escrituras pblicas correspondiente al 05-02-2.009 el
notario certifica que la escritura matriz se encuentra suscrito otorgante y el notario.
Expido este primer testimonio en doce fojas rubrico, firmo, sello y signo en la ciudad de
lima, el seis de febrero de dos mil nueve.
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ANEXO X
PENALIDADES CONTRACTUALES
Tabla N 1: Penalidades referidas a la Seccin III del Contrato: Eventos a la fecha de la
suscripcin del Contrato.
Clusula
Contrato
Monto
(US$)
Descripcin de penalidad
Criterio de
Aplicacin
33.g)
100
Cada Da
de atraso
Monto
(US$)
Descripcin de penalidad
Criterio de
Aplicacin
5.24
100
5.54
2,000
Cada Da de
atraso
desde
que sea
Requerido.
Cada vez
Monto
(US$)
Descripcin de penalidad
Criterio de
Aplicacin
6.1
5,000
Cada Da
6.3
2,000
Cada vez
6.5
500
Cada Da
6.11
1,000
Cada vez
6.12
1,000
Cada vez
6.13
500
Cada Da
5,000
Cada Da
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5,000
Cada Da
2,000
Cada vez
6,3
2,000
Cada vez
6.24
500
Cada Da
6.27
500
Cada Da
6.29
500
Cada Da
11.2
6.22
Monto
(US$)
Descripcin de penalidad
Criterio de
Aplicacin
7.8
200
Cada Da de
atraso
Anexo III
5,000
Cada vez
Monto
(US$)
Descripcin de penalidad
Criterio de
Aplicacin
8.5
200
Cada Da de
atraso
8.8
200
Atraso en la presentacin
reglamentos internos.
Cada Da de
atraso
8.10
500
al
REGULADOR
de
los
Cada vez
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Descripcin de penalidad
Criterio de
Aplicacin
12.1
500
Cada Da
de atraso
por cada
pliza
12.4
1,000
Cada vez
por pliza
Clusula
Contrato
Monto
(US$)
Descripcin de Penalidad
Criterio de
Aplicacin
13.6 y
13.7
1000
Cada Da
500
Cada vez
Monto
(US$)
Descripcin de Penalidad
Criterio de
Aplicacin
500
Cada Da
500
Cada Da
13.4
5,000
Plan de
Cada vez
13.8
1,000
Cada Da
13.8
1,000
13.12
5,000
Cada Da
Cada vez
Pgina 348
Clusula
Contrato
Monto
(US$)
13.12
5,000
13.613.13
5,000
500
Criterio de
Aplicacin
Descripcin de Penalidad
Exceder reas y/o volmenes aprobados por el EIA para las
actividades de explanaciones, desbroce, extraccin de material
para la ejecucin del proyecto vial, disposicin de material
excedente a ser dispuesto por la ejecucin del proyecto vial,
as como la utilizacin de fuentes de agua y volmenes no
aprobados.
Ocasionar daos ambientales en el rea de la concesin o en
zonas fuera del rea de la misma, en la medida que los
impactos hayan sido identificados en el EIA o en su defecto se
demuestre que la causa del dao se hubiera originado como
consecuencia de las actividades realizadas en el rea de
concesin.
Incumplimiento del plazo de entrega del Plan de Control de
Accidentes o Plan de Contingencias para esta etapa
Cada vez
Cada vez
Cada Da
13.4
Monto
(US$)
Descripcin de Penalidad
Criterio de
Aplicacin
500
Cada Da
500
Cada Da
5,000
Cada vez
13.8
1,000
13.8
1,000
13.12
5,000
Cada vez
5,000
Cada vez
5,000
Cada vez
13.12
13.613.13
Cada Da
Cada Da
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Clusula
Contrato
Tabla N 8
Clusula
Contrato
Monto
(US$)
Descripcin de Penalidad
Criterio de
Aplicacin
500
Cada Da
Descripcin de Penalidad
Criterio de
Aplicacin
1,000
Una vez
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ANEXO XI
PROPUESTA ECONOMICA
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ANEXO N 6
Formulario 1: MODELO DE CARTA DE PRESENTACIN DE OFERTA
ECONOMICA
Sobre No. 3
(Referencia: Numeral 7.2.1 de los Lineamientos)
De acuerdo a lo indicado en las Bases del Concurso, nos es grato hacerles llegar nuestra
Oferta Econmica de acuerdo a las condiciones establecidas para el presente Concurso,
en los siguientes trminos:
A. Propuesta Econmica
(A.1) PPO solicitado (PPO): Treinta y Un Millones Veinticuatro Mil Setecientos, Dlares
Americanos (US$ 31'024,743.88), en las condiciones indicadas en el Contrato.
(A.2)
PAMO anual solicitado (PAMO): Dos. Mil Iones treinta y cuatro mil seiscientos
dieciocho con 95/100 Dlares Americanos (US$ 2'034,618.95), en las condiciones
indicadas en el Contrato.
Declaramos que nuestra Oferta Econmica tiene el carcter de irrevocable y que
mantendr su plena vigencia hasta sesenta (60) Das posteriores a la Fecha de Cierre,
comprometindonos a prorrogarla obligatoriamente si el Comit as lo dispusiera.
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ANEXO
MEDICIN DE FLUJOS VEHICULARES
1. Corresponde al CONCESIONARIO proporcionar al REGULADOR informes de las
mediciones de flujo vehicular, respecto de la unidad de Peaje prevista en el Anexo
III del Contrato, cuya informacin y periodicidad se deber ceir al Reglamento
General de Supervisin, aprobado mediante Resolucin de Consejo Directivo N
036-2004-CD-OSITRAN, o norma que lo sustituya.
2. Corresponde al CONCESIONARIO proporcionar al REGULADOR un informe de los
flujos vehiculares auditados por el Auditor de Trfico, cuya informacin y
periodicidad se deber ceir a las instrucciones que imparta el REGULADOR, o
supletoriamente a lo que establece el Reglamento General de Supervisin,
aprobado mediante Resolucin de Consejo Directivo N 036-2004-CD-OSITRAN, o
norma que lo sustituya.
A tal efecto, corresponder al REGULADOR establecer los criterios de seleccin 5
de la empresa auditora a ser contratada, siendo responsabilidad del
CONCESIONARIO llevar a cabo el procedimiento de seleccin, que se realizar
cada ao, dentro de los dos (02) primeros meses del ao a ser auditado.
La auditora del flujo vehicular se realizar con el objeto, entre otros, de verificar el
ingreso efectivo recaudado por el CONCESIONARIO.
3. Adicionalmente, el REGULADOR podr optar, bajo su responsabilidad, por la
instalacin en las estaciones de control y pago de Peaje, de sus propias mquinas
y equipos de conteo de vehculos, durante el perodo de tiempo que estime
conveniente, a su propio costo. Para lo anterior el CONCESIONARIO deber
proporcionar el espacio mnimo para cubrir las necesidades de su operacin y
funcionamiento.
El CONCESIONARIO realizar sus mejores esfuerzos para la vigilancia de dichos
equipos pero en ningn caso ser responsable por la custodia, conservacin,
prdida o deterioro de los mismos, salvo que se demuestre que los daos
ocasionados son responsabilidad de su personal.
Control de Pesos y Dimensiones Vehiculares
4. Durante la etapa de Explotacin de la Concesin y en el rea de la Concesin, el
CONCESIONARIO es el responsable de hacer respetar ntegramente el Reglamento
Nacional de Vehculos vigente. A tales efectos se establecen las siguientes
condiciones:
a) El CONCESIONARIO es responsable durante todo el tiempo de la Explotacin
de la Concesin del correcto funcionamiento de la infraestructura, equipos de
pesaje, calibracin de las balanzas dinmica por instalarse, tomando como
referencia la Norma ASTM E 1318-02, Normas y Protocolos de Calibracin de
Balanzas Dinmicas del INDECOPI y el Reglamento Nacional de Vehculos
vigente.
Programa Costa Sierra
Tramo Vial Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo Huaral Acos
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5. Las autorizaciones especiales para el trnsito de cargas cuyo peso, altura o ancho
exceda al mximo permitido por el Reglamento Nacional de Vehculos vigente o
norma que la sustituya, son otorgadas por el CONCEDENTE o la entidad que ste
designe (actualmente PROVIAS NACIONAL).
Dicha entidad emitir las autorizaciones tomando previamente conocimiento del
estado de la infraestructura, de la programacin de obras y de estado del trnsito,
estableciendo las condiciones para permitir el trnsito de la carga especial.
Se informar al CONCESIONARIO de la autorizacin concedida, de manera que
ste efecte el control de pesos y dimensiones vehiculares, verificando el
cumplimiento de lo establecido en la autorizacin especial y las condiciones en que
sta se otorgue, de manera que el transportista tome las medidas necesarias para
evitar daos o deterioro de la infraestructura vial y de los Bienes de la
Concesin
y tomar las medidas de seguridad que sean necesarias.
En caso de incumplimientos, el CONCESIONARIO informar a la entidad
competente para la aplicacin de las sanciones que correspondan, teniendo el
derecho a reclamar la reparacin de los daos y realizar las acciones legales que
correspondan.
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ANEXO XIII
TRMINOS DE REFERENCIA PARA EL ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL DEL PROYECTO DE LA CONCESIN DEL TRAMO VIAL
OVALO CHANCAY- DV VARIANTE PASAMAYO - HUARAL - ACOS
I.
II.
ENFOQUE PARTICIPATIVO
Para la elaboracin del Estudio de Impacto Ambiental se aplicar un enfoque
participativo, que consiste en la intervencin activa de la ciudadana, especialmente
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Considerar: Reglamento de Consulta y Participacin Ciudadana, aprobada con R.D. N 006-2004-MTC/16 del 16.01.04; Gua Metodolgica de los Procesos de
Consulta y Participacin Ciudadana en la Evaluacin Ambiental y Social en el Subsector Transportes, aprobada con R.D. N 030-2006-MTC/16 del 21.04 06.
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Audiencias.- Acto pblico orientado a brindar informacin sobre los resultados de los
estudios de impacto ambiental en etapa definitiva, y cuyo borrador de Informe Final se
encuentra aprobado por la DGASA. Se desarrollar en los casos de proyectos de
construccin de nueva infraestructura. La realizacin de las audiencias concluir en un
acta de consenso sobre los temas transcendentales que se hayan debatido. Las
audiencias se realizarn en las capitales regionales concernientes al proyecto de
infraestructura.
Es lo mismo que la consulta general
III. ESTRUCTURA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
La estructura que deber tener el Informe Final del Estudio de Impacto Ambiental
se presenta de acuerdo a la Tabla de Contenidos Mnimos Obligatorios del Informe
Final del Anexo N 7. Solamente se aceptar la incorporacin de tems y temas
adicionales que apunten a precisar o mejorar el anlisis de la informacin
consignada.
Deber respetarse la numeracin de la Tabla de Contenidos Mnimos Obligatorios
del Informe Final, as como el orden en que se presenta los temas.
Programa Costa Sierra
Tramo Vial Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo Huaral Acos
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Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto Ambiental: Ley N 27446,
publicada el 23 de abril del 2001.
Ley General de Expropiaciones: Ley N 27117.
Ley que facilita la ejecucin de obras viales Ley N 27628.
Dictan disposiciones sobre inmuebles afectados por trazos en vas pblicas
Decreto Ley N 2008
Ley de Bases de la Descentralizacin: Ley N 27783
Ley Orgnica de Municipalidades: Ley N 23853.
Ley de Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones: Ley N 27791.
Ley de Sistema Nacional de Inversin Pblica : Ley N 27293
Ley General del Patrimonio Cultural de la Nacin: Ley N 28296, publicada el
22 de julio de 2004.
Ley que Regula el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos:
Ley N 28256, publicada el 18de junio de 2004;
Reglamento de Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, Decreto Supremo N 021-2007-MTC
Texto nico de Procedimientos Administrativos: D.S. N 016-2005-MTC,
publicado el 29 de junio de 2005
Reglamento de Investigaciones Arqueolgicas: R.S. N 004-2000-ED, publicado
el 25 de enero de 2000.
Reglamento de la Resolucin Ministerial N 116-2003-MTC/02 a travs de la
Resolucin Directoral N 063-2007-MTC/16, emitida por la Direccin General de
Asuntos Socio Ambientales.
Reglamento de la Ley de Sistema Nacional de Inversin Pblica: D.S. N 2212006-EF, Directiva N 002-2007-EF/68.01 y Anexos del SNIP.
R.D. N 006-2004-MTC/16. Plan de Consultas y Participacin Ciudadana
R.D. N 030-2006-MTC/16. Gua Metodolgica de los Procesos de Consulta y
Participacin Ciudadana en la Evaluacin Ambiental y Social en el Subsector
Transportes.
R.D. N 007-2004-MTC/16 Aprueban directrices para la elaboracin y aplicacin
de Planes de Compensacin y /o Reasentamiento Involuntario para proyectos
de infraestructura vial.
R.D. N 029-2006-MTC/16. Identificacin y Desarrollo de Indicadores Socio
Ambientales para la Infraestructura vial en la Identificacin, Clasificacin y
Medicin de los Impactos Socio ambientales.
R.D. N 012-2007-MTC/16 Lineamientos para elaborar Estudios de Impacto
Ambiental en proyectos Portuarios
Autorizaciones y Permisos
Se presentar el listado de autorizaciones y permisos requeridos para la ejecucin
del proyecto de infraestructura. Como referencia consultar el anexo 1.
IV.4. Descripcin y Anlisis del Provecto de infraestructura
La Entidad Consultora presentar la descripcin del proyecto basada en la informacin
existente brindada por el proponente del proyecto y de estudios anteriores realizados.
En este acpite, se deber sealar las siguientes caractersticas.
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IV.4.1 Antecedentes
Se sealar los antecedentes, estudios ambientales anteriores, proyectos y otras
referencias que correspondan al proyecto de infraestructura.
IV.4.2. Ubicacin Poltica y Geogrfica
Se deber sealar la ubicacin del proyecto, indicando el distrito, provincia y
departamento en que se encuentra ubicado. Asimismo, se indicar las coordenadas en
el sistema Universal Transversal Mercador (UTM).
IV.4.3. Caractersticas Actuales
Se deber describir las caractersticas y condiciones actuales del proyecto.
En el caso especfico de proyectos transporte terrestre se especificar la siguiente
informacin:
a) Red vial
b) Categora segn demanda
c) Orografa
d) Tipo de pavimento
e) Ancho de calzada
f)
g) Pendiente mxima
h) Ancho y altura de la cuneta
i)
Velocidad directriz
j)
m) Bombeo de calzada
n) Sub base
o) Base
p) Ancho de derecho de va
q) Obras de arte
r) Identificacin de las reas crticas (zonas de deslizamiento, derrumbes,
hundimientos, etc.)
s) Puentes
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Red Vial
Categora segn demanda
Orografa
Tipo de pavimento
Ancho de la calzada
Ancho de bermas a cada lado
Pendiente mxima
Ancho y altura de cuneta
Velocidad directriz
Radio mnimo y mximo
Mximo sobre ancho
Radio en curvas horizontales de vuelta
Bombeo de calzada
Peralte
Sub base
Base
Ancho de derecho de va
Obras de arte y drenaje
Ubicacin (progresiva) de sectores de corte de material suelto o fijo
Ubicacin (progresiva) de sectores de relleno y elevacin de rasantes
Puentes
Variantes, vas de evita miento. intercambio viales
reas de servicio.
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Las cuencas o micro cuencas que son cruzadas o adyacentes a las vas de accesos
del proyecto de infraestructura.
Los centros poblados que se encuentran conectados con la va a travs de una
carretera, camino secundario o ramal, o va fluvial siempre y cuando esta sea capital
de provincia o distrito o cuente por lo menos con una poblacin de 500 habitantes.
anlisis
de
los
siguientes
componentes
Clima
Se realizar un anlisis de la informacin bibliogrfica existente, considerando los
promedios mensuales y/o anuales, indicando las fuentes y el ao respectivo en el rea
de influencia del proyecto de infraestructura. En caso de no existir informacin
representativa del AID del proyecto, se deber analizar informacin de cuencas
cercanas de similares caractersticas fsicas. Se describirn los aspectos relacionados
a las siguientes variables en el AID y en el All:
La precipitacin
La temperatura
La humedad relativa
La direccin y velocidad del viento
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Los parmetros a considerar en la medicin de la calidad del aire son: PM2 5, PM10,
S02l CO, N02. Asimismo, los establecidos en el Decreto Supremo N 074-2001-PCM
Estndares Nacionales para la Calidad del Aire y como referencia los instituidos por la
O.M.S.
Para el caso de ruido, las mediciones estarn regidas por lo indicado en el Reglamento
de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido (D.S. N 085-2003-PCM)
en el cual, se indican los niveles mximos permisibles para ruido y la metodologa de
medicin.
Fisiologa
Se evaluarn las condiciones fisiogrficas del Al I, que configuran las caractersticas del
relieve bajo la forma de unidades de paisaje. Este enfoque del relieve es de carcter
general, para ello, se consultar informacin precedente de tipo bibliogrfico que ser
corroborada y/o completada en lo posible con la informacin obtenida en el terreno, para
finalmente elaborar un mapa a escalada adecuada que permita mostrar las unidades
identificadas.
Geologa
Se describirn las caractersticas geolgicas en el AID y el All, considerando la
distribucin de las formaciones geolgicas reconocidas principalmente por el Instituto
Geolgico Minero Metalrgico (INGEMMET) en su Carta Geolgica Nacional. Adems,
se deber precisar las formaciones estratigrafas, fallas geolgicas, principalmente, en
funcin del AID y adjuntar un mapa geolgico a escala adecuada que permita mostrar
las unidades identificadas.
Geomorfologa
Se describirn las caractersticas geomorfolgicas detallando sus principales unidades
y procesos morfo dinmicos en el AID y el All (inundaciones, huaycos, erosiones,
deslizamientos entre otros procesos) considerando las zonas de mayor o menor
estabilidad y riesgo fsico frente a las obras del proyecto de infraestructura.
Se utilizar informacin bibliogrfica y del campo, interpretacin de levantamiento
aerofoto grficos complementados con interpretacin de imgenes de satlite con
antigedad no mayor de dos aos. Se adjuntar un mapa geomorfolgico.
Suelo
Comprender la descripcin de las siguientes caractersticas:
La Clasificacin Taxonmica de los Suelos: Para el AID y el All se utilizarn los
lineamientos del Manual de Levantamiento de Suelos (Sol Surrey Manual, USDA
1993). Para clasificar los suelos se utilizar el Sistema del Sol Taxonoma (USDA,
2006), se pide obtener en el AID como mnimo la categora: sub grupo y en el Al I
como mnimo la categora: Orden. Adjuntar mapa.
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Paisaje
Se describir de manera cualitativa y cuantitativa en el rea de Influencia Directa, los
procesos de fragmentacin de las unidades de vegetacin identificadas, describindose
las principales causas y procesos como expansin de la actividad agrcola,
deforestacin, minera, etc.
Ecosistemas Acuticos
Para su caracterizacin se seleccionarn puntos de muestreo teniendo en cuenta las
caractersticas y la ubicacin estratgica de los cuerpos de agua, el uso por la poblacin
y la posible afectacin por las actividades del proyecto de infraestructura.
reas Naturales Protegidas
Se deber describir las reas naturales protegidas y su zona de amortiguamiento que
se encuentren en el rea de influencia. Para lo cual, se desarrollar el anlisis de
amenazas del rea protegida en funcin de su vulnerabilidad con el proyecto de
infraestructura.
Tambin, se deber considerar a las reas de conservacin regional y municipal e
incluso las privadas, si las hubiese, as como otros sitios de inters como las reas
RAMSAR.
Sntesis de Lnea de Base Biolgica (LBB)
Consiste en presentar una imagen integrada del medio biolgico del rea del proyecto
de infraestructura. Esta presentacin integrar de una manera analtica los riesgos,
potencialidades y limitaciones del medio biolgico sector a sector a lo largo del tramo.
Este acpite, incluir el anlisis de la sensibilidad biolgica determinado para las reas
ms sensibles o crticas de acuerdo a la informacin evaluada. Se debe incluir el anlisis
de los ecosistemas acuticos.
La informacin y anlisis de los estudios de fauna y flora servirn como base para que
los consultores propongan especies indicadoras u otro indicador, considerando revisin
de literatura, estudios anteriores, etc. Estos indicadores reflejarn la alteracin del medio
ambiente por los impactos relacionados a la construccin y operacin del proyecto de
infraestructura, y sern utilizadas en los programas de monitoreo.
IV.6.4. Lnea Base Socio-Econmica (LBS)
Para la elaboracin de Lnea de Base Socio-Econmica se har el uso de fuentes de
informacin primaria y secundaria. En el caso de la informacin primaria ser necesario
justificar claramente los criterios utilizados para la seleccin de la muestra y los
informantes, respectivamente. Se espera la aplicacin de tcnicas cualitativas
(entrevistas, talleres, etc.) y cuantitativas (especficamente encuestas) para el recojo de
informacin primaria. El trabajo de campo deber adecuarse a las caractersticas de las
poblaciones, de tal manera que se utilice el tiempo necesario para recoger una data
representativa de las localidades estudiadas.
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Educacin
Caractersticas Generales: Se deber completar la informacin del cuadro 4.3.1 del
anexo N 4, para cada una de las instituciones educativas ubicadas en el AID:
Ubicacin de las Instituciones Educativas del AID: Se deber anexar el mapa donde se
seale la ubicacin y el cuadro donde se indique la distancia de las instituciones
educativas con referencia al eje de la va, segn formato 4.3.2 del anexo N 4.
Desplazamiento del Alumnado: Se debern identificar las vas de acceso, caminos y
rutas en referencia con el eje de la va. Asimismo precisar el horario de ingreso y salida
del alumnado.
Indicadores Educativos Distritales: Para cada uno de los distritos que involucran el AID
se deber analizar la variacin en el tiempo del nivel educativo, el ndice de
analfabetismo y el ausentismo escolar. Para ello se deber basar por lo menos en los
ltimos dos censos, estadsticas del sector e informacin recogida en campo.
Salud
Caractersticas Generales: Se deber completar la informacin segn formato 4.4.1 del
anexo N 4, para cada establecimiento de salud ubicado en el mbito del AID
Incidencia de Enfermedades en el AID: Se analizar la incidencia y causas de las
enfermedades endmicas y transmisibles, con nfasis en las enfermedades de
transmisin sexual (ETS), as como las enfermedades transmitidas por vectores
(malaria, dengue, fiebre amarilla, entre otros)
Ubicacin de los Establecimientos de Salud del AID: Se deber anexar el mapa donde
se seale la ubicacin de los establecimientos de salud y el cuadro donde se indique la
distancia de dichos establecimientos con referencia al eje de la va, segn formato 4.4.2.
Del anexo N 4. Al respecto se presentar un anlisis de la accesibilidad de los
establecimientos de salud del AID.
Indicadores de Salud: Para cada una de las cabeceras de red de salud (Hospitales)
correspondientes a los establecimientos de salud del AID se deber analizar la variacin
en el tiempo de los ndices de morbilidad, mortalidad y natalidad de acuerdo a
estadsticas del sector e informacin recogida en campo.
Economa:
Actividades Econmicas del AID: Se analizarn las fortalezas y debilidades de los
sectores econmicos, tales como; agricultura, ganadera, pesca, minera, extraccin
maderera, industria, construccin, comercio, turismo y servicios. Asimismo, los procesos
productivos, la oferta, demanda y precios de los principales productos y servicios.
Jornales y Salarios: Se consignar informacin de jornales y salarios de las diferentes
actividades econmicas, principalmente de las obras viales realizadas anteriormente y
del sector construccin en general.
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Poblacin Econmicamente Activa (PEA): Para cada uno de los distritos del AID se
deber analizar la PEA por sexo, grupo de edad, rama de actividad y evolucin en el
tiempo.
ndice de Desempleo: Para cada uno de los distritos del AID, se deber analizar sus
principales causas, poblacin afectada y su evolucin en el tiempo.
Actividad Turstica en el All: Se deber indicar los recursos, atractivos, flujos tursticos,
productos y servicios relacionados al turismo en las localidades ms importantes del All
que pueden ser influenciados por la infraestructura vial, precisando el uso de dicha
infraestructura en relacin a las actividades tursticas.
Actividad Comercial en el All: Se debern sealar los circuitos comerciales, oferta y
demanda de principales productos en las localidades ms importantes del All que
puedan ser influenciados por el proyecto. Asimismo, se deber precisar el uso que
actualmente se le da a la va principal en relacin a los procesos anteriormente
descritos.
Uso de Recursos Naturales
Agua: Principales fuentes y usos (consumo humano, actividades de riego y
agropecuario, entre otros) de los centros poblados y localidades del AID. Esta
informacin deber guardar coherencia con el cuadro 2.2 del anexo 2 de las fuentes de
agua.
Tierra: Tenencia, superposicin de actividades econmicas y derechos sobre la tierra
de los centros poblados y localidades del AID. Adicionalmente, se deber cruzar este
anlisis con la capacidad de uso mayor de la tierra.
Recursos del Bosque y otras Zonas Silvestres: Modalidades de acceso, recoleccin de
productos, caza y pesca en bosques y zonas silvestres del AID.
Concesiones (Forestales, Mineras, Hidroelctricas. Hidrocarburos, etc.): mbito, acceso
y efectos sobre la poblacin del AID, superposicin con otras actividades econmicas y
derechos sobre los recursos y reas Naturales Protegidas.
Proyectos Especiales: referidos a los proyectos de desarrollo realizados en el rea de
influencia.
Transporte
Caractersticas Generales: Se debern completar los principales datos del transporte
terrestre a travs de los cuadros 4.5.1, 4.5.2 y 4.5.3 del anexo N 4. Dichos cuadros
debern consignar la informacin de la va objeto del proyecto y sobre las principales
vas que conectan el AID con el All. Adems se deber anexar mapa donde se seale
la ubicacin de las rutas que conectan las localidades del AID y del All.
Diagnstico del Transporte en el AID: Se deber realizar un diagnstico y anlisis de la
situacin del transporte en los centros poblados y localidades del AID, los cuales
debern desarrollar los siguientes aspectos:
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Comunicaciones
Descripcin de cada uno de los medios de comunicacin existentes en el AID, como
radio, televisin, medios escritos, telfono, radiofona, Internet y otros. De cada uno de
ellos se deber detallar empresas proveedoras, frecuencias o canales (en caso de radio
y TV), cobertura, tipos de usuarios y tarifas.
Institucionalidad Local y Grupos de Inters
Institucionalidad Local: Se debern sealar y analizar por separado las instituciones y
organizaciones ms importantes del AID, consignando la siguientes informacin segn
formato 4.6 del anexo N 4.
La entidad consultora deber considerar como mnimo las siguientes instituciones:
Gobierno Regional
Municipio
Gobernacin
Jueces de Paz
Organismos Estatales (Agricultura, MIMDES, Salud, Educacin, Fuerzas Armadas,
Polica Nacional, etc.)
Organizaciones de Base (Comunidad Campesina, Comunidad Nativa, Asociaciones
Productivas, Vasos de Leche, Club de Madres, Organizaciones Religiosas, Juntas
Vecinales, APAFAS, Comits de Regantes y otros)
Agrupaciones Polticas (Movimientos Polticos, Partidos Polticos y Alianzas)
ONG y Organismos de Cooperacin
Empresas Privadas
Sindicatos
Organizaciones y asociaciones vinculadas al transporte
Otras Organizaciones (Organizaciones de Residentes, Federaciones, Clubes
Departamentales)
Grupos de Inters: Se entender como grupo de inters al conjunto de actores sociales
(organizaciones, instituciones) que segn su capacidad de presin pueden influir
polticamente en la ejecucin del proyecto, asimismo pueden ser personas u
organizaciones locales que son afectadas, positiva o negativamente, por dicho proyecto.
Caractersticas Generales: Se deber completar la informacin segn formato 4.7 del
anexo N 4, para cada grupo de inters del AID y del All.
Diagnstico de Grupo de Inters: Para cada grupo de inters se deber sealar y
analizar los criterios que justifican su caracterizacin como grupo de inters o su relacin
Programa Costa Sierra
Tramo Vial Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo Huaral Acos
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Violencia social y poltica: Se deber sealar los principales focos de violencia social
y poltica, actores involucrados y sus principales consecuencias en la poblacin.
Delincuencia y Seguridad Ciudadana: Se deber analizar los ndices de delincuencia
de los ltimos aos (asaltos, abigeato, asesinatos, narcotrfico, entre otros) con
especial nfasis en los delitos ocurridos en la va objeto del estudio.
Comercio Sexual: Se deber sealar y analizar los focos de comercio sexual, perfil
de los actores involucrados (servidoras y usuarios) y sus consecuencias.
Comercializacin de droga: Se deber sealar y analizar los focos de venta y
distribucin de droga.
Conflicto sociales: Se analizarn todos los conflictos entre grupos o actores sociales
relevantes para el proyecto de infraestructura, tales como: conflictos por lmite entre
comunidades campesinas, distritos, concesiones mineras y madereras, entre otras.
IV.6.5. Diagnstico Arqueolgico
"Se considerar lo estipulado en la Autorizacin Previa de Concesin contenida en
el Oficio N 688-2007-INC/DN del Instituto Nacional de Cultura de fecha 13 de Junio
del 2007", el mismo que se incluye como Anexo XV del Contrato de Concesin.
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Ubicacin
:
Se indicar la ubicacin del impacto por progresiva,
localidad o zona, segn aplique.
Programas
Especficos.
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Las tareas del Comit de Gestin sealadas, u otros que considere conveniente la
empresa consultora, tendrn que ajustarse a la realidad social y cultural de la
Para cada subprograma, la empresa consultora propondr otras estrategias,
mecanismos o actividades adicionales a los mencionados sobre la base del trabajo de
campo e informacin secundaria analizada.
Programa de Educacin Ambiental y Seguridad Vial
Este programa tiene por objetivo sensibilizar y brindar los conocimientos a la poblacin
local involucrada sobre temas relacionados al cuidado del medio ambiente, del manejo
sostenible de los recursos naturales y seguridad vial.
La Entidad Consultora deber identificar el pblico a ser capacitado, el cronograma de
ejecucin y la metodologa a emplearse, as como los temas a tratar, considerando los
siguientes:
Conservacin de flora y fauna silvestre.
Manejo de residuos slidos, especialmente en relacin a los desechos generados
durante la operacin de la obra.
Conservacin, uso racional del agua y manejo adecuado de aguas servidas
domsticas.
Manejo y conservacin de suelos y bosques.
Uso racional de la energa.
Seguridad vial, identificacin y reconocimiento de seales, educacin vial,
prevencin de accidentes, etc.
Los temas sealados, u otros que considere conveniente la empresa consultora, tendrn
que ajustarse a la realidad social y cultural de la zona.
Programa de Capacitacin Ambiental y Seguridad
Este programa tiene por objetivo fortalecer las capacidades del personal de obra
referente a los temas relacionados con medio ambiente.
La Entidad Consultora deber identificar el personal a ser capacitado segn las
actividades que realicen, el cronograma de ejecucin y la metodologa a emplearse, as
como los temas a tratar, considerando los siguientes:
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El cual deber estar sincronizado con las actividades de construccin de los principales
componentes del proyecto.
IV.10. Plan De Compensacin
Se efectuarn las investigaciones de campo que permitan definir los programas
componentes del Plan de Compensacin y los expedientes tcnicos para la evaluacin
de los predios afectados por parte de la Direccin Nacional de Construccin del
Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento. Para definir la aplicacin de los
Programas del Plan de Compensacin, el Consultor deber revisar los alcances que
tienen al respecto a la normatividad legal nacional existente.
El Levantamiento de informacin catastral de predios a ser afectados deber ser
realizado dentro del estudio de topografa de la ingeniera del proyecto de
infraestructura.
Para la presentacin de la temtica correspondiente a las afectaciones prediales que se
originen por el proyecto, se sugiere el siguiente esquema, no restrictivo, con la finalidad
de que la informacin presentada guarde un orden correlativo:
Resumen Ejecutivo
Diagnstico de las Afectaciones Prediales
Se realizar una descripcin detallada tanto fsica como legal del predio afectado.
Adems se presentar la caracterizacin social y econmica de la poblacin afectada
teniendo como base los resultados de la aplicacin de la ficha de evaluacin socio
econmico. En caso de carreteras se realizar el diagnstico de afectaciones dentro del
Derecho de Va.
Inventario de Afectaciones
Se presentar un inventario de las afectaciones a servicios bsicos de infraestructura,
tales como: postes de tendido elctrico, instalaciones de agua y desage, canales de
regado, entre otros, Indicando su ubicacin referenciada en las progresivas del proyecto
de infraestructura.
Mtodos del Plan de Compensacin
Se presentar la metodologa, en la cual, se describir la secuencia de acciones a ser
realizadas para el desarrollo y la aplicacin del Plan de Compensacin y
Reasentamiento Involuntario.
Presentacin del Plan de Compensacin
En su definicin se deber tener en cuenta las caractersticas socio econmicas de la
poblacin afectada, la tenencia de los predios afectados y lo referido sobre aspectos
legales mencionado en el primer prrafo del presente captulo, pudindose, de acuerdo
con dichos resultados adoptar sin carcter restrictivo, el siguiente esquema:
Programa de Regularizacin de la Tenencia de la Tierra
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IV.11. Conclusiones
Se debern presentar las principales conclusiones del Estudio de Impacto Ambiental
destacando los impactos relevantes del proyecto y las medidas de mitigacin ms
importantes. En esta parte se precisar tambin la existencia de impactos que requieran
la modificacin del proyecto.
IV.12. Bibliografa
Se presentar la referencia bibliogrfica de todas las fuentes de informacin
consultadas, tanto las publicadas como las de recursos bibliogrficos en lnea.
Programa Costa Sierra
Tramo Vial Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo Huaral Acos
Pgina 385
IV.13. Anexos
Se debern incluir una serie de anexos con informacin que complementarn la Lnea
de Base Socio Ambiental y establecer el proceso de elaboracin del EIA. La informacin
solicitada es la siguiente:
Panel Fotogrfico
La empresa consultora presentar fotos a color, lo suficientemente claras y pertinentes
de modo tal que permitan evidenciar aspectos claves del EIA. Cada foto deber estar
debidamente numerada y contar con una breve explicacin de su contenido.
Mapas Temticos
En esta seccin se adjuntarn todos los mapas citados a lo largo del estudio,
debidamente numerados y en las escalas establecidas.
Planos
La empresa consultora presentar los planos que requiera el estudio, tomando en
cuenta los siguientes rangos en las escalas:
Puentes
Carreteras
Instalaciones Auxiliares
Mapa de ubicacin
rea de Influencia Directa
rea de Influencia Indirecta
:
:
:
:
:
:
1:10,000
1:250,000
1:20,000
1:1 000, 000
1:10,000
1:500,000
a
a
a
a
a
a
1:25,000
1:100,000
1:5,000
1:3 000 000
1:25,000
1:100,000
Participacin Ciudadana
La Entidad Consultora presentar los Resultados de los Talleres, Consultas y/o
Audiencias Pblicas que se realizaron como parte de la elaboracin y evaluacin del
Estudio de Impacto Ambiental.
Plan de Trabajo
La Entidad Consultora presentar el Plan de Trabajo ( Producto N 1) que fue aprobado
por la DGASA.
Trminos de Referencia del EIA
La Entidad Consultora presentar los Trminos de Referencia que fueron aprobados por
la DGASA.
V. PRESENTACIN DE PRODUCTOS
V.1. Productos a presentar por el Consultor
Productos
Nivel de Contenido
Pgina 386
Producto N 1
Pro
ducto N 2
Producto N 3
Producto Final
V.2. Formato
1. Los productos debern estar debidamente foliados, firmados por los
especialistas que los desarrollaron y presentados en archivador de palanca o
poner, para facilitar su revisin por parte de los diferentes especialistas
responsables. Asimismo, cada uno de los acpites debern estar numerados de
acuerdo a la Tabla de Contenidos Mnimos Obligatorios del Informe Final
consignado en el anexo 7.
2. En caso se formulen observaciones a algunos de los productos, stas debern
ser subsanadas utilizando el formato del Anexo 6
3. Se presentar un original y dos copias de cada uno de los productos a la DGASA
y una copia al REGULADOR, los productos N 3 y N 4 debern presentarse
adems en versin digital (CD). Para la absolucin de observaciones se
presentar slo un original a la DGASA y una copia al
4. Los documentos tendrn el siguiente formato:
Programa Costa Sierra
Tramo Vial Ovalo Chancay / Dv. Variante Pasamayo Huaral Acos
Pgina 387
Fuente
:
Arial
Tamao :
12
Espacio :
doble
Utilizar marcadores para identificar las partes del documento (ttulo,
subttulo, tomos, captulos, etc.)
Enumerar las pginas de la documentacin a presentar.
Utilizar A4 para el tamao de las hojas.
Pgina 388
1. Documento que certifique que el titular del proyecto ha iniciado el trmite ante el
INC para la obtencin del Certificado de Inexistencia de Restos Arqueolgicos.
2. Permisos y/o autorizaciones para colecta o investigaciones biolgicas para
INRENA.
3. Opinin Tcnica Favorable de INRENA (De ser necesario).
1.2 Autorizaciones y Permisos previos a la Ejecucin de la Obra
1. Autorizacin del uso de los predios para las instalaciones auxiliares.
2. Certificado de Inexistencia de Restos Arqueolgicos - CIRA, otorgado por el
Instituto Nacional de Cultura (INC).
3. Registro actualizado de DIGESA para la Empresa Prestadora de Servicios Residuos Slidos, EPS - RS y/o Empresa Comercializadora de Residuos
4. Autorizaciones para los polvorines por la DISCAMEC.
5. Autorizaciones para uso de fuentes de agua - ATDR.
Pgina 389
Anexo N 2
Formatos de Uso Obligatorio para Contenidos del EIA de provectos de infraestructura
2.1 Cuadro Comparativo de las Caractersticas Actuales y Tcnicas del Proyecto
Vial
Tipo de Caractersticas
Caractersticas Actuales de
la Va
Red Vial
Categora segn demanda
Orografa
Tipo de pavimento
Ancho de calzada
Ancho de bermas a cada lado
Pendiente mxima
Ancho y altura de la cuneta
Velocidad directriz
Radio mnimo y mximo
Mximo sobre ancho
Radio en curvas horizontales y de
vuelta
Bombeo de calzada
Ancho de derecho de va
Obras de arte
Puentes
Pgina 390
Progresiva
Norte (m)
Caudal de fuente
de agua
(m3/ ser.)
Caudal de
la cisterna
(%)
Distrito
Anexo/
Casero
Uso Actual
Progresivas
(km.)
Material de
Corte Roca Fija
(m3)
Material de
Corte Roca
Suelta (m3)
Material
de Suelto (m3)
Excavaciones
Total de Material
de Corte (m3)
Total de
Material a
Eliminar (m3)
Material para
Relleno (m3)
Cantera
Ubicacin
Lado
Acceso
Tipo de
Material a
Extraer
Uso de
Material
Volumen
Requerido
por el
Proyecto
Volumen
Potencial
Volumen a
Extraer
Superficie a ser
Afectada
Pgina 391
DME
Ubicacin
Lado
Volumen
Requerido por el
Proyecto
Volumen Potencial
Volumen a Disponer
Procedencia (Obras
de arte, corte, roca
suelta o fija)
Campamentos
Ubicacin
rea (m2 o
ha)
Infraestructura
(habitaciones,
oficinas, reas
sanitarias)
Distancia a la
infraestructura/
va
Abastecimiento (agua y
energa)
Cantidad de personal
'
---------------------------------
Pgina 392
Anexo N 3
3.1.
NOMBRE Y PROGRESIVA
LADO Y ACCESO
REA Y PERMETRO
DATUM:
UBICACIN GENERAL:
DISTRITO:
ANEXO:
CASERIO:
COMUNIDAD:
UBICACIN GEOGRFICA:
ALTITUD (msnm)
CUENCA
RIO
MARGEN
DESCRIPCIN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Mu
2. Relieve y pendiente
3. Suelos
4. Capacidad de Uso Mayor
5. Tipo de Vegetacin y Cobertura Vegetal
6. Uso Actual
7. Presencia de Cuerpos de Agua
8. Fauna
9. Distancia a Centros Poblados
10. Distancia a reas de Cultivo
11. Afectacin a reas Naturales Protegidas y Zonas de Amortiguamiento
12. Afectacin a Sitios Arqueolgicos
5.
6.
7.
8.
9.
FOTOGRAFIAS
Pgina 393
3.2.
NOMBRE Y PROGRESIVA
LADO Y ACCESO
REA Y PERMETRO
UBICACIN GENERAL:
DISTRITO:
ANEXO:
DATUM:
CASERIO:
COMUNIDAD:
UBICACIN GEOGRFICA:
ALTITUD (msnm)
CUENCA
RIO
MARGEN
DESCRIPCIN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Mu
2. Relieve y pendiente
3. Suelos
4. Capacidad de Uso Mayor
5. Tipo de Vegetacin y Cobertura Vegetal
6. Uso Actual
7. Presencia de Cuerpos de Agua
8. Fauna
9. Distancia a Centros Poblados
10. Distancia a reas de Cultivo
11. Afectacin a reas Naturales Protegidas y Zonas de Amortiguamiento
12. Afectacin a Sitios Arqueolgicos
Procedencia de material
Volumen potencial
Volumen a disponer
Altura de los bancos
ngulo de los taludes de reposo
Sistema de contencin y estabilizacin
Sistema de drenaje y control de erosin
Compactacin
FOTOGRAFIAS
Pgina 394
3.3.
NOMBRE Y PROGRESIVA
LADO Y ACCESO
REA Y PERMETRO
UBICACIN GENERAL:
DISTRITO:
ANEXO:
DATUM:
CASERIO:
COMUNIDAD:
DESCRIPCIN:
Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y otros)
Capacidad de Uso Mayor
Tipo de Vegetacin y Cobertura Vegetal
Uso Actual
Presencia de Cuerpos de Agua
Fauna
Distancia a Centros Poblados
Distancia a reas de Cultivo
Afectacin a reas Naturales Protegidas y Zonas de Amortiguamiento
Afectacin a Sitios Arqueolgicos
Cantidad de personal
Tipo de material de la infraestructura
Tiempo estimado de uso del rea
Abastecimiento de agua (fuente y volumen) y energa (fuente y tipo de combustible)
Sistema de tratamiento de efluentes domsticos
Sistema de disposicin de residuos slidos domsticos
Equipamiento
FOTOGRAFIAS
Pgina 395
3.4.
NOMBRE Y PROGRESIVA
LADO Y ACCESO
REA Y PERMETRO
SI
DATUM:
UBICACIN GENERAL:
DISTRITO:
ANEXO:
NO
CASERIO:
COMUNIDAD:
DESCRIPCIN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y otros)
2. Capacidad de Uso Mayor
3. Tipo de Vegetacin y Cobertura Vegetal
4. Uso Actual
5. Presencia de Cuerpos de Agua
6. Fauna
7. Distancia a Centros Poblados
8. Distancia a reas de Cultivo
9. Afectacin a reas Naturales Protegidas y Zonas de Amortiguamiento
10. Afectacin a Sitios Arqueolgicos
FOTOGRAFIAS
Pgina 396
3.5.
NOMBRE Y PROGRESIVA
LADO Y ACCESO
REA Y PERMETRO
NORTE
UBICACIN GENERAL:
DISTRITO:
ANEXO:
DATUM:
ESTE
CASERIO:
COMUNIDAD:
DESCRIPCIN:
Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y otros)
Capacidad de Uso Mayor
Tipo de Vegetacin y Cobertura Vegetal
Uso Actual
Presencia de Cuerpos de Agua
Fauna
Distancia a Centros Poblados
Distancia a reas de Cultivo
Afectacin a reas Naturales Protegidas y Zonas de Amortiguamiento
Afectacin a Sitios Arqueolgicos
FOTOGRAFIAS
Pgina 397
3.6.
NOMBRE Y PROGRESIVA
LADO Y ACCESO
REA Y PERMETRO
NORTE
UBICACIN GENERAL:
DISTRITO:
ANEXO:
DATUM:
ESTE
CASERIO:
COMUNIDAD:
DESCRIPCIN:
Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y otros)
Capacidad de Uso Mayor
Tipo de Vegetacin y Cobertura Vegetal
Uso Actual
Presencia de Cuerpos de Agua
Fauna
Distancia a Centros Poblados
Distancia a reas de Cultivo
Afectacin a reas Naturales Protegidas y Zonas de Amortiguamiento
Afectacin a Sitios Arqueolgicos
Pgina 398
3.7.
NOMBRE Y PROGRESIVA
LADO Y ACCESO
REA Y PERMETRO
NORTE
UBICACIN GENERAL:
DISTRITO:
ANEXO:
DATUM:
ESTE
CASERIO:
COMUNIDAD:
DESCRIPCIN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y otros)
2. Capacidad de Uso Mayor
3. Tipo de Vegetacin y Cobertura Vegetal
4. Uso Actual
5. Presencia de Cuerpos de Agua
6. Fauna
7. Distancia a Centros Poblados
8. Distancia a reas de Cultivo
9. Afectacin a reas Naturales Protegidas y Zonas de Amortiguamiento
10. Afectacin a Sitios Arqueolgicos
FOTOGRAFIAS
Pgina 399
3.8.
NOMBRE Y PROGRESIVA
LADO Y ACCESO
REA Y PERMETRO
NORTE
UBICACIN GENERAL:
DISTRITO:
ANEXO:
DATUM:
ESTE
CASERIO:
COMUNIDAD:
DESCRIPCIN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y otros)
2. Capacidad de Uso Mayor
3. Tipo de Vegetacin y Cobertura Vegetal
4. Uso Actual
5. Presencia de Cuerpos de Agua
6. Fauna
7. Distancia a Centros Poblados
8. Distancia a reas de Cultivo
9. Afectacin a reas Naturales Protegidas y Zonas de Amortiguamiento
10. Afectacin a Sitios Arqueolgicos
FOTOGRAFIAS
Pgina 400
Anexo N 4
Lnea base socio-Econmica (LBS)
4.1 Demografa
Descripcin
Centro
Poblados
Mujeres
Porcentaje
referente al
Distrito
Porcentaje
referente a la
Provincia
1993-2005
Nombre
Etnia/
Familia
Lingstica
Distrito
Provincia
Anexos /
Caseros
Ubicacin
Geogrfica
(Progresiva
atm)
Condicin
Legal de la
Comunidad
Tenencia del
Territorio
Comunal
Nmero de Comuneros
Activos
No Activos
Pgina 401
4.3 Educacin
4.3.1 Caractersticas Generales
Nombre
de la
Institucin
Educativa
Tipo de
Gestin
(Estatal o
Privada)
Nivel
Educativo
(Inicial,
Primaria,
Secundaria
y Superior)
Ubicacin
Geogrfica
(Progresiva
atm)
Nmero de
Alumnos
Matriculado
s (Ultimo
Ao)
Ausentismo
Escolar
(ltimo Ao)
(%)
Desercin
Escolar
(Ultimo
Ao)
(%)
Calidad de Infraestructura
Material de
Construccin
Agua
Luz
Distancia a la infraestructura/
eje de la Va
4.4 Salud
4.4.1 Caractersticas Generales
Centro Poblado
Nombre del
Establecimiento
Tipo de Gestin
(Pblico o
Privado)
Nivel (postas,
centros de
salud,
hospitales, etc.)
Capacidad Resolutiva
Equipamiento
Personal
Mdico
Pgina 402
Distancia al Eje de la Va
4.5 Transporte
4.5.1 Informacin General
Empresas de
Transporte
Tipo de Transporte
(Pasajeros/Carga)
Rutas
Nmero de
Unidades
Tipo de Unidades
(Clster, combi,
mototaxis y otros)
Nmero de
Pasajeros por
Unidad
Rutas
Turno/
Horario/Frecuencia
Tarifas
Pgina 403
Rutas
Turno/
Horario/Frecuencia
Tarifas (Por
peso o tipo de
carga)
Nombre del
Representante
Principales Actividades
Realizadas*
Grupo de Inters**
SI
NO
Nombre Del
Entrevistado
* Se deber consignar las actividades que efectivamente lleva a cabo la institucin y no slo las formalmente establecidas en
sus estatutos o reglamento
**Sealar si constituye un grupo de inters o no
Grupos de Inters
Consignar el
nombre
especfico del grupo de
inters
Realizar
un
anlisis
precisando los motivos
para la opinin a favor del
proyecto.
Realizar un anlisis
precisando
los
motivos
para
la
opinin en contra del
proyecto.
Tipo de Informacin
que Requieren
Informacin
que
requieren
conocer
respecto al proyecto
Actividades
en
de
Pgina 404
ACTIVIDAD
21+000/21+999
20+000/20+999
19+000/19+999
18+000/18+999
17+000/17+999
16+000/16+999
15+000/15+999
14+000/14+999
13+000/13+999
12+000/12+999
11+000/11+999
10+000/10+999
09+000/09+999
08+000/08+999
07+000/07+999
06+000/06+999
05+000/05+999
04+000/04+999
03+000/03+999
02+000/02+999
01+000/01+999
00+000/00+999
Roce y desbroce
Corte en roca fija
Corte en roca suelta
corte en material suelto
explotacin de canteras
uso de depsito de material excedente
Operacin de campamento y patio de mquinas
Pgina 405
ACTIVIDAD
21+000/21+999
20+000/20+999
19+000/19+999
18+000/18+999
17+000/17+999
16+000/16+999
15+000/15+999
14+000/14+999
13+000/13+999
12+000/12+999
11+000/11+999
10+000/10+999
09+000/09+999
08+000/08+999
07+000/07+999
06+000/06+999
05+000/05+999
04+000/04+999
03+000/03+999
02+000/02+999
01+000/01+999
00+000/00+999
SUELO
AIRE
FLORA
BIOLOGICOS
FAUNA
PAISAJE
SALUD Y SEGURIDAD
SOCIALES
EMPLEO
TRANSITO VEHICULAR Y
PEATONAL
ECONOMA
CONFLICTOS SOCIALES
ALTERACIN DE OTRAS OBRAS
RESTOS ARQUEOLOGICOS
Pgina 406
PASIVO AMBIENTAL
1. Localizacin
Progresiva
lado
distancia del eje actual
2. Tipos de pasivos ambientales (marcar con x)
a. deslizamiento
b. Erosin
d. rea degradada
e. bitico
g. Descripcin general
2.1 Deslizamiento (marcar x)
Tipo:
Actividad:
Insipiente( )
desarrollo:
Dimensiones (n):
Material predominante:
Cobertura vegetal:
2.2 Erosin (marcar x)
Tipo:
Pendiente de la ladera
Estado de humedad:
Material predominante
Cobertura vegetal:
Rotacional ( )
Potencial ( )
Insipiente ( )
Ancho
Suelo residual ( )
Natural ( )
Cultivos ( )
Trasnacional ( )
activado ( )
Avanzado ( )
altura ( )
Roca meteorizada (
Poma ( )
Escasa ( )
Laminar ( )
Diferencial ( )
Plana ( )
Inundada ( )
Arroyo ( )
Suelo residual ( )
Natural ( )
Cultivos ( )
Difusa ( )
Carcava ( )
Ondulada ( )
Hmeda ( )
Manantial flujo verde (
Roca meteorizada ( )
Poma ( )
Escasa ( )
Complejo ( )
estabilizado ( )
Colapsado ( )
Profundidad
roca parenteral ( )
Pesto ( )
Sin cobertura ( )
Montaosa ( )
)
Concentrada ( )
Socavacin ( )
Escarpada ( )
Seca ( )
Manantial a presin ( )
Roca parenteral ( )
Pasto ( )
sin cobertura ( )
Pgina 407
Obras de drenaje
Faludes
plataforma ( )
Muros de contencin ( )
Gravedad
extrema ( )
media ( )
Huayco ( )
Cobertura vegetal:
Natural ( )
Poma ( )
Baja ( )
Cultivos ( )
Excasa ( )
Pasto ( )
flora ( )
fauna ( )
Sin cobertura ( )
Especies afectadas
Estabilidad
status ecosistema ( )
Resistencia ( )
Desplazamiento poblacional
accidentabilidad ( )
Actividad econmica ( )
Segmento critico ( )
Tipo de afectacin
2.6 Antrpico (marcar x)
No ofrece peligro ( )
Ofrece peligro
En rea adyacente
No interfiere ( )
Interfiere ( )
Crtico ( )
No critico ( )
4. Clasificacin (marcar x)
Niveles
5. solucin propuesta
6. Esquema de la solucin propuesta
Pgina 408
TABLA A CDIGOS
Componente Ambiental
Agua
Fsico
Aire
Suelo
Fauna
Biolgico
Flora
Paisaje
Cdigo
Ag
Ai
Su
Fa
Flo
Ps
Pgina 409
Anexo N 6
Resumen de Levantamiento de observaciones
A)
TEMA AMBIENTAL
a) REFERENCIA
MEMORNDUM:
INFORME:
UBICACIN:
de la
INFORME:
c) LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES
OBSERVACIN 1
RESPUESTA:
UBICACIN:
OBSERVACION 2
RESPUESTA:
UBICACIN:
Pgina 410
INFORME:
OBSERVACIN 1
RESPUESTA:
UBICACIN:
OBSERVACION 2
RESPUESTA:
UBICACIN:
Pgina 411
Anexo N 7
TABLA DE CONTENIDOS DEL INFORME FINAL DE UN ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL PARA PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL
1.
2.
3.
4.
Resumen Ejecutivo
Objetivo General
Marco Legal
Descripcin y Anlisis del Proyecto de infraestructura
4.1 Antecedentes
4.2 Ubicacin Poltica y Geogrfica
4.3 Caractersticas Actuales
4.4 Caractersticas Tcnicas del Proyecto a implementar
4.5 Descripcin de las Actividades
4.6 Instalaciones auxiliares del Proyecto
Canteras
Depsitos de Materiales excedentes (DME)
Campamentos
Patio chancadora
Planta mezcla asfltica
Planta de Concreto
Polvorines
4.7 Requerimientos de Mano de Obra
4.8 Cronograma de Ejecucin
Pgina 412
Educacin
Caractersticas Generales
Ubicacin de las Instituciones Educativas del AID
Desplazamiento del Alumnado
Indicadores Educativos Distritales
Salud
Caractersticas Generales
Incidencia de Enfermedades en el AID
Ubicacin de los Establecimientos de Salud del AID
Indicadores de Salud
Economa
Actividades Econmicas del AID
Jornales y Salarios
Poblacin Econmicamente Activa (PEA)
ndice de Desempleo
Actividad Turstica en el All
Actividad Comercial en el All
Pgina 413
Pgina 414
Anexo N 8
PLAN DE PARTICIPACIN CIUDADANA
La Entidad Consultora elaborar un Plan en el cual presentar los diferentes
procedimientos y herramientas participativas que utilizar a lo largo del Estudio de
Impacto Ambiental en base a los requerimientos del proyecto de infraestructura vial y al
trabajo de campo previo que haya realizado.
EI Plan de Participacin Ciudadana deber presentarse en dos etapas, de acuerdo a los
/tipos de estrategias participativas que utilice: No Formales (Talleres de Recojo de
^Informacin) y/o Formales (Consultas y/o Audiencias Pblicas)
En este plan se definirn las principales acciones orientadas a la ejecucin de las
herramientas participativas de recojo de informacin y las consultas pblicas y/o
audiencias programadas por la entidad consultora.
Presentacin
1. Plan de talleres
Se presentar en el Plan de Trabajo para su evaluacin y aprobacin. Comprende:
Pgina 415
Pgina 416
ANEXO XIV
GASTOS GENERALES DE OPERACIN DE LA CONCESIN
1. PERSONAL, BIENES Y SERVICIOS DE LA SEDE CENTRAL
Planilla aplicable a la Concesin
Bienes y servicios
2. PERSONAL, BIENES Y SERVICIOS DE LA SEDE DE OPERACIN DE LA
CONCESIN
Planilla
Bienes y servicios
3. PERSONAL, BIENES Y SERVICIOS DE LA UNIDAD DE PEAJE
Planilla
Bienes y servicios
4. PERSONAL, BIENES Y SERVICIOS DE LA ESTACIN DE PESAJE
Planilla
Bienes y servicios
5. PERSONAL, BIENES Y SERVICIOS DEL AUXILIO MECNICO Y SEGURIDAD
Planilla
Bienes y servicios
6. PERSONAL. BIENES Y SERVICIOS DEL AUXILIO MEDICO
Planilla
Bienes y servicios
7. OTROS
GASTOS PREOPERATIVOS
Costo de los Estudios Definitivos de ingeniera
Costo del Estudio de Impacto Ambiental
Costo de Supervisin de Estudios y Obras
Costo de constitucin de Garantas Contractuales
Costo de contratacin de seguros
Aporte por Regulacin, clusula 15.9 del Contrato
Monto de costos del proceso
Costos de constitucin del Fideicomiso de Administracin
Pgina 417
ANEXO XV
Oficio N 688-2007-INC/DN del Instituto Nacional de Cultura y
Resoluciones N 116-2007-MTC/16 y N 042-2006-MTC/16 de la DGASA
Pgina 418
Pgina 419
Pgina 420
N 116-2007-MTC/16
Visto, "el Memorndum N 2'188-2007-MTCftO, de la Direccin Ejecutiva de PROVIAS
NACIONAL, mediante la cual se solicita la rectificacin de error material de la Resolucin
Directoral N 042-2006-MTC/16, que aprob el Estudio de Impacto Ambiental del
Estudio de Preinversin a Nivel de Factibilidad de la Carretera Ovalo Chancay/ Dv
Variante Pasamayo - Huaral - Acos, del Programa Costa - Sierra, elaborado por la
empresa TYPSA Ingenieros;
CONSIDERANDO:
Que, mediante Informe N 109-2007-MTC/16.01 de la Direccin de Evaluacin
Ambiental, hoy Direccin de Gestin Ambiental, sobre la base del Informe N 023-2007MTC/16.01.LVA del especialista ambiental que realiz la evaluacin ambiental al
proyecto sub examine, se indica que el nombre inicial del proyecto mencionado en la
parte de vistos, ha sido modificado a Estudio de Preinversin a nivel de Factibilidad del
Proyecto Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Huaral - Acos, correspondiendo
el contenido del estudio aprobado por la DGASA slo al tramo vial Huaral - Acos, del
Programa Costa - Sierra, elaborado por la empresa TYPSA Ingenieros, por lo que a fin
de compatibilizar la denominacin del estudio de impacto ambiental con el nombre del
proyecto tal como se encuentra inscrito en el banco de proyectos del SNIP y permitir de
esta manera la viabilidad del mismo, se recomend realizar la rectificacin de la
resolucin directoral correspondiente, toda vez que sta no contraviene el contenido del
estudio;
Que, se ha emitido el Informe Legal N 137-2007-MTC/16.RZC. en el que se indica que
de conformidad con lo dispuesto por el artculo 201 de la Ley N 27444, Ley del
Procedimiento Administrativo General, que dispone que los errores materiales en los
actos administrativos pueden ser rectificados con efecto retroactivo, en cualquier
momento, de oficio o a instancia de los administrados, siempre que no se altere lo
sustancial de su contenido ni el sentido de la decisin, cabra hacer la rectificacin
requerida, tal como se solicita mediante documento de la referencia;
Pgina 421
Pgina 422
RESOLUCIN DIRECTORAL
N 042-2006-MTC/16
CONSIDERANDO:
Que, de acuerdo a lo establecido por el Decreto Supremo N 041-2002-MTC, la
Direccin General de Asuntos Socio Ambientales se encarga de velar por el
cumplimiento de las normas de conservacin del medio ambiente del Subsector, con el
fin de garantizar el adecuado manejo de los recursos naturales durante el desarrollo de
las obras de infraestructura de transporte, as como de conducir los procesos de
expropiacin y reubicacin que las mismas requieran;
Que, en ese sentido y en concordancia con la Ley de Organizacin y Funciones del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Ley N 27791, se determin como una de
las funciones de la Direccin General de Asuntos Socio Ambientales, la de evaluar,
aprobar y supervisar socio ambientalmente los Proyectos de Infraestructura de
Transportes en todas sus etapas;
Que, la Resolucin Ministerial N 116-2003-MTC/02 cre el Registro de Entidades
Autorizadas para la Elaboracin de Estudios de Impacto Ambiental en el Subsector
Transportes, la misma que fue reglamentada por la Resolucin Directoral N 004-2003MTC/16, emitida por la Direccin General de Asuntos Socio Ambientales, en virtud de
la cual se establece la obligacin de inscripcin de personas jurdicas que realicen
estudios de impacto ambiental en el Subsector Transportes;
Que, en ese sentido, TYPSA INGENIEROS, empresa consultora que elabor el Estudio
sub examine, consta inscrita en el referido Registro, conforme lo precisa la Resolucin
Directoral 030-2005-MTC/16, bajo el nmero REA 049-05;
Que, mediante Informe N 199-2006-MTC/16.01, la Direccin de Evaluacin Socio
Ambiental, sobre la base del Informe N 045-2006-MTC/16.01.LVA, elaborado por el
especialista ambiental encargado de la evaluacin del mencionado expediente, otorga
la conformidad ambiental correspondiente, solicitando la expedicin de la resolucin
directoral de aprobacin respectiva, en tanto ste cumple con los requerimientos
ambientales exigidos por la DGASA y la normatividad legal vigente;
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Comunquese y Regstrese,
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